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Last-modified: 2024-04-17 (水)

[一語一絵/IT系]

トリクル充電器 / 2011-06-25 (土)

今年まだ1度も遠出してないF800ST。

バイク用充電器 No.1734
バイク用充電器 No.1734

ちょこちょこエンジンを回したりはしているものの、バッテリーが自然放電してると「いざ遠出」という段になっても心許ない。

そういうわけで以前より[External]トリクル充電を検討していたのだが、[External]バル(BAL) バイク用充電器 No.1734が2,800円でトリクル充電に対応しているようなので、調達。

早速、リード線を出したシガーソケットを用意してF800STのバッテリー電圧を計ろうとしたのだが、なんとF800STのそれは国産車でおなじみの約20mmソケットではなく、ヘラーソケットと呼ばれる小さいサイズだった。orz

というわけで、ソケット経由の充電を諦め、ダミータンクのカバーを外して接続し、充電開始。4時間ほどで[CHARGE]→[FULL]に変わったあと電圧を測ったら13→15Vになっていたので大丈夫そうだ。

あと、たまたま見かけたサイトにF800STではヘラーソケットから充電できないという話があって、？と思い取扱説明書を読み返してみたところ、「電源ソケットから充電出来ます」という内容の後に「バッテリーフル充電を検知するとコンピュータが回路からソケットを切り離す」という文言もあったので、「通常の充電」はできても結局「トリクル充電」はできなさそうだ。

というわけで、「トリクル充電」用のバイパスコネクタを引き出すかな？

ちなみに消費電力は実測でフル充電時で15W、トリクル充電時で4W。

【参照】
●Amazon.co.jp http://www.amazon.co.jp/
┗バル(BAL) バイク用充電器 No.1734 2,800円→1,791円
●Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/
┗トリクル充電

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1: 吉村 (06/28 18:36)
これの旧製品を持っています。電圧不足の場合充電できないのが欠点。
が、エンジンをかけた車のバッテリーからF800のバッテリーにケーブルでつなぎ、電圧を上げてやると充電できます。
充電開始されたら、車からのケーブルは外してもいいです。

26日平尾台でBMW試乗会が行われました。
K1600 GLTは１時間待ちだったので、R1200RTに乗ってきました。
皆さんアクセル全開！　試乗会なのにそんな速度だしていいの？
ABSが作動するし、まったくついていけませんでした。
公園の周りを2周15分とタップリ堪能しました。

あと、私のF800は修理に一か月かかるみたい（涙）
2: YANO (06/29 00:02)
普通の充電器はあるので欠点は納得済みですよ。それにしても¥2,800でも安いと思ったら、数日で¥1,554まで下がるとはね。
K1600出たね～。お試しならば乗ってみたいところだけど、街乗りならアイドリングで済むんじゃなかろうか。
修理に一月もかかるんだ…国内に部品が無いのかな。夏本番に間に合えばいいね。
3: 吉村 (06/29 06:12)
わたしは、楽天最安値3200円で購入したのに半値だね。
ナフコは５千円で売っていて、喜んで買ったのにショック！
ポルシェのユーザに人気が高い充電器で、私も車にも使っています。

話は変わりますが、ここを見てルンバ欲しくなりました。
さらに使用レポートお願いします。