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    <title>2008/11 on Yano&#39;s digital garage</title>
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    <description>Recent content in 2008/11 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>farewell 0系新幹線</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081130shinkansen.htm</link>
      <pubDate>Sun, 30 Nov 2008 17:40:53 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;今日の天気は回復傾向だったが、寒かったので出動断念。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081129forcefield.htm&#34;&gt;フォースフィールド&lt;/a&gt;のインプレッションはまたの機会に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Panorama&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;0系新幹線 営業運転最終日&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081130a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jr-odekake.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JRおでかけネット&lt;/a&gt;「ありがとう0系新幹線」特設サイト&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20080719shinkansen.htm&#34;&gt;7月19日&lt;/a&gt;から事ある毎に書いていたが、1964年の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;東海道新幹線&lt;/a&gt;開業と共に登場した&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A0%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;0系新幹線&lt;/a&gt;。いよいよ本日を以て定期ダイヤから姿を消す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ノスタルジーから鉄道ファンがヒートアップするのはわからないまでもない、というよりむしろ&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;火を見るよりも明らか&#34;&lt;/span&gt;だが、朝から一般ニュースでも異様に盛上がっているのがちょっとよくわからない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nikakudou.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;博多菓子工房 二鶴堂&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.nikakudou.co.jp/campaign/index2.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「0系バームクーヘン」&lt;/a&gt;までが好調な売れ行きで、２～３週間待ちなのだそうだ。(苦笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに一部で話題の&lt;a href=&#34;http://www.nipponichitaiyaki.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;日本一たい焼&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;も&lt;a href=&#34;http://www.nikakudou.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;二鶴堂&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の関連会社だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;話が逸れた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いや、そうなるであろう事自体は予期していたのでだいぶ前に写真を納めたり乗り納めしてたりしたわけだが、冷静に考えると40年以上前の旧モデルが&lt;a href=&#34;http://n700.jp/know/06.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;大幅な省エネ化を実現した新モデル&lt;/a&gt;に駆逐されているだけ。時間軸で考えると至極健全な話であり、無闇にドラマチックな演出をされるとちょっと退いてしまう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Panorama&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;0系新幹線 営業運転最終日&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081130c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jr-odekake.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JRおでかけネット&lt;/a&gt;「ありがとう0系新幹線」特設サイト&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;だからと言ってあっさりスクラップにして良いというわけではない。そういう意味では歴史的＆観光価値から復権を果たしたSLのように、不定期のイベント列車向けに動態保存される可能性もあるのではないかと思っているのだよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さっそく来月には&lt;a href=&#34;http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/time_sub.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「ひかり号」としてのさよなら運転&lt;/a&gt;も決まっており、&lt;a href=&#34;http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173951_799.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;14日には新大阪、広島、博多駅でさよなら式典&lt;/a&gt;も予定されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その後、来春やゴールデンウィークというのはさすがに早かろうが、2011年の九州新幹線全線開業や、2012年の岡山開業40周年、2015年の博多開業40周年に絡めて商機はありそうな気がするよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで、ぜひ動態保存しておいて欲しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●JRおでかけネット &lt;a href=&#34;http://www.jr-odekake.net/&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;http://www.jr-odekake.net/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗ありがとう0系新幹線 スペシャルサイト &lt;a href=&#34;http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/special/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/special/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●新幹線N700系 &lt;a href=&#34;http://n700.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://n700.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://n700.jp/know/06.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;N700系の全体像を知る #06&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●博多菓子工房[ニ鶴堂] &lt;a href=&#34;http://www.nikakudou.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nikakudou.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nikakudou.co.jp/campaign/index2.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;0系新幹線引退記念商品「0系バームクーヘン」&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●株式会社日本一たい焼 &lt;a href=&#34;http://www.nipponichitaiyaki.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nipponichitaiyaki.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>farewell 0系新幹線</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081130shinkansen.htm</link>
      <pubDate>Sun, 30 Nov 2008 17:40:53 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;今日の天気は回復傾向だったが、寒かったので出動断念。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081129forcefield.htm&#34;&gt;フォースフィールド&lt;/a&gt;のインプレッションはまたの機会に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Panorama&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;0系新幹線 営業運転最終日&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081130a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jr-odekake.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JRおでかけネット&lt;/a&gt;「ありがとう0系新幹線」特設サイト&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20080719shinkansen.htm&#34;&gt;7月19日&lt;/a&gt;から事ある毎に書いていたが、1964年の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;東海道新幹線&lt;/a&gt;開業と共に登場した&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A0%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;0系新幹線&lt;/a&gt;。いよいよ本日を以て定期ダイヤから姿を消す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ノスタルジーから鉄道ファンがヒートアップするのはわからないまでもない、というよりむしろ&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;火を見るよりも明らか&#34;&lt;/span&gt;だが、朝から一般ニュースでも異様に盛上がっているのがちょっとよくわからない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nikakudou.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;博多菓子工房 二鶴堂&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.nikakudou.co.jp/campaign/index2.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「0系バームクーヘン」&lt;/a&gt;までが好調な売れ行きで、２～３週間待ちなのだそうだ。(苦笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに一部で話題の&lt;a href=&#34;http://www.nipponichitaiyaki.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;日本一たい焼&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;も&lt;a href=&#34;http://www.nikakudou.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;二鶴堂&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の関連会社だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;話が逸れた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いや、そうなるであろう事自体は予期していたのでだいぶ前に写真を納めたり乗り納めしてたりしたわけだが、冷静に考えると40年以上前の旧モデルが&lt;a href=&#34;http://n700.jp/know/06.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;大幅な省エネ化を実現した新モデル&lt;/a&gt;に駆逐されているだけ。時間軸で考えると至極健全な話であり、無闇にドラマチックな演出をされるとちょっと退いてしまう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Panorama&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;0系新幹線 営業運転最終日&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081130c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jr-odekake.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JRおでかけネット&lt;/a&gt;「ありがとう0系新幹線」特設サイト&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;だからと言ってあっさりスクラップにして良いというわけではない。そういう意味では歴史的＆観光価値から復権を果たしたSLのように、不定期のイベント列車向けに動態保存される可能性もあるのではないかと思っているのだよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さっそく来月には&lt;a href=&#34;http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/time_sub.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「ひかり号」としてのさよなら運転&lt;/a&gt;も決まっており、&lt;a href=&#34;http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173951_799.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;14日には新大阪、広島、博多駅でさよなら式典&lt;/a&gt;も予定されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その後、来春やゴールデンウィークというのはさすがに早かろうが、2011年の九州新幹線全線開業や、2012年の岡山開業40周年、2015年の博多開業40周年に絡めて商機はありそうな気がするよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで、ぜひ動態保存しておいて欲しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●JRおでかけネット &lt;a href=&#34;http://www.jr-odekake.net/&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;http://www.jr-odekake.net/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗ありがとう0系新幹線 スペシャルサイト &lt;a href=&#34;http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/special/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/special/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●新幹線N700系 &lt;a href=&#34;http://n700.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://n700.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://n700.jp/know/06.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;N700系の全体像を知る #06&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●博多菓子工房[ニ鶴堂] &lt;a href=&#34;http://www.nikakudou.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nikakudou.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nikakudou.co.jp/campaign/index2.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;0系新幹線引退記念商品「0系バームクーヘン」&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●株式会社日本一たい焼 &lt;a href=&#34;http://www.nipponichitaiyaki.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nipponichitaiyaki.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>フォースフィールド</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081129forcefield.htm</link>
      <pubDate>Sat, 29 Nov 2008 20:13:17 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081129forcefield.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日は天候不順なので&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/tiida.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;TIIDA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;a href=&#34;http://www.lemonet.com/~kunugiyu/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;くぬぎ湯&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ温泉ドライブ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20080331.htm&#34;&gt;今年の春に買った&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://rough-and-road.weblogs.jp/&#34;&gt;ラフ＆ロード&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/090db079.dc2f4400.090db07a.c808202b/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fbigmart%2f530645%2f1974954%2f2015603%2f2015609%2f%231557109&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbigmart%2fi%2f1557109%2f&#34;&gt;ハードプロテクションベスト(RR10042)&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;リブプロテクター&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081129forcefield.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;フォースフィールド リブプロテクター&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;特に問題や不満があったわけではないのだが、タンデムライダー用にも調達しようと&lt;a href=&#34;http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr10042-8cbb.html&#34;&gt;ラフ＆ロードのサイト&lt;/a&gt;を確認したら&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「欠品：納期年内」&lt;/span&gt;となっていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なわけで、今度は&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/090dad7d.a872b8d7.090dad7e.16a6891e/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fzeed%2f080804204%2f&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fzeed%2fi%2f10197777%2f&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;フォースフィールドのリブプロテクター&lt;/a&gt;を買ってみた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ネット上をくまなく探し回ったが、まだ取り扱い店が少なくてどこもかしこも定価の&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;12,600円&lt;/span&gt;から値引き無し。なので、楽天ポイントが高い時を狙うのが賢明だ。ちなみに&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/090dad7d.a872b8d7.090dad7e.16a6891e/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fzeed%2f080804204%2f&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fzeed%2fi%2f10197777%2f&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;ここなら12月5日の10時までポイント5倍&lt;/a&gt;ですよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;5層の特殊フォームでできた「マルチレイヤーパッド」は柔らかく、胸からお腹にしっかりフィットして自然な感じ。ハードプロテクターと違って前屈みになっても邪魔にならないし、重量的なものも気にならない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;脊髄保護は無い&lt;/span&gt;が、脊髄プロテクターなら単体でなんぼでも売っているし、脊髄パッド内蔵ジャケットも少なくない。対して&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;脇腹までカバー&lt;/span&gt;しているプロテクターはなかなか無い。賢い割り切り方だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;上からスポッと着るだけかと思ったが、背中の伸縮バンドは両サイドからのマジックテープ止めだった。なので、腹ペコモードと満腹モードで調整可能。これまた至れり尽くせりである。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにウエスト78cmのYANOさん、Ｍサイズは一番キツく留めたところでOK。セーターやウィンドストッパーの上からでも大丈夫そうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;気になる重量は実測&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;909g&lt;/span&gt;。胸からお腹にしっかりフィットする事もあって肩に重さを感じる事はほとんど無く、&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/090db079.dc2f4400.090db07a.c808202b/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fbigmart%2f530645%2f1974954%2f2015603%2f2015609%2f%231557109&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbigmart%2fi%2f1557109%2f&#34;&gt;ラフ＆ロードのそれ&lt;/a&gt;が逆に&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;637g&lt;/span&gt;と軽かったのに驚いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;参考までオリジナルの製品情報は&lt;a href=&#34;http://www.forcefieldbodyarmour.co.uk/rib_protector.asp&#34;&gt;Forcefield Rib Protector&lt;/a&gt;。製造元の&lt;a href=&#34;http://www.forcefieldbodyarmour.co.uk/&#34;&gt;Forcefield&lt;/a&gt;は英国の会社だが、製品そのものは&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;Made in Taiwan&#34;&lt;/span&gt;だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;てなページを探してたら、円高の折&#34;International Shipping available&#34;な&lt;a href=&#34;http://www.motonekoparts.com/TPro-Forcefield-Upper-Torso-Rib-Protector-p-20142.html&#34;&gt;TPro Forcefield Upper Torso Rib Protector&lt;/a&gt;あたりから買った方が賢かった気がするよ…ユーロ建てのとこならさらにお値打ちだし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●男のこだわり名品館 ZEED &lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/090dadcf.37135315.090dadd0.6b39afb5/&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;http://www.rakuten.co.jp/zeed/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/090dad7d.a872b8d7.090dad7e.16a6891e/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fzeed%2f080804204%2f&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fzeed%2fi%2f10197777%2f&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;フォースフィールド：リブプロテクター / 柔らかいアーマーフレックスプロテクター&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●バイクパーツ＆用品 ビックマート &lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/090db104.74db6a7c.090db105.006b532d/&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;http://www.rakuten.co.jp/bigmart/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/090db079.dc2f4400.090db07a.c808202b/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fbigmart%2f530645%2f1974954%2f2015603%2f2015609%2f%231557109&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbigmart%2fi%2f1557109%2f&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;ラフ＆ロード ハードプロテクションベスト(RR10042)&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Back and Body Protection from Forcefield &lt;a href=&#34;http://www.forcefieldbodyarmour.co.uk/&#34;&gt;http://www.forcefieldbodyarmour.co.uk/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.forcefieldbodyarmour.co.uk/rib_protector.asp&#34;&gt;Forcefield Rib Protector&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●RESPRO &lt;a href=&#34;http://www.respro-jp.com/&#34;&gt;http://www.respro-jp.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.respro-jp.com/forcefield/Forcefield_Body_Armour.html&#34;&gt;Forcefield_Body_Armour&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ラフ＆ロード &lt;a href=&#34;http://rough-and-road.weblogs.jp/&#34;&gt;http://rough-and-road.weblogs.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr10042-8cbb.html&#34;&gt;RR10042 ハードプロテクションベスト&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>フォースフィールド</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081129forcefield.htm</link>
      <pubDate>Sat, 29 Nov 2008 20:13:17 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081129forcefield.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日は天候不順なので&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/tiida.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;TIIDA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;a href=&#34;http://www.lemonet.com/~kunugiyu/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;くぬぎ湯&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ温泉ドライブ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20080331.htm&#34;&gt;今年の春に買った&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://rough-and-road.weblogs.jp/&#34;&gt;ラフ＆ロード&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/090db079.dc2f4400.090db07a.c808202b/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fbigmart%2f530645%2f1974954%2f2015603%2f2015609%2f%231557109&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbigmart%2fi%2f1557109%2f&#34;&gt;ハードプロテクションベスト(RR10042)&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;リブプロテクター&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081129forcefield.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;フォースフィールド リブプロテクター&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;特に問題や不満があったわけではないのだが、タンデムライダー用にも調達しようと&lt;a href=&#34;http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr10042-8cbb.html&#34;&gt;ラフ＆ロードのサイト&lt;/a&gt;を確認したら&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「欠品：納期年内」&lt;/span&gt;となっていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なわけで、今度は&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/090dad7d.a872b8d7.090dad7e.16a6891e/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fzeed%2f080804204%2f&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fzeed%2fi%2f10197777%2f&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;フォースフィールドのリブプロテクター&lt;/a&gt;を買ってみた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ネット上をくまなく探し回ったが、まだ取り扱い店が少なくてどこもかしこも定価の&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;12,600円&lt;/span&gt;から値引き無し。なので、楽天ポイントが高い時を狙うのが賢明だ。ちなみに&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/090dad7d.a872b8d7.090dad7e.16a6891e/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fzeed%2f080804204%2f&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fzeed%2fi%2f10197777%2f&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;ここなら12月5日の10時までポイント5倍&lt;/a&gt;ですよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;5層の特殊フォームでできた「マルチレイヤーパッド」は柔らかく、胸からお腹にしっかりフィットして自然な感じ。ハードプロテクターと違って前屈みになっても邪魔にならないし、重量的なものも気にならない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;脊髄保護は無い&lt;/span&gt;が、脊髄プロテクターなら単体でなんぼでも売っているし、脊髄パッド内蔵ジャケットも少なくない。対して&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;脇腹までカバー&lt;/span&gt;しているプロテクターはなかなか無い。賢い割り切り方だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;上からスポッと着るだけかと思ったが、背中の伸縮バンドは両サイドからのマジックテープ止めだった。なので、腹ペコモードと満腹モードで調整可能。これまた至れり尽くせりである。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにウエスト78cmのYANOさん、Ｍサイズは一番キツく留めたところでOK。セーターやウィンドストッパーの上からでも大丈夫そうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;気になる重量は実測&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;909g&lt;/span&gt;。胸からお腹にしっかりフィットする事もあって肩に重さを感じる事はほとんど無く、&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/090db079.dc2f4400.090db07a.c808202b/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fbigmart%2f530645%2f1974954%2f2015603%2f2015609%2f%231557109&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbigmart%2fi%2f1557109%2f&#34;&gt;ラフ＆ロードのそれ&lt;/a&gt;が逆に&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;637g&lt;/span&gt;と軽かったのに驚いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;参考までオリジナルの製品情報は&lt;a href=&#34;http://www.forcefieldbodyarmour.co.uk/rib_protector.asp&#34;&gt;Forcefield Rib Protector&lt;/a&gt;。製造元の&lt;a href=&#34;http://www.forcefieldbodyarmour.co.uk/&#34;&gt;Forcefield&lt;/a&gt;は英国の会社だが、製品そのものは&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;Made in Taiwan&#34;&lt;/span&gt;だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;てなページを探してたら、円高の折&#34;International Shipping available&#34;な&lt;a href=&#34;http://www.motonekoparts.com/TPro-Forcefield-Upper-Torso-Rib-Protector-p-20142.html&#34;&gt;TPro Forcefield Upper Torso Rib Protector&lt;/a&gt;あたりから買った方が賢かった気がするよ…ユーロ建てのとこならさらにお値打ちだし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●男のこだわり名品館 ZEED &lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/090dadcf.37135315.090dadd0.6b39afb5/&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;http://www.rakuten.co.jp/zeed/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/090dad7d.a872b8d7.090dad7e.16a6891e/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fzeed%2f080804204%2f&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fzeed%2fi%2f10197777%2f&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;フォースフィールド：リブプロテクター / 柔らかいアーマーフレックスプロテクター&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●バイクパーツ＆用品 ビックマート &lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/090db104.74db6a7c.090db105.006b532d/&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;http://www.rakuten.co.jp/bigmart/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/090db079.dc2f4400.090db07a.c808202b/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fbigmart%2f530645%2f1974954%2f2015603%2f2015609%2f%231557109&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbigmart%2fi%2f1557109%2f&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;ラフ＆ロード ハードプロテクションベスト(RR10042)&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Back and Body Protection from Forcefield &lt;a href=&#34;http://www.forcefieldbodyarmour.co.uk/&#34;&gt;http://www.forcefieldbodyarmour.co.uk/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.forcefieldbodyarmour.co.uk/rib_protector.asp&#34;&gt;Forcefield Rib Protector&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●RESPRO &lt;a href=&#34;http://www.respro-jp.com/&#34;&gt;http://www.respro-jp.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.respro-jp.com/forcefield/Forcefield_Body_Armour.html&#34;&gt;Forcefield_Body_Armour&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ラフ＆ロード &lt;a href=&#34;http://rough-and-road.weblogs.jp/&#34;&gt;http://rough-and-road.weblogs.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr10042-8cbb.html&#34;&gt;RR10042 ハードプロテクションベスト&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>PaSoRi RC-S330</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081128pasori.htm</link>
      <pubDate>Fri, 28 Nov 2008 17:49:14 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081128pasori.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.sony.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;SONY&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;から新しいFelica対応ICカードリーダー、&lt;a href=&#34;http://www.sony.co.jp/Products/felica/pcrw/rdw_rcs330.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;PaSoRi RC-S330&lt;/a&gt;が発表された。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;PaSoRi RC-S330&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081128pasori.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/200811/08-147/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Sony Japan プレスリリース&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;従来の&lt;a href=&#34;http://www.felicanetworks.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;FeliCa&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に加えて、ISO/IEC14443 Type A/B対応となり、&lt;a href=&#34;http://juki-card.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;住民基本台帳カード&lt;/a&gt;の読み書きができるようになったのが最大の特徴。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ようやく&lt;/span&gt;という枕を前置せざるを得ないものの「1台だけで非接触ICを使った殆ど全てのサービスが利用できる」という環境が実現する事は素直に歓迎したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最終的には各種アプリケーションソフトウェアの対応も必要不可欠だが、お手頃価格での&lt;a href=&#34;http://www.nfc-world.com/about/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;NFC&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;準拠リーダーライタの登場は、大きな一歩前進だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Vista&lt;/span&gt;だけではあるものの、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;64bits版&lt;/span&gt;にも対応したのも賞賛したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2009年1月21日発売予定。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITpro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081126/320036/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ソニーがFeliCa/MIFARE両対応のICカード・リーダーを発表，Suicaもe-Taxも1台で&lt;/a&gt; 2008年11月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia News &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/27/news006.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;e-Taxにも対応　ソニーがFeliCaリーダー／ライターの新製品&lt;/a&gt; 2008年11月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Business Media 誠 &lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://bizmakoto.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0811/27/news097.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NFC対応の新型PaSoRiでできることとは？――ソニー&lt;/a&gt; 2008年11月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●SONY &lt;a href=&#34;http://www.sony.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.sony.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/200811/08-147/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;“FeliCa”による電子マネーの入金・決済や交通乗車券の履歴確認に加え e-Tax(*1)などの公的個人認証サービスに新しく対応した 非接触ICカード リーダー/ライター“PaSoRi”『RC-S330』 を発売&lt;/a&gt; 2008年11月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.sony.co.jp/Products/felica/pcrw/rdw_rcs330.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;RC-S330&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●FeliCa Networks &lt;a href=&#34;http://www.felicanetworks.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.felicanetworks.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●NFCポータルサイト &lt;a href=&#34;http://www.nfc-world.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nfc-world.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nfc-world.com/about/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NFC&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>PaSoRi RC-S330</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081128pasori.htm</link>
      <pubDate>Fri, 28 Nov 2008 17:49:14 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081128pasori.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.sony.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;SONY&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;から新しいFelica対応ICカードリーダー、&lt;a href=&#34;http://www.sony.co.jp/Products/felica/pcrw/rdw_rcs330.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;PaSoRi RC-S330&lt;/a&gt;が発表された。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;PaSoRi RC-S330&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081128pasori.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/200811/08-147/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Sony Japan プレスリリース&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;従来の&lt;a href=&#34;http://www.felicanetworks.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;FeliCa&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に加えて、ISO/IEC14443 Type A/B対応となり、&lt;a href=&#34;http://juki-card.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;住民基本台帳カード&lt;/a&gt;の読み書きができるようになったのが最大の特徴。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ようやく&lt;/span&gt;という枕を前置せざるを得ないものの「1台だけで非接触ICを使った殆ど全てのサービスが利用できる」という環境が実現する事は素直に歓迎したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最終的には各種アプリケーションソフトウェアの対応も必要不可欠だが、お手頃価格での&lt;a href=&#34;http://www.nfc-world.com/about/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;NFC&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;準拠リーダーライタの登場は、大きな一歩前進だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Vista&lt;/span&gt;だけではあるものの、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;64bits版&lt;/span&gt;にも対応したのも賞賛したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2009年1月21日発売予定。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITpro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081126/320036/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ソニーがFeliCa/MIFARE両対応のICカード・リーダーを発表，Suicaもe-Taxも1台で&lt;/a&gt; 2008年11月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia News &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/27/news006.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;e-Taxにも対応　ソニーがFeliCaリーダー／ライターの新製品&lt;/a&gt; 2008年11月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Business Media 誠 &lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://bizmakoto.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0811/27/news097.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NFC対応の新型PaSoRiでできることとは？――ソニー&lt;/a&gt; 2008年11月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●SONY &lt;a href=&#34;http://www.sony.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.sony.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/200811/08-147/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;“FeliCa”による電子マネーの入金・決済や交通乗車券の履歴確認に加え e-Tax(*1)などの公的個人認証サービスに新しく対応した 非接触ICカード リーダー/ライター“PaSoRi”『RC-S330』 を発売&lt;/a&gt; 2008年11月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.sony.co.jp/Products/felica/pcrw/rdw_rcs330.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;RC-S330&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●FeliCa Networks &lt;a href=&#34;http://www.felicanetworks.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.felicanetworks.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●NFCポータルサイト &lt;a href=&#34;http://www.nfc-world.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nfc-world.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nfc-world.com/about/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NFC&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Windowsのウイルス注意報</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081127ms08-067.htm</link>
      <pubDate>Thu, 27 Nov 2008 19:31:11 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/27/news021.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windowsの脆弱性を悪用するワームに日本でも感染報告&lt;/a&gt;が出ている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この脆弱性は&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms08-067.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS08-067 : Server サービスの脆弱性により、リモートでコードが実行される (958644)&lt;/a&gt;であり、既に10月24日にセキュリティパッチがリリースされている。翌週には&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/advisory/958963.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;悪用コードの公開に関するセキュリティアドバイザリ&lt;/a&gt;も出されていたが、ここ数日で攻撃や感染の報告数が爆発的に増え始めているらしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特別な細工をした通信パケットをパソコンに送りつけるだけで任意のコードが実行可能となるので、&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;インターネットに接続しているだけ&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Serious&#34;&gt;感染する危険性がある&lt;/span&gt;深刻なものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;blockquote cite=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/advisory/958963.mspx&#34;&gt;Microsoft Windows 2000、Windows XP および Windows Server 2003 が主にこの脆弱性の危険にさらされます。これらのプラットフォームをお使いのお客様はできるだけ早期に MS08-067 を適用してください。&lt;/blockquote&gt;との事なので、大至急&lt;a href=&#34;http://windowsupdate.microsoft.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;Windows Update&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;しましょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特に&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;VMware&lt;/span&gt;などの仮想化環境や&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;BootCamp&lt;/span&gt;などでサブ的に使っている人は&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;アップデートし忘れ&lt;/span&gt;てたりする事の無いよう、よろしくお願いします。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia News &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/27/news021.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本でも感染報告：Windowsの脆弱性を悪用するワームが猛威&lt;/a&gt; 2008年11月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●INTERNET Watch &lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://internet.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/27/21670.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「MS08-067」突くマルウェア被害相次ぐ、Microsoftが注意喚起&lt;/a&gt; 2008年11月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●日経ITpro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081126/320057/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windowsの「緊急」脆弱性を突くウイルスが続出、PCを乗っ取られる恐れ&lt;/a&gt; 2008年11月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●マイクロソフト セキュリティ &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/security/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/bulletins/MS08-067e.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS08-067 : Windows の重要な更新&lt;/a&gt; 2008年10月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/advisory/958963.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;(958963): Server サービスに影響を与える悪用コードの公開について&lt;/a&gt; 2008年10月28日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Windowsのウイルス注意報</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081127ms08-067.htm</link>
      <pubDate>Thu, 27 Nov 2008 19:31:11 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/27/news021.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windowsの脆弱性を悪用するワームに日本でも感染報告&lt;/a&gt;が出ている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この脆弱性は&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms08-067.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS08-067 : Server サービスの脆弱性により、リモートでコードが実行される (958644)&lt;/a&gt;であり、既に10月24日にセキュリティパッチがリリースされている。翌週には&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/advisory/958963.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;悪用コードの公開に関するセキュリティアドバイザリ&lt;/a&gt;も出されていたが、ここ数日で攻撃や感染の報告数が爆発的に増え始めているらしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特別な細工をした通信パケットをパソコンに送りつけるだけで任意のコードが実行可能となるので、&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;インターネットに接続しているだけ&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Serious&#34;&gt;感染する危険性がある&lt;/span&gt;深刻なものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;blockquote cite=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/advisory/958963.mspx&#34;&gt;Microsoft Windows 2000、Windows XP および Windows Server 2003 が主にこの脆弱性の危険にさらされます。これらのプラットフォームをお使いのお客様はできるだけ早期に MS08-067 を適用してください。&lt;/blockquote&gt;との事なので、大至急&lt;a href=&#34;http://windowsupdate.microsoft.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;Windows Update&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;しましょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特に&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;VMware&lt;/span&gt;などの仮想化環境や&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;BootCamp&lt;/span&gt;などでサブ的に使っている人は&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;アップデートし忘れ&lt;/span&gt;てたりする事の無いよう、よろしくお願いします。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia News &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/27/news021.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本でも感染報告：Windowsの脆弱性を悪用するワームが猛威&lt;/a&gt; 2008年11月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●INTERNET Watch &lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://internet.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/27/21670.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「MS08-067」突くマルウェア被害相次ぐ、Microsoftが注意喚起&lt;/a&gt; 2008年11月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●日経ITpro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081126/320057/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windowsの「緊急」脆弱性を突くウイルスが続出、PCを乗っ取られる恐れ&lt;/a&gt; 2008年11月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●マイクロソフト セキュリティ &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/security/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/bulletins/MS08-067e.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS08-067 : Windows の重要な更新&lt;/a&gt; 2008年10月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/advisory/958963.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;(958963): Server サービスに影響を与える悪用コードの公開について&lt;/a&gt; 2008年10月28日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>国内GPも2スト終了</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081126bike.htm</link>
      <pubDate>Wed, 26 Nov 2008 18:56:30 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081126bike.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;夏に&lt;a href=&#34;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ゆっきーさん&lt;/a&gt;とこで&lt;a href=&#34;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2008/07/2_7449.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;見掛けた&lt;/a&gt;きり忘れていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081126.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡市博多区堅粕&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;吉野公園&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mfj.or.jp/user/contents/race/race_detail/detail.php?aid=1209&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;全日本選手権GP250・GP125の2ストカテゴリーが来年を最後に終了&lt;/a&gt;となる。「4ストローク単気筒250クラス」となるそうだが、単気筒って…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どうせエコロジーを目指すなら「ゼロエミッション・モーターサイクル」を使った&lt;a href=&#34;http://www.ttxgp.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;TTXGP&lt;/a&gt;あたりまで突っ走って欲しかったねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日から発売開始となった&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/jp/whatsnew/20081030/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JRCの新しいETC車載器JRM-12&lt;/a&gt;は早速&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1125/article116955_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;滑り出し好調&lt;/a&gt;だそうな。&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1119/article116670_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;二輪車ETCのオンラインセットアップ開始&lt;/a&gt;も手伝って&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1104/article115966_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;首都高で車載器無しでETCカードだけ使う二輪車の24％&lt;/a&gt;という数字にも影響が出るかな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●小林ゆきBIKE.blog &lt;a href=&#34;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2008/07/2_7449.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ロードレース2スト終了のお知らせ&lt;/a&gt; 2008年7月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2008/10/ktm-a03c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;KTMがゼロエミッションバイクを発表&lt;/a&gt; 2008年10月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2008/11/post-2ea4.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;いろんなタイプの白バイ&lt;/a&gt; 2008年11月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●MFJ 日本モーターサイクルスポーツ協会 &lt;a href=&#34;http://www.mfj.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mfj.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mfj.or.jp/user/contents/race/race_detail/detail.php?aid=1209&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ＭＦＪ　GP250・GP125の2ストローク車両およびGP-MONOについて&lt;/a&gt; 2008年7月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/race_calendar/race_calendar.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2009レースカレンダー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●TTXGP - The World&#39;s First Clean Emission Grand Prix &lt;a href=&#34;http://www.ttxgp.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.ttxgp.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●レスポンス &lt;a href=&#34;http://response.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://response.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1030/article115777_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本無線、二輪車用ETCの新製品を発売…アンテナ一体型&lt;/a&gt; 2008年10月30日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1104/article115965_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;首都高、二輪車の37％でETC装着&lt;/a&gt; 2008年11月4日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1104/article115966_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;首都高、二輪車の24％が、使うのはETCカードだけ&lt;/a&gt; 2008年11月4日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1119/article116670_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;二輪車ETC オンラインセットアップ開始&lt;/a&gt; 2008年11月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1125/article116913_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ワイズギア、アンテナ一体型二輪車用ETC車載器の取付ステーを発売&lt;/a&gt; 2008年11月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1125/article116955_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本無線の二輪車用ETC、JRM-12　滑り出し好調&lt;/a&gt; 2008年11月25日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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    <item>
      <title>国内GPも2スト終了</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081126bike.htm</link>
      <pubDate>Wed, 26 Nov 2008 18:56:30 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081126bike.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;夏に&lt;a href=&#34;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ゆっきーさん&lt;/a&gt;とこで&lt;a href=&#34;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2008/07/2_7449.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;見掛けた&lt;/a&gt;きり忘れていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081126.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡市博多区堅粕&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;吉野公園&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mfj.or.jp/user/contents/race/race_detail/detail.php?aid=1209&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;全日本選手権GP250・GP125の2ストカテゴリーが来年を最後に終了&lt;/a&gt;となる。「4ストローク単気筒250クラス」となるそうだが、単気筒って…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どうせエコロジーを目指すなら「ゼロエミッション・モーターサイクル」を使った&lt;a href=&#34;http://www.ttxgp.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;TTXGP&lt;/a&gt;あたりまで突っ走って欲しかったねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日から発売開始となった&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/jp/whatsnew/20081030/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JRCの新しいETC車載器JRM-12&lt;/a&gt;は早速&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1125/article116955_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;滑り出し好調&lt;/a&gt;だそうな。&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1119/article116670_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;二輪車ETCのオンラインセットアップ開始&lt;/a&gt;も手伝って&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1104/article115966_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;首都高で車載器無しでETCカードだけ使う二輪車の24％&lt;/a&gt;という数字にも影響が出るかな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●小林ゆきBIKE.blog &lt;a href=&#34;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2008/07/2_7449.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ロードレース2スト終了のお知らせ&lt;/a&gt; 2008年7月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2008/10/ktm-a03c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;KTMがゼロエミッションバイクを発表&lt;/a&gt; 2008年10月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2008/11/post-2ea4.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;いろんなタイプの白バイ&lt;/a&gt; 2008年11月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●MFJ 日本モーターサイクルスポーツ協会 &lt;a href=&#34;http://www.mfj.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mfj.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mfj.or.jp/user/contents/race/race_detail/detail.php?aid=1209&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ＭＦＪ　GP250・GP125の2ストローク車両およびGP-MONOについて&lt;/a&gt; 2008年7月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/race_calendar/race_calendar.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2009レースカレンダー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●TTXGP - The World&#39;s First Clean Emission Grand Prix &lt;a href=&#34;http://www.ttxgp.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.ttxgp.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●レスポンス &lt;a href=&#34;http://response.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://response.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1030/article115777_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本無線、二輪車用ETCの新製品を発売…アンテナ一体型&lt;/a&gt; 2008年10月30日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1104/article115965_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;首都高、二輪車の37％でETC装着&lt;/a&gt; 2008年11月4日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1104/article115966_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;首都高、二輪車の24％が、使うのはETCカードだけ&lt;/a&gt; 2008年11月4日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1119/article116670_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;二輪車ETC オンラインセットアップ開始&lt;/a&gt; 2008年11月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1125/article116913_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ワイズギア、アンテナ一体型二輪車用ETC車載器の取付ステーを発売&lt;/a&gt; 2008年11月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1125/article116955_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本無線の二輪車用ETC、JRM-12　滑り出し好調&lt;/a&gt; 2008年11月25日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>安住アナ「いいとも」出演</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081125iitomo.htm</link>
      <pubDate>Tue, 25 Nov 2008 21:03:26 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/entertainment/flash/KFullFlash20081125032.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;他局アナが25年ぶりに「テレフォンショッキング」に出演した&lt;/a&gt;件。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「カエルの着ぐるみ」を弄っていた件が聞こえなかったので気になっていたのだが、&lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;スポニチ&lt;/a&gt;によると&lt;blockquote cite=&#34;http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2008/11/26/09.html&#34;&gt;ＴＢＳの安住紳一郎アナウンサー（３５）が２５日、フジテレビ「笑っていいとも！」（月～金曜正午）の「テレフォンショッキング」に生出演した。他局アナの同コーナー出演は徳光和夫アナ（６７）ら以来２５年ぶり。２４日出演のＳＭＡＰの中居正広（３６）からの紹介で「中居さん主演の映画“私は貝になりたい”の名誉宣伝マンをやっているので１回だけという上層部の許可で来ました」と説明。また、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BF%E9%83%A8%E9%BE%8D%E4%BA%8C%E9%83%8E&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;同局編成部長&lt;/a&gt;が安住アナ出演の「ぴったんこカン・カン」（火曜後６・５５）のマスコットのカエルの着ぐるみで「フジテレビの作り方を見たい」と見学するなどした。&lt;/span&gt;安住アナは友だちとして大竹まこと（５９）を紹介した。&lt;/blockquote&gt;との事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに、SMAP中居→安住アナ→大竹まこと、という流れ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●スポニチ &lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.sponichi.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/entertainment/flash/KFullFlash20081125032.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;25年ぶりにタモリも混乱！？安住アナ「いいとも」ジャック&lt;/a&gt; 2008年11月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2008/11/25/04.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;サプライズ連発！安住アナ「いいとも」出演&lt;/a&gt; 2008年11月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2008/11/26/09.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;安住アナ「いいとも」出演！紹介した友達は…&lt;/a&gt; 2008年11月26日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>安住アナ「いいとも」出演</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081125iitomo.htm</link>
      <pubDate>Tue, 25 Nov 2008 21:03:26 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/entertainment/flash/KFullFlash20081125032.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;他局アナが25年ぶりに「テレフォンショッキング」に出演した&lt;/a&gt;件。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「カエルの着ぐるみ」を弄っていた件が聞こえなかったので気になっていたのだが、&lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;スポニチ&lt;/a&gt;によると&lt;blockquote cite=&#34;http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2008/11/26/09.html&#34;&gt;ＴＢＳの安住紳一郎アナウンサー（３５）が２５日、フジテレビ「笑っていいとも！」（月～金曜正午）の「テレフォンショッキング」に生出演した。他局アナの同コーナー出演は徳光和夫アナ（６７）ら以来２５年ぶり。２４日出演のＳＭＡＰの中居正広（３６）からの紹介で「中居さん主演の映画“私は貝になりたい”の名誉宣伝マンをやっているので１回だけという上層部の許可で来ました」と説明。また、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BF%E9%83%A8%E9%BE%8D%E4%BA%8C%E9%83%8E&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;同局編成部長&lt;/a&gt;が安住アナ出演の「ぴったんこカン・カン」（火曜後６・５５）のマスコットのカエルの着ぐるみで「フジテレビの作り方を見たい」と見学するなどした。&lt;/span&gt;安住アナは友だちとして大竹まこと（５９）を紹介した。&lt;/blockquote&gt;との事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに、SMAP中居→安住アナ→大竹まこと、という流れ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●スポニチ &lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.sponichi.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/entertainment/flash/KFullFlash20081125032.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;25年ぶりにタモリも混乱！？安住アナ「いいとも」ジャック&lt;/a&gt; 2008年11月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2008/11/25/04.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;サプライズ連発！安住アナ「いいとも」出演&lt;/a&gt; 2008年11月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2008/11/26/09.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;安住アナ「いいとも」出演！紹介した友達は…&lt;/a&gt; 2008年11月26日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>貨物線踏破の旅</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081125jrf.htm</link>
      <pubDate>Tue, 25 Nov 2008 17:39:45 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081125jrf.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.gizmodo.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Gizmodo&lt;/a&gt;で見つけた&lt;a href=&#34;http://www.gizmodo.jp/2008/11/14ticket.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「貨物線踏破の旅」の記事&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;貨物線踏破の旅パンフ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081125jrf.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.travel.eki-net.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;えきねっと（JR東日本）&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://travel.eki-net.biz/jrnetsbyu/servlet/CommodityDetailServlet?cid=9890100&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「高島貨物線踏破号」乗車の旅&lt;/a&gt;と、&lt;a href=&#34;http://travel.eki-net.biz/jrnetsbyu/servlet/CommodityDetailServlet?cid=9890101&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「新金貨物線踏破号」乗車の旅&lt;/a&gt;、いずれも150人枠を早々に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;完売&lt;/span&gt;した模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;鉄道マニア、恐るべし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/EH500&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;EH500&lt;/a&gt;が関門配備になったと聞いた気がするので&lt;a href=&#34;http://www.google.com/search?hl=ja&amp;lr=lang_ja&amp;pwst=1&amp;q=EH500+%E9%96%A2%E9%96%80&amp;revid=857751718&amp;sa=X&amp;oi=revisions_inline&amp;resnum=1&amp;ct=broad-revision&amp;cd=6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ググって&lt;/a&gt;みたら、結構な画像がアップされていた。なんと&lt;a href=&#34;http://railf.jp/news/2008/09/25/165500.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡貨物ターミナルまで来ていた&lt;/a&gt;とは驚いたね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どこからスジがリークされてるのかわからないけどよく追いかけてるな～と思ったら、なんと年1回&lt;a href=&#34;http://www.rfa.or.jp/time/time.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;貨物時刻表&lt;/a&gt;なるものまで発行されているそうだ。なるほどね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Gizmodo Japan &lt;a href=&#34;http://www.gizmodo.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.gizmodo.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.gizmodo.jp/2008/11/14ticket.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「貨物線踏破の旅」のチケット受付は今日14時から！&lt;/a&gt; 2008年11月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●月刊『鉄道ファン』最新情報 &lt;a href=&#34;http://railf.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://railf.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://railf.jp/news/2008/09/25/165500.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;EH500-48，福岡貨物ターミナルへ送り込み&lt;/a&gt; 2008年9月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●交直流の館 &lt;a href=&#34;http://e651.web.infoseek.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://e651.web.infoseek.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://e651.web.infoseek.co.jp/MySite_EL/EH500/500top.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;EH500の部屋&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://e651.web.infoseek.co.jp/MySite_EL/EH500/p500_kyusyu/500_kyusyu.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州遠征&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●鉄道貨物協会 &lt;a href=&#34;http://www.rfa.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.rfa.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.rfa.or.jp/time/time.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;貨物時刻表&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B2%A8%E7%89%A9%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;貨物時刻表&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/EH500&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR貨物EH500形電気機関車&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>貨物線踏破の旅</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081125jrf.htm</link>
      <pubDate>Tue, 25 Nov 2008 17:39:45 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.gizmodo.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Gizmodo&lt;/a&gt;で見つけた&lt;a href=&#34;http://www.gizmodo.jp/2008/11/14ticket.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「貨物線踏破の旅」の記事&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;貨物線踏破の旅パンフ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081125jrf.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.travel.eki-net.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;えきねっと（JR東日本）&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://travel.eki-net.biz/jrnetsbyu/servlet/CommodityDetailServlet?cid=9890100&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「高島貨物線踏破号」乗車の旅&lt;/a&gt;と、&lt;a href=&#34;http://travel.eki-net.biz/jrnetsbyu/servlet/CommodityDetailServlet?cid=9890101&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「新金貨物線踏破号」乗車の旅&lt;/a&gt;、いずれも150人枠を早々に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;完売&lt;/span&gt;した模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;鉄道マニア、恐るべし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/EH500&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;EH500&lt;/a&gt;が関門配備になったと聞いた気がするので&lt;a href=&#34;http://www.google.com/search?hl=ja&amp;lr=lang_ja&amp;pwst=1&amp;q=EH500+%E9%96%A2%E9%96%80&amp;revid=857751718&amp;sa=X&amp;oi=revisions_inline&amp;resnum=1&amp;ct=broad-revision&amp;cd=6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ググって&lt;/a&gt;みたら、結構な画像がアップされていた。なんと&lt;a href=&#34;http://railf.jp/news/2008/09/25/165500.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡貨物ターミナルまで来ていた&lt;/a&gt;とは驚いたね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どこからスジがリークされてるのかわからないけどよく追いかけてるな～と思ったら、なんと年1回&lt;a href=&#34;http://www.rfa.or.jp/time/time.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;貨物時刻表&lt;/a&gt;なるものまで発行されているそうだ。なるほどね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Gizmodo Japan &lt;a href=&#34;http://www.gizmodo.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.gizmodo.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.gizmodo.jp/2008/11/14ticket.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「貨物線踏破の旅」のチケット受付は今日14時から！&lt;/a&gt; 2008年11月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●月刊『鉄道ファン』最新情報 &lt;a href=&#34;http://railf.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://railf.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://railf.jp/news/2008/09/25/165500.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;EH500-48，福岡貨物ターミナルへ送り込み&lt;/a&gt; 2008年9月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●交直流の館 &lt;a href=&#34;http://e651.web.infoseek.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://e651.web.infoseek.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://e651.web.infoseek.co.jp/MySite_EL/EH500/500top.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;EH500の部屋&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://e651.web.infoseek.co.jp/MySite_EL/EH500/p500_kyusyu/500_kyusyu.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州遠征&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●鉄道貨物協会 &lt;a href=&#34;http://www.rfa.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.rfa.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.rfa.or.jp/time/time.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;貨物時刻表&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B2%A8%E7%89%A9%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;貨物時刻表&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/EH500&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR貨物EH500形電気機関車&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>さらば九州石油</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081124stork.htm</link>
      <pubDate>Mon, 24 Nov 2008 21:03:26 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;九州石油のロゴマーク&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081124stork.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九州三愛石油&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;オブリステーション志免SS&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東田高炉広場入口&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.kyuseki-shoji.jp/&#34;&gt;九石商事&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://east.tegelog.jp/index.php?itemid=605&amp;catid=186&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;エネルギーモール八幡東田SS&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の店頭表示価格がレギュラー&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;120円&lt;/span&gt;/Lと安かったので入れておいた。クレジットで2円、給油後のスロットで1円引きとなり、最終的には&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;117円&lt;/span&gt;/Lと棚ぼたモードだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;で、もうひとつ気になったのが&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;「九州石油」&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;「ENEOS」&lt;/span&gt;に看板が変わっていた事。確か&lt;a href=&#34;http://www.kyuseki-shoji.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九石商事&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;だったはずだが、と思いレシートを確認するとやはり&#34;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九石商事&lt;/span&gt;&#34;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九州石油株式会社&lt;/span&gt;直系の子会社が、謀反でも起したか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と思ったが、帰ってきて調べたら10月1日から&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;新日本石油&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;と経営統合して&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ENEOS&lt;/span&gt;ブランドに変わっていた模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しまった、忘れてたよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;もうひとつ今回知ったのだが、ちなみに九州石油のロゴマークは「コウノトリ」だそうだ。経緯は&lt;blockquote cite=&#34;http://www.kyushuoil.co.jp/kids/kounotori/01.html&#34;&gt;　九州石油のロゴマークは「コウノトリ」です。&lt;br/&gt;　コウノトリは、昔は日本のいろいろなところで見られましたが、今では絶滅の危機にあります。全長約115cmという大型の白い鳥で、見た目がツルによく似ているため、昔の日本ではよくツルと間違えられていました。&lt;br/&gt;　九州石油のロゴマークが「コウノトリ」になったのも、ツルに関係があります。&lt;br/&gt;九州石油の製油所が建設されたのは、大分県の「鶴崎」というところ。そこで「鶴崎」という地名にちなんで、「ツル」を会社のロゴマークにしようということになったのです。&lt;br/&gt;鶴崎はJR日豊本線の大分駅から3つめの駅。その昔、渡り鳥のツルが寒さを避けてやってくる土地だったため、その地名がついたと言われています。その辺りに飛んで来ていたツルも今ではほとんど見られませんが、同じ九州の鹿児島県出水市は、ナベヅルの越冬地として今でも有名です。&lt;br/&gt;ツルと関わりの深い鶴崎の「ツル」が、よく似た渡り鳥の「コウノトリ」に転じて、九州石油のロゴマークとなったのです。&lt;/blockquote&gt;との事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「鶴丸」に続いて「コウノトリ」マークも絶滅近し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●九石商事株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.kyuseki-shoji.jp/&#34;&gt;http://www.kyuseki-shoji.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://east.tegelog.jp/?catid=184&amp;itemid=1795&#34;&gt;「ＳＴＯＲＫ」から、「ＥＮＥＯＳ」へ。&lt;/a&gt; 2008年10月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●九州石油株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.kyushuoil.co.jp/&#34;&gt;http://www.kyushuoil.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.kyushuoil.co.jp/kids/kounotori/01.html&#34;&gt;コウノトリ物語 | 第1話&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;img alt=&#34;(PDF)&#34; src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;a href=&#34;http://www.kyushuoil.co.jp/corporate/news/2008/pdf/080317.pdf&#34;&gt;経営統合に関する覚書締結について&lt;/a&gt; 2008年3月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●新日本石油 &lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/&#34;&gt;http://www.eneos.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/company2/press/2007_2008/20080318_01_0794529.html&#34;&gt;経営統合に関する覚書締結について&lt;/a&gt; 2008年3月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/company2/press/2008_2009/20080627_03_0794529.html&#34;&gt;新日本石油および九州石油の経営統合の方法について&lt;/a&gt; 2008年6月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;img alt=&#34;(PDF)&#34; src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/company2/dbps_data/_material_/press_info/20080627_03_0794529.pdf&#34;&gt;新日本石油株式会社・九州石油株式会社　概要&lt;/a&gt; 2008年6月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/company2/press/2008_2009/20080731_01_0794529.html&#34;&gt;分割・合併契約の締結および経営統合に伴う組織の改正について&lt;/a&gt; 2008年7月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E7%9F%B3%E6%B2%B9&#34;&gt;九州石油&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%9F%B3%E6%B2%B9&#34;&gt;新日本石油&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>さらば九州石油</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081124stork.htm</link>
      <pubDate>Mon, 24 Nov 2008 21:03:26 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081124stork.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;九州石油のロゴマーク&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081124stork.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九州三愛石油&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;オブリステーション志免SS&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東田高炉広場入口&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.kyuseki-shoji.jp/&#34;&gt;九石商事&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://east.tegelog.jp/index.php?itemid=605&amp;catid=186&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;エネルギーモール八幡東田SS&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の店頭表示価格がレギュラー&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;120円&lt;/span&gt;/Lと安かったので入れておいた。クレジットで2円、給油後のスロットで1円引きとなり、最終的には&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;117円&lt;/span&gt;/Lと棚ぼたモードだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;で、もうひとつ気になったのが&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;「九州石油」&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;「ENEOS」&lt;/span&gt;に看板が変わっていた事。確か&lt;a href=&#34;http://www.kyuseki-shoji.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九石商事&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;だったはずだが、と思いレシートを確認するとやはり&#34;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九石商事&lt;/span&gt;&#34;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九州石油株式会社&lt;/span&gt;直系の子会社が、謀反でも起したか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と思ったが、帰ってきて調べたら10月1日から&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;新日本石油&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;と経営統合して&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ENEOS&lt;/span&gt;ブランドに変わっていた模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しまった、忘れてたよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;もうひとつ今回知ったのだが、ちなみに九州石油のロゴマークは「コウノトリ」だそうだ。経緯は&lt;blockquote cite=&#34;http://www.kyushuoil.co.jp/kids/kounotori/01.html&#34;&gt;　九州石油のロゴマークは「コウノトリ」です。&lt;br/&gt;　コウノトリは、昔は日本のいろいろなところで見られましたが、今では絶滅の危機にあります。全長約115cmという大型の白い鳥で、見た目がツルによく似ているため、昔の日本ではよくツルと間違えられていました。&lt;br/&gt;　九州石油のロゴマークが「コウノトリ」になったのも、ツルに関係があります。&lt;br/&gt;九州石油の製油所が建設されたのは、大分県の「鶴崎」というところ。そこで「鶴崎」という地名にちなんで、「ツル」を会社のロゴマークにしようということになったのです。&lt;br/&gt;鶴崎はJR日豊本線の大分駅から3つめの駅。その昔、渡り鳥のツルが寒さを避けてやってくる土地だったため、その地名がついたと言われています。その辺りに飛んで来ていたツルも今ではほとんど見られませんが、同じ九州の鹿児島県出水市は、ナベヅルの越冬地として今でも有名です。&lt;br/&gt;ツルと関わりの深い鶴崎の「ツル」が、よく似た渡り鳥の「コウノトリ」に転じて、九州石油のロゴマークとなったのです。&lt;/blockquote&gt;との事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「鶴丸」に続いて「コウノトリ」マークも絶滅近し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●九石商事株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.kyuseki-shoji.jp/&#34;&gt;http://www.kyuseki-shoji.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://east.tegelog.jp/?catid=184&amp;itemid=1795&#34;&gt;「ＳＴＯＲＫ」から、「ＥＮＥＯＳ」へ。&lt;/a&gt; 2008年10月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●九州石油株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.kyushuoil.co.jp/&#34;&gt;http://www.kyushuoil.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.kyushuoil.co.jp/kids/kounotori/01.html&#34;&gt;コウノトリ物語 | 第1話&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;img alt=&#34;(PDF)&#34; src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;a href=&#34;http://www.kyushuoil.co.jp/corporate/news/2008/pdf/080317.pdf&#34;&gt;経営統合に関する覚書締結について&lt;/a&gt; 2008年3月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●新日本石油 &lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/&#34;&gt;http://www.eneos.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/company2/press/2007_2008/20080318_01_0794529.html&#34;&gt;経営統合に関する覚書締結について&lt;/a&gt; 2008年3月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/company2/press/2008_2009/20080627_03_0794529.html&#34;&gt;新日本石油および九州石油の経営統合の方法について&lt;/a&gt; 2008年6月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;img alt=&#34;(PDF)&#34; src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/company2/dbps_data/_material_/press_info/20080627_03_0794529.pdf&#34;&gt;新日本石油株式会社・九州石油株式会社　概要&lt;/a&gt; 2008年6月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/company2/press/2008_2009/20080731_01_0794529.html&#34;&gt;分割・合併契約の締結および経営統合に伴う組織の改正について&lt;/a&gt; 2008年7月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E7%9F%B3%E6%B2%B9&#34;&gt;九州石油&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%9F%B3%E6%B2%B9&#34;&gt;新日本石油&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>黒崎バイパス</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081123r3bp.htm</link>
      <pubDate>Sun, 23 Nov 2008 22:11:36 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081023r3.htm&#34;&gt;先月供用開始された&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;黒崎バイパス&lt;/span&gt;を走ってきた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ログは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東田高炉広場入口交差点&lt;/span&gt;から&lt;a href=&#34;http://gazone.morrie.biz/kensetu/2006n/maeda-kumate.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;都市計画道路前田熊手線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;黒崎北ランプ&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;陣原ランプ&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;5.7kmの距離を、途中の信号待ちなどを含めて実走時間7分半。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●北九州国道事務所 &lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/press/press_files/h20/h20.8/080825.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;黒崎バイパス（黒崎北ランプ～陣原ランプ間）の開通～黒崎地区の渋滞緩和を目指し～&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;/a&gt; 2008年8月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ガゾーン関門北九州圏 &lt;a href=&#34;http://gazone.morrie.biz/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://gazone.morrie.biz/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://gazone.morrie.biz/kensetu/2008n/kurosaki_bypass.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国道3号 黒崎バイパス&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://gazone.morrie.biz/kensetu/2006n/maeda-kumate.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;前田熊手線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>黒崎バイパス</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081123r3bp.htm</link>
      <pubDate>Sun, 23 Nov 2008 22:11:36 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081123r3bp.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081023r3.htm&#34;&gt;先月供用開始された&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;黒崎バイパス&lt;/span&gt;を走ってきた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ログは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東田高炉広場入口交差点&lt;/span&gt;から&lt;a href=&#34;http://gazone.morrie.biz/kensetu/2006n/maeda-kumate.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;都市計画道路前田熊手線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;黒崎北ランプ&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;陣原ランプ&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;5.7kmの距離を、途中の信号待ちなどを含めて実走時間7分半。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●北九州国道事務所 &lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/press/press_files/h20/h20.8/080825.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;黒崎バイパス（黒崎北ランプ～陣原ランプ間）の開通～黒崎地区の渋滞緩和を目指し～&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;/a&gt; 2008年8月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ガゾーン関門北九州圏 &lt;a href=&#34;http://gazone.morrie.biz/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://gazone.morrie.biz/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://gazone.morrie.biz/kensetu/2008n/kurosaki_bypass.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国道3号 黒崎バイパス&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://gazone.morrie.biz/kensetu/2006n/maeda-kumate.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;前田熊手線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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    <item>
      <title>取締中</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081123.htm</link>
      <pubDate>Sun, 23 Nov 2008 12:05:50 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;博多区吉塚付近にて&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081123.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多区吉塚&lt;/span&gt;付近にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日洗う暇がなかった&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を洗ってたら、駐車場の反対側でホイッスルの音がした。「こんなとこで？」と思ったが、5人の警察官のうち、2人を交通整理要員として配置。なるほど、止めたクルマを引き込む場所が無くてもやる時はやるんだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;3連休の中日、昼前。わざわざ交通量の少ない時間を選んでやらなくてもなぁと思うが、それでも結構捕まってる。上から見ているとたまたま通った人の方が多そうな雰囲気で、ご愁傷様だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;中央線も無いような細い道だが、吉塚駅やスーパーも近いという事で朝夕の交通量は結構あって、比較的危ない方ではある。ポイントはＴ字で突き当たる方の一時停止。よくあるシチュエーションだ。停止線がちょっと手前にあるトラップもここに限らずよくあるパターン。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;落ち着いて運転している時ならばきちんと&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;停止線で止ってから見えるところまで徐行で出る&lt;/span&gt;ようにしているが、金網越しや植え込み越しで見えるような慣れた場所だと、つい油断して停止不十分で出てしまう事があるので、改めて自戒したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;一方で交差方向から結構なスピードでツッコんでくる迂闊なドライバー。笛を吹かれてザマァミロと思うのだが、速度を計ってない事から口頭注意で放免となるのが癪に障る。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>取締中</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081123.htm</link>
      <pubDate>Sun, 23 Nov 2008 12:05:50 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081123.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;博多区吉塚付近にて&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081123.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多区吉塚&lt;/span&gt;付近にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日洗う暇がなかった&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を洗ってたら、駐車場の反対側でホイッスルの音がした。「こんなとこで？」と思ったが、5人の警察官のうち、2人を交通整理要員として配置。なるほど、止めたクルマを引き込む場所が無くてもやる時はやるんだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;3連休の中日、昼前。わざわざ交通量の少ない時間を選んでやらなくてもなぁと思うが、それでも結構捕まってる。上から見ているとたまたま通った人の方が多そうな雰囲気で、ご愁傷様だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;中央線も無いような細い道だが、吉塚駅やスーパーも近いという事で朝夕の交通量は結構あって、比較的危ない方ではある。ポイントはＴ字で突き当たる方の一時停止。よくあるシチュエーションだ。停止線がちょっと手前にあるトラップもここに限らずよくあるパターン。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;落ち着いて運転している時ならばきちんと&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;停止線で止ってから見えるところまで徐行で出る&lt;/span&gt;ようにしているが、金網越しや植え込み越しで見えるような慣れた場所だと、つい油断して停止不十分で出てしまう事があるので、改めて自戒したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;一方で交差方向から結構なスピードでツッコんでくる迂闊なドライバー。笛を吹かれてザマァミロと思うのだが、速度を計ってない事から口頭注意で放免となるのが癪に障る。&lt;/p&gt;</description>
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      <title>オリエントExplorer×2 『バンブー詣で』</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081122orient.htm</link>
      <pubDate>Sat, 22 Nov 2008 21:57:58 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081122orient.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;せっかくの3連休も好天は今日だけという事から&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;のタンデムモードで出動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時53分&lt;/span&gt;スタート。いつものように&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;榎田&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;に入り、まずは&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ENEOSセルフ金の隈SS&lt;/span&gt;で給油。先週からまた一段と下がってハイオク&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\132/L&lt;/span&gt;は2006年末の水準だ。9.13Lはオートストップから4L以上入っての数値。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;10℃前後&lt;/span&gt;で推移する&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を流して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時19分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。予想通り混んでいるものの渋滞までは至らず、我慢の走り。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鳥栖JCT&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎道&lt;/span&gt;に入り、西進。やはり普段よりは混んでいる。気温は少しずつ上がってはきているものの、太ももが寒い。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時48分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.w-holdings.co.jp/sapa/index.php?institution_id=2736&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;金立(きんりゅう)SA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;日なたは気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;13～14℃&lt;/span&gt;と暖かくなってきてはいるが、風は冷たい。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時半&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.w-holdings.co.jp/sapa/index.php?institution_id=2742&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;川登(かわのぼり)SA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。トイレ休憩だけで速やかにリスタートし、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時56分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐世保三川内IC&lt;/span&gt;でout。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;から100km以内ということから94.9kmの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐世保三川内IC&lt;/span&gt;で降りたのだが、休日昼間割引は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄南IC&lt;/span&gt;まで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\900&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄南IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐世保三川内IC&lt;/span&gt;までは正規の&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\610&lt;/span&gt;だった。片側1車線の対面通行ではあるが、&lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NEXCO西日本&lt;/a&gt;管理で距離制の通行料金、ETCにも対応、と接続している長崎道と全く同じように思える&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;武雄佐世保道路&lt;/span&gt;に割引適用が無いのは釈然としないにゃぁ。なんて考えながら&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R35&lt;/span&gt;を西進。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;程なく&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;早岐陣の内町&lt;/span&gt;交差点を直進し&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R202&lt;/span&gt;にスイッチし&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;針尾島&lt;/span&gt;へ。左手に見える流れは川のようだが立派な海、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A9%E5%B2%90%E7%80%AC%E6%88%B8&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;早岐瀬戸&lt;/a&gt;。南北11km、平均幅員125mだが観潮橋付近での最狭幅員は10mほどとされており、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%9F%E6%B8%95%E6%B5%B7%E5%B3%A1&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ギネス認定の世界一狭い海峡である土渕海峡&lt;/a&gt;の9.93mにも匹敵するコネタポイントだ！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;特製トルコライス&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081122a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「特製トルコライス」&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時40分&lt;/span&gt;、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%B5%B7%E6%A9%8B&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西海橋&lt;/a&gt;着。&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E8%A5%BF%E6%B5%B7%E6%A9%8B&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新西海橋&lt;/a&gt;桁下の歩道を歩いて展望室へ。そういえば&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E8%A5%BF%E6%B5%B7%E6%A9%8B&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新西海橋&lt;/a&gt;も開通して2年半になるが、歩道を歩いたのは初めてかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても橋構造物の下でもキッチリ測位できている&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080906dg100.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;DG-100&lt;/a&gt;あっぱれだよ。標高が海抜マイナスに狂ってたので、水面反射を拾ってたみたいだけどな。(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時52分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R202&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R206&lt;/span&gt;にスイッチし、大村湾沿いを気持ち良く駆け抜ける。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時38分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;時津町&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グリーンバンブー&lt;/span&gt;着。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2007/20071020exp.htm&#34;&gt;昨年10月20日&lt;/a&gt;以来、3度目。ていうか、1回目が&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20060923turkey.htm&#34;&gt;おととし9月23日&lt;/a&gt;なので、奇遇にも13ヶ月周期での「&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グリーンバンブー&lt;/span&gt;詣で」というのは我ながらびっくりだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20060923turkey.htm&#34;&gt;正統派トルコライス&lt;/a&gt;に続いて&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2007/20071020exp.htm&#34;&gt;昨年はステーキトルコ&lt;/a&gt;をクリア済み。平日限定の日替りランチにも魅かれつつも、今回は&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「特製トルコライス」&lt;/span&gt;をオーダー。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ご覧の通り、白ご飯にカレー風味のエビ肉野菜炒めを乗せたもの。カツもスパゲティも無く、誰がどう見ても長崎名物の「トルコライス」の定義からは逸脱していて、&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=149604&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;玉ねぎ、ピーマン、にんじん、薄切り肉、エビをカレーソースで炒め、サワークリームで仕上げたモノ&lt;/a&gt;だそうだが、これが正真正銘「トルコ風ライス」なのらしい。どことなく「あんかけチャーハン」を思い起こさせる雰囲気で、これはこれでウマイのだよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;洋風御食事処 &lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/gourmet/nishi/green.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グリーンバンブー&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;特製トルコライス&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,050&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;トルコライス&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\850&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;営業時間 11時半～14時半、17～20時半 &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;月火休&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;長崎県時津町左底郷87-115-2-19 TEL:095-882-7780&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Note&#34;&gt;【行っとかないと】&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;トルコライス　マニアックス&lt;/a&gt;で見つけた&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=666582&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【実吉】トルコライス（850円）&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時17分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R207&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道45号東長崎長与線&lt;/span&gt;に繋いで、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎バイパス&lt;/span&gt;脇のワインディングを快走。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東長崎矢上&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R251&lt;/span&gt;にスイッチ。キラキラ光る天草灘を見下ろしながら、長いストレートと豪快なアップダウンが楽しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時42分&lt;/span&gt;、雲仙岳を見上げる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;愛野展望台&lt;/span&gt;の手前から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;雲仙グリーンロード&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;諫早湾干拓堤防道路&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081122b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;諫早湾干拓堤防道路&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;程なく&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「堤防道路」&lt;/span&gt;の案内板に誘われるまま左折し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R251&lt;/span&gt;を挟んで、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時58分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AB%AB%E6%97%A9%E6%B9%BE%E5%B9%B2%E6%8B%93%E5%A0%A4%E9%98%B2%E9%81%93%E8%B7%AF&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;諫早湾干拓堤防道路&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。2007年12月22日に開通した8.5kmの広域農道、なのだそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;5分ほど走ったところにある展望スペースで一息。歩道橋で堤防の上に上がれば、堤防に遮られて路上から見えない有明海が見られる。堤防の中と外では海の色が驚くほど違う、と言われていたのだが「実際そんなに違わないんじゃ？」という印象。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、それは堤防内側の汚れた水が排水されているからに他ならない。堤防から100mほど外側で海の色がまたえらく変わっているのに気付くはずだ。堤防道路で30分の時間短縮は著しく便利になったので大歓迎なのだが、この海を見るとやっぱり喜ぶに喜べない現実があるなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高来町&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R207&lt;/span&gt;に復帰。この時期立ち並ぶ、&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/special05/02/12/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;名物カキ小屋&lt;/a&gt;の幟を縫うように快走。さすがにここで喰って帰るだけの胃の余裕がなかったので、&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/tara/tara.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「太良」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でみかん2袋と名物の牡蠣1袋を査収。それにしても&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/special05/02/12/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;名物カキ小屋&lt;/a&gt;の増殖っぷりはスゴい。鹿島市を過ぎて有明町に入ったあたりにも「立派なカキ小屋」ができていたが、こんなに乱立してもやってけるほど儲かってるのかな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;江北町&lt;/span&gt;東分交差点から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R34&lt;/span&gt;とスイッチ。長崎道への案内を探すものの、遅々として現れず。結局&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時20分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐賀大和IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎道&lt;/span&gt;へ。しかし、&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;「筑紫野～鳥栖事故渋滞」&lt;/span&gt;の表示を見て&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東脊振IC&lt;/span&gt;でout。休日昼間割引で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\200&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道17号久留米基山筑紫野線&lt;/span&gt;も&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;混雑必至&lt;/span&gt;、山越えでもショートカットなので寒さは五十歩百歩と判断して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R385&lt;/span&gt;へ。&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/yoshino/yoshino.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「吉野ヶ里」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で一息入れた後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時50分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E8%84%8A%E6%8C%AF%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;東脊振トンネル&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を通過。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\250&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;トンネル出口の気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;5℃&lt;/span&gt;と出ていたが、南畑ダム周辺まで下って気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;7℃&lt;/span&gt;前後で推移。良くも悪くも思った通りに混雑している&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R385&lt;/span&gt;を我慢の走りでこなして、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;野多目&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;都市高速&lt;/span&gt;と思っていたが、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;「がんセンター入口」&lt;/span&gt;交差点の雰囲気では&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;都市高速の方が混んでそう&lt;/span&gt;だったので、そのまま&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R385&lt;/span&gt;を都心へ強行。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大橋&lt;/span&gt;周辺の混雑をしれっと躱して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時34分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;南海部品福岡南店&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;19時00分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ウエスト吉塚店&lt;/span&gt;と寄道して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;19時36分&lt;/span&gt;に無事帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;348km&lt;/span&gt;走ってお腹いっぱい、なブラボーツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●魚魚市場 &lt;a href=&#34;http://www.saikaibashi-toto.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.saikaibashi-toto.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●西海橋インフォメーションセンター &lt;a href=&#34;http://www.saikaibashi.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.saikaibashi.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●トルコライス　マニアックス &lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?cid=34798&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;画像付きトルコライス一覧&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=34459&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【ビストロ・ボルドー】トルコ風ライス（1,050円）&lt;/a&gt; 2005/03/02&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=149604&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【グリーンバンブー】バンブー特製トルコ（風）ライス&lt;/a&gt; 2005/05/22&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=396774&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【新生グリーンバンブー】ステーキトルコ（1,300円）&lt;/a&gt; 2006/01/11&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=490690&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【グリーンバンブー】トルコライス（850円）＠100食目&lt;/a&gt; 2006/05/21&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=666582&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【実吉】トルコライス（850円）&lt;/a&gt; 2007/05/25&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>オリエントExplorer×2 『バンブー詣で』</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081122orient.htm</link>
      <pubDate>Sat, 22 Nov 2008 21:57:58 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081122orient.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;せっかくの3連休も好天は今日だけという事から&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;のタンデムモードで出動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時53分&lt;/span&gt;スタート。いつものように&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;榎田&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;に入り、まずは&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ENEOSセルフ金の隈SS&lt;/span&gt;で給油。先週からまた一段と下がってハイオク&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\132/L&lt;/span&gt;は2006年末の水準だ。9.13Lはオートストップから4L以上入っての数値。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;10℃前後&lt;/span&gt;で推移する&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を流して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時19分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。予想通り混んでいるものの渋滞までは至らず、我慢の走り。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鳥栖JCT&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎道&lt;/span&gt;に入り、西進。やはり普段よりは混んでいる。気温は少しずつ上がってはきているものの、太ももが寒い。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時48分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.w-holdings.co.jp/sapa/index.php?institution_id=2736&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;金立(きんりゅう)SA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;日なたは気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;13～14℃&lt;/span&gt;と暖かくなってきてはいるが、風は冷たい。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時半&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.w-holdings.co.jp/sapa/index.php?institution_id=2742&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;川登(かわのぼり)SA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。トイレ休憩だけで速やかにリスタートし、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時56分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐世保三川内IC&lt;/span&gt;でout。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;から100km以内ということから94.9kmの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐世保三川内IC&lt;/span&gt;で降りたのだが、休日昼間割引は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄南IC&lt;/span&gt;まで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\900&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄南IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐世保三川内IC&lt;/span&gt;までは正規の&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\610&lt;/span&gt;だった。片側1車線の対面通行ではあるが、&lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NEXCO西日本&lt;/a&gt;管理で距離制の通行料金、ETCにも対応、と接続している長崎道と全く同じように思える&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;武雄佐世保道路&lt;/span&gt;に割引適用が無いのは釈然としないにゃぁ。なんて考えながら&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R35&lt;/span&gt;を西進。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;程なく&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;早岐陣の内町&lt;/span&gt;交差点を直進し&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R202&lt;/span&gt;にスイッチし&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;針尾島&lt;/span&gt;へ。左手に見える流れは川のようだが立派な海、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A9%E5%B2%90%E7%80%AC%E6%88%B8&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;早岐瀬戸&lt;/a&gt;。南北11km、平均幅員125mだが観潮橋付近での最狭幅員は10mほどとされており、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%9F%E6%B8%95%E6%B5%B7%E5%B3%A1&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ギネス認定の世界一狭い海峡である土渕海峡&lt;/a&gt;の9.93mにも匹敵するコネタポイントだ！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;特製トルコライス&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081122a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「特製トルコライス」&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時40分&lt;/span&gt;、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%B5%B7%E6%A9%8B&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西海橋&lt;/a&gt;着。&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E8%A5%BF%E6%B5%B7%E6%A9%8B&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新西海橋&lt;/a&gt;桁下の歩道を歩いて展望室へ。そういえば&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E8%A5%BF%E6%B5%B7%E6%A9%8B&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新西海橋&lt;/a&gt;も開通して2年半になるが、歩道を歩いたのは初めてかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても橋構造物の下でもキッチリ測位できている&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080906dg100.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;DG-100&lt;/a&gt;あっぱれだよ。標高が海抜マイナスに狂ってたので、水面反射を拾ってたみたいだけどな。(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時52分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R202&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R206&lt;/span&gt;にスイッチし、大村湾沿いを気持ち良く駆け抜ける。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時38分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;時津町&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グリーンバンブー&lt;/span&gt;着。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2007/20071020exp.htm&#34;&gt;昨年10月20日&lt;/a&gt;以来、3度目。ていうか、1回目が&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20060923turkey.htm&#34;&gt;おととし9月23日&lt;/a&gt;なので、奇遇にも13ヶ月周期での「&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グリーンバンブー&lt;/span&gt;詣で」というのは我ながらびっくりだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20060923turkey.htm&#34;&gt;正統派トルコライス&lt;/a&gt;に続いて&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2007/20071020exp.htm&#34;&gt;昨年はステーキトルコ&lt;/a&gt;をクリア済み。平日限定の日替りランチにも魅かれつつも、今回は&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「特製トルコライス」&lt;/span&gt;をオーダー。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ご覧の通り、白ご飯にカレー風味のエビ肉野菜炒めを乗せたもの。カツもスパゲティも無く、誰がどう見ても長崎名物の「トルコライス」の定義からは逸脱していて、&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=149604&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;玉ねぎ、ピーマン、にんじん、薄切り肉、エビをカレーソースで炒め、サワークリームで仕上げたモノ&lt;/a&gt;だそうだが、これが正真正銘「トルコ風ライス」なのらしい。どことなく「あんかけチャーハン」を思い起こさせる雰囲気で、これはこれでウマイのだよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;洋風御食事処 &lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/gourmet/nishi/green.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;グリーンバンブー&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;特製トルコライス&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,050&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;トルコライス&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\850&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;営業時間 11時半～14時半、17～20時半 &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;月火休&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;長崎県時津町左底郷87-115-2-19 TEL:095-882-7780&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Note&#34;&gt;【行っとかないと】&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;トルコライス　マニアックス&lt;/a&gt;で見つけた&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=666582&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【実吉】トルコライス（850円）&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時17分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R207&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道45号東長崎長与線&lt;/span&gt;に繋いで、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎バイパス&lt;/span&gt;脇のワインディングを快走。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東長崎矢上&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R251&lt;/span&gt;にスイッチ。キラキラ光る天草灘を見下ろしながら、長いストレートと豪快なアップダウンが楽しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時42分&lt;/span&gt;、雲仙岳を見上げる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;愛野展望台&lt;/span&gt;の手前から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;雲仙グリーンロード&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;諫早湾干拓堤防道路&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081122b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;諫早湾干拓堤防道路&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;程なく&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「堤防道路」&lt;/span&gt;の案内板に誘われるまま左折し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R251&lt;/span&gt;を挟んで、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時58分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AB%AB%E6%97%A9%E6%B9%BE%E5%B9%B2%E6%8B%93%E5%A0%A4%E9%98%B2%E9%81%93%E8%B7%AF&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;諫早湾干拓堤防道路&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。2007年12月22日に開通した8.5kmの広域農道、なのだそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;5分ほど走ったところにある展望スペースで一息。歩道橋で堤防の上に上がれば、堤防に遮られて路上から見えない有明海が見られる。堤防の中と外では海の色が驚くほど違う、と言われていたのだが「実際そんなに違わないんじゃ？」という印象。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、それは堤防内側の汚れた水が排水されているからに他ならない。堤防から100mほど外側で海の色がまたえらく変わっているのに気付くはずだ。堤防道路で30分の時間短縮は著しく便利になったので大歓迎なのだが、この海を見るとやっぱり喜ぶに喜べない現実があるなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高来町&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R207&lt;/span&gt;に復帰。この時期立ち並ぶ、&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/special05/02/12/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;名物カキ小屋&lt;/a&gt;の幟を縫うように快走。さすがにここで喰って帰るだけの胃の余裕がなかったので、&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/tara/tara.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「太良」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でみかん2袋と名物の牡蠣1袋を査収。それにしても&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/special05/02/12/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;名物カキ小屋&lt;/a&gt;の増殖っぷりはスゴい。鹿島市を過ぎて有明町に入ったあたりにも「立派なカキ小屋」ができていたが、こんなに乱立してもやってけるほど儲かってるのかな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;江北町&lt;/span&gt;東分交差点から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R34&lt;/span&gt;とスイッチ。長崎道への案内を探すものの、遅々として現れず。結局&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時20分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐賀大和IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長崎道&lt;/span&gt;へ。しかし、&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;「筑紫野～鳥栖事故渋滞」&lt;/span&gt;の表示を見て&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東脊振IC&lt;/span&gt;でout。休日昼間割引で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\200&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道17号久留米基山筑紫野線&lt;/span&gt;も&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;混雑必至&lt;/span&gt;、山越えでもショートカットなので寒さは五十歩百歩と判断して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R385&lt;/span&gt;へ。&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/yoshino/yoshino.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「吉野ヶ里」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で一息入れた後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時50分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E8%84%8A%E6%8C%AF%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;東脊振トンネル&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を通過。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\250&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;トンネル出口の気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;5℃&lt;/span&gt;と出ていたが、南畑ダム周辺まで下って気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;7℃&lt;/span&gt;前後で推移。良くも悪くも思った通りに混雑している&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R385&lt;/span&gt;を我慢の走りでこなして、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;野多目&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;都市高速&lt;/span&gt;と思っていたが、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;「がんセンター入口」&lt;/span&gt;交差点の雰囲気では&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;都市高速の方が混んでそう&lt;/span&gt;だったので、そのまま&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R385&lt;/span&gt;を都心へ強行。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大橋&lt;/span&gt;周辺の混雑をしれっと躱して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時34分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;南海部品福岡南店&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;19時00分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ウエスト吉塚店&lt;/span&gt;と寄道して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;19時36分&lt;/span&gt;に無事帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;348km&lt;/span&gt;走ってお腹いっぱい、なブラボーツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●魚魚市場 &lt;a href=&#34;http://www.saikaibashi-toto.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.saikaibashi-toto.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●西海橋インフォメーションセンター &lt;a href=&#34;http://www.saikaibashi.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.saikaibashi.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●トルコライス　マニアックス &lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?cid=34798&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;画像付きトルコライス一覧&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=34459&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【ビストロ・ボルドー】トルコ風ライス（1,050円）&lt;/a&gt; 2005/03/02&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=149604&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【グリーンバンブー】バンブー特製トルコ（風）ライス&lt;/a&gt; 2005/05/22&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=396774&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【新生グリーンバンブー】ステーキトルコ（1,300円）&lt;/a&gt; 2006/01/11&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=490690&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【グリーンバンブー】トルコライス（850円）＠100食目&lt;/a&gt; 2006/05/21&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/?eid=666582&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【実吉】トルコライス（850円）&lt;/a&gt; 2007/05/25&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081121perl.htm</link>
      <pubDate>Fri, 21 Nov 2008 18:05:11 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;最近&#34;アースソフト&#34;とか&#34;PT1&#34;を検索して飛んでくる人が多いみたいだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;google検索:アースソフト PT1&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081121perl.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.google.co.jp/search?hl=ja&amp;lr=lang_ja&amp;client=firefox-a&amp;rls=org.mozilla:ja:official&amp;hs=Erm&amp;q=%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88+PT1&amp;revid=415452726&amp;sa=X&amp;oi=revisions_inline&amp;resnum=0&amp;ct=top-revision&amp;cd=2&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;googleで&#34;アースソフト PT1&#34;を検索&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.google.co.jp/search?hl=ja&amp;lr=lang_ja&amp;client=firefox-a&amp;rls=org.mozilla:ja:official&amp;hs=Erm&amp;q=%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88+PT1&amp;revid=415452726&amp;sa=X&amp;oi=revisions_inline&amp;resnum=0&amp;ct=top-revision&amp;cd=2&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;googleで&#34;アースソフト PT1&#34;を検索&lt;/a&gt;してみると、&lt;a href=&#34;http://earthsoft.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;本家&lt;/a&gt;に続く6番目に表示されていたよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080820pt1.htm&#34;&gt;8月に発売情報を書いた&lt;/a&gt;だけなのに、申し訳ない事だ。この夏、&#34;名古屋港花火大会&#34;絡みで&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20070721213707.htm&#34;&gt;ショボイ携帯投稿ページ&lt;/a&gt;に1000/日以上のアクセスが集中したのを思い出したよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;騙された人、ご愁傷様です。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば、&lt;a href=&#34;http://www.jp.analog.cx/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Analog&lt;/a&gt;の検索語句レポートは大文字小文字を同一視できないのを思い出したので、その辺をごにょごにょする事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;awk&lt;/span&gt;で&lt;a href=&#34;http://www.jp.analog.cx/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Analog&lt;/a&gt;の吐き出したHTMLページから「検索語句レポート」を抽出し、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;sed&lt;/span&gt;で&#34;検索語&#34;と&#34;数&#34;をピックアップ。&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;perl&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;uc&lt;/span&gt;関数で&#34;検索語&#34;を大文字に揃えて連想配列で集計し、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;降順&lt;/span&gt;に出力するという処理がこれだ。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;# 検索語ランキング抽出&lt;br/&gt;&#xA;$AWK &#39;&lt;br/&gt;&#xA;        /検索語&lt;\/th&gt;/ {on=1;next;}&lt;br/&gt;&#xA;        /その他/ {on=0;}&lt;br/&gt;&#xA;        { if (on) {print;}&lt;br/&gt;&#xA; }&#39;     /usr/share/analog/index.html \&lt;br/&gt;&#xA; | $SED -e &#39;s/&lt;\/td&gt;&lt;td class=&#34;xl&#34;&gt;/\t/g&#39; -e &#39;s/.*&#34;R&#34;&gt;//g&#39; -e &#39;s/&lt;\/td&gt;.*//g&#39; \&lt;br/&gt;&#xA; | $PERL -e &#39;&lt;br/&gt;&#xA;        my @n;&lt;br/&gt;&#xA;        while ( &lt;STDIN&gt; ) {&lt;br/&gt;&#xA;                chomp;&lt;br/&gt;&#xA;                @a=split(/\t/);&lt;br/&gt;&#xA;                $word = &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;uc&lt;/span&gt; $a[1];&lt;br/&gt;&#xA;                $n{$word} += $a[0];&lt;br/&gt;&#xA;        }&lt;br/&gt;&#xA;        foreach (&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;sort { $n{$b} &lt;=&gt; $n{$a} } keys&lt;/span&gt; %n){&lt;br/&gt;&#xA;                print &#34;$_\t$n{$_}\n&#34;;&lt;br/&gt;&#xA;        }&lt;br/&gt;&#xA; &#39; &gt; $TMPFILE&lt;br/&gt;&#xA;&lt;br/&gt;&#xA;# 上位10傑&lt;br/&gt;&#xA;head -10 $TMPFILE       \&lt;br/&gt;&#xA; | $SED -e &#39;s/^\([^\t]*\)\t\(.*\)$/&lt;li&gt;\1 \(\2\)&lt;\/li&gt;/&#39; &gt; $RANKLIST&lt;br/&gt;&#xA;&lt;br/&gt;&#xA;rm -f $TMPFILE&lt;/blockquote&gt;&#xA;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;head&lt;/span&gt;でTop10だけ取り出し、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;sed&lt;/span&gt;を使って&lt;li&gt;行としてHTMLを吐き出す後処理を加え、&lt;a href=&#34;http://www.jp.analog.cx/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Analog&lt;/a&gt;起動の&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;cron&lt;/span&gt;シェルに追加。&lt;/p&gt;</description>
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      <title>検索語ランキング</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081121perl.htm</link>
      <pubDate>Fri, 21 Nov 2008 18:05:11 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081121perl.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;最近&#34;アースソフト&#34;とか&#34;PT1&#34;を検索して飛んでくる人が多いみたいだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;google検索:アースソフト PT1&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081121perl.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.google.co.jp/search?hl=ja&amp;lr=lang_ja&amp;client=firefox-a&amp;rls=org.mozilla:ja:official&amp;hs=Erm&amp;q=%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88+PT1&amp;revid=415452726&amp;sa=X&amp;oi=revisions_inline&amp;resnum=0&amp;ct=top-revision&amp;cd=2&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;googleで&#34;アースソフト PT1&#34;を検索&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.google.co.jp/search?hl=ja&amp;lr=lang_ja&amp;client=firefox-a&amp;rls=org.mozilla:ja:official&amp;hs=Erm&amp;q=%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88+PT1&amp;revid=415452726&amp;sa=X&amp;oi=revisions_inline&amp;resnum=0&amp;ct=top-revision&amp;cd=2&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;googleで&#34;アースソフト PT1&#34;を検索&lt;/a&gt;してみると、&lt;a href=&#34;http://earthsoft.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;本家&lt;/a&gt;に続く6番目に表示されていたよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080820pt1.htm&#34;&gt;8月に発売情報を書いた&lt;/a&gt;だけなのに、申し訳ない事だ。この夏、&#34;名古屋港花火大会&#34;絡みで&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20070721213707.htm&#34;&gt;ショボイ携帯投稿ページ&lt;/a&gt;に1000/日以上のアクセスが集中したのを思い出したよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;騙された人、ご愁傷様です。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば、&lt;a href=&#34;http://www.jp.analog.cx/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Analog&lt;/a&gt;の検索語句レポートは大文字小文字を同一視できないのを思い出したので、その辺をごにょごにょする事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;awk&lt;/span&gt;で&lt;a href=&#34;http://www.jp.analog.cx/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Analog&lt;/a&gt;の吐き出したHTMLページから「検索語句レポート」を抽出し、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;sed&lt;/span&gt;で&#34;検索語&#34;と&#34;数&#34;をピックアップ。&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;perl&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;uc&lt;/span&gt;関数で&#34;検索語&#34;を大文字に揃えて連想配列で集計し、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;降順&lt;/span&gt;に出力するという処理がこれだ。&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;# 検索語ランキング抽出&lt;br/&gt;&#xA;$AWK &#39;&lt;br/&gt;&#xA;        /検索語&lt;\/th&gt;/ {on=1;next;}&lt;br/&gt;&#xA;        /その他/ {on=0;}&lt;br/&gt;&#xA;        { if (on) {print;}&lt;br/&gt;&#xA; }&#39;     /usr/share/analog/index.html \&lt;br/&gt;&#xA; | $SED -e &#39;s/&lt;\/td&gt;&lt;td class=&#34;xl&#34;&gt;/\t/g&#39; -e &#39;s/.*&#34;R&#34;&gt;//g&#39; -e &#39;s/&lt;\/td&gt;.*//g&#39; \&lt;br/&gt;&#xA; | $PERL -e &#39;&lt;br/&gt;&#xA;        my @n;&lt;br/&gt;&#xA;        while ( &lt;STDIN&gt; ) {&lt;br/&gt;&#xA;                chomp;&lt;br/&gt;&#xA;                @a=split(/\t/);&lt;br/&gt;&#xA;                $word = &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;uc&lt;/span&gt; $a[1];&lt;br/&gt;&#xA;                $n{$word} += $a[0];&lt;br/&gt;&#xA;        }&lt;br/&gt;&#xA;        foreach (&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;sort { $n{$b} &lt;=&gt; $n{$a} } keys&lt;/span&gt; %n){&lt;br/&gt;&#xA;                print &#34;$_\t$n{$_}\n&#34;;&lt;br/&gt;&#xA;        }&lt;br/&gt;&#xA; &#39; &gt; $TMPFILE&lt;br/&gt;&#xA;&lt;br/&gt;&#xA;# 上位10傑&lt;br/&gt;&#xA;head -10 $TMPFILE       \&lt;br/&gt;&#xA; | $SED -e &#39;s/^\([^\t]*\)\t\(.*\)$/&lt;li&gt;\1 \(\2\)&lt;\/li&gt;/&#39; &gt; $RANKLIST&lt;br/&gt;&#xA;&lt;br/&gt;&#xA;rm -f $TMPFILE&lt;/blockquote&gt;&#xA;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;head&lt;/span&gt;でTop10だけ取り出し、&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;sed&lt;/span&gt;を使って&lt;li&gt;行としてHTMLを吐き出す後処理を加え、&lt;a href=&#34;http://www.jp.analog.cx/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Analog&lt;/a&gt;起動の&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;cron&lt;/span&gt;シェルに追加。&lt;/p&gt;</description>
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      <title>キター!!</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081121.htm</link>
      <pubDate>Fri, 21 Nov 2008 12:49:20 +0900</pubDate>
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      <title>キター!!</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081121.htm</link>
      <pubDate>Fri, 21 Nov 2008 12:49:20 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;山本高広の法被姿&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081121.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://blog.watanabepro.co.jp/yamamototakahiro/archives/2008/07/post_24.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;山本高広のブログが・・・来たー！！&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;でお馴染みの&lt;a href=&#34;http://www.yuji-oda.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;織田裕二&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;のマネでお馴染み、&lt;a href=&#34;http://www.watanabepro.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ワタナベエンターテインメント&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.watanabepro.co.jp/mypage/artist/yamamototakahiro.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;山本高広&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;驚いた事に&lt;a href=&#34;http://blog.watanabepro.co.jp/yamamototakahiro/archives/2008/07/post_24.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;戸畑っ子&lt;/a&gt;らしい。&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B5%E3%81%A8%E3%81%8C%E3%81%AD%E9%87%91%E5%A4%AA&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ふとがね金太&lt;/a&gt;以来の芸能人かな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;聞くところによると今は無き戸畑中学校出身との噂も…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;残念ながら9歳違いなので具体的な繋がりは無さそうだが、取り敢えず贔屓にしといてやるか。(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ワタナベエンターテインメント &lt;a href=&#34;http://www.watanabepro.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.watanabepro.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.watanabepro.co.jp/mypage/artist/yamamototakahiro.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;WE!マイページ: 山本高広&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●山本高広のブログが・・・来たー！！ &lt;a href=&#34;http://blog.watanabepro.co.jp/yamamototakahiro/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://blog.watanabepro.co.jp/yamamototakahiro/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://blog.watanabepro.co.jp/yamamototakahiro/archives/2008/07/post_24.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;地元 戸畑&lt;/a&gt; 2008年7月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●織田裕二 &lt;a href=&#34;http://www.yuji-oda.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.yuji-oda.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%B8%E7%95%91%E5%8C%BA&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;戸畑区&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%94%E7%94%B0%E8%A3%95%E4%BA%8C&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;織田裕二&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E9%AB%98%E5%BA%83&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;山本高広&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>初雪</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081120.htm</link>
      <pubDate>Thu, 20 Nov 2008 17:31:07 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081120.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日は1月並みの寒さで、&lt;blockquote cite=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60554/&#34;&gt;大陸から強い寒気が流れ込んだ影響で九州地方は19日朝、各地で今季一番の寒さとなった。福岡市では25年ぶりとなる11月の初雪を観測。脊振山や天山で初冠雪も確認された。&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;　福岡管区気象台によると、福岡市の初雪は平年より24日、昨年より41日早い。&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;　午前10時までの県内各地の最低気温は、黒木町で１月中旬並みの氷点下０・５度になったのをはじめ、飯塚市２・１度▽北九州市八幡西区３・１度▽久留米市３・１度▽福岡市４・４度だった。&lt;/blockquote&gt;と、気付かなかったが初雪まで観測された模様。早速風邪気味です。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mochikichi.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;もち吉&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60209&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「えん餅」に殺虫剤が混入されていた&lt;/a&gt;件。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;事故米&lt;/span&gt;騒動とは無関係で何よりとひと安心したところなので驚いたが、&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60816&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;４０代の男性従業員が混入した&lt;/a&gt;疑いが濃厚との事。どうやら偶発的な事故ではなく、意図的な事件だったという事か。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;原因がハッキリしないままよりはマシだが、だからといって他ならぬ従業員の仕業という結末には釈然としないモノが残る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「釈然としない」と言えば、元厚労省事務次官に関わる連続殺傷事件。マスメディアはどうしても「同一犯によるテロ」との見方を広めようとしているとしか思えないのもそうだ。個人宅を襲う強盗が宅配便を装うのは特に珍しい事じゃないし、仮に「厚労省事務次官を狙った」としてもさいたまの事件を倣った別人の仕業かもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;くれぐれも妙な先入観に囚われないようにしたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60209&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;もち吉菓子に殺虫剤　最大基準７０００倍故意に混入か　１４万５０００個回収　横浜、大阪で苦情「苦味感じた」&lt;/a&gt; 2008年11月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60364&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;もち吉「殺虫剤」　包装袋には穴なし　県研究所目視検査　製造過程で混入？&lt;/a&gt; 2008年11月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60794&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「もち吉」社員が自殺　殺虫剤成分混入ほのめかす遺書&lt;/a&gt; 2008年11月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60816&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;殺虫剤混入は自殺の従業員　もち吉会見、ＦＡＸ謝罪文も&lt;/a&gt; 2008年11月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●もち吉 &lt;a href=&#34;http://www.mochikichi.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mochikichi.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>初雪</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081120.htm</link>
      <pubDate>Thu, 20 Nov 2008 17:31:07 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081120.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日は1月並みの寒さで、&lt;blockquote cite=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60554/&#34;&gt;大陸から強い寒気が流れ込んだ影響で九州地方は19日朝、各地で今季一番の寒さとなった。福岡市では25年ぶりとなる11月の初雪を観測。脊振山や天山で初冠雪も確認された。&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;　福岡管区気象台によると、福岡市の初雪は平年より24日、昨年より41日早い。&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;　午前10時までの県内各地の最低気温は、黒木町で１月中旬並みの氷点下０・５度になったのをはじめ、飯塚市２・１度▽北九州市八幡西区３・１度▽久留米市３・１度▽福岡市４・４度だった。&lt;/blockquote&gt;と、気付かなかったが初雪まで観測された模様。早速風邪気味です。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mochikichi.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;もち吉&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60209&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「えん餅」に殺虫剤が混入されていた&lt;/a&gt;件。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;事故米&lt;/span&gt;騒動とは無関係で何よりとひと安心したところなので驚いたが、&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60816&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;４０代の男性従業員が混入した&lt;/a&gt;疑いが濃厚との事。どうやら偶発的な事故ではなく、意図的な事件だったという事か。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;原因がハッキリしないままよりはマシだが、だからといって他ならぬ従業員の仕業という結末には釈然としないモノが残る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「釈然としない」と言えば、元厚労省事務次官に関わる連続殺傷事件。マスメディアはどうしても「同一犯によるテロ」との見方を広めようとしているとしか思えないのもそうだ。個人宅を襲う強盗が宅配便を装うのは特に珍しい事じゃないし、仮に「厚労省事務次官を狙った」としてもさいたまの事件を倣った別人の仕業かもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;くれぐれも妙な先入観に囚われないようにしたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60209&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;もち吉菓子に殺虫剤　最大基準７０００倍故意に混入か　１４万５０００個回収　横浜、大阪で苦情「苦味感じた」&lt;/a&gt; 2008年11月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60364&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;もち吉「殺虫剤」　包装袋には穴なし　県研究所目視検査　製造過程で混入？&lt;/a&gt; 2008年11月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60794&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「もち吉」社員が自殺　殺虫剤成分混入ほのめかす遺書&lt;/a&gt; 2008年11月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/60816&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;殺虫剤混入は自殺の従業員　もち吉会見、ＦＡＸ謝罪文も&lt;/a&gt; 2008年11月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●もち吉 &lt;a href=&#34;http://www.mochikichi.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mochikichi.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>ビレッジセンター解散</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081119vc.htm</link>
      <pubDate>Wed, 19 Nov 2008 19:57:55 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081119vc.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日、&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;INTERNET Watch&lt;/a&gt;が静かに伝えた&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/18/21576.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビレッジセンターが11月末で会社解散&lt;/a&gt;というニュース。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ビレッジセンター&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081119vc.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.villagecenter.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビレッジセンター&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;ベースになったここ10年以上とんとご無沙汰だったが、MS-DOS用テキストエディタ&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/Vz_Editor&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;VZ Editor&lt;/a&gt;でお世話になったのが&lt;a href=&#34;http://www.villagecenter.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビレッジセンター&lt;/a&gt;だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Windows版のVzを期待していたのだが、後継とされた&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/WZ_EDITOR&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;WZ EDITOR&lt;/a&gt;なるものは&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%80%E4%B8%B8%E3%82%A8%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%BF&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;秀丸エディタ&lt;/a&gt;の牙城を崩すには遠く及ばなかったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「また一つの時代が終わった」な～んて使い古された言葉を持ち出すほど無粋じゃないが、何はともあれ皆懐かしい響きだねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨春の引越しでDOS版のメディアやマニュアルは全て廃棄した記憶があるが、&lt;a href=&#34;http://www.villagecenter.co.jp/soft/expire/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;今年の5月30日までVZのサポートをしていた&lt;/a&gt;とは驚いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/Vz_Editor&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;VZ Editor&lt;/a&gt;作者のc.mos氏は&lt;a href=&#34;http://c-mos.sakura.ne.jp/blog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ブログ&lt;/a&gt;を立ち上げまだまだ健在なのは何より。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお&lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/wz6/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;WZ EDITOR 6&lt;/a&gt;や&lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/wzm/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;WZ モバイル 2.0&lt;/a&gt;は&lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;株式会社WZソフトウェア&lt;/a&gt;に移譲されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえばW-ZERO3[es]に&lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/wzm/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;WZモバイル 2.0&lt;/a&gt;を入れようと思っていたのを忘れてた。が、今更…だなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●INTERNET Watch &lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://internet.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/18/21576.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビレッジセンターが11月末で会社解散&lt;/a&gt; 2008年11月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia News &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/19/news022.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビレッジセンターが解散　「WZ EDITOR」は新会社で存続&lt;/a&gt; 2008年11月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ビレッジセンター &lt;a href=&#34;http://www.villagecenter.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.villagecenter.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●WZ Software &lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.wzsoft.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/wz6/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;WZ EDITOR 6&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/wzm/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;WZ モバイル 2.0&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●c.mos&#39;s home page &lt;a href=&#34;http://www.zob.ne.jp/~c.mos/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.zob.ne.jp/~c.mos/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://c-mos.sakura.ne.jp/blog/index.php?e=212&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビレッジセンター解散&lt;/a&gt; 2008年11月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/Vz_Editor&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;VZ Editor - Wikipedia&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Vzエディタ - 楽園の記憶 &lt;a href=&#34;http://vz.noasobi.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://vz.noasobi.net/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://vz.noasobi.net/dojo/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Vzマクロ道場(HTML復刻版)&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>ビレッジセンター解散</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081119vc.htm</link>
      <pubDate>Wed, 19 Nov 2008 19:57:55 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081119vc.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日、&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;INTERNET Watch&lt;/a&gt;が静かに伝えた&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/18/21576.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビレッジセンターが11月末で会社解散&lt;/a&gt;というニュース。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ビレッジセンター&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081119vc.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.villagecenter.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビレッジセンター&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;ベースになったここ10年以上とんとご無沙汰だったが、MS-DOS用テキストエディタ&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/Vz_Editor&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;VZ Editor&lt;/a&gt;でお世話になったのが&lt;a href=&#34;http://www.villagecenter.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビレッジセンター&lt;/a&gt;だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Windows版のVzを期待していたのだが、後継とされた&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/WZ_EDITOR&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;WZ EDITOR&lt;/a&gt;なるものは&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%80%E4%B8%B8%E3%82%A8%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%BF&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;秀丸エディタ&lt;/a&gt;の牙城を崩すには遠く及ばなかったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「また一つの時代が終わった」な～んて使い古された言葉を持ち出すほど無粋じゃないが、何はともあれ皆懐かしい響きだねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨春の引越しでDOS版のメディアやマニュアルは全て廃棄した記憶があるが、&lt;a href=&#34;http://www.villagecenter.co.jp/soft/expire/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;今年の5月30日までVZのサポートをしていた&lt;/a&gt;とは驚いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/Vz_Editor&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;VZ Editor&lt;/a&gt;作者のc.mos氏は&lt;a href=&#34;http://c-mos.sakura.ne.jp/blog/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ブログ&lt;/a&gt;を立ち上げまだまだ健在なのは何より。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお&lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/wz6/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;WZ EDITOR 6&lt;/a&gt;や&lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/wzm/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;WZ モバイル 2.0&lt;/a&gt;は&lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;株式会社WZソフトウェア&lt;/a&gt;に移譲されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえばW-ZERO3[es]に&lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/wzm/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;WZモバイル 2.0&lt;/a&gt;を入れようと思っていたのを忘れてた。が、今更…だなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●INTERNET Watch &lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://internet.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/18/21576.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビレッジセンターが11月末で会社解散&lt;/a&gt; 2008年11月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia News &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/19/news022.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビレッジセンターが解散　「WZ EDITOR」は新会社で存続&lt;/a&gt; 2008年11月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ビレッジセンター &lt;a href=&#34;http://www.villagecenter.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.villagecenter.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●WZ Software &lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.wzsoft.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/wz6/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;WZ EDITOR 6&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.wzsoft.jp/wzm/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;WZ モバイル 2.0&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●c.mos&#39;s home page &lt;a href=&#34;http://www.zob.ne.jp/~c.mos/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.zob.ne.jp/~c.mos/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://c-mos.sakura.ne.jp/blog/index.php?e=212&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビレッジセンター解散&lt;/a&gt; 2008年11月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/Vz_Editor&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;VZ Editor - Wikipedia&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Vzエディタ - 楽園の記憶 &lt;a href=&#34;http://vz.noasobi.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://vz.noasobi.net/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://vz.noasobi.net/dojo/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Vzマクロ道場(HTML復刻版)&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>【続】Intel DG45ID</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081118dg45id.htm</link>
      <pubDate>Tue, 18 Nov 2008 21:30:33 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081118dg45id.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080917dg45id.htm&#34;&gt;先日買ったIntelのDG45ID&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Intel DG45ID&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081118dg45id.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.intel.com/jp/support/motherboards/desktop/dg45id/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;インテル デスクトップ・ボード DG45ID&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ガッカリするほど&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;起動が遅い&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://support.intel.co.jp/jp/support/motherboards/desktop/sb/CS-010254.htm#slowboot&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;FAQ&lt;/a&gt;によると&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;&#34;Intel® Rapid BIOS boot&#34;&lt;/span&gt;なるテクノロジーで起動が速くなるはずなのだが、IDG4510H.86A.0085.EBにアップデートしてもそれらしい選択肢は見当たらない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつまでもインテルのロゴ表示画面が出ていて、レガシーフリーが聞いて呆れる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また&lt;a href=&#34;http://downloadcenter.intel.com/filter_results.aspx?strTypes=all&amp;ProductID=2931&amp;OSFullName=Windows+Vista+32&amp;lang=jpn&amp;strOSs=164&amp;submit=Go%21&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;DG45ID：Windows Vista 32用ドライバ&lt;/a&gt;も「Intel Graphics Media Accelerator Driver」の15.11.4.1591が上がったのでアップデートしてみたものの、やっぱりノイズは変わりなし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで、またしてもガッカリ。なんだかなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●インテル &lt;a href=&#34;http://www.intel.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.intel.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.intel.com/jp/support/motherboards/desktop/dg45id/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;インテル デスクトップ・ボード DG45ID&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://support.intel.co.jp/jp/support/motherboards/desktop/sb/CS-010254.htm#slowboot&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;トラブルシューティング: システム起動時の問題：起動時間の短縮&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>【続】Intel DG45ID</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081118dg45id.htm</link>
      <pubDate>Tue, 18 Nov 2008 21:30:33 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080917dg45id.htm&#34;&gt;先日買ったIntelのDG45ID&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Intel DG45ID&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081118dg45id.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.intel.com/jp/support/motherboards/desktop/dg45id/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;インテル デスクトップ・ボード DG45ID&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ガッカリするほど&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;起動が遅い&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://support.intel.co.jp/jp/support/motherboards/desktop/sb/CS-010254.htm#slowboot&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;FAQ&lt;/a&gt;によると&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;&#34;Intel® Rapid BIOS boot&#34;&lt;/span&gt;なるテクノロジーで起動が速くなるはずなのだが、IDG4510H.86A.0085.EBにアップデートしてもそれらしい選択肢は見当たらない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつまでもインテルのロゴ表示画面が出ていて、レガシーフリーが聞いて呆れる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また&lt;a href=&#34;http://downloadcenter.intel.com/filter_results.aspx?strTypes=all&amp;ProductID=2931&amp;OSFullName=Windows+Vista+32&amp;lang=jpn&amp;strOSs=164&amp;submit=Go%21&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;DG45ID：Windows Vista 32用ドライバ&lt;/a&gt;も「Intel Graphics Media Accelerator Driver」の15.11.4.1591が上がったのでアップデートしてみたものの、やっぱりノイズは変わりなし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで、またしてもガッカリ。なんだかなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●インテル &lt;a href=&#34;http://www.intel.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.intel.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.intel.com/jp/support/motherboards/desktop/dg45id/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;インテル デスクトップ・ボード DG45ID&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://support.intel.co.jp/jp/support/motherboards/desktop/sb/CS-010254.htm#slowboot&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;トラブルシューティング: システム起動時の問題：起動時間の短縮&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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    <item>
      <title>CB750生産終了</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081117cb750.htm</link>
      <pubDate>Mon, 17 Nov 2008 10:09:44 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ホンダ CB750(RC42)&lt;/a&gt;が今年8月で&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;生産終了&lt;/span&gt;となってしまった模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;CB750のページ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081117cb750.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ホンダ CB750&lt;/a&gt;Webページ&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/news/1979/2790622.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1979年6月のCB750F(RC04)&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/news/1983/2831212.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1983年12月のCBX750F(RC17)&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1992年のCB750(RC42)&lt;/a&gt;と続いてきた空冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒・&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%8A%E3%83%8F%E3%83%B3&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ナナハン&lt;/a&gt;の系譜。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この春にはお約束のファイナルエディションが発表され、その後&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/lineup/cb1100f/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2007年の東京モーターショーで発表されたCB1100F&lt;/a&gt;に引き継がれるかと思ったが、一旦途切れる事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにRC42最終モデルの消費税抜本体価格は&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;¥750,000&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ご多分に漏れず大型自動二輪教習でお世話になった車種であり、去年&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st/&#34;&gt;F800ST&lt;/a&gt;を買う時にも比較対象として考えてはいたのだが、諸般の事情から見送った経緯を思い出すとこのような静かな幕引きは少なからず残念だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;余談だが&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0CB750FOUR#CB.E3.81.AB.E3.81.BE.E3.81.A4.E3.82.8F.E3.82.8B.E8.A9.B1&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「750ライダー」の主人公、早川光の乗るバイクはCB750K2&lt;/a&gt;らしい。お目にかかった事は無さそうだなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そう言えば、&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ホーネット&lt;/a&gt;と&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;VTR&lt;/a&gt;が&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;生産終了&lt;/span&gt;したのを受けて3月に&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb223s/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;CB223S&lt;/a&gt;が出たのはチェックしていたが、いつの間にか公道向け249ccエンジン搭載モデルは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;絶滅&lt;/span&gt;してますな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;端境期という事かもしれんけど、250ccクラスのエンジンが1997年のSL230向けに作ったMD33Eだけってのは寂しい限り。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「POWERED by HONDA」&lt;/span&gt;のエンブレムが泣いちゃうよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●本田技研工業株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.honda.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/news/1979/2790622.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;すぐれた運動性をもつ斬新なデザインのスポーツ車 ホンダ CB750F(RC04)を発売&lt;/a&gt; 1979年6月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/news/1983/2831212.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;軽量で精緻なメカニズムのスポーツバイク「ホンダ CBX750F(RC17)」を発売&lt;/a&gt; 1983年12月12日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;空冷・直列４気筒エンジンを搭載した力強く端正なスタイルのロードスポーツバイク「ホンダCB750(RC42)」を発売&lt;/a&gt; 1992年2月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;CB750&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0CB750FOUR&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ホンダ・ドリームCB750FOUR&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ホンダ・CB750&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%8A%E3%83%8F%E3%83%B3&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ナナハン&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>CB750生産終了</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081117cb750.htm</link>
      <pubDate>Mon, 17 Nov 2008 10:09:44 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ホンダ CB750(RC42)&lt;/a&gt;が今年8月で&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;生産終了&lt;/span&gt;となってしまった模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;CB750のページ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081117cb750.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ホンダ CB750&lt;/a&gt;Webページ&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/news/1979/2790622.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1979年6月のCB750F(RC04)&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/news/1983/2831212.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1983年12月のCBX750F(RC17)&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1992年のCB750(RC42)&lt;/a&gt;と続いてきた空冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒・&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%8A%E3%83%8F%E3%83%B3&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ナナハン&lt;/a&gt;の系譜。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この春にはお約束のファイナルエディションが発表され、その後&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/lineup/cb1100f/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2007年の東京モーターショーで発表されたCB1100F&lt;/a&gt;に引き継がれるかと思ったが、一旦途切れる事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにRC42最終モデルの消費税抜本体価格は&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;¥750,000&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ご多分に漏れず大型自動二輪教習でお世話になった車種であり、去年&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st/&#34;&gt;F800ST&lt;/a&gt;を買う時にも比較対象として考えてはいたのだが、諸般の事情から見送った経緯を思い出すとこのような静かな幕引きは少なからず残念だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;余談だが&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0CB750FOUR#CB.E3.81.AB.E3.81.BE.E3.81.A4.E3.82.8F.E3.82.8B.E8.A9.B1&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「750ライダー」の主人公、早川光の乗るバイクはCB750K2&lt;/a&gt;らしい。お目にかかった事は無さそうだなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そう言えば、&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ホーネット&lt;/a&gt;と&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;VTR&lt;/a&gt;が&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;生産終了&lt;/span&gt;したのを受けて3月に&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb223s/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;CB223S&lt;/a&gt;が出たのはチェックしていたが、いつの間にか公道向け249ccエンジン搭載モデルは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;絶滅&lt;/span&gt;してますな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;端境期という事かもしれんけど、250ccクラスのエンジンが1997年のSL230向けに作ったMD33Eだけってのは寂しい限り。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「POWERED by HONDA」&lt;/span&gt;のエンブレムが泣いちゃうよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●本田技研工業株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.honda.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/news/1979/2790622.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;すぐれた運動性をもつ斬新なデザインのスポーツ車 ホンダ CB750F(RC04)を発売&lt;/a&gt; 1979年6月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/news/1983/2831212.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;軽量で精緻なメカニズムのスポーツバイク「ホンダ CBX750F(RC17)」を発売&lt;/a&gt; 1983年12月12日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;空冷・直列４気筒エンジンを搭載した力強く端正なスタイルのロードスポーツバイク「ホンダCB750(RC42)」を発売&lt;/a&gt; 1992年2月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;CB750&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0CB750FOUR&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ホンダ・ドリームCB750FOUR&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ホンダ・CB750&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%8A%E3%83%8F%E3%83%B3&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ナナハン&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>イッコイチBOX</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081116csg18u2t.htm</link>
      <pubDate>Sun, 16 Nov 2008 20:38:10 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081116csg18u2t.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081007libretto.htm&#34;&gt;先月ついにギブアップした&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://dynabook.com/pc/catalog/libretto/020424l5/index_j.htm&#34;&gt;Libretto L5/080TNKW(PAL5080TNKW)&lt;/a&gt;の続報。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;DCT18-25とCSG18U2T&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081116csg18u2t.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;DCT18-25とCSG18U2T&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.deca-tech.com/&#34;&gt;DECA&lt;/a&gt;が出している&lt;a href=&#34;http://ascii.jp/elem/000/000/031/31564/&#34;&gt;東芝製1.8インチHDDを2.5インチに変換する基板DCT18-25&lt;/a&gt;を&lt;a href=&#34;http://www.twotop.co.jp/details/?id=37290&#34;&gt;TWOTOP&lt;/a&gt;経由で調達。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,880円&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;DCT18-25と、さらに手持ちの2.5インチ用外付HDDケースのインタフェースを挟んで、USBでPCに接続。無事ログファイルの回収に成功。ひとまず一番の課題はクリアした。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;残った課題は&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080209libretto.htm&#34;&gt;2月に買った&lt;/a&gt;予備の1.8インチHDD、2機をどうするか。まぁ容量的にはメモリカードと大差無いので1.8インチHDDに固執する必要も無いが、せっかく買ったのに使い道が無いというのだけは避けたいのだが、2.5インチ用外付HDDケースにDCT18-25を組み込むのは不安定で難があり、放置していたのだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最近になって、直接USBで接続できる東芝製1.8インチHDD用の外付ケース&lt;a href=&#34;http://www.century.co.jp/products/18hdd/csg18u2t.html&#34;&gt;イッコイチBOX 1.8inch：CSG18U2T&lt;/a&gt;の存在を知ったので、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「&lt;a href=&#34;http://ascii.jp/elem/000/000/031/31564/&#34;&gt;DCT18-25&lt;/a&gt;なんて買わなくて済んだのに」&lt;/span&gt;と思いながらも&lt;a href=&#34;http://www.yodobashi-hakata.com/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ヨドバシ博多&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で査収。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,980円&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;オリジナルのMK2003GAHだとUSBポートに接続しても認識しない事が多々ある一方で新しいMK4006GAHだとすんなり認識するので、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20020607.htm&#34;&gt;2002年6月から稼動&lt;/a&gt;していた&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;MK2003GAHはもう寿命&lt;/span&gt;なんでしょうな…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;取り敢えず、ログファイルの回収だけは先に済ませておいて正解だったな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ASCII.jp &lt;a href=&#34;http://ascii.jp/&#34;&gt;http://ascii.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ascii.jp/elem/000/000/031/31564/&#34;&gt;東芝製1.8インチHDDを2.5インチに変換する基板がDECAから登場&lt;/a&gt; 2007年4月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●DECA &lt;a href=&#34;http://www.deca-tech.com/&#34;&gt;http://www.deca-tech.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●CENTURY &lt;a href=&#34;http://www.century.co.jp/&#34;&gt;http://www.century.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.century.co.jp/products/18hdd/csg18u2t.html&#34;&gt;イッコイチBOX 1.8inch：CSG18U2T&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>イッコイチBOX</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081116csg18u2t.htm</link>
      <pubDate>Sun, 16 Nov 2008 20:38:10 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081116csg18u2t.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081007libretto.htm&#34;&gt;先月ついにギブアップした&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://dynabook.com/pc/catalog/libretto/020424l5/index_j.htm&#34;&gt;Libretto L5/080TNKW(PAL5080TNKW)&lt;/a&gt;の続報。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;DCT18-25とCSG18U2T&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081116csg18u2t.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;DCT18-25とCSG18U2T&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.deca-tech.com/&#34;&gt;DECA&lt;/a&gt;が出している&lt;a href=&#34;http://ascii.jp/elem/000/000/031/31564/&#34;&gt;東芝製1.8インチHDDを2.5インチに変換する基板DCT18-25&lt;/a&gt;を&lt;a href=&#34;http://www.twotop.co.jp/details/?id=37290&#34;&gt;TWOTOP&lt;/a&gt;経由で調達。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,880円&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;DCT18-25と、さらに手持ちの2.5インチ用外付HDDケースのインタフェースを挟んで、USBでPCに接続。無事ログファイルの回収に成功。ひとまず一番の課題はクリアした。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;残った課題は&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080209libretto.htm&#34;&gt;2月に買った&lt;/a&gt;予備の1.8インチHDD、2機をどうするか。まぁ容量的にはメモリカードと大差無いので1.8インチHDDに固執する必要も無いが、せっかく買ったのに使い道が無いというのだけは避けたいのだが、2.5インチ用外付HDDケースにDCT18-25を組み込むのは不安定で難があり、放置していたのだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最近になって、直接USBで接続できる東芝製1.8インチHDD用の外付ケース&lt;a href=&#34;http://www.century.co.jp/products/18hdd/csg18u2t.html&#34;&gt;イッコイチBOX 1.8inch：CSG18U2T&lt;/a&gt;の存在を知ったので、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「&lt;a href=&#34;http://ascii.jp/elem/000/000/031/31564/&#34;&gt;DCT18-25&lt;/a&gt;なんて買わなくて済んだのに」&lt;/span&gt;と思いながらも&lt;a href=&#34;http://www.yodobashi-hakata.com/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ヨドバシ博多&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で査収。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,980円&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;オリジナルのMK2003GAHだとUSBポートに接続しても認識しない事が多々ある一方で新しいMK4006GAHだとすんなり認識するので、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20020607.htm&#34;&gt;2002年6月から稼動&lt;/a&gt;していた&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;MK2003GAHはもう寿命&lt;/span&gt;なんでしょうな…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;取り敢えず、ログファイルの回収だけは先に済ませておいて正解だったな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ASCII.jp &lt;a href=&#34;http://ascii.jp/&#34;&gt;http://ascii.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ascii.jp/elem/000/000/031/31564/&#34;&gt;東芝製1.8インチHDDを2.5インチに変換する基板がDECAから登場&lt;/a&gt; 2007年4月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●DECA &lt;a href=&#34;http://www.deca-tech.com/&#34;&gt;http://www.deca-tech.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●CENTURY &lt;a href=&#34;http://www.century.co.jp/&#34;&gt;http://www.century.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.century.co.jp/products/18hdd/csg18u2t.html&#34;&gt;イッコイチBOX 1.8inch：CSG18U2T&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>筏場の湯</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081116ikadaba.htm</link>
      <pubDate>Sun, 16 Nov 2008 19:35:00 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081116ikadaba.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日は&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/tiida.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;TIIDA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大分県日田市天瀬町&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;筏場の湯&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081116ikadaba.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田市天瀬町&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;筏場の湯&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;沿いで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;天ヶ瀬温泉&lt;/span&gt;を過ぎて&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;渓仙閣&lt;/span&gt;の先にある&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ポケットパーク天ヶ瀬&lt;/span&gt;と言った方が早いかもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;お湯は玖珠川沿い特有のモール臭があり、ツルツルする感じのなめらかさが好感触。温度の異なる３つの源泉を使い分けていて、盛夏の一時期以外は加温も加水もしない100%源泉掛け流しとの事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;シャンプーや石けんを始め、ドライヤー等ひととおりアメニティを揃えて、家族湯&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,500&lt;/span&gt;と大変良心的。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\300&lt;/span&gt;の大浴場も満足度は高い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特にこの時期は川向こうに木々の紅葉を眺められるのがいいね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ポケットパーク天ヶ瀬/筏場の湯&lt;/span&gt; 大人\300/子供\150 11～23時不定休 TEL:0973-57-9362 大分県日田市天瀬町赤岩913-21&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;レギュラー&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\127&lt;/span&gt;/L＠&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;九州三愛石油オブリステーション福岡南バイパスSS&lt;/span&gt;。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20061116.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2006年11月&lt;/a&gt;の水準まで戻ってきたかな。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>筏場の湯</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081116ikadaba.htm</link>
      <pubDate>Sun, 16 Nov 2008 19:35:00 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081116ikadaba.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日は&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/tiida.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;TIIDA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大分県日田市天瀬町&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;筏場の湯&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081116ikadaba.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田市天瀬町&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;筏場の湯&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;沿いで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;天ヶ瀬温泉&lt;/span&gt;を過ぎて&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;渓仙閣&lt;/span&gt;の先にある&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ポケットパーク天ヶ瀬&lt;/span&gt;と言った方が早いかもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;お湯は玖珠川沿い特有のモール臭があり、ツルツルする感じのなめらかさが好感触。温度の異なる３つの源泉を使い分けていて、盛夏の一時期以外は加温も加水もしない100%源泉掛け流しとの事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;シャンプーや石けんを始め、ドライヤー等ひととおりアメニティを揃えて、家族湯&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,500&lt;/span&gt;と大変良心的。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\300&lt;/span&gt;の大浴場も満足度は高い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特にこの時期は川向こうに木々の紅葉を眺められるのがいいね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ポケットパーク天ヶ瀬/筏場の湯&lt;/span&gt; 大人\300/子供\150 11～23時不定休 TEL:0973-57-9362 大分県日田市天瀬町赤岩913-21&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;レギュラー&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\127&lt;/span&gt;/L＠&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;九州三愛石油オブリステーション福岡南バイパスSS&lt;/span&gt;。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20061116.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2006年11月&lt;/a&gt;の水準まで戻ってきたかな。&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Singles 1969-1981</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081115carpenters.htm</link>
      <pubDate>Sat, 15 Nov 2008 20:33:53 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081115carpenters.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;ご存じThe Carpentersの&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『Singles 1969-1981』&lt;/span&gt;。&lt;a href=&#34;http://astore.amazon.co.jp/kanaimaru-22/&#34;&gt;かないまる氏お勧め&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.super-audiocd.com/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;SACD&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でもある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;CDジャケット写真&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081115carpenters.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;Singles 1969-1981: The Carpenters&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;2005年1月11日とわりと最近の発売にも関わらず既に絶版となっており、&lt;a href=&#34;https://www.amazon.co.jp/dp/B00067Z2VY?tag=yanosdigitalg-22&amp;camp=243&amp;creative=1615&amp;linkCode=as1&amp;creativeASIN=B00067Z2VY&amp;adid=0T4RA5N6GBKP9XN94VY7&amp;&#34;&gt;Amazon.co.jp&lt;/a&gt;のマーケットプレイスでは一万円以上していたのだが、最近何気に見てみたら新品が&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;3,400円&lt;/span&gt;で出ていたのでまた欲しくなってきた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえばここのところ円高が続いているので、&lt;a href=&#34;http://www.amazon.com/exec/obidos/ASIN/B00067Z2VY/&#34;&gt;Amazon.com&lt;/a&gt;の方が安かろうと見ると、思った通り&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;$19.87&lt;/span&gt;から出ている。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;$6.89&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Shipping Rates&lt;/span&gt;を加えても&lt;a href=&#34;https://www.amazon.co.jp/dp/B00067Z2VY?tag=yanosdigitalg-22&amp;camp=243&amp;creative=1615&amp;linkCode=as1&amp;creativeASIN=B00067Z2VY&amp;adid=0T4RA5N6GBKP9XN94VY7&amp;&#34;&gt;Amazon.co.jp&lt;/a&gt;よりずいぶん安い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.amazon.com/&#34;&gt;Amazon.com&lt;/a&gt;に新規アカウントを作り、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;&#34;International shipping available&#34;&lt;/span&gt;な&lt;a href=&#34;http://www.amazon.com/shops/media_medley&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;Media Medley&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;にオーダー。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;$19.95&lt;/span&gt;のプライスタグは最安値ではないが、&#34;100% positive over the past 12 months (1021 ratings.) 2700 lifetime ratings.&#34;というRatingに差額8セント分の価値はあると思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Shipping Rates&lt;/span&gt;と合わせて請求額は&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;$26.84&lt;/span&gt;。正確にはカードの請求明細で確認しないとわかんないが、ここ2～3日100円/$弱で推移しているので&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;2,684円&lt;/span&gt;くらいかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;早速11月18日発送予定というメールが届いた。住所の英語表記は間違ってないと思うのだが、さて無事に届くかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;【追記】&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081201carpenters.htm&#34;&gt;12月1日&lt;/a&gt;着荷。カードの請求額は11/15付けレート98円.1/$換算で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;2,633円&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Amazon.com &lt;a href=&#34;http://www.amazon.com/&#34;&gt;http://www.amazon.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.amazon.com/exec/obidos/ASIN/B00067Z2VY/&#34;&gt;Singles 1969-1981: The Carpenters: Music&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Amazon.co.jp &lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/&#34;&gt;http://www.amazon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://www.amazon.co.jp/dp/B00067Z2VY?tag=yanosdigitalg-22&amp;camp=243&amp;creative=1615&amp;linkCode=as1&amp;creativeASIN=B00067Z2VY&amp;adid=0T4RA5N6GBKP9XN94VY7&amp;&#34;&gt;Singles 1969-1981: The Carpenters: 音楽&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Singles 1969-1981</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081115carpenters.htm</link>
      <pubDate>Sat, 15 Nov 2008 20:33:53 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081115carpenters.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;ご存じThe Carpentersの&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『Singles 1969-1981』&lt;/span&gt;。&lt;a href=&#34;http://astore.amazon.co.jp/kanaimaru-22/&#34;&gt;かないまる氏お勧め&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.super-audiocd.com/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;SACD&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でもある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;CDジャケット写真&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081115carpenters.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;Singles 1969-1981: The Carpenters&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;2005年1月11日とわりと最近の発売にも関わらず既に絶版となっており、&lt;a href=&#34;https://www.amazon.co.jp/dp/B00067Z2VY?tag=yanosdigitalg-22&amp;camp=243&amp;creative=1615&amp;linkCode=as1&amp;creativeASIN=B00067Z2VY&amp;adid=0T4RA5N6GBKP9XN94VY7&amp;&#34;&gt;Amazon.co.jp&lt;/a&gt;のマーケットプレイスでは一万円以上していたのだが、最近何気に見てみたら新品が&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;3,400円&lt;/span&gt;で出ていたのでまた欲しくなってきた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえばここのところ円高が続いているので、&lt;a href=&#34;http://www.amazon.com/exec/obidos/ASIN/B00067Z2VY/&#34;&gt;Amazon.com&lt;/a&gt;の方が安かろうと見ると、思った通り&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;$19.87&lt;/span&gt;から出ている。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;$6.89&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Shipping Rates&lt;/span&gt;を加えても&lt;a href=&#34;https://www.amazon.co.jp/dp/B00067Z2VY?tag=yanosdigitalg-22&amp;camp=243&amp;creative=1615&amp;linkCode=as1&amp;creativeASIN=B00067Z2VY&amp;adid=0T4RA5N6GBKP9XN94VY7&amp;&#34;&gt;Amazon.co.jp&lt;/a&gt;よりずいぶん安い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.amazon.com/&#34;&gt;Amazon.com&lt;/a&gt;に新規アカウントを作り、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;&#34;International shipping available&#34;&lt;/span&gt;な&lt;a href=&#34;http://www.amazon.com/shops/media_medley&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;Media Medley&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;にオーダー。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;$19.95&lt;/span&gt;のプライスタグは最安値ではないが、&#34;100% positive over the past 12 months (1021 ratings.) 2700 lifetime ratings.&#34;というRatingに差額8セント分の価値はあると思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Shipping Rates&lt;/span&gt;と合わせて請求額は&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;$26.84&lt;/span&gt;。正確にはカードの請求明細で確認しないとわかんないが、ここ2～3日100円/$弱で推移しているので&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;2,684円&lt;/span&gt;くらいかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;早速11月18日発送予定というメールが届いた。住所の英語表記は間違ってないと思うのだが、さて無事に届くかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;【追記】&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081201carpenters.htm&#34;&gt;12月1日&lt;/a&gt;着荷。カードの請求額は11/15付けレート98円.1/$換算で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;2,633円&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Amazon.com &lt;a href=&#34;http://www.amazon.com/&#34;&gt;http://www.amazon.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.amazon.com/exec/obidos/ASIN/B00067Z2VY/&#34;&gt;Singles 1969-1981: The Carpenters: Music&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Amazon.co.jp &lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/&#34;&gt;http://www.amazon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://www.amazon.co.jp/dp/B00067Z2VY?tag=yanosdigitalg-22&amp;camp=243&amp;creative=1615&amp;linkCode=as1&amp;creativeASIN=B00067Z2VY&amp;adid=0T4RA5N6GBKP9XN94VY7&amp;&#34;&gt;Singles 1969-1981: The Carpenters: 音楽&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>マリンワールド</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081115marinworld.htm</link>
      <pubDate>Sat, 15 Nov 2008 16:47:01 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081115marinworld.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;この週末は空模様がイマイチっぽいので、ちょいと近場の&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/&#34;&gt;マリンワールド海の中道&lt;/a&gt;へ。&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/info/info_n/info_pass.html&#34;&gt;年間パスポート&lt;/a&gt;があるので、出費は駐車場代だけだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;大水槽の上！&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081115marinworld.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/event/event_back_y.html&#34;&gt;バックヤードツアー&lt;/a&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに駐車場は&lt;a href=&#34;http://www.uminaka.go.jp/&#34;&gt;国営海の中道海浜公園&lt;/a&gt;と共用で、普通車&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;510円&lt;/span&gt;、二輪車(原付含)&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;250円&lt;/span&gt;也。原付は自転車置き場でいいんじゃね？と思ったが、自転車置き場って無いのかしら？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて今日は初めて&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/event/event_back_y.html&#34;&gt;バックヤードツアー&lt;/a&gt;に参加。あまり人気が無いのか、館内が賑わっていた割に&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/event/event_back_y.html&#34;&gt;バックヤードツアー&lt;/a&gt;は２人きりだったよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;説明を聞きながら水槽の裏側や大水槽の上から魚を観れるのはわかっていたが、餌を作る給食室みたいなとこまで案内してくれたのは意外だったね。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;200円&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今月から「ぱくぱくイルカ」と銘打ったイルカへのエサやり体験も新登場。11～12月の土,日,祝日、4名/日限定で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;500円&lt;/span&gt;との事。&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/event/event_nakama.html&#34;&gt;イルカタッチ記念写真&lt;/a&gt;や&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/info/info_n/info_diving.html&#34;&gt;マリンワールドダイビング&lt;/a&gt;なんて企画もあるらしいよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●マリンワールド海の中道 &lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/&#34;&gt;http://www.marine-world.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/info/info_n/info_price.html&#34;&gt;料金のご案内&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/event/event_back_y.html&#34;&gt;バックヤードツアーのご案内&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/info/info_n/info_diving.html&#34;&gt;マリンワールドダイビング&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E6%B5%B7%E3%81%AE%E4%B8%AD%E9%81%93&#34;&gt;マリンワールド海の中道&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>マリンワールド</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081115marinworld.htm</link>
      <pubDate>Sat, 15 Nov 2008 16:47:01 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081115marinworld.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;この週末は空模様がイマイチっぽいので、ちょいと近場の&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/&#34;&gt;マリンワールド海の中道&lt;/a&gt;へ。&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/info/info_n/info_pass.html&#34;&gt;年間パスポート&lt;/a&gt;があるので、出費は駐車場代だけだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;大水槽の上！&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081115marinworld.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/event/event_back_y.html&#34;&gt;バックヤードツアー&lt;/a&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに駐車場は&lt;a href=&#34;http://www.uminaka.go.jp/&#34;&gt;国営海の中道海浜公園&lt;/a&gt;と共用で、普通車&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;510円&lt;/span&gt;、二輪車(原付含)&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;250円&lt;/span&gt;也。原付は自転車置き場でいいんじゃね？と思ったが、自転車置き場って無いのかしら？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて今日は初めて&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/event/event_back_y.html&#34;&gt;バックヤードツアー&lt;/a&gt;に参加。あまり人気が無いのか、館内が賑わっていた割に&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/event/event_back_y.html&#34;&gt;バックヤードツアー&lt;/a&gt;は２人きりだったよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;説明を聞きながら水槽の裏側や大水槽の上から魚を観れるのはわかっていたが、餌を作る給食室みたいなとこまで案内してくれたのは意外だったね。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;200円&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今月から「ぱくぱくイルカ」と銘打ったイルカへのエサやり体験も新登場。11～12月の土,日,祝日、4名/日限定で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;500円&lt;/span&gt;との事。&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/event/event_nakama.html&#34;&gt;イルカタッチ記念写真&lt;/a&gt;や&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/info/info_n/info_diving.html&#34;&gt;マリンワールドダイビング&lt;/a&gt;なんて企画もあるらしいよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●マリンワールド海の中道 &lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/&#34;&gt;http://www.marine-world.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/info/info_n/info_price.html&#34;&gt;料金のご案内&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/event/event_back_y.html&#34;&gt;バックヤードツアーのご案内&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.marine-world.co.jp/info/info_n/info_diving.html&#34;&gt;マリンワールドダイビング&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E6%B5%B7%E3%81%AE%E4%B8%AD%E9%81%93&#34;&gt;マリンワールド海の中道&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>まぼろしの邪馬台国</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081114yamatai.htm</link>
      <pubDate>Fri, 14 Nov 2008 23:58:27 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081114yamatai.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;フライヤー&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081114yamatai.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;MovieTitle&#34;&gt;『まぼろしの邪馬台国』&lt;/span&gt;フライヤー&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今夜は&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;天神ホルモン&lt;/span&gt;経由、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;中洲大洋映画劇場&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;MovieTitle&#34;&gt;『まぼろしの邪馬台国』&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特徴的な字体に目を奪われるこのロゴ。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081014kanmon.htm&#34;&gt;関門トンネル通行止&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081105qbus.htm&#34;&gt;九州のバス時刻表&lt;/a&gt;と同じ&lt;a href=&#34;http://shuetsu-tai.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;修悦体&lt;/a&gt;フォントで知られる、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%90%E8%97%A4%E4%BF%AE%E6%82%A6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;佐藤修悦&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;氏によるデザインだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;…使い回しはもういいですか、そうですか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;一回吉川英治文化賞を受賞した『まぼろしの邪馬台国』の著者、&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;宮崎康平&lt;/span&gt;は知っていたが、&lt;a href=&#34;http://www.shimatetsu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;島原鉄道&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;との所縁や、&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;「島原の子守唄」&lt;/span&gt;の作者でもあったとは知らなかったねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「具雑煮」食べたくなったよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●まぼろしの邪馬台国 &lt;a href=&#34;http://www.mabotai.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mabotai.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●東映 &lt;a href=&#34;http://www.toei.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.toei.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.toei.co.jp/movie/details/1174252_951.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;まぼろしの邪馬台国&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BE%E3%81%BC%E3%82%8D%E3%81%97%E3%81%AE%E9%82%AA%E9%A6%AC%E5%8F%B0%E5%9B%BD&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;まぼろしの邪馬台国&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%82%AA%E9%A6%AC%E5%8F%B0%E5%9B%BD&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;邪馬台国&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E5%B4%8E%E5%BA%B7%E5%B9%B3&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;宮崎康平&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●島原市 &lt;a href=&#34;http://www.city.shimabara.lg.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.city.shimabara.lg.jp/&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.city.shimabara.lg.jp/kanko/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;観光ガイド&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.city.shimabara.lg.jp/kanko/012/012.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;島原の子守唄&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;★『まぼろしの邪馬台国』ロケ地マップ &lt;a href=&#34;http://www.city.shimabara.lg.jp/kanko/blog/yamatai_roke_map01.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;表&lt;img alt=&#34;(pdf)&#34; src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;/a&gt;, &lt;a href=&#34;http://www.city.shimabara.lg.jp/kanko/blog/yamatai_roke_map02.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;裏&lt;img alt=&#34;(pdf)&#34; src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt; &lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●島原よかとこ案内人による　ここがよかばい!! &lt;a href=&#34;http://shimabara.yokagena.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://shimabara.yokagena.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://shimabara.yokagena.jp/?cid=48244&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;映画 「まぼろしの邪馬台国」&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●島原鉄道 &lt;a href=&#34;http://www.shimatetsu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shimatetsu.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.shimatetsu.co.jp/info/yamataikoku.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「まぼろしの邪馬台国」号運行&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ボルネオ研究－ボルネオ島と日本人の関係史－ &lt;a href=&#34;http://borneo.web.infoseek.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://borneo.web.infoseek.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://borneo.web.infoseek.co.jp/simabara.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;からゆきさんのふるさと島原紀行&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●島原鉄道100年物語 &lt;a href=&#34;http://www.geocities.jp/shimatetsuphoto/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.geocities.jp/shimatetsuphoto/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.geocities.jp/shimatetsuphoto/page036.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;宮崎康平のページ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●株式会社五臓六腑（天神ホルモン・中州ホルモン） &lt;a href=&#34;http://www.gozouroppu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.gozouroppu.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●福岡 中洲大洋映画劇場 &lt;a href=&#34;http://www.nakasu-taiyo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nakasu-taiyo.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>まぼろしの邪馬台国</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081114yamatai.htm</link>
      <pubDate>Fri, 14 Nov 2008 23:58:27 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081114yamatai.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;フライヤー&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081114yamatai.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;MovieTitle&#34;&gt;『まぼろしの邪馬台国』&lt;/span&gt;フライヤー&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今夜は&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;天神ホルモン&lt;/span&gt;経由、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;中洲大洋映画劇場&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;MovieTitle&#34;&gt;『まぼろしの邪馬台国』&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特徴的な字体に目を奪われるこのロゴ。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081014kanmon.htm&#34;&gt;関門トンネル通行止&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081105qbus.htm&#34;&gt;九州のバス時刻表&lt;/a&gt;と同じ&lt;a href=&#34;http://shuetsu-tai.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;修悦体&lt;/a&gt;フォントで知られる、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%90%E8%97%A4%E4%BF%AE%E6%82%A6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;佐藤修悦&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;氏によるデザインだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;…使い回しはもういいですか、そうですか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;一回吉川英治文化賞を受賞した『まぼろしの邪馬台国』の著者、&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;宮崎康平&lt;/span&gt;は知っていたが、&lt;a href=&#34;http://www.shimatetsu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;島原鉄道&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;との所縁や、&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;「島原の子守唄」&lt;/span&gt;の作者でもあったとは知らなかったねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「具雑煮」食べたくなったよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●まぼろしの邪馬台国 &lt;a href=&#34;http://www.mabotai.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mabotai.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●東映 &lt;a href=&#34;http://www.toei.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.toei.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.toei.co.jp/movie/details/1174252_951.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;まぼろしの邪馬台国&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BE%E3%81%BC%E3%82%8D%E3%81%97%E3%81%AE%E9%82%AA%E9%A6%AC%E5%8F%B0%E5%9B%BD&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;まぼろしの邪馬台国&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%82%AA%E9%A6%AC%E5%8F%B0%E5%9B%BD&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;邪馬台国&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E5%B4%8E%E5%BA%B7%E5%B9%B3&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;宮崎康平&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●島原市 &lt;a href=&#34;http://www.city.shimabara.lg.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.city.shimabara.lg.jp/&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.city.shimabara.lg.jp/kanko/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;観光ガイド&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.city.shimabara.lg.jp/kanko/012/012.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;島原の子守唄&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;★『まぼろしの邪馬台国』ロケ地マップ &lt;a href=&#34;http://www.city.shimabara.lg.jp/kanko/blog/yamatai_roke_map01.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;表&lt;img alt=&#34;(pdf)&#34; src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;/a&gt;, &lt;a href=&#34;http://www.city.shimabara.lg.jp/kanko/blog/yamatai_roke_map02.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;裏&lt;img alt=&#34;(pdf)&#34; src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt; &lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●島原よかとこ案内人による　ここがよかばい!! &lt;a href=&#34;http://shimabara.yokagena.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://shimabara.yokagena.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://shimabara.yokagena.jp/?cid=48244&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;映画 「まぼろしの邪馬台国」&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●島原鉄道 &lt;a href=&#34;http://www.shimatetsu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shimatetsu.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.shimatetsu.co.jp/info/yamataikoku.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「まぼろしの邪馬台国」号運行&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ボルネオ研究－ボルネオ島と日本人の関係史－ &lt;a href=&#34;http://borneo.web.infoseek.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://borneo.web.infoseek.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://borneo.web.infoseek.co.jp/simabara.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;からゆきさんのふるさと島原紀行&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●島原鉄道100年物語 &lt;a href=&#34;http://www.geocities.jp/shimatetsuphoto/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.geocities.jp/shimatetsuphoto/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.geocities.jp/shimatetsuphoto/page036.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;宮崎康平のページ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●株式会社五臓六腑（天神ホルモン・中州ホルモン） &lt;a href=&#34;http://www.gozouroppu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.gozouroppu.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●福岡 中洲大洋映画劇場 &lt;a href=&#34;http://www.nakasu-taiyo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nakasu-taiyo.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>BMさんからお手紙着いた</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081113bmw.htm</link>
      <pubDate>Thu, 13 Nov 2008 20:58:27 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;サービスキャンペーンのお知らせ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081113bmw.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;サービスキャンペーンのお知らせ&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;また&lt;a href=&#34;http://www.bmw.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビー・エム・ダブリュー株式会社&lt;/a&gt;からDMが届いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ステアリングダンパーのシリンダー内壁のコーティング不良で剥離する場合があり、実機確認で対象品だった場合には良品と交換するとの事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;対象車種はK1200GT,K1200R,R1200R,F800S,F800STだそうな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;駆動系や保安部品ではないので、&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;リコール&lt;/span&gt;ではなく自主的な&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;サービスキャンペーン&lt;/span&gt;の扱い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ダンマリを決め込まれるよりはマシなのだが、2年も経たないのに3回目のサービス通達というのは釈然としないなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●BMW Motorrad Website &lt;a href=&#34;http://www.bmw-motorrad.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.bmw-motorrad.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●バージンビーエム &lt;a href=&#34;http://www.virginbmw.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.virginbmw.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●「Virgin-Harley/BMW」コミュニティサービス &lt;a href=&#34;http://www.virgin-sns.com/com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.virgin-sns.com/com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>BMさんからお手紙着いた</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081113bmw.htm</link>
      <pubDate>Thu, 13 Nov 2008 20:58:27 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;サービスキャンペーンのお知らせ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081113bmw.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;サービスキャンペーンのお知らせ&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;また&lt;a href=&#34;http://www.bmw.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ビー・エム・ダブリュー株式会社&lt;/a&gt;からDMが届いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ステアリングダンパーのシリンダー内壁のコーティング不良で剥離する場合があり、実機確認で対象品だった場合には良品と交換するとの事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;対象車種はK1200GT,K1200R,R1200R,F800S,F800STだそうな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;駆動系や保安部品ではないので、&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;リコール&lt;/span&gt;ではなく自主的な&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;サービスキャンペーン&lt;/span&gt;の扱い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ダンマリを決め込まれるよりはマシなのだが、2年も経たないのに3回目のサービス通達というのは釈然としないなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●BMW Motorrad Website &lt;a href=&#34;http://www.bmw-motorrad.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.bmw-motorrad.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●バージンビーエム &lt;a href=&#34;http://www.virginbmw.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.virginbmw.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●「Virgin-Harley/BMW」コミュニティサービス &lt;a href=&#34;http://www.virgin-sns.com/com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.virgin-sns.com/com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>AVGの障害</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081113avg.htm</link>
      <pubDate>Thu, 13 Nov 2008 11:20:22 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081113avg.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;ウィルスセキュリティソフト&lt;a href=&#34;http://www.avgjapan.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;AVG&lt;/a&gt;のウイルス定義ファイルを&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;270.9.0/1777&lt;/span&gt;にアップデートしたあと、一部で誤判定により&#34;user32.dll&#34;が削除されて&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;Windows XPが起動できなくなる&lt;/span&gt;問題が発生している。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつ修正されたかは不明だが、障害は&lt;span class=&#34;Recommend&#34;&gt;修正済み&lt;/span&gt;らしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://blog.livedoor.jp/mhc0408/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;漱石枕流&lt;/a&gt;によると、&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(どこの時間かはわからないが)&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;270.9.0/1777&lt;/span&gt;のリリースは2008年11月9日の18:53。23:14に1778、10日の16:53に1779と立て続けにリリースされている事が記されている。手元のイベントログでは10日の9:22,12:55にアップデートしている&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(版数不明)&lt;/span&gt;が、幸運にも障害は発生しなかった。13日11時現在最新版は270.9.2/1784。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.avgjapan.com/information/info017.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;AVGのアナウンス&lt;/a&gt;では、Windows XP のインストールCDから起動して&#34;user32.dll&#34;ファイルを復元する方法が説明されているが、プリインストールでメディアが無い場合やドライブすら持たない最近流行のネットブックなどでは手立てがない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/12/news032.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ITmediaの記事&lt;/a&gt;には&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;CD-ROMまたはUSBフラッシュドライブをブートメディアとして使って問題を修復できるユーティリティを提供している&#34;&lt;/span&gt;と書かれているものの、残念ながら肝心のユーティリティの所在が不明だ。何やってんだか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;英語の公式サイト&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;AVG Free&lt;/a&gt;を探したところ、7.5向けに&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/faq.num-1584&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;FAQ-1584&lt;/a&gt;で、8.0向けに&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/faq.num-1577&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;FAQ-1577&lt;/a&gt;でユーティリティの記述とリンクを見つけたので、よく読んでから対応して欲しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/12/news032.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windows XPに障害：AVGがシステムファイルをウイルス扱いするトラブル&lt;/a&gt; 2008年11月12日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●セキュリティソフト AVG &lt;a href=&#34;http://www.avgjapan.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.avgjapan.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.avgjapan.com/information/info017.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&#34;user32.dll&#34; の誤検出について&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●AVG Free &lt;a href=&#34;http://free.avg.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://free.avg.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/faq.num-1583&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1583:AVG 7.5 - False positive &#34;user32.dll&#34;&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/faq.num-1584&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1584:AVG 7.5 - False positive &#34;user32.dll&#34; - fix tool&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/faq.num-1576&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1576:AVG 8.0 - False positive &#34;user32.dll&#34;&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/faq.num-1577&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1577:AVG 8.0 - False positive &#34;user32.dll&#34; - fix tool&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>AVGの障害</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081113avg.htm</link>
      <pubDate>Thu, 13 Nov 2008 11:20:22 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081113avg.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;ウィルスセキュリティソフト&lt;a href=&#34;http://www.avgjapan.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;AVG&lt;/a&gt;のウイルス定義ファイルを&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;270.9.0/1777&lt;/span&gt;にアップデートしたあと、一部で誤判定により&#34;user32.dll&#34;が削除されて&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;Windows XPが起動できなくなる&lt;/span&gt;問題が発生している。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつ修正されたかは不明だが、障害は&lt;span class=&#34;Recommend&#34;&gt;修正済み&lt;/span&gt;らしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://blog.livedoor.jp/mhc0408/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;漱石枕流&lt;/a&gt;によると、&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(どこの時間かはわからないが)&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;270.9.0/1777&lt;/span&gt;のリリースは2008年11月9日の18:53。23:14に1778、10日の16:53に1779と立て続けにリリースされている事が記されている。手元のイベントログでは10日の9:22,12:55にアップデートしている&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(版数不明)&lt;/span&gt;が、幸運にも障害は発生しなかった。13日11時現在最新版は270.9.2/1784。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.avgjapan.com/information/info017.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;AVGのアナウンス&lt;/a&gt;では、Windows XP のインストールCDから起動して&#34;user32.dll&#34;ファイルを復元する方法が説明されているが、プリインストールでメディアが無い場合やドライブすら持たない最近流行のネットブックなどでは手立てがない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/12/news032.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ITmediaの記事&lt;/a&gt;には&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;CD-ROMまたはUSBフラッシュドライブをブートメディアとして使って問題を修復できるユーティリティを提供している&#34;&lt;/span&gt;と書かれているものの、残念ながら肝心のユーティリティの所在が不明だ。何やってんだか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;英語の公式サイト&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;AVG Free&lt;/a&gt;を探したところ、7.5向けに&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/faq.num-1584&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;FAQ-1584&lt;/a&gt;で、8.0向けに&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/faq.num-1577&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;FAQ-1577&lt;/a&gt;でユーティリティの記述とリンクを見つけたので、よく読んでから対応して欲しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/12/news032.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windows XPに障害：AVGがシステムファイルをウイルス扱いするトラブル&lt;/a&gt; 2008年11月12日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●セキュリティソフト AVG &lt;a href=&#34;http://www.avgjapan.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.avgjapan.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.avgjapan.com/information/info017.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&#34;user32.dll&#34; の誤検出について&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●AVG Free &lt;a href=&#34;http://free.avg.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://free.avg.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/faq.num-1583&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1583:AVG 7.5 - False positive &#34;user32.dll&#34;&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/faq.num-1584&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1584:AVG 7.5 - False positive &#34;user32.dll&#34; - fix tool&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/faq.num-1576&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1576:AVG 8.0 - False positive &#34;user32.dll&#34;&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://free.avg.com/faq.num-1577&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1577:AVG 8.0 - False positive &#34;user32.dll&#34; - fix tool&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>紅葉狩りExpress</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081112yabakei.htm</link>
      <pubDate>Wed, 12 Nov 2008 22:31:13 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081112yabakei.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;久々の平日出動は満を持して&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で。なんて言いながら、スタートは&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時43分&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;給油&lt;/span&gt;を挟んで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;を9時前に通過する目論見が軽く吹き飛ぶ数字だが、時計の針は戻せない。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山田SA&lt;/span&gt;での&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;給油&lt;/span&gt;が\10/L割高だったとしても&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;高速料金半額の方がお得&lt;/span&gt;っぽいので、ガソリン残量から&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;残り走行距離を107km&lt;/span&gt;と概算する&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;のオンボードコンピュータを信じて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;を目指す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;が、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;朝のラッシュ&lt;/span&gt;にまみれて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;榎田オーバーパス&lt;/span&gt;を越えたところで&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時50分&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\600&lt;/span&gt;払っても&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;高速半額の方がお得&lt;/span&gt;だ、と判断し&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;半道橋ランプ&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;都市高速&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;都市高速&lt;/span&gt;もスカスカ走れるワケでもなく、どうにかこうにか頑張って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;のETCゲートを通過したのは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;車載時計で9時00分と微妙&lt;/span&gt;なところだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時半&lt;/span&gt;に無事&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山田SA&lt;/span&gt;着。ここまで自宅から50kmを走って&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;残り走行距離表示は47km&lt;/span&gt;だった。一息入れた後SA出口のスタンド(ENEOS)で給油、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\152&lt;/span&gt;/L×15.36L。どうせオートストップする10Lくらいしか入れてくれないと思っていたのでちょっと意外。ていうか、カタログスペックでタンク容量16Lなのになんで15L以上も入るのよ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;やっぱ\10ちょい高く、PETボトル1本分損した感じだがやむなし。スタッフに聞いたところ販売価格は毎週土曜日見直しで、先週は変わった&lt;span class=&#34;Strike&#34;&gt;が今週は変更無し&lt;/span&gt;との事だ。←今日は土曜日と勘違いしてた…f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時22分&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;玖珠IC&lt;/span&gt;out。ここで割引適用を確認してひと安心。GPS計時では&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;通過が8時59分40秒とまさにギリギリセーフ。諦めずにコツコツ頑張った甲斐があった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;一目八景の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081112a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;一目八景&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道28号森耶馬溪線&lt;/span&gt;でアプローチ。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時48分&lt;/span&gt;、九州で最も有名な紅葉スポットの一つである&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;一目八景&lt;/span&gt;へ。真っ赤になるわけではないので、もう見頃だろう。平日の午前中とは言え、相変わらず人が多かった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;公共駐車場北側に位置する通称「紅葉のトンネル」はそろそろ見頃。今週末がピークかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;早めにランチ、と&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道28号森耶馬溪線&lt;/span&gt;～R212を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;本耶馬渓&lt;/span&gt;方面へ。しかし、遅いバスに前を押さえられ、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時54分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;村上食堂&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「からあげ定食」&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\800&lt;/span&gt;も一年ぶりかなぁ。サクサク衣の内側にはジューシーな肉汁がたっぷりで、相変わらずウマウマだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;もみじの丘の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081112b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;もみじの丘&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;初耶馬溪の妻に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;青の洞門&lt;/span&gt;を歩かせた後、来た道を戻って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;耶馬溪ダム&lt;/span&gt;側の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;「もみじの丘」&lt;/span&gt;へ。背の高いカエデが真っ赤だったが、陽の具合から映えるのは午前中かな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;溪石園も良さげだったが、今回は見送り。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;再び&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道28号森耶馬溪線&lt;/span&gt;に戻り、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道27号耶馬溪院内線&lt;/span&gt;に繋いで&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;折戸渓谷&lt;/span&gt;へ。色づいている紅葉が両側から迫るように圧倒的だ。観光バスは言うまでもなく、自家用車も少ない穴場だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;とかみんなが書くので、意外に早く穴場じゃなくなってしまうのが、複雑な心境だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道27号耶馬溪院内線&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道28号森耶馬溪線&lt;/span&gt;まで戻り、今度は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;メープルファームロード&lt;/span&gt;にスイッチ。トンネル手前から見える山は一目八景のあたりかなぁ？ワイルドな岩も相まって神秘的だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;折戸渓谷の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081112c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;折戸渓谷&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;文字通り紅葉に彩られた&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;メープルファームロード&lt;/span&gt;を下って、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道702号平原耶馬溪線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;裏耶馬溪&lt;/span&gt;を快走。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R496&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R500&lt;/span&gt;と繋いで、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;英彦山&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どこもかしこもフォトジェニックだが、やっぱり半逆光で透過する紅葉のトンネルを走るのが一番だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;豊前坊&lt;/span&gt;は陽が傾いて翳ってしまったのでスルーしたが、駐車場のカエデは真っ盛りでまさに見頃。真っ赤というより、深紅になっていた印象。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時18分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;別所駐車場&lt;/span&gt;でティーブレイク。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道52号八女香春線&lt;/span&gt;を走り、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時50分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/hikosan/hikosan.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「歓遊舎ひこさん」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。軽く冷やかしただけでリスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;添田駅付近から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道452号中元寺庄線&lt;/span&gt;にスイッチし、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道417号猪国豊前桝田停車場線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道414号鶴三瀦田川線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R201飯塚庄内田川バイパス&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道60号飯塚大野城線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道435号内住篠栗線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R201&lt;/span&gt;と夕陽に向かって快走。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時30分&lt;/span&gt;無事帰着。絶好の紅葉狩り＆ツーリング日和に恵まれた&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;288km&lt;/span&gt;のブラボーツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●中津市役所 &lt;a href=&#34;http://www.city-nakatsu.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.city-nakatsu.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.city-nakatsu.jp/contents/yabakei/top/yabakei-main.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;耶馬溪地域のページ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●国土交通省　九州地方整備局 &lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.qsr.mlit.go.jp/&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州の道の駅へようこそ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/hikosan/hikosan.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;道の駅 歓遊舎ひこさん&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>紅葉狩りExpress</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081112yabakei.htm</link>
      <pubDate>Wed, 12 Nov 2008 22:31:13 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081112yabakei.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;久々の平日出動は満を持して&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で。なんて言いながら、スタートは&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時43分&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;給油&lt;/span&gt;を挟んで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;を9時前に通過する目論見が軽く吹き飛ぶ数字だが、時計の針は戻せない。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山田SA&lt;/span&gt;での&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;給油&lt;/span&gt;が\10/L割高だったとしても&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;高速料金半額の方がお得&lt;/span&gt;っぽいので、ガソリン残量から&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;残り走行距離を107km&lt;/span&gt;と概算する&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;のオンボードコンピュータを信じて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;を目指す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;が、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;朝のラッシュ&lt;/span&gt;にまみれて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;榎田オーバーパス&lt;/span&gt;を越えたところで&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時50分&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\600&lt;/span&gt;払っても&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;高速半額の方がお得&lt;/span&gt;だ、と判断し&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;半道橋ランプ&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;都市高速&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;都市高速&lt;/span&gt;もスカスカ走れるワケでもなく、どうにかこうにか頑張って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;のETCゲートを通過したのは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;車載時計で9時00分と微妙&lt;/span&gt;なところだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時半&lt;/span&gt;に無事&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山田SA&lt;/span&gt;着。ここまで自宅から50kmを走って&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;残り走行距離表示は47km&lt;/span&gt;だった。一息入れた後SA出口のスタンド(ENEOS)で給油、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\152&lt;/span&gt;/L×15.36L。どうせオートストップする10Lくらいしか入れてくれないと思っていたのでちょっと意外。ていうか、カタログスペックでタンク容量16Lなのになんで15L以上も入るのよ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;やっぱ\10ちょい高く、PETボトル1本分損した感じだがやむなし。スタッフに聞いたところ販売価格は毎週土曜日見直しで、先週は変わった&lt;span class=&#34;Strike&#34;&gt;が今週は変更無し&lt;/span&gt;との事だ。←今日は土曜日と勘違いしてた…f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時22分&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;玖珠IC&lt;/span&gt;out。ここで割引適用を確認してひと安心。GPS計時では&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;通過が8時59分40秒とまさにギリギリセーフ。諦めずにコツコツ頑張った甲斐があった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;一目八景の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081112a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;一目八景&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道28号森耶馬溪線&lt;/span&gt;でアプローチ。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時48分&lt;/span&gt;、九州で最も有名な紅葉スポットの一つである&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;一目八景&lt;/span&gt;へ。真っ赤になるわけではないので、もう見頃だろう。平日の午前中とは言え、相変わらず人が多かった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;公共駐車場北側に位置する通称「紅葉のトンネル」はそろそろ見頃。今週末がピークかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;早めにランチ、と&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道28号森耶馬溪線&lt;/span&gt;～R212を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;本耶馬渓&lt;/span&gt;方面へ。しかし、遅いバスに前を押さえられ、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時54分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;村上食堂&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「からあげ定食」&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\800&lt;/span&gt;も一年ぶりかなぁ。サクサク衣の内側にはジューシーな肉汁がたっぷりで、相変わらずウマウマだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;もみじの丘の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081112b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;もみじの丘&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;初耶馬溪の妻に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;青の洞門&lt;/span&gt;を歩かせた後、来た道を戻って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;耶馬溪ダム&lt;/span&gt;側の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;「もみじの丘」&lt;/span&gt;へ。背の高いカエデが真っ赤だったが、陽の具合から映えるのは午前中かな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;溪石園も良さげだったが、今回は見送り。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;再び&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道28号森耶馬溪線&lt;/span&gt;に戻り、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道27号耶馬溪院内線&lt;/span&gt;に繋いで&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;折戸渓谷&lt;/span&gt;へ。色づいている紅葉が両側から迫るように圧倒的だ。観光バスは言うまでもなく、自家用車も少ない穴場だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;とかみんなが書くので、意外に早く穴場じゃなくなってしまうのが、複雑な心境だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道27号耶馬溪院内線&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道28号森耶馬溪線&lt;/span&gt;まで戻り、今度は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;メープルファームロード&lt;/span&gt;にスイッチ。トンネル手前から見える山は一目八景のあたりかなぁ？ワイルドな岩も相まって神秘的だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;折戸渓谷の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081112c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;折戸渓谷&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;文字通り紅葉に彩られた&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;メープルファームロード&lt;/span&gt;を下って、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道702号平原耶馬溪線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;裏耶馬溪&lt;/span&gt;を快走。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R496&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R500&lt;/span&gt;と繋いで、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;英彦山&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どこもかしこもフォトジェニックだが、やっぱり半逆光で透過する紅葉のトンネルを走るのが一番だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;豊前坊&lt;/span&gt;は陽が傾いて翳ってしまったのでスルーしたが、駐車場のカエデは真っ盛りでまさに見頃。真っ赤というより、深紅になっていた印象。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時18分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;別所駐車場&lt;/span&gt;でティーブレイク。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道52号八女香春線&lt;/span&gt;を走り、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時50分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/hikosan/hikosan.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「歓遊舎ひこさん」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。軽く冷やかしただけでリスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;添田駅付近から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道452号中元寺庄線&lt;/span&gt;にスイッチし、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道417号猪国豊前桝田停車場線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道414号鶴三瀦田川線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R201飯塚庄内田川バイパス&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道60号飯塚大野城線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道435号内住篠栗線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R201&lt;/span&gt;と夕陽に向かって快走。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時30分&lt;/span&gt;無事帰着。絶好の紅葉狩り＆ツーリング日和に恵まれた&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;288km&lt;/span&gt;のブラボーツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●中津市役所 &lt;a href=&#34;http://www.city-nakatsu.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.city-nakatsu.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.city-nakatsu.jp/contents/yabakei/top/yabakei-main.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;耶馬溪地域のページ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●国土交通省　九州地方整備局 &lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.qsr.mlit.go.jp/&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州の道の駅へようこそ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/hikosan/hikosan.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;道の駅 歓遊舎ひこさん&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>田母神騒動</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081111.htm</link>
      <pubDate>Tue, 11 Nov 2008 17:58:35 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081111.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;アパグループ主催の第1回懸賞論文「真の近現代史観」を巡る騒動の整理。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;235人の応募者中、94人とか78人とか言われる自衛官の、そのうちの62人が小松基地の第6航空団所属。その小松基地を支援する「小松基地友の会」会長が奇しくも懸賞論文を主催したアパグループの代表で、その「小松基地友の会」が設立された平成11年に第6航空団の司令を務めていたのが、件の田母神氏という事だ。まぁ、伝統も権威もない懸賞論文が&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;茶番&lt;/span&gt;というか&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;出来レース&lt;/span&gt;だったなんて事は、金銭的な関係などを含めてどうでもいい話だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;取り敢えず、政府見解と異なる持論を口にして憚らないような幕僚長を任命&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(当時安倍政権)&lt;/span&gt;し、懲戒処分すら行わずにうやむやにしようとしているとしか思えない政府与党のスタンスが一番問題だと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;みのさんが&lt;a href=&#34;http://www.j-cast.com/tv/2008/11/11030092.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;テレビ中継なしを決めたの誰だ？&lt;/a&gt;と吠えたそうだが、確かにその通りでマスメディアも怠慢と言わざるを得ない。マスコミの言う「知る権利」って何なんだろうね？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/11/news074.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;参議院ネット中継がパンクした&lt;/a&gt;というのには驚いたが、同時アクセス上限が&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;たった500&lt;/span&gt;というのには&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;もっと驚いた&lt;/span&gt;ね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●YOMIURI ONLINE &lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.yomiuri.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20081111-OYT1T00249.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;田母神氏、空自の懸賞論文応募への指示を否定…参考人招致&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20081111-OYT1T00388.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;田母神氏・参考人招致の主なやりとり&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081111-OYT1T00418.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「日本、弱腰ではダメ」田母神氏、基地友の会でも“過激発言”&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●MSN産経ニュース &lt;a href=&#34;http://sankei.jp.msn.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://sankei.jp.msn.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://sankei.jp.msn.com/etc/081111/etc0811111504001-n1.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【記事詳細】参院外交防衛委での田母神俊雄・前航空幕僚長の参考人招致&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●毎日ｊｐ &lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://mainichi.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081106dde001010083000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;前空幕長論文問題：アパ懸賞論文、自衛官７８人が応募　空幕教育課が紹介&lt;/a&gt; 2008年11月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081107ddm041010072000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;前空幕長論文問題：アパ懸賞論文、幹部教育の一環　第６航空団６２人、そのまま応募&lt;/a&gt; 2008年11月7日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081111dde001010008000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;前空幕長論文問題：田母神氏、論文応募「幹部に紹介」－－参院外交委・参考人質疑&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081111k0000e010042000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;田母神前空幕長：「幹部に論文募集紹介した」　参考人質疑&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●J-CAST テレビウォッチ &lt;a href=&#34;http://www.j-cast.com/tv/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.j-cast.com/tv/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.j-cast.com/tv/2008/11/11030092.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;前空自幕僚長「国会招致」　テレビ中継なし「決めたの誰だ」： 朝ズバッ！&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia News &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/11/news074.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;参議院ネット中継、田母神氏の参考人質疑でパンク　同時アクセス500が限界&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>田母神騒動</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081111.htm</link>
      <pubDate>Tue, 11 Nov 2008 17:58:35 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081111.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;アパグループ主催の第1回懸賞論文「真の近現代史観」を巡る騒動の整理。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;235人の応募者中、94人とか78人とか言われる自衛官の、そのうちの62人が小松基地の第6航空団所属。その小松基地を支援する「小松基地友の会」会長が奇しくも懸賞論文を主催したアパグループの代表で、その「小松基地友の会」が設立された平成11年に第6航空団の司令を務めていたのが、件の田母神氏という事だ。まぁ、伝統も権威もない懸賞論文が&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;茶番&lt;/span&gt;というか&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;出来レース&lt;/span&gt;だったなんて事は、金銭的な関係などを含めてどうでもいい話だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;取り敢えず、政府見解と異なる持論を口にして憚らないような幕僚長を任命&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(当時安倍政権)&lt;/span&gt;し、懲戒処分すら行わずにうやむやにしようとしているとしか思えない政府与党のスタンスが一番問題だと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;みのさんが&lt;a href=&#34;http://www.j-cast.com/tv/2008/11/11030092.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;テレビ中継なしを決めたの誰だ？&lt;/a&gt;と吠えたそうだが、確かにその通りでマスメディアも怠慢と言わざるを得ない。マスコミの言う「知る権利」って何なんだろうね？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/11/news074.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;参議院ネット中継がパンクした&lt;/a&gt;というのには驚いたが、同時アクセス上限が&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;たった500&lt;/span&gt;というのには&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;もっと驚いた&lt;/span&gt;ね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●YOMIURI ONLINE &lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.yomiuri.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20081111-OYT1T00249.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;田母神氏、空自の懸賞論文応募への指示を否定…参考人招致&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20081111-OYT1T00388.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;田母神氏・参考人招致の主なやりとり&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081111-OYT1T00418.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「日本、弱腰ではダメ」田母神氏、基地友の会でも“過激発言”&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●MSN産経ニュース &lt;a href=&#34;http://sankei.jp.msn.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://sankei.jp.msn.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://sankei.jp.msn.com/etc/081111/etc0811111504001-n1.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【記事詳細】参院外交防衛委での田母神俊雄・前航空幕僚長の参考人招致&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●毎日ｊｐ &lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://mainichi.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081106dde001010083000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;前空幕長論文問題：アパ懸賞論文、自衛官７８人が応募　空幕教育課が紹介&lt;/a&gt; 2008年11月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081107ddm041010072000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;前空幕長論文問題：アパ懸賞論文、幹部教育の一環　第６航空団６２人、そのまま応募&lt;/a&gt; 2008年11月7日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081111dde001010008000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;前空幕長論文問題：田母神氏、論文応募「幹部に紹介」－－参院外交委・参考人質疑&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081111k0000e010042000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;田母神前空幕長：「幹部に論文募集紹介した」　参考人質疑&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●J-CAST テレビウォッチ &lt;a href=&#34;http://www.j-cast.com/tv/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.j-cast.com/tv/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.j-cast.com/tv/2008/11/11030092.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;前空自幕僚長「国会招致」　テレビ中継なし「決めたの誰だ」： 朝ズバッ！&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia News &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/11/news074.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;参議院ネット中継、田母神氏の参考人質疑でパンク　同時アクセス500が限界&lt;/a&gt; 2008年11月11日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>【続】マイマップ注意報</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081110googlemap.htm</link>
      <pubDate>Mon, 10 Nov 2008 23:07:59 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20081105googlemap.htm&#34;&gt;先週書いたGoogleマップの「マイマップ」&lt;/a&gt;の件は、&lt;a href=&#34;http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008110701001035.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;青森県八戸市と名古屋市、岡山市の小学校など計４校で計170人余りの個人情報が閲覧可能だった&lt;/a&gt;他、今日になって&lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20081110083.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡市内の中学２校でも計68人の自宅地図が閲覧可能だった&lt;/a&gt;事がわかり、「うっかり」は暫く収まる気配がない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;例えば、&lt;a href=&#34;http://maps.google.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google マップ&lt;/a&gt;で適当な場所を表示して「検索オプションを表示」をクリック。右側のプルダウンで「ユーザーによるコンテンツ」を選んでから&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;目印&#34;&lt;/span&gt;とか&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;集合場所&#34;&lt;/span&gt;とか&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;自宅&#34;&lt;/span&gt;とか&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;実家&#34;&lt;/span&gt;で検索してみると興味深いものがみられるかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;乱暴に言うと「全世界のインターネットユーザーと情報を共有する」哲学で成長してきた&lt;a href=&#34;http://www.google.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google&lt;/a&gt;と、無料のWebサービスとしてしか認識していなかったユーザーとの溝に生じた&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「落とし穴」&lt;/span&gt;なのかもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;わかりやすく言うと「タダより高いものはない」と思った方がいいかもよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;な～んて書いてたら、&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高木センセー&lt;/a&gt;が&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081106.html#p01&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマイマップの削除で消せなくなる&lt;/a&gt;とか&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081109.html#p01&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマイマップで「限定公開」「非公開」設定にしても検索にヒットする&lt;/a&gt;という指摘が出ており、事態は&lt;span class=&#34;Serious&#34;&gt;深刻さ&lt;/span&gt;を増しつつある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/10/news047.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleも問題を認識して「早急に対応する」としている&lt;/a&gt;が「キャッシュのタイムラグが原因」としているのはちょっと説得力に欠ける。取り敢えず&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;慌てて消すのは逆効果&lt;/span&gt;で消すよりも&lt;span class=&#34;Recommend&#34;&gt;無関係なものに書換えてひとまず限定公開にしておく&lt;/span&gt;のが無難だそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに、&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高木センセー&lt;/a&gt;が&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081109.html#p01&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマイマップで「限定公開」「非公開」設定にしても検索にヒットする&lt;/a&gt;のエントリの中で書いている、&#xA;&lt;blockquote cite=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081109.html#p01&#34;&gt;登録したものが誰でも見られるなどということはあり得ないという&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;思い込み&lt;/span&gt;があった。「詳細」をクリックしたら英文が出てきて読まずに使ったのは記憶にある。雑誌や記事等でGoogleマップのことを知ったのではなく、Googleを元々知っていて「マイマップ」を見かけて「使ってみよう」という思いで使った。&lt;/blockquote&gt;と&#xA;&lt;blockquote cite=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081109.html#p01&#34;&gt;家庭訪問のために訪問先を住所で確認するのにWebの地図サービスを使ったが、1つ1つバラバラで表示するのではなく、まとめて1つに表示したかったところ、Googleマップのマイマップがそれに使えた。場所にマークを付けて印刷するのが目的だった。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;印刷してウィンドウを閉じたとき、それで消えるものだと思った&lt;/span&gt;（つまり、保存する機能だとは思わなかった）。公開/非公開の設定が下にあるのには気付かなかった。&lt;br/&gt;（Q. Googleマップのことはどこで知ったか？）とくに何かを見て使ったわけではない。IDも持っていたわけではない。必要があってマイマップを使おうとしたらIDが必要と出たのでその場でIDを作って使用しただけ。それ以外にも使っておらず、パスワードも忘れていた。&lt;/blockquote&gt;という先生二人の証言がことさら興味深い。「うっかり」公開してしまった多くの人に共通する点が多いのではないだろうか。このあたりもまた&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;シームレスコンピューティング&lt;/span&gt;に潜む&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「落とし穴」&lt;/span&gt;と言えるのかもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●高木浩光＠自宅の日記 &lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081106.html#p01&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;緊急周知 Googleマイマップの削除で残骸が生じて消せなくなる欠陥, 残骸ではなく復活している模様（7日追記）&lt;/a&gt; 2008年11月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081109.html#p01&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマイマップで「限定公開」「非公開」設定にしても検索にヒットするシステム障害&lt;/a&gt; 2008年11月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●47NEWS &lt;a href=&#34;http://www.47news.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.47news.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008110701001035.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;生徒の情報、ネットで閲覧状態に　「グーグルマップ」&lt;/a&gt; 2008年11月7日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●IT総合情報ポータル「ITmedia」Home &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/06/news069.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;セガ、Googleマップでバイト希望者の個人情報流出&lt;/a&gt; 2008年11月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/06/news076.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマップで中学生の情報流出　教諭ミスで約1年半&lt;/a&gt; 2008年11月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0811/09/news001.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマイマップで意図せぬ情報公開多発、「うっかり」で済めばいいが&lt;/a&gt; 2008年11月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/10/news047.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google「マイマップ」、削除しても情報が残る問題　「早急に対応する」&lt;/a&gt; 2008年11月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Google Japan Blog &lt;a href=&#34;http://googlejapan.blogspot.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://googlejapan.blogspot.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://googlejapan.blogspot.com/2008/11/blog-post.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マイマップの公開設定をご確認ください&lt;/a&gt; 2008年11月4日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>【続】マイマップ注意報</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081110googlemap.htm</link>
      <pubDate>Mon, 10 Nov 2008 23:07:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081110googlemap.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20081105googlemap.htm&#34;&gt;先週書いたGoogleマップの「マイマップ」&lt;/a&gt;の件は、&lt;a href=&#34;http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008110701001035.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;青森県八戸市と名古屋市、岡山市の小学校など計４校で計170人余りの個人情報が閲覧可能だった&lt;/a&gt;他、今日になって&lt;a href=&#34;http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20081110083.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡市内の中学２校でも計68人の自宅地図が閲覧可能だった&lt;/a&gt;事がわかり、「うっかり」は暫く収まる気配がない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;例えば、&lt;a href=&#34;http://maps.google.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google マップ&lt;/a&gt;で適当な場所を表示して「検索オプションを表示」をクリック。右側のプルダウンで「ユーザーによるコンテンツ」を選んでから&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;目印&#34;&lt;/span&gt;とか&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;集合場所&#34;&lt;/span&gt;とか&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;自宅&#34;&lt;/span&gt;とか&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;実家&#34;&lt;/span&gt;で検索してみると興味深いものがみられるかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;乱暴に言うと「全世界のインターネットユーザーと情報を共有する」哲学で成長してきた&lt;a href=&#34;http://www.google.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google&lt;/a&gt;と、無料のWebサービスとしてしか認識していなかったユーザーとの溝に生じた&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「落とし穴」&lt;/span&gt;なのかもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;わかりやすく言うと「タダより高いものはない」と思った方がいいかもよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;な～んて書いてたら、&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高木センセー&lt;/a&gt;が&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081106.html#p01&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマイマップの削除で消せなくなる&lt;/a&gt;とか&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081109.html#p01&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマイマップで「限定公開」「非公開」設定にしても検索にヒットする&lt;/a&gt;という指摘が出ており、事態は&lt;span class=&#34;Serious&#34;&gt;深刻さ&lt;/span&gt;を増しつつある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/10/news047.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleも問題を認識して「早急に対応する」としている&lt;/a&gt;が「キャッシュのタイムラグが原因」としているのはちょっと説得力に欠ける。取り敢えず&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;慌てて消すのは逆効果&lt;/span&gt;で消すよりも&lt;span class=&#34;Recommend&#34;&gt;無関係なものに書換えてひとまず限定公開にしておく&lt;/span&gt;のが無難だそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに、&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高木センセー&lt;/a&gt;が&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081109.html#p01&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマイマップで「限定公開」「非公開」設定にしても検索にヒットする&lt;/a&gt;のエントリの中で書いている、&#xA;&lt;blockquote cite=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081109.html#p01&#34;&gt;登録したものが誰でも見られるなどということはあり得ないという&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;思い込み&lt;/span&gt;があった。「詳細」をクリックしたら英文が出てきて読まずに使ったのは記憶にある。雑誌や記事等でGoogleマップのことを知ったのではなく、Googleを元々知っていて「マイマップ」を見かけて「使ってみよう」という思いで使った。&lt;/blockquote&gt;と&#xA;&lt;blockquote cite=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081109.html#p01&#34;&gt;家庭訪問のために訪問先を住所で確認するのにWebの地図サービスを使ったが、1つ1つバラバラで表示するのではなく、まとめて1つに表示したかったところ、Googleマップのマイマップがそれに使えた。場所にマークを付けて印刷するのが目的だった。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;印刷してウィンドウを閉じたとき、それで消えるものだと思った&lt;/span&gt;（つまり、保存する機能だとは思わなかった）。公開/非公開の設定が下にあるのには気付かなかった。&lt;br/&gt;（Q. Googleマップのことはどこで知ったか？）とくに何かを見て使ったわけではない。IDも持っていたわけではない。必要があってマイマップを使おうとしたらIDが必要と出たのでその場でIDを作って使用しただけ。それ以外にも使っておらず、パスワードも忘れていた。&lt;/blockquote&gt;という先生二人の証言がことさら興味深い。「うっかり」公開してしまった多くの人に共通する点が多いのではないだろうか。このあたりもまた&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;シームレスコンピューティング&lt;/span&gt;に潜む&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「落とし穴」&lt;/span&gt;と言えるのかもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●高木浩光＠自宅の日記 &lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081106.html#p01&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;緊急周知 Googleマイマップの削除で残骸が生じて消せなくなる欠陥, 残骸ではなく復活している模様（7日追記）&lt;/a&gt; 2008年11月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://takagi-hiromitsu.jp/diary/20081109.html#p01&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマイマップで「限定公開」「非公開」設定にしても検索にヒットするシステム障害&lt;/a&gt; 2008年11月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●47NEWS &lt;a href=&#34;http://www.47news.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.47news.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008110701001035.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;生徒の情報、ネットで閲覧状態に　「グーグルマップ」&lt;/a&gt; 2008年11月7日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●IT総合情報ポータル「ITmedia」Home &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/06/news069.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;セガ、Googleマップでバイト希望者の個人情報流出&lt;/a&gt; 2008年11月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/06/news076.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマップで中学生の情報流出　教諭ミスで約1年半&lt;/a&gt; 2008年11月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0811/09/news001.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマイマップで意図せぬ情報公開多発、「うっかり」で済めばいいが&lt;/a&gt; 2008年11月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/10/news047.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google「マイマップ」、削除しても情報が残る問題　「早急に対応する」&lt;/a&gt; 2008年11月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Google Japan Blog &lt;a href=&#34;http://googlejapan.blogspot.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://googlejapan.blogspot.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://googlejapan.blogspot.com/2008/11/blog-post.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マイマップの公開設定をご確認ください&lt;/a&gt; 2008年11月4日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>菊池、清流荘 湯の倉</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081109.htm</link>
      <pubDate>Sun, 09 Nov 2008 17:35:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081109.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今朝は&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/tiida.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;TIIDA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時45分&lt;/span&gt;スタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;遅くなって&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;が混んでそうだから&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;須恵スマートIC&lt;/span&gt;から入ろうと思っていたのだが、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;榎田&lt;/span&gt;から入った&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;が予想外に空いていたのでいつものように&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広川IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;に復帰し、再び南下。道中、&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;13～14℃&lt;/span&gt;で推移。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時55分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/kahoku/kahoku.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「鹿北」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.kumashoko.or.jp/kahoku/michi.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;お栗茶屋&lt;/a&gt;でランチ。「ごぼ天うどん」をチョイスしたがうどん、天ぷら共に&lt;a href=&#34;http://www.hakatanakasu.com/west/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ウエスト&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の方が良かったかな。おからコロッケはうまかったので、たかな飯とだご汁で組んだ方が良かったな～。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;…と以前も思った事を思いだした。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時41分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道18号菊池鹿北線&lt;/span&gt;にスイッチし、山間の快走路を占有走行。混雑に見舞われることもなく&lt;a href=&#34;http://www.city.kikuchi.kumamoto.jp/cgi-bin/odb-get.exe?wit_template=AM040000&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;菊池市&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時22分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.seiryuusou.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;清流荘&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.seiryuusou.com/yunokura.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;貸切家族風呂 湯の倉&lt;/a&gt;着。さすがに早い時間だけあって空いていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と思ったが、先客はわずか1組だけだった。温泉街、市街地から少し離れているだけあって穴場かもな～&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;清流荘　湯の倉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081109.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;湯の倉&lt;/span&gt;の檜風呂&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて今回は檜風呂をチョイス。湯船は思ったほど広くなかった裏返しか、洗い場がえらい広かった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;定番の&lt;a href=&#34;http://www.shironoi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;城乃井旅館&lt;/a&gt;ほどヌルヌルはしてなかったが、柔らかい肌触りと微かな匂いが好印象。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;料金は50分&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,500&lt;/span&gt;。&lt;a href=&#34;http://www.seiryuusou.com/yunokura.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Webサイトの\1,300&lt;/a&gt;を信じていくとちょっとガッカリしてしまうが、ドライヤーは付いているし、まぁ良心的と言えるだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あと&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;エアコンが有料(コイン式)&lt;/span&gt;なのは残念かな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;珍しく来た道を大人しく帰投する事にして、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道18号菊池鹿北線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;12℃&lt;/span&gt;表示の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を北上。往路パスした&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/tachibana/tachibana.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「たちばな」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に寄って買物した後、再び&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広川IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつもは混雑御礼の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;南バイパス&lt;/span&gt;も思いの外順調に流れ、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時過ぎ&lt;/span&gt;に無事帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;レギュラー表示価格\132/Lだったが、まだまだ下がりそうなので今週は給油見送り。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は大相撲九州場所の初日とあって、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;でも最高気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;15.2℃&lt;/span&gt;と寒かった。ボチボチ、ガスファンヒーターもスタンバイかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●熊本県菊池温泉旅館 -清流荘- &lt;a href=&#34;http://www.seiryuusou.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.seiryuusou.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.seiryuusou.com/yunokura.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;貸切家族風呂 湯の倉&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>菊池、清流荘 湯の倉</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081109.htm</link>
      <pubDate>Sun, 09 Nov 2008 17:35:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081109.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今朝は&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/tiida.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;TIIDA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時45分&lt;/span&gt;スタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;遅くなって&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;が混んでそうだから&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;須恵スマートIC&lt;/span&gt;から入ろうと思っていたのだが、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;榎田&lt;/span&gt;から入った&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;が予想外に空いていたのでいつものように&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広川IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;に復帰し、再び南下。道中、&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;13～14℃&lt;/span&gt;で推移。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時55分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/kahoku/kahoku.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「鹿北」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.kumashoko.or.jp/kahoku/michi.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;お栗茶屋&lt;/a&gt;でランチ。「ごぼ天うどん」をチョイスしたがうどん、天ぷら共に&lt;a href=&#34;http://www.hakatanakasu.com/west/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ウエスト&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の方が良かったかな。おからコロッケはうまかったので、たかな飯とだご汁で組んだ方が良かったな～。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;…と以前も思った事を思いだした。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時41分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道18号菊池鹿北線&lt;/span&gt;にスイッチし、山間の快走路を占有走行。混雑に見舞われることもなく&lt;a href=&#34;http://www.city.kikuchi.kumamoto.jp/cgi-bin/odb-get.exe?wit_template=AM040000&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;菊池市&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時22分&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;http://www.seiryuusou.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;清流荘&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.seiryuusou.com/yunokura.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;貸切家族風呂 湯の倉&lt;/a&gt;着。さすがに早い時間だけあって空いていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と思ったが、先客はわずか1組だけだった。温泉街、市街地から少し離れているだけあって穴場かもな～&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;清流荘　湯の倉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081109.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;湯の倉&lt;/span&gt;の檜風呂&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて今回は檜風呂をチョイス。湯船は思ったほど広くなかった裏返しか、洗い場がえらい広かった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;定番の&lt;a href=&#34;http://www.shironoi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;城乃井旅館&lt;/a&gt;ほどヌルヌルはしてなかったが、柔らかい肌触りと微かな匂いが好印象。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;料金は50分&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,500&lt;/span&gt;。&lt;a href=&#34;http://www.seiryuusou.com/yunokura.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Webサイトの\1,300&lt;/a&gt;を信じていくとちょっとガッカリしてしまうが、ドライヤーは付いているし、まぁ良心的と言えるだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あと&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;エアコンが有料(コイン式)&lt;/span&gt;なのは残念かな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;珍しく来た道を大人しく帰投する事にして、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道18号菊池鹿北線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;12℃&lt;/span&gt;表示の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を北上。往路パスした&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/tachibana/tachibana.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「たちばな」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に寄って買物した後、再び&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広川IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつもは混雑御礼の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;南バイパス&lt;/span&gt;も思いの外順調に流れ、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時過ぎ&lt;/span&gt;に無事帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;レギュラー表示価格\132/Lだったが、まだまだ下がりそうなので今週は給油見送り。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は大相撲九州場所の初日とあって、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;でも最高気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;15.2℃&lt;/span&gt;と寒かった。ボチボチ、ガスファンヒーターもスタンバイかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●熊本県菊池温泉旅館 -清流荘- &lt;a href=&#34;http://www.seiryuusou.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.seiryuusou.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.seiryuusou.com/yunokura.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;貸切家族風呂 湯の倉&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>福岡近郊区間、大廻り旅</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081108jr.htm</link>
      <pubDate>Sat, 08 Nov 2008 16:19:50 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081108jr.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今週末は生憎の空模様っぽいので&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20080721jr.htm&#34;&gt;7月21日&lt;/a&gt;にトライした&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%BF%91%E9%83%8A%E5%8C%BA%E9%96%93&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;大都市近郊区間&lt;/a&gt;を使った安上がりな電車旅、第2弾。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20080721jr.htm&#34;&gt;前回&lt;/a&gt;はスケジューリングに失敗して&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;104.5km&lt;/span&gt;の中廻りに終ったのだが、&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2008/10/10/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZで吉塚から博多まで166.8kmの大廻り&lt;/a&gt;されちゃったので、こちらは逆回りする事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何はともあれ、まずはスタート地点の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt;へ移動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱崎&lt;/span&gt;なら歩いて…というところだが&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt;だとそうもいかないので、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\160&lt;/span&gt;を払って普通に行く事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;吉塚&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9:45&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9:48&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;博多から\160&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081108a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;福岡一周分のきっぷ&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;改めて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;吉塚&lt;/span&gt;行き&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\160&lt;/span&gt;のきっぷを購入し、再入場。ここからが&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;近郊区間大廻り旅&lt;/span&gt;のスタートだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;速やかにホームに戻って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;3389M快速大牟田行き&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原田&lt;/span&gt;へ。ちなみに&#34;原田&#34;と書いて&#34;はるだ&#34;と読む。九州では地名の&#34;原&#34;は&#34;はる&#34;や&#34;ばる&#34;と読むのがセオリーで、これを知ってたらなかなかの九州通だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9:54&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原田&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10:18&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原田&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;桂川&lt;/span&gt;間の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;筑豊本線(原田線)&lt;/span&gt;、日に7往復しかなく&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2008/10/10/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZの記事&lt;/a&gt;でも&#34;超閑散区間&#34;と形容しているが、ハッキリ言って&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;&#34;秘境区間&#34;&lt;/span&gt;だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;下手をすると2時間待ちぼうけとなるので、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原田&lt;/span&gt;発の列車を決めて逆にスケジュールするのが賢明。今回もこの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原田&lt;/span&gt;発&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10:39&lt;/span&gt;に合わせて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;吉塚&lt;/span&gt;の時刻を調整したのは言うまでもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;キハ31-6&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081108b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E8%B1%8A%E6%9C%AC%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;筑豊本線(原田線)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F31%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;キハ31形気動車&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原田&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10:39&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;桂川&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11:07&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;乗客は10人ほどで車内は閑散としているが、正直誰も乗っていないかと思ったのでちょっと意外だったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E8%B1%8A%E6%9C%AC%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;筑豊本線(原田線)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は単線で途中駅でも交換不可。特に人里離れた冷水トンネルの南側は両側の木々が鬱蒼茂っていてジャングルチック。昭和50年代にはたった1往復とは言えブルートレインが走っていた区間だとはちょっと信じられない雰囲気だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あと&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E5%89%8D%E5%B1%B1%E5%AE%B6%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;筑前山家駅&lt;/a&gt;構内には&lt;a href=&#34;http://kitakyuushuusen.main.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;北九州線車輌保存会&lt;/a&gt;の有志によって旧西鉄北九州線の路面電車が静態保存されているのだが、&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2008/10/10/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZの記事&lt;/a&gt;で2両に見えたのが気になっていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日注視して見たところ、やっぱり&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;2両あった&lt;/span&gt;。北方線廃止後、土佐電鉄へ移転していた324号車が今年引き取られてきた模様。隣の西鉄バスもレストアものという事で、&lt;a href=&#34;http://tessyii.blog.hobidas.com/archives/day/20080625.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;何やらスゴい事&lt;/a&gt;になってきてますな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;817系車内&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081108c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%8C%97%E3%82%86%E3%81%9F%E3%81%8B%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;福北ゆたか線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E817%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;817系電車&lt;/a&gt;車内&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;桂川&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11:10&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新飯塚&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11:20&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;桂川&lt;/span&gt;では3分で&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%8C%97%E3%82%86%E3%81%9F%E3%81%8B%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;福北ゆたか線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;折尾&lt;/span&gt;行きに接続。モダンな&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E817%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;817系電車&lt;/a&gt;は快適。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;新飯塚駅近くの立体駐車場に「祝、麻生総理誕生」の垂れ幕があったが、それ以外には特に目立ったものは無し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新飯塚&lt;/span&gt;で30分近い待ち合わせ時間があるので、持ってきたおにぎりで昼食。駅舎にはコンビニがテナント入居しているようだが、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;改札内には立ち喰いうどんはおろか売店すら無かった&lt;/span&gt;のでおにぎり持参は正解だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新飯塚&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11:47&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田川後藤寺&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12:07&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新飯塚&lt;/span&gt;からは1時間に1本の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E8%97%A4%E5%AF%BA%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;後藤寺線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田川後藤寺&lt;/span&gt;へ。大昔に&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BC%86%E7%94%9F%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;漆生線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%B1%B1%E7%94%B0%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;上山田線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を周った時に乗って以来かな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;1時間に1本しかないだけあって、満席に近い混み具合だったのが印象的。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;へいちく浪漫号&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081108d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.heichiku.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成筑豊鉄道&lt;/a&gt;「へいちく浪漫号」、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田川伊田&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田川後藤寺&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12:10&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西小倉&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13:01&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田川後藤寺&lt;/span&gt;からは&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%B0%E5%BD%A6%E5%B1%B1%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;日田彦山線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を北上。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田川伊田&lt;/span&gt;では&lt;a href=&#34;http://www.heichiku.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平成筑豊鉄道&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;「へいちく浪漫号」&lt;/span&gt;に遭遇。そういえば何でも売る&lt;a href=&#34;http://www.heichiku.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平成筑豊鉄道&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;では&lt;a href=&#34;http://www.heichiku.net/p/modules/news/article.php?storyid=159&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;駅名のネーミングライツを販売&lt;/a&gt;している。年間40万円～250万円との事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;乱暴に削られた&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;香春岳一ノ岳&lt;/span&gt;の山容も印象深いと思われるが、こちとらもう慣れっこなので写真の一枚も撮ってなかったよ。残念、&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2008/10/10/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZの記事&lt;/a&gt;でも見て下さい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;JR小倉工場のフリーゲージトレインは陰さえ見えず。ガックリ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;できる事なら&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小倉駅&lt;/span&gt;まで行ってB級グルメの定番&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;&#34;ぷらっとぴっと&#34;&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「かしわうどん」&lt;/span&gt;を食べたかったのだが、ルールから&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西小倉&lt;/span&gt;より東に行くと&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;一筆書きで戻って来れない&lt;/span&gt;ので、涙ながらに断念。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西小倉&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13:15&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;香椎&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14:11&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西小倉&lt;/span&gt;からは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;快速4347M&lt;/span&gt;。割と混んでいたものの座席を確保。鹿児島線はもはや目新しいものは無い。折尾駅のホームで「かしわうどん」を喰うという切り札も用意していたものの、座れたのでそのままお昼寝を決め込む。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;長者原&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081108e.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;香椎線&lt;/span&gt;ホームにて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;香椎&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14:22&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14:36&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;香椎&lt;/span&gt;から&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E6%A4%8E%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;香椎線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt;へ。&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E6%A4%8E%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;香椎線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8B%9D%E7%94%B0%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;勝田線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を周った時に&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E7%BE%8E%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;宇美駅&lt;/a&gt;まで乗ったくらい。いずれにしろ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt;で降りるのは初めてだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いや、改札は出られないので、降りるというのはちょと違うかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14:47&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;吉塚&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14:53&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt;からは&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%8C%97%E3%82%86%E3%81%9F%E3%81%8B%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;福北ゆたか線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;快速4643H&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;吉塚&lt;/span&gt;へ。ここだけ座席が確保できなかったが、ノンストップ6分間のラストスパートで、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時53分&lt;/span&gt;到着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;朝、博多までの移動で乗ったのも&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%8C%97%E3%82%86%E3%81%9F%E3%81%8B%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;福北ゆたか線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;だったので、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%8C%97%E3%82%86%E3%81%9F%E3%81%8B%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;福北ゆたか線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;には3回乗った事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;雨にも大して降られず、のんびり安上がりな&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;166.8km&lt;/span&gt;、5時間ちょいの電車旅だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお、自動改札ではまた時間制限に引っかかって出られなかった。&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2008/10/10/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZの記事&lt;/a&gt;では大丈夫だったそうなので、乗降の多い&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多駅&lt;/span&gt;ではチェックポイントを少なくしているのかな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●えきから時刻表 &lt;a href=&#34;http://www.ekikara.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.ekikara.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%BF%91%E9%83%8A%E5%8C%BA%E9%96%93&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;大都市近郊区間&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%9A%E5%A4%9A%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;博多駅&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E5%85%90%E5%B3%B6%E6%9C%AC%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;鹿児島本線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9F%E7%94%B0%E9%A7%85_(%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E7%9C%8C)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;原田駅 (福岡県)&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E8%B1%8A%E6%9C%AC%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;筑豊本線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%82%E5%B7%9D%E9%A7%85_(%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E7%9C%8C)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;桂川駅 (福岡県)&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E8%B1%8A%E6%9C%AC%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;筑豊本線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E9%A3%AF%E5%A1%9A%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新飯塚駅&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E8%97%A4%E5%AF%BA%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;後藤寺線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B0%E5%B7%9D%E5%BE%8C%E8%97%A4%E5%AF%BA%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;田川後藤寺駅&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%B0%E5%BD%A6%E5%B1%B1%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日田彦山線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%B0%8F%E5%80%89%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西小倉駅&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E5%85%90%E5%B3%B6%E6%9C%AC%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;鹿児島本線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E6%A4%8E%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;香椎駅&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E6%A4%8E%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;香椎線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E8%80%85%E5%8E%9F%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;長者原駅&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AF%A0%E6%A0%97%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;篠栗線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%89%E5%A1%9A%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;吉塚駅&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●@nifty：デイリーポータル Z &lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://portal.nifty.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2008/10/10/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;作家と行く ～ 福岡一周160円の旅&lt;/a&gt; 2008/10/10&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●福岡県路面電車博物館(北九州線車輌保存会) &lt;a href=&#34;http://kitakyuushuusen.main.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://kitakyuushuusen.main.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●てっしぃ的生涯 &lt;a href=&#34;http://tessyii.blog.hobidas.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://tessyii.blog.hobidas.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>福岡近郊区間、大廻り旅</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081108jr.htm</link>
      <pubDate>Sat, 08 Nov 2008 16:19:50 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081108jr.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今週末は生憎の空模様っぽいので&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20080721jr.htm&#34;&gt;7月21日&lt;/a&gt;にトライした&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%BF%91%E9%83%8A%E5%8C%BA%E9%96%93&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;大都市近郊区間&lt;/a&gt;を使った安上がりな電車旅、第2弾。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20080721jr.htm&#34;&gt;前回&lt;/a&gt;はスケジューリングに失敗して&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;104.5km&lt;/span&gt;の中廻りに終ったのだが、&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2008/10/10/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZで吉塚から博多まで166.8kmの大廻り&lt;/a&gt;されちゃったので、こちらは逆回りする事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何はともあれ、まずはスタート地点の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt;へ移動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱崎&lt;/span&gt;なら歩いて…というところだが&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt;だとそうもいかないので、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\160&lt;/span&gt;を払って普通に行く事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;吉塚&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9:45&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9:48&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;博多から\160&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081108a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;福岡一周分のきっぷ&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;改めて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;吉塚&lt;/span&gt;行き&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\160&lt;/span&gt;のきっぷを購入し、再入場。ここからが&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;近郊区間大廻り旅&lt;/span&gt;のスタートだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;速やかにホームに戻って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;3389M快速大牟田行き&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原田&lt;/span&gt;へ。ちなみに&#34;原田&#34;と書いて&#34;はるだ&#34;と読む。九州では地名の&#34;原&#34;は&#34;はる&#34;や&#34;ばる&#34;と読むのがセオリーで、これを知ってたらなかなかの九州通だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9:54&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原田&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10:18&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原田&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;桂川&lt;/span&gt;間の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;筑豊本線(原田線)&lt;/span&gt;、日に7往復しかなく&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2008/10/10/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZの記事&lt;/a&gt;でも&#34;超閑散区間&#34;と形容しているが、ハッキリ言って&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;&#34;秘境区間&#34;&lt;/span&gt;だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;下手をすると2時間待ちぼうけとなるので、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原田&lt;/span&gt;発の列車を決めて逆にスケジュールするのが賢明。今回もこの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原田&lt;/span&gt;発&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10:39&lt;/span&gt;に合わせて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;吉塚&lt;/span&gt;の時刻を調整したのは言うまでもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;キハ31-6&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081108b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E8%B1%8A%E6%9C%AC%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;筑豊本線(原田線)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F31%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;キハ31形気動車&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原田&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10:39&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;桂川&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11:07&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;乗客は10人ほどで車内は閑散としているが、正直誰も乗っていないかと思ったのでちょっと意外だったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E8%B1%8A%E6%9C%AC%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;筑豊本線(原田線)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は単線で途中駅でも交換不可。特に人里離れた冷水トンネルの南側は両側の木々が鬱蒼茂っていてジャングルチック。昭和50年代にはたった1往復とは言えブルートレインが走っていた区間だとはちょっと信じられない雰囲気だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あと&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E5%89%8D%E5%B1%B1%E5%AE%B6%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;筑前山家駅&lt;/a&gt;構内には&lt;a href=&#34;http://kitakyuushuusen.main.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;北九州線車輌保存会&lt;/a&gt;の有志によって旧西鉄北九州線の路面電車が静態保存されているのだが、&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2008/10/10/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZの記事&lt;/a&gt;で2両に見えたのが気になっていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日注視して見たところ、やっぱり&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;2両あった&lt;/span&gt;。北方線廃止後、土佐電鉄へ移転していた324号車が今年引き取られてきた模様。隣の西鉄バスもレストアものという事で、&lt;a href=&#34;http://tessyii.blog.hobidas.com/archives/day/20080625.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;何やらスゴい事&lt;/a&gt;になってきてますな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;817系車内&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081108c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%8C%97%E3%82%86%E3%81%9F%E3%81%8B%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;福北ゆたか線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E817%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;817系電車&lt;/a&gt;車内&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;桂川&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11:10&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新飯塚&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11:20&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;桂川&lt;/span&gt;では3分で&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%8C%97%E3%82%86%E3%81%9F%E3%81%8B%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;福北ゆたか線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;折尾&lt;/span&gt;行きに接続。モダンな&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E817%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;817系電車&lt;/a&gt;は快適。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;新飯塚駅近くの立体駐車場に「祝、麻生総理誕生」の垂れ幕があったが、それ以外には特に目立ったものは無し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新飯塚&lt;/span&gt;で30分近い待ち合わせ時間があるので、持ってきたおにぎりで昼食。駅舎にはコンビニがテナント入居しているようだが、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;改札内には立ち喰いうどんはおろか売店すら無かった&lt;/span&gt;のでおにぎり持参は正解だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新飯塚&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11:47&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田川後藤寺&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12:07&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新飯塚&lt;/span&gt;からは1時間に1本の&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E8%97%A4%E5%AF%BA%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;後藤寺線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田川後藤寺&lt;/span&gt;へ。大昔に&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BC%86%E7%94%9F%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;漆生線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%B1%B1%E7%94%B0%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;上山田線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を周った時に乗って以来かな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;1時間に1本しかないだけあって、満席に近い混み具合だったのが印象的。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;へいちく浪漫号&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081108d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.heichiku.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成筑豊鉄道&lt;/a&gt;「へいちく浪漫号」、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田川伊田&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田川後藤寺&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12:10&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西小倉&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13:01&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田川後藤寺&lt;/span&gt;からは&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%B0%E5%BD%A6%E5%B1%B1%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;日田彦山線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を北上。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田川伊田&lt;/span&gt;では&lt;a href=&#34;http://www.heichiku.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平成筑豊鉄道&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;「へいちく浪漫号」&lt;/span&gt;に遭遇。そういえば何でも売る&lt;a href=&#34;http://www.heichiku.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平成筑豊鉄道&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;では&lt;a href=&#34;http://www.heichiku.net/p/modules/news/article.php?storyid=159&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;駅名のネーミングライツを販売&lt;/a&gt;している。年間40万円～250万円との事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;乱暴に削られた&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;香春岳一ノ岳&lt;/span&gt;の山容も印象深いと思われるが、こちとらもう慣れっこなので写真の一枚も撮ってなかったよ。残念、&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2008/10/10/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZの記事&lt;/a&gt;でも見て下さい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;JR小倉工場のフリーゲージトレインは陰さえ見えず。ガックリ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;できる事なら&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小倉駅&lt;/span&gt;まで行ってB級グルメの定番&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;&#34;ぷらっとぴっと&#34;&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「かしわうどん」&lt;/span&gt;を食べたかったのだが、ルールから&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西小倉&lt;/span&gt;より東に行くと&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;一筆書きで戻って来れない&lt;/span&gt;ので、涙ながらに断念。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西小倉&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13:15&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;香椎&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14:11&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西小倉&lt;/span&gt;からは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;快速4347M&lt;/span&gt;。割と混んでいたものの座席を確保。鹿児島線はもはや目新しいものは無い。折尾駅のホームで「かしわうどん」を喰うという切り札も用意していたものの、座れたのでそのままお昼寝を決め込む。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;長者原&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081108e.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;香椎線&lt;/span&gt;ホームにて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;香椎&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14:22&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14:36&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;香椎&lt;/span&gt;から&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E6%A4%8E%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;香椎線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt;へ。&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E6%A4%8E%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;香椎線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8B%9D%E7%94%B0%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;勝田線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を周った時に&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E7%BE%8E%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;宇美駅&lt;/a&gt;まで乗ったくらい。いずれにしろ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt;で降りるのは初めてだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いや、改札は出られないので、降りるというのはちょと違うかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14:47&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;吉塚&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14:53&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt;からは&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%8C%97%E3%82%86%E3%81%9F%E3%81%8B%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;福北ゆたか線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;快速4643H&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;吉塚&lt;/span&gt;へ。ここだけ座席が確保できなかったが、ノンストップ6分間のラストスパートで、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時53分&lt;/span&gt;到着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;朝、博多までの移動で乗ったのも&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%8C%97%E3%82%86%E3%81%9F%E3%81%8B%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;福北ゆたか線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;だったので、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%8C%97%E3%82%86%E3%81%9F%E3%81%8B%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;福北ゆたか線&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;には3回乗った事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;雨にも大して降られず、のんびり安上がりな&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;166.8km&lt;/span&gt;、5時間ちょいの電車旅だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお、自動改札ではまた時間制限に引っかかって出られなかった。&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2008/10/10/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;デイリーポータルZの記事&lt;/a&gt;では大丈夫だったそうなので、乗降の多い&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多駅&lt;/span&gt;ではチェックポイントを少なくしているのかな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●えきから時刻表 &lt;a href=&#34;http://www.ekikara.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.ekikara.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%BF%91%E9%83%8A%E5%8C%BA%E9%96%93&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;大都市近郊区間&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%9A%E5%A4%9A%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;博多駅&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E5%85%90%E5%B3%B6%E6%9C%AC%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;鹿児島本線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9F%E7%94%B0%E9%A7%85_(%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E7%9C%8C)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;原田駅 (福岡県)&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E8%B1%8A%E6%9C%AC%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;筑豊本線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%82%E5%B7%9D%E9%A7%85_(%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E7%9C%8C)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;桂川駅 (福岡県)&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E8%B1%8A%E6%9C%AC%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;筑豊本線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E9%A3%AF%E5%A1%9A%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新飯塚駅&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E8%97%A4%E5%AF%BA%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;後藤寺線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B0%E5%B7%9D%E5%BE%8C%E8%97%A4%E5%AF%BA%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;田川後藤寺駅&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%B0%E5%BD%A6%E5%B1%B1%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日田彦山線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%B0%8F%E5%80%89%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西小倉駅&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E5%85%90%E5%B3%B6%E6%9C%AC%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;鹿児島本線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E6%A4%8E%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;香椎駅&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E6%A4%8E%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;香椎線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E8%80%85%E5%8E%9F%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;長者原駅&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AF%A0%E6%A0%97%E7%B7%9A&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;篠栗線&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%89%E5%A1%9A%E9%A7%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;吉塚駅&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●@nifty：デイリーポータル Z &lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://portal.nifty.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2008/10/10/b/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;作家と行く ～ 福岡一周160円の旅&lt;/a&gt; 2008/10/10&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●福岡県路面電車博物館(北九州線車輌保存会) &lt;a href=&#34;http://kitakyuushuusen.main.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://kitakyuushuusen.main.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●てっしぃ的生涯 &lt;a href=&#34;http://tessyii.blog.hobidas.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://tessyii.blog.hobidas.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>高精度計算サイト</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081107.htm</link>
      <pubDate>Fri, 07 Nov 2008 21:42:36 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;何気に発見した&lt;a href=&#34;http://keisan.casio.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高精度計算サイト&lt;/a&gt;。学術系の難解な計算から、IPアドレスのサブネットマスク、厄年や法事の日付、結婚何周年など暦関係の面倒な計算など、いろんな計算ができて面白い。何気に&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;二十四節気&lt;/span&gt;をみたら、今日が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;立冬&#34;&lt;/span&gt;だという事に気付いたよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;境浦海岸&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081107.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;10/02 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小笠原村父島&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;境浦&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;暦と言えば、&lt;a href=&#34;http://www8.cao.go.jp/chosei/shukujitsu/gaiyou.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;内閣府のサイト&lt;/a&gt;に書いてあるように、来年は「9月の第3月曜日」と規定されている&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;敬老の日&#34;&lt;/span&gt;が9月21日になるので、23日(水)の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;秋分の日&#34;&lt;/span&gt;に挟まれる22日(火)が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;国民の祝日に関する法律第３条第３項に規定する休日&#34;&lt;/span&gt;となる。つまり、23日(水)まで連休となるので、土日が休みの人はゴールデンウィーク並みの5連休となるわけだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さらに&lt;a href=&#34;http://www.jiji.com/jc/zc?k=200810/2008102200235&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;天皇即位20年を記念して11月12日も臨時休日&lt;/a&gt;になる方向で進んでいるらしく、カレンダー選びの際には注意したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;参考まで、暦計算に関しては&lt;a href=&#34;http://www1.kaiho.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;海上保安庁海洋情報部(旧水路部)&lt;/a&gt;暦計算研究会編、&lt;a href=&#34;http://www.kouseisha.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;恒星社厚生閣&lt;/a&gt;発行の&lt;a href=&#34;http://www.kouseisha.com/01_astronomy/0700_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新こよみ便利帳&lt;/a&gt;がバイブルらしい、という備忘録。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●高精度計算サイト &lt;a href=&#34;http://keisan.casio.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://keisan.casio.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●内閣府 &lt;a href=&#34;http://www.cao.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.cao.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www8.cao.go.jp/chosei/shukujitsu/gaiyou.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国民の祝日について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●国立天文台 &lt;a href=&#34;http://www.nao.ac.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nao.ac.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nao.ac.jp/koyomi/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;暦計算室&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.nao.ac.jp/koyomi/yoko/2009/rekiyou091.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国民の祝日、日曜表 平成21年(2009)&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●時事ドットコム &lt;a href=&#34;http://www.jiji.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jiji.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.jiji.com/jc/zc?k=200810/2008102200235&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;天皇即位２０年の臨時休日了承&lt;/a&gt; 2008年10月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●恒星社厚生閣 &lt;a href=&#34;http://www.kouseisha.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.kouseisha.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.kouseisha.com/01_astronomy/0700_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新こよみ便利帳&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>高精度計算サイト</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081107.htm</link>
      <pubDate>Fri, 07 Nov 2008 21:42:36 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081107.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;何気に発見した&lt;a href=&#34;http://keisan.casio.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高精度計算サイト&lt;/a&gt;。学術系の難解な計算から、IPアドレスのサブネットマスク、厄年や法事の日付、結婚何周年など暦関係の面倒な計算など、いろんな計算ができて面白い。何気に&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;二十四節気&lt;/span&gt;をみたら、今日が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;立冬&#34;&lt;/span&gt;だという事に気付いたよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;境浦海岸&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081107.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;10/02 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小笠原村父島&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;境浦&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;暦と言えば、&lt;a href=&#34;http://www8.cao.go.jp/chosei/shukujitsu/gaiyou.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;内閣府のサイト&lt;/a&gt;に書いてあるように、来年は「9月の第3月曜日」と規定されている&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;敬老の日&#34;&lt;/span&gt;が9月21日になるので、23日(水)の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;秋分の日&#34;&lt;/span&gt;に挟まれる22日(火)が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;国民の祝日に関する法律第３条第３項に規定する休日&#34;&lt;/span&gt;となる。つまり、23日(水)まで連休となるので、土日が休みの人はゴールデンウィーク並みの5連休となるわけだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さらに&lt;a href=&#34;http://www.jiji.com/jc/zc?k=200810/2008102200235&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;天皇即位20年を記念して11月12日も臨時休日&lt;/a&gt;になる方向で進んでいるらしく、カレンダー選びの際には注意したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;参考まで、暦計算に関しては&lt;a href=&#34;http://www1.kaiho.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;海上保安庁海洋情報部(旧水路部)&lt;/a&gt;暦計算研究会編、&lt;a href=&#34;http://www.kouseisha.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;恒星社厚生閣&lt;/a&gt;発行の&lt;a href=&#34;http://www.kouseisha.com/01_astronomy/0700_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新こよみ便利帳&lt;/a&gt;がバイブルらしい、という備忘録。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●高精度計算サイト &lt;a href=&#34;http://keisan.casio.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://keisan.casio.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●内閣府 &lt;a href=&#34;http://www.cao.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.cao.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www8.cao.go.jp/chosei/shukujitsu/gaiyou.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国民の祝日について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●国立天文台 &lt;a href=&#34;http://www.nao.ac.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nao.ac.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nao.ac.jp/koyomi/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;暦計算室&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.nao.ac.jp/koyomi/yoko/2009/rekiyou091.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国民の祝日、日曜表 平成21年(2009)&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●時事ドットコム &lt;a href=&#34;http://www.jiji.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jiji.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.jiji.com/jc/zc?k=200810/2008102200235&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;天皇即位２０年の臨時休日了承&lt;/a&gt; 2008年10月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●恒星社厚生閣 &lt;a href=&#34;http://www.kouseisha.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.kouseisha.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.kouseisha.com/01_astronomy/0700_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新こよみ便利帳&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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    <item>
      <title>Eee PC S101</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081106eeepc.htm</link>
      <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 19:50:04 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081106eeepc.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;1月下旬の&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/0123/asus.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Eee PC」発表&lt;/a&gt;から10ヶ月の時を経て、&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/1106/asus.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Eee PC S101」&lt;/a&gt;が発表された。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;10.2型液晶は1,024x600(WSVGA)表示、SSDも16GBになって重量は1.06kg。Windows XP Homeというのがアレだが、店頭予想価格69,800円となると事実上これで決まりかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●PC Watch &lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://pc.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/link/umpc.htm#asus&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ネットブック/UMPCリンク集&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/0123/asus.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ASUSTeK、5万円を切る小型モバイル端末「Eee PC」発表会&lt;/a&gt; 2008年1月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/0416/asus2.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ASUS、第2世代の「Eee PC 900」を正式発表&lt;/a&gt; 2008年4月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/0711/asus.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ASUS、Atom/8.9型液晶を搭載した「Eee PC 901-X」を国内発売&lt;/a&gt; 2008年7月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/1106/asus.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ASUSTeK、厚さ18mmの10.2型ネットブック「Eee PC S101」を国内発表&lt;/a&gt; 2008年11月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/1106/asus2.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ASUSTeK Jerry CEO、「Eee PC S101は世界最薄最速を実現したPC」&lt;/a&gt; 2008年11月6日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>Eee PC S101</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081106eeepc.htm</link>
      <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 19:50:04 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081106eeepc.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;1月下旬の&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/0123/asus.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Eee PC」発表&lt;/a&gt;から10ヶ月の時を経て、&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/1106/asus.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Eee PC S101」&lt;/a&gt;が発表された。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;10.2型液晶は1,024x600(WSVGA)表示、SSDも16GBになって重量は1.06kg。Windows XP Homeというのがアレだが、店頭予想価格69,800円となると事実上これで決まりかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●PC Watch &lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://pc.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/link/umpc.htm#asus&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ネットブック/UMPCリンク集&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/0123/asus.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ASUSTeK、5万円を切る小型モバイル端末「Eee PC」発表会&lt;/a&gt; 2008年1月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/0416/asus2.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ASUS、第2世代の「Eee PC 900」を正式発表&lt;/a&gt; 2008年4月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/0711/asus.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ASUS、Atom/8.9型液晶を搭載した「Eee PC 901-X」を国内発売&lt;/a&gt; 2008年7月11日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/1106/asus.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ASUSTeK、厚さ18mmの10.2型ネットブック「Eee PC S101」を国内発表&lt;/a&gt; 2008年11月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/1106/asus2.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ASUSTeK Jerry CEO、「Eee PC S101は世界最薄最速を実現したPC」&lt;/a&gt; 2008年11月6日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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    <item>
      <title>マイマップに注意</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081105googlemap.htm</link>
      <pubDate>Wed, 05 Nov 2008 22:12:14 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081105googlemap.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日、&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;INTERNET Watch&lt;/a&gt;に&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/04/21414.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマップの「マイマップ」公開設定に注意、個人情報掲載例も&lt;/a&gt;という記事が出ていたが、&lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008110502000076.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;名古屋の病院が誤公開していた事例&lt;/a&gt;があった模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;先の事例では初期設定のまま&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;公開&#34;&lt;/span&gt;にしていたという事なので「うっかりにも程がある」と言わざるを得ないのだが、例え&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;非公開&#34;&lt;/span&gt;であっても&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;落とし穴&lt;/span&gt;がある。&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/04/21414.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;記事&lt;/a&gt;にも書いてあるとおり&lt;blockquote cite=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/04/21414.html&#34;&gt;マイマップの作成時に「非公開」に設定していても、検索結果には表示されなくなるが、作成したマップには&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;URLさえ知っていれば誰でもアクセスできる&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;事に注意が必要だ。今回&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;非公開&#34;&lt;/span&gt;という文言が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;限定公開&#34;&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://googlejapan.blogspot.com/2008/11/blog-post.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;改められた&lt;/a&gt;ように、要するにURLを教えた誰かがうっかり掲示板に書いたりすれば&lt;a href=&#34;http://www.google.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google&lt;/a&gt;様にクロールされて白日の下に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;晒される可能性&lt;/span&gt;は残っている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここまで書くと勘のいい人は気付いていると思うが、悪意を持った攻撃者による&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8F%E5%BD%93%E3%81%9F%E3%82%8A%E6%94%BB%E6%92%83&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;総当たり攻撃&lt;/a&gt;にかかれば時間の問題だ。ちなみに攻撃者は道端に落ちている紙切れを掃除機で総ざらい吸い集めて&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;いくらかでもお札や金券が手に入れば儲けもの&lt;/span&gt;程度の感覚。別に小市民のあなたを狙っているワケじゃないが、あなたのマイマップが覗かれない保証はない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●中日新聞(CHUNICHI Web) &lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.chunichi.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008110502000076.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;誤って患者情報公開　名古屋の病院、グーグルマップ利用ミス&lt;/a&gt; 2008年11月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●INTERNET Watch &lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://internet.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/04/21414.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマップの「マイマップ」公開設定に注意、個人情報掲載例も&lt;/a&gt; 2008年11月4日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/05/21417.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;グーグルが注意喚起、「マイマップ」公開設定の確認を&lt;/a&gt; 2008年11月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Google Japan Blog &lt;a href=&#34;http://googlejapan.blogspot.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://googlejapan.blogspot.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://googlejapan.blogspot.com/2008/11/blog-post.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マイマップの公開設定をご確認ください&lt;/a&gt; 2008年11月4日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>マイマップに注意</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081105googlemap.htm</link>
      <pubDate>Wed, 05 Nov 2008 22:12:14 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081105googlemap.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日、&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;INTERNET Watch&lt;/a&gt;に&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/04/21414.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマップの「マイマップ」公開設定に注意、個人情報掲載例も&lt;/a&gt;という記事が出ていたが、&lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008110502000076.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;名古屋の病院が誤公開していた事例&lt;/a&gt;があった模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;先の事例では初期設定のまま&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;公開&#34;&lt;/span&gt;にしていたという事なので「うっかりにも程がある」と言わざるを得ないのだが、例え&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;非公開&#34;&lt;/span&gt;であっても&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;落とし穴&lt;/span&gt;がある。&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/04/21414.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;記事&lt;/a&gt;にも書いてあるとおり&lt;blockquote cite=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/04/21414.html&#34;&gt;マイマップの作成時に「非公開」に設定していても、検索結果には表示されなくなるが、作成したマップには&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;URLさえ知っていれば誰でもアクセスできる&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;事に注意が必要だ。今回&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;非公開&#34;&lt;/span&gt;という文言が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;限定公開&#34;&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://googlejapan.blogspot.com/2008/11/blog-post.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;改められた&lt;/a&gt;ように、要するにURLを教えた誰かがうっかり掲示板に書いたりすれば&lt;a href=&#34;http://www.google.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google&lt;/a&gt;様にクロールされて白日の下に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;晒される可能性&lt;/span&gt;は残っている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここまで書くと勘のいい人は気付いていると思うが、悪意を持った攻撃者による&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8F%E5%BD%93%E3%81%9F%E3%82%8A%E6%94%BB%E6%92%83&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;総当たり攻撃&lt;/a&gt;にかかれば時間の問題だ。ちなみに攻撃者は道端に落ちている紙切れを掃除機で総ざらい吸い集めて&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;いくらかでもお札や金券が手に入れば儲けもの&lt;/span&gt;程度の感覚。別に小市民のあなたを狙っているワケじゃないが、あなたのマイマップが覗かれない保証はない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●中日新聞(CHUNICHI Web) &lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.chunichi.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008110502000076.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;誤って患者情報公開　名古屋の病院、グーグルマップ利用ミス&lt;/a&gt; 2008年11月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●INTERNET Watch &lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://internet.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/04/21414.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Googleマップの「マイマップ」公開設定に注意、個人情報掲載例も&lt;/a&gt; 2008年11月4日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/11/05/21417.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;グーグルが注意喚起、「マイマップ」公開設定の確認を&lt;/a&gt; 2008年11月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Google Japan Blog &lt;a href=&#34;http://googlejapan.blogspot.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://googlejapan.blogspot.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://googlejapan.blogspot.com/2008/11/blog-post.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マイマップの公開設定をご確認ください&lt;/a&gt; 2008年11月4日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>九州のバス時刻表</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081105qbus.htm</link>
      <pubDate>Wed, 05 Nov 2008 10:01:35 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081105qbus.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.sunqpass.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州のバス乗り放題乗車券SUNQパス&lt;/a&gt;を背景に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20070625.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;基山PAでの高速バス乗継改善&lt;/a&gt;など積極的な展開がなされているが、&lt;a href=&#34;http://qbus.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州のバス時刻表&lt;/a&gt;というWebサイトも去年開設されていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;九州のバス時刻表バナー&#34; src=&#34;parts/bana_qbus.gif&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://qbus.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州のバス時刻表&lt;/a&gt;バナー&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;インタフェースは&lt;a href=&#34;http://www.nishitetsu.co.jp/bus/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西鉄バス&lt;/a&gt;のそれと同じものだが、会社を跨いだり高速バスと路線バスを織り交ぜた乗り継ぎ検索にも対応していてなかなか便利。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ただ肝心の時刻表示が&lt;a href=&#34;http://www.jorudan.co.jp/beta.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ジョルダン乗換案内&lt;/a&gt;のような行程毎連結ではなく、路線毎になってしまうのがなんとも&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;残念&lt;/span&gt;で、今後の改善に期待したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて特徴的な文字に目を奪われるこのロゴ。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081014kanmon.htm&#34;&gt;関門トンネル通行止&lt;/a&gt;と同じ&lt;a href=&#34;http://shuetsu-tai.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;修悦体&lt;/a&gt;フォントで知られる、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%90%E8%97%A4%E4%BF%AE%E6%82%A6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;佐藤修悦&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;氏によるデザインだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;開設当初からこのロゴだったかどうかは定かではないが、なかなかやりますな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●九州のバス時刻表 &lt;a href=&#34;http://qbus.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://qbus.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E3%81%AE%E3%83%90%E3%82%B9%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州のバス時刻表&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●修悦体[Shuetsu-tai.jp] &lt;a href=&#34;http://shuetsu-tai.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://shuetsu-tai.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●@nifty：デイリーポータル Z &lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://portal.nifty.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2007/08/29/a/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「新宿駅ガムテープ道案内」の作者実演をみた！&lt;/a&gt; 2007年8月29日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>九州のバス時刻表</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081105qbus.htm</link>
      <pubDate>Wed, 05 Nov 2008 10:01:35 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081105qbus.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.sunqpass.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州のバス乗り放題乗車券SUNQパス&lt;/a&gt;を背景に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20070625.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;基山PAでの高速バス乗継改善&lt;/a&gt;など積極的な展開がなされているが、&lt;a href=&#34;http://qbus.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州のバス時刻表&lt;/a&gt;というWebサイトも去年開設されていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;九州のバス時刻表バナー&#34; src=&#34;parts/bana_qbus.gif&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://qbus.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州のバス時刻表&lt;/a&gt;バナー&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;インタフェースは&lt;a href=&#34;http://www.nishitetsu.co.jp/bus/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西鉄バス&lt;/a&gt;のそれと同じものだが、会社を跨いだり高速バスと路線バスを織り交ぜた乗り継ぎ検索にも対応していてなかなか便利。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ただ肝心の時刻表示が&lt;a href=&#34;http://www.jorudan.co.jp/beta.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ジョルダン乗換案内&lt;/a&gt;のような行程毎連結ではなく、路線毎になってしまうのがなんとも&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;残念&lt;/span&gt;で、今後の改善に期待したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて特徴的な文字に目を奪われるこのロゴ。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081014kanmon.htm&#34;&gt;関門トンネル通行止&lt;/a&gt;と同じ&lt;a href=&#34;http://shuetsu-tai.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;修悦体&lt;/a&gt;フォントで知られる、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%90%E8%97%A4%E4%BF%AE%E6%82%A6&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;佐藤修悦&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;氏によるデザインだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;開設当初からこのロゴだったかどうかは定かではないが、なかなかやりますな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●九州のバス時刻表 &lt;a href=&#34;http://qbus.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://qbus.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E3%81%AE%E3%83%90%E3%82%B9%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州のバス時刻表&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●修悦体[Shuetsu-tai.jp] &lt;a href=&#34;http://shuetsu-tai.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://shuetsu-tai.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●@nifty：デイリーポータル Z &lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://portal.nifty.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://portal.nifty.com/2007/08/29/a/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「新宿駅ガムテープ道案内」の作者実演をみた！&lt;/a&gt; 2007年8月29日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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    <item>
      <title>ITmediaがzoome買収</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081104zoome.htm</link>
      <pubDate>Tue, 04 Nov 2008 13:55:17 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081104zoome.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;script src=&#34;http://www.zoome.jp/swfwrite?param=de3d1686fffdf7f1d95510227ae5ae3c72836cd15f5624836c23656ca0488279335a7c5718ecc3de08260d02b18e2a29e6a7826e3c&amp;width=320&amp;height=256&#34; type=&#34;text/javascript&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://zoome.jp/yano/diary/9/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;zoome動画&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0810/16/news096.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アイティメディア、zoomeを子会社化&lt;/a&gt;というニュース。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;…とは関係無いが、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20081018yatsushiro.htm&#34;&gt;先月&lt;/a&gt;観に行った&lt;a href=&#34;http://hanabi.gorotto.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;八代花火競技大会&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://hanabi.gorotto.com/index.phtml?m=result_21th&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;審査結果&lt;/a&gt;が出ていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ご祝儀代わりに九州の部スターマイン部門で優勝に輝いた高田花火工業の「ほたる」を&lt;a href=&#34;http://zoome.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;zoome&lt;/a&gt;にアップしておこう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;5号玉、10号玉をひっくるめて、確かにこれが一番感動的だったと思うよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0810/16/news096.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アイティメディア、zoomeを子会社化&lt;/a&gt; 2008年10月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●八代花火競技大会 &lt;a href=&#34;http://hanabi.gorotto.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://hanabi.gorotto.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://hanabi.gorotto.com/index.phtml?m=result_21th&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;第21回記念 やつしろ全国花火競技大会審査結果表&lt;/a&gt; 2008年10月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●YANO&#39;s digital garage @ zoome &lt;a href=&#34;http://zoome.jp/yano/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://zoome.jp/yano/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://zoome.jp/yano/diary/7/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2008やつしろ花火競技大会 協賛花火その３&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://zoome.jp/yano/diary/9/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;やつしろ花火大会 高田花火工業「ほたる」&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>ITmediaがzoome買収</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081104zoome.htm</link>
      <pubDate>Tue, 04 Nov 2008 13:55:17 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081104zoome.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;script src=&#34;http://www.zoome.jp/swfwrite?param=de3d1686fffdf7f1d95510227ae5ae3c72836cd15f5624836c23656ca0488279335a7c5718ecc3de08260d02b18e2a29e6a7826e3c&amp;width=320&amp;height=256&#34; type=&#34;text/javascript&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://zoome.jp/yano/diary/9/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;zoome動画&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0810/16/news096.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アイティメディア、zoomeを子会社化&lt;/a&gt;というニュース。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;…とは関係無いが、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20081018yatsushiro.htm&#34;&gt;先月&lt;/a&gt;観に行った&lt;a href=&#34;http://hanabi.gorotto.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;八代花火競技大会&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://hanabi.gorotto.com/index.phtml?m=result_21th&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;審査結果&lt;/a&gt;が出ていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ご祝儀代わりに九州の部スターマイン部門で優勝に輝いた高田花火工業の「ほたる」を&lt;a href=&#34;http://zoome.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;zoome&lt;/a&gt;にアップしておこう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;5号玉、10号玉をひっくるめて、確かにこれが一番感動的だったと思うよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0810/16/news096.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アイティメディア、zoomeを子会社化&lt;/a&gt; 2008年10月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●八代花火競技大会 &lt;a href=&#34;http://hanabi.gorotto.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://hanabi.gorotto.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://hanabi.gorotto.com/index.phtml?m=result_21th&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;第21回記念 やつしろ全国花火競技大会審査結果表&lt;/a&gt; 2008年10月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●YANO&#39;s digital garage @ zoome &lt;a href=&#34;http://zoome.jp/yano/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://zoome.jp/yano/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://zoome.jp/yano/diary/7/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2008やつしろ花火競技大会 協賛花火その３&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://zoome.jp/yano/diary/9/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;やつしろ花火大会 高田花火工業「ほたる」&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>富士山ナンバー始まるよ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081103number.htm</link>
      <pubDate>Mon, 03 Nov 2008 23:57:15 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081103number.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;「新たな地域名表示ナンバープレート」、通称ご当地ナンバーの19番目として&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1103/article115869_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;富士山ナンバーの交付が始まる&lt;/a&gt;というニュース。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;富士山ナンバー見本&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081103number.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha06_hh_000004.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国土交通省発表資料&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;複数の県・運輸支局をまたぐ初めてのケースだそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/091006_.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2006年秋のご当地ナンバー交付開始&lt;/a&gt;からもう2年。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;北九州&lt;/span&gt;に帰ったり&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山口&lt;/span&gt;に行ったりした時には&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;下関&lt;/span&gt;ナンバーを見掛けるようになったが、いっそのこと北九州と一緒にして「関門ナンバー」とかしても良かったんじゃないかと思ったり、思わなかったり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何気に&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha06_hh_000004.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国土交通省の見本&lt;/a&gt;を見て驚いたが、富士山の標高にかけて&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;3776&lt;/span&gt;にしてあるのはナイスだね。富士山ならではの希望ナンバーとして殺到しそうだ。もし「阿蘇ナンバー」ができたとしても&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;1592&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(高岳の最高地点)&lt;/span&gt;が選ばれるだろうか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「鈴鹿ナンバー」なら鈴鹿サーキットフルコース長の5807あたりがマニアックかもしれないが、コース改修工事によって変わる可能性があるので微妙かな～&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ついでに、バイクのナンバーで時折&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「足立 C あ nn-nn」&lt;/span&gt;と&#34;ひらがな&#34;の前に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;アルファベット&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;C&#34;&lt;/span&gt;が入っているのを見掛ける。具体的には&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;足立&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;横浜&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広島&lt;/span&gt;ナンバーなどに見る事ができるが、案の定新しいカテゴリーなどではなく&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;&#34;ひらがな&#34;が枯渇&lt;/span&gt;した為の解消策らしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;法的根拠としては&lt;a href=&#34;http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000074.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;道路運送車両法施行規則&lt;/a&gt;の「第三十六条の十八」の別表第三で「CLV」の3文字が規定されているので、今後&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;L&#34;&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;V&#34;&lt;/span&gt;が出現する可能性もあると言う事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお「CLV」の３つが選ばれた根拠は「駐留軍人用として未使用で、見やすい文字」というのが大方の意見。覚えておいて…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;も、たぶん得する事は無いと思われる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●レスポンス &lt;a href=&#34;http://response.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://response.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1103/article115869_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;富士山ナンバー、11月4日より交付！&lt;/a&gt; 2008年11月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●国土交通省 &lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mlit.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/091130_2_.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新たな地域名表示ナンバープレートの導入について&lt;/a&gt; 2004年11月30日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090729_.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新たな地域名表示ナンバープレートの導入について&lt;/a&gt; 2005年7月29日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/091006_.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新たな地域名表示ナンバー（ご当地ナンバー）の交付開始について&lt;/a&gt; 2006年10月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/090413_2_.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新たな地域名表示ナンバー（ご当地ナンバー）の普及状況について&lt;/a&gt; 2007年4月13日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha08/09/090415_.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;富士山ナンバーの交付開始について&lt;/a&gt; 2008年4月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha06_hh_000004.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;１１月４日より「富士山ナンバー」を交付！&lt;/a&gt; 2008年10月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●法令データ提供システム &lt;a href=&#34;http://law.e-gov.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://law.e-gov.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000074.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;道路運送車両法施行規則&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88_(%E6%97%A5%E6%9C%AC)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ナンバープレート (日本)&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%94%E5%BD%93%E5%9C%B0%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ご当地ナンバー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>富士山ナンバー始まるよ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081103number.htm</link>
      <pubDate>Mon, 03 Nov 2008 23:57:15 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20081103number.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;「新たな地域名表示ナンバープレート」、通称ご当地ナンバーの19番目として&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1103/article115869_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;富士山ナンバーの交付が始まる&lt;/a&gt;というニュース。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;富士山ナンバー見本&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081103number.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha06_hh_000004.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国土交通省発表資料&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;複数の県・運輸支局をまたぐ初めてのケースだそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/091006_.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2006年秋のご当地ナンバー交付開始&lt;/a&gt;からもう2年。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;北九州&lt;/span&gt;に帰ったり&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山口&lt;/span&gt;に行ったりした時には&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;下関&lt;/span&gt;ナンバーを見掛けるようになったが、いっそのこと北九州と一緒にして「関門ナンバー」とかしても良かったんじゃないかと思ったり、思わなかったり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何気に&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha06_hh_000004.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国土交通省の見本&lt;/a&gt;を見て驚いたが、富士山の標高にかけて&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;3776&lt;/span&gt;にしてあるのはナイスだね。富士山ならではの希望ナンバーとして殺到しそうだ。もし「阿蘇ナンバー」ができたとしても&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;1592&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(高岳の最高地点)&lt;/span&gt;が選ばれるだろうか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「鈴鹿ナンバー」なら鈴鹿サーキットフルコース長の5807あたりがマニアックかもしれないが、コース改修工事によって変わる可能性があるので微妙かな～&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ついでに、バイクのナンバーで時折&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「足立 C あ nn-nn」&lt;/span&gt;と&#34;ひらがな&#34;の前に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;アルファベット&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;C&#34;&lt;/span&gt;が入っているのを見掛ける。具体的には&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;足立&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;横浜&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広島&lt;/span&gt;ナンバーなどに見る事ができるが、案の定新しいカテゴリーなどではなく&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;&#34;ひらがな&#34;が枯渇&lt;/span&gt;した為の解消策らしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;法的根拠としては&lt;a href=&#34;http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000074.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;道路運送車両法施行規則&lt;/a&gt;の「第三十六条の十八」の別表第三で「CLV」の3文字が規定されているので、今後&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;L&#34;&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;V&#34;&lt;/span&gt;が出現する可能性もあると言う事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお「CLV」の３つが選ばれた根拠は「駐留軍人用として未使用で、見やすい文字」というのが大方の意見。覚えておいて…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;も、たぶん得する事は無いと思われる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●レスポンス &lt;a href=&#34;http://response.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://response.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2008/1103/article115869_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;富士山ナンバー、11月4日より交付！&lt;/a&gt; 2008年11月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●国土交通省 &lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mlit.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/091130_2_.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新たな地域名表示ナンバープレートの導入について&lt;/a&gt; 2004年11月30日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090729_.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新たな地域名表示ナンバープレートの導入について&lt;/a&gt; 2005年7月29日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/091006_.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新たな地域名表示ナンバー（ご当地ナンバー）の交付開始について&lt;/a&gt; 2006年10月6日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/090413_2_.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新たな地域名表示ナンバー（ご当地ナンバー）の普及状況について&lt;/a&gt; 2007年4月13日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha08/09/090415_.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;富士山ナンバーの交付開始について&lt;/a&gt; 2008年4月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha06_hh_000004.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;１１月４日より「富士山ナンバー」を交付！&lt;/a&gt; 2008年10月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●法令データ提供システム &lt;a href=&#34;http://law.e-gov.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://law.e-gov.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000074.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;道路運送車両法施行規則&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88_(%E6%97%A5%E6%9C%AC)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ナンバープレート (日本)&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%94%E5%BD%93%E5%9C%B0%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ご当地ナンバー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Yahoo!ケータイ改悪</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081102sbm.htm</link>
      <pubDate>Sun, 02 Nov 2008 23:57:15 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081102sbm.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;先週&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0810/30/news079.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ソフトバンクモバイル、2008年冬モデル16機種発表&lt;/a&gt;という景気のいいニュースに紛れるようにしれっと発表された&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0810/31/news116.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ソフトバンクモバイル、Yahoo！ケータイトップページを有料化&lt;/a&gt;というニュース。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Yahoo!ケータイTOP画面&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081102sbm.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/service/3G/yahoo_keitai/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Yahoo!ケータイ」&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;2009年2月1日(日)から&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「パケット通信料だけでダウンロードできる情報料無料のコンテンツを強化する」&lt;/span&gt;一方で、無料だった&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/service/3G/yahoo_keitai/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Yahoo!ケータイ」&lt;/a&gt;トップページの&lt;a href=&#34;http://www.softbankmobile.co.jp/ja/news/press/2008/20081031_01/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パケット通信料を有料化&lt;/a&gt;するとの事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今年7月に行われた&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0807/01/news023.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Yahoo！ケータイ」刷新の狙い&lt;/a&gt;はこの伏線で、「コンテンツ毎の情報料」ではなく「パケット通信料」で稼ごうというのが&lt;a href=&#34;http://www.softbankmobile.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ソフトバンクモバイル&lt;/a&gt;の戦略らしい。確かに「コンテンツ毎」だと事前に単価を表示して利用者の判断に委ねる必要があるが、「ページ毎」なら事前の単価表示が不要な上に「ページ内コンテンツをリッチにする」事で&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;利用者に気付かれないよう単価を上げる&lt;/span&gt;事ができるという違いがあり、キャリアとしては後者を選びたくなるのはわからないでもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;トップページを読み込むだけで料金が発生する為、「ニュースのヘッドラインをちょろっと見るだけ」といった使い方をしていた人は要注意だ。特にサイクロイドディスプレイを回転させたり、モーションセンサー搭載端末の向きを変えたりする度に課金されることになる事になるので、高機能機種で&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/price_plan/3G/packet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パケットし放題&lt;/a&gt;を選んでいないユーザーにとっては怒り心頭だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「Y!」ボタンを押すと必ずと言っていいほど表示される画面なので、例え&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/price_plan/3G/packet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パケットし放題&lt;/a&gt;を選んでいても上限に達していない場合は下駄を履かせられる形になり&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;不本意な費用負担が増える&lt;/span&gt;のは間違いない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;もちろん&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/price_plan/3G/packet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パケットし放題&lt;/a&gt;の課金上限があるのでそれほど極端な事にはならないだろうが、オプションである&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/price_plan/3G/packet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パケットし放題&lt;/a&gt;の加入促進と&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;利用者全体を増額方向へシフト&lt;/span&gt;しようとする思惑が見え見えだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;個人的には812SHでネットはしてないのでさほど影響は無いのだが、果たしてこのまま導入されるのかどうか、注目したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;【追伸】案の定、12月3日に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081204sbm.htm&#34;&gt;有料化撤回&lt;/a&gt;が発表された。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia +D モバイル &lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0807/01/news023.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;“ワイドショーのように楽しめる”ポータルを目指す――「Yahoo！ケータイ」刷新の狙い&lt;/a&gt; 2008年7月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0810/30/news079.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Touch ProやNokia E71などスマートフォンも4機種登場：ソフトバンクモバイル、2008年冬モデル16機種発表&lt;/a&gt; 2008年10月30日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0810/31/news116.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ソフトバンクモバイル、Yahoo！ケータイトップページを有料化&lt;/a&gt; 2008年10月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITpro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081031/318316/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ソフトバンク、「Yahoo!ケータイ」を実質値上げ――トップページ表示を有料に&lt;/a&gt; 2008年10月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ソフトバンクモバイル株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.softbankmobile.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.softbankmobile.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.softbankmobile.co.jp/ja/news/press/2008/20080603_04/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Yahoo!ケータイ」トップページをリニューアル～各種サービスやニュースが、さらに見やすく使いやすく進化～&lt;/a&gt; 2008年6月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.softbankmobile.co.jp/ja/news/press/2008/20081031_01/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Yahoo!ケータイ」トップページについて&lt;/a&gt; 2008年10月31日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Yahoo!ケータイ改悪</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081102sbm.htm</link>
      <pubDate>Sun, 02 Nov 2008 23:57:15 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081102sbm.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;先週&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0810/30/news079.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ソフトバンクモバイル、2008年冬モデル16機種発表&lt;/a&gt;という景気のいいニュースに紛れるようにしれっと発表された&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0810/31/news116.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ソフトバンクモバイル、Yahoo！ケータイトップページを有料化&lt;/a&gt;というニュース。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Yahoo!ケータイTOP画面&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081102sbm.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/service/3G/yahoo_keitai/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Yahoo!ケータイ」&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;2009年2月1日(日)から&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「パケット通信料だけでダウンロードできる情報料無料のコンテンツを強化する」&lt;/span&gt;一方で、無料だった&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/service/3G/yahoo_keitai/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Yahoo!ケータイ」&lt;/a&gt;トップページの&lt;a href=&#34;http://www.softbankmobile.co.jp/ja/news/press/2008/20081031_01/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パケット通信料を有料化&lt;/a&gt;するとの事。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今年7月に行われた&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0807/01/news023.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Yahoo！ケータイ」刷新の狙い&lt;/a&gt;はこの伏線で、「コンテンツ毎の情報料」ではなく「パケット通信料」で稼ごうというのが&lt;a href=&#34;http://www.softbankmobile.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ソフトバンクモバイル&lt;/a&gt;の戦略らしい。確かに「コンテンツ毎」だと事前に単価を表示して利用者の判断に委ねる必要があるが、「ページ毎」なら事前の単価表示が不要な上に「ページ内コンテンツをリッチにする」事で&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;利用者に気付かれないよう単価を上げる&lt;/span&gt;事ができるという違いがあり、キャリアとしては後者を選びたくなるのはわからないでもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;トップページを読み込むだけで料金が発生する為、「ニュースのヘッドラインをちょろっと見るだけ」といった使い方をしていた人は要注意だ。特にサイクロイドディスプレイを回転させたり、モーションセンサー搭載端末の向きを変えたりする度に課金されることになる事になるので、高機能機種で&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/price_plan/3G/packet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パケットし放題&lt;/a&gt;を選んでいないユーザーにとっては怒り心頭だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「Y!」ボタンを押すと必ずと言っていいほど表示される画面なので、例え&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/price_plan/3G/packet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パケットし放題&lt;/a&gt;を選んでいても上限に達していない場合は下駄を履かせられる形になり&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;不本意な費用負担が増える&lt;/span&gt;のは間違いない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;もちろん&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/price_plan/3G/packet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パケットし放題&lt;/a&gt;の課金上限があるのでそれほど極端な事にはならないだろうが、オプションである&lt;a href=&#34;http://mb.softbank.jp/mb/price_plan/3G/packet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パケットし放題&lt;/a&gt;の加入促進と&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;利用者全体を増額方向へシフト&lt;/span&gt;しようとする思惑が見え見えだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;個人的には812SHでネットはしてないのでさほど影響は無いのだが、果たしてこのまま導入されるのかどうか、注目したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;【追伸】案の定、12月3日に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20081204sbm.htm&#34;&gt;有料化撤回&lt;/a&gt;が発表された。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia +D モバイル &lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0807/01/news023.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;“ワイドショーのように楽しめる”ポータルを目指す――「Yahoo！ケータイ」刷新の狙い&lt;/a&gt; 2008年7月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0810/30/news079.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Touch ProやNokia E71などスマートフォンも4機種登場：ソフトバンクモバイル、2008年冬モデル16機種発表&lt;/a&gt; 2008年10月30日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0810/31/news116.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ソフトバンクモバイル、Yahoo！ケータイトップページを有料化&lt;/a&gt; 2008年10月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITpro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081031/318316/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ソフトバンク、「Yahoo!ケータイ」を実質値上げ――トップページ表示を有料に&lt;/a&gt; 2008年10月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ソフトバンクモバイル株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.softbankmobile.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.softbankmobile.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.softbankmobile.co.jp/ja/news/press/2008/20080603_04/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Yahoo!ケータイ」トップページをリニューアル～各種サービスやニュースが、さらに見やすく使いやすく進化～&lt;/a&gt; 2008年6月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.softbankmobile.co.jp/ja/news/press/2008/20081031_01/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「Yahoo!ケータイ」トップページについて&lt;/a&gt; 2008年10月31日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>B-1グランプリin久留米</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081101b1gp.htm</link>
      <pubDate>Sat, 01 Nov 2008 23:55:04 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081101b1gp.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日から&lt;a href=&#34;http://www.b-1gp.cande.biz/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;B-1グランプリ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;＠&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久留米&lt;/span&gt;開催。はるばる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;横浜&lt;/span&gt;から参戦する&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;ゆ爺(仮名)&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時&lt;/span&gt;にピックアップ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は日帰りで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;横浜&lt;/span&gt;に戻って明日は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;ソウル&lt;/span&gt;経由で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;釜山&lt;/span&gt;へ行くという、他の追随を許さない&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;酔狂っぷりは更に加速中&lt;/span&gt;、ていうか&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;重傷&lt;/span&gt;である。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて一行は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;で2箇所の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ETCゲート閉鎖&lt;/span&gt;による混雑に見舞われるが、唯一開いていたETCゲートに判断良く滑り込み、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;を南下。予定通り&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時頃&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;久留米IC&lt;/span&gt;をout。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時12分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;百年公園駐車場&lt;/span&gt;着。駐車場は有料かと思いきや、&lt;a href=&#34;http://www.city.kurume.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;久留米市&lt;/a&gt;の全面的な支援により会場行きのシャトルバスも含めて&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;完全に無料&lt;/span&gt;というのには驚いた。常々、久留米市内ではR3やR201の混雑には閉口しており、なかなか思い切った対策だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;B-1グランプリ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081101b1gp.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;B-1グランプリ&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;やはり今日も市内中心部向けは結構混雑していたのだが、シャトルバスはスムーズな運行でわずか10分ほど。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時32分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西鉄久留米駅バスターミナル&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて今回の&lt;a href=&#34;http://b-1kurume.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;B-1グランプリin久留米&lt;/a&gt;。これまでの2回とは違って、東町公園、三本松公園、両替町公園の3箇所に分かれており、さらに先着順で販売する食券によって料理を買える時間が決まるというシステムという事なので、何はともあれ3箇所の公園を手分けして食券を入手する戦略で。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;YANO&lt;/span&gt;が一番遠い&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;両替町公園&lt;/span&gt;に着いたのは&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時2分&lt;/span&gt;。すでにチケット売り場にできていた長蛇の列に焦りつつも、もうここは大人しく行列に収まるしかない。そうこうしている間に、食券販売開始からわずか1時間半の10時半頃で「富士宮焼きそば」が完売したというアナウンスがあり、軽く焦る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時半&lt;/span&gt;には&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東町公園&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;三本松公園&lt;/span&gt;でチケットをGetした2人も合流。結局チケットを買えたのは&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時55分&lt;/span&gt;くらいだったかな。今週に入ってからTVや新聞での露出が続いていた効果か、予想以上の客足には驚いたね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最近の「ゆるキャラ」人気もあってか、いくつかのイメージキャラが投入されているのも目を引いた。青森県産品のイメージキャラ&lt;a href=&#34;http://www.umai-aomori.jp/news/8.phtml&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「決め手くん」&lt;/a&gt;が信号待ちをしていたのも面白かったが、やっぱりイチオシは&lt;a href=&#34;http://www.kakamigahara-kimuchi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;各務原キムチ&lt;/a&gt;鍋のイメージキャラ「キムぴ～」。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ミスかかみがはら&lt;/span&gt;の「さくら」さんの愛嬌いっぱいのコスプレが、ただならぬ「熱さ」を感じたね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;キムぴ～&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081101b1a.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;各務原キムチ鍋のイメージキャラ「キムぴ～」&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;で、クチにしたB級メニューは&#xA;&lt;ol&gt;&#xA;&lt;li&gt;上州太田焼そば&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;行田ゼリーフライ&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;奥美濃カレー&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;久留米やきとり&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;袋井宿たまごふわふわ&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;姫路おでん&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;横手やきそば&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;駒ヶ根ソースかつ丼&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;静岡おでん&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;厚木シロコロ・ホルモン&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;黒石つゆやきそば&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;とうふちくわ膳&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;浜松餃子&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;高砂にくてん&lt;/li&gt;&#xA;&lt;/ol&gt;の14品。ミニサイズとは言え、一度でこれだけのメニューに手を出せたのは3人でシェアしたおかげだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この中でもイチオシだったのは、色物観点で手を出した&lt;a href=&#34;http://www.net.pref.aomori.jp/kuroishi/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;青森県黒石市&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.net.pref.aomori.jp/kuroishi/Sight_Seeing/Sig_Yakisoba.html#tuyu&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「黒石つゆやきそば」&lt;/a&gt;には意表を突かれた。太平麺を焼いてからつゆに浸しているのだが、独特の食感やソース風味のつゆも新鮮だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今回は3会場に分かれて、しかもチケットの時間制限から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;両替町公園&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東町公園&lt;/span&gt;まで戻ったあと再び&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;両替町公園&lt;/span&gt;で〆る形になり、結局2往復して7kmくらい歩いた勘定。六ツ門アーケードを歩き、来年閉店が決まっている&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;久留米井筒屋&lt;/span&gt;を冷やかしたり、それなりに腹ごなしと賑やかしの役目も果たしたと思われる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;青森の県産品PRイメージキャラ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081101b1b.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;青森の正直、決め手くん&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;3箇所の各公園では大きなテントの下にテーブルとイスで腰掛けて食事ができる場所を用意してあり、チケット売り場だけでなく各店舗でも最後尾プラカードや行列整理の係員を大勢配置するなど、意外に暑くなった中かなりの混雑にも関わらずギスギスした雰囲気を全く感じなかったね。救護テントやトイレ、手洗い用のシンクの仮設ももちろんテーブル清掃の係員なども大勢配置されていて衛生面でもとても気を付けられていた印象。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;駐車場とシャトルバスを無料で用意した事といい、イベント全体を通してとても充実した運営だったね。大多数はボランティアの方々だと思うが、&lt;a href=&#34;http://www.city.kurume.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;久留米市&lt;/a&gt;関係者の皆さんには心から敬意を表し、厚く御礼を申し上げたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;満腹の3人は&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時&lt;/span&gt;に撤収。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久留米&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道739号豊田北野線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;と繋いで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;を快走し&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原鶴温泉&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.yadokari.co.jp/toyotomi/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;旅館とよとみ&lt;/a&gt;でひとっ風呂&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\500&lt;/span&gt;浴び、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;基山&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.marukoura-men.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;丸幸ラーメンセンター&lt;/a&gt;で〆て帰投。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;二日間のイベントでは目標の10万人を大きく上回る20万3000人の来場を記録。気になる投票結果は&lt;ol&gt;&lt;li&gt;厚木シロコロ・ホルモン&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(神奈川県厚木市:&lt;a href=&#34;http://blogs.yahoo.co.jp/onope2&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;厚木シロコロ・ホルモン探検隊&lt;/a&gt;)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;八戸せんべい汁&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(青森県八戸市:&lt;a href=&#34;http://www.senbei-jiru.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;八戸せんべい汁研究所&lt;/a&gt;)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;各務原キムチ鍋&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(岐阜県各務原市:&lt;a href=&#34;http://www.kakamigahara-kimuchi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;キムチ日本一の都市研究会&lt;/a&gt;)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;となったそうだ。天気に恵まれて意外に暑かった中での3位入賞を果たした各務原キムチ鍋は、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ミスかかみがはら&lt;/span&gt;まで投入した甲斐があったねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;次回は来年9月に秋田県横手市で開かれる事が決まっており、今から楽しみだ！？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●B級ご当地グルメの祭典！「B-1グランプリ」公式サイト &lt;a href=&#34;http://www.b-1gp.cande.biz/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.b-1gp.cande.biz/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●B級ご当地グルメでまちおこし団体連絡協議会 &lt;a href=&#34;http://ai-b.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ai-b.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●B-1グランプリin久留米　Website &lt;a href=&#34;http://b-1kurume.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://b-1kurume.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●B-1グランプリin久留米 ブログ &lt;a href=&#34;http://blog.b-1kurume.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://blog.b-1kurume.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●各務原キムチ &lt;a href=&#34;http://www.kakamigahara-kimuchi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.kakamigahara-kimuchi.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●asahi.com &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/national/update/1102/SEB200811020008.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Ｂ級グルメ１位は厚木シロコロ・ホルモン　福岡・久留米&lt;/a&gt; 2008/11/02&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●久留米市 &lt;a href=&#34;http://www.city.kurume.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.city.kurume.fukuoka.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.city.kurume.fukuoka.jp/1500soshiki/9119kanko/3010oshirase/2008-0528-1806-241.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Ｂ－１グランプリin久留米&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;GoogleTrack&gt;&#xA;points.push(new GLatLng(33.600525,130.446867));&#xA;points.push(new GLatLng(33.600812,130.446863));&#xA;points.push(new GLatLng(33.601048,130.447023));&#xA;points.push(new GLatLng(33.601003,130.447450));&#xA;points.push(new GLatLng(33.600692,130.447892));&#xA;points.push(new GLatLng(33.600212,130.448227));&#xA;points.push(new 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      <title>B-1グランプリin久留米</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20081101b1gp.htm</link>
      <pubDate>Sat, 01 Nov 2008 23:55:04 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;今日から&lt;a href=&#34;http://www.b-1gp.cande.biz/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;B-1グランプリ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;＠&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久留米&lt;/span&gt;開催。はるばる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;横浜&lt;/span&gt;から参戦する&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;ゆ爺(仮名)&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時&lt;/span&gt;にピックアップ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は日帰りで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;横浜&lt;/span&gt;に戻って明日は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;ソウル&lt;/span&gt;経由で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;釜山&lt;/span&gt;へ行くという、他の追随を許さない&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;酔狂っぷりは更に加速中&lt;/span&gt;、ていうか&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;重傷&lt;/span&gt;である。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて一行は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;で2箇所の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ETCゲート閉鎖&lt;/span&gt;による混雑に見舞われるが、唯一開いていたETCゲートに判断良く滑り込み、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;を南下。予定通り&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時頃&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;久留米IC&lt;/span&gt;をout。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時12分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;百年公園駐車場&lt;/span&gt;着。駐車場は有料かと思いきや、&lt;a href=&#34;http://www.city.kurume.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;久留米市&lt;/a&gt;の全面的な支援により会場行きのシャトルバスも含めて&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;完全に無料&lt;/span&gt;というのには驚いた。常々、久留米市内ではR3やR201の混雑には閉口しており、なかなか思い切った対策だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;B-1グランプリ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081101b1gp.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;B-1グランプリ&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;やはり今日も市内中心部向けは結構混雑していたのだが、シャトルバスはスムーズな運行でわずか10分ほど。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時32分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西鉄久留米駅バスターミナル&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて今回の&lt;a href=&#34;http://b-1kurume.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;B-1グランプリin久留米&lt;/a&gt;。これまでの2回とは違って、東町公園、三本松公園、両替町公園の3箇所に分かれており、さらに先着順で販売する食券によって料理を買える時間が決まるというシステムという事なので、何はともあれ3箇所の公園を手分けして食券を入手する戦略で。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;YANO&lt;/span&gt;が一番遠い&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;両替町公園&lt;/span&gt;に着いたのは&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時2分&lt;/span&gt;。すでにチケット売り場にできていた長蛇の列に焦りつつも、もうここは大人しく行列に収まるしかない。そうこうしている間に、食券販売開始からわずか1時間半の10時半頃で「富士宮焼きそば」が完売したというアナウンスがあり、軽く焦る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時半&lt;/span&gt;には&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東町公園&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;三本松公園&lt;/span&gt;でチケットをGetした2人も合流。結局チケットを買えたのは&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時55分&lt;/span&gt;くらいだったかな。今週に入ってからTVや新聞での露出が続いていた効果か、予想以上の客足には驚いたね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最近の「ゆるキャラ」人気もあってか、いくつかのイメージキャラが投入されているのも目を引いた。青森県産品のイメージキャラ&lt;a href=&#34;http://www.umai-aomori.jp/news/8.phtml&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「決め手くん」&lt;/a&gt;が信号待ちをしていたのも面白かったが、やっぱりイチオシは&lt;a href=&#34;http://www.kakamigahara-kimuchi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;各務原キムチ&lt;/a&gt;鍋のイメージキャラ「キムぴ～」。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ミスかかみがはら&lt;/span&gt;の「さくら」さんの愛嬌いっぱいのコスプレが、ただならぬ「熱さ」を感じたね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;キムぴ～&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081101b1a.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;各務原キムチ鍋のイメージキャラ「キムぴ～」&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;で、クチにしたB級メニューは&#xA;&lt;ol&gt;&#xA;&lt;li&gt;上州太田焼そば&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;行田ゼリーフライ&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;奥美濃カレー&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;久留米やきとり&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;袋井宿たまごふわふわ&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;姫路おでん&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;横手やきそば&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;駒ヶ根ソースかつ丼&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;静岡おでん&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;厚木シロコロ・ホルモン&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;黒石つゆやきそば&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;とうふちくわ膳&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;浜松餃子&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;高砂にくてん&lt;/li&gt;&#xA;&lt;/ol&gt;の14品。ミニサイズとは言え、一度でこれだけのメニューに手を出せたのは3人でシェアしたおかげだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この中でもイチオシだったのは、色物観点で手を出した&lt;a href=&#34;http://www.net.pref.aomori.jp/kuroishi/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;青森県黒石市&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.net.pref.aomori.jp/kuroishi/Sight_Seeing/Sig_Yakisoba.html#tuyu&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「黒石つゆやきそば」&lt;/a&gt;には意表を突かれた。太平麺を焼いてからつゆに浸しているのだが、独特の食感やソース風味のつゆも新鮮だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今回は3会場に分かれて、しかもチケットの時間制限から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;両替町公園&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東町公園&lt;/span&gt;まで戻ったあと再び&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;両替町公園&lt;/span&gt;で〆る形になり、結局2往復して7kmくらい歩いた勘定。六ツ門アーケードを歩き、来年閉店が決まっている&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;久留米井筒屋&lt;/span&gt;を冷やかしたり、それなりに腹ごなしと賑やかしの役目も果たしたと思われる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;青森の県産品PRイメージキャラ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20081101b1b.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;青森の正直、決め手くん&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;3箇所の各公園では大きなテントの下にテーブルとイスで腰掛けて食事ができる場所を用意してあり、チケット売り場だけでなく各店舗でも最後尾プラカードや行列整理の係員を大勢配置するなど、意外に暑くなった中かなりの混雑にも関わらずギスギスした雰囲気を全く感じなかったね。救護テントやトイレ、手洗い用のシンクの仮設ももちろんテーブル清掃の係員なども大勢配置されていて衛生面でもとても気を付けられていた印象。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;駐車場とシャトルバスを無料で用意した事といい、イベント全体を通してとても充実した運営だったね。大多数はボランティアの方々だと思うが、&lt;a href=&#34;http://www.city.kurume.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;久留米市&lt;/a&gt;関係者の皆さんには心から敬意を表し、厚く御礼を申し上げたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;満腹の3人は&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時&lt;/span&gt;に撤収。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久留米&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道739号豊田北野線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;と繋いで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;を快走し&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;原鶴温泉&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.yadokari.co.jp/toyotomi/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;旅館とよとみ&lt;/a&gt;でひとっ風呂&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\500&lt;/span&gt;浴び、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;基山&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.marukoura-men.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;丸幸ラーメンセンター&lt;/a&gt;で〆て帰投。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;二日間のイベントでは目標の10万人を大きく上回る20万3000人の来場を記録。気になる投票結果は&lt;ol&gt;&lt;li&gt;厚木シロコロ・ホルモン&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(神奈川県厚木市:&lt;a href=&#34;http://blogs.yahoo.co.jp/onope2&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;厚木シロコロ・ホルモン探検隊&lt;/a&gt;)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;八戸せんべい汁&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(青森県八戸市:&lt;a href=&#34;http://www.senbei-jiru.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;八戸せんべい汁研究所&lt;/a&gt;)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;各務原キムチ鍋&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(岐阜県各務原市:&lt;a href=&#34;http://www.kakamigahara-kimuchi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;キムチ日本一の都市研究会&lt;/a&gt;)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;となったそうだ。天気に恵まれて意外に暑かった中での3位入賞を果たした各務原キムチ鍋は、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ミスかかみがはら&lt;/span&gt;まで投入した甲斐があったねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;次回は来年9月に秋田県横手市で開かれる事が決まっており、今から楽しみだ！？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●B級ご当地グルメの祭典！「B-1グランプリ」公式サイト &lt;a href=&#34;http://www.b-1gp.cande.biz/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.b-1gp.cande.biz/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●B級ご当地グルメでまちおこし団体連絡協議会 &lt;a href=&#34;http://ai-b.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ai-b.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●B-1グランプリin久留米　Website &lt;a href=&#34;http://b-1kurume.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://b-1kurume.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●B-1グランプリin久留米 ブログ &lt;a href=&#34;http://blog.b-1kurume.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://blog.b-1kurume.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●各務原キムチ &lt;a href=&#34;http://www.kakamigahara-kimuchi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.kakamigahara-kimuchi.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●asahi.com &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/national/update/1102/SEB200811020008.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Ｂ級グルメ１位は厚木シロコロ・ホルモン　福岡・久留米&lt;/a&gt; 2008/11/02&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●久留米市 &lt;a href=&#34;http://www.city.kurume.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.city.kurume.fukuoka.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.city.kurume.fukuoka.jp/1500soshiki/9119kanko/3010oshirase/2008-0528-1806-241.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Ｂ－１グランプリin久留米&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;GoogleTrack&gt;&#xA;points.push(new GLatLng(33.600525,130.446867));&#xA;points.push(new GLatLng(33.600812,130.446863));&#xA;points.push(new GLatLng(33.601048,130.447023));&#xA;points.push(new GLatLng(33.601003,130.447450));&#xA;points.push(new GLatLng(33.600692,130.447892));&#xA;points.push(new GLatLng(33.600212,130.448227));&#xA;points.push(new 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