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    <title>2017/09/14 on Yano&#39;s digital garage</title>
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      <title>BMW二輪車ETC標準装備</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20170914_bmw_etc.htm</link>
      <pubDate>Thu, 14 Sep 2017 23:09:43 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://response.jp/article/2017/09/01/299233.html&#34;&gt;BMWモトラッド、ETC全車標準装備へ&lt;/a&gt;という発表。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Panorama&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ミツバサンコーワ製ETC2.0&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2017/20170914_bmw_etc.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;https://response.jp/article/2017/09/01/299233.html&#34;&gt;レスポンス記事&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;さすがは世界のBMWと思いきや、&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/ETC&#34;&gt;ETC&lt;/a&gt;は日本独自のローカルシステムで、ちなみに機材は&lt;a href=&#34;https://response.jp/article/2017/09/01/299250.html&#34;&gt;ミツバサンコーワ製ETC2.0&lt;/a&gt;との事らしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/etc2/jyouhou.html&#34;&gt;ETC2.0&lt;/a&gt;と言えば、世界初の路車協調システムによる運転支援サービスがウリだったのだが、実際のところは&lt;a href=&#34;https://trafficnews.jp/post/50201/&#34;&gt;スマホのナビに追い越され&lt;/a&gt;てしまい、もはや時代遅れとの事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これまた残念。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●レスポンス（Response.jp） &lt;a href=&#34;https://response.jp/&#34;&gt;https://response.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://response.jp/article/2017/09/01/299233.html&#34;&gt;BMWモトラッド、ETC全車標準装備へ…二輪車メーカーとして日本初&lt;/a&gt; 2017年9月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://response.jp/article/2017/09/01/299250.html&#34;&gt;BMWモトラッド、ミツバサンコーワ製ETC2.0搭載…決め手はECE R10認証&lt;/a&gt; 2017年9月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://response.jp/article/2017/09/13/299692.html&#34;&gt;高速道路からETCを解放する...ネットワーク型で多目的利用拡大の挑戦、中日本高速&lt;/a&gt; 2017年9月13日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●乗りものニュース &lt;a href=&#34;https://trafficnews.jp/&#34;&gt;https://trafficnews.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://trafficnews.jp/post/50201/&#34;&gt;ETC2.0、試して分かった問題点　専門家は同情&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ETC総合情報ポータルサイト &lt;a href=&#34;https://www.go-etc.jp/&#34;&gt;https://www.go-etc.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://www.go-etc.jp/etc2/&#34;&gt;ETCがもっと便利に-ETC2.0&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●国土交通省 &lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/&#34;&gt;https://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/etc2/jyouhou.html&#34;&gt;ETC2.0&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/&#34;&gt;https://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/BMW&#34;&gt;BMW&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/ETC&#34;&gt;ETC&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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