Diary

予てより検討していた夏向けのシューズ。ライダー的にはゴアテックス採用のオールシーズン用BMW Motorrad プロツーリングブーツで万全だが、なんせ歩くのは考えるだけで難儀する代物なので、真夏でも歩けるオールラウンドなライディングシューズが欲しいのだ。

というわけで真っ先にご贔屓ワイズギアの「サイバーテックス 防水 ライディングシューズ(AY-317)」を検討したものの、試着できるところがない。代わりに「エアーライディングシューズ(AY-316)」を試着して気になったのが後部をカットしすぎ。最近流行のフラットソール＆ローカットで「シフト操作を妨げない」のはいいかもしれんが、万が一の時にアキレス腱を守ってくれないとバイク用のライディングシューズを履いてる意味がない。そういう観点では試着できなかったAY-317も同じかもしれん、と思いご贔屓ワイズギアは落選。

エルフシューズの「Terra01」も履いてみたが、こちらは逆に後部が高すぎて歩くと靴擦れしそう。冬用として使っているAY-290ほどではなさそうだが、やはり「サイバーテックス 防水 ライディングシューズ(AY-317)」も「Terra01」も真夏は暑そうな雰囲気。その点AY-316などのエアースルー系シューズなら間違いなく涼しいだろうが、逆に朝晩の涼しい山間部や雨に濡れた時は寒い事も考えられるので悩ましいところだ。

「高耐水圧45000mm以上・透湿性15000g以上」のゴアテックス メンブレイン採用のHonda GORE-TEXハイパーシューズなんかも良さそうだが、実物はなかなかお目にかかれない。今更Hondaというのも抵抗がある。

なわけでファミリーユサに置いてあったゴールドウインの「ゴアテックス ライディングシューズ GSM1031」を試着したところ、くるぶしの上までカバーするガードと後部カットの具合もバッチリ。夏向きという事を考えると表面のメッシュがいかにも涼しげな「Gベクターライディングシューズ GSM1030」の方が良さそうだ。サイズも25.0cmでピッタリなのを確認。

という事で、【楽天市場】おもちゃ屋本舗二輪館に発注。メーカー希望小売価格¥15,900のところ、送料込みで12,720円也。

実測重量は516g(25.0cm片足)。参考までにAY-290(25.5cm片足)は594gで、AY-310(24.0cm片足)は482gだった。

参照

【楽天市場】おもちゃ屋本舗二輪館 http://www.rakuten.co.jp/tsuuhanyarou/

• ゴールドウィンGベクターライディングシューズ GSM1030

ゴールドウイン　モーターサイクル http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/

• Gベクターライディングシューズ [GSM 1030] ¥15,900
• ゴアテックス®ライディングシューズ [GSM 1031] ¥21,000

ワイズギア http://www.ysgear.co.jp/mc/

エルフシューズ http://www.hiroshimakasei.co.jp/elf/

Honda Bike Accessories http://www.honda.co.jp/bike-accessories/

• Original Wear : Boots,Shoes

さて一昨日、施した防水対策の効果。「防水、撥水加工防水布」と「防水仕様ファスナー」を謳ったバイクスーツだが、縫い目とか関係無く全体的にガッツリ濡れてたよ。orz

残念ついでに北九州の**「平塚明太子」**が再生法申請というニュース。博多の**「徳永」や「まるきた」も経営破綻**してたのは気付かなかった。いずれも民事再生法の適用を申請してはいるが、営業は継続しているとの事。復活を期待したい。

そういえば、湯布院の水分峠レストハウスが閉鎖というのも知らんかったよ。レストランは時間の問題だと思ってたけど、コンビニとトイレくらい残して欲しかったなぁ。

参照

YOMIURI ONLINE 九州発 http://kyushu.yomiuri.co.jp/

• 平塚明太子が再生法申請、負債１２億円　営業は継続 2009年6月10日
• 湯布院の水分峠レストハウス、３９年の歴史に幕 2009年6月10日

Net-IB｜九州企業特報 http://www.data-max.co.jp/

• 辛子明太子製造販売（福岡）／（株）博多まるきた 2008年12月24日
• 「博多まるきた」　差別化図ってきたが、身の丈を超えた戦略が仇 2009年1月13日
• 明太子製造販売（北九州）／（株）平塚明太子専門店 2009年6月2日
• 明太子卸売ほか（福岡）／(株)徳永ほか１社 2009年6月4日

明太子の平塚明太子専門店 http://www.hira-tsuka.co.jp/

辛子明太子 徳永 http://www.tokunaga-me.co.jp/

博多まるきた・魚匠庵 http://www.agootoshi.com/

先日調達したバイクスーツの続編。

「ガレージ借りるより安い」という殺し文句を盾に大枚叩いて調達した250デニールの丈夫なカバー。防水性を意識した縫い目になってはいるものの、残念ながら完全防水じゃないので縫い目からの漏水が懸念されるので、文字通り「水も漏らさぬ梅雨対策」に打って出る事に。

何か手頃な対処は無いか？とネットで調査したところ、テントのリペア＆防水グッズが使えそうだ。

というわけでナチュラム 楽天市場支店からCAPTAIN STAG(キャプテンスタッグ)のシームレステープ1,490円とシームグリップ590円を調達。

梅雨入り前に1日でも早く済ませたかったのだが、週末にかけて空模様がイマイチだったので作業を見送り、満を持して本日対処。縫い目に沿って内側からアイロンでシームレステープを張り、上側になる箇所は外側からもシームグリップで防水強化して、いちお万全。

雨上がりの結果確認が楽しみだ。

参照

ナチュラム 楽天市場支店 http://www.rakuten.co.jp/naturum/

• キャプテンスタッグ シームレステープ
• キャプテンスタッグ シームグリップ

CAPTAIN STAG －キャプテンスタッグ－ http://www.captainstag.net/

福岡市立板付中学校、福岡市立板付小学校（いずれも博多区）に通う計12人の子供が新型インフルエンザを発症した模様。

3日の出張では大阪市内でもほとんどマスク姿を見掛けず、兵庫県が「安心宣言」を発表した事から落ち着いた、と思いきや、地元で発症者が出るとはね。

油断大敵、うがいと手洗い励行を忘れないようにしましょう。

そういえば**「天ぷらのひらお」松島店が「天ぷら定食 まんてん」という店に変わっていたよ。みそ汁と豚汁を選択でき、ごはんと豚汁はおかわり自由というのがイイやね。ちなみに「天ぷらのひらお」**松島店は1987年のオープン。建物老朽化のため2008年7月15日をもって閉店したそうだが、内装こそキレイになっていたが造りは変わってなかったと思うよ。

参照

YOMIURI ONLINE（読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/ ★特集 : 新型インフル

• 新型インフル、兵庫県が「安心宣言」 2009年6月3日
• 新型インフル、福岡市で新たに１１人感染 2009年6月7日

西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/ ★特集 : 新型インフルエンザ関連情報

• 福岡市で新型インフル　「市民は冷静な対応を」　吉田市長　緊急会見し強調 2009年6月7日

「天ぷらのひらお」 http://www.hirao-foods.net/

お馴染みGoogleの記念日ロゴ。

テトリスが1984年6月6日にファーストリリースから25年目を迎える事から、“祝　25年目のテトリス効果"と銘打ちお馴染みのブロックをあしらったものになっている。

「テトリスが25年」よりも、テトリス効果という言葉の方に興味津々だけどな。

そういえば、最近のGoogleはGoogle マップのドメインにこっそりgstatic.comを追加したり、iGoogleのRSS表示が遅くなったり、ちょっと印象ダウン。

参照

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

• テトリス
• テトリス効果

Reuters.com http://www.reuters.com/

• At 25, Tetris still eyeing growth 2009年6月2日

三原観光汽船の三原～瀬戸田の２航路が11月末で廃止というニュース。

呉・松山フェリーも6月末での廃止が決まっているし、4月30日には竹原～波方間の中四国フェリーが廃止となったばかり。昨年5月には芸予観光フェリーの因島～今治航路、8月にはせとうち物流の福山～多度津航路と続いて廃止になっていて、1年あまりで5つの航路が廃止となった事に。

昨年の原油急騰を減便で乗り切ろうとしたものの、急激な景気後退で航送車輌それ自体まで減少。高速道路の値下げで自家用車まで離れた事がトドメを刺したと思われる。

ライダーとしては身体を休めながら移動できるフェリーは旅の楽しみの一つでもあり、また高速に乗れない原付にとっては貴重な交通路でもあったので、こうして選択肢が無くなっていくのは死活問題だ。

もちろん紫雲丸事故以来、四国4県民の悲願でもあった本州四国連絡橋が1999(平成11)年に開通した事で、瀬戸内航路の縮小は**「時代の趨勢」だったと言えばその通りだが、セーフティーネットによる生き残りを模索する間もなく廃止**に追い込まれたのは「時代の趨勢」という言葉では片付けられない気がするよ。

いずれにせよ、本州四国連絡橋によって変わった**「瀬戸内の景色」**が再び変わろうとしているという事だ。島々の合間を縫うように走るフェリーの姿はいつまで観られるのだろうか。

参照

中国新聞 http://www.chugoku-np.co.jp/

• 三原―瀬戸田の２航路廃止へ 2009年6月5日

愛媛新聞社 https://www.ehime-np.co.jp/

• フェリー廃止　場当たり的政策の犠牲だ 2009年5月27日

SHIMAP しまなみ海道観光マップ http://www.go-shimanami.jp/

• 【アクセス情報】船便 [ 航路マップ ]

三原観光汽船 http://www2.ocn.ne.jp/~mkk/

呉・松山フェリー http://www.kurematu.co.jp/

• 航路廃止のお知らせ 2009年5月26日

中四国フェリー http://www.hiroshima-cdas.or.jp/chushikokuferry/

せとうち物流 http://www.wyn-road.co.jp/ftf/

• 福山多度津航路廃止のお知らせ 2008年8月1日

芸予汽船(旧:芸予観光フェリー) http://www15.ocn.ne.jp/~eh-kisen/

山陽商船グループ http://www.boyo.co.jp/sanyo/

広島街角探検コレクション http://hiroshimakougengaku.seesaa.net/

• さらば中四国フェリーその１ 2009年4月29日

Yahoo!ブログ - 瀬戸内の旅 http://blogs.yahoo.co.jp/komagabayashi

• 福山～多度津　航路の廃止 2008年9月7日
• 中四国フェリー航路の廃止 2009年4月27日

Yahoo!ブログ - 広島発 お船を眺めにでかけましょう！ http://blogs.yahoo.co.jp/hiroshimadock

• やはり廃止。呉・松山フェリー 2009年5月28日

俗に足利事件と呼ばれている、1990(平成2)年5月に足利市内の渡良瀬川河川敷で松田真実ちゃんの遺体が見つかった事件。2000(平成12)年7月に「無期懲役」が確定し収監されていた菅谷利和さんだが、DNAの再鑑定により嫌疑が晴れて今日17年半ぶりに釈放された。

以前から90年代の鑑定技術の未熟さが指摘されていながら、鑑定結果に疑問を抱かず「99%有罪」に甘んじて「冤罪」を追認した裁判所の姿勢には疑問を感じざるを得ない。「誤り」は「誤り」として認めない限り信頼なんて生まれないし。

「DNA鑑定の信憑性」と言えば、1992(平成4)年2月21日に発生し、2006(平成18)年9月8日に最高裁で「死刑」が確定した福岡・飯塚女児２人殺害事件の久間三千年もまた捜査段階から一貫して無罪を主張していた事が思い出される。

昨年10月28日に福岡拘置所で死刑が執行された久間三千年もまた同じだったんじゃないか？という思いはなかなか消えないと思うよ。

参照

下野新聞 http://www.shimotsuke.co.jp/ ★足利事件

• 菅家利和さん釈放　「犯人ではない」　逮捕から17年半ぶり 2009年6月4日

新ｓ　あらたにす（日経・朝日・読売） http://allatanys.jp/

• ＜「足利事件」とDNA鑑定＞佐藤博史弁護士に聞く 2009年5月8日

足利事件 http://www.watv.ne.jp/~askgjkn/

事件史探求 http://gonta13.at.infoseek.co.jp/

• 足利幼女殺害事件 1990(平成2)年5月12日
• 福岡・飯塚女児2人殺害事件 1992(平成4)年2月21日
• 太田市・幼児失踪事件 1996(平成8)年7月7日

低気温のエクスタシーｂｙはなゆー http://alcyone.seesaa.net/

• 冤罪説がある「自白も物証もない」死刑囚の死刑が執行された 2008年10月28日

イイクニ創ろう http://tukurou.seesaa.net/

• 冤罪処刑か！？（ヨリトモ） 2009年3月6日

JALから‘747クラシックジャンボ’で那覇/下地島を飛ぶ 2日間というツアーが発表されている。

この夏に引退する「747クラシックジャンボ」をチャーターし、7月5日に下地島空港に乗り付けようというマニア垂涎の豪快なツアーだ。

下地島空港のRWY17といえば鮮やかなエメラルドグリーンの海を眼下にアプローチする飛行機が映える世界的にもフォトジェニックな場所。なかなか来ないジャンボが飛来するだけでもマニア大喜びなのに、引退が決まったクラシックジャンボが来て約20分計3回のタッチ＆ゴーが計画されているとわかればそりゃ大騒ぎだ。

ただ、下地島空港へのフライトの際の注意事項とか機内ゾーン区画図および差額一覧とかチェックしてたら「もういいや」ってなっちゃったよ。

撮影専従で乗継旅割とか先得割引などで入る手もあるけれど、折しも7月5日と言えば「定額給付金記念バーゲンフェア」の真っ最中。

宿の確保とか撮影場所の陣取りとか考えると「お祭りは高みの見物に限る」ような気がするな。

参照

JAL国内ツアー予約 - 国内旅行 http://www.jal.co.jp/domtour/

• ‘747クラシックジャンボ’で那覇/下地島を飛ぶ 2日間

今日、XLR125Rのカバーを外そうとしたら数カ所ザックリ裂けてありゃりゃな状態に。

今年になってからミラーの部分あたりが裂け始め裏からガムテープで補修したりしてたのだが、スペア用に買っておいた2,000円弱の安普請な薄手のポリエステル素材では1年持たないという事がわかったので、コンテナを借りたと思って多少値段が張ってもしっかりしたのを調達する事にしてファミリーユサ福岡東店へ。

10分ほど品定めした結果、**“250デニール”素材で“オフロード用”**を謳っているファミリーユサオリジナル　バイクカバーオフロードが500円引きセール中だったので9,600円→9,100円で査収。

これまではオンロードと共通のLLLサイズを使っていたのだが、さすがに**“オフロード用”**を謳うだけあってシルエットがフィットしてなかなかいい感じ。フロントが黄色になっているのも前後がわかりやすくていい。風で巻き上げられないようにセンターにバックルベルトも付いているので、チープなビニール紐で縛る必要も無くなった。

ファミリーユサオリジナルと銘打っているものの、あからさまにMOTOPLUSバイクスーツ２と同じデザインのファミリーユサのコーポレートカラーである黄色バージョンだ。

MOTOPLUSバイクスーツ２のオフロードタイプはLとLLの2サイズあるが、ユサオリジナルのオフロードタイプは1サイズのみ。とは言えアフリカツインから適合しているので実態はLLサイズ。と言う事は定価13.610円のMOTOPLUSバイクスーツ２のオフロードLLをファミリーユサブランドで値下げして売っているという事だ。やるねぇ。

あ～、定額給付金応援クーポンチケットを使えばさらに割引してもらえたのににゃぁ。せっかくだからF800ST用にもロードスポーツLLサイズを買っておくかな。

【6/1追記】600円引きの定額給付金応援クーポンを持ってロードスポーツLLサイズを買いに行ったら**「セール品なので割引クーポンは使えない」**と言われ軽く憤慨。通常価格からクーポン分安くなってるのならば適用不可というのはわかるが、ホームページを観てわざわざプリントアウトしてきたのに500円引きにしかならないというのは納得いかないよね…500円引きが終ってから来ようかな…と腕を組んでたら、わかって頂けたようで8,400円→7,800円でGet。たかが100円、されど100円。

参照

カー用品のことなら『ファミリーユサ』 http://www.yusayusa.jp/

• 定額給付金応援クーポンチケット

【楽天市場】ファミリーユサ http://www.rakuten.co.jp/yusayusa/

• バイクカバーLLサイズ（ロードスポーツ）
• バイクカバーオフロード

岡田商事株式会社 http://www.okada-corp.com/

• MOTOPLUSバイクスーツ２

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

• モトプラス ( MOTOPLUS ) バイクカバー [ バイクスーツ ver.5 ] ロードスポーツLL HMD-05