エアアジア・ジャパン

Sun, 25 Aug 2013 23:57:11 +0900

昨年8月に就航した第3のLCC「エアアジア・ジャパン」。

中部国際空港にて

JW8627はセントレア19時55分発、福岡21時15分着のフライトスケジュールに対し、出発1時間前に使用機材の到着遅れから出発時刻が20分遅れという事だったが、結局到着は40分遅延で22時頃の到着となった。

ターミナルが不便とか色々とサービス面で指摘される事の多いLCCだが、どちらの空港でもまだ従来からのターミナルからボーディングブリッジでの機内アクセスだったし、「エアアジア・ジャパン」のA320は肌触りの良いレザーシートで、シートピッチも特に窮屈な感じはせず快適だった。

1機で福岡往復、仁川往復、札幌往復、そしてまた福岡往復という運航なので、ある程度の遅延は致し方無しというところか。総合的に考えて、8月の日曜夜便の正規運賃で片道8,880円だと充分に許容範囲かな。

しかし、不十分な日本語対応等のWebサイトの使いにくさや、採算性に改善の兆しが見えなかった事から、6月25日にエアアジアと合弁解消を発表。エアアジア・ジャパンとしてのセントレア発着便は9月1日以降欠航となる事がアナウンスされているので、事実上最初で最後と言う事になりそうだ。

実際、就航後1年になるのにWebサイトでの予約やチェックインで英語のままになっている部分もかなり多く、使い辛い印象だったのは否めないところだったのだが、どうやらANAサイドの意向がエアアジア側に充分取り入れてもらえなかったという事情があったらしく、11月1日からはANAHDの100％子会社バニラ・エアとして再スタートを切る事になった模様。

2013/08/25 on Yano's digital garage

エアアジア・ジャパン