三陸復興国立公園
三陸復興国立公園が誕生というニュース。
5/19 三陸復興国立公園より
31番目の国立公園が増えたのかと思ったら、陸中海岸国立公園の公園区域及び公園計画の変更だそうだ。
何でもかんでも震災復興に結びつけるのは芸が無いが、観光客を呼ぶ為の動機付けとしては積極的に応援していきたい。
また田野畑村の牛乳を片手に北山崎の断崖からのんびり太平洋の大海原を眺める贅沢を満喫しに行きたいな。
参照
Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/
Diary
なっちゃん34ヶ月
4月から保育園に通い始めた"なっちゃん"。
5/19 志免町総合福祉施設「シーメイト」にて
当然毎朝「行きたくない」とは言うものの、俄然おしゃべりが達者になったり、歌や踊りを覚えてたり、トイレもだいぶできるようになったりと、いろいろと成長しているのを感じていたのだが、妻と保育園の方針とが折合わず1ヶ月半で中退する事に。
参照
ツール・ド・東北2013
今年11月3日(日)にツール・ド・東北2013が開催される。
今年は東日本大震災復興支援の趣旨に基づいて石巻市、女川町、南三陸町を舞台にしたファンライドイベントだが、10年程度はイベントを継続する方針で、岩手県や福島県への展開やプロフェッショナル・レースの開催も視野に入れているそうだ。
そういえば今年の全日本選手権ロードレースは大分県県民の森周辺で開催されるが、開催時期がなんと6月22日～23日との事。多少の雨ならばレースに面白味を加える事もあるのだが、梅雨の最盛期に持ってくるとは何とも大胆不適だね。
参照
ツール・ド・東北2013 http://tourdetohoku.yahoo.co.jp/
Yahoo! JAPAN広報からのお知らせ http://blogs.yahoo.co.jp/yj_pr_blog/
- 「ツール・ド・東北 2013 in 宮城・三陸」を本年11月に開催 2013年5月8日
cyclowired http://www.cyclowired.jp/
全日本自転車競技選手権大会ロードレース http://nationalchampionships-road.com/
サイクルスポーツ.jp http://www.cyclesports.jp/
- 6/22, 23 大分県で開催！日本一を決める全日本自転車競技選手権大会ロードレース 2013年5月15日
Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/
ウォータースクリーン
シドニーの道路でトンネルの入り口に発生させたウォータースクリーンに標識映像を投影し、ドライバーに警告を促す仕組みが導入されたそうだ。
高さ制限を無視してトンネルを塞いでしまう事故を防ぐ為だそうだが、なかなか斬新で面白いアイディアだと思う。
安全性の面ではウォータースクリーンなのでブレーキが間に合わなくてスクリーンに突っ込んでも大丈夫。強いて言えば急ブレーキで後続車が追突する可能性はあるが、それはトンネルにつっかえたケースを考えると同じ事なので、十分な車間距離を確保していなかった後続車が悪いという事になる。
ただ、二輪車やオープンカーなどで巻き添えを食うと濡れてしまう心配があるので、ウォータースクリーンではなくてミスト程度でできるといいのだが。
参照
GIGAZINE http://gigazine.net/
- 高さ制限オーバーのトラックに対して水のカーテンに投影した標識で警告 2013年5月15日
マッハ車検
2008年に購入したティーダ。50498kmで2回目の継続車検。
マッハ５デザインの書類
前回はエコカー減税の軽減税率適用で15,000円だった重量税が正規の24,600円となり、24,950円から値上がりした自賠責27,840円等と合わせて法定費用合計が53,540円。
13,000円の検査料は各種割引適用で7,000円になったものの、光軸調整と発煙筒とオイル交換費用3,300円が加わり合計10,300円。
〆て総額63,840円也となり、2年前より1万2千円ほど増加となった。
しかし、リモートカメラでピットを眺めているだけ「立ち会い車検」と言われても何だかなぁ…という気がする。特に問題が無かったから眺めるだけで終わったのかもしれないが…
参照
マッハ車検 http://mach5.jp/
カー用品・バイク用品のことなら『ファミリーユサ』 http://www.yusayusa.com/
シュワンツ8耐参戦
23年ぶりのマクラーレン・ホンダ復活が発表された今日。
個人的にはフライング・テキサンことケビン・シュワンツが、21年もの長いブランクを経て鈴鹿8耐に帰ってくる方をまず喜びたい。
これまでもイベントやデモランでの登場はあったが、今回は紛れもなく3rdライダーとしてのエントリーで18年ぶりの本格レース復帰との事。Hondaもシュワンツも1980～90年代のレース界でひときわ輝いていた伝説の存在。目を皿のようにしてTVにかじりついて観ていたので懐かしい。
懐古趣味というわけでも無いだろうが、アベノミクス効果と言われる好況感といい、何となくバブル期を思い出してしまうのがアレだが、取り敢えず楽観的に考えたい。
取り敢えず、48歳のシュワンツがどういった走りを魅せてくれるのか、今年の鈴鹿8耐は合同テストから注目だ。
参照
Response.jp http://response.jp/
- 鈴鹿8時間耐久レース 特別編集
- 【鈴鹿8耐】ケビン・シュワンツ、21年ぶりの参戦決定 2013年5月1日
- ホンダF1 特別編集
- 【ホンダ F1復帰】伊東社長「F1で環境技術を磨く」 2013年5月16日
観戦塾（モータースポーツ観戦情報サイト） http://www.kansenzyuku.com/
- 【鈴鹿8耐】ケビン・シュワンツが21年ぶりに8耐参戦が決定！ 2013年5月1日
- 【速報】ホンダがF1復帰を正式発表！2015年マクラーレンホンダ復活！ 2013年5月16日
F1への入り口、F1-Gate.com http://f1-gate.com/
- ホンダ、F1復帰を正式発表！マクラーレン・ホンダ復活！ 2013年5月16日
Team KAGAYAMA http://team-kagayama.com/
- 2013“コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第36回大会 体制発表 2013年5月1日
鈴鹿サーキット http://www.suzukacircuit.jp/
本田技研工業株式会社 http://www.honda.co.jp/
- FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 参戦について 2013年5月16日
Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/
マクラーレンホンダ復活!?
第4期の体制としてはエンジンサプライヤーとしての参戦で、車体はマクラーレンとのジョイントということ。
第2期参戦で4年連続のダブルタイトル取得という強烈な成功体験を残したパートナーだけに期待が高まるのは必至だと思われるが、第3期を残念な戦績で終わってしまった悪夢を振り払えるのか、乞うご期待だな。
参照
Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/
- ホンダ、F1撤退を決定 2008年12月5日
- 【オグたん式「F1の読み方」】ホンダ撤退と、F1の未来 2008年12月12日
- ホンダ、16日16時よりモータースポーツに関する緊急記者会見、Ustreamで中継 2013年5月16日
- 【特別寄稿】オグたんのホンダF1復帰フォローアップ会見リポート 2013年7月2日
F1-Gate.com https://f1-gate.com/
本田技研工業株式会社 https://www.honda.co.jp/
- FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 参戦について 2013年5月16日
Honda F1 https://global.honda/jp/F1/
Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
福岡市の人口が150万人
全国のセブン－イレブン及びローソンで住民票などのコンビニ交付ができるようになった福岡市。
5月1日時点の推計人口が150万899人となり、150万人を突破したそうだ。
政令指定都市で150万人を超えたのは神戸市に次いで6番目、山陽新幹線が開業した1975年に100万人を超えてから37年間ほどで50%増という事になる。
…という経緯を改めて確認すると、水不足が心配になるなぁ。
参照
福岡市 http://www.city.fukuoka.lg.jp/
- 住民票などのコンビニ交付について 2013年4月4日
- 福岡市の人口が150万人を突破しました！ 2013年5月13日
北部九州総体 http://www.2013soutai.jp/
Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/
GWの渋滞速報
今年の最長渋滞は5月3日九州道久留米IC付近の56.3kmだった模様。
事故も重なって突出した長さに伸びたみたいだが、11日間の平均の断面交通量が3％増、10km以上の渋滞回数も昨年同期比で160％となっているので、去年よりも混んだというのは間違いないだろう。
今年も午前中に大掃除をして、ランチがてら午後から近場でのんびりという作戦は意外と良かったね。
参照
Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/
NEXCO西日本 http://corp.w-nexco.co.jp/
小坂鉄道レールバイク
2009年4月に廃線となった小坂鉄道の線路を利用した大館・小坂鉄道レールバイク。
大館・小坂鉄道レールバイク
2011年10月の運行開始から気になっているのだが、今年もGWに開催された模様。往復約4Kmで500円はなかなかお手頃でいいね。
今年はまだ5月18日(土)にも運行予定があり、予約ページを見たところまだまだ乗車枠は空いているようだ。
昨年は8月と10月にも開催されたので今年も期待したいところ。
「KEN OKUYAMA DESIGN」によるE6系「スーパーこまち」にも乗ってみたいしなぁ。
参照
マイナビニュース http://news.mynavi.jp/
- 【レポート】秋田新幹線のE6系「スーパーこまち」乗車レポート - デザイン&速さに衝撃! 2013年3月18日
- 廃線となった線路を走る! 秋田県の大館・小坂鉄道レールバイクがスタート 2013年4月30日
NPO法人大館・小坂鉄道レールバイク http://railbike.jp/
新幹線YEAR2012 http://www.shinkansen-year2012.com/
Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/