今度は伊勢湾フェリー

Diary

2月に出された宇高航路廃止届出。

伊勢湾フェリー

2002/10/19 鳥羽港にて

だが、国道フェリーの廃止撤回に続いて四国フェリーも廃止届を撤回という事になり、存続の方向で芽が出てきた。

…と安堵したのも束の間、今度は鳥羽～伊良湖の伊勢湾フェリーが9月30日で廃止という報道が流れている。

伊勢湾岸自動車道から東名阪自動車道の距離と混雑を考えると利用価値は相当に高いと思うのだが、2002年に利用した時は伊良湖までの国道42号が思った以上に遠かった印象がある。

そういう意味では東名高速道路から離れてるのが一番仇になったのかもね。

ご多分に漏れず伊勢湾口道路の計画もあるそうだが、案の定具体的に進捗している雰囲気は無いね。渥美半島陸上部の60kmならいざ知らず、このご時世では長大架橋や海底トンネルよりもフェリーでのリレーの方が現実的だと思うのだけど。

近鉄と名鉄、それぞれ50%ずつの出資による伊勢湾フェリー株式会社は10月以降清算手続きに入る予定とのこと。

【続報】関係自治体が中心となり10月1日より伊勢湾フェリー再開との事。

参照

中日新聞 http://www.chunichi.co.jp/

山陽新聞 http://www.sanyo.oni.co.jp/

関西発 : YOMIURI ONLINE http://osaka.yomiuri.co.jp/

伊勢湾フェリー http://www.isewanferry.co.jp/

伊勢湾口道路 http://www2.mie-net.ne.jp/isewanko/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/