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    <title>2009/04 on Yano&#39;s digital garage</title>
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    <description>Recent content in 2009/04 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>パケットし放題2(仮称)</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090430sbm.htm</link>
      <pubDate>Thu, 30 Apr 2009 15:09:54 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0904/28/news070.html&#34;&gt;ドコモが「パケ・ホーダイ ダブル」の下限引き下げ&lt;/a&gt;に合わせて発表された&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0904/28/news110.html&#34;&gt;ソフトバンクの「パケットし放題2」&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これまで&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/price_plan/3G/packet/&#34;&gt;パケットし放題&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,029円&lt;/span&gt;/12,250パケットに達しなかった人にとって割安になる一方、上限は変更無しなのでメリットしかないのかと思いきや、罠があった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「パケットし放題」との違いでは「定額料の下限額」だけでなく「ソフトバンク同士のメール料金」に注意したい。「パケットし放題2」を申し込むと「ホワイトプラン」や「Wホワイト」契約で無料になっていた&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ソフトバンク同士のメールが有料になる&lt;/span&gt;という事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これはドコモの&lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/charge/discount/pake_hodai_w/&#34;&gt;パケ・ホーダイ ダブル&lt;/a&gt;が「ドコモ同士のメールも課金対象」となる条件にあわせてデグレードしたもの。対して「ホワイト家族24」などグループ内の家族間メールはドコモでも&lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/charge/discount/family/&#34;&gt;ファミリー割引&lt;/a&gt;で無料になるのでそのままという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけでWebアクセスよりも「ソフトバンク同士のただとも」メールが多い人には割高になる可能性があるので、慎重にシミュレーションして検討されたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia +D モバイル &lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/&#34;&gt;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0904/28/news070.html&#34;&gt;ドコモ、料金サービスを改訂――「パケ・ホーダイ ダブル」が月額490円から利用可能に&lt;/a&gt; 2009年4月28日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0904/28/news110.html&#34;&gt;ソフトバンク、月額490円から利用できる「パケットし放題2」発表&lt;/a&gt; 2009年4月28日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>パケットし放題2(仮称)</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090430sbm.htm</link>
      <pubDate>Thu, 30 Apr 2009 15:09:54 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0904/28/news070.html&#34;&gt;ドコモが「パケ・ホーダイ ダブル」の下限引き下げ&lt;/a&gt;に合わせて発表された&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0904/28/news110.html&#34;&gt;ソフトバンクの「パケットし放題2」&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これまで&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/price_plan/3G/packet/&#34;&gt;パケットし放題&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,029円&lt;/span&gt;/12,250パケットに達しなかった人にとって割安になる一方、上限は変更無しなのでメリットしかないのかと思いきや、罠があった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「パケットし放題」との違いでは「定額料の下限額」だけでなく「ソフトバンク同士のメール料金」に注意したい。「パケットし放題2」を申し込むと「ホワイトプラン」や「Wホワイト」契約で無料になっていた&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ソフトバンク同士のメールが有料になる&lt;/span&gt;という事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これはドコモの&lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/charge/discount/pake_hodai_w/&#34;&gt;パケ・ホーダイ ダブル&lt;/a&gt;が「ドコモ同士のメールも課金対象」となる条件にあわせてデグレードしたもの。対して「ホワイト家族24」などグループ内の家族間メールはドコモでも&lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/charge/discount/family/&#34;&gt;ファミリー割引&lt;/a&gt;で無料になるのでそのままという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけでWebアクセスよりも「ソフトバンク同士のただとも」メールが多い人には割高になる可能性があるので、慎重にシミュレーションして検討されたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia +D モバイル &lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/&#34;&gt;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0904/28/news070.html&#34;&gt;ドコモ、料金サービスを改訂――「パケ・ホーダイ ダブル」が月額490円から利用可能に&lt;/a&gt; 2009年4月28日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0904/28/news110.html&#34;&gt;ソフトバンク、月額490円から利用できる「パケットし放題2」発表&lt;/a&gt; 2009年4月28日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>がまだすExpress - 『自制心』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090429gamadas.htm</link>
      <pubDate>Wed, 29 Apr 2009 22:47:06 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090429gamadas.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日は久々の&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;タンデムモード。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時25分&lt;/span&gt;に出動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を流して、まずは&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九石商事&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;太宰府インターセルフステーションSS&lt;/span&gt;でガス＆エアチャージ。需要を見越したゴールデンウィーク価格か&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2009/20090423exp.htm&#34;&gt;先週&lt;/a&gt;より表示価格は\3/L上昇して、レギュラー&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\118/L&lt;/span&gt;、ハイオク&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\129/L&lt;/span&gt;也。しかも休日特価で2円引きを期待していたのに、ここは「金土日の週末特価」設定だったので表示価格のまま。スロットで辛うじて\2/L引きをgetするものの、すっかり思惑が外れた格好で軽く落胆。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;前後のタイヤに空気を補充した後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時54分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;からin。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鳥栖JCT&lt;/span&gt;を過ぎるまで混雑していたものの、それなりでゴールデンウィークの気配というよりも普段の週末程度。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小城PA&lt;/span&gt;で一息入れた後、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;有田陶器市の混雑&lt;/span&gt;を嫌って&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時55分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄北方IC&lt;/span&gt;out。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ETC休日割引&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\800&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そう言えば、今月から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎道&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;川登SA下り&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ガソリンスタンドが休業&lt;/span&gt;している。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;も&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;霧島SA&lt;/span&gt;の上下、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山江SA&lt;/span&gt;の下り、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;桜島SA&lt;/span&gt;の下りが&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;廃業&lt;/span&gt;しており、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;下りでは熊本県の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;宮原SAが最後のスタンド&lt;/span&gt;となっているので要注意。&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;【参照：&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/seibu/shakai/news/20090404ddp012040015000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州の高速道、５カ所が休・廃止　最長で１６９キロ空白地帯も - 毎日ｊｐ(毎日新聞)&lt;/a&gt;】&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄北方IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R498&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;塩田&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鹿島&lt;/span&gt;に抜け、有明海を望む景色がゴキゲンな&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R207&lt;/span&gt;をFun Ride。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎道&lt;/span&gt;では&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;17℃&lt;/span&gt;以上あった気温が、シーサイドでは&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;15℃&lt;/span&gt;程度まで下がりちょっと肌寒くなってきた事もあり、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小長井&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ファミマ&lt;/span&gt;でひと休み。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;諫早湾を横切ってほぼ直線が8km以上続く&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;堤防道路&lt;/span&gt;では勇気ではなく自制心を試し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R251&lt;/span&gt;は心地よいペースで快調に。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;神代&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道131号雲仙神代線&lt;/span&gt;にスイッチしてヒルクライム開始！と思いきや、タンデムライダーから&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「さむ～い」&lt;/span&gt;とクレームが入ったので目的地を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;島原&lt;/span&gt;へスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;具雑煮(大)&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090429a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;姫松屋&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;各所に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「低速農作業車注意！」&lt;/span&gt;の看板を掲げる広域農道の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;雲仙グリーンロード&lt;/span&gt;から道なりで自動車専用道路の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;がまだすロード&lt;/span&gt;に繋がる事に疑問を感じながら島原市街地へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;久々だったので&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;島原城&lt;/span&gt;をぐるりと遠回りしてしまったが、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時03分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.himematsuya.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;姫松屋&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。名物の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;具雑煮&lt;/span&gt;でランチ。いつぶりだったろうか？ヘルシーな佇いとは裏腹に結構なボリュームがある。単品で並&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\980&lt;/span&gt;、大&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,180&lt;/span&gt;也なので、まぁ値段なりっちゃそうなんだが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;リスタートして&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R251&lt;/span&gt;を南下する事10分ほど。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時55分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.udmh.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;雲仙岳災害記念館&lt;/a&gt;、通称&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;がまだすドーム&lt;/span&gt;着。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「雲仙普賢岳噴火災害の脅威と教訓を後世に伝承する」&lt;/span&gt;という趣旨には共感する一方で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,000&lt;/span&gt;の入場料にはどうも納得できないので、無料ゾーンの展望台からの景色だけ堪能して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時15分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;22℃&lt;/span&gt;を越えて歩くと汗ばむほどになってきたが、欲張っては何とやらなので&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090404unzen.htm&#34;&gt;無料化された仁田峠循環道路&lt;/a&gt;はまたの機会にして、また&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R251&lt;/span&gt;をちょびっと移動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;土石流に埋った家屋&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090429b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;土石流被災家屋保存公園&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時19分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.shimabara.jp/mizunashi/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「みずなし本陣」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。&lt;a href=&#34;http://www.shimabara.jp/mizunashi/boulder/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;土石流被災家屋保存公園&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。雲仙普賢岳の噴火災害で象徴的な&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;土石流災害で埋った家屋&lt;/span&gt;をそのまま保存した施設は、圧倒的なリアリズムで&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「雲仙普賢岳噴火災害の脅威と教訓を後世に伝承する」&lt;/span&gt;存在であり、しかも&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;無料&lt;/span&gt;。テレビで&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B2%E4%BB%99#.E5.B9.B3.E6.88.90.E6.96.B0.E5.B1.B1.E3.81.AE.E5.99.B4.E7.81.AB.E3.81.A8.E7.81.BD.E5.AE.B3&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;雲仙普賢岳噴火災害&lt;/a&gt;のニュースを見た事ある人ならば死ぬまでに一度は行っておいて頂きたい場所だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時47分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;雲仙&lt;/span&gt;方面へおよそ8分で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時55分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/unzen/gakusyusisetu/miraikan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大野木場砂防みらい館&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。&lt;a href=&#34;http://www.shimabara.jp/mizunashi/boulder/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;土石流被災家屋保存公園&lt;/a&gt;と同じく、否応なしに&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「雲仙普賢岳噴火災害の脅威と教訓を後世に伝承する」&lt;/span&gt;存在で、こちらもやはり&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;無料&lt;/span&gt;。テレビで雲仙普賢岳噴火災害のニュースを…以下同文。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時35分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道207号千本木島原港線(島原まゆやまロード)&lt;/span&gt;をガッツリ走って、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;がまだすロード&lt;/span&gt;に接続した後は、来た道を逆に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;雲仙グリーンロード&lt;/span&gt;をマッタリと。眠気を飛ばす為に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道131号雲仙神代線&lt;/span&gt;を豪快に駆け下って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;神代&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R251&lt;/span&gt;に戻り、干潮具合がいい塩梅なのを確認。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ムツゴロウ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090429c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「太良」&lt;/span&gt;裏の海岸にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は往復共予想外に交通量皆無でゴキゲンな&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;堤防道路&lt;/span&gt;では再び自制心を試し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R207&lt;/span&gt;もゴキゲンペースを維持して「駆け抜ける喜び」を堪能。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時48分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/tara/tara.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「太良」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。ウマい具合に干潮時間帯だったので、海岸に降りてしばし&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A0%E3%83%84%E3%82%B4%E3%83%AD%E3%82%A6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ムツゴロウ&lt;/a&gt;を観察し、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時30分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鹿島&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R498&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;塩田&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄&lt;/span&gt;に抜け、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時05分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄北方IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎道&lt;/span&gt;in。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;燃費的には80km/hで流したいところだったが、陶器市帰りか意外とクルマが多かった事もあり100km/h巡航。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山浦PA&lt;/span&gt;で一息入れた後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時49分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;out。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ETC休日割引&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\800&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後のR3はことごとく信号に引っかかりながら大人の走りでクリアし、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時22分&lt;/span&gt;、無事帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も気持ち良く晴れた青空の下、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;356km&lt;/span&gt;のゴキゲンクルーズだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●姫松屋 &lt;a href=&#34;http://www.himematsuya.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.himematsuya.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●雲仙岳災害記念館 &lt;a href=&#34;http://www.udmh.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.udmh.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●道の駅「みずなし本陣」 &lt;a href=&#34;http://www.shimabara.jp/mizunashi/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shimabara.jp/mizunashi/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.shimabara.jp/mizunashi/boulder/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;土石流被災家屋保存公園&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●大野木場砂防みらい館 &lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/unzen/gakusyusisetu/miraikan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.qsr.mlit.go.jp/unzen/gakusyusisetu/miraikan/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●道の駅「太良」 &lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/tara/tara.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/tara/tara.html&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>がまだすExpress - 『自制心』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090429gamadas.htm</link>
      <pubDate>Wed, 29 Apr 2009 22:47:06 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090429gamadas.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日は久々の&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;タンデムモード。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時25分&lt;/span&gt;に出動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を流して、まずは&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九石商事&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;太宰府インターセルフステーションSS&lt;/span&gt;でガス＆エアチャージ。需要を見越したゴールデンウィーク価格か&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2009/20090423exp.htm&#34;&gt;先週&lt;/a&gt;より表示価格は\3/L上昇して、レギュラー&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\118/L&lt;/span&gt;、ハイオク&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\129/L&lt;/span&gt;也。しかも休日特価で2円引きを期待していたのに、ここは「金土日の週末特価」設定だったので表示価格のまま。スロットで辛うじて\2/L引きをgetするものの、すっかり思惑が外れた格好で軽く落胆。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;前後のタイヤに空気を補充した後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時54分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;からin。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鳥栖JCT&lt;/span&gt;を過ぎるまで混雑していたものの、それなりでゴールデンウィークの気配というよりも普段の週末程度。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小城PA&lt;/span&gt;で一息入れた後、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;有田陶器市の混雑&lt;/span&gt;を嫌って&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時55分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄北方IC&lt;/span&gt;out。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ETC休日割引&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\800&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そう言えば、今月から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎道&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;川登SA下り&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ガソリンスタンドが休業&lt;/span&gt;している。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;も&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;霧島SA&lt;/span&gt;の上下、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山江SA&lt;/span&gt;の下り、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;桜島SA&lt;/span&gt;の下りが&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;廃業&lt;/span&gt;しており、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;下りでは熊本県の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;宮原SAが最後のスタンド&lt;/span&gt;となっているので要注意。&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;【参照：&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/seibu/shakai/news/20090404ddp012040015000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州の高速道、５カ所が休・廃止　最長で１６９キロ空白地帯も - 毎日ｊｐ(毎日新聞)&lt;/a&gt;】&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄北方IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R498&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;塩田&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鹿島&lt;/span&gt;に抜け、有明海を望む景色がゴキゲンな&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R207&lt;/span&gt;をFun Ride。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎道&lt;/span&gt;では&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;17℃&lt;/span&gt;以上あった気温が、シーサイドでは&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;15℃&lt;/span&gt;程度まで下がりちょっと肌寒くなってきた事もあり、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小長井&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ファミマ&lt;/span&gt;でひと休み。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;諫早湾を横切ってほぼ直線が8km以上続く&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;堤防道路&lt;/span&gt;では勇気ではなく自制心を試し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R251&lt;/span&gt;は心地よいペースで快調に。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;神代&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道131号雲仙神代線&lt;/span&gt;にスイッチしてヒルクライム開始！と思いきや、タンデムライダーから&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「さむ～い」&lt;/span&gt;とクレームが入ったので目的地を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;島原&lt;/span&gt;へスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;具雑煮(大)&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090429a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;姫松屋&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;各所に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「低速農作業車注意！」&lt;/span&gt;の看板を掲げる広域農道の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;雲仙グリーンロード&lt;/span&gt;から道なりで自動車専用道路の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;がまだすロード&lt;/span&gt;に繋がる事に疑問を感じながら島原市街地へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;久々だったので&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;島原城&lt;/span&gt;をぐるりと遠回りしてしまったが、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時03分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.himematsuya.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;姫松屋&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。名物の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;具雑煮&lt;/span&gt;でランチ。いつぶりだったろうか？ヘルシーな佇いとは裏腹に結構なボリュームがある。単品で並&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\980&lt;/span&gt;、大&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,180&lt;/span&gt;也なので、まぁ値段なりっちゃそうなんだが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;リスタートして&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R251&lt;/span&gt;を南下する事10分ほど。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時55分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.udmh.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;雲仙岳災害記念館&lt;/a&gt;、通称&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;がまだすドーム&lt;/span&gt;着。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「雲仙普賢岳噴火災害の脅威と教訓を後世に伝承する」&lt;/span&gt;という趣旨には共感する一方で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,000&lt;/span&gt;の入場料にはどうも納得できないので、無料ゾーンの展望台からの景色だけ堪能して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時15分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;22℃&lt;/span&gt;を越えて歩くと汗ばむほどになってきたが、欲張っては何とやらなので&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090404unzen.htm&#34;&gt;無料化された仁田峠循環道路&lt;/a&gt;はまたの機会にして、また&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R251&lt;/span&gt;をちょびっと移動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;土石流に埋った家屋&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090429b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;土石流被災家屋保存公園&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時19分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.shimabara.jp/mizunashi/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「みずなし本陣」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。&lt;a href=&#34;http://www.shimabara.jp/mizunashi/boulder/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;土石流被災家屋保存公園&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。雲仙普賢岳の噴火災害で象徴的な&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;土石流災害で埋った家屋&lt;/span&gt;をそのまま保存した施設は、圧倒的なリアリズムで&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「雲仙普賢岳噴火災害の脅威と教訓を後世に伝承する」&lt;/span&gt;存在であり、しかも&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;無料&lt;/span&gt;。テレビで&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B2%E4%BB%99#.E5.B9.B3.E6.88.90.E6.96.B0.E5.B1.B1.E3.81.AE.E5.99.B4.E7.81.AB.E3.81.A8.E7.81.BD.E5.AE.B3&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;雲仙普賢岳噴火災害&lt;/a&gt;のニュースを見た事ある人ならば死ぬまでに一度は行っておいて頂きたい場所だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時47分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;雲仙&lt;/span&gt;方面へおよそ8分で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時55分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/unzen/gakusyusisetu/miraikan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大野木場砂防みらい館&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。&lt;a href=&#34;http://www.shimabara.jp/mizunashi/boulder/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;土石流被災家屋保存公園&lt;/a&gt;と同じく、否応なしに&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「雲仙普賢岳噴火災害の脅威と教訓を後世に伝承する」&lt;/span&gt;存在で、こちらもやはり&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;無料&lt;/span&gt;。テレビで雲仙普賢岳噴火災害のニュースを…以下同文。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時35分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道207号千本木島原港線(島原まゆやまロード)&lt;/span&gt;をガッツリ走って、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;がまだすロード&lt;/span&gt;に接続した後は、来た道を逆に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;雲仙グリーンロード&lt;/span&gt;をマッタリと。眠気を飛ばす為に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道131号雲仙神代線&lt;/span&gt;を豪快に駆け下って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;神代&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R251&lt;/span&gt;に戻り、干潮具合がいい塩梅なのを確認。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ムツゴロウ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090429c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「太良」&lt;/span&gt;裏の海岸にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は往復共予想外に交通量皆無でゴキゲンな&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;堤防道路&lt;/span&gt;では再び自制心を試し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R207&lt;/span&gt;もゴキゲンペースを維持して「駆け抜ける喜び」を堪能。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時48分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/tara/tara.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「太良」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。ウマい具合に干潮時間帯だったので、海岸に降りてしばし&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A0%E3%83%84%E3%82%B4%E3%83%AD%E3%82%A6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ムツゴロウ&lt;/a&gt;を観察し、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時30分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鹿島&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R498&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;塩田&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄&lt;/span&gt;に抜け、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時05分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄北方IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎道&lt;/span&gt;in。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;燃費的には80km/hで流したいところだったが、陶器市帰りか意外とクルマが多かった事もあり100km/h巡航。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山浦PA&lt;/span&gt;で一息入れた後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時49分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;out。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ETC休日割引&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\800&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後のR3はことごとく信号に引っかかりながら大人の走りでクリアし、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時22分&lt;/span&gt;、無事帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も気持ち良く晴れた青空の下、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;356km&lt;/span&gt;のゴキゲンクルーズだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●姫松屋 &lt;a href=&#34;http://www.himematsuya.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.himematsuya.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●雲仙岳災害記念館 &lt;a href=&#34;http://www.udmh.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.udmh.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●道の駅「みずなし本陣」 &lt;a href=&#34;http://www.shimabara.jp/mizunashi/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shimabara.jp/mizunashi/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.shimabara.jp/mizunashi/boulder/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;土石流被災家屋保存公園&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●大野木場砂防みらい館 &lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/unzen/gakusyusisetu/miraikan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.qsr.mlit.go.jp/unzen/gakusyusisetu/miraikan/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●道の駅「太良」 &lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/tara/tara.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/tara/tara.html&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>クロネコあれこれ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090428kuroneko.htm</link>
      <pubDate>Tue, 28 Apr 2009 19:01:02 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090428kuroneko.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日はタワー型サーバー4セット、11個口の発送作業。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;長者原&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090428.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;4/23 11:37 &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;にて&lt;br/&gt;画像と記事は関係ないっす&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;「同じ送り状を11枚も書かにゃならんのか…」と思うだけでやる気が無くなるので、そういう時は&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/okurijyo/okurijyo.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;送り状印字サービス&lt;/a&gt;を依頼するのが正解。クロネコメンバーズのWebサイトでコピペすれば、電話でごちゃごちゃ喋るよりもスマートだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;同時に同じ宛先に複数の荷物を送る場合にお得な&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/takkyubin/waribiki.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;複数口送り状による割引サービス&lt;/a&gt;に後から気付いたのは失敗。1100円損した…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何気に&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Webサイト&lt;/a&gt;を彷徨っていたら&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/webservice_guide/tenkyo_on.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;転居転送サービス&lt;/a&gt;がある事にも気が付いた。登録時に&lt;a href=&#34;http://www.post.japanpost.jp/service/tenkyo/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本郵便の転居・転送サービス&lt;/a&gt;を利用した住所確認が行われる為に、転居後暫くしてからしか使えないのがイマイチだが、定期購読などで&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/mail/mail.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;クロネコメール便&lt;/a&gt;を利用している人は覚えておいた方がいいと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あと、&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/auction/auction.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;オークション宅急便&lt;/a&gt;なんてのまであるとは驚いたね。当事者間で住所や氏名などのプライバシーを秘匿できるのは&lt;a href=&#34;http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/uketorigo/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Yahoo!オークションの受け取り後決済サービス&lt;/a&gt;と同じだが、クレジットカード決済に対応しているのが◎かな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ヤマト運輸 &lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.kuronekoyamato.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/okurijyo/okurijyo.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;送り状印字サービス&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/takkyubin/waribiki.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;割引サービス&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/webservice_guide/tenkyo_on.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;転居転送サービス&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/auction/auction.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;オークション宅急便&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●クロネコメンバーズ(PC版) &lt;a href=&#34;http://9625pc.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://9625pc.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●クロネコメンバーズ(携帯版) &lt;a href=&#34;http://9625.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://9625.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>クロネコあれこれ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090428kuroneko.htm</link>
      <pubDate>Tue, 28 Apr 2009 19:01:02 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090428kuroneko.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日はタワー型サーバー4セット、11個口の発送作業。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;長者原&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090428.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;4/23 11:37 &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;にて&lt;br/&gt;画像と記事は関係ないっす&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;「同じ送り状を11枚も書かにゃならんのか…」と思うだけでやる気が無くなるので、そういう時は&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/okurijyo/okurijyo.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;送り状印字サービス&lt;/a&gt;を依頼するのが正解。クロネコメンバーズのWebサイトでコピペすれば、電話でごちゃごちゃ喋るよりもスマートだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;同時に同じ宛先に複数の荷物を送る場合にお得な&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/takkyubin/waribiki.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;複数口送り状による割引サービス&lt;/a&gt;に後から気付いたのは失敗。1100円損した…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何気に&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Webサイト&lt;/a&gt;を彷徨っていたら&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/webservice_guide/tenkyo_on.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;転居転送サービス&lt;/a&gt;がある事にも気が付いた。登録時に&lt;a href=&#34;http://www.post.japanpost.jp/service/tenkyo/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本郵便の転居・転送サービス&lt;/a&gt;を利用した住所確認が行われる為に、転居後暫くしてからしか使えないのがイマイチだが、定期購読などで&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/mail/mail.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;クロネコメール便&lt;/a&gt;を利用している人は覚えておいた方がいいと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あと、&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/auction/auction.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;オークション宅急便&lt;/a&gt;なんてのまであるとは驚いたね。当事者間で住所や氏名などのプライバシーを秘匿できるのは&lt;a href=&#34;http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/uketorigo/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Yahoo!オークションの受け取り後決済サービス&lt;/a&gt;と同じだが、クレジットカード決済に対応しているのが◎かな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ヤマト運輸 &lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.kuronekoyamato.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/okurijyo/okurijyo.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;送り状印字サービス&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/takkyubin/waribiki.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;割引サービス&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/webservice_guide/tenkyo_on.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;転居転送サービス&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.kuronekoyamato.co.jp/auction/auction.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;オークション宅急便&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●クロネコメンバーズ(PC版) &lt;a href=&#34;http://9625pc.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://9625pc.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●クロネコメンバーズ(携帯版) &lt;a href=&#34;http://9625.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://9625.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>バスカード廃止</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090428buscard.htm</link>
      <pubDate>Tue, 28 Apr 2009 19:01:02 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090428buscard.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;こないだバスの時間を調べようとして&lt;a href=&#34;http://www.nishitetsu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;にしてつのサイト&lt;/a&gt;を見て気が付いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;バスカード&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090428buscard.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;バスカード&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ICカード乗車券&lt;a href=&#34;http://www.nimoca.jp/home/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;nimoca&lt;/a&gt;の導入に伴って、平成21年9月30日(水)で「バスカード」の発売を終了し、平成22年3月31日(水)を以てサービス終了、つまり&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;廃止&lt;/span&gt;となるそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/86931&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西日本新聞にも書いてある&lt;/a&gt;とおり、ポイント付与率が2%に留まる&lt;a href=&#34;http://www.nimoca.jp/home/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;nimoca&lt;/a&gt;に対して、最大13%という高い割引率を誇るバスカードのユーザーからすると実質的な値上げとなるわけで、ちょうど割引率10%の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%88%E3%81%8B%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;よかネットカード&lt;/a&gt;の残高が無くなったところだったので、13%という高い割引率を誇る5000円カードを買っておいたのは言うまでもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお&lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡市営地下鉄&lt;/a&gt;と共通の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%88%E3%81%8B%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;よかネットカード&lt;/a&gt;も&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;バスでは同じスケジュールで終了&lt;/span&gt;するが、鉄道(大牟田線)では平成22年3月31日(水)まで発売し、その後も&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;当面は引き続き利用できる&lt;/span&gt;との事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;同様にICカード乗車券&lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/hayakaken/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;はやかけん&lt;/a&gt;を導入した&lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡市営地下鉄&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/card/fcard/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;えふカード&lt;/a&gt;や、&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;SUGOCA&lt;/a&gt;を導入した&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR九州&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ワイワイカード&lt;/a&gt;については当面サービス継続される模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●にしてつ &lt;a href=&#34;http://www.nishitetsu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nishitetsu.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nishitetsu.co.jp/release/2009/09_002.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;割引乗車券のサービス終了について&lt;/a&gt; 2009年4月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●nimoca &lt;a href=&#34;http://www.nimoca.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nimoca.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/86931&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西鉄バスカード廃止　来年３月末　事実上の値上げ　ニモカに全面移行&lt;/a&gt; 2009年4月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●福岡市交通局 &lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://subway.city.fukuoka.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/card/fcard/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;えふカード&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/hayakaken/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;はやかけん&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●JR九州 &lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jrkyushu.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;SUGOCA&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89_(%E8%A5%BF%E9%89%84%E3%83%90%E3%82%B9)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;バスカード (西鉄バス)&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%88%E3%81%B5%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;えふカード&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%88%E3%81%8B%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;よかネットカード&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ワイワイカード&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/Nimoca&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;nimoca&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/SUGOCA&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;SUGOCA&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AF%E3%82%84%E3%81%8B%E3%81%91%E3%82%93&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;はやかけん&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>バスカード廃止</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090428buscard.htm</link>
      <pubDate>Tue, 28 Apr 2009 19:01:02 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090428buscard.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;こないだバスの時間を調べようとして&lt;a href=&#34;http://www.nishitetsu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;にしてつのサイト&lt;/a&gt;を見て気が付いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;バスカード&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090428buscard.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;バスカード&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ICカード乗車券&lt;a href=&#34;http://www.nimoca.jp/home/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;nimoca&lt;/a&gt;の導入に伴って、平成21年9月30日(水)で「バスカード」の発売を終了し、平成22年3月31日(水)を以てサービス終了、つまり&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;廃止&lt;/span&gt;となるそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/86931&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西日本新聞にも書いてある&lt;/a&gt;とおり、ポイント付与率が2%に留まる&lt;a href=&#34;http://www.nimoca.jp/home/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;nimoca&lt;/a&gt;に対して、最大13%という高い割引率を誇るバスカードのユーザーからすると実質的な値上げとなるわけで、ちょうど割引率10%の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%88%E3%81%8B%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;よかネットカード&lt;/a&gt;の残高が無くなったところだったので、13%という高い割引率を誇る5000円カードを買っておいたのは言うまでもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお&lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡市営地下鉄&lt;/a&gt;と共通の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%88%E3%81%8B%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;よかネットカード&lt;/a&gt;も&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;バスでは同じスケジュールで終了&lt;/span&gt;するが、鉄道(大牟田線)では平成22年3月31日(水)まで発売し、その後も&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;当面は引き続き利用できる&lt;/span&gt;との事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;同様にICカード乗車券&lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/hayakaken/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;はやかけん&lt;/a&gt;を導入した&lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡市営地下鉄&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/card/fcard/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;えふカード&lt;/a&gt;や、&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;SUGOCA&lt;/a&gt;を導入した&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR九州&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ワイワイカード&lt;/a&gt;については当面サービス継続される模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●にしてつ &lt;a href=&#34;http://www.nishitetsu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nishitetsu.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nishitetsu.co.jp/release/2009/09_002.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;割引乗車券のサービス終了について&lt;/a&gt; 2009年4月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●nimoca &lt;a href=&#34;http://www.nimoca.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nimoca.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/86931&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西鉄バスカード廃止　来年３月末　事実上の値上げ　ニモカに全面移行&lt;/a&gt; 2009年4月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●福岡市交通局 &lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://subway.city.fukuoka.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/card/fcard/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;えふカード&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://subway.city.fukuoka.jp/hayakaken/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;はやかけん&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●JR九州 &lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jrkyushu.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;SUGOCA&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89_(%E8%A5%BF%E9%89%84%E3%83%90%E3%82%B9)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;バスカード (西鉄バス)&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%88%E3%81%B5%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;えふカード&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%88%E3%81%8B%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;よかネットカード&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ワイワイカード&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/Nimoca&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;nimoca&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/SUGOCA&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;SUGOCA&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AF%E3%82%84%E3%81%8B%E3%81%91%E3%82%93&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;はやかけん&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>高速道路の渋滞予測</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090427traffic.htm</link>
      <pubDate>Mon, 27 Apr 2009 22:37:32 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090427traffic.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;コインパーキングでも500円/90分&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090427.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府市&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日&lt;a href=&#34;http://www.dazaifutenmangu.or.jp/&#34;&gt;太宰府天満宮&lt;/a&gt;へ出掛けたのだが、コインパーキングが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;500円&lt;/span&gt;/90分だったのに驚いた。&lt;a href=&#34;http://www.city.dazaifu.fukuoka.jp/soumu/reiki_int/reiki_honbun/aq02306871.html&#34;&gt;歴史と文化の環境税（駐車場税）条例&lt;/a&gt;導入でこんな形になったんだっけ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/enta/travel/news/20090411k0000m040069000c.html&#34;&gt;「１０００円効果」で全国の道路大渋滞&lt;/a&gt;が予想される今年の大型連休。一足早く突入した人々もいるようなので注目していた週末の混雑状況は天気に恵まれなかった事もあり、&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/enta/travel/news/20090426ddp041040010000c.html&#34;&gt;出足イマイチ&lt;/a&gt;だったそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;本番はやはり5/2～5/6か…。ご多分に漏れず、「１０００円効果」に便乗して出掛けようと&lt;a href=&#34;http://calendar.driveplaza.com/&#34;&gt;渋滞予報カレンダー&lt;/a&gt;とにらめっこしつつ目論んでいるわけだが、今年は例年に増して「不慣れなドライバー」の存在が増えて過去の傾向とは異なる可能性が高く、実際のところは開けてみないとわからないような気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特にこれまで「渋滞」とは無縁だった場所でも「渋滞する」可能性があるので、&lt;a href=&#34;http://www.driveplaza.com/traffic/jyutai/jyutai_hassei/index.html&#34;&gt;サグ部などで起きる「渋滞」の原因とその対策&lt;/a&gt;は、ぜひ見といて頂きたい。&lt;a href=&#34;http://www.driveplaza.com/traffic/jyutai/jyutai_hassei/jyutai1-1.html&#34;&gt;サグ（下り坂から上り坂にさしかかる凹部）で渋滞は発生します&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.driveplaza.com/traffic/jyutai/jyutai_hassei/jyutai1-2.html&#34;&gt;合流部付近での渋滞発生状況&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.driveplaza.com/traffic/jyutai/jyutai_hassei/jyutai1-3.html&#34;&gt;渋滞は追越車線から発生します&lt;/a&gt;のflashによる表現はわかりやすくて、なかなか秀逸なコンテンツじゃないかと思いますよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●毎日ｊｐ &lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/&#34;&gt;http://mainichi.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090411ddm041040162000c.html&#34;&gt;ＧＷ：高速道路渋滞予測　１０キロ以上３７２回、昨年の１．７倍&lt;/a&gt; 2009年4月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/enta/travel/news/20090411k0000m040069000c.html&#34;&gt;大型連休：「１０００円効果」で全国の道路大渋滞を予想&lt;/a&gt; 2009年4月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/area/shiga/news/20090426ddlk25040348000c.html&#34;&gt;ＧＷ：高速道路渋滞予測　２日の名神、上りで３４キロ　／滋賀&lt;/a&gt; 2009年4月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/enta/travel/news/20090426ddp041040010000c.html&#34;&gt;ＧＷ：ＥＴＣ効果期待も…天候不順、出足イマイチ&lt;/a&gt; 2009年4月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●asahi.com &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/&#34;&gt;http://www.asahi.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/national/update/0427/TKY200904260152.html&#34;&gt;「高速千円」効果・混雑どこまで…ＧＷ入り&lt;/a&gt; 2009年4月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●NEXCO西日本 &lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/&#34;&gt;http://www.w-nexco.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://search.w-nexco.co.jp/forecast/&#34;&gt;渋滞予測カレンダー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/safety_drive/evade/&#34;&gt;渋滞避けるまっぷ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●NEXCO中日本 【高速日和】 &lt;a href=&#34;http://kousokubiyori.jp/&#34;&gt;http://kousokubiyori.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://kousokubiyori.jp/kousokunavi/jam/index.html&#34;&gt;渋滞予測カレンダー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●NEXCO東日本 【ドラぷら】 &lt;a href=&#34;http://www.driveplaza.com/&#34;&gt;http://www.driveplaza.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://calendar.driveplaza.com/&#34;&gt;渋滞予報カレンダー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.driveplaza.com/traffic/jyutai/jyutai_hassei/index.html&#34;&gt;サグ部などで起きる「渋滞」の原因とその対策について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>高速道路の渋滞予測</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090427traffic.htm</link>
      <pubDate>Mon, 27 Apr 2009 22:37:32 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090427traffic.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;コインパーキングでも500円/90分&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090427.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府市&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日&lt;a href=&#34;http://www.dazaifutenmangu.or.jp/&#34;&gt;太宰府天満宮&lt;/a&gt;へ出掛けたのだが、コインパーキングが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;500円&lt;/span&gt;/90分だったのに驚いた。&lt;a href=&#34;http://www.city.dazaifu.fukuoka.jp/soumu/reiki_int/reiki_honbun/aq02306871.html&#34;&gt;歴史と文化の環境税（駐車場税）条例&lt;/a&gt;導入でこんな形になったんだっけ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/enta/travel/news/20090411k0000m040069000c.html&#34;&gt;「１０００円効果」で全国の道路大渋滞&lt;/a&gt;が予想される今年の大型連休。一足早く突入した人々もいるようなので注目していた週末の混雑状況は天気に恵まれなかった事もあり、&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/enta/travel/news/20090426ddp041040010000c.html&#34;&gt;出足イマイチ&lt;/a&gt;だったそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;本番はやはり5/2～5/6か…。ご多分に漏れず、「１０００円効果」に便乗して出掛けようと&lt;a href=&#34;http://calendar.driveplaza.com/&#34;&gt;渋滞予報カレンダー&lt;/a&gt;とにらめっこしつつ目論んでいるわけだが、今年は例年に増して「不慣れなドライバー」の存在が増えて過去の傾向とは異なる可能性が高く、実際のところは開けてみないとわからないような気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特にこれまで「渋滞」とは無縁だった場所でも「渋滞する」可能性があるので、&lt;a href=&#34;http://www.driveplaza.com/traffic/jyutai/jyutai_hassei/index.html&#34;&gt;サグ部などで起きる「渋滞」の原因とその対策&lt;/a&gt;は、ぜひ見といて頂きたい。&lt;a href=&#34;http://www.driveplaza.com/traffic/jyutai/jyutai_hassei/jyutai1-1.html&#34;&gt;サグ（下り坂から上り坂にさしかかる凹部）で渋滞は発生します&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.driveplaza.com/traffic/jyutai/jyutai_hassei/jyutai1-2.html&#34;&gt;合流部付近での渋滞発生状況&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.driveplaza.com/traffic/jyutai/jyutai_hassei/jyutai1-3.html&#34;&gt;渋滞は追越車線から発生します&lt;/a&gt;のflashによる表現はわかりやすくて、なかなか秀逸なコンテンツじゃないかと思いますよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●毎日ｊｐ &lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/&#34;&gt;http://mainichi.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090411ddm041040162000c.html&#34;&gt;ＧＷ：高速道路渋滞予測　１０キロ以上３７２回、昨年の１．７倍&lt;/a&gt; 2009年4月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/enta/travel/news/20090411k0000m040069000c.html&#34;&gt;大型連休：「１０００円効果」で全国の道路大渋滞を予想&lt;/a&gt; 2009年4月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/area/shiga/news/20090426ddlk25040348000c.html&#34;&gt;ＧＷ：高速道路渋滞予測　２日の名神、上りで３４キロ　／滋賀&lt;/a&gt; 2009年4月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/enta/travel/news/20090426ddp041040010000c.html&#34;&gt;ＧＷ：ＥＴＣ効果期待も…天候不順、出足イマイチ&lt;/a&gt; 2009年4月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●asahi.com &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/&#34;&gt;http://www.asahi.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/national/update/0427/TKY200904260152.html&#34;&gt;「高速千円」効果・混雑どこまで…ＧＷ入り&lt;/a&gt; 2009年4月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●NEXCO西日本 &lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/&#34;&gt;http://www.w-nexco.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://search.w-nexco.co.jp/forecast/&#34;&gt;渋滞予測カレンダー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/safety_drive/evade/&#34;&gt;渋滞避けるまっぷ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●NEXCO中日本 【高速日和】 &lt;a href=&#34;http://kousokubiyori.jp/&#34;&gt;http://kousokubiyori.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://kousokubiyori.jp/kousokunavi/jam/index.html&#34;&gt;渋滞予測カレンダー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●NEXCO東日本 【ドラぷら】 &lt;a href=&#34;http://www.driveplaza.com/&#34;&gt;http://www.driveplaza.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://calendar.driveplaza.com/&#34;&gt;渋滞予報カレンダー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.driveplaza.com/traffic/jyutai/jyutai_hassei/index.html&#34;&gt;サグ部などで起きる「渋滞」の原因とその対策について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Googleマップ on MTOS</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090426mtos.htm</link>
      <pubDate>Sun, 26 Apr 2009 13:44:32 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Google Maps on MTOS&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090426mtos.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;Googleマップも出来た&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090420mtos.htm&#34;&gt;先日入手したMTOS活用テクニック&lt;/a&gt;に教えを請うて、&lt;a href=&#34;http://www.cyclekikou.net/modules/wadachi/&#34;&gt;『轍 Wadachi』&lt;/a&gt;版の&lt;a href=&#34;http://www.google.co.jp/maps&#34;&gt;Google マップ&lt;/a&gt;表示の実装完了。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずはひな形からプラグインの&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/usr/lib/cgi-bin/mt/plugins/EntryGmap/EntryGmap.pl&lt;/span&gt;を作成。ポイントは&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#39;gmap_track&#39;&lt;/span&gt;,&#39;gmap_marker&#39;,&#39;gmap_markerlist&#39;と３つのフィールドを作成する事。一部を抜粋するとこんな感じ。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;sub init_registry {&lt;br/&gt;    my $plugin = shift;&lt;br/&gt;    $plugin-&gt;registry({&lt;br/&gt;        object_types =&gt; {&lt;br/&gt;            &#39;entry&#39; =&gt; {&lt;br/&gt; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#39;gmap_track&#39;&lt;/span&gt; =&gt; &#39;text&#39;,&lt;br/&gt;                &#39;gmap_marker&#39; =&gt; &#39;text&#39;,&lt;br/&gt;                &#39;gmap_markerlist&#39; =&gt; &#39;text&#39;,&lt;br/&gt;            },&lt;br/&gt;        },&lt;br/&gt;        tags =&gt; {&lt;br/&gt;            function =&gt; {&lt;br/&gt;                EntryGmapTrack =&gt; \&amp;entry_gmap_track,&lt;br/&gt;                EntryGmapMarker =&gt; \&amp;entry_gmap_marker,&lt;br/&gt;                EntryGmapMarkerlist =&gt; \&amp;entry_gmap_markerlist,&lt;br/&gt;            },&lt;br/&gt;        },&lt;br/&gt;        callbacks =&gt; {&lt;br/&gt;            &#39;cms_pre_save.entry&#39; =&gt; {&lt;br/&gt;                priority =&gt; 9,&lt;br/&gt;                code =&gt; \&amp;save_entry_field,&lt;br/&gt;            },&lt;br/&gt;        }&lt;br/&gt;   });&lt;br/&gt;}&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;sub save_entry_field {&lt;br/&gt;    my ($eh, $app, $entry, $orig_entry) = @_;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;    $entry-&gt;gmap_track($app-&gt;param(&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#39;gmap_track&#39;&lt;/span&gt;) || &#39;&#39;);&lt;br/&gt;    $entry-&gt;gmap_marker($app-&gt;param(&#39;gmap_marker&#39;) || &#39;&#39;);&lt;br/&gt;    $entry-&gt;gmap_markerlist($app-&gt;param(&#39;gmap_markerlist&#39;) || &#39;&#39;);&lt;br/&gt;    1;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;};&lt;/blockquote&gt;その後、「ダッシュボード」にログインする事で&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/usr/lib/cgi-bin/mt/plugins&lt;/span&gt;配下のプラグイン「EntryGmap」が読み込まれ、データベース・テーブルに&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#39;gmap_track&#39;&lt;/span&gt;以下のフィールドとそれらのメソッドが追加される。&lt;/p&gt;</description>
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    <item>
      <title>Googleマップ on MTOS</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090426mtos.htm</link>
      <pubDate>Sun, 26 Apr 2009 13:44:32 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090426mtos.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Google Maps on MTOS&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090426mtos.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;Googleマップも出来た&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090420mtos.htm&#34;&gt;先日入手したMTOS活用テクニック&lt;/a&gt;に教えを請うて、&lt;a href=&#34;http://www.cyclekikou.net/modules/wadachi/&#34;&gt;『轍 Wadachi』&lt;/a&gt;版の&lt;a href=&#34;http://www.google.co.jp/maps&#34;&gt;Google マップ&lt;/a&gt;表示の実装完了。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずはひな形からプラグインの&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/usr/lib/cgi-bin/mt/plugins/EntryGmap/EntryGmap.pl&lt;/span&gt;を作成。ポイントは&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#39;gmap_track&#39;&lt;/span&gt;,&#39;gmap_marker&#39;,&#39;gmap_markerlist&#39;と３つのフィールドを作成する事。一部を抜粋するとこんな感じ。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;sub init_registry {&lt;br/&gt;    my $plugin = shift;&lt;br/&gt;    $plugin-&gt;registry({&lt;br/&gt;        object_types =&gt; {&lt;br/&gt;            &#39;entry&#39; =&gt; {&lt;br/&gt; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#39;gmap_track&#39;&lt;/span&gt; =&gt; &#39;text&#39;,&lt;br/&gt;                &#39;gmap_marker&#39; =&gt; &#39;text&#39;,&lt;br/&gt;                &#39;gmap_markerlist&#39; =&gt; &#39;text&#39;,&lt;br/&gt;            },&lt;br/&gt;        },&lt;br/&gt;        tags =&gt; {&lt;br/&gt;            function =&gt; {&lt;br/&gt;                EntryGmapTrack =&gt; \&amp;entry_gmap_track,&lt;br/&gt;                EntryGmapMarker =&gt; \&amp;entry_gmap_marker,&lt;br/&gt;                EntryGmapMarkerlist =&gt; \&amp;entry_gmap_markerlist,&lt;br/&gt;            },&lt;br/&gt;        },&lt;br/&gt;        callbacks =&gt; {&lt;br/&gt;            &#39;cms_pre_save.entry&#39; =&gt; {&lt;br/&gt;                priority =&gt; 9,&lt;br/&gt;                code =&gt; \&amp;save_entry_field,&lt;br/&gt;            },&lt;br/&gt;        }&lt;br/&gt;   });&lt;br/&gt;}&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;sub save_entry_field {&lt;br/&gt;    my ($eh, $app, $entry, $orig_entry) = @_;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;    $entry-&gt;gmap_track($app-&gt;param(&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#39;gmap_track&#39;&lt;/span&gt;) || &#39;&#39;);&lt;br/&gt;    $entry-&gt;gmap_marker($app-&gt;param(&#39;gmap_marker&#39;) || &#39;&#39;);&lt;br/&gt;    $entry-&gt;gmap_markerlist($app-&gt;param(&#39;gmap_markerlist&#39;) || &#39;&#39;);&lt;br/&gt;    1;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;};&lt;/blockquote&gt;その後、「ダッシュボード」にログインする事で&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/usr/lib/cgi-bin/mt/plugins&lt;/span&gt;配下のプラグイン「EntryGmap」が読み込まれ、データベース・テーブルに&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#39;gmap_track&#39;&lt;/span&gt;以下のフィールドとそれらのメソッドが追加される。&lt;/p&gt;</description>
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      <title>豚インフルエンザ発生</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090425influenza.htm</link>
      <pubDate>Sat, 25 Apr 2009 23:26:33 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090425influenza.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090425-436828/news/20090424-OYT1T00882.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;メキシコなどで豚インフルエンザが人間に感染し、６０人が死亡した疑い&lt;/a&gt;というニュース。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;連休を前にして早速&lt;a href=&#34;http://www.anzen.mofa.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;外務省 海外安全ホームページ&lt;/a&gt;にも&lt;blockquote cite=&#34;http://www.anzen.mofa.go.jp/info/info.asp?num=2009C132&#34;&gt;メキシコに渡航を予定されている方は、報道等より現地の最新情報の入手に努めつつ、事態が沈静化するまでの間、渡航の是非について検討してください。&lt;/blockquote&gt;と、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;注意喚起&lt;/span&gt;が出されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;米国でも感染者が確認されているという報道もあり、メキシコ以外なら大丈夫という保証も無いので、海外に行かれる人は&lt;a href=&#34;http://www.forth.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;厚生労働省検疫所　海外感染症情報&lt;/a&gt;などのサイトをチェックして、注意して頂きたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いよいよ&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%AF&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パンデミック&lt;/a&gt;の懸念が現実味を帯びてきたのかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●YOMIURI ONLINE（読売新聞） &lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.yomiuri.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;★&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090425-436828/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;特集 : 豚インフル&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090425-436828/news/20090424-OYT1T00882.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;メキシコなどで豚インフルが人間に感染、６０人死亡の疑い&lt;/a&gt; 2009年4月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090425-436828/news/20090425-OYT1T00331.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;豚インフル、人→人感染…メキシコで患者１千人超す&lt;/a&gt; 2009年4月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090425-436828/news/20090425-OYT1T00436.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;豚インフル、厚労省渡航者に注意喚起&lt;/a&gt; 2009年4月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Yahoo!ニュース &lt;a href=&#34;http://headlines.yahoo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://headlines.yahoo.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/influenza/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;インフルエンザ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●厚生労働省 &lt;a href=&#34;http://www.mhlw.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mhlw.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mhlw.go.jp/houdou/2009/04/h0425-1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;メキシコ及び米国におけるインフルエンザ様疾患の発生状況について&lt;/a&gt; 2009年4月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●外務省 海外安全ホームページ &lt;a href=&#34;http://www.anzen.mofa.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.anzen.mofa.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.anzen.mofa.go.jp/info/info.asp?num=2009C131&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;メキシコ及び米国の一部の州：Ｈ１Ｎ１亜型由来豚インフルエンザの発生について&lt;/a&gt; 2009年4月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.anzen.mofa.go.jp/info/info.asp?num=2009C132&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;メキシコ：Ｈ１Ｎ１亜型由来豚インフルエンザの発生について（注意喚起：その２）&lt;/a&gt;&#x9; 2009年4月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●厚生労働省検疫所　海外感染症情報 &lt;a href=&#34;http://www.forth.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.forth.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●国立感染症研究所　感染症情報センター &lt;a href=&#34;http://idsc.nih.go.jp/index-j.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://idsc.nih.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://idsc.nih.go.jp/disease/influenza/05pandemic.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;インフルエンザパンデミック&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;インフルエンザ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%AF&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パンデミック&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>豚インフルエンザ発生</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090425influenza.htm</link>
      <pubDate>Sat, 25 Apr 2009 23:26:33 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090425influenza.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090425-436828/news/20090424-OYT1T00882.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;メキシコなどで豚インフルエンザが人間に感染し、６０人が死亡した疑い&lt;/a&gt;というニュース。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;連休を前にして早速&lt;a href=&#34;http://www.anzen.mofa.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;外務省 海外安全ホームページ&lt;/a&gt;にも&lt;blockquote cite=&#34;http://www.anzen.mofa.go.jp/info/info.asp?num=2009C132&#34;&gt;メキシコに渡航を予定されている方は、報道等より現地の最新情報の入手に努めつつ、事態が沈静化するまでの間、渡航の是非について検討してください。&lt;/blockquote&gt;と、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;注意喚起&lt;/span&gt;が出されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;米国でも感染者が確認されているという報道もあり、メキシコ以外なら大丈夫という保証も無いので、海外に行かれる人は&lt;a href=&#34;http://www.forth.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;厚生労働省検疫所　海外感染症情報&lt;/a&gt;などのサイトをチェックして、注意して頂きたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いよいよ&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%AF&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パンデミック&lt;/a&gt;の懸念が現実味を帯びてきたのかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●YOMIURI ONLINE（読売新聞） &lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.yomiuri.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;★&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090425-436828/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;特集 : 豚インフル&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090425-436828/news/20090424-OYT1T00882.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;メキシコなどで豚インフルが人間に感染、６０人死亡の疑い&lt;/a&gt; 2009年4月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090425-436828/news/20090425-OYT1T00331.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;豚インフル、人→人感染…メキシコで患者１千人超す&lt;/a&gt; 2009年4月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090425-436828/news/20090425-OYT1T00436.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;豚インフル、厚労省渡航者に注意喚起&lt;/a&gt; 2009年4月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Yahoo!ニュース &lt;a href=&#34;http://headlines.yahoo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://headlines.yahoo.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/influenza/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;インフルエンザ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●厚生労働省 &lt;a href=&#34;http://www.mhlw.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mhlw.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mhlw.go.jp/houdou/2009/04/h0425-1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;メキシコ及び米国におけるインフルエンザ様疾患の発生状況について&lt;/a&gt; 2009年4月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●外務省 海外安全ホームページ &lt;a href=&#34;http://www.anzen.mofa.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.anzen.mofa.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.anzen.mofa.go.jp/info/info.asp?num=2009C131&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;メキシコ及び米国の一部の州：Ｈ１Ｎ１亜型由来豚インフルエンザの発生について&lt;/a&gt; 2009年4月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.anzen.mofa.go.jp/info/info.asp?num=2009C132&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;メキシコ：Ｈ１Ｎ１亜型由来豚インフルエンザの発生について（注意喚起：その２）&lt;/a&gt;&#x9; 2009年4月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●厚生労働省検疫所　海外感染症情報 &lt;a href=&#34;http://www.forth.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.forth.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●国立感染症研究所　感染症情報センター &lt;a href=&#34;http://idsc.nih.go.jp/index-j.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://idsc.nih.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://idsc.nih.go.jp/disease/influenza/05pandemic.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;インフルエンザパンデミック&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;インフルエンザ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%AF&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パンデミック&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>失態</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090424smap.htm</link>
      <pubDate>Fri, 24 Apr 2009 17:15:18 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090424smap.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;やまなみハイウェイへ！！&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090424.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;4/23 10:51 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;水分峠&lt;/span&gt;にて&lt;br/&gt;記事と画像は関係ないですよ&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日未明、公然わいせつ罪の現行犯で地デジ大使&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%89%E3%81%AA%E3%81%8E%E5%89%9B&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;草彅剛&lt;/a&gt;が逮捕された件。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2009/20090423exp.htm&#34;&gt;出掛けてた&lt;/a&gt;ので夜7時のニュースで初めて「逮捕」と耳にしてすこぶる驚いたが、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B3%A9%E5%B1%B1%E9%82%A6%E5%A4%AB&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;鳩山邦夫総務大臣&lt;/a&gt;が会見で「最低の人間だ」とのたまったのには目と耳を疑ったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;早速、今朝になって「はらわたが煮えくり返り、言ってはいけないことを言った。」と昨日の発言を撤回しているようだが、一国の大臣がこの程度の事で「うっかり発言」しちゃう方がよほど&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;問題&lt;/span&gt;だ。予てより失言でお馴染みの大臣とは言え、これは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;失態&lt;/span&gt;でしょうな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;酩酊状態でG7の記者会見に登場した&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%B7%9D%E6%98%AD%E4%B8%80&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;当時の財務大臣&lt;/a&gt;にはどういう対応を取ってたっけねぇ。カレが損ねた国益と今回の件による地デジ大使の影響、どっちが深刻なのよ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;悲しいかな、結局は「器の小さな人間」だという事なんでしょうね。態度は随分大きいけどな(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%89%E3%81%AA%E3%81%8E%E5%89%9B&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;草彅剛&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B3%A9%E5%B1%B1%E9%82%A6%E5%A4%AB&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;鳩山邦夫&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%B7%9D%E6%98%AD%E4%B8%80&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;中川昭一&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>失態</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090424smap.htm</link>
      <pubDate>Fri, 24 Apr 2009 17:15:18 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090424smap.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;やまなみハイウェイへ！！&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090424.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;4/23 10:51 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;水分峠&lt;/span&gt;にて&lt;br/&gt;記事と画像は関係ないですよ&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日未明、公然わいせつ罪の現行犯で地デジ大使&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%89%E3%81%AA%E3%81%8E%E5%89%9B&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;草彅剛&lt;/a&gt;が逮捕された件。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2009/20090423exp.htm&#34;&gt;出掛けてた&lt;/a&gt;ので夜7時のニュースで初めて「逮捕」と耳にしてすこぶる驚いたが、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B3%A9%E5%B1%B1%E9%82%A6%E5%A4%AB&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;鳩山邦夫総務大臣&lt;/a&gt;が会見で「最低の人間だ」とのたまったのには目と耳を疑ったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;早速、今朝になって「はらわたが煮えくり返り、言ってはいけないことを言った。」と昨日の発言を撤回しているようだが、一国の大臣がこの程度の事で「うっかり発言」しちゃう方がよほど&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;問題&lt;/span&gt;だ。予てより失言でお馴染みの大臣とは言え、これは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;失態&lt;/span&gt;でしょうな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;酩酊状態でG7の記者会見に登場した&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%B7%9D%E6%98%AD%E4%B8%80&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;当時の財務大臣&lt;/a&gt;にはどういう対応を取ってたっけねぇ。カレが損ねた国益と今回の件による地デジ大使の影響、どっちが深刻なのよ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;悲しいかな、結局は「器の小さな人間」だという事なんでしょうね。態度は随分大きいけどな(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%89%E3%81%AA%E3%81%8E%E5%89%9B&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;草彅剛&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B3%A9%E5%B1%B1%E9%82%A6%E5%A4%AB&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;鳩山邦夫&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%B7%9D%E6%98%AD%E4%B8%80&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;中川昭一&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>阿蘇Express 7th - 『feel fine♪』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090423exp.htm</link>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 21:39:38 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090423exp.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日の天気に触発され、今日は万難を排して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時33分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で出動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;快速モードで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を南下して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時52分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ETC通勤割引&lt;/span&gt;の〆切迫るETCゲートは相変わらず混んでいたが、別の車線にクルマが抜けた空き地に飛び込むのも馴れたものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;も混雑は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;基山PA&lt;/span&gt;を過ぎるまで。いつものように&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鳥栖JCT&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大分道&lt;/span&gt;にスイッチ。燃費重視モードで6速3000rpmキープ。80km/hペースのまったりクルージング。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;外気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;17℃&lt;/span&gt;は予想通りだが、薄手の夏物ジャケットだけにちょっと肌寒い。春～秋の３シーズンジャケットの調達はまだ難航中だ。100km上限の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ETC通勤割引&lt;/span&gt;でどこまで乗るか思案したが、結局&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「高速は景色がつまんないからな」&lt;/span&gt;といういつもの理由で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時20分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;朝倉IC&lt;/span&gt;out。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\450&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道80号甘木朝倉田主丸線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;を6速2000rpmで流す。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道511号吉井恵蘇宿線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道588号甘木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道749号保木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;と繋がる鉄板ルートは今更言うまでもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;やまなみハイウェイ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090423a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;夏の日中は地獄の暑さに見舞われ、苦行と言って差し支えない&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;もこの季節は◎。相変わらず&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;17～18℃&lt;/span&gt;で推移する気温に気をよくし、6速2000～2500rpmをキープして快適クルージング。あまりの気持ちよさに&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;水分峠&lt;/span&gt;までノンストップだい。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時42分&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;一息入れて&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時02分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯田高原&lt;/span&gt;に上がると、逆に気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;13℃&lt;/span&gt;まで下がり、強めに吹く風と相まって肌寒さを感じる。やっぱり春～秋物のジャケットは必要だなぁ、と思いを新たに。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どこまでも青く澄んでいる空の下、気持ち良く&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;を楽しんで、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;産山村&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時04分&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;出ました、2009年度期待のニューカマー&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「ハヤシライス」&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\800&lt;/span&gt;。もうウマい、ウマいと書くのも飽きた。ウマいか、ウマくないか、実際行って喰ってみるといいよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば、新メニューに浮かれて、陰で消えたメニューの有無をチェックし忘れた。反省。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ハヤシライス&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090423b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時34分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;ヒゴタイ公園&lt;/span&gt;回りで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;へ抜ける最短ルートで&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時49分&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここにきてようやく気温も&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;20℃&lt;/span&gt;を越え、ポカポカ陽気になってきたので、走りモードのスイッチオン。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時30分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;を東へ向かい、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;牧の元交差点&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;へ進路を取り、グイグイFun Ride。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;竹田ドライブイン&lt;/span&gt;横から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57&lt;/span&gt;に。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;取締り路線&lt;/span&gt;を注意深く駆け抜け、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;波野&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は涅槃像もすっきり。あまりに気持ち良く走れているし、ところどころで撮影タイムを消費しているので&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大観峰&lt;/span&gt;もパスだね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時50分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;に別れを告げて、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道45号阿蘇公園菊池線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池&lt;/span&gt;方向へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;阿蘇！&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090423c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;何度か遅いクルマにつかえるものの、全身全霊で「恐縮ですが先を譲って頂けると嬉しいのですがねぇ…」オーラを発生させた甲斐あって＆気配り溢れる熊本のドライバーの良心に恵まれて概ね快走。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時15分&lt;/span&gt;菊池市街地をバイパスし、いつもガラガラな新定番の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道18号菊池鹿北線&lt;/span&gt;をFun Ride。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時50分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/kahoku/kahoku.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;「道の駅 鹿北」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でトイレ休憩がてら&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090404taipien.htm&#34;&gt;インスタントの「太平燕」&lt;/a&gt;を査収。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここから暫く&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を北上。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八女&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広川&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;混雑&lt;/span&gt;は大人の走りでクリア。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時38分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広川IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;夕方のラッシュで交通量は多く混雑しているものの、流れは概ね順調。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2009/20090331exp.htm&#34;&gt;前回&lt;/a&gt;は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;須恵&lt;/span&gt;まで引っ張って&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;オブリステーション志免SS&lt;/span&gt;で給油したが、\5/L安くても高速代が\50高くなったら差し引きゼロなので、今回は&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時02分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;をout。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ETC通勤割引&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\450&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;表示価格はレギュラー\115,ハイオク\126だったが、結局週末値引きを期待して&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;給油は見送り&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時19分&lt;/span&gt;に無事帰着。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;358km&lt;/span&gt;の満腹ツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●どこでもかふぇTONCHAN &lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>阿蘇Express 7th - 『feel fine♪』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090423exp.htm</link>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 21:39:38 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090423exp.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日の天気に触発され、今日は万難を排して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時33分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で出動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;快速モードで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を南下して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時52分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ETC通勤割引&lt;/span&gt;の〆切迫るETCゲートは相変わらず混んでいたが、別の車線にクルマが抜けた空き地に飛び込むのも馴れたものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;も混雑は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;基山PA&lt;/span&gt;を過ぎるまで。いつものように&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鳥栖JCT&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大分道&lt;/span&gt;にスイッチ。燃費重視モードで6速3000rpmキープ。80km/hペースのまったりクルージング。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;外気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;17℃&lt;/span&gt;は予想通りだが、薄手の夏物ジャケットだけにちょっと肌寒い。春～秋の３シーズンジャケットの調達はまだ難航中だ。100km上限の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ETC通勤割引&lt;/span&gt;でどこまで乗るか思案したが、結局&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「高速は景色がつまんないからな」&lt;/span&gt;といういつもの理由で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時20分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;朝倉IC&lt;/span&gt;out。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\450&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道80号甘木朝倉田主丸線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;を6速2000rpmで流す。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道511号吉井恵蘇宿線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道588号甘木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道749号保木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;と繋がる鉄板ルートは今更言うまでもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;やまなみハイウェイ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090423a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;夏の日中は地獄の暑さに見舞われ、苦行と言って差し支えない&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;もこの季節は◎。相変わらず&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;17～18℃&lt;/span&gt;で推移する気温に気をよくし、6速2000～2500rpmをキープして快適クルージング。あまりの気持ちよさに&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;水分峠&lt;/span&gt;までノンストップだい。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時42分&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;一息入れて&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時02分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯田高原&lt;/span&gt;に上がると、逆に気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;13℃&lt;/span&gt;まで下がり、強めに吹く風と相まって肌寒さを感じる。やっぱり春～秋物のジャケットは必要だなぁ、と思いを新たに。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どこまでも青く澄んでいる空の下、気持ち良く&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;を楽しんで、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;産山村&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時04分&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;出ました、2009年度期待のニューカマー&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「ハヤシライス」&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\800&lt;/span&gt;。もうウマい、ウマいと書くのも飽きた。ウマいか、ウマくないか、実際行って喰ってみるといいよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば、新メニューに浮かれて、陰で消えたメニューの有無をチェックし忘れた。反省。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ハヤシライス&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090423b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時34分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;ヒゴタイ公園&lt;/span&gt;回りで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;へ抜ける最短ルートで&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時49分&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここにきてようやく気温も&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;20℃&lt;/span&gt;を越え、ポカポカ陽気になってきたので、走りモードのスイッチオン。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時30分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;を東へ向かい、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;牧の元交差点&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;へ進路を取り、グイグイFun Ride。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;竹田ドライブイン&lt;/span&gt;横から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57&lt;/span&gt;に。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;取締り路線&lt;/span&gt;を注意深く駆け抜け、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;波野&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は涅槃像もすっきり。あまりに気持ち良く走れているし、ところどころで撮影タイムを消費しているので&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大観峰&lt;/span&gt;もパスだね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時50分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;に別れを告げて、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道45号阿蘇公園菊池線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池&lt;/span&gt;方向へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;阿蘇！&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090423c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;何度か遅いクルマにつかえるものの、全身全霊で「恐縮ですが先を譲って頂けると嬉しいのですがねぇ…」オーラを発生させた甲斐あって＆気配り溢れる熊本のドライバーの良心に恵まれて概ね快走。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時15分&lt;/span&gt;菊池市街地をバイパスし、いつもガラガラな新定番の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道18号菊池鹿北線&lt;/span&gt;をFun Ride。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時50分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/kahoku/kahoku.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;「道の駅 鹿北」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でトイレ休憩がてら&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090404taipien.htm&#34;&gt;インスタントの「太平燕」&lt;/a&gt;を査収。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここから暫く&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を北上。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八女&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広川&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;混雑&lt;/span&gt;は大人の走りでクリア。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時38分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広川IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;夕方のラッシュで交通量は多く混雑しているものの、流れは概ね順調。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2009/20090331exp.htm&#34;&gt;前回&lt;/a&gt;は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;須恵&lt;/span&gt;まで引っ張って&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;オブリステーション志免SS&lt;/span&gt;で給油したが、\5/L安くても高速代が\50高くなったら差し引きゼロなので、今回は&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時02分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;をout。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ETC通勤割引&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\450&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;表示価格はレギュラー\115,ハイオク\126だったが、結局週末値引きを期待して&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;給油は見送り&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時19分&lt;/span&gt;に無事帰着。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;358km&lt;/span&gt;の満腹ツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●どこでもかふぇTONCHAN &lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>KTEL-30WにUSB電源を!</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090422ktel30w.htm</link>
      <pubDate>Wed, 22 Apr 2009 18:08:04 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090422ktel30w.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090402ktel30w.htm&#34;&gt;先日入手した&lt;/a&gt;携帯ワンセグテレビ、&lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/news/eltv.html&#34;&gt;Kodak ELiTe Vision　KTEL-30W&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;KTEL-30WのDC IN&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090422ktel30w.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;KTEL-30WのDC IN&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;バッテリーはリチウムポリマーの充電式で、充電2.5時間で連続再生3.5時間。出先や屋外などACが確保できない状況では使えないかな…と思っていたのだが、ACアダプタ側のプラグにUSBのマークが描かれている事に気付いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;調べてみると&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;Micro-USB Bタイプ&lt;/span&gt;のコネクタである事がわかったので、「標準USB」～「Micro-USB Bタイプ」の接続ケーブルを探してみたところ、&lt;a href=&#34;http://www.miyavix.co.jp/&#34;&gt;ミヤビックス&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.miyavix.co.jp/product/miyavix/retractcable_micro_usb/index.html&#34;&gt;リトラクタブル USBケーブル(Micro-USB Bタイプ)&lt;/a&gt;が唯一の存在らしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;早速入手してPCのUSB端子に接続してみたところ、思惑通り&lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/news/eltv.html&#34;&gt;KTEL-30W&lt;/a&gt;のLEDが点灯し、無事に&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;充電できた&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;USB端子を持つ&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/&#34;&gt;プラネックス&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/car/pl-uc03-cc/&#34;&gt;シガーソケットチャージャー&lt;/a&gt;があればクルマでも大丈夫なので、これでバッテリーの心配はほとんど要らなくなったにゃぁ。(^_^)b&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにこの&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/&#34;&gt;プラネックス&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/bannou/&#34;&gt;充電万能シリーズ&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/car/pl-uc03-cc/&#34;&gt;シガーソケットチャージャー&lt;/a&gt;だけでなく、&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/bannou/pl-uc02-tr/&#34;&gt;海外でもUSB経由で充電可能なACアダプタ&lt;/a&gt;などもあってなかなか◎です。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●加賀ハイテック株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/&#34;&gt;http://www.kagaht.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/news/eltv.html&#34;&gt;3インチワイド有機ELワンセグTV　Kodak ELiTe Vision　KTEL-30W&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●株式会社ミヤビックス &lt;a href=&#34;http://www.miyavix.co.jp/&#34;&gt;http://www.miyavix.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.miyavix.co.jp/product/miyavix/retractcable_micro_usb/index.html&#34;&gt;リトラクタブル USBケーブル(Micro-USB Bタイプ)&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●プラネックス &lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/&#34;&gt;http://www.planex.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/car/pl-uc03-cc/&#34;&gt;「充電万能 for Car」シガーソケットチャージャー:PLANEX:PL-UC03-CC&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/bannou/bn-3gd-ct/&#34;&gt;「通信・充電万能」、FOMA &amp; SoftBank 3G用USB通信・充電ケーブル:PLANEX:BN-3GD-CT&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/bannou/pl-uc02-tr/&#34;&gt;「充電万能 for Travel」マルチアダプタ付USB充電アダプタ:PLANEX:PL-UC02-TR&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Amazon.co.jp &lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/ref=bd_b/503-5858542-0443960&#34;&gt;http://www.amazon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00185UT1G?ie=UTF8&amp;tag=yanosdigitalg-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=7399&amp;creativeASIN=B00185UT1G&#34;&gt;リトラクタブル USBケーブル(Micro-USB Bタイプ) RCUMBC&lt;/a&gt;&lt;img alt=&#34;&#34; border=&#34;0&#34; height=&#34;1&#34; src=&#34;http://www.assoc-amazon.jp/e/ir?t=yanosdigitalg-22&amp;l=as2&amp;o=9&amp;a=B00185UT1G&#34; style=&#34;border:none !important; margin:0px !important;&#34; width=&#34;1&#34;/&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000WDVJ0U?ie=UTF8&amp;tag=yanosdigitalg-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=7399&amp;creativeASIN=B000WDVJ0U&#34;&gt;PLANEX 「充電万能 for Car」シガーソケットチャージャー PL-UC03-CC&lt;/a&gt;&lt;img alt=&#34;&#34; border=&#34;0&#34; height=&#34;1&#34; src=&#34;http://www.assoc-amazon.jp/e/ir?t=yanosdigitalg-22&amp;l=as2&amp;o=9&amp;a=B000WDVJ0U&#34; style=&#34;border:none !important; margin:0px !important;&#34; width=&#34;1&#34;/&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000L22QHM?ie=UTF8&amp;tag=yanosdigitalg-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=7399&amp;creativeASIN=B000L22QHM&#34;&gt;PLANEX 「充電万能」FOMA &amp; SoftBank 3G用USB充電ケーブルストレートタイプ BN-3GD-C&lt;/a&gt;&lt;img alt=&#34;&#34; border=&#34;0&#34; height=&#34;1&#34; src=&#34;http://www.assoc-amazon.jp/e/ir?t=yanosdigitalg-22&amp;l=as2&amp;o=9&amp;a=B000L22QHM&#34; style=&#34;border:none !important; margin:0px !important;&#34; width=&#34;1&#34;/&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000X9M28G?ie=UTF8&amp;tag=yanosdigitalg-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=7399&amp;creativeASIN=B000X9M28G&#34;&gt;PLANEX 「充電万能 for Travel」 4マルチアダプタ付USB充電アダプタ PL-UC02-TR&lt;/a&gt;&lt;img alt=&#34;&#34; border=&#34;0&#34; height=&#34;1&#34; src=&#34;http://www.assoc-amazon.jp/e/ir?t=yanosdigitalg-22&amp;l=as2&amp;o=9&amp;a=B000X9M28G&#34; style=&#34;border:none !important; margin:0px !important;&#34; width=&#34;1&#34;/&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>KTEL-30WにUSB電源を!</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090422ktel30w.htm</link>
      <pubDate>Wed, 22 Apr 2009 18:08:04 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090422ktel30w.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090402ktel30w.htm&#34;&gt;先日入手した&lt;/a&gt;携帯ワンセグテレビ、&lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/news/eltv.html&#34;&gt;Kodak ELiTe Vision　KTEL-30W&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;KTEL-30WのDC IN&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090422ktel30w.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;KTEL-30WのDC IN&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;バッテリーはリチウムポリマーの充電式で、充電2.5時間で連続再生3.5時間。出先や屋外などACが確保できない状況では使えないかな…と思っていたのだが、ACアダプタ側のプラグにUSBのマークが描かれている事に気付いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;調べてみると&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;Micro-USB Bタイプ&lt;/span&gt;のコネクタである事がわかったので、「標準USB」～「Micro-USB Bタイプ」の接続ケーブルを探してみたところ、&lt;a href=&#34;http://www.miyavix.co.jp/&#34;&gt;ミヤビックス&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.miyavix.co.jp/product/miyavix/retractcable_micro_usb/index.html&#34;&gt;リトラクタブル USBケーブル(Micro-USB Bタイプ)&lt;/a&gt;が唯一の存在らしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;早速入手してPCのUSB端子に接続してみたところ、思惑通り&lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/news/eltv.html&#34;&gt;KTEL-30W&lt;/a&gt;のLEDが点灯し、無事に&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;充電できた&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;USB端子を持つ&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/&#34;&gt;プラネックス&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/car/pl-uc03-cc/&#34;&gt;シガーソケットチャージャー&lt;/a&gt;があればクルマでも大丈夫なので、これでバッテリーの心配はほとんど要らなくなったにゃぁ。(^_^)b&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにこの&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/&#34;&gt;プラネックス&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/bannou/&#34;&gt;充電万能シリーズ&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/car/pl-uc03-cc/&#34;&gt;シガーソケットチャージャー&lt;/a&gt;だけでなく、&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/bannou/pl-uc02-tr/&#34;&gt;海外でもUSB経由で充電可能なACアダプタ&lt;/a&gt;などもあってなかなか◎です。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●加賀ハイテック株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/&#34;&gt;http://www.kagaht.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/news/eltv.html&#34;&gt;3インチワイド有機ELワンセグTV　Kodak ELiTe Vision　KTEL-30W&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●株式会社ミヤビックス &lt;a href=&#34;http://www.miyavix.co.jp/&#34;&gt;http://www.miyavix.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.miyavix.co.jp/product/miyavix/retractcable_micro_usb/index.html&#34;&gt;リトラクタブル USBケーブル(Micro-USB Bタイプ)&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●プラネックス &lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/&#34;&gt;http://www.planex.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/car/pl-uc03-cc/&#34;&gt;「充電万能 for Car」シガーソケットチャージャー:PLANEX:PL-UC03-CC&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/bannou/bn-3gd-ct/&#34;&gt;「通信・充電万能」、FOMA &amp; SoftBank 3G用USB通信・充電ケーブル:PLANEX:BN-3GD-CT&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.planex.co.jp/product/bannou/pl-uc02-tr/&#34;&gt;「充電万能 for Travel」マルチアダプタ付USB充電アダプタ:PLANEX:PL-UC02-TR&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Amazon.co.jp &lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/ref=bd_b/503-5858542-0443960&#34;&gt;http://www.amazon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00185UT1G?ie=UTF8&amp;tag=yanosdigitalg-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=7399&amp;creativeASIN=B00185UT1G&#34;&gt;リトラクタブル USBケーブル(Micro-USB Bタイプ) RCUMBC&lt;/a&gt;&lt;img alt=&#34;&#34; border=&#34;0&#34; height=&#34;1&#34; src=&#34;http://www.assoc-amazon.jp/e/ir?t=yanosdigitalg-22&amp;l=as2&amp;o=9&amp;a=B00185UT1G&#34; style=&#34;border:none !important; margin:0px !important;&#34; width=&#34;1&#34;/&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000WDVJ0U?ie=UTF8&amp;tag=yanosdigitalg-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=7399&amp;creativeASIN=B000WDVJ0U&#34;&gt;PLANEX 「充電万能 for Car」シガーソケットチャージャー PL-UC03-CC&lt;/a&gt;&lt;img alt=&#34;&#34; border=&#34;0&#34; height=&#34;1&#34; src=&#34;http://www.assoc-amazon.jp/e/ir?t=yanosdigitalg-22&amp;l=as2&amp;o=9&amp;a=B000WDVJ0U&#34; style=&#34;border:none !important; margin:0px !important;&#34; width=&#34;1&#34;/&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000L22QHM?ie=UTF8&amp;tag=yanosdigitalg-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=7399&amp;creativeASIN=B000L22QHM&#34;&gt;PLANEX 「充電万能」FOMA &amp; SoftBank 3G用USB充電ケーブルストレートタイプ BN-3GD-C&lt;/a&gt;&lt;img alt=&#34;&#34; border=&#34;0&#34; height=&#34;1&#34; src=&#34;http://www.assoc-amazon.jp/e/ir?t=yanosdigitalg-22&amp;l=as2&amp;o=9&amp;a=B000L22QHM&#34; style=&#34;border:none !important; margin:0px !important;&#34; width=&#34;1&#34;/&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000X9M28G?ie=UTF8&amp;tag=yanosdigitalg-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=7399&amp;creativeASIN=B000X9M28G&#34;&gt;PLANEX 「充電万能 for Travel」 4マルチアダプタ付USB充電アダプタ PL-UC02-TR&lt;/a&gt;&lt;img alt=&#34;&#34; border=&#34;0&#34; height=&#34;1&#34; src=&#34;http://www.assoc-amazon.jp/e/ir?t=yanosdigitalg-22&amp;l=as2&amp;o=9&amp;a=B000X9M28G&#34; style=&#34;border:none !important; margin:0px !important;&#34; width=&#34;1&#34;/&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>エコアクションポイント</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090422ecoap.htm</link>
      <pubDate>Wed, 22 Apr 2009 10:20:55 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090422ecoap.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;平成21年度補正予算案の追加経済対策での目玉の一つ、省エネ家電の購入に際してエコポイントを付与するという「グリーン家電普及事業」。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;エコ・アクション・ポイント ロゴマーク&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090422ecoap.png&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;エコ・アクション・ポイント ロゴマーク&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;早速&lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090416AT1D150CQ15042009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;買い控えで売れ行きが鈍ってきた&lt;/a&gt;業界に配慮し、法案提出を待たずに5月15日以降の購入分から遡って適用すると&lt;a href=&#34;http://www.meti.go.jp/topic/data/e90421j.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;発表&lt;/a&gt;した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://www.env.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;環境省&lt;/a&gt;が音頭を取って展開している&lt;span class=&#34;Strike&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.env.go.jp/policy/eco-point/top.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;エコ・アクション・ポイント事業&lt;/a&gt;の事らしい&lt;/span&gt;。今年度は本格的に展開するという事なのでもっと増えるだろうが、昨年度のモデル事業では全国枠のポイント事業者はわずか3社に過ぎない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.eco-action-point.go.jp/business/tcard_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;TUTAYAのTカード&lt;/a&gt;も参加してはいるが、今のところサービス的に使えそうなのは&lt;a href=&#34;http://eco-ap.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JCB エコ・アクション・ポイント&lt;/a&gt;くらい。しかし、その&lt;a href=&#34;http://eco-ap.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JCB エコ・アクション・ポイント&lt;/a&gt;でも1000ポイント以下で交換できる商品が1つもない。今回の家電の場合は楽に1000ポイントを越えるだろうが、端数が残る事を考えるとエコ・アクション・ポイントの&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;有効期限が2年間&lt;/span&gt;しかないというのは使い勝手が悪い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;詳細は未定という事なので改善される可能性は無きにしもあらずだが、どうにも「見切り発車」とか「中途半端」という言葉が頭をよぎってしまう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.meti.go.jp/topic/data/e90421j.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;グリーン家電普及事業（仮称）実施&lt;/a&gt;を待たずに&lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090422AT1D2106621042009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;量販店の通常ポイント上乗せ&lt;/a&gt;に乗った方が賢いかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;【追記】&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090619ecopoint.htm&#34;&gt;結局エコ・アクション・ポイントとは関係無い新しいシステム&lt;/a&gt;らしいよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●NIKKEI NET &lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nikkei.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090416AT1D150CQ15042009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;テレビの売れ行き、買い控えで鈍る　家電量販店&lt;/a&gt; 2009年4月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090421AT3S2101021042009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;省エネ家電エコポイント、5月15日から適用&lt;/a&gt; 2009年4月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090421AT3S2100P21042009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;省エネ家電エコポイント、5月15日から　経産相、買い控えに配慮&lt;/a&gt; 2009年4月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090422AT1D2106621042009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;省エネ家電エコポイント5月15日開始　量販店、需要先取り&lt;/a&gt; 2009年4月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia News &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0904/14/news017.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;薄型TVにポイント上乗せも　量販店、追加経済対策先取り&lt;/a&gt; 2009年4月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0904/22/news026.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「エコポイント」5月15日見切り発車　詳細未定　還元は夏以降&lt;/a&gt; 2009年4月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●政府広報オンライン &lt;a href=&#34;http://www.gov-online.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.gov-online.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●経済産業省 &lt;a href=&#34;http://www.meti.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.meti.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.meti.go.jp/topic/data/e90421j.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;エコポイントの活用によるグリーン家電普及事業（仮称）の実施について&lt;/a&gt; 2009年4月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●省エネルギーセンター &lt;a href=&#34;http://www.eccj.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.eccj.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.eccj.or.jp/labeling_program/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;省エネ製品情報提供&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●環境省 &lt;a href=&#34;http://www.env.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.env.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.env.go.jp/policy/eco-point/top.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;エコ・アクション・ポイント事業&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●エコ・アクション・ポイント &lt;a href=&#34;http://www.eco-action-point.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.eco-action-point.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.eco-action-point.go.jp/business/jcb_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;株式会社ジェーシービー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.eco-action-point.go.jp/business/dentsu_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;株式会社電通&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.eco-action-point.go.jp/business/tcard_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;株式会社Tカードマーケティング&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●JCB エコ・アクション・ポイント &lt;a href=&#34;http://eco-ap.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://eco-ap.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://eco-ap.jp/pointuse/item1_2000.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;交換商品一覧&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日経トレンディネット &lt;a href=&#34;http://trendy.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://trendy.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090414/1025426/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;どうすればもらえる？ どうやって使う？ 話題の「エコポイント」を試してみた &lt;/a&gt; 2009年4月14日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>エコアクションポイント</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090422ecoap.htm</link>
      <pubDate>Wed, 22 Apr 2009 10:20:55 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090422ecoap.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;平成21年度補正予算案の追加経済対策での目玉の一つ、省エネ家電の購入に際してエコポイントを付与するという「グリーン家電普及事業」。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;エコ・アクション・ポイント ロゴマーク&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090422ecoap.png&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;エコ・アクション・ポイント ロゴマーク&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;早速&lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090416AT1D150CQ15042009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;買い控えで売れ行きが鈍ってきた&lt;/a&gt;業界に配慮し、法案提出を待たずに5月15日以降の購入分から遡って適用すると&lt;a href=&#34;http://www.meti.go.jp/topic/data/e90421j.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;発表&lt;/a&gt;した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://www.env.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;環境省&lt;/a&gt;が音頭を取って展開している&lt;span class=&#34;Strike&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.env.go.jp/policy/eco-point/top.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;エコ・アクション・ポイント事業&lt;/a&gt;の事らしい&lt;/span&gt;。今年度は本格的に展開するという事なのでもっと増えるだろうが、昨年度のモデル事業では全国枠のポイント事業者はわずか3社に過ぎない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.eco-action-point.go.jp/business/tcard_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;TUTAYAのTカード&lt;/a&gt;も参加してはいるが、今のところサービス的に使えそうなのは&lt;a href=&#34;http://eco-ap.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JCB エコ・アクション・ポイント&lt;/a&gt;くらい。しかし、その&lt;a href=&#34;http://eco-ap.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JCB エコ・アクション・ポイント&lt;/a&gt;でも1000ポイント以下で交換できる商品が1つもない。今回の家電の場合は楽に1000ポイントを越えるだろうが、端数が残る事を考えるとエコ・アクション・ポイントの&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;有効期限が2年間&lt;/span&gt;しかないというのは使い勝手が悪い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;詳細は未定という事なので改善される可能性は無きにしもあらずだが、どうにも「見切り発車」とか「中途半端」という言葉が頭をよぎってしまう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.meti.go.jp/topic/data/e90421j.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;グリーン家電普及事業（仮称）実施&lt;/a&gt;を待たずに&lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090422AT1D2106621042009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;量販店の通常ポイント上乗せ&lt;/a&gt;に乗った方が賢いかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;【追記】&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090619ecopoint.htm&#34;&gt;結局エコ・アクション・ポイントとは関係無い新しいシステム&lt;/a&gt;らしいよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●NIKKEI NET &lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nikkei.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090416AT1D150CQ15042009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;テレビの売れ行き、買い控えで鈍る　家電量販店&lt;/a&gt; 2009年4月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090421AT3S2101021042009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;省エネ家電エコポイント、5月15日から適用&lt;/a&gt; 2009年4月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090421AT3S2100P21042009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;省エネ家電エコポイント、5月15日から　経産相、買い控えに配慮&lt;/a&gt; 2009年4月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090422AT1D2106621042009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;省エネ家電エコポイント5月15日開始　量販店、需要先取り&lt;/a&gt; 2009年4月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia News &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0904/14/news017.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;薄型TVにポイント上乗せも　量販店、追加経済対策先取り&lt;/a&gt; 2009年4月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0904/22/news026.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「エコポイント」5月15日見切り発車　詳細未定　還元は夏以降&lt;/a&gt; 2009年4月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●政府広報オンライン &lt;a href=&#34;http://www.gov-online.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.gov-online.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●経済産業省 &lt;a href=&#34;http://www.meti.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.meti.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.meti.go.jp/topic/data/e90421j.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;エコポイントの活用によるグリーン家電普及事業（仮称）の実施について&lt;/a&gt; 2009年4月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●省エネルギーセンター &lt;a href=&#34;http://www.eccj.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.eccj.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.eccj.or.jp/labeling_program/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;省エネ製品情報提供&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●環境省 &lt;a href=&#34;http://www.env.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.env.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.env.go.jp/policy/eco-point/top.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;エコ・アクション・ポイント事業&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●エコ・アクション・ポイント &lt;a href=&#34;http://www.eco-action-point.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.eco-action-point.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.eco-action-point.go.jp/business/jcb_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;株式会社ジェーシービー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.eco-action-point.go.jp/business/dentsu_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;株式会社電通&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.eco-action-point.go.jp/business/tcard_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;株式会社Tカードマーケティング&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●JCB エコ・アクション・ポイント &lt;a href=&#34;http://eco-ap.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://eco-ap.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://eco-ap.jp/pointuse/item1_2000.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;交換商品一覧&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日経トレンディネット &lt;a href=&#34;http://trendy.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://trendy.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090414/1025426/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;どうすればもらえる？ どうやって使う？ 話題の「エコポイント」を試してみた &lt;/a&gt; 2009年4月14日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>また名松線で無人走行</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090420jr.htm</link>
      <pubDate>Mon, 20 Apr 2009 18:54:43 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090420jr.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨夜起こった&lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009042002000227.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;名松線の無人車両走行&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;事故&lt;/span&gt;。デジャブかな？と思ったが、やっぱり2006年8月20日に車輪止めの不備から同じ結果に繋がった事故があったそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;無人運転でも踏切は作動するとは言え、たとえ遮断機が下りていたとしても事故は起こり得る。たまたま終電まで運転が終った後だったから良かったもののもし対向列車があったら！と考えると、危なっかしい事この上ない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://jr-central.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR東海のサイト&lt;/a&gt;には&lt;a href=&#34;http://jr-central.co.jp/news/release/nws000278.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成２１年春の踏切事故防止キャンペーン&lt;/a&gt;が上がっている一方で、昨夜の事故には「お詫び」どころか触れてさえいないのだが、幸いにも被害が出てないからしらばくれてんのかな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●中日新聞(CHUNICHI Web) &lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.chunichi.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009042002000144.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;また無人車両走る　津のＪＲ名松線、８・５キロ&lt;/a&gt; 2009年4月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009042002000227.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ブレーキかけ忘れか　名松線の無人車両走行&lt;/a&gt; 2009年4月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E6%9D%BE%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;名松線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●JR東海 &lt;a href=&#34;http://jr-central.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://jr-central.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>また名松線で無人走行</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090420jr.htm</link>
      <pubDate>Mon, 20 Apr 2009 18:54:43 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090420jr.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨夜起こった&lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009042002000227.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;名松線の無人車両走行&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;事故&lt;/span&gt;。デジャブかな？と思ったが、やっぱり2006年8月20日に車輪止めの不備から同じ結果に繋がった事故があったそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;無人運転でも踏切は作動するとは言え、たとえ遮断機が下りていたとしても事故は起こり得る。たまたま終電まで運転が終った後だったから良かったもののもし対向列車があったら！と考えると、危なっかしい事この上ない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://jr-central.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR東海のサイト&lt;/a&gt;には&lt;a href=&#34;http://jr-central.co.jp/news/release/nws000278.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成２１年春の踏切事故防止キャンペーン&lt;/a&gt;が上がっている一方で、昨夜の事故には「お詫び」どころか触れてさえいないのだが、幸いにも被害が出てないからしらばくれてんのかな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●中日新聞(CHUNICHI Web) &lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.chunichi.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009042002000144.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;また無人車両走る　津のＪＲ名松線、８・５キロ&lt;/a&gt; 2009年4月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009042002000227.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ブレーキかけ忘れか　名松線の無人車両走行&lt;/a&gt; 2009年4月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E6%9D%BE%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;名松線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●JR東海 &lt;a href=&#34;http://jr-central.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://jr-central.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>MTOS活用テクニック</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090420mtos.htm</link>
      <pubDate>Mon, 20 Apr 2009 15:26:36 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;iframe align=&#34;right&#34; frameborder=&#34;0&#34; marginheight=&#34;0&#34; marginwidth=&#34;0&#34; scrolling=&#34;no&#34; src=&#34;http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=yanosdigitalg-22&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as1&amp;asins=4899772386&amp;md=1X69VDGQCMF7Z30FM082&amp;fc1=000000&amp;IS2=1=_blank&amp;m=amazon&amp;lc1=0000FF&amp;bc1=000000&amp;bg1=FFFFFF&amp;f=ifr&#34; style=&#34;width:120px;height:240px;&#34;/&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090415mtos.htm&#34;&gt;MTOSの準備が整った&lt;/a&gt;ところで、前回挫折したとこまでの整理。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080817mtos.htm&#34;&gt;昨年8月&lt;/a&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.google.co.jp/maps&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google マップ&lt;/a&gt;の取り扱いで&lt;a href=&#34;http://www.movabletype.jp/documentation/professional/custom-fields.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「カスタムフィールド」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を使おうとしたものの&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;freeの&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;MTOS&lt;/span&gt;では使えない&lt;/span&gt;事がわかったところで挫折した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ところが最近、&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/4899772386?ie=UTF8&amp;tag=yanosdigitalg-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=7399&amp;creativeASIN=4899772386&#34;&gt;MTOS活用テクニック&lt;/a&gt;&lt;img alt=&#34;&#34; border=&#34;0&#34; height=&#34;1&#34; src=&#34;http://www.assoc-amazon.jp/e/ir?t=yanosdigitalg-22&amp;l=as2&amp;o=9&amp;a=4899772386&#34; style=&#34;border:none !important; margin:0px !important;&#34; width=&#34;1&#34;/&gt;なる虎の巻が出た事を知り、早速&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(と言うほど早くないが…)&lt;/span&gt;入手した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;著者は&lt;a href=&#34;http://www.h-fj.com/blog/archives/2007/02/28-084144.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google Maps導入支援ページ&lt;/a&gt;を書いていた&lt;a href=&#34;http://www.h-fj.com/blog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;H.Fujimoto&lt;/a&gt;さん。&lt;a href=&#34;http://www.movabletype.jp/documentation/professional/custom-fields.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「カスタムフィールド」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の代りに&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「それ用のプラグイン」&lt;/span&gt;を作っちゃうという「急がば回れ」的な発想は目から鱗。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;移行スクリプトでやむなく不細工なimgタグに展開していた記事内の画像も、自前のプラグインを用意すれば今と同様のイメージと使い勝手を実現できる。&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;perl&lt;/span&gt;ならいろいろ手を入れる余地もあるし、なかなか良さそうなアイディアだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そう言えばたまに更新する半静的なプロフィールやお店情報などのページは内部参照の都合もあって&lt;a href=&#34;http://www.movabletype.jp/documentation/blog_or_webpage.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;『ブログ』ではなく『ウェブページ』&lt;/a&gt;にした方が良さそうだと思って準備してたのだが、『ウェブページ』って&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;（まだ？）&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;インポート／エクスポートできない&lt;/span&gt;らしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;プロフィールくらいなら管理画面でコピペするのもやぶさかではないが、やり直しやまた次のシステムへの乗り換えとか考えるとなかなか受入難い問題だ。一難去ってまた一難だにゃぁ。orz&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●The blog of H.Fujimoto &lt;a href=&#34;http://www.h-fj.com/blog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.h-fj.com/blog/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.h-fj.com/blog/archives/2007/02/28-084144.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google Maps導入支援ページ（その3・Movable Typeのエントリーに地図を貼り付ける）&lt;/a&gt; 2007年2月28日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.h-fj.com/blog/archives/2009/02/23-124814.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新刊「MTOS活用テクニック」近日発売&lt;/a&gt; 2009年2月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●MovableType.jp &lt;a href=&#34;http://www.movabletype.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.movabletype.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.movabletype.jp/documentation/blog_or_webpage.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ウェブサイトを管理する『ブログ』と『ウェブページ』の使い分け&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>MTOS活用テクニック</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090420mtos.htm</link>
      <pubDate>Mon, 20 Apr 2009 15:26:36 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090420mtos.htm</guid>
      <description>&lt;iframe align=&#34;right&#34; frameborder=&#34;0&#34; marginheight=&#34;0&#34; marginwidth=&#34;0&#34; scrolling=&#34;no&#34; src=&#34;http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=yanosdigitalg-22&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as1&amp;asins=4899772386&amp;md=1X69VDGQCMF7Z30FM082&amp;fc1=000000&amp;IS2=1=_blank&amp;m=amazon&amp;lc1=0000FF&amp;bc1=000000&amp;bg1=FFFFFF&amp;f=ifr&#34; style=&#34;width:120px;height:240px;&#34;/&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090415mtos.htm&#34;&gt;MTOSの準備が整った&lt;/a&gt;ところで、前回挫折したとこまでの整理。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080817mtos.htm&#34;&gt;昨年8月&lt;/a&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.google.co.jp/maps&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google マップ&lt;/a&gt;の取り扱いで&lt;a href=&#34;http://www.movabletype.jp/documentation/professional/custom-fields.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「カスタムフィールド」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を使おうとしたものの&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;freeの&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;MTOS&lt;/span&gt;では使えない&lt;/span&gt;事がわかったところで挫折した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ところが最近、&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/4899772386?ie=UTF8&amp;tag=yanosdigitalg-22&amp;linkCode=as2&amp;camp=247&amp;creative=7399&amp;creativeASIN=4899772386&#34;&gt;MTOS活用テクニック&lt;/a&gt;&lt;img alt=&#34;&#34; border=&#34;0&#34; height=&#34;1&#34; src=&#34;http://www.assoc-amazon.jp/e/ir?t=yanosdigitalg-22&amp;l=as2&amp;o=9&amp;a=4899772386&#34; style=&#34;border:none !important; margin:0px !important;&#34; width=&#34;1&#34;/&gt;なる虎の巻が出た事を知り、早速&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(と言うほど早くないが…)&lt;/span&gt;入手した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;著者は&lt;a href=&#34;http://www.h-fj.com/blog/archives/2007/02/28-084144.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google Maps導入支援ページ&lt;/a&gt;を書いていた&lt;a href=&#34;http://www.h-fj.com/blog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;H.Fujimoto&lt;/a&gt;さん。&lt;a href=&#34;http://www.movabletype.jp/documentation/professional/custom-fields.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「カスタムフィールド」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の代りに&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「それ用のプラグイン」&lt;/span&gt;を作っちゃうという「急がば回れ」的な発想は目から鱗。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;移行スクリプトでやむなく不細工なimgタグに展開していた記事内の画像も、自前のプラグインを用意すれば今と同様のイメージと使い勝手を実現できる。&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;perl&lt;/span&gt;ならいろいろ手を入れる余地もあるし、なかなか良さそうなアイディアだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そう言えばたまに更新する半静的なプロフィールやお店情報などのページは内部参照の都合もあって&lt;a href=&#34;http://www.movabletype.jp/documentation/blog_or_webpage.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;『ブログ』ではなく『ウェブページ』&lt;/a&gt;にした方が良さそうだと思って準備してたのだが、『ウェブページ』って&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;（まだ？）&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;インポート／エクスポートできない&lt;/span&gt;らしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;プロフィールくらいなら管理画面でコピペするのもやぶさかではないが、やり直しやまた次のシステムへの乗り換えとか考えるとなかなか受入難い問題だ。一難去ってまた一難だにゃぁ。orz&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●The blog of H.Fujimoto &lt;a href=&#34;http://www.h-fj.com/blog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.h-fj.com/blog/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.h-fj.com/blog/archives/2007/02/28-084144.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google Maps導入支援ページ（その3・Movable Typeのエントリーに地図を貼り付ける）&lt;/a&gt; 2007年2月28日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.h-fj.com/blog/archives/2009/02/23-124814.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新刊「MTOS活用テクニック」近日発売&lt;/a&gt; 2009年2月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●MovableType.jp &lt;a href=&#34;http://www.movabletype.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.movabletype.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.movabletype.jp/documentation/blog_or_webpage.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ウェブサイトを管理する『ブログ』と『ウェブページ』の使い分け&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>N700系7000番台</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090419n700.htm</link>
      <pubDate>Sun, 19 Apr 2009 11:10:36 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090407ubuntu.htm&#34;&gt;先日&lt;/a&gt;、偶然捕らえた山陽・九州新幹線直通用新幹線電車N700系7000番台S1編成。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;S1編成の「WEST JAPAN」と「KYUSHU」ロゴ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090419n700.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;4/7 9:15 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多区吉塚&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;吉塚駅付近を9時15分頃、10時50分頃に上っていくのを時折見掛けるのだが、定期的に「のぞみ158号」のスジを「回送940号」として試運転をしている模様。まだ下り方向は見た事無いので時間は不明だが、「のぞみ159号」のスジで姫路折り返し運転しているという情報あり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ドア横に「KYUSYU／WEST JAPAN」のロゴが入っていたが、このタイプは営業運転までの暫定デザインらしいので、もちょっと真面目に撮っておきますかねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●裏辺研究所 &lt;a href=&#34;http://www.uraken.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.uraken.net/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.uraken.net/rail/train/tr_409.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;４０９．Ｎ７００系７０００番台、山陽新幹線で試運転を開始&lt;/a&gt; 2008年10月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●asahi.com &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200809290069.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州直通車両お披露目　２０１１年の山陽・九州新幹線&lt;/a&gt; 2008年10月24日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>N700系7000番台</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090419n700.htm</link>
      <pubDate>Sun, 19 Apr 2009 11:10:36 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090419n700.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090407ubuntu.htm&#34;&gt;先日&lt;/a&gt;、偶然捕らえた山陽・九州新幹線直通用新幹線電車N700系7000番台S1編成。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;S1編成の「WEST JAPAN」と「KYUSHU」ロゴ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090419n700.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;4/7 9:15 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多区吉塚&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;吉塚駅付近を9時15分頃、10時50分頃に上っていくのを時折見掛けるのだが、定期的に「のぞみ158号」のスジを「回送940号」として試運転をしている模様。まだ下り方向は見た事無いので時間は不明だが、「のぞみ159号」のスジで姫路折り返し運転しているという情報あり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ドア横に「KYUSYU／WEST JAPAN」のロゴが入っていたが、このタイプは営業運転までの暫定デザインらしいので、もちょっと真面目に撮っておきますかねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●裏辺研究所 &lt;a href=&#34;http://www.uraken.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.uraken.net/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.uraken.net/rail/train/tr_409.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;４０９．Ｎ７００系７０００番台、山陽新幹線で試運転を開始&lt;/a&gt; 2008年10月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●asahi.com &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200809290069.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州直通車両お披露目　２０１１年の山陽・九州新幹線&lt;/a&gt; 2008年10月24日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>ミリオン突破</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090419milion.htm</link>
      <pubDate>Sun, 19 Apr 2009 00:45:16 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090419milion.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;2009年4月19日、0時45分16秒に100万アクセスを突破。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>ミリオン突破</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090419milion.htm</link>
      <pubDate>Sun, 19 Apr 2009 00:45:16 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;2009年4月19日、0時45分16秒に100万アクセスを突破。&lt;/p&gt;</description>
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      <title>パン・ナガタ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090418nagata.htm</link>
      <pubDate>Sat, 18 Apr 2009 17:51:30 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱崎&lt;/span&gt;関連でもちょっと動きがあるが、取り敢えず昭和風のレトロな外観が特徴の&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/hako.html&#34;&gt;パンナガタ箱崎店&lt;/a&gt;ができている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ナガタパン箱崎店&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090418nagata1.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;レトロな&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/hako.html&#34;&gt;ナガタパン箱崎店&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;場所は筥崎宮一の鳥居前。大学通り沿いで、天井桟敷や屋台の花山、福岡銀行のあった並びだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;迂闊にも2月頃にようやく気付いたのだが、何と昨年の11月にオープンしてたそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;お手頃価格で味も申し分なく、ウチからはちょっと距離があるが、最近は散歩がてら買いに行ったりしている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;春日市の&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/honten.html&#34;&gt;本店&lt;/a&gt;にはイートインフロアも併設されているそうなので、今日はドライブがてら出掛けてきた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/hmenup.html&#34;&gt;うまそうなメニュー&lt;/a&gt;からランチタイム限定のハンバーガーをセレクト。サラダ、スープ、コーヒー/紅茶が付いて&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;650円&lt;/span&gt;とリーズナブル。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ハンバーガー&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090418nagata2.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/&#34;&gt;パン・ナガタ&lt;/a&gt;のハンバーガー&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ハンバーガーにはデミ、チーズ、ベーコン、和風の4種類からベーコンをチョイス。佐世保バーガーや唐津バーガーのように特筆すべき特徴があるわけではなく、あくまでも基本に忠実でシンプルな佇い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;パティというよりハンバーグに近い分厚さの肉がこれまたしっかりしたバンズに負けず劣らずウマかったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ハンバーガーはランチタイム以外でも単品で頼めるし、テイクアウトも可能だそうな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;グラタンランチ&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;730円&lt;/span&gt;も美味しかったよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●パン・ナガタ &lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/&#34;&gt;http://www.pannagata.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/honten.html&#34;&gt;本店&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/hmenup.html&#34;&gt;food menu&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/hako.html&#34;&gt;箱崎店&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>パン・ナガタ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090418nagata.htm</link>
      <pubDate>Sat, 18 Apr 2009 17:51:30 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱崎&lt;/span&gt;関連でもちょっと動きがあるが、取り敢えず昭和風のレトロな外観が特徴の&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/hako.html&#34;&gt;パンナガタ箱崎店&lt;/a&gt;ができている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ナガタパン箱崎店&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090418nagata1.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;レトロな&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/hako.html&#34;&gt;ナガタパン箱崎店&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;場所は筥崎宮一の鳥居前。大学通り沿いで、天井桟敷や屋台の花山、福岡銀行のあった並びだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;迂闊にも2月頃にようやく気付いたのだが、何と昨年の11月にオープンしてたそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;お手頃価格で味も申し分なく、ウチからはちょっと距離があるが、最近は散歩がてら買いに行ったりしている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;春日市の&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/honten.html&#34;&gt;本店&lt;/a&gt;にはイートインフロアも併設されているそうなので、今日はドライブがてら出掛けてきた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/hmenup.html&#34;&gt;うまそうなメニュー&lt;/a&gt;からランチタイム限定のハンバーガーをセレクト。サラダ、スープ、コーヒー/紅茶が付いて&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;650円&lt;/span&gt;とリーズナブル。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ハンバーガー&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090418nagata2.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/&#34;&gt;パン・ナガタ&lt;/a&gt;のハンバーガー&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ハンバーガーにはデミ、チーズ、ベーコン、和風の4種類からベーコンをチョイス。佐世保バーガーや唐津バーガーのように特筆すべき特徴があるわけではなく、あくまでも基本に忠実でシンプルな佇い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;パティというよりハンバーグに近い分厚さの肉がこれまたしっかりしたバンズに負けず劣らずウマかったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ハンバーガーはランチタイム以外でも単品で頼めるし、テイクアウトも可能だそうな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;グラタンランチ&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;730円&lt;/span&gt;も美味しかったよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●パン・ナガタ &lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/&#34;&gt;http://www.pannagata.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/honten.html&#34;&gt;本店&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/hmenup.html&#34;&gt;food menu&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.pannagata.com/hako.html&#34;&gt;箱崎店&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>底抜け大蘇ダム</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090417ooso.htm</link>
      <pubDate>Fri, 17 Apr 2009 15:03:45 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090417ooso.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;やまなみハイウェイにて&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090417ooso.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;3/31 12:09 &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつもお馴染み&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;からのルーティーンルートで大野川上流の大蘇川に架かる&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ヒゴタイ大橋&lt;/span&gt;から見下ろしていた&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大蘇ダム&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2005年に堤体が完成して水が溜まり始めてはいるものの「満水になったのは見た事無いなぁ」と思っていたのだが、１日に5000～4万トンの水が地面に染み込んでいて給水ができない状態で、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「率直に言えば底の抜けたダム」&lt;/span&gt;なのだそうだ。おぃおぃ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;事業開始から30年、約600億円の事業費を投入して「底の抜けたダム」を作った事もともかく、出来るまでわからなかったという事にも驚かざるを得ない。立木に気付かなかった&lt;a href=&#34;http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;どこかの空港&lt;/a&gt;とか、お役所にはお役所の事情があるのだとは思うが、もっとはやく手を打つチャンスがあったんじゃないかと思うんですがね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;だってダム壊すのも相当お金が掛かるでしょ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても&lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;大分合同新聞&lt;/a&gt;の見出し&lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_123993248049.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;たまらぬ水、あふれる怒り　大蘇ダム問題&lt;/a&gt;はウマかったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●大分合同新聞 &lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.oita-press.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_123993248049.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;たまらぬ水、あふれる怒り　大蘇ダム問題&lt;/a&gt; 2009年4月17日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/83404&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;熊本・大蘇ダム　完成４年、浸透し貯水できず　２３年遅れで試験給水　１０年度から農水省方針　国「予見難しかった」&lt;/a&gt; 2009年3月16日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>底抜け大蘇ダム</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090417ooso.htm</link>
      <pubDate>Fri, 17 Apr 2009 15:03:45 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;やまなみハイウェイにて&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090417ooso.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;3/31 12:09 &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつもお馴染み&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;からのルーティーンルートで大野川上流の大蘇川に架かる&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ヒゴタイ大橋&lt;/span&gt;から見下ろしていた&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大蘇ダム&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2005年に堤体が完成して水が溜まり始めてはいるものの「満水になったのは見た事無いなぁ」と思っていたのだが、１日に5000～4万トンの水が地面に染み込んでいて給水ができない状態で、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「率直に言えば底の抜けたダム」&lt;/span&gt;なのだそうだ。おぃおぃ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;事業開始から30年、約600億円の事業費を投入して「底の抜けたダム」を作った事もともかく、出来るまでわからなかったという事にも驚かざるを得ない。立木に気付かなかった&lt;a href=&#34;http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;どこかの空港&lt;/a&gt;とか、お役所にはお役所の事情があるのだとは思うが、もっとはやく手を打つチャンスがあったんじゃないかと思うんですがね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;だってダム壊すのも相当お金が掛かるでしょ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても&lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;大分合同新聞&lt;/a&gt;の見出し&lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_123993248049.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;たまらぬ水、あふれる怒り　大蘇ダム問題&lt;/a&gt;はウマかったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●大分合同新聞 &lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.oita-press.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_123993248049.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;たまらぬ水、あふれる怒り　大蘇ダム問題&lt;/a&gt; 2009年4月17日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/83404&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;熊本・大蘇ダム　完成４年、浸透し貯水できず　２３年遅れで試験給水　１０年度から農水省方針　国「予見難しかった」&lt;/a&gt; 2009年3月16日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>QUARTER POUNDER</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090417qp.htm</link>
      <pubDate>Fri, 17 Apr 2009 15:01:12 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;QUARTER POUNDER&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090417qp.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/quarter-pounder/&#34;&gt;QUARTER POUNDER&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日、&lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/&#34;&gt;マクドナルド&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/quarter-pounder/&#34;&gt;QUARTER POUNDER&lt;/a&gt;が&lt;a href=&#34;http://www.mcd-holdings.co.jp/news/2009/promotion/promo0416.html&#34;&gt;4月28日より全国販売開始&lt;/a&gt;となる事がアナウンスされた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;話のタネに、福岡県内でも2店舗限定の先行販売が始まっている&lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/shop/search/map.php?strcode=40027&#34;&gt;吉塚店&lt;/a&gt;まで出向いて…というまでも無く最寄り店だが…&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ダブルクォーターパウンダー・チーズ&lt;/span&gt;を食べてみた。セットで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;780円&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;が、半分くらいで結構お腹いっぱいになり、完食すると満足感より先に正直&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;胃がもたれる&lt;/span&gt;印象。よく考えたら&lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/&#34;&gt;マクドナルド&lt;/a&gt;のミートパティが1/2ポンド≒230gあると考えれば、早々に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;飽きが来る&lt;/span&gt;事は容易に想像が付く。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC&#34;&gt;Wikipediaによると通常のハンバーガーのパティの重さは1枚あたり30g&lt;/a&gt;なので、クォーターパウンダーのパティ1枚でレギュラーパティ4枚の「メガマック」に匹敵するボリュームがあるそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「メニュー別栄養情報」によると重量304g、エネルギー830kcal、ナトリウム1166mg(食塩2.9g相当)との事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●マクドナルド &lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/&#34;&gt;http://www.mcdonalds.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mcd-holdings.co.jp/news/2009/promotion/promo0416.html&#34;&gt;「クォーターパウンダー」4月28日（火）より、いよいよ全国販売開始！&lt;/a&gt; 2009年4月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●QUARTER POUNDER &lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/quarter-pounder/&#34;&gt;http://www.mcdonalds.co.jp/quarter-pounder/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>QUARTER POUNDER</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090417qp.htm</link>
      <pubDate>Fri, 17 Apr 2009 15:01:12 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;QUARTER POUNDER&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090417qp.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/quarter-pounder/&#34;&gt;QUARTER POUNDER&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日、&lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/&#34;&gt;マクドナルド&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/quarter-pounder/&#34;&gt;QUARTER POUNDER&lt;/a&gt;が&lt;a href=&#34;http://www.mcd-holdings.co.jp/news/2009/promotion/promo0416.html&#34;&gt;4月28日より全国販売開始&lt;/a&gt;となる事がアナウンスされた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;話のタネに、福岡県内でも2店舗限定の先行販売が始まっている&lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/shop/search/map.php?strcode=40027&#34;&gt;吉塚店&lt;/a&gt;まで出向いて…というまでも無く最寄り店だが…&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ダブルクォーターパウンダー・チーズ&lt;/span&gt;を食べてみた。セットで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;780円&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;が、半分くらいで結構お腹いっぱいになり、完食すると満足感より先に正直&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;胃がもたれる&lt;/span&gt;印象。よく考えたら&lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/&#34;&gt;マクドナルド&lt;/a&gt;のミートパティが1/2ポンド≒230gあると考えれば、早々に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;飽きが来る&lt;/span&gt;事は容易に想像が付く。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC&#34;&gt;Wikipediaによると通常のハンバーガーのパティの重さは1枚あたり30g&lt;/a&gt;なので、クォーターパウンダーのパティ1枚でレギュラーパティ4枚の「メガマック」に匹敵するボリュームがあるそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「メニュー別栄養情報」によると重量304g、エネルギー830kcal、ナトリウム1166mg(食塩2.9g相当)との事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●マクドナルド &lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/&#34;&gt;http://www.mcdonalds.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mcd-holdings.co.jp/news/2009/promotion/promo0416.html&#34;&gt;「クォーターパウンダー」4月28日（火）より、いよいよ全国販売開始！&lt;/a&gt; 2009年4月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●QUARTER POUNDER &lt;a href=&#34;http://www.mcdonalds.co.jp/quarter-pounder/&#34;&gt;http://www.mcdonalds.co.jp/quarter-pounder/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>定額給付金</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090416kyufu.htm</link>
      <pubDate>Thu, 16 Apr 2009 17:52:43 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;定額給付金申請書&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090416kyufu.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;定額給付金申請書キタ&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;麻生内閣の追加経済対策の柱として実施が始まった&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E9%A1%8D%E7%B5%A6%E4%BB%98%E9%87%91&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;定額給付金&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。ウチにも申請書がキタ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;10年前、総額6,194億円規模で振舞われた&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E6%8C%AF%E8%88%88%E5%88%B8&#34;&gt;地域振興券&lt;/a&gt;は頂けなかったので、この手の「あぶく銭」の対象となるのは今回が初めてだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;２人分で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;24,000円&lt;/span&gt;だが、「何か大物を買う」にはほど遠いし、「旅行に行く」にもたかが知れてるので、個人的には今のところこれっといった消費を底上げする動機付けにはなりそうもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どっちかと言うと郵便代や振込手数料で日本郵政や金融機関の方が潤うんじゃないかと思ったりするのだが、どんなもんだろうか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これっぽっちのあめ玉で後から&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;消費税大幅UP&lt;/span&gt;とかやられた日にゃ、たまりませんが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;1999年に小渕内閣が恒久的減税として導入した&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E7%8E%87%E6%B8%9B%E7%A8%8E&#34;&gt;定率減税&lt;/a&gt;をしれっと「暫定的な税負担軽減措置」と言い換えて2007年に廃止したのも自公連立政権(小泉内閣)でしたっけ。なんだかチグハグな印象が否めませんな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●総務省 &lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/&#34;&gt;http://www.soumu.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/teigakukyufu/&#34;&gt;定額給付金について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●財務省 &lt;a href=&#34;http://www.mof.go.jp/&#34;&gt;http://www.mof.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/zeigen.htm&#34;&gt;平成１９年から所得税が変わりました&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●福岡市 &lt;a href=&#34;http://www.city.fukuoka.lg.jp/&#34;&gt;http://www.city.fukuoka.lg.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.city.fukuoka.lg.jp/shimin/kyufukin/life/outline.html&#34;&gt;定額給付金の概要&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/keyword/104&#34;&gt;「定額給付金」関連のニュース&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E7%8E%87%E6%B8%9B%E7%A8%8E&#34;&gt;定率減税&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E6%8C%AF%E8%88%88%E5%88%B8&#34;&gt;地域振興券&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E9%A1%8D%E7%B5%A6%E4%BB%98%E9%87%91&#34;&gt;定額給付金&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>定額給付金</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090416kyufu.htm</link>
      <pubDate>Thu, 16 Apr 2009 17:52:43 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090416kyufu.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;定額給付金申請書&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090416kyufu.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;定額給付金申請書キタ&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;麻生内閣の追加経済対策の柱として実施が始まった&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E9%A1%8D%E7%B5%A6%E4%BB%98%E9%87%91&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;定額給付金&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。ウチにも申請書がキタ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;10年前、総額6,194億円規模で振舞われた&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E6%8C%AF%E8%88%88%E5%88%B8&#34;&gt;地域振興券&lt;/a&gt;は頂けなかったので、この手の「あぶく銭」の対象となるのは今回が初めてだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;２人分で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;24,000円&lt;/span&gt;だが、「何か大物を買う」にはほど遠いし、「旅行に行く」にもたかが知れてるので、個人的には今のところこれっといった消費を底上げする動機付けにはなりそうもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どっちかと言うと郵便代や振込手数料で日本郵政や金融機関の方が潤うんじゃないかと思ったりするのだが、どんなもんだろうか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これっぽっちのあめ玉で後から&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;消費税大幅UP&lt;/span&gt;とかやられた日にゃ、たまりませんが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;1999年に小渕内閣が恒久的減税として導入した&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E7%8E%87%E6%B8%9B%E7%A8%8E&#34;&gt;定率減税&lt;/a&gt;をしれっと「暫定的な税負担軽減措置」と言い換えて2007年に廃止したのも自公連立政権(小泉内閣)でしたっけ。なんだかチグハグな印象が否めませんな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●総務省 &lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/&#34;&gt;http://www.soumu.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/teigakukyufu/&#34;&gt;定額給付金について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●財務省 &lt;a href=&#34;http://www.mof.go.jp/&#34;&gt;http://www.mof.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/zeigen.htm&#34;&gt;平成１９年から所得税が変わりました&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●福岡市 &lt;a href=&#34;http://www.city.fukuoka.lg.jp/&#34;&gt;http://www.city.fukuoka.lg.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.city.fukuoka.lg.jp/shimin/kyufukin/life/outline.html&#34;&gt;定額給付金の概要&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/keyword/104&#34;&gt;「定額給付金」関連のニュース&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E7%8E%87%E6%B8%9B%E7%A8%8E&#34;&gt;定率減税&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E6%8C%AF%E8%88%88%E5%88%B8&#34;&gt;地域振興券&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E9%A1%8D%E7%B5%A6%E4%BB%98%E9%87%91&#34;&gt;定額給付金&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>花咲かGでサビ落とし</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090416hanasaka.htm</link>
      <pubDate>Thu, 16 Apr 2009 11:20:15 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;『花咲かG』ラストリムーバー&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090416a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;『花咲かG』ラストリムーバー&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;何気に自転車のサビが気になったので、サビ落とし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで取り出したるは、&lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;花咲かＧ&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/catalog/004_remover.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ラストリムーバー&lt;/a&gt;。鉄・ステンレス用錆び取り剤だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そもそもは鉄製タンクのサビ落としで定評のある&lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/catalog/002_tank-c.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;タンク・クリーナー&lt;/a&gt;で有名な&lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;花咲かＧ&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;確か&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34;&gt;XLR125R&lt;/a&gt;のサビを落とす為に2～3年前に買った代物。チマチマ作業に飽きてそちらはあまり進まず放置している有様だが、&lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/catalog/004_remover.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ラストリムーバー&lt;/a&gt;もなかなか優れものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;製造販売は確かファクトリーミルウォーキーだったと思ったが、今調べてみたら榮技研となっていた。まぁ会社名が変わっただけでしょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Panorama&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;錆び取り効果！&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090416b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;左が使用前、右が使用後&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;使い方は簡単。300mlのボトルから少量小皿に取り分け、ハケや歯ブラシなどでサビに直接塗布し、5～10分後に拭き取れば良い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;初期のサビなら1回で取れるが、年季の入ったサビでも塗布→拭き取りを繰り返す事で結構取れる。2回目以降はサビも柔らかくなっているので間髪入れずに硬めの歯ブラシ等でゴシゴシ磨くようにすると良い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;小皿は不要な蓋や、開梱後のブリスターパックなどで代用し使い捨てるのも賢い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;プラスチックやタイヤに付着すると変色したりする事があるそうなので、垂れても大丈夫なようにボロ布などでガードしておく事をオススメする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●花咲かＧ &lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.hanasaka-g.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/catalog/004_remover.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ラストリムーバー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●UFOonline &lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/09e03eb5.2c0f0e81.09e03eb6.88cc40a8/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.rakuten.co.jp/ufoonline/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/09e03cf5.6c6bed0c.09e03cf6.5a750005/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fufoonline%2fyk3-to1649%2f&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fufoonline%2fi%2f10038597%2f&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;栄技研★花咲かG 錆びとりラストリムーバー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/09e03cf5.6c6bed0c.09e03cf6.5a750005/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fufoonline%2fyk3-to1646%2f&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fufoonline%2fi%2f10038594%2f&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;栄技研★花咲かG タンククリーナー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>花咲かGでサビ落とし</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090416hanasaka.htm</link>
      <pubDate>Thu, 16 Apr 2009 11:20:15 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;『花咲かG』ラストリムーバー&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090416a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;『花咲かG』ラストリムーバー&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;何気に自転車のサビが気になったので、サビ落とし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで取り出したるは、&lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;花咲かＧ&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/catalog/004_remover.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ラストリムーバー&lt;/a&gt;。鉄・ステンレス用錆び取り剤だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そもそもは鉄製タンクのサビ落としで定評のある&lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/catalog/002_tank-c.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;タンク・クリーナー&lt;/a&gt;で有名な&lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;花咲かＧ&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;確か&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34;&gt;XLR125R&lt;/a&gt;のサビを落とす為に2～3年前に買った代物。チマチマ作業に飽きてそちらはあまり進まず放置している有様だが、&lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/catalog/004_remover.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ラストリムーバー&lt;/a&gt;もなかなか優れものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;製造販売は確かファクトリーミルウォーキーだったと思ったが、今調べてみたら榮技研となっていた。まぁ会社名が変わっただけでしょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Panorama&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;錆び取り効果！&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090416b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;左が使用前、右が使用後&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;使い方は簡単。300mlのボトルから少量小皿に取り分け、ハケや歯ブラシなどでサビに直接塗布し、5～10分後に拭き取れば良い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;初期のサビなら1回で取れるが、年季の入ったサビでも塗布→拭き取りを繰り返す事で結構取れる。2回目以降はサビも柔らかくなっているので間髪入れずに硬めの歯ブラシ等でゴシゴシ磨くようにすると良い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;小皿は不要な蓋や、開梱後のブリスターパックなどで代用し使い捨てるのも賢い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;プラスチックやタイヤに付着すると変色したりする事があるそうなので、垂れても大丈夫なようにボロ布などでガードしておく事をオススメする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●花咲かＧ &lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.hanasaka-g.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.hanasaka-g.co.jp/catalog/004_remover.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ラストリムーバー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●UFOonline &lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/09e03eb5.2c0f0e81.09e03eb6.88cc40a8/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.rakuten.co.jp/ufoonline/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/09e03cf5.6c6bed0c.09e03cf6.5a750005/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fufoonline%2fyk3-to1649%2f&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fufoonline%2fi%2f10038597%2f&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;栄技研★花咲かG 錆びとりラストリムーバー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/09e03cf5.6c6bed0c.09e03cf6.5a750005/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fufoonline%2fyk3-to1646%2f&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fufoonline%2fi%2f10038594%2f&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;栄技研★花咲かG タンククリーナー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>MTOSにPostgreSQL</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090415mtos.htm</link>
      <pubDate>Wed, 15 Apr 2009 16:43:57 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;再始動した&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080804mtos4.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;MTOS&lt;/span&gt;乗り換えプロジェクト&lt;/a&gt;の作業メモ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&#xA;&lt;a href=&#34;http://www.movabletype.jp/opensource/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;MTOS&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;がアップデートされていたので、改めて最新版をダウンロードしてクリーンインストール。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&#xA;yano@pavilion:~$ wget http://movabletype.org/downloads/stable/MTOS-4.25-ja.zip&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:~$ cd /usr/lib/cgi-bin&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:/usr/lib/cgi-bin$ unzip ~/MTOS-4.25-ja.zip&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:/usr/lib/cgi-bin$ sudo rm mt&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:/usr/lib/cgi-bin$ sudo ln -s MTOS-4.25-ja mt&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:/usr/lib/cgi-bin$ sudo chown -R www-data:www-data MTOS-4.25-ja&#xA;&lt;/blockquote&gt;&#xA;特に根拠は無いのだが、一からやり直すついでにデータベースも&lt;a href=&#34;http://www.mysql.gr.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;MySQL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;から&lt;a href=&#34;http://www.postgresql.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PostgreSQL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に替える事にして、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;aptitude&lt;/span&gt;でインストール。バージョンは&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;8.3.7-0ubuntu8.04.1&#34;&lt;/span&gt;。ユーザー&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;postgres&lt;/span&gt;のパスワードを設定し、&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;postgres&lt;/span&gt;に成り上がる。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&#xA;yano@pavilion:~$ sudo aptitude install postgresql postgresql-contrib&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:~$ sudo passwd &lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;postgres&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;新しいUNIXパスワードを入力してください: ********&lt;br/&gt;&#xA;新しいUNIX パスワードを再入力してください: ********&lt;br/&gt;&#xA;passwd: パスワードは正しく更新されました&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:~$ su &lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;postgres&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;パスワード: ********&lt;br/&gt;&#xA;Added user postgres.&lt;/blockquote&gt;&#xA;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;createdb&lt;/span&gt;でデータベース&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;&#34;mtdb&#34;&lt;/span&gt;を、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;createuser&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;&#34;mtos&#34;&lt;/span&gt;を作成し、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;psql&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;&#34;mtos&#34;&lt;/span&gt;のパスワードを設定する。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&#xA;postgres@pavilion:/home/yano$ createdb &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;mtdb&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;postgres@pavilion:/home/yano$ createuser &lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;mtos&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;postgres@pavilion:/home/yano$ psql -d &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;mtdb&lt;/span&gt; -c &#34;ALTER ROLE &lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;mtos&lt;/span&gt; with PASSWORD &#39;********&#39;;&#34;&lt;br/&gt;&#xA;ALTER ROLE&lt;br/&gt;&#xA;postgres@pavilion:/home/yano$ &lt;/blockquote&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;続いて&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/etc/postgresql/8.3/main/pg_hba.conf&lt;/span&gt;を編集し、データベース&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;&#34;mtdb&#34;&lt;/span&gt;に対してUNIX socketsログインと&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;md5認証&lt;/span&gt;の設定を追加。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;# Database administrative login by UNIX sockets&lt;br/&gt;&#xA;local   all         postgres                          ident sameuser&lt;br/&gt;&#xA;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;local&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;mtdb&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;mtos&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;md5&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&#xA;&lt;a href=&#34;http://www.postgresql.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PostgreSQL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;をリスタート。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;postgres@pavilion:/home/yano$ /etc/init.d/postgresql-8.3 stop&lt;br/&gt;&#xA;postgres@pavilion:/home/yano$ /etc/init.d/postgresql-8.3 start&lt;/blockquote&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>MTOSにPostgreSQL</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090415mtos.htm</link>
      <pubDate>Wed, 15 Apr 2009 16:43:57 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090415mtos.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;再始動した&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080804mtos4.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;MTOS&lt;/span&gt;乗り換えプロジェクト&lt;/a&gt;の作業メモ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&#xA;&lt;a href=&#34;http://www.movabletype.jp/opensource/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;MTOS&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;がアップデートされていたので、改めて最新版をダウンロードしてクリーンインストール。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&#xA;yano@pavilion:~$ wget http://movabletype.org/downloads/stable/MTOS-4.25-ja.zip&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:~$ cd /usr/lib/cgi-bin&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:/usr/lib/cgi-bin$ unzip ~/MTOS-4.25-ja.zip&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:/usr/lib/cgi-bin$ sudo rm mt&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:/usr/lib/cgi-bin$ sudo ln -s MTOS-4.25-ja mt&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:/usr/lib/cgi-bin$ sudo chown -R www-data:www-data MTOS-4.25-ja&#xA;&lt;/blockquote&gt;&#xA;特に根拠は無いのだが、一からやり直すついでにデータベースも&lt;a href=&#34;http://www.mysql.gr.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;MySQL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;から&lt;a href=&#34;http://www.postgresql.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PostgreSQL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に替える事にして、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;aptitude&lt;/span&gt;でインストール。バージョンは&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;8.3.7-0ubuntu8.04.1&#34;&lt;/span&gt;。ユーザー&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;postgres&lt;/span&gt;のパスワードを設定し、&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;postgres&lt;/span&gt;に成り上がる。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&#xA;yano@pavilion:~$ sudo aptitude install postgresql postgresql-contrib&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:~$ sudo passwd &lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;postgres&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;新しいUNIXパスワードを入力してください: ********&lt;br/&gt;&#xA;新しいUNIX パスワードを再入力してください: ********&lt;br/&gt;&#xA;passwd: パスワードは正しく更新されました&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:~$ su &lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;postgres&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;パスワード: ********&lt;br/&gt;&#xA;Added user postgres.&lt;/blockquote&gt;&#xA;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;createdb&lt;/span&gt;でデータベース&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;&#34;mtdb&#34;&lt;/span&gt;を、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;createuser&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;&#34;mtos&#34;&lt;/span&gt;を作成し、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;psql&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;&#34;mtos&#34;&lt;/span&gt;のパスワードを設定する。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&#xA;postgres@pavilion:/home/yano$ createdb &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;mtdb&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;postgres@pavilion:/home/yano$ createuser &lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;mtos&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;postgres@pavilion:/home/yano$ psql -d &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;mtdb&lt;/span&gt; -c &#34;ALTER ROLE &lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;mtos&lt;/span&gt; with PASSWORD &#39;********&#39;;&#34;&lt;br/&gt;&#xA;ALTER ROLE&lt;br/&gt;&#xA;postgres@pavilion:/home/yano$ &lt;/blockquote&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;続いて&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/etc/postgresql/8.3/main/pg_hba.conf&lt;/span&gt;を編集し、データベース&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;&#34;mtdb&#34;&lt;/span&gt;に対してUNIX socketsログインと&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;md5認証&lt;/span&gt;の設定を追加。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;# Database administrative login by UNIX sockets&lt;br/&gt;&#xA;local   all         postgres                          ident sameuser&lt;br/&gt;&#xA;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;local&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;mtdb&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;mtos&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;md5&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&#xA;&lt;a href=&#34;http://www.postgresql.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PostgreSQL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;をリスタート。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;postgres@pavilion:/home/yano$ /etc/init.d/postgresql-8.3 stop&lt;br/&gt;&#xA;postgres@pavilion:/home/yano$ /etc/init.d/postgresql-8.3 start&lt;/blockquote&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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    <item>
      <title>B-1グランプリ2009</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090415b1gp.htm</link>
      <pubDate>Wed, 15 Apr 2009 14:38:42 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090415b1gp.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20081101b1gp.htm&#34;&gt;昨年の久留米大会&lt;/a&gt;が記憶に新しい&lt;a href=&#34;http://www.b-1gp.cande.biz/&#34;&gt;B級ご当地グルメの祭典！「B-1グランプリ」&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;B-1グランプリin横手&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090415b1gp.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.b-1gp.cande.biz/&#34;&gt;「B-1グランプリ」公式サイト&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今年は9/19,20の両日、&lt;a href=&#34;http://www.city.yokote.lg.jp/&#34;&gt;秋田県横手市&lt;/a&gt;で開催される事が決まっており、先日&lt;a href=&#34;http://b-1gp.yokotecci.or.jp/index.php?topic=jyunbi&#34;&gt;基本方針が決定した&lt;/a&gt;そうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「２会場で開催」「会場間の無料巡回バス運行」「チケット制の導入」というのは理解できるのだが、「８月中には前売り全国発売を行う」という一文に驚いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;高速道路1,000円上限も手伝って首都圏からの集客を期待した上での強気の戦略かもしれないが、「B級グルメ」の分際で「前売り全国発売」なんて大げさで分不相応ではないかしら？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どこかで誰かが勘違いし始めているような気がチラホラと…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://blog.livedoor.jp/b1grandprix/archives/50827021.html&#34;&gt;来年は神奈川県厚木市で開催&lt;/a&gt;される事も明らかにされた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●B級ご当地グルメの祭典！「B-1グランプリ」公式サイト &lt;a href=&#34;http://www.b-1gp.cande.biz/&#34;&gt;http://www.b-1gp.cande.biz/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●B級ご当地グルメでまちおこし団体連絡協議会 &lt;a href=&#34;http://ai-b.jp/&#34;&gt;http://ai-b.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●第４回Ｂ級ご当地グルメの祭典！B-1グランプリin横手 &lt;a href=&#34;http://b-1gp.yokotecci.or.jp/&#34;&gt;http://b-1gp.yokotecci.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://b-1gp.yokotecci.or.jp/index.php?topic=jyunbi&#34;&gt;大会準備状況&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●B-1グランプリ Blog &lt;a href=&#34;http://blog.livedoor.jp/b1grandprix/&#34;&gt;http://blog.livedoor.jp/b1grandprix/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://blog.livedoor.jp/b1grandprix/archives/50827021.html&#34;&gt;二〇一〇年の第五回Ｂ-１グランプリは神奈川県厚木市で開催&lt;/a&gt; 2009年4月13日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>B-1グランプリ2009</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090415b1gp.htm</link>
      <pubDate>Wed, 15 Apr 2009 14:38:42 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090415b1gp.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20081101b1gp.htm&#34;&gt;昨年の久留米大会&lt;/a&gt;が記憶に新しい&lt;a href=&#34;http://www.b-1gp.cande.biz/&#34;&gt;B級ご当地グルメの祭典！「B-1グランプリ」&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;B-1グランプリin横手&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090415b1gp.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.b-1gp.cande.biz/&#34;&gt;「B-1グランプリ」公式サイト&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今年は9/19,20の両日、&lt;a href=&#34;http://www.city.yokote.lg.jp/&#34;&gt;秋田県横手市&lt;/a&gt;で開催される事が決まっており、先日&lt;a href=&#34;http://b-1gp.yokotecci.or.jp/index.php?topic=jyunbi&#34;&gt;基本方針が決定した&lt;/a&gt;そうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「２会場で開催」「会場間の無料巡回バス運行」「チケット制の導入」というのは理解できるのだが、「８月中には前売り全国発売を行う」という一文に驚いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;高速道路1,000円上限も手伝って首都圏からの集客を期待した上での強気の戦略かもしれないが、「B級グルメ」の分際で「前売り全国発売」なんて大げさで分不相応ではないかしら？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どこかで誰かが勘違いし始めているような気がチラホラと…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://blog.livedoor.jp/b1grandprix/archives/50827021.html&#34;&gt;来年は神奈川県厚木市で開催&lt;/a&gt;される事も明らかにされた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●B級ご当地グルメの祭典！「B-1グランプリ」公式サイト &lt;a href=&#34;http://www.b-1gp.cande.biz/&#34;&gt;http://www.b-1gp.cande.biz/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●B級ご当地グルメでまちおこし団体連絡協議会 &lt;a href=&#34;http://ai-b.jp/&#34;&gt;http://ai-b.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●第４回Ｂ級ご当地グルメの祭典！B-1グランプリin横手 &lt;a href=&#34;http://b-1gp.yokotecci.or.jp/&#34;&gt;http://b-1gp.yokotecci.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://b-1gp.yokotecci.or.jp/index.php?topic=jyunbi&#34;&gt;大会準備状況&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●B-1グランプリ Blog &lt;a href=&#34;http://blog.livedoor.jp/b1grandprix/&#34;&gt;http://blog.livedoor.jp/b1grandprix/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://blog.livedoor.jp/b1grandprix/archives/50827021.html&#34;&gt;二〇一〇年の第五回Ｂ-１グランプリは神奈川県厚木市で開催&lt;/a&gt; 2009年4月13日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>スーパー牛さんパワー</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090414ubuntu.htm</link>
      <pubDate>Tue, 14 Apr 2009 17:14:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090414ubuntu.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;aptitude&lt;/span&gt;のhelpを見ると、最後に&#34;この aptitude にはスーパー牛さんパワーなどはありません。&#34;と出力される。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;菊池公園の桜&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090414.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;3/31 15:36 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池公園&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;「何のこっちゃ？」&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と思っていたのだが、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;Debian&lt;/span&gt;で伝統的な&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%B0_(%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;イースター・エッグ&lt;/a&gt;の事らしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;$ apt-get moo&lt;/blockquote&gt;とやると牛のキャラクター絵が表示されるらしく、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;apt-get&lt;/span&gt;にはあるけど&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;aptitude&lt;/span&gt;には無いよ、という事なんだそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;白黒柄の牛がトレードマークの&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4_(PC%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ゲートウェイ&lt;/a&gt;が絡んでるのかと思ったが、そういう話じゃなかったのねん。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●japan.internet.com &lt;a href=&#34;http://japan.internet.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://japan.internet.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://japan.internet.com/linuxtutorial/20080801/1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Linux のイースターエッグを楽しむコマンドラインと GUI のイースターエッグ&lt;/a&gt; 2008年2月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%B0_(%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;イースターエッグ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>スーパー牛さんパワー</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090414ubuntu.htm</link>
      <pubDate>Tue, 14 Apr 2009 17:14:59 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;aptitude&lt;/span&gt;のhelpを見ると、最後に&#34;この aptitude にはスーパー牛さんパワーなどはありません。&#34;と出力される。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;菊池公園の桜&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090414.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;3/31 15:36 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池公園&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;「何のこっちゃ？」&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と思っていたのだが、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;Debian&lt;/span&gt;で伝統的な&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%B0_(%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;イースター・エッグ&lt;/a&gt;の事らしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;$ apt-get moo&lt;/blockquote&gt;とやると牛のキャラクター絵が表示されるらしく、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;apt-get&lt;/span&gt;にはあるけど&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;aptitude&lt;/span&gt;には無いよ、という事なんだそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;白黒柄の牛がトレードマークの&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4_(PC%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ゲートウェイ&lt;/a&gt;が絡んでるのかと思ったが、そういう話じゃなかったのねん。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●japan.internet.com &lt;a href=&#34;http://japan.internet.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://japan.internet.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://japan.internet.com/linuxtutorial/20080801/1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Linux のイースターエッグを楽しむコマンドラインと GUI のイースターエッグ&lt;/a&gt; 2008年2月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%B0_(%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;イースターエッグ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>php5とrNote</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090414php5.htm</link>
      <pubDate>Tue, 14 Apr 2009 10:17:43 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090414php5.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080731php4.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PHP4&lt;/span&gt;の賞味期限切れ&lt;/a&gt;でお尻に火が付いた、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080804mtos4.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;MTOS&lt;/span&gt;乗り換えプロジェクト&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まだ水面下でトライしてたのだが、実は&lt;a href=&#34;http://rinn.e-site.jp/rnote/&#34;&gt;rNote&lt;/a&gt;が&lt;a href=&#34;http://rinn.e-site.jp/diary/2004/d20041012.htm&#34;&gt;PHP/5.0.1で動作確認済み&lt;/a&gt;という話もあるので、ひとまず&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080812athlon64.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Athlon64&lt;/span&gt; X2 5000+&lt;/a&gt;にパワーアップした&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080310s3220jp.htm&#34;&gt;HP &lt;span class=&#34;Host&#34;&gt;Pavilion&lt;/span&gt; s3220jp&lt;/a&gt;で&lt;a href=&#34;http://rinn.e-site.jp/rnote/&#34;&gt;rNote&lt;/a&gt;＋&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PHP5&lt;/span&gt;環境の是非を確認してみる事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずは&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;aptitude&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PHP5&lt;/span&gt;をインストールし、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;apache&lt;/span&gt;をrestart。&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;yano@pavilion:~$ sudo aptitude install php5&lt;br/&gt;yano@pavilion:~$ sudo apach2ctl restart&lt;/blockquote&gt;したところ、&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/var/log/apache2/error.log&lt;/span&gt;に&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;/home/yano/public_html/.htaccess: DirectoryIndex not allowed here&lt;/blockquote&gt;が吐かれてたので、&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/etc/apache2/mods-enabled/userdir.conf&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;AllowOverride&lt;/span&gt;にIndexesを追加。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://rinn.e-site.jp/rnote/&#34;&gt;rNote&lt;/a&gt;の管理画面からいそいそと再構築したところ&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;Fatal error: Allowed memory size of 16777216 bytes exhausted (tried to allocate 32 bytes)&lt;/blockquote&gt;が出たので、&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/etc/php5/apache2/php.ini&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://jp.php.net/manual/ja/ini.core.php#ini.memory-limit&#34;&gt;memory-limit&lt;/a&gt;を16M→64Mに変更し、ひとまず構築OK。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ところが、うまく展開されない記事がある。割合的には3886件中18件だが、タイトルとタイムスタンプが漏れているエントリもあれば、まるっきり空っぽのエントリもある。何となくマルチバイト文字列処理に問題がありそうな気がしたので、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PHP5&lt;/span&gt;をソースからインストールする事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずは&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;aptitude&lt;/span&gt;でインストールした&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PHP5&lt;/span&gt;をアンインストールし、&lt;a href=&#34;http://jp.php.net/&#34;&gt;PHP.net&lt;/a&gt;から最新版tar ballをget。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;yano@pavilion:~$ sudo aptitude remove php5&lt;br/&gt;yano@pavilion:~$ wget http://jp.php.net/distributions/php-5.2.9.tar.bz2&lt;br/&gt;yano@pavilion:~$ tar jxvf php-5.2.9.tar.bz2&lt;/blockquote&gt;&#xA;早速&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;./configure&lt;/span&gt;するわけだが、以下の不足を指摘され随時補充。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;yano@pavilion:~$ sudo aptitude install apache2-dev&lt;br/&gt;yano@pavilion:~$ sudo aptitude install libmysqlclient-dev&lt;br/&gt;yano@pavilion:~$ sudo aptitude install libxml2-dev libpng-dev&lt;/blockquote&gt;&#xA;ようやく&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;./configure&lt;/span&gt;が通ったところでbuild＆test。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&#xA;yano@pavilion:~/php-5.2.9$ ./configure --prefix=/usr/local/php-5.2.9 --enable-mbstring=ja --enable-zend-multibyte --enable-mbregex --with-apxs2=/usr/bin/apxs2 --with-mysql=/usr/bin/mysql --with-gd --with-zlib&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:~/php-5.2.9$ make&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:~/php-5.2.9$ make test&lt;/blockquote&gt;&#xA;以下のようなエラーが15箇所ほど出たが、&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&#xA;FAILED TEST SUMMARY&lt;br/&gt;---------------------------------------------------------------------&lt;br/&gt;&#xA;Testing declare statement with several type values [Zend/tests/declare_001.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;Zend Multibyte and UTF-16 BOM [Zend/tests/multibyte/multibyte_encoding_003.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;Test gmstrftime() function : usage variation - Checking Preferred date and time representation other than on Windows [ext/date/tests/gmstrftime_variation22.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;Test strftime() function : usage variation - Checking Preferred date and time representation other than on Windows. [ext/date/tests/strftime_variation22.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;Bug #16069 (ICONV transliteration failure) [ext/iconv/tests/bug16069.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;iconv stream filter [ext/iconv/tests/iconv_stream_filter.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;Test session_decode() function : variation [ext/session/tests/session_decode_variation3.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;Test session_encode() function : variation [ext/session/tests/session_encode_variation8.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;proc_open [ext/standard/tests/general_functions/proc_open02.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;money_format test [ext/standard/tests/strings/moneyformat.phpt]&lt;/blockquote&gt;&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&#xA;EXPECTED FAILED TEST SUMMARY&lt;br/&gt;---------------------------------------------------------------------&lt;br/&gt;&#xA;ob_start(): Ensure unerasable buffer cannot be flushed by ob_flush(). [tests/output/ob_start_basic_unerasable_005.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;SPL: ArrayObject::__construct basic usage with ArrayObject::ARRAY_AS_PROPS. [ext/spl/tests/arrayObject___construct_basic4.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;SPL: ArrayObject::__construct basic usage with ArrayObject::STD_PROP_LIST|ArrayObject::ARRAY_AS_PROPS. [ext/spl/tests/arrayObject___construct_basic5.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;SPL: ArrayObject::exchangeArray() basic usage with object as underlying data store. [ext/spl/tests/arrayObject_exchangeArray_basic3.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;SPL: ArrayObject::setFlags basic usage with ArrayObject::ARRAY_AS_PROPS. [ext/spl/tests/arrayObject_setFlags_basic1.phpt]&lt;/blockquote&gt;&#xA;正直よくわからないし面倒くさくなってきたので気にせずインストール。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;yano@pavilion:~/php-5.2.9$ sudo make install&lt;br/&gt;yano@pavilion:~/php-5.2.9$ sudo apach2ctl restart&lt;/blockquote&gt;&#xA;結局、良くも悪くも先に&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;aptitude&lt;/span&gt;でインストールした&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PHP5&lt;/span&gt;と挙動は変わらなかった。orz&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>php5とrNote</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090414php5.htm</link>
      <pubDate>Tue, 14 Apr 2009 10:17:43 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090414php5.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080731php4.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PHP4&lt;/span&gt;の賞味期限切れ&lt;/a&gt;でお尻に火が付いた、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080804mtos4.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;MTOS&lt;/span&gt;乗り換えプロジェクト&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まだ水面下でトライしてたのだが、実は&lt;a href=&#34;http://rinn.e-site.jp/rnote/&#34;&gt;rNote&lt;/a&gt;が&lt;a href=&#34;http://rinn.e-site.jp/diary/2004/d20041012.htm&#34;&gt;PHP/5.0.1で動作確認済み&lt;/a&gt;という話もあるので、ひとまず&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080812athlon64.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Athlon64&lt;/span&gt; X2 5000+&lt;/a&gt;にパワーアップした&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080310s3220jp.htm&#34;&gt;HP &lt;span class=&#34;Host&#34;&gt;Pavilion&lt;/span&gt; s3220jp&lt;/a&gt;で&lt;a href=&#34;http://rinn.e-site.jp/rnote/&#34;&gt;rNote&lt;/a&gt;＋&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PHP5&lt;/span&gt;環境の是非を確認してみる事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずは&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;aptitude&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PHP5&lt;/span&gt;をインストールし、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;apache&lt;/span&gt;をrestart。&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;yano@pavilion:~$ sudo aptitude install php5&lt;br/&gt;yano@pavilion:~$ sudo apach2ctl restart&lt;/blockquote&gt;したところ、&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/var/log/apache2/error.log&lt;/span&gt;に&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;/home/yano/public_html/.htaccess: DirectoryIndex not allowed here&lt;/blockquote&gt;が吐かれてたので、&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/etc/apache2/mods-enabled/userdir.conf&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;AllowOverride&lt;/span&gt;にIndexesを追加。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://rinn.e-site.jp/rnote/&#34;&gt;rNote&lt;/a&gt;の管理画面からいそいそと再構築したところ&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;Fatal error: Allowed memory size of 16777216 bytes exhausted (tried to allocate 32 bytes)&lt;/blockquote&gt;が出たので、&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/etc/php5/apache2/php.ini&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://jp.php.net/manual/ja/ini.core.php#ini.memory-limit&#34;&gt;memory-limit&lt;/a&gt;を16M→64Mに変更し、ひとまず構築OK。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ところが、うまく展開されない記事がある。割合的には3886件中18件だが、タイトルとタイムスタンプが漏れているエントリもあれば、まるっきり空っぽのエントリもある。何となくマルチバイト文字列処理に問題がありそうな気がしたので、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PHP5&lt;/span&gt;をソースからインストールする事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずは&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;aptitude&lt;/span&gt;でインストールした&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PHP5&lt;/span&gt;をアンインストールし、&lt;a href=&#34;http://jp.php.net/&#34;&gt;PHP.net&lt;/a&gt;から最新版tar ballをget。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;yano@pavilion:~$ sudo aptitude remove php5&lt;br/&gt;yano@pavilion:~$ wget http://jp.php.net/distributions/php-5.2.9.tar.bz2&lt;br/&gt;yano@pavilion:~$ tar jxvf php-5.2.9.tar.bz2&lt;/blockquote&gt;&#xA;早速&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;./configure&lt;/span&gt;するわけだが、以下の不足を指摘され随時補充。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;yano@pavilion:~$ sudo aptitude install apache2-dev&lt;br/&gt;yano@pavilion:~$ sudo aptitude install libmysqlclient-dev&lt;br/&gt;yano@pavilion:~$ sudo aptitude install libxml2-dev libpng-dev&lt;/blockquote&gt;&#xA;ようやく&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;./configure&lt;/span&gt;が通ったところでbuild＆test。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&#xA;yano@pavilion:~/php-5.2.9$ ./configure --prefix=/usr/local/php-5.2.9 --enable-mbstring=ja --enable-zend-multibyte --enable-mbregex --with-apxs2=/usr/bin/apxs2 --with-mysql=/usr/bin/mysql --with-gd --with-zlib&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:~/php-5.2.9$ make&lt;br/&gt;&#xA;yano@pavilion:~/php-5.2.9$ make test&lt;/blockquote&gt;&#xA;以下のようなエラーが15箇所ほど出たが、&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&#xA;FAILED TEST SUMMARY&lt;br/&gt;---------------------------------------------------------------------&lt;br/&gt;&#xA;Testing declare statement with several type values [Zend/tests/declare_001.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;Zend Multibyte and UTF-16 BOM [Zend/tests/multibyte/multibyte_encoding_003.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;Test gmstrftime() function : usage variation - Checking Preferred date and time representation other than on Windows [ext/date/tests/gmstrftime_variation22.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;Test strftime() function : usage variation - Checking Preferred date and time representation other than on Windows. [ext/date/tests/strftime_variation22.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;Bug #16069 (ICONV transliteration failure) [ext/iconv/tests/bug16069.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;iconv stream filter [ext/iconv/tests/iconv_stream_filter.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;Test session_decode() function : variation [ext/session/tests/session_decode_variation3.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;Test session_encode() function : variation [ext/session/tests/session_encode_variation8.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;proc_open [ext/standard/tests/general_functions/proc_open02.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;money_format test [ext/standard/tests/strings/moneyformat.phpt]&lt;/blockquote&gt;&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&#xA;EXPECTED FAILED TEST SUMMARY&lt;br/&gt;---------------------------------------------------------------------&lt;br/&gt;&#xA;ob_start(): Ensure unerasable buffer cannot be flushed by ob_flush(). [tests/output/ob_start_basic_unerasable_005.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;SPL: ArrayObject::__construct basic usage with ArrayObject::ARRAY_AS_PROPS. [ext/spl/tests/arrayObject___construct_basic4.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;SPL: ArrayObject::__construct basic usage with ArrayObject::STD_PROP_LIST|ArrayObject::ARRAY_AS_PROPS. [ext/spl/tests/arrayObject___construct_basic5.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;SPL: ArrayObject::exchangeArray() basic usage with object as underlying data store. [ext/spl/tests/arrayObject_exchangeArray_basic3.phpt]&lt;br/&gt;&#xA;SPL: ArrayObject::setFlags basic usage with ArrayObject::ARRAY_AS_PROPS. [ext/spl/tests/arrayObject_setFlags_basic1.phpt]&lt;/blockquote&gt;&#xA;正直よくわからないし面倒くさくなってきたので気にせずインストール。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;yano@pavilion:~/php-5.2.9$ sudo make install&lt;br/&gt;yano@pavilion:~/php-5.2.9$ sudo apach2ctl restart&lt;/blockquote&gt;&#xA;結局、良くも悪くも先に&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;aptitude&lt;/span&gt;でインストールした&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;PHP5&lt;/span&gt;と挙動は変わらなかった。orz&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>吉塚ローカル</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090413.htm</link>
      <pubDate>Mon, 13 Apr 2009 19:12:09 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090413.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;吉塚駅東口、&lt;a href=&#34;http://www.ohga-ph.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;大賀薬局&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の隣に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;後藤鍼灸整骨院「re:lief」&lt;/span&gt;が出来ていた。年明けに出来てたそうだが、気付かなかった。f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;後藤鍼灸整骨院&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090413.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多区吉塚&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;院長の&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;後藤英行&lt;/span&gt;さんは昨年まで&lt;a href=&#34;http://www.softbankhawks.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡ソフトバンクホークス&lt;/a&gt;のトレーナーとして名を連ねていた人で、ガラス越しにホークスのユニホームがいくつも飾られているのがわかる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;現役選手では&lt;a href=&#34;http://6tools.jp/blog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;多村&lt;/a&gt;が&lt;a href=&#34;http://6tools.jp/blog/entries/503.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;治療に来ている&lt;/a&gt;ようだし、再起に向けリハビリ中の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E7%94%B0%E7%A7%8B%E8%A6%AA&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;山田秋親&lt;/a&gt;も&lt;a href=&#34;http://blogs.yahoo.co.jp/akichika_1/9259043.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;治療に来た&lt;/a&gt;ようだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;後藤鍼灸整骨院「re:lief」&lt;/span&gt; 営業時間：9～12時/14～20時 &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;月曜休診&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;TEL:092-611-0107 福岡市博多区吉塚本町10-8ジョイナス吉塚1F&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://papillon-plaza.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パピヨンプラザ&lt;/a&gt;では1月に閉店した&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「トイザらス」&lt;/span&gt;跡に&lt;a href=&#34;http://www.daiei.co.jp/corporate/index.php/release/lists/detail/527&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ダイエー吉塚店がオープン&lt;/a&gt;。&lt;a href=&#34;http://www.daiei.co.jp/shop/gc_kyusyu.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グルメシティ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱崎店&lt;/span&gt;が1月11日に閉店していただけに朗報だ。営業時間は9～22時。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;同じく昨年10月頃に閉店した&lt;a href=&#34;http://papillon-plaza.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パピヨンプラザ&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.sekibunkan.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;積文館書店&lt;/a&gt;、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「イチ・ニ・イチ」&lt;/span&gt;跡には&lt;a href=&#34;http://www.100yenplaza.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ダイソー＆アオヤマ100YEN PLAZA&lt;/a&gt;が10日からオープン。営業時間は10～21時。賑やかになってきております。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●パピヨンプラザ &lt;a href=&#34;http://papillon-plaza.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://papillon-plaza.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●博多経済新聞 &lt;a href=&#34;http://hakata.keizai.biz/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://hakata.keizai.biz/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://hakata.keizai.biz/headline/467/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パピヨンプラザに「ダイエー」新店－新築マンション世帯をターゲットに&lt;/a&gt; 2009年3月30日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://hakata.keizai.biz/headline/492/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「パピヨンプラザ」にダイソー100円ショップ－足元商圏への対応力強化&lt;/a&gt; 2009年4月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ダイエー &lt;a href=&#34;http://www.daiei.co.jp/index.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.daiei.co.jp/index.php&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.daiei.co.jp/corporate/index.php/release/lists/detail/527&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;『ダイエー吉塚店』のオープンについて&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://shop.daiei.co.jp/blog/0730/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;店舗ブログ：ダイエー吉塚店&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ダイソー＆アオヤマ100YEN PLAZA &lt;a href=&#34;http://www.100yenplaza.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.100yenplaza.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.100yenplaza.com/map/195.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡吉塚店&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●6TOOLS ::: 多村仁オフィシャルブログ &lt;a href=&#34;http://6tools.jp/blog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://6tools.jp/blog/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://6tools.jp/blog/entries/503.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;自分の為に&lt;/a&gt; 2009年1月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●TRY AGAIN &lt;a href=&#34;http://blogs.yahoo.co.jp/akichika_1&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://blogs.yahoo.co.jp/akichika_1&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://blogs.yahoo.co.jp/akichika_1/9259043.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;後藤整骨院&lt;/a&gt; 2009年1月29日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>吉塚ローカル</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090413.htm</link>
      <pubDate>Mon, 13 Apr 2009 19:12:09 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090413.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;吉塚駅東口、&lt;a href=&#34;http://www.ohga-ph.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;大賀薬局&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の隣に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;後藤鍼灸整骨院「re:lief」&lt;/span&gt;が出来ていた。年明けに出来てたそうだが、気付かなかった。f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;後藤鍼灸整骨院&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090413.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多区吉塚&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;院長の&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;後藤英行&lt;/span&gt;さんは昨年まで&lt;a href=&#34;http://www.softbankhawks.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡ソフトバンクホークス&lt;/a&gt;のトレーナーとして名を連ねていた人で、ガラス越しにホークスのユニホームがいくつも飾られているのがわかる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;現役選手では&lt;a href=&#34;http://6tools.jp/blog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;多村&lt;/a&gt;が&lt;a href=&#34;http://6tools.jp/blog/entries/503.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;治療に来ている&lt;/a&gt;ようだし、再起に向けリハビリ中の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E7%94%B0%E7%A7%8B%E8%A6%AA&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;山田秋親&lt;/a&gt;も&lt;a href=&#34;http://blogs.yahoo.co.jp/akichika_1/9259043.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;治療に来た&lt;/a&gt;ようだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;後藤鍼灸整骨院「re:lief」&lt;/span&gt; 営業時間：9～12時/14～20時 &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;月曜休診&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;TEL:092-611-0107 福岡市博多区吉塚本町10-8ジョイナス吉塚1F&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://papillon-plaza.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パピヨンプラザ&lt;/a&gt;では1月に閉店した&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「トイザらス」&lt;/span&gt;跡に&lt;a href=&#34;http://www.daiei.co.jp/corporate/index.php/release/lists/detail/527&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ダイエー吉塚店がオープン&lt;/a&gt;。&lt;a href=&#34;http://www.daiei.co.jp/shop/gc_kyusyu.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グルメシティ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱崎店&lt;/span&gt;が1月11日に閉店していただけに朗報だ。営業時間は9～22時。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;同じく昨年10月頃に閉店した&lt;a href=&#34;http://papillon-plaza.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パピヨンプラザ&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.sekibunkan.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;積文館書店&lt;/a&gt;、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「イチ・ニ・イチ」&lt;/span&gt;跡には&lt;a href=&#34;http://www.100yenplaza.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ダイソー＆アオヤマ100YEN PLAZA&lt;/a&gt;が10日からオープン。営業時間は10～21時。賑やかになってきております。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●パピヨンプラザ &lt;a href=&#34;http://papillon-plaza.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://papillon-plaza.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●博多経済新聞 &lt;a href=&#34;http://hakata.keizai.biz/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://hakata.keizai.biz/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://hakata.keizai.biz/headline/467/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パピヨンプラザに「ダイエー」新店－新築マンション世帯をターゲットに&lt;/a&gt; 2009年3月30日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://hakata.keizai.biz/headline/492/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「パピヨンプラザ」にダイソー100円ショップ－足元商圏への対応力強化&lt;/a&gt; 2009年4月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ダイエー &lt;a href=&#34;http://www.daiei.co.jp/index.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.daiei.co.jp/index.php&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.daiei.co.jp/corporate/index.php/release/lists/detail/527&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;『ダイエー吉塚店』のオープンについて&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://shop.daiei.co.jp/blog/0730/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;店舗ブログ：ダイエー吉塚店&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ダイソー＆アオヤマ100YEN PLAZA &lt;a href=&#34;http://www.100yenplaza.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.100yenplaza.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.100yenplaza.com/map/195.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡吉塚店&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●6TOOLS ::: 多村仁オフィシャルブログ &lt;a href=&#34;http://6tools.jp/blog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://6tools.jp/blog/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://6tools.jp/blog/entries/503.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;自分の為に&lt;/a&gt; 2009年1月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●TRY AGAIN &lt;a href=&#34;http://blogs.yahoo.co.jp/akichika_1&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://blogs.yahoo.co.jp/akichika_1&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://blogs.yahoo.co.jp/akichika_1/9259043.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;後藤整骨院&lt;/a&gt; 2009年1月29日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>阿蘇Express 6th - 『夏日！』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090412exp.htm</link>
      <pubDate>Sun, 12 Apr 2009 19:39:56 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090412exp.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/tiida.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;TIIDA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で出動。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時50分&lt;/span&gt;スタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;思いの外順調な&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;に気をよくしたものの、時間的には押しているので&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;へ。ゲートの向こうには交通機動隊の皆さんが大挙してお待ちかね。最近お馴染みの風景だが、これも緊急経済対策なのかにゃ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;するりとETCレーンを抜けて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ上がると案の定それなりに混んでいた。少しだけ開けた窓から入る風とて、とても爽やかとは言い辛い。外気温は実測&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;25℃&lt;/span&gt;を越え、昨日に続いての&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;夏日到来&lt;/span&gt;。早く都市部を抜けるべし、とノンストップでいつものように&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大分道&lt;/span&gt;にスイッチして&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;朝倉IC&lt;/span&gt;out。ETC休日割引の&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\550&lt;/span&gt;也。\1,000乗り放題どこ吹く風だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道80号甘木朝倉田主丸線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;へ。川沿いだけに少し風が心地よい。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道511号吉井恵蘇宿線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道588号甘木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道749号保木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;と繋がる鉄板ルートを快適に流す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちょっと野暮用を思い出し&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;夜明大橋&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386&lt;/span&gt;に戻り、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;夜明駅&lt;/span&gt;に寄り道。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南友田&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;石井&lt;/span&gt;に周って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;に再び戻り&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;鈴蘭御膳&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090412a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吾亦紅&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;22℃&lt;/span&gt;前後まで上がっているものの、川面や木々を抜けてくる風は随分と心地よい。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;までは多いと感じていた交通量も意外と少なく流れも快調。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日のお昼は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南小国町&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www8.ocn.ne.jp/~waremoko/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吾亦紅&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。時間的にはちょっと微妙な&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時14分&lt;/span&gt;着だったが、日頃の行いが良いらしく&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;待ち時間なし&lt;/span&gt;で滑り込みセーフ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何と言ってもここのオススメはそば三昧の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「鈴蘭御膳」&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,680&lt;/span&gt;。ざるそば、とろろそば、サラダそば、そばがゆ、くず豆腐とヘルシーなメニューがてんこ盛り。ちょっと急な暑さに戸惑って食欲が湧かない時でもツルッといけちゃう魔法の御膳なんですな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時00分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;を南下し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;阿蘇涅槃像&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090412b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;扇谷展望所&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;混んでいるであろう&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大観峰&lt;/span&gt;はパスし、穴場の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;扇谷展望所&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;快晴だった空に少し雲も出てくるようになり、暑さもひと段落。阿蘇涅槃像もよく見えたが、首のあたりから見える煙は仙酔峡あたりで野焼きをやっているのだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;を東へ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;うぶやま牧場&lt;/span&gt;をかすめて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道131号笹倉久住線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;を快走。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は暑かったので&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;牧の元交差点&lt;/span&gt;を直進し、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時07分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.palclub-kuju.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;パルクラブ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『いちごちゃんソフト』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\350&lt;/span&gt;を所望。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;12月から6月にかけての期間限定商品で、イチゴを練り込んだそんじょそこらのイチゴソフトとは違って、濃厚なソフトクリームに1/8～6カットのイチゴがボコボコ載る贅沢な逸品。写真を撮り忘れて喰いに走ったのは失態であった。気になる人は&lt;a href=&#34;http://images.google.co.jp/images?hl=ja&amp;lr=lang_ja&amp;client=firefox-a&amp;rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&amp;um=1&amp;sa=1&amp;q=%E3%83%91%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%96+%E3%81%84%E3%81%A1%E3%81%94%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88&amp;btnG=%E7%94%BB%E5%83%8F%E6%A4%9C%E7%B4%A2&amp;aq=f&amp;oq=&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google 画像検索&lt;/a&gt;して頂ければ幸いだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;くねくね道&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090412c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;扇谷展望所&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時29分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道669号阿蘇くじゅう公園線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;へスイッチし、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時59分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://koukichi.ftw.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;耕きちの湯&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここでも滑り込みで家族湯に。人徳人徳。たっぷり50分&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,400&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時59分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田の原&lt;/span&gt;から今年初の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロード&lt;/span&gt;へ。バイクを中心に結構多いかと思いきや、全線に渡ってガラガラで快走ペースを維持。五馬高原付近、定例待ち伏せポイントの大カーブを抜けたところでレーダーがピーピー鳴ったが、それらしき人影はどこにも見えず。「ブラフかなぁ…？」と思いつつ走ってたら&lt;a href=&#34;http://members.at.infoseek.co.jp/chayanomoto/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;茶屋の本&lt;/a&gt;手前でバイクグループが一網打尽にされていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大分道&lt;/span&gt;へ。さすがに交通量が多く、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鳥栖JCT&lt;/span&gt;手前3.5kmから&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;渋滞&lt;/span&gt;に突っ込む。しかし、停止するまでには至らずすんなり&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へスイッチし、意外にすんなり&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;out。ETC休日割引の&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\850&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後は&lt;a href=&#34;http://www.kitamura-oil.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;喜多村石油&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;3号福岡南バイパスSS&lt;/span&gt;で給油。レギュラー&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\112/L&lt;/span&gt;表示だったが、週末価格かQuickPay価格で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\109/L&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;も意外に空いてて&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時15分&lt;/span&gt;に無事帰着。301kmの爽快ドライブだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●吾亦紅 &lt;a href=&#34;http://www8.ocn.ne.jp/~waremoko/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www8.ocn.ne.jp/~waremoko/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●パルクラブ &lt;a href=&#34;http://www.palclub-kuju.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.palclub-kuju.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●耕きちの湯 &lt;a href=&#34;http://koukichi.ftw.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://koukichi.ftw.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>阿蘇Express 6th - 『夏日！』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090412exp.htm</link>
      <pubDate>Sun, 12 Apr 2009 19:39:56 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090412exp.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/tiida.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;TIIDA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で出動。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時50分&lt;/span&gt;スタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;思いの外順調な&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;に気をよくしたものの、時間的には押しているので&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;へ。ゲートの向こうには交通機動隊の皆さんが大挙してお待ちかね。最近お馴染みの風景だが、これも緊急経済対策なのかにゃ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;するりとETCレーンを抜けて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ上がると案の定それなりに混んでいた。少しだけ開けた窓から入る風とて、とても爽やかとは言い辛い。外気温は実測&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;25℃&lt;/span&gt;を越え、昨日に続いての&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;夏日到来&lt;/span&gt;。早く都市部を抜けるべし、とノンストップでいつものように&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大分道&lt;/span&gt;にスイッチして&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;朝倉IC&lt;/span&gt;out。ETC休日割引の&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\550&lt;/span&gt;也。\1,000乗り放題どこ吹く風だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道80号甘木朝倉田主丸線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;へ。川沿いだけに少し風が心地よい。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道511号吉井恵蘇宿線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道588号甘木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道749号保木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;と繋がる鉄板ルートを快適に流す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちょっと野暮用を思い出し&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;夜明大橋&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386&lt;/span&gt;に戻り、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;夜明駅&lt;/span&gt;に寄り道。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南友田&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;石井&lt;/span&gt;に周って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;に再び戻り&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;鈴蘭御膳&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090412a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吾亦紅&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;22℃&lt;/span&gt;前後まで上がっているものの、川面や木々を抜けてくる風は随分と心地よい。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;までは多いと感じていた交通量も意外と少なく流れも快調。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日のお昼は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南小国町&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www8.ocn.ne.jp/~waremoko/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吾亦紅&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。時間的にはちょっと微妙な&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時14分&lt;/span&gt;着だったが、日頃の行いが良いらしく&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;待ち時間なし&lt;/span&gt;で滑り込みセーフ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何と言ってもここのオススメはそば三昧の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「鈴蘭御膳」&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,680&lt;/span&gt;。ざるそば、とろろそば、サラダそば、そばがゆ、くず豆腐とヘルシーなメニューがてんこ盛り。ちょっと急な暑さに戸惑って食欲が湧かない時でもツルッといけちゃう魔法の御膳なんですな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時00分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;を南下し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; 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    </item>
    <item>
      <title>RacingOn</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090411racingon.htm</link>
      <pubDate>Sat, 11 Apr 2009 22:31:32 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Racing On 2009年4月号&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090411racingon.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=1&#34;&gt;レーシングオン&lt;/a&gt; 2009年4月号&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;「特集：幻のF1エンジン」の&lt;span class=&#34;Emphasize&#34;&gt;&#34;F1は実は想定外:スバル・モトーリモデルニ&#34;&lt;/span&gt;という小見出しに魅かれてどうしても読みたくなった「&lt;a href=&#34;http://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=1&#34;&gt;レーシングオン&lt;/a&gt; 2009年4月号」。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/0936f681.71d68ab5.0936f68b.7775f601/&#34;&gt;楽天ブックス&lt;/a&gt;はおろか&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/browse/-/489986/249-6732074-9987529&#34;&gt;amazon.co.jp&lt;/a&gt;や&lt;a href=&#34;http://bookweb.kinokuniya.co.jp/&#34;&gt;紀伊國屋書店BookWeb&lt;/a&gt;ですら買えない状態なので一旦は諦めたのだが、発行元の&lt;a href=&#34;http://www.news-pub.com/&#34;&gt;三栄書房&lt;/a&gt;には在庫があり、&lt;a href=&#34;http://shop.as-web.jp/shop.php?shop_id=S00007&#34;&gt;AS shoppers－イデア&lt;/a&gt;からあっさり買えた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;送料が300円かかるので「特集：夢見て挑みしニッサン50年のあしあと」の1月号、「特集：全方位解剖マクラーレンF1」の3月号の合わせて3冊買ったので、ゆっくり読みたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●株式会社　三栄書房 &lt;a href=&#34;http://www.news-pub.com/&#34;&gt;http://www.news-pub.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=1&#34;&gt;レーシングオン&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●AS shoppers &lt;a href=&#34;http://shop.as-web.jp/mall.php&#34;&gt;http://shop.as-web.jp/mall.php&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://shop.as-web.jp/shop.php?shop_id=S00007&#34;&gt;イデア（新刊／バックナンバー）&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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    <item>
      <title>RacingOn</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090411racingon.htm</link>
      <pubDate>Sat, 11 Apr 2009 22:31:32 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Racing On 2009年4月号&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090411racingon.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=1&#34;&gt;レーシングオン&lt;/a&gt; 2009年4月号&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;「特集：幻のF1エンジン」の&lt;span class=&#34;Emphasize&#34;&gt;&#34;F1は実は想定外:スバル・モトーリモデルニ&#34;&lt;/span&gt;という小見出しに魅かれてどうしても読みたくなった「&lt;a href=&#34;http://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=1&#34;&gt;レーシングオン&lt;/a&gt; 2009年4月号」。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/0936f681.71d68ab5.0936f68b.7775f601/&#34;&gt;楽天ブックス&lt;/a&gt;はおろか&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/browse/-/489986/249-6732074-9987529&#34;&gt;amazon.co.jp&lt;/a&gt;や&lt;a href=&#34;http://bookweb.kinokuniya.co.jp/&#34;&gt;紀伊國屋書店BookWeb&lt;/a&gt;ですら買えない状態なので一旦は諦めたのだが、発行元の&lt;a href=&#34;http://www.news-pub.com/&#34;&gt;三栄書房&lt;/a&gt;には在庫があり、&lt;a href=&#34;http://shop.as-web.jp/shop.php?shop_id=S00007&#34;&gt;AS shoppers－イデア&lt;/a&gt;からあっさり買えた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;送料が300円かかるので「特集：夢見て挑みしニッサン50年のあしあと」の1月号、「特集：全方位解剖マクラーレンF1」の3月号の合わせて3冊買ったので、ゆっくり読みたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●株式会社　三栄書房 &lt;a href=&#34;http://www.news-pub.com/&#34;&gt;http://www.news-pub.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=1&#34;&gt;レーシングオン&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●AS shoppers &lt;a href=&#34;http://shop.as-web.jp/mall.php&#34;&gt;http://shop.as-web.jp/mall.php&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://shop.as-web.jp/shop.php?shop_id=S00007&#34;&gt;イデア（新刊／バックナンバー）&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>ライブドア事件</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090410livedoor.htm</link>
      <pubDate>Fri, 10 Apr 2009 19:13:57 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090409mouse.htm&#34;&gt;昨日書いた件&lt;/a&gt;だが、今朝11時に&lt;a href=&#34;http://store.nifty.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アット・ニフティストア&lt;/a&gt;から&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「出荷のお知らせ」&lt;/span&gt;が届いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;桜のトンネル&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090410.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;3/31 11:25 &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;町道本田技研南通線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;近所の蕎麦屋かよっ！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;慌てて&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;キャンセル&lt;/span&gt;しなくて良かったな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて、先日気になったのが&lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Business Media 誠&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0904/03/news036.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;堀江貴文氏の会見&lt;/a&gt;記事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2006年1月16日に六本木ヒルズのライブドア本社への強制捜査で、衝撃的な幕を開けた&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%89%E3%82%A2%E4%BA%8B%E4%BB%B6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ライブドア事件&lt;/a&gt;について語ったものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;やはり&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%96%E5%9B%BD%E7%89%B9%E6%B4%BE%E5%93%A1%E5%8D%94%E4%BC%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本外国特派員協会&lt;/a&gt;の会見と言えば&lt;a href=&#34;http://www.news.janjan.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JanJanニュース&lt;/a&gt;。やっぱり&lt;a href=&#34;http://www.news.janjan.jp/business/0904/0904020770/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;会見記事&lt;/a&gt;と共に、抜粋映像やノーカット音声もアップされている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;元々ホリエモンが偉いとは思って無かったが、「偽計及び風説の流布」とか「有価証券虚偽記載」という容疑を聞いて地検特捜が動くような案件とはとても思えなかったのは事実で、もっと巨額な日興コーディアル証券の粉飾決算処理が課徴金などの行政側のペナルティで終っている事を考えると&lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0904/03/news036.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「不公平」だという氏の主張&lt;/a&gt;の方が説得力があり、共感できるんだよね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Business Media 誠 &lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://bizmakoto.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0904/03/news036.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「一方的な報道による誤解を解きたい」――堀江貴文氏の逮捕後初の会見を（ほぼ）完全収録&lt;/a&gt; 2009年4月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●JanJanニュース &lt;a href=&#34;http://www.news.janjan.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.news.janjan.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;★&lt;a href=&#34;http://www.news.janjan.jp/keyword/press_conference.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;記者会見・最新リスト&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.news.janjan.jp/business/0904/0904020770/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「徹底抗戦」堀江元社長、改めて無罪を強調&lt;/a&gt; 2009年4月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%89%E3%82%A2%E4%BA%8B%E4%BB%B6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ライブドア事件&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞） &lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/96/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;基礎からわかるライブドア事件&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>ライブドア事件</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090410livedoor.htm</link>
      <pubDate>Fri, 10 Apr 2009 19:13:57 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090409mouse.htm&#34;&gt;昨日書いた件&lt;/a&gt;だが、今朝11時に&lt;a href=&#34;http://store.nifty.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アット・ニフティストア&lt;/a&gt;から&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「出荷のお知らせ」&lt;/span&gt;が届いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;桜のトンネル&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090410.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;3/31 11:25 &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;町道本田技研南通線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;近所の蕎麦屋かよっ！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;慌てて&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;キャンセル&lt;/span&gt;しなくて良かったな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて、先日気になったのが&lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Business Media 誠&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0904/03/news036.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;堀江貴文氏の会見&lt;/a&gt;記事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2006年1月16日に六本木ヒルズのライブドア本社への強制捜査で、衝撃的な幕を開けた&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%89%E3%82%A2%E4%BA%8B%E4%BB%B6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ライブドア事件&lt;/a&gt;について語ったものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;やはり&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%96%E5%9B%BD%E7%89%B9%E6%B4%BE%E5%93%A1%E5%8D%94%E4%BC%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本外国特派員協会&lt;/a&gt;の会見と言えば&lt;a href=&#34;http://www.news.janjan.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JanJanニュース&lt;/a&gt;。やっぱり&lt;a href=&#34;http://www.news.janjan.jp/business/0904/0904020770/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;会見記事&lt;/a&gt;と共に、抜粋映像やノーカット音声もアップされている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;元々ホリエモンが偉いとは思って無かったが、「偽計及び風説の流布」とか「有価証券虚偽記載」という容疑を聞いて地検特捜が動くような案件とはとても思えなかったのは事実で、もっと巨額な日興コーディアル証券の粉飾決算処理が課徴金などの行政側のペナルティで終っている事を考えると&lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0904/03/news036.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「不公平」だという氏の主張&lt;/a&gt;の方が説得力があり、共感できるんだよね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Business Media 誠 &lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://bizmakoto.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0904/03/news036.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「一方的な報道による誤解を解きたい」――堀江貴文氏の逮捕後初の会見を（ほぼ）完全収録&lt;/a&gt; 2009年4月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●JanJanニュース &lt;a href=&#34;http://www.news.janjan.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.news.janjan.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;★&lt;a href=&#34;http://www.news.janjan.jp/keyword/press_conference.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;記者会見・最新リスト&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.news.janjan.jp/business/0904/0904020770/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「徹底抗戦」堀江元社長、改めて無罪を強調&lt;/a&gt; 2009年4月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%89%E3%82%A2%E4%BA%8B%E4%BB%B6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ライブドア事件&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞） &lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/96/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;基礎からわかるライブドア事件&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Bluetooth Notebook Mouse 5000</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090409mouse.htm</link>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2009 17:20:03 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090409mouse.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090310mouse.htm&#34;&gt;先月10日に書いたBluetooth Notebook Mouse 5000&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;桜の絨毯&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090409.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;4/7 9:23 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多区吉塚&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;いろいろ検討を重ねた結果、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;3,580円&lt;/span&gt;を付けていた&lt;a href=&#34;http://store.nifty.com/&#34;&gt;アット・ニフティストア&lt;/a&gt;に26日発注。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;HP177プリンタインクも&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,060円&lt;/span&gt;と安かったのでついでに頼み、別途送料を加えてもトータルでamazonより安かった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と喜んでいたのもつかの間、31日に「4月上旬頃入荷予定」という通知が届いて「しゃあねぇなぁ」と思いつつ「そろそろ届くか？」と待っていたのだが、とんと音沙汰無し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;痺れを切らして&lt;a href=&#34;https://store.nifty.com/customer/askorder.aspx&#34;&gt;購入履歴&lt;/a&gt;を確認したところ、更に遅れて&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「2009年05月01日頃入荷予定」&lt;/span&gt;になってた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000024747/&#34;&gt;価格.comのクチコミ&lt;/a&gt;によるとメーカー欠品でどこも「取り寄せ：1ヶ月」になってるようなので致し方ないと思うが、同梱商品を保留にしたままでメール連絡すら無いってのはどうかなぁ…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Engadget Japanese &lt;a href=&#34;http://japanese.engadget.com/&#34;&gt;http://japanese.engadget.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://japanese.engadget.com/2009/03/09/bt-bluetooth-notebook-mouse-5000/&#34;&gt;マイクロソフトから4ボタンBTマウスBluetooth Notebook Mouse 5000&lt;/a&gt; 2009年3月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ASCII.jp &lt;a href=&#34;http://ascii.jp/&#34;&gt;http://ascii.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ascii.jp/elem/000/000/218/218436/&#34;&gt;Netbookにお薦め！MSのBluetoothマウスを試す&lt;/a&gt; 2009年3月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Microsoft Hardware &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/hardware/&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/hardware/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/hardware/mouse/bl_note5000.mspx&#34;&gt;Microsoft Bluetooth Notebook Mouse 5000&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●@nifty:アット・ニフティストア &lt;a href=&#34;http://store.nifty.com/&#34;&gt;http://store.nifty.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://store.nifty.com/customer/askorder.aspx&#34;&gt;購入履歴&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●価格.com &lt;a href=&#34;http://kakaku.com/&#34;&gt;http://kakaku.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://kakaku.com/item/K0000024747/&#34;&gt;Bluetooth Notebook Mouse 5000 69R-00004&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>Bluetooth Notebook Mouse 5000</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090409mouse.htm</link>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2009 17:20:03 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090409mouse.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090310mouse.htm&#34;&gt;先月10日に書いたBluetooth Notebook Mouse 5000&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;桜の絨毯&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090409.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;4/7 9:23 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多区吉塚&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;いろいろ検討を重ねた結果、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;3,580円&lt;/span&gt;を付けていた&lt;a href=&#34;http://store.nifty.com/&#34;&gt;アット・ニフティストア&lt;/a&gt;に26日発注。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;HP177プリンタインクも&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,060円&lt;/span&gt;と安かったのでついでに頼み、別途送料を加えてもトータルでamazonより安かった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と喜んでいたのもつかの間、31日に「4月上旬頃入荷予定」という通知が届いて「しゃあねぇなぁ」と思いつつ「そろそろ届くか？」と待っていたのだが、とんと音沙汰無し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;痺れを切らして&lt;a href=&#34;https://store.nifty.com/customer/askorder.aspx&#34;&gt;購入履歴&lt;/a&gt;を確認したところ、更に遅れて&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「2009年05月01日頃入荷予定」&lt;/span&gt;になってた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000024747/&#34;&gt;価格.comのクチコミ&lt;/a&gt;によるとメーカー欠品でどこも「取り寄せ：1ヶ月」になってるようなので致し方ないと思うが、同梱商品を保留にしたままでメール連絡すら無いってのはどうかなぁ…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Engadget Japanese &lt;a href=&#34;http://japanese.engadget.com/&#34;&gt;http://japanese.engadget.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://japanese.engadget.com/2009/03/09/bt-bluetooth-notebook-mouse-5000/&#34;&gt;マイクロソフトから4ボタンBTマウスBluetooth Notebook Mouse 5000&lt;/a&gt; 2009年3月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ASCII.jp &lt;a href=&#34;http://ascii.jp/&#34;&gt;http://ascii.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ascii.jp/elem/000/000/218/218436/&#34;&gt;Netbookにお薦め！MSのBluetoothマウスを試す&lt;/a&gt; 2009年3月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Microsoft Hardware &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/hardware/&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/hardware/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/hardware/mouse/bl_note5000.mspx&#34;&gt;Microsoft Bluetooth Notebook Mouse 5000&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●@nifty:アット・ニフティストア &lt;a href=&#34;http://store.nifty.com/&#34;&gt;http://store.nifty.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://store.nifty.com/customer/askorder.aspx&#34;&gt;購入履歴&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●価格.com &lt;a href=&#34;http://kakaku.com/&#34;&gt;http://kakaku.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://kakaku.com/item/K0000024747/&#34;&gt;Bluetooth Notebook Mouse 5000 69R-00004&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>阿蘇Express 5th - 『切磋琢磨』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090408exp.htm</link>
      <pubDate>Wed, 08 Apr 2009 19:23:16 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090408exp.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20080216exp.htm&#34;&gt;昨年2月16日&lt;/a&gt;以来登場機会の無い&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR125R&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。手放したんじゃないかという噂を払拭すべく万難を排して臨時便を出動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;隔週程度でエンジンを廻して月に一度は近所を走っているので、さほどぐずることなく始動しスタンバイOK。概ね予定通りの&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時40分&lt;/span&gt;スタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;取り敢えず最寄りのスタンドでタイヤの空気圧を補充した後、平日朝の混雑にまみれる&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を巡行モードで南下。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;針摺&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道112号福岡日田線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386&lt;/span&gt;にスイッチ。いつもなら&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;と迂回するのだが、今朝は流れも良さげなので燃費重視とガソリンスタンドチェックを兼ねて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386&lt;/span&gt;をそのまま流す事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;からこっち概ねレギュラーで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\115～112/L&lt;/span&gt;。タイヤチェックを兼ねて&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\112/L&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九州エナジーメイツ&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;セルフステーション夜須&lt;/span&gt;で取り敢えず満タンに。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;比良松交差点&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道80号甘木朝倉田主丸線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;と繋いで、土手を下りたい&#34;やんちゃ心&#34;を押さえながら筑後川沿いを流す。ここまで来たらいつものように&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道511号吉井恵蘇宿線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道588号甘木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道749号保木吉井線&lt;/span&gt;と繋いだのは言うまでもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;へ入ったら、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;夜明大橋&lt;/span&gt;のたもとでトイレ休憩を挟み、そのまま&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;を抜ける。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;満開の桜並木の下を行く&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090408a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;九重町宝泉寺&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;おあつらえ向きに麗らかな陽射しで気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;21℃&lt;/span&gt;まで上がり、出発時は肌寒さを感じた装備が予想通り快適に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;杉河内&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道704号菅原戸畑線&lt;/span&gt;にスイッチ。ここもご多分に漏れず改良が進められているものの、山間のクラシックな田舎道を辿るマイナーなルートだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;交通量は少ないとは言え道幅が狭い上に路肩が弱くガードレールすら無い箇所も多々あり、対向車に驚いたり濡れ落ち葉を踏んだりして急ブレーキすればスリップしてコースアウトするリスクもある。狭い山坂道では高い集中力でコーナーの先を読み、潜在リスクを感じ取る野生の感を磨いておかなくちゃね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;麻生釣&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;に抜け、再び&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道680号田野宝泉寺停車場線&lt;/span&gt;に分岐。さらに脇道へ逸れて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;へ抜けると気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;17℃&lt;/span&gt;まで下がって少しひんやりした。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号飯田高原中村線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号田野庄内線&lt;/span&gt;と繋いで&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時23分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯田高原&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.just.st/308984/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;CROSS ROAD&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。ここも&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20081202exp.htm&#34;&gt;昨年12月2日&lt;/a&gt;以来ご無沙汰でした。f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;平日&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\650&lt;/span&gt;とお得な満足ランチを頂いた後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時04分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;阿蘇野の1本桜&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090408b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;由布市阿蘇野&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号田野庄内線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;を横切り、男池を過ぎて白水鉱泉に続くタイトな山間のワインディングをトレース。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿蘇野&lt;/span&gt;を右折して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;久住飯田南部広域農道&lt;/span&gt;へ。ここから&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;と繋ぐ&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみ裏ルート&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;アップダウンを織り交ぜたトリッキーでテクニカルなワインディングは&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;だとスポーツ走行が楽しめるルートだが、非力な&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR125R&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;ではちょっと厳しい。でも散りゆく桜を愛でながら走るには悪くないルートだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時54分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;到着。今日もお馴染み&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『とんちゃんのささやき』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\300&lt;/span&gt;を所望。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日はぽかぽか陽気に誘われてバイクが多い印象だったが、ここは普段の平日なりの静かなものだった。良くも悪くも靄っている涅槃像がこれまた春の風物詩だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;酔うほどにサクラ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090408c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;黒川温泉&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;黒川荘&lt;/span&gt;付近にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;高速が使えないので早めの帰投とし、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時17分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;を西へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;沿道では&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;赤川温泉入口&lt;/span&gt;も桜が咲き始めたし、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;黒川温泉&lt;/span&gt;あたりも見頃。特に&lt;a href=&#34;http://www.roten.or.jp/minamioguni/daifuku/&#34;&gt;だご汁の館　大福&lt;/a&gt;や&lt;a href=&#34;http://www.kurokawaso.com/&#34;&gt;黒川荘&lt;/a&gt;の付近が早くもほぼ満開で、旧道入口付近もいい感じだったので、週末あたりピークを迎えそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小国&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;へスイッチ。&lt;a href=&#34;http://tsuetate-onsen.com/susume_04.html&#34;&gt;鯉のぼり&lt;/a&gt;が泳ぐ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;杖立温泉&lt;/span&gt;を通過し、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;に入ると、来た道を逆に戻る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;行きがけに&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;比良松交差点&lt;/span&gt;手前で気付いた&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;中野石油&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;比良松SS&lt;/span&gt;で再び満タンに。レギュラー&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\108/L&lt;/span&gt;は格安だね。燃費は45.5km/L也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;比良松交差点&lt;/span&gt;先は夕方の混雑を嫌って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;といつものバイパス路を戻り、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時30分&lt;/span&gt;に無事帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ぽかぽか陽気に後押しされて、286km、撮って走って充実したブラボーツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●どこでもかふぇTONCHAN &lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34;&gt;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●黒川温泉 &lt;a href=&#34;http://www.kurokawaonsen.or.jp/&#34;&gt;http://www.kurokawaonsen.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>阿蘇Express 5th - 『切磋琢磨』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090408exp.htm</link>
      <pubDate>Wed, 08 Apr 2009 19:23:16 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090408exp.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20080216exp.htm&#34;&gt;昨年2月16日&lt;/a&gt;以来登場機会の無い&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR125R&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。手放したんじゃないかという噂を払拭すべく万難を排して臨時便を出動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;隔週程度でエンジンを廻して月に一度は近所を走っているので、さほどぐずることなく始動しスタンバイOK。概ね予定通りの&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時40分&lt;/span&gt;スタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;取り敢えず最寄りのスタンドでタイヤの空気圧を補充した後、平日朝の混雑にまみれる&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を巡行モードで南下。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;針摺&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道112号福岡日田線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386&lt;/span&gt;にスイッチ。いつもなら&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;と迂回するのだが、今朝は流れも良さげなので燃費重視とガソリンスタンドチェックを兼ねて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386&lt;/span&gt;をそのまま流す事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;からこっち概ねレギュラーで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\115～112/L&lt;/span&gt;。タイヤチェックを兼ねて&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\112/L&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九州エナジーメイツ&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;セルフステーション夜須&lt;/span&gt;で取り敢えず満タンに。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;比良松交差点&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道80号甘木朝倉田主丸線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;と繋いで、土手を下りたい&#34;やんちゃ心&#34;を押さえながら筑後川沿いを流す。ここまで来たらいつものように&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道511号吉井恵蘇宿線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道588号甘木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道749号保木吉井線&lt;/span&gt;と繋いだのは言うまでもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;へ入ったら、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;夜明大橋&lt;/span&gt;のたもとでトイレ休憩を挟み、そのまま&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;を抜ける。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;満開の桜並木の下を行く&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090408a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;九重町宝泉寺&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;おあつらえ向きに麗らかな陽射しで気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;21℃&lt;/span&gt;まで上がり、出発時は肌寒さを感じた装備が予想通り快適に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;杉河内&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道704号菅原戸畑線&lt;/span&gt;にスイッチ。ここもご多分に漏れず改良が進められているものの、山間のクラシックな田舎道を辿るマイナーなルートだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;交通量は少ないとは言え道幅が狭い上に路肩が弱くガードレールすら無い箇所も多々あり、対向車に驚いたり濡れ落ち葉を踏んだりして急ブレーキすればスリップしてコースアウトするリスクもある。狭い山坂道では高い集中力でコーナーの先を読み、潜在リスクを感じ取る野生の感を磨いておかなくちゃね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;麻生釣&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;に抜け、再び&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道680号田野宝泉寺停車場線&lt;/span&gt;に分岐。さらに脇道へ逸れて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;へ抜けると気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;17℃&lt;/span&gt;まで下がって少しひんやりした。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号飯田高原中村線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号田野庄内線&lt;/span&gt;と繋いで&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時23分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯田高原&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.just.st/308984/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;CROSS ROAD&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。ここも&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20081202exp.htm&#34;&gt;昨年12月2日&lt;/a&gt;以来ご無沙汰でした。f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;平日&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\650&lt;/span&gt;とお得な満足ランチを頂いた後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時04分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;阿蘇野の1本桜&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090408b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;由布市阿蘇野&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号田野庄内線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;を横切り、男池を過ぎて白水鉱泉に続くタイトな山間のワインディングをトレース。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿蘇野&lt;/span&gt;を右折して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;久住飯田南部広域農道&lt;/span&gt;へ。ここから&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;と繋ぐ&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみ裏ルート&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;アップダウンを織り交ぜたトリッキーでテクニカルなワインディングは&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;だとスポーツ走行が楽しめるルートだが、非力な&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR125R&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;ではちょっと厳しい。でも散りゆく桜を愛でながら走るには悪くないルートだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時54分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;到着。今日もお馴染み&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『とんちゃんのささやき』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\300&lt;/span&gt;を所望。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日はぽかぽか陽気に誘われてバイクが多い印象だったが、ここは普段の平日なりの静かなものだった。良くも悪くも靄っている涅槃像がこれまた春の風物詩だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;酔うほどにサクラ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090408c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;黒川温泉&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;黒川荘&lt;/span&gt;付近にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;高速が使えないので早めの帰投とし、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時17分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;を西へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;沿道では&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;赤川温泉入口&lt;/span&gt;も桜が咲き始めたし、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;黒川温泉&lt;/span&gt;あたりも見頃。特に&lt;a href=&#34;http://www.roten.or.jp/minamioguni/daifuku/&#34;&gt;だご汁の館　大福&lt;/a&gt;や&lt;a href=&#34;http://www.kurokawaso.com/&#34;&gt;黒川荘&lt;/a&gt;の付近が早くもほぼ満開で、旧道入口付近もいい感じだったので、週末あたりピークを迎えそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小国&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;へスイッチ。&lt;a href=&#34;http://tsuetate-onsen.com/susume_04.html&#34;&gt;鯉のぼり&lt;/a&gt;が泳ぐ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;杖立温泉&lt;/span&gt;を通過し、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;に入ると、来た道を逆に戻る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;行きがけに&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;比良松交差点&lt;/span&gt;手前で気付いた&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;中野石油&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;比良松SS&lt;/span&gt;で再び満タンに。レギュラー&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\108/L&lt;/span&gt;は格安だね。燃費は45.5km/L也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;比良松交差点&lt;/span&gt;先は夕方の混雑を嫌って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;といつものバイパス路を戻り、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時30分&lt;/span&gt;に無事帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ぽかぽか陽気に後押しされて、286km、撮って走って充実したブラボーツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●どこでもかふぇTONCHAN &lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34;&gt;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●黒川温泉 &lt;a href=&#34;http://www.kurokawaonsen.or.jp/&#34;&gt;http://www.kurokawaonsen.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>ubuntu＠thinkpadのバックライト</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090407ubuntu.htm</link>
      <pubDate>Tue, 07 Apr 2009 11:11:47 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090407ubuntu.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;写真は偶然捕らえた山陽・九州新幹線直通用新幹線電車。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;N700系7000番台&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090407n700.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;4/7 9:15 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多区吉塚&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;N700系7000番台のS1編成で、見慣れない色は青磁をイメージした『白藍（しらあい）』色との事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090212x200.htm&#34;&gt;先日X200にubuntuを入れた話&lt;/a&gt;の続編。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;自前の&lt;span class=&#34;Host&#34;&gt;X200&lt;/span&gt;で&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090301x200.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;xorgのドライバをGMA 4500MHDに変更&lt;/a&gt;したところ、起動時に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;バックライトが消灯&lt;/span&gt;して暗いまま立ち上がる副作用が出た。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;キー操作一発で点灯するので&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;致命的な問題では無い&lt;/span&gt;のだが、使い勝手からすると無視できない問題なので、いろいろ手を打ってみたところ、対処に成功。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090212x200.htm&#34;&gt;最初にubuntuを入れた&lt;/a&gt;借用中のX200もxorgのドライバを変更したところ同じく&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;バックライトが消灯&lt;/span&gt;する副作用が出たのだが、根本的な対処方法を把握していなかったので、再び手を変え品を変え対処に難航。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結局&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/proc/acpi/ibm/brightness&lt;/span&gt;の有無が影響している事がわかり、最終的に&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/etc/modprobe/options&lt;/span&gt;に&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;options thinkpad_acpi brightness_enable=1&lt;/blockquote&gt;を追記する事で対処できた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ほっ&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Ubuntu Japanese Team &lt;a href=&#34;http://www.ubuntulinux.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.ubuntulinux.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.ubuntulinux.jp/News/ubuntu810-desktop-ja-remix&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Ubuntu 8.10 Desktop 日本語 Remix CD リリース&lt;/a&gt; 2008年10月31日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>ubuntu＠thinkpadのバックライト</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090407ubuntu.htm</link>
      <pubDate>Tue, 07 Apr 2009 11:11:47 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090407ubuntu.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;写真は偶然捕らえた山陽・九州新幹線直通用新幹線電車。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;N700系7000番台&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090407n700.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;4/7 9:15 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多区吉塚&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;N700系7000番台のS1編成で、見慣れない色は青磁をイメージした『白藍（しらあい）』色との事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090212x200.htm&#34;&gt;先日X200にubuntuを入れた話&lt;/a&gt;の続編。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;自前の&lt;span class=&#34;Host&#34;&gt;X200&lt;/span&gt;で&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090301x200.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;xorgのドライバをGMA 4500MHDに変更&lt;/a&gt;したところ、起動時に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;バックライトが消灯&lt;/span&gt;して暗いまま立ち上がる副作用が出た。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;キー操作一発で点灯するので&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;致命的な問題では無い&lt;/span&gt;のだが、使い勝手からすると無視できない問題なので、いろいろ手を打ってみたところ、対処に成功。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090212x200.htm&#34;&gt;最初にubuntuを入れた&lt;/a&gt;借用中のX200もxorgのドライバを変更したところ同じく&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;バックライトが消灯&lt;/span&gt;する副作用が出たのだが、根本的な対処方法を把握していなかったので、再び手を変え品を変え対処に難航。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結局&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/proc/acpi/ibm/brightness&lt;/span&gt;の有無が影響している事がわかり、最終的に&lt;span class=&#34;Path&#34;&gt;/etc/modprobe/options&lt;/span&gt;に&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;options thinkpad_acpi brightness_enable=1&lt;/blockquote&gt;を追記する事で対処できた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ほっ&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Ubuntu Japanese Team &lt;a href=&#34;http://www.ubuntulinux.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.ubuntulinux.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.ubuntulinux.jp/News/ubuntu810-desktop-ja-remix&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Ubuntu 8.10 Desktop 日本語 Remix CD リリース&lt;/a&gt; 2008年10月31日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>JAL対ANA</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090406jal.htm</link>
      <pubDate>Mon, 06 Apr 2009 15:14:15 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090406jal.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;と&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ANA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;から、定額給付金を狙った特別企画商品が出ている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;定額給付金 特別企画&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090406jal.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;と&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ANA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;のサイトより&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;3月10日に&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;が発表した&lt;a href=&#34;http://www.jal.co.jp/domtour/osusume/spring_sp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;定額給付金 特別企画　JALで行く 春の2日間スペシャル&lt;/a&gt;に対し、&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ANA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は12日に&lt;a href=&#34;http://www.ana.co.jp/pr/09-0103/09-045.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「定額給付金特別ツアー」&lt;/a&gt;を発表。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;続いて&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;が23日に&lt;a href=&#34;http://press.jal.co.jp/ja/release/200903/001156.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「定額給付金記念バーゲンフェア」と「シルバー割引」の大幅値下げ&lt;/a&gt;を発表したところ、またまた&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ANA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;も25日に&lt;a href=&#34;http://www.ana.co.jp/pr/09-0103/09-054.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「定額給付金記念　超割」と「シニア65割引」の値下げ&lt;/a&gt;を発表した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;が先行し&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ANA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;が追従するパターンは定着した…というよりもはや当然ですな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;肝心の搭乗期間だが、&lt;a href=&#34;http://www.jal.co.jp/dom/waribiki/t-bargainfare.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;定額給付金記念バーゲンフェア&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/dom/fare/t_chowari/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;定額給付金記念 超割&lt;/a&gt;いずれも足並み揃えて&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;6月30日(火)～7月6日(月)のわずか7日間&lt;/span&gt;。発売が4月24日(金)の9時半からで、一般先行予約は4月17日(金)の11時から。期間が短いだけに激しいバトルの予感がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;続いてマイレージクラブの特典航空券キャンペーン。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;先の北海道遠征で利用させて貰った&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/121campaign/discount/dom/futarikara.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「ふたりから！おとくdeマイルキャンペーン」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;が、今年度も5月18日(月)～7月15日(水)の設定で復活している。必要マイル数が7,000～8,000から8,000～9,500に底上げされて若干敷居が高くなっているものの、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;看過できないお得っぷり&lt;/span&gt;である事は間違いない。前回涙を呑んだ御貴兄には万難を排してリベンジを期して頂きたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ANA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;も&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/amc/news/cpn_discountmile2/kokunai.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マイル割引キャンペーン&lt;/a&gt;や&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/dom/fare/issyoni/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;いっしょにマイル割&lt;/a&gt;を実施してはいるものの、残念ながら&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/121campaign/discount/dom/futarikara.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「ふたりから！おとくdeマイルキャンペーン」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;には及ばない印象。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●JAL &lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;https://www.jal.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://press.jal.co.jp/ja/release/200903/001156.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JALグループ、「定額給付金記念バーゲンフェア」の設定と、「シルバー割引」の大幅値下げ（最大で約77%割引）を決定！&lt;/a&gt; 2009年3月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.jal.co.jp/dom/waribiki/t-bargainfare.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;定額給付金記念バーゲンフェア&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/121campaign/discount/dom/futarikara.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国内線特典航空券　ふたりから！おとくdeマイルキャンペーン&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ANA &lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;https://www.ana.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.ana.co.jp/pr/09-0103/09-054.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「定額給付金記念　超割」の設定および「シニア65割引」の値下げを届出&lt;/a&gt; 2009年3月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/dom/fare/t_chowari/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;定額給付金記念 超割&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/dom/fare/issyoni/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;いっしょにマイル割&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>JAL対ANA</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090406jal.htm</link>
      <pubDate>Mon, 06 Apr 2009 15:14:15 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090406jal.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;と&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ANA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;から、定額給付金を狙った特別企画商品が出ている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;定額給付金 特別企画&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090406jal.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;と&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ANA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;のサイトより&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;3月10日に&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;が発表した&lt;a href=&#34;http://www.jal.co.jp/domtour/osusume/spring_sp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;定額給付金 特別企画　JALで行く 春の2日間スペシャル&lt;/a&gt;に対し、&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ANA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は12日に&lt;a href=&#34;http://www.ana.co.jp/pr/09-0103/09-045.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「定額給付金特別ツアー」&lt;/a&gt;を発表。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;続いて&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;が23日に&lt;a href=&#34;http://press.jal.co.jp/ja/release/200903/001156.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「定額給付金記念バーゲンフェア」と「シルバー割引」の大幅値下げ&lt;/a&gt;を発表したところ、またまた&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ANA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;も25日に&lt;a href=&#34;http://www.ana.co.jp/pr/09-0103/09-054.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「定額給付金記念　超割」と「シニア65割引」の値下げ&lt;/a&gt;を発表した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;が先行し&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ANA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;が追従するパターンは定着した…というよりもはや当然ですな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;肝心の搭乗期間だが、&lt;a href=&#34;http://www.jal.co.jp/dom/waribiki/t-bargainfare.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;定額給付金記念バーゲンフェア&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/dom/fare/t_chowari/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;定額給付金記念 超割&lt;/a&gt;いずれも足並み揃えて&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;6月30日(火)～7月6日(月)のわずか7日間&lt;/span&gt;。発売が4月24日(金)の9時半からで、一般先行予約は4月17日(金)の11時から。期間が短いだけに激しいバトルの予感がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;続いてマイレージクラブの特典航空券キャンペーン。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;先の北海道遠征で利用させて貰った&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/121campaign/discount/dom/futarikara.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「ふたりから！おとくdeマイルキャンペーン」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;が、今年度も5月18日(月)～7月15日(水)の設定で復活している。必要マイル数が7,000～8,000から8,000～9,500に底上げされて若干敷居が高くなっているものの、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;看過できないお得っぷり&lt;/span&gt;である事は間違いない。前回涙を呑んだ御貴兄には万難を排してリベンジを期して頂きたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ANA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;も&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/amc/news/cpn_discountmile2/kokunai.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マイル割引キャンペーン&lt;/a&gt;や&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/dom/fare/issyoni/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;いっしょにマイル割&lt;/a&gt;を実施してはいるものの、残念ながら&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;JAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/121campaign/discount/dom/futarikara.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「ふたりから！おとくdeマイルキャンペーン」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;には及ばない印象。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●JAL &lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;https://www.jal.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://press.jal.co.jp/ja/release/200903/001156.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JALグループ、「定額給付金記念バーゲンフェア」の設定と、「シルバー割引」の大幅値下げ（最大で約77%割引）を決定！&lt;/a&gt; 2009年3月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.jal.co.jp/dom/waribiki/t-bargainfare.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;定額給付金記念バーゲンフェア&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://www.jal.co.jp/121campaign/discount/dom/futarikara.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国内線特典航空券　ふたりから！おとくdeマイルキャンペーン&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ANA &lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;https://www.ana.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.ana.co.jp/pr/09-0103/09-054.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「定額給付金記念　超割」の設定および「シニア65割引」の値下げを届出&lt;/a&gt; 2009年3月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/dom/fare/t_chowari/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;定額給付金記念 超割&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://www.ana.co.jp/dom/fare/issyoni/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;いっしょにマイル割&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>1st anniversary＠長崎</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090405nagasaki.htm</link>
      <pubDate>Sun, 05 Apr 2009 22:00:32 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090405nagasaki.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/travelogue/200804okinawa/20080404.htm&#34;&gt;あの日&lt;/a&gt;から1年。まぁ人並みに記念日、という大義名分で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時59分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/tiida.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;TIIDA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で出動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつものように&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を南下して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時25分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。それなりに混雑してはいるものの、ブレーキを踏まざるを得ないほど速度低下する事もなく、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長崎IC&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時09分&lt;/span&gt;にワープアウト。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ETC休日割引と接続する&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/dejima.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ながさき出島道路&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の通行料と合わせて&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,100&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時18分&lt;/span&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-chinatown.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;長崎新地中華街&lt;/a&gt;へ到着。途中休憩入れても&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府&lt;/span&gt;から2時間弱とは、2004年3月の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎自動車道&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;全線開通と&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/dejima.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ながさき出島道路&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の接続で&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-chinatown.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;長崎新地中華街&lt;/a&gt;も随分近くなったなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;江山楼&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090405a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;江山楼&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;クルマは近くのコインパーキング(\100/20分)へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さてランチは迷うことなく鉄板の&lt;a href=&#34;http://www.kouzanrou.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;江山楼&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。本店は明らかに混んでたので新館の方へ行ったが、やはりこちらも&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;10分待ち&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつもならメインイベントで&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;ガッツリ&lt;/span&gt;いくところだが、今日は恐縮ながら前座なので「上皿うどん」&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,050&lt;/span&gt;と「五目炒飯」&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,050&lt;/span&gt;を分け合って控えめに。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;食後は&lt;a href=&#34;http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/dejima/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;出島&lt;/a&gt;界隈を散策。以前は無料だったミニ出島も含めて、復元事業完成により入場料&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\500&lt;/span&gt;徴収されるようになってたが、&lt;span class=&#34;Strike&#34;&gt;それほどのものは…&lt;/span&gt;ゴホゴホ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;もう一つ&lt;a href=&#34;http://www.dejimawharf.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;長崎出島ワーフ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に行くのを忘れてたのも残念。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;オランダ坂&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090405b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;オランダ坂&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時24分&lt;/span&gt;、クルマを&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大浦&lt;/span&gt;に移動。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;オランダ坂&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大浦天主堂&lt;/span&gt;あたりまで小一時間ぶらぶら。国宝の&lt;a href=&#34;http://www1.bbiq.jp/oourahp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大浦天主堂&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;も時間の都合上、いつものように下から見るだけで入らなかったけどな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;参道で「びわソフト」と「はちみつソフト」を食べて一息入れ、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時28分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;迷いながらも&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時42分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鍋冠山公園&lt;/span&gt;へ。長崎港を挟んで日本3大夜景に数えられる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;稲佐山展望台&lt;/span&gt;と対峙する事から長崎裏夜景のビュースポットとして知られる穴場。というよりも、大型客船が接岸する松ケ枝埠頭を眼下に、&lt;a href=&#34;http://www.mhi.co.jp/nsmw/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;三菱重工 長崎造船所&lt;/a&gt;を向かいに望む絶好の立地条件から、個人的に注目していたビュースポット。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;地図で場所はわかっていたものの、どこからアプローチすれば良いやらわからない。やむなくカーナビの助けを借りたものの、最後はナビゲーションを無視して勘を頼りに強行して正解だった。アプローチ路は狭いが、10台分ほどの駐車場とキレイなトイレ、立派な展望台が整備されていたよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;女神大橋&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090405c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;女神大橋&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時14分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;女神大橋&lt;/span&gt;を渡り、カーナビ様の言うとおり走って&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時50分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;稲佐山展望台&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2008年3月末でスカイウェイが廃止された事もあり、今では頂上の展望台まで自家用車で乗り付けられるようになったようだ。稲佐山公園展望台駐車場として&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\100/30分&lt;/span&gt;が必要だが、往復\500/人のスカイウェイよりバリアフリーで良心的だよね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ただ駐車場のキャパが限られてしまうので、ピーク時には稲佐山八合目駐車場近くのゲートで待たされる事になるのかな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時09分&lt;/span&gt;リスタート。いよいよ本日のメインイベント、何はともあれ記念日という事でフルコースのディナー。とは言え、諭吉さんがチームを組んで飛んでいくような格調高いレストランは肩が凝るだけだし、そもそもそういうキャラじゃない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここはYANOさんらしくお金が無い分、知恵を絞ってカジュアルに攻めるべし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;オードブル&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090405d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グリーンバンブー&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで前置きはこれくらいにして、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時50分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;時津町&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;洋風御食事処グリーンバンブー&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;要するに毎度お馴染み&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2007/05/25/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZの記事&lt;/a&gt;に触発されただけだが、ハッキリ言って期待以上だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;オードブルにはやはり&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;エスカルゴ&lt;/span&gt;。エスカルゴなんて一度食べた事があるかどうかという料理だが、取り敢えず「エスカルゴがウマかった」という記憶が無いので「ウマいエスカルゴを初めて喰った」と書いておけば間違いは無いだろう。&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2007/05/25/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZの記事&lt;/a&gt;でも&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;複雑に調理してあって何が何だかよくわからないが、とにかくうまかった。&#34;&lt;/span&gt;と書いてあるが、まさにその通り。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何をどうしたのかさっぱり想像すら出来ないが、サーモンのマリネも何もかも、一つ残らずとにかくウマい。(^o^)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;魚料理&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090405e.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グリーンバンブー&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;興奮のオードブルに続いてポタージュスープ。これがまたさりげなくウマい。エスカルゴに興奮した胃を落ち着かせてくれるような滋養に溢れた優しいスープだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そしてメインの魚料理がどーん。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;次から次と飛び込むオーダーの対応でマスターが忙しく肝心の魚が何か聞けず仕舞いで申し訳ないが、淡泊な白身魚と味わい深いソースが絶妙。デンと上に載ってる大きなホタテもこれまたいいお味だった。クリームコロッケも含めて、いちいちウマい。ウマすぎる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつもは食べるのに倍くらい時間が掛かる妻にあわせて多少ゆっくりめで喰ってたら、妻の方が先に食い終わってたのにも驚いたね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;メロンシャーベットで口直しした後、正真正銘メインのステーキ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;絶品、ステーキ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090405f.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グリーンバンブー&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;見た事無いほど分厚い肉を、絶妙な火加減で見事な焼き具合。フォークもナイフもスッと通る柔らかさ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ステーキソースがこれまた絶品。もちろん&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;何が何だかさっぱりわからないが、とにかくうまかった&#34;&lt;/span&gt;のは間違いないし、ボリュームも含めて「もうちょっと」というところがない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「美味すぎて顔がほころんでしまう」&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;Ｔ・斉藤&lt;/span&gt;さんじゃないが、これは微笑まずにはいられない。拍手したいくらい、ウマい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;デザートは、パイ生地にクリームとブルーベリーが載ったタルトとコーヒー、そしてフルーツは大きなイチゴが３つとみかん2房。ご多分に漏れず「甘いものは別腹」と言って憚らない妻もタルト半分をギブアップ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;タダでさえ日曜夜で忙しいマスターには気の毒だったが、二人とも呑まずに喰う一方なのでペースが速く、1時間20分ほどでフルコースディナー完食。これが二人でなんと&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\8,400&lt;/span&gt;とは恐れ入谷の何とやらだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;福岡からわざわざ往復4時間高速飛ばして行く甲斐があったね…と大満足。また何かの大義名分にかこつけてフルコースにありつきたいものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;19時12分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R206&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;井手園&lt;/span&gt;から&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/kawabira.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;川平有料道路&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\200&lt;/span&gt;へ。&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎バイパス&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;のETC休日割引と合わせて川平料金所のETCゲートで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\330&lt;/span&gt;徴収。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長崎多良見IC&lt;/span&gt;から&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎自動車道&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;にスイッチして、眠気を誘わないようメリハリモードで走行。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;金立SA&lt;/span&gt;で一息入れ、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;20時56分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;をOut。ETC休日割引で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,000&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後は&lt;a href=&#34;http://www.kitamura-oil.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;喜多村石油&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;3号福岡南バイパスSS&lt;/span&gt;で給油。レギュラー&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\112/L&lt;/span&gt;表示だったが、週末価格かQuickPay価格で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\110/L&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を流して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;21時19分&lt;/span&gt;帰着。天気もお腹も晴れ晴れ、満足度満点のドライブだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●長崎新地中華街 &lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-chinatown.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nagasaki-chinatown.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●中国菜館　江山楼 &lt;a href=&#34;http://www.kouzanrou.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.kouzanrou.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●長崎県道路公社 &lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/dejima.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ながさき出島道路&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/megami.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;女神大橋&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/kawabira.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;川平有料道路&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ながさき観光ガイド：長崎のさるき方 &lt;a href=&#34;http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/kanko/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/kanko/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/dejima/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;出島&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/kanko/ropeway/html/inasa.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;稲佐山展望台&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●デイリーポータルZ &lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://portal.nifty.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2007/05/25/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;カウンターでフルコースを食べる&lt;/a&gt; 2007/05/25&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>1st anniversary＠長崎</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090405nagasaki.htm</link>
      <pubDate>Sun, 05 Apr 2009 22:00:32 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090405nagasaki.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/travelogue/200804okinawa/20080404.htm&#34;&gt;あの日&lt;/a&gt;から1年。まぁ人並みに記念日、という大義名分で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時59分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/tiida.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;TIIDA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で出動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつものように&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を南下して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時25分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。それなりに混雑してはいるものの、ブレーキを踏まざるを得ないほど速度低下する事もなく、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長崎IC&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時09分&lt;/span&gt;にワープアウト。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ETC休日割引と接続する&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/dejima.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ながさき出島道路&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の通行料と合わせて&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,100&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時18分&lt;/span&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-chinatown.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;長崎新地中華街&lt;/a&gt;へ到着。途中休憩入れても&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府&lt;/span&gt;から2時間弱とは、2004年3月の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎自動車道&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;全線開通と&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/dejima.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ながさき出島道路&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の接続で&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-chinatown.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;長崎新地中華街&lt;/a&gt;も随分近くなったなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;江山楼&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090405a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;江山楼&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;クルマは近くのコインパーキング(\100/20分)へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さてランチは迷うことなく鉄板の&lt;a href=&#34;http://www.kouzanrou.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;江山楼&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。本店は明らかに混んでたので新館の方へ行ったが、やはりこちらも&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;10分待ち&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつもならメインイベントで&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;ガッツリ&lt;/span&gt;いくところだが、今日は恐縮ながら前座なので「上皿うどん」&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,050&lt;/span&gt;と「五目炒飯」&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,050&lt;/span&gt;を分け合って控えめに。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;食後は&lt;a href=&#34;http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/dejima/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;出島&lt;/a&gt;界隈を散策。以前は無料だったミニ出島も含めて、復元事業完成により入場料&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\500&lt;/span&gt;徴収されるようになってたが、&lt;span class=&#34;Strike&#34;&gt;それほどのものは…&lt;/span&gt;ゴホゴホ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;もう一つ&lt;a href=&#34;http://www.dejimawharf.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;長崎出島ワーフ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に行くのを忘れてたのも残念。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;オランダ坂&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090405b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;オランダ坂&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時24分&lt;/span&gt;、クルマを&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大浦&lt;/span&gt;に移動。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;オランダ坂&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大浦天主堂&lt;/span&gt;あたりまで小一時間ぶらぶら。国宝の&lt;a href=&#34;http://www1.bbiq.jp/oourahp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大浦天主堂&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;も時間の都合上、いつものように下から見るだけで入らなかったけどな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;参道で「びわソフト」と「はちみつソフト」を食べて一息入れ、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時28分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;迷いながらも&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時42分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鍋冠山公園&lt;/span&gt;へ。長崎港を挟んで日本3大夜景に数えられる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;稲佐山展望台&lt;/span&gt;と対峙する事から長崎裏夜景のビュースポットとして知られる穴場。というよりも、大型客船が接岸する松ケ枝埠頭を眼下に、&lt;a href=&#34;http://www.mhi.co.jp/nsmw/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;三菱重工 長崎造船所&lt;/a&gt;を向かいに望む絶好の立地条件から、個人的に注目していたビュースポット。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;地図で場所はわかっていたものの、どこからアプローチすれば良いやらわからない。やむなくカーナビの助けを借りたものの、最後はナビゲーションを無視して勘を頼りに強行して正解だった。アプローチ路は狭いが、10台分ほどの駐車場とキレイなトイレ、立派な展望台が整備されていたよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;女神大橋&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090405c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;女神大橋&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時14分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;女神大橋&lt;/span&gt;を渡り、カーナビ様の言うとおり走って&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時50分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;稲佐山展望台&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2008年3月末でスカイウェイが廃止された事もあり、今では頂上の展望台まで自家用車で乗り付けられるようになったようだ。稲佐山公園展望台駐車場として&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\100/30分&lt;/span&gt;が必要だが、往復\500/人のスカイウェイよりバリアフリーで良心的だよね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ただ駐車場のキャパが限られてしまうので、ピーク時には稲佐山八合目駐車場近くのゲートで待たされる事になるのかな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時09分&lt;/span&gt;リスタート。いよいよ本日のメインイベント、何はともあれ記念日という事でフルコースのディナー。とは言え、諭吉さんがチームを組んで飛んでいくような格調高いレストランは肩が凝るだけだし、そもそもそういうキャラじゃない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここはYANOさんらしくお金が無い分、知恵を絞ってカジュアルに攻めるべし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;オードブル&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090405d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グリーンバンブー&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで前置きはこれくらいにして、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時50分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;時津町&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;洋風御食事処グリーンバンブー&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;要するに毎度お馴染み&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2007/05/25/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZの記事&lt;/a&gt;に触発されただけだが、ハッキリ言って期待以上だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;オードブルにはやはり&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;エスカルゴ&lt;/span&gt;。エスカルゴなんて一度食べた事があるかどうかという料理だが、取り敢えず「エスカルゴがウマかった」という記憶が無いので「ウマいエスカルゴを初めて喰った」と書いておけば間違いは無いだろう。&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2007/05/25/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZの記事&lt;/a&gt;でも&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;複雑に調理してあって何が何だかよくわからないが、とにかくうまかった。&#34;&lt;/span&gt;と書いてあるが、まさにその通り。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何をどうしたのかさっぱり想像すら出来ないが、サーモンのマリネも何もかも、一つ残らずとにかくウマい。(^o^)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;魚料理&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090405e.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グリーンバンブー&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;興奮のオードブルに続いてポタージュスープ。これがまたさりげなくウマい。エスカルゴに興奮した胃を落ち着かせてくれるような滋養に溢れた優しいスープだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そしてメインの魚料理がどーん。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;次から次と飛び込むオーダーの対応でマスターが忙しく肝心の魚が何か聞けず仕舞いで申し訳ないが、淡泊な白身魚と味わい深いソースが絶妙。デンと上に載ってる大きなホタテもこれまたいいお味だった。クリームコロッケも含めて、いちいちウマい。ウマすぎる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつもは食べるのに倍くらい時間が掛かる妻にあわせて多少ゆっくりめで喰ってたら、妻の方が先に食い終わってたのにも驚いたね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;メロンシャーベットで口直しした後、正真正銘メインのステーキ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;絶品、ステーキ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090405f.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グリーンバンブー&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;見た事無いほど分厚い肉を、絶妙な火加減で見事な焼き具合。フォークもナイフもスッと通る柔らかさ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ステーキソースがこれまた絶品。もちろん&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;何が何だかさっぱりわからないが、とにかくうまかった&#34;&lt;/span&gt;のは間違いないし、ボリュームも含めて「もうちょっと」というところがない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「美味すぎて顔がほころんでしまう」&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;Ｔ・斉藤&lt;/span&gt;さんじゃないが、これは微笑まずにはいられない。拍手したいくらい、ウマい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;デザートは、パイ生地にクリームとブルーベリーが載ったタルトとコーヒー、そしてフルーツは大きなイチゴが３つとみかん2房。ご多分に漏れず「甘いものは別腹」と言って憚らない妻もタルト半分をギブアップ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;タダでさえ日曜夜で忙しいマスターには気の毒だったが、二人とも呑まずに喰う一方なのでペースが速く、1時間20分ほどでフルコースディナー完食。これが二人でなんと&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\8,400&lt;/span&gt;とは恐れ入谷の何とやらだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;福岡からわざわざ往復4時間高速飛ばして行く甲斐があったね…と大満足。また何かの大義名分にかこつけてフルコースにありつきたいものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;19時12分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R206&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;井手園&lt;/span&gt;から&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/kawabira.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;川平有料道路&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\200&lt;/span&gt;へ。&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎バイパス&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;のETC休日割引と合わせて川平料金所のETCゲートで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\330&lt;/span&gt;徴収。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長崎多良見IC&lt;/span&gt;から&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎自動車道&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;にスイッチして、眠気を誘わないようメリハリモードで走行。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;金立SA&lt;/span&gt;で一息入れ、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;20時56分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;をOut。ETC休日割引で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,000&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後は&lt;a href=&#34;http://www.kitamura-oil.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;喜多村石油&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;3号福岡南バイパスSS&lt;/span&gt;で給油。レギュラー&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\112/L&lt;/span&gt;表示だったが、週末価格かQuickPay価格で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\110/L&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を流して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;21時19分&lt;/span&gt;帰着。天気もお腹も晴れ晴れ、満足度満点のドライブだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●長崎新地中華街 &lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-chinatown.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nagasaki-chinatown.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●中国菜館　江山楼 &lt;a href=&#34;http://www.kouzanrou.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.kouzanrou.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●長崎県道路公社 &lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/dejima.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ながさき出島道路&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/megami.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;女神大橋&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/kawabira.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;川平有料道路&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ながさき観光ガイド：長崎のさるき方 &lt;a href=&#34;http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/kanko/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/kanko/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/dejima/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;出島&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/kanko/ropeway/html/inasa.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;稲佐山展望台&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●デイリーポータルZ &lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://portal.nifty.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2007/05/25/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;カウンターでフルコースを食べる&lt;/a&gt; 2007/05/25&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>太平燕</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090404taipien.htm</link>
      <pubDate>Sat, 04 Apr 2009 17:27:09 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E5%B9%B3%E7%87%95&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;太平燕&lt;/a&gt;。「たいぴーえん」または「たいぴんえん」と読むそうだが、知る人ぞ知る隠れた熊本名物だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;太平燕&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090404taipien.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;太平燕&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/travelogue/200903hisatsu/20090321.htm&#34;&gt;先々週&lt;/a&gt;、熊本で初めて食べたが、なかなかイケたよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2009/20090331exp.htm&#34;&gt;31日&lt;/a&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/kahoku/kahoku.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;「道の駅 鹿北」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でインスタントを見つけたので買っておいたところ、こちらもまた思いの外ウマかった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;個人的には辛い「坦々風」の方が良かったが、妻は「白湯風」の方が良かったとの事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また見つけたら買っておこう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお、&lt;a href=&#34;http://www.aji1000.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;味千拉麺&lt;/a&gt;でも食べられるらしいですな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E5%B9%B3%E7%87%95&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;太平燕&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●【味の素KK】レシピ大百科 &lt;a href=&#34;http://www.ajinomoto.co.jp/recipe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.ajinomoto.co.jp/recipe/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.ajinomoto.co.jp/recipe/condition/menu/701677.asp??tabenneTop=701677&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;太平燕&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●味千ラーメン &lt;a href=&#34;http://www.aji1000.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.aji1000.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>太平燕</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090404taipien.htm</link>
      <pubDate>Sat, 04 Apr 2009 17:27:09 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090404taipien.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E5%B9%B3%E7%87%95&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;太平燕&lt;/a&gt;。「たいぴーえん」または「たいぴんえん」と読むそうだが、知る人ぞ知る隠れた熊本名物だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;太平燕&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090404taipien.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;太平燕&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/travelogue/200903hisatsu/20090321.htm&#34;&gt;先々週&lt;/a&gt;、熊本で初めて食べたが、なかなかイケたよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2009/20090331exp.htm&#34;&gt;31日&lt;/a&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/kahoku/kahoku.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;「道の駅 鹿北」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でインスタントを見つけたので買っておいたところ、こちらもまた思いの外ウマかった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;個人的には辛い「坦々風」の方が良かったが、妻は「白湯風」の方が良かったとの事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また見つけたら買っておこう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお、&lt;a href=&#34;http://www.aji1000.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;味千拉麺&lt;/a&gt;でも食べられるらしいですな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E5%B9%B3%E7%87%95&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;太平燕&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●【味の素KK】レシピ大百科 &lt;a href=&#34;http://www.ajinomoto.co.jp/recipe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.ajinomoto.co.jp/recipe/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.ajinomoto.co.jp/recipe/condition/menu/701677.asp??tabenneTop=701677&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;太平燕&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●味千ラーメン &lt;a href=&#34;http://www.aji1000.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.aji1000.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>仁田峠循環道路無料化</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090404unzen.htm</link>
      <pubDate>Sat, 04 Apr 2009 10:59:15 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;有料の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;仁田峠循環道路&lt;/span&gt;が4月1日から&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;無料&lt;/span&gt;になったそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;4月1日より雲仙仁田峠循環道路無料!!&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090404unzen.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.unzen.org/&#34;&gt;雲仙観光協会&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%81%E7%94%B0%E5%B3%A0%E5%BE%AA%E7%92%B0%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93%E8%B7%AF&#34;&gt;仁田峠循環自動車道路&lt;/a&gt;は長崎県が設置し1936年から供用されている歴史ある道路だが、今回の無料化は建設費の償還終了とかいうわけではなく&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;国立公園『雲仙』指定75周年&lt;/span&gt;を記念してとの事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今回の無料化案は昨年3月には議案上程されていたそうだが、高速道路&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,000円&lt;/span&gt;などに代表される一連の経済対策とは関係なさそう。しかし二輪車&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;250円&lt;/span&gt;はともかく普通車&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;770円&lt;/span&gt;では&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;通行料の割高感が際立つ&lt;/span&gt;だけに、ゴールデンウィーク前のいいタイミングでの&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;無料化&lt;/span&gt;実現になったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;仁田峠循環道路&lt;/span&gt;には街路灯が無く夜間は危険なので無料化後も&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;通行時間制限&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(4～10月は8～18時、11～3月は8～17時)&lt;/span&gt;は継続されるのでご注意を。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/86957&#34;&gt;仁田峠循環道　無料に　雲仙市&lt;/a&gt; 2009年4月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●雲仙観光協会 &lt;a href=&#34;http://www.unzen.org/&#34;&gt;http://www.unzen.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.unzen.org/japanese/nita/nita.htm&#34;&gt;4月1日より雲仙仁田峠循環道路無料!!&lt;/a&gt; 2009年3月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●雲仙市 &lt;a href=&#34;http://www.city.unzen.nagasaki.jp/&#34;&gt;http://www.city.unzen.nagasaki.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.city.unzen.lg.jp/info/prev.asp?fol_id=8052&#34;&gt;仁田峠循環道路無料化記念事業&lt;/a&gt; 2009年3月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%81%E7%94%B0%E5%B3%A0%E5%BE%AA%E7%92%B0%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93%E8%B7%AF&#34;&gt;仁田峠循環自動車道路&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>仁田峠循環道路無料化</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090404unzen.htm</link>
      <pubDate>Sat, 04 Apr 2009 10:59:15 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090404unzen.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;有料の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;仁田峠循環道路&lt;/span&gt;が4月1日から&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;無料&lt;/span&gt;になったそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;4月1日より雲仙仁田峠循環道路無料!!&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090404unzen.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.unzen.org/&#34;&gt;雲仙観光協会&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%81%E7%94%B0%E5%B3%A0%E5%BE%AA%E7%92%B0%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93%E8%B7%AF&#34;&gt;仁田峠循環自動車道路&lt;/a&gt;は長崎県が設置し1936年から供用されている歴史ある道路だが、今回の無料化は建設費の償還終了とかいうわけではなく&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;国立公園『雲仙』指定75周年&lt;/span&gt;を記念してとの事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今回の無料化案は昨年3月には議案上程されていたそうだが、高速道路&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,000円&lt;/span&gt;などに代表される一連の経済対策とは関係なさそう。しかし二輪車&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;250円&lt;/span&gt;はともかく普通車&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;770円&lt;/span&gt;では&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;通行料の割高感が際立つ&lt;/span&gt;だけに、ゴールデンウィーク前のいいタイミングでの&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;無料化&lt;/span&gt;実現になったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;仁田峠循環道路&lt;/span&gt;には街路灯が無く夜間は危険なので無料化後も&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;通行時間制限&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(4～10月は8～18時、11～3月は8～17時)&lt;/span&gt;は継続されるのでご注意を。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/86957&#34;&gt;仁田峠循環道　無料に　雲仙市&lt;/a&gt; 2009年4月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●雲仙観光協会 &lt;a href=&#34;http://www.unzen.org/&#34;&gt;http://www.unzen.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.unzen.org/japanese/nita/nita.htm&#34;&gt;4月1日より雲仙仁田峠循環道路無料!!&lt;/a&gt; 2009年3月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●雲仙市 &lt;a href=&#34;http://www.city.unzen.nagasaki.jp/&#34;&gt;http://www.city.unzen.nagasaki.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.city.unzen.lg.jp/info/prev.asp?fol_id=8052&#34;&gt;仁田峠循環道路無料化記念事業&lt;/a&gt; 2009年3月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%81%E7%94%B0%E5%B3%A0%E5%BE%AA%E7%92%B0%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93%E8%B7%AF&#34;&gt;仁田峠循環自動車道路&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>高速道路の同一IC出入り</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090403.htm</link>
      <pubDate>Fri, 03 Apr 2009 18:39:14 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;The お花見&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090403.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多区吉塚&lt;/span&gt;にて&lt;br/&gt;画像の宴会グループと記事は関係ありません&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090403_80392.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高速道路の同一IC出入りで「0円」と表示されるトラブル&lt;/a&gt;があったそうな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;循環ルートなんて随分前にできたと思うし、&lt;a href=&#34;http://publish.carsensorlab.net/editor/category_868/_8275.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日刊カーセンサーの記事&lt;/a&gt;でも「毎月2～3組ある」と言ってるくらい珍しくないケースだと思われるので、想定外なんて言ってないでもちょっと迅速に対処しとかないといかんと思うよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090403_80378.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;4輪車のETC導入助成を20万台追加&lt;/a&gt;という話も。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても今年は3月13日に開花宣言が出て4月を迎える頃にはとっくに葉桜になってるんじゃないかと思ったが、3月下旬から花冷えが続いている事からまだまだそれなりに見頃が続いているところもあり、随分長く楽しめている感じがするね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Car Watch &lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://car.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090403_80378.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高速道路交流推進財団、4輪車のETC車載器新規導入助成台数を20万台追加&lt;/a&gt; 2009年4月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090403_80385.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NEXCO各社、ETC休日特別割引のアンケート結果を公表&lt;/a&gt; 2009年4月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090403_80392.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NEXCO中日本、ETCで高速道路の同一IC出入りで「0円」と表示されるトラブル&lt;/a&gt; 2009年4月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●国土交通省 &lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mlit.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000066.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ＥＴＣ車載器助成の拡大について&lt;/a&gt; 2009年4月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●日刊カーセンサー &lt;a href=&#34;http://publish.carsensorlab.net/editor/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://publish.carsensorlab.net/editor/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://publish.carsensorlab.net/editor/category_868/_8275.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【CS探偵団】高速道路で激安ドライブ!? [八王子循環コース]&lt;/a&gt; 2008年10月10日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>高速道路の同一IC出入り</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090403.htm</link>
      <pubDate>Fri, 03 Apr 2009 18:39:14 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;The お花見&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090403.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多区吉塚&lt;/span&gt;にて&lt;br/&gt;画像の宴会グループと記事は関係ありません&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090403_80392.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高速道路の同一IC出入りで「0円」と表示されるトラブル&lt;/a&gt;があったそうな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;循環ルートなんて随分前にできたと思うし、&lt;a href=&#34;http://publish.carsensorlab.net/editor/category_868/_8275.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日刊カーセンサーの記事&lt;/a&gt;でも「毎月2～3組ある」と言ってるくらい珍しくないケースだと思われるので、想定外なんて言ってないでもちょっと迅速に対処しとかないといかんと思うよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090403_80378.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;4輪車のETC導入助成を20万台追加&lt;/a&gt;という話も。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても今年は3月13日に開花宣言が出て4月を迎える頃にはとっくに葉桜になってるんじゃないかと思ったが、3月下旬から花冷えが続いている事からまだまだそれなりに見頃が続いているところもあり、随分長く楽しめている感じがするね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Car Watch &lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://car.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090403_80378.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高速道路交流推進財団、4輪車のETC車載器新規導入助成台数を20万台追加&lt;/a&gt; 2009年4月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090403_80385.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NEXCO各社、ETC休日特別割引のアンケート結果を公表&lt;/a&gt; 2009年4月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090403_80392.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NEXCO中日本、ETCで高速道路の同一IC出入りで「0円」と表示されるトラブル&lt;/a&gt; 2009年4月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●国土交通省 &lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mlit.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000066.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ＥＴＣ車載器助成の拡大について&lt;/a&gt; 2009年4月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●日刊カーセンサー &lt;a href=&#34;http://publish.carsensorlab.net/editor/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://publish.carsensorlab.net/editor/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://publish.carsensorlab.net/editor/category_868/_8275.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【CS探偵団】高速道路で激安ドライブ!? [八王子循環コース]&lt;/a&gt; 2008年10月10日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>有機ELワンセグTV KTEL-30W</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090402ktel30w.htm</link>
      <pubDate>Thu, 02 Apr 2009 16:03:41 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090402ktel30w.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;およそ1年前に発表された&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0803/06/news068.html&#34;&gt;「世界最薄」有機EL搭載ワンセグテレビ&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;KTEL-30W&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090402ktel30w.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;Kodak ELiTe Vision KTEL-30W&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;何と言っても&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%89%E6%A9%9F%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%8D%E3%83%83%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B9&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;有機EL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;ディスプレイ。3月18日に&lt;a href=&#34;http://kakaku.com/item/20391610083/&#34;&gt;価格.comの最安値&lt;/a&gt;で一万円を切ってから物欲炸裂。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いろいろ調べていると&lt;a href=&#34;http://auctions.yahoo.co.jp/jp/&#34;&gt;Yahoo!オークション&lt;/a&gt;にも新品が&lt;a href=&#34;http://search3.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=KTEL-30W&amp;auccat=23896&#34;&gt;出品されている&lt;/a&gt;事がわかり、思わずポチッとして2回目のエントリで無事落札。なんと&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;2,600円&lt;/span&gt;でGetできちゃいました。うはうは。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;開梱一番、単4電池をも凌駕するわずか8mm厚の薄さに驚愕。ほぼ真横からでも見える視野角の広さはさすがに&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;有機EL&lt;/span&gt;ですな。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「屋外では見えにくい」&lt;/span&gt;と言われる&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;有機EL&lt;/span&gt;ディスプレイだが、コントラストが高いおかげか直射日光を入れさえしなければ充分に視聴可能。昔の透過型液晶と比べたら全然観やすい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;バッテリーはリチウムポリマーの充電式で、充電2.5時間で連続再生3.5時間。外出時に交換できないのはちょっとツラいかもしれんが、そうまでして観たいTVは自宅で録画してるはず。潔く割り切って実現した超薄型を称えたい。そういえばヘッドフォン端子は携帯と同じ平型10pinコネクタ。ミニプラグ変換アダプタと普通のヘッドフォンが付いている。背面にある内蔵スピーカーは聞こえづらく、オマケだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;チューナー感度はイマイチっぽいけど、パソコンから離れてさえいれば自宅屋内では問題なし。良い買物が出来たね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●加賀ハイテック株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/&#34;&gt;http://www.kagaht.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/news/eltv.html&#34;&gt;3インチワイド有機ELワンセグTV　Kodak ELiTe Vision　KTEL-30W&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/news/20080306.pdf&#34;&gt;世界最薄　(厚さ8mm)ポータブルワンセグTV 有機EL3インチワイドパネル採用「Kodak　ELiTe Vision　KTEL-30W」新発売&lt;/a&gt; 2008年3月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●価格.com &lt;a href=&#34;http://kakaku.com/&#34;&gt;http://kakaku.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://kakaku.com/item/20391610083/&#34;&gt;コダック ELiTe Vision KTEL-30W 価格比較&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ITmedia ＋D LifeStyle &lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/&#34;&gt;http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0803/06/news068.html&#34;&gt;「世界最薄」有機EL搭載ワンセグテレビ&lt;/a&gt; 2008年3月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Yahoo!オークション &lt;a href=&#34;http://auctions.yahoo.co.jp/jp/&#34;&gt;http://auctions.yahoo.co.jp/jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://search3.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=KTEL-30W&amp;auccat=23896&#34;&gt;&#34;ポータブルテレビ&#34;カテゴリから&#34;KTEL-30W&#34;を検索&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>有機ELワンセグTV KTEL-30W</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090402ktel30w.htm</link>
      <pubDate>Thu, 02 Apr 2009 16:03:41 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090402ktel30w.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;およそ1年前に発表された&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0803/06/news068.html&#34;&gt;「世界最薄」有機EL搭載ワンセグテレビ&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;KTEL-30W&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090402ktel30w.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;Kodak ELiTe Vision KTEL-30W&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;何と言っても&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%89%E6%A9%9F%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%8D%E3%83%83%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B9&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;有機EL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;ディスプレイ。3月18日に&lt;a href=&#34;http://kakaku.com/item/20391610083/&#34;&gt;価格.comの最安値&lt;/a&gt;で一万円を切ってから物欲炸裂。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いろいろ調べていると&lt;a href=&#34;http://auctions.yahoo.co.jp/jp/&#34;&gt;Yahoo!オークション&lt;/a&gt;にも新品が&lt;a href=&#34;http://search3.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=KTEL-30W&amp;auccat=23896&#34;&gt;出品されている&lt;/a&gt;事がわかり、思わずポチッとして2回目のエントリで無事落札。なんと&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;2,600円&lt;/span&gt;でGetできちゃいました。うはうは。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;開梱一番、単4電池をも凌駕するわずか8mm厚の薄さに驚愕。ほぼ真横からでも見える視野角の広さはさすがに&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;有機EL&lt;/span&gt;ですな。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「屋外では見えにくい」&lt;/span&gt;と言われる&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;有機EL&lt;/span&gt;ディスプレイだが、コントラストが高いおかげか直射日光を入れさえしなければ充分に視聴可能。昔の透過型液晶と比べたら全然観やすい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;バッテリーはリチウムポリマーの充電式で、充電2.5時間で連続再生3.5時間。外出時に交換できないのはちょっとツラいかもしれんが、そうまでして観たいTVは自宅で録画してるはず。潔く割り切って実現した超薄型を称えたい。そういえばヘッドフォン端子は携帯と同じ平型10pinコネクタ。ミニプラグ変換アダプタと普通のヘッドフォンが付いている。背面にある内蔵スピーカーは聞こえづらく、オマケだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;チューナー感度はイマイチっぽいけど、パソコンから離れてさえいれば自宅屋内では問題なし。良い買物が出来たね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●加賀ハイテック株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/&#34;&gt;http://www.kagaht.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/news/eltv.html&#34;&gt;3インチワイド有機ELワンセグTV　Kodak ELiTe Vision　KTEL-30W&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;a href=&#34;http://www.kagaht.co.jp/news/20080306.pdf&#34;&gt;世界最薄　(厚さ8mm)ポータブルワンセグTV 有機EL3インチワイドパネル採用「Kodak　ELiTe Vision　KTEL-30W」新発売&lt;/a&gt; 2008年3月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●価格.com &lt;a href=&#34;http://kakaku.com/&#34;&gt;http://kakaku.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://kakaku.com/item/20391610083/&#34;&gt;コダック ELiTe Vision KTEL-30W 価格比較&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ITmedia ＋D LifeStyle &lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/&#34;&gt;http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0803/06/news068.html&#34;&gt;「世界最薄」有機EL搭載ワンセグテレビ&lt;/a&gt; 2008年3月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Yahoo!オークション &lt;a href=&#34;http://auctions.yahoo.co.jp/jp/&#34;&gt;http://auctions.yahoo.co.jp/jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://search3.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=KTEL-30W&amp;auccat=23896&#34;&gt;&#34;ポータブルテレビ&#34;カテゴリから&#34;KTEL-30W&#34;を検索&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>QRコードフィッシング</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090402qr.htm</link>
      <pubDate>Thu, 02 Apr 2009 10:14:40 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090402qr.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;最近は電柱の貼り紙や交通機関、公共施設などでもよく見掛けるようになった&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/QR%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;QRコード&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090402qr.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.bravotouring.com/~yano/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;YANO&#39;s digital garage&lt;/a&gt;のQRコード&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.antiphishing.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;フィッシング対策協議会&lt;/a&gt;が纏めた&lt;a href=&#34;http://www.antiphishing.jp/information/information396.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2009年2月の国内フィッシング情報届出状況&lt;/a&gt;で、&lt;a href=&#34;http://japan.cnet.com/news/sec/story/0,2000056024,20390925,00.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;QRコードを使ったフィッシングが登場した&lt;/a&gt;事が報告されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;残念ながら上記リンクからは実際にあった攻撃事例の情報には辿り着けていないのだが、印刷された正規の&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;の上に重ねて偽の&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;のシールを貼り付ける事で、悪質なサイトに飛ばせて不正に個人情報を搾取したりする悪用が考えられるという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この手法は&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/Uniform_Resource_Locator&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;URL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;や電話番号などすら偽る事が可能であり&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;に限った話ではないのだが、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;URL&lt;/span&gt;や電話番号などと違って「人間には読めない」事から例え&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;明らかに怪しい&lt;/span&gt;情報であってもパッと見ただけで見分けられないという事情がある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;例えば&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;URL&lt;/span&gt;のドメイン名が会社名や組織名とそぐわなかったり、市外局番が違ったりする「怪しさ」に気付く余地があるが、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;ではそうもいかない。その上、ちまちま入力する手間が掛からない&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;の安易性を考えるとリスクが格段に高いと言える。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特に携帯電話のブラウザにはアドレスバーが無い事から&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;普段からURLを意識せず&lt;/span&gt;アクセスしている人が多いと思われるので、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;からジャンプする時には&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;URLを確認&lt;/span&gt;するように注意されたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお2005年以前の&lt;a href=&#34;https://takagi-hiromitsu.jp/diary/20070224.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;au携帯電話のバーコードリーダでジャンプ先URLが偽装される&lt;/a&gt;という問題もあったので、対象機種のユーザーはバーコード (2次元コード) リーダーアプリケーションをバージョンアップしておくようオススメする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;尤も、最近は携帯電話からの入力しやすさを最優先して意味不明でも非常に短いドメインを採用する例もあるそうなので、ドメインが表示されたところで真偽の判断は難しいかもしれないが、初めてのサイトにアクセスする際には&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;URLとドメインを意識&lt;/span&gt;するようにしましょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●CNET Japan &lt;a href=&#34;http://japan.cnet.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://japan.cnet.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://japan.cnet.com/news/sec/story/0,2000056024,20390925,00.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;QRコードを使ったフィッシングが登場、URLの確認を--フィッシング対策協議会が呼びかけ&lt;/a&gt; 2009年4月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●フィッシング対策協議会　Council of Anti-Phishing Japan &lt;a href=&#34;http://www.antiphishing.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.antiphishing.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.antiphishing.jp/information/information396.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2009/2 国内フィッシング情報届出状況&lt;/a&gt; 2009年3月30日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●スラッシュドット・ジャパン &lt;a href=&#34;http://slashdot.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://slashdot.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://slashdot.jp/security/09/02/21/0116201.shtml&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;QRコードを使ったフィッシングに気をつけろ！&lt;/a&gt; 2009年2月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Web担当者Forum &lt;a href=&#34;http://web-tan.forum.impressrd.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://web-tan.forum.impressrd.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://web-tan.forum.impressrd.jp/e/2009/02/19/4418&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;QRコード〜人間には読めないURLの罠／知って得するドメイン名のちょっといい話 #9&lt;/a&gt; 2009年2月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●高木浩光＠自宅の日記 &lt;a href=&#34;https://takagi-hiromitsu.jp/diary/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;https://takagi-hiromitsu.jp/diary/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://takagi-hiromitsu.jp/diary/20070224.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;再掲：au携帯電話のバーコードリーダでジャンプ先URLが偽装される（2005年4月）&lt;/a&gt; 2007年2月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●QRコードドットコム &lt;a href=&#34;http://www.qrcode.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.qrcode.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>QRコードフィッシング</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090402qr.htm</link>
      <pubDate>Thu, 02 Apr 2009 10:14:40 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20090402qr.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;最近は電柱の貼り紙や交通機関、公共施設などでもよく見掛けるようになった&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/QR%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;QRコード&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090402qr.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.bravotouring.com/~yano/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;YANO&#39;s digital garage&lt;/a&gt;のQRコード&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.antiphishing.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;フィッシング対策協議会&lt;/a&gt;が纏めた&lt;a href=&#34;http://www.antiphishing.jp/information/information396.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2009年2月の国内フィッシング情報届出状況&lt;/a&gt;で、&lt;a href=&#34;http://japan.cnet.com/news/sec/story/0,2000056024,20390925,00.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;QRコードを使ったフィッシングが登場した&lt;/a&gt;事が報告されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;残念ながら上記リンクからは実際にあった攻撃事例の情報には辿り着けていないのだが、印刷された正規の&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;の上に重ねて偽の&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;のシールを貼り付ける事で、悪質なサイトに飛ばせて不正に個人情報を搾取したりする悪用が考えられるという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この手法は&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/Uniform_Resource_Locator&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;URL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;や電話番号などすら偽る事が可能であり&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;に限った話ではないのだが、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;URL&lt;/span&gt;や電話番号などと違って「人間には読めない」事から例え&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;明らかに怪しい&lt;/span&gt;情報であってもパッと見ただけで見分けられないという事情がある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;例えば&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;URL&lt;/span&gt;のドメイン名が会社名や組織名とそぐわなかったり、市外局番が違ったりする「怪しさ」に気付く余地があるが、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;ではそうもいかない。その上、ちまちま入力する手間が掛からない&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;の安易性を考えるとリスクが格段に高いと言える。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特に携帯電話のブラウザにはアドレスバーが無い事から&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;普段からURLを意識せず&lt;/span&gt;アクセスしている人が多いと思われるので、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;QRコード&lt;/span&gt;からジャンプする時には&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;URLを確認&lt;/span&gt;するように注意されたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお2005年以前の&lt;a href=&#34;https://takagi-hiromitsu.jp/diary/20070224.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;au携帯電話のバーコードリーダでジャンプ先URLが偽装される&lt;/a&gt;という問題もあったので、対象機種のユーザーはバーコード (2次元コード) リーダーアプリケーションをバージョンアップしておくようオススメする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;尤も、最近は携帯電話からの入力しやすさを最優先して意味不明でも非常に短いドメインを採用する例もあるそうなので、ドメインが表示されたところで真偽の判断は難しいかもしれないが、初めてのサイトにアクセスする際には&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;URLとドメインを意識&lt;/span&gt;するようにしましょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●CNET Japan &lt;a href=&#34;http://japan.cnet.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://japan.cnet.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://japan.cnet.com/news/sec/story/0,2000056024,20390925,00.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;QRコードを使ったフィッシングが登場、URLの確認を--フィッシング対策協議会が呼びかけ&lt;/a&gt; 2009年4月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●フィッシング対策協議会　Council of Anti-Phishing Japan &lt;a href=&#34;http://www.antiphishing.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.antiphishing.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.antiphishing.jp/information/information396.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2009/2 国内フィッシング情報届出状況&lt;/a&gt; 2009年3月30日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●スラッシュドット・ジャパン &lt;a href=&#34;http://slashdot.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://slashdot.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://slashdot.jp/security/09/02/21/0116201.shtml&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;QRコードを使ったフィッシングに気をつけろ！&lt;/a&gt; 2009年2月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Web担当者Forum &lt;a href=&#34;http://web-tan.forum.impressrd.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://web-tan.forum.impressrd.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://web-tan.forum.impressrd.jp/e/2009/02/19/4418&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;QRコード〜人間には読めないURLの罠／知って得するドメイン名のちょっといい話 #9&lt;/a&gt; 2009年2月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●高木浩光＠自宅の日記 &lt;a href=&#34;https://takagi-hiromitsu.jp/diary/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;https://takagi-hiromitsu.jp/diary/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://takagi-hiromitsu.jp/diary/20070224.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;再掲：au携帯電話のバーコードリーダでジャンプ先URLが偽装される（2005年4月）&lt;/a&gt; 2007年2月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●QRコードドットコム &lt;a href=&#34;http://www.qrcode.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.qrcode.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>4月バカ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090401.htm</link>
      <pubDate>Wed, 01 Apr 2009 07:13:33 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090401.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;エイプリルフール&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090401.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090401_april_fool_matome/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;エイプリルフールに便乗しているサイトまとめ2009年版 - GIGAZINE&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20080401.htm&#34;&gt;去年はこんなん&lt;/a&gt;やってしまいましたねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今年は&lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;cross fm&lt;/a&gt;のご贔屓ナビゲーター&lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/contpgms/w_main.php?oya_id=46&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;律っちゃんにパクられた&lt;/a&gt;みたいです(笑)が、&lt;span class=&#34;Strike&#34;&gt;何はともあれおめでとうございます&lt;/span&gt;、正午前にエイプリルフールネタという告知がありました。ホントのところはわからんけどね…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;個人的には残念ながらno ideaなのでポインタだけ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.watch.impress.co.jp/headline/uocchi09/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Impresso Watch&lt;/a&gt;とか&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータル Z&lt;/a&gt;とか、始まってますよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●GIGAZINE &lt;a href=&#34;http://gigazine.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://gigazine.net/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090401_april_fool_matome/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;エイプリルフールに便乗しているサイトまとめ2009年版&lt;/a&gt; 2009年4月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia News &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0904/01/news030.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ねとらぼ：今年も白熱、エイプリルフールネタ合戦　「円谷プロ」など定番から新顔まで&lt;/a&gt; 2009年4月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Impresso Watch &lt;a href=&#34;http://www.watch.impress.co.jp/headline/uocchi09/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.watch.impress.co.jp/headline/uocchi09/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●デイリーポータル Z &lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://portal.nifty.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>4月バカ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090401.htm</link>
      <pubDate>Wed, 01 Apr 2009 07:13:33 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20090401.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;エイプリルフール&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090401.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090401_april_fool_matome/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;エイプリルフールに便乗しているサイトまとめ2009年版 - GIGAZINE&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20080401.htm&#34;&gt;去年はこんなん&lt;/a&gt;やってしまいましたねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今年は&lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;cross fm&lt;/a&gt;のご贔屓ナビゲーター&lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/contpgms/w_main.php?oya_id=46&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;律っちゃんにパクられた&lt;/a&gt;みたいです(笑)が、&lt;span class=&#34;Strike&#34;&gt;何はともあれおめでとうございます&lt;/span&gt;、正午前にエイプリルフールネタという告知がありました。ホントのところはわからんけどね…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;個人的には残念ながらno ideaなのでポインタだけ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.watch.impress.co.jp/headline/uocchi09/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Impresso Watch&lt;/a&gt;とか&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータル Z&lt;/a&gt;とか、始まってますよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●GIGAZINE &lt;a href=&#34;http://gigazine.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://gigazine.net/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090401_april_fool_matome/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;エイプリルフールに便乗しているサイトまとめ2009年版&lt;/a&gt; 2009年4月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia News &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0904/01/news030.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ねとらぼ：今年も白熱、エイプリルフールネタ合戦　「円谷プロ」など定番から新顔まで&lt;/a&gt; 2009年4月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Impresso Watch &lt;a href=&#34;http://www.watch.impress.co.jp/headline/uocchi09/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.watch.impress.co.jp/headline/uocchi09/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●デイリーポータル Z &lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://portal.nifty.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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