先日のドライブレコーダーの続き。
使用前、使用後
バックカメラの画角が170度じゃなかったというのが残念だったので、スマホ用のワイドコンバージョンレンズをダメ元で試してみた。
…が、ご覧の通りイメージサークルが撮像面よりも小さくなっただけ。
スマホとバックカメラではレンズ前面から撮像素子の距離が全然違う事からか、案の定フィットせず。
もちろん、スマホで使う分には期待通りワイドになり全く問題無いので、スマホ用で活用する事に。
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バックカメラの画像例
後続車のナンバーが確認できる程度の解像度ってこんな感じ。
掲載画像は320x180に縮小しているので、ナンバー部分だけ元画像(1280x720)の画質で拡大しておいた。
信号待ちの距離なら小さい分類番号までしっかり確認できるのだが、この画像だと地域名と分類番号は厳しいかな。
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昨日のドライブレコーダーの続き。
前後画像例
残念だったのはAmazon.co.jpの商品ページには
フロントカメラ：1080ｐビデオ解像度、170度レンズ バックカメラ：1080ｐビデオ解像度、170度レンズ
と書いてあったのに、録画画像を見る限りバックカメラは720p。170度というのもウソっぽい。
まぁ、信号待ちや市街地を30km/h程度で走っている程度の車間距離で後続車のナンバーが確認できる程度の解像度はあるので、価格からすると充分合格点。
本体の実測328gにはおじぎ対策強化が功奏しているのだが、暑さで添付のゴムバンド自体が緩んで下を向きがちな印象があり、結束バンドでガッツリ締め込む方向に。
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2017年に調達したDBPOWERのドライブレコーダー。
DuDuBell M1 ドライブレコーダー
吸盤がヘタってきて毎月のように落ちるようになってきたので、ミラー型へのリニューアルを検討開始。
7インチ以上のタッチモニタ、バックカメラ(同時録画)とGPS（外部アンテナ）付属という条件で物色していて目を付けたのが、前後共に1080pで170度というカメラを謳いながら6,980円というお値打ち価格のDuDuBell ドライブレコーダー。
1,000円引きクーポンが出ていたところにタイムセールで5,933円になった事から、最終的になんと4,933円で調達。
本体の実測328g。20年以上愛用していたワイドミラー(200g)に比べておよそ1.6倍。さすがにおじぎ対策も強化が必要だろうと、レジ袋を2重にして対応。
電源はmini-USB。お馴染みのmicroでないが、DBPOWERの電源ケーブルがそのまま使い回せるので結果オーライ。
フロントカメラがミラーの左側に位置するのと、ちょうどルームミラーの手前にあるレイン/明るさセンサーが邪魔で、6車線道路の対向車線側にある信号などは写りづらいが、許容範囲。
リアカメラは運転席側の天井を通してリアゲートの上部内側に設置。両面テープだとさすがに一日保たなかったのでネジ止め。
7インチの液晶スクリーンは、思いの外キレイ。
半透過型ミラーなのであいにくと日中は映像が見づらいが、夜間は常時リアカメラの映像を映しておきたいくらいだ。
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先日調達したプレマシー(CREW)にドライブレコーダーを物色。
DBPOWER ドライブレコーダー
1万円以上の国内メジャーブランドを選んでもつまらないので、5,000円以下ながらAmazon.co.jp ドライブレコーダー売れ筋ランキングでも1位と好評のDBPOWER ドライブレコーダーを調達。
電源はmini-USB。お馴染みのmicroでないのは盲点だったが、シガーソケット直結のケーブルが付いているので良しとする。
ビデオ圧縮は「H.264」と書いてあるが、実は「Motion JPEG」。ホントに1,200万画素の画質とは思えないが、フリッカーでLED信号機が消えてしまう事もないし、価格からすると充分合格点。
安物だとノイズ源となって地デジやGPSに干渉するという話もよく聞くが、地デジは見られないし、カーナビも大丈夫そうだ。あとは耐久性かな。
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