https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2021/03/24/ Recent content in 2021/03/24 on Yano's digital garage Hugo en-us Wed, 24 Mar 2021 19:56:55 +0900 https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20210324_dazaifu.htm Wed, 24 Mar 2021 19:56:55 +0900 https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20210324_dazaifu.htm <p><a href="https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1313940.html">3月26日から太宰府ICの本線流出車線を2車線に</a>というニュース。</p> <table align="right" class="Panorama"> <tr> <td><img alt="九州屈指の混雑地点「太宰府IC上り」渋滞対策完了 3月26日から流出車線2車線に" src="https://www.bravotouring.com/~yano/images/2021/20210324_dazaifu.jpg"/></td> </tr> <tr> <td class="PhotoMemo"><a href="https://trafficnews.jp/post/105789">乗りものニュース</a>より</td> </tr> </table> <p><a href="https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1313940.html">トラベル Watchの記事</a>によると、<blockquote cite="https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1313940.html">　太宰府ICでは現在、ICのランプは2車線用意されているが、本線側は第1走行車線からの流出しか行なえず、太宰府ICから流出しようとする車両が第1走行車線（左車線）に集中する状況となっている。<br/><br/>　これを緩和するために1月から工事を行なっていたもので、現在の第1走行車線（左車線）に加え、第2走行車線（中央車線）からも流出できるように車線運用を変更する。<br/><br/>　運用変更後は、第1走行車線からの流出は一般道への出口と都市高速のICランプへ接続。第2走行車線からの流出は都市高速に流出することができる。</blockquote>という事で、<span class="Warning">車線運用変更後は第1走行車線から北九州・山口方面へは行けなくなる</span>のでご注意を。</p> <p class="Reference">【参照】 <br/>●トラベル Watch <a href="https://travel.watch.impress.co.jp/">https://travel.watch.impress.co.jp/</a> <br/>┗<a href="https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1313940.html">NEXCO西日本、九州道 太宰府IC出口の渋滞対策実施。本線流出車線を2車線に。3月26日から</a> 2021年3月23日 <br/>●乗りものニュース <a href="https://trafficnews.jp/">https://trafficnews.jp/</a> <br/>┗<a href="https://trafficnews.jp/post/105789">九州屈指の混雑地点「太宰府IC上り」渋滞対策完了 3月26日から流出車線2車線に</a> 2021年3月24日 <br/>●Wikipedia <a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/">https://ja.wikipedia.org/wiki/</a> <br/>┗<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E5%AE%B0%E5%BA%9C%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8">太宰府インターチェンジ</a> </p>