Diary

バイク駐輪事情

今日、郵便受けに"完全セキュリティー"を謳う屋内型バイク駐輪場、輪舎(りんや)のパンフレットが入ってた。

駐輪場@BiVi福岡

BiVi福岡の駐輪場

さっそくWebサイトをチェックしてみたところ、電子鍵で24時間いつでも入出庫可能な12,600円¥21,000/月となる「月極駐輪」の他、入出庫制限など条件付きながら**¥8,400**~と割安になる「短期or特別保管」、1泊2日**¥1,545**~の「バイクホテル」と既存他社に比べて選択肢は多い。

施設そのものは元印刷工場建屋を再利用したものという事に加え、セコムによる24H警備・火災・盗難保険にも加入しており確かにセキュリティー面では自宅保管より充実していると言えるだろう。やはり一番ネックとなりそうなのは、福岡市東区松島付近という地理的な条件かな。現地に12台分の駐車場があるそうなのでクルマで行ってバイクに乗り換えるのもOKだが、ウチから100m程のところにJR九州のバイク用ガレージ(10,500円/月)がある事を考えると、なかなか厳しいところだなぁ。

しかしながら、多少なりとも内部で整備したりしようとすれば広い設備の方が使いやすい事は間違いない。電源もあるし、洗車道具や高圧洗浄機まで使わせてもらえるサービスもありがたい。確かに、どうせ1万円以上出すなら狭苦しいコンテナより湿気対策まで行き届いた施設の方がいいかもしれん。

元々がクルマよりも高価で不便なバイクを好んで乗る人種なので、バイクの為ならば月に1~2回の不便くらい甘んじるのもありだろう。そういえば、オレも一時期CB400SF甘木に疎開させてた事を考えると、他人事じゃないなぁ。

そういうニーズを汲んでか、最近は博多駅南のBIKE GARAGE MOTO-PITや、今宿のプロヘッドモーターファクトリー、月隈周辺のバイクガレージ福岡など、あちこちに出来ているみたいだ。

参照

輪舎(りんや) http://office310.co.jp/

輪舎日記 http://office310.co.jp/blog/

プロヘッドモーターファクトリー http://www.pmf-garage.com/

バイクガレージ福岡 http://bikesouko.com/

BIKE GARAGE MOTO-PIT http://blog.goo.ne.jp/moto-pit

バイクガレージ福岡九州【アトミック】 http://www.geocities.jp/laider_shello/

トルコライス

こないだ本場グリーンバンブーで食べたばかりで恐縮ですが。

トルコライス@ほっともっと

トルコライス

5月下旬から期間限定で始まったほっともっとのトルコライス450円も食べてみた。

2007年のまんぷくトルコライス以来の復活だが、何よりも容器の大きさからも想像付くように、ナポリタンが減量された事で**“まんぷく”**の冠が外れた模様。

結果として、数字的にも1126kcalから913kcalにカロリーが減ってるのは、いろいろと気になるお年頃のYANOさんからするとwelcomeだ。

内容的には「トンカツ」が「とりカツ」に変わってるが、個人的には問題無し。ウインナーも嬉しいが、どちらかと言えばスクランブルエッグに載るよりはナポリタンに混ざっていてほしかったかな。

| menu | 熱量
(kcal) | 蛋白質
(g) | 脂質
(g) | 炭水化物
(g) | 食塩相当量
(g) | カリウム
(mg) | リン

(mg)
まんぷくトルコライス(2007)
トルコライス(2010)

参照

ほっともっと http://www.hottomotto.com/

RAILWAYS

15日の話になるが、RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語を観てきた。

パンフレット

RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語

5月29日(土)より待望のロードショー公開が始まったばかりというのに、すでにユナイテッドシネマキャナルシティ13ではレイトショーはやっておらず、ユナイテッドシネマ福岡まで行かざるを得ない。

となると、必然的に野球開催日を避けなくてはならないわけで、微妙なタイミングながらもバタバタ出掛けたわけである。

さてこの映画。東京でエリート街道まっしぐらの生活を送っていた中井貴一がひょんな事から子どもの頃の夢を思い出し、故郷の一畑電鉄で電車の運転手として再スタートするというお話。

今年のGWに訪れた出雲地方を舞台にした…と言うより、2002年に公開された白い船でメガホンを取った錦織良成監督による「島根3部作」の3作目という事で注目していたのだが、期待以上に良い出来映えだった。

オレも電車の運転手になりたいぃ!!!、とは思わなかったが、観終ってほんわかした気分になったよ。白い船と比べてキャストも豪華だったが、作品では逆にそんな豪華さを微塵も感じさせない素朴な空気が溢れてて良かったので、ぜひオススメしたい作品ですな。

それにしてもエンディングテーマに「ユーミン」を起用してたのには驚いたね。出雲ならばご当地出身の「竹内まりや」じゃないかと思うのだが、いろいろ複雑な事情があったのかもしれんなぁ。

ところで、島根3部作の2作目、うん、何?は全国展開しないのかね?

参照

RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語 http://www.railways-movie.jp/

一畑電気鉄道株式会社 http://www.ichibata.co.jp/dentetsu/

出雲市役所 http://www.city.izumo.shimane.jp/

CINEMA TOPICS ONLINE http://www.cinematopics.com/

映画「うん、何?」公式ホームページ http://www.unnan-movie.com/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

MotoCzysz E1PC

マン島TTレースの電動バイク(ゼロエミッション)クラス、『TT Zero』。

MotoCzysz E1PC

WIRED VISION記事より

テストで最高速度224km/hを記録していた、アメリカモトシーズのE1PCが優勝したそうだ。

平均速度100mph越えの賞金Getにはわずかに及ばなかったそうだが、約60kmのマウンテンコースを23分22秒89、平均96.820mph(約155km/h)で走ったのはスゴいねぇ。

ホンダやヤマハもスクーターだけでなく、こういうとこでも頑張って欲しいよなぁ。

参照

Response.jp http://response.jp/

ギズモード・ジャパン http://www.gizmodo.jp/

WIRED VISION http://wiredvision.jp/

MotoCzysz http://www.motoczysz.com/

高速道路無料化実施

4月に発表された、高速道路の新料金割引制度

高速道路無料化マップ

国土交通省発表資料より

賛否両論、というより非難の方が多い上限2000円はおいといて、無料化社会実験を6月28日から開始する事が発表された。

正確な期間は平成22年6月28日(月)午前00:00~平成23年3月末日。気になってた無料化区間の通行方法は、従来通り通行券のやり取りやETCカードの挿入が必要という事になった模様。

落ち着いて考えると無料区間と言えどもそのまま有料区間に接続してしてしまうケースも多々ある事から、これまでどおり進入ICを確認する方法が必要となるのは自明だが、果たしてどのくらいのユーザーがそう考えるだろうか。

もちろん、カードを挿入したままでも課金はされないそうだが、ETCカードを入れずに突っ込んでしまいゲートで立ち往生するクルマが増えたりしないだろうか。そこはかとない不安に襲われる。

そういえば、ETCマイレージサービスのポイントシステムに関しても未だに何も発表は無いし、心配の種は尽きないなぁ。

参照

Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/

Response.jp http://response.jp/

国土交通省 http://www.mlit.go.jp/

ETCマイレージサービス http://www.smile-etc.jp/

のだめカンタービレ♪

TOHOシネマズ トリアス久山にて『のだめカンタービレ最終楽章』後編を観てきた。

のだめカンタービレ 最終楽章 後編

『のだめカンタービレ 最終楽章 後編』

のだめカンタービレはコミックス、TVドラマ、映画、いずれも全く観ないほどストーリー的には興味は無いのだが、いつもはプレミア料金のプレミアスクリーンが一般料金になっている上、14日は「TOHOシネマズデイ」と銘打って1,000円で観られるというお得感に乗ったわけだ。

というわけで映画の内容はさておき、リッチなリクライニングシートでゆったり観れたし、なんせTHXサウンドは良かったねぇ。

ユナイテッド・シネマ キャナルシティ13は音響システムがSR-Dのみになっちゃたのが残念だなぁ。

参照

のだめカンタービレ最終楽章 http://www.nodame-movie.jp/

TOHOシネマズ http://www.tohotheater.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

takata04-facil

ようやく懸案のチャイルドシートを購入。

takata04-facil

takata04-facil

2007年度の「チャイルドシートアセスメント」で乳児用モード・幼児用モードの両モードで最高評価の「優」を獲得したtakata04-facilのグレイッシュブルー。

ちなみにtakata04-facilはイオン専売品で29,800円。amazon.co.jpで23,800円~になっている同等品のtakata04-system6.0にしようと思っていたのだが、子ども手当の支給開始に合わせた特別セールで14日まで20%割引となった上、「すくすくクラブ」に入るとさらに5%OFF適用可という事なのでイオンモール福岡ルクルのジャスコ福岡東店でtakata04ファシールを査収。29,800円22,350円也。

参照

イオンのオンラインショッピング http://www.aeonshop.com/

独立行政法人 自動車事故対策機構 http://www.nasva.go.jp/

TAKATA株式会社 http://www.takata.co.jp/

広島屋、大変

福岡でも広島形式お好み焼の老舗として一目置かれている存在である広島屋

伝統の9番

広島屋にて

2004年1月より篠栗町尾仲に移転再開して6年余。

さる情報筋より、お盆期間を最後に閉店予定らしいという残念な知らせが耳に入ったので、早速行って確認してきた。

取り敢えず大将は元気そうだったのでひと安心だが、残念な話はホントらしい。

まだ時間は残っているので「やめるの止めた」が期待できないわけでも無さそうだが、残された時間はさほど多くない。

少なくとも当サイトをご覧を御貴兄には、くれぐれも喰い悔いを残さないようにお知らせしておきたい。

なお、今週から営業日が金土日の週3日に縮小されているので、ご注意を。

広島お好み焼 広島屋 金土日のみ営業 肉玉イカ天ソバ(#9) 900円
TEL:092-947-9801 糟屋郡篠栗町大字尾仲426-1 JR篠栗駅から徒歩10分

マックノート再び

2007年の1月に見逃した、白昼に肉眼で見ることができる大彗星マックノート彗星 (C/2006 P1)

【特集】マックノート彗星

アストロアーツより

4月にはマックノート彗星は観測史上最大?という研究も発表されており、悔しさ百倍。

だが、そのマックノート彗星 (C/2006 P1)を発見したロバート・マックノート氏が2009年9月9日に発見したC/2009 R1が再び肉眼光度となる事が期待されているそうだ。

アストロアーツの記事によると

明るさは、6月上旬は6~5等台、中旬には4等後半~3等半ば、下旬には3等前半~2等後半と予想されています。

という事で、実際に国内で捉えられた画像が投稿画像ギャラリーに上がってきており、彗星の象徴と言えるイオンテイルも見せ始めている。

念の為言っておくが、1月のマックノート彗星 (C/2006 P1)と今回のは全くの別物。半年弱の周期で帰ってくる気忙しいマックノート彗星があるわけではない。

宇宙の話題と言えば、人類初の小惑星からの岩石採取に挑戦した探査機はやぶさ(MUSES-C)

当初は2007年に帰還の予定だったが、いくつもの深刻なトラブルに見舞われて帰還すら危ぶまれたが、7年の長旅を終えて6月13日23時頃地球に帰還する予定となった。相模原管制室からのライブ中継も配信されるそうですよ。

無事帰還に成功したら、泣いちゃいそうだなぁ。

参照

アストロアーツ http://www.astroarts.co.jp/

ナショナルジオグラフィック http://www.nationalgeographic.co.jp/

はやぶさ、地球へ! 帰還カウントダウン特設サイト http://hayabusa.jaxa.jp/

Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/

F800ST車検

先の日曜日にフリーマン大野城市に入庫してたF800STの車検&定期点検が完了。

F800ST

5/8 14:47 佐多岬ロードパークにて

3年間の積算距離14510kmは年平均5,000kmというところ。状況がいろいろ変わったわりには頑張ったかな。

さて、3日に通過した車検では自動車重量税4,400円、自賠責保険料(24ヶ月)13,400円、印紙代1,100円、そして18,900円の車検代行手数料が発生。

そしてBMW Motorrad規定のアニュアルサービスが6,300円、ブレーキフルード交換6,090円、オイル交換6,237円等。

法定費用込みの総額は〆て55,000円也。某氏にBMWの車検は10万近くかかると脅されてたが、CB400SFフチワキホンダに出してた時とそんなに変わらなくてひと安心。

ちなみに、タイヤはまだ前後とも納車装備のミシュランPilot Roadのまま。溝もまだそれなりに残っているので、どうやら2万km行きそうな気配。タイヤの耐久性もさることながら、ETC搭載も手伝って1回あたりの走行距離が伸びたのが効いているという話だよ。なるほど、それはあるかもねぇ。

参照

BMW Motorrad フリーマン http://www.freeman-bmw.com/

BMW Motorrad http://www.bmw-motorrad.jp/