パンク

1年半が経過した2代目プレマシー。

右前タイヤのセンターの溝はまだあるのものの肩の横溝が消滅してきたので取り敢えず前後ローテーションしておこうかと思ったのだが、ホイールナットがどうにも外せなかったので2代目プレマシー初のタイヤ交換を決意。

そんなわけで慌てて半道橋の中古タイヤ専門店U・タイヤへ出動。これまでの先代プレマシー(20S)はオプションの16インチホイールになっていたので205/55R16だったが、2代目は同じ20Sグレードでアルミホイールながら標準サイズの195/65R15だったのでちょっと戸惑ったが、TRANPATH mpZ（トランパス・エムピーゼット）の在庫があった。

ちなみに製造年週の記号はM991420なので2020年14週(3/30～4/5)製造という事になる。

今回も、ものの20分ほどで作業終了、交換工賃～処分費用まで含めてコミコミ4,400円也。15インチなので少し安くなった。

先週の台風では臨時休業したようだが、相変わらず土日祝日も休まず朝９時から営業というのも素晴らしい。

オート商会／Uタイヤ 福岡市博多区半道橋2-3-7 TEL:092-411-1360

参照

Goo-net自動車カタログ https://www.goo-net.com/

• 型式:DBA-CREW
• プレマシー（MAZDA）20S(2005年2月)
• プレマシー（MAZDA）20S(2007年9月)

U・タイヤ https://www.u-tire.jp/

• 中古タイヤ販売価格

トーヨータイヤ https://www.toyotires.jp/

• TRANPATH mpZ（トランパス・エムピーゼット）

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• タイヤ
• TOYO TIRE

台風対策を行い、歯医者に行こうとMR4 Fを出したら後輪がペチャンコになっていたので、スペアチューブに交換。

昨日の昼間に乗った時は異常なかったのだが、とりあえず歯医者の時間までまだ余裕があるので助かった。

参照

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

• Panaracer(パナレーサー) パセラ [W/O 24x1] PASELA 8W241-LX-18
• Panaracer(パナレーサー) サイクルチューブ [W/O 24x1.00] 仏式バルブ(32mm) 0TW24-1F-NP

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• Amazon.co.jp

2018年6月にパンク修理したGIOS Mignon。

15日に乗ろうとしたらリアタイヤがだいぶぺったんこ。何かを踏んだというわけでも無さそうなので、空気を入れて保育園へ。無事に送迎はできたのでスローパンクチャーな気がする。

そういえば前回のタイヤ交換から5年以上が経過。ETRTO 28-451サイズの選択肢が少ないので先延ばしにしていたのだが、お手頃価格なDURO(デューロ) DB-7043 Stinger 20×1 1/8 160-01082が調達できた。

お手頃価格を通り越した1,300円前後という価格、ご多分に漏れず中国製という怪しさ炸裂だが、評判は悪くないのでちょっと試してみる事に。

というわけで、前後のタイヤとストックしてあったチューブ(Panaracer 0TW2087-81F32)をリフレッシュ。

参照

リンエイ株式会社 https://www.rinei-web.jp/

• DB-7043　Stinger (160-01082)

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

• DURO(デューロ) DB-7043 Stinger 20×1 1/8 160-01082
• パナレーサー チューブ [W/O 20x7/8~1 1/8] 仏式バルブ(34mm) 0TW2087-81F32

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

• ジオス (自転車フレームメーカー)
• パナソニック ポリテクノロジー

昨日プレマシーの左リアタイヤがパンク。

保育園へのお迎え途中で、自宅から1kmほどの近所。暫く続いていた雨の心配も無かったのは不幸中の幸いだが、2017年2月の調達から2年半で2回目とは驚いたね。

2018年のパンクと同じくSBI損保安心ロードサービスに依頼。金曜日の夕方という事もあり業者の到着まで1時間近くかかったようだが、取り敢えずテンパータイヤに交換して帰宅したものの、空気が抜けてだいぶ走ったせいでタイヤサイドのダメージが大きく、穴を塞いだところで走行不可という見立て。

というわけで、今朝9時過ぎに半道橋の中古タイヤ専門店U・タイヤへ出動して、プレマシー3度目のタイヤ交換。

過去2回の交換ではピレリ P7 EVO TOURING (205/55R16)だったが、今回はCinturato P1(205/55R16 91V)に。

ちなみに製造年週の記号は2618なので2018年26週(6/25～7/1)製造という事になる。

今回は先客があったものの30分ほどで作業終了、交換工賃～処分費用まで含めてコミコミ4,860円也。

土日祝日も休まず、朝９時から営業というのも素晴らしいね。

オート商会／Uタイヤ 福岡市博多区半道橋2-3-7 TEL:092-411-1360

参照

U・タイヤ https://www.u-tire.jp/

• 中古タイヤ販売価格

ピレリ https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/homepage

• 自動車タイヤ カタログと価格表
• Cinturato™ P1™自動車タイヤ

ダンロップタイヤ https://tyre.dunlop.co.jp/

• タイヤサイズ、表示の見方

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• ピレリ

午後から半道橋の中古タイヤ専門店U・タイヤへ。

１月の車検で指摘されたプレマシー(CREW)のタイヤ。

昨年の左前輪と同じピレリ P7 EVO TOURING (205/55R16)に交換。

今回も20分ほどで作業終了、交換工賃～処分費用まで含めてコミコミ4,860円也。

素晴らしい。

オート商会／Uタイヤ 福岡市博多区半道橋2-3-7 TEL:092-411-1360

参照

U・タイヤ https://www.u-tire.jp/

• 中古タイヤ販売価格

有限会社オート商会 http://www.autoshokai.jp/

イエローハット http://www.yellowhat.jp/

• ハイパフォーマンスタイヤ　ピレリ P7 EVO

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• ピレリ

2012年5月に入手したGIOS Mignon。

昨年から毎日のように幼稚園の送迎で出動している事もあって、リアタイヤがパンク。

Panaracer R’AIR 仏式ロングバルブ(48mm)はレース用を謳う軽量モデルだったが2014年8月から4年近く持ったのは驚き。今回はレギュラーグレードのパナレーサー チューブ [W/O 20x7/8~1 1/8] 仏式ロングバルブ(48mm) 0TW2087-81F48 1,086円を調達したが、実測75gと意外と軽量だった。

前回と同じくロングバルブ(48mm)をチョイスしたが、取り付けてみると718円の34mmバルブでも充分だな。

参照

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

• パナレーサー チューブ [W/O 20x7/8~1 1/8] 仏式バルブ(34mm) 0TW2087-81F32
• パナレーサー チューブ [W/O 20x7/8~1 1/8] 仏式ロングバルブ(48mm) 0TW2087-81F48
• パナレーサー チューブ R’AIR [W/O 20x7/8~1 1/8] 仏式バルブ(34mm)
• パナレーサー チューブ R’AIR [W/O 20x7/8~1 1/8] 仏式バルブ(48mm)

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

• ジオス (自転車フレームメーカー)
• パナソニック ポリテクノロジー

昨日パンクしたプレマシー(CREW)。

件のタイヤは完全にペッタンコとなりサイドウォールが無くなってしまった事から、パンク修理による再利用はできず買い換えるしかないそうな。

とはいえ、16インチ(205/55R16)タイヤ1本だけ換えるのは高くつくしなぁ…と思ってたところ、レスキューに来てくれた**「冨永レッカーサービス」の担当氏から半道橋**に中古タイヤ専門店があると教えてもらった。取り急ぎ現場からU・タイヤへ電話。日曜日でも営業してて、在庫も豊富にあるという事でひと安心。

夕方伺って、30分ほどでピレリ P7 EVO TOURINGに交換完了。イエローハットだとタイヤ本体だけで1万円超えだが、価格表の通りコミコミ4,860円也。

ミゾや山はおろか、肩のポチポチまでバッチリで文句なし。これならルーティーンのタイヤ交換も中古で十分だな。

オート商会／Uタイヤ 福岡市博多区半道橋2-3-7 TEL:092-411-1360

参照

U・タイヤ https://www.u-tire.jp/

• 中古タイヤ販売価格

有限会社オート商会 http://www.autoshokai.jp/

イエローハット http://www.yellowhat.jp/

• ハイパフォーマンスタイヤ　ピレリ P7 EVO

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• ピレリ

昨年2月に調達したプレマシー(CREW)。

天気が良いので砂浜で遊ばせようかと志賀島へ向かい、箱崎ふ頭５丁目交差点を左折したところで足下からの異音と共にハンドルにキックバックを感じた。

すぐさま側道に待避してクルマを降りたところ案の定パンク。テンパータイヤは積んであるので自力で交換した方が早いだろうな～とラゲッジのフロアを剥がしてテンパータイヤを下ろしたところ、肝心要のジャッキが無く自力で交換できない事に気付いた。

箱崎ふ頭５丁目交差点にあるタイヤ屋さんに駆け込むのが手っ取り早いかと思ったが、そもそも日曜日なので休みだろうと考え、任意保険を更新したばかりのSBI損保安心ロードサービスに救援依頼。どれくらい待たされるかな～と思ったが、陸運局も近く業者が多い地の利もあって20分ほどで**「冨永レッカーサービス」**が到着。手際よくテンパータイヤに交換し、空気を補充。救援依頼の電話から40分ほどで作業完了という早さであった。

前回ロードサービスを呼んだのは2011年2月。この時は小倉競馬が雪で中止になるほどの荒れ模様で、ほとほと困ったのだが、今日は暖かくて助かったねぇ。

ちなみに「スペアタイヤ交換作業」について"無料なのは保険期間内で1回まで"という事なので、任意保険を更新する2月1日までは「スペアタイヤ交換作業」は無料にならないそうだ。これまで20年以上クルマに乗っててパンクは初めてだったのであと1年くらいは大丈夫と思うが、こればっかりはね…

【訂正】ジャッキの格納場所はフロア下のタイヤとは別の左サイドだった。

参照

SBI損保 http://www.sbisonpo.co.jp/

• 自動車保険のSBI損保
• SBI損保安心ロードサービス

2012年5月に入手したGIOS Mignon。

奥さんが昨年妊娠してからは殆ど乗っていなかったものの、今年1月にリアタイヤのパンクに気付いてチューブをSCHWALBEの7ASVに交換していたのだが、それもお盆前にパンク。

チューブを調べたところタイヤを貫通した異物によるパンクでは無く、リム側面に網目のヒビ割れ穴が空いていた事から「劣化」と断定。1月下旬に交換して実走数10km程度に過ぎないので気持ち的には納得しがたいところだが、タイヤ(KENDA K-WEST 20×1-1/8)のサイドも2年以上経過してへたってきているので、この際前後一式交換する事に。

とはいえ、やはりETRTO 28-451サイズの選択肢は少なく、入手が容易なのはPanaracer Minits SかSCHWALBE DURANOくらい。

チューブは半年ほどで経たったSCHWALBEの7ASVには見切りを付けて、Panaracer R’AIR 仏式ロングバルブ(48mm)をチョイス。レース用を謳う61gの軽量モデルだが、レギュラーチューブよりも安いという不思議な一品だ。ちなみにKENDAのチューブは97gで、SCHWALBE 7ASVは99gだった。

タイヤもチューブと合わせてPanaracer Minits Sと思ったが、300gのKENDA K-WESTより重い420gのMinits Sでは61gの軽量チューブに見合わない。190gのMinits Lite PTは耐久性に難があるという事なので、耐久性にも定評がありながら255gと比較的軽いDURANOを2,500円＠ウエムラサイクルパーツ福岡店で査収。

参照

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

• SCHWALBE(シュワルベ) デュラノ 20×11/8 451 ワイヤービード
• SCHWALBE(シュワルベ) 20×11/8(451)用チューブ 仏式バルブ 7ASV
• IRC ROADLITE 20×1 1/8 (451) 185177 ブラック 20×1 1/8 (451)
• Panaracer(パナレーサー) ミニッツライト PT [H/E 20X1-1/8] Minits Lite PT ブラック/赤サイド F2081RAX-MNL3
• Panaracer(パナレーサー) ミニッツ S [W/O 20-1 1/8] Minits S ブラック 8W2081MNTS-B
• Panaracer(パナレーサー) RacingTube R’AIR [W/O 20x7/8~1 1/8] 仏式ロングバルブ(48mm) TW2087-81F48RA

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/