Diary

2017年からセントレアを起点に運航を開始したエアアジア・ジャパン。

この春から福岡にも就航する予定だったものの、一転してコロナ禍で延期となり、ようやく昨日から就航開始となった模様。

2013年に一度だけ搭乗したバニラ・エアとは別の法人だが、利用する機会はあるかな…

参照

トラベル Watch https://travel.watch.impress.co.jp/

エアアジア、セントレア～台北線の一部日程で運休実施 2020年3月2日
エアアジア、3月16日～4月5日に一部国内線を運休 2020年3月12日
エアアジア、3月20日～4月24日のセントレア～台北（桃園）線を運休に 2020年3月19日
エアアジア、名古屋～福岡線を4月25日から就航。片道758円の記念セールも 2020年3月24日
エアアジア・ジャパン、4月9日から全便運休 2020年4月9日
エアアジア・ジャパン、全路線運休を6月30日まで継続 2020年5月20日
エア・アジア、8月1日に国内線運航再開。新規路線・セントレア～福岡線も同日就航 2020年7月3日
エアアジア、セントレア～福岡線を就航。初便の記念品に真っ赤なマスクを配布 2020年8月1日

Aviation Wire https://www.aviationwire.jp/

TAG:エアアジア・ジャパン
全日空、新LCC設立へ「現状上回る規模」　エアアジアと合弁解消 2013年6月25日
エアアジア・ジャパン、最終日迎える　95万人運ぶ 2013年10月26日
エアアジア、楽天と日本再参入　15年6月就航、羽田も視野に 2015年7月1日
エアアジア・ジャパン、中部に16年春就航　訪日重視、福岡・札幌・ソウルへ 2015年7月21日
エアアジア・ジャパン、新経営陣に前スカイマーク井手氏と有森氏 2015年11月30日
旧体制「飛ばす実力持っていなかった」特集・井手会長が描く新エアアジア・ジャパン（前編） 2016年2月16日
ホノルル就航、そして東証1部上場　特集・井手会長が描く新エアアジア・ジャパン（後編） 2016年2月23日
エアアジア・ジャパン「1月就航目指す」　フェルナンデスCEO 2016年7月13日
エアアジア・ジャパン、中部−札幌就航　1日2往復 2017年10月29日
「諦めて逃げるか、失敗を成功に変えるか」トニー・フェルナンデスCEOに聞くエアアジア日本再挑戦 2017年10月30日
エアアジアX、福岡就航　週4往復、イスマイルCEO「日本は戦略的市場」 2019年3月1日
エアアジア・ジャパン、福岡8月就航　国内線4カ月ぶり再開へ 2020年7月3日
タイ・エアアジア、福岡9月就航へ　週3往復 2020年7月6日

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

例年、博多祇園山笠行事のクライマックス追い山の終了とともに明ける梅雨。

今年はコロナ騒動で博多祇園山笠行事が1年延期となった事もあり、「梅雨明けも1年延期？」と揶揄されていたのだが、ようやく九州北部四国中国地方で梅雨明け。

今年も7月には令和2年7月豪雨に見舞われ、ここ数日も東北地方で大雨となり最上川が氾濫するなどの災害が発生したが、これでようやく一息か。

ここまで台風の発生が少ないが、これからはいよいよ台風シーズンとなるので、ついついうっかり油断しないようにしたい。

参照

NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/

tenki.jp https://tenki.jp/

九州北部・中国・四国で梅雨明け　平年より10日前後遅く(日直予報士 2020年07月30日) 2020年7月30日

気象庁 https://www.jma.go.jp/jma/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

４月７日に発表された新型コロナウイルス(COVID19)対策の特別措置法に基づく「緊急事態宣言」が5月25日に解除されて2ヶ月余り。

29日、新たに発表された新型コロナウイルスの感染者は、東京都で250人、大阪府で221人など、全国で1264人となり、一日の感染者が初めて1000人を超えました。

と、再び感染拡大の傾向が顕著となってきた。

福岡もご多分に漏れず

福岡県内では２９日新たに１０１人が新型コロナウイルスに感染していることが確認され、１日に発表された感染者数の最多を更新し、初めて１００人を超えました。２９日福岡県内では、福岡市でこれまでで最も多い７５人の感染が確認されるなど、県内全体で１０１人の感染が発表されました。１日に発表された感染者数が１００人を超えたのは初めてで、これまでの最多を更新しました。このうち福岡市では２９日、新たに３つのクラスター＝感染者の集団が発生しました。

という事だ。

参照

NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/

「日ごとの感染者数一喜一憂せず 1週間平均で把握を」専門家 2020年7月29日
【国内感染】29日 1264人の感染確認（30日午前0時現在） 2020年7月29日

NHK福岡のニュース https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

月初に発生した令和2年7月豪雨。

豪雨被害730カ所に拡大 JR九州、肥薩線2駅でホーム流失 — 西日本新聞ニュースより

杖立川の氾濫や玖珠川の氾濫、くじゅう主要登山道も寸断という事で、熊本県北部や大分県でも山間部や川沿いで災害が発生。

先に被災した肥薩線でも確認できていなかった被災状況が若明らかになり、瀬戸石、球泉洞両駅の2駅でホームが流失。

肥薩線は引き続き八代－吉松間で当面運行を見合わせる。久大線は特に被害が大きかった豊後森－庄内間は当面不通となるが、日田－豊後森間は8月8日、庄内－向之原間は8月末の運行再開を予定する。2区間が不通の鹿児島線も、7月末～8月初旬にかけて順次再開する計画という。

参照

西日本新聞ニュース https://www.nishinippon.co.jp/

大分で2河川氾濫、5人不明　久留米で広域冠水　大雨警戒続く九州 2020年7月8日
「これからどうすれば」杖立温泉の旅館20軒浸水　杖立川が氾濫 2020年7月9日
「客激減に駄目押し」コロナ禍に連日濁流…温泉街落胆　日田・天瀬町 2020年7月9日
日田の孤立集落、無事確認　文化財の石橋流失　九重で線路崩壊 2020年7月10日
農薬674キロ流入？大分の玖珠川　巨大な岩が倉庫破損 2020年7月10日
「まさか全壊するとは」土砂に自宅つぶされ道路陥没　日田・中津江村 2020年7月12日
JR九州、豪雨で17路線345カ所被害　3鉄橋流失、長期不通は不可避 2020年7月13日
【動画あり】中津江をドローンで空撮　研究者ら「想像以上の被害」 2020年7月15日
「ホタルの里」宝泉寺温泉郷も豪雨被害　多数の施設が浸水、復旧急ぐ 2020年7月18日
ホテル・旅館など73施設が豪雨被害　福岡、熊本、大分3県 2020年7月18日
くじゅう主要登山道寸断　土砂災害の恐れ、立ち入り自粛を 2020年7月20日
熊本県の道路や河川被害1352億円　球磨村など一部未調査 2020年7月20日
豪雨被害730カ所に拡大　JR九州、肥薩線2駅でホーム流失 2020年7月21日
不通128キロどう復旧？JR九州、豪雨で被害拡大　肥薩線と久大線 2020年7月22日

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

1月に急激に増光して大彗星になるかも！？と期待されたATLAS彗星 (C/2019 Y4)。

が空振りに終わったと思ってたら、綺羅星のように現れたNEOWISE彗星 (C/2020 F3)。

梅雨時期という一番厳しい時期でヤキモキしていたのだが、ようやく晴れ間が広がってきたので緊急出動。

6月の部分日食で使ったM.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F4.0-5.6 Rが動かなくなり、大慌てでM.ZUIKO DIGITAL ED 12-50mm f3.5-6.3 EZに切り替えて出動。

北西方向の視界を確認しながら移動し、奈多海岸で捕捉。取り敢えず、北斗七星の下という位置的に尻尾の気配を感じたので、肉眼で観えたという裁定に。

無限遠のフォーカスが甘いような気がするが、足場が砂浜で周囲を走り回ってた子どもたちの振動でブレたのかもな。

参照

アストロアーツ https://www.astroarts.co.jp/

国立天文台(NAOJ) https://www.nao.ac.jp/

（速報）ネオワイズ彗星が明るい（2020年7月）

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

2017年7月の平成29年7月九州北部豪雨からちょうど3年となる、7月7日朝と8日未明の2日連続で筑後川水系の玖珠川と三隈川を氾濫させた今回の集中豪雨。

7月4日早朝に発生した球磨川水系の氾濫を招いた集中豪雨も含めて、令和2年7月豪雨と命名された。

現在進行中の豪雨災害としては異例の対応という事だ。

参照

NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/

熊本くま川鉄道鉄橋流失全車両浸水復旧にはかなりの期間か 2020年7月5日
熊本球磨川流域浸水面積少なくとも1000ヘクタール 2020年7月6日
九州豪雨熊本中心に57人死亡 2人心肺停止 12人不明捜索続く 2020年7月6日
福岡・佐賀・長崎に大雨特別警報氾濫など危険性極めて高い 2020年7月6日
福岡大牟田浸水した小学校の2階以上に住民らが避難 2020年7月7日
大分日田市天瀬町玖珠川の濁流に崩落した橋 2020年7月8日
九州などの大雨「令和2年7月豪雨」と命名気象庁 2020年7月9日

トラベル Watch https://travel.watch.impress.co.jp/

東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/

豪雨で｢人気鉄橋｣も流出､九州の鉄道再び受難 2020年7月7日

tenki.jp https://tenki.jp/

熊本県の球磨川　氾濫が発生(日直予報士 2020年07月04日) 2020年7月4日
九州北部豪雨から3年　線状降水帯に備えを(日直予報士 2020年07月05日) 2020年7月5日
福岡県　「彦山川」で氾濫発生(日直予報士 2020年07月06日) 2020年7月6日
九州 8日にかけてさらに大雨となるおそれ(日直予報士 2020年07月07日) 2020年7月7日
九州いったん大雨の峠越えるも引き続き警戒を(日直予報士 2020年07月08日) 2020年7月8日
九州　記録的豪雨すでに1週間超　週末にかけて再び大雨のおそれ(日直予報士 2020年07月09日) 2020年7月9日

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

WRC：2020年シーズンは9月初旬のエストニア戦で再開。11月ラリー・ジャパンは予定どおり開催へ — autosport webより

WRCが2020年の暫定カレンダー発表。

9月のエストニアラウンドから再開し、最終戦は予定どおり11月のラリー・ジャパンとなっているようだ。

言うまでもなくコロナの状況次第なので状況は楽観できないと思うが、まずは楽しみにしておこう。

参照

autosport web https://www.as-web.jp/rally

Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/

2019年秋に愛知と岐阜でWRC 日本ラウンド「Rally Japan 2019」開催へ。FIAにカレンダー申請、正式決定は12月 2018年8月22日
WRC、2019年カレンダーを公開。チリを追加した全14ラウンドに 2018年10月15日
WRC 日本ラウンド「Rally Japan」、2020年開催決定。10年振り7度目の世界ラリー選手権開催へ 2019年9月27日
WRC 第4戦「ラリー・アルゼンチン」の延期が決定 2020年3月13日
トヨタ、2020年 WRC第3戦でオジエ選手が今季初優勝し、ドライバーズタイトル首位浮上 2020年3月16日
無観客開催となった「新城ラリー2020」。ランエボ奴田原選手が今季初優勝 2020年3月19日
WRC 第5戦ラリー・ポルトガルと第6戦ラリー・イタリアを延期 2020年3月25日
どうなる？　ラリージャパン。事務局長高橋浩司氏に聞いてみた 2020年3月30日
WRC、ラリー・ニュージーランドが開催中止に 2020年6月4日
WRC、2020年暫定カレンダー発表。9月から再開し11月には日本で 2020年7月3日

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

金曜夜から九州南部で集中豪雨が発生。

昨日は球磨川が氾濫し、球磨村の特別養護老人ホーム「千寿園」では14人が死亡した他、人吉市街地でも冠水するなど大きな被害が出た模様。

特に肥薩線では球磨川第一橋梁、第二球磨川橋梁が流出するなど壊滅的な打撃を受けており、新型コロナウイルス感染症対策で運休していたSL人吉についても運行再開の見通しすら立たないようだ。

くま川鉄道も球磨川第四橋梁が流出。5編成の全保有車両も水没してしまい、こちらも復旧にはかなりの期間がかかる見通しだ。

参照

tenki.jp https://tenki.jp/

九州　梅雨最盛期　今後の大雨の見通し(日直予報士 2020年06月26日) 2020年6月26日
長崎や福岡で猛烈な雨　佐世保では72時間雨量400ミリ超　観測史上1位(日直予報士 2020年06月27日) 2020年6月27日
九州南部　今夜にかけて滝のような雨　土砂災害に厳重警戒(日直予報士 2020年06月30日) 2020年6月30日
4日　九州から東北の広い範囲で大雨警戒(日直予報士 2020年07月03日) 2020年7月3日
鹿児島県で50年に一度の記録的な大雨(日直予報士 2020年07月03日) 2020年7月3日
熊本県で次々と記録的短時間大雨情報(日直予報士 2020年07月04日) 2020年7月4日
熊本県の球磨川　氾濫が発生(日直予報士 2020年07月04日) 2020年7月4日

NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/

熊本くま川鉄道鉄橋流失全車両浸水復旧にはかなりの期間か 2020年7月5日

トラベル Watch https://travel.watch.impress.co.jp/

7月3日からの大雨で熊本県内で大きな被害、交通機関にも影響 2020年7月5日

くま川鉄道 https://www.kumagawa-rail.com/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

出窓のカムラッチハンドルが壊れた。

6年前に調達した、取り扱い店の「オカノ金属」は「イブニーズ」と社名を変えていたものの、引き続き取り扱いがあるようなので前回は見送った「ブロンズ加工」について問合せてみたところ、2,420円×4で納期１ヶ月との事だった。

20年以上持つインテリアとして高くはない価格だが、日中はほぼほぼ逆光なので「シルバー」でも色目は意外と気にならない。それより、納品までの１ヶ月の間にイタズラっ子が窓を開けて落ちてしまう危険があるので、即日発送可能だったモノタロウから３つ調達。

参照

中西産業株式会社 http://www.nakanishi-sangyo.co.jp/

カムラッチハンドル

株式会社イブニーズ（旧オカノ金属） https://www.ibnez.com/

株式会社イブニーズECサイト https://ibnez-ec.com/

中西産業(ナカニシ)　カムラッチハンドル　品番:DC-640　R/L　サッシ部品　窓金具

通販モノタロウ https://www.monotaro.com/

昨日から容器包装に係る分別収集及び再商品化の促進等に関する法律、通称「容器包装リサイクル法」の改正によるレジ袋（持ち手のあるプラスチック製買物袋）の有料化がスタート。

レジ袋削減にご協力ください！2020年7月1日よりレジ袋有料化がスタートします — METI/経済産業省より

自宅のゴミ箱で再利用していた"一次ゴミ袋"が無くなるのは深刻で、結果的に「ゴミ袋用のビニール袋を購入する」事が想像されるため、おそらく個人的なプラスチックの消費量としては減らないのでは無いかと思われる。

ちなみに「海洋プラスチックごみ問題対策」や「プラごみゼロ」を謳いながら、"バイオマス由来のプラスチック袋"については無料配布が認められていて、吉野家、ケンタッキー、セイコーマートなどは"バイオマス由来の～“に切り替えて無料配布を継続している事例もある。

“バイオマス由来の～“は「CO2排出量抑制」の観点から認められたという事だが、バイオPETやバイオPEなどは生分解性を持たないので「海洋プラスチックごみ問題対策」とはベクトルが異なる事から、“抜け道"と揶揄される所以だが、ちょっと待て。そもそも業界団体はレジ袋削減への取組みとして「2030年度までにレジ袋辞退率60％以上」という統一方針（ガイドライン）を設けているが、この数字自体の達成はそれほど難しくないだろうし、過剰なレジ袋の配布やポイ捨ての抑制に繋がる効果はありそうだけれど、「海洋プラスチックごみ問題対策」はもうちょっと正面から取り組む必要があるんじゃないかと。

ポイ捨て防止の観点からすると、街角や公園にゴミ箱を設置すべきでは？とも思うのだが、家庭ごみを持ち込む不道徳な輩が出てくるのも自明なので、悩ましいところだ。