https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2021/07/02/ Recent content in 2021/07/02 on Yano's digital garage Hugo en-us Fri, 02 Jul 2021 23:39:08 +0900 https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20210702_road.htm Fri, 02 Jul 2021 23:39:08 +0900 https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20210702_road.htm <table align="right" class="Panorama"> <tr> <td><img alt="国交省、国道3号 博多バイパスの渋滞ポイントを立体交差化検討" src="https://www.bravotouring.com/~yano/images/2021/20210702_road.jpg"/></td> </tr> <tr> <td class="PhotoMemo"><a href="https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1335721.html">トラベル Watch</a>より</td> </tr> </table> <p><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%9A%E5%A4%9A%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9">博多バイパス</a>の下臼井～空港口(約1.6km)を立体化する計画が検討されているそうだ。</p> <p>計画では空港口の手前で一旦地表に降ろす分割案①と、空港口の先まで一切降ろさない案②、の２つ検討していて、。</p> <p>案②だと香椎方面から空港へのアクセスでは高架を一切通れない事になるので、費用対効果から案①の方が優れている気がする。</p> <p>下臼井側の構造はどちらも同じなのだけれど、現状でも下臼井の東側で篠栗線を跨いでいるので、そのまま高架に入るか、地表に降りるか、分岐する形になりそうだ。</p> <p class="Reference">【参照】 <br/>●トラベル Watch <a href="https://travel.watch.impress.co.jp/">https://travel.watch.impress.co.jp/</a> <br/>┗<a href="https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1335721.html">国交省、国道3号 博多バイパスの渋滞ポイントを立体交差化検討。2案を提示して意見聴取へ</a> 2021年7月2日 <br/>●福岡国道事務所 <a href="http://www.qsr.mlit.go.jp/fukkoku/">http://www.qsr.mlit.go.jp/fukkoku/</a> <br/>┗<a href="http://www.qsr.mlit.go.jp/fukkoku/newstopics_files/20210702/210702.pdf">国道３号博多バイパス（下臼井～空港口）の道路計画を進めるにあたり地域の皆様のご意見をお聞かせください</a> 2021年7月2日 <br/>●Wikipedia <a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/">https://ja.wikipedia.org/wiki/</a> <br/>┣<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%933%E5%8F%B7">国道3号</a> <br/>┗<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%9A%E5%A4%9A%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9">博多バイパス</a> </p>