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    <title>2015/09/29 on Yano&#39;s digital garage</title>
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      <title>阿蘇パトロール</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20150929_aso.htm</link>
      <pubDate>Tue, 29 Sep 2015 23:26:51 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;F800ST&lt;/a&gt;で&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20150914_aso.htm&#34;&gt;9月14日&lt;/a&gt;に噴火した&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;阿蘇&lt;/span&gt;のパトロールを実施。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;バッテリーとエンジンだけはケアしてきたが、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20140911gps.htm&#34;&gt;2014年9月のGPS実地評価&lt;/a&gt;以来、1年ぶりの再起動となるので、何はともあれストレッチで体をほぐして9時にスタート。ブレーキフィールを確認しながら期末で混雑する&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を南下して、まずは&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ENEOSセルフ太宰府&lt;/span&gt;で給油&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;142円/L&lt;/span&gt;＆空気補充。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;針摺&lt;/span&gt;からは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道112号福岡日田線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R200バイパス&lt;/span&gt;を挟んで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;にスイッチ。昨日から高めに推移している気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;23℃&lt;/span&gt;で陽射しの下では意外と暑い。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;も観光バスを先頭にするコンボイを余儀なくされるので、たまらず&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ファミリーマート甘木三奈木店&lt;/span&gt;で休憩。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道80号甘木朝倉田主丸線&lt;/span&gt;の次は待望の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;。自制しつつ筑後川沿いの土手をバヒューンと快走。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道511号吉井恵蘇宿線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道588号甘木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道749号保木吉井線&lt;/span&gt;と繋がる定番ルートを快速モードで。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Panorama&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;あか牛丼&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2015/20150929_akaushi.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;山水亭にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;に入った後、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大宮交差点&lt;/span&gt;を右折し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;松原ダム&lt;/span&gt;を直進して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道12号天瀬阿蘇線&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;トラック2台をパスした後は順調。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;オートポリス&lt;/span&gt;をかすめ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;尾ノ岳&lt;/span&gt;を超えて正午過ぎに&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;へ接続。ところどころで久々の絶景をカメラに収めながら気持ち良く快走し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道11号別府一の宮線(通称:やまなみハイウェイ)&lt;/span&gt;を左へターン。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;では新メニューの「あか牛丼」&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,500円&lt;/span&gt;にチャレンジ。味もボリュームも文句なしだが、やはり値段からするとそんなもんかな…という感じで、個人的にはやはり「あんかけチャーハン」の王座は揺るがないかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そして、&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で一息入れた後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時過ぎ&lt;/span&gt;に帰投。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;を西進。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;の定番ルートは落石に注意しながら快速キープ。日田側の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道674号岩戸五馬日田線&lt;/span&gt;との合流部に信号が設置されていた以外、特に工事規制などを含めて変化は無かった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大宮交差点&lt;/span&gt;の旧&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;改め&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;セブンイレブン日田高瀬店&lt;/span&gt;はスキップし、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道749号保木吉井線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道588号甘木吉井線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道511号吉井恵蘇宿線&lt;/span&gt;と進行し、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;恵蘇宿橋&lt;/span&gt;を渡り、&lt;a href=&#34;http://sanren-suisha.com/&#34;&gt;三連水車の里　あさくら&lt;/a&gt;で一息。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その後、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;へ。ようやく接続が完成した&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道76号筑紫野太宰府線&lt;/span&gt;に繋いで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;梅大路&lt;/span&gt;に下りたものの、バイクですり抜けできるから何となったが、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;梅大路&lt;/span&gt;と&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五条&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;渋滞&lt;/span&gt;は相変わらずでクルマだとタイムロスは必至。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道35号筑紫野古賀線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道68号福岡太宰府線&lt;/span&gt;に抜けるのが無難だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;朱雀大路&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;にスイッチした後はラストスパートで、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時12分&lt;/span&gt;に帰着。何はともあれ無事これ名馬な286kmのブラボーツーリングだった。&lt;/p&gt;</description>
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