福岡近郊区間

昨年8月以来となる、福岡近郊区間特例を活用した遠回り160円旅行。

小学生になった"なっちゃん"も券売機で切符を買わせて乗車。

日田彦山線経由で西小倉まで遠征する乗り換え３回４時間のルートをチョイス。

待ち合わせ11分の田川後藤寺でのトイレ休憩が難関だったが、終ってみれば２人とも余裕でクリア。

昼食後の鹿児島線では揃って眠ってしまったが、箱崎駅で降りた後はスーパーでアイスを調達し、自宅まで自力で歩いて帰宅。

参照

今日も猛暑が予想されているので、涼しい電車に乗って過ごす事に。

吉塚駅も箱崎駅も幼児が歩いて行ける距離という地の利を活かし、国鉄時代から伝統の福岡近郊区間特例を活用した遠回り160円旅行に挑戦。

いつもはSUGOCAで通過する改札も、“現金"で切符を買って乗車。

昨年9月は吉塚→直方→折尾→箱崎で乗り換え２回３時間ほどのルートを完乗したので、今回は日田彦山経由で西小倉まで遠征し、乗り換え３回４時間のルートをチョイス。

箱崎駅で降りた後にはやっぱり「公園で遊びたい」病が発症して「色鬼」が始まったが、帰宅しながら色を探す方向にルールを変更し、自宅まで自力で歩いて帰宅。

広島で乗った路面電車が新鮮で楽しかったらしく「もっと、でんしゃ、のりたい」が口癖になった"あいかさん"。

吉塚駅も箱崎駅も幼児が歩いて行ける距離という地の利を活かし、国鉄時代から伝統の福岡近郊区間特例を活用した遠回り160円旅行に挑戦。

いつもはSUGOCAで通過する改札も、「切符を買って電車に乗る」という手順を教える観点も含めて券売機で購入。

しかし、SUGOCAを使ってしまったのは詰めの甘さで、どうせならばわかりやすく"現金"で切符を買うべきだったと反省。

大人の足なら15分ほどの吉塚駅までの道程だが、２人の気まぐれ幼児が行きつ戻りつで30分ほどかかってしまったものの、その後は折尾の乗り換えに「コンビニ買い出し」を加えたくらいで、乗り継ぎタイムロスもほとんど無く、吉塚→直方→折尾→箱崎で乗り換え２回のルートを３時間ほどで完乗。

箱崎駅で降りた後に「公園で遊びたい」病が発症して「色鬼」と「かくれんぼ」を行い、自宅まで自力で歩いて帰る余力があったのも立派だ。