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    <title>2009/08/23 on Yano&#39;s digital garage</title>
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    <description>Recent content in 2009/08/23 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>阿蘇Express 10th - 『夏休みの宿題』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090823exp.htm</link>
      <pubDate>Sun, 23 Aug 2009 23:08:45 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2009/20090822shirokuma.htm&#34;&gt;昨日の鹿児島遠征&lt;/a&gt;の勢いではないが、久々に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;動かしとかないと…というわけで出動。ちょっと遅めの&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時19分&lt;/span&gt;だったので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を南下して&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;「雲仙」&lt;/span&gt;か&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;「阿蘇」&lt;/span&gt;か&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;「くじゅう」&lt;/span&gt;かと思案しながら&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鳥栖JCT&lt;/span&gt;まで走ったところで「暑さ」にめげて、やっぱり涼しいのは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;「くじゅう」&lt;/span&gt;かな？と&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大分道&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大分道&lt;/span&gt;へ入ると意外と涼しかった事から、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;朝倉IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道80号甘木朝倉田主丸線&lt;/span&gt;に降りて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;へ。筑後川の川面を渡る風が心地良くシールドから忍び込む。折しも「三連水車まつり」と「筑後川かっぱすろんin原鶴温泉」が催されて思わぬところに人影があったりするので、クルーズモードでのんびりRun。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道511号吉井恵蘇宿線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道588号甘木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道749号保木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;と繋がる鉄板ルートを快適に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;最高速度50km/h＆追い越しの為のはみ出し禁止規制&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090823a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時22分&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;夜明大橋下&lt;/span&gt;で一息入れた後は、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時39分&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;へ。久々だけに気を引き締めての走行。この夏の雨による崖崩れ痕も2ヶ所ほど確認されたが、多少路面に泥の痕がある程度で片側交互通行などの交通規制も全く無し。ていうか、定点速度観測所もフリーだったよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;とは言うものの、何か違和感があるなぁ…と思ってたら、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;最高速度50km/h＆追い越しの為のはみ出し禁止規制&lt;/span&gt;が布かれていたよ。一部区間だけだけど。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;にぶつかったところで、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;薬院&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;五味八珍&lt;/span&gt;を閉めた店主がこの近くに店を出したという話を思い出した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;喫茶カップル&lt;/span&gt;の前を素通りして、全線二車線の快走路に生まれ変わった&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;玖珠&lt;/span&gt;に向けて流す事600mほど。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;岳ノ湯&lt;/span&gt;方面への三叉路のすぐ近く、&lt;a href=&#34;http://www9.ocn.ne.jp/~kunugi/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;くぬぎの郷&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の入口にある立派なログハウスがそのお店、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;こぶしの木&lt;/span&gt;だ。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時12分&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;こぶしの木&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090823b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;こぶしの木&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;この辺りでは定番の「鶏の炭火焼き定食」&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,500&lt;/span&gt;などもあるが、限定10食のオススメメニュー&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;こだわりちゃんぽん&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\800&lt;/span&gt;を所望。客が居ない割には少し待ち時間が長かった印象があるが、居心地の良いデッキで過ごすのんびりした時間や高原の空気もまたご馳走だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結局オーダーして10分ほどで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ちゃんぽん&lt;/span&gt;登場。&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;五味八珍&lt;/span&gt;のそれ程ではないが、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;にも負けてないボリュームはなかなかのもの。濃厚かつ奥深い味わいも期待に違わぬ秀逸さで「味とボリューム」を自慢するだけの事はある。ぶよぶよになりがちな中太のチャンポン麺だが、なかなかどうしてウマかった。こりゃ、寒くなってきたら堪らんだろうなぁ、と思うね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;食楽彩菜 &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;こぶしの木&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;こだわりちゃんぽん&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\800&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;火曜定休&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;TEL:0967-46-6780 熊本県阿蘇郡小国町西里麻生釣2053-106&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時52分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;田の原セクションへ。こちらも事故多発地点で&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;最高速度50km/h＆追い越しの為のはみ出し禁止規制&lt;/span&gt;を実施。そのおかげかどうかは定かではないが、今日は交通量も少なく走りやすい。夏休みの週末とは思えないほどで、いつもこの程度だといいのだが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;こだわりちゃんぽん&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090823c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;こぶしの木&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;マラソンで賑わう&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本&lt;/span&gt;を直進し、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時30分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。夏の定番&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『沢水からの風』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\350&lt;/span&gt;を片手に、偶然出くわせた&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;馬場さん&lt;/span&gt;ご夫妻としばし歓談。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても陽射しこそまだ「残暑」感満載なのだが、さすがにお盆を過ぎた高原の風はもう冷たい。そういえば福岡市内でも明け方は肌寒いほどだしなぁ、なんて、短かった夏に思いを馳せる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時48分&lt;/span&gt;リスタート。信号極少の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;久住飯田南部広域農道&lt;/span&gt;を快走。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿蘇野&lt;/span&gt;を左折すると、緑のトンネル&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号田野庄内線&lt;/span&gt;をトレースする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時半&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;へスイッチし、九州でも最高のパラダイスロードを快走。緑の大地を駆け抜ける。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;牧ノ戸峠&lt;/span&gt;を越え、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本&lt;/span&gt;を行きがけとは別方向に直進して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時51分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.autopolis.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;オートポリス&lt;/a&gt;前を通過し、これまた超久々の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スーパー林道&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時26分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;穴川峠&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道9号日田鹿本線&lt;/span&gt;に到達。ここまで雨による災害痕などは無く路面状況はクリーンだったが、やっぱりタイトな山岳路だけあってちょっと時間掛かるなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;三俣山、硫黄山を望む&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090823d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;そのまま&lt;a href=&#34;http://www.nakatsue.com/taiogold/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鯛生金山&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;竹原峠道路・竹原トンネル&lt;/span&gt;はハイスピードで快走できたものの、矢部町～黒木町ではペースダウン。日向神ダム取付道路で片側交互通行が2ヶ所あったのもネガティブな要素だなぁ。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時24分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八女市街地&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;広川町に入り一息入れたあと、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時43分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広川IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;基山PA&lt;/span&gt;を先頭とした&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;混雑&lt;/span&gt;も二輪の機動力を活かして停まるまでには至らず、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時09分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;をOut。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後は&lt;a href=&#34;http://www.kitamura-oil.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;喜多村石油&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;3号福岡南バイパスSS&lt;/span&gt;で給油。ハイオク&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\125/L&lt;/span&gt;表示だったが、週末価格で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\123/L&lt;/span&gt;也。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時37分&lt;/span&gt;に無事帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.autopolis.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;オートポリス&lt;/a&gt;から2時間50分ならば、多少混んでも&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;経由の方が早そうだなぁ。てな印象で、来週末の&lt;a href=&#34;http://www.autopolis.jp/formula_nippon/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;フォーミュラニッポンinオートポリス&lt;/a&gt;の下見を兼ねた351kmのブラボーサマーツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●どこでもかふぇTONCHAN &lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●オートポリス &lt;a href=&#34;http://www.autopolis.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.autopolis.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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