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    <title>2008/09/06 on Yano&#39;s digital garage</title>
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    <description>Recent content in 2008/09/06 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>GlobalSat DG-100</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080906dg100.htm</link>
      <pubDate>Sat, 06 Sep 2008 23:27:46 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20060226etrex.htm&#34;&gt;2006年にGarmin eTrexを買って&lt;/a&gt;はや2年半。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Garmin eTrexとDG-100&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20080906dg100.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;Garmin eTrexとDG-100&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;電車内や高架下など衛星を捕捉しづらい場所になると途端に計測できなくなるのは仕方ないと諦めていたのだが、最近の機種はSiRF StarIIIなど高感度GPSエンジンを搭載して性能が上がっているとの事。特に&lt;a href=&#34;http://tshimizu.cocolog-nifty.com/good_job/&#34;&gt;清水 隆夫の「Good Job !」&lt;/a&gt;等で評判の「コメットDL/3」こと「GlobalSatのDG-100」がコンパクトなのにお手頃価格で高性能らしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ポイントは、まず小さい事。衛星の初期捕捉が早い事、トラックポイント密度がスライドスイッチでプリセットした3つの中から変更できる事、USB接続で&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;115,200bps&lt;/span&gt;の高速通信ができる事。それと交換・代替が容易な単3のNi-MH電池2本駆動なのも見逃せない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.rakuten.ne.jp/gold/ida-online/&#34;&gt;IDAオンライン&lt;/a&gt;や&lt;a href=&#34;http://www.gpsdgps.com/&#34;&gt;GPSDGPS.COM&lt;/a&gt;の方が安かったのだが、「日本語マニュアル」を用意している安心感と「マグネット付き吸盤台座」が欲しかったので&lt;a href=&#34;http://www.rakuten.co.jp/gps/&#34;&gt;パソコンＧＰＳショップ&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.rakuten.co.jp/gps/481648/810536/810537/#CMTDL3MAGSL&#34;&gt;コメットDL/3&lt;/a&gt;を発注。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;17,829円&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;早速昨日通勤で使ってみたところ、評判通り高架沿いや電車内（窓から一歩引いたところ）でもバッチリ計測できていて「スゴい」の一言。今日の&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2008/20080906hoshino.htm&#34;&gt;星野温泉ドライブ&lt;/a&gt;でも使ってみたが、完璧な精度ですな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最初ログがデカくて「どうしたことか？」と思ったが、インターバルを「5秒毎」にしてたら&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;移動してなくても「5秒毎」にポイントされてた&lt;/span&gt;のが原因。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;移動距離が5m以内だったら記録しない&lt;/span&gt;ようにすれば、次回からはもう少しコンパクトになると思われる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ついでに&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;高度記録の設定&lt;/span&gt;と、Bモードのインターバルを10秒から15秒に&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;DG100CONFIG&lt;/span&gt;で設定変更。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;データロガーなのでウェイポイント機能などは持っていないが、&lt;a href=&#34;http://www.kashmir3d.com/&#34;&gt;カシミール3D&lt;/a&gt;でウェイポイントに変換すれば良い。日本語名を編集する必要があるのはeTrexも同じだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Push式の電源ボタンだけがちょっとネックで、カバンの中で不意にON/OFFしてしまう問題点を孕んでいるものの、個人的には車載がメインなので大した問題じゃない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;肝心の「マグネット付き吸盤台座」はダッシュボード上に両面テープでベースを貼り付ける必要があるのだが、デジカメオンボード撮影用に調達した&lt;a href=&#34;http://item.rakuten.co.jp/plus-d/10000800/&#34;&gt;フレキシブルマウント　オクトパスWX-22&lt;/a&gt;との兼ね合いもあって、ちょっと思案中。F800STにこそ付ける必要があるのかな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●【楽天市場】パソコンＧＰＳショップ &lt;a href=&#34;http://www.rakuten.co.jp/gps/&#34;&gt;http://www.rakuten.co.jp/gps/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.rakuten.co.jp/gps/481648/810536/810537/#CMTDL3MAGSL&#34;&gt;SiRF StarIII搭載GPS Data LoggerコメットDL/3（本体）&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.rakuten.co.jp/gps/481648/810536/831312/&#34;&gt;コメットDL/3用アクセサリ マグネット付き吸盤台座&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●IDAオンライン &lt;a href=&#34;http://www.rakuten.ne.jp/gold/ida-online/&#34;&gt;http://www.rakuten.ne.jp/gold/ida-online/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://item.rakuten.co.jp/ida-online/dg-100/&#34;&gt;プレゼント付！【送料・代引手数料無料】DG-100　GPSデータロガー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●【楽天市場】プラスダイレクト &lt;a href=&#34;http://www.rakuten.ne.jp/gold/plus-d/&#34;&gt;http://www.rakuten.ne.jp/gold/plus-d/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://item.rakuten.co.jp/plus-d/10000800/&#34;&gt;フレキシブルマウント　オクトパスWX-22&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●GPSDGPS.COM &lt;a href=&#34;http://www.gpsdgps.com/&#34;&gt;http://www.gpsdgps.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.gpsdgps.com/product/pr_dg-100.htm&#34;&gt;DG-100は高感度電池式GPSロガーUSB&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●今日のまも &lt;a href=&#34;http://blog.zaq.ne.jp/mkntt/&#34;&gt;http://blog.zaq.ne.jp/mkntt/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://blog.zaq.ne.jp/mkntt/article/234/&#34;&gt;NMEA2RCM 0.11&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://blog.zaq.ne.jp/mkntt/article/235/&#34;&gt;DG100 V0.50&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●清水 隆夫の「Good Job !」 &lt;a href=&#34;http://tshimizu.cocolog-nifty.com/good_job/&#34;&gt;http://tshimizu.cocolog-nifty.com/good_job/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://tshimizu.cocolog-nifty.com/good_job/2007/04/globalsat_dg100.html&#34;&gt;GlobalSat DG-100 (コメットDL/3）前編&lt;/a&gt; 2007年4月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://tshimizu.cocolog-nifty.com/good_job/2007/04/globalsat_dg100_1.html&#34;&gt;GlobalSat DG-100 (コメットDL/3）後編&lt;/a&gt; 2007年4月26日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>星野温泉ドライブ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20080906hoshino.htm</link>
      <pubDate>Sat, 06 Sep 2008 20:33:08 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20080906hoshino.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;せっかくの週末だが、午後から雨という残念な予報。って事で、今日も大人しく&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/tiida.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;TIIDA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;出動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ターゲットは&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;福岡県星野村&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.hoshinofurusato.com/ikenoyamaso/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;星の温泉館きらら&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に設定し、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時41分&lt;/span&gt;スタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつものように…の前に&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ENEOS&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://map01.solty.co.jp/eneos/ss/pc/detail.php?SCODE=910281&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;セルフ福岡空港前SS&lt;/a&gt;で給油。レギュラー表示価格&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\174&lt;/span&gt;のところ週末特価で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\169/L&lt;/span&gt;。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20080817mtos.htm&#34;&gt;先月17日&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\175/L&lt;/span&gt;から6円DOWN。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と喜んだのもつかの間、&lt;a href=&#34;http://map01.solty.co.jp/eneos/ss/pc/detail.php?SCODE=910281&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;セルフ福岡空港前SS&lt;/a&gt;は今月末で閉鎖だそうだ。ざんね～んorz&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道45号福岡空港線&lt;/span&gt;を南下して、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;御笠川4丁目&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;にスイッチした後、60km/hペースで淡々と流す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;針摺&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道112号福岡日田線&lt;/span&gt;を挟んで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386&lt;/span&gt;にスイッチした後は素直に東へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時14分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;金比羅うどん夜須店&lt;/span&gt;着。カツ丼セットでガッツリランチを済ませた後、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;に抜けた後はお馴染みのルートで、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつものように&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;に繋いだ後、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長野水神社&lt;/span&gt;右手の狭い道へエスケープ。実はこちらが&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道81号久留米浮羽線&lt;/span&gt;の本線。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;星野村広内・上原地区の棚田&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20080906a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;星野村&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;「ロードパーク棚田の郷」&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;を挟んで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道52号八女香春線&lt;/span&gt;へ繋ぎ、比較的タイトな山間のワインディングはエアコンを切って快走。軽快と言うほどではないが、1500ccのCVTは意外に苦もなく&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;合瀬三納峠&lt;/span&gt;をパス。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;峠を越えると茶畑と棚田が広がる&lt;a href=&#34;http://www.mfj.co.jp/hoshino/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;星野村&lt;/a&gt;だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時24分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;「ロードパーク棚田の郷」&lt;/span&gt;着。ここから&lt;a href=&#34;http://www.acres.or.jp/Acres20030602/tanada/index.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「日本の棚田百選」&lt;/a&gt;に選ばれた星野村広内・上原地区の棚田が観られるところだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;青々とした稲穂が鮮やかな緑に輝く景色も美しいが、残念ながら&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;彼岸花&lt;/span&gt;にはまだ早かったので、また改めて来なければならないかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;一息入れた後下って、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時05分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.hoshinofurusato.com/ikenoyamaso/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;星の温泉館きらら&lt;/a&gt;着。二つしかない家族風呂&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,500&lt;/span&gt;はまたしても待ち時間無しの幸運に恵まれた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;お湯はキュッキュッした肌触り。ドライヤー以外に特別なアメニティグッズは無かったが、必要なものは全て揃っている感じ。なんせ、今日のような蒸し暑い日はエアコン付きが嬉しいね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;湯上がりに濃い目の抹茶ソフト&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;\350&lt;/span&gt;も◎。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道52号八女香春線&lt;/span&gt;を星野川に沿ってまったり西へ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;北川内交差点&lt;/span&gt;を左折して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道70号田主丸黒木線&lt;/span&gt;にスイッチして軽く山越え。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時40分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;黒木町&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://onpara.jp/share/around/QF005/68_index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ケーキハウス ひがし&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;星の温泉館きららの家族風呂&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20080906b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;星野村&lt;/span&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.hoshinofurusato.com/ikenoyamaso/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;星の温泉館きらら&lt;/a&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;噂の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ベイクドチーズケーキ&lt;/span&gt;の最後の2ピースにありついた。ラッキー。(^^)v&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;迷わずセット&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\550&lt;/span&gt;で所望。しっとりしたチーズケーキでまったり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;前方にいや～んな雲が広がり始めた&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;をスタコラサッサと西へ。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時23分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;納楚&lt;/span&gt;を右折し、退屈な&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;の隊列に収まる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結局雨に降られる事もなく、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時37分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広川IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州道&lt;/span&gt;へ。交通量もそれなりだが、混んでいると言うほどではない。今日も燃費重視の80～100km/hペースで巡行。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時00分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;を通過し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;にスイッチ。予想通りの混雑は大人しく我慢の走りで、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時27分&lt;/span&gt;帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今回はエアコン使用と山越えという負荷があったものの、それでも平均燃費は18km/lちょい、とまずまずでした。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●星野村 &lt;a href=&#34;http://www.mfj.co.jp/hoshino/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mfj.co.jp/hoshino/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●池の山荘・星の温泉館きらら &lt;a href=&#34;http://www.hoshinofurusato.com/ikenoyamaso/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.hoshinofurusato.com/ikenoyamaso/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●温泉ぱらだいす　九州 &lt;a href=&#34;http://onpara.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://onpara.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://onpara.jp/share/around/QF005/84_index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;池の山荘 　星の温泉館 きらら&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://onpara.jp/share/around/QF005/68_index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ケーキハウス ひがし&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●社団法人　農村環境整備センター &lt;a href=&#34;http://www.acres.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.acres.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.acres.or.jp/Acres20030602/tanada/index.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「日本の棚田百選」&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>東日本フェリー撤退</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20080906ferry.htm</link>
      <pubDate>Sat, 06 Sep 2008 09:22:49 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20080906ferry.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ナッチャンWorld&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20080906ferry.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3World-008.jpg&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Wikipedia&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;経営破綻し、2006年10月に生まれ変わった&lt;a href=&#34;http://www.higashinihon-ferry.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;東日本フェリー&lt;/a&gt;が2008年11月末に国内全航路から撤退する事を決めた模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨年9月に&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3Rera&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ナッチャンRera&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;、今年5月には&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3World&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ナッチャンWorld&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;と2隻の最新鋭の高速フェリーを就航させたばかりだが、この2隻も10月末で運休となる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;青森フェリー埠頭では&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ナッチャンWorld&lt;/span&gt;の就航に合わせてボーディングブリッジを備えた新ターミナルビルが供用されるようになり、この夏は前年比1.5倍の利用実績だったという&lt;a href=&#34;http://teikisen.blog84.fc2.com/blog-entry-1078.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;記事&lt;/a&gt;を目にしたばかりだったので、まったくもって青天の霹靂だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに、&lt;a href=&#34;http://teikisen.blog84.fc2.com/blog-entry-1078.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;前年比1.5倍というニュースソースは北海道新聞&lt;/a&gt;だそうだが、&lt;a href=&#34;http://www.st.ryukoku.ac.jp/~kjm/security/memo/2008/09.html#20080905__wp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;セキュリティホール memo&lt;/a&gt;にも書いてあるとおり、なぜか消えている。相変わらず、やるな～＞&lt;a href=&#34;http://www.hokkaido-np.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;北海道新聞&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;高速フェリー乗りたかったよ。orz&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●毎日ｊｐ - 毎日新聞のニュース・情報サイト &lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://mainichi.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/select/biz/news/20080829ddm041040095000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ホタテ漁：高速フェリー就航後、押し寄せる波と砂　漁師「困った」－－青森・陸奥湾&lt;/a&gt; 2008年8月29日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20080905hog00m020004000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;企業：東日本フェリーが３航路撤退　燃料高で　高速船売却も&lt;/a&gt; 2008年9月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20080905ddr041020003000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;東日本フェリー：道内－青森の３航路で撤退　燃料高で高速船売却も&lt;/a&gt; 2008年9月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://mainichi.jp/area/aomori/news/20080905ddlk02020075000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;東日本フェリー：青函フェリー撤退　「残念」県内に衝撃　就航から１年余り&lt;/a&gt; 2008年9月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●J-CASTニュース ビジネス&amp;メディアウォッチ &lt;a href=&#34;http://www.j-cast.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.j-cast.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.j-cast.com/2008/09/05026380.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;世界最大級導入の東日本フェリー撤退　「原油高騰」が業界を直撃&lt;/a&gt; 2008年9月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●東日本フェリー &lt;a href=&#34;http://www.higashinihon-ferry.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.higashinihon-ferry.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.higashinihon-ferry.com/natchanrera/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新高速フェリー&#34;ナッチャンRera&#34;&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.higashinihon-ferry.com/natchanworld/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新高速フェリー&#34;ナッチャンWorld&#34;&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●定期船ブログ &lt;a href=&#34;http://teikisen.blog84.fc2.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://teikisen.blog84.fc2.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://teikisen.blog84.fc2.com/blog-category-33.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;東日本フェリーの青函高速フェリー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;東日本フェリー&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3Rera&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ナッチャンRera&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3World&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ナッチャンWorld&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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