Archive: 2021/02

アイランドシティ線

福岡高速 アイランドシティ線を3月27日15時開通というニュース。

福岡高速6号「アイランドシティ線」3月開通
乗りものニュースより

【参照】
●トラベル Watch https://travel.watch.impress.co.jp/
福岡高速6号線の出入口名は「アイランドシティ」。路線名通称やジャンクション名も決定 2020年9月1日
福岡高速 アイランドシティ線を3月27日15時開通。福岡市東部の渋滞緩和へ 2021年2月25日
●乗りものニュース https://trafficnews.jp/
福岡高速6号「アイランドシティ線」3月開通 香椎線から博多湾横断ルート完成! 2021年2月25日
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
福岡アイランドシティ
福岡高速6号アイランドシティ線
香椎浜ジャンクション
アイランドシティ出入口

ThinkPad P14s

何はともあれ2016年調達ThinkPad T460sもそろそろ5年。

Lenovo、16:10液晶になったX13など、ThinkPadシリーズ刷新。AMDが主役?
PC Watch記事より

そんな折昨年11月に書いたモバイルワークステーション「ThinkPad P14s」のRyzenモデル。こちらはsモデルでもそのままRJ45ポートが実装されていてコスパも良さげ。年度末に10万円ちょいで…

と虎視眈々と狙っていたのだったが、

モバイルワークステーションの「ThinkPad P」シリーズは、第11世代Core搭載のP14s iとP15s、およびRyzen 5000搭載のP14sの3モデルを用意。
という事で、1月に発表されたモバイル向けRyzen 5000シリーズを採用したニューモデルが、早速5月に出るというアナウンスがあった。

11月に発表されたばかりのThinkPad P14s AMD (20Y2S04900)"在庫切れ"になっているのはそういうわけか?

【参照】
●ITmedia PC USER https://www.itmedia.co.jp/pcuser/
プレミアムビジネスノートPC向け「第3世代Ryzen PRO」のラインアップが判明 Lenovoが「ThinkPad」に採用:企業向け管理機能を拡充 2020年5月7日
ハイパフォーマンス「ThinkPad T」に2020年モデル 第10世代CoreモデルはThunderbolt 3対応 2020年5月26日
実は意外とお買い得 「ThinkPad T14s Gen 1」を念入りにチェックしてみた 2020年7月2日
モバイルワークステーション「ThinkPad P14s」にRyzenモデル 10万5908円(税込み)から 2020年11月6日
●PC Watch https://pc.watch.impress.co.jp/
Ryzen 5000、まだ本気を出していなかった。新しい最適化機能で性能をさらに引き上げ 2020年11月25日
Lenovoの最新ゲーミングノートはすべてRyzen 5000搭載 2021年1月13日
この10年で最大級のインパクトをもたらしたRyzen 5000シリーズ。2021年、買うべきCPUはこれだ! 2021年1月23日
省電力化と性能向上の両立を図ったRyzen 5000シリーズ 2021年1月26日
Lenovo、16:10液晶になったX13など、ThinkPadシリーズ刷新。AMDが主役? 2021年2月24日
●Engadget 日本版 https://japanese.engadget.com/
新ThinkPadは第3世代Ryzen U搭載機とモデル名大変更がポイント。レノボが16シリーズを一挙発表 2020年5月26日
●Lenovo Japan http://www.lenovo.com/jp/ja/
ThinkPad T460s
ThinkPad P シリーズ

車載ホルダー

先日調達したプレマシー(2007年式CREW)。

スマートタップ車載ホルダー
SmartTap車載ホルダー

カーナビがオーディオ一体型でCD/DVDスロットが隠れるタイプになり2018年9月に調達したMpow GripPro2 車載ホルダーが使えなくなってしまったので、新しい車載ホルダーを物色。

プレマシーはエアコン吹き出し口が低めでスマホ操作とワイパーレバーが干渉しそうなので、ダッシュボードの上部に設置するタイプのSmart Tap スマホホルダー ワイヤレス充電器 iPhone 車載ホルダーを調達。

マウントの吸着力は充分あるようだが、ダッシュボードの上から首を伸ばす感じになるので画面が揺れてちょっと見づらい。基本的に画面を見るのは停車中のみ、なので許容範囲とするかなぁ。

やっぱり、(予想はしてたが)サイドバーがXperia XZ3(SOV39)の電源ボタンと干渉するのがイヤーンな感じだ。

【参照】
●Goo-net自動車カタログ https://www.goo-net.com/
型式:DBA-CREW
プレマシー(MAZDA)20S(2005年2月)
プレマシー(MAZDA)20S(2007年9月)
●スマートタップ(Smart Tap)楽天市場店 https://www.rakuten.co.jp/kashima-tokeiten/
Smart Tap スマホホルダー ワイヤレス充電器 iPhone 車載ホルダー
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
Qi (ワイヤレス給電)

SMRの憂鬱

お仕事方面のサーバー構築でUbuntu 20.04をインストールしたところ、通常30分以内で終わる初期導入が1時間以上かかる問題に直面。

Seagate ST8000DM004
Seagate ST8000DM004

パッケージ導入時のプログレスバーも半分くらいまではいい感じで進むものの、後半のワーク領域の削除とか普段は目にも留まらぬ文字列が余裕で読てしまうほど遅々として進まず。

ストレージ構成は8TBのST8000DM004シングル構成なので、以前書いた「シングル磁気記録(SMR)方式」の方式ゆえに一定量を超える(削除を含む)書き込みが続くと性能低下が避けられないという宿命は解っていたものの、データドライブとしてXFS形式で使っている分にはそこまで気にならなかったのだが、ext4ファイルシステムでは性能低下が深刻なレベルで、ブートドライブとするのは大変厳しいという事のようだ。

取り敢えず、起動用に512GBなSSDを調達して運用開始したが、結局XFSのデータドライブでもVMやコンテナの動作に支障を来す事がわかったので、ちょっと割高だが4TBのCMRなHDDを用意する羽目に。

コスパはいいのだが、ファイルシステムを選ぶというのはちょっと厄介だな。

【参照】
●Seagate 日本 https://www.seagate.com/jp/ja/
内蔵ハードディスク・ドライブ
CMRおよびSMRハードディスク・ドライブ
●PC Watch https://pc.watch.impress.co.jp/
【福田昭のセミコン業界最前線】10TBの大容量HDDを実現した「SMR技術」登場の背景 2015年9月30日
ネットの論客にファイナルアンサー!? ~「もしかして……SMR!?」。最新2TBプラッタHDDをとことんイジメる 2018年12月3日
●AKIBA PC Hotline! https://akiba-pc.watch.impress.co.jp/
最安の8TB HDD「ST8000AS0002」をテスト、SMR技術を再確認 2016年2月29日
●GIGAZINE https://gigazine.net/
WDのNAS向けHDD「WD Red」の記録方式が「RAIDに不向き」な仕様にこっそり変更されていたことが判明 2020年4月16日
NAS向けHDD「WD Red」の記録方式をこっそり変更した件についてWDが釈明 2020年4月22日
WDがNAS向けシリーズ「WD Red」で起こした問題は「沈黙し続ける企業文化そのもの」が原因との指摘 2020年6月16日
Western Digital製の一部HDDの回転数が公称スペックと異なることが判明 2020年9月8日
●@IT https://www.atmarkit.co.jp/
Linux Kernel Watch
Linux Storage Filesystem/MM Summit 2014からの便り 2014年4月23日
●Western Digital Corporate Blog https://blog.westerndigital.com/
Zonefs File-System Will Land with Linux® 5.6 2020年2月24日
Device-Managed Shingled Magnetic Recording (DMSMR) 2020年4月28日
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
ハードディスクドライブ
シングル磁気記録方式
ファイルシステム
ext4
XFS

マツダプレマシー

プレマシーが2017年2月納車からちょうど4年。

プレマシー2008(H20)年式(DBA-CREW)
マツダ PREMACY(CREW)

初年度登録(2005年)から13年以上が経過して自動車税(種別割)が割高になった&そこはかとなくガタが出ている事もあって2回目車検を通すかどうかで悩んでしたのだが、車検込み総額39.3万円で出ていた走行距離6.3万kmのプレマシー(MAZDA)20S(2007年9月)に乗り継ぎ。

銀のプレマシー、4年間の実走距離32,305kmでした。

色はダークプラムマイカ。シルバーより汚れが目立つのがアレだが、やむなし。

形式は同じDBA-CREWだが、年式的に3年若く後期型になった。しかし標準仕様では、ドアミラーにウィンカーが内蔵されたのと、ETC車載器がバイザー裏に隠れた以外に見て気づくような差分はなさそうだ。

オプションも足回りが16インチ(205/55R16)から標準の15インチ(195/65R15)になったのと、後付のコーナーセンサーが付いているくらいで、大差無し。

20Sグレードなのに前照灯はHIDでなくハロゲンだと言われていたのでLEDバルブを準備していたのだが、結構明るいのでそのままにして、先代プレマシーLED室内灯ラゲッジルームランプを移植。

スマートキーは1つしか付いてなかったので、前車で追加調達した分を後日ディーラーに持ち込んで再登録すれば万事OKだった。

【参照】
●Goo-net自動車カタログ https://www.goo-net.com/
型式:DBA-CREW
プレマシー(MAZDA)20S(2005年2月)
プレマシー(MAZDA)20S(2007年9月)
●みんカラ http://minkara.carview.co.jp/
LED化 その1:マップランプ・ルームランプ 2014年10月4日
LED化 その2:ラゲッジルームランプ 2014年11月9日
LED化 その3:ラゲッジルームランプ 増設 2014年12月8日
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
スライドドア
マツダ・プレマシー

Archer AX20

昨年8月に導入したTP-LinkのArcher C6。

Archer AX20 | AX1800 デュアルバンド Wi-Fi 6 ルーター
TP-Link Archer AX20

ルーターを2Fに、1Fと3Fにサテライトを設置してみたところ、それなりに繋がるのは繋がるのだが、なぜか期待とは裏腹に(端末が頑張って)遠い方を掴んでしまうケースも少なくなく、いまいちメッシュWiFiの効果が感じられない。

期待のペアレンタルコントロールは、効いたり効かなかったりする印象。まぁ、使ってないのに時間超過になるのは端末のバックグラウンド通信のせいだとは思うが、アプリの出来もいまいちかな…。

さすがに5,000円以下のローエンドルータに端末数24台は辛いのか、電波は掴んでいるのにインターネット接続ができないケースが散発し始めた事もあり、狙ってた上位機種のArcher AX20が6,336円で入手できたのでスイッチ。

【参照】
●INTERNET Watch https://internet.watch.impress.co.jp/
8800円のWi-Fi 6ルーター「Archer AX20」、TP-Linkが発売 2020年8月20日
メッシュWi-Fiなのに1台3千円! 「あえて11ac」で格安メッシュを組める「TP-Link OneMesh」を使ってみた 2021年1月18日
●TP-Link https://www.tp-link.com/jp/
Archer AX20 | AX1800 デュアルバンド Wi-Fi 6 ルーター
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
無線LAN
Wi-Fi
TP-LINK Technologies

pngcntr改修

Ubuntu 20.04 (Focal Fossa)アップデートの残課題、「CGIでも使えるPNG式画像カウンタ」(pngcntr)が動かない問題にようやく立ち向かうことに。

まずはコマンドライン実行でもどこでコケているのかわかるように $err を X-PNGCNT-Error: で出力するようにしてみたところ、エラー -1を返すポイントが3箇所あった…orz

yano@vps:/usr/lib/cgi-bin/pngcnt$ diff -bc ct_20161115.cgi ct_20210206.cgi
*** ct_20161115.cgi 2016-11-15 10:53:50.382253440 +0900
--- ct_20210206.cgi 2021-02-06 11:01:00.000000000 +0900
***************
*** 233,238 ****
--- 233,239 ----
{
my($err) = @_;

+ print "X-PNGCNT-Error: $err \n";
$err = 4 if($err >= 100);

print "Content-Type: image/png\n\n";
***************
*** 558,569 ****
}
else
{
! return &Error(-1);
}
}
else
{
! return &Error(-1);
}
}
else # ログファイルが読み込めず。
--- 559,570 ----
}
else
{
! return &Error(-3);
}
}
else
{
! return &Error(-2);
}
}
else # ログファイルが読み込めず。
yano@vps:/usr/lib/cgi-bin/pngcnt$ ./ct_20210206.cgi
Set-Cookie: =1; expires=Sat, 06 Feb 2021 02:10:12 GMT;
X-PNGCNT-Error: -1
Content-Type: image/png

PNG
~~
yano@vps:/usr/lib/cgi-bin/pngcnt$
というわけで、エラー-1を返すポイントが require の部分と判明。

E-M5mk2調達

Webカメラ化ソフト「OM-D Webcam Beta」が対応しているカメラを物色していたところ、「OM-D E-M5 Mark II」(シャッター回数7162回)の美品を32,180円でヤフオク調達(送料&クーポン込)。

OLYMPUS OM-D E-M5 Mark II
OM-D E-M5 Mark II

E-M10の調達から間もなく5年。

【参照】
●デジカメ Watch https://dc.watch.impress.co.jp/
オリンパスとパナソニック、「マイクロフォーサーズシステム」規格を発表 2008年8月5日
オリンパス、手ブレ補正が向上した「OM-D E-M5 Mark II」 2015年2月5日
オリンパス、映像事業を分社・譲渡 2020年6月24日
オリンパス、同社カメラ製品の今後についてコメント 2020年6月26日
オリンパス、Webカメラ化ソフト「OM-D Webcam Beta」公開 2020年7月2日
オリンパス、映像事業譲渡の正式契約を締結 2020年9月30日
OMデジタルソリューションズが事業開始。Webサイトで社長メッセージを公開 2021年1月5日
●オリンパス https://www.olympus.co.jp/
今後のオリンパス映像製品の販売・サポートサービスについて 2020年6月26日
ミラーレス一眼カメラならではの高画質をWeb会議用に提供するベータ版ソフトウェア「OM-D Webcam Beta」を提供 2020年7月2日
オリンパス映像事業譲渡に関するお知らせ 2020年7月16日
●OMデジタルソリューションズ株式会社 https://om-digitalsolutions.com/ja/
OM-D Webcam Beta ソフトウェア ダウンロード
●価格.com https://kakaku.com/
OLYMPUS OM-D E-M5 Mark II ボディ [シルバー] 78,780円
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
オリンパス
オリンパス OM-D E-M5
オリンパス OM-D E-M5 Mark II