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    <title>2013/12/20 on Yano&#39;s digital garage</title>
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      <title>RE復活！？</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20131220re.htm</link>
      <pubDate>Fri, 20 Dec 2013 23:54:23 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-8&#34;&gt;マツダ・RX-8&lt;/a&gt;が2012年6月に生産終了した事で新車市場から姿を消した&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&#34;&gt;ロータリーエンジン&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;新型ロータリーエンジンを発電動力として搭載した「RE レンジエクステンダー」&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2013/20131220re.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131220_628637.html&#34;&gt;Car Watch記事&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;2011年10月に&lt;a href=&#34;http://response.jp/article/2011/10/10/163571.html&#34;&gt;ロータリーエンジン搭載車、マツダが新型を開発中&lt;/a&gt;というツイートに一縷の望みを託していたのだが、一風変わったところで330ccの新型ロータリーエンジンを使った&lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131220_628637.html&#34;&gt;EVの航続距離を2倍に伸ばす「マツダ RE レンジエクステンダー」&lt;/a&gt;が発表された。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;マルチフューエルの可能性ってのが特に素晴らしいね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Car Watch &lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/&#34;&gt;http://car.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131220_628637.html&#34;&gt;ロータリーエンジン発電で航続距離を2倍にした「マツダ RE レンジエクステンダー」 / 「16X」の開発成果が盛り込まれた330ccの新型ロータリーエンジン&lt;/a&gt; 2013年12月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●レスポンス（Response.jp） &lt;a href=&#34;http://response.jp/&#34;&gt;http://response.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/article/2011/10/10/163571.html&#34;&gt;ロータリーエンジン搭載車、マツダが新型を開発中&lt;/a&gt; 2011年10月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/article/2013/12/19/213391.html&#34;&gt;マツダ、ロータリーエンジンによるレンジエクステンダーEVを公開&lt;/a&gt; 2013年12月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://response.jp/article/2013/12/22/213563.html&#34;&gt;【マツダ技術説明会】ロータリーエンジンによるレンジエクステンダーの可能性&lt;/a&gt; 2013年12月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://thepage.jp/detail/20130906-00010000-wordleaf&#34;&gt;マツダのロータリーエンジンが2年後に復活か ―― スポーツカー復権の兆しも&lt;/a&gt; 2013年9月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●【MAZDA】OFFICIAL WEB SITE &lt;a href=&#34;http://www.mazda.co.jp/&#34;&gt;http://www.mazda.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mazda.co.jp/philosophy/rotary/&#34;&gt;【MAZDA】ロータリーエンジン&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●WikiPedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&#34;&gt;ロータリーエンジン&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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