2010/05 on Yano's digital garage

REGZAでTS再生に成功

Mon, 31 May 2010 19:32:47 +0900

PT2を実装した録画機はDLNA 1.5に対応しているWindows 7なので、Windows Media Playerの「メディアの共有」を設定すればDLNAサービスが有効になり、REGZAからネットワーク経由で観られるようになるのだが、残念な事にDLNAの仕様でSD解像度のMPEG2に下げられてしまうのが口惜しいところ。

単純に共有フォルダをREGZAのLAN-HDDと認識し、入っているTSファイルをうっかり再生してくれればいいのだが、ちょっと試したもののうまくいかず、やっぱりREGZAで暗号化してないからダメなのかな。どうせGLANTANKも容量に余裕がないし…と諦めていたのだが、どうやらTSファイルの再生に成功している人もいるらしいという事がわかった。

結局ファイル名のUTF-8エンコードが×だという事から、Aria Rgzamでmetaファイルを作成し、それぞれのファイル名を日時のみとする事で無事にGLANTANKのファイルが再生できるようになった。

いかんせん、Aria RgzamがWindows版であり、また非日本語ファイル名の付与が手作業になるのがイマイチ。最終的には"metaファイル作成"と"ファイル名の変更"をGLANTANKの方でやれるようになると、Windows 7からコピーするだけで済んで簡単になるのだが。

…と思ってたら、/etc/samba/smb.confに

[global]
dos charset = CP932
unix charset = UTF-8
display charset = UTF-8

を書けばUTF-8エンコードでも大丈夫だそうだ。先人のたゆまぬチャレンジに心から感謝。

【参照】
●Phile-web http://www.phileweb.com/
┗DLNA 1.5対応のBRAVIAでWindows７のメディア機能を試す 2009年5月27日
┣PT1とREGZAで楽しむスレ
┣TS再生をREGZAで楽しむスレ Part2
┣TS再生をREGZAで楽しむスレ Part3
┣TS再生をREGZAで楽しむスレ Part4
┗TS再生をREGZAで楽しむスレ Part5
●【Aria Rgzam】Metaエディタ http://ariacomp.com/rgzam/

REGZAでTS再生に成功

Mon, 31 May 2010 19:32:47 +0900

先日入手したPT2で録ったTSファイルをREGZA 37Z3500で観る方法。

…と思ってたら、/etc/samba/smb.confに

[global]
dos charset = CP932
unix charset = UTF-8
display charset = UTF-8

を書けばUTF-8エンコードでも大丈夫だそうだ。先人のたゆまぬチャレンジに心から感謝。

タイタン復活

Sun, 30 May 2010 20:59:18 +0900

今年開園20周年を迎えたSPACE WORLD。

タイタンV

先日も書いたが、2007年12月31日の事故以来運休を続けていたタイタンVが5月1日(土)より運行再開したそうなので、さっそく…と言う程タイムリーではないが、取り敢えず行ってきた。

初体験のタイタンV。所要時間はザターンの90秒、ヴィーナスGPの120秒より更に長い、180秒。

どうせ約60mの最頂部まで上るのに時間がかかるだけだと思っていたらさに非ず。サクサク上って一気に落とす、勿体付けとかは無縁の飾り気のない質実剛健なコースターで、走路全長1530m＆最高速115km/hのハードな180秒だったね。

確かにピーク通過時の速度が高くなる事から前より後ろの方がマイナスGでお尻が浮くので不安感はあるかもしれないが、それをスリリングかと言われるとちょっと微妙かな。個人的にはやはり最前列で真っ逆さまに落とされる感の方がスリリングだねぇ。

駐車場は800円から900円になってしまったけど、全アトラクション乗り放題のフリーパス(4,200円)2日分で買える、お得な年間フリーパス(8,400円)は継続の模様。

【参照】
●SPACE WORLD http://www.spaceworld.co.jp/
┣スペースワールド 20周年
┣5月1日（土）「タイタンV」運行再開についてのご報告 2010年4月28日
┣タイタンV
┣ヴィーナスGP
┗ザターン
●ジェットコースターに動画で乗ろう http://www.coastermovie.com/
┣タイタンV
┣ヴィーナスグランプリ
┗ザターン

タイタン復活

Sun, 30 May 2010 20:59:18 +0900

今年開園20周年を迎えたSPACE WORLD。

タイタンV

初体験のタイタンV。所要時間はザターンの90秒、ヴィーナスGPの120秒より更に長い、180秒。

バンブー詣で

Sat, 29 May 2010 18:38:45 +0900

8日の佐多岬日帰り以来、3週間ぶりにF800STを起動し、9時過ぎスタート。

日当たりの良い駐車場では気温は既に25℃を表示し、予想通りRR7201ジャケットとフォースフィールドリブプロテクターのレイヤードではTシャツ1枚でもすぐ汗が吹き出すよ。

いつものようにR3をサクサク流し、太宰府IC手前のスタンドでタイヤの空気を補充した後、とっとと九州道へ。

鳥栖JCTから長崎道へスイッチし、いつものように6速3500回転で100km/h前後の巡行速度でクルーズ。安全な車間距離の目安とされる100mはともかく少なくとも50m以上の確保を心がけているが、50m以上空いてると5分と経たずに割り込まれてしまうので、100mもの車間距離を確保するのはなかなか難しい。

金立SAで一息入れるが、じっとしている方が暑くて疲れるので冷たい缶コーヒーを一気に飲み干してリスタート。

10:56 大村湾PAにて

長崎多良見ICで長崎道を抜け、長崎バイパス～川平有料道路とスイッチ。

NEXCO西日本管轄の長崎バイパスに対して川平有料道路は長崎県道路公社の管轄なので、ETC休日特別割引による1000円上限の適用外で別途150円必要。

普段ならば長崎バイパスの浦上出口からR206に抜けて北上したいところなのだが、何と言っても人気店には早く行くに限るので、缶コーヒー1本我慢した事にしてまっすぐ長崎市時津町へ。

というわけで、目論見通り11時31分、開店直後のグリーンバンブーに無事到着。

昨年4月はフルコースだったから、正統トルコライスは…と振り返ったら2006年9月の初回以来の2度目だったみたいですよ。

もちろん、今回もメニューも見ずに「トルコライス」をオーダー。今更勿体付けとか小細工は無しだ。

11:40 グリーンバンブーにて

揚げ立てサクサクの肉厚トンカツもウマかったが、今回は何気なく掛けられているカレーが味わい深くて滋味にウマい。2006年9月も書いたが、いちいちウマくてさらにバランスが絶妙。43歳にはちょっとキツいかと思いきや、ガツガツ15分ほどで完食。

4年の時を経ても満足の逸品はさらに進化していると言えよう。長崎の良心、ここに健在だ。

洋風御食事処グリーンバンブー
トルコライス850円
長崎県時津町左底郷87-115-2-19 TEL:095-882-7780

正午にリスタート。まずは、いつものようにR206を北上するものの、淡々と走るのは高速で飽き飽きしているし、海岸線もペースが上がらないと暑くてしんどいのが見えている。

というわけでながさき県民の森の案内板に魅かれて県道204号奥ノ平時津線にスイッチし、西彼杵半島の中央を北上するルートを取ったが、これが大正解。

12:25 県道229号扇山公園線にて

標高が上がると共に気温も20℃以下まで下がって涼しいほど。道幅こそ広狭入り交じるが、路面の荒れもなく至ってクリア。アップダウンとコーナーが複雑に混じり合う旧来の山道の佇いをリズミカルにトレースするのも、大規模に整備された広域農道を豪快に走るのとはまた違った楽しさがあるよね。

県道229号扇山公園線、県道205号日ノ坂瀬川港線と繋いで西海市西彼町小迎郷に抜け、R202に接続。

途中、西彼杵広域農道(西海オレンジロード)の看板も発見したが、次回の宿題に。こりゃいいルートのログが取れた、と思ったが電池切れしてたのは迂闊だった。予備持ってたのになぁ。

12時58分、西海橋で一息。大村湾PAで見た「びわソフト」が食べたかったのだが、ここには無かったので大村まで南下して長崎道へ入り大村湾PAへ寄る事に。

ハウステンボスの脇を抜けてR205にスイッチし、大村湾沿いに南下して長崎道へ。目論見通り14時18分大村湾PAで「びわソフト」休憩を挟み、燃費重視の80km/hペースで巡行。15時49分に志免スマートICをOut。

〆はいつものようにオブリステーション志免SSで給油。表示価格は8日より4円上がってハイオク153円。週末5円引きで148円×12.22L＝1,809円也。県道68号福岡太宰府線を寄道しながら16時19分に無事帰着。375kmの満足ツーリングだった。

バンブー詣で

Sat, 29 May 2010 18:38:45 +0900

8日の佐多岬日帰り以来、3週間ぶりにF800STを起動し、9時過ぎスタート。

いつものようにR3をサクサク流し、太宰府IC手前のスタンドでタイヤの空気を補充した後、とっとと九州道へ。

金立SAで一息入れるが、じっとしている方が暑くて疲れるので冷たい缶コーヒーを一気に飲み干してリスタート。

10:56 大村湾PAにて

長崎多良見ICで長崎道を抜け、長崎バイパス～川平有料道路とスイッチ。

NEXCO西日本管轄の長崎バイパスに対して川平有料道路は長崎県道路公社の管轄なので、ETC休日特別割引による1000円上限の適用外で別途150円必要。

というわけで、目論見通り11時31分、開店直後のグリーンバンブーに無事到着。

昨年4月はフルコースだったから、正統トルコライスは…と振り返ったら2006年9月の初回以来の2度目だったみたいですよ。

もちろん、今回もメニューも見ずに「トルコライス」をオーダー。今更勿体付けとか小細工は無しだ。

11:40 グリーンバンブーにて

4年の時を経ても満足の逸品はさらに進化していると言えよう。長崎の良心、ここに健在だ。

洋風御食事処グリーンバンブー
トルコライス850円
長崎県時津町左底郷87-115-2-19 TEL:095-882-7780

12:25 県道229号扇山公園線にて

県道229号扇山公園線、県道205号日ノ坂瀬川港線と繋いで西海市西彼町小迎郷に抜け、R202に接続。

Mozc(モズク)

Fri, 28 May 2010 20:45:56 +0900

昨年末にリリースされたGoogle 日本語入力。

Chromium OSで必要な部分のみをオープンソース版としたmozcプロジェクトが始まっており、Ubuntu 9.10 および 10.04 での動作が確認されているそうだ。

なぜオープンソース版の辞書はデータが違うのですか？

Google 日本語入力の辞書は、Web 上のデータなどから作成されており、膨大な量の単語のみならず、Google の検索のランキング・インデクシングアルゴリズムを反映するような単語の頻度情報も含まれております。Google 日本語入力で使用している辞書をオープンソース化するということは、辞書及び頻度情報を、日本語入力以外の目的で使われることに許諾することを意味し、これは Google の意図するところではありません。以上のような理由により、オープンソース版の辞書は異なるものを使用しています。

というあたりが興味深いね。

【参照】
●Google Japan Blog http://googlejapan.blogspot.com/
┣思いどおりの日本語入力 - Google 日本語入力 2009年12月3日
┣Google 日本語入力がオープンソースになりました 2010年5月11日
┗Google 日本語入力の開発版をアップデートしました。 (Ver 0.11.365.10x) 2010年5月27日
●CodeZine http://codezine.jp/
┗Google日本語入力がオープンソース化　プロジェクト名は「Mozc」 2010年5月11日
●Chromium - Google Code http://code.google.com/intl/ja/chromium/
●mozc - Project Hosting on Google Code http://code.google.com/p/mozc/
●Google 日本語入力 - ダウンロード http://www.google.com/intl/ja/ime/

Mozc(モズク)

Fri, 28 May 2010 20:45:56 +0900

昨年末にリリースされたGoogle 日本語入力。

Chromium OSで必要な部分のみをオープンソース版としたmozcプロジェクトが始まっており、Ubuntu 9.10 および 10.04 での動作が確認されているそうだ。

なぜオープンソース版の辞書はデータが違うのですか？

というあたりが興味深いね。

iPadの裏にあるもの

Fri, 28 May 2010 19:32:47 +0900

今日は朝からiPad発売で一色だったが…

その裏でソフトバンク端末にJavaScript関連の不具合がある事が昨日ひっそりと発表されていた。なんと2008年に買った812SHを含む100機種以上が対象となる大規模な問題だよ。

Yahoo!ケータイまたはPCサイトブラウザご使用時の設定の一つであるスクリプト設定(JavaScript) を有効にした状態で悪意あるサイトを閲覧した場合に、情報の詐取が生じる可能性があることが確認されました。
お客さまにおかれましては、安全の為、携帯電話のスクリプト設定をOFFに変更していただけますようお願い申し上げます。

という事だ。

Softbank 812SH

ちなみにスクリプト設定をOFFにする方法は

■Yahoo!ケータイの場合

「Yahoo!ケータイ設定」→「セキュリティ設定」→「スクリプト設定」

■PCサイトブラウザの場合

「PCサイトブラウザ」→「PCサイトブラウザ設定」→「セキュリティ設定」→「スクリプト設定」

という手順なので参考まで。

さて今回の不具合は2009年11月に発覚しているそうなので、それからすでに半年以上経過して決まったにしてはお粗末にも程がある対応策と言わざるを得ない。"JavaScriptをOFFにするユーザー操作"程度の対処はソフト改修以前に即刻周知して然るべきであり、しかも"今回の不具合はWebサイトのみで周知する"というスタンスでS!メールの1本も送信しない対応には誠実さの欠片も感じられない。

世界のトヨタですら問題対応を軽んじてえらい目に遭ってたのに、iPad発売騒動の裏で誤魔化そうとしてるんじゃないかとさえ思われかねない対応では、ソフトバンクモバイルは危機意識が薄いと思わざるを得ないねぇ。

812SHもスーパーボーナスの割引が終ったし、そろそろ買替えてもいいかなぁ…と思ってたのだが。

【参照】
●ケータイ Watch http://k-tai.impress.co.jp/
┣ソフトバンク端末100機種以上にJavaScript関連の不具合 2010年5月27日
┗表参道で「iPad」発売セレモニー、孫社長や藤井リナが登場 2010年5月28日
●ITmedia +D モバイル http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/
┣孫社長「iPhoneとは全く別物」――ソフトバンク表参道で「iPad」発売セレモニー 2010年5月28日
┗ソフトバンク107機種のブラウザに不具合――個人情報詐取の恐れも 2010年5月28日
●SoftBank http://mb.softbank.jp/mb/
┗インフォメーション >> ブラウザのスクリプト設定について 2010年5月27日

iPadの裏にあるもの

Fri, 28 May 2010 19:32:47 +0900

今日は朝からiPad発売で一色だったが…

Yahoo!ケータイまたはPCサイトブラウザご使用時の設定の一つであるスクリプト設定(JavaScript) を有効にした状態で悪意あるサイトを閲覧した場合に、情報の詐取が生じる可能性があることが確認されました。
お客さまにおかれましては、安全の為、携帯電話のスクリプト設定をOFFに変更していただけますようお願い申し上げます。

という事だ。

Softbank 812SH

ちなみにスクリプト設定をOFFにする方法は

■Yahoo!ケータイの場合

「Yahoo!ケータイ設定」→「セキュリティ設定」→「スクリプト設定」

■PCサイトブラウザの場合

「PCサイトブラウザ」→「PCサイトブラウザ設定」→「セキュリティ設定」→「スクリプト設定」

という手順なので参考まで。

812SHもスーパーボーナスの割引が終ったし、そろそろ買替えてもいいかなぁ…と思ってたのだが。

熊本総合車両基地公開

Thu, 27 May 2010 21:41:15 +0900

今朝吉塚駅で気付いたのが、これ。

熊本総合車両基地　初公開！

8月21日(土)と22日(日)の2日間、熊本県熊本市富合町に設置される熊本総合車両基地に案内してくれるそうだ。JR宇土駅現地集合で、限定6,000名というのが多いか少ないかは微妙なところだが、来年3月の開業に向けての盛り上げに一役買うといいな。

ついでに1月にも書いてた寝台列車イベントページを見て気付いたのだが、平成22年5月9日(日)と16日(日)に「懐かしいブルートレインに乗ってぐるっと九州一周４日間」というイベント列車があったらしい。なんと車中2泊という本格的な寝台列車ツアーはなかなか強気じゃないかしら。

ブルトレと言えば、YouTubeのJTB時刻表チャンネルのＪＲ九州、次はこんな車両作ります！！で、デザイナーとして名高い水戸岡鋭治氏の口から「ホテルよりもスゴい寝台列車を造る構想がある」という聞き捨てならない話が出ていたよ。

外野としては"JR九州版オリエント急行"のような列車を期待してしまう一方で、あくまでも"構想"なので逆に"絵に描いた餅"に終る可能性も無きにしもあらずだが、氏の口から出ていた「九州一周寝台列車」と言う話はまさしく「懐かしいブルートレインに乗ってぐるっと九州一周４日間」でさっそく実現済みなのだから、単なる夢物語では済まないんじゃないかと思うな。

【参照】
●JR九州 http://www.jrkyushu.co.jp/
┣熊本総合車両基地　初公開！
┗九州を走る寝台列車
●YouTube http://www.youtube.com/
★JTB時刻表チャンネル
┣2-①ＪＲ九州との歴史的な出会い 2010年2月24日
┣2-②日南線・特急「海幸山幸」現る 2010年2月24日
┗2-③ＪＲ九州、次はこんな車両作ります！！ 2010年2月24日

熊本総合車両基地公開

Thu, 27 May 2010 21:41:15 +0900

今朝吉塚駅で気付いたのが、これ。

熊本総合車両基地　初公開！

100円クレープMILK

Wed, 26 May 2010 22:13:36 +0900

6月から吉塚駅にクレープ専門店MILKが出店する模様。

100円クレープ MILK 吉塚駅店

保存料不使用の手作りクレープが100円という事から、若い女性を中心に人気のお店なんだそうだ。

でも、警固や天神、西新で人気なのはわかるが、吉塚って場所的にどうなの？

と思ったのだが、よく考えると博多女子中学・高等学校のお膝元だったねぇ。

ちなみに6月1日から3日まではプレオープン期間(15～20時)で、お買い上げ毎にクレープ1品プレゼントだそうですよ。お近くの方はぜひお試しを。

出店区画は改札横キオスクの隣。ていうか、昨年6月に破産した平塚明太子の跡地。

十日恵比須の正月例大祭期間限定でジェリーズポップコーンが臨時営業した事はあるものの、ようやく埋ってひと安心だ。

グランドオープンは6月4日で、営業時間は10～20時との事。

【参照】
●クレープ店 MILK http://www.milkweb.jp/

100円クレープMILK

Wed, 26 May 2010 22:13:36 +0900

6月から吉塚駅にクレープ専門店MILKが出店する模様。

100円クレープ MILK 吉塚駅店

保存料不使用の手作りクレープが100円という事から、若い女性を中心に人気のお店なんだそうだ。

でも、警固や天神、西新で人気なのはわかるが、吉塚って場所的にどうなの？

と思ったのだが、よく考えると博多女子中学・高等学校のお膝元だったねぇ。

ちなみに6月1日から3日まではプレオープン期間(15～20時)で、お買い上げ毎にクレープ1品プレゼントだそうですよ。お近くの方はぜひお試しを。

出店区画は改札横キオスクの隣。ていうか、昨年6月に破産した平塚明太子の跡地。

十日恵比須の正月例大祭期間限定でジェリーズポップコーンが臨時営業した事はあるものの、ようやく埋ってひと安心だ。

グランドオープンは6月4日で、営業時間は10～20時との事。

【参照】
●クレープ店 MILK http://www.milkweb.jp/

CG-HDC2EU3100

Tue, 25 May 2010 21:51:51 +0900

コレガ CG-HDC2EU3100

GLAN TankもHDDを320GBに増量して3年になるので、そろそろドライブのリプレースを考える時期が来ている。

都合良く浮いているWD5000AACSとWD5000AAKSの500GB2台に差し替えたいところだが、残念ながらGLAN TankはSATAには非対応だ。

いろいろと物色してみたところNASだとやはり高くなるので、お手頃なUSB2.0／eSATA接続外付HDDケースを使い、ひとまずRAIDドライブにしてみる事に。

参考までamazon.co.jpでの購入価格は6,360円也。

取り敢えず定番のCrystalMark 2004で計ってみたところ、シングルモードでも去年買ったガチャポンパッ!のeSATAの転送速度53～59MB/sよりだいぶ速かった。

左がシングルモード、右がRAID-0モードの結果

試しにRAID-0にしてみたところシーケンシャルアクセスが2倍弱になったのは嬉しい誤算。理論通りとはいえ、実際はなかなかそう簡単にはいかないと思うよ。

367GBのファイルコピーが1時間ほどで終るのならば、ミラーリング(RAID-1)よりもストライピング(RAID-0)でいくかなぁ。

ちなみにRAID-0もJBODもHDD2台分の容量になるのは同じだが、容量違いのHDDペアの場合は少ない方の容量×２になるものの並列アクセスで高速化される(RAID-0)のと、容量違いの組み合わせでも全容量が有効に使える(JBOD)という特徴がある。

いずれにせよ両方式共に耐障害性は無いので、どちらか一方でもHDDが壊れたらOUTなのは同じだ。

【参照】
●コレガ http://corega.jp/
┗PC連動電源機能搭載2BAY USB2.0／eSATA接続 3.5インチSATAハードディスクケース
●Amazon.co.jp http://www.amazon.co.jp/
┗コレガ(アライドテレシス) 2BAY RAID/JBOD対応 eSATA/USB2.0接続 SATA3.5インチハードディスクケース CG-HDC2EU3100 6,280円
●CrystalMark 2004 http://crystalmark.info/software/CrystalMark/

CG-HDC2EU3100

Tue, 25 May 2010 21:51:51 +0900

コレガ CG-HDC2EU3100

GLAN TankもHDDを320GBに増量して3年になるので、そろそろドライブのリプレースを考える時期が来ている。

都合良く浮いているWD5000AACSとWD5000AAKSの500GB2台に差し替えたいところだが、残念ながらGLAN TankはSATAには非対応だ。

いろいろと物色してみたところNASだとやはり高くなるので、お手頃なUSB2.0／eSATA接続外付HDDケースを使い、ひとまずRAIDドライブにしてみる事に。

参考までamazon.co.jpでの購入価格は6,360円也。

取り敢えず定番のCrystalMark 2004で計ってみたところ、シングルモードでも去年買ったガチャポンパッ!のeSATAの転送速度53～59MB/sよりだいぶ速かった。

左がシングルモード、右がRAID-0モードの結果

367GBのファイルコピーが1時間ほどで終るのならば、ミラーリング(RAID-1)よりもストライピング(RAID-0)でいくかなぁ。

いずれにせよ両方式共に耐障害性は無いので、どちらか一方でもHDDが壊れたらOUTなのは同じだ。

地デジ侍

Mon, 24 May 2010 20:56:45 +0900

福岡の地元密着型被りもの劇団として知られるギンギラ太陽's。

NHK - 地デジ侍

昨年、お堅いイメージのNHK 福岡放送局が何を血迷ったかギンギラ太陽'sを起用して製作した「地デジ移行キャンペーンのミニ番組」が『地デジ侍』。

秀作にも関わらず最近なかなか観る機会がないなぁ、と思っていたらWebサイトで公開しているらしい。

オンエアが少ないのは寂しいが、エリア外の皆さんにも観て頂けるのは嬉しいね。

ギンギラ太陽'sはこの夏も西鉄ホールで「遊園地3兄弟の大冒険」が7月15日(木)～17日(土)の4回公演が予定されていて、今週末発売開始予定。

でも時期的にちょっと難しいかな。

【参照】
●ギンギラ太陽's http://www.gingira.com/
●稽古場日誌 http://gingira.thick.jp/keikoba/
┗地デジ侍！！ 2009年12月17日
●西鉄ホール http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/solaria/hall/
●NHK地上・BSデジタル放送ガイド http://www.nhk.or.jp/digital/guide/
┗福岡放送局制作のスポット番組

地デジ侍

Mon, 24 May 2010 20:56:45 +0900

福岡の地元密着型被りもの劇団として知られるギンギラ太陽's。

NHK - 地デジ侍

秀作にも関わらず最近なかなか観る機会がないなぁ、と思っていたらWebサイトで公開しているらしい。

オンエアが少ないのは寂しいが、エリア外の皆さんにも観て頂けるのは嬉しいね。

ギンギラ太陽'sはこの夏も西鉄ホールで「遊園地3兄弟の大冒険」が7月15日(木)～17日(土)の4回公演が予定されていて、今週末発売開始予定。

でも時期的にちょっと難しいかな。

パックマン30周年

Sun, 23 May 2010 18:30:10 +0900

昨夜からの激しい雨で今日は1日引き籠もりでテレビ三昧。

Googleより

ちょっとネットすると驚いた事に、なんとパックマンが30周年記念という事でGoogleロゴに!!

キーボードやマウスでプレイアブルだそうです。

Insert Coin ボタンと、BGMが泣かせるなぁ。

【続報】当初は5月22日～23日の期間限定公開だったものの、ユーザーの反響受けてhttp://www.google.com/pacman/で引き続き公開されるそうだ。

【参照】
●Google http://www.google.co.jp/
●Google http://www.google.com/pacman/
●Engadget Japanese http://japanese.engadget.com/
┗Google がパックマン30周年 2010年5月21日
●ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/
┣Googleロゴがパックマンに　しかも遊べる！ 2010年5月22日
┗Googleの「遊べる」パックマンロゴ、好評につき今後も公開 2010年5月24日
●INTERNET Watch http://internet.watch.impress.co.jp/
┣Googleのホリデーロゴが「パックマン」に、256面までプレイ可能 2010年5月22日
┗Google、遊べる「パックマン」ロゴを今後も公開、ユーザーの反響受け 2010年5月24日
●Google Japan Blog http://googlejapan.blogspot.com/
┗「パックマン」誕生 30 周年おめでとう！ 2010年5月22日

パックマン30周年

Sun, 23 May 2010 18:30:10 +0900

昨夜からの激しい雨で今日は1日引き籠もりでテレビ三昧。

Googleより

ちょっとネットすると驚いた事に、なんとパックマンが30周年記念という事でGoogleロゴに!!

キーボードやマウスでプレイアブルだそうです。

Insert Coin ボタンと、BGMが泣かせるなぁ。

【続報】当初は5月22日～23日の期間限定公開だったものの、ユーザーの反響受けてhttp://www.google.com/pacman/で引き続き公開されるそうだ。

消石灰注意報

Sat, 22 May 2010 21:26:14 +0900

進展を見せない普天間問題に代わって連日トップニュースで伝えられる口蹄疫騒動。

5/21 久住町白丹にて

宮崎県では13日に種牛の主力6頭を西都市へ避難させたという事だったが、エース「忠富士（ただふじ）」の感染確認という事がわかった事から、残り5頭も感染の心配が強まり、宮崎牛の種牛全滅の心配が高まってきた。

なんで6頭をバラバラに避難させないかなぁ？と思ったのだが、やはり半ば「手遅れ」という諦めがあったのかもしれないな。

鹿児島県は離島に種牛12頭を移動させるという事だが、喜界島と種子島に6頭ずつ分散と言う事なので、こちらは大丈夫そうだ。

それから、大分・熊本両県内でも（施設出入口のみならず）畜産地区内の脇道随所に消石灰が撒かれ始めている。この週末は雨なので心配ないかもしれないが、バイクでうっかり突っ込むと滑る事この上ない。

幸いにも滑らずとも石灰が巻き上がってホワイトアウトする恐れがあるので、車間距離には充分注意されたい。

ファームロードは走ってないので未確認だが、状況的にはやってない方が不思議だと思うよ。

【参照】
●西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/ >> 「口蹄疫」関連のニュース
┣鹿児島県　離島に種牛１２頭移動　凍結精液種豚も　口蹄疫リスク回避へ 2010年5月21日
┣命奪う現場　獣医師苦悩　宮崎・口蹄疫　「往診した牛、最後は自分が」 2010年5月22日
┗口蹄疫　エース種牛　殺処分へ　感染疑い　正式発表　５頭は特例で経過観察 2010年5月22日
●YOMIURI ONLINE http://www.yomiuri.co.jp/ >> 口蹄疫
┣「宮崎牛」種牛は避難、移動制限区域内だが特例 2010年5月14日
┗種牛「忠富士」が感染、残る５頭も同じ畜舎に 2010年5月22日

消石灰注意報

Sat, 22 May 2010 21:26:14 +0900

進展を見せない普天間問題に代わって連日トップニュースで伝えられる口蹄疫騒動。

5/21 久住町白丹にて

なんで6頭をバラバラに避難させないかなぁ？と思ったのだが、やはり半ば「手遅れ」という諦めがあったのかもしれないな。

鹿児島県は離島に種牛12頭を移動させるという事だが、喜界島と種子島に6頭ずつ分散と言う事なので、こちらは大丈夫そうだ。

幸いにも滑らずとも石灰が巻き上がってホワイトアウトする恐れがあるので、車間距離には充分注意されたい。

ファームロードは走ってないので未確認だが、状況的にはやってない方が不思議だと思うよ。

阿蘇Express 4th - ZOOM-ZOOMで行こう -

Fri, 21 May 2010 21:57:59 +0900

たまにはオープンカーでドライブもいいっしょ、というわけで今日はマツダ・ロードスターを調達。と言っても、そう簡単に買える代物でも無いので、早い話がレンタカーだ。

マツダレンタカーで結んだ12時間の借用契約はWeb会員割引やらNOC保証オプションやらで明細はよくわからなくなってしまったが、〆て14,595円也。ボリュームゾーンのコンパクトカーだと1泊2日の割引プランなどで1万円程度から借りれる事を考えると高い事は明らかだが、ネズミーランドのパスポート5,800円×2人分と比較すると割高感は無い。ていうか、個人的にはロードスターの圧勝。

それくらいの贅沢、許してケロ。

8時10分にマツダレンタカー福岡空港前店着。15分で手続きを済ませて8時25分スタート。8時46分太宰府ICから九州道へ飛び込み、これで通勤割引の適用を担保。

3代目NC型は初めてだが、1stインプレッションはなんせシートが低くて乗り込みに苦労するし、シート下や裏の空間も皆無で室内にデジカメ入りバッグの置き場所が無くて困った。ステアリングも重めとかTIIDAと比較していろいろと気になるところはある。が、そういった"不便さ"をスポーツカーの宿命という事で甘んじれば、視点も極端に低く感じる事もなく思ったより違和感は無い。ソフトトップの開け閉めも初代とは比べるべくも無く簡単になってるし、やっぱ良くできてると思うね。

11:41 やまなみハイウェイにて

何はともあれ基山PAに滑り込んでひと呼吸入れ、早速ルーフオープン。目的地は迷うことなくやまなみハイウェイに決まっている。大分道にスイッチして速い方の流れに乗って快走。追い越し加速でのレスポンスはイマイチな感じ。6速ATのせいか、MC前のLF-VE型2000ccエンジンのせいかは不明。ていうか、言うまでもなくTIIDAより圧倒的にキビキビ走るので、漠然とF800ST並みの機動力を過度に期待しちゃってたような気がするな。

放射霧の影響という事でスッキリとしない空模様で地味にジリジリと暑いものの、オープン走行にはカンカン照りより適度に弱まった陽射しの方が◎。途中、萩尾PA～玖珠SAで妻にステアリングを委ねたりしながら、10時16分九重ICをOut。

10時30分に水分峠からやまなみハイウェイへ。ゴキゲンなペースで飛ばす先行車とつかず離れずな距離を保って快走。マニュアルモードもなかなか面白いね。飯田高原の旭交差点を左折し、白水鉱泉に寄道。天然炭酸水に砂糖を溶かしてサイダーっぽくして飲むのがツウ、と言いたいところだが、グラニュー糖が溶けきれずちょっと失敗。ヨーグルト用の顆粒砂糖が良さそうな気がする。

ここからだと広域農道で久住へ抜けた方が近そうだが、やはりやまなみハイウェイの一番美味しい飯田高原はオープンカーで走っとかないとでしょう。ということで、再び緑のトンネルを通ってやまなみハイウェイへ復帰。

12:25 山水亭にて

定番スポットの長者原も久々に立ち止まって撮影会だ。

牧ノ戸峠を越えて12時12分に山水亭へ。定番中の定番「オムライス」を所望。残念ながらタラの芽はもう終ったという事だったので代りに「ウドの天ぷら」を頂いた。

山水亭から先はヒゴタイ公園～久住高原ビレッジ～久住滑空場を周るいつもの農道を通ったのだが、このあたりでも牛馬が横断する箇所に口蹄疫消毒用の消石灰が撒かれていて、通過する度に巻き上がる消石灰には思わぬ難儀をさせられたね。

13時27分どこでもかふぇTONCHAN着。走っている分には風を受けて気分爽快なのだが、なんせ止ると蒸暑いので、アイスを所望。

14時03分リスタート。R442からやまなみハイウェイへ復帰。ちょい旧型バスの黒煙を嫌い車間距離をいつもの3倍確保して、一ノ宮町宮地へ。阿蘇神社入口交差点の道路工事で暫く待たされたものの、平日だけあって仙酔峡道路は快走。

15時08分仙酔峡着。ピークは過ぎているものの、5万本のミヤマキリシマは圧巻で、まだまだ山全体をピンクに染める景色は見事だったよ。駐車場の手前3km地点から2箇所ほど有る仮設トイレの存在が示すほど凶悪な渋滞っぷりで有名な場所だが、平日出動したのは大正解だったね。

15:29 仙酔峡にて

最後に15時49分リスタート。16時03分に阿蘇市坊中の「夢の湯」で足湯休憩。道の駅「阿蘇」に移動して食べたモーモーファーム竹原牧場のソフト350円も超なめらか＆クリーミーでうまかったね。

16時43分帰投。どこを案内しているのか知らんが返却店舗の到着予定時刻19時53分と告げるカーナビを無視して、ミルクロード～大規模林道菊池人吉線(菊池～大津区間)でZoom-Zoomを堪能。四季の里・旭志から山を下ってR325にスイッチ。

あと少しで菊池グリーンロードというところで未拡幅をボトルネックとする渋滞に遭遇するものの、カーナビの地図と方向感覚を頼りにセブンイレブンの近くから裏道でショートカット。目論見通り菊池グリーンロードへ抜けて作戦成功。後は県道53号植木インター菊池線、R3を挟み18時22分に植木ICから九州道へ。

広川SAでトイレ休憩を挟んだ以外は100km/h以上のペースで巡行し、19時15分に太宰府ICをOut。〆は一光福岡南バイパスSSで給油。142円の週末5円引きで137円×26.73L＝3,662円也。19時45分、マツダレンタカー福岡空港前店に無事帰着して気持ち良く返却。

405kmのZOOM-ZOOMドライブは、行程燃費も405km÷(26.73L)＝15.15km/Lとなかなかの好成績。2005年発売ながらもオドメータはもう10万km近くになってなかなかお疲れな車体だったが、そんな事は微塵も感じさせなかったのもさすが日本製ですな。

【参照】
●ZOOM-ZOOMってどんなこと http://zoom-zoom.mazda.jp/
●マツダレンタカー http://www.mazda-rentacar.co.jp/
┗福岡空港前店
●どこでもかふぇTONCHAN http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/
●阿蘇阿蘇コム http://www.aso-aso.com/
┗仙酔峡つつじ祭り
●阿蘇夢の湯 http://www.aso.ne.jp/~yumenoyu/

阿蘇Express 4th - ZOOM-ZOOMで行こう -

Fri, 21 May 2010 21:57:59 +0900

それくらいの贅沢、許してケロ。

11:41 やまなみハイウェイにて

12:25 山水亭にて

定番スポットの長者原も久々に立ち止まって撮影会だ。

13時27分どこでもかふぇTONCHAN着。走っている分には風を受けて気分爽快なのだが、なんせ止ると蒸暑いので、アイスを所望。

15:29 仙酔峡にて

帰ってきたゲキヤス

Thu, 20 May 2010 19:06:46 +0900

デイリーポータル Zでもお馴染み、JR九州のゲキ★ヤス　土日乗り放題きっぷ。

パンフレット

6月12日(土)～27日(日)の期間限定で再び復活し、来週から発売が再開される。

2日間有効で大人1万円というのはまぁそれなりだと思うが、子ども(小学生)1,000円というのは羨ましい事限りなし。正直、子どもに戻りたいぞ。

さて特別企画のプレゼント。抽選50名の「800系新幹線フル編成セット」はいいが、先着460名の「プラレールの直線レール4本」はかなり落差がある。

そもそもタカラトミーのサイトを確認したところ「R-01 直線レール4本セット」は367円。イオン九州直営店計46店舗の玩具売り場まで足を運ばせておきながら、各店舗先着10名限定という敷居の高さからするとかなり釣り合わないと思うのだが！？

【参照】
●JR九州 http://www.jrkyushu.co.jp/
┗ゲキ★ヤス　土日乗り放題きっぷ
●@nifty：デイリーポータル Z http://portal.nifty.com/
┣JR九州ゲキヤスの旅（前編） 2009年6月19日
┣JR九州ゲキヤスの旅（後編） 2009年6月26日
┗JR九州ゲキヤスの旅３＋つぶやき反省 2010年2月26日

帰ってきたゲキヤス

Thu, 20 May 2010 19:06:46 +0900

デイリーポータル Zでもお馴染み、JR九州のゲキ★ヤス　土日乗り放題きっぷ。

パンフレット

6月12日(土)～27日(日)の期間限定で再び復活し、来週から発売が再開される。

2日間有効で大人1万円というのはまぁそれなりだと思うが、子ども(小学生)1,000円というのは羨ましい事限りなし。正直、子どもに戻りたいぞ。

さて特別企画のプレゼント。抽選50名の「800系新幹線フル編成セット」はいいが、先着460名の「プラレールの直線レール4本」はかなり落差がある。

ローカルIPv6アドレス

Wed, 19 May 2010 20:39:51 +0900

IPv6対応絡みの情報。

5/8 14:29 佐多岬にて

128bitsのIPv6では事実上アドレス空間が無限に広がり、NATやNAPT等を使わずに全てのノードが固有のグローバルアドレスを持って直接インターネットに接続する事が出来るのだが、裏返すとルータやファイアウォールを挟まず直接ネットに繋がる事で脆弱な家電製品が攻撃を喰らう恐れが出てくると言う事が心配される。また、各ホストがダイレクトに見えてしまう事によってプライバシー面から心配する声もある。

それはそうとして、実験用のIPv6ネットワークを組もうとした時に、どんなプレフィックスを付ければよいのか？と思い調べてみたところ、IPv4のプライベートアドレスっぽく使うIPv6アドレス体系としてRFC 4193 - Unique Local IPv6 Unicast Addressesが規定されている事がわかった。

RFC 4193では、NTP時刻とMACアドレス等から生成したEUI-64形式のIDを合成し、SHAでハッシュ値を取ってネットワークアドレスを生成することになっているそうだが、電卓叩いて手計算するには面倒すぎるにも程があるのでいつものように"困った時のGoogle先生"に救いを求めたところ、Web上で生成してくれるGenerate Unique Local Addressや実行可能JAR形式の一意なローカルIPv6アドレス用グローバルID作成ツールなどが見付かった。

覚えておきたい。

【参照】
●IETF Tools http://tools.ietf.org/
┣RFC 3041 - Privacy Extensions for Stateless Address Autoconfiguration in IPv6
┗RFC 4193 - Unique Local IPv6 Unicast Addresses
●Samayou Oharikui http://www5d.biglobe.ne.jp/~stssk/
★翻訳したRFC一覧
┣RFC 3041 IPv6ステートレスアドレス自動設定のプライバシー拡張
┗RFC 4193 一意なローカルIPv6アドレス
●SUZUKI Shinsuke's Web Page http://www.kame.net/~suz/
┗Generate Unique Local Address
●torutkの日記 http://d.hatena.ne.jp/torutk/
┗IPv6一意なローカルアドレス用ID生成ツール 2006年11月27日

ローカルIPv6アドレス

Wed, 19 May 2010 20:39:51 +0900

IPv6対応絡みの情報。

5/8 14:29 佐多岬にて

覚えておきたい。

PowerShot G11

Tue, 18 May 2010 20:45:49 +0900

5/16 13:37 鵜戸神宮にて

クローズアップ

最後に、PowerShot G11の撮影サンプル。

W60、E-330と同様にカメラ生成のJPEG画像から、ハイライトとシャドーが隣接した箇所の一部を抜粋。

ハイライトの白トビは控えめだが、その分シャドー部はちょっと暗い。だが、暗いながらも下馬評通り解像感があり、「幸の玉御守」の初穂料三〇〇円がしっかり読める。手前の灯籠にも奥の社務所にもバランス良くピントがきてるのも◎だ。

オリジナル画像のEXIF情報は以下の通り。

ImageDescription -
Make - Canon
Model - Canon PowerShot G11
Orientation - Top left
XResolution - 180
YResolution - 180
ResolutionUnit - Inch
DateTime - 2010:05:16 13:37:19
YCbCrPositioning - Co-Sited
ExifOffset - 240
ExposureTime - 1/160 seconds
FNumber - 4.50
ISOSpeedRatings - 80
ExifVersion - 0221
DateTimeOriginal - 2010:05:16 13:37:19
DateTimeDigitized - 2010:05:16 13:37:19
ComponentsConfiguration - YCbCr
CompressedBitsPerPixel - 3 (bits/pixel)
ShutterSpeedValue - 1/159 seconds
ApertureValue - F 4.51
ExposureBiasValue - 0.00
MaxApertureValue - F 4.51
MeteringMode - Center weighted average
Flash - Flash not fired, compulsory flash mode
FocalLength - 30.50 mm
UserComment -
FlashPixVersion - 0100
ColorSpace - sRGB
ExifImageWidth - 3648
ExifImageHeight - 2736
InteroperabilityOffset - 3288
FocalPlaneXResolution - 12493.15
FocalPlaneYResolution - 12493.15
FocalPlaneResolutionUnit - Inch
SensingMethod - One-chip color area sensor
FileSource - DSC - Digital still camera
CustomRendered - Normal process
ExposureMode - Auto
White Balance - Auto
DigitalZoomRatio - 1.00 x
SceneCaptureType - Standard

Maker Note (Vendor): -
Macro mode - Normal
Self timer - Off
Quality - Fine
Flash mode - Not fired
Sequence mode - Single or Timer
Focus mode - Single
Image size - Large
Easy shooting mode - Manual
Digital zoom - None
Contrast - Normal
Saturation - Normal
Sharpness - Normal
ISO Value - Auto
Metering mode - Center weighted
Focus type - Auto
AF point selected - Manual AF point selection
Exposure mode - Program
Focal length - 6100 - 30500 mm (1000 mm)
Flash activity - Not fired
Flash details -
Focus mode 2 - Single
White Balance - Auto
Sequence number - 0
Flash bias - 0 EV
Subject Distance - 6553
Image Type - IMG:PowerShot G11 JPEG
Firmware Version - Firmware Version 1.00
Image Number - 1000018
Owner Name -
Sharpness (0D) - 0

Thumbnail: -
Compression - 6 (JPG)
XResolution - 180
YResolution - 180
ResolutionUnit - Inch
JpegIFOffset - 5108
JpegIFByteCount - 7398

PowerShot G11

Tue, 18 May 2010 20:45:49 +0900

5/16 13:37 鵜戸神宮にて

クローズアップ

最後に、PowerShot G11の撮影サンプル。

W60、E-330と同様にカメラ生成のJPEG画像から、ハイライトとシャドーが隣接した箇所の一部を抜粋。

オリジナル画像のEXIF情報は以下の通り。

ImageDescription -
Make - Canon
Model - Canon PowerShot G11
Orientation - Top left
XResolution - 180
YResolution - 180
ResolutionUnit - Inch
DateTime - 2010:05:16 13:37:19
YCbCrPositioning - Co-Sited
ExifOffset - 240
ExposureTime - 1/160 seconds
FNumber - 4.50
ISOSpeedRatings - 80
ExifVersion - 0221
DateTimeOriginal - 2010:05:16 13:37:19
DateTimeDigitized - 2010:05:16 13:37:19
ComponentsConfiguration - YCbCr
CompressedBitsPerPixel - 3 (bits/pixel)
ShutterSpeedValue - 1/159 seconds
ApertureValue - F 4.51
ExposureBiasValue - 0.00
MaxApertureValue - F 4.51
MeteringMode - Center weighted average
Flash - Flash not fired, compulsory flash mode
FocalLength - 30.50 mm
UserComment -
FlashPixVersion - 0100
ColorSpace - sRGB
ExifImageWidth - 3648
ExifImageHeight - 2736
InteroperabilityOffset - 3288
FocalPlaneXResolution - 12493.15
FocalPlaneYResolution - 12493.15
FocalPlaneResolutionUnit - Inch
SensingMethod - One-chip color area sensor
FileSource - DSC - Digital still camera
CustomRendered - Normal process
ExposureMode - Auto
White Balance - Auto
DigitalZoomRatio - 1.00 x
SceneCaptureType - Standard

Maker Note (Vendor): -
Macro mode - Normal
Self timer - Off
Quality - Fine
Flash mode - Not fired
Sequence mode - Single or Timer
Focus mode - Single
Image size - Large
Easy shooting mode - Manual
Digital zoom - None
Contrast - Normal
Saturation - Normal
Sharpness - Normal
ISO Value - Auto
Metering mode - Center weighted
Focus type - Auto
AF point selected - Manual AF point selection
Exposure mode - Program
Focal length - 6100 - 30500 mm (1000 mm)
Flash activity - Not fired
Flash details -
Focus mode 2 - Single
White Balance - Auto
Sequence number - 0
Flash bias - 0 EV
Subject Distance - 6553
Image Type - IMG:PowerShot G11 JPEG
Firmware Version - Firmware Version 1.00
Image Number - 1000018
Owner Name -
Sharpness (0D) - 0

Thumbnail: -
Compression - 6 (JPG)
XResolution - 180
YResolution - 180
ResolutionUnit - Inch
JpegIFOffset - 5108
JpegIFByteCount - 7398

OLYMPUS E-330

Tue, 18 May 2010 20:20:09 +0900

5/16 13:31 鵜戸神宮にて

クローズアップ

続いて、OLYMPUS E-330の撮影サンプル。

W60と同様にカメラ生成のJPEG画像から、ハイライトとシャドーが隣接した箇所の一部を抜粋。

ハイライトの白トビはちょっと予想以上だが、滲みは少ない。シャドー部もそれなりに解像しているが、いかんせんピントはどこに合ってたのかなぁという感じ。ちょっと撮影失敗だな。

オリジナル画像のEXIF情報は以下の通り。

ImageDescription - OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Make - OLYMPUS IMAGING CORP.
Model - E-330
Orientation - Top left
XResolution - 314
YResolution - 314
ResolutionUnit - Inch
Software - Version 1.2
DateTime - 2010:05:16 13:31:50
YCbCrPositioning - Co-Sited
ExifOffset - 290
ExposureTime - 1/100 seconds
FNumber - 5.60
ExposureProgram - Normal program
ISOSpeedRatings - 100
ExifVersion - 0221
DateTimeOriginal - 2010:05:16 13:31:50
DateTimeDigitized - 2010:05:16 13:31:50
ComponentsConfiguration - YCbCr
ExposureBiasValue - 0.00
MaxApertureValue - F 3.50
MeteringMode - Multi-segment
LightSource - Auto
Flash -
FocalLength - 45 mm
UserComment -
FlashPixVersion - 0100
ColorSpace - sRGB
ExifImageWidth - 3136
ExifImageHeight - 2352
InteroperabilityOffset - 758
FileSource - DSC - Digital still camera
CustomRendered - Normal process
ExposureMode - Auto
White Balance - Auto
DigitalZoomRatio - 1.00 x
SceneCaptureType - Standard
GainControl - None
Contrast - Normal
Saturation - Normal
Sharpness - Soft

Maker Note (Vendor): -
Mode - Normal
JpegQual - High
Macro - Off
DigiZoom - 1.00 x
Software Release - S0003
CameraID - OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Sharpness - Soft
Contrast - Normal
Image Width - 3136
Image Height - 2352

Thumbnail: -
Compression - 6 (JPG)
XResolution - 72
YResolution - 72
ResolutionUnit - Inch
JpegIFOffset - 13012
JpegIFByteCount - 10514

OLYMPUS E-330

Tue, 18 May 2010 20:20:09 +0900

5/16 13:31 鵜戸神宮にて

クローズアップ

続いて、OLYMPUS E-330の撮影サンプル。

W60と同様にカメラ生成のJPEG画像から、ハイライトとシャドーが隣接した箇所の一部を抜粋。

オリジナル画像のEXIF情報は以下の通り。

ImageDescription - OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Make - OLYMPUS IMAGING CORP.
Model - E-330
Orientation - Top left
XResolution - 314
YResolution - 314
ResolutionUnit - Inch
Software - Version 1.2
DateTime - 2010:05:16 13:31:50
YCbCrPositioning - Co-Sited
ExifOffset - 290
ExposureTime - 1/100 seconds
FNumber - 5.60
ExposureProgram - Normal program
ISOSpeedRatings - 100
ExifVersion - 0221
DateTimeOriginal - 2010:05:16 13:31:50
DateTimeDigitized - 2010:05:16 13:31:50
ComponentsConfiguration - YCbCr
ExposureBiasValue - 0.00
MaxApertureValue - F 3.50
MeteringMode - Multi-segment
LightSource - Auto
Flash -
FocalLength - 45 mm
UserComment -
FlashPixVersion - 0100
ColorSpace - sRGB
ExifImageWidth - 3136
ExifImageHeight - 2352
InteroperabilityOffset - 758
FileSource - DSC - Digital still camera
CustomRendered - Normal process
ExposureMode - Auto
White Balance - Auto
DigitalZoomRatio - 1.00 x
SceneCaptureType - Standard
GainControl - None
Contrast - Normal
Saturation - Normal
Sharpness - Soft

Maker Note (Vendor): -
Mode - Normal
JpegQual - High
Macro - Off
DigiZoom - 1.00 x
Software Release - S0003
CameraID - OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Sharpness - Soft
Contrast - Normal
Image Width - 3136
Image Height - 2352

Thumbnail: -
Compression - 6 (JPG)
XResolution - 72
YResolution - 72
ResolutionUnit - Inch
JpegIFOffset - 13012
JpegIFByteCount - 10514

Optio W60

Tue, 18 May 2010 20:00:27 +0900

5/16 13:38 鵜戸神宮にて

クローズアップ

まずはOptio W60の撮影サンプル。

カメラ生成のJPEG画像から、ハイライトとシャドーが隣接した箇所の一部を抜粋。

ハイライトの白トビは予想通り。シャドーが意外に頑張っているなぁと思ったらISOが250に上がってたよ。250だとさすがにノイズが多くなるねぇ。

オリジナル画像のEXIF情報は以下の通り。

Make - PENTAX
Model - PENTAX Optio W60
Orientation - Top left
XResolution - 72
YResolution - 72
ResolutionUnit - Inch
Software - Optio W60 Ver 1.00
DateTime - 2010:05:16 13:38:28
YCbCrPositioning - Co-Sited
ExifOffset - 578
ExposureTime - 1/250 seconds
FNumber - 5.50
ISOSpeedRatings - 250
ExifVersion - 0220
DateTimeOriginal - 2010:05:16 13:38:28
DateTimeDigitized - 2010:05:16 13:38:28
ComponentsConfiguration - YCbCr
CompressedBitsPerPixel - 1 (bits/pixel)
ExposureBiasValue - 0.00
MaxApertureValue - F 5.46
MeteringMode - Multi-segment
Flash - Flash not fired, compulsory flash mode
FocalLength - 25.00 mm
FlashPixVersion - 0100
ColorSpace - sRGB
ExifImageWidth - 3648
ExifImageHeight - 2736
InteroperabilityOffset - 1122
CustomRendered - Normal process
ExposureMode - Auto
White Balance - Auto
DigitalZoomRatio - 1.00 x
FocalLengthIn35mmFilm - 140 mm
SceneCaptureType - Standard
Contrast - Normal
Saturation - Normal
Sharpness - Normal
SubjectDistanceRange - Distant view

Maker Note (Vendor): -
Mode - Manual
Quality - Better
ISO - 250
White Balance - Auto

Thumbnail: -
Compression - 6 (JPG)
XResolution - 72
YResolution - 72
ResolutionUnit - Inch
JpegIFOffset - 9716
JpegIFByteCount - 8540

Optio W60

Tue, 18 May 2010 20:00:27 +0900

5/16 13:38 鵜戸神宮にて

クローズアップ

まずはOptio W60の撮影サンプル。

カメラ生成のJPEG画像から、ハイライトとシャドーが隣接した箇所の一部を抜粋。

ハイライトの白トビは予想通り。シャドーが意外に頑張っているなぁと思ったらISOが250に上がってたよ。250だとさすがにノイズが多くなるねぇ。

オリジナル画像のEXIF情報は以下の通り。

Make - PENTAX
Model - PENTAX Optio W60
Orientation - Top left
XResolution - 72
YResolution - 72
ResolutionUnit - Inch
Software - Optio W60 Ver 1.00
DateTime - 2010:05:16 13:38:28
YCbCrPositioning - Co-Sited
ExifOffset - 578
ExposureTime - 1/250 seconds
FNumber - 5.50
ISOSpeedRatings - 250
ExifVersion - 0220
DateTimeOriginal - 2010:05:16 13:38:28
DateTimeDigitized - 2010:05:16 13:38:28
ComponentsConfiguration - YCbCr
CompressedBitsPerPixel - 1 (bits/pixel)
ExposureBiasValue - 0.00
MaxApertureValue - F 5.46
MeteringMode - Multi-segment
Flash - Flash not fired, compulsory flash mode
FocalLength - 25.00 mm
FlashPixVersion - 0100
ColorSpace - sRGB
ExifImageWidth - 3648
ExifImageHeight - 2736
InteroperabilityOffset - 1122
CustomRendered - Normal process
ExposureMode - Auto
White Balance - Auto
DigitalZoomRatio - 1.00 x
FocalLengthIn35mmFilm - 140 mm
SceneCaptureType - Standard
Contrast - Normal
Saturation - Normal
Sharpness - Normal
SubjectDistanceRange - Distant view

Maker Note (Vendor): -
Mode - Manual
Quality - Better
ISO - 250
White Balance - Auto

Thumbnail: -
Compression - 6 (JPG)
XResolution - 72
YResolution - 72
ResolutionUnit - Inch
JpegIFOffset - 9716
JpegIFByteCount - 8540

GWの交通状況など

Mon, 17 May 2010 22:35:18 +0900

Car Watchに高速道路の交通状況とJAFのロードサービス実施状況が出ていた。

自分がバッテリー交換済ませたばかりだから言うワケじゃないが、JAFのロードサービス実施状況で第1位が「過放電バッテリー」という事なので、これからエアコンの負荷が高まる夏に向けて用心しておいた方がいいと思うよ。

【参照】
●Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/
┣高速道路各社、ゴールデンウィーク中の交通状況 2010年5月6日
┗JAF、ゴールデンウィークのロードサービス実施状況 2010年5月14日

GWの交通状況など

Mon, 17 May 2010 22:35:18 +0900

Car Watchに高速道路の交通状況とJAFのロードサービス実施状況が出ていた。

フェニックスExpress - 鵜戸神宮 -

Sun, 16 May 2010 21:48:12 +0900

TIIDAで7時8分スタート。県道607号福岡篠栗線～県道68号福岡太宰府線とスイッチして、まずは先月オープンした「資さん」志免町店でサクッと朝食。

続いてオブリステーション志免SSへ。先週より4円上がってレギュラー142円表示だったが、週末5円引きで137円×29.34L＝4,020円也。TIIDAもお腹いっぱいになったところで7時56分須恵スマートICから九州道へ。

今日は宮崎に昼前に着けるよう、到着時刻重視。8時32分山川PA、9時24分緑川PA、10時39分霧島SAと、およそ1時間毎に一息入れつつも100km/h超で巡行した結果、11時20分宮崎ICをOut。

11:41 おぐら瀬頭店にて

思惑通り、11時30分におぐら瀬頭店到着。ここまで100～120km/hをキープしてきたものの、頑なにエアコンを使わず上りは辛抱しつつ下りで稼ぐ方向で頑張った甲斐あって、車測燃費で19.1Km/Lと思ったより好成績だったのは嬉しい誤算。

さて、さすがに日曜日だけあって駐車場は早くも8割方埋っている状態だったが、店内は割合ゆっくり。勿体ぶってメニューに目を通した後、初志貫徹でチキン南蛮980円をオーダー。2年5月ぶりのチキン南蛮は、タルタルソースは相変わらずの絶品っぷりだったもののお肉はちょっとパサパサな感じだったのは残念。次回に期待だ。

12時12分リスタート。抜群の青空の下、窓を開けてフェニックスロードR220を南下。往路、油断してうっかり道なりに進んでしまい、堀切峠ではなく新道のトンネルを通ってしまったのは誤算だったが、内海から先は海も空もどこまでも青く輝く日本でもベスト３に入るシーサイドドライブウェイを満喫。

13時に鵜戸神宮着。鵜戸神宮(Wikipedia)では恭しく安産祈願を済ませ、大義名分を果たす。その後は宮前の土産物屋で「日向夏ソフト」を所望。ソフトと言うより、ジェラートな舌触りだったが、思った以上にあっさりし過ぎていてちょっと期待はずれ。

13:14 鵜戸神宮にて

14時09分、リスタート。復路も迷うことなく国内屈指のシーサイドドライブウェイを大人しく戻る事に。内海から旧道へ逸れて、14時37分道の駅フェニックス着。旧道となったので閑散としているかと思いきや、観光バスもひっきりなしにやってきて変わらぬ賑わいを見せていたよ。ここでは定番と言うより鉄板の「アップルマンゴーソフト」を所望。250円とリーズナブルなのに濃厚でウマかったなり。

15時11分、リスタート。ここまで一般道だが平坦で流れも良く信号も少なかったのでデイリー燃費は更に19.7km/Lまで改善。ほぼ半分残すガソリン残量からして福岡まで大丈夫とは思ったのだが、精神的には少し入れておいた方が安心。宮崎ICの直前で日米商会南バイパスセルフSSを発見したのでタイヤチェックを兼ねて給油。ここも137円だったが、ENEOSでは楽天ポイント2倍の楽天カードが使えなかったので、10Lだけ入れて1,370円也。

14:50 道の駅フェニックスにて

15時36分、宮崎ICから宮崎道へ。デイリー燃費20km以上を目指して復路は燃費優先＆休憩多めで、15時56分『メロンパンのうた』がヘビーローテーションされてる山之口SAで「地鶏の炭火焼き」、17時03分えびのPAでコーヒー、18時22分宮原SAで「いきなり団子」をつまんでゆっくり。

最後に19時09分北熊本SAで「熊本ラーメン」の夕食を済ませ、ノンストップで20時45分に志免スマートICをOut。

〆はまたしてもオブリステーション志免SSで給油。朝と同じく137円×21.50L＝2,946円也。県道68号福岡太宰府線を寄道しながら21時18分に無事帰着。鵜戸神宮往復14時間10分、694kmのロングドライブだった。

最終的な行程燃費は694km÷(10+21.5L)＝21.7km/Lとエコカー減税車の基準を圧倒する好成績を記録。それにしても巡行速度20km/h程度の違いで燃費が2.0km/L近くも変わってくるとは驚いたね。バッテリー交換でリセットしなかった甲斐もあったかな。

【参照】
●鵜戸神宮 http://www.udojingu.com/
●YouTube http://www.youtube.com/
┗メロンパンのうた（完全版）

フェニックスExpress - 鵜戸神宮 -

Sun, 16 May 2010 21:48:12 +0900

TIIDAで7時8分スタート。県道607号福岡篠栗線～県道68号福岡太宰府線とスイッチして、まずは先月オープンした「資さん」志免町店でサクッと朝食。

11:41 おぐら瀬頭店にて

13:14 鵜戸神宮にて

14:50 道の駅フェニックスにて

最後に19時09分北熊本SAで「熊本ラーメン」の夕食を済ませ、ノンストップで20時45分に志免スマートICをOut。

【参照】
●鵜戸神宮 http://www.udojingu.com/
●YouTube http://www.youtube.com/
┗メロンパンのうた（完全版）

TIIDAバッテリー交換

Sat, 15 May 2010 12:11:35 +0900

11日に受けたTIIDAの24ヶ月点検でバッテリー電圧低下の指摘を受けた。

ディーラーに行ってもらってた妻からは「定価37,000円のところ23,200円にしてくれるそうだ」という事だったのだが、2～3年と言われるバッテリー寿命にしては比較的早いし電圧低下だけなら一刻を争うような緊急な話では無い。DW3Wデミオの50D20Lが1万5千円程度だったとは言え2万越えはやはり高いように感じたので持ち帰って検討する事に。

カオス N-75B24L/C4

担当メカ氏の「低燃費エンジン車専用バッテリーになので割高になります」という耳慣れない伝言に驚いたのだが、調べてみると日産車に限らず最近の燃費基準適合車は燃費効率を上げるために充電制御システムを搭載して頻繁にオルタネーターを停止させている事から、頻繁に繰り返されるバッテリーの充放電に対応したバッテリーになっているんだそうだ。

調べてみるとPanasonic ブルーバッテリー caosが省燃費車対応済み。3年10万km保証で評判も良さげ。しかも、容量が55B24L→75B24Lとアップして1万円前半。オプションのバッテリーライフモニターLife Winkも何となく面白そうだ。秋までに替えればいいかな～と思ってたのだが、エアコンの使用頻度が上がって負担をかける前に交換しておく事に。

あちこちのサイトを物色したところ、【楽天市場】ファミリーユサがなかなか安い。近くにリアル店舗があるので古バッテリー廃棄も簡単なのでcaos N-75B24L/C4とLIFEWINKのセット 13,990円を12日にポチッとな。13日に無事到着。はや。

最近のクルマで面倒なのがECUなど車載コンピュータのメモリ。うっかりバッテリー交換等でリセットしちゃって全く動かなくなる、みたいな事は無いみたいだが、時計やラジオのチャンネルくらいならいざ知らず、アイドリングが不安定になるとか後々面倒な事になるケースが多いそうだ。

XLR125Rでバックアップ

というわけで、先達に倣ってエーモンメモリーバックアップ 1,000円を一緒に買おうかと思ったのだが、単3電池6本を使用するメモリーバックアップの出力電圧は9Vしかないので、自分で電池BOXとワニ口を買って作った方が安上がりな気がしてきた。

いやそれ以前に、数年に1回使うかどうかの代物だけに次回ちゃんと覚えていて発掘できるかどうかが怪しいので、それならXLR125RやF800STのバッテリーに繋げば早い事に気付いた。

さっそくXLR125R

を側に並べて、ブースターケーブル(赤)をXLR125Rのプラス、TIIDAのマイナスターミナルの順に接続。続いてブースターケーブル(黒)をXLR125Rのマイナス、TIIDAのマイナスターミナルの順に接続。

TIIDAバッテリー交換

Sat, 15 May 2010 12:11:35 +0900

11日に受けたTIIDAの24ヶ月点検でバッテリー電圧低下の指摘を受けた。

カオス N-75B24L/C4

XLR125Rでバックアップ

さっそくXLR125R

IPv4 残り18ブロック

Fri, 14 May 2010 22:03:33 +0900

IANAが未使用のIPv4アドレス2ブロックを割り振り、残り18ブロックになったとの事。

ぼちぼちOCN IPv6始めますかねぇ。と言い始めて、もうすぐ1年。何もしてないじゃないか＞自分

それにしても

なお、未割り振りのアドレスブロックが残り5ブロックとなった段階で、世界に五つある地域インターネットレジストリー（AfriNIC、APNIC、ARIN、LACNIC、RIPE NCC）に各1ブロックを割り振ることになっている。

なんてルールは知らなかったけれど、どういう目的で決められたんだろうなぁ。

【参照】
●ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗IANAが未使用のIPv4アドレス2ブロックを割り振り、残り18ブロックに 2010年5月9日

IPv4 残り18ブロック

Fri, 14 May 2010 22:03:33 +0900

IANAが未使用のIPv4アドレス2ブロックを割り振り、残り18ブロックになったとの事。

ぼちぼちOCN IPv6始めますかねぇ。と言い始めて、もうすぐ1年。何もしてないじゃないか＞自分

それにしても

なお、未割り振りのアドレスブロックが残り5ブロックとなった段階で、世界に五つある地域インターネットレジストリー（AfriNIC、APNIC、ARIN、LACNIC、RIPE NCC）に各1ブロックを割り振ることになっている。

なんてルールは知らなかったけれど、どういう目的で決められたんだろうなぁ。

【参照】
●ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗IANAが未使用のIPv4アドレス2ブロックを割り振り、残り18ブロックに 2010年5月9日

スターウォーズ by NHK

Thu, 13 May 2010 20:47:35 +0900

NHK BShiで7月にスター・ウォーズシリーズが一挙放送との事。

NHKのスペシャルサイトより

3Dアニメ「クローン・ウォーズ」の劇場版はいらんけど、「最新HDマスター」との事なので、PT2でゴニョゴニョした甲斐があったなぁ。(^^)v

ようやくこれでblu-ray発売か！？、と思ったら、スターウォーズのハイビジョン放送は2007年にWOWOWでやってたそうなので、HDマスターはとっくに出来てた事になる。

なるほど、だからこそ「最新HDマスター」という話になるのか。

調べてみると4月に『スターウォーズ』シリーズ“ブルーレイ”、近々に発売決定！という話も出てたそうなので、この秋発売という線が濃厚ですかね。

【参照】
●AV Watch http://av.watch.impress.co.jp/
┗NHK BShiで7月にスター・ウォーズシリーズが一挙放送 2010年5月13日
●ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/
┗「スターウォーズ」6作品、NHK BShiが「最新HDマスター」で一挙放送 2010年5月13日
●Walkerplus http://www.walkerplus.com/
┗ファン待望の『スターウォーズ』シリーズ“ブルーレイ”、近々に発売決定！ 2010年4月20日
●NHK http://www.nhk.or.jp/
┗映画「スター・ウォーズ」一挙放送
●StarWars.com http://www.starwars.com/

スターウォーズ by NHK

Thu, 13 May 2010 20:47:35 +0900

NHK BShiで7月にスター・ウォーズシリーズが一挙放送との事。

NHKのスペシャルサイトより

3Dアニメ「クローン・ウォーズ」の劇場版はいらんけど、「最新HDマスター」との事なので、PT2でゴニョゴニョした甲斐があったなぁ。(^^)v

なるほど、だからこそ「最新HDマスター」という話になるのか。

Sony NEX発表

Wed, 12 May 2010 21:31:37 +0900

新開発撮像素子「Exmor APS HD CMOSセンサー」を搭載するミラーレス一眼、New“α”が出た。

Engadget Japaneseより

名前が示すとおりマイクロフォーサーズより大きなAPS-Cサイズの撮像素子にも関わらずOLYMPUS PEN Lite E-PL1や、LUMIX DMC-GF1よりも小さいというのは頑張ったね。

ちなみに今度のはマウントも新規開発のEマウントだそうだが、当然マウントアダプター(LA-EA1)も用意されて従来のαレンズ(Aマウントレンズ)も使えるようになってるとの事。

但し、オートフォーカスが使用できないというのは残念。オートフォーカス対応のフォーサーズアダプター MMF-1 / MMF-2に負けてますやん。

それにしても、ユニット交換式の「GXR」とか、いろんな方式が出てきて面白くなってきたねぇ。

【参照】
●デジカメWatch http://dc.watch.impress.co.jp/
┣リコー、ユニット交換カメラ「GXR」の発表会 2009年11月10日
┣ソニーの“ミラーレス一眼”から見えてきたもの 2010年3月29日
┣ソニー、世界最小のレンズ交換式デジタルカメラ「NEX-5」「NEX-3」 2010年5月11日
┗ソニー、APS-Cミラーレス機「NEX」シリーズの発表会 2010年5月11日
●ITmedia デジカメプラス http://camera.itmedia.co.jp/
┣CP＋：ソニーブースで“例のアレ”を手にする 2010年3月12日
┣CP＋：「いつでもどこでも一眼高画質」、ソニーが語るネオ一眼 - ITmedia +D LifeStyle 2010年3月12日
┗新マウント採用：写真も動画も“一眼クオリティ”ミラーレス「α」、登場 2010年5月11日
●Engadget Japanese http://japanese.engadget.com/
┗ソニー NEX-5 / NEX-3正式発表、世界最小レンズ交換式デジカメ 2010年5月11日
●ソニー http://www.sony.jp/
┗世界最小・最軽量ボディを実現　レンズ交換式デジタルカメラなど 2機種発売 2010年5月11日
●ソニーデジタル一眼カメラ“α”（アルファ）［Eマウント］ http://www.sony.jp/ichigan-e/
●Sony Style http://www.jp.sonystyle.com/
┗New“α”を10名様にモニタープレゼント

Sony NEX発表

Wed, 12 May 2010 21:31:37 +0900

新開発撮像素子「Exmor APS HD CMOSセンサー」を搭載するミラーレス一眼、New“α”が出た。

Engadget Japaneseより

但し、オートフォーカスが使用できないというのは残念。オートフォーカス対応のフォーサーズアダプター MMF-1 / MMF-2に負けてますやん。

それにしても、ユニット交換式の「GXR」とか、いろんな方式が出てきて面白くなってきたねぇ。

SpamAssassin

Tue, 11 May 2010 22:01:59 +0900

4月にSpamAssassinのFH_DATE_PAST_20XXを対応したが、その後も誤判定が多い気がしてベイジアンフィルタを作り直した。

SpamAssassinより

捕獲している1000通ほどのspamを喰わせて学習させて運転再開させていたのだが、今度はどうもベイジアンフィルタが効いてない気がしてたところ、

$ /usr/bin/spamassassin --lint -D 2>&1 | grep bayes:
[11580] dbg: bayes: tie-ing to DB file R/O /home/yano/.spamassassin/bayes_toks
[11580] dbg: bayes: tie-ing to DB file R/O /home/yano/.spamassassin/bayes_seen
[11580] dbg: bayes: found bayes db version 3
[11580] dbg: bayes: DB journal sync: last sync: 0
[11580] dbg: bayes: not available for scanning, only 54 ham(s) in bayes DB < 200
[11580] dbg: bayes: untie-ing

てな具合で、hamの学習が不足している事がわかった。

なので、/etc/mail/spamassassin/local.cfに

bayes_min_ham_num 50

を設定してOK。

【参照】
●SpamAssassin http://spamassassin.apache.org/

SpamAssassin

Tue, 11 May 2010 22:01:59 +0900

4月にSpamAssassinのFH_DATE_PAST_20XXを対応したが、その後も誤判定が多い気がしてベイジアンフィルタを作り直した。

SpamAssassinより

捕獲している1000通ほどのspamを喰わせて学習させて運転再開させていたのだが、今度はどうもベイジアンフィルタが効いてない気がしてたところ、

$ /usr/bin/spamassassin --lint -D 2>&1 | grep bayes:
[11580] dbg: bayes: tie-ing to DB file R/O /home/yano/.spamassassin/bayes_toks
[11580] dbg: bayes: tie-ing to DB file R/O /home/yano/.spamassassin/bayes_seen
[11580] dbg: bayes: found bayes db version 3
[11580] dbg: bayes: DB journal sync: last sync: 0
[11580] dbg: bayes: not available for scanning, only 54 ham(s) in bayes DB < 200
[11580] dbg: bayes: untie-ing

てな具合で、hamの学習が不足している事がわかった。

なので、/etc/mail/spamassassin/local.cfに

bayes_min_ham_num 50

を設定してOK。

【参照】
●SpamAssassin http://spamassassin.apache.org/

スーパーGTもストリートビュー？

Mon, 10 May 2010 19:55:09 +0900

サーキットがストリートビューで見られたら面白いかもなぁ。と書いたのが去年の10月。

ギズモード・ジャパンの記事より

先日スーパーGTの第3戦が開催された、富士スピードウェイのメインコースにストリートビュー撮影車が現れたそうだ。

Car Watchの記事によると「秋ぐらいの掲載予定」との事なので、楽しみだ。

スーパーGTとのタイアップならば他のサーキットでも撮影車が目撃されるかもしれないな。

今シーズンはスーパーGT無いけれど、ぜひオートポリスも仲間に入れて下さい。お願いします。

【参照】
●ギズモード・ジャパン http://www.gizmodo.jp/
┗ストビューカーがレースクイーンを撮影？富士スピードウェイにグーグル登場 2010年5月7日
●Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/
┗Car Watch SUPER GT第3戦でGoogleカーが富士スピードウェイを走行 2010年5月6日
●Response. http://response.jp/
┗サーキットをストリートビューで見られる!!---ラグナセカ 2009年9月4日

スーパーGTもストリートビュー？

Mon, 10 May 2010 19:55:09 +0900

サーキットがストリートビューで見られたら面白いかもなぁ。と書いたのが去年の10月。

ギズモード・ジャパンの記事より

先日スーパーGTの第3戦が開催された、富士スピードウェイのメインコースにストリートビュー撮影車が現れたそうだ。

Car Watchの記事によると「秋ぐらいの掲載予定」との事なので、楽しみだ。

スーパーGTとのタイアップならば他のサーキットでも撮影車が目撃されるかもしれないな。

今シーズンはスーパーGT無いけれど、ぜひオートポリスも仲間に入れて下さい。お願いします。

カラムーチョ柚子こしょう味

Sun, 09 May 2010 18:26:07 +0900

昨日はさすがに疲れたので、風呂から上がってバタンキュー。

カラムーチョ柚子こしょう味

と思いきや、ライダーズ・ハイか、ベッドに横になってもなかなか寝付けなかった。結局『camomile Best Audio』を半分くらい聞いたところで、眠りの中へ。

やっぱりマルチチャンネルSACDによる藤田恵美の歌声は効くね。

今日は、走りっぱなしで虫の死骸だらけだったF800STの洗車を済ませた後、TIIDAのフロントガラスにスーパーレインＸを塗り直し、昨年末から先延ばししていたXLR125Rのオイル交換を片付けたり、そんな休養日。

九州限定の『カラムーチョチップス　柚子こしょう味』を買ってみたが、昨日の記事を書くのに手一杯で試食する時間が無くなった。はてさてお味の方はどうかな？

【参照】
●amazon.co.jp http://www.amazon.co.jp/
┗camomile Best Audio [Hybrid SACD]
●湖池屋 http://koikeya.co.jp/
┣湖池屋から九州限定製品が2品登場！『コイケヤポテトチップス九州うまくちしょうゆ味』『カラムーチョチップス　柚子こしょう味』新発売 2010年4月7日
┗カラムーチョ

カラムーチョ柚子こしょう味

Sun, 09 May 2010 18:26:07 +0900

昨日はさすがに疲れたので、風呂から上がってバタンキュー。

カラムーチョ柚子こしょう味

やっぱりマルチチャンネルSACDによる藤田恵美の歌声は効くね。

最南端Express - 日帰り最長 -

Sat, 08 May 2010 20:09:27 +0900

どういうわけか朝6時過ぎにバッチリ目が覚めてしまったので、朝飯もさておきF800STを起動して7時スタート。

前回は絶妙だったRR7201ジャケットとフォースフィールドリブプロテクターのレイヤードだが、気温は18℃にも関わらず、強い陽射しも手伝って支度をしている間にうっすらと汗をかいてしまった。こりゃ今日はもう少し薄手にすべきだったかな？と思ったものの、走り出すと意外に風が冷たい事に気付いた。

7時14分太宰府から九州道に入り、早速基山PAで「かしわうどん」休憩。取り敢えず、今日は早出したので南阿蘇方面へ向かおうかと鳥栖JCTをさらに南下する事を決定し、7時42分リスタート。

燃費重視のクルーズで3000～3500rpm、100km/h以下をキープするものの、気温は20℃を越える事もなくやっぱり風が冷たい。8時34分に北熊本SAでコーヒー休憩。この時間ならば南九州まで足を延ばせるなぁ、どうせ高速1000円だし、と考え直して8時50分リスタート。

松橋、八代を通過し、9時27分に坂本PAでコーヒー休憩。ここで目的地を最終決定しようと思ったのだが、北熊本SAでもらったガイドマップに載ってた東九州道の末吉財部ICから先、曽於弥五郎ICまでの無料区間が気になる。高速1000円で行ける南方面最遠は宮崎の西都になると思うが、取り敢えず未踏の道路である事は間違いないので、そこを目当てに9時40分リスタート。

息を止めるには長すぎる6km越の肥後トンネル、加久藤トンネルを抜け、えびの市街に下ると一気に暑くなってきた。加治木JCTから先のルートを確認する為、10時31分に溝辺PAでトイレ休憩。曽於弥五郎ICから先は、12時までに鹿屋市街地に入れれば本土最南端の佐多岬を目指し、さもなくば桜島からフェリーで鹿児島市街に渡って「白くま」でも喰って帰るという押さえのプランを頭に入れて、10時47分リスタート。

13:42 Aコープ佐多にて

加治木JCTから隼人道路にスイッチし、そのまま東九州道と乗り継いで11時28分に曽於弥五郎ICをOut。道の駅「おおすみ弥五郎伝説の里」でトイレ休憩。こりゃ12時までに鹿屋市街地に入るのは無理だなぁ、と思いつつ11時49分リスタート。R269を快調に飛ばす地元車にくっついて走ったものの、結局R220鹿屋バイパスにぶつかったのは12時20分。

というわけで、当初の予定では桜島からフェリーとなるべきところだが、ここまで来ちゃったら昼メシ抜いても昨年7月のリベンジしとかないとでしょう。2007年春のロードパーク復活以来、バイクではまだ行けてないのだし、少しくらい遅くなったところで明日は日曜だ。

そうなると心細いのがガソリンだ。バッテリー交換後の通算燃費30kmを記録中のF800STとは言え、車載コンピュータが表示する距離はあと120kmほど。60km先の佐多岬までは余裕だが、鹿屋往復となると微妙なところなのでできれば手頃な価格のところで少し補充しておきたいところだ。ところが、ENEOSはたくさんあるのにセルフのスタンドが見当たらなかったし、1箇所だけレギュラー137円表示のSSもあった以外は価格表示も無かったので、昼メシに続いて給油も見送り。まぁ本土最南端のスタンドで入れておくのも地域振興だと思う事にしよう。

R220鹿屋バイパスからそのまま県道68号鹿屋吾平佐多線へスイッチ。そこから繋がる肝属グリーンロードが良かった。景色的には広大なだけで平凡かもしれないが、ファームロードwaitaのおいしいところがてんこ盛りな感じ。アップダウンを繰り返す豪快なストレートを高速コーナーで繋いだ16kmは強固な自制心が無ければ楽しめないルートだ。

願わくばいつまでも快走ペースを維持できるようメジャー路線になって欲しくないのだが、万が一にも「龍馬が通ったかもしれない道」等と言われて観光客が大挙するようになったらガッカリにも程がある。が、どう転んだところで行き着くところは本土最南端。陸の孤島と言っても過言ではない辺境の地なので、端からそんな心配は無用だろう。

さて佐多岬まで16kmとなったところで安心したのか腹が減ってきた。そろそろ給油もしといた方が良さそうな気がするので、最後の街へと進路を外れて13時24分に南大隅町佐多伊座敷に。本土最南端のAコープ佐多店で半額になった弁当を喰い、本土最南端のJASS佐多給油所で500円分(ハイオク3.21L)給油し、13時54分リスタート。

14:05 おおすみ岬漁協給油所にて

ちなみに佐多岬ロードパークの入口手前に正真正銘本土最南端のおおすみ岬漁協給油所があるのは覚えてたのだが、なんと土曜日にも関わらず本日休業だったよ。潰れてたわけではなさそうなので良かったが、アテにせず本土最南端のJASSで入れておいて正解だったな。

14時08分に佐多岬ロードパークに進入。南大隅町の所管になってから初めて。かと思いきや、2008年の正月にDEMIOで来たのを書きかけのままになってる事に気付いた。orz

14時23分、佐多岬駐車場に到着。先客はクルマとバイクあわせて10台程度。連休の余韻と言うよりは普段の週末かな？という程度の賑わい。この先は入園料が300円、展望台ではさらに200円が徴収される事になるが、今回は時間が無いという大義名分を掲げてここでUターン。

そういえば2000年11月の初制覇の時から定番の撮影ポイントである「北緯31度線標識」。「ホントに北緯31度線上にあるのか？」というのがずっと気になってたのだが、今回DG-100で計測した結果「北緯31度線標識」は31度00分15秒61だった。逆に、正確な「北緯31度線」は佐多岬駐車場の入口付近。覚えておくとちょっと自慢できるかもよ。

14時41分リスタート。往路で接続し損ねた肝属グリーンロードの北部と南部の支線も走るつもりだったが、結局復路でもまた接続に失敗してまた来た道を戻る結果になったのは残念。元々14時には佐多岬を折り返すつもりだったので、40分ほどの遅れ。支線はまた次回の宿題としたい。

15:35 肝属グリーンロードにて

16時04分に鹿屋市でR220にスイッチし、スタンドを探しながら北上。16時26分セルフシーサイド新城SSで給油。ハイオク146円×14.85L＝2,167円分。コーヒーで一服した後、虫の死骸で汚れたシールドも水洗いして、16時42分リスタート。

陽が長くなったとは言え、日没まであと2時間ほど。暗くなる前に距離を稼いでおきたいので先を急ぎたい気持ちはあったものの、急がば回れで道の駅「たるみず」に立ち寄って足湯休憩。15分ほど足湯に浸かったが、やっぱり足が軽くなって疲れが取れた感じだ。ここで食べた「びわソフト」もウマかった。

結局30分ほどのブレイクとなり、17時41分リスタート。再びR220を錦江湾沿いに北上し、18時06分に国分ICから隼人道路へ。

加治木JCTから九州道へスイッチし、傾く西日と競争するように「燃費はさておき」モードで一路北上。溝辺PA付近では気温が20℃を下回って一気に肌寒くなってきたので、全開にしていたベンチレーションを閉じて対応。明るさが残るウチに、足湯休憩のリフレッシュが効いてるウチに、と先を急いで19時04分に肥後トンネルを抜けて作戦成功。

19時16分に宮原SAで大休止。腹一杯になると眠くなるからなぁ…と思いながらも頼んだのは熊本ラーメンとチャーハンのセット。我事ながら「何だそれ」と思いながらペロリと平らげた後、19時58分にリスタート。落下物や障害物が見えづらい漆黒な世界は二輪車にとってリスクが高いので、いいペースのクルマを露払いに付いていく。もちろん、充分な車間距離を確保しておくのは言うまでもない事だが、充分開けておくと間にスッと入られてしまうのが辛いところだ。

交通量は八代を過ぎて増えた後、熊本を過ぎたらさらに増量。もはや前方のテールランプが見えなくなる事が無いどころか、切れ目を挟んで車列が続く状態。結局、遅すぎず、疲れすぎずのペースで走れたので、宮原SAから2時間15分ノンストップで21時15分に志免スマートICをOut。

〆はいつものオブリステーション志免SSで給油。21時で終了なんじゃないかと不安だったが、23時までとの事で助かった。前回と同じく表示価格ハイオク149円、週末5円引きで144円×10.93L＝1,574円也。県道68号福岡太宰府線をクールダウンして21時40分に無事帰着。佐多岬往復14時間40分、816kmも走ったハードなツーリングだった。

最南端Express - 日帰り最長 -

Sat, 08 May 2010 20:09:27 +0900

どういうわけか朝6時過ぎにバッチリ目が覚めてしまったので、朝飯もさておきF800STを起動して7時スタート。

13:42 Aコープ佐多にて

14:05 おおすみ岬漁協給油所にて

15:35 肝属グリーンロードにて

結局30分ほどのブレイクとなり、17時41分リスタート。再びR220を錦江湾沿いに北上し、18時06分に国分ICから隼人道路へ。

PowerShot G11

Fri, 07 May 2010 22:53:06 +0900

PowerShot G11

GetしたヨドバシJCBギフトカード1万5千円分で、予てより物色中だったPowerShot G11とにらめっこ。

表示価格はヨドバシ.comのそれよりも安い41,800円。先ほどのギフトカード1万5千円分と3年使ったOptio W20の下取り額3,000円を差し引き、手出しは23,800円となる事を確認し、予定通り購入。

ポイント還元はヨドバシJCBギフトカード相当分は15%還元で2,250、現金充当分は10%還元で2,380、計4,630ポイントが還元されたので、ざっくり差し引いて19,170円程で入手できた事になるわけだ。

スペック上は質量(本体のみ)355gという事だったが、バッテリーとSDカード込で実測401g也。

【参照】
●キヤノン http://cweb.canon.jp/
┣キヤノンがコンパクトデジタルカメラ6機種を発売 2009年8月20日
┗PowerShot G11
●ヨドバシ.com http://www.yodobashi.com/
┗キヤノン PowerShot G11

PowerShot G11

Fri, 07 May 2010 22:53:06 +0900

PowerShot G11

GetしたヨドバシJCBギフトカード1万5千円分で、予てより物色中だったPowerShot G11とにらめっこ。

スペック上は質量(本体のみ)355gという事だったが、バッテリーとSDカード込で実測401g也。

ヨドバシJCBギフトカード

Fri, 07 May 2010 21:53:06 +0900

3月21日に申請した、REGZA 26A9000のエコポイント。

ヨドバシJCBギフトカード

届いてたハガキをヨドバシ博多に持っていき、ヨドバシJCBギフトカード1万5千円分をGet。

【参照】
●ヨドバシ.com http://www.yodobashi.com/

ヨドバシJCBギフトカード

Fri, 07 May 2010 21:53:06 +0900

3月21日に申請した、REGZA 26A9000のエコポイント。

ヨドバシJCBギフトカード

届いてたハガキをヨドバシ博多に持っていき、ヨドバシJCBギフトカード1万5千円分をGet。

【参照】
●ヨドバシ.com http://www.yodobashi.com/

PCX？

Thu, 06 May 2010 19:55:49 +0900

Hondaが3月30日から発売した原付二種スクーターPCX。

Hondaプレスリリースより

メーカー希望小売価格は299,250円。107cc/6.6kWのリード・EXより5万円ほど高いので、タイホンダ製の124cc/8.5kWがどこまで受け入れられるかと思ったが、発売3週間で年間計画の9割にあたる7,400台を越える受注があったそうだ。

個人的にはやっぱり絶滅危惧種のマルチパーパスKLX125なんてのを出してくれた質実剛健なKawasakiに敬意を表してポチッとしたいところだが、今のところXLR125Rの機嫌もまんざらでもないので、乗り換えるまでの勢いは無いところがアレだったりする。

気持ち控えめな排気量115ccながら、アジアンGPでも小気味よく走ってたYamaha LagendaとかSuzuki Smash Revoあたりも出てくると面白くなるのだが。

【参照】
●Response.jp http://response.jp/
┣カワサキ、原付2種のデュアルパーパスとモタードを発売 2009年11月2日
┗ホンダ PCX、発売3週間で年間計画の9割を達成 2010年4月26日
●Honda http://www.honda.co.jp/
┣Honda  優れた環境性能と質感の高さが特長の原付二種スクーター「PCX」を新発売 2010年3月16日
┣Honda  「CB1100」の受注状況について 2010年4月26日
┗Honda  「PCX」の受注状況について 2010年4月26日
●カワサキモータースジャパン http://www.kawasaki-motors.com/mc/
┗KLX125
●バイクのことならバイクブロス http://www.bikebros.co.jp/
┣カワサキ Dトラッカー125試乗インプレッション 2010年1月6日
┣カワサキ KLX125試乗インプレッション 2010年1月20日
┗ホンダ PCX試乗インプレッション 2010年4月26日

PCX？

Thu, 06 May 2010 19:55:49 +0900

Hondaが3月30日から発売した原付二種スクーターPCX。

Hondaプレスリリースより

気持ち控えめな排気量115ccながら、アジアンGPでも小気味よく走ってたYamaha LagendaとかSuzuki Smash Revoあたりも出てくると面白くなるのだが。

ゼブラーマン２

Wed, 05 May 2010 19:14:24 +0900

きょうは『ゼブラーマン -ゼブラシティの逆襲-』を観てきた。

公式サイトより

GW最終日のキャナルシティ博多は予想通りの賑わいだったが、ユナイテッドシネマキャナルシティ13は意外とゆっくりだった。

さて、2004年に公開された映画『ゼブラーマン』の続編という設定ではあるものの、基本的には哀川翔よりも仲里依紗押しの別物で、前作を観てなくても充分楽しめる内容だったのは好印象。

しかし、面白くなかったわけではないが、「続編は本編を越えられない」というジンクス通りの中途半端な出来映えだったかな。

取り敢えず、下馬評通りのエロっぷりには、ニヤリとさせられたねぇ。f(^^;;

【参照】
●シネマトゥデイ http://www.cinematoday.jp/
┣映画『ゼブラーマン』 2004/02/14公開
┗映画『ゼブラーマンゼブラシティの逆襲』 2010/05/01公開
●Movie Walker http://movie.walkerplus.com/
┣ゼブラーマン 2004/02/14公開
┗ゼブラーマンゼブラシティの逆襲 2010/05/01公開
●映画のことならeiga.com http://eiga.com/
┣ゼブラーマン　ゼブラシティの逆襲
┗哀川翔、「ゼブラーマン」ギネス申請よりも仲里依紗を激賞 2010年5月1日
●映画『ゼブラーマン -ゼブラシティの逆襲-』公式サイト http://www.zeb2.jp/

ゼブラーマン２

Wed, 05 May 2010 19:14:24 +0900

きょうは『ゼブラーマン -ゼブラシティの逆襲-』を観てきた。

公式サイトより

GW最終日のキャナルシティ博多は予想通りの賑わいだったが、ユナイテッドシネマキャナルシティ13は意外とゆっくりだった。

しかし、面白くなかったわけではないが、「続編は本編を越えられない」というジンクス通りの中途半端な出来映えだったかな。

取り敢えず、下馬評通りのエロっぷりには、ニヤリとさせられたねぇ。f(^^;;

エコポイント交換

Tue, 04 May 2010 18:49:15 +0900

3月21日に申請した、REGZA 26A9000のエコポイント。

ヨドバシJCBギフトカード交換ハガキ

4月16日に申請書が無事受理されエコポイントが発行された通知をメールで受信。

4月28日にヨドバシJCBギフトカード交換ハガキが届いた。

最終的にはヨドバシ博多に出向いてギフトカードに交換しないと使えないのだが、ひとまず申請から受領まで38日間を要した事になる。

さて、何を買いますかね？

【参照】
●グリーン家電普及促進事業エコポイント http://eco-points.jp/
┗家電エコポイント交換商品情報
●ヨドバシ.com http://www.yodobashi.com/
┗手間なし･簡単！エコポイント交換は、ヨドバシJCBギフトカードがお得！

エコポイント交換

Tue, 04 May 2010 18:49:15 +0900

3月21日に申請した、REGZA 26A9000のエコポイント。

ヨドバシJCBギフトカード交換ハガキ

4月16日に申請書が無事受理されエコポイントが発行された通知をメールで受信。

4月28日にヨドバシJCBギフトカード交換ハガキが届いた。

最終的にはヨドバシ博多に出向いてギフトカードに交換しないと使えないのだが、ひとまず申請から受領まで38日間を要した事になる。

さて、何を買いますかね？

どうでしょう？

Tue, 04 May 2010 09:55:49 +0900

何気にBS朝日を観たら水曜どうでしょう Classicをやってた。

BS朝日水曜どうでしょう Classicより

言わずと知れたHTBで一世を風靡し大泉洋を全国区に押し上げたかの水曜どうでしょうの再編集版で、どうやら去年の4月からやってた模様。

そういえば2008年夏からKBCでもHTB製作のおにぎりあたためますかをやってたのだが、昨年末で放送終了となり今後、放送を再開する予定はございませんとの事。

…何かやんごとなき事情でもあったのかな？

【参照】
●北海道テレビ：HTB online http://www.htb.co.jp/
┣水曜どうでしょう
┗おにぎりあたためますか
●BS朝日 http://www.bs-asahi.co.jp/
┗水曜どうでしょう Classic

どうでしょう？

Tue, 04 May 2010 09:55:49 +0900

何気にBS朝日を観たら水曜どうでしょう Classicをやってた。

BS朝日水曜どうでしょう Classicより

言わずと知れたHTBで一世を風靡し大泉洋を全国区に押し上げたかの水曜どうでしょうの再編集版で、どうやら去年の4月からやってた模様。

…何かやんごとなき事情でもあったのかな？

リアワイパーゴム交換

Mon, 03 May 2010 17:45:47 +0900

ぼちぼち納車2年になるTIIDA。フロントワイパーゴムは去年交換した記憶があるが、最近リアワイパーがくたびれてきたのでリフレッシュ。

古いゴムの取り外し方法

スーパーオートバックス東福岡店で適合表と照らし合わせてガラコワイパー　パワー撥水の#30を査収。300mmのはずだが、525mmもあるのは自分で切って使えと言う事だろう。

洗車のついでに交換しよういざ実車から古いゴムを取り外そうとしたところ、U字金具でアームに接続されているフロントガラスのブレードとは違って、樹脂製のブレードがアームから取外せそうになく、いきなり難儀。

ゴムもストッパーでキッチリ固定されておらずブレードの両端で遊んでいるような感じで、調べてみると最近のトレンドでブレードロックタイプという方式らしい。

改めてよく見ればガラコワイパー　パワー撥水の包装にも書いてあったので、その通りの多少強引にウギっとやれば無事外れたのだが、ちょっと戸惑ったね。

また新しいゴムをハメる時にもそれとなく難儀。押し込んでいる間にベロがめくれて溝からはみ出してしまい何度もやり直しをする羽目に陥ったが、結局はみ出し上等で押し込んだあとグリグリと捻って動かしていたらベロもあるべき処に収まった。

終ってみれば何て事は無かったのだが、やれやれという感じだ。

【参照】
●SOFT99 http://www.soft99.co.jp/
┣ガラコワイパー　パワー撥水
┗ワイパーゴムの交換方法
●Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/
┗ソフト99、コーティングガラス向け「ガラコ」のワイパー2製品 2008年10月12日

リアワイパーゴム交換

Mon, 03 May 2010 17:45:47 +0900

ぼちぼち納車2年になるTIIDA。フロントワイパーゴムは去年交換した記憶があるが、最近リアワイパーがくたびれてきたのでリフレッシュ。

古いゴムの取り外し方法

終ってみれば何て事は無かったのだが、やれやれという感じだ。

タイタンV運行再開

Sun, 02 May 2010 18:36:16 +0900

20周年を迎えたSPACE WORLD。

4/30 鬼太郎…ていうか目玉おやじ？タクシー

2007年12月31日の事故以来運休を続けていたタイタンVが5月1日(土)より運行再開となっている模様。

なお、西日本新聞の記事によると去年書類送検された後は

書類送検の容疑では、作業班長は07年11月2日-12月14日の整備の際、保全担当社員は12月27日の月例点検で、ナットのねじ山の摩耗を見過ごしてナットが脱落した、とされたが、同支部は「点検で、一気に脱落するようなナットの異常を発見するのは困難だった」と判断。事故の大きな要因は「輸入当初から付けられていたとされるナットの強度不足」とした。

という事で、嫌疑不十分で不起訴処分となったそうだ。

強度不足を指摘された連結部の部品を全て取替えたのはもちろん、今後は年１回部品交換を行う新たな基準も設けたそうなので、安心していいんじゃないかと思うよ。

【参照】
●SPACE WORLD http://www.spaceworld.co.jp/
┣スペースワールド 20周年
┗5月1日（土）「タイタンV」運行再開についてのご報告 2010年4月28日
●西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
┣整備担当者ら不起訴　スペースワールドコースター事故 2010年3月30日
┣タイタン再開へ　試運転開始 2010年4月23日
┗おまたせ　タイタン復活　スペースワールド 2010年5月1日
●鬼太郎に会えるまち境港：鬼太郎タクシーの「わかとり交通」 http://www.wakatori-koutuu.com/

タイタンV運行再開

Sun, 02 May 2010 18:36:16 +0900

20周年を迎えたSPACE WORLD。

4/30 鬼太郎…ていうか目玉おやじ？タクシー

2007年12月31日の事故以来運休を続けていたタイタンVが5月1日(土)より運行再開となっている模様。

なお、西日本新聞の記事によると去年書類送検された後は

書類送検の容疑では、作業班長は07年11月2日-12月14日の整備の際、保全担当社員は12月27日の月例点検で、ナットのねじ山の摩耗を見過ごしてナットが脱落した、とされたが、同支部は「点検で、一気に脱落するようなナットの異常を発見するのは困難だった」と判断。事故の大きな要因は「輸入当初から付けられていたとされるナットの強度不足」とした。

という事で、嫌疑不十分で不起訴処分となったそうだ。

BATADEN

Sat, 01 May 2010 11:40:03 +0900

島根県立古代出雲歴史博物館にて

一畑電車百年ものがたりを観覧

なかなか貴重な資料が揃ってて

常設展ともども見応えありましたよ

映画RAILWAYSも楽しみなり:-)

BATADEN

Sat, 01 May 2010 11:40:03 +0900

島根県立古代出雲歴史博物館にて

一畑電車百年ものがたりを観覧

なかなか貴重な資料が揃ってて

常設展ともども見応えありましたよ

映画RAILWAYSも楽しみなり:-)

BATADEN

2010/05 on Yano's digital garage

REGZAでTS再生に成功

REGZAでTS再生に成功

タイタン復活

タイタン復活

バンブー詣で

バンブー詣で

Mozc(モズク)

Mozc(モズク)

iPadの裏にあるもの

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熊本総合車両基地公開

熊本総合車両基地公開

100円クレープMILK

100円クレープMILK

CG-HDC2EU3100

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地デジ侍

地デジ侍

パックマン30周年

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消石灰注意報

消石灰注意報

阿蘇Express 4th - ZOOM-ZOOMで行こう -

阿蘇Express 4th - ZOOM-ZOOMで行こう -

帰ってきたゲキヤス

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ローカルIPv6アドレス

ローカルIPv6アドレス

PowerShot G11

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OLYMPUS E-330

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Optio W60

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GWの交通状況など

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フェニックスExpress - 鵜戸神宮 -

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TIIDAバッテリー交換

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IPv4 残り18ブロック

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スターウォーズ by NHK

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Sony NEX発表

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SpamAssassin

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スーパーGTもストリートビュー？

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カラムーチョ 柚子こしょう味

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最南端Express - 日帰り最長 -

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PowerShot G11

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ヨドバシJCBギフトカード

ヨドバシJCBギフトカード

PCX？

PCX？

ゼブラーマン２

ゼブラーマン２

エコポイント交換

エコポイント交換

どうでしょう？

どうでしょう？

リアワイパーゴム交換

リアワイパーゴム交換

タイタンV運行再開

タイタンV運行再開

BATADEN

BATADEN

カラムーチョ柚子こしょう味

カラムーチョ柚子こしょう味