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どこでもドアきっぷの旅

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アンパンマントロッコ号、鳥取砂丘、梅小路京都西駅

アンパンマントロッコ号、鳥取砂丘、梅小路京都西駅にて

JR西日本からどこでもドアで、どこいこう。キャンペーンという挑戦状が届いたので、家族5人でやっつけてきた。

17日早朝に博多を新幹線で出発し、岡山から特急「スーパーいなば」で鳥取へ移動。

駅近くのマクドナルドでランチを済ませた後、タクシーで鳥取砂丘へ。

鳥取砂丘からは周遊バスでのんびり鳥取駅へ移動し、再び特急「スーパーいなば」で岡山へ。

夕食はホテルグランヴィア岡山にチェックインした後で配布された4,000円分の「地域共通クーポン」を消費しようという目論見。岡山駅隣接だからどうにでもなると思いきや、駅弁も大したものが残っておらず、結局焼肉牛角でだいぶ待つ羽目に。一人二人ならどうとでもなったのが、子連れで選択肢も限られた事から時間ばかりかかってしまい、食べ終わったのが21時頃。

チェックインしないと貰えない「地域共通クーポン」の入手が時間的に遅かったのが敗因だが、予定では更に到着が1時間遅かったので、鳥取砂丘から前倒しで移動できたのは不幸中の幸いだった。

参照

乗りものニュース https://trafficnews.jp/

ハフポスト https://www.huffingtonpost.jp/

マイナビニュース https://news.mynavi.jp/

JRおでかけネット https://www.jr-odekake.net/

ホテルグランヴィア岡山 https://granvia-oka.co.jp/

Go To トラベル事業公式サイト https://goto.jata-net.or.jp/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

ホンダF1終了

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昨年のオーストリアグランプリで復帰後初優勝を果たしシーズン3勝を挙げたホンダF1が、2021年度でF1参戦を終了する事を発表した。

【緊急速報】ホンダ、2021年シーズンを最後にF1への参戦終了を発表

AUTOSPORT web 記事より

ホンダは2020年10月2日(金)17時からオンラインでFIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について緊急記者会見を開いた。要旨は

Hondaは、このたび、2021年シーズンをもって、FIAフォーミュラ・ワン世界選手権（以下、F1）へのパワーユニットサプライヤーとしての参戦を終了することを決定しました。

という事だ。今年も2勝を挙げて、いよいよ来年度はチャンピオンシップを争える位置に立てそうな期待をしていたところだが、

また、Red Bull Racing（レッドブル・レーシング）、Scuderia AlphaTauri（スクーデリア・アルファタウリ 以下、アルファタウリ）との強いパートナーシップのもと、共に成長してきた結果、2019年シーズンは3勝、2020年シーズンも2勝を挙げるなど、大きな目標としてきた勝利を実現することができました。

という件から目標が「チャンピオンシップ」でなく「勝利」だったという事もわかった。

1992年の第2期活動は「休止」、2008年の第3期活動は「撤退」、2021年の第4期活動は「終了」という事なので、勝てなかった第3期活動を払拭して「やりきった」という認識であればこの着地もわからんでもないかなと思う。

参照

TopNews F1 http://www.topnews.jp/

AUTOSPORT web https://www.as-web.jp/

motorsport.com https://jp.motorsport.com/

Honda F1 オフィシャルサイト https://ja.hondaracingf1.com/

本田技研工業株式会社 https://www.honda.co.jp/

note https://note.mu/

フェアレディZ プロトタイプ

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日産「フェアレディZ プロトタイプ」を一般公開

Car Watch 記事より

ヘッドライト周りは「S2000」のような「ハチロク」のような気配も無くはないが、やっぱ全体的には240Zを彷彿とさせる雰囲気はワクワクする。

「Zはいつの時代も手が届くスポーツカー」という事なので、期待したい。

参照

Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/

日産自動車ニュースルーム https://global.nissannews.com/ja-JP

日産ストーリーズ https://global.nissanstories.com/ja-JP

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

菅総理就任

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安倍首相の電撃辞意から半月余り。

菅内閣総理大臣記者会見

首相官邸ホームページより

14日の自民党総裁選で圧勝した菅義偉(すが よしひで)前官房長官が第99代の内閣総理大臣に指名された。

秋田出身者として初の総理大臣という事だ。

新元号「令和」を発表したおじさんとして知られているが、「平成」を発表した小渕恵三は平成10年に総理就任したものの、２年と経たずに脳梗塞を発症して倒れたのを思い出した。

ところで、デジタル庁って何ですかね？

参照

西日本新聞ニュース https://www.nishinippon.co.jp/

首相官邸ホームページ https://www.kantei.go.jp/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

国道57号復旧

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2016年4月の熊本地震から4年。

熊本地震で被災した国道57号が10月3日開通

トラベル Watch 記事より

大規模な斜面崩壊により通行不能になっていた国道57号と、二重ノ峠をトンネルで抜ける北側復旧ルートが10月3日に開通と発表された。

8月の豊肥本線に続く復活の狼煙に期待高まる。

参照

トラベル Watch https://travel.watch.impress.co.jp/

乗りものニュース https://trafficnews.jp/

国土交通省　九州地方整備局 http://www.qsr.mlit.go.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

台風10号ハイシェン

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昨日から警戒を続ける台風10号（ハイシェン）が最接近。

福岡空港で観測史上最大瞬間風速３９．１メートル記録 台風１０号

TNCニュースより

福岡の最接近は未明となったが、風は明け方の６～７時頃が最も激しく、福岡空港で観測史上最大となる瞬間風速39.1mを記録した模様。

子供の頃の記憶は定かではないのでアレだが、「“特別警報級"の勢力に発達する恐れがある」として警戒を呼びかけてただけあって、さすがにここ数十年で最強の風でシャッターが煩くてかった。

その後も昼過ぎまでは１０ｍ近くの風が吹き続いたが、雨は酷くなくて助かったよ。

参照

テレビ西日本 https://www.tnc.co.jp/

tenki.jp https://tenki.jp/

デジタル台風 http://agora.ex.nii.ac.jp/digital-typhoon/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

台風10号ハイシェン

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2日の台風9号を超える史上最強クラスの台風襲来。

台風10号 特別警報の可能性下がるも暴風に厳重警戒

ウェザーニュースより

国土交通省と気象庁が揃って緊急記者会見を開き「“特別警報級"の勢力に発達する恐れがある」として警戒を呼びかけたものの、どうもそこまでの発達はしなかったようで、ひと安心。

参照

ウェザーニュース https://weathernews.jp/

西日本新聞 https://www.nishinippon.co.jp/

トラベル Watch https://travel.watch.impress.co.jp/

気象庁 https://www.jma.go.jp/jma/

tenki.jp https://tenki.jp/

デジタル台風 http://agora.ex.nii.ac.jp/digital-typhoon/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

パンク

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台風対策を行い、歯医者に行こうとMR4 Fを出したら後輪がペチャンコになっていたので、スペアチューブに交換。

昨日の昼間に乗った時は異常なかったのだが、とりあえず歯医者の時間までまだ余裕があるので助かった。

参照

Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

台風9号メイサーク

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大型で非常に強い勢力の台風9号(メイサーク)が九州に接近中。

九州 きょう2日午後、台風9号最接近 影響は

tenki.jpより

在宅ワークだったのでほぼほぼ影響はなかったが、筑肥線を皮切りに西鉄天神大牟田線など、地表の交通機関は夕方以降順次運行見合わせとなった。

最接近は深夜の0時頃で、最大風速23.4ｍ、最大瞬間風速30.3ｍを記録。

ちょっと外れてくれて助かったが、それでも激しい風でシャッターが煩くなかなか眠れなかった。

参照

西日本新聞 https://www.nishinippon.co.jp/

tenki.jp https://tenki.jp/

デジタル台風 http://agora.ex.nii.ac.jp/digital-typhoon/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

安倍総理辞任

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昨日、安倍首相が辞意を表明。

安倍首相 辞意

西日本新聞号外より

令和2年8月28日総理大臣記者会見の冒頭発言で

１３年前、私の持病である潰瘍性大腸炎が悪化をし、僅か１年で突然、総理の職を辞することとなり、国民の皆様には大変な御迷惑をおかけいたしました。その後幸い新しい薬が効いて、体調は万全となり、そして国民の皆様から御支持を頂き、再び総理大臣の重責を担うこととなりました。この８年近くの間、しっかりと持病をコントロールしながら、何ら支障なく総理大臣の仕事に毎日、日々、全力投球することができました。 　しかし、本年６月の定期検診で再発の兆候が見られると指摘を受けました。その後も薬を使いながら全力で職務に当たってまいりましたが、先月中頃から体調に異変が生じ、体力をかなり消耗する状況となりました。そして、８月上旬には潰瘍性大腸炎の再発が確認されました。今後の治療として、現在の薬に加えまして更に新しい薬の投与を行うことといたしました。今週初めの再検診においては、投薬の効果があるということは確認されたものの、この投薬はある程度継続的な処方が必要であり、予断は許しません。 　政治においては、最も重要なことは結果を出すことである。私は、政権発足以来、そう申し上げ、この７年８か月、結果を出すために全身全霊を傾けてまいりました。病気と治療を抱え、体力が万全でないという苦痛の中、大切な政治判断を誤ること、結果を出せないことがあってはなりません。国民の皆様の負託に自信を持って応えられる状態でなくなった以上、総理大臣の地位にあり続けるべきではないと判断いたしました。 　総理大臣の職を辞することといたします。 　現下の最大の課題であるコロナ対応に障害が生じるようなことはできる限り避けなければならない。この１か月程度、その一心でありました。悩みに悩みましたが、この足元において、７月以降の感染拡大が減少傾向へと転じたこと、そして、冬を見据えて実施すべき対応策を取りまとめることができたことから、新体制に移行するのであればこのタイミングしかないと判断いたしました。 　この７年８か月、様々な課題にチャレンジしてまいりました。残された課題も残念ながら多々ありますが、同時に、様々な課題に挑戦する中で、達成できたこと、実現できたこともあります。全ては国政選挙の度に力強い信任を与えてくださった、背中を押していただいた国民の皆様のおかげであります。本当にありがとうございました。 　そうした御支援を頂いたにもかかわらず、任期をあと１年、まだ１年を残し、他の様々な政策が実現途上にある中、コロナ禍の中、職を辞することとなったことについて、国民の皆様に心よりお詫（わ）びを申し上げます。 　拉致問題をこの手で解決できなかったことは痛恨の極みであります。ロシアとの平和条約、また、憲法改正、志半ばで職を去ることは断腸の思いであります。しかし、いずれも自民党として国民の皆様にお約束をした政策であり、新たな強力な体制の下、更なる政策推進力を得て、実現に向けて進んでいくものと確信しております。もとより、次の総理が任命されるまでの間、最後までしっかりとその責任を果たしてまいります。そして、治療によって何とか体調を万全とし、新体制を一議員として支えてまいりたいと考えております。 　国民の皆様、８年近くにわたりまして、本当にありがとうございました。

と述べた。

第一期政権を辞する結果となった潰瘍性大腸炎が再発したそうだが、なにはともあれ、首相通算在職日数、連続在職日数いずれも歴代最長となる長期間の激務、お疲れ様でした。

参照

西日本新聞ニュース https://www.nishinippon.co.jp/

首相官邸ホームページ https://www.kantei.go.jp/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/