Diary

ちょっと肌寒かったけれど、せっかくの青空だったので、近所の公園までお花見がてらお散歩へ。

“なっちゃん"も去年とは見違えるほど大きくなったねぇ。

先月買ったGIANT MR4 Fに装備されているエアサスAS1 AIR SHOCK。

ハード側にセッティングしているのだが、フラットな市街地を15分ほど走っただけでもそれなりに動いている様子。まぁ停止状態からの踏み込み時には目視でわかるほど動いているのだが、パワーロスしているような違和感も無く好印象。

制動感としてはESCAPE RXの"強烈な効き具合"とIDIOM 1の"効かなさ具合"の真ん中ぐらいで、制動感としては可も無く不可も無く。どちらかと言うともう少し効いて欲しいかな…、と思うがもう少しTEKTRO R540のままで様子見かな。

さて、昨日から少しリアがルーズな気がしていたのだが、今朝歩道の段差を超えたあたりで一気にズルズルになってしまった。「こりゃパンクだな…」と気付いたので、速攻でチューブを交換して10分程のロスで済んだよ。

タイヤレバーとスペアチューブ1本、それ用のサドルバッグにハンドポンプまで標準装備のGIANT MR4 Fやるねぇ。。

夜に接着剤不要のパナレーサーイージーパッチキットでパンク修理。ダメージを見ると何かを異物を踏んだり刺さったというわけではなさそう。リアだけ前日から少しルーズだったので、ビートが噛んでたりしたのかもしれないのだが、「標準装備」というのを裏読みするとそんなにパンクしやすいのかな？という疑念も無くはないのだが、どうかなぁ。

参照

GIANT 2012 model http://www.giant.co.jp/giant12/

MR4 F 本体価格

Amazon.co.jp http://www.amazon.co.jp/

親に聞いたところ昔連れていってもらった事があるらしいので、きっと40年ぶりくらいになるのかな？

太宰府天満宮に隣接するだざいふ遊園地へ行ってきた。

スイングベアー、子供汽車、エレファントファミリー、メリーゴーランド、アンパンマン列車などいろいろなアトラクションに乗せてみたものの、一番喜んでたのはどこにでもあるボールプールでしたとさ。

アンパンマンが大好きな1歳児と言えども、意外とそんなもんですかね。

参照

だざいふ遊園地 http://www.dazaifuyuuenchi.com/

太宰府天満宮 http://www.dazaifutenmangu.or.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

グリーンバンブー＠長崎、ハイアットリージェンシー＠博多、イル・パラッツォ＠博多と続いた4回目の結婚記念日イベント。

今回はハイアットリージェンシー福岡のル・カフェで、3月のランチブッフェ、ローストビーフ＆ストロベリースイーツのランチブッフェ1,800円に参戦。

ローストビーフは分厚く切ってくれるのはいいが、ちょっと硬くて残念。グランドハイアットのアロマーズと比べるとイマイチだったかな。我が家で一番グルメな舌を持つ"なっちゃん"は食べてくれませんでした。

ダブルタイトルのもう一つ、ストロベリースイーツはなかなか充実。特にイチゴがふんだんに盛られたタルトは人気ですぐに無くなったね。

まぁ、1,800円という値段を考えれば悪くなく、1時間半待ちを辛抱した甲斐があったかな。

参照

ハイアットリージェンシー福岡 http://www.hyattregencyfukuoka.co.jp/

ル・カフェ

桜の便りと共に、いよいよ本日セパ同時開幕。

6球団揃っての開幕戦キャンペーンを行い、昨夜の報道ステーションにも全監督を生出演させて先発オーダを予告したパ・リーグの方が力が入っているね。

メジャーに昇格してイチローとともに日本での開幕戦のベンチ入りを勝ち取ったムネだったが、残念ながら出番は無かった模様。

参照

日本野球機構オフィシャルサイト http://www.npb.or.jp/

CENTRAL LEAGUE http://www.npb.or.jp/cl/

パシフィック野球連盟公式サイト http://pacific.npb.or.jp/

パ・リーグ公式ポータルサイト http://www.pacificleague.jp/

Yahoo!ニュース http://dailynews.yahoo.co.jp/

プロ野球

YOMIURI ONLINE（読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/

マリナーズの川崎、開幕戦ベンチ入りへ 2012年3月27日
イチロー４安打、マリナーズが延長戦制す 2012年3月28日

ようやく暖かくなって、昨日から一気に咲き出したね。

昨年2月に電子国土ポータルで公開された電子国土基本図（地図情報）では送電線が表示されていないらしく、この度送電線の復活を決めた国土地理院にまずエールを贈りたい。

さて、そのあたりの経緯を紐解くと電子国土基本図（地図情報）に関するFAQによると

電子国土基本図（地図情報）は、２万５千分１地形図に表示されている「送電線」、「岸高・比高」、「記念碑」、「植生界」、「輸送管」などの項目が省略され、新たに「踏切」、「高層建物」、「公園」などの項目が表示されるようになります。このほか「橋」、「高塔・煙突」、「土崖・岩崖」などの項目は、取得の規模が変更されたことから、２万５千分１地形図に取得されていても、電子国土基本図（地図情報）に表示しない場合がでてきます。

となっており、Q3-2 電子国土基本図（地図情報）で送電線が表示されないのですが？によると

今回公開した電子国土基本図（地図情報）には、仕様の変更により送電線は表示しておりません。　ただし、送電線が表示されたこれまでの２万５千分１地形図情報を閲覧される場合には、同じ画面にある「２万５千分１地形図を表示」を選択していただければご覧頂けます。

と表面的には「仕様変更」を伺わせる文面だ。

但し、これは国土地理院の意向に基づく仕様という事では無くテロ対策を根拠とした電力会社の情報提供拒否という事情によるもので、同様の理由で一部の発電所や変電所も消えているらしく、また「テロ対策」ならば電子版だけの問題では無く現実に即した更新が出来ていなければ最終的に紙ベースの地図からも消えてしまう恐れが高い。

送電線や鉄塔は登山やハイキングではお馴染みの目印。昔と違っていろんな電子機器が普及したとは言え、遭難時の電池切れなどを考えると紙の地図や大きな目印は欠かせないものであり、所有者とは言え電力会社の一存でその記載を拒否するのは公共の利益に反すると言わざるを得ない。

携帯電話やポータブルナビなどGPS技術が普及したからと言って「地理的目標物」の重要度は下がったかもしれないが、かと言って歴史的な価値や存在意義をぞんざいに扱われるのは悲しい事であり残念。その点「地図の基本は未知の案内、道案内」とはうまく言ったものだ。

どうせ現場に行けば誰でもが見られるので地図から隠したところで「テロ対策」としての効果は薄いのだし、たとえ現場に行かなくても空からも丸見えなのだからGoogle Mapで航空・衛星写真からプロットするとか、それなりの人がその気になればいくらでもやりようはあるので、良くも悪くも補完は時間の問題だったんじゃないかと思う。

というより、原発を任せている電力会社が「まだその程度の想像力すら無い」事が激しく心配だ。