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USBカーチャージャー

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2年前に買った「充電万能 for Car」PL-UC03-CC。

USBカーチャージャー

左からPL-UC04-CC、PL-UC03-CC、CAR-CHR53U

出力800mAでiPod Touchの充電もできるのは良かったが、微妙にデカくて邪魔くさいのが玉に瑕。

ソケットに収まるほどコンパクトになっている最近のは「コンパクトさが仇になる問題」もあるという事なので、充電万能シリーズのPL-UC04-CCとサンワサプライのCAR-CHR53Uを入手し、NAPOLEXの3連マルチソケットに差し込んでみた。

PL-UC03-CCの大きさはさておき、右のCAR-CHR53Uはジャストな奥行でピッタリ。文句無しに良さげなのだがツバ部分が大きくて２つ並べるのはNGだ。

逆にPL-UC04-CCはツバ部分が小さいので隣と干渉せず、大きめのCAR-CHR53Uと隣り合わせても大丈夫。若干奥行が長くて飛び出るが、シガーソケットによってはCAR-CHR53Uだと短すぎて端子が接触しないというクチコミもある。

どちらも出力は1200mA。収まりがいいのはCAR-CHR53Uだが、無難なのはPL-UC04-CCかな。

参照

Amazon.co.jp http://www.amazon.co.jp/

サンワサプライ株式会社 http://www.sanwa.co.jp/

プラネックスコミュニケーションズ株式会社 http://www.planex.co.jp/

NAPOLEX http://www.napolex.co.jp/

新幹線システム障害の原因

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1月17日にJR東日本が運行する東北、上越、秋田、山形、長野の全新幹線で70分に渡り運転見合わせを余儀なくされたシステム障害。

原因はシステムの処理容量オーバーだったそうだ。

経緯としては、新白河駅と福島駅で発生したポイント故障により、24本の列車を各駅に停止させるようシステムに指示を出したところ、後続列車についてデータ変更が必要な箇所が想定値を超えてしまった為にダイヤを表示できなくなったという事。

内容としてはITmediaの記事が詳しいが、データ修正が必要な箇所は1分ごとにチェックしている為に処理可能件数には限度値があり、データ修正が必要な箇所が「600件を超えると予想ダイヤを表示できなくなる」仕組みという事なので、2008年5月のシステム変更で予想ダイヤの対象を4時間から終日に広げた時に「600件を超えると予想ダイヤを表示できなくなる」という地雷に気付かなかったというのは「お粗末な」と言っていい人災だろう。

ケーブルの接続ミスが原因だった東京消防庁の119番障害ほど深刻では無かったものの、昨年末の新青森開業初日からいろいろとトラブってたようだし、3月からのE5系「はやぶさ」導入に水を差すようなトラブルが無いといいが。

参照

ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/

ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/

東日本旅客鉄道株式会社 http://www.jreast.co.jp/

年末年始の渋滞結果

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ETC休日特別割引が適用されなかった年末は目立った混雑無しという話だったが、大晦日から西日本を中心に荒れ模様の天気だった影響もあり、昨年同時期と比べ10km以上の渋滞回数が＋11％、30km以上の渋滞回数が＋29％増加したそうだ。

1月2日は九州道の上り古賀SA付近を先頭に東脊振ICまで60.0km、熊本方面へ51.0km伸びた渋滞が最長だった模様。

海路では博多～釜山の高速船は荒天で約4割の計46便が欠航したそうで、韓国旅行を予定していた方々はご愁傷様でした。

JRの新幹線や特急利用者は昨年比10～20%増加との事で、こちらは予想通り。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

西日本新聞 : 九州のニュース http://www.nishinippon.co.jp/

N700系無線LAN

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2009年3月にスタートしたN700系新幹線の無線LANインターネット接続サービス。

iPod touchキャプチャ

N700インターネット接続サービスポータル

東海道新幹線区間である新大阪～東京に限られる事からなかなか利用する機会がなかったのだが、この年末年始で名古屋へ帰省するついでにiPod touchで試してみた。

公衆無線LAN的には2009年12月に加入したBIC WiMAX SERVICEのWi-Fi オプションであるWi2が使えるのだが、残念ながらWi2自体は無線LANインターネット接続サービスには非対応。

しかしながら、Wi2と提携しているBBモバイルポイントのESSIDが確認出来たので繋いでみると、無線LANには接続できるもののWeb認証で**「ご契約のプロバイダでは利用できません」**と怒られてしまった。え～、そんな制約あったっけ？

そういえば、BIC WiMAX SERVICEのWi-FiオプションにはUQ WiMAXの「UQ Wi-Fi」もあったはず…と思いメモっておいたWEPキーで"UQ_Wi-Fi"に接続したものの、結局Web認証のアカウントがわからず往路はここで断念。

名古屋の実家に落ち着いてからPocket WiFi経由でBIC WiMAX SERVICEのマイページで「UQ Wi-Fi」のアカウントを確認しておいたので、復路では無事Web認証をパスし、Internet接続する事ができた。

iPod touchなのでパソコンとは使い勝手が違うのだが、速度的には特に苦になる事は無かったし、トンネル内で切れたりする事も無く、必要充分という印象。

ちなみに山陽新幹線区間ではどうなっているかと言うと、「BBモバイルポイント」や「UQ Wi-Fi」のESSIDは有効でWiFi接続も可能だが、DHCPでゲートウェイ情報が通知されないのでInternet接続はできない状態になっている。

参照

JR東海 http://jr-central.co.jp/

BIC WiMAX SERVICE http://www.bic-ws.net/

UQ WiMAX http://www.uqwimax.jp/

株式会社ワイヤ・アンド・ワイヤレス http://www.wi2.co.jp/

BBモバイルポイント http://tm.softbank.jp/wlan/

おせち事件

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新幹線の車内ニュースでネット注文おせち「見本と違う」…納品遅れもというヘッドラインを読んで、悪天候による配送障害とか、宛先かメニューの些細な間違い程度だろうと思ってたのだが、GIGAZINEの記事を読んで驚いた。

横浜の人気レストラン厳選食材を使ったお節33品・3段・7寸（4人分）

グルーポン(GROUPON)より

件の「おせち」はグルーポン(GROUPON)の50%OFF【10,500円】2011年迎春≪横浜の人気レストラン厳選食材を使ったお節33品・3段・7寸（4人分）配送料込≫12月31日着がそれで、確かにこれが1万円ならば悪くないと思うのだが、実際に届いた品物は「酷過ぎる」と言うしかないねぇ。

商品を製造・販売した外食文化研究所の問題は少なくないが、あそこまで粗悪な「おせち」を出荷するなんて、よほど追い詰められていたんだろうなぁ。

個人的には、そもそも試食もせずに1万円の「おせち」を買うのもなかなかリスキーじゃなかったかと思うけど。

「全額返金」に加えて5,000円相当の「お詫び」を謹呈する事を決めたグルーポン(GROUPON)の対応は悪くないかな。

一方で大雪に見舞われて国道に取り残されたクルマが溢れた山陰地方では豪雪で足止めを食った人々に対する「ポプラ」ドライバーの行動が話題にという話も。ドライバーの現場判断ではなく、危機管理の一環として予め対応マニュアルを整備していたのだと思うが、それが実際にきちんと機能したという事が素晴らしいね。

参照

asahi.com：朝日新聞社 http://www.asahi.com/

YOMIURI ONLINE（読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/

GIGAZINE（ギガジン） http://gigazine.net/

INTERNET Watch http://internet.watch.impress.co.jp/

グルーポン(GROUPON) - １日限定の超プレミアクーポン購入サイト http://www.groupon.jp/

外食文化研究所 http://www.gaishokubunka.com/

BD Remote

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8月に書いたソニーのBDP-S370。

昨年末にこっそり入手したは良かったが、“BD Remote"改めMedia Remote for iPhoneで機器登録ができない。

いろいろとトライしてみたところ、BDP-S370を無線LANコンバータ経由ではなく、有線LANで直接スイッチに収容するとうまくいった。

とは言え、長々と有線LANをリビングまで這わすわけにもいかず、解決にはほど遠い。

ルータでもある親機AirStation WZR-AGL300NH/Eの有線ポートに収容してもダメっぽいので、どうやらこいつが原因か。パケットモニタしたところIGMPを使っているのはわかったものの、設定で関係しそうなところは全部チェックした後も状況は変わらず。難航中。

参照

AV Watch http://av.watch.impress.co.jp/

Sony Japan http://www.sony.co.jp/

アップル - iTunes http://www.apple.com/jp/itunes/

Pocket WiFi S

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10月にiPod Touchとセットで買ったイー・モバイルのPocket WiFi(D25HW)。

Pocket WiFi S(S31HW)

Pocket WiFi S(S31HW)

そのイー・モバイルからなんと通話もできるスマートフォンにPocket WiFiの機能を盛り込んだ新製品、Pocket WiFi S(S31HW)が14日に発表され、レビュー記事が出始めた。

HWの型番が示すとおりメーカーは同じファーウェイだが、ベースはD25HWとは全くの別物のAndroidスマートフォン『IDEOS』。

完全なSIMロックフリー端末で、テザリングが可能という事なのでなかなか興味深い。

但し、裏を返すと日本通信が発売するIDEOS がまさにそれで、どっちがおトクになるのかなぁ。

参照

ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/

週刊アスキーPLUS http://weekly.ascii.jp/

イー・モバイル http://emobile.jp/

録画補償金訴訟

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私的録画補償金管理協会(SARVH)が提訴していた録画補償金訴訟。

Tech-On!のSARVHと東芝の裁判に潜むリスクで書かれていた争点について注目していたが、判決では「デジタル放送専用録画機は補償金制度の対象」だが「法的拘束力は無く支払い命令は出せない」という判断が下った。

つまり、例えアナログチューナー搭載機であっても私的録画補償金を支払う義務は無い事になるので、東芝とパナソニックが支払いを見合わせている現状を踏まえると、今後各社が足並みを揃えて払わなくなる可能性がある。

裁判はまだまだ続くだろうが、今後の展開には目が離せないね。

参照

ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/

Tech-On! http://techon.nikkeibp.co.jp/

ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/

高速道路の料金割引

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2009年1月に成立した平成20年度2次補正予算の景気対策において約2年間の限定措置として実施されている休日特別割引が3月で終了するのに対して、24日に国土交通省から高速道路の料金割引について発表があった。

結局、普通車のETC休日特別割引は継続し、平日にも適用を拡大して終日上限2000円の料金が導入される方向との事。ユーザーとしてはwelcomeと言いたいところだが、いつものように財源は未定との事で、先が思いやられる。

税制の抜本改正と言いながら、2011年10月から地球温暖化対策税(環境税)を導入する事を決めた一方でガソリン税の税率上乗せ分(暫定税率)や消費税の二重課税はそのままだったりするので、結局自民党と何も変わってないんじゃないかなぁと思うね。

ちなみにこの年末年始、上限1000円の休日特別割引が適用されるのは正月の3が日だけとなる。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

国土交通省 http://www.mlit.go.jp/

光の道はどこへ？

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最近、ソフトバンクのCMでコミットしているキーワード"光の道"。

地球の危機、と言うのはどうかと…

巨大隕石「光の道」接近中

何の事かわけわかめ。…な人が多いであろうと思って観ていたのだが、なかなか本質的な部分に迫る気配が無いので忘れる前に補足しておこう。

これは総務省のグローバル時代におけるICT政策に関するタスクフォースでの政策決定プラットフォームに報告された（ていうか、原口ビジョンで提唱した）「2015年までにすべての世帯でブロードバンドサービスの利用を実現する」構想の事。

元々がNTT地域会社のアクセス分離やグループ再編論議とも絡んでややこしい話になっていたところに、原口大臣が先の代表選挙で小沢支持して辞めさせられ、旗振り役が居なくなった為に中途半端な着地点に向かっている気配。

参照

ソフトバンク株式会社 http://www.softbank.co.jp/

ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/

総務省 http://www.soumu.go.jp/