Diary

任意保険更新

昨年に続いてちょっと早めにTIIDAの自動車保険(任意保険)を更新。

何はともあれ1,111ポイントプレゼントキャンペーンを実施中の楽天の自動車保険で一括見積もりを行い、SBI損保自動車保険の更新案内をチェック。

同じ補償条件で保険料は15,740円→15,620円と若干下がってて喜んだのだが、免許証をブルーにしたところ18,850円になってしまった。

そんなわけで、記名被保険者をゴールドな奥さんに変更して16,370円で決着。

ついでにF800STのチューリッヒ スーパーバイク保険。こちらも青免許になったので1,000円強上がって10,270円に。

参照

楽天:保険一括見積もり http://insurance.rakuten.co.jp/

SBI損保自動車保険 http://www.sbisonpo.co.jp/

チューリッヒ保険会社 http://www.zurich.co.jp/

ランドルト環

視力検査でみかけるヤツ。

1分の視角とは角度を表す単位で1度の60分の1の角度のこと

sizeblog記事より

「ランドルト環(カン)」と呼ぶらしい。

Wikipediaによると

通常日本では、5mの距離で直径7.5mm太さ1.5mm切れ目1.5mmのランドルト環が視認できれば視角1分となり、1.0に相当する。

という基準なのだそうな。

参照

sizeblog http://size.blog.shinobi.jp/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

スペースワールド閉園

1990年、新日鉄八幡製鉄所東田地区の遊休地に、国内初の「宇宙」を扱ったテーマパークとして開業したスペースワールド。

スペースワールド:土地協議不調で17年末閉園へ

毎日新聞記事より

残念ながら来年末を以て四半世紀に及ぶ歴史に終止符が打たれることが発表された。

毎日新聞の記事によると

北九州市のテーマパーク、スペースワールドは16日、2017年12月末で閉園すると発表した。閉園の理由について「決して経営難ではない」としており、土地を所有する新日鉄住金との賃貸借契約が満了を迎えるにあたってスペースワールドと新日鉄住金の協議が不調に終わったとみられる。従業員の雇用は維持する。閉園後、遊具など施設は撤去される見通し。  スペースワールドによると、アトラクションのリニューアルや入場券の値下げ効果で来園者数はここ数年は増加傾向にあり、09年度以降は営業黒字を続け、15年度の営業利益は過去最高だったという。ただ、具体的な業績数値と入場者の実績は明らかにしなかった。

との事だ。

ちなみに年間フリーパスについては

閉園に伴い、現在販売している年間フリーパスは2016年12月31日(土)で販売を終了させていただきます。  また、年間フリーパスの特典の一つとして発行しておりますスペースワールド・ギフト券やミールクーポンなどの園内施設にて利用可能な各種券面につきましては、2017年12月31日(日)をもって効力が失われます。なお、いずれも開園中・閉園後を問わず払い戻しはいたしませんので、必ず同日までにご使用をお願いいたします。

と、2016年内で販売終了いう事だ。

参照

毎日新聞 http://mainichi.jp/

スペースワールド http://www.spaceworld.co.jp/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

復旧進む

今年4月の熊本地震で甚大な被害を受け、通行止が続く県道28号熊本高森線の俵山バイパス。

あいたいって、あたためたいだ。

午後の紅茶 「あいたいって、あたためたいだ。」篇 60秒より

トンネルの補修が進み12月24日11時に開通する事が発表された。大切畑大橋や桑鶴大橋、俵山大橋などの被害は甚大で復旧の目処すら立っていない事から旧道などによる迂回路が活用されるそうで、具体的な状況は高森町によるTPC速報/俵山バイパス道路復旧状況(2016.12.02現在)が詳しい。

先月書いた北海道でもJR北海道のトマム駅~芽室駅が12月22日運行再開との事だ。

いずれも年末年始の帰省時期、新年を前に開通できたのは住民にとって一番心強い限り知らせとなる。

目標通りとは言え早期復旧はひとえに関係者の尽力によるものであり、スピード感を持って復旧にあたっている関係各位には心から敬意を表したい。復旧作業はまだまだ続くものの、取り敢えず一息ついて頂ければと思う。

午後の紅茶 冬の限定CMで見慣れた南阿蘇村の情景と上白石萌歌の歌声を聴いてキュンキュンするのもいいんじゃなかろうか。

参照

トラベル Watch http://travel.watch.impress.co.jp/

日経コンストラクション http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/

南阿蘇鉄道 http://www.mt-torokko.com/

キリン http://www.kirin.co.jp/

YouTube http://www.youtube.com/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

「祝!九州」写真集

先日、病院の待合室に何気に置いてあった写真集を手にして驚いた。

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HOMETOWN EXPRESS 「祝!九州」写真集

2011年2月20日に鹿児島中央駅から博多駅まで15,000人以上もの人を集めた九州新幹線全線開業記念イベント「祝!九州縦断ウェーブ」の写真集が、全区間開業1周年となる2012年3月12日に発売されていたとは知らなかったよ。

A4サイズ、208ページの大ボリューム。こりゃ、保存版ですよ。

「コンディション: 中古品 - 良い」だが780円で送料無料なので、ヤフオクよりもよっぽどお得だった。

参照

YouTube http://www.youtube.com/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

自動車アセスメント

先日日本初「対歩行者被害軽減ブレーキ」の評価を含む自動車アセスメント結果が公表された。

最高24.5点(25点満点)を記録したマツダ「アクセラ」

NASVA 自動車アセスメントより

「今回評価した11車種はすべて総合評価でASV++(最高ランク)を獲得」と言いながら、「アクセラ」が25点満点中の24.5点に対してカメラとミリ波レーダー併用の「フリード」が12.5点と言われると、何がどう良かったのか、悪かったのかわからんし。

…と思ってたのだが、発表当日に安全性能評価試験のデモがあったそうで、どういう評価が行われたのか詳しく解説されていた。

実際にデモカーの車載動画を観るとドキッとするが、最新の予防安全性能スゴいな。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

NASVA 自動車アセスメント http://www.nasva.go.jp/mamoru/

ユニクロ誕生感謝祭

ユニクロが11月23日から毎年恒例の「誕生感謝祭」を開催。

ユニクロ誕生感謝祭

ユニクロより

早速24日に9品ポチッとしたのだが、

<ユニクロオンラインストア>ご注文が完了しました

となったあと、待てど暮らせど**「出荷のお知らせ」が来ない**。

ユニクロオンラインストア:配送日数、日時指定についてでも通常「最短2日から1週間前後でのお届け」が、誕生祭期間は「1週間から10日前後お時間を頂く場合がございます」という注意書きがあるものの、袖直し、裾上げは勿論、取り寄せの商品も無いので、特に遅れそうな要因は無いはずだが、「取り敢えず10日は待つか」「人間辛抱だ」…

などと思っていたらようやく2日に「出荷のお知らせ」が届いた。

ところが、3日になって

現在、在庫の確保に時間を要しており、先日お客様よりご注文いただいた商品に関しても、予定しておりました日にお届けすることが難しい状況でございます。 配送日時をご指定の場合もご指定の日にお届けすることができません。 多大なご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ございません。また、ご連絡が遅くなりましたこと、重ねてお詫び申し上げます。 尚、現段階では、お届け予定日のご案内も難しい状況です。 お届けの準備が整いますと「出荷メール」がお客様のご登録メールアドレス宛に送信されます。 メール送信後、近日中のお届けとなりますので、「出荷メール」をご確認頂きますようお願いいたします。

という500円分の値引きクーポンを含む「お詫びメール」が届いて焦ったが、本日無事に着荷。

う~む。人騒がせな。

取り敢えず、「誕生感謝祭はあと××日」というプロモーションメール購入者にも毎日送りつけるのは「逆なで」するので改善した方がいいと思うよ。

参照

ユニクロ http://www.uniqlo.com/

北海道も深刻

今年8月の台風第10号で甚大な被害を受け、通行止が続く日勝峠。

通行止め区間の復旧作業状況

国土交通省発表PDFより

同じく8月30日から通行止めになっていた狩勝峠は9月11日に開通したが、なんと日勝峠の復旧は2017年秋頃を目標との事。

国土交通省 北海道開発局とNEXCO東日本(東日本高速道路)北海道支社は、8月30日の台風10号の影響により交通止めとなっている国道274号日勝峠(北海道沙流郡日高町千栄~上川郡清水町清水、延長39.5km)について、2017年秋頃を目標に通行止めを解除すると発表した。  車両進入が困難な箇所を徒歩、自転車、ヘリコプター、ゴムボートによる渡河などにより被災状況を調査。橋梁損傷10カ所、雪崩・地吹雪対策用の覆道の損傷が3カ所、道路本体が大きく欠損した箇所が6カ所など、合計で66カ所の被災が確認された。

JRの石勝線、根室本線もトマム~新得~芽室間で「年内の運転再開」を目指して復旧作業中。

というわけでいろんな面から例年に無く厳しい冬になりそうだが、北海道にもエールを贈りたい。

参照

トラベル Watch http://travel.watch.impress.co.jp/

マイナビニュース http://news.mynavi.jp/

国土交通省 http://www.mlit.go.jp/

北の道ナビ http://northern-road.jp/navi/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

ノート e-POWER

「発売3週間で2万台突破」というのは各社が新車販売で使う常套の宣伝文句なので意味は無いが。

各パワートレインの構造の違い

日産:「e-POWER」のしくみ、技術についてより

なぜアウトランダーのようにPHEVにしなかったんだろうか…と思っていたのだが、悪戯にバッテリー容量を増やすと車体が重くなり、燃費にも悪影響が出る事からコンパクトカーには不向きと判断したようだ。

ピュアEVの普及を加速させたい背景もあり、ノートではトルクフルなモーター駆動のドライビング特性に着目して広めようとしているのかもしれないが、「ワンペダルドライビング」も含めて「技術の日産」らしい面白い割り切り戦略と思う。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

レスポンス(Response.jp) http://response.jp/

日産 http://www.nissan.co.jp/

Sound of ENGINE 2016

昨年6月に開催され、シュワンツ&ローソンによるデモランなどで話題となったSUZUKA Sound of ENGINE。

SUZUKA Sound of ENGINE 2016

SUZUKA Sound of ENGINE 2016より

今年も11月19日~20日に無事開催された模様。

毎度の事ながら観に行きたかったのは山々だが、こうやって好きな時にネットで写真を見たり、動画を観られたりできる時代に生きている事に感謝だな。

どうせならS660用エンジンをベースに最高速421.595km/hを達成した「Honda S-Dream Streamliner」も一緒に走らせたら良かったのにな。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

レスポンス http://response.jp/

鈴鹿サーキット http://www.suzukacircuit.jp/