陸海空のあれこれ

Diary

まず、7月31日に苫小牧沖で発生した商船三井フェリー所有「さんふらわあ　だいせつ」の船内火災。

フェリー火災 丸１日たつも鎮火せず

NHKニュースより

NHKニュースによると

71人の乗客全員と22人の乗務員にけがはありませんでしたが、消火に当たっていた２等航海士の男性が、３日、遺体で見つかりました。

という事だが、この時期に乗客が71人しかいなかったというのにも驚いた。

一週間近く経った今もまだ鎮火できておらず、少なくとも10月までは３船での変則運航となる模様。その為、ＪＲ貨物が臨時列車運行するという。

【追記】「さんふらわあ だいせつ」は2016年2月3日苫小牧発より北海道航路に復帰。

４日夜、首都圏を大混乱に陥れた京浜東北線での架線断線はエアセクションで再発車しショートという事だ。乗務員の教育は当然だが、未だに機械的に防止するシステムができてなかった事に驚いた。

デルタが支援に手を挙げたスカイマークの再生計画案はＡＮＡの支援案で決定。結局はエアバスがＡＮＡの側に付いたという事になるのかな。

参照

NHKニュース http://www3.nhk.or.jp/news/

商船三井フェリー株式会社 http://www.sunflower.co.jp/

東日本旅客鉄道株式会社 http://www.jreast.co.jp/

スカイマーク http://www.skymark.co.jp/ja/

Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/