Wikipediaより |
2005年9月、就航の2ヶ月前になって暗礁に乗り上げたテクノスーパーライナーおがさわら。
実は5月に石巻港まで回航され被災者支援活動に活用されたそうだ。
政府主導のミレニアム・プロジェクトとして巨額の開発費と時間を費やした成果の活用方法としては素直に喜べないが、完成後もずっと三井造船玉野事業所で塩漬けにされるよりはマシ。
これを機会に日中航路への就航とか前向きな話でも出てくるようだといいのだが、徒に"115億円"を強調するasahiの皮肉っぽい論調がちと気に入らない。
【参照】
●レスポンス http://response.jp/
┗超高速船「テクノスーパーライナー」で被災者支援 三井造船 2011年5月3日
●asahicom - YouTube http://www.youtube.com/user/asahicom
┗115億円の超高速船が被災地で活躍
●三井造船株式会社 MES http://www.mes.co.jp/
┗東北地方太平洋沖地震被災地の支援活動について-大型貨客船の石巻港寄港- 2011年5月2日
●Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/
┗テクノスーパーライナー