世界初のレベル3
7月にアウディが世界初のレベル3自動運転を実現した新型「A8」を公開。
「中央分離帯のある比較的混雑した高速道路を60km/h以下で走行している時」という事なので高速道路の渋滞時限定ではあるものの、世界で初めて「ハンドルから手を離してテレビを観てても良い」という事らしい。
とは言うものの、各国共に法整備が追い着いていない為に、発売当初はこの機能は無効で、該当国の法整備の状況によって機能を有効にしていくそうだ。
ちなみに、渋滞が解消したり自動運転対象外の状態になっても運転者が反応しなければ「今走っているレーンにハザードランプを点灯して止まる」という事。なるほどね～。
運転者の反応が無くなった時に自動停止させるという意味では2016年発表のメルセデス「Eクラス」に搭載された「アクティブエマージェンシーストップアシスト」が先行するが、国交省が旗を振る「ドライバー異常時対応システム」の実用化はまだかな？
参照
Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/
- 国交省、「ドライバー異常時対応システム」のガイドラインを策定 2016年3月30日
- メルセデス・ベンツ、安全運転支援システム「ドライブパイロット」搭載の新型「Eクラス」 2016年7月27日
- 独アウディ、7月11日に自動運転機能を持つ新型「A8」をワールドプレミア 2017年6月29日
- 独アウディ、世界初の自動運転機能「アウディ AI トラフィックジャムパイロット」採用の新型「A8」公開 2017年7月11日
- 独アウディ、レベル3自動運転車の新型「A8」世界初公開 2017年7月11日
- 【アウディ サミット 2017】NVIDIA製SoCを搭載した「zFAS」でレベル3自動運転を実現した新型アウディ「A8」 2017年7月13日
- 【インタビュー】レベル3自動運転を実現した新型アウディ「A8」について自動運転開発責任者 アレハンドロ・ヴコティヒ氏に聞く 2017年7月28日
レスポンス（Response.jp） https://response.jp/
- ドライバー異常対応システムや先進ライトの導入を支援…自動車運送事業者を対象 2017年9月5日
Audi Japan Press Center - アウディ https://www.audi-press.jp/
- Audi AI 2017年7月11日
- テックデイ：自動運転 – 新型Audi A8に搭載されるAudi AIトラフィックジャムパイロット – 2017年9月11日
- オートパイロットで未来へと前進： 自動運転に関するアウディのビジョン 2017年9月12日
Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/