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Last-modified: 2022-06-20 (月)


[一語一絵]

帰省 / 2021-12-29 (水)

子どもたちと名古屋へ
子どもたちと帰省

新門司港を昨夜発った名門大洋フェリーと、近鉄特急で名古屋へ帰省。

久々の大阪だが慌ただしく[External]大阪メトロのニュートラムで「フェリーターミナル」から「住之江公園」まで移動し、地下鉄に乗り換えて「なんば」へ。

[External]交通系ICカード全国相互利用サービスができるようになり、どこに行ってもほぼほぼ切符を買わずに済むようになったものの、子供連れだと結局券売機で乗車券を買わなければならない。…と止むなく自動券売機にSUGOCAを突っ込んだのだが、何度やっても「このカードは使えません」となった。

システム障害かな…と思いつつも、あまりのんびりしている時間もないので現金で購入して先を急ぎ、バタバタしつつも「大阪難波」7時発の[External]近鉄80000系(ひのとり)から2階建ての[External]近鉄30000系(ビスタEX)に接続できたのは良かった。

願わくば近鉄特急のトレードマークである紺色とオレンジ色であってほしかったのだが、もはや最後の[External]近鉄12200系が11月20日に引退して紺色とオレンジ色のカラーリングは完全に観られなくなったそうだ。

【参照】
●RailLab ニュース(レイルラボ) https://raillab.jp/
近鉄、延期の「ありがとう12200系ツアー」開催 11月20日ラストラン 2021年10月6日
近鉄12200系、11月20日ついに引退 撮影マナー呼びかけ 2021年11月19日
●レスポンス(Response.jp) https://response.jp/
近鉄特急12200系ラストランは11月20日…11月13日には5編成並べた撮影会も 2021年10月4日
●鉄道チャンネル https://news.mynavi.jp/
近鉄特急車史上最多両数の汎用特急車12200系が3月で引退、紺色+オレンジのその後は? 狙い乗りできるか? 2021年1月13日
●マイナビニュース https://news.mynavi.jp/
近鉄12200系「新スナックカー」引退へ - インバウンド対応の先駆者 2021年1月9日
●近畿日本鉄道 https://www.kintetsu.co.jp/
特急ひのとり
スタンダードタイプ/ビスタEX
●名門大洋フェリー https://www.cityline.co.jp/
フェリーふくおかⅡ
●Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/
名門大洋フェリー
フェリーふくおか2
大阪市高速電気軌道
近畿日本鉄道
近鉄80000系電車
近鉄30000系電車