先月24日から26日にかけて襲った豪雨による土砂災害で福岡IC～太宰府IC間が通行止めとなっている九州道。
NEXCO西日本からの正式発表はまだだが、12日の夕方に片側2車線暫定復旧という見込みが流れている。【追記】正式発表発見。
帰省ラッシュのピークを前に滑り込みセーフ、といったところか。
西日本新聞 : 九州のニュース http://www.nishinippon.co.jp/
NEXCO西日本 http://www.w-nexco.co.jp/
昨夜オンエアされたNHKスペシャル『日本海軍 400時間の証言 第一回 開戦 海軍あって国家なし』は衝撃的だった。
昭和55年から11年間、海軍の中枢・『軍令部』のメンバーが中心となって秘密裏に「海軍反省会」という会合があったというのも驚きだが、400時間の録音テープが残されていたというのには更に驚いた。
今夜の第二回 特攻 やましき沈黙、明日夜の第三回 戦犯裁判 第二の戦争も、何が出てくるか楽しみだ。
調べてみると[証言録]海軍反省会 (単行本)なんて本も最近出たそうな。読みたいのは山々だが、それにしてもいい値段だねぇ。
NHKスペシャル http://www.nhk.or.jp/special/
関門トンネルが、来月9月1日から12月18日までリフレッシュ工事の為に全面通行止となる事が発表されている。
昨年10月にも60日間の通行止めを行い天井板の取替え工事を実施したが、今年度はさらに長い延べ109日間の通行止めを行い全長780mの海底部分の車道床版のうち約400mの取替えと舗装補修を行うそうだ。
また今年は人道も通行止になり、歩行者や自転車・原付には代替輸送が実施される。しかしながら運行間隔が40分～1時間間隔と長く、いつもの調子でサクッと渡れるワケではないので歩行者は関門汽船やJRでの迂回も頭に置いておいた方が良い。
高速道路に乗れないバイクや原付は代替輸送しか無いので、場合によっては小倉日明港～彦島西山港の関門海峡フェリーへの迂回も検討の余地がある。
昨年のポスターは修悦体フォントの佐藤修悦氏による印象的な逸品だったが、その点で今年のはちょっとインパクトに欠けるのが残念。
NEXCO西日本 http://www.w-nexco.co.jp/
携帯サイト http://www.kanmon-tn-refresh.jp/
レスポンス http://response.jp/
2007年12月31日にスペースワールドのタイタンVで連結器が破損し乗客13名がケガをした事故。タイタンVは未だに運休が続いているが、ようやく捜査が進展を見せ整備担当者ら業過致傷の疑いで書類送検との事。
北九州市八幡東区のテーマパーク「スペースワールド」で２００７年１２月、ジェットコースター「タイタンＶ」の車両連結器が走行中に外れ、乗客１３人が負傷した事故で、福岡県警捜査１課と八幡東署は７日、業務上過失致傷容疑で、整備を請け負った設備会社「高田工業所」（同市八幡西区）の男性社員（４６）＝同市小倉南区＝とスペースワールドを運営する「パークマネジメント」（同市八幡東区）のタイタン保全担当男性社員（３２）＝同県遠賀町＝の２人を、福岡地検小倉支部に書類送検した。 県警の調べでは、設備会社の男性社員は０７年１１月２日－１２月１４日に行われた車両分解整備の際に、ナットのねじ山の摩耗を見落とした疑い。同社員は「ねじ山の摩耗変形はなかった」と否認している。保全担当の男性社員は同月２７日の月例点検で連結器への打検ハンマーなどによる点検を怠り、不具合を見落とした疑い。同社員は容疑を認めている。 県警などによると、連結器は、ボルト（長さ約２０センチ、直径約２．５センチ）を車両の連結部に差し込み、両端をナット（直径約４センチ）で留める仕組み。ナットの脱落を防ぐため、ナットとボルトに金属製のピンを通して固定し、車両間を補助用の鎖でつないでいた。建築基準法などに規定はないが、ナットは正規部品ではなく、強度の弱い規格外のナットを使用していたという。事故は走行中の車両の加重により、４両側連結部のナットねじ山が分断した、とみている。
1年半以上の捜査時間は掛かかりすぎでしょ？
可及的速やかに改善策を実施して、運行再開して欲しいにゃぁ。
西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
スペースワールド http://www.spaceworld.co.jp/
白いたい焼きブームなんですか！？
8/5 21:01:48 筑後川河川敷にて
意外に大牟田発祥なんだそうだが、博多ではまだ見掛けないねぇ。
「たい焼き生誕100周年」とか、ちいとも知らんかったよ。
果たして、「たい焼き生誕101周年」になる来年の今頃はどうなってるかな？
Business Media 誠 http://bizmakoto.jp/
日経トレンディネット http://trendy.nikkeibp.co.jp/
株式会社 尾長屋 http://www.onagaya.com/
たいやき本舗 藤家 http://shiroitaiyaki.com/
白いたいやき http://www.siroitaiyaki.com/
白いタイヤキえびす堂 http://www.whitetaiyaki.com/
たいやき工房『白家』 http://www.taiyaki-shiroya.com/
今夜は三脚担いで筑後川花火大会へ参戦。
8/5 20:59:10 筑後川河川敷にて
吉塚18時20分発の快速で久留米には19時10分着。だらだらと歩いて篠山会場の堤防を越えたのが19時40分で、ちょうど打ち上げ開始に間に合った。
48万人と言われ人出だが、打ち上げ場所を2ヶ所に分散し、また広い河川敷を開放している事もあって混雑感は大濠や関門海峡のそれほどでも無く、適度な賑わいっぷり。西日本最大規模といわれる18000発の花火を存分に堪能した。
21時10分の打ち上げ終了後はしばし居残り。露店を冷やかしつつ腹ごしらえし、目論見通りピークを避ける事ができたものの、22時を過ぎても久留米駅はまだ入場規制継続中だったよ。
何とか22時半前には電車に乗って、0時前に無事帰宅できたのはまずまず成功と言えよう。
獲物はバッテリー2セット分で348カット撮影。フォーカスと露出いずれもマニュアルでトライしたものの、125カットものピンぼけショットを生んでしまった。orz
まぁ何と言う事でしょう、ズーミングでピントが狂うのを忘れてたとはね。
水の祭典久留米まつり Official Site http://kurume-matsuri.info/
そういえば、こないだ富士スピードウェイが**「2010年以降のF1日本GP開催中止」**を発表してた。2007年から開催に漕ぎ着けた念願のF1日本GPを、わずか2回で白旗とはねぇ。元祖の鈴鹿サーキットという受け皿があるのでF1日本GPがカレンダーから外れる事は無いとは思うが、毎年のように変わるどこかの国の総理大臣みたいで対外的にも印象悪いんじゃなかろうか。
ハンガリーGP予選中の事故で戦線離脱を余儀なくされたマッサの代わりに、40歳となったシューマッハが3年ぶりに復帰する事になったそうだ。今年2月にはバイクテストで転倒して病院送りになってたという話もあり、F1を引退してもやんちゃ炎は相変わらず消えてないようなので個人的には楽しみ。
マッサの穴を埋めるのはテストドライバーのルカ・バドエルだとばかり思ってたのだが、今シーズンのチーム成績が振るわないスクーデリア・フェラーリの厳しい御家事情があるんだろうなぁ。
そういえば8/1にコンコルド協定が成立したようだが、FIA vs F1チームでの対立で揉めてた"コスト制限規約"については現状維持で落ち着いたんだっけ…？
昨年末のHondaに続いてBMWも今年限りでの撤退を発表。ロッシのみならず、ライコネンもWRCに興味津々みたいだし、みんなでWRCやればいいよ。とは言え、WRCも微妙な感じでモンテカルロは2010年以降も脱退するんだそうで、イマイチなんだよなぁ。
Yahoo! Formula 1 http://sports.yahoo.co.jp/f1/
F1通信 http://blog.livedoor.jp/markzu/
F1への入り口、F1-Gate.com http://f1-gate.com/
レスポンス http://response.jp/
富士スピードウェイ公式サイト http://www.fsw.tv/
本家では昨年11月に発表されていたBMW F 800 R。9月5日から国内でも販売開始となる事が発表された。
プレスリリースより
F800Sと同じエンジンを積んだ兄弟車と言えども2psの出力upと10kg以上の重量downは先代以上に軽快な運動性能を約束するもの。
「フロントライト周りの処理はちょっと無骨過ぎないか…」と思わなくもないが、Triumphスピードトリプルよりはいいかな。という程度なので、質実剛健でスパルタンな雰囲気を醸し出している仕上がりは悪くないと思う。10年前の自分だったらツボにハマってたとこだ。
気になる価格はActive Lineが106万4000円で、Hi Lineが125万3000円との事で、F 650 GSと拮抗するレンジなので、今の自分ならばF 650 GSに軍配だね。
ちなみにF800ST。Hiライン(オプションセットモデル)は購入時の127万6500円から2007年9月の価格改定で140万3000円になった。今年1月の価格改定では「オンボードコンピューター」と「LEDウインカー」が標準装備に加わり価格は7000円ダウンの139万6000円になってたものの、今年4月の価格改定ではまた3000円上がって、現在は139万9000円に。
ユーロの為替変動が激しいのか、慌ただしい価格改定が行われてますな。
BMW Motorrad Website http://www.bmw-motorrad.jp/
BMW Group http://www.bmwgroup.com/
レスポンス http://response.jp/
マイコミジャーナル http://journal.mycom.co.jp/
「すごい」なんて事ではなく、あれって普通でしょ？。
と思ったのが、今日の@nifty：デイリーポータルZ：北九州の工場がすごい。
確かにウチからも駅からも工場はすぐ近く。草野球のホームランボールが溶鉱炉に…なんて事はさすがに無いが、どこの小学校でも社会科見学は学校から歩いて行くもんだと思ってたよ。
溶鉱炉の無い工場ビューは画にならない感じで、激しく共感ですな。**“小倉は明日から日本の首都になってもかまわない”**てな一節には失笑を隠せなかったが、せっかくなら日本セメント門司事業所とか、黒崎方面も見て欲しかったとこですな…
今日はウォーターパークMuNaがオープンしたスペースワールドで遊んできたが、「ヴィーナスGP」で54秒台が出た2回目のセッションはクラクラしたよ。タイタンVが長期運休中なのは承知の上だが、爆発的な加速が魅力のザターンまで点検調整で運休だったのはかなり残念。
@nifty：デイリーポータルZ http://portal.nifty.com/
ガゾーン関門北九州圏 http://gazone.morrie.biz/
SPACE WORLD http://www.spaceworld.co.jp/
Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/
24日から26日にかけて襲った豪雨は、平成21年7月中国・九州北部豪雨と名付けられたそうだ。
7/24 18:00 のレーダー雨量
25日に発生した篠栗町の土砂災害現場ではまだ行方不明者1名の捜索が続いている。
ところで26日に発生した九州道の土砂崩れによる福岡IC～太宰府ICの通行止はまだ続いており、地滑りの可能性もあり、お盆までの復旧は難しそうとの見解が出ていて、お盆の帰省ラッシュに影響しそうだ。
というわけで福岡IC～太宰府ICは九州道を一旦降りて迂回する事になるわけだが、通行券による通行では再乗り入れ時に「乗り継ぎ証明書」を交付して出口で通行料を差し引く措置を講じている他、ETC土日祝割引による上限1000円適用も影響が出ないようになっているそうだ。
また福岡IC～太宰府ICは福岡都市高速道路で迂回通行できるが、別途通行料が自己負担となる他、千鳥橋ジャンクションを中心とした混雑に拍車が掛かる事が懸念されている。
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Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/