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    <title>2012/10/19 on Yano&#39;s digital garage</title>
    <link>https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2012/10/19/</link>
    <description>Recent content in 2012/10/19 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>gt110b急逝</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20121019gt110b.htm</link>
      <pubDate>Fri, 19 Oct 2012 23:22:08 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20100712gt110b.htm&#34;&gt;2年前に入手&lt;/a&gt;した&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Express5800/GT110b&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Intel Core i3 i3-560 3.33GHz&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2012/20121019i3-560.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;Intel Core i3-560 3.33GHz&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20121014ffmpeg.htm&#34;&gt;14日&lt;/a&gt;のmp4エンコードと&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20121018dlna.htm&#34;&gt;DLNAサービス&lt;/a&gt;までできるようになったところで性能が現実的な課題になり始めた矢先。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;もう先が見えているLGA1156&lt;/span&gt; CPUのClarkdale系列、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Core&lt;/span&gt; i3-560 3.33GHzに&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0041IO6PM/yanosdigitalg-22/ref=nosim/&#34;&gt;Amazon.co.jp&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;9,980円&lt;/span&gt;のプライスタグが付けられているのを確認。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;相場では最安値でも1万2～3千円台だった事から飛びついて最後の1個をゲット。GT110b、最初で最後のCPU喚装という事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;で、最新とは言わないまでも&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Express5800/GT110b&lt;/span&gt;の発売後に発表された&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Core&lt;/span&gt; i3の後出し上位モデルなので、BIOSアップデートによるマイクロコードの対応は必須と思い、OEM元である&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;GIGABYTE GA-6FSAV&lt;/span&gt;用の最新BIOSでアップデートをかけたのだが、FAN制御がアレで音が&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;五月蝿く&lt;/span&gt;なってしまった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;音が&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;五月蝿くなる&lt;/span&gt;のなら別にAHCIは無効のままでもいいかな？とNEC謹製の&lt;a href=&#34;http://support.express.nec.co.jp/dload/411357-A01/411357-A01_634201627534495919.htm&#34;&gt;システムBIOS 1.0.4109&lt;/a&gt;に戻したところ、アップデートに失敗したらしく立全くち上がらなくなってしまい、CPU喚装という目論見が仇となってしまった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;取り敢えず&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20110913sandy2.htm&#34;&gt;昨年9月に調達&lt;/a&gt;しておいた&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ECS H67H2-M2&lt;/span&gt;と&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Pentium&lt;/span&gt; G620で喚装しようとしたのだが、フロントパネルのコネクタが&lt;a href=&#34;https://www.atchfactory.com/mvt/cat2/express5800gt110b-usb.html&#34;&gt;【参考】&lt;/a&gt;のような一体型でH67H2-M2のヘッダピンにそのまま刺さらないという事態に直面。orz&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;急遽、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20110318dg45id.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Intel DG45ID&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;＋&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20091002e6500.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Pentium&lt;/span&gt; Dual-Core E6500&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows 7&lt;/span&gt;を動かしていた旧録画サーバを停止し、空いたdPRO-SK4CASE1にECS H67H2-M2とHDD5台、PT3をそのまま移設。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;祈るような気持ちで起動してみたところ、eth0がupされなかっただけで大きな問題は無し。&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;lspci&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/etc/udev/rules.d/70-persistent-net.rules&lt;/span&gt;を見たところ&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;RealTek 8111EL&lt;/span&gt;は新しく&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;eth1として認識&lt;/span&gt;されているようなので、&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/etc/udev/rules.d/70-persistent-net.rules&lt;/span&gt;のeth0を書き換えて再起動しただけでOKだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;iframe align=&#34;right&#34; frameborder=&#34;0&#34; marginheight=&#34;0&#34; marginwidth=&#34;0&#34; scrolling=&#34;no&#34; src=&#34;http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&amp;bc1=000000&amp;IS2=1&amp;bg1=FFFFFF&amp;fc1=000000&amp;lc1=0000FF&amp;t=yanosdigitalg-22&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as4&amp;m=amazon&amp;f=ifr&amp;ref=ss_til&amp;asins=B0041IO6PM&#34; style=&#34;width:120px;height:240px;&#34;/&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて、ここで困ったのが&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Core&lt;/span&gt; i3-560。せっかくリーズナブルに入手した希少なCPUを遊ばせてしまうのも何なのでマザーボードを調達して&lt;span class=&#34;Host&#34;&gt;GT110b&lt;/span&gt;を復活させようかとも思ったのだが、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;旧世代&lt;/span&gt;となった&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/LGA1156&#34;&gt;LGA1156&lt;/a&gt;に固執するのもおかしな話で、冷静に考えると今年出た&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20120507ivybridge.htm&#34;&gt;Ivy Bridge&lt;/a&gt;系の&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/LGA1155&#34;&gt;LGA1155&lt;/a&gt;に乗り換えるのが合理的だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いや、2013年登場予定のHaswellはSandy/Ivy Bridgeの&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/LGA1155&#34;&gt;LGA1155&lt;/a&gt;ソケットから&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/LGA1150&#34;&gt;LGA1150(Socket H3)&lt;/a&gt;になってしまうので、先を見据えると今は待つのが一番賢いのかもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで立ち位置が微妙になった&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Core&lt;/span&gt; i3-560。未開封新品でも買取査定は5,000円という事なので、送料・手数料は覚悟の上で未開封のまま返品する事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●NEC &lt;a href=&#34;http://www.nec.co.jp/&#34;&gt;http://www.nec.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nec.co.jp/press/ja/1004/2602.html&#34;&gt;省エネ/省スペースなSOHO/オフィス向け「Express5800シリーズ」新製品を発売(2010年4月26日)&lt;/a&gt; 2010年4月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nec.co.jp/products/express/index.shtml&#34;&gt;Express5800シリーズ&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.nec.co.jp/products/pcserver/g/gt110b/&#34;&gt;GT110b&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●wiki@nothing &lt;a href=&#34;http://wiki.nothing.sh/&#34;&gt;http://wiki.nothing.sh/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://wiki.nothing.sh/page/NEC%20Express5800%A1%BFGT110b&#34;&gt;NEC Express5800／GT110b&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●やまねこのあしあと &lt;a href=&#34;https://www.atchfactory.com/mvt/&#34;&gt;https://www.atchfactory.com/mvt/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://www.atchfactory.com/mvt/cat2/express5800gt110b-usb.html&#34;&gt;Express5800/GT110b のフロントUSBの配線&lt;/a&gt; 2011年1月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://www.atchfactory.com/mvt/cat2/express5800gt110b.html&#34;&gt;Express5800/GT110b のフロントパネルの配線&lt;/a&gt; 2011年1月28日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Intel &lt;a href=&#34;http://www.intel.com/ja/&#34;&gt;http://www.intel.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ark.intel.com/ja/products/50177/Intel-Core-i3-560-Processor-4M-Cache-3_33-GHz&#34;&gt;Intel® Core™ i3-560 Processor (4M Cache, 3.33 GHz)&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Amazon.co.jp &lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/browse/-/489986&#34;&gt;http://www.amazon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0041IO6PM/yanosdigitalg-22/ref=nosim/&#34;&gt;インテル Boxed Intel Core i3 i3-560 3.33GHz 4M LGA1156 Clarkdale BX80616I3560&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Strike&#34;&gt;9,980円&lt;/span&gt;→&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;16,919円&lt;/span&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/&#34;&gt;https://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%AB&#34;&gt;インテル&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%BB%E3%83%83%E3%82%B5&#34;&gt;マイクロプロセッサ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/Sandy_Bridge%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%81%E3%83%A3&#34;&gt;Sandy Bridgeマイクロアーキテクチャ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/Ivy_Bridge%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%81%E3%83%A3&#34;&gt;Ivy Bridgeマイクロアーキテクチャ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/Haswell%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%81%E3%83%A3&#34;&gt;Haswellマイクロアーキテクチャ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/LGA775&#34;&gt;LGA775&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/LGA1156&#34;&gt;LGA1156&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/LGA1155&#34;&gt;LGA1155&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/LGA1150&#34;&gt;LGA1150&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>黒崎バイパス延伸</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20121019r3.htm</link>
      <pubDate>Fri, 19 Oct 2012 09:24:47 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20121019r3.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;実家への帰省で必ずと言っていいほど利用する&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E5%B4%8E%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3黒崎バイパス&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Panorama&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;今回開通区間&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2012/20121019r3.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;img alt=&#34;[PDF]&#34; src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/topics/data_file/1347277923_0.pdf&#34;&gt;記者発表資料&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;先日通って気付いたのだが、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E7%94%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97&#34;&gt;前田ランプ&lt;/a&gt;から先に行けるようになったものの、「この先、都市高速」という表示に慌てて降りた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どうやら、9月30日に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;尾倉ランプ&lt;/span&gt;まで開通したものの、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;尾倉ランプ&lt;/span&gt;は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;北九州高速5号線&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;東田出入口&lt;/span&gt;に直結するだけで一般道には接続していない構造になっている模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;という事で、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;には接続するには自然と&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;前田ランプ&lt;/span&gt;で降りる事になるわけだが、降りてすぐに左折し更に&lt;a href=&#34;http://www.city.kitakyushu.lg.jp/ken-to/file_0214.html&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;都市計画道路前田熊手線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;Ｔ字路信号でぶつかる&lt;/span&gt;構造になっており、青信号を長くしたところで通過速度が上げられない事から&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BE%E9%81%93%E5%87%BA%E5%85%A5%E5%8F%A3&#34;&gt;百道ランプ&lt;/a&gt;と同様に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;少し交通量が増えるとボトルネックになる&lt;/span&gt;可能性が高く、今でも夕方などには結構な出口渋滞が伸びている事が多々ある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まさかこれで完成形じゃないよね？…と調べてみたところ、最終的には&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;尾倉ランプ&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;鹿児島本線&lt;/span&gt;を跨いで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;春の町ランプ&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;に直接接続する計画らしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば以前そういう画を見た気がする。北九州市もそこまでバカじゃない、とわかってひと安心だ。ちなみに残る&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;尾倉ランプ&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;春の町ランプ&lt;/span&gt;間の開通予定は2018年度以降、との事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;春の町ランプ&lt;/span&gt;ができたところで結局&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;戸畑&lt;/span&gt;へ向かう場合は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;前田ランプ&lt;/span&gt;で降りる事になると思うが、それまで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;前田ランプ&lt;/span&gt;での渋滞に付き合う必要があるという事か。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●国土交通省 九州地方整備局 北九州国道事務所 &lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/&#34;&gt;http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/html/work02.html&#34;&gt;黒崎バイパス&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;img alt=&#34;[PDF]&#34; src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/topics/data_file/1347277923_0.pdf&#34;&gt;国道３号黒崎バイパスが北九州都市高速道路に接続します&lt;/a&gt; 2012年9月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ガゾーン関門北九州圏 &lt;a href=&#34;http://gazone.morrie.biz/&#34;&gt;http://gazone.morrie.biz/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://gazone.morrie.biz/kensetu/2008n/kurosaki_bypass.html&#34;&gt;国道3号 黒崎バイパス&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E5%B4%8E%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9&#34;&gt;黒崎バイパス&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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