リーフ週末モニター

Diary
日産 リーフ

吉野ヶ里歴史公園にて

ブレーキフィールが重かったけれど、回生ブレーキだとあんなもんなのかな…？

下り坂でアクセルを戻すとエンジンブレーキのように回生ブレーキがかかるし、他には意外なほど違和感は無かった。

150円のガソリン1Lで10km走ると考えれば15円/km。240円の電気代で120km走ると考えると2円/kmなので、単純なランニングコスト比較は火を見るより明らか。

ちなみに日産ゼロ・エミッションサポートプログラム(ZESP)に加入すれば日産販売店での充電は無料との事。月々1,500円の会費には6ヶ月ごとの点検＋車検費用も含まれるし、今時1,500円ぽっちではレギュラーガソリン10L入ればいい方なので電気代≒燃料費としては事実上タダという事になる。

今度はi-MiEVも試してみたいな。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

福岡日産自動車株式会社 http://www.fukuoka-nissan.co.jp/

日産 リーフ http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

吉野ヶ里歴史公園 http://www.yoshinogari.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/