不正

株主総会では毎年10億という高額な報酬が話題になっていて、いつぞやのインタビューでも「日本では法外だが…」と言っていたと思うのだが、こっそり裏でもっともらっていたとはビックリだ。

ソフトバンクから半年間の報酬総額165億5600万円を得ていたニケシュ・アローラや、Googleのサンダー・ピチャイ（年間報酬2億ドル）の存在を考えると、10億程度では納得できない気持ちもわからなくもないが。

参照

Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/

• 日産、内部調査で発覚した不正行為により代表取締役会長カルロス・ゴーン氏らを解任へ 2018年11月19日
• 日産、西川廣人社長が緊急記者会見。11月22日にゴーン会長の解任を提案する緊急取締役会を招集へ 2018年11月19日
• 日産 西川廣人社長がカルロス・ゴーン会長らの不正行為について単独会見。「長年にわたるゴーン統治の負の側面」 2018年11月20日

NHK NEWS WEB https://www3.nhk.or.jp/news/

• 衝撃 日産ゴーン会長逮捕
• 日産 ゴーン会長を逮捕へ 金融商品取引法違反の疑い 2018年11月19日

日産自動車ニュースルーム https://newsroom.nissan-global.com/

• 当社代表取締役会長らによる重大な不正行為について 2018年11月19日

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• 日産自動車
• カルロス・ゴーン
• ニケシュ・アローラ
• サンダー・ピチャイ

要は「NEDC（新欧州ドライビングサイクル）と呼ばれる特定の標準モデル」のシナリオ動作を認識したケースでのみNOx排出量が下がるようにECUを調整されており、通常は尿素の投入量を減らしていた、という事らしい。

GIGAZINEの記事フォルクスワーゲンに約2兆円の罰金が科される排ガス不正を見つけた研究の内容とはで引用されていた

詳しい分析は以下の記事でも行われていて、「今回の不正ソフトウェアの正体は『FTP-75の走行パターンに合わせてスロットルを開閉する際には優等生モードで走行し、それ以外の状態で高負荷がかかると一気に不良モードになって有害なNOX満載の排ガスを撒き散らす、ただし燃料は完全燃焼させるため燃費は良い』というドライバーと試験機関を騙すのに特化したソフトウェアの可能性が高そう」という結論が導かれています。

という見解が正鵠を射ていたようだ。

特定の条件で結果が良くなるようにチューニングする事自体は往々にしてあるが、それ以外の条件で**“有害なNOX満載の排ガスを撒き散らす”**というのはアウトだろう。

参照

カスペルスキー公式ブログ https://blog.kaspersky.co.jp/

• フォルクスワーゲンのディーゼルゲート事件、不正の実態 2016年1月19日

GIGAZINE https://gigazine.net/

• フォルクスワーゲンに約2兆円の罰金が科される排ガス不正を見つけた研究の内容とは 2015年9月24日

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• エンジンコントロールユニット
• ディフィートデバイス
• フォルクスワーゲン 排出ガス規制不正問題