先日正規料金が決まった九州新幹線。
割引料金は博多～鹿児島中央間(普通車指定席:片道)で9,000円、博多～熊本間(自由席:片道)で3,500円になるという話だ。
現行の「2枚きっぷ」ではそれぞれ7,800円、2,300円なので、博多～熊本はだいぶ高くなるねぇ。
「２５日夕方から２６日にかけて山地を中心に大雪となるおそれ」という事だったが、夜になっても時折ミゾレが舞う程度で大した事無し。
YOMIURI ONLINE http://kyushu.yomiuri.co.jp/ » 九州新幹線 : ニュース特集
気象庁 | 気象情報 http://www.jma.go.jp/jp/kishojoho/
7月23日に生まれた愛娘"なっちゃん"も無事5ヶ月が経過。
1.5Lペットボトルより随分大きくなりました
体重も順調に増えて実測7.7kg。髪の毛も太くなったようで頭もだいぶ黒々としてきたよ。
いろんなものに手を伸ばしたり、両手をにぎにぎしたり、ホイッスルのような悲鳴のような甲高い発声までするようになったのは驚いたね。
初めてのおかゆの上澄みも上手にゴックンできたので、年明けからは離乳食チャレンジの予定。
話は変わって、先日書いた、「Mr.MAX 吉塚店」が本日開店。夕方、散歩がてら覗きに行ったところ普段の休日を思わせる賑わいだったが、初日でこれではちょっと前途多難かな。
ミスターマックス http://www.mrmax.co.jp/
夕方、妻から「体調不良」「嘔吐」「夕食の支度不可」のメールあり。
ご飯だけはセットしてたそうなのでレトルトのカレーで簡単に夕食を済ませ、暫く様子を見ていたが症状が落ち着くどころが悪寒がするようになったというので、22時過ぎにクルマで5分の千鳥橋病院へ。
特に生ものを食べた心当りは無いそうだが、診断は「食あたり」で、何も食べず2～3日じっとしていれば治るとの事。
帰宅して赤ん坊を風呂に入れた後、寝かしつけようとしていたらオレまで胸がムカムカしてきて嘔吐。程なく悪寒もしてきたのでどうやら同じ「食あたり」のようだ。感染したのか、浄水器の水か麦茶が原因か？
明日は「阿蘇Express 年内最終便」か年賀状かと思っていたのだが、全て水の泡に。
一晩寝たら日常生活に不都合はなくなったが、下痢は治まらず夜までおかゆ生活。妻は授乳以外終日ダウンで、パッとしない祝日になってしまった。
先週とは打って変わった季節外れの暖かさで、気温が16.9℃まで上がった今日。
博多駅前にて
新博多駅ビルJR博多シティに掲げられた東急ハンズ博多店と博多阪急のネオンに灯りが点った。
何となく気忙しく疲れる時期だが、少し活気づく気がするねぇ。
JR博多シティ 開発プロジェクト http://www.jrkyushu.co.jp/hakata2011/
JR博多シティ 公式プレサイト https://www.jrhakatacity.com/dig/
博多阪急 http://www.hankyu-dept.co.jp/hakata/
東急ハンズ博多店 http://hakata.tokyu-hands.co.jp/
昨夜21時半頃、給油とエア補充の為に立寄った九州三愛石油のオブリステーション志免SS場内で軽い接触事故発生。
右折で出て行こうとしたインプWRXがバックして、避ける間もなくTIIDAの右側面後部に接触してきたので、感覚的には「当てられた」と言わざるを得ないところだが、残念ながらこちらもポンプに向かって動いていたところので、過失割合100%といかないのがやるせない。
幸いにも人的被害は勿論走行や安全性に差し支える損傷も無い軽微な事故で、双方ともバンパーに擦り傷が入った程度。場所的にもわざわざ言わなきゃ気付かれないような傷だが、まだ初回の車検も受けてないので修理する方向。
後々を考えていちお警察にもご足労願って事故処理を済ませ、帰宅してから三井ダイレクト損保の事故受付にTEL。保険更新を前に事故対応を試してみるにもいい機会かな、と前向きに。
今日明日の広島遠征には支障が及ばなかったのも、ラッキーだったね。
自動車保険の三井ダイレクト損保 http://www.mitsui-direct.co.jp/
天気予報でも今季初の雪マークが出た今日。日中も気温は5℃以下と厳しい冷え込みとなった。
TOYOTA 2000GT
という枕とは関係無く、最近コンビニで入手したUCCの「ジャパンビンテージカーコレクション」と、ジョージアの「日本のスポーツカーコレクションプルバックカー」。
たまたま見つけて同じシリーズだと思って買ったところ、実は違うシリーズだと知ってビックリ。
それぞれ6種類あって被っている車種もあるので、敢えてTOYOTA 2000GTを入手してみた。
比べてみたところ写真手前のジョージアの方が窓枠の辺りの作り込みが細かく手が込んでいる印象。しかしNSX-Rは一見して塗りが甘く挙句にプルバックメカニズムも壊れてて、ジョージア上出来とは言い切れない有様だ。
まぁ、言っても、オマケですからね。
コーヒーから生まれる笑顔のために。UCC上島珈琲 http://www.ucc.co.jp/
ジョージア http://www.georgia.jp/
2012年(軽自動車は2014年)10月1日以降に新たに型式指定を受ける乗用車からESC(横滑り防止装置)とBAS(ブレーキアシストシステム)が義務化されるそうだ。
継続生産車も2014年(軽自動車は2018年)10月1日以降生産分から義務化されるという念の入れ様だが、BASよりABS義務化の方が先じゃないの？
あと、VSCとか自動車各社で異なる呼び方も統一して欲しいなぁ。
Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/
国土交通省 http://www.mlit.go.jp/
ESC 横滑り防止装置公式ホームページ http://www.esc-jpromo-activesafety.com/
来年3月の開業を前に注目された九州新幹線料金認可申請が出た。現行正規料金と比べると博多～熊本は1,050円高い4,990円、博多～鹿児島中央は750円高い1万170円との事で、航空機や高速バスとの対抗意識も手伝ってか、思いの外頑張った印象。
現行の博多～熊本、鹿児島中央で実質2,300円、7,800円になる「2枚きっぷ」と比較すると割高感は否めないが、いずれ発表されるであろう割引きっぷも期待したい。特に約100kmの博多～熊本に7駅もある事から各駅停車タイプの「つばめ」では所要時間が58分となり、在来線「リレーつばめ」の1時間15分と比較して時短効果が薄いのであまり上乗せしづらいんじゃないかと思うしね。
また山陽新幹線と直通の「さくら」も全駅に少なくとも１日上下各１本は停車させる方針で複数の停車パターンを設定するそうだ。山陽新幹線との直通が１時間１本で、博多～熊本は直通列車を含め１時間に４本で、そのうち２本が鹿児島中央までとなるそうだ。正式な運行ダイヤは17日に発表予定。
西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
本日は６つ下の弟の結婚式で、JALリゾートシーホークホテル福岡改め、ヒルトン福岡シーホークへ。
JAL時代はもちろん初めてのシーホークウエディングだったけれども、それほど豪華でもなく、かと言って簡素でもなく、まさしく"晴れ舞台"という絶妙な雰囲気でしたなぁ。
カメラマンを仰せつかったので子守したり走り回ったりで大忙しだったけれど、新婦側のご家族も気さくな方ばかりで和やかな良い結婚式・披露宴でした。
それにしても晴れの日が最高のお天気に恵まれて良かったね。お二人さん、お幸せに。
ヒルトン福岡シーホーク http://www.hawkstown.com/hotel/