七隈線都心延伸計画

Thu, 10 Feb 2011 23:51:55 +0900

2005年2月の開業以来赤字続きの福岡市地下鉄3号線、通称七隈線。

元々は天神南駅から中洲川端駅を経て築港方面を結ぶルートと、渡辺通りで分岐したあと住吉通り経由で博多駅に乗り入れる２つのルートが計画されていたのだが、諸般の社会情勢から都心部区間計画の縮小見直しを余儀なくされてはや幾年。

そうは言っても大動脈の空港線やJR線と接続しておらず利便性に難がある事が赤字の要因である事実は否めず、赤字解消の為にも早期の都心部延伸が叫ばれて久しいのだが、ようやく天神南駅からキャナルシティ付近を経由して博多駅に乗り入れるルートで事実上決着した模様。

今秋開業予定の「第２キャナル」にはＨ＆Ｍやユニクロなどファストファッションが中心でかなりの集客が見込めそうなので、まぁ築港延伸よりは現実かつ合理的な判断だと思うね。

ただ、来年度早々に事業化着手しても開業までは10年ほどかかるという事なので、10年後のキャナルシティも盛況である事を祈るばかりだ。

2011/02/10 on Yano's digital garage