MR4後輪パンク

Mon, 02 Feb 2015 13:54:49 +0900

先週木曜朝、MR4 Fのリアタイヤの空気圧低下に気付いて補充していたのだが、丸一日経ったところでペタンコになっていた。

Panaracer 0TW24-1F-NP

水に浸けても穴はよくわからなかったので、初のスローパンクチャーか。修理も厳しそうだし、後輪は2013年9月以来1年半近く使ってきた事になるので、潔く交換する事に。

というわけで、次回交換用のストックを急ぎ検討。相変わらずETRTO 520サイズでフレンチバルブのチューブは選択肢が限られていて、お馴染みPanaracer 0TW24-1F-NP以外にはSCHWALBE 9CSVしかないのが何とも寂しい。

ところで、「KENDA KONCEPT」や「Panaracer」はETRTO表記で25-520なのだが「SCHWALBE 9CSV」は23-520となっているのが気になったので調べてみた。サイクルベースあさひの解説によると、前者の2桁が「ビードの間隔」(≒リム幅)で、それぞれ"25"と"23"で異なるという事だ。後者は「ビードの外径」(≒リム直径)。以前使っていた Schwalbeのタイヤ『Durano』がまさしく「24x0.90、24x7/8」だったので『9CSV』もそれに合わせて少し細めとなっているものと思われる。

MR4 Fのリム「ALEXRIMS DA22」は22mm幅なので"23"でも許容範囲と思われるし、実際に『Durano』でも特に不都合は無かったのだが、結局、617円で10％還元のヨドバシ.com：パナレーサー 0TW24-1F-NPを調達。これっぽっちでも送料無料、即日配達はありがたいねぇ。

【参照】
●サイクルベースあさひ http://www.cb-asahi.co.jp/
┗タイヤの直径-「ETRTO」について
●Alexrims http://www.alexrims.com/
┗DA22
●ヨドバシ.com http://www.yodobashi.com/
┗パナレーサー 24-1 FVチューブ [0TW24-1F-NP　レギュラーチューブ] 617円
●Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/
┣Panaracer(パナレーサー) サイクルチューブ [W/O 24x1.00] 仏式バルブ(32mm) 0TW24-1F-NP 561円
┗SCHWALBE(シュワルベ) 24×7/8(23-520)用チューブ仏式バルブ 9CSV【正規品】 1,080円

2015/02/02 on Yano's digital garage

MR4後輪パンク