Diary

相棒 -劇場版-

相棒 -劇場版-

相棒 -劇場版-より

久々のレイトショー出動で相棒 -劇場版-を観てきた。

いやいや、帝都のビックイベントを狙ったハイテクテロでのパニックをモチーフにしたものだとばかり思いきや、まんまと騙されちゃってたね。

振り返ってみるとストーリーは「それって無理」とか「それっておかしいでしょ?」とかツッコむとこは満載なのだが、いろんな意味でのその時代の「今」を描く事に注力した劇場作品としては多少無理な展開もあながち悪くないと感じる上質な作品でした。

言われてみれば2004年の事件からたった4年。こうも記憶から薄れてしまうものかねぇ…。

それにしても、本業のTVでなく劇場映画というメディアを使って報道のあり方を問い直しているテレビ朝日にあっぱれをあげたい。

参照

相棒 -劇場版- 絶体絶命!42.195km 東京ビッグシティマラソン http://www.aibou-movie.jp/

ティーダ納車

ティーダ C11

日産 ティーダ

先月7日に契約していた日産 ティーダが本日納車。梅雨入り宣言が出てしまったが、雨にならなかったのは幸いだ。

グレードは15MのCVT。ついにオートマというわけです。色はシャンパンゴールド。CMでお馴染みのカラーだが、新色なのでまだまだ見掛ける事は少ないものと思われる。

メーカーオプションはオーディオレス、インテリジェントキー、バイキセノンヘッドランプ、そして15インチアルミホイール。諸費用も合わせて197万円也。

その足でスーパーオートバックス東福岡店に直行してCN-HDS700DとETCを取付てもらい、夜にちょっと都市高速を一周したくらい。

参照

日産自動車 http://www.nissan.co.jp/

Panasonicカーナビ http://panasonic.jp/car/

スカイマーク、168便が欠航

SKYMARK JA767B (B737-800)

2007/3/12 福岡空港RW34にて

SKYMARK AIRLINESがパイロット不足から168便の運航キャンセルを発表。

今月予定していた約1700便の10%にあたる便数だけに影響は大きく、8000人を超える恐れがあるとも言われている。

何より実際に欠航が発生した2日になるまで状況を公表しなかったのは利用者に対する背信行為と言っても過言ではなく、原因が原因だけに事態はかなり深刻だ。

ちなみに今月上京する予定があって、まさに往路はSKYMARKで確保していたので驚きもひとしお。取り敢えず予定の便はキャンセルになってないとは言え、実際に乗るまではそこはかとない不安が拭えないぞ。

参照

YOMIURI ONLINE 九州発 http://kyushu.yomiuri.co.jp/

SKYMARK AIRLINES http://www.skymark.co.jp/

コメントスパム対策

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JR東海博物館

内観イメージ

プレスリリースより「内観イメージ」

JR東日本が創立20周年を記念してさいたま市に開設した鉄道博物館。開館以来大人気で見学のTips集まで出る盛況っぷりらしい。

この人気を横目に2匹目のドジョウを狙ったわけではあるまいが、先ほどJR東海からもJR東海博物館(仮称)の建設が発表された。

予定地は名古屋市港区の金城ふ頭駅の隣接地。この地域には名古屋市のモノづくり文化交流拠点構想という計画があり、その中のひとつとして位置付けられているそうだ…

微妙にベクトルがズレているような気がしないでもないが、あまり細かい事は気にしない性分なので、取り敢えず期待したい。

開業予定は平成23年春との事。

参照

マイコミジャーナル http://journal.mycom.co.jp/

JR東海 http://jr-central.co.jp/

Gizmodo Japan http://www.gizmodo.jp/

ガソリンまた値上げ

新日本石油、来月は12円の値上げという事で、過去最高らしい。

先に出光興産も10円値上げを公表しており、いよいよレギュラーが全国平均で170円台に。

原油が急反落ながらもまだ128ドル台と高く、産油国だと思っていたインドネシアももはや輸出がままならない状態らしく、なかなか明るい兆しが見えてこない。

週末に掛けて駆け込みで満タンにする人が増えるのは必至と思われるので、4月末に続いてスタンド渋滞か?

参照

YOMIURI ONLINE http://www.yomiuri.co.jp/

後席シートベルト着用義務化

昨年6月の改正道路交通法で義務化が謳われた後席のシートベルト着用が、いよいよ来月から本格施行となる。

違反した場合にはドライバーに対して行政処分(1点)が課される。当面は「高速道路のみ」に限定されるが、前席同様いずれは一般道にも適用される事になるだろう。

視界が広がる前席とは雰囲気やシチュエーションがあまりに異なる事もあり**「自然にシートベルトを締める」という習慣が働かない**ので、後席に乗車する場合は気を付けたい。

言うまでもなくタクシーやバスも例外なく適用になるワケで、特にバスではガイドや乗客のシートベルト着用に苦慮しているという話も切実な問題だ。

そういえば福岡ではシートベルト以前に乗客を立たせた状態で都市高速を走る路線バスが当たり前の風景なのだが、この行為に対してどのようなお裁きがあるのか、注目したい。

なお、平成24年7月以降に発売される自動車には後部中央席にも3点式シートベルトの装着が義務化される模様。

参照

Response. http://response.jp/

政府広報オンライン http://www.gov-online.go.jp/