Diary

唐津-壱岐フェリー就航

フェリー就航パンフ

佐賀県Webサイトより

これまで呼子壱岐印通寺(いんどうじ)港を結んでいた九州郵船のフェリー。

4月1日から唐津東港発着に移動、合わせて新造フェリー「エメラルドからつ」(999t)が就航している。呼子まで70分・6往復だったのが、唐津まで100分・5往復となり料金も距離なりに上昇。

なお博多からも壱岐(郷ノ浦、芦辺港)との間にフェリーが2時間20分、5往復ある。時間帯が悪いので、場合によっては唐津までかけて走った方が速いかもしれないが、混雑で遅れたりするリスクを考えると大人しく博多から乗った方が良さそうな気がする。

いずれにせよ二輪は出港50分前に手続きをしなければならないってのもなんだかなぁ…。二輪航送料も割高だし、何とかならんものかなぁ。

あと、鳥栖筑紫野有料道路が今年**5月9日(水)**から無料開放となるそうだ。…連休明けてからかよ。

参照

佐賀県 http://www.pref.saga.lg.jp/

壱岐FMラジオ放送局 IKI-FM76.4 http://ikifm.jp/

九州郵船 http://www.kyu-you.co.jp/

福岡県道路公社 http://fukuokakentochi-douro.jp/

三重県中部で地震

今日正午過ぎに三重県中部を震源とした強い地震が発生。気象庁発表によると

4月15日12時19分ころ、三重県中部の深さ16kmで、マグニチュード(M)5.4(暫定値)の地震がありました。この地震により、三重県亀山市で震度5強、三重県鈴鹿市、津市、伊賀市で震度5弱を観測したほか、東海・近畿地方を中心に、関東・中部地方から中国・四国地方の一部にかけて震度4~1を観測しました。

というもの。

「福岡県西方沖」改め「福岡県北西沖地震」や能登半島地震よりは規模が小さいものの、震度5強という相当な揺れにも関わらずシャープ亀山工場も無事だったそうだ。大型パネルを作る工場そのものが精密機器みたいなものだけに無傷で済んだかどうかはわからないが、見るも無惨と言うような深刻な被害は無さそうで何よりだ。

交通機関なども含めて全般的に被害も少なくて済んだのは何よりだが、能登のそれと比較して明暗を分けたのは地盤の違いなのかな。

参照

読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/

気象庁 http://www.jma.go.jp/

ザルは法だけか?

吉塚駅東口にて

4/3 吉塚駅東口にて

松岡利勝農水相のいわゆる事務所費問題。正確には光熱水費だそうだがそんな科目なんてどうでも良く、「光熱水費ではなく備品・消耗品費ではないか?」と愚問をした民主党のおかげですっかり話が脱線・拡散してしまったのが残念無念。

取り敢えず、今月に入って政治資金オンブズマンが地検に告発したりして、ようやく事務所費も5万円以上は領収書添付の方向に傾きつつあるようだが、ちょっと待て。

「これからは気をつけましょうね!」で手打ちにするつもりじゃないよね?

1月に市田書記局長が語っているように、政治資金規正法では

(会計責任者等が支出をする場合の手続) 第11条 政治団体の会計責任者又は政治団体の代表者若しくは会計責任者と意思を通じて当該政治団体のために支出をした者は、1件5万円以上のすべての支出について、当該支出の目的、金額及び年月日を記載した領収書その他の支出を証すべき書面(以下「領収書等」という。)を徴さなければならない。ただし、これを徴し難い事情があるときは、この限りでない。

となっており、5万円以上の支出に領収書が必要な事には何ら変わりない。あくまでも

(報告書の提出) 第12条 2 すべての支出について、その総額及び総務省令で定める項目別の金額並びに人件費、光熱水費その他の総務省令で定める経費以外の経費の支出(1件当たりの金額(数回にわたつてされたときは、その合計金額)が5万円以上のものに限る。)について、その支出を受けた者の氏名及び住所並びに当該支出の目的、金額及び年月日

という一節の適用により「政治資金収支報告書」に添付しなくて良いだけだ。さらに

(会計帳簿等の保存) 第16条 政治団体の会計責任者(政治団体が次条第1項の規定に該当する場合にあつては、当該政治団体の会計責任者であつた者。次項において同じ。)は、会計帳簿、明細書及び領収書等を、第20条第1項の規定によりこれらに係る報告書の要旨が公表された日から3年を経過する日まで保存しなければならない。

過去3年間の保存義務が明記されているので、少なくとも2004年以降の帳簿類について確認できるはず。

帳簿をWebで公開しろとは言わないが、「適正に処理している」と繰り返すだけで根拠を示さないのは違法・脱法の疑いがあると思わざるを得ないところであり、ここはひとつしっかり調査していただきたい。もしかして自主的に公開しないと帳簿を確認できないなんて事は無いよね? そんな事言ってたら誰も税務署に帳簿見せなくなると思うよ!

国民投票法案なんて後回しでいいと思うんだけどなぁ。残念>民主党

参照

YOMIURI ONLINE http://www.yomiuri.co.jp/

政治資金オンブズマン http://homepage2.nifty.com/~matsuyama/

しんぶん赤旗 http://www.jcp.or.jp/akahata/

法 庫 http://www.houko.com/

エキサイド博多、誕生

地下駐輪場

エキサイド博多、地下駐輪場

昨日、博多駅筑紫口にオープンしたエキサイド博多。1F、2Fには吉野屋、大福うどん、めん吉、モスバーガーなど飲食店やコンビニam/pmが入っている。

しかし、メインは何と言っても地上2~10階に380台**(100円/15分)**のキャパを誇る駐車場。キャパが少なかった博多駅筑紫口の利便性向上に期待が集まる。

個人的には地下の原付(125cc以下200/24H円)77台、自転車**(100円/24H)**743台収容の駐輪場に期待大。

当然、JR博多駅や地下鉄にも連絡するのは言うまでもない事だ。

これまでは駅近くの青空駐輪場**(100円/12H)**を利用していたのだが、こちらは地下で管理人が居ると言う事もあって今日から早速一時利用してみた。

エキサイド博多の利用券

エキサイド博多の一時利用券

(定期もあるんだけど、取り敢えず様子見で)

ここでは一時利用でも発券機を操作して「利用券」を取得して自動改札を通る必要があるのだが、カード中央に窓があって文字が浮かび上がるような細工がしてあるのに早速グッと来た。

お絵かき玩具と同じで磁石に砂鉄が付く仕組みを利用した単純なものだが、これを磁気カードのサイズにして自動改札を通せるようにしたというのはアイディア賞。

退出する時は精算機でカード情報を更新してから、再び自動改札で磁気カードを回収するというスキーム。一片の紙すら使わないエコシステムというのは面白い試みだ。

クルマの方も同じかどうかは定かではないが、聞いてみれば良かったかなぁ?

なお、駐車場は24時間営業だが、駐輪場は6~24時半との事なのでキヲツケロ!

参照

エキサイド博多 http://www.ex-side.com/

JR九州 http://www.jrkyushu.co.jp/