https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2008/01/29/ Recent content in 2008/01/29 on Yano's digital garage Hugo en-us Tue, 29 Jan 2008 23:22:12 +0900 https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20080129.htm Tue, 29 Jan 2008 23:22:12 +0900 https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20080129.htm <p>さて愛知高速交通東部丘陵線、通称<a href="http://www.linimo.jp/" target="SubWindow">リニモ</a>。</p> <table align="right" class="Landscape"> <tr> <td><img alt="100L形リニモ" src="https://www.bravotouring.com/~yano/images/2008/20080129.jpg"/></td> </tr> <tr> <td class="PhotoMemo">100L形<a href="http://www.linimo.jp/" target="SubWindow">リニモ</a></td> </tr> </table> <p>この<a href="http://www.linimo.jp/" target="SubWindow">リニモ</a>。<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC" target="SubWindow">リニアモーターカー</a>である事は言うまでもないが、その昔日本航空が中心となって開発した<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/HSST" target="SubWindow">HSST</a>を基盤とした磁気浮上式鉄道として日本初の営業路線だというのは知らなかった。</p> <p><a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E6%88%B8%E7%B7%9A" target="SubWindow">都営地下鉄大江戸線</a>や<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E5%B8%82%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E4%B8%83%E9%9A%88%E7%B7%9A" target="SubWindow">福岡市地下鉄七隈線</a>のような車輪式リニアモーターだと思っていたよ。</p> <p>確かに乗り心地は良かったが、かと言って車輪式を圧倒するかと言うとそうでもない。</p> <p><a href="http://www.expo2005.or.jp/" target="SubWindow">愛・地球博</a>開催中はメインのアクセス手段として注目を集めていたが、宴の後は予想通り鳴かず飛ばず。赤字脱却は夢のまた夢…の状況らしく、折に触れて廃止を求める声が上がっている。</p> <p>あまりに閑散とした沿線の雰囲気を考えると乗客数の低迷も止むを得ず、分不相応な新交通という評価も理解できなくはないのだが、<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC" target="SubWindow">リニアモーターカー</a>のイメージがダウンするのが心配だ。</p> <p class="Reference">【参照】 <br/>●Linimo <a href="http://www.linimo.jp/" target="SubWindow">http://www.linimo.jp/</a> </p>