早速MTBのチェーン交換。まずは古いチェーンをチェーン切りで切断・取り外し、新しいチェーンを同じ長さに揃えておく。
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| クランクを外した状態 |
埃とオイルがこびりついたリアディレイラーもグリスアップ。取り外してガイドプーリーを分解し、暫く灯油に浸したあと歯ブラシで汚れを落す。本体はシールドされているのでパーツクリーナーを吹き付けて埃を流すだけでOK。ただ激しく劣化したシールもあり、当時の最高級コンポーネントもそろそろ潮時か…？
ついでにセンターの汚れを放置したままなのフロントスプロケットも洗浄。クランク抜きでクランクごと外してヘキサゴンレンチで分解。灯油を浸した歯ブラシで汚れを落したあと組み立て。HG(HyperGlide)スプロケットは踏み込んで力が掛っている状況でもスムーズに変速ができるようクランク対向側の歯が若干低くなっている為スプロケットの位置に注意が必要だ。内側の出っ張りがクランクの裏側に位置するようにしなければならない。一度しくじってやり直した時に今度は裏表を間違ってしまい、3度も組む羽目になったのは失態と言わざるを得ない。
さほど汚れていないリアスプロケは手抜きして歯ブラシで汚れを落す程度で。新しいチェーンを前後ディレイラーに通してアンプルピンで連結。スムーズに空転する事を確認して、最後にチェーンそのもののグリスアップ。10数年ぶりの作業にちょっと手間取ったが無事終了。
