タイヤ交換

2012年3月に調達したGIANT MR4 F、早いものでもう10年経過。

一昨年あたりから調子が悪かった（≒ほぼほぼ壊れてた）シマノ・2200のシフトレバーを交換しようと物色してたのだが、現行コンポのシマノ８スピードだとCLARIS R2000 SERIESくらいしか無い事が判明。

昨年6月にシフト/ブレーキレバー(ST-RS200)の左右セットを慌てて調達したものの、在宅ワークが多かったこともあり放置してたのだが、後輪がパンクしてしまったのでついでに交換。

タイヤも前後とも2019年12月に調達した「Panaracer PASELA」(8W241-LX-18)に交換。

シールに書いてあった1910から製造年月が2019年10月と察しがついたので、クルマのタイヤみたく本体には書いてないのかな？と思って調べてみたところ自転車巡礼等に書いてあるとおり記号でも書いてあり、2020年1月に交換したPASELAも同じ製造年月だった。

参照

SHIMANO BIKE COMPONENT https://bike.shimano.com/ja-JP/

• SHIMANO CLARIS R2000 SERIES
• ST-RS200-R
• ST-RS200-L

自転車巡礼等 http://rootthreeroot3.blog98.fc2.com/

• shape wave 28c化と製造年の見方 2011年2月10日

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

• Panaracer(パナレーサー) パセラ [W/O 24x1] PASELA 8W241-LX-18
• Panaracer(パナレーサー) サイクルチューブ [W/O 24x1.00] 仏式バルブ(32mm) 0TW24-1F-NP
• シマノ ST-RS200 レバーのみ 4フィンガー 8S ESTRS200

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• ジャイアント・マニュファクチャリング
• シマノ
• シマノ・2200
• シマノ・Claris

10月末に後輪だけタイヤ交換し、前輪を先延ばしにしてたMR4 F。

12月に「Panaracer PASELA」(8W241-LX-18)を調達できたものの、交換する暇が無かったのだが、仕事始めを前に2ヶ月遅れでタイヤ交換。

参照

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

• フルフィルメント by Amazon(FBA)
• Panaracer(パナレーサー) パセラ [W/O 24x1] PASELA 8W241-LX-18
• Panaracer(パナレーサー) サイクルチューブ [W/O 24x1.00] 仏式バルブ(32mm) 0TW24-1F-NP

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• Amazon.co.jp

2018年6月にパンク修理したGIOS Mignon。

15日に乗ろうとしたらリアタイヤがだいぶぺったんこ。何かを踏んだというわけでも無さそうなので、空気を入れて保育園へ。無事に送迎はできたのでスローパンクチャーな気がする。

そういえば前回のタイヤ交換から5年以上が経過。ETRTO 28-451サイズの選択肢が少ないので先延ばしにしていたのだが、お手頃価格なDURO(デューロ) DB-7043 Stinger 20×1 1/8 160-01082が調達できた。

お手頃価格を通り越した1,300円前後という価格、ご多分に漏れず中国製という怪しさ炸裂だが、評判は悪くないのでちょっと試してみる事に。

というわけで、前後のタイヤとストックしてあったチューブ(Panaracer 0TW2087-81F32)をリフレッシュ。

参照

リンエイ株式会社 https://www.rinei-web.jp/

• DB-7043　Stinger (160-01082)

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

• DURO(デューロ) DB-7043 Stinger 20×1 1/8 160-01082
• パナレーサー チューブ [W/O 20x7/8~1 1/8] 仏式バルブ(34mm) 0TW2087-81F32

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

• ジオス (自転車フレームメーカー)
• パナソニック ポリテクノロジー

2012年5月に入手したGIOS Mignon。

奥さんが昨年妊娠してからは殆ど乗っていなかったものの、今年1月にリアタイヤのパンクに気付いてチューブをSCHWALBEの7ASVに交換していたのだが、それもお盆前にパンク。

チューブを調べたところタイヤを貫通した異物によるパンクでは無く、リム側面に網目のヒビ割れ穴が空いていた事から「劣化」と断定。1月下旬に交換して実走数10km程度に過ぎないので気持ち的には納得しがたいところだが、タイヤ(KENDA K-WEST 20×1-1/8)のサイドも2年以上経過してへたってきているので、この際前後一式交換する事に。

とはいえ、やはりETRTO 28-451サイズの選択肢は少なく、入手が容易なのはPanaracer Minits SかSCHWALBE DURANOくらい。

チューブは半年ほどで経たったSCHWALBEの7ASVには見切りを付けて、Panaracer R’AIR 仏式ロングバルブ(48mm)をチョイス。レース用を謳う61gの軽量モデルだが、レギュラーチューブよりも安いという不思議な一品だ。ちなみにKENDAのチューブは97gで、SCHWALBE 7ASVは99gだった。

タイヤもチューブと合わせてPanaracer Minits Sと思ったが、300gのKENDA K-WESTより重い420gのMinits Sでは61gの軽量チューブに見合わない。190gのMinits Lite PTは耐久性に難があるという事なので、耐久性にも定評がありながら255gと比較的軽いDURANOを2,500円＠ウエムラサイクルパーツ福岡店で査収。

参照

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

• SCHWALBE(シュワルベ) デュラノ 20×11/8 451 ワイヤービード
• SCHWALBE(シュワルベ) 20×11/8(451)用チューブ 仏式バルブ 7ASV
• IRC ROADLITE 20×1 1/8 (451) 185177 ブラック 20×1 1/8 (451)
• Panaracer(パナレーサー) ミニッツライト PT [H/E 20X1-1/8] Minits Lite PT ブラック/赤サイド F2081RAX-MNL3
• Panaracer(パナレーサー) ミニッツ S [W/O 20-1 1/8] Minits S ブラック 8W2081MNTS-B
• Panaracer(パナレーサー) RacingTube R’AIR [W/O 20x7/8~1 1/8] 仏式ロングバルブ(48mm) TW2087-81F48RA

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/