Diary

何気に覗いたローソンで『UCC THE DEEP BLACK無糖』のキャンペーン、日米共演！最速の翼コレクションを発見。

『ファントム無頼』世代なのでF-4EJが欲しかったのだが、棚にはF-117ばかり。かろうじてF-16を見つけたので押さえておいたのだが、ちょっと油断したらもう1機も残っていない状況に。

あちゃ～

参照

コーヒーはUCC上島珈琲 http://www.ucc.jp/

日米共演！最速の翼コレクション

24日に書いた原子力規制委員会による放射性物質の拡散予測。

報道メディアの解釈が必ずしも正しいとは限らない…と思ってニュースソースへのリンクを張っておいたのだが、肝心のニュースソースというか一部のシミュレーション結果が誤っていたことが発表された。

具体的には６つの発電所で方位が時計方向に22.5度ズレていたらしく、玄海原発の最遠部は東北東でなく北東。

その結果、福岡県糸島市沖合海上で陸地からは更に離れた位置となり陸地の線量は下がったが、逆に西側の鷹島や的山大島では大幅に線量が増える事に。

シミュレーション結果の間違いもちょっと信じ難い話だが、原子力規制委員会たるものが電力会社から指摘されるまで方位のズレに気付かなかったという方が深刻で甚だ心配だ。

参照

マイナビニュース http://news.mynavi.jp/

原子力規制委、全国16原発の「放射性物質拡散シミュレーション」マップ公開 2012年10月25日

原子力規制委員会 http://www.nsr.go.jp/

5月から度々書いているように今年9月27日で開通50周年を迎えた若戸大橋。

7月に書いたように、1987(昭和62)年5月に歩道が廃止されて25年ぶりに若戸大橋を再び歩いて渡ろうというイベントが開催されたので、万難を排して参加。

8450人とかケチな事を言うわず、8月の「新若戸道路開通記念ウォーキング」のように自由参加にすればいいのにと思ってたのだが、蓋を開けてみると全国から4倍近くの応募があったそうだ。うーむ、若戸大橋、侮るべからずだな。

12時受付の９グループだったので、イオン戸畑ショッピングセンターで帽子を調達してから大橋公園へ。

大橋公園では露店や消防車やパトカー、白バイの展示などもあって結構な賑わい。とばた宣隊『ちょうちんジャー』や環境マスコットキャラクター『ていたん』までいたよ。

正午には芦屋基地からT-4 4機がダイヤモンドフォーメーションで華麗なフライパスを決めてくれたが、ちょうどお昼ごはんの真っ最中だったのでカメラの電源さえ入れられず。orz

食後に『ちょうちんジャー』の「ポンちゃん」を捕まえて写真を撮った後、受付でパスケースを頂いてウォーキングの行列に。

歩いている時間よりカメラを構えている時間のほうが長かったんだと思うが、戸畑側料金所から若松側出口まで約2kmを1時間15分かけてのんびり完歩。

結局、8月の「新若戸道路開通記念ウォーキング」の4.6kmよりの150%以上にあたる7km程歩いたわけだが、“なっちゃん"の体重増と勾配やら強風やらで最後はヘロヘロになってしまいました。

でも個人的には30年ぶりに若戸大橋からの景色をのんびり堪能できたので大満足の一日でした。

残念ながら抽選に外れた人や、応募できなかった人も多かったと聞くので、次回は100周年とか言わず、60周年とか、手近な区切りに企画して欲しいところですね。

参照

北九州市道路公社 http://www.kitakyu-road.or.jp/

若戸大橋・若戸トンネルについての概要

若戸大橋開通50周年記念特設サイト http://www.wakato-50th.jp/

結ばれた絆は、遥かなる未来へ【8450（はしごじゅう）人　若戸大橋1DAYレッドウォーク】

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

15時近くになってしまったものの、雨が止んだのを見計らって急遽10月7日以来、今月2度めの到津の森公園へ。

取り敢えず、ハロウィンの衣装を纏ってロバさんに騎乗。

朝から雨模様だったので週末とは思えないほど空いていたので、ぞうさんの餌やりにも難なく成功。

8月に仲間入りしたメスライオンの「ライ」ちゃんもサービス満点で楽しかったね。

参照

到津の森公園〜市民と自然を結ぶ窓口〜 http://www.itozu-zoo.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

到津の森公園

資料３－２：拡散シミュレーションの試算結果(P.43)より — 玄海原発の放射性物質拡散予測地図

原子力規制委員会から全国16の原発で重大事故が起きた場合の放射性物質の拡散予測が公表された。

報道メディアの解釈が必ずしも正しいとは限らないので、ニュースソースへのリンクを張っておく。

玄海原発では最も遠いところで東北東27.5km、福岡県糸島市沖合の海上に留まっているが、さすがに「はい、そうですか」と鵜呑みにする人はいないと思いますけどね。

【更新】10月29日、原子力規制委員会から一部のシミュレーション結果が誤っていたことが発表された。

参照

マイナビニュース http://news.mynavi.jp/

原子力規制委、全国16原発の「放射性物質拡散シミュレーション」マップ公開 2012年10月25日

原子力規制委員会 http://www.nsr.go.jp/

2008年久留米大会以来、福岡県内で4年ぶり2回目となる「Ｂ-１グランプリin北九州」。

予定通り今週末10/20,21の2日間、市役所近くの「勝山公園」と小倉駅北口の「あさの汐風公園」で開催。2日間共に好天にも恵まれて盛況裏に幕を閉じた模様。

気になる投票結果は、第1回の開催地で第2回以来連続して3位以内をもある「八戸せんべい汁」が悲願の優勝を獲得し、準優勝が「対馬とんちゃん」、3位が「今治焼豚玉子飯」となった。

それにしても前回大会の43.5万人を大きく上回る61万人の集客を記録したというのは驚きだ。これだけの知名度・規模のイベントになると来場者を捌く出展者側の負担も大きくなる事が避けられないので、久留米焼きとり文化振興会など「愛Ｂリーグ」を退会する団体が発生するのも止むを得ないのかもしれない。

2歳児を連れて行列するのもどうかと思って今回は参戦を見合わせたのだが、結果的に正解だったな。

なお、来年豊川市で開催予定の第8回大会も日程が11月9～10日と発表された模様。

参照

小倉経済新聞 http://kokura.keizai.biz/

「B-1グランプリin北九州」、開催100日前で決起大会－市民に周知へ 2012年7月13日
「B-1グランプリin北九州」設営進む－過去最大規模の県外客前に市一体に 2012年10月17日

Facebook https://www.facebook.com/

B-1グランプリin北九州

第7回B級ご当地グルメの祭典!Ｂ-１グランプリin北九州公式サイト http://b1-kitakyushu.jp/

B-1グランプリin北九州投票結果速報 2012年10月21日

愛Ｂリーグ（アイビーリーグ） http://ai-b.jp/

小倉焼うどん研究所 http://www.kokurayakiudon.com/

八戸せんべい汁研究所 http://www.senbei-jiru.com/

国境の島　対馬とんちゃん部隊　長崎県対馬市 http://tonchanbutai.blog.fc2.com/

今治焼豚玉子飯世界普及委員会 http://i-ytm.com/

久留米焼きとり文化振興会 http://www.kurumeyakitori.or.jp/

Ｂ-１グランプリ主催「愛Ｂリーグ」退会について 2012年6月27日

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

実家への帰省で必ずと言っていいほど利用するR3黒崎バイパス。

先日通って気付いたのだが、前田ランプから先に行けるようになったものの、「この先、都市高速」という表示に慌てて降りた。

どうやら、9月30日に尾倉ランプまで開通したものの、尾倉ランプは北九州高速5号線の東田出入口に直結するだけで一般道には接続していない構造になっている模様。

という事で、R3には接続するには自然と前田ランプで降りる事になるわけだが、降りてすぐに左折し更に都市計画道路前田熊手線にＴ字路信号でぶつかる構造になっており、青信号を長くしたところで通過速度が上げられない事から百道ランプと同様に少し交通量が増えるとボトルネックになる可能性が高く、今でも夕方などには結構な出口渋滞が伸びている事が多々ある。

まさかこれで完成形じゃないよね？…と調べてみたところ、最終的には尾倉ランプから鹿児島本線を跨いで春の町ランプでR3に直接接続する計画らしい。

そういえば以前そういう画を見た気がする。北九州市もそこまでバカじゃない、とわかってひと安心だ。ちなみに残る尾倉ランプ～春の町ランプ間の開通予定は2018年度以降、との事。

春の町ランプができたところで結局戸畑へ向かう場合は前田ランプで降りる事になると思うが、それまで前田ランプでの渋滞に付き合う必要があるという事か。