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    <title>2009/03/15 on Yano&#39;s digital garage</title>
    <link>https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2009/03/15/</link>
    <description>Recent content in 2009/03/15 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>阿蘇Express 2nd - 『BORN TO BE WILD♪』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090315exp.htm</link>
      <pubDate>Sun, 15 Mar 2009 23:47:45 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20090315exp.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日は単独&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で出動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時18分&lt;/span&gt;とちょっと遅めのスタートだった事もあり、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。昨日とは打って変わってクルマが多く、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の機動力をもってしてもなかなか緊張。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;10℃&lt;/span&gt;とボチボチだが、気持ち良いツーリングを約束するような麗らかな陽射しに後押しされ、&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『BORN TO BE WILD♪』&lt;/span&gt;なリズムを刻む。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鳥栖JCT&lt;/span&gt;からは一転してスカスカな&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大分道&lt;/span&gt;をイケイケ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;朝倉IC&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時55分&lt;/span&gt;にワープアウト。ETC休日割引で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\450&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;では筑後川の向こうに三納連山望みつつFun Ride。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道511号吉井恵蘇宿線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道588号甘木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道749号保木吉井線&lt;/span&gt;は大人しく繋いで、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;出掛けのチェックで、昨日の寒波と放射冷却が手伝って今朝は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;でも&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;-0.8℃&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南小国&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;-3.1℃&lt;/span&gt;と&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;真冬並みの冷え込み&lt;/span&gt;となった事を確認済み。この数字は&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20080301.htm&#34;&gt;昨年3月1日に転倒した日&lt;/a&gt;以上なので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロード&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;亀石峠&lt;/span&gt;は&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;リスキー&lt;/span&gt;以外の何者でもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;夜明大橋下&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;には陽気に誘われてのこのこ出てきた団体さんを見掛けたし、うっかり&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロード&lt;/span&gt;で無粋な混雑に巻き込まれるのも面白くないので、無難に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;へエスケープ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;雪化粧のくじゅう連山&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090315a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;＠&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時30分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ポプラ日田恵良橋店&lt;/span&gt;でひと休みした後、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;杖立&lt;/span&gt;を抜けて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;へスイッチ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南小国町&lt;/span&gt;に入ると気温が&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;8℃&lt;/span&gt;前後まで急降下。道端には雪塊が散見するようになり緊張感が高まる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;黒川温泉&lt;/span&gt;あたりでは日陰の法面にはしっかり雪が残っているし、見上げる涌蓋山やくじゅう連山は見事なまでの雪化粧。幸い、路面は完全ドライで一縷の不安もなく快走し、気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;5℃&lt;/span&gt;前後の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本&lt;/span&gt;を通過。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時45分&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;着。久々…ていうか今年初？のチョイスは迷わず&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「あんかけチャーハン」&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\840&lt;/span&gt;。勿論ぺろりと平らげたのは言うまでもない。意外と空いてたので？と思ったが、12時前後に続々とライダーがやってきて一気に賑やかになった。やっぱり高速使ってワープしたのは正解だったよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時15分&lt;/span&gt;リスタートし、ミルクロード東側の定番コースをグイグイ快走。空に雲はなく陽射しは暖かだが、気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;8℃&lt;/span&gt;前後と低調なまま。冷たくて強い風が油断を纏った身体の体感温度を奪っていく。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;うぶやま牧場&lt;/span&gt;をかすめて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道131号笹倉久住線&lt;/span&gt;へ。久々の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;はアグレッシブに&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を操ってみると、意外に乗れてて悪くない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;雪化粧の涅槃像&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2009/20090315b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時54分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。定番&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『とんちゃんのささやき』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\300&lt;/span&gt;を片手に、久々の&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;なっちゃん&lt;/span&gt;ペアとしばし歓談。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時34分&lt;/span&gt;リスタート。今日は「温泉」より「走り」を重視して、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ(県道11号別府一の宮線)&lt;/span&gt;を挟んで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;へ。薄く雪化粧…というかベールを纏ったような阿蘇涅槃像が神秘的だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そのまま&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道45号阿蘇公園菊池線(菊池阿蘇スカイライン)&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時47分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池&lt;/span&gt;へ。新定番の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道18号菊池鹿北線&lt;/span&gt;に繋いだら、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時15分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鹿北町岩野&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;へ接続。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/kahoku/kahoku.html&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅 鹿北&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で一息入れ、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時30分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時05分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広川IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;に入り久留米～鳥栖の渋滞をバイパスし、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時26分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;をout。ETC休日割引&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\450&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後は&lt;a href=&#34;http://www.kitamura-oil.com/&#34;&gt;喜多村石油&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;3号福岡南バイパスSS&lt;/span&gt;で給油。ハイオク&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\123/L&lt;/span&gt;表示だったが、週末価格で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\120/L&lt;/span&gt;は&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2009/20090307.htm&#34;&gt;先週&lt;/a&gt;と同じく。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時54分&lt;/span&gt;帰着。今年初の300km越えとなる328kmで、3月になってようやく満足なツーリングができるようになったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●どこでもかふぇTONCHAN &lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34;&gt;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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