なんと、カーボンが溜まってスロットルバルブが固着していたのが原因で、実は寒さには一切関係無かったという事だ。
ちなみに通常はECUによる吸気制御で自動的にスロットルバルブに溜まったカーボンを取り除く仕組みになっているそうだが、にも関わらずカーボンが溜まってしまった根本的な原因は不明なので、スロットルバルブ周辺のクリーンアップとECUのファームウェアアップデートを実施して復旧したというものの、これで再発しないとも言い切れない、という少し後味の悪い結果に。
クルマの重要な部分という事で特別保証の「5年または100,000kmのどちらか早い方」が適用されて無料だったし、次回からは定期点検でも毎回診て貰うように念押ししとけばいいかな。
【参照】
●福岡日産自動車株式会社 http://www.fukuoka-nissan.co.jp/
●日産自動車 http://www.nissan.co.jp/
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