中古タイヤ

3年が経過したセレナ(DAA-HFC26)。

今のYOKOHAMA BluEarth(ブルーアース)、センターの溝はまだあるのものの肩の横溝が消滅してきたので半道橋のU・タイヤへ出動。

今回はトーヨータイヤのミニバン専用TRANPATH mp7。もちろん中古タイヤだが、素人目には新品同様に見える美品だ。ちなみに製造年週の記号は1N3WV(21644524)なので2024年45週(11月4～10日)製造という事になる。

30分ほどで4本交換終了。交換工賃～処分費用まで含めてコミコミ26,400円也。タイヤのみ単品なら4,400円。16インチなので(15インチより)少し高くなった。

相変わらず土日祝日も休まず朝９時から営業というのも素晴らしい。

オート商会／Uタイヤ 福岡市博多区半道橋2-3-7 TEL:092-411-1360

参照

グーネット https://www.goo-net.com/

• 日産 セレナ　2015(平成27)年7月 発売モデル
• セレナ（NISSAN）ハイウェイスター Ｖセレクション＋セーフティ Ｓ－ハイブリッド（2015年7月）

カーセンサーnet https://www.carsensor.net/

• セレナ（日産）2010年11月～2016年7月生産モデルのカタログ
• 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRIDの基本スペック

U・タイヤ https://www.u-tire.jp/

• 中古タイヤ販売価格

トーヨータイヤ https://www.toyotires.jp/

• TRANPATH mp7（トランパス・エムピーセブン）
• タイヤ関連用語集：製造年週

価格.com https://kakaku.com/

• TOYO TIRE [1本] TRANPATH mp7 195/60R16 89H 価格比較

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• 日産・セレナ
• タイヤ
• TOYO TIRE

1年半が経過した2代目プレマシー。

右前タイヤのセンターの溝はまだあるのものの肩の横溝が消滅してきたので取り敢えず前後ローテーションしておこうかと思ったのだが、ホイールナットがどうにも外せなかったので2代目プレマシー初のタイヤ交換を決意。

そんなわけで慌てて半道橋の中古タイヤ専門店U・タイヤへ出動。これまでの先代プレマシー(20S)はオプションの16インチホイールになっていたので205/55R16だったが、2代目は同じ20Sグレードでアルミホイールながら標準サイズの195/65R15だったのでちょっと戸惑ったが、TRANPATH mpZ（トランパス・エムピーゼット）の在庫があった。

ちなみに製造年週の記号はM991420なので2020年14週(3/30～4/5)製造という事になる。

今回も、ものの20分ほどで作業終了、交換工賃～処分費用まで含めてコミコミ4,400円也。15インチなので少し安くなった。

先週の台風では臨時休業したようだが、相変わらず土日祝日も休まず朝９時から営業というのも素晴らしい。

オート商会／Uタイヤ 福岡市博多区半道橋2-3-7 TEL:092-411-1360

参照

Goo-net自動車カタログ https://www.goo-net.com/

• 型式:DBA-CREW
• プレマシー（MAZDA）20S(2005年2月)
• プレマシー（MAZDA）20S(2007年9月)

U・タイヤ https://www.u-tire.jp/

• 中古タイヤ販売価格

トーヨータイヤ https://www.toyotires.jp/

• TRANPATH mpZ（トランパス・エムピーゼット）

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• タイヤ
• TOYO TIRE

昨日プレマシーの左リアタイヤがパンク。

保育園へのお迎え途中で、自宅から1kmほどの近所。暫く続いていた雨の心配も無かったのは不幸中の幸いだが、2017年2月の調達から2年半で2回目とは驚いたね。

2018年のパンクと同じくSBI損保安心ロードサービスに依頼。金曜日の夕方という事もあり業者の到着まで1時間近くかかったようだが、取り敢えずテンパータイヤに交換して帰宅したものの、空気が抜けてだいぶ走ったせいでタイヤサイドのダメージが大きく、穴を塞いだところで走行不可という見立て。

というわけで、今朝9時過ぎに半道橋の中古タイヤ専門店U・タイヤへ出動して、プレマシー3度目のタイヤ交換。

過去2回の交換ではピレリ P7 EVO TOURING (205/55R16)だったが、今回はCinturato P1(205/55R16 91V)に。

ちなみに製造年週の記号は2618なので2018年26週(6/25～7/1)製造という事になる。

今回は先客があったものの30分ほどで作業終了、交換工賃～処分費用まで含めてコミコミ4,860円也。

土日祝日も休まず、朝９時から営業というのも素晴らしいね。

オート商会／Uタイヤ 福岡市博多区半道橋2-3-7 TEL:092-411-1360

参照

U・タイヤ https://www.u-tire.jp/

• 中古タイヤ販売価格

ピレリ https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/homepage

• 自動車タイヤ カタログと価格表
• Cinturato™ P1™自動車タイヤ

ダンロップタイヤ https://tyre.dunlop.co.jp/

• タイヤサイズ、表示の見方

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• ピレリ

午後から半道橋の中古タイヤ専門店U・タイヤへ。

１月の車検で指摘されたプレマシー(CREW)のタイヤ。

昨年の左前輪と同じピレリ P7 EVO TOURING (205/55R16)に交換。

今回も20分ほどで作業終了、交換工賃～処分費用まで含めてコミコミ4,860円也。

素晴らしい。

オート商会／Uタイヤ 福岡市博多区半道橋2-3-7 TEL:092-411-1360

参照

U・タイヤ https://www.u-tire.jp/

• 中古タイヤ販売価格

有限会社オート商会 http://www.autoshokai.jp/

イエローハット http://www.yellowhat.jp/

• ハイパフォーマンスタイヤ　ピレリ P7 EVO

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• ピレリ

昨日パンクしたプレマシー(CREW)。

件のタイヤは完全にペッタンコとなりサイドウォールが無くなってしまった事から、パンク修理による再利用はできず買い換えるしかないそうな。

とはいえ、16インチ(205/55R16)タイヤ1本だけ換えるのは高くつくしなぁ…と思ってたところ、レスキューに来てくれた**「冨永レッカーサービス」の担当氏から半道橋**に中古タイヤ専門店があると教えてもらった。取り急ぎ現場からU・タイヤへ電話。日曜日でも営業してて、在庫も豊富にあるという事でひと安心。

夕方伺って、30分ほどでピレリ P7 EVO TOURINGに交換完了。イエローハットだとタイヤ本体だけで1万円超えだが、価格表の通りコミコミ4,860円也。

ミゾや山はおろか、肩のポチポチまでバッチリで文句なし。これならルーティーンのタイヤ交換も中古で十分だな。

オート商会／Uタイヤ 福岡市博多区半道橋2-3-7 TEL:092-411-1360

参照

U・タイヤ https://www.u-tire.jp/

• 中古タイヤ販売価格

有限会社オート商会 http://www.autoshokai.jp/

イエローハット http://www.yellowhat.jp/

• ハイパフォーマンスタイヤ　ピレリ P7 EVO

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/

• ピレリ