2007 on Yano's digital garage

大晦日

Mon, 31 Dec 2007 20:53:41 +0900

今日、タイタンが故障してニュースになったスペースワールド隣、イオン八幡東のトイザらスでGetしたお宝。

昨日の初雪に続いて今日も雪混じりの強風。

暮れも押し迫ってこの冬一番の寒波とはね。

おかげでクルマは洗えないまま年を越すことに。

というわけで締まらない暮れになってしまいましたが

皆さん、良いお年をお迎えください。

大晦日

Mon, 31 Dec 2007 20:53:41 +0900

今日、タイタンが故障してニュースになったスペースワールド隣、イオン八幡東のトイザらスでGetしたお宝。

昨日の初雪に続いて今日も雪混じりの強風。

暮れも押し迫ってこの冬一番の寒波とはね。

おかげでクルマは洗えないまま年を越すことに。

というわけで締まらない暮れになってしまいましたが

皆さん、良いお年をお迎えください。

大晦日

Mon, 31 Dec 2007 20:53:41 +0900

今日、タイタンが故障してニュースになったスペースワールド隣、イオン八幡東のトイザらスでGetしたお宝。

昨日の初雪に続いて今日も雪混じりの強風。

暮れも押し迫ってこの冬一番の寒波とはね。

おかげでクルマは洗えないまま年を越すことに。

というわけで締まらない暮れになってしまいましたが

皆さん、良いお年をお迎えください。

大晦日

ISPランキング

Sun, 30 Dec 2007 13:40:12 +0900

2007年12月に利用されたISP
ISP名	カウント	％
*.ocn.ne.jp	1970	10.1%
*.docomo.ne.jp	1912	9.8%
*.bbtec.net	1621	8.3%
*.ezweb.ne.jp	990	5.1%
*.dion.ne.jp	782	4%
*.infoweb.ne.jp	770	3.9%
*.bbiq.jp	655	3.3%
*.jp-t.ne.jp	583	3%
*.plala.or.jp	555	2.8%
*.jp-k.ne.jp	482	2.4%

昨日は絶望的な曇り具合から走り納めは断念。まぁ、急かされて走ったところで楽しくないし、たまにはこういう幕切れもありかな。

今朝もやっぱり予報通り小雪混じりの冷たい雨。一縷の望みも絶たれたどころか、駐車場に行くのもおっくうになるほどの強風が時折吹いていて、昨日は走らず大掃除を終らせておいたのは正解だったという事かな。

2007年に利用されたISP
ISP名	カウント	％
*.bbtec.net	23270	11.6%
*.ocn.ne.jp	22782	11.3%
*.infoweb.ne.jp	10185	5%
*.docomo.ne.jp	9904	4.9%
*.dion.ne.jp	9054	4.5%
*.ezweb.ne.jp	8781	4.3%
*.plala.or.jp	7036	3.5%
*.bbiq.jp	5593	2.7%
*.ucom.ne.jp	5003	2.4%
*.mesh.ad.jp	4886	2.4%

さて、最近アクセス傾向を見ていると、OCNがピーク時は15%を越えていたYahoo! BBからのアクセス数を上回る事が多くなった。

あと、目立つのが携帯からのアクセス。DoCoMoを始め、auも5%を越えている。

SoftBankは地域ごとにドメインが分かれているのでわかりづらいが、jp-tとjp-kだけでも5%を越えているので、SoftBankとしてみるとauよりも多い。

2007年の年間ベースでは、Yahoo! BB、OCN、Infoweb、DoCoMo、DION、auの順だが、12月単月でみるとOCN、DoCoMo、Yahoo! BB、au、DIONの順になる。

月別に推移を可視化したりすると面白いかもしれないが、そこまでやる気はない。

なお、言うまでもなくこの数字は当サイトへのアクセス数から判断しているのであって、加入者数や市場シェアを表しているわけではないので、くれぐれもそこんとこよろしく。

ISPランキング

Sun, 30 Dec 2007 13:40:12 +0900

2007年12月に利用されたISP
ISP名	カウント	％
*.ocn.ne.jp	1970	10.1%
*.docomo.ne.jp	1912	9.8%
*.bbtec.net	1621	8.3%
*.ezweb.ne.jp	990	5.1%
*.dion.ne.jp	782	4%
*.infoweb.ne.jp	770	3.9%
*.bbiq.jp	655	3.3%
*.jp-t.ne.jp	583	3%
*.plala.or.jp	555	2.8%
*.jp-k.ne.jp	482	2.4%

昨日は絶望的な曇り具合から走り納めは断念。まぁ、急かされて走ったところで楽しくないし、たまにはこういう幕切れもありかな。

2007年に利用されたISP
ISP名	カウント	％
*.bbtec.net	23270	11.6%
*.ocn.ne.jp	22782	11.3%
*.infoweb.ne.jp	10185	5%
*.docomo.ne.jp	9904	4.9%
*.dion.ne.jp	9054	4.5%
*.ezweb.ne.jp	8781	4.3%
*.plala.or.jp	7036	3.5%
*.bbiq.jp	5593	2.7%
*.ucom.ne.jp	5003	2.4%
*.mesh.ad.jp	4886	2.4%

さて、最近アクセス傾向を見ていると、OCNがピーク時は15%を越えていたYahoo! BBからのアクセス数を上回る事が多くなった。

あと、目立つのが携帯からのアクセス。DoCoMoを始め、auも5%を越えている。

SoftBankは地域ごとにドメインが分かれているのでわかりづらいが、jp-tとjp-kだけでも5%を越えているので、SoftBankとしてみるとauよりも多い。

2007年の年間ベースでは、Yahoo! BB、OCN、Infoweb、DoCoMo、DION、auの順だが、12月単月でみるとOCN、DoCoMo、Yahoo! BB、au、DIONの順になる。

月別に推移を可視化したりすると面白いかもしれないが、そこまでやる気はない。

ISPランキング

Sun, 30 Dec 2007 13:40:12 +0900

2007年12月に利用されたISP
ISP名	カウント	％
*.ocn.ne.jp	1970	10.1%
*.docomo.ne.jp	1912	9.8%
*.bbtec.net	1621	8.3%
*.ezweb.ne.jp	990	5.1%
*.dion.ne.jp	782	4%
*.infoweb.ne.jp	770	3.9%
*.bbiq.jp	655	3.3%
*.jp-t.ne.jp	583	3%
*.plala.or.jp	555	2.8%
*.jp-k.ne.jp	482	2.4%

昨日は絶望的な曇り具合から走り納めは断念。まぁ、急かされて走ったところで楽しくないし、たまにはこういう幕切れもありかな。

2007年に利用されたISP
ISP名	カウント	％
*.bbtec.net	23270	11.6%
*.ocn.ne.jp	22782	11.3%
*.infoweb.ne.jp	10185	5%
*.docomo.ne.jp	9904	4.9%
*.dion.ne.jp	9054	4.5%
*.ezweb.ne.jp	8781	4.3%
*.plala.or.jp	7036	3.5%
*.bbiq.jp	5593	2.7%
*.ucom.ne.jp	5003	2.4%
*.mesh.ad.jp	4886	2.4%

さて、最近アクセス傾向を見ていると、OCNがピーク時は15%を越えていたYahoo! BBからのアクセス数を上回る事が多くなった。

あと、目立つのが携帯からのアクセス。DoCoMoを始め、auも5%を越えている。

SoftBankは地域ごとにドメインが分かれているのでわかりづらいが、jp-tとjp-kだけでも5%を越えているので、SoftBankとしてみるとauよりも多い。

2007年の年間ベースでは、Yahoo! BB、OCN、Infoweb、DoCoMo、DION、auの順だが、12月単月でみるとOCN、DoCoMo、Yahoo! BB、au、DIONの順になる。

月別に推移を可視化したりすると面白いかもしれないが、そこまでやる気はない。

PS3とGLANTANK

Sat, 29 Dec 2007 17:49:23 +0900

1月に買った、PS3。立ち上げる度毎にシステムアップデートを要求されていたのだが、ついにDivXとWMVの再生に対応してバージョン2.10まで上がった。

5月のバージョン1.80からDLNAにも対応したので、GLANTANKにDLNAサーバーのMediaTombを入れてみる事に。

MediaTombに行って0.10.0のソースをダウンロードしようかと思ったら、Debian(sarge)対応済みのバイナリが公開されているようなので、早速aptリポジトリに追加して、ごっそりインストール。

GLANTANK:~# cat /etc/apt/sources.list
#deb http://ftp.debian.org/debian sarge main
#deb-src http://ftp.debian.org/debian sarge main
deb http://ring.airnet.ne.jp/archives/linux/debian/debian sarge main
deb-src http://ring.airnet.ne.jp/archives/linux/debian/debian sarge main
deb http://security.debian.org/ sarge/updates main
deb-src http://security.debian.org/ sarge/updates main
deb http://apt.mediatomb.cc/ sarge main
GLANTANK:~# apt-get update
GLANTANK:~# apt-get install mediatomb

とやった後、

GLANTANK:~# /etc/init.d/mediatomb start

で動き出せばまずはOKだ。

設定的には日本語ファイル名が表示できなかったのでfilesystem-charsetとmetadata-charsetを、MP3がPS3で「非対応データ」と言われてしまったのでprotocolInfoを追加した。

DivXとWMVの再生に対応という事で試してみたのだが、残念ながらこいつも「非対応データ」となってしまう。USBメモリに\Videoフォルダを切って入れるとちゃんと再生されるので、残念ながら「MediaTombの対応待ち」の模様。

というわけで、/etc/mediatomb/config.xmlには以下の太線部分の3行追加。

GLANTANK
/var/lib/mediatomb
/usr/share/mediatomb/web

sqlite3.db

uuid:7f353a8c-fce4-42ff-a9a2-99531f042e94

UTF-8
CP932

/usr/share/mediatomb/js/common.js
/usr/share/mediatomb/js/playlists.js

/usr/share/mediatomb/js/import.js

PS3とGLANTANK

Sat, 29 Dec 2007 17:49:23 +0900

1月に買った、PS3。立ち上げる度毎にシステムアップデートを要求されていたのだが、ついにDivXとWMVの再生に対応してバージョン2.10まで上がった。

5月のバージョン1.80からDLNAにも対応したので、GLANTANKにDLNAサーバーのMediaTombを入れてみる事に。

GLANTANK:~# cat /etc/apt/sources.list
#deb http://ftp.debian.org/debian sarge main
#deb-src http://ftp.debian.org/debian sarge main
deb http://ring.airnet.ne.jp/archives/linux/debian/debian sarge main
deb-src http://ring.airnet.ne.jp/archives/linux/debian/debian sarge main
deb http://security.debian.org/ sarge/updates main
deb-src http://security.debian.org/ sarge/updates main
deb http://apt.mediatomb.cc/ sarge main
GLANTANK:~# apt-get update
GLANTANK:~# apt-get install mediatomb

とやった後、

GLANTANK:~# /etc/init.d/mediatomb start

で動き出せばまずはOKだ。

というわけで、/etc/mediatomb/config.xmlには以下の太線部分の3行追加。

GLANTANK
/var/lib/mediatomb
/usr/share/mediatomb/web

sqlite3.db

uuid:7f353a8c-fce4-42ff-a9a2-99531f042e94

UTF-8
CP932

/usr/share/mediatomb/js/common.js
/usr/share/mediatomb/js/playlists.js

/usr/share/mediatomb/js/import.js

PS3とGLANTANK

Sat, 29 Dec 2007 17:49:23 +0900

1月に買った、PS3。立ち上げる度毎にシステムアップデートを要求されていたのだが、ついにDivXとWMVの再生に対応してバージョン2.10まで上がった。

5月のバージョン1.80からDLNAにも対応したので、GLANTANKにDLNAサーバーのMediaTombを入れてみる事に。

GLANTANK:~# cat /etc/apt/sources.list
#deb http://ftp.debian.org/debian sarge main
#deb-src http://ftp.debian.org/debian sarge main
deb http://ring.airnet.ne.jp/archives/linux/debian/debian sarge main
deb-src http://ring.airnet.ne.jp/archives/linux/debian/debian sarge main
deb http://security.debian.org/ sarge/updates main
deb-src http://security.debian.org/ sarge/updates main
deb http://apt.mediatomb.cc/ sarge main
GLANTANK:~# apt-get update
GLANTANK:~# apt-get install mediatomb

とやった後、

GLANTANK:~# /etc/init.d/mediatomb start

で動き出せばまずはOKだ。

というわけで、/etc/mediatomb/config.xmlには以下の太線部分の3行追加。

GLANTANK
/var/lib/mediatomb
/usr/share/mediatomb/web

sqlite3.db

uuid:7f353a8c-fce4-42ff-a9a2-99531f042e94

UTF-8
CP932

/usr/share/mediatomb/js/common.js
/usr/share/mediatomb/js/playlists.js

/usr/share/mediatomb/js/import.js

リニア中央新幹線

Fri, 28 Dec 2007 23:57:21 +0900

JR東海が自己負担を前提としたリニア中央新幹線の推進を発表。

民営化された企業とは言えJR東海の意志だけで進められるわけではないが、「第一局面として首都圏～中京圏間の営業運転開始を2025年を目標に自らのイニシアティブのもとに推進・実現する」方向で手続きや法制度の確認を進めるそうだ。

【参照】
●YOMIURI ONLINE http://www.yomiuri.co.jp/
┗リニア中央新幹線、ＪＲ東海が自己負担で建設 2007年12月25日
●中日新聞 http://www.chunichi.co.jp/
┣ＪＲ東海、リニア全額負担で建設　首都―中京圏　総額５兆１０００億円 2007年12月25日
┗リニア新幹線　国の協力も欠かせない 2007年12月27日
●JR東海 http://www.jr-central.co.jp/
┗自己負担を前提とした東海道新幹線バイパス、即ち中央新幹線の推進について 2007年12月25日
●LINEAR EXPRESS http://linear.jr-central.co.jp/
●リニア中央エクスプレス建設推進期成同盟会 http://www.linear-chuo-exp-cpf.gr.jp/

リニア中央新幹線

Fri, 28 Dec 2007 23:57:21 +0900

JR東海が自己負担を前提としたリニア中央新幹線の推進を発表。

リニア中央新幹線

Fri, 28 Dec 2007 23:57:21 +0900

JR東海が自己負担を前提としたリニア中央新幹線の推進を発表。

液晶TV業界動向

Thu, 27 Dec 2007 23:06:58 +0900

3年半後の2011年7月のアナログ停波に向けて、まったりと薄型TV検討中なのだが、この一週間で業界の勢力図に影響を与えそうな戦略的な発表があった。

今回の動きの中心となったのは21日にシャープとの業務提携した東芝で、シャープの液晶パネルと東芝のLSIを相互供給する模様。

東芝はIPSアルファテクノロジから手を引いて、日立、松下チームから一線を画す事になるわけだが、今年夏に発売したREGZA Z3500ではIPSアルファテクノロジ製でなくLGフィリップス製の10ビット広色域IPSパネルを採用したのはこの伏線だった事になる。

東芝は2009年に投入としていた有機ELテレビの発売延期を11日に発表しているが、この発表もまだテレビ向けパネルでは有機ELよりシャープの液晶の方に分があると判断が背景にあるそうだ。既に世界初の冠はソニーの「XEL-1」に持って行かれたわけだし、現実的な経営判断だろう。

一方、日立、松下チームは25日にキヤノンとの業務提携を発表した。

但し今回の提携ではキヤノンはデジカメのディスプレイなどに使われる中小型液晶パネルを生産している日立ディスプレイズを子会社化するという事。特許問題で立ち上げが遅れているSEDに変わって液晶テレビを出してシェア確保に走るのかと思ったのだが、個人的にはあまり影響はなさそうだ。

テレビ業界的には、どっちかと言えば日立寄りだったIPSアルファテクノロジが松下の子会社になるという事がトピックスなのだろうが、だからといって松下のテレビ戦略が変わってくるというわけでもなさそうだ。

というわけで、来年の東芝の液晶はIPS液晶からASV液晶に変わるのかな？

【参照】
●ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/news/
┣「鬼に金棒」──シャープと東芝、液晶パネル・LSIを相互供給 2007年12月21日
┗日立、キヤノン、松下が液晶パネル事業で提携 2007年12月25日
●ITmedia +D http://plusd.itmedia.co.jp/
┣スペック表記に潜む落とし穴──応答速度の虚像と実像 2005年8月5日
┣TN？　VA？　IPS？　──液晶パネル駆動方式の仕組みと特徴を知ろう 2005年10月7日
┣あなたにベストな液晶ディスプレイはこれだ！ 2006年2月28日
┣薄型テレビ向けの21型有機EL、東芝松下ディスプレイテクノロジーが開発 2007年4月9日
┣東芝、09年にテレビ向け有機ELを投入へ 2007年4月9日
┗東芝、有機ELテレビの発売を延期 2007年12月11日
●東芝 http://www.toshiba.co.jp/
●シャープ http://www.sharp.co.jp/
●松下電器産業株式会社 http://www.panasonic.co.jp/
●日立製作所 http://www.hitachi.co.jp/
●キヤノン http://canon.jp/
●IPSアルファテクノロジ http://www.ips-alpha.co.jp/

液晶TV業界動向

Thu, 27 Dec 2007 23:06:58 +0900

今回の動きの中心となったのは21日にシャープとの業務提携した東芝で、シャープの液晶パネルと東芝のLSIを相互供給する模様。

一方、日立、松下チームは25日にキヤノンとの業務提携を発表した。

というわけで、来年の東芝の液晶はIPS液晶からASV液晶に変わるのかな？

液晶TV業界動向

Thu, 27 Dec 2007 23:06:58 +0900

今回の動きの中心となったのは21日にシャープとの業務提携した東芝で、シャープの液晶パネルと東芝のLSIを相互供給する模様。

一方、日立、松下チームは25日にキヤノンとの業務提携を発表した。

というわけで、来年の東芝の液晶はIPS液晶からASV液晶に変わるのかな？

小倉伊勢丹撤退

Wed, 26 Dec 2007 23:57:21 +0900

2004年2月、旧小倉そごう跡に開業した小倉伊勢丹。

吉塚駅にて

4年ともたずに撤退発表というのは実に悲しいニュースだ。

今回の件では全株式を井筒屋に譲渡する形になるそうで、従業員を含め店舗そのものは井筒屋として引き継がれる事が併せて発表されたのがせめてもの慰め。

しか～し、小倉そごう、小倉玉屋と、小倉駅前の一等地にも関わらずいいところなく終ってしまった曰く付きの場所だけに、地場の老舗井筒屋と言えども不安は拭いきれない。

黒崎そごうの跡地に入ったのも井筒屋だし、いつまでも井筒屋ばかりに頼っているわけにもいかないと思うので、ここはひとつ北橋市長に頑張ってもらいたいところ。

個人的にはヨドバシカメラあたりが入ってくれると嬉しいんだけどな。

福銀ＡＴＭの障害は担当者のミスで主電源を誤って止めたらしい。おぃおぃ、大丈夫かなぁ…

【参照】
●YOMIURI ONLINE（読売新聞：九州発） http://kyushu.yomiuri.co.jp/
┣福岡銀ＡＴＭが一時全面停止、電源落ち回線不通か 2007年12月25日
┣福銀ＡＴＭ停止は担当者ミス原因、主電源誤って止める 2007年12月25日
┣小倉伊勢丹撤退「地元顧客の支持が得られなかった」 2007年12月26日
┗福岡との都市間競争に勝てず、集客低下…小倉伊勢丹撤退 2007年12月26日
●小倉伊勢丹 http://www.kokura-isetan.co.jp/
┗小倉伊勢丹の営業に関するお知らせ 2007年12月25日

小倉伊勢丹撤退

Wed, 26 Dec 2007 23:57:21 +0900

2004年2月、旧小倉そごう跡に開業した小倉伊勢丹。

吉塚駅にて

4年ともたずに撤退発表というのは実に悲しいニュースだ。

個人的にはヨドバシカメラあたりが入ってくれると嬉しいんだけどな。

福銀ＡＴＭの障害は担当者のミスで主電源を誤って止めたらしい。おぃおぃ、大丈夫かなぁ…

小倉伊勢丹撤退

Wed, 26 Dec 2007 23:57:21 +0900

2004年2月、旧小倉そごう跡に開業した小倉伊勢丹。

吉塚駅にて

4年ともたずに撤退発表というのは実に悲しいニュースだ。

個人的にはヨドバシカメラあたりが入ってくれると嬉しいんだけどな。

福銀ＡＴＭの障害は担当者のミスで主電源を誤って止めたらしい。おぃおぃ、大丈夫かなぁ…

NORAD TRACKS SANTA 2007

Tue, 25 Dec 2007 19:11:36 +0900

「24時間体制で宇宙の衛星の状況や地球上の核ミサイルや戦略爆撃機などの動向を監視する」(by Wikipedia)、北アメリカ航空宇宙防衛司令部(NORAD)。

YouTube - ノーラッドサンタ追跡　－富士山、日本より

この時期、科学的見地からお茶目にサンタクロースを追いかけているNORAD TRACKS SANTAでも知られている。

例年ピークが決まっている事から重くなる一方で、当たり前だが展開は毎年同じ。というわけでついつい今年は見そびれていたのだが、なんと飛行中の映像がYouTubeにアップロードされていたよ。さらにGoogle Earthを使った追跡ライブまでやってたり、実にクール。

http://www.noradsanta.org/jp/ng.htmlとかにアクセスすればわかるが、今年はGoogleが全面協力しているようなので、結構サクサク観られたようだ。

クリスマスの浮かれっぷりもここまで来ればエクセレントだね。

【参照】
●NORAD TRACKS SANTA 2007 http://www.noradsanta.org/
┗ノーラッドサンタ追跡オペレーションセンター
★santa-ja.kmz for Google Earth
●YouTube http://jp.youtube.com/
┗再生リスト: ノーラッドサンタ追跡
●ITmedia オルタナティブ・ブログ http://blogs.itmedia.co.jp/
┗THE SHOW MUST GO ON > 今年のサンタトラッキングはけっこうイカしてるかも 2007年12月24日
●Open Tech Press http://opentechpress.jp/
┗米Google：クリスマス恒例の「サンタ追跡サイト」に協力 2007年12月3日
●ウィキペディア（Wikipedia） http://ja.wikipedia.org/
┗北アメリカ航空宇宙防衛司令部

NORAD TRACKS SANTA 2007

Tue, 25 Dec 2007 19:11:36 +0900

「24時間体制で宇宙の衛星の状況や地球上の核ミサイルや戦略爆撃機などの動向を監視する」(by Wikipedia)、北アメリカ航空宇宙防衛司令部(NORAD)。

YouTube - ノーラッドサンタ追跡　－富士山、日本より

この時期、科学的見地からお茶目にサンタクロースを追いかけているNORAD TRACKS SANTAでも知られている。

http://www.noradsanta.org/jp/ng.htmlとかにアクセスすればわかるが、今年はGoogleが全面協力しているようなので、結構サクサク観られたようだ。

クリスマスの浮かれっぷりもここまで来ればエクセレントだね。

NORAD TRACKS SANTA 2007

Tue, 25 Dec 2007 19:11:36 +0900

「24時間体制で宇宙の衛星の状況や地球上の核ミサイルや戦略爆撃機などの動向を監視する」(by Wikipedia)、北アメリカ航空宇宙防衛司令部(NORAD)。

YouTube - ノーラッドサンタ追跡　－富士山、日本より

この時期、科学的見地からお茶目にサンタクロースを追いかけているNORAD TRACKS SANTAでも知られている。

http://www.noradsanta.org/jp/ng.htmlとかにアクセスすればわかるが、今年はGoogleが全面協力しているようなので、結構サクサク観られたようだ。

クリスマスの浮かれっぷりもここまで来ればエクセレントだね。

IT戦士のクリスマス

Mon, 24 Dec 2007 19:05:45 +0900

IT総合情報ポータル「ITmedia」より

今日は日本全国クリスマスイブ。ご贔屓CROSS FMもクリスマスソング一色で朝から浮かれっぱなしで、普通にしていると何故か可哀想と言われてしまう魔訶不思議な1日だ。

今年はカレンダーもウマい具合に3連休だし、俗世間の浮かれっぷりも相当なものだろう。

と言うわけで、忘れちゃならないのがITmediaの岡田有花嬢、通称IT戦士のクリスマス記事。

「初音ミク」をフューチャーしたコンテンツを「ニコニコ動画」で配信するというのは2007年ならではで、IT戦士の面目躍如というところだろう。

個人的には、来年の今頃も「ニコニコ動画」でしっかり観られるか？というのも楽しみだなぁ。

【参照】
●R25.jp http://r25.jp/
┗独り身のイブの過ごし方をIT戦士・岡田有花さんに相談してみた 2007年12月21日
●IT総合情報ポータル「ITmedia」 http://www.itmedia.co.jp/
┗初音ミクも活用：1人のイブ、ITにすがりつく 2007年12月24日
●ニコニコ動画(RC2) http://www.nicovideo.jp/
●ウィキペディア（Wikipedia） http://ja.wikipedia.org/
┣ニコニコ動画
┗初音ミク

IT戦士のクリスマス

Mon, 24 Dec 2007 19:05:45 +0900

IT総合情報ポータル「ITmedia」より

今年はカレンダーもウマい具合に3連休だし、俗世間の浮かれっぷりも相当なものだろう。

と言うわけで、忘れちゃならないのがITmediaの岡田有花嬢、通称IT戦士のクリスマス記事。

「初音ミク」をフューチャーしたコンテンツを「ニコニコ動画」で配信するというのは2007年ならではで、IT戦士の面目躍如というところだろう。

個人的には、来年の今頃も「ニコニコ動画」でしっかり観られるか？というのも楽しみだなぁ。

IT戦士のクリスマス

Mon, 24 Dec 2007 19:05:45 +0900

IT総合情報ポータル「ITmedia」より

今年はカレンダーもウマい具合に3連休だし、俗世間の浮かれっぷりも相当なものだろう。

と言うわけで、忘れちゃならないのがITmediaの岡田有花嬢、通称IT戦士のクリスマス記事。

「初音ミク」をフューチャーしたコンテンツを「ニコニコ動画」で配信するというのは2007年ならではで、IT戦士の面目躍如というところだろう。

個人的には、来年の今頃も「ニコニコ動画」でしっかり観られるか？というのも楽しみだなぁ。

ブレーキフルード交換

Mon, 24 Dec 2007 16:51:39 +0900

今年の夏に買ったF800STも4000kmを越えたところだが、リアのブレーキフルードが激しくチョコレート色になっていたのに気付いた。

左が交換前、右が交換後

フロントは薄い紅茶色くらいなのでまだまだ大丈夫そうなのだが、なんでリアだけ？

やたらと効きが早いABSの影響かもしれないのだが、正確なところは不明。とは言うものの、今更見なかった事にするわけにもいかない。当初は土曜日に片付けて日曜日に走ろうと思っていたのだが、湿気は御法度のブレーキフルードだけに、雨の日を避けて本日フルード交換。

しかし、2年ぶりの作業で手順がうろ覚え。いきなりドレンを開けたままペダルを踏み踏みしてしまい、思いっきりエアーを咬んでしまうミスをやらかした。「やべ～エアー入っちゃった～(--;;」と慌ててエア抜きに集中してたら、今度はリザーバータンクを空にしてしまう大失敗。(>_<)

ここまでやらかしてしまえばもう諦めるしかない。どうせ全量交換なのでサラから入れてエア抜きするつもりで、開き直って地道に踏み踏みして、普段の倍くらいの時間をかけて交換終了。

そういえばXLR125Rも2年前の買った直後に交換したきりだったなぁ、と思い出した。また間を置くと手順を間違える可能性があるので、こうなりゃついでに交換。

そういえば、XLR125Rはタイヤもそろそろ心細い状態だったので、相談がてらランドナーへ。ちょうど現行と同じ銘柄のDUNLOPのD605の在庫あり＆先客無しだったので即交換。〆て2万円也。

なお、ダンロップタイヤは2008年4月1日からの値上げを発表しているので、タイヤ交換が迫っている人はお早めに。

【参照】
●ランドナー http://www.landner.jp/
●ダンロップタイヤ http://tyre.dunlop.co.jp/
┗国内市販用タイヤの値上げについて 2007年12月14日

ブレーキフルード交換

Mon, 24 Dec 2007 16:51:39 +0900

今年の夏に買ったF800STも4000kmを越えたところだが、リアのブレーキフルードが激しくチョコレート色になっていたのに気付いた。

左が交換前、右が交換後

フロントは薄い紅茶色くらいなのでまだまだ大丈夫そうなのだが、なんでリアだけ？

なお、ダンロップタイヤは2008年4月1日からの値上げを発表しているので、タイヤ交換が迫っている人はお早めに。

【参照】
●ランドナー http://www.landner.jp/
●ダンロップタイヤ http://tyre.dunlop.co.jp/
┗国内市販用タイヤの値上げについて 2007年12月14日

ブレーキフルード交換

Mon, 24 Dec 2007 16:51:39 +0900

今年の夏に買ったF800STも4000kmを越えたところだが、リアのブレーキフルードが激しくチョコレート色になっていたのに気付いた。

左が交換前、右が交換後

フロントは薄い紅茶色くらいなのでまだまだ大丈夫そうなのだが、なんでリアだけ？

なお、ダンロップタイヤは2008年4月1日からの値上げを発表しているので、タイヤ交換が迫っている人はお早めに。

【参照】
●ランドナー http://www.landner.jp/
●ダンロップタイヤ http://tyre.dunlop.co.jp/
┗国内市販用タイヤの値上げについて 2007年12月14日

M-1グランプリ2007

Sun, 23 Dec 2007 22:25:09 +0900

せっかくの3連休だが、パッとしない空模様に引き籠もり。年賀状の作成と、大掃除のついでに軽く模様替え。

オートバックス　M-1グランプリ2007より

今年のオートバックス　M-1グランプリ2007は、敗者復活から勝ち上がったサンドウィッチマンが優勝。

決勝に残った9組の中でも、トータルテンボス、キングコング、そしてサンドウィッチマンは甲乙付け難い面白さで、頭ひとつ抜けていた気がする。

こんとこ「笑いのニューウェーブ」とか「ピン芸人」がもてはやされてたけど、やっぱり掛け合いのテンポが気持ち良い喋くり漫才は、観ていて引き込まれるね。

【参照】
●朝日放送 http://asahi.co.jp/
┗オートバックス　M-1グランプリ2007
●M-1GP2007公式サイト http://www.m-1gp.com/

M-1グランプリ2007

Sun, 23 Dec 2007 22:25:09 +0900

せっかくの3連休だが、パッとしない空模様に引き籠もり。年賀状の作成と、大掃除のついでに軽く模様替え。

オートバックス　M-1グランプリ2007より

今年のオートバックス　M-1グランプリ2007は、敗者復活から勝ち上がったサンドウィッチマンが優勝。

決勝に残った9組の中でも、トータルテンボス、キングコング、そしてサンドウィッチマンは甲乙付け難い面白さで、頭ひとつ抜けていた気がする。

【参照】
●朝日放送 http://asahi.co.jp/
┗オートバックス　M-1グランプリ2007
●M-1GP2007公式サイト http://www.m-1gp.com/

M-1グランプリ2007

Sun, 23 Dec 2007 22:25:09 +0900

せっかくの3連休だが、パッとしない空模様に引き籠もり。年賀状の作成と、大掃除のついでに軽く模様替え。

オートバックス　M-1グランプリ2007より

今年のオートバックス　M-1グランプリ2007は、敗者復活から勝ち上がったサンドウィッチマンが優勝。

決勝に残った9組の中でも、トータルテンボス、キングコング、そしてサンドウィッチマンは甲乙付け難い面白さで、頭ひとつ抜けていた気がする。

【参照】
●朝日放送 http://asahi.co.jp/
┗オートバックス　M-1グランプリ2007
●M-1GP2007公式サイト http://www.m-1gp.com/

季節もの

Sat, 22 Dec 2007 22:25:09 +0900

TBSの…ていうか、小田和正のクリスマスの約束。今年も11月27日に幕張メッセで収録が行われており、12月25日火曜日深夜11:35から『クリスマスの約束 2007』という番組名でオンエアされる。

走れオヤジ！というサイトがあった。2007年のダカールラリーに参戦する篠塚建次郎を応援するサイトらしい。

1997年に日本人初のパリダカ総合優勝を遂げた「ミスターパリダカ」篠塚建次郎も来年の還暦を前に、2006年1月のラリーを最後に引退したと思っていたのだが、何のこた～ない、トーヨータイヤというスポンサーを得て引退を撤回。優勝を狙うわけではないが、2007年も参戦していたそうだ。

7才年上でパリダカ19年連続完走の菅原義正より先に引退しちゃダメでしょ。

ここ何年かはちっとも観てなかったが、来年はあの頃を思い出しながらチェックしてみようかな。

【参照】
●TBS http://www.tbs.co.jp/
┗「クリスマスの約束 2007」
●篠塚建次郎公式サイト http://www.shinoken.net/
●篠塚建次郎応援プロジェクト http://www.hashireoyaji.jp/
●HINO TEAM SUGAWARA http://www.teamsugawara.jp/

季節もの

Sat, 22 Dec 2007 22:25:09 +0900

走れオヤジ！というサイトがあった。2007年のダカールラリーに参戦する篠塚建次郎を応援するサイトらしい。

7才年上でパリダカ19年連続完走の菅原義正より先に引退しちゃダメでしょ。

ここ何年かはちっとも観てなかったが、来年はあの頃を思い出しながらチェックしてみようかな。

季節もの

Sat, 22 Dec 2007 22:25:09 +0900

走れオヤジ！というサイトがあった。2007年のダカールラリーに参戦する篠塚建次郎を応援するサイトらしい。

7才年上でパリダカ19年連続完走の菅原義正より先に引退しちゃダメでしょ。

ここ何年かはちっとも観てなかったが、来年はあの頃を思い出しながらチェックしてみようかな。

Advanced／W-ZERO3[es]が実質0円

Sat, 22 Dec 2007 20:57:07 +0900

年末特別企画！アドエスも実質0円から

WILLCOMが年末特別企画を実施中。

最新のTHE SMART PHONE　Advanced/W-ZERO3［es］もW-VALUE SELECTで月額980円のところが実質0円になるとあって、「うぉぉぉっ！！！」と俄然ヒートアップしてポチッとしたのだが、実は新規契約だけだった。orz

カートに入れたところで気付いて良かったよ。

携帯と言えばスターフライヤーが機内で携帯電話を利用できるサービス提供の方向で動いているらしい。悪戯に値下げ合戦に持ち込む事無く、全便最新鋭機である新規参入のメリットが活かせるわけであり経営戦略的に共感できるものだ。大手2社のみならず対新幹線においても大きな武器になる可能性を秘めている。

個人的には機内で携帯電話を使おうとは思わないが、携帯電話ごときで操縦不能になる心配が無い飛行機、というだけで好感度倍増だ。うまくサービスが離陸できるかどうか見守りたい。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣PHS＆データ通信端末販売ランキング（12月10日～12月16日）：太っ腹！　Advanced／W-ZERO3[es]が実質0円に 2007年12月21日
┣Airbus、欧州で機内携帯サービスの認可取得 2007年6月21日
┗Air France、国際線で初の機内携帯電話サービス実験を開始 2007年12月21日
●WILLCOM http://www.willcom-inc.com/
┗年末特別企画！期間中にウィルコムご加入で「新規契約事務手数料が 0円」に！！アドエスも実質0円から 2007年12月19日
●asahi.com http://www.asahi.com/
┗飛行中も携帯通話ＯＫ　スターフライヤー、０９年春にも 2007年12月18日

Advanced／W-ZERO3[es]が実質0円

Sat, 22 Dec 2007 20:57:07 +0900

年末特別企画！アドエスも実質0円から

WILLCOMが年末特別企画を実施中。

カートに入れたところで気付いて良かったよ。

Advanced／W-ZERO3[es]が実質0円

Sat, 22 Dec 2007 20:57:07 +0900

年末特別企画！アドエスも実質0円から

WILLCOMが年末特別企画を実施中。

カートに入れたところで気付いて良かったよ。

2.5GHz帯はKDDI陣営とウィルコムに決定

Fri, 21 Dec 2007 17:57:55 +0900

10月に申請を締め切った2.5GHz帯の次世代無線通信話はKDDI陣営とウィルコムに決定した模様。

対してイー・アクセスとソフトバンクを中心とした「オープンワイヤレスネットワーク」、NTTドコモとアッカ・ネットワークスを中心とした「アッカ・ワイヤレス」の2チームが落選という形になったわけだが、18日には一部新聞が「KDDI陣営のワイヤレスブロードバンド企画とウィルコムに内定」と報じた事もあって、「まったく受け入れられない」というコメントを出すなど、いくばくかの遺恨を残す結果に。

気になるのは今後の事業展開スケジュールだが、ウィルコムの発表では「2009年4月に試験サービス，2009年10月に商用サービス開始」。ワイヤレスブロードバンド企画の発表はさらに早くて、「2009年2月の試験サービス開始、2009年夏には商用サービス」だそうだ。

春にサービス開始して急ピッチでエリア拡大拡大中のイー・モバイルも再来年以降はこの2社と真正面からぶつかる事になる。7.2Mbpsの増速等である程度先行できそうだが、加入10万人を超えた事で首都圏では混雑時に実効速度が上がらない状況が出始めているという話もあり、「HSDPA」と「モバイルWiMAX」と「次世代PHS」の技術競争も興味深い。

20Mbpsと言われるが実効スループットがどれほどのものになるかは蓋を開けてみるまではわからないが、価格的な面ではウィルコム側が想定APRUは4,000円以下、ワイヤレスブロードバンド側が平均月額3,200円、最大月額5,000円程度というイー・モバイルと同程度の数字を弾き出しており、なかなか使い勝手の良いところに落ち着きそうなので期待。

よもや頓挫したアイピーモバイル，破綻までの道のりのような事はないだろうが、今後の展開にも注目したい。

【参照】
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
★特番　2.5GHz帯無線ブロードバンド http://itpro.nikkeibp.co.jp/99/bwa/
┣総務省，2.5GHz帯無線ブロードバンドの認定申請を9月に受付開始 2007年8月7日
┣2.5GHz帯免許争奪戦の行方を占う 2007年9月4日
┣2.5GHz帯を使う移動通信事業，4陣営出そろうが事業体制構築などに課題 2007年9月10日
┣「早期に人口カバー率9割に」，ウィルコムが次世代PHSで2.5GHz帯免許を申請 2007年9月28日
┣モバイルWiMAX参入目指す3陣営が相次ぎ2.5GHz帯の免許申請 2007年10月11日
┣2.5GHz帯事業参入を巡り公開討議，ソフトバンク孫社長がウィルコムとKDDI陣営の排除を主張 2007年11月22日
┣2.5GHz帯無線通信事業者の決め方 2007年11月29日
┣「再度，意見陳述の場を設けよ」，イーアク/ソフトバンクが2.5GHz帯に関し総務省に要望 2007年12月20日
┣【速報】2.5GHz帯事業免許はKDDI陣営とウィルコムに決定 2007年12月21日
┣【詳報】エリア展開スピードと財務基盤を評価，2.5GHz帯に当選したKDDI陣営とウィルコム 2007年12月21日
┣2.5GHz帯落選は「まったく受け入れられない」，OpenWinとアッカがコメント 2007年12月22日
┣【続報】増田総務相，ワイヤレスブロードバンド企画とウィルコムに認定書を交付 2007年12月22日
┣「ニーズ次第でサービス展開の前倒しもある」，ウィルコム喜久川社長 2007年12月22日
┗「2009年2月に試験サービス，一般ユーザーの参加も募る」，WBB企画田中社長 2007年12月22日
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣アッカが子会社「アッカ・ワイヤレス」を設立──WiMAXの無線サービス開始を視野に 2007年6月21日
┣2.5GHz帯の争奪戦、始まる──総務省、9月10日から認定申請を受付 2007年8月7日
┣「KDDI連合」京セラ・Intel・JR東日本ら6社でWiMAX申請へ 2007年9月18日
┣イー・アクセスとソフトバンク、WiMAX事業で提携──ISPら6社も出資 2007年9月20日
┣ウィルコム、次世代PHSで2.5GHz帯の免許申請 2007年9月28日
┣「PHSカード定額より安く」　WiMAXアッカ－ドコモ陣営にTBSら参加 2007年10月11日
┣オープンワイヤレスネットワークが執行体制と取締役を決定──通称はOpenWin 2007年10月11日
┣2.5GHz帯は誰の手に──WiMAX陣営3社がそろって免許申請 2007年10月11日
┣2.5GHzの割り当ては「WiMAXの2社が望ましい」――ソフトバンク、イー・アクセス陣営が総務大臣らに要望書 2007年12月20日
┣次世代高速無線　KDDIとウィルコムに免許交付へ 2007年12月21日
┣“次世代PHS”にゴーサイン――ウィルコム「1日も早いサービス開始を」 2007年12月21日
┣総務大臣、KDDI陣営とウィルコムに2.5GHz帯の認定書 2007年12月21日
┣モバイルWiMAX、2009年2月から試験サービス開始 2007年12月21日
┗「WiMAXが日本の社会インフラになるよう頑張る」──ワイヤレスブロードバンド企画田中社長 2007年12月21日
●WILLCOM http://www.willcom-inc.com/
┣「次世代PHS」の導入に向けた2.5GHz帯での免許申請について 2007年9月28日
┗「次世代PHS」導入に向けた2.5GHz帯での免許認定について 2007年12月21日

2.5GHz帯はKDDI陣営とウィルコムに決定

Fri, 21 Dec 2007 17:57:55 +0900

10月に申請を締め切った2.5GHz帯の次世代無線通信話はKDDI陣営とウィルコムに決定した模様。

よもや頓挫したアイピーモバイル，破綻までの道のりのような事はないだろうが、今後の展開にも注目したい。

2.5GHz帯はKDDI陣営とウィルコムに決定

Fri, 21 Dec 2007 17:57:55 +0900

10月に申請を締め切った2.5GHz帯の次世代無線通信話はKDDI陣営とウィルコムに決定した模様。

よもや頓挫したアイピーモバイル，破綻までの道のりのような事はないだろうが、今後の展開にも注目したい。

落としどころ

Thu, 20 Dec 2007 21:50:50 +0900

JR博多駅にて

佐賀県鹿島市と江北町の首長が首を振らず、着工の目処が立たなかった九州新幹線長崎ルート。反対していた「在来線の分離」について、鉄道設備は県に売却した上でJR九州が引き続き運行する方向で決着。ようやく本格着工の見通しが開けた模様。

少なからず税金を投じる「九州新幹線長崎ルート」の是非はともかく、珍しくうまい落とし処に落ち着いたように思う。

一方、先日結審した海の中道大橋飲酒運転事故では、地裁が訴因変更を命令という事だ。結審してからの訴因変更を命令は異例だそうだが、地検の提出した証拠では客観的に危険運転致死傷罪の構成要件を満たしていないという判断がされたと見られている。

世論の流れや感情的な勢いで「結果ありき」なストーリーを描いてしまったのだとすると「地検お粗末」と言わざるを得ないのだが、事故後に大量の水を飲んでアルコール濃度を下げるなどして証拠隠滅を謀り、救護義務すら全うしなかった卑劣な行為をしてもなお「逃げ得」となる結果が出るようだと正直釈然としない。

福岡地裁の落としどころに注目したい。

それにしても危険運転致死傷罪、自動車運転過失致死傷罪、業務上過失致死傷罪という「法の目の粗さ」は何とかならんものか？

【参照】
●西日本新聞 : 九州・山口のニュース http://www.nishinippon.co.jp/
┣新幹線西九州ルート　在来線分離区間ＪＲ運行、沿線２県と合意　地元同意不要と解釈 2007年12月17日
┣新幹線西九州ルート　並行在来線２０年維持　ＪＲと２県合意を発表路線、１４億円売却 2007年12月18日
┣新幹線西九州ルート　反対２市町長容認　佐賀知事と会談同意問題が決着 2007年12月19日
┣福岡３児事故死　危険運転罪適用困難か　訴因変更を命令　地裁が地検に「業過致死追加を」 2007年12月19日
┣「このままでは無罪の可能性」　判決直前に異例の命令　故意犯の立証難しく 2007年12月19日
┗「なは・あかつき」廃止　九州―関西のブルトレ姿消す　ＪＲ３月ダイヤ改正 2007年12月20日
●JR九州 http://www.jrkyushu.co.jp/
┗九州新幹線西九州ルート着工に向けた三者合意について 2007年12月17日

落としどころ

Thu, 20 Dec 2007 21:50:50 +0900

JR博多駅にて

少なからず税金を投じる「九州新幹線長崎ルート」の是非はともかく、珍しくうまい落とし処に落ち着いたように思う。

福岡地裁の落としどころに注目したい。

それにしても危険運転致死傷罪、自動車運転過失致死傷罪、業務上過失致死傷罪という「法の目の粗さ」は何とかならんものか？

落としどころ

Thu, 20 Dec 2007 21:50:50 +0900

JR博多駅にて

少なからず税金を投じる「九州新幹線長崎ルート」の是非はともかく、珍しくうまい落とし処に落ち着いたように思う。

福岡地裁の落としどころに注目したい。

それにしても危険運転致死傷罪、自動車運転過失致死傷罪、業務上過失致死傷罪という「法の目の粗さ」は何とかならんものか？

フリーオの衝撃

Wed, 19 Dec 2007 19:58:32 +0900

日経ITproの記事、『放送業界を揺るがすコピーフリーの地デジ受信機「フリーオ」を入手』の続報、『衝撃のコピーフリー受信機「フリーオ」、その仕組みをひもとく』に騒然とした。

原価わずか3000円前後の機械で、デジタル放送のコピーガードが無力化されてしまうとは笑っちゃうよね。しかも、相手は国外と来た日には約束や協定はおろか法律すら無力化されてしまってる可能性もある。

折しも18日に著作権分科会私的録音録画小委員会（第15回）が開催されたそうだが、現実は会議室の中よりも早く動いているかもよ。

【参照】
●ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣B-CASカードのネット転売に権利者団体が警鐘，背後に「無反応機」の影 2007年9月25日
┣ダビング10方式の実現に暗雲，私的録画補償金制度を巡る議論が火種に 2007年11月19日
┣放送業界を揺るがすコピーフリーの地デジ受信機「フリーオ」を入手 2007年12月14日
┣衝撃のコピーフリー受信機「フリーオ」、その仕組みをひもとく 2007年12月17日
┣地上デジタル放送のセーフティネット，情通審が基本方針案を公表 2007年12月19日
┗「DRMが普及したら補償金廃止」――文化審、大詰めの打開策 2007年12月19日
●INTERNET Watch http://internet.watch.impress.co.jp/
┣JEITA、私的録音録画問題について見解を発表 2007年10月18日
┣「JEITAはコピーワンス緩和合意を破棄するのか」権利者団体が公開質問状 2007年11月9日
┣JEITAが「公開質問状」に回答しなかった理由～亀井委員長に聞く 2007年12月7日
┣公開質問状は“場外乱闘”ではない、権利者側がJEITAの対応を批判 2007年12月17日
┣コピーワンス緩和でも補償金は不要、JEITAが私的録画小委員会で発言 2007年12月18日
┗ダウンロード違法化は「やむを得ない」、文化庁著作権課が見解示す 2007年12月18日
●文部科学省 http://www.mext.go.jp/
◆審議会情報（文化審議会）
┗著作権分科会私的録音録画小委員会（第15回）の開催について 2007年12月7日
●地上デジタルハイビジョンテレビアダプター「フリーオ」 http://www.friio.com/

フリーオの衝撃

Wed, 19 Dec 2007 19:58:32 +0900

折しも18日に著作権分科会私的録音録画小委員会（第15回）が開催されたそうだが、現実は会議室の中よりも早く動いているかもよ。

フリーオの衝撃

Wed, 19 Dec 2007 19:58:32 +0900

折しも18日に著作権分科会私的録音録画小委員会（第15回）が開催されたそうだが、現実は会議室の中よりも早く動いているかもよ。

Gnome Partition Editor

Tue, 18 Dec 2007 21:57:29 +0900

昨日買った500GB HDD、さっそくWindows Vista Systemドライブである250GB HDDを移行しようと思ったのだが、PowerX Partition Manager 8 ProではVistaのNTFS(v3.1)には未対応らしく、認識が怪しい。

調べてみたところPowerX Partition Manager 8 Proも11月にVista対応版がリリースされており、無償バージョンアップが可能だった。早速ユーザー登録を済ませダウンロードしようと思ったのだが、ユーザー登録処理が終るまで5日ほどかかりそれまではダウンロードできないらしい。

やられたぁ…orz

気を取り直して調べるとLinuxベースでパーティションを操作できるフリーソフト「GParted Live CD」があり、gparted livecd-0.3.4-1以降だとVistaのNTFSでもいけそうな事がわかった。

というわけでCDに焼いたあとGParted Live CDを起動し、パーティションのコピーを実施したところ、予想より随分と早い1時間弱で無事終了。

電源を落した後、元のHDDと入れ替えて再起動すると予想通り立ち上がらなかったので、VistaのインストールDVDから起動して「コンピュータを修復する」を選ぶ。しばらくごにょごにょしてると思ってたら勝手に再起動。今度はscandiskが走ったあと、もう一度再起動したら無事立ち上がった。

VistaのインストールDVDで修復するという一手間は必要だが、GParted Live CDはいい仕事をしたね。

あと、WindowsからLinuxのファイルシステムにアクセスする、DiskInternals Linux Readerも便利そうなので、覚えておきたい。

【参照】
●GIGAZINE Watch http://gigazine.net/
┣パーティションを操作できるフリーソフト「GParted Live CD」 2006年5月29日
┗WindowsからExt2/Ext3のファイルを読み取る「DiskInternals Linux Reader」 2007年12月18日
●GParted http://gparted.sourceforge.net/
●Access to Ext2/Ext3 from Windows XP http://www.diskinternals.com/linux-reader/

Gnome Partition Editor

Tue, 18 Dec 2007 21:57:29 +0900

やられたぁ…orz

というわけでCDに焼いたあとGParted Live CDを起動し、パーティションのコピーを実施したところ、予想より随分と早い1時間弱で無事終了。

VistaのインストールDVDで修復するという一手間は必要だが、GParted Live CDはいい仕事をしたね。

あと、WindowsからLinuxのファイルシステムにアクセスする、DiskInternals Linux Readerも便利そうなので、覚えておきたい。

Gnome Partition Editor

Tue, 18 Dec 2007 21:57:29 +0900

やられたぁ…orz

というわけでCDに焼いたあとGParted Live CDを起動し、パーティションのコピーを実施したところ、予想より随分と早い1時間弱で無事終了。

VistaのインストールDVDで修復するという一手間は必要だが、GParted Live CDはいい仕事をしたね。

あと、WindowsからLinuxのファイルシステムにアクセスする、DiskInternals Linux Readerも便利そうなので、覚えておきたい。

WD Caviar GP

Mon, 17 Dec 2007 22:15:11 +0900

Western DigitalのCaviar GP

ドスパラ博多店で週末特価品だった9,980円の500GBハードディスク。最後の1台を査収。

ついに、500GBが1万円を切った事に。

今回手にしたのはWestern DigitalのCaviar GP WD5000AACS。回転数が5400～7200rpmの可変タイプで平均シークタイムは8.9msでバッファは16MB。モデルナンバーWD5000AACS-00ZUB0、S/NがWCASU0100954。

アイドル時の消費電力4W、動作時の平均消費電力7.5Wと、電力消費量を最大38%低減させたCaviar GP。

…のハズなのだが、なぜか本体に貼り付けられたラベルは"Caviar SE16"となっている。

何か隠された経緯があるのかな…

【参照】
●Western Digital http://www.wdc.com/
┗Caviar GP 500 GB SATA ハードドライブ ( WD5000AACS )
●ASCII.jp －アキバ http://ascii.jp/cate/6/
┗回転数可変タイプのWesternDigital製3.5インチHDDに500GBモデルが加わる 2007年10月25日
●ドスパラ http://www.dospara.co.jp/

WD Caviar GP

Mon, 17 Dec 2007 22:15:11 +0900

Western DigitalのCaviar GP

ドスパラ博多店で週末特価品だった9,980円の500GBハードディスク。最後の1台を査収。

ついに、500GBが1万円を切った事に。

アイドル時の消費電力4W、動作時の平均消費電力7.5Wと、電力消費量を最大38%低減させたCaviar GP。

…のハズなのだが、なぜか本体に貼り付けられたラベルは"Caviar SE16"となっている。

何か隠された経緯があるのかな…

WD Caviar GP

Mon, 17 Dec 2007 22:15:11 +0900

Western DigitalのCaviar GP

ドスパラ博多店で週末特価品だった9,980円の500GBハードディスク。最後の1台を査収。

ついに、500GBが1万円を切った事に。

アイドル時の消費電力4W、動作時の平均消費電力7.5Wと、電力消費量を最大38%低減させたCaviar GP。

…のハズなのだが、なぜか本体に貼り付けられたラベルは"Caviar SE16"となっている。

何か隠された経緯があるのかな…

12月のナナちゃん

Sun, 16 Dec 2007 20:32:10 +0900

予想通りクリスマスの佇まいでした。

あとJR高島屋12階のクリスマスツリー。

すべて金色の装飾は名古屋ならではの

派手さで圧倒的したね。

12月のナナちゃん

Sun, 16 Dec 2007 20:32:10 +0900

予想通りクリスマスの佇まいでした。

あとJR高島屋12階のクリスマスツリー。

すべて金色の装飾は名古屋ならではの

派手さで圧倒的したね。

12月のナナちゃん

Sun, 16 Dec 2007 20:32:10 +0900

予想通りクリスマスの佇まいでした。

あとJR高島屋12階のクリスマスツリー。

すべて金色の装飾は名古屋ならではの

派手さで圧倒的したね。

12月のナナちゃん

Visual Studio 2008日本語版とかフリーオとか

Sat, 15 Dec 2007 21:01:02 +0900

取り敢えず、Visual Studio 2008日本語版発売。個人的には無償で配布される「Visula Studio 2008 Express Edition」を待っているのだが、こちらも12月18日からダウンロードできるようになるそうだ。

通常2,499円のDivX Proのシリアルナンバーが期間限定で無料配布という話もありがたい事だ。

コピーフリーの地デジ受信機「フリーオ」。やっぱり出てきたか、という感じ。

【参照】
●GIGAZINE Watch http://gigazine.net/
┗DivX Proのシリアルナンバーが期間限定で無料配布中 2007年12月14日
●ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣マイクロソフト、Visual Studio 2008日本語版を発売 2007年12月14日
┗放送業界を揺るがすコピーフリーの地デジ受信機「フリーオ」を入手 2007年12月14日
●マイクロソフト http://www.microsoft.com/japan/
┗Visual Studio http://www.microsoft.com/japan/msdn/vstudio/

Visual Studio 2008日本語版とかフリーオとか

Sat, 15 Dec 2007 21:01:02 +0900

通常2,499円のDivX Proのシリアルナンバーが期間限定で無料配布という話もありがたい事だ。

コピーフリーの地デジ受信機「フリーオ」。やっぱり出てきたか、という感じ。

Visual Studio 2008日本語版とかフリーオとか

Sat, 15 Dec 2007 21:01:02 +0900

通常2,499円のDivX Proのシリアルナンバーが期間限定で無料配布という話もありがたい事だ。

コピーフリーの地デジ受信機「フリーオ」。やっぱり出てきたか、という感じ。

GIEZとPRT-50

Sat, 15 Dec 2007 19:46:41 +0900

先月23日(金)、3年前に買ったPROTREK PRT-50のアナログ部分だけが動かなくなった。ちょうど博多駅に居たので構内の吉田時計店に診てもらったところ予想通り「電池切れ」との事。

GIEZのGS1000BJ-1AJFとPROTREK PRT-50

ならばと交換を依頼したところ、防水機能を担保しなくて良ければ15分1,500円ほどでできるそうだが、100m防水機能を担保する必要があればCASIO送りとなり、2～3週間＆3,000円ほど掛かるらしい。メーカー送りならばヨドバシカメラに出した方がポイント還元が付いてお得だ。

というわけでヨドバシ博多に持って行ったところ、「一ヶ月かかる」と言われた。別に腕時計が欠かせない生活をしているわけではないが、たかが電池交換に「一ヶ月かかる」のは釈然としなかったので持ち帰って再検討。

CASIOのWebサイトによると、秋葉原と大阪のサービスステーションに持ち込めば60分程で交換してくれるサービスもあるのだが、残念ながら秋葉原と大阪までは持って行けない。最短５日間で対応してくれる引取り電池交換サービスもあるが、さらに送料945円がかかる。

というわけで、26日(月)に最初の吉田時計店に交換依頼し、10日(月)に交換完了。費用は〆て3,150円也。

結局、15日間掛かった事になるわけだが、修理伝票を見ると新栄商会を経て福岡市博多区東比恵のカシオテクノ株式会社九州リペアセンターでの対応だった。ちなみに12月1日着で、4日には交換完了となっているので、殆どの時間は代理店の間を移動していた事に....

なおカシオテクノ株式会社のクイックサービス案内を確認したところ、福岡市博多区東比恵の福岡サービスステーションでもやってるらしい。

というわけで、今度は福岡サービスステーションに持ち込んで交換してもらうべし。あと、12/24時間制の切替は秒合わせの時に"LIGHTボタン"を押すべし。という備忘録。

ちなみに左のGIEZ GS1000BJ-1AJFは一足早いクリスマスプレゼントに頂いたもの。タフソーラー＆電波時計で電池交換や時刻合わせまで不要なメンテナンスフリーの優れものだ。やったね。

【参照】
●CASIO http://www.casio.co.jp/
┣気圧／高度計・温度計内蔵アナログ文字板にデータが浮かび上がる本格派アウトドアウオッチ“プロトレック”シリーズ新製品 1997年3月5日
┗時計電池交換サービス
●カシオテクノ株式会社 http://www.casiotechno.co.jp/
┗クイックサービス案内
●G-SHOCK.JP http://g-shock.jp/
┗GIEZ

GIEZとPRT-50

Sat, 15 Dec 2007 19:46:41 +0900

GIEZのGS1000BJ-1AJFとPROTREK PRT-50

というわけで、26日(月)に最初の吉田時計店に交換依頼し、10日(月)に交換完了。費用は〆て3,150円也。

なおカシオテクノ株式会社のクイックサービス案内を確認したところ、福岡市博多区東比恵の福岡サービスステーションでもやってるらしい。

GIEZとPRT-50

Sat, 15 Dec 2007 19:46:41 +0900

GIEZのGS1000BJ-1AJFとPROTREK PRT-50

というわけで、26日(月)に最初の吉田時計店に交換依頼し、10日(月)に交換完了。費用は〆て3,150円也。

なおカシオテクノ株式会社のクイックサービス案内を確認したところ、福岡市博多区東比恵の福岡サービスステーションでもやってるらしい。

ミッドナイトイーグル

Fri, 14 Dec 2007 23:46:41 +0900

今夜は『ミッドナイトイーグル』へ出動。

ミッドナイトイーグル公式サイト

ストーリーでは「東日本一帯に百万単位の死者が出る」と言わせておきながら、「日本滅亡まで48時間」と悪戯に煽る宣伝文句にもカチンと来てたんだけど、作品としてもかなり残念な印象。

米軍の最高機密を盗もうとした敵テロ集団にしては描き方や、主人公である戦場カメラマンの立ち位置が薄過ぎるし、ツッコみどころ満載。結局映像に頼り過ぎなのか、真っ白い雪を被ったアルプスの空撮や自衛隊協力の映像は見応えがあったものの、総じて中途半端な感が拭えず。

「織田裕二」色全開にはウンザリしたものの『ホワイトアウト』の方がまだ良かった。

今回足を運んだのは名古屋駅前のミッドランドスクエアシネマ・ピカデリー。ユナイテッド＠キャナルの倍くらい配置している従業員や全席革張りシートなど贅沢な造りは、さすが名古屋という感じだったが、金曜夜の客足としてはかなり少なかった。

【参照】
●ミッドナイトイーグル http://www.midnighteagle.jp/
●新作映画情報「映画生活」 http://www.eigaseikatu.com/
┗ミッドナイトイーグル
●ミッドランドスクエアシネマ・ピカデリー http://www.midland-sq-cinema.jp/

ミッドナイトイーグル

Fri, 14 Dec 2007 23:46:41 +0900

今夜は『ミッドナイトイーグル』へ出動。

ミッドナイトイーグル公式サイト

「織田裕二」色全開にはウンザリしたものの『ホワイトアウト』の方がまだ良かった。

ミッドナイトイーグル

Fri, 14 Dec 2007 23:46:41 +0900

今夜は『ミッドナイトイーグル』へ出動。

ミッドナイトイーグル公式サイト

「織田裕二」色全開にはウンザリしたものの『ホワイトアウト』の方がまだ良かった。

QuickTime 7.3.1 リリース

Fri, 14 Dec 2007 15:01:02 +0900

11月27日に書いといたQuickTimeの脆弱性。

先週には脆弱性を悪用する攻撃が確認された事からこれからのクリスマス～年末年始を迎えるにあたって悪用したウィルス等が心配されているのだが、ようやく修正版の「QuickTime 7.3.1」がリリースされた。

Windows/Macユーザーを問わず、可及的速やかに 7.3.1 にアップデートされたい。

【参照】
●Apple http://www.apple.com/
┣QuickTime 7.3.1 for Windows
┣QuickTime 7.3.1 for Leopard（Mac OS X 10.5以降）
┣QuickTime 7.3.1 forTiger（Mac OS X 10.4.9）
┗QuickTime 7.3.1 for Panther（Mac OS X 10.3.9）
●INTERNET Watch http://internet.watch.impress.co.jp/
┣QuickTimeに新たな危険度の高い脆弱性、実証コードも公開済み 2007年11月26日
┣QuickTimeの脆弱性を悪用する攻撃を確認、トレンドマイクロが注意喚起 2007年12月7日
┗「QuickTime 7.3.1」リリース、危険度の高い脆弱性を修正 2007年12月14日
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣QuickTimeにまた新たな脆弱性、実証コードも公開 2007年11月26日
┗QuickTimeのゼロデイ脆弱性は「極めて危険」 2007年11月27日

QuickTime 7.3.1 リリース

Fri, 14 Dec 2007 15:01:02 +0900

11月27日に書いといたQuickTimeの脆弱性。

Windows/Macユーザーを問わず、可及的速やかに 7.3.1 にアップデートされたい。

QuickTime 7.3.1 リリース

Fri, 14 Dec 2007 15:01:02 +0900

11月27日に書いといたQuickTimeの脆弱性。

Windows/Macユーザーを問わず、可及的速やかに 7.3.1 にアップデートされたい。

モバイルスイカの不正利用

Thu, 13 Dec 2007 23:28:45 +0900

モバイルスイカで不正利用、被害額1000万円という事件。他人のクレジットカード情報をモバイルスイカに登録して不正利用したそうだ。

モバイルスイカの会員登録に必要なのは氏名や生年月日のほかクレジットカード番号や有効期限だけで、暗証番号などによる本人認証を省いていた考慮漏れが招いた深刻なセキュリティホールと言える。

この事実は、免許証、保険証、会員情報等で生年月日を把握しているお店の関係者等がやる気になれば、いくらでも同様な不正登録ができるという事になる。つまりそういう環境にあるアルバイト店員なんて星の数ほどいるはずなので、事態はかなり厄介だと感じる。

JR東日本は先日不正利用防止策として「1日あたり4万円のチャージ上限」を発表しているが、一週間続けると28万円を引き出せる事になるので、結局JR東日本の素人感覚が露呈した格好に過ぎないような…

取り敢えず、クレジットカードに加入している人は、毎月の請求明細を必ず確認する事が肝要だ。

【参照】
●IT-PLUS http://it.nikkei.co.jp/
┣モバイルスイカで不正利用、被害額1000万円 2007年11月9日
┗あなたも無関係ではない・点としての事件「モバイルスイカ不正利用」 2007年12月4日
●JR東日本 http://www.jreast.co.jp/ >> モバイルSuica
┗モバイルSuicaを使ったクレジットカード不正利用防止について 2007年11月28日

モバイルスイカの不正利用

Thu, 13 Dec 2007 23:28:45 +0900

モバイルスイカで不正利用、被害額1000万円という事件。他人のクレジットカード情報をモバイルスイカに登録して不正利用したそうだ。

取り敢えず、クレジットカードに加入している人は、毎月の請求明細を必ず確認する事が肝要だ。

モバイルスイカの不正利用

Thu, 13 Dec 2007 23:28:45 +0900

モバイルスイカで不正利用、被害額1000万円という事件。他人のクレジットカード情報をモバイルスイカに登録して不正利用したそうだ。

取り敢えず、クレジットカードに加入している人は、毎月の請求明細を必ず確認する事が肝要だ。

東芝から10年使える新型充電池

Wed, 12 Dec 2007 23:24:27 +0900

ZOOMのH2

TOSHIBAが新型二次電池「SCiB」を発表。

高い安全性
急速充電性能
10年を超える長寿命
高出力性能
低温性能

という特徴があるそうだ。

エネルギー密度が2.4(V)x4.2(Ah)/0.15(Kg)=67.2(Wh/kg)とニッカド電池相当に低い事から、携帯電話やノートパソコン等への適用は難しそうだが、「大電流充電(50A)により5分間で容量の90%以上の充電が可能」な事から、重量に寛大な電気自動車や電動バイクへの搭載が期待される。

2008年3月から量産開始との事なので期待したい。

【参照】
●GIGAZINE http://gigazine.net/
┗東芝が5分で充電可能、10年以上の長寿命を実現した充電池を開発 2007年12月12日
●Engadget Japanese http://japanese.engadget.com/
┗東芝から10年使える新型二次電池「SCiB」 2007年12月12日
●TOSHIBA http://www.toshiba.co.jp/
┗新型二次電池「ＳＣｉＢ」の事業化について 2007年12月11日

東芝から10年使える新型充電池

Wed, 12 Dec 2007 23:24:27 +0900

ZOOMのH2

TOSHIBAが新型二次電池「SCiB」を発表。

高い安全性
急速充電性能
10年を超える長寿命
高出力性能
低温性能

という特徴があるそうだ。

2008年3月から量産開始との事なので期待したい。

東芝から10年使える新型充電池

Wed, 12 Dec 2007 23:24:27 +0900

ZOOMのH2

TOSHIBAが新型二次電池「SCiB」を発表。

高い安全性
急速充電性能
10年を超える長寿命
高出力性能
低温性能

という特徴があるそうだ。

2008年3月から量産開始との事なので期待したい。

ZOOM H2

Tue, 11 Dec 2007 23:05:11 +0900

ZOOMのH2

以前から物色していたデジタルサウンドレコーダー。ようやく、ZOOMのH2 Handy Recorderを入手した。

24bit/96kHz(4CHでは24bit/48kHz)リニアPCM録音、SDカード、単3電池2本で約4時間駆動。とスペック的には願ったり叶ったり。

お約束通りSLを録りに行きたいのは山々なのだが、「SLやまぐち号」は来年の春までお預けなので、それまで練習しとくか。

【参照】
●ZOOM http://www.zoom.co.jp/
┗H2 Handy Recorder
●AV Watch https://av.watch.impress.co.jp/
◆藤本健のDigital Audio Laboratory
┣第233回：Rolandの24bit WAVEレコーダ「R-09」～低価格「生録」の本命。使い勝手/録音品質とも向上～ 2006年4月24日
┣第274回：24bit WAVE対応の多機能レコーダ、ZOOM「H4」～ 4トラック利用可能。USBオーディオとしても動作～ 2007年3月19日
┗第295回：ZOOMの24bit WAVEレコーダ新モデル「H2」を試す～高音質と内蔵マイクでの4chレコーディングが魅力～ 2007年9月3日
●All About http://allabout.co.jp/
┗ZOOM H2やTracktion3などが登場 2007年9月11日
●Cycle of 5th http://www.cycleof5th.com/
┗ハンディレコーダーZOOM H2をレビュー 2007年9月4日
●【楽天市場】愛曲楽器 http://www.rakuten.co.jp/aikyoku/
┗ZOOM H2（付属SDカード/512MB） SDメモリーレコーダー 21,500円(税・送料込)

ZOOM H2

Tue, 11 Dec 2007 23:05:11 +0900

ZOOMのH2

以前から物色していたデジタルサウンドレコーダー。ようやく、ZOOMのH2 Handy Recorderを入手した。

24bit/96kHz(4CHでは24bit/48kHz)リニアPCM録音、SDカード、単3電池2本で約4時間駆動。とスペック的には願ったり叶ったり。

お約束通りSLを録りに行きたいのは山々なのだが、「SLやまぐち号」は来年の春までお預けなので、それまで練習しとくか。

ZOOM H2

Tue, 11 Dec 2007 23:05:11 +0900

ZOOMのH2

以前から物色していたデジタルサウンドレコーダー。ようやく、ZOOMのH2 Handy Recorderを入手した。

24bit/96kHz(4CHでは24bit/48kHz)リニアPCM録音、SDカード、単3電池2本で約4時間駆動。とスペック的には願ったり叶ったり。

お約束通りSLを録りに行きたいのは山々なのだが、「SLやまぐち号」は来年の春までお預けなので、それまで練習しとくか。

ふたご座流星群

Mon, 10 Dec 2007 19:46:41 +0900

11/12 中津市耶馬溪町、折戸渓谷にて

今年もふたご座流星群の季節がやってきた。(と偉そうに言えるほど、毎年きっちり観ているわけではないが…)

極大予想は12月14日23時半～15日04時頃、つまり今週末の金曜夜～土曜にかけて発生ピークを迎える。月も14日午後8時半ごろに沈むという事なので、観測するにはおあつらえ向きの条件が揃っていると言える。

12月13日の夜から15日の夜に2007年12月　ふたご座流星群を眺めようキャンペーンを企画しているし、観測会を実施したりするところもある。またプラネタリウムでも「ふたご座流星群」の解説を行ってるところがあるので、予習がてら観に行くのもありだろう。

ただ予想はあくまでも予想に過ぎず、数日ズレる事が多々ある。また極大の前後の日でもある程度出現があるので、13日の木曜日から夜空には注意したい。

なお、先日入手したETXカメラアダプターだが、流星群は肉眼で広い視野を見渡すのがセオリー。残念ながら望遠鏡はお呼びでないのだよ。

【参照】
●AstroArts http://www.astroarts.co.jp/
┗12月14日、絶好の条件のふたご座流星群をお見逃しなく 2007年12月5日
★【特集】2007年ふたご座流星群 http://www.astroarts.co.jp/special/geminids2007/
●国立天文台 http://www.nao.ac.jp/
┗2007年12月　ふたご座流星群を眺めようキャンペーン
●横浜こども科学館 http://www.ysc.go.jp/ysc/ysc.html
┗ふたご座流星群ガイド 2007年12月9日

ふたご座流星群

Mon, 10 Dec 2007 19:46:41 +0900

11/12 中津市耶馬溪町、折戸渓谷にて

今年もふたご座流星群の季節がやってきた。(と偉そうに言えるほど、毎年きっちり観ているわけではないが…)

なお、先日入手したETXカメラアダプターだが、流星群は肉眼で広い視野を見渡すのがセオリー。残念ながら望遠鏡はお呼びでないのだよ。

ふたご座流星群

Mon, 10 Dec 2007 19:46:41 +0900

11/12 中津市耶馬溪町、折戸渓谷にて

今年もふたご座流星群の季節がやってきた。(と偉そうに言えるほど、毎年きっちり観ているわけではないが…)

なお、先日入手したETXカメラアダプターだが、流星群は肉眼で広い視野を見渡すのがセオリー。残念ながら望遠鏡はお呼びでないのだよ。

改正遺失物法

Mon, 10 Dec 2007 19:00:18 +0900

今日になるまで知らなかったのだが、遺失物法が改正されたそうだ。

大きな改正ポイントは

保管期間が6か月から3か月に短縮
拾得物の情報がインターネットで公表・検索可能に
個人情報が入った拾得物は取得不可
公共交通機関や大規模店舗などに特例制度
傘や衣類などは2週間で売却可
犬や猫は遺失物法の対象外

の６つ。詳しくはエキサイトニュースの記事や、政府広報オンラインの記事、警察庁の改正遺失物法についてなどを読んでいただきたい。

取り敢えず、携帯電話やクレジットカードの類も、6ヶ月で拾い主に所有権が移っていたという事に驚いたね。

なお、インターネットで公表される拾得物は今日以降に届けられたものに限られるそうなので、昨日までに落したものは警察に出向いて確認する事をオススメする。

【参照】
●エキサイトニュース http://www.excite.co.jp/News/
┗コートを落としても2週間で売却されちゃうの!? 2007年12月10日
●政府広報オンライン http://www.gov-online.go.jp/
┗お役立ち記事/政府広報オンライン >> 12月10日から改正遺失物法がスタートします平成19年10月
●警察庁 http://www.npa.go.jp/
┗改正遺失物法について (Firefoxでは閲覧不可)
★遺失物公表ページのリンク集

改正遺失物法

Mon, 10 Dec 2007 19:00:18 +0900

今日になるまで知らなかったのだが、遺失物法が改正されたそうだ。

大きな改正ポイントは

保管期間が6か月から3か月に短縮
拾得物の情報がインターネットで公表・検索可能に
個人情報が入った拾得物は取得不可
公共交通機関や大規模店舗などに特例制度
傘や衣類などは2週間で売却可
犬や猫は遺失物法の対象外

の６つ。詳しくはエキサイトニュースの記事や、政府広報オンラインの記事、警察庁の改正遺失物法についてなどを読んでいただきたい。

取り敢えず、携帯電話やクレジットカードの類も、6ヶ月で拾い主に所有権が移っていたという事に驚いたね。

改正遺失物法

Mon, 10 Dec 2007 19:00:18 +0900

今日になるまで知らなかったのだが、遺失物法が改正されたそうだ。

大きな改正ポイントは

保管期間が6か月から3か月に短縮
拾得物の情報がインターネットで公表・検索可能に
個人情報が入った拾得物は取得不可
公共交通機関や大規模店舗などに特例制度
傘や衣類などは2週間で売却可
犬や猫は遺失物法の対象外

の６つ。詳しくはエキサイトニュースの記事や、政府広報オンラインの記事、警察庁の改正遺失物法についてなどを読んでいただきたい。

取り敢えず、携帯電話やクレジットカードの類も、6ヶ月で拾い主に所有権が移っていたという事に驚いたね。

阿蘇Express 23th - 『Winter Cruise♪』 -

Sun, 09 Dec 2007 20:36:07 +0900

すっきりとはいかないものの、昨日よりマシな空模様。「終日晴れ」の予報に後押しされて、ヒートテックインナー＋長袖シャツの上に「モンベルランドクルーザージャケット」を身に纏う。ボトムスも実績のある革パンツの下にユニクロヒートテックのレイヤースタイルだ。

今後の厳寒期に備えて「モンベルランドクルーザーパンツ」、ウィンドストッパー、「ヤマハ CTXライディングシューズ」は温存。足下はBMWの「Protouring GORETEX ブーツ」でトライする事に。

8.0℃の温度表示をものともせず、F800STは苦もなく始動。インジェクション様々ですなぁ。

ちょっと遅めの9時20分にスタート。時間の経過とともに暖かくなる事を期待していたのだが、車載温度計は少しずつ下がっていって日田ではついに6℃の表示。カウルのおかげで足下はそれほどでもないが、太ももと手が少し寒い。

10時51分に日田一品街着。トイレ＆缶コーヒーブレイクのあと、スカイファームロードひたへ。

これから寒くなるにつれて、良くも悪くも「天国に一番近い道」の様相を強くするスカイファームロードひた。まだ降雪の便りは耳に入っていないものの降霜は始まっているので、すでに凍結・湿潤路面のリスクが潜んでいる。気温5℃を切った五馬高原のＳ字コーナー、切り通しストレート後の右コーナーは慎重に40km/hで進入すべし。

久住高原にて

幸い全線ドライコンディションで難なくクリアできたが、亀石峠北側のデンジャラスな日陰ゾーンは11時過ぎの段階で気温3℃だった事を記しておきたい。

なお、日田一品街からグリップヒーターを弱で作動させてみた。もちろん風を受ける手の甲は暖かくはないのだが、指先が麻痺してブレーキフィールが感じづらくなるような事が無く、なかなかGood。なるほどな～、つか強だとどんだけ熱いんだろうか？

ファームロードwaita 田の原セクションも6速/3500rpmをキープして、オールクリア。今日は天気も程よく悪いので写真を撮る気にもならない上に、バイクもクルマも極少で快速クルーズを堪能。日曜だというのにこれほど交通量が少ないとは。みんななにやってるんだ！？

予定通り11時58分に山水亭着。今日のランチは定番中の定番「あんかけチャーハン」\840也。変わらぬ味と侮れないボリュームで腹ぺこライダー大満足の逸品は、相変わらずでひと安心だ。

食後もお約束のミルクロード東パートから県道131号笹倉久住線、大野川上流広域農道を流して、お馴染み久住高原のどこでもかふぇTONCHANには13時09分頃到着し、冬限定ブレンドの『彩雲の願い』\350で一服。

ここまで気温は5～6℃で推移している。無論、まだピークでは無いが、間違いなく寒い気象状況。しかし、陽射しがあれば寒さもそれほど感じないので、夏の暑さに比べたら装備で対処できる冬の寒さの方がまだマシだ。

何と言っても寒さに耐えた後の熱いコーヒーや温かいうどんは何にも代え難いウマさなのだよ。

等と講釈を考えつつ、薄日も翳ってきたところで潮時を知り、13時40分リスタート。今日は体感的にも寒いので温泉はパスして早めの帰投。R442からファームロードwaita～スカイファームロードひたと繋ぐ快走路だが、今日はクルマもバイクも少なくて6速/3500rpmキープで快適クルーズ。

ENEOS、セルフ福岡空港前SSにて

なお、行きがけに亀石峠を北側コーナーには一月以内と思われる事故の形跡と対向車線側に見覚えのない死亡事故の看板が立っていたし、ファームロードwaita 田の原セクションに入ってすぐの橋を渡ったところで昨日か先週と思われる転倒跡を確認していた事もあり、クレバーにテンション低めで走っていたのだが…

五馬高原～夕焼けの湯の間で転倒した直後の現場に遭遇。アスファルトに横たわっているライダーの周り以外にも傍観者が何人もいたので、手助けは不要と判断。大事に至ってなければいいのだが…と願いつつ通過した。

その後も救急車が近づいている気配は感じなかったのだが、天ヶ瀬から救急車が来ても早くて15分、日田市内の病院まで行くとすると119番してから1時間近く掛かるかも。最も近い上川町から1時間以上かかる北海道の三国峠よりはまだマシだが、人里離れた場所での事故はホントに怖いよ。

なわけでテンション下がっちゃったし、陽があるうちに洗車まで済ませときたいので、とっとと帰る方向で日田一品街も通過。いつものルートをノンストップ。

最後もいつもの通り、ENEOSのセルフ福岡空港前SSで11.45L給油(\157/L)。

クレジットカード特価なのか、表示のハイオク価格\160とは差があるが、実質的には先月比で\2/L上がった格好。

16時20分無事帰着。F800STをクールダウンさせている間に部屋でヘルメットや革パンツ、ブーツの汚れを落してからざっくり洗車を済ませ、万事OK。今日も313kmのブラボークルージングだった。

阿蘇Express 23th - 『Winter Cruise♪』 -

Sun, 09 Dec 2007 20:36:07 +0900

8.0℃の温度表示をものともせず、F800STは苦もなく始動。インジェクション様々ですなぁ。

10時51分に日田一品街着。トイレ＆缶コーヒーブレイクのあと、スカイファームロードひたへ。

久住高原にて

何と言っても寒さに耐えた後の熱いコーヒーや温かいうどんは何にも代え難いウマさなのだよ。

ENEOS、セルフ福岡空港前SSにて

最後もいつもの通り、ENEOSのセルフ福岡空港前SSで11.45L給油(\157/L)。

クレジットカード特価なのか、表示のハイオク価格\160とは差があるが、実質的には先月比で\2/L上がった格好。

阿蘇Express 23th - 『Winter Cruise♪』 -

Sun, 09 Dec 2007 20:36:07 +0900

8.0℃の温度表示をものともせず、F800STは苦もなく始動。インジェクション様々ですなぁ。

10時51分に日田一品街着。トイレ＆缶コーヒーブレイクのあと、スカイファームロードひたへ。

久住高原にて

何と言っても寒さに耐えた後の熱いコーヒーや温かいうどんは何にも代え難いウマさなのだよ。

ENEOS、セルフ福岡空港前SSにて

最後もいつもの通り、ENEOSのセルフ福岡空港前SSで11.45L給油(\157/L)。

クレジットカード特価なのか、表示のハイオク価格\160とは差があるが、実質的には先月比で\2/L上がった格好。

テレビ検討中

Sun, 09 Dec 2007 07:06:58 +0900

PS3絡みで探していた新しい2ndモニターは、19'WXGA+(1440x900)のLG L194WT-BFが23千円程度で手頃だったのでほぼ確定。あとは「いつ買うかだけだ！」と思っていたのだが、いざ店頭で実機を目の前にすると、設置場所から去年4月に買ったSyncMaster 204BUXGA(1600x1400)をリプレイスせざるを得ない感に悩まされた。

春頃には、フルHDの表示が可能な1920x1200,WUXGAパネルとHDMIインタフェースを実装して10万円を切っていたBenQ FP241Wの後継機が出るという話があった事もあり、激しく躊躇。

10月には実売6万円前後と言われるBenQ G2400Wまで発表されたが、結局大枚はたいて24'のフルHDディスプレイを買ったところで居間でリラックスして観れなければ価値半減なので、テレビをリプレイスする方針だけは決まった。

普通に考えても2006年4月購入のSyncMaster 204Bよりも、2003年10月購入のKV-25DA65の方が先にお払い箱になるのが自然だ。何より、倍速パネルのテレビで動画を見てしまうと、パソコン用ディスプレイでの動画にはガッカリする。

というわけでパソコンにも繋げる「薄型テレビ」方面から検討する事にして、大画面薄型テレビ購入のポイントとか、薄型テレビ2007年冬モデルのトレンドでお勉強。

狙い目はフルHD、倍速120MHz表示。10月に正式発表された世界初の有機ELテレビ「XEL-1」にも興味はあるが11型20万円ではまだ当分は手が届かないので、このクラスのデバイスとしては液晶パネルしかないだろう。サイズ＆予算的には32型あたりが無難かな～と思うのだが、こなれてきたとは言え32型フルHDってまだまだシャープのAQUOSくらいしか無い。

ナナオの液晶TV「FORIS.HD」。VA方式の液晶パネルは1,920x1,200ドットのフルHDだが倍速じゃないし、27Vと24V型ではちょっと小さいかな。モニターメインならばいいんだけど。

シャープが10月に発表した「AQUOS P」は22/26/32型でフルHDのVA-ASVパネルだが、残念ながら倍速では無さそう。現状、32型フルHDで倍速なのはLC-32DS3だけ。HDMIx3にDVI-Iまで付いているのは珍しい。定格消費電力は169W(待機時0.1W)で年間消費電力は164kWh/年。ヨドバシ特価で166,300円也。

目新しいのは日立の「Wooo UTシリーズ」。薄型パネルを採用して、設置状態で壁までの奥行60mmを実現した薄さは画期的で、まさしく「真の壁掛けテレビ」と呼んで差し支えないだろう。しかし、狙っている32型は1,366x768ドットで倍速表示も無くて残念。かといって37型フルHD＆倍速120MHzは、30万円を超えるのでちょっ～と敷居が高い。

パナソニックだとVIERA LZ75。32型は無いが、37型だとフルHD＆倍速のIPSパネルだ。HDMIが2、D-sub15Pが1。DVIが付いてないのは残念。SDカードスロットが付いているので、デジカメ画像を簡単に表示できるのはいいかも。定格消費電力は184W(待機時0.1W)で年間消費電力は183kWh/年。ヨドバシ特価で182,200円也。

東芝のREGZA Z3500も32型は無く、37型のフルHD＆倍速のIPS。しかし、10ビット広色域のパネルはIPSアルファテクノロジ製ではなくLGフィリップス製だそうだ。HDMIが3、D-sub15Pが1。こいつもDVIは付いてないのか。地上デジタルと、BS・110度CSデジタルのそれぞれ2つずつチューナーを搭載している事と、市販の外付けハードディスク(USB､LAN HDD)に録画できるのは◎。そういった機能が豊富なので定格消費電力は250W(待機時0.6W)とだいぶ高めだが、年間消費電力は186kWh/年とVIERA LZ75とほぼ同等だ。ヨドバシ特価で195,000円也。

基本的には日立、東芝、松下が合弁で設立したIPSアルファテクノロジのIPS液晶パネルが良さげ。10月に32型でフルHD解像度のIPSパネルを開発したそうなので、2008年中の量産開始を待てるかどうかが微妙かな。

【参照】
●AV Watch http://www.watch.impress.co.jp/av/
┣IPSアルファ、37型フルHD IPSパネルを量産開始 2007年4月23日
┣シャープ、フルHD/倍速駆動の液晶「AQUOS」低価格Dシリーズ 2007年9月10日
┣IPSアルファ、32型でフルHD解像度のIPSパネルを開発 2007年10月19日
┣IPSアルファ、消費電力を低減した液晶パネルを開発 2007年10月19日
┣日立、チューナ部を分離した薄さ35mmの液晶テレビ 2007年10月23日
┣シャープ、22/26/32型のフルHD液晶テレビ「AQUOS」 2007年10月29日
┣ナナオ、1,920×1,200ドットパネル採用の液晶TV「FORIS.HD」 2007年11月1日
┣バイ・デザイン、42型フルHD液晶TVを159,800円に値下げ 2007年11月22日
┣サムスン、HDMI搭載/1080p対応の24型液晶ディスプレイ 2007年11月30日
┗薄型テレビ2007年冬モデルのトレンド 2007年12月6日
●ITmedia +D LifeStyle http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/
┣今度こそブラウン管から卒業――大画面薄型テレビ購入のポイント 2006年5月12日
┗リビングのコアになる多機能液晶テレビ“REGZA”「Z3500」 2007年10月15日
●株式会社IPSアルファテクノロジ http://www.ips-alpha.co.jp/
┗日立、東芝、松下がテレビ向け液晶パネル合弁会社「株式会社IPS アルファテクノロジ」設立に関する合弁契約締結 2006年9月5日
●METI/経済産業省 http://www.meti.go.jp/
┗テレビジョン受信機の年間消費電力量測定法

テレビ検討中

Sun, 09 Dec 2007 07:06:58 +0900

テレビ検討中

Sun, 09 Dec 2007 07:06:58 +0900

FONルーター無料キャンペーン

Sat, 08 Dec 2007 10:06:03 +0900

昨年サービス開始したFON Japanが1周年を迎えたそうで、12月8日午前0時から9日午後0時まで48時間限定のキャンペーンを実施中。

FON Web shopでは「La Fonera」が1,980円→無料、機能強化された「La Fonera+」も3,800円→500円で購入できる。別途必要な送料630円、代引手数料315円の方が高いが、何はともあれ手を出さない理由はない。

なお期間中、全国9店舗の九十九電気でも「La Fonera」が500円、「La Fonera+」が1,000円となる。

ちなみに、12月1日時点での国内ユーザーは4万3902人、FONスポットは2万4654ヶ所に上り、日本は世界で一番FONスポットが多い国になったそうだ。

さらにFON Japanでは「東京：秋葉原周辺」と「福岡県福岡市：天神エリア」にFONSPOTの密集地帯を作る"Density Project"プロジェクトを実施しており、秋葉原・天神エリアの友人・知人を紹介した先着200名にFONルーターをプレゼントしているらしい。詳しくはFONより「1年間ありがとう。そして・・・・・」参照の事。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣コミュニティー発の低価格なWi-Fi接続サービスが開始 2006年12月4日
┣FONが専用無線ルータを機能強化、電波到達距離が5倍になるアンテナも 2007年8月8日
┣RubyとFONが地域振興でタッグ、九州にWi-Fi網を構築へ 2007年10月25日
┗「FON」1周年記念で「La Fonera」無償配布 2007年12月4日
●FON Blog http://blog.fon.com/jp/
┣FONより「1年間ありがとう。そして・・・・・」 2007年12月3日
┗１周年を記念して「FONルーター無料キャンペーン」を実施します。 2007年12月4日

FONルーター無料キャンペーン

Sat, 08 Dec 2007 10:06:03 +0900

昨年サービス開始したFON Japanが1周年を迎えたそうで、12月8日午前0時から9日午後0時まで48時間限定のキャンペーンを実施中。

なお期間中、全国9店舗の九十九電気でも「La Fonera」が500円、「La Fonera+」が1,000円となる。

ちなみに、12月1日時点での国内ユーザーは4万3902人、FONスポットは2万4654ヶ所に上り、日本は世界で一番FONスポットが多い国になったそうだ。

FONルーター無料キャンペーン

Sat, 08 Dec 2007 10:06:03 +0900

昨年サービス開始したFON Japanが1周年を迎えたそうで、12月8日午前0時から9日午後0時まで48時間限定のキャンペーンを実施中。

なお期間中、全国9店舗の九十九電気でも「La Fonera」が500円、「La Fonera+」が1,000円となる。

ちなみに、12月1日時点での国内ユーザーは4万3902人、FONスポットは2万4654ヶ所に上り、日本は世界で一番FONスポットが多い国になったそうだ。

内部告発まで偽装かよ？

Fri, 07 Dec 2007 21:16:19 +0900

三洋電機や吉野家、ケンタッキーフライドチキンが会社として看過できないのはわかるが、ネット上の個人の日記や記事ひとつを捕まえて一般大衆が「やいのやいの」言うのもどうかねぇ。

テレビと言えども必ずしも真実を伝えているとは限らないが、それ以上に怪しいと思って用心しなければならないのがインターネットなので、もっとスルーする事を覚えた方が良いと思うよ。

書いた本人も何を考えてるんだかさっぱりわからないし、どちらも「ご時世」なのかな。

もしかして、真の「内部告発」を埋もれさせようという魂胆が背景にあったりするようだと、かなり高度な知能犯かもね。

な～んて思ったりするのは生来のひねくれもの故の為せる技か？

それにしても「炎上コンサルタント」って…

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣mixi日記に「INFOBAR 2に欠陥品」と“告白”？　三洋「事実確認中」 2007年12月3日
┣吉野家、「テラ豚丼」動画騒動で謝罪 2007年12月3日
┣INFOBAR 2告白は「事実無根」三洋が説明、「本人が謝罪」 2007年12月4日
┣「ゴキブリ揚げた」mixi日記は「事実無根」　ケンタッキーに「本人が謝罪」 2007年12月6日
┗炎上コンサルタントに聞く：「事実無根」では不十分？　従業員の「炎上」、企業の対応策は 2007年12月7日

内部告発まで偽装かよ？

Fri, 07 Dec 2007 21:16:19 +0900

書いた本人も何を考えてるんだかさっぱりわからないし、どちらも「ご時世」なのかな。

もしかして、真の「内部告発」を埋もれさせようという魂胆が背景にあったりするようだと、かなり高度な知能犯かもね。

な～んて思ったりするのは生来のひねくれもの故の為せる技か？

それにしても「炎上コンサルタント」って…

内部告発まで偽装かよ？

Fri, 07 Dec 2007 21:16:19 +0900

書いた本人も何を考えてるんだかさっぱりわからないし、どちらも「ご時世」なのかな。

もしかして、真の「内部告発」を埋もれさせようという魂胆が背景にあったりするようだと、かなり高度な知能犯かもね。

な～んて思ったりするのは生来のひねくれもの故の為せる技か？

それにしても「炎上コンサルタント」って…

福岡モーターショー

Thu, 06 Dec 2007 18:44:43 +0900

福岡モーターショー2007が明日開幕する。

11/17 日産名古屋ギャラリーにて

第40回東京モーターショー、第15回名古屋モーターショー、第5回大阪モーターショーに次ぐ、国内で4番目の総合モーターショーとして位置付けらるビッグイベントが福岡で開催される事は素直に歓迎したい。

が、「第1回」と銘打ってないので、次回があるかどうかは今回次第なんだろうな…

さて開催期日は12月7日(金)から10日(月)までのたった4日間。「ちぇっ、短いなぁ」と思ったが、名古屋、大阪のそれと同じだ。開催施設はマリンメッセ福岡のみならず、福岡国際会議場、福岡国際センター、福岡サンパレスの4箇所に渡るそうだ。

気になる入場料は中学生以上1,200円(前売1,000円)也。

第40回東京モーターショーで話題になったコンセプトカーなども出展されるそうだが、1,200円払ってただ止っているクルマをロープの外から観たいかと言われると、かなり消極的だ。そういえば関東在住の10年間でも東京モーターショーは福岡へＵターンする事が決まった後、見納めで1回行っただけな気がする。

どちらかというと併催の世界のクルマCMフェスティバルの方のが興味あるんだけど、単独入場料1,800円、モーターショーとセットでも2,400円(前売)と言われると、これもちょっと敷居が高いなぁ。

【参照】
●西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
┗「福岡モーターショー2007」開催のお知らせ 2007年10月2日
●福岡モーターショー http://www.fukuoka-motorshow.jp/

福岡モーターショー

Thu, 06 Dec 2007 18:44:43 +0900

福岡モーターショー2007が明日開幕する。

11/17 日産名古屋ギャラリーにて

が、「第1回」と銘打ってないので、次回があるかどうかは今回次第なんだろうな…

気になる入場料は中学生以上1,200円(前売1,000円)也。

福岡モーターショー

Thu, 06 Dec 2007 18:44:43 +0900

福岡モーターショー2007が明日開幕する。

11/17 日産名古屋ギャラリーにて

が、「第1回」と銘打ってないので、次回があるかどうかは今回次第なんだろうな…

気になる入場料は中学生以上1,200円(前売1,000円)也。

ETXカメラアダプター入手

Wed, 05 Dec 2007 00:50:28 +0900

春頃から欠品が続いていたMEADE ETX-80AT用のETXカメラアダプター Lだが、8月からNewtonに入荷していた。

「2倍バローレンズ 31.7T」＋「Tリング(フォーサーズ用)」

価格も3,920円と充分にお手頃なのだが、残念ながら「対応一眼レフ」にオリンパス（フォーサーズマウント）が入っていないのがネックとなり即購入には至らず、急いで必要なわけでもなかったので最近まで放置していた。

そもそも、天体望遠鏡のカメラアダプターは望遠鏡依存の「接眼アダプター」とカメラ依存の「マウントアダプター」の二つを組み合わせる構成が一般的で、ETXカメラアダプター Lもご多分に漏れず「各一眼レフ用Tマウントとのセット販売」となっている事から、「マウントアダプター」を交換すれば良さそうな事が推測できる。

というわけで、Newtonに確認したところあっさり「単体販売可能」という事だったので、幸か不幸か東京出張に行ってた友人に八重洲まで足を延ばしてもらいめでたく入手したのが、写真の品物だ。

そう、箱を開けて驚いたのだが、何の事はないVixen(ビクセン)の「2倍バローレンズ 31.7T」だったというオチだ。

それなら楽天で探せばとっとと買えてたのかも…と思ったが、そもそもETX-80AT自体が本格稼働に至っていないので、「推して知るべし」といったところだろう。

ETXカメラアダプター Lが完売した後で探している人がいたら、参考になればと思い書いておく。なおNewtonでも2,350円と良心的な値付けだったので、損した感は全く無い。

カメラ側「マウントアダプター」は別途ヨドバシ博多でVixenの「商品No.3773-05 (フォーサーズ用Tリング)」を入手しておいたので万全。こちらは1,680円也。

これにて天体撮影も準備OK。

【参照】
●MEADE 天体望遠鏡 http://www.micint.co.jp/
┗MEADE ETXシリーズ/ETX-80AT商品説明
●Meade天体望遠鏡ショップ Newton http://www.newton2.jp/
┗ETXカメラアダプター L
●Vixen http://www.vixen.co.jp/
┗バローレンズ
●楽天市場 http://www.rakuten.co.jp/
┗”2倍バローレンズ 31.7T”の検索結果

ETXカメラアダプター入手

Wed, 05 Dec 2007 00:50:28 +0900

春頃から欠品が続いていたMEADE ETX-80AT用のETXカメラアダプター Lだが、8月からNewtonに入荷していた。

「2倍バローレンズ 31.7T」＋「Tリング(フォーサーズ用)」

そう、箱を開けて驚いたのだが、何の事はないVixen(ビクセン)の「2倍バローレンズ 31.7T」だったというオチだ。

これにて天体撮影も準備OK。

ETXカメラアダプター入手

Wed, 05 Dec 2007 00:50:28 +0900

春頃から欠品が続いていたMEADE ETX-80AT用のETXカメラアダプター Lだが、8月からNewtonに入荷していた。

「2倍バローレンズ 31.7T」＋「Tリング(フォーサーズ用)」

そう、箱を開けて驚いたのだが、何の事はないVixen(ビクセン)の「2倍バローレンズ 31.7T」だったというオチだ。

これにて天体撮影も準備OK。

ボーカロイド、初音ミク

Tue, 04 Dec 2007 22:50:59 +0900

クリプトン・フューチャー・メディア
の「初音ミク」

2007年ユーキャン新語流行語大賞は「どげんかせんといかん」と「ハニカミ王子」に決まったそうだが、個人的にはクリプトン・フューチャー・メディアのボーカロイド、「初音ミク」に一票。

メロディと歌詞を入力すると合成音声で歌う楽曲制作ソフトだが、ヤマハが2003年に開発した歌声合成技術の新版「VOCALOID 2」を基盤としているので、SFチックな「いかにも音声合成」なものではなく極めて自然な発声を実現しているのが特徴。

ちなみに元となっているのは声優「藤田咲」さんの声だそうな。

YouTubeにもたくさんアップされているし、初音ミク singsとかもなかなか。いずれにしろ自然な発声には驚くばかりだ。

イメージ検索で「初音ミク」画像が消えたのがニュースになったり、フィギュアが2日で1万も予約を集めたり、第2弾の発売が決まったり、今年最大のトピックスだと思うよ。

と言いつつ、買ってないけどな。(笑)

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣歌詞とメロディを入力すると歌い出す　ヤマハが歌声合成ソフト開発 2003年2月26日
┣萌えボイスで自作曲を歌ってくれる「初音ミク」 2007年9月3日
┣異例の売れ行き「初音ミク」　「ニコ動」で広がる音楽作りのすそ野 2007年9月12日
┣DTMブーム再来!?　「初音ミク」が掘り起こす“名なしの才能” 2007年9月28日
┣“消えた初音ミク”問題　ヤフーとGoogle「原因を調査中」 2007年10月18日
┣初音ミクの次は「鏡音リン」 2007年11月7日
┣初音ミクフィギュアに予約殺到　2日で1万突破の「異常なペース」 2007年11月27日
┣「初音ミク sings」オープン　JASRAC許諾済み楽曲を配信 2007年12月3日
┗男の子もいます！「鏡音リン・レン」　コンテンツ投稿サイトもオープン 2007年12月3日
●All About http://allabout.co.jp/
┗DTM界に登場したアイドル、初音ミク 2007年10月9日
●クリプトン・フューチャー・メディア（株） http://www.crypton.co.jp/
●YouTube http://jp.youtube.com/
┗“初音ミク” の検索結果

ボーカロイド、初音ミク

Tue, 04 Dec 2007 22:50:59 +0900

クリプトン・フューチャー・メディア
の「初音ミク」

ちなみに元となっているのは声優「藤田咲」さんの声だそうな。

YouTubeにもたくさんアップされているし、初音ミク singsとかもなかなか。いずれにしろ自然な発声には驚くばかりだ。

と言いつつ、買ってないけどな。(笑)

ボーカロイド、初音ミク

Tue, 04 Dec 2007 22:50:59 +0900

クリプトン・フューチャー・メディア
の「初音ミク」

ちなみに元となっているのは声優「藤田咲」さんの声だそうな。

YouTubeにもたくさんアップされているし、初音ミク singsとかもなかなか。いずれにしろ自然な発声には驚くばかりだ。

と言いつつ、買ってないけどな。(笑)

高速料金一部で引き下げ！？

Mon, 03 Dec 2007 23:08:23 +0900

11/12 中津市耶馬溪町、深耶馬溪にて

来年度から高速道路の料金を一部で引き下げる方針を決めたそうだが、民営化した旧道路関係４公団の債務返済を肩代わりするってどういう了見だ？

確かに2006年12月8日の閣議で「道路整備費を上回る道路特定税収分を一般財源化する」事が決まったものの、具体的な事は白紙のまま。だからと言って、安易な税金投入は受益者負担の原則に反するし、何より合理的な経営による自助努力という民営化の理念すら反故にする非常に危うい行為だとは思わないのだろうか？

自動車関連税は安いとは言えないが、払えないほど高いというわけでもない。まずは暫定税率分を引き下げるというのが筋だと思うが、その分を環境目的税として緑化に使ったり、公共交通支援に使うというのならば頭ごなしに反対するものではなく、広い意味での一般財源化はありだと思う。

一方で冬柴国交相は「道路財源が余るなんて机上の空論」と噛みついているみたいだが、その一方で延長、延長を繰り返すORSEの四輪車ETCらくらく導入キャンペーンがあったり。さっぱりわけがわからん。

高速料金を引き下げ一般道の渋滞緩和を促す事によってCO2の排出削減効果、京都議定書の数値目標達成を狙うのであれば、一般財源投入も「あり」だと思うのだが、福田内閣にそのような崇高な理念があるとも思えない。

このままじゃ、暫定税率分が下がろうが、高速料金が下がろうが、場当たり的な目先のニンジンに過ぎないわけで、ちっとも喜べないよ。

【参照】
●読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/
┗高速料金一部で引き下げ、道路特定財源を活用…政府方針 2007年12月3日
●asahi.com http://www.asahi.com/
┣特定財源「余剰なし」　道路整備中期計画素案 2007年11月6日
┣道路財源「余るなんて机上の空論」　冬柴国交相 2007年11月12日
┣高速料金、来年度値下げ　政府、道路財源を投入 2007年11月22日
┗道路整備計画の事業費「見直さない」　冬柴国交相 2007年11月27日

高速料金一部で引き下げ！？

Mon, 03 Dec 2007 23:08:23 +0900

11/12 中津市耶馬溪町、深耶馬溪にて

このままじゃ、暫定税率分が下がろうが、高速料金が下がろうが、場当たり的な目先のニンジンに過ぎないわけで、ちっとも喜べないよ。

高速料金一部で引き下げ！？

Mon, 03 Dec 2007 23:08:23 +0900

11/12 中津市耶馬溪町、深耶馬溪にて

このままじゃ、暫定税率分が下がろうが、高速料金が下がろうが、場当たり的な目先のニンジンに過ぎないわけで、ちっとも喜べないよ。

ETC導入キャンペーンが重複可能に

Sun, 02 Dec 2007 17:49:13 +0900

先月二輪車ETCを付けたばかりだが、ORSEの二輪車ETCらくらく導入キャンペーンが今月からETCマイレージサービス2,000ポイントプレゼントと重複できることになった模様。

Freemanでは無理そうだが、ショップが月額1,000円×24回分割払いを引き受けてくれるようならば、ETCマイレージ2,000ポイントと合わせて3万円以上お得となる。

しかし、この「後出し」措置は「機会均等」という観点からすると疑問であり、11月22日になって急に発表というのも釈然としない。申請が少なくて目標台数に届きそうになかった事から敷居を下げたのかと思ったが、同時に対象台数も追加している事からそういうわけではないらしい。この時期になってどういう経緯から枠を広げたのか、予算措置はどうなっているのか、ちゃんと説明して欲しい。

一方、福岡都市高速でも12月の1ヶ月だけだがETC車載器購入費用から5250円を補助するキャンペーンを実施している。こちらはORSEの四輪車ETCらくらく導入キャンペーンと違って購入でもOKだ。

北九州都市高速も来年度中の完成を目指して工事に入っている。各料金所別のスケジュールを見てみると、大体秋頃にはサービスが始まりそうだ。

【参照】
●ETC総合情報ポータルサイト http://www.go-etc.jp/nirin/
●ETCマイレージサービス http://www.smile-etc.jp/
●ORSE｜財団法人道路システム高度化推進機構 http://www.orse.or.jp/
┗「二輪車ETCらくらく導入キャンペーン」の対象台数をさらに追加及び「ETCマイレージサービス2,000ポイントプレゼント（16,000円相当）」との重複適用について
●福岡北九州高速道路公社 http://www.fk-tosikou.or.jp/
┣北九州都市高速 ETC設置工事のお知らせ
┗福岡高速ETC車載器キャンペーンを開催します

ETC導入キャンペーンが重複可能に

Sun, 02 Dec 2007 17:49:13 +0900

北九州都市高速も来年度中の完成を目指して工事に入っている。各料金所別のスケジュールを見てみると、大体秋頃にはサービスが始まりそうだ。

ETC導入キャンペーンが重複可能に

Sun, 02 Dec 2007 17:49:13 +0900

北九州都市高速も来年度中の完成を目指して工事に入っている。各料金所別のスケジュールを見てみると、大体秋頃にはサービスが始まりそうだ。

九州ダービー最終戦

Sat, 01 Dec 2007 16:20:15 +0900

今日はＪ２(Jリーグディビジョン2)の第52節。今シーズン最後の九州ダービーであると共に、シーズン最終節でもあるので博多の森球技場へ出動。

5月13日の第15節以来、今シーズン2度目だ。

博多の森球技場にて

さてアビスパ福岡はＪ２(Jリーグディビジョン2)リーグ戦順位を７位、対するサガン鳥栖も８位とすでに確定している。

その上、昨日16人もの来季契約非更新選手が発表になった事もあり、モチベーションの上がらないゲームとなる事はある程度覚悟していた。

…のだが、つまらないファールでPKを与えたのに続いてアレックスと久永が前半で退場になる荒れた展開になり、ハーフタイムには勝負あった感がスタジアムを席巻する内容で、結果も1対3という今シーズンを象徴するようなお粗末なもので終った。

今季の開幕戦では鳥栖を相手に5対0で快勝し、第1クールを首位で通過した時にはJ1昇格間違いないかと思っていたのだが、やっぱりリティのマジックも夏の暑さで解けてしまったか。

リティの続投には賛否両論あるようだが、何はともあれまた1年で監督を変えるという事を繰り返さなかったのは個人的に◎だ。「名選手必ずしも名監督ならず」だが、世界一になった王監督もホークスに来た時は散々だったし。就任が決まったのが昨年末だったので戦略に選手編成結論を出すにはまだ早すぎる。

昇格を逃した事でメインスポンサーのコカ・コーラと三洋信販が引き上げが不可避といった背景もあることから資金的な事情もあるのだろう。チームの半分にあたる15名の解雇というのは相当思い切ったリストラだが、新しくＧＭに田部氏も招聘したようなので、きっちり「チームの底上げ」をやって欲しい。終盤持ちこたえられずに逆転されるシーンはもう見飽きたよ。

数少ない名前を覚えている選手がごっそりいなくなるのは寂しいが、来シーズンこそはリティの手腕お手並み拝見といこうか。

Ｊ２優勝のコンサドーレ札幌と2位の東京ヴェルディ1969は、それぞれ5年、2年ぶりのJ1復帰が事実上決まった事に。おめでとう。

【参照】
●読売新聞：九州発 http://kyushu.yomiuri.co.jp/
┣福岡　リトバルスキー監督続投 2007年20月25日
┣福岡　ＧＭに田部氏と契約合意 2007年11月20日
┗福岡　アレックス、宮崎、山形恭…１６選手が大量退団 2007年12月1日
●西日本スポーツ http://www.nishinippon.co.jp/nsp/
┣営業マン　リティ監督 2007年11月29日
┗アビ半分１５人解雇　「まさか」クラブ史上最多！！ 2007年12月1日
●アビスパ福岡 http://www.avispa.co.jp/
●Ｊリーグ http://www.j-league.or.jp/
●J's GOAL http://www.jsgoal.jp/

九州ダービー最終戦

Sat, 01 Dec 2007 16:20:15 +0900

今日はＪ２(Jリーグディビジョン2)の第52節。今シーズン最後の九州ダービーであると共に、シーズン最終節でもあるので博多の森球技場へ出動。

5月13日の第15節以来、今シーズン2度目だ。

博多の森球技場にて

さてアビスパ福岡はＪ２(Jリーグディビジョン2)リーグ戦順位を７位、対するサガン鳥栖も８位とすでに確定している。

その上、昨日16人もの来季契約非更新選手が発表になった事もあり、モチベーションの上がらないゲームとなる事はある程度覚悟していた。

数少ない名前を覚えている選手がごっそりいなくなるのは寂しいが、来シーズンこそはリティの手腕お手並み拝見といこうか。

Ｊ２優勝のコンサドーレ札幌と2位の東京ヴェルディ1969は、それぞれ5年、2年ぶりのJ1復帰が事実上決まった事に。おめでとう。

九州ダービー最終戦

Sat, 01 Dec 2007 16:20:15 +0900

今日はＪ２(Jリーグディビジョン2)の第52節。今シーズン最後の九州ダービーであると共に、シーズン最終節でもあるので博多の森球技場へ出動。

5月13日の第15節以来、今シーズン2度目だ。

博多の森球技場にて

さてアビスパ福岡はＪ２(Jリーグディビジョン2)リーグ戦順位を７位、対するサガン鳥栖も８位とすでに確定している。

その上、昨日16人もの来季契約非更新選手が発表になった事もあり、モチベーションの上がらないゲームとなる事はある程度覚悟していた。

数少ない名前を覚えている選手がごっそりいなくなるのは寂しいが、来シーズンこそはリティの手腕お手並み拝見といこうか。

Ｊ２優勝のコンサドーレ札幌と2位の東京ヴェルディ1969は、それぞれ5年、2年ぶりのJ1復帰が事実上決まった事に。おめでとう。

auもPC向けデータ定額制

Fri, 30 Nov 2007 20:46:21 +0900

auがPC向けデータ定額プランを発表した。

注目の料金は「シンプルコース」で月額5985円、「フルサポートコース」だと月額6930円。当然、一足先に始まったドコモのPCデータ定額月額1万500円よりだいぶ安く、イー・モバイルより若干高い。

最も気になる通信制限は

プロトコルや利用アプリケーションによる制限はなく、YouTubeなどの動画サイトやFTPなども利用できる。ただし、回線が混雑している状況で大容量の通信を行う場合、ネットワークへの負荷を防ぐために自動的に通信速度の制御を行う。また、一定時間内に著しい大量のデータ通信があった場合は、通信を切断することもあるという。

という事で、こちらもDoCoMoより使いやすいが、イー・モバイルほどオープンじゃないってとこだね。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣ドコモがPCのデータ定額──月額1万500円でHSDPAを使い放題 2007年9月13日
┣イー・モバイル、7.2MbpsのHSDPAサービス開始──12月から 2007年11月26日
┣イー・モバイル、新2段階定額「ギガデータプラン」と2年継続で端末料金割引「新にねん」開始 2007年11月26日
┣イー・モバイル、国内最速のモバイルデータ通信サービスを開始――加入数は16万件超に 2007年11月26日
┣KDDI、PC向けデータ定額プランと専用データカード「W05K」を発表 2007年11月29日
┗イー・モバイル、サービスエリアの都道府県数が約2倍に 2007年11月29日
●au by KDDI http://www.au.kddi.com/
┗WINデータカード「W05K」の発売と専用データ定額プラン及びADSLのセット料金導入について 2007年11月29日

auもPC向けデータ定額制

Fri, 30 Nov 2007 20:46:21 +0900

auがPC向けデータ定額プランを発表した。

最も気になる通信制限は

プロトコルや利用アプリケーションによる制限はなく、YouTubeなどの動画サイトやFTPなども利用できる。ただし、回線が混雑している状況で大容量の通信を行う場合、ネットワークへの負荷を防ぐために自動的に通信速度の制御を行う。また、一定時間内に著しい大量のデータ通信があった場合は、通信を切断することもあるという。

という事で、こちらもDoCoMoより使いやすいが、イー・モバイルほどオープンじゃないってとこだね。

auもPC向けデータ定額制

Fri, 30 Nov 2007 20:46:21 +0900

auがPC向けデータ定額プランを発表した。

最も気になる通信制限は

プロトコルや利用アプリケーションによる制限はなく、YouTubeなどの動画サイトやFTPなども利用できる。ただし、回線が混雑している状況で大容量の通信を行う場合、ネットワークへの負荷を防ぐために自動的に通信速度の制御を行う。また、一定時間内に著しい大量のデータ通信があった場合は、通信を切断することもあるという。

という事で、こちらもDoCoMoより使いやすいが、イー・モバイルほどオープンじゃないってとこだね。

オンラインバンキングの憂鬱

Thu, 29 Nov 2007 21:25:00 +0900

今日の注目記事は日経ITProの147銀行の4分の1にフィッシング対策で問題あり、URLを表示せず。

11/28 福岡市博多区吉塚にて
本文と画像はそんなに関係ありません

未だに24％のサイトにおいてURLを表示するアドレスバーを隠しているそうだが、もっとも深刻なのが「オンライン・バンキングのログイン・ページのURLが、銀行のトップ・ページのドメイン名から変わってしまう銀行が76％」とか、「ログイン時に、ID/パスワード以外の認証方法を併用している銀行は8％」というところかな。

パスワード入力フィールドで文字が伏字にならない銀行もあったそうだが、なんだそりゃ。orz

＠ITの記事「EV SSL証明書でユーザーの信頼回復」では「全世界で1600社、日本国内でも約100社」とされていたEV SSL証明書も、銀行ではわずか3行だけだったとか。

高木センセーのこんな銀行は嫌だとか読んでると頭が痛くなる。

取り敢えず、地銀ネットワークサービスのURL丸出しになっているような丸投げオンラインバンキングは使っちゃダメだ。

なお、日立インターネットバンキングセンターに丸投げだった西日本シティ銀行は、11月19日からインターネットバンキング・モバイルバンキングのログオン画面のアドレス(URL)が変わったそうだ。

が、https://www2.ib-center.gr.jp/…から https://bb1.finemax.net/…になったんですと。酷すぎるにも程がある…

【参照】
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗147銀行の4分の1にフィッシング対策で問題あり、URLを表示せず 2007年11月29日
●＠IT http://www.atmarkit.co.jp/
┣認証サイトは緑、問題サイトはアドレスバーが赤くなる 2007年2月21日
┣スルガ銀行、フィッシング詐欺対策として携帯電話対応EV SSL証明書を採用 2007年11月8日
┗EV SSL証明書でユーザーの信頼回復 2007年11月19日
●高木浩光＠自宅の日記 http://takagi-hiromitsu.jp/
┣IE 7日本語版のEV SSL証明書表示はベリサイン従業員も混乱する 2007年3月31日
┣こんな銀行は嫌だ, オレオレ証明書の区分第三版 2007年11月17日
┗オレオレ警告の無視が危険なこれだけの理由 2007年11月25日

オンラインバンキングの憂鬱

Thu, 29 Nov 2007 21:25:00 +0900

今日の注目記事は日経ITProの147銀行の4分の1にフィッシング対策で問題あり、URLを表示せず。

11/28 福岡市博多区吉塚にて
本文と画像はそんなに関係ありません

パスワード入力フィールドで文字が伏字にならない銀行もあったそうだが、なんだそりゃ。orz

高木センセーのこんな銀行は嫌だとか読んでると頭が痛くなる。

取り敢えず、地銀ネットワークサービスのURL丸出しになっているような丸投げオンラインバンキングは使っちゃダメだ。

が、https://www2.ib-center.gr.jp/…から https://bb1.finemax.net/…になったんですと。酷すぎるにも程がある…

オンラインバンキングの憂鬱

Thu, 29 Nov 2007 21:25:00 +0900

今日の注目記事は日経ITProの147銀行の4分の1にフィッシング対策で問題あり、URLを表示せず。

11/28 福岡市博多区吉塚にて
本文と画像はそんなに関係ありません

パスワード入力フィールドで文字が伏字にならない銀行もあったそうだが、なんだそりゃ。orz

高木センセーのこんな銀行は嫌だとか読んでると頭が痛くなる。

取り敢えず、地銀ネットワークサービスのURL丸出しになっているような丸投げオンラインバンキングは使っちゃダメだ。

が、https://www2.ib-center.gr.jp/…から https://bb1.finemax.net/…になったんですと。酷すぎるにも程がある…

GPS位置情報をJPEGに

Wed, 28 Nov 2007 19:54:08 +0900

SONYの「GPS Image Tracker」。

11/25 粕屋町江辻にて
本文と画像はさりげなく関係ありません

GPS位置情報をJPEGファイルに付与するパソコンソフトなのだが、GPS-CS1Kに添付されている物件なので、残念ながら合法的に手に入れるのは難しい。

というわけで、同じようにJPEGファイルにGPSの位置情報を付与するツールを探していたのだが、Jpeg GPX Mergerを発見。GPX形式の航跡(トラック)ログとマッチングして、最も近い位置情報をJPEGファイルに付与してくれる優れものだ。

ハンディーGPSGARMINで採取したログを使おうという場合には、カシミール３Ｄに取り込んだ後、トラックデータをGDBファイルではなくGPXファイルに出力しておけば良い。

なおカシミール３Ｄでもこんな感じでJPEGファイルにGPS位置情報を付与する事ができる。今までは一枚一枚手作業で位置を指示しないとダメだと思ってたので「使えねぇ」と思っていたのだが、「リンクの一覧」から一括で「撮影位置の推定」ができるそうだ。

しかし、オペレーションがちょっと直感的でないので、イザという時に限って思い出せないような気がする。と、今から思ってるくらいだから、絶対思い出せないと思うな。(笑)

いずれにしろ、トラックログとJPEGのマッチングは時刻を軸にしているので、デジカメの時計をきっちり合わせていないと微妙にズレる事になる。実際「デジカメの時計はいつ頃合わせたっけなぁ…」という状態だったので、暫くバイクを駐めて撮ってたのに点々と移動していたりする。そういう意味では、写真に設定した位置情報が地図上に現れるカシミール３Ｄの方が便利だ。

まぁ、取り敢えず次回からはズレがわかるようにGPSの時刻表示も撮っておく事にしよう。

ちなみにGPSが無くてもGoogle マップで位置情報を指定する「位置情報を JPEG ファイルの Exif データに記録する」のようなWebサービスもあるので、「この写真を撮った場所を覚えておきたいんだだだっ！」という場合には使うと良いだろう。

IrfanViewでは「画像情報」→「EXIF情報」→「Show in Google Earth」で、その撮影場所をGoogle Earthで表示する事ができる。

なるほど、いくつかの情報を紐付けて価値を高めるのはデジタルの真骨頂ですねぇ。

【参照】
●おきらくプログラマー http://mkozo.sakuraweb.com/
┗Jpeg GPX Merger 1.3.1 をリリースします 2007年11月23日
●Jpeg GPX Merger http://mkozo.agentier.com/gpx-merger/
●カシミール３Ｄ http://www.kashmir3d.com/
┗デジカメ画像とExif情報
●PC Watch http://pc.watch.impress.co.jp/
┗塩田紳二のPDAレポート：モバイルでGPSデバイスを使う 2007年11月1日
●位置情報を JPEG ファイルの Exif データに記録する http://www.platypus.st/ExifGPS/addGPS2Exif.html

GPS位置情報をJPEGに

Wed, 28 Nov 2007 19:54:08 +0900

SONYの「GPS Image Tracker」。

11/25 粕屋町江辻にて
本文と画像はさりげなく関係ありません

GPS位置情報をJPEGファイルに付与するパソコンソフトなのだが、GPS-CS1Kに添付されている物件なので、残念ながら合法的に手に入れるのは難しい。

まぁ、取り敢えず次回からはズレがわかるようにGPSの時刻表示も撮っておく事にしよう。

IrfanViewでは「画像情報」→「EXIF情報」→「Show in Google Earth」で、その撮影場所をGoogle Earthで表示する事ができる。

なるほど、いくつかの情報を紐付けて価値を高めるのはデジタルの真骨頂ですねぇ。

GPS位置情報をJPEGに

Wed, 28 Nov 2007 19:54:08 +0900

SONYの「GPS Image Tracker」。

11/25 粕屋町江辻にて
本文と画像はさりげなく関係ありません

GPS位置情報をJPEGファイルに付与するパソコンソフトなのだが、GPS-CS1Kに添付されている物件なので、残念ながら合法的に手に入れるのは難しい。

まぁ、取り敢えず次回からはズレがわかるようにGPSの時刻表示も撮っておく事にしよう。

IrfanViewでは「画像情報」→「EXIF情報」→「Show in Google Earth」で、その撮影場所をGoogle Earthで表示する事ができる。

なるほど、いくつかの情報を紐付けて価値を高めるのはデジタルの真骨頂ですねぇ。

QuickTimeとFirefoxに脆弱性

Tue, 27 Nov 2007 20:46:21 +0900

11/12 中津市耶馬溪町にて
本文と画像は関係ありません

QuickTimeとFirefoxの脆弱性が報告されている。

Firefoxは既に改修版の 2.0.0.10 がリリースされているので、アップデートすればよい。

QuickTimeの問題はすでに攻撃コードが公開されている「極めて危険」な状態。11月6日に脆弱性を改修した「QuickTime 7.3」も影響を受ける。

現在、修正プログラムはまだリリースされておらず、RTSPプロトコルをファイヤウォールでブロックする以外に有効な解決策も明確になっていないので、不要なマルチメディアファイルは触らないようにしよう。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣複数の脆弱性を修正した「QuickTime 7.3」公開 2007年11月6日
┣QuickTimeにまた新たな脆弱性、実証コードも公開 2007年11月26日
┣QuickTimeのゼロデイ脆弱性は「極めて危険」 2007年11月27日
┗Firefoxに危険度「高」の脆弱性、最新版にアップデートを 2007年11月27日

QuickTimeとFirefoxに脆弱性

Tue, 27 Nov 2007 20:46:21 +0900

11/12 中津市耶馬溪町にて
本文と画像は関係ありません

QuickTimeとFirefoxの脆弱性が報告されている。

Firefoxは既に改修版の 2.0.0.10 がリリースされているので、アップデートすればよい。

QuickTimeの問題はすでに攻撃コードが公開されている「極めて危険」な状態。11月6日に脆弱性を改修した「QuickTime 7.3」も影響を受ける。

QuickTimeとFirefoxに脆弱性

Tue, 27 Nov 2007 20:46:21 +0900

11/12 中津市耶馬溪町にて
本文と画像は関係ありません

QuickTimeとFirefoxの脆弱性が報告されている。

Firefoxは既に改修版の 2.0.0.10 がリリースされているので、アップデートすればよい。

QuickTimeの問題はすでに攻撃コードが公開されている「極めて危険」な状態。11月6日に脆弱性を改修した「QuickTime 7.3」も影響を受ける。

ETC利用照会サービス

Mon, 26 Nov 2007 21:19:48 +0900

11/12 福岡県添田町、英彦山にて

先週末、初めてETC(Electronic Toll Collection System)を使ったのだが、『カードが挿入されていません』とか『カードが残っています』とか喧しく言ってたレンタカーの車載器も料金所通過時にはダンマリを決め込んで料金案内をせず、どこにいくら掛かったのかがわからず終い。

まぁ、ゲート通過時に料金所側のディスプレイは見たので「全くわからなかった」わけではなく、車載器が料金案内をしてくれたところで一瞬にして忘れてしまっただろう事を否定するものではない。

最終的には来月末に届くであろうクレジットカードの明細を見ればわかるのだが、それまでわからないというのは交通費精算などの事務手続き上不便なんじゃなかろうか？と思って調べてみたら、やっぱりETC利用照会サービスというのがあった。

1～2日のタイムラグはあるが、「ETCカード番号」と「ナンバー(プレート番号)」で電子的な通行証明書が発行される。

「ナンバー」はマイレージ等のそれとは関係無く、あくまでも利用したクルマの「ナンバー」なので、レンタカーの場合でもレンタカーの「ナンバー」を入力すれば良い。が、裏返すとちゃんと「ナンバー」を控えておかないと通行証明書が発行できないので、注意しよう。

なお、これは知らなかったのだが、クレジット支払いの場合通行証明書は領収書とはならないそうだ。『FAQ(21)この利用証明書は、領収書となるのか？』によると

領収書は、現金の授受を証明する書類として発行するものですので、お客様と道路事業者の間には、直接の現金授受の事実はないことから、道路事業者は領収書を発行する立場にはなく、クレジット会社等からの明細請求書などがお客様にとっての正式な領収書となります。
なお、商取引上、本サービスにより印刷される利用証明書を有効とするかどうかは、お客様それぞれの合意事項となりますので、お客様ご自身でご確認ください。

との事なので、これはETCに限った話ではなく、係員にカードを渡して決済しても同じって事だよねぇ…

確かに言われてみればその通りなんだが、ガソリンスタンドとか通販とかのカード決済で発行される領収書って一体なんなんだろうねぇ？

【参照】
●ETC利用照会サービス http://www.etc-user.jp/

ETC利用照会サービス

Mon, 26 Nov 2007 21:19:48 +0900

11/12 福岡県添田町、英彦山にて

1～2日のタイムラグはあるが、「ETCカード番号」と「ナンバー(プレート番号)」で電子的な通行証明書が発行される。

領収書は、現金の授受を証明する書類として発行するものですので、お客様と道路事業者の間には、直接の現金授受の事実はないことから、道路事業者は領収書を発行する立場にはなく、クレジット会社等からの明細請求書などがお客様にとっての正式な領収書となります。
なお、商取引上、本サービスにより印刷される利用証明書を有効とするかどうかは、お客様それぞれの合意事項となりますので、お客様ご自身でご確認ください。

との事なので、これはETCに限った話ではなく、係員にカードを渡して決済しても同じって事だよねぇ…

確かに言われてみればその通りなんだが、ガソリンスタンドとか通販とかのカード決済で発行される領収書って一体なんなんだろうねぇ？

【参照】
●ETC利用照会サービス http://www.etc-user.jp/

ETC利用照会サービス

Mon, 26 Nov 2007 21:19:48 +0900

11/12 福岡県添田町、英彦山にて

1～2日のタイムラグはあるが、「ETCカード番号」と「ナンバー(プレート番号)」で電子的な通行証明書が発行される。

領収書は、現金の授受を証明する書類として発行するものですので、お客様と道路事業者の間には、直接の現金授受の事実はないことから、道路事業者は領収書を発行する立場にはなく、クレジット会社等からの明細請求書などがお客様にとっての正式な領収書となります。
なお、商取引上、本サービスにより印刷される利用証明書を有効とするかどうかは、お客様それぞれの合意事項となりますので、お客様ご自身でご確認ください。

との事なので、これはETCに限った話ではなく、係員にカードを渡して決済しても同じって事だよねぇ…

確かに言われてみればその通りなんだが、ガソリンスタンドとか通販とかのカード決済で発行される領収書って一体なんなんだろうねぇ？

【参照】
●ETC利用照会サービス http://www.etc-user.jp/

イーモバイル加速！

Mon, 26 Nov 2007 20:17:40 +0900

イー・モバイルは、現在下り最大3.6MbpsのHSDPA通信サービスを12月12日(水)より料金据え置きで7.2Mbpsに高速化する事を発表した。

上り側の(送信)最大通信速度は384kbpsで変わらず、また最大21Mbpsと言われるモバイルWiMAX(IEEE 802.16e)には及ばないが、7.2Mbpsという速度は公衆無線LANで一般的な802.11bの11Mbpsに近い数字だ。

なお、サービスエリアは九州では福岡都市部のみとなる模様だが、3.6Mbpsエリアは福岡県内でも6月の福岡・北九州市を皮切りに、宗像市、飯塚市、朝倉市など郊外へも予想以上に速いペースで展開が始まっている事から、それなりに使る事は間違いない。

公衆無線LANよりもセキュアで、広くて、今すぐ使える移動体通信メディアが月額4,980円で使い放題という条件は強力な武器となるだろう。ていうか、欲しいにゃぁ。

話は変わって、モバイルWiMAXの事業認可を巡って22日に開催された2.5GHz帯事業参入の公開討議はソフトバンク孫社長がウィルコムとKDDI陣営の排除を主張したそうだ。

【参照】
●Broadband Watch http://bb.watch.impress.co.jp/
┣イー・モバイル、下り7.2Mbpsに高速化した新プラン。料金体系も拡充 2007年11月26日
┗イー・モバイルの下り最大7.2Mbpsサービス、千本氏が国内初をアピール 2007年11月26日
●日経ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣2.5GHz帯事業参入を巡り公開討議，ソフトバンク孫社長がウィルコムとKDDI陣営の排除を主張 2007年11月23日
┗速度2倍で価格据え置き――イー・モバイルがモバイル通信サービスを高速化 2007年11月26日
★日台韓でみるモバイルWiMAX：ITpro
●イー・モバイル http://emobile.jp/
┗国内初、HSDPA通信サービスを7.2Mbpsに高速化 7.2Mbps対応端末の販売を開始 2007年11月26日

イーモバイル加速！

Mon, 26 Nov 2007 20:17:40 +0900

イー・モバイルは、現在下り最大3.6MbpsのHSDPA通信サービスを12月12日(水)より料金据え置きで7.2Mbpsに高速化する事を発表した。

イーモバイル加速！

Mon, 26 Nov 2007 20:17:40 +0900

イー・モバイルは、現在下り最大3.6MbpsのHSDPA通信サービスを12月12日(水)より料金据え置きで7.2Mbpsに高速化する事を発表した。

若杉林道、舗装開始

Sun, 25 Nov 2007 18:52:06 +0900

若杉林道入口にて

今日はなんとなく身体がだるかったので、午前中はまったりTVと仲良し。

昼からランチ＆XLR125Rの調教がてら、軽く篠栗町の若杉林道へトライ。

が、通行止。

またかよ。

これで4戦全敗じゃん。

米ノ山展望台にて

しかも、今回の案件名が「コンクリート舗装工事」

つまり最寄りのオフロード若杉林道は、一度も走れないまま終ってしまう事に。orz

しょうがないので、そのまま登って米ノ山展望台へ。

セルフ二又瀬SSにて

靄ってはいるものの、福岡市内～博多湾を見下ろせる絶景はなかなかのものだ。

さすがに風も穏やかで快晴という絶好のコンディション。

家族連れを含めて10台ほどのクルマで賑わっていたね。

ハンググライダーやパラグライダーも飛んでいて、しばしのんびり。

お馴染み広島屋でお好み焼を食べたあとは、大人しく帰投。

最後にESSOエクスプレスのセルフ二又瀬SSで給油したが、レギュラー\143/Lだった。先週あたりからちょっとだけ下がったかな？

若杉林道、舗装開始

Sun, 25 Nov 2007 18:52:06 +0900

若杉林道入口にて

今日はなんとなく身体がだるかったので、午前中はまったりTVと仲良し。

昼からランチ＆XLR125Rの調教がてら、軽く篠栗町の若杉林道へトライ。

が、通行止。

またかよ。

これで4戦全敗じゃん。

米ノ山展望台にて

しかも、今回の案件名が「コンクリート舗装工事」

つまり最寄りのオフロード若杉林道は、一度も走れないまま終ってしまう事に。orz

しょうがないので、そのまま登って米ノ山展望台へ。

セルフ二又瀬SSにて

靄ってはいるものの、福岡市内～博多湾を見下ろせる絶景はなかなかのものだ。

さすがに風も穏やかで快晴という絶好のコンディション。

家族連れを含めて10台ほどのクルマで賑わっていたね。

ハンググライダーやパラグライダーも飛んでいて、しばしのんびり。

お馴染み広島屋でお好み焼を食べたあとは、大人しく帰投。

最後にESSOエクスプレスのセルフ二又瀬SSで給油したが、レギュラー\143/Lだった。先週あたりからちょっとだけ下がったかな？

若杉林道、舗装開始

Sun, 25 Nov 2007 18:52:06 +0900

若杉林道入口にて

今日はなんとなく身体がだるかったので、午前中はまったりTVと仲良し。

昼からランチ＆XLR125Rの調教がてら、軽く篠栗町の若杉林道へトライ。

が、通行止。

またかよ。

これで4戦全敗じゃん。

米ノ山展望台にて

しかも、今回の案件名が「コンクリート舗装工事」

つまり最寄りのオフロード若杉林道は、一度も走れないまま終ってしまう事に。orz

しょうがないので、そのまま登って米ノ山展望台へ。

セルフ二又瀬SSにて

靄ってはいるものの、福岡市内～博多湾を見下ろせる絶景はなかなかのものだ。

さすがに風も穏やかで快晴という絶好のコンディション。

家族連れを含めて10台ほどのクルマで賑わっていたね。

ハンググライダーやパラグライダーも飛んでいて、しばしのんびり。

お馴染み広島屋でお好み焼を食べたあとは、大人しく帰投。

最後にESSOエクスプレスのセルフ二又瀬SSで給油したが、レギュラー\143/Lだった。先週あたりからちょっとだけ下がったかな？

ピストブームへの警鐘

Sat, 24 Nov 2007 17:52:03 +0900

asahi.comの記事、「競輪用自転車、ヤフオクに　公道での走行は想定外」に驚いた。

11/12 英彦山豊前坊にて
本文と画像はさりげなく関係ありません

記事の要旨としては2件の落車事故により自転車振興会から登録抹消されたサイクルワークショップ　クサカ製の「ビバロ(VIVALO)」がオークションで活発に取引されているという事から、素人が一般道で使用する事について注意を促すものだ。

お馴染み土手ロードを始めちょっと郊外の快走路に出ると久留米を本拠とする競輪選手が競技用自転車(通称:ピスト)で走っているのをたまに見掛ける事もあり、「街乗り」が流行っているというのはこれっぽっちも知らなかったのだが、福岡でも流行っているのかな？

素人がプロ用の工具や道具を選ぶ場面というのは少なくないし否定するものではないが、競輪場という極めて限定的なフィールドでの使用を前提とした競技用自転車を素人が安易に使うのは危険この上ない。元来40～60km/hで機能するように造られた競技用自転車を街中で乗るなんて極めて乗りづらく、本職の競輪選手でも嫌がるはずだ。

「ビバロ(VIVALO)」に限らず、プロ用のフレームは寿命よりも軽さやフィーリングを重視した消耗品であり、歩道などの段差でも内部的なダメージを負ってしまったり、衝突によって破断しやすくなったりする恐れがある。道交法に則してブレーキを装着したとしても完全に停止するまでペダルと足の回転は止まらないので、いざという時の急制動ではバランスを崩して倒れる事も考えられ、事故に至った場合には加害者として責任を問われる可能性もある。

早い話が、格好だけで流行に乗るのならば、一般公道を走らせる事を念頭において設計・製造されたロードレーサーに乗れよ。という事だ。

【参照】
●asahi.com http://www.asahi.com/
┗競輪用自転車、ヤフオクに　公道での走行は想定外 2007年10月24日
●競輪オフィシャルサイト http://keirin.jp/
┣登録自転車「ビバロ」の使用停止について 2007年9月7日
┗登録自転車（ビバロ）の消除について 2007年10月17日

ピストブームへの警鐘

Sat, 24 Nov 2007 17:52:03 +0900

asahi.comの記事、「競輪用自転車、ヤフオクに　公道での走行は想定外」に驚いた。

11/12 英彦山豊前坊にて
本文と画像はさりげなく関係ありません

早い話が、格好だけで流行に乗るのならば、一般公道を走らせる事を念頭において設計・製造されたロードレーサーに乗れよ。という事だ。

ピストブームへの警鐘

Sat, 24 Nov 2007 17:52:03 +0900

asahi.comの記事、「競輪用自転車、ヤフオクに　公道での走行は想定外」に驚いた。

11/12 英彦山豊前坊にて
本文と画像はさりげなく関係ありません

早い話が、格好だけで流行に乗るのならば、一般公道を走らせる事を念頭において設計・製造されたロードレーサーに乗れよ。という事だ。

ドメインも値上げかよ

Fri, 23 Nov 2007 09:29:03 +0900

ムームードメインがドメイン価格改定を発表。

対象となるのはgTLDの5ドメインとusドメインで、現在808/年円のところ、2007年12月3日からは950/年円に上がるそうだ。

なお、ムームードメインでは12月2日までに契約を更新する場合は808/年円で9年先までOKらしい。今後、円高などで値下りする可能性が無いとは言えないが、値上がりした時のインパクトの方が大きいように思う。

というわけでbravotouring.comは2011年までの契約を済ませていたが、6年分の追加契約をして2017年まで契約延長の方向で。

【参照】
●ムームードメイン http://muumuu-domain.com/
┗ドメイン価格改定のご案内 2007年11月20日

ドメインも値上げかよ

Fri, 23 Nov 2007 09:29:03 +0900

ムームードメインがドメイン価格改定を発表。

対象となるのはgTLDの5ドメインとusドメインで、現在808/年円のところ、2007年12月3日からは950/年円に上がるそうだ。

というわけでbravotouring.comは2011年までの契約を済ませていたが、6年分の追加契約をして2017年まで契約延長の方向で。

【参照】
●ムームードメイン http://muumuu-domain.com/
┗ドメイン価格改定のご案内 2007年11月20日

ドメインも値上げかよ

Fri, 23 Nov 2007 09:29:03 +0900

ムームードメインがドメイン価格改定を発表。

対象となるのはgTLDの5ドメインとusドメインで、現在808/年円のところ、2007年12月3日からは950/年円に上がるそうだ。

というわけでbravotouring.comは2011年までの契約を済ませていたが、6年分の追加契約をして2017年まで契約延長の方向で。

【参照】
●ムームードメイン http://muumuu-domain.com/
┗ドメイン価格改定のご案内 2007年11月20日

セントレアロボットコーナー

Thu, 22 Nov 2007 23:31:28 +0900

スカイデッキにて

先週末に名古屋へ行った際、時間があったので中部国際空港（セントレア）を探検してみた。

何はともあれ行っとかないとならないのが、ターミナルビルの中央から滑走路に向かって300メートルも伸びる無料の屋外展望デッキ、スカイデッキ。

残念ながら冷たい海風が強く、また曇りがちで夕陽は見られなかったが、天候が穏やかならばぼけら～っと飛行機を間近で眺められる格好の場所だ。

スカイデッキの下には搭乗デッキがあるのだが、さらにその下の1Fにあるセンターピアガーデンも侮れない。

中でもイチオシはセントレアロボットコーナー。

セントレアロボットコーナーにて

トヨタが愛・地球博で大々的に発表したコンセプトビークル「i-unit (アイユニット)」とパートナーロボットが展示されている。

i-unitは10月の九州・国際テクノフェアICTコンバージェンス2007でデモ走行を鮮明に記憶しているが、残念ながらそのような稼動デモは予定されていない。

しかし、ここでは触ったりコクピットに収まって写真を撮る事ができるらしく、それはそれで貴重な存在だろう。

またパートナーロボットは毎日4回のトランペット演奏が開催されているそうだ。

この日はちょうど最終回が終ったばかりで観る事が叶わなかったけどね。

センターピアガーデンには中部国際空港の経緯や概要がわかるセントレア情報コーナーもある。

吹き抜けの無駄にだだっ広いフロアにはベンチもいくつか用意してあって、暇つぶしにはもってこいだ。

【参照】
●中部国際空港 http://www.centrair.jp/
┣スカイデッキ
┣セントレア情報コーナー
┗セントレアロボットコーナー

セントレアロボットコーナー

Thu, 22 Nov 2007 23:31:28 +0900

スカイデッキにて

先週末に名古屋へ行った際、時間があったので中部国際空港（セントレア）を探検してみた。

スカイデッキの下には搭乗デッキがあるのだが、さらにその下の1Fにあるセンターピアガーデンも侮れない。

中でもイチオシはセントレアロボットコーナー。

セントレアロボットコーナーにて

トヨタが愛・地球博で大々的に発表したコンセプトビークル「i-unit (アイユニット)」とパートナーロボットが展示されている。

しかし、ここでは触ったりコクピットに収まって写真を撮る事ができるらしく、それはそれで貴重な存在だろう。

またパートナーロボットは毎日4回のトランペット演奏が開催されているそうだ。

この日はちょうど最終回が終ったばかりで観る事が叶わなかったけどね。

センターピアガーデンには中部国際空港の経緯や概要がわかるセントレア情報コーナーもある。

吹き抜けの無駄にだだっ広いフロアにはベンチもいくつか用意してあって、暇つぶしにはもってこいだ。

【参照】
●中部国際空港 http://www.centrair.jp/
┣スカイデッキ
┣セントレア情報コーナー
┗セントレアロボットコーナー

セントレアロボットコーナー

Thu, 22 Nov 2007 23:31:28 +0900

スカイデッキにて

先週末に名古屋へ行った際、時間があったので中部国際空港（セントレア）を探検してみた。

スカイデッキの下には搭乗デッキがあるのだが、さらにその下の1Fにあるセンターピアガーデンも侮れない。

中でもイチオシはセントレアロボットコーナー。

セントレアロボットコーナーにて

トヨタが愛・地球博で大々的に発表したコンセプトビークル「i-unit (アイユニット)」とパートナーロボットが展示されている。

しかし、ここでは触ったりコクピットに収まって写真を撮る事ができるらしく、それはそれで貴重な存在だろう。

またパートナーロボットは毎日4回のトランペット演奏が開催されているそうだ。

この日はちょうど最終回が終ったばかりで観る事が叶わなかったけどね。

センターピアガーデンには中部国際空港の経緯や概要がわかるセントレア情報コーナーもある。

吹き抜けの無駄にだだっ広いフロアにはベンチもいくつか用意してあって、暇つぶしにはもってこいだ。

【参照】
●中部国際空港 http://www.centrair.jp/
┣スカイデッキ
┣セントレア情報コーナー
┗セントレアロボットコーナー

うみなか大橋転落事故、結審

Wed, 21 Nov 2007 21:56:46 +0900

2006年8月25日、福岡市東区奈多の海の中道大橋で幼児３人が犠牲になった飲酒運転追突事故。

博多駅ビル解体中
本文と画像はきっちり関係ありません

昨日、福岡地裁で最終弁論が行われ第1審が結審した。

検察側は危険運転致死傷罪と道交法違反（ひき逃げ）を併合し法定刑の上限となる懲役25年を求刑しているのだが、弁護側は「酩酊状態ではなく正常に運転し、衝突前はブレーキを踏んでハンドルを切った」と飲酒の影響を真っ向から否定して業務上過失致死傷罪の適用を主張。

さらに「事故の40分後に自首した」として減刑を求めているそうだが、それなら正常な状態で救護義務を果たさず現場から逃げたのは「殺意」があったという事になりはしないのだろうか？

2006年5月に唐津市厳木で起こった佐賀男児ひき逃げ放置事件では、福岡高裁が「確定的な殺意」として殺人未遂で懲役5年6ヶ月を言い渡している。

懲役25年という量刑については多いとも少ないとも言い難いが、弁護側の主張にも無理があり破綻しているように感じる。

注目の判決は来年1月8日に下される、との事だ。

【参照】
●九州発 : YOMIURI ONLINE http://kyushu.yomiuri.co.jp/
★ニュース特集なくせ飲酒運転…福岡３児死亡事故
┣今林被告に懲役２５年を求刑、法定刑の上限 2007年11月7日
┗３児死亡、弁護側「事故は全くの偶然」…執行猶予求める 2007年11月21日

うみなか大橋転落事故、結審

Wed, 21 Nov 2007 21:56:46 +0900

2006年8月25日、福岡市東区奈多の海の中道大橋で幼児３人が犠牲になった飲酒運転追突事故。

博多駅ビル解体中
本文と画像はきっちり関係ありません

昨日、福岡地裁で最終弁論が行われ第1審が結審した。

2006年5月に唐津市厳木で起こった佐賀男児ひき逃げ放置事件では、福岡高裁が「確定的な殺意」として殺人未遂で懲役5年6ヶ月を言い渡している。

懲役25年という量刑については多いとも少ないとも言い難いが、弁護側の主張にも無理があり破綻しているように感じる。

注目の判決は来年1月8日に下される、との事だ。

うみなか大橋転落事故、結審

Wed, 21 Nov 2007 21:56:46 +0900

2006年8月25日、福岡市東区奈多の海の中道大橋で幼児３人が犠牲になった飲酒運転追突事故。

博多駅ビル解体中
本文と画像はきっちり関係ありません

昨日、福岡地裁で最終弁論が行われ第1審が結審した。

2006年5月に唐津市厳木で起こった佐賀男児ひき逃げ放置事件では、福岡高裁が「確定的な殺意」として殺人未遂で懲役5年6ヶ月を言い渡している。

懲役25年という量刑については多いとも少ないとも言い難いが、弁護側の主張にも無理があり破綻しているように感じる。

注目の判決は来年1月8日に下される、との事だ。

明太子も偽装

Tue, 20 Nov 2007 20:30:11 +0900

昨日明らかになった博多っ子本舗が明太子の製造年月日を改ざんしていたというニュース。

11/17 名古屋市中区栄にて
本文と画像はキッパリ関係ありません

なお博多っ子本舗という明太子屋さんについては不勉強で全く聞いた事がなかった。

今日の会見報道によると、2006年5月から今年11月17日まで計2万6983パックが、東海、近畿の生協を通し、共同購入の方法で販売されたという事だ。

冷凍保存していたたらこを発送する際、工場で、製造年月日が表示された袋を、発送した日付を製造日と偽って印字したものに袋ごと取り換えたという手口は、もはやお馴染みのもの。

「冷凍しても品質は変わらない」という自分勝手な価値観に甘んじてしまい、消費者を軽んじている時代遅れの経営者がいかに多いか思い知らされた気がする。パートで働く従業員も会社を出れば台所を預かる主婦だ。ホントに黙っていればバレないと思ってたんだとすると、とんだ裸の王様だろう。

ついに福岡市もたらこ・明太子製造７０社の表示調査を打ち出すに至ったわけが、「パンドラの箱を開けちゃったねぇ…」なんて事にならなきゃいいけどね。

なお、今日のデイリーポータルZもギンビスの「たべっ子どうぶつ」にも偽装の疑い！？という記事。つか、ネタ。

結局、ここに繋げたかっただけだったり。f(^^;;

【参照】
●九州発 : YOMIURI ONLINE http://kyushu.yomiuri.co.jp/
┣福岡の「博多っ子本舗」、たらこ製造日を４か月遅らせ表示 2007年11月19日
┣たらこ・明太子偽装は２万７０００個…博多っ子本舗会見 2007年11月20日
┗たらこ・明太子製造７０社の表示調査へ…福岡市 2007年11月20日
●博多にて一期一会の明太子を作る、博多っ子本舗 http://www.hakata-honpo.jp/
●ニチモウ http://www.nichimo.co.jp/
┗（株）博多っ子本舗での賞味期限の不正表示について 2007年11月19日
●@nifty：デイリーポータルZ http://portal.nifty.com/
┗たべっ子どうぶつにワニやキリンがいない理由 2007年11月20日

明太子も偽装

Tue, 20 Nov 2007 20:30:11 +0900

昨日明らかになった博多っ子本舗が明太子の製造年月日を改ざんしていたというニュース。

11/17 名古屋市中区栄にて
本文と画像はキッパリ関係ありません

なお博多っ子本舗という明太子屋さんについては不勉強で全く聞いた事がなかった。

今日の会見報道によると、2006年5月から今年11月17日まで計2万6983パックが、東海、近畿の生協を通し、共同購入の方法で販売されたという事だ。

なお、今日のデイリーポータルZもギンビスの「たべっ子どうぶつ」にも偽装の疑い！？という記事。つか、ネタ。

結局、ここに繋げたかっただけだったり。f(^^;;

明太子も偽装

Tue, 20 Nov 2007 20:30:11 +0900

昨日明らかになった博多っ子本舗が明太子の製造年月日を改ざんしていたというニュース。

11/17 名古屋市中区栄にて
本文と画像はキッパリ関係ありません

なお博多っ子本舗という明太子屋さんについては不勉強で全く聞いた事がなかった。

今日の会見報道によると、2006年5月から今年11月17日まで計2万6983パックが、東海、近畿の生協を通し、共同購入の方法で販売されたという事だ。

なお、今日のデイリーポータルZもギンビスの「たべっ子どうぶつ」にも偽装の疑い！？という記事。つか、ネタ。

結局、ここに繋げたかっただけだったり。f(^^;;

地震計も大合併？

Mon, 19 Nov 2007 20:18:05 +0900

『とくダネ！』のオープニングトークで小倉智昭が力説していたのが、震度計が「平成の大合併」で減少しているというニュース。

11/17 名古屋市中区栄にて
本文と画像はガッツリ関係ありません

「各市町村に最低１カ所」とする消防庁の震度計設置指針を逆手に取った愚行は、新潟県中越地震、福岡県西方沖地震、能登半島地震、新潟県中越沖地震で各自治体が計測した震度データが状況把握と救援活動に果たした役割の大きさを忘れてしまったのか、それとも「自分のところだけは大丈夫」とでも思っているのだろう。

いずれにしろ愚ろかな政策判断と言わざるを得ない。震度計1台の維持費は年間20万円弱だという事だが、この程度の予算措置もできないようなら、合併なんて止めてしまえ。

7月に成立した社会保険庁改革関連法でも国民健康保険法が改正され、国民年金保険料を滞納していると各市町村の判断で国民健康保険の保険証を通常より短期にできるようになるらしい。つまり国民健康保険料を払っていても、国民年金保険料を払わなければ正規の保険証を手にする事すらできなくなるという事である。

63.6%(平成16年度厚生労働省発表)まで下がった納付率を、下がりつつあるとは言え90%前後の納付率を保っている国民健康保険の仕組みと絡めてなんとかしようという気持ちはわからんでもないが、あまりに安易過ぎる。納付する側の視点が欠如したお役所主導の愚ろかな政策と言わざるを得ない。

国民皆保険の崇高な理念からすると本末転倒であり、もはや風前の灯火。理念や思想の無い「その場しのぎ」の政策は、早々に破綻し崩壊するのは歴史的にも明らか。すでに国民年金保険料滞納等により発行されている短期保険証でも医療機関が保険料を請求できない問題が多発しているという話もあり、困るのはまたしても末端の被保険者や医療現場だ。

【参照】
●毎日ｊｐ - 毎日新聞のニュース・情報サイト http://mainichi.jp/
┣震度計：市町村１カ所ずつ→「平成の大合併」で減少 2007年11月18日
┗震度計：市町村合併で減少　「最低１カ所」指針逆手、２００台リストラ？ 2007年11月19日
●社会保険庁 http://www.sia.go.jp/
┗社会保険庁改革関連法案について
●厚生労働省 http://www.mhlw.go.jp/
┗国民年金　免除者数、免除率、納付率、繰上げ率の推移
●法律情報サイト e-hoki http://www.e-hoki.com/
┗社会保険庁改革関連法が成立！ 2007年7月6日
●大和総研 http://www.dir.co.jp/
┗社会保障（公的年金・医療・介護・少子化） >> 第6回医療格差と国民皆保険 2006年4月11日
●OhmyNews:オーマイニュース http://www.ohmynews.co.jp/
┗今や国民皆保険制度が崩壊寸前 2007年9月10日

地震計も大合併？

Mon, 19 Nov 2007 20:18:05 +0900

『とくダネ！』のオープニングトークで小倉智昭が力説していたのが、震度計が「平成の大合併」で減少しているというニュース。

11/17 名古屋市中区栄にて
本文と画像はガッツリ関係ありません

地震計も大合併？

Mon, 19 Nov 2007 20:18:05 +0900

『とくダネ！』のオープニングトークで小倉智昭が力説していたのが、震度計が「平成の大合併」で減少しているというニュース。

11/17 名古屋市中区栄にて
本文と画像はガッツリ関係ありません

Tower's　Light

Sun, 18 Nov 2007 10:44:57 +0900

と銘打った

名古屋駅のイルミネーション

壁の壁面っぽいイルミネーションが

目を引きますね

なおドラゴンズのパレードは

55万人が集まった模様

人混みで疲れました。

Tower's　Light

Sun, 18 Nov 2007 10:44:57 +0900

と銘打った

名古屋駅のイルミネーション

壁の壁面っぽいイルミネーションが

目を引きますね

なおドラゴンズのパレードは

55万人が集まった模様

人混みで疲れました。

Tower's　Light

Sun, 18 Nov 2007 10:44:57 +0900

と銘打った

名古屋駅のイルミネーション

壁の壁面っぽいイルミネーションが

目を引きますね

なおドラゴンズのパレードは

55万人が集まった模様

人混みで疲れました。

Tower's　Light

ドラゴンズ

Sat, 17 Nov 2007 10:29:59 +0900

日本一祝勝パレード待機中

ホークスの時とどっちが盛り上がるかなー〜

ドラゴンズ

Sat, 17 Nov 2007 10:29:59 +0900

日本一祝勝パレード待機中

ホークスの時とどっちが盛り上がるかなー〜

ドラゴンズ

Sat, 17 Nov 2007 10:29:59 +0900

日本一祝勝パレード待機中

ホークスの時とどっちが盛り上がるかなー〜

ドラゴンズ

中日日本一祝勝パレード

Sat, 17 Nov 2007 10:18:05 +0900

たまたま日程が合ったので、中日ドラゴンズの日本シリーズ優勝記念パレードに行ってきた。

名古屋市中区栄にて

2003年の福岡ダイエーホークス優勝祝賀パレード以来だが、やっぱこういうお祝いの雰囲気ってワクワクしていいよね。

現地には午前10時過ぎに到着したが、すでに結構な人出で優勝報告会が開かれる久屋大通公園はとっくに入場制限が掛かっていた。

徹夜組含め55万人も集まったらしい。ちなみにリーグ優勝の去年は35万人だったとの事なので、53年ぶりの日本一で＋20万人という事だ。

名古屋市中区栄にて

ちなみに日本一になった2003年の福岡ダイエーホークス優勝祝賀パレードは36万人だったので、さすがは名古屋といったところか。

というわけで、広小路交差点で待ち構える事に。

帰国したウッズや全日本に招集された選手が不参加だった事もあり、行列はオープンカー2台とトラック4台とコンパクト。

車間距離も近く移動速度も速くてあっというまだった。

落合監督を乗せたオープンカーにカメラを向けて、振り返ったらすでに中村ノリは通過していたし。orz

もちっとゆっくり走ってくれてもいいと思うんだけどなぁ。

【参照】
●中日ドラゴンズ Official Website http://www.dragons.co.jp/
┗日本シリーズ優勝記念パレード 2007年11月17日
●中日新聞 http://www.chunichi.co.jp/
┣中日ドラゴンズ日本一パレード　11月17日(土)午前10時15分から（小雨決行） 2007年11月3日
┣竜　５３年ぶり凱旋パレード　徹夜組含め沿道に５５万人 2007年11月17日
┗中日ドラゴンズ日本シリーズ優勝記念パレードのお礼:お知らせ 2007年11月18日

中日日本一祝勝パレード

Sat, 17 Nov 2007 10:18:05 +0900

たまたま日程が合ったので、中日ドラゴンズの日本シリーズ優勝記念パレードに行ってきた。

名古屋市中区栄にて

2003年の福岡ダイエーホークス優勝祝賀パレード以来だが、やっぱこういうお祝いの雰囲気ってワクワクしていいよね。

現地には午前10時過ぎに到着したが、すでに結構な人出で優勝報告会が開かれる久屋大通公園はとっくに入場制限が掛かっていた。

徹夜組含め55万人も集まったらしい。ちなみにリーグ優勝の去年は35万人だったとの事なので、53年ぶりの日本一で＋20万人という事だ。

名古屋市中区栄にて

ちなみに日本一になった2003年の福岡ダイエーホークス優勝祝賀パレードは36万人だったので、さすがは名古屋といったところか。

というわけで、広小路交差点で待ち構える事に。

帰国したウッズや全日本に招集された選手が不参加だった事もあり、行列はオープンカー2台とトラック4台とコンパクト。

車間距離も近く移動速度も速くてあっというまだった。

落合監督を乗せたオープンカーにカメラを向けて、振り返ったらすでに中村ノリは通過していたし。orz

もちっとゆっくり走ってくれてもいいと思うんだけどなぁ。

中日日本一祝勝パレード

Sat, 17 Nov 2007 10:18:05 +0900

たまたま日程が合ったので、中日ドラゴンズの日本シリーズ優勝記念パレードに行ってきた。

名古屋市中区栄にて

2003年の福岡ダイエーホークス優勝祝賀パレード以来だが、やっぱこういうお祝いの雰囲気ってワクワクしていいよね。

現地には午前10時過ぎに到着したが、すでに結構な人出で優勝報告会が開かれる久屋大通公園はとっくに入場制限が掛かっていた。

徹夜組含め55万人も集まったらしい。ちなみにリーグ優勝の去年は35万人だったとの事なので、53年ぶりの日本一で＋20万人という事だ。

名古屋市中区栄にて

ちなみに日本一になった2003年の福岡ダイエーホークス優勝祝賀パレードは36万人だったので、さすがは名古屋といったところか。

というわけで、広小路交差点で待ち構える事に。

帰国したウッズや全日本に招集された選手が不参加だった事もあり、行列はオープンカー2台とトラック4台とコンパクト。

車間距離も近く移動速度も速くてあっというまだった。

落合監督を乗せたオープンカーにカメラを向けて、振り返ったらすでに中村ノリは通過していたし。orz

もちっとゆっくり走ってくれてもいいと思うんだけどなぁ。

謎の旅人ふー

Fri, 16 Nov 2007 16:29:27 +0900

最近ほぼ月例の名古屋遠征

2回目のセントレア入りです

この「謎の旅人ふー」は

セントレアのマスコットキャラクターだそうですが

万博のモリゾー、キッコロしかり

なかなか独創的なセンスが光りますね。

謎の旅人ふー

Fri, 16 Nov 2007 16:29:27 +0900

最近ほぼ月例の名古屋遠征

2回目のセントレア入りです

この「謎の旅人ふー」は

セントレアのマスコットキャラクターだそうですが

万博のモリゾー、キッコロしかり

なかなか独創的なセンスが光りますね。

謎の旅人ふー

Fri, 16 Nov 2007 16:29:27 +0900

最近ほぼ月例の名古屋遠征

2回目のセントレア入りです

この「謎の旅人ふー」は

セントレアのマスコットキャラクターだそうですが

万博のモリゾー、キッコロしかり

なかなか独創的なセンスが光りますね。

謎の旅人ふー

バイクにまつわるETC

Thu, 15 Nov 2007 20:30:31 +0900

去年11月に始まった二輪車ETCを遅ればせながら導入。

手前左下の緑がETCインジケータ

まずは先週、Freemanに問合せてみたもののもろもろ含めて概算で6万。しかも予定が立て込んでいて、作業できるのは3週間先との事。1000km点検にも半日かかるし、何かにつけてサービスが思うように受けられないのがBMW Motorrad最大のネックだ。

というわけでダメ元でファミリーユサに聞いてみたところ、BMW Motorradへの取付作業も実績があり問題なし。今ならセットアップ料サービスで概算で5万弱。セットアップ手続きは1週間かかるが取付作業は即日可能との事。

なお財団法人道路システム高度化推進機構(ORSE)で二輪車ETCらくらく導入キャンペーンで15,750円が助成されるキャンペーンが実施されているが、ファミリーユサは対象外。

その点、Freemanだと大丈夫だったのだが、提携する信販会社が取り扱う「2年以上の期間」「2回以上の支払い回数」を満たす割賦販売だと、24回払いで毎月3,000円以上になるという事で、総額72,000円以上にならないと割賦販売を組めないらしく、現実的にはちょっと使えなさげ。

合計	48,225円
ETC本体(JRM-11)	31,500円
ステーセット	4,725円
セットアップ料	3,500円
工賃	12,000円

というわけで、マイレージサービス購入支援キャンペーンで2,000ポイント(16,000円相当の通行料)を貰う事にして、ファミリーユサでやってもらった。

先週火曜日に申し込んで、月曜日にセットアップ手続き完了。火水が取付担当者さんの休暇だった事もあって本日取付作業という段取りになった。さすがに朝10時に持って行くのは非効率だったので昨夜閉店前に入庫しておいて今日夕方引き取りに行ったのだが、作業時間は4～5時間ほどだった模様。

受信部はメーターの裏（ウィンドシールドの下）で、ETCカードを抜き差しする本体はシート下というごく一般的なレイアウト。インジケーターはカウル内側の左手前に。

【参照】
●ETC総合情報ポータルサイト http://www.go-etc.jp/nirin/
●ファミリーユサ http://www.yusayusa.jp/
●JRC日本無線 http://www.jrc.co.jp/
┣防水・耐振性に優れた二輪車用ＥＴＣ車載器「JRM-11シリーズ」を販売開始 2006年9月22日
┗二輪車用ETC車載器 JRM-11
●ワイズギア http://www.ysgear.co.jp/
┗「二輪車用ETC 車載器汎用取付ステー」発売 2006年10月27日

バイクにまつわるETC

Thu, 15 Nov 2007 20:30:31 +0900

去年11月に始まった二輪車ETCを遅ればせながら導入。

手前左下の緑がETCインジケータ

合計	48,225円
ETC本体(JRM-11)	31,500円
ステーセット	4,725円
セットアップ料	3,500円
工賃	12,000円

というわけで、マイレージサービス購入支援キャンペーンで2,000ポイント(16,000円相当の通行料)を貰う事にして、ファミリーユサでやってもらった。

バイクにまつわるETC

Thu, 15 Nov 2007 20:30:31 +0900

去年11月に始まった二輪車ETCを遅ればせながら導入。

手前左下の緑がETCインジケータ

合計	48,225円
ETC本体(JRM-11)	31,500円
ステーセット	4,725円
セットアップ料	3,500円
工賃	12,000円

というわけで、マイレージサービス購入支援キャンペーンで2,000ポイント(16,000円相当の通行料)を貰う事にして、ファミリーユサでやってもらった。

洗濯機リサイクルへ

Wed, 14 Nov 2007 21:43:50 +0900

ずいぶん前に書いた20年物の日立の2層式洗濯機「青空」PS-535だが、ついに脱水槽が回らなくなってしまった。

モーター自体は回ってるようなので、ベルトが滑るか外れてたりするだけだったら直せるかなぁ？

と思い、バラしに掛かったものの、ネジ受け側のプラスチックまで取れちゃうわ、ちょっと押しただけでツメは壊れるわで、あっけなく修復断念。22年目にして戦力外通告と相成ったわけ。

合計	4,095円
再商品化等料金	2,520円
収集運搬料	1,575円

本日、家電リサイクル法（特定家庭用機器再商品化法）に従って、指定業者のベストサービスに回収してもらった。

地理的な条件から収集運搬料が安くなったみたいだけど、費用は〆て4,095円也。それでも売価が2万弱である事を考えると高く感じざるを得ない。やっぱ販売時徴収に見直した方がいいんじゃないのかなぁ？

それにしてもA8V-VMはPCIexpressがおかしくなるわ、また故障スパイラルか？

【参照】
●ベスト電器 http://www.bestdenki.ne.jp/
┗家電リサイクル
●株式会社ベストサービス http://www.bestservice.jp/
●RKC (財)家電製品協会　家電リサイクル券センター http://www.rkc.aeha.or.jp/

洗濯機リサイクルへ

Wed, 14 Nov 2007 21:43:50 +0900

ずいぶん前に書いた20年物の日立の2層式洗濯機「青空」PS-535だが、ついに脱水槽が回らなくなってしまった。

モーター自体は回ってるようなので、ベルトが滑るか外れてたりするだけだったら直せるかなぁ？

合計	4,095円
再商品化等料金	2,520円
収集運搬料	1,575円

本日、家電リサイクル法（特定家庭用機器再商品化法）に従って、指定業者のベストサービスに回収してもらった。

それにしてもA8V-VMはPCIexpressがおかしくなるわ、また故障スパイラルか？

洗濯機リサイクルへ

Wed, 14 Nov 2007 21:43:50 +0900

ずいぶん前に書いた20年物の日立の2層式洗濯機「青空」PS-535だが、ついに脱水槽が回らなくなってしまった。

モーター自体は回ってるようなので、ベルトが滑るか外れてたりするだけだったら直せるかなぁ？

合計	4,095円
再商品化等料金	2,520円
収集運搬料	1,575円

本日、家電リサイクル法（特定家庭用機器再商品化法）に従って、指定業者のベストサービスに回収してもらった。

それにしてもA8V-VMはPCIexpressがおかしくなるわ、また故障スパイラルか？

DUNLOP SCOOTLINE SX01リコール

Wed, 14 Nov 2007 21:11:13 +0900

ダンロップタイヤのビッグスクーター用タイヤDUNLOP SCOOTLINE SX01に対してリコールの届出が出た。

11/12 中津市耶馬溪町、深耶馬溪にて

リコールの対象はリア用3サイズで進行方向右側のサイドウォール部に「MADE IN THAILAND」の刻印が入っているもので、「MADE IN JAPAN」のものに無償で交換されるとの事。

詳細はモーターサイクル用タイヤ「DUNLOP SCOOTLINE SX01」のリコール届出についてを参照して欲しいが、かいつまんで言うと「トレッド部が剥がれる」という深刻な症状で転倒する恐れがある。

とか書いてたら、既に２人が軽傷を負う事故もあったらしいので、一刻も早く交換するように周知徹底しませう。

【参照】
●ダンロップタイヤ http://tyre.dunlop.co.jp/
┗DUNLOP SCOOTLINE SX01
●住友ゴムグループ http://www.srigroup.co.jp/
┗モーターサイクル用タイヤ「DUNLOP SCOOTLINE SX01」のリコール届出について 2007年11月14日
●西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
┗タイヤ不具合でリコール　スクーター転倒で２人軽傷 2007年11月14日

DUNLOP SCOOTLINE SX01リコール

Wed, 14 Nov 2007 21:11:13 +0900

ダンロップタイヤのビッグスクーター用タイヤDUNLOP SCOOTLINE SX01に対してリコールの届出が出た。

11/12 中津市耶馬溪町、深耶馬溪にて

とか書いてたら、既に２人が軽傷を負う事故もあったらしいので、一刻も早く交換するように周知徹底しませう。

DUNLOP SCOOTLINE SX01リコール

Wed, 14 Nov 2007 21:11:13 +0900

ダンロップタイヤのビッグスクーター用タイヤDUNLOP SCOOTLINE SX01に対してリコールの届出が出た。

11/12 中津市耶馬溪町、深耶馬溪にて

とか書いてたら、既に２人が軽傷を負う事故もあったらしいので、一刻も早く交換するように周知徹底しませう。

船場吉兆、偽装のフルコース

Wed, 14 Nov 2007 19:50:10 +0900

誰が聞いても納得できないのに「知らなかった」と申し開きしてた時点で会社としてあまりにお粗末で、組織として腐っているにも程があると思っていたのだが、この期に及んでパート従業員や取引業者に責任を押しつけようとして、誠実さの欠片も無い船場吉兆の姿勢はあまりに見苦し過ぎますな。

株式会社　吉兆のサイトからも船場吉兆はリンクを外されてるし、ここまで醜態をさらしてしまってはもうお終いでしょう。

百歩譲って老舗故のしがらみとかの背景があるのかもしれないけど、素直に「ごめんなさい」と言える勇気を忘れないようにしたいね。

一方、西日本新聞の「ひょうたんなまず」の投稿は秀逸ですね。座布団あげたい気分だよ。

【参照】
●西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
┣消費期限を１７日超過　船場吉兆の菓子で張り替え 2007年11月2日
┣偽装表示　吉兆側の説明　「釈然とせぬ」　吉田市長が苦言 2007年11月6日
┣「管理体制甘かった」　謝罪会見　船場吉兆 2007年11月10日
┣福岡・期限切れ販売　吉兆側も偽装認識か　パート女性証言　農水省聞き取り　指示の有無調査へ 2007年11月11日
┣出荷元は地鶏扱わず　船場吉兆、責任転嫁か 2007年11月12日
┣菓子添加物　「吉兆側に使用通知」　製造業者証言　主張食い違う 2007年11月12日
┣船場吉兆　「取締役目前ではがす」　売れ残りプリン消費期限シール　パート女性が証言 2007年11月13日
┣船場吉兆が偽装把握　農水省、日報調査で確認 2007年11月14日
┣偽装販売は「仕事の一部」　船場吉兆、勤務女性が証言 2007年11月14日
┗「１カ月くらい延ばせ」　船場吉兆の従業員証言 2007年11月14日
●船場吉兆 http://www.senba-kitcho.com/
●博多吉兆 http://www.hakata-kitcho.com/
●株式会社　吉兆 http://www.kitcho.com/

船場吉兆、偽装のフルコース

Wed, 14 Nov 2007 19:50:10 +0900

株式会社　吉兆のサイトからも船場吉兆はリンクを外されてるし、ここまで醜態をさらしてしまってはもうお終いでしょう。

百歩譲って老舗故のしがらみとかの背景があるのかもしれないけど、素直に「ごめんなさい」と言える勇気を忘れないようにしたいね。

一方、西日本新聞の「ひょうたんなまず」の投稿は秀逸ですね。座布団あげたい気分だよ。

船場吉兆、偽装のフルコース

Wed, 14 Nov 2007 19:50:10 +0900

株式会社　吉兆のサイトからも船場吉兆はリンクを外されてるし、ここまで醜態をさらしてしまってはもうお終いでしょう。

百歩譲って老舗故のしがらみとかの背景があるのかもしれないけど、素直に「ごめんなさい」と言える勇気を忘れないようにしたいね。

一方、西日本新聞の「ひょうたんなまず」の投稿は秀逸ですね。座布団あげたい気分だよ。

鉄腕稲尾、急逝

Tue, 13 Nov 2007 19:35:45 +0900

「神様、仏様、稲尾様」と呼ばれた不世出の大投手、稲尾和久氏が天に召された。

もはや破られる事はないだろうシーズン42勝の大記録を始め、デビューから8年連続20勝以上・史上唯一の3年連続30勝以上、同一シーズン内20連勝など、記録に関しては枚挙にいとまがない。

「3連敗後の4連勝」のエピソードで知られる1958年の日本シリーズでは4勝2敗。サヨナラホームランまで放った大逆転の立役者という事以上に、全7戦のうちなんと6戦に登板していた方に驚いたよ。

伝説の大投手、安らかに。

【参照】
●稲尾和久公式サイト鉄腕一代 http://tetsuwan-inao.com/
●日刊スポーツ九州 http://kyusyu.nikkansports.com/
┣稲尾記念館、別府市民球場がオープン 2007年10月2日
┗鉄腕が逝った　元西鉄稲尾和久氏が急死 2007年11月13日
★稲尾和久特集ページ
●西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
┣稲尾和久さん死去　西鉄エース　年４２勝　別府市出身、７０歳 2007年11月13日
┗鉄腕投手しのび追悼上映　本人出演の「稲尾物語」 2007年11月14日
★鉄腕稲尾和久氏死去 http://nishinippon.co.jp/nnp/national/inao/
●野球体育博物館 http://www.baseball-museum.or.jp/
┗稲尾和久
●ウィキペディア(Wikipedia) http://ja.wikipedia.org/
┗稲尾和久

鉄腕稲尾、急逝

Tue, 13 Nov 2007 19:35:45 +0900

「神様、仏様、稲尾様」と呼ばれた不世出の大投手、稲尾和久氏が天に召された。

伝説の大投手、安らかに。

鉄腕稲尾、急逝

Tue, 13 Nov 2007 19:35:45 +0900

「神様、仏様、稲尾様」と呼ばれた不世出の大投手、稲尾和久氏が天に召された。

伝説の大投手、安らかに。

深耶馬溪

Mon, 12 Nov 2007 20:49:43 +0900

NTTがやっていた一目八景のライブカメラが無くなったので、今年は中津市の２００７耶馬溪紅葉情報をチェックしてたのだが、先週後半からいい感じになってきた。

昨年は11月16日だったから、やっぱり少し早いかな。

天気予報は「午前中は不安定な空模様で折りたたみ傘が必要」と言うが、雨上がりの透き通った青空にモティベーション急上昇。E-330を背負って8時30分頃にスタート。

車載温度計は今シーズン最寒の9.5℃を示すがF800STは苦もなく始動。XLR125Rだったらどんだけかかっただろうか？と思うと、インジェクション様々だ。

例によって例の如くR3から県道112号福岡日田線、県道77号筑紫野三輪線、R386甘木朝倉バイパスをサクッと流して土手ロードを快走。

11:53 深耶馬溪、鹿倉の景にて

ここまで10時半には一目八景に着けると思ってたのだが、深耶馬溪は日田分岐ではなく、玖珠から入らないとならない事に気がついた。

10時3分に日田一品街着。トイレ＆缶コーヒー休憩の後、一目八景到着予定時刻を11時過ぎに修正し、10時10分リスタート。

R210を淡々と東へ。12℃前後と比較的低温で推移するもののインナーのおかげでジーンズでも快適。

順調に玖珠からR387にスイッチしたものの、森まで行ったところで真っ黒な雲に阻まれ、新長野の交差点まで撤退。Ａコープで10時50分から11時35分まで雨宿り。

12:48 深耶馬溪、一目八景にて

県道28号森耶馬溪線を走って、12時前に深耶馬溪エリアに。

鹿倉の景も見頃だったが、なかなか陽射しに恵まれず眠い写真に。

一目八景はやっぱり結構な混雑。それでも月曜なんで週末に比べれば3割くらいなんだろうけどね。

陽射しは出てくるようになったが、時間が遅くなったので光線状態が悪くて残念ながらフォトジェニックとは言えない。

けど、時期的には見頃を迎えた…といったところ。これから今週末がピークでしょう。

12:34 深耶馬溪、深耶馬公共駐車場にて

その後、深耶馬公共駐車場へ。定番の紅葉のトンネルが激しく真っ赤。

紅葉はまさにピーク。もう少し経って散り始めの雰囲気も捨てがたいが…

それにしても今年はちょうどいいとこに無粋な露店が出ていて、見るからに邪魔なんだな。

しばらく見てたけど誰一人買わなかったよ。当然だと思うけど。

ちょっと県道28号森耶馬溪線から反れて折戸渓谷へ。

概ね快適な2車線路。折戸トンネルから先は見応えと走り応えが両立するブラボーな区間だ。

13:11 深耶馬溪、折戸渓谷にて

紅葉もいい感じで、ちょうど見頃でした。

メイプルファームロード耶馬沿道の紅葉も見頃。風景を愛でながら軽く流して裏耶馬溪へ抜け、県道702号平原耶馬溪線を流してR212に復帰。

14時に道の駅「やまくに」へ。「おいはぎ定食」とか「かぶりつき定食」とか課題はあるのだが、今日は時間がないので「丸ごと舞茸うどん」\600をチョイス。うどんより量が多いんじゃね？というくらいの、舞茸を丸ごと揚げた天ぷらがどーんと入っていて、これはこれでスゴかったよ。

14時半にリスタート。R496で野峠越え。気温は6℃まで下がり、またしても真っ黒な雲にプレッシャーをかけられたが、15時になんとか定番の英彦山豊前坊へ。

15:08 英彦山、豊前坊駐車場にて

豊前坊駐車場付近はちょうどピークを過ぎたところで、落ち葉がいい感じだった。もう大丈夫だと思って呑気にカメラを構えていたら、またまたいやーんな感じの雲がやってきたので早々に脱出。別所駐車場を過ぎたところで青空が広がってきたが、そのまま下山を急ぐ事に。

R500英彦山道路の沿道も見頃だったね。

県道52号八女香春線にスイッチし、15時45分に道の駅「ひこさん」着。トイレ＆缶コーヒー休憩してたらまたしてもポツポツと雨が。

県道52号八女香春線、県道455号今任原伊田線、県道22号田川直方線と繋いでR201にスイッチしたらあとはまっすぐ道なりに。

飯塚でもポツポツっと来たが、気付かないふりで乗り越える。とっぷり日も暮れた17時54分帰着。

今日はおかしな天気に翻弄されたが、263kmの晩秋ツーリングだった。

【参照】
●中津市 http://www.city-nakatsu.jp/
┗耶馬溪地域 >> ２００７耶馬溪紅葉情報

深耶馬溪

Mon, 12 Nov 2007 20:49:43 +0900

昨年は11月16日だったから、やっぱり少し早いかな。

車載温度計は今シーズン最寒の9.5℃を示すがF800STは苦もなく始動。XLR125Rだったらどんだけかかっただろうか？と思うと、インジェクション様々だ。

例によって例の如くR3から県道112号福岡日田線、県道77号筑紫野三輪線、R386甘木朝倉バイパスをサクッと流して土手ロードを快走。

11:53 深耶馬溪、鹿倉の景にて

ここまで10時半には一目八景に着けると思ってたのだが、深耶馬溪は日田分岐ではなく、玖珠から入らないとならない事に気がついた。

10時3分に日田一品街着。トイレ＆缶コーヒー休憩の後、一目八景到着予定時刻を11時過ぎに修正し、10時10分リスタート。

R210を淡々と東へ。12℃前後と比較的低温で推移するもののインナーのおかげでジーンズでも快適。

12:48 深耶馬溪、一目八景にて

県道28号森耶馬溪線を走って、12時前に深耶馬溪エリアに。

鹿倉の景も見頃だったが、なかなか陽射しに恵まれず眠い写真に。

一目八景はやっぱり結構な混雑。それでも月曜なんで週末に比べれば3割くらいなんだろうけどね。

陽射しは出てくるようになったが、時間が遅くなったので光線状態が悪くて残念ながらフォトジェニックとは言えない。

けど、時期的には見頃を迎えた…といったところ。これから今週末がピークでしょう。

12:34 深耶馬溪、深耶馬公共駐車場にて

その後、深耶馬公共駐車場へ。定番の紅葉のトンネルが激しく真っ赤。

紅葉はまさにピーク。もう少し経って散り始めの雰囲気も捨てがたいが…

それにしても今年はちょうどいいとこに無粋な露店が出ていて、見るからに邪魔なんだな。

しばらく見てたけど誰一人買わなかったよ。当然だと思うけど。

ちょっと県道28号森耶馬溪線から反れて折戸渓谷へ。

概ね快適な2車線路。折戸トンネルから先は見応えと走り応えが両立するブラボーな区間だ。

13:11 深耶馬溪、折戸渓谷にて

紅葉もいい感じで、ちょうど見頃でした。

メイプルファームロード耶馬沿道の紅葉も見頃。風景を愛でながら軽く流して裏耶馬溪へ抜け、県道702号平原耶馬溪線を流してR212に復帰。

15:08 英彦山、豊前坊駐車場にて

R500英彦山道路の沿道も見頃だったね。

県道52号八女香春線にスイッチし、15時45分に道の駅「ひこさん」着。トイレ＆缶コーヒー休憩してたらまたしてもポツポツと雨が。

県道52号八女香春線、県道455号今任原伊田線、県道22号田川直方線と繋いでR201にスイッチしたらあとはまっすぐ道なりに。

飯塚でもポツポツっと来たが、気付かないふりで乗り越える。とっぷり日も暮れた17時54分帰着。

今日はおかしな天気に翻弄されたが、263kmの晩秋ツーリングだった。

【参照】
●中津市 http://www.city-nakatsu.jp/
┗耶馬溪地域 >> ２００７耶馬溪紅葉情報

深耶馬溪

Mon, 12 Nov 2007 20:49:43 +0900

昨年は11月16日だったから、やっぱり少し早いかな。

車載温度計は今シーズン最寒の9.5℃を示すがF800STは苦もなく始動。XLR125Rだったらどんだけかかっただろうか？と思うと、インジェクション様々だ。

例によって例の如くR3から県道112号福岡日田線、県道77号筑紫野三輪線、R386甘木朝倉バイパスをサクッと流して土手ロードを快走。

11:53 深耶馬溪、鹿倉の景にて

ここまで10時半には一目八景に着けると思ってたのだが、深耶馬溪は日田分岐ではなく、玖珠から入らないとならない事に気がついた。

10時3分に日田一品街着。トイレ＆缶コーヒー休憩の後、一目八景到着予定時刻を11時過ぎに修正し、10時10分リスタート。

R210を淡々と東へ。12℃前後と比較的低温で推移するもののインナーのおかげでジーンズでも快適。

12:48 深耶馬溪、一目八景にて

県道28号森耶馬溪線を走って、12時前に深耶馬溪エリアに。

鹿倉の景も見頃だったが、なかなか陽射しに恵まれず眠い写真に。

一目八景はやっぱり結構な混雑。それでも月曜なんで週末に比べれば3割くらいなんだろうけどね。

陽射しは出てくるようになったが、時間が遅くなったので光線状態が悪くて残念ながらフォトジェニックとは言えない。

けど、時期的には見頃を迎えた…といったところ。これから今週末がピークでしょう。

12:34 深耶馬溪、深耶馬公共駐車場にて

その後、深耶馬公共駐車場へ。定番の紅葉のトンネルが激しく真っ赤。

紅葉はまさにピーク。もう少し経って散り始めの雰囲気も捨てがたいが…

それにしても今年はちょうどいいとこに無粋な露店が出ていて、見るからに邪魔なんだな。

しばらく見てたけど誰一人買わなかったよ。当然だと思うけど。

ちょっと県道28号森耶馬溪線から反れて折戸渓谷へ。

概ね快適な2車線路。折戸トンネルから先は見応えと走り応えが両立するブラボーな区間だ。

13:11 深耶馬溪、折戸渓谷にて

紅葉もいい感じで、ちょうど見頃でした。

メイプルファームロード耶馬沿道の紅葉も見頃。風景を愛でながら軽く流して裏耶馬溪へ抜け、県道702号平原耶馬溪線を流してR212に復帰。

15:08 英彦山、豊前坊駐車場にて

R500英彦山道路の沿道も見頃だったね。

県道52号八女香春線にスイッチし、15時45分に道の駅「ひこさん」着。トイレ＆缶コーヒー休憩してたらまたしてもポツポツと雨が。

県道52号八女香春線、県道455号今任原伊田線、県道22号田川直方線と繋いでR201にスイッチしたらあとはまっすぐ道なりに。

飯塚でもポツポツっと来たが、気付かないふりで乗り越える。とっぷり日も暮れた17時54分帰着。

今日はおかしな天気に翻弄されたが、263kmの晩秋ツーリングだった。

【参照】
●中津市 http://www.city-nakatsu.jp/
┗耶馬溪地域 >> ２００７耶馬溪紅葉情報

チャリロック＠サニー吉塚駅前店

Sun, 11 Nov 2007 23:23:54 +0900

10/24にオープンしたサニーの吉塚駅前店。

サニー吉塚駅前店にて

店舗前に併設されている駐輪場にはトーマスのチャリロックが設置されているのだが、なんと2台分だが大型バイクの区画まで用意されていて驚いた。

入庫1時間以内は無料で、4時間単位で一定の料金を徴収するような形で駅利用客の長時間駐輪を排除しているのだが、大型バイクの場合は吉塚駅前で正々堂々と駐められる場所が初めてできた事になる。

ちなみに料金は4時間まで自転車100円、小型バイク200円、大型バイク300円。大型バイクを一泊させるとクルマのコインパーキングの方が安くなってしまう可能性すらあるのは忸怩たる思いがある。

しかし、何より駐輪が「不可能」から「可能」になった事が重要だ。ハーレーなどのビッグバイクはともかく、250ccのスクーターであればサニーに買い物に行ったり、吉塚駅に駐めてJRに乗り換えたりするニーズはそれなりにあると思われるので、利用価値は少なくないだろう。

原付に留まらず大型バイクにまで配慮されたサニーには敬意を表したい。

【参照】
●西友 http://www.seiyu.co.jp/
┗ サニー吉塚駅前店
●トーマス http://www.tomas-jp.com/

チャリロック＠サニー吉塚駅前店

Sun, 11 Nov 2007 23:23:54 +0900

10/24にオープンしたサニーの吉塚駅前店。

サニー吉塚駅前店にて

原付に留まらず大型バイクにまで配慮されたサニーには敬意を表したい。

【参照】
●西友 http://www.seiyu.co.jp/
┗ サニー吉塚駅前店
●トーマス http://www.tomas-jp.com/

チャリロック＠サニー吉塚駅前店

Sun, 11 Nov 2007 23:23:54 +0900

10/24にオープンしたサニーの吉塚駅前店。

サニー吉塚駅前店にて

原付に留まらず大型バイクにまで配慮されたサニーには敬意を表したい。

【参照】
●西友 http://www.seiyu.co.jp/
┗ サニー吉塚駅前店
●トーマス http://www.tomas-jp.com/

阪神高速でタクシー逆走

Sat, 10 Nov 2007 20:23:54 +0900

夕食は久々に手作りハンバーグヒロへ。

手作りハンバーグヒロにて

口に含んだだけで自然にホロホロと崩れてしまう特筆すべき柔らかさのハンバーグは相変わらず美味しい。きっとフォークを刺すだけでも崩壊してしまいそうなので、フォークとナイフではなくお箸で食べるようになっているのだなぁと今頃気がついた。そういえば、定食にはライスと味噌汁と大根サラダがセットで、パンとスープは選べない。かくいうYANOさんはそもそもご飯の国の人なので、パンを選ぶ事は無いけど。

さて2004年夏のオープン当初は700円だったハンバーグ定食だが、いつの間にやら目玉焼きが付いて930円に上がってたよ。それでもロイヤルホストやすかいらーくでハンバーグセットを頼めば千円じゃ収まらないので、安いもんだと言えよう。

駐車場は無いが、妙見通りの向かい側にコインパーキングがある。

手作りハンバーグヒロハンバーグ定食930円営業時間 11時半～14時、17～20時半
日祝休 TEL:092-641-9588 福岡市東区馬出5-2-19 MapFanWeb

さて今日驚いたのが「阪神高速池田線でタクシーが3キロ逆走」というニュース。Yahoo!ニュースから全文引用してみると、

　大阪の阪神高速で、タクシーが逆走して別のタクシーと接触事故を起こしました。このタクシーは、路肩に停車していたところを別のタクシーに追突され、そのはずみで車がスピンします。そして、反対方向に走り出して、500メートルほどいったところで別のタクシーに接触しました。その後もタクシーは逆走を続けて、3キロほど離れた出口で発見されました。

　10日未明、大阪府豊中市の阪神高速池田線の下り車線で、停車中のタクシーに後ろから別のタクシーが衝突、その衝撃で、停車していたタクシーはスピンし、その後、逆走を始めました。500メートルほど逆走したところで、もう1台ほかのタクシーと接触しましたが、止まることなくさらに2.5キロ逆走を続け、高速を降りたところでようやく止まりました。2度目の事故のタクシーに乗っていた乗客1人が首にけがをし、逆走したタクシーの運転手も頭を強く打って病院に運ばれています。身柄を確保された時、運転手は「覚えていない」と話していたということですが、警察では、運転手が最初の接触事故でスピンしたことに気づかず、慌ててアクセルを踏んだため逆走したとみて、運転手の回復を待って詳しく話を聞く方針です。

な状況だが、タクシーですよ。タクシー。

首相が所信表明の翌日に辞めたり、先の選挙で大勝した野党第1党の党首が藪から棒に辞めると言い出したり、もはや「あり得ない」という事は「あり得ない」のかも。

TVではタクシーの運転手は「72才」と伝えていたのでいわゆる高齢者ドライバーの錯乱かと思ったのだが、読売新聞によると最初の事故発生は10日午前4時20分という事から、72才に長時間労働を強いていたタクシー会社の労務管理も問われそうだ。

でも、やっぱり2種免許は年齢上限を設けて欲しいなぁ。

【参照】
●YOMIURI ONLINE（読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/
┗タクシーが阪神高速２・５キロ逆走、運転手「覚えてない」 2007年11月10日
●Yahoo!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/
┗阪神高速でタクシーが「記憶がない」まま3キロ逆走(テレビ朝日系) 2007年11月10日

阪神高速でタクシー逆走

Sat, 10 Nov 2007 20:23:54 +0900

夕食は久々に手作りハンバーグヒロへ。

手作りハンバーグヒロにて

駐車場は無いが、妙見通りの向かい側にコインパーキングがある。

手作りハンバーグヒロハンバーグ定食930円営業時間 11時半～14時、17～20時半
日祝休 TEL:092-641-9588 福岡市東区馬出5-2-19 MapFanWeb

さて今日驚いたのが「阪神高速池田線でタクシーが3キロ逆走」というニュース。Yahoo!ニュースから全文引用してみると、

　大阪の阪神高速で、タクシーが逆走して別のタクシーと接触事故を起こしました。このタクシーは、路肩に停車していたところを別のタクシーに追突され、そのはずみで車がスピンします。そして、反対方向に走り出して、500メートルほどいったところで別のタクシーに接触しました。その後もタクシーは逆走を続けて、3キロほど離れた出口で発見されました。

　10日未明、大阪府豊中市の阪神高速池田線の下り車線で、停車中のタクシーに後ろから別のタクシーが衝突、その衝撃で、停車していたタクシーはスピンし、その後、逆走を始めました。500メートルほど逆走したところで、もう1台ほかのタクシーと接触しましたが、止まることなくさらに2.5キロ逆走を続け、高速を降りたところでようやく止まりました。2度目の事故のタクシーに乗っていた乗客1人が首にけがをし、逆走したタクシーの運転手も頭を強く打って病院に運ばれています。身柄を確保された時、運転手は「覚えていない」と話していたということですが、警察では、運転手が最初の接触事故でスピンしたことに気づかず、慌ててアクセルを踏んだため逆走したとみて、運転手の回復を待って詳しく話を聞く方針です。

な状況だが、タクシーですよ。タクシー。

でも、やっぱり2種免許は年齢上限を設けて欲しいなぁ。

阪神高速でタクシー逆走

Sat, 10 Nov 2007 20:23:54 +0900

夕食は久々に手作りハンバーグヒロへ。

手作りハンバーグヒロにて

駐車場は無いが、妙見通りの向かい側にコインパーキングがある。

手作りハンバーグヒロハンバーグ定食930円営業時間 11時半～14時、17～20時半
日祝休 TEL:092-641-9588 福岡市東区馬出5-2-19 MapFanWeb

さて今日驚いたのが「阪神高速池田線でタクシーが3キロ逆走」というニュース。Yahoo!ニュースから全文引用してみると、

　大阪の阪神高速で、タクシーが逆走して別のタクシーと接触事故を起こしました。このタクシーは、路肩に停車していたところを別のタクシーに追突され、そのはずみで車がスピンします。そして、反対方向に走り出して、500メートルほどいったところで別のタクシーに接触しました。その後もタクシーは逆走を続けて、3キロほど離れた出口で発見されました。

　10日未明、大阪府豊中市の阪神高速池田線の下り車線で、停車中のタクシーに後ろから別のタクシーが衝突、その衝撃で、停車していたタクシーはスピンし、その後、逆走を始めました。500メートルほど逆走したところで、もう1台ほかのタクシーと接触しましたが、止まることなくさらに2.5キロ逆走を続け、高速を降りたところでようやく止まりました。2度目の事故のタクシーに乗っていた乗客1人が首にけがをし、逆走したタクシーの運転手も頭を強く打って病院に運ばれています。身柄を確保された時、運転手は「覚えていない」と話していたということですが、警察では、運転手が最初の接触事故でスピンしたことに気づかず、慌ててアクセルを踏んだため逆走したとみて、運転手の回復を待って詳しく話を聞く方針です。

な状況だが、タクシーですよ。タクシー。

でも、やっぱり2種免許は年齢上限を設けて欲しいなぁ。

佐多岬ロードパーク

Fri, 09 Nov 2007 18:53:37 +0900

2月26日に書いてから、ずっとフォローし忘れていた記事。

2000/11/24 佐多岬ロードパークにて

佐多岬ロードパークが今年2007年4月26日から南大隅町に移管され、町道として無料で通行できるようになっている。

但し、道路は無料となったものの、第2ゲートから先は公園となっていて、入園料が300円、さらに展望台で200円が徴収される。

また開園時間は8～17時。

ちなみに以前は佐多岬ロードパークの通行料が400円＠二輪車で、駐車場から先の遊歩道が100円だったので、ライダー的なコストは変わらない事になる。

しかし、一般町道になった事でこれまでの自転車や歩行者に対する規制が解除されたわけで、何はともあれ本土最南端への道が閉ざされなかっただけでなく、徒歩ダーやチャリダーにまで道が開かれた事を素直に歓迎したい。

山川・根占フェリーも昨年から本格就航しており、指宿～根占のなんきゅうフェリーとあわせてアクセスに複数の選択肢があるのも心強い。

この冬、いっちょ最南端でも行ってみませんか？

【参照】
●鹿児島県南大隅町 http://www.town.minamiosumi.lg.jp/
┣佐多岬
┗山川・根占フェリー
●なんきゅうフェリー http://www5.synapse.ne.jp/nankyu/
●Wikipedia http://ja.wikipedia.org/
┗佐多岬ロードパーク
●Sunnyside feelin' http://www.synapse.ne.jp/s-hara/
┣佐多岬・最南端へ続く道 2002/11/18 (海伝いに徒歩で行くアドベンチャールート)
┗自転車漕いで佐多岬　2007年5月2日 2007/05/02 (無料化後のロードパークを自転車で行く)

佐多岬ロードパーク

Fri, 09 Nov 2007 18:53:37 +0900

2月26日に書いてから、ずっとフォローし忘れていた記事。

2000/11/24 佐多岬ロードパークにて

佐多岬ロードパークが今年2007年4月26日から南大隅町に移管され、町道として無料で通行できるようになっている。

但し、道路は無料となったものの、第2ゲートから先は公園となっていて、入園料が300円、さらに展望台で200円が徴収される。

また開園時間は8～17時。

山川・根占フェリーも昨年から本格就航しており、指宿～根占のなんきゅうフェリーとあわせてアクセスに複数の選択肢があるのも心強い。

この冬、いっちょ最南端でも行ってみませんか？

佐多岬ロードパーク

Fri, 09 Nov 2007 18:53:37 +0900

2月26日に書いてから、ずっとフォローし忘れていた記事。

2000/11/24 佐多岬ロードパークにて

佐多岬ロードパークが今年2007年4月26日から南大隅町に移管され、町道として無料で通行できるようになっている。

但し、道路は無料となったものの、第2ゲートから先は公園となっていて、入園料が300円、さらに展望台で200円が徴収される。

また開園時間は8～17時。

山川・根占フェリーも昨年から本格就航しており、指宿～根占のなんきゅうフェリーとあわせてアクセスに複数の選択肢があるのも心強い。

この冬、いっちょ最南端でも行ってみませんか？

ことごとく値上げ

Thu, 08 Nov 2007 20:09:27 +0900

11/3 福岡市博多区にて
本文と画像はたぶん関係ありません

今月からガソリンが7円/L上がったと思ったら、「だるまの天ぷら定食」も50円上がってた。orz

amazon.co.jpでも、これまで合計1,500円以上ならば分割発送にしても配送料は無料だったが、発送単位で1,500円に満たない場合には都度配送料が請求されるようになった模様。

「一括発送」を選択したのに在庫状況からamazon.co.jpの判断で分割発送となるケースについては、普通に合計1,500円以上なら配送料は無料となるそうだ。

年会費3,900円を払って『Amazonプライム』に加入すれば配送料は完全無料になるという事だが…

GSユアサバッテリーも値上げという事。12月1日出荷分から上がるそうなので、バッテリー交換はお早めに。

【参照】
●INTERNET Watch http://internet.watch.impress.co.jp/
┗アマゾンが「分割発送」の配送料変更、予想外の送料が発生することも 2007年11月7日
●amazon.co.jp http://www.amazon.co.jp/
┗ヘルプ > 配送 > 一括発送と分割発送
●レスポンス http://response.jp/
┗GSユアサバッテリー値上げ、自動車用で25％以上も 2007年11月7日

ことごとく値上げ

Thu, 08 Nov 2007 20:09:27 +0900

11/3 福岡市博多区にて
本文と画像はたぶん関係ありません

今月からガソリンが7円/L上がったと思ったら、「だるまの天ぷら定食」も50円上がってた。orz

年会費3,900円を払って『Amazonプライム』に加入すれば配送料は完全無料になるという事だが…

GSユアサバッテリーも値上げという事。12月1日出荷分から上がるそうなので、バッテリー交換はお早めに。

ことごとく値上げ

Thu, 08 Nov 2007 20:09:27 +0900

11/3 福岡市博多区にて
本文と画像はたぶん関係ありません

今月からガソリンが7円/L上がったと思ったら、「だるまの天ぷら定食」も50円上がってた。orz

年会費3,900円を払って『Amazonプライム』に加入すれば配送料は完全無料になるという事だが…

GSユアサバッテリーも値上げという事。12月1日出荷分から上がるそうなので、バッテリー交換はお早めに。

釜山～門司港に新航路

Wed, 07 Nov 2007 21:18:58 +0900

来年6月から釜山～門司港に週6往復フェリーが就航するそうだ。福岡圏内では関釜フェリー、かめりあラインに続いて3社目のフェリーとなる。

11/3 大分県九重町にて
本文と画像はさほど関係ありません

新航路を運航するのは釜山の海運会社「Ｃ＆ＣＲＵＩＳＥ」で、関釜フェリーと真っ正面からぶつかる門司港午前8時半着というダイヤはほとんど併走する形になるはずで、共倒れにならないかとちょっと心配だ。

1万6000トン級、定員600人、コンテナ110個積載可能という事なので、かめりあライン、関釜フェリーのそれと同規模の船になるものと思われるが、クルマやバイクはどうなんのかな…？

ちなみに関釜フェリーでは自動二輪(125cc以上:2等運賃含む)が往復48,000円也、かめりあラインは自動二輪(250cc以上:2等運賃含む)が往復50,000円也となっている。

なお釜山入港時には強制保険や関税の保証団体手数料がまたかかるらしいが、北海道へ行くと思えば安いかなぁ？

【参照】
●YOMIURI ONLINE 九州発 http://kyushu.yomiuri.co.jp/
┗門司～釜山フェリー、韓国海運会社が来年６月から運行へ 2007年11月7日
●関釜フェリー http://www.kampuferry.co.jp/
●かめりあライン http://www.camellia-line.co.jp/

釜山～門司港に新航路

Wed, 07 Nov 2007 21:18:58 +0900

来年6月から釜山～門司港に週6往復フェリーが就航するそうだ。福岡圏内では関釜フェリー、かめりあラインに続いて3社目のフェリーとなる。

11/3 大分県九重町にて
本文と画像はさほど関係ありません

なお釜山入港時には強制保険や関税の保証団体手数料がまたかかるらしいが、北海道へ行くと思えば安いかなぁ？

釜山～門司港に新航路

Wed, 07 Nov 2007 21:18:58 +0900

来年6月から釜山～門司港に週6往復フェリーが就航するそうだ。福岡圏内では関釜フェリー、かめりあラインに続いて3社目のフェリーとなる。

11/3 大分県九重町にて
本文と画像はさほど関係ありません

なお釜山入港時には強制保険や関税の保証団体手数料がまたかかるらしいが、北海道へ行くと思えば安いかなぁ？

Gphone≠Android

Tue, 06 Nov 2007 21:14:45 +0900

11/3 大分県九重町にて
本文と画像は全く関係ありません

Googleが「噂のGoogle携帯よりも野心的」な包括的プラットフォームを発表した。

今回旗揚げしたOpen Handset Allianceには33社が賛同。日本からもDoCoMoとKDDIが手を挙げたが、ソフトバンクはYahoo!があるので見送ったという事だろうね。また国産メーカーは1社も賛同していないし、最大手のNokiaやiPhoneで話題のappleも不参加となっている。

まぁ、OHAに参加したメーカーと言えども今後全機種をOHAにすると言っているわけでなく、SymbianやWindows Mobileなどが群雄割拠するプラットフォームとしてのひとつの選択肢に過ぎないわけで、参加だからどうだ！不参加だからこうだ？と言うのはまだ時期尚早だろう。

キャリア主導で展開を続けていた携帯業界に、appleがiPhoneで起したメーカー主導の新しい波に続いて、Googleが引き起こすサービスプロバイダ主導の第3の波とも言え、何はともあれ注目に値する動きだ。

なお、Google携帯については否定も肯定もしていないので、まだ世に出てくる可能性が消えたワケでは無いらしい。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣［WSJ］ Googleケータイはキャリアを揺るがすか 2007年10月30日
┣「Googleケータイ」、Sprintも乗り出す？ 2007年11月1日
┣Googleのモバイル計画、間もなく発表 2007年11月5日
┣Google、携帯向けオープンプラットフォーム「Android」発表――33社が参加 2007年11月6日
┣「オープンであることが新しい」――Android開発ディレクター・ルービン氏 2007年11月6日
┣Google Androidの「欠落」が意味するもの 2007年11月6日
┣「携帯でもマッシュアップを」――Googleの「Android」 2007年11月6日
┗ドコモとKDDIはGoogleの「統一基盤」をどう活用するのか 2007年11月6日
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣「グーグル携帯電話」の概要が判明、ドコモやKDDIなど34社が参加し携帯電話のオープン・プラットフォーム「Android」を開発へ 2007年11月6日
┣【続報】「Androidのターゲットは携帯電話だけではない」，米グーグルの開発者が会見 2007年11月6日
┗「グーグルの携帯向けプラットフォームは数あるLinuxの1つ」とシンビアンCEO 2007年11月6日
●Engadget Japanese http://japanese.engadget.com/
┣Googleプレスカンファレンス速報：Android・OHA質疑応答 2007年11月5日
┗Googleほか34社、オープン携帯プラットフォーム「Android」を発表 2007年11月5日
●Open Handset Alliance http://www.openhandsetalliance.com/

Gphone≠Android

Tue, 06 Nov 2007 21:14:45 +0900

11/3 大分県九重町にて
本文と画像は全く関係ありません

Googleが「噂のGoogle携帯よりも野心的」な包括的プラットフォームを発表した。

なお、Google携帯については否定も肯定もしていないので、まだ世に出てくる可能性が消えたワケでは無いらしい。

Gphone≠Android

Tue, 06 Nov 2007 21:14:45 +0900

11/3 大分県九重町にて
本文と画像は全く関係ありません

Googleが「噂のGoogle携帯よりも野心的」な包括的プラットフォームを発表した。

なお、Google携帯については否定も肯定もしていないので、まだ世に出てくる可能性が消えたワケでは無いらしい。

モータースポーツ

Mon, 05 Nov 2007 20:54:39 +0900

コンビニで買ったワンダに付いてたプルバックカーコレクション。

インプレッサのプルバックミニカー

今頃、カバンの奥底から出てきて思い出したが、RALLY JAPAN 2007が終ってたよ…orz

今年は延べ243,400人、哀川翔や長野博を招聘したセレモニアルスタートにはなんと64,000人も集まったそうだ。ちなみに2006年は延べ252,100人なので数字だけ見ると少し減少傾向にあるが、9月頭とは条件が段違いの10月末にしては良く集まった方だと思うよ。

2008 WRC Calendarによると来年もほぼ同時期の開催が決まったようでひと安心なのだけど、2008年から札幌近郊で開催という話が微妙に気になるねぇ。

ちなみに哀川翔は、2008年正月公開予定の映画『SS エスエス』に出ている縁で、ラリージャパンにも協力しているそうだ。映画「SSエスエス」も観に行っとかないとね。…って福岡ではやんないのかなぁ？

そういえば、F1も中国GP、ブラジルGPのラスト2戦を連勝したキミ・ライコネンが奇跡の大逆転優勝で終ってたのにはビックリ。こいつもハードディスクレコーダーから発掘された賞味期限切れの情報だ。

たった1ポイント差で2位に終ったルイス・ハミルトンだが、ルーキーイヤーで最終戦までチャンピオンシップをリードしていた大活躍は伝説として後世まで語り継がれる事は間違いなく、来シーズンも確実に台風の目になるだろう。また昨シーズンのチャンピオン、フェルナンド・アロンソもハミルトンと同ポイントで3位に着け、チャンピオンとして揺るぎない実力を魅せたね。来シーズンはマクラーレンを離れる事が決まったので、三つ巴の真剣勝負が今から楽しみだ。

BMW Motorradが09年にワールド・スーパーバイク・チャンピオンシップ参戦というニュース。MotoGPでなくてスーパーバイクですか？

【参照】
●livedoor ニュース http://news.livedoor.com/
┣チケット代返せ！！雨の中バス待ち５時間、レトルトカレー1000円、悲惨な「Ｆ１日本グランプリ」（１） 2007年10月25日
┣チケット代返せ！！ＪＴＢ子会社に取材伝えると一転して交通費返金、悲惨な「Ｆ１日本グランプリ」（２） 2007年10月26日
┣チケット代返せ！！バス運転手はボイコット、スタッフには「逃げろ」指示。悲惨な「Ｆ１日本グランプリ」（３） 2007年10月27日
┣チケット代返せ！！『世界一』の大企業による『世界一』の大失態！！、悲惨な「Ｆ１日本グランプリ」（４） 2007年10月29日
┣チケット代返せ！！１ヶ月間取材の回答ナシ！クレーム電話700件！！、悲惨な「Ｆ１日本グランプリ」（５） 2007年10月30日
┗BMW Motorrad、09年にワールド・スーパーバイク・チャンピオンシップ参戦 2007年11月5日
●ラリージャパン(RALLY JAPAN) 十勝からラリー情報 http://www.0155.jp/rally/
●F1通信 http://blog.livedoor.jp/markzu/
●Yahoo! F1 http://sports.yahoo.co.jp/f1/

モータースポーツ

Mon, 05 Nov 2007 20:54:39 +0900

コンビニで買ったワンダに付いてたプルバックカーコレクション。

インプレッサのプルバックミニカー

今頃、カバンの奥底から出てきて思い出したが、RALLY JAPAN 2007が終ってたよ…orz

2008 WRC Calendarによると来年もほぼ同時期の開催が決まったようでひと安心なのだけど、2008年から札幌近郊で開催という話が微妙に気になるねぇ。

BMW Motorradが09年にワールド・スーパーバイク・チャンピオンシップ参戦というニュース。MotoGPでなくてスーパーバイクですか？

モータースポーツ

Mon, 05 Nov 2007 20:54:39 +0900

コンビニで買ったワンダに付いてたプルバックカーコレクション。

インプレッサのプルバックミニカー

今頃、カバンの奥底から出てきて思い出したが、RALLY JAPAN 2007が終ってたよ…orz

2008 WRC Calendarによると来年もほぼ同時期の開催が決まったようでひと安心なのだけど、2008年から札幌近郊で開催という話が微妙に気になるねぇ。

BMW Motorradが09年にワールド・スーパーバイク・チャンピオンシップ参戦というニュース。MotoGPでなくてスーパーバイクですか？

山崎まさよし、COVER ALL-YO!/HO!

Sun, 04 Nov 2007 19:16:32 +0900

木曜日に買っておいた山崎まさよしの新譜、洋楽カバー10曲を集めた『COVER ALL-YO!』と、邦楽カバー10曲を集めた『COVER ALL-HO!』に聴き入る。

まず『COVER ALL-HO!』の1曲目、プリプリの『M』にぶっ飛んだ。オリジナルの「泣かせてみせよう」と言わんばかりのメロウな雰囲気は跡形もなく、ブルース調のアレンジは力強くてちょっと面白い。これはこれでアリだと思う。

『あなたに会えてよかった』もキョン2のオリジナルとは似て非なる味わいで良かった。レシピの「～気まぐれレイディをふんだんに」ってどういう意味だろう？と思ったのだが、「気まぐれレイディではなく「気まぐれディレイ」の見間違いだったけど。

『COVER ALL-YO!』ではシンディローパーの『True Colors』。男性ボーカルでも意外にしっくりくるもんだと驚いた。逆に『Your Song』はあまりに素っ気ない。レシピに「～素材の美味しさをそのままに」と書かれているので、オリジナルの雰囲気を残しているのは狙いでもあるのだろうが、残しているというより抜け切れていないような気がする。山崎の『Your Song』も悪くはないんだけどね。

何はともあれ、やっぱ『大きな玉ねぎの下で』てば名曲ですなぁ。出だしの「ペンフレンド」という言葉に22年の時流を感じるが、そろそろ音楽の教科書に載ってもいいんじゃなかろうか。

山崎まさよし、COVER ALL-YO!/HO!

Sun, 04 Nov 2007 19:16:32 +0900

木曜日に買っておいた山崎まさよしの新譜、洋楽カバー10曲を集めた『COVER ALL-YO!』と、邦楽カバー10曲を集めた『COVER ALL-HO!』に聴き入る。

山崎まさよし、COVER ALL-YO!/HO!

Sun, 04 Nov 2007 19:16:32 +0900

木曜日に買っておいた山崎まさよしの新譜、洋楽カバー10曲を集めた『COVER ALL-YO!』と、邦楽カバー10曲を集めた『COVER ALL-HO!』に聴き入る。

F800ST impressions

Sun, 04 Nov 2007 16:50:26 +0900

本日は当人の「バッテリー切れ」の為、F800STを洗車した後、XLR125Rの暖気がてら軽くお散歩した程度。

F800STのスイッチ

乗り始めて半年ほど経ったF800ST。BMWならでは、なのか欧州車全般がそうなのかは定かではないが、ステアリング付近のスイッチレイアウトが国産車のそれと大きく違う。

まず、スイッチが左右それぞれグリップの下側に分散していて、その方向のスイッチを押す事で点灯する。これは極めて直感的でわかりやすく試乗の場合でもすぐに慣れるし、今ではXLR125Rの時にスイッチを探す有様だ。

逆に慣れないのがウィンカー消灯。キャンセルスイッチは右点灯スイッチの上で、CBだとハザードスイッチの位置。交差点からの立ち上がりなどアクセル操作と共に親指を延ばしてキャンセルスイッチを押すのはちょっと難しく、慣れるまでは消し忘れてしまう事が多々あった。

ウィンカースイッチに追い出された形になっているのが、左のホーンと右のスタータースイッチ。ホーンはCBでいうウィンカースイッチの位置。特に押しにくい事は無いのだが、ウィンカーのつもりでホーンを鳴らしてしまう事や、逆に「危ないな～このやろう！」と思ってホーンの代りに左ウィンカーを点灯させてしまうお茶目な事件が何度か…

XLR125Rの左スイッチ

右のスタータースイッチは右グリップの上部。グリップヒーターの奥で赤いキルスイッチの上に顔を出しているのがそれだ。ちなみにキルスイッチは押すのではなく、左右どちらかに回すと切れる形になっていて、ちょっと操作しづらい。無意識に触って「エンジンが掛からん…！」と焦る事は皆無だと思うが、どっちかというと緊急時向けのスイッチじゃなかったっけか？

スタータースイッチがあった位置には右ウィンカーがあるので、エンストすると焦って右ウィンカーを出してしまう形になるのは大勢の予想通りだ。YANOの直後を走る時にはぜひ注意して欲しい。(笑)

左グリップの上部はライトの切替スイッチ。奥に倒し込むとハイビームで、手前がパッシング。左グリップの裏側にあって人差し指で押す形だったCBのパッシングスイッチと比較すると極悪な操作性だ。ホーンにしろパッシングにしろ、悪戯に他車を刺激するような操作を推奨しない気配りだと承っておこう。

左右それぞれの方向にウィンカー点灯スイッチがあるのは◎だと思うが、総括して操作系レイアウトは国産車の方が合理的で理に適っているように思うな。

今一番の問題は昨日の失態の原因でもあるギアトラブル。入らなかったり抜けなかったりする事が日に度々あり、慣らしが終るまで様子見をしていたのだが一向に落ち着く気配がない。低速時にはエンストしてしまう可能性があり、交差点などでミスると危ないので、近々診てもらっておこう。

【参照】
●BMW Motorrad http://www.bmw-motorrad.jp/
┗F800ST

F800ST impressions

Sun, 04 Nov 2007 16:50:26 +0900

本日は当人の「バッテリー切れ」の為、F800STを洗車した後、XLR125Rの暖気がてら軽くお散歩した程度。

F800STのスイッチ

XLR125Rの左スイッチ

【参照】
●BMW Motorrad http://www.bmw-motorrad.jp/
┗F800ST

F800ST impressions

Sun, 04 Nov 2007 16:50:26 +0900

本日は当人の「バッテリー切れ」の為、F800STを洗車した後、XLR125Rの暖気がてら軽くお散歩した程度。

F800STのスイッチ

XLR125Rの左スイッチ

【参照】
●BMW Motorrad http://www.bmw-motorrad.jp/
┗F800ST

阿蘇Express 21th - 『For the moment♪』 -

Sat, 03 Nov 2007 23:36:47 +0900

今日も朝から透明感のある青空が広がって絶好のツーリング日和。先週は期待を裏切ったようなので、今日は行っとかないとね。というわけで革パンツと薄手の長袖シャツの上にはお馴染みブルーの春秋CTXジャケットで身支度を調えた後、いそいそとガレージへ。

10℃を示した車載温度計がいよいよ冬の気配を感じさせるものの、インジェクション点火のF800STは苦もなく始動。軽快に高まるエキゾーストノートと日中の暖かさを約束する溢れんばかりの陽射しが、少し後ろを向いた気持ちを後押しする。

8時12分頃にスタート。各部の様子をちょこちょこ見ながら空港通りへ出たとこからアクセルを開き気味に。さすがに手先は寒いなぁ…と思い何気に手元を見たところ、あらびっくり。右手にだけベンチレーションが付いてるじゃあ～りませんか。春秋物の本革グローブは2組使っているのだが、左右バラバラに持って来ちゃったよ…。

今更、このくらいの事で戻るのも面白くない。これくらいの軽い失態は気付かなかった事にして、アップテンポな『For the moment』のリズムに身を任せてR3をサクサク南下。

車載温度計は12℃前後を推移するが、体感的には絶妙でモティベーションとリラックスが絶妙にバランスするいい具合。ちょうど1時間で久留米市を抜けるいいペースに気を良くして、そのままズンズン快調に南下。

ミルクロードにて

残念ながら立花を過ぎたところでトラックを先頭に押さえられてしまい暫く隊列を余儀なくされるが、「遅い」と腹を立てるほどではなく「大人の走り」で小栗峠越え。

9時44分には県道18号菊池鹿北線にスイッチ。R3で溜まったストレスを解放し、快適快速モード炸裂で再び集中力を高める。いつものように菊池市内を迂回してR387にスイッチ。

10時20分にコンビニで缶コーヒーブレイクを挟んだ後、菊池スカイラインへ。菊池スカイラインはぼちぼち紅葉狩りで混雑かと思いきやさにあらず、人出も紅葉もまだまだこれからという雰囲気だった。それなりにクルマがあり快速ペースにはほど遠かったが、ボチボチミルクロードへ。

さすがに雲ひとつ無いミルクロード、クルマもバイクも多い多い。

スローペースを嫌って所々で車列を離れて写真を撮ったりしながら、きっちり11時半に山水亭着。

今日のランチはローテーション通り「地鶏丼」\840也。偽装、偽装で地鶏ってだけで怪しさプンプンの今日この頃だが、ブランド地鶏でも無名の地鶏でも「そんなの関係ねぇ」。この歯応えと弾力が濃厚な味噌だれと絡まって美味しければそれで良いのだ。

牧ノ戸峠にて

というわけで今日も充実のランチを満喫して、11時50分リスタート。今日はちょっと先を急ぐのでお決まりのコースではなく最短ルートをチョイスし、池山水源からヒゴタイ公園方面へと分かれる分岐点で事件発生。

2速に落したはずのギアが4速に残ったままだったので、右手のアクションとは裏腹にエンジンストール。反射的にクラッチを切るが、元より上りながらタイトに曲がるターンなのですでに失速寸前。街を走るクルマと同様、体重移動も急には止まれない。そのまま右に回り込んで谷側に倒れてしまうと最悪の事態になるとこだったが、なんとか右足を踏ん張って窮地を脱出。

…したものの、結局左に倒してしまう残念な結果に。

まぁ軟着地できたおかげでクラッチレバーとハンドルバーのエンドに擦り傷が入った程度。マフラーやカウル、ミラーですら無傷で済んだので、いつまでも悔やむに値しない些細な事だ。

というわけで、お馴染み久住高原のどこでもかふぇTONCHANにはいつもより早い12時06分頃到着し、いつものように『桔梗の雫』\350で一服。

12時35分にリスタートし、紅葉がいい感じだったやまなみハイウェイ方面へ。しかしバスが混ざる混雑は如何ともしがたく、県道40号飯田高原中村線へエスケープ。しかしながら紅葉の具合はイマイチだったので、小松地獄のとこから牧ノ戸峠へ抜けてやまなみハイウェイへ復帰。

泉水グリーンロード付近にて

それにしても牧ノ戸峠付近の路上駐車がスゴい状態。殆どが登山客によるモノで、さすがにやまなみハイウェイは路肩からや駐車帯からはみ出すような輩はいなかったが、小松地獄方面は大変でクルマで登ろうものならばほとんど離合できない状態だ。どうせ山に登るのだから長者原から歩けと言いたいのは山々だが、せめてシャトルバスを出すとか行政主導で何とかできないもんかねぇ。

やまなみハイウェイを下って長者原から泉水グリーンロードにスイッチ。ススキの穂が輝く山肌が感動的に美しかったので、ちょこちょこ写真を撮りながら。

県道680号田野宝泉寺停車場線で柴やかた峠を越え、R387からR210にスイッチし、天ヶ瀬温泉のバラの湯で温泉休憩。

15時15分に帰投。今日はR210を正面突破。夜明大橋を先頭に渋滞が少しあったものの、いつものルートで予定通りR3にスイッチ。

17時過ぎにフリーマン＠大野城市に立寄って、F800のリコール対応。予想通り15分ほどで終了。

最後はENEOSのセルフ福岡空港前SSで12.65L給油(\155/L)。先々週比で\7/L上がった勘定か…

ほぼ日も暮れた17時38分帰着。今日も316kmのFineツーリングだった。

阿蘇Express 21th - 『For the moment♪』 -

Sat, 03 Nov 2007 23:36:47 +0900

ミルクロードにて

さすがに雲ひとつ無いミルクロード、クルマもバイクも多い多い。

スローペースを嫌って所々で車列を離れて写真を撮ったりしながら、きっちり11時半に山水亭着。

牧ノ戸峠にて

…したものの、結局左に倒してしまう残念な結果に。

というわけで、お馴染み久住高原のどこでもかふぇTONCHANにはいつもより早い12時06分頃到着し、いつものように『桔梗の雫』\350で一服。

泉水グリーンロード付近にて

県道680号田野宝泉寺停車場線で柴やかた峠を越え、R387からR210にスイッチし、天ヶ瀬温泉のバラの湯で温泉休憩。

15時15分に帰投。今日はR210を正面突破。夜明大橋を先頭に渋滞が少しあったものの、いつものルートで予定通りR3にスイッチ。

17時過ぎにフリーマン＠大野城市に立寄って、F800のリコール対応。予想通り15分ほどで終了。

最後はENEOSのセルフ福岡空港前SSで12.65L給油(\155/L)。先々週比で\7/L上がった勘定か…

ほぼ日も暮れた17時38分帰着。今日も316kmのFineツーリングだった。

阿蘇Express 21th - 『For the moment♪』 -

Sat, 03 Nov 2007 23:36:47 +0900

ミルクロードにて

さすがに雲ひとつ無いミルクロード、クルマもバイクも多い多い。

スローペースを嫌って所々で車列を離れて写真を撮ったりしながら、きっちり11時半に山水亭着。

牧ノ戸峠にて

…したものの、結局左に倒してしまう残念な結果に。

というわけで、お馴染み久住高原のどこでもかふぇTONCHANにはいつもより早い12時06分頃到着し、いつものように『桔梗の雫』\350で一服。

泉水グリーンロード付近にて

県道680号田野宝泉寺停車場線で柴やかた峠を越え、R387からR210にスイッチし、天ヶ瀬温泉のバラの湯で温泉休憩。

15時15分に帰投。今日はR210を正面突破。夜明大橋を先頭に渋滞が少しあったものの、いつものルートで予定通りR3にスイッチ。

17時過ぎにフリーマン＠大野城市に立寄って、F800のリコール対応。予想通り15分ほどで終了。

最後はENEOSのセルフ福岡空港前SSで12.65L給油(\155/L)。先々週比で\7/L上がった勘定か…

ほぼ日も暮れた17時38分帰着。今日も316kmのFineツーリングだった。

N-gram言語モデル

Fri, 02 Nov 2007 23:41:56 +0900

今日、気になったのがグーグルが「N-gramデータ」を公開したという記事。

グーグルでは、200億文に上る日本語データを解析したという。含まれている単語は、約2550億個。1～7gramのデータを公開しており、例えば7-gramのデータは11億種類以上にも上る。

という事だ。

ここで言う「N-gram言語モデル」というのは「N-1」個の言葉の流れから「N」番目目にくるであろう言葉を予測する手法で、漢字変換等でも最近お馴染みのAI予測方面でよく使われている技術。Googleの「もしかして」機能の副産物かと思ったら、それとは無関係にWebから抽出した2550億単語、200億文を解析した結果だという。

そもそも「N-gram言語モデル」を空白区切りの無い日本語に適用するには単語分割という大きな障害があるわけだが、MeCabを開発したNAIST(奈良先端科学技術大学院大学)松本研究室の工藤拓氏がGoogleのエンジニアとして絡んでいたと知って、どうりで納得。

資金も頭脳も集まるとこには自然と集まるんだなぁ…

【参照】
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣作って理解するAjax --- No.1古くて新しいアーキテクチャ 2005年11月4日
┗グーグルが大規模な日本語の解析データを公開、「20％ルール」の成果 2007年11月1日
●技術評論社 https://gihyo.jp/
┣検索エンジンを作る：連載
┣第1回こんな検索エンジンが欲しい!：検索エンジンを作る 2007年4月27日
┗第5回 N-gramのしくみ：検索エンジンを作る 2007年7月18日
●Google Japan Blog http://googlejapan.blogspot.com/
┗大規模日本語 n-gram データの公開 2007年11月1日
●言語資源協会(GSK) http://www.gsk.or.jp/
┗GSK2007-C Web日本語Nグラム第1版
●＠IT自分戦略研究所 http://jibun.atmarkit.co.jp/
┗「ググる」の精度を高めるために必要なもの 2006年3月15日
●NAIST Computational Linguistics https://www.naist.jp/
┗松本研究室
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
┣奈良先端科学技術大学院大学
┣形態素解析
┣MeCab
┣Namazu
┗ChaSen

N-gram言語モデル

Fri, 02 Nov 2007 23:41:56 +0900

今日、気になったのがグーグルが「N-gramデータ」を公開したという記事。

グーグルでは、200億文に上る日本語データを解析したという。含まれている単語は、約2550億個。1～7gramのデータを公開しており、例えば7-gramのデータは11億種類以上にも上る。

という事だ。

資金も頭脳も集まるとこには自然と集まるんだなぁ…

N-gram言語モデル

Fri, 02 Nov 2007 23:41:56 +0900

今日、気になったのがグーグルが「N-gramデータ」を公開したという記事。

グーグルでは、200億文に上る日本語データを解析したという。含まれている単語は、約2550億個。1～7gramのデータを公開しており、例えば7-gramのデータは11億種類以上にも上る。

という事だ。

資金も頭脳も集まるとこには自然と集まるんだなぁ…

中日、53年ぶりの日本一

Thu, 01 Nov 2007 21:41:56 +0900

第5戦は息詰まる投手戦となったが、中日ドラゴンズが山井と岩瀬のパーフェクト継投によって1対0で勝利し、53年ぶりの日本一に輝いた。

TVQ九州放送より

文字通り竜飲を下げたであろう中日ドラゴンズとドラゴンズファンには心よりおめでとうを言いたい。

昨年は初戦を取った後4連敗で敗れた北海道日本ハムファイターズ相手に、今年は逆に初戦を落した後の4連勝でのリベンジは、因縁と言うより執念みたいなものを感じたね。

シリーズのMVPは育成選手として年俸400万円で入団した中村紀洋。今シーズンは昨オフからのゴタゴタを引きずったまま出遅れたものの、終ってみれば130試合に出場して.293の打率を残したのは立派だ。

しかし、全球団からはじき出された形になった中村紀洋を拾い、そしてパーフェクト目前の好投を披露していた山井を差し置いてでも、守護神岩瀬を信じた落合監督にこそ一番の拍手を送りたいね。

そういえば今シーズンは残念な結果に終わった松中信彦も、中村紀洋と同い年。

破格の複数年契約に甘んじているとはこれっぽっちも思ってないが、来シーズンはノリに負けないよう奮起を期待したい。

中日、53年ぶりの日本一

Thu, 01 Nov 2007 21:41:56 +0900

第5戦は息詰まる投手戦となったが、中日ドラゴンズが山井と岩瀬のパーフェクト継投によって1対0で勝利し、53年ぶりの日本一に輝いた。

TVQ九州放送より

文字通り竜飲を下げたであろう中日ドラゴンズとドラゴンズファンには心よりおめでとうを言いたい。

そういえば今シーズンは残念な結果に終わった松中信彦も、中村紀洋と同い年。

破格の複数年契約に甘んじているとはこれっぽっちも思ってないが、来シーズンはノリに負けないよう奮起を期待したい。

中日、53年ぶりの日本一

Thu, 01 Nov 2007 21:41:56 +0900

第5戦は息詰まる投手戦となったが、中日ドラゴンズが山井と岩瀬のパーフェクト継投によって1対0で勝利し、53年ぶりの日本一に輝いた。

TVQ九州放送より

文字通り竜飲を下げたであろう中日ドラゴンズとドラゴンズファンには心よりおめでとうを言いたい。

そういえば今シーズンは残念な結果に終わった松中信彦も、中村紀洋と同い年。

破格の複数年契約に甘んじているとはこれっぽっちも思ってないが、来シーズンはノリに負けないよう奮起を期待したい。

BMW F800シリーズにリコール

Thu, 01 Nov 2007 19:11:40 +0900

10/21 くじゅう高原にて

6月に買ったF800ST。10月17日に出されていたリコール情報(外-1437)について知らせるDMが届いた。

そういえば自動車整備振興会のリコール・改善情報一覧は時々チェックするようにしていたのだが、最近はすっかり忘れてたよ。f(^^;;

10月になってF650GS Dakar,F650GS(外-1436)とK1200R Sport(外-1438)も出されているので注意されたい。

さて、外-1437(F800S、F800ST)の状況としては

1.原動機の組み立て工程において、取り付け工具の不適切な使用により、スパークプラグの先端が損傷しているものがある。そのため、スパークプラグによる点火が正しく行われず、エンジンが不調となるおよび排出ガス値が基準を満たさないおそれがある。

2.原動機のクランクケースのカバー外面の塗装が不適切なため、当該カバーを取り付けるボルト締め付部の塗膜の一部が割れて剥離するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボルトが緩み、オイルが漏れるおそれがある。

という2件があり、

1.全車両、スパークプラグを新品と交換する。

2.全車両、ボルトを規定トルクにて再度締め付ける。また、油圧警告灯が点灯・点滅した車両は、クランクケースカバーのガスケットを新品と交換する。

という対応が図られるという。

BMW MotorradのWebサイトで車台番号を照合する事ができるのだが、該当したのは２の方だけで、DMによると所要時間は30分程度との事だ。まぁ、クランクケースのボルトを締め付けるだけなら、実際の作業時間は10分も掛からないだろう。

【参照】
●BMW Motorrad http://www.bmw-motorrad.jp/
●自動車整備振興会 http://www.jaspa.or.jp/
★リコール・改善情報一覧
┗ＢＭＷ >> 外-1437(F800S、F800ST) 2007年10月17日

BMW F800シリーズにリコール

Thu, 01 Nov 2007 19:11:40 +0900

10/21 くじゅう高原にて

6月に買ったF800ST。10月17日に出されていたリコール情報(外-1437)について知らせるDMが届いた。

そういえば自動車整備振興会のリコール・改善情報一覧は時々チェックするようにしていたのだが、最近はすっかり忘れてたよ。f(^^;;

10月になってF650GS Dakar,F650GS(外-1436)とK1200R Sport(外-1438)も出されているので注意されたい。

さて、外-1437(F800S、F800ST)の状況としては

1.原動機の組み立て工程において、取り付け工具の不適切な使用により、スパークプラグの先端が損傷しているものがある。そのため、スパークプラグによる点火が正しく行われず、エンジンが不調となるおよび排出ガス値が基準を満たさないおそれがある。

2.原動機のクランクケースのカバー外面の塗装が不適切なため、当該カバーを取り付けるボルト締め付部の塗膜の一部が割れて剥離するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボルトが緩み、オイルが漏れるおそれがある。

という2件があり、

1.全車両、スパークプラグを新品と交換する。

2.全車両、ボルトを規定トルクにて再度締め付ける。また、油圧警告灯が点灯・点滅した車両は、クランクケースカバーのガスケットを新品と交換する。

という対応が図られるという。

BMW F800シリーズにリコール

Thu, 01 Nov 2007 19:11:40 +0900

10/21 くじゅう高原にて

6月に買ったF800ST。10月17日に出されていたリコール情報(外-1437)について知らせるDMが届いた。

そういえば自動車整備振興会のリコール・改善情報一覧は時々チェックするようにしていたのだが、最近はすっかり忘れてたよ。f(^^;;

10月になってF650GS Dakar,F650GS(外-1436)とK1200R Sport(外-1438)も出されているので注意されたい。

さて、外-1437(F800S、F800ST)の状況としては

1.原動機の組み立て工程において、取り付け工具の不適切な使用により、スパークプラグの先端が損傷しているものがある。そのため、スパークプラグによる点火が正しく行われず、エンジンが不調となるおよび排出ガス値が基準を満たさないおそれがある。

2.原動機のクランクケースのカバー外面の塗装が不適切なため、当該カバーを取り付けるボルト締め付部の塗膜の一部が割れて剥離するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボルトが緩み、オイルが漏れるおそれがある。

という2件があり、

1.全車両、スパークプラグを新品と交換する。

2.全車両、ボルトを規定トルクにて再度締め付ける。また、油圧警告灯が点灯・点滅した車両は、クランクケースカバーのガスケットを新品と交換する。

という対応が図られるという。

TONCHANオンエア

Wed, 31 Oct 2007 22:08:59 +0900

テレビ西日本の朝10時台、福岡ローカルな情報番組『ももち浜ストア』。

TNC、ももち浜ストアより

今日のオンエアでご贔屓の「どこでもかふぇTONCHAN」がフィーチャーされた。

レポーターは吉本興業福岡事務所に所属の芸人高田課長、CROSS FMのナビゲーターとしても知られる内堀富美、そして旅モノではレギュラーの後川由香ちゃん。

3人がくじゅう高原へバーベキューしに行ったファミリーを演じというしょうもない小芝居はさておき、「どこでもかふぇTONCHAN」絡みでのオンエアは3分半。

意外と言ってはあれだが、3分半という尺はかなり長く、結構な力の入れ具合といっていいのではないだろうか。

この週末、「どこでもかふぇTONCHAN」ブーム、来るか？(笑)

【参照】
●テレビ西日本 http://www.tnc.co.jp/
┗ももち浜ストア http://www.telebeam.jp/store/
●どこでもかふぇTONCHAN http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/

TONCHANオンエア

Wed, 31 Oct 2007 22:08:59 +0900

テレビ西日本の朝10時台、福岡ローカルな情報番組『ももち浜ストア』。

TNC、ももち浜ストアより

今日のオンエアでご贔屓の「どこでもかふぇTONCHAN」がフィーチャーされた。

意外と言ってはあれだが、3分半という尺はかなり長く、結構な力の入れ具合といっていいのではないだろうか。

この週末、「どこでもかふぇTONCHAN」ブーム、来るか？(笑)

【参照】
●テレビ西日本 http://www.tnc.co.jp/
┗ももち浜ストア http://www.telebeam.jp/store/
●どこでもかふぇTONCHAN http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/

TONCHANオンエア

Wed, 31 Oct 2007 22:08:59 +0900

テレビ西日本の朝10時台、福岡ローカルな情報番組『ももち浜ストア』。

TNC、ももち浜ストアより

今日のオンエアでご贔屓の「どこでもかふぇTONCHAN」がフィーチャーされた。

意外と言ってはあれだが、3分半という尺はかなり長く、結構な力の入れ具合といっていいのではないだろうか。

この週末、「どこでもかふぇTONCHAN」ブーム、来るか？(笑)

【参照】
●テレビ西日本 http://www.tnc.co.jp/
┗ももち浜ストア http://www.telebeam.jp/store/
●どこでもかふぇTONCHAN http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/

アイピーモバイル破綻

Wed, 31 Oct 2007 20:37:53 +0900

先月28日に書いた、資金調達の問題から参入期限切れのピンチを迎えていたアイピーモバイル。

アイピーモバイル株式会社

ついに東京地裁に破産申し立てを行った模様。免許返上の申請も行ったという事で、事実上のギブアップが決定。

香港の通信事業者に出資を要請したものの、通信方式をTD-SCDMAへ変更する必要がある事から「サービス開始期限の延期」を総務省に求めたものの、この期に及んでの変更申請を認めなかったという事だ。

合掌。

アイピーモバイル破綻

Wed, 31 Oct 2007 20:37:53 +0900

先月28日に書いた、資金調達の問題から参入期限切れのピンチを迎えていたアイピーモバイル。

アイピーモバイル株式会社

ついに東京地裁に破産申し立てを行った模様。免許返上の申請も行ったという事で、事実上のギブアップが決定。

合掌。

アイピーモバイル破綻

Wed, 31 Oct 2007 20:37:53 +0900

先月28日に書いた、資金調達の問題から参入期限切れのピンチを迎えていたアイピーモバイル。

アイピーモバイル株式会社

ついに東京地裁に破産申し立てを行った模様。免許返上の申請も行ったという事で、事実上のギブアップが決定。

合掌。

九州はSUGOCAとnimoca

Tue, 30 Oct 2007 20:08:59 +0900

JR九州が再来年(2009年)春に導入を始めるICカードシステムの名称が「SUGOCA(スゴカ)」に決まった。

ちなみに「Smart Urban GOing CArd」の略称だと言う事だが、誰が聞いても博多弁の「すごか」をモチーフにしているのは明白なんで、苦し紛れにわざわざ後付けしてまで考える必要は無いと思うよ。

一足先に来年(2008年)春からサービス開始となるにしてつグループのICカードの愛称は「nimoca(ニモカ)」と決まっており、福岡市営地下鉄も2009年度に導入の方向で改修工事を始めているそうなので、最初から相互利用できるようにしておいて欲しいぞ。

ところでこの「SUGOCA(スゴカ)」。福岡・北九州都市圏を対象にしているのだが、やっぱり下関地区が入らなかったのが気になる。

勿論、下関駅以東はJR九州ではなくJR西日本の管内になるので、単純に考えると使えて然るべきカードは「SUGOCA」ではなく「ICOCA」であるべきなのだが、地理的・歴史的背景から関門都市圏としての密接な関係を考えると「SUGOCA」の方にニーズがあるのは疑う余地がないと思われるので、早急にJR各社間での相互利用に加わって欲しいものだ。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣Suica、ICOCA、TOICAに続け──JR九州、ICカード乗車券を導入 2006年9月27日
┣JR北海道、2008年秋にICカード乗車券「Kitaca」を導入 2007年6月13日
┣JR3社のSuica、ICOCA、TOICAが2008年春から相互利用可能に 2007年5月16日
┣西日本鉄道のICカード乗車券、名称は「ニモカ」に 2007年7月30日
┗JR九州のICカード乗車券、名称は「SUGOCA（スゴカ）」 2007年10月30日
●毎日ｊｐ http://mainichi.jp/
┗ＩＣカード：福岡市営地下鉄、０９年度に導入　ＪＲ、西鉄との相互利用も 2007年10月24日
●JR九州 http://www.jrkyushu.co.jp/
┗JR九州ICカードの名称とデザインが決定！！ 2007年10月29日
●西日本鉄道 http://www.nishitetsu.co.jp/
┗ICカードの名称とデザインが決定しました (PDF) 2007年7月23日

九州はSUGOCAとnimoca

Tue, 30 Oct 2007 20:08:59 +0900

JR九州が再来年(2009年)春に導入を始めるICカードシステムの名称が「SUGOCA(スゴカ)」に決まった。

ところでこの「SUGOCA(スゴカ)」。福岡・北九州都市圏を対象にしているのだが、やっぱり下関地区が入らなかったのが気になる。

九州はSUGOCAとnimoca

Tue, 30 Oct 2007 20:08:59 +0900

JR九州が再来年(2009年)春に導入を始めるICカードシステムの名称が「SUGOCA(スゴカ)」に決まった。

ところでこの「SUGOCA(スゴカ)」。福岡・北九州都市圏を対象にしているのだが、やっぱり下関地区が入らなかったのが気になる。

誕生日

Tue, 30 Oct 2007 20:08:59 +0900

さて今日は女優の仲間由紀恵、福岡ソフトバンクホークスの投手杉内俊哉、神の子ディエゴ・マラドーナ、情報工学の権威である石田晴久、F1世界選手権の初代チャンピオンジュゼッペ・ファリーナの誕生日だそうだ。生年月日（誕生日）データベース調べ

ANAメールマガジンより

…の、ついでにYANOさんも誕生日。取り敢えず、大きな病気やケガもなく無事歳を重ねられた事に感謝したい。

さて18日に長崎空港で起こった全日空機の通信障害。乗客の携帯電話切り忘れが原因と言われていたが、マイクコード損傷が原因と発表された。

携帯電話をスケープゴートにして終らずしっかり原因究明を行った総務省当局にはいい仕事したねと言いたいが、そもそも携帯電話程度の電波でイカレテしまう脆弱な航空機を何とかする時期に来ているのではないかと思うよ。

すっかり大分県九重町を代表する名所となった九重“夢”大吊橋だが、28日までに229万9158人の来場者を記録したそうだ。これは当初目標30万人の7倍以上の数字で、今年10月6～8日の3日間でも30,749人、先の28日にも13,352人を数えており、渋滞で九重ICから5時間かかった人もいたらしい。

さて福岡でも老舗中の老舗岩田屋にテナント出店していた船場吉兆で消費期限改ざんが発覚。付け替えのみならず、なんと食品衛生法で定める「消費期限」と「賞味期限」の違いすら知らずにすべての商品に「賞味期限」を表示していたというシンジラレナイ有様で、もはや杜撰…を通り越して悪質と言うしかなく、もう即刻退場処分でしょう。

伊勢土産として赤福に代わって売上を伸ばしていた「御福餅」も27年前から製造翌日の日付を印字する「先付け」をしていたらしい。12日に赤福の不正表示が発覚してからはや2週間以上。全く何やってたんだか。

【参照】
●読売新聞(九州発) http://kyushu.yomiuri.co.jp/
┣大分・九重“夢”大吊橋、１年で２２９万人…予想の７倍 2007年10月29日
┣料亭「船場吉兆」、消費期限改ざん…福岡・岩田屋に出店 2007年10月29日
┣「吉兆」の菓子、期限切れ２９７１個販売…福岡・岩田屋で 2007年10月29日
┣長崎空港の無線機トラブル、マイクコード損傷が原因…全日空発表 2007年10月30日
┣船場吉兆改ざん、パートの販売責任者「食べて平気だったから」 2007年10月30日
┗船場吉兆、「賞味」「消費」区別せず…期限の違い知らず 2007年10月30日
●中日新聞 http://www.chunichi.co.jp/
┣赤福そっくり売り上げ増　「御福餅」、偽装浮上で販売自粛 2007年10月30日
┣「御福餅」も製造日偽装か　三重県と農水省、本社に立ち入り 2007年10月30日
┗赤福問題を契機に偽装申告　御福餅社長が陳謝 2007年10月30日
●船場吉兆 http://www.senba-kitcho.com/
●御福餅 http://www.mint.or.jp/ofuku/
●赤福 http://www.akafuku.co.jp/
●生年月日（誕生日）データベース http://www.d4.dion.ne.jp/~warapon/data00/

誕生日

Tue, 30 Oct 2007 20:08:59 +0900

ANAメールマガジンより

…の、ついでにYANOさんも誕生日。取り敢えず、大きな病気やケガもなく無事歳を重ねられた事に感謝したい。

さて18日に長崎空港で起こった全日空機の通信障害。乗客の携帯電話切り忘れが原因と言われていたが、マイクコード損傷が原因と発表された。

誕生日

Tue, 30 Oct 2007 20:08:59 +0900

ANAメールマガジンより

…の、ついでにYANOさんも誕生日。取り敢えず、大きな病気やケガもなく無事歳を重ねられた事に感謝したい。

さて18日に長崎空港で起こった全日空機の通信障害。乗客の携帯電話切り忘れが原因と言われていたが、マイクコード損傷が原因と発表された。

Adobe Reader＆Acrobatの脆弱性

Tue, 30 Oct 2007 19:51:47 +0900

10月23日に報告されていたAdobe、Reader／Acrobatの脆弱性だが、この週末に「PDFウイルス」が国内でも確認された模様。

可及的速やかにAdobe Reader 8.1.1 アップデートを適用すべきなのは今更言うまでもない事だが、何よりも「差出人に心当りのないメール」「不必要なPDFファイル」等は不用意に開かない用心深さが最も大事だ。

【参照】
●日経ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗「PDFウイルス」が国内でも確認、メール添付のPDFファイルに注意 2007年10月30日
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┗Adobe、Reader／Acrobatの脆弱性修正アップデートを公開 2007年10月23日
●Trend Micro Security Blog http://blog.trendmicro.co.jp/
┗PDFファイルアタックの日本上陸を確認 2007年10月27日
●Adobe Systems http://www.adobe.com/jp/
┗Adobe Reader 8.1.1 アップデート - 全言語対応版 2007年10月23日

Adobe Reader＆Acrobatの脆弱性

Tue, 30 Oct 2007 19:51:47 +0900

10月23日に報告されていたAdobe、Reader／Acrobatの脆弱性だが、この週末に「PDFウイルス」が国内でも確認された模様。

Adobe Reader＆Acrobatの脆弱性

Tue, 30 Oct 2007 19:51:47 +0900

10月23日に報告されていたAdobe、Reader／Acrobatの脆弱性だが、この週末に「PDFウイルス」が国内でも確認された模様。

RealPlayerにまた脆弱性

Mon, 29 Oct 2007 21:28:42 +0900

22日に続いて、RealPlayerに任意のコードが実行される「ゼロデイ」の脆弱性が見つかった事を書いたが、またSecuniaから別の脆弱性がアナウンスされた。

今回もすでにReal Customer Supportからセキュリティ修正プログラムが出ているので、「click here」からダウンロードして適用すれば良い。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣RealPlayerにゼロデイ攻撃、不正ページ閲覧でマルウェア感染 2007年10月22日
┗RealPlayerにさらに複数の脆弱性 2007年10月29日
●US-CERT http://www.us-cert.gov/
┣Active Exploitation of a Vulnerability in RealPlayer 2007年10月19日
┗RealNetworks Issues Security Update for RealPlayer Vulnerability 2007年10月20日
●US-CERT Vulnerability Remediation http://www.kb.cert.org/
┗VU#871673:RealPlayer playlist name stack buffer overflow 2007年10月19日
●eEye Digital Security http://research.eeye.com/
┗RealNetworks RealPlayer ierpplug.dll Remote Code Execution (EEYEZD-20071019) 2007年10月20日
●Secunia http://secunia.com/
┗RealPlayer/RealOne/HelixPlayer Multiple Buffer Overflows 2007年10月26日
●Real Customer Support http://service.real.com/main.html
┗RealNetworks, Inc. Releases Update to Address Security Vulnerabilities October 25, 2007

RealPlayerにまた脆弱性

Mon, 29 Oct 2007 21:28:42 +0900

今回もすでにReal Customer Supportからセキュリティ修正プログラムが出ているので、「click here」からダウンロードして適用すれば良い。

RealPlayerにまた脆弱性

Mon, 29 Oct 2007 21:28:42 +0900

今回もすでにReal Customer Supportからセキュリティ修正プログラムが出ているので、「click here」からダウンロードして適用すれば良い。

車エビ＠姫乃家

Sun, 28 Oct 2007 22:50:15 +0900

今日は国東半島の側に浮かぶ大分県姫島へ。

大分県姫島村と言えば、キツネの化粧とユーモラスなしぐさが特徴の姫島盆踊りで有名だが、車エビの養殖でも知られている島だ。

大分県姫島村、姫乃家にて

10月21日(日)に開催された第７回姫島車えび祭ではお値打ちな「姫島車えび賞味会」はおろか噂の「キツネ踊り」までも観られたそうだが、気付いたのは帰ってからだったりする。

まぁ生き方からして行き当たりバッタリなので、良くも悪くも諦めるしかないところだ。

なお、大分県姫島村へのアクセスは伊美港からフェリーで20分、550円。もちろんフェリーなので自家用車も乗せる事ができるが、キャパが小さくまた物資輸送用の車輌が優先される為に、確実に乗れるとは限らない。

ちなみに全長4m未満のデミオでも片道2,400円。往復で4,800円という料金はかなり敷居が高い。島にはレンタサイクル300/H円もあるので、日帰りならクルマは伊美港の駐車場に置いていくのが正解だろう。

大分県姫島村、姫乃家にて

今回は4時間ほどの島滞在なので、徒歩で観音崎あたりまで散策する程度にして、レンタサイクルも使わなかったけどね。

姫島七不思議のひとつ千人堂までぷら～っと行った後、姫島港近くまで戻ってお食事処姫乃家で待望の車エビランチ。

エビフライ定食1,570円はエビフライ3匹。メニューの写真では2匹だったので車エビとしては小ぶりだったらしいが、充分インパクトあり。もちろん身もプリプリしていて美味しい事は今更言うまでもないだろう。頭から尻尾までガッツリいける。

ランチに1,570円はなかなか出せないが、週１なら間違いなくアリなエビフライ定食だ。交通費はさておき、だけどな。

おどり1,260円は文句なしに甘かったね。

歯応え…と言うより口の中でのたうち回って暴れるのはちょっと痛々しかったけど、なかなか食べられるものではないので話のタネにぜひおひとついかが？

お食事処姫乃家 11:00～23:00 火曜休
車エビフライ定食 1,570円車エビおどり 1,260円～(大きさによる)
TEL:0978-87-3956 大分県東国東郡姫島村松原2089-10

【参照】
●大分県・姫島村 http://www.himeshima.jp/
●姫島村商工会 http://himeshima.oita-shokokai.or.jp/

車エビ＠姫乃家

Sun, 28 Oct 2007 22:50:15 +0900

今日は国東半島の側に浮かぶ大分県姫島へ。

大分県姫島村と言えば、キツネの化粧とユーモラスなしぐさが特徴の姫島盆踊りで有名だが、車エビの養殖でも知られている島だ。

大分県姫島村、姫乃家にて

まぁ生き方からして行き当たりバッタリなので、良くも悪くも諦めるしかないところだ。

大分県姫島村、姫乃家にて

今回は4時間ほどの島滞在なので、徒歩で観音崎あたりまで散策する程度にして、レンタサイクルも使わなかったけどね。

姫島七不思議のひとつ千人堂までぷら～っと行った後、姫島港近くまで戻ってお食事処姫乃家で待望の車エビランチ。

ランチに1,570円はなかなか出せないが、週１なら間違いなくアリなエビフライ定食だ。交通費はさておき、だけどな。

おどり1,260円は文句なしに甘かったね。

お食事処姫乃家 11:00～23:00 火曜休
車エビフライ定食 1,570円車エビおどり 1,260円～(大きさによる)
TEL:0978-87-3956 大分県東国東郡姫島村松原2089-10

【参照】
●大分県・姫島村 http://www.himeshima.jp/
●姫島村商工会 http://himeshima.oita-shokokai.or.jp/

車エビ＠姫乃家

Sun, 28 Oct 2007 22:50:15 +0900

今日は国東半島の側に浮かぶ大分県姫島へ。

大分県姫島村と言えば、キツネの化粧とユーモラスなしぐさが特徴の姫島盆踊りで有名だが、車エビの養殖でも知られている島だ。

大分県姫島村、姫乃家にて

まぁ生き方からして行き当たりバッタリなので、良くも悪くも諦めるしかないところだ。

大分県姫島村、姫乃家にて

今回は4時間ほどの島滞在なので、徒歩で観音崎あたりまで散策する程度にして、レンタサイクルも使わなかったけどね。

姫島七不思議のひとつ千人堂までぷら～っと行った後、姫島港近くまで戻ってお食事処姫乃家で待望の車エビランチ。

ランチに1,570円はなかなか出せないが、週１なら間違いなくアリなエビフライ定食だ。交通費はさておき、だけどな。

おどり1,260円は文句なしに甘かったね。

お食事処姫乃家 11:00～23:00 火曜休
車エビフライ定食 1,570円車エビおどり 1,260円～(大きさによる)
TEL:0978-87-3956 大分県東国東郡姫島村松原2089-10

【参照】
●大分県・姫島村 http://www.himeshima.jp/
●姫島村商工会 http://himeshima.oita-shokokai.or.jp/

姫島へ

Sun, 28 Oct 2007 09:51:30 +0900

行ってきまーす

姫島へ

Sun, 28 Oct 2007 09:51:30 +0900

行ってきまーす

姫島へ

Sun, 28 Oct 2007 09:51:30 +0900

行ってきまーす

姫島へ

あんかけヤキソバ＠リボン

Sat, 27 Oct 2007 20:23:18 +0900

今日は久しぶりに別府方面へとやってきたので、Ｂ級っぷりには定評のあるレストランリボンへ。

レストランリボンにて

定食で1,000円前後という価格設定は、ジョイフルお膝元の大分・別府では比較的お高い方に位置するにも関わらず、山水亭＠産山村に匹敵するコストパフォーマンスで地元民御用達の良心的なお店だ。

残念ながら場所は駅から離れていてわかりづらいが、大通り沿いなので辺鄙なところにあるわけではない。その気があれば比較的簡単に辿り着ける場所ではある。

さて、今回は2006年1月28日にとり天定食を喰って以来の宿題、あんかけヤキソバに白羽の矢を立てた。このあんかけヤキソバは油で揚げたパリパリ麺の上に野菜やエビ・肉を綴じた餡をかけた料理であり、ところによっては「皿うどん」や「堅ヤキソバ」と呼ばれるものとほぼ同じだ。

とり天定食よりも早くサーブされたが、まずなかなかど迫力のボリュームに度肝を抜かれた。これは言うまでもなく嬉しいのだが、ちょっとボリューム的には嬉しい悲鳴が出つつある今日この頃、微妙にリスキー。しかし、具だくさんのあんかけヤキソバにも関わらず飽きることなくサクッと完食できた事を強調しておきたい。

それにしても、トッピングの黒い物体は海苔だと信じて疑わなかったのだが、箸に取ったら乾燥ワカメだったりしたのは驚いたね。レストランリボン、侮り難し。

レストランリボン 10:30～24:00 無休
あんかけヤキソバ 740円とり天定食 1,050円
TEL:0977-22-1259 大分県別府市石垣西2丁目1-35

あんかけヤキソバ＠リボン

Sat, 27 Oct 2007 20:23:18 +0900

今日は久しぶりに別府方面へとやってきたので、Ｂ級っぷりには定評のあるレストランリボンへ。

レストランリボンにて

レストランリボン 10:30～24:00 無休
あんかけヤキソバ 740円とり天定食 1,050円
TEL:0977-22-1259 大分県別府市石垣西2丁目1-35

あんかけヤキソバ＠リボン

Sat, 27 Oct 2007 20:23:18 +0900

今日は久しぶりに別府方面へとやってきたので、Ｂ級っぷりには定評のあるレストランリボンへ。

レストランリボンにて

レストランリボン 10:30～24:00 無休
あんかけヤキソバ 740円とり天定食 1,050円
TEL:0977-22-1259 大分県別府市石垣西2丁目1-35

Leopard in store now

Fri, 26 Oct 2007 19:28:08 +0900

Mac OS X Leopardがいよいよ店頭に。

Webサーバー入れ替え用にLinuxを入れようかと思ってたんだけど、14,800円だしちょっと入れてみるかなぁ。と思いながら、様子見中。

【参照】
●ITmedia +D http://plusd.itmedia.co.jp/
┣それは秘密です!?――次世代Mac OS X “Leopard”の新機能に迫る 2006年8月10日
┣Apple、Leopardのリリースを10月に延期 2007年4月13日
┣ついに発売日が決定：「Mac OS X Leopard」を10月26日午後6時に出荷 2007年10月16日
┣OS X 10.5入りました！：Macに宇宙が広がった日――写真で見るLeopardインストール 2007年10月25日
┣OS X 10.5動きました！：動画で見る「Mac OS X Leopard」 2007年10月25日
┣元麻布春男のWatchTower：Leopardに見るAppleとMicrosoftの共通点と相違点 2007年10月26日
┗Mac OS X 10.5解禁：今夜の星空は「Leopard」で――雨の中300人を超える列 2007年10月26日
●アップル - Mac OS X Leopard http://www.apple.com/jp/macosx/

Leopard in store now

Fri, 26 Oct 2007 19:28:08 +0900

Mac OS X Leopardがいよいよ店頭に。

Webサーバー入れ替え用にLinuxを入れようかと思ってたんだけど、14,800円だしちょっと入れてみるかなぁ。と思いながら、様子見中。

Leopard in store now

Fri, 26 Oct 2007 19:28:08 +0900

Mac OS X Leopardがいよいよ店頭に。

Webサーバー入れ替え用にLinuxを入れようかと思ってたんだけど、14,800円だしちょっと入れてみるかなぁ。と思いながら、様子見中。

ThinkPad T60とJumbo Frames

Thu, 25 Oct 2007 22:20:57 +0900

ThinkPad T60には

# lspci
02:00.0 Ethernet controller: Intel Corporation 82573L Gigabit Ethernet Controller
Subsystem: Lenovo ThinkPad T60
Flags: bus master, fast devsel, latency 0, IRQ 11
Memory at ee000000 (32-bit, non-prefetchable) [size=128K]
I/O ports at 3000 [size=32]
Capabilities: [c8] Power Management version 2
Capabilities: [d0] Message Signalled Interrupts: 64bit+ Queue=0/0 Enable-
Capabilities: [e0] Express Endpoint IRQ 0
Capabilities: [100] Advanced Error Reporting
Capabilities: [140] Device Serial Number 24-75-0b-ff-ff-58-15-00

な具合にIntelの82573E/V/L Gigabit Ethernet Controllersの82573Lが搭載されている。

ThinkPad T60とJumbo Frames

Thu, 25 Oct 2007 22:20:57 +0900

ThinkPad T60には

# lspci
02:00.0 Ethernet controller: Intel Corporation 82573L Gigabit Ethernet Controller
Subsystem: Lenovo ThinkPad T60
Flags: bus master, fast devsel, latency 0, IRQ 11
Memory at ee000000 (32-bit, non-prefetchable) [size=128K]
I/O ports at 3000 [size=32]
Capabilities: [c8] Power Management version 2
Capabilities: [d0] Message Signalled Interrupts: 64bit+ Queue=0/0 Enable-
Capabilities: [e0] Express Endpoint IRQ 0
Capabilities: [100] Advanced Error Reporting
Capabilities: [140] Device Serial Number 24-75-0b-ff-ff-58-15-00

な具合にIntelの82573E/V/L Gigabit Ethernet Controllersの82573Lが搭載されている。

ThinkPad T60とJumbo Frames

Thu, 25 Oct 2007 22:20:57 +0900

ThinkPad T60には

# lspci
02:00.0 Ethernet controller: Intel Corporation 82573L Gigabit Ethernet Controller
Subsystem: Lenovo ThinkPad T60
Flags: bus master, fast devsel, latency 0, IRQ 11
Memory at ee000000 (32-bit, non-prefetchable) [size=128K]
I/O ports at 3000 [size=32]
Capabilities: [c8] Power Management version 2
Capabilities: [d0] Message Signalled Interrupts: 64bit+ Queue=0/0 Enable-
Capabilities: [e0] Express Endpoint IRQ 0
Capabilities: [100] Advanced Error Reporting
Capabilities: [140] Device Serial Number 24-75-0b-ff-ff-58-15-00

な具合にIntelの82573E/V/L Gigabit Ethernet Controllersの82573Lが搭載されている。

VT8251とAPIC error

Thu, 25 Oct 2007 16:10:27 +0900

5月にトライしていたVIA VT8251 southbridgeのSerial ATA対応kernel問題。

「VT8251はkernel 2.6.20でfully supported」だと言われていながら2.6.20.4で動かず、少し前の2.6.17に甘んじていたのだが、起動オプションにpci=nomsiを付与する事で2.6.22.10でも動いた。

具体的には

kernel /vmlinuz-2.6.22.10 ro root=LABEL=/ rhgb quiet pci=nomsi

な感じ。毎回grub起動時に「e」キーで編集モードに入ってkernel行にpci=nomsiを入力するか、さもなくば/boot/grub/grub.confの該当箇所にガッツリ書いておけばよい。

ちなみにMSI(Message Signaled Interrupts)は、PCIバスのメモリトランザクションとして配送される割り込みの事で、IOAPICにルーティングされリダイレクション･テーブル介してからCPUへ割り込み通知される仕組みだ。

その為、MSIが期待通りに動作しないようだと

libata version 2.00 loaded.
ahci 0000:00:0f.0: version 2.0
ACPI: PCI Interrupt 0000:00:0f.0[B] -> GSI 21 (level, low) -> IRQ 21
input: AT Translated Set 2 keyboard as /class/input/input0
ahci 0000:00:0f.0: AHCI 0001.0000 32 slots 4 ports 3 Gbps 0xf impl IDE mode
ahci 0000:00:0f.0: flags: 64bit ncq pm led clo pmp pio slum part
ata1: SATA max UDMA/133 cmd 0xFFFFC20000004D00 ctl 0x0 bmdma 0x0 irq 511
ata2: SATA max UDMA/133 cmd 0xFFFFC20000004D80 ctl 0x0 bmdma 0x0 irq 511
ata3: SATA max UDMA/133 cmd 0xFFFFC20000004E00 ctl 0x0 bmdma 0x0 irq 511
ata4: SATA max UDMA/133 cmd 0xFFFFC20000004E80 ctl 0x0 bmdma 0x0 irq 511
scsi0 : ahci
ata1: SATA link up 3.0 Gbps (SStatus 123 SControl 300)
APIC error on CPU0: 00(08)
APIC error on CPU1: 00(08)
ata1.00: qc timeout (cmd 0xec)
ata1.00: failed to IDENTIFY (I/O error, err_mask=0x104)

な結果に繋がるわけだ。

VT8251とAPIC error

Thu, 25 Oct 2007 16:10:27 +0900

5月にトライしていたVIA VT8251 southbridgeのSerial ATA対応kernel問題。

具体的には

kernel /vmlinuz-2.6.22.10 ro root=LABEL=/ rhgb quiet pci=nomsi

その為、MSIが期待通りに動作しないようだと

libata version 2.00 loaded.
ahci 0000:00:0f.0: version 2.0
ACPI: PCI Interrupt 0000:00:0f.0[B] -> GSI 21 (level, low) -> IRQ 21
input: AT Translated Set 2 keyboard as /class/input/input0
ahci 0000:00:0f.0: AHCI 0001.0000 32 slots 4 ports 3 Gbps 0xf impl IDE mode
ahci 0000:00:0f.0: flags: 64bit ncq pm led clo pmp pio slum part
ata1: SATA max UDMA/133 cmd 0xFFFFC20000004D00 ctl 0x0 bmdma 0x0 irq 511
ata2: SATA max UDMA/133 cmd 0xFFFFC20000004D80 ctl 0x0 bmdma 0x0 irq 511
ata3: SATA max UDMA/133 cmd 0xFFFFC20000004E00 ctl 0x0 bmdma 0x0 irq 511
ata4: SATA max UDMA/133 cmd 0xFFFFC20000004E80 ctl 0x0 bmdma 0x0 irq 511
scsi0 : ahci
ata1: SATA link up 3.0 Gbps (SStatus 123 SControl 300)
APIC error on CPU0: 00(08)
APIC error on CPU1: 00(08)
ata1.00: qc timeout (cmd 0xec)
ata1.00: failed to IDENTIFY (I/O error, err_mask=0x104)

な結果に繋がるわけだ。

VT8251とAPIC error

Thu, 25 Oct 2007 16:10:27 +0900

5月にトライしていたVIA VT8251 southbridgeのSerial ATA対応kernel問題。

具体的には

kernel /vmlinuz-2.6.22.10 ro root=LABEL=/ rhgb quiet pci=nomsi

その為、MSIが期待通りに動作しないようだと

libata version 2.00 loaded.
ahci 0000:00:0f.0: version 2.0
ACPI: PCI Interrupt 0000:00:0f.0[B] -> GSI 21 (level, low) -> IRQ 21
input: AT Translated Set 2 keyboard as /class/input/input0
ahci 0000:00:0f.0: AHCI 0001.0000 32 slots 4 ports 3 Gbps 0xf impl IDE mode
ahci 0000:00:0f.0: flags: 64bit ncq pm led clo pmp pio slum part
ata1: SATA max UDMA/133 cmd 0xFFFFC20000004D00 ctl 0x0 bmdma 0x0 irq 511
ata2: SATA max UDMA/133 cmd 0xFFFFC20000004D80 ctl 0x0 bmdma 0x0 irq 511
ata3: SATA max UDMA/133 cmd 0xFFFFC20000004E00 ctl 0x0 bmdma 0x0 irq 511
ata4: SATA max UDMA/133 cmd 0xFFFFC20000004E80 ctl 0x0 bmdma 0x0 irq 511
scsi0 : ahci
ata1: SATA link up 3.0 Gbps (SStatus 123 SControl 300)
APIC error on CPU0: 00(08)
APIC error on CPU1: 00(08)
ata1.00: qc timeout (cmd 0xec)
ata1.00: failed to IDENTIFY (I/O error, err_mask=0x104)

な結果に繋がるわけだ。

GT5 アンヴェイル

Wed, 24 Oct 2007 20:05:31 +0900

12月13日(木)に発売される「グランツーリスモ 5 プロローグ」。

http://www.gran-turismo.com/より

本日、第40回東京モーターショー2007のプレスデーで日産GT-Rが正式に発表されたのに合わせて、グランツーリスモ５プロローグの『無料体験版』でも午後2時30分頃よりヴェイルとマスクが外れて走行可能になった。

同時に、レクサス IS F、マツダアテンザスポーツもヴェイルが外れて走行可能になっていたが、続いて10月25日0時頃からはスバルインプレッサ WRX STIが走行可能となる模様。

『ＧＴ５プロローグ無料体験版』期間限定ダウンロードは20日に始まってたので、初日に速攻で「PLAYSTATION®Store」からダウンロードしておいたのだが、その時から前後にマスクを施した日産GT-R、ダイハツOFC-1、BMW135iクーペ、三菱ランサーエボリューションX GSRによるレースができていたそうだ。

ダウンロードできたとこで安心してしまい、起動するのを忘れてたよ。f(^^;;

ちょっと鈴鹿サーキットを走ってみたところ、1コーナーで速攻コースアウト。ぶっちぎりで置いて行かれたが、グランツーリスモＨＤコンセプトよりは全然走りやすかった。これなら結構楽しく走れそうだが、観ているだけでも充分に垂涎ものだなぁ。

【参照】
●プレイステーション® オフィシャルサイト http://www.jp.playstation.com/
┗「Project ＧＴ５始動。」 PLAYSTATION®3専用ソフトウェア『グランツーリスモ５プロローグ』発売日・販売形態等決定、および『グランツーリスモ５プロローグ体験版』無料ダウンロード配信のご案内 2007年9月20日
●グランツーリスモ・ドットコム http://www.gran-turismo.com/
★グランツーリスモ５プロローグ
┣『ＧＴ５プロローグ無料体験版』期間限定ダウンロードのご案内 2007年10月20日
┣無料体験版のアンヴェイルイベントについて 2007年10月21日
┣無料体験版　アンヴェイルニュース（１） 2007年10月23日
┗無料体験版　アンヴェイルニュース（２） 2007年10月24日

GT5 アンヴェイル

Wed, 24 Oct 2007 20:05:31 +0900

12月13日(木)に発売される「グランツーリスモ 5 プロローグ」。

http://www.gran-turismo.com/より

ダウンロードできたとこで安心してしまい、起動するのを忘れてたよ。f(^^;;

GT5 アンヴェイル

Wed, 24 Oct 2007 20:05:31 +0900

12月13日(木)に発売される「グランツーリスモ 5 プロローグ」。

http://www.gran-turismo.com/より

ダウンロードできたとこで安心してしまい、起動するのを忘れてたよ。f(^^;;

首都高XとかETCとか

Tue, 23 Oct 2007 20:23:18 +0900

ETCによる料金自動収受を前提として立案された首都高の距離別料金導入案。

ETC未搭載車へ距離別料金を適用する為の補完システムという事で打ち出された首都高X（エックス）が発表されたが、案の定また二輪車は捨て置かれたシステムには失笑せざるを得なかった。

たぶん、誰の為にもならないこんな中途半端なシステムは空想に終ると思うのでレスポンスの記事コピペしておくと、

首都高Xはとくかく簡単に取り付けられる。現在の予定では、本体を車体のシガーライターソケットに差し込むだけ。ETCと違って、首都高X本体はアンテナと一体で、あとは料金所を通過するだけだ。ただし、ETCレーンを利用することはできない。

この本体には通行料を決済するクレジット機能がなく、料金の支払いは首都高X専用の電子マネーカードで行うため、料金収受員のいる一般レーンで一旦停止して通行料を支払う必要がある。この料金所では、現金利用者と同じように距離別料金の最高額（東京エリアでは1200円を予定）を専用の電子マネーで支払う。

首都高X本体は、このとき道路側のアンテナに情報を送って首都高速に入ったことを同社のコンピュータに伝える。そして、首都高速を降りたところで、道路側に設置された出口アンテナに出口情報を送り、入口と出口を確定する。

支払った最高額と実際に走行した距離別料金との差額は、一般道路に出た後、電子マネー決済のできるコンビニや首都高速関連施設の電子マネー取扱い場所で、首都高X専用の電子マネーカードに払い戻される。電子マネーカードのシステムは、エディやスイカなど今あるシステムのいずれかを使っていくことになるが、首都高Xで利用した通行料の差額払い戻しのために首都高X専用の電子マネーカードが必要になる。

首都高X本体は、首都高速会社からの宅配、または首都高X取扱店で借りる。前述のように取付の手間はほとんどない。しかし、クレジットカードで決済できるETCに比べて、電子マネーの決済ができる施設に出向かなければならない。だから、最初は楽だが、あとで手間なのだ。

という事だ。使えそうか？使えなさそうか？はそれぞれの判断に任せたい。

9/22 ファームロードwaitaにて

ちなみに東京Ｘ(エックス)は豚肉なので、くれぐれもお間違えなきよう。

そもそも首都高速の利用者の75％がETCを使っているというのだから、いっそのことETC車載器をタダ同然で配って「ETC搭載車以外走れない」ようにしてしまえばいいのに…と思ったのだが、さっそく「首都高ETC車載器0円キャンペーン」をやってたよ。

もちろん、またしても四輪車だけだけどな。

なお首都高距離別料金案については決定事項ではなく、まだ広く利用者からの意見を募集している段階だ。Webサイトから応募できるので、関東在住でなく年に何度かしか使わないんだけどなぁ…という人こそもの申しておいた方が良いと思うよ。〆切が平成19年10月31日(水)なので、善は急げ。

ちなみにETC助成キャンペーンであれば財団法人道路システム高度化推進機構(ORSE)で二輪車ETCらくらく導入キャンペーンで15,750円が助成される。また最大2,000ポイント(16,000円相当の通行料)が貰えるマイレージサービス購入支援キャンペーンもあるので、ETC搭載を考えているライダーにはお勧めしたい。

なお、二輪車ETCらくらく導入キャンペーンとマイレージサービス購入支援キャンペーンは重複はできないそうなので悪しからず。

【参照】
●レスポンス http://response.jp/
┣首都高X…距離別料金制度移行の切り札になるか 2007年10月22日
┣首都高X…最初は楽、あとで手間 2007年10月23日
┗首都高X…費用は数千円程度を予定 2007年10月23日
●首都高速道路株式会社 http://www.shutoko.jp/
◆首都高距離別料金
┣距離別料金に関する懇談会からの提言及び意見募集の開始について 2007年9月20日
┣「首都高ETC車載器0円キャンペーン」を始めます 2007年10月3日
┗ETCを付けなくても距離別料金を適用可能なシステム（「首都高X（エックス）」）の検討を進めています 2007年10月22日

首都高XとかETCとか

Tue, 23 Oct 2007 20:23:18 +0900

ETCによる料金自動収受を前提として立案された首都高の距離別料金導入案。

たぶん、誰の為にもならないこんな中途半端なシステムは空想に終ると思うのでレスポンスの記事コピペしておくと、

首都高Xはとくかく簡単に取り付けられる。現在の予定では、本体を車体のシガーライターソケットに差し込むだけ。ETCと違って、首都高X本体はアンテナと一体で、あとは料金所を通過するだけだ。ただし、ETCレーンを利用することはできない。

この本体には通行料を決済するクレジット機能がなく、料金の支払いは首都高X専用の電子マネーカードで行うため、料金収受員のいる一般レーンで一旦停止して通行料を支払う必要がある。この料金所では、現金利用者と同じように距離別料金の最高額（東京エリアでは1200円を予定）を専用の電子マネーで支払う。

首都高X本体は、このとき道路側のアンテナに情報を送って首都高速に入ったことを同社のコンピュータに伝える。そして、首都高速を降りたところで、道路側に設置された出口アンテナに出口情報を送り、入口と出口を確定する。

支払った最高額と実際に走行した距離別料金との差額は、一般道路に出た後、電子マネー決済のできるコンビニや首都高速関連施設の電子マネー取扱い場所で、首都高X専用の電子マネーカードに払い戻される。電子マネーカードのシステムは、エディやスイカなど今あるシステムのいずれかを使っていくことになるが、首都高Xで利用した通行料の差額払い戻しのために首都高X専用の電子マネーカードが必要になる。

首都高X本体は、首都高速会社からの宅配、または首都高X取扱店で借りる。前述のように取付の手間はほとんどない。しかし、クレジットカードで決済できるETCに比べて、電子マネーの決済ができる施設に出向かなければならない。だから、最初は楽だが、あとで手間なのだ。

という事だ。使えそうか？使えなさそうか？はそれぞれの判断に任せたい。

9/22 ファームロードwaitaにて

ちなみに東京Ｘ(エックス)は豚肉なので、くれぐれもお間違えなきよう。

もちろん、またしても四輪車だけだけどな。

なお、二輪車ETCらくらく導入キャンペーンとマイレージサービス購入支援キャンペーンは重複はできないそうなので悪しからず。

首都高XとかETCとか

Tue, 23 Oct 2007 20:23:18 +0900

ETCによる料金自動収受を前提として立案された首都高の距離別料金導入案。

たぶん、誰の為にもならないこんな中途半端なシステムは空想に終ると思うのでレスポンスの記事コピペしておくと、

首都高Xはとくかく簡単に取り付けられる。現在の予定では、本体を車体のシガーライターソケットに差し込むだけ。ETCと違って、首都高X本体はアンテナと一体で、あとは料金所を通過するだけだ。ただし、ETCレーンを利用することはできない。

この本体には通行料を決済するクレジット機能がなく、料金の支払いは首都高X専用の電子マネーカードで行うため、料金収受員のいる一般レーンで一旦停止して通行料を支払う必要がある。この料金所では、現金利用者と同じように距離別料金の最高額（東京エリアでは1200円を予定）を専用の電子マネーで支払う。

首都高X本体は、このとき道路側のアンテナに情報を送って首都高速に入ったことを同社のコンピュータに伝える。そして、首都高速を降りたところで、道路側に設置された出口アンテナに出口情報を送り、入口と出口を確定する。

支払った最高額と実際に走行した距離別料金との差額は、一般道路に出た後、電子マネー決済のできるコンビニや首都高速関連施設の電子マネー取扱い場所で、首都高X専用の電子マネーカードに払い戻される。電子マネーカードのシステムは、エディやスイカなど今あるシステムのいずれかを使っていくことになるが、首都高Xで利用した通行料の差額払い戻しのために首都高X専用の電子マネーカードが必要になる。

首都高X本体は、首都高速会社からの宅配、または首都高X取扱店で借りる。前述のように取付の手間はほとんどない。しかし、クレジットカードで決済できるETCに比べて、電子マネーの決済ができる施設に出向かなければならない。だから、最初は楽だが、あとで手間なのだ。

という事だ。使えそうか？使えなさそうか？はそれぞれの判断に任せたい。

9/22 ファームロードwaitaにて

ちなみに東京Ｘ(エックス)は豚肉なので、くれぐれもお間違えなきよう。

もちろん、またしても四輪車だけだけどな。

なお、二輪車ETCらくらく導入キャンペーンとマイレージサービス購入支援キャンペーンは重複はできないそうなので悪しからず。

驕れる者は久しからず

Tue, 23 Oct 2007 19:06:38 +0900

先日発覚した、赤福の製造日偽装問題。

返品されたものも日付を付け替えて再出荷したり、消費期限が切れたものまで原材料と混ぜて再生していた事が判明。表示関係のJAS法違反のみならず、食品衛生法にも問われる事になり、無期限営業禁止という厳しい処分が下った。

そもそも消費期限は製造年月日を含め夏期は2日間、冬期は3日間としていたので、その範囲内で正直に商売をしていれば良かったのに、あまりに「できたて」に囚われすぎていた気がする。

まぁ「謹製」と書いておいて「製造日」じゃないと言い切るくらいだから、我々凡人とは感覚を異にする人々である事はわかってたけれど、会見の度に変わる事実を目の当りにするにつれ、何も知らないお飾りのボンボン社長だったんだなぁというのがよ～くわかったよ。

根底の企業倫理が間違っていたという事は看過できないのだが、全然違う種類と言っていい原材料で詐欺まがいの行為をしていたミートホープや比内鶏ほど悪質とは思えない。また誤って雑菌が混入したとか、検査不十分で不良品を出荷してしまったという事ではないし、それどころか「売れ残り商品の再利用を効率的に進めるシステム」まで確立されていたという事なので、皮肉な事に生産・在庫管理システムとしてはしっかりしていると言っていいんじゃなかろうか。

「白い恋人」の賞味期限改ざんで8月から行政処分を喰らっていた石屋製菓も11月22日をめどに再開する方針が決まったみたいだし、この際赤福も創業者一族には潔く手を引いてもらって、新しい経営陣による出直しを期待したい。

【参照】
●伊勢名物赤福 http://www.akafuku.co.jp/
●中日新聞(CHUNICHI Web) http://www.chunichi.co.jp/
┣赤福、店頭残りも冷凍販売　無期限営業禁止に 2007年10月19日
┣老舗の背信、なぜ　「赤福」営業禁止に 2007年10月19日
┣赤福を再度立ち入り検査　三重県、まき直し数量追及へ 2007年10月21日
┣返品の餅７割再利用　赤福「９９％焼却」覆す 2007年10月22日
┣赤福の消費期限「根拠なし」　遠方発送分は日付け翌日 2007年10月22日
┣赤福、再利用示す書類廃棄　「不二家」発覚機に 2007年10月22日
┗当日製造“B”、冷解凍商品“D”　記号で分類　「赤福」社長認める 2007年10月23日

驕れる者は久しからず

Tue, 23 Oct 2007 19:06:38 +0900

先日発覚した、赤福の製造日偽装問題。

驕れる者は久しからず

Tue, 23 Oct 2007 19:06:38 +0900

先日発覚した、赤福の製造日偽装問題。

MIAU発足

Mon, 22 Oct 2007 21:32:28 +0900

17日に書いた文化審議会著作権分科会を巡る動きに対して、「ネットワークの自由を主張し擁護する組織」としてMovements for Internet Active Users (MIAU) （日本語名「インターネット先進ユーザーの会」）が有志によって立ち上がった。

「DRMで録音・録画を制限しているのだから補償は必要ない」と異を唱えて抜本的な見直しを求めている電子情報技術産業協会(JEITA)もあり、産業側と言えども一方的に権利者側に有利な意見ばかりとも言えないが、規制を良しとする連中の声の方がはるかに大きいのは紛れもない真実だ。

また、お役人ていうのは枠組みを作って縛りをかけるのが大好きな方々だというのも忘れちゃならない。

現に、大きなムーブメントとなったPSEマークを巡る騒動から1年余りを経てPSE法改正の動きが始まったと喜んだのもつかの間、日経ビジネスオンラインの記事によると消費生活用製品安全法の改正と併せて、2008年春に「SR（セーフティ・リユース）マーク」制度というまた新たな規制強化策を創設する方向らしく、油断も隙もないったらありゃしない。

なお、PSEマークを巡る騒動ではムーブメントの一役を担ったマスメディアだが、こと著作権絡みではTV局を中心として権利を持つ側のスタンスに立っているようで、今のところ文化審議会やパブリックコメントについての報道は皆無だ。

一人の声は小さくても、みんなで声を合わせれば届くはずだ。自由を我らに。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣ネットユーザー団体「MIAU」設立　まず「ダウンロード違法化」反対へ 2007年10月18日
┣「録音録画補償金、抜本的な見直しを」とJEITA 2007年10月18日
┗もはや人ごとではない――MIAUに込めた想い 2007年10月22日
●MIAU : 公式サイト http://miau.jp/
┗設立趣意書 2007年10月18日
●電子政府の総合窓口 http://www.e-gov.go.jp/
★パブリックコメント（意見募集中案件一覧）
┣「文化審議会著作権分科会私的録音録画小委員会中間整理」に関する意見募集の実施について 2007年10月16日
┗「文化審議会著作権分科会法制問題小委員会中間まとめ」に関する意見募集の実施について 2007年10月16日
●日経ビジネスオンライン http://business.nikkeibp.co.jp/
┗ニュースを斬る >> まだ続いているPSE法ショック 2007年10月16日

MIAU発足

Mon, 22 Oct 2007 21:32:28 +0900

また、お役人ていうのは枠組みを作って縛りをかけるのが大好きな方々だというのも忘れちゃならない。

一人の声は小さくても、みんなで声を合わせれば届くはずだ。自由を我らに。

MIAU発足

Mon, 22 Oct 2007 21:32:28 +0900

また、お役人ていうのは枠組みを作って縛りをかけるのが大好きな方々だというのも忘れちゃならない。

一人の声は小さくても、みんなで声を合わせれば届くはずだ。自由を我らに。

RealPlayerに脆弱性

Mon, 22 Oct 2007 19:13:08 +0900

RealPlayer 10.5 以前とRealPlayer 11 betaに任意のコードが実行される「ゼロデイ」の脆弱性が見つかった。

「ゼロデイ」というのは、問題を認識した時にはもう悪用した攻撃が始まっていたという深刻な事態を表す。

詳細はUS-CERT Vulnerability Noteに書いてあるように、Internet ExplorerのActiveXオブジェクトierpplug.dllの問題だという事なのだが、ITmediaによると

コンピュータにRealPlayerをインストールしている場合、悪質なWebサイトを閲覧しただけで、RealPlayerを起動していなくても危険にさらされる恐れがあるとSymantecは警告している。

という事だ。

しかし、RealPlayerに限らずInternet Explorerのコンポーネントを利用しているソフトは少なくないわけで、Internet Explorerなんて使わないし…という人も含めて、RealPlayerをインストールしている人はすべからく注意すべきだ。くれぐれも油断無き様にお願いしたい。

なお、ITmediaの記事では「キルビットを設定してActiveXを無効にする」しかないみたいに書かれているが、すでにReal Customer Supportからセキュリティ修正プログラムが出ているので、「click here」からダウンロードして適用すれば良い。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┗RealPlayerにゼロデイ攻撃、不正ページ閲覧でマルウェア感染 2007年10月22日
●US-CERT http://www.us-cert.gov/
┣Active Exploitation of a Vulnerability in RealPlayer 2007年10月19日
┗RealNetworks Issues Security Update for RealPlayer Vulnerability 2007年10月20日
●US-CERT Vulnerability Remediation http://www.kb.cert.org/
┗VU#871673:RealPlayer playlist name stack buffer overflow 2007年10月19日
●eEye Digital Security http://research.eeye.com/
┗RealNetworks RealPlayer ierpplug.dll Remote Code Execution (EEYEZD-20071019) 2007年10月20日
●Real Customer Support http://service.real.com/main.html
┗Real Security Updates October 19, 2007

RealPlayerに脆弱性

Mon, 22 Oct 2007 19:13:08 +0900

RealPlayer 10.5 以前とRealPlayer 11 betaに任意のコードが実行される「ゼロデイ」の脆弱性が見つかった。

「ゼロデイ」というのは、問題を認識した時にはもう悪用した攻撃が始まっていたという深刻な事態を表す。

詳細はUS-CERT Vulnerability Noteに書いてあるように、Internet ExplorerのActiveXオブジェクトierpplug.dllの問題だという事なのだが、ITmediaによると

コンピュータにRealPlayerをインストールしている場合、悪質なWebサイトを閲覧しただけで、RealPlayerを起動していなくても危険にさらされる恐れがあるとSymantecは警告している。

という事だ。

RealPlayerに脆弱性

Mon, 22 Oct 2007 19:13:08 +0900

RealPlayer 10.5 以前とRealPlayer 11 betaに任意のコードが実行される「ゼロデイ」の脆弱性が見つかった。

「ゼロデイ」というのは、問題を認識した時にはもう悪用した攻撃が始まっていたという深刻な事態を表す。

詳細はUS-CERT Vulnerability Noteに書いてあるように、Internet ExplorerのActiveXオブジェクトierpplug.dllの問題だという事なのだが、ITmediaによると

コンピュータにRealPlayerをインストールしている場合、悪質なWebサイトを閲覧しただけで、RealPlayerを起動していなくても危険にさらされる恐れがあるとSymantecは警告している。

という事だ。

阿蘇Express 20th - 『grooving!』 -

Sun, 21 Oct 2007 19:48:09 +0900

今日も絶好のツーリング日和。コーヒー豆もとっくに切れてるので仕入れに行っときますか、とF800STで出動。灯火類と空気圧をチェックした後、車載カメラの取付位置を模索。

いい位置を見つけてOptio W20を取り付けていたところ、デジカメ本体のねじ穴がバカになってしまい、ポロッと取れてしまった…(>_<)

というわけで30秒ほど凹んだ後、気を取り直して8時52分頃にスタート。車載温度計は12℃で昨日よりも低いが、昨日で慣れたのかそれほどでもない。『サンバ・テンペラード』な気分でR3をサクサク南下。

針摺を左に折れ県道112号福岡日田線へスイッチ。シェル天山SSで14.23L給油(H:\151/L)にした後、いつものように裏道へ。県道77号筑紫野三輪線からR386甘木朝倉バイパスを気持ち良くクリア。

車載温度計は15℃前後を推移するが、インナーを冬用にしたので昨日よりも快適。土手ロードはいつものように倍速モードで軽くストレス発散。県道749号保木吉井線からR210へ繋いだのはもはや言うまでもない。

途中、夜明大橋の麓に数十台のバイクが屯しているたのが気になった。昨日から続いての好天だけに今日はバイクもクルマも多そうだと判断。実際、日田一品街にも相当のバイクがいたので、先を急ぐ事に。

10時23分頃、日田一品街を通過し、スカイ・ファームロードひたへ。思ったほどのクルマも無く、快速レガシーを露払いに茶屋の本まで快適クルーズ。

山水亭にて

幸い大事に至らずに済んだが、後方からやってきたバイク集団の追い越しにはヒヤリとさせられた。まったく、十数台で続々とクルマ数台をまとめて追い越すなんてバカな事をするんじゃねぇよ。慣れないドライバーが慌てる可能性くらい考えろ。

五馬高原の手前でコンボイに捕まった快速レガシーとさよならし、巡航速度に戻してFun Ride。

定点パトカーは不在だったが、別のところでワゴン？を確認。取り締まりをしている様子ではなかったが、はて。田の原セクション入口の橋を渡ったところには昨日のクラッシュと見られる残骸があったが、意外と警察の姿は見なかったなぁ…

R442に抜け黒川温泉をパス。瀬の本ドライブインも賑わってそうだったので素通りを決め、やまなみハイウェイをサクッと走って一気にお馴染み山水亭へ。久々の一気走行で11時27分着。

今日は久々に「コロッケ定食」が食べたいな～と思ってたのだが、久々に広げたメニューには載ってない。やむなく、定番かつ押さえの切り札「あんかけチャーハン」を所望したのだが、過去ログを繰ってみたところ「山水コロッケ定食」は2004年には消えていた模様。だはっ。orz

久住高原にて

12時7分リスタート。所々で写真を撮りながら、お決まりのコースを流したあとは、これまたお決まりの久住高原は13時09分頃どこでもかふぇTONCHAN到着。

と、ここでOtaruさんに遭遇…つか、待ち構えてらしたそうだが(笑)。何はともあれ、ご無沙汰でした。『桔梗の雫』\350で喉を潤しながら、しばし歓談。それにしてもロータスエリーゼは反則。面白そ過ぎる。取り敢えずエンブレム交換しましょう。

13時54分にリスタートし、久々の耕きちの湯へ。毎度お馴染み\400は、今日もタイミング良く貸切になって、心の底からのんびり満喫。全開の窓から吹き込む冷たい風がこれまた心地よい。

名残は尽きぬものの、リラックスし過ぎると後が堪えるので、意を決して14時44分にリスタート。

R442の混み具合からそこそこ混んでるだろうなぁと思いつつ、ファームロードwaitaへ。しかし、全然混んでなくて思いっきりクルーズペースを維持して快走。五馬高原の出口で観光バスに追いついたが、最初の一時停止で天瀬方面へ分かれたので、苦しゅうない状態。

久住高原にて

行楽シーズンは不用意にR210へ入ると夜明大橋から加々鶴トンネルの手前まで渋滞してる事もあるので、日田一品街やR210石井を避けて裏道でR386へ迂回したのだが、思ったほど…

ていうか全然混んでなかったようで、単なる考え過ぎだったようだ。まぁ世の中得てしてそんなもんか。

恵蘇宿から土手ロードに入ったあとは来た道をバカ正直に戻って、概ね予定通りに福岡市内へ。

最後はENEOSのセルフ福岡空港前SSで12.18L給油(\148/L)し、17時43分帰着。

今日も昨日とほぼ同じ324kmのノンストップツーリングだった。

最後の給油ではオートストップでの数値見誤りから、さらに4Lほど入れてしまったのだが、意外と入ってしまった。朝の入れ方が少なかったのかな？と思ったのだが、朝は朝で14L以上入ってるし、これってどうなのかな…？

それにしてもガソリン高いなぁ…

阿蘇Express 20th - 『grooving!』 -

Sun, 21 Oct 2007 19:48:09 +0900

いい位置を見つけてOptio W20を取り付けていたところ、デジカメ本体のねじ穴がバカになってしまい、ポロッと取れてしまった…(>_<)

山水亭にて

五馬高原の手前でコンボイに捕まった快速レガシーとさよならし、巡航速度に戻してFun Ride。

久住高原にて

名残は尽きぬものの、リラックスし過ぎると後が堪えるので、意を決して14時44分にリスタート。

久住高原にて

ていうか全然混んでなかったようで、単なる考え過ぎだったようだ。まぁ世の中得てしてそんなもんか。

恵蘇宿から土手ロードに入ったあとは来た道をバカ正直に戻って、概ね予定通りに福岡市内へ。

最後はENEOSのセルフ福岡空港前SSで12.18L給油(\148/L)し、17時43分帰着。

今日も昨日とほぼ同じ324kmのノンストップツーリングだった。

それにしてもガソリン高いなぁ…

阿蘇Express 20th - 『grooving!』 -

Sun, 21 Oct 2007 19:48:09 +0900

いい位置を見つけてOptio W20を取り付けていたところ、デジカメ本体のねじ穴がバカになってしまい、ポロッと取れてしまった…(>_<)

山水亭にて

五馬高原の手前でコンボイに捕まった快速レガシーとさよならし、巡航速度に戻してFun Ride。

久住高原にて

名残は尽きぬものの、リラックスし過ぎると後が堪えるので、意を決して14時44分にリスタート。

久住高原にて

ていうか全然混んでなかったようで、単なる考え過ぎだったようだ。まぁ世の中得てしてそんなもんか。

恵蘇宿から土手ロードに入ったあとは来た道をバカ正直に戻って、概ね予定通りに福岡市内へ。

最後はENEOSのセルフ福岡空港前SSで12.18L給油(\148/L)し、17時43分帰着。

今日も昨日とほぼ同じ324kmのノンストップツーリングだった。

それにしてもガソリン高いなぁ…

オリエントExplorer 1st - 『グリーンバンブー再び』 -

Sat, 20 Oct 2007 19:38:43 +0900

今朝も最低気温は25.6℃の熱帯夜。という枕で始まった前回9月22日からほぼ1ヶ月。最低気温は平年並みの14.3℃となり、秋が駆け足でやってきた雰囲気。

いつまでも宿題を放置しとくわけにもいかないしな～、とF800STを起動して、8時35分頃にスタート。車載気温表示は17℃で正直薄ら寒いが、陽射しも出てくるしそのうち慣れるだろう。

ウォームアップ気分でR3をのんびり南下。筑紫野有料改め県道17号久留米基山筑紫野線へ繋ごうと思っていたのだが、のんびりし過ぎてて気がついたらもう鳥栖ぢゃん。

って事で、R34へスイッチ。混んではいないものの、いかんせんペースが上がらない。県道31号佐賀川久保鳥栖線ならもう少し気持ち良く走れたはずなのに…と悔しがってもどうしようもないので、気分を変えて南側の新ルート開拓とばかりR385へエスケープ。

結果、R264、佐賀県道48号佐賀外環状線を経てうまいことR444へ繋がり、有明町でR207にスイッチ。11時過ぎに道の駅「鹿島」着。

諫早市小長井町にて

15分のインターバルでR207に復帰し、雄大に広がる干潟を眺めながら西へ。

R207は佐賀県太良町あたりから名物「カキ焼き小屋」が並ぶのだが去年の12月に行った大成丸海産を始め、早くもいくつかオープンしている小屋があった。

また長崎県諫早市小長井町ではいろんなフルーツの形を摸したファンタジーなバス待合所があって、R207沿道はオーシャンビュー以外にも面白いところがたくさんある。地図上の距離感以上に時間はかかるのが難点だが、年に一度は走っておきたい道だな。

R207は諫早市でR34と合流するが、喜々津でまたR34に別れを告げて、今度は右手に大村湾を見下ろしながら走る気分爽快ルート。1.5車線程度しかない箇所も多いドライバー泣かせのタイトなワインディングだが、バイクならではのお気に入りのルートだ。

というわけで13時10分に時津町のグリーンバンブー着。ここまで177km、4時間半も掛かったのだが、やっぱり長崎は遠いよなぁ。昔は平気で野母崎日帰りとかやってた気がするのだけど、それって何時に出てたんだろう？我ながら元気だったんだなぁ…

長崎県時津町、グリーンバンブーにて

さて13時過ぎというのに店内は10人近い待ち行列だが、去年の9月以来1年ぶりなので、ここはもう待つしかない。ていうか、4時間かけて来たのに喰わずに帰れないでしょう。

前回はベーシックなトルコライスを頂いたので、今回はトンカツの代りにステーキを載せた噂のステーキトルコをチョイス。

そんなに分厚くはないが、なんせデカいのでボリューム満点。歯で簡単にかみ切れる柔らかい肉はレアな焼き加減だが、レアのイヤな感じが全くなく、濃厚なソースとバターライスの風味が三位一体となって…思い出すだけでご飯が3杯食べられそうだ。

\1,300の値段が激安に思える逸品は、4時間かけて走っていく甲斐がある。

ていうか、死ぬ前に喰っておかないと後悔するよ。

洋風御食事処グリーンバンブー
ステーキトルコ\1,300 トルコライス\850
営業時間 11時半～14時半、17～20時半月火休
長崎県時津町左底郷87-115-2-19 TEL:095-882-7780

13時52分にリスタート。停車時に強い風に煽られてヨロヨロしてしまう失態を垣間見せつつも、R206を北上。珍しく白い波頭が見え隠れする大村湾を右手にみながら極上Fun Ride。西彼町からR202にスイッチし、14時41分に西海橋を通過。

早岐～有田と順調に抜けて、15時40分に伊万里で10分のインターバル。

二丈町大字福井にて

そういえば伊万里にあった「井出ちゃんぽん」は「伊万里ちゃんぽん」と屋号を変えていたよ。

「伊万里ちゃんぽん」が有田に出店した一方で、本家「井出ちゃんぽん」は唐津に出店するらしい。血縁関係の縄張り争いとかだとは思いたくないが、どっちも甲乙付け難くウマいのでお互いに切磋琢磨して頑張っていただきたい。

からつバーガーもあちこち展開しているし、佐賀県も頑張ってるなぁ。

秋の日はつるべ落とし。すでに気温17℃しかない日陰では正直寒いし、久々の遠出だけに日が暮れる前に帰っておきたいのが本音。素直にR202を戻って、16時に唐津道路、17時に福重に到着。

デッドラインには差し掛かっていないが、「もう混雑した福岡市街地は走りたくないな～」感が満ちあふれてきたので、\600で30分を買う事にして都市高速で石丸から東浜までワープ。

というわけで充分に日が残る17時15分に帰着。今日は風が強くてちょっと寒かったが、328kmの大満足ツーリングだった。

オリエントExplorer 1st - 『グリーンバンブー再び』 -

Sat, 20 Oct 2007 19:38:43 +0900

結果、R264、佐賀県道48号佐賀外環状線を経てうまいことR444へ繋がり、有明町でR207にスイッチ。11時過ぎに道の駅「鹿島」着。

諫早市小長井町にて

15分のインターバルでR207に復帰し、雄大に広がる干潟を眺めながら西へ。

長崎県時津町、グリーンバンブーにて

前回はベーシックなトルコライスを頂いたので、今回はトンカツの代りにステーキを載せた噂のステーキトルコをチョイス。

\1,300の値段が激安に思える逸品は、4時間かけて走っていく甲斐がある。

ていうか、死ぬ前に喰っておかないと後悔するよ。

早岐～有田と順調に抜けて、15時40分に伊万里で10分のインターバル。

二丈町大字福井にて

そういえば伊万里にあった「井出ちゃんぽん」は「伊万里ちゃんぽん」と屋号を変えていたよ。

からつバーガーもあちこち展開しているし、佐賀県も頑張ってるなぁ。

というわけで充分に日が残る17時15分に帰着。今日は風が強くてちょっと寒かったが、328kmの大満足ツーリングだった。

オリエントExplorer 1st - 『グリーンバンブー再び』 -

Sat, 20 Oct 2007 19:38:43 +0900

結果、R264、佐賀県道48号佐賀外環状線を経てうまいことR444へ繋がり、有明町でR207にスイッチ。11時過ぎに道の駅「鹿島」着。

諫早市小長井町にて

15分のインターバルでR207に復帰し、雄大に広がる干潟を眺めながら西へ。

長崎県時津町、グリーンバンブーにて

前回はベーシックなトルコライスを頂いたので、今回はトンカツの代りにステーキを載せた噂のステーキトルコをチョイス。

\1,300の値段が激安に思える逸品は、4時間かけて走っていく甲斐がある。

ていうか、死ぬ前に喰っておかないと後悔するよ。

早岐～有田と順調に抜けて、15時40分に伊万里で10分のインターバル。

二丈町大字福井にて

そういえば伊万里にあった「井出ちゃんぽん」は「伊万里ちゃんぽん」と屋号を変えていたよ。

からつバーガーもあちこち展開しているし、佐賀県も頑張ってるなぁ。

というわけで充分に日が残る17時15分に帰着。今日は風が強くてちょっと寒かったが、328kmの大満足ツーリングだった。

志布志事件

Fri, 19 Oct 2007 23:06:17 +0900

事件ってば警察署の会議室でも起こるんだという事を世に知らしめた、2003年の志布志・県議選事件。

今日、元被告から国と県に対して総額2億8600万円を求める国家賠償請求訴訟が起こされた。

2億8600万円という金額の是非は何とも言えないが、支払いは決まっている刑事補償金以外にも慰謝料などの手当があって然るべきだろう。だからと言って県が払うというのは裏返すと我々の税金から支出する事に他ならないわけで、釈然としない。

体面だかメンツだかなんだか知らないが、そういうつまらない理由から事実無根の事件をでっちあげて多額の捜査費や賠償金を生じさせた元警部補や元署長が個人として負担すべきじゃなかろうか。

署長には退職金まで払っているという事なのだが、それってどうよ？

ぜひ鹿児島県民には国家賠償の損害賠償請求を起していただきたい。

【参照】
●南日本新聞 - 373news.com http://www.373news.com/ >> 志布志・県議選事件
┣「踏み字」元警部補を在宅起訴／福岡地検 2007年8月20日
┣元被告１２人に刑事補償／鹿地裁 2007年10月4日
┣退職金訴訟、県争う構え「署長、規律違反ない」／鹿地裁初弁論 2007年10月18日
┗無罪住民ら国賠提訴 17人、真相解明訴え　国、県に２億8600万円 2007年10月19日

志布志事件

Fri, 19 Oct 2007 23:06:17 +0900

事件ってば警察署の会議室でも起こるんだという事を世に知らしめた、2003年の志布志・県議選事件。

今日、元被告から国と県に対して総額2億8600万円を求める国家賠償請求訴訟が起こされた。

署長には退職金まで払っているという事なのだが、それってどうよ？

ぜひ鹿児島県民には国家賠償の損害賠償請求を起していただきたい。

志布志事件

Fri, 19 Oct 2007 23:06:17 +0900

事件ってば警察署の会議室でも起こるんだという事を世に知らしめた、2003年の志布志・県議選事件。

今日、元被告から国と県に対して総額2億8600万円を求める国家賠償請求訴訟が起こされた。

署長には退職金まで払っているという事なのだが、それってどうよ？

ぜひ鹿児島県民には国家賠償の損害賠償請求を起していただきたい。

ファイターズ、パリーグ連覇

Thu, 18 Oct 2007 23:06:17 +0900

今年からクライマックスシリーズと名付けられた、日本シリーズへの出場権を争うポストシーズンゲーム。

KBC九州朝日放送より

一足早く始まったパリーグは北海道日本ハムファイターズが3勝2敗で勝ち抜け、今シーズンでファイターズのユニホームを脱ぐヒルマン監督が再び宙を舞った。

第1ステージ、第2ステージともに最終戦までもつれ、また今日もロッテが最終回まで諦めずに攻め続けるといった、緊張感が溢れるシリーズだったが、最後はやっぱり北海道日本ハムファイターズが一枚上手だったなぁという印象。

王監督に「初優勝より10倍難しかった」と言わしめた連覇を果たしたファイターズとファイターズファンのみなさんには心よりおめでとうを言いたい。

昨年までの2本柱だった新庄と小笠原が抜けて、目立った戦力補強が為されなかったように見えた今シーズン。「これでファイターズは終ったな…」と思っていたのだが、終ってみれば全く想定外の結果には驚くばかり。これだから野球はわからないねぇ。

昨年まではプレーオフで勝ったチームがリーグ優勝だったが、今年からポストシーズンゲームはリーグ選手権とは切り離されたので、リーグ優勝のペナントを持たないチームが日本シリーズへ出場する可能性もあったのだが、今シーズンのパリーグに限って言えばそれは無くなった事に。

運も実力のウチ。ルールがどうあれ、一番になったチームが本当に強かったという事だ。ここ数年何かにつけて「たられば」に甘えて本質を見失ったホークスファンも頭を冷やさなければ。

【参照】
●北海道日本ハムファイターズ http://www.fighters.co.jp/

ファイターズ、パリーグ連覇

Thu, 18 Oct 2007 23:06:17 +0900

今年からクライマックスシリーズと名付けられた、日本シリーズへの出場権を争うポストシーズンゲーム。

KBC九州朝日放送より

【参照】
●北海道日本ハムファイターズ http://www.fighters.co.jp/

ファイターズ、パリーグ連覇

Thu, 18 Oct 2007 23:06:17 +0900

今年からクライマックスシリーズと名付けられた、日本シリーズへの出場権を争うポストシーズンゲーム。

KBC九州朝日放送より

【参照】
●北海道日本ハムファイターズ http://www.fighters.co.jp/

全日空機の無線トラブル

Thu, 18 Oct 2007 20:00:46 +0900

昨日、長崎空港で全日空機の無線に通信障害が発生し、出発が遅れるトラブルがあった模様。

読売新聞が伝えるところによると

駐機場に引き返し、客室乗務員が携帯電話の電源を切るよう呼びかけたところ、１人が「電源が入っていた」と申し出た。乗客が電源を切った後、無線機は復旧、４４分遅れで出発した。同社は「因果関係ははっきりしないが、携帯電話が原因となった可能性は否定できない」としている。

と、携帯電話の影響を臭わせているものの、一方で時事通信では

トラブル発生当時、乗客のうち少なくとも１人が携帯電話の電源を入れており、全日空は「障害発生の原因の可能性もある」としている。これに対し、同空港事務所は「何らかの理由で同機の無線機の送信電波が出しっぱなしになっていたことが原因」として、携帯電話の影響を否定している。

と、空港事務所は携帯電話の影響を否定していて、因果関係はハッキリしそうにない。

電波は自然界にもあるものなので「今回のインシデントについては原因がハッキリしない」という結論が導かれるのはしょうがないと思うが、少なくともどのくらいの距離でどの程度の出力の電波がどういう影響が生じるさせかについてはハッキリさせておくべきだろう。航空機や医療機器などに限らず、突然止ったり誤動作したりすると困るものは意外に多い。

どうせ飛び立てば使えなくなる携帯電話を使用禁止にするのは一向に差し支えないのだが、そもそもアメリカ同時多発テロ事件からもう6年も経ってるのに、未だに乗客は従順で善良な市民であるという大前提でいいのか？

善良な市民も「うっかり」が無いとは言い切れない。誤って電源を入れたままの携帯を預託手荷物に入れてしまう事だってあるだろうし、無線LANのスイッチが入ったままパソコンを立ち上げたら飛行機が落ちた…なんて洒落にもならん。

それでも想定外で済ませるつもりなのかな？

極端な話をすると、ハイジャックには高出力に改造したトランシーバーさえあれば良いと自ら広告しているようなものだと思うのだが…いや電波は目に見えないし、電波発信器も一目でそれだとわかるとは限らないので、トランシーバーを持ち込む必要すら無いのかも知れない。

電波の影響であればコクピットを電波暗室のようにシールドするとか、コストはかかるけどやり方はいくらでもあるハズ。

海上給油活動…それ以前に、不毛な空転国会を開く費用があるのなら、こっちを何とかしろよ。

【参照】
●読売新聞(九州発) http://kyushu.yomiuri.co.jp/
┗携帯原因？離陸直前に無線機不通、全日空機出発遅れ…長崎空港 2007年10月18日
●時事ドットコム http://www.jiji.com/
┗全日空機が無線トラブル＝携帯原因？、空港は否定－出発４０分遅れる・長崎 2007年10月17日
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗航空法改正、10月からはDSもイヤホンも無線はすべて使用禁止 2007年8月24日
●国土交通省 http://www.mlit.go.jp/
┣「航空機内における安全阻害行為等に関する有識者懇談会」について 2007年3月28日
┗「航空機の運航の安全に支障を及ぼすおそれのある電子機器等を定める告示」の一部改正について 2007年8月23日
★計器障害を及ぼすおそれのある使用制限電子機器(PDF) 2007年8月23日

全日空機の無線トラブル

Thu, 18 Oct 2007 20:00:46 +0900

昨日、長崎空港で全日空機の無線に通信障害が発生し、出発が遅れるトラブルがあった模様。

読売新聞が伝えるところによると

駐機場に引き返し、客室乗務員が携帯電話の電源を切るよう呼びかけたところ、１人が「電源が入っていた」と申し出た。乗客が電源を切った後、無線機は復旧、４４分遅れで出発した。同社は「因果関係ははっきりしないが、携帯電話が原因となった可能性は否定できない」としている。

と、携帯電話の影響を臭わせているものの、一方で時事通信では

トラブル発生当時、乗客のうち少なくとも１人が携帯電話の電源を入れており、全日空は「障害発生の原因の可能性もある」としている。これに対し、同空港事務所は「何らかの理由で同機の無線機の送信電波が出しっぱなしになっていたことが原因」として、携帯電話の影響を否定している。

と、空港事務所は携帯電話の影響を否定していて、因果関係はハッキリしそうにない。

それでも想定外で済ませるつもりなのかな？

電波の影響であればコクピットを電波暗室のようにシールドするとか、コストはかかるけどやり方はいくらでもあるハズ。

海上給油活動…それ以前に、不毛な空転国会を開く費用があるのなら、こっちを何とかしろよ。

全日空機の無線トラブル

Thu, 18 Oct 2007 20:00:46 +0900

昨日、長崎空港で全日空機の無線に通信障害が発生し、出発が遅れるトラブルがあった模様。

読売新聞が伝えるところによると

駐機場に引き返し、客室乗務員が携帯電話の電源を切るよう呼びかけたところ、１人が「電源が入っていた」と申し出た。乗客が電源を切った後、無線機は復旧、４４分遅れで出発した。同社は「因果関係ははっきりしないが、携帯電話が原因となった可能性は否定できない」としている。

と、携帯電話の影響を臭わせているものの、一方で時事通信では

トラブル発生当時、乗客のうち少なくとも１人が携帯電話の電源を入れており、全日空は「障害発生の原因の可能性もある」としている。これに対し、同空港事務所は「何らかの理由で同機の無線機の送信電波が出しっぱなしになっていたことが原因」として、携帯電話の影響を否定している。

と、空港事務所は携帯電話の影響を否定していて、因果関係はハッキリしそうにない。

それでも想定外で済ませるつもりなのかな？

電波の影響であればコクピットを電波暗室のようにシールドするとか、コストはかかるけどやり方はいくらでもあるハズ。

海上給油活動…それ以前に、不毛な空転国会を開く費用があるのなら、こっちを何とかしろよ。

私的録音…パブコメ開始

Wed, 17 Oct 2007 20:24:32 +0900

「違法ファイルをダウンロードする行為」が違法になるかもしれない。

ダウンロードする前に違法ファイルかどうかわかるのか？

ITmediaの津田大介さんに聞く（後編）：「ダウンロード違法」の動き、反対の声を届けるにはにも

　過去に、CD輸入権の問題で法改正があった時、権利者側が大量に社員や関係者に対してパブコメの“動員”をかけたということがありました。あのときは輸入権だけでなく、書籍の貸与権に関する法改正もあったのでマンガを出している出版社も社員に対して『「今回の法改正案は賛成です」というパブコメを出しなさい』というメールが回っていましたね。

　だから、音楽業界と出版業界が「うちも保護してもらう代わりに、向こうも保護してもらおう」的な感じで、あのときの著作権法改正に大量の「賛成コメント」が集まった。その結果、実際にパブコメも賛成多数になり、改正法案もすんなり通ってしまいました

と書いてあるように、政治的なロビー活動でもなんでも、どっちの声でも国民の声には違いない。

著作権契約やライセンスが切れてるかどうかなんて第三者にはわかんないよね？

つか、それ以前にパクった(盗作)楽曲とかも著作権的には違法ファイル？

権利権利でどんどん縛っていくと、住みにくい＆つまらない世の中になってしまう気がするよ。

と言うわけで、パブリックコメントの受付が始まっている。言うべき事は言わないと。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣特集：輸入音楽CDは買えなくなるのか？ 2004年5月
┣津田大介さんに聞く（前編）：「ダウンロード違法化」のなぜ　ユーザーへの影響は 2007年10月5日
┣津田大介さんに聞く（後編）：「ダウンロード違法」の動き、反対の声を届けるには 2007年10月12日
┣著作権法の非親告罪化は「一律は不適当」　小委員会中間まとめ公開 2007年10月12日
┗「ダウンロード違法化」「iPod課金」──録音録画補償金問題、意見募集始まる 2007年10月16日
●電子政府の総合窓口 http://www.e-gov.go.jp/
★パブリックコメント（意見募集中案件一覧）
┣「文化審議会著作権分科会私的録音録画小委員会中間整理」に関する意見募集の実施について 2007年10月16日
┗「文化審議会著作権分科会法制問題小委員会中間まとめ」に関する意見募集の実施について 2007年10月16日
●文部科学省 http://www.mext.go.jp/
◆審議会情報（文化審議会）
┣著作権分科会（第23回）議事録・配付資料 2007年10月11日
┗著作権分科会私的録音録画小委員会（第13回）議事録・配付資料 2007年9月26日

私的録音…パブコメ開始

Wed, 17 Oct 2007 20:24:32 +0900

「違法ファイルをダウンロードする行為」が違法になるかもしれない。

ダウンロードする前に違法ファイルかどうかわかるのか？

ITmediaの津田大介さんに聞く（後編）：「ダウンロード違法」の動き、反対の声を届けるにはにも

　過去に、CD輸入権の問題で法改正があった時、権利者側が大量に社員や関係者に対してパブコメの“動員”をかけたということがありました。あのときは輸入権だけでなく、書籍の貸与権に関する法改正もあったのでマンガを出している出版社も社員に対して『「今回の法改正案は賛成です」というパブコメを出しなさい』というメールが回っていましたね。

　だから、音楽業界と出版業界が「うちも保護してもらう代わりに、向こうも保護してもらおう」的な感じで、あのときの著作権法改正に大量の「賛成コメント」が集まった。その結果、実際にパブコメも賛成多数になり、改正法案もすんなり通ってしまいました

と書いてあるように、政治的なロビー活動でもなんでも、どっちの声でも国民の声には違いない。

著作権契約やライセンスが切れてるかどうかなんて第三者にはわかんないよね？

つか、それ以前にパクった(盗作)楽曲とかも著作権的には違法ファイル？

権利権利でどんどん縛っていくと、住みにくい＆つまらない世の中になってしまう気がするよ。

と言うわけで、パブリックコメントの受付が始まっている。言うべき事は言わないと。

私的録音…パブコメ開始

Wed, 17 Oct 2007 20:24:32 +0900

「違法ファイルをダウンロードする行為」が違法になるかもしれない。

ダウンロードする前に違法ファイルかどうかわかるのか？

ITmediaの津田大介さんに聞く（後編）：「ダウンロード違法」の動き、反対の声を届けるにはにも

　過去に、CD輸入権の問題で法改正があった時、権利者側が大量に社員や関係者に対してパブコメの“動員”をかけたということがありました。あのときは輸入権だけでなく、書籍の貸与権に関する法改正もあったのでマンガを出している出版社も社員に対して『「今回の法改正案は賛成です」というパブコメを出しなさい』というメールが回っていましたね。

　だから、音楽業界と出版業界が「うちも保護してもらう代わりに、向こうも保護してもらおう」的な感じで、あのときの著作権法改正に大量の「賛成コメント」が集まった。その結果、実際にパブコメも賛成多数になり、改正法案もすんなり通ってしまいました

と書いてあるように、政治的なロビー活動でもなんでも、どっちの声でも国民の声には違いない。

著作権契約やライセンスが切れてるかどうかなんて第三者にはわかんないよね？

つか、それ以前にパクった(盗作)楽曲とかも著作権的には違法ファイル？

権利権利でどんどん縛っていくと、住みにくい＆つまらない世の中になってしまう気がするよ。

と言うわけで、パブリックコメントの受付が始まっている。言うべき事は言わないと。

OLYMPUS E-3 launch

Wed, 17 Oct 2007 20:00:02 +0900

15日にアナウンスされた「ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm F4-5.6」にばかり気を取られていたのだが…

プレスリリースより

2003年にフォーサーズシステムを世に問うたE-1から4年、オリンパスからついにフラッグシップ後継機E-3が正式発表された。

「ボディー内手ぶれ補正」はお約束だが、「11点全点ツインクロスセンサーによる世界最高速AF」というのに激しくシビレるね。「2軸可動式フリー・アングルモニター」でライブビューにもそそられるし、810gという重量に目をつぶれば機能的に死角無しぢゃないかと。

それでいて20万円前後という戦略的な価格設定はヤバい、と言わざるを得ないねぇ。

なお、ZUIKO CLUB［オリンパスデジタルカレッジ　特別講座　オリンパス新製品 E-3 体感フェア］が東京、大阪、名古屋、福岡、仙台、札幌、広島で開催される。

【参照】
●デジカメWatch http://dc.watch.impress.co.jp/
┣オリンパス、「ED 70-300mm F4-5.6」を26日に発売 2007年10月15日
┣オリンパス、超音波モーター「SWD」搭載レンズなど正式発表 2007年10月17日
┣オリンパス、Eシステム旗艦モデル「E-3」 2007年10月17日
┗オリンパス、E-3をオリンパスプラザで本日より展示 2007年10月17日
●オリンパス http://www.olympus.co.jp/jp/
┗レンズ交換式デジタル一眼レフカメラ「E-3」を発売 2007年10月17日

OLYMPUS E-3 launch

Wed, 17 Oct 2007 20:00:02 +0900

15日にアナウンスされた「ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm F4-5.6」にばかり気を取られていたのだが…

プレスリリースより

2003年にフォーサーズシステムを世に問うたE-1から4年、オリンパスからついにフラッグシップ後継機E-3が正式発表された。

それでいて20万円前後という戦略的な価格設定はヤバい、と言わざるを得ないねぇ。

OLYMPUS E-3 launch

Wed, 17 Oct 2007 20:00:02 +0900

15日にアナウンスされた「ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm F4-5.6」にばかり気を取られていたのだが…

プレスリリースより

2003年にフォーサーズシステムを世に問うたE-1から4年、オリンパスからついにフラッグシップ後継機E-3が正式発表された。

それでいて20万円前後という戦略的な価格設定はヤバい、と言わざるを得ないねぇ。

九州新幹線と満喫きっぷ

Wed, 17 Oct 2007 19:06:17 +0900

2011年春に全線開業予定の九州新幹線は鹿児島中央から山陽新幹線の新大阪駅まで直通運転する事で落ち着いた。言い換えると、京都より東の東海道新幹線への乗り入れは見送りという事だ。

8/11 博多駅にて

所要時間は新大阪～熊本間が約３時間、鹿児島中央まで約４時間の見込みだが、熊本も鹿児島も空港が市街地から離れているので、関西までなら空路に対しても勝算が見込んでの判断だろう。

JR九州ネタでもう一つ。私鉄を含めた九州内の全鉄道の普通列車に乗り放題の旅名人の九州満喫きっぷを発売中。

3日間有効で10,000円なのでお馴染み「18きっぷ」よりは割高だが、肥薩おれんじ鉄道だけでも片道全線乗ると2,550円なので、割高な私鉄が乗り放題なのを考慮すると実勢価値は高い。島鉄航路まで乗れると文句無しだったのだけど、残念だなぁ…

あと、吉塚駅前の「フレスタよしづか」に24時間営業のスーパーSUNNYが24日オープンする。徒歩10分圏内で5軒目のスーパーマーケットになるが、21時までが2軒、24時までが1軒、24時間が2軒となる。

深夜2時頃に用はないと思うが、駅前で朝7時に開いているのはお出かけの時に便利かも。

【参照】
●読売新聞(九州発) http://kyushu.yomiuri.co.jp/
┣新博多駅ビル…難工事、随所に最新工法 2007年10月11日
┣鹿児島～大阪新幹線直通、ＪＲ九州と西日本が合意 2007年10月13日
┣鹿児島～大阪の直通新幹線は８両編成…ＪＲ九州・西日本が正式発表 2007年10月18日
┗九州・山陽新幹線相互乗り入れ、飛行機に対抗…ＪＲ２社合意 2007年10月18日
●JR九州 http://www.jrkyushu.co.jp/
┗旅名人の九州満喫きっぷ
★ニュースリリース http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/FirstPage?OpenPage
┣「旅名人の九州満喫きっぷ」発売！ 2007年9月25日
┗１０月２４日、「フレスタよしづか」がますます便利になります！！ 2007年10月16日
●All About（オールアバウト） http://allabout.co.jp/
┗「旅名人の九州満喫きっぷ」で九州乗り放題 2007年9月28日

九州新幹線と満喫きっぷ

Wed, 17 Oct 2007 19:06:17 +0900

8/11 博多駅にて

JR九州ネタでもう一つ。私鉄を含めた九州内の全鉄道の普通列車に乗り放題の旅名人の九州満喫きっぷを発売中。

深夜2時頃に用はないと思うが、駅前で朝7時に開いているのはお出かけの時に便利かも。

九州新幹線と満喫きっぷ

Wed, 17 Oct 2007 19:06:17 +0900

8/11 博多駅にて

JR九州ネタでもう一つ。私鉄を含めた九州内の全鉄道の普通列車に乗り放題の旅名人の九州満喫きっぷを発売中。

深夜2時頃に用はないと思うが、駅前で朝7時に開いているのはお出かけの時に便利かも。

めがね

Tue, 16 Oct 2007 18:46:49 +0900

何が自由か、知っている。

映画「めがね」公式サイトより

オープニング直後の空港の建屋。「空港」という文字しか見えないようフレーミングしているが、一発で与論空港のそれだとわかってしまったのはいきなりの余談だが、「あまみんちゅドットコム」によると「3月中ごろから与論島で撮影が行われていた」模様。

8月に与論に行ったくせに、ちっとも知らなかったなぁ。ちなみに、劇中に登場するもうひとつの民宿「マリン・パレス」には去年泊ってたよ。(笑)

前作『かもめ食堂』と同じく旅人と迎える側の交流を描いた作品だが、立ち位置を入れ替えた「小林聡美」と「もたいまさこ」の役回りが対照的で絶妙だ。現実離れした空気感は似て非なるものだが、いずれにせよ居心地の良さは甲乙付け難い。もしかしてヘルシンキと与論って似てるのかな？

何故に「めがね」というなのかは人それぞれ思うところがあるのではないか？と思うが、やっぱりコンタクトと違って気軽に外せるのがいんじゃないのかな。「めがね」は。

孤高の存在感を醸し出す市川実日子にもグッとキタし、今年一番満足度の高かった映画だねぇ。

【参照】
●映画「めがね」公式サイト http://www.megane-movie.com/
●映画「かもめ食堂」公式サイト http://www.nikkatsu.com/movie/official/kamome-movie/
●与論島クオリア http://manyu.cocolog-nifty.com/yunnu/
┗★ 映画『めがね』ウォッチング
●Whitesands ＠与論島 http://lagoon.ti-da.net/
┗寺崎海岸

めがね

Tue, 16 Oct 2007 18:46:49 +0900

何が自由か、知っている。

映画「めがね」公式サイトより

8月に与論に行ったくせに、ちっとも知らなかったなぁ。ちなみに、劇中に登場するもうひとつの民宿「マリン・パレス」には去年泊ってたよ。(笑)

孤高の存在感を醸し出す市川実日子にもグッとキタし、今年一番満足度の高かった映画だねぇ。

めがね

Tue, 16 Oct 2007 18:46:49 +0900

何が自由か、知っている。

映画「めがね」公式サイトより

8月に与論に行ったくせに、ちっとも知らなかったなぁ。ちなみに、劇中に登場するもうひとつの民宿「マリン・パレス」には去年泊ってたよ。(笑)

孤高の存在感を醸し出す市川実日子にもグッとキタし、今年一番満足度の高かった映画だねぇ。

Linuxカーネル徹底理解

Mon, 15 Oct 2007 19:13:54 +0900

昨日の広島お好みツアーに携行した本がLinuxカーネル徹底理解。

日経Linuxの2006年10月号～2007年3月号、8月号の特集を加筆修正してまとめたもので、200ページ弱というページ数で2,520円。

という枕から察するとおり、わかっているところは取るに足らない程度のものでしかないが、苦手としているところは「そっか～」という眼から鱗な内容にまとまっている。

要するに「Linuxカーネル開発、最初の一歩」としては最適の一冊で、カーネルソースコードに興味があるご貴兄にオススメしたい。

カーネル構築までいかずとも、パラメーターチューニングでパフォーマンスアップを志すシステム管理者にも是非。

【参照】
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗Linuxカーネル徹底理解 2007年7月19日
●amazon.co.jp http://www.amazon.co.jp/
┗Linuxカーネル徹底理解 (日経BPパソコンベストムック)

Linuxカーネル徹底理解

Mon, 15 Oct 2007 19:13:54 +0900

昨日の広島お好みツアーに携行した本がLinuxカーネル徹底理解。

日経Linuxの2006年10月号～2007年3月号、8月号の特集を加筆修正してまとめたもので、200ページ弱というページ数で2,520円。

要するに「Linuxカーネル開発、最初の一歩」としては最適の一冊で、カーネルソースコードに興味があるご貴兄にオススメしたい。

カーネル構築までいかずとも、パラメーターチューニングでパフォーマンスアップを志すシステム管理者にも是非。

Linuxカーネル徹底理解

Mon, 15 Oct 2007 19:13:54 +0900

昨日の広島お好みツアーに携行した本がLinuxカーネル徹底理解。

日経Linuxの2006年10月号～2007年3月号、8月号の特集を加筆修正してまとめたもので、200ページ弱というページ数で2,520円。

要するに「Linuxカーネル開発、最初の一歩」としては最適の一冊で、カーネルソースコードに興味があるご貴兄にオススメしたい。

カーネル構築までいかずとも、パラメーターチューニングでパフォーマンスアップを志すシステム管理者にも是非。

広島お好み焼きツアー

Sun, 14 Oct 2007 21:23:46 +0900

｢鉄道の日記念ＪＲ全線乗り放題きっぷ｣が1日分余ってる。というわけで「なんにも用事がないけれど、汽車に乗つて広島へ行つて来ようと思ふ」とばかりに、行ってきました。

吉塚	発	06:38
小倉	着	07:40
発	07:48
下関	着	08:01
発	08:05
新山口	着	09:20
発	09:45
広島	着	12:18

行程的にはこんな感じ。距離278.9km、所要時間5時間40分。

まず、小倉駅での乗り継ぎで最初のミッション。

跨線橋を渡って7番ホーム門司寄りの立ち喰いうどんコーナーへ。うえやまとち氏のクッキングパパでも取り上げられた事でも有名。

Ｂ級っぷり炸裂な北九州っ子のソウルフードかしわうどん310円を攻略。スープ以外はきっちり完食。わずか8分間の短い時間だったが、な～に、こくのくらい朝飯前だ。以前は「プラットピット」という洒落た愛称を付けていたのだが、いつの間に無くなった！？

新山口駅構内にて

下関で新山口行きに乗り継いだ後は、車窓を眺めたり本を読んだりして時間を過ごす。新山口でSLやまぐち号と交錯。

1時間遅らせればゆっくり写真を撮れるのだが、メインテーマはお好み焼なので、予定通り広島に到着。

お好み焼は福屋広島駅前店11Fのフードコートのみっちゃんを狙っていたのだが、行ってみたらラーメン屋になっていてビックリ。

しょうがねぇなぁと外へ出ると、郵便局向かいの雑居ビルに「ひろしま　お好み物語　駅前ひろば」なる看板があったので行ってみたのだが、日曜のランチタイムというのに閑散とした雰囲気。

広島	発	14:00
新山口	着	16:30
発	16:36
下関	着	17:47
発	17:52
門司	着	17:58
発	18:02
千早	着	19:15
発	19:19
箱崎	着	19:23

市内の26店舗が出店しているそうなのでそこはかとなく期待していたのだが、いくつかは繁盛している店もあったものの総じて見事なまでの閑古鳥。一人も客がいないのに鉄板に出来上がったお好み焼が並んでいる店もあってこれはちょっと…という感じで一回りしただけで脱出。

山陽本線シティライナー車内にて

とは言え、八丁堀方面は日曜休みが多かった記憶があるので、今回も手堅く駅ビル2Fのお馴染み「麗ちゃん」の肉卵イカ天ソバ。780円也。

もちっとゆっくりしてっても良かったのだが、1～2時間長居したところで行きたい場所も無いので、3時のおやつににしき堂で定番の「もみじ饅頭」をバラで４つほど仕入れて帰路に。なお「もみじ饅頭」も今月から60円→70円に上がっていた模様。

14時の快速シティライナーで広島を後に。新山口で上りのSLやまぐち号を迎え打とうかとも思ったが、17時過ぎでは陽が陰ってしまい光量的に厳しそうなので、予定通りそのまま下関行きに乗り継いで一路西へ。

帰りも本を広げていたものの、終ってみれば所要時間5時間23分の半分以上は爆睡してたかな。何にもしてなくても腹は減るんだよなぁ…

【参照】
●中国新聞（炎の鉄板） http://www.chugoku-np.co.jp/okonomi/
┗麗ちゃん
●「ひろしま　お好み物語　駅前ひろば」 http://www.okonomi-story.com/

広島お好み焼きツアー

Sun, 14 Oct 2007 21:23:46 +0900

吉塚	発	06:38
小倉	着	07:40
発	07:48
下関	着	08:01
発	08:05
新山口	着	09:20
発	09:45
広島	着	12:18

行程的にはこんな感じ。距離278.9km、所要時間5時間40分。

まず、小倉駅での乗り継ぎで最初のミッション。

跨線橋を渡って7番ホーム門司寄りの立ち喰いうどんコーナーへ。うえやまとち氏のクッキングパパでも取り上げられた事でも有名。

新山口駅構内にて

下関で新山口行きに乗り継いだ後は、車窓を眺めたり本を読んだりして時間を過ごす。新山口でSLやまぐち号と交錯。

1時間遅らせればゆっくり写真を撮れるのだが、メインテーマはお好み焼なので、予定通り広島に到着。

お好み焼は福屋広島駅前店11Fのフードコートのみっちゃんを狙っていたのだが、行ってみたらラーメン屋になっていてビックリ。

広島	発	14:00
新山口	着	16:30
発	16:36
下関	着	17:47
発	17:52
門司	着	17:58
発	18:02
千早	着	19:15
発	19:19
箱崎	着	19:23

山陽本線シティライナー車内にて

とは言え、八丁堀方面は日曜休みが多かった記憶があるので、今回も手堅く駅ビル2Fのお馴染み「麗ちゃん」の肉卵イカ天ソバ。780円也。

帰りも本を広げていたものの、終ってみれば所要時間5時間23分の半分以上は爆睡してたかな。何にもしてなくても腹は減るんだよなぁ…

【参照】
●中国新聞（炎の鉄板） http://www.chugoku-np.co.jp/okonomi/
┗麗ちゃん
●「ひろしま　お好み物語　駅前ひろば」 http://www.okonomi-story.com/

広島お好み焼きツアー

Sun, 14 Oct 2007 21:23:46 +0900

吉塚	発	06:38
小倉	着	07:40
発	07:48
下関	着	08:01
発	08:05
新山口	着	09:20
発	09:45
広島	着	12:18

行程的にはこんな感じ。距離278.9km、所要時間5時間40分。

まず、小倉駅での乗り継ぎで最初のミッション。

跨線橋を渡って7番ホーム門司寄りの立ち喰いうどんコーナーへ。うえやまとち氏のクッキングパパでも取り上げられた事でも有名。

新山口駅構内にて

下関で新山口行きに乗り継いだ後は、車窓を眺めたり本を読んだりして時間を過ごす。新山口でSLやまぐち号と交錯。

1時間遅らせればゆっくり写真を撮れるのだが、メインテーマはお好み焼なので、予定通り広島に到着。

お好み焼は福屋広島駅前店11Fのフードコートのみっちゃんを狙っていたのだが、行ってみたらラーメン屋になっていてビックリ。

広島	発	14:00
新山口	着	16:30
発	16:36
下関	着	17:47
発	17:52
門司	着	17:58
発	18:02
千早	着	19:15
発	19:19
箱崎	着	19:23

山陽本線シティライナー車内にて

とは言え、八丁堀方面は日曜休みが多かった記憶があるので、今回も手堅く駅ビル2Fのお馴染み「麗ちゃん」の肉卵イカ天ソバ。780円也。

帰りも本を広げていたものの、終ってみれば所要時間5時間23分の半分以上は爆睡してたかな。何にもしてなくても腹は減るんだよなぁ…

【参照】
●中国新聞（炎の鉄板） http://www.chugoku-np.co.jp/okonomi/
┗麗ちゃん
●「ひろしま　お好み物語　駅前ひろば」 http://www.okonomi-story.com/

下関

Sun, 14 Oct 2007 17:57:25 +0900

夜行列車でたどり着いた旅行者向けに

洗面所が用意されたホームの風景。

個人的には下関の下関たる

おなじみの景色だけど

もう歴史的遺産なのかもねぇ。

そういえば放火で焼失した

駅舎の再建はどうなってるのかな？

下関

Sun, 14 Oct 2007 17:57:25 +0900

夜行列車でたどり着いた旅行者向けに

洗面所が用意されたホームの風景。

個人的には下関の下関たる

おなじみの景色だけど

もう歴史的遺産なのかもねぇ。

そういえば放火で焼失した

駅舎の再建はどうなってるのかな？

下関

Sun, 14 Oct 2007 17:57:25 +0900

夜行列車でたどり着いた旅行者向けに

洗面所が用意されたホームの風景。

個人的には下関の下関たる

おなじみの景色だけど

もう歴史的遺産なのかもねぇ。

そういえば放火で焼失した

駅舎の再建はどうなってるのかな？

下関

新山口

Sun, 14 Oct 2007 16:47:50 +0900

上りのSLやまぐち号を迎え打とうとも思ったが、

1時間後では陽が陰って光量が厳しそうなので

予定通り下関行きに乗り継ぎ。

ZERO3で走行中の車窓を撮ってみたら

面白いことに風景が傾いてしまった。

走査速度の特性によるものと思われ。

新山口

Sun, 14 Oct 2007 16:47:50 +0900

上りのSLやまぐち号を迎え打とうとも思ったが、

1時間後では陽が陰って光量が厳しそうなので

予定通り下関行きに乗り継ぎ。

ZERO3で走行中の車窓を撮ってみたら

面白いことに風景が傾いてしまった。

走査速度の特性によるものと思われ。

新山口

Sun, 14 Oct 2007 16:47:50 +0900

上りのSLやまぐち号を迎え打とうとも思ったが、

1時間後では陽が陰って光量が厳しそうなので

予定通り下関行きに乗り継ぎ。

ZERO3で走行中の車窓を撮ってみたら

面白いことに風景が傾いてしまった。

走査速度の特性によるものと思われ。

新山口

お好み焼き

Sun, 14 Oct 2007 13:50:54 +0900

福屋11階のみっちゃんは見あたらず、

郵便局向かいの「お好み物語」は

びっくりするほど客がおらず。

かと言って八丁堀方面は日曜休みが多いので、

駅ビルに戻ってASSE2階の第2麗ちゃんへ。

ついつい９番と言いそうになったが、

こちらでは10番。

ド定番の肉卵イカ天ソバ、780円也。

いつ来ても安心のうまさ。

まさに鉄板ですな。

【参照】
●「ひろしま　お好み物語　駅前ひろば」 http://www.okonomi-story.com/
●中国新聞（炎の鉄板） http://www.chugoku-np.co.jp/okonomi/
┗麗ちゃん

お好み焼き

Sun, 14 Oct 2007 13:50:54 +0900

福屋11階のみっちゃんは見あたらず、

郵便局向かいの「お好み物語」は

びっくりするほど客がおらず。

かと言って八丁堀方面は日曜休みが多いので、

駅ビルに戻ってASSE2階の第2麗ちゃんへ。

ついつい９番と言いそうになったが、

こちらでは10番。

ド定番の肉卵イカ天ソバ、780円也。

いつ来ても安心のうまさ。

まさに鉄板ですな。

【参照】
●「ひろしま　お好み物語　駅前ひろば」 http://www.okonomi-story.com/
●中国新聞（炎の鉄板） http://www.chugoku-np.co.jp/okonomi/
┗麗ちゃん

お好み焼き

Sun, 14 Oct 2007 13:50:54 +0900

福屋11階のみっちゃんは見あたらず、

郵便局向かいの「お好み物語」は

びっくりするほど客がおらず。

かと言って八丁堀方面は日曜休みが多いので、

駅ビルに戻ってASSE2階の第2麗ちゃんへ。

ついつい９番と言いそうになったが、

こちらでは10番。

ド定番の肉卵イカ天ソバ、780円也。

いつ来ても安心のうまさ。

まさに鉄板ですな。

【参照】
●「ひろしま　お好み物語　駅前ひろば」 http://www.okonomi-story.com/
●中国新聞（炎の鉄板） http://www.chugoku-np.co.jp/okonomi/
┗麗ちゃん

お好み焼き

広島到着

Sun, 14 Oct 2007 12:58:29 +0900

お好み焼き〜！

うろうろしてみたものの

作戦失敗。

結局、駅ビルの麗ちゃんへ。

広島到着

Sun, 14 Oct 2007 12:58:29 +0900

お好み焼き〜！

うろうろしてみたものの

作戦失敗。

結局、駅ビルの麗ちゃんへ。

広島到着

Sun, 14 Oct 2007 12:58:29 +0900

お好み焼き〜！

うろうろしてみたものの

作戦失敗。

結局、駅ビルの麗ちゃんへ。

広島到着

新山口

Sun, 14 Oct 2007 09:44:35 +0900

ここで25分の待ち合わせ。

駅前に出てみたら派出所に

おもしろい絵が掲げられてました。

新山口では1時間あとに

SLやまぐち号が接続します。

今度はSLで津和野もいいかな、

とか思いましたが

前も言ってた気がします。

新山口

Sun, 14 Oct 2007 09:44:35 +0900

ここで25分の待ち合わせ。

駅前に出てみたら派出所に

おもしろい絵が掲げられてました。

新山口では1時間あとに

SLやまぐち号が接続します。

今度はSLで津和野もいいかな、

とか思いましたが

前も言ってた気がします。

新山口

Sun, 14 Oct 2007 09:44:35 +0900

ここで25分の待ち合わせ。

駅前に出てみたら派出所に

おもしろい絵が掲げられてました。

新山口では1時間あとに

SLやまぐち号が接続します。

今度はSLで津和野もいいかな、

とか思いましたが

前も言ってた気がします。

新山口

小倉駅名物

Sun, 14 Oct 2007 08:09:32 +0900

7-8番線ホームの立ち食い

かしわうどん310円。

うえやまとち氏のクッキングパパでも

取り上げられた事でも知られる

Ｂ級っぷり炸裂な

北九州っ子のソウルフードです。

8分の乗り換え時間で攻略成功。

小倉駅名物

Sun, 14 Oct 2007 08:09:32 +0900

7-8番線ホームの立ち食い

かしわうどん310円。

うえやまとち氏のクッキングパパでも

取り上げられた事でも知られる

Ｂ級っぷり炸裂な

北九州っ子のソウルフードです。

8分の乗り換え時間で攻略成功。

小倉駅名物

Sun, 14 Oct 2007 08:09:32 +0900

7-8番線ホームの立ち食い

かしわうどん310円。

うえやまとち氏のクッキングパパでも

取り上げられた事でも知られる

Ｂ級っぷり炸裂な

北九州っ子のソウルフードです。

8分の乗り換え時間で攻略成功。

小倉駅名物

乗り放題中

Sun, 14 Oct 2007 06:46:56 +0900

またまた東へ。

と

もったいぶったところであれなので、

18きっぷ日帰りでは定番の

広島お好み焼きツアーであります。

乗り放題中

Sun, 14 Oct 2007 06:46:56 +0900

またまた東へ。

と

もったいぶったところであれなので、

18きっぷ日帰りでは定番の

広島お好み焼きツアーであります。

乗り放題中

Sun, 14 Oct 2007 06:46:56 +0900

またまた東へ。

と

もったいぶったところであれなので、

18きっぷ日帰りでは定番の

広島お好み焼きツアーであります。

乗り放題中

首都圏の自動改札障害

Sat, 13 Oct 2007 20:35:34 +0900

10月12日早朝から首都圏のJR東日本や私鉄、地下鉄の一部の駅で自動改札機が作動しないシステム障害が発生した。

今回の起動障害はJR東日本や私鉄、地下鉄の合計662駅で発生しているが、日本信号の機種に集中していて、他のオムロン、東芝の機種では障害になっていない事から、日本信号の改札機における不正カード判定プログラムの潜在バグだった模様。

ITmediaの記事によると

更新までに1年ほどあったというテスト期間では“魔物”は見つからず、運用開始から半年以上経ったこの日の朝、本番環境で判明するという最悪の事態になった。

とか

ネガデータにダミーを挟むなどして条件を変えれば問題なく読み込めることは分かっている

とされているので、どうやらセクタなりセグメントなりのバウンド処理をしくじった類である気配が濃厚。

一般的に自前の試験では作り手の思い込みから抜けられないので、想定外のシナリオを描きやすい第三者に試験してもらう方が問題を見つけやすいのだが、「ある長さ、ある件数といった条件が重なった時にデータが読み込めなくなる不具合」だとすると、第三者の方が見つけやすくなるとも思えない。

基本的にこのようなバグを防ぐ施策としては、設計レビューやソースコードレビューを充実させるというのがセオリーなのだが、だからと言ってこういう複雑で厄介なシナリオまでシミュレートしてチェックできるか？というとそれも微妙だ。やはりプログラマにバウンドをうまく処理する事ができるだけのセンスとスキルを身につけさせるのが一番の解決策であり、そういう資産や人材を持っていたオムロンや東芝ではバグが出なかったという事だろう。

まぁ、日本信号のプログラムも全て自社社員による開発とは限らないし、派遣プログラマはおろか、大手SIerへの丸投げかもしれない。そういう意味ではオムロンや東芝もまた同じで万全とは言い難い。何をもってどこが良いかを論じるのは大変難しいところだ。

今回は予約に関係無かったので改札開放で利用者への甚大な影響は避けられたようだが、この秋から始まったANAのskipサービスでも同じ様な事が起こったら予約が絡むので大変な事になりそうな予感がヒシヒシ。

【参照】
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣JR東日本のSuicaで初の大規模トラブル、首都圏3分の1以上の駅で改札ゲートが閉鎖 2006年12月1日
┣【速報】JR東など首都圏の自動改札でシステム障害、特定機種のソフト問題か 2007年10月12日
┣【続報】首都圏の自動改札障害は、日本信号機の通信トラブル 2007年10月12日
┣【続々報】首都圏の自動改札障害は接続認証のエラー、「昨晩は保守をしていない」 2007年10月12日
┗【自動改札障害】盗難カードの管理プログラムが問題、原因はいまだ不明 2007年10月13日
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣12月1日になった途端、Suica改札機通れず――184駅でトラブル 2006年12月1日
┣首都圏で改札機動かず　再起動で解消 2007年10月12日
┗260万人の朝の足を直撃　プログラムに潜んだ“魔物” 2007年10月12日
●東日本旅客鉄道株式会社 http://www.jreast.co.jp/
┗（お詫び）首都圏の自動改札機での不具合について 2007年10月12日
●日本信号株式会社 http://www.signal.co.jp/

首都圏の自動改札障害

Sat, 13 Oct 2007 20:35:34 +0900

10月12日早朝から首都圏のJR東日本や私鉄、地下鉄の一部の駅で自動改札機が作動しないシステム障害が発生した。

ITmediaの記事によると

更新までに1年ほどあったというテスト期間では“魔物”は見つからず、運用開始から半年以上経ったこの日の朝、本番環境で判明するという最悪の事態になった。

とか

ネガデータにダミーを挟むなどして条件を変えれば問題なく読み込めることは分かっている

とされているので、どうやらセクタなりセグメントなりのバウンド処理をしくじった類である気配が濃厚。

首都圏の自動改札障害

Sat, 13 Oct 2007 20:35:34 +0900

10月12日早朝から首都圏のJR東日本や私鉄、地下鉄の一部の駅で自動改札機が作動しないシステム障害が発生した。

ITmediaの記事によると

更新までに1年ほどあったというテスト期間では“魔物”は見つからず、運用開始から半年以上経ったこの日の朝、本番環境で判明するという最悪の事態になった。

とか

ネガデータにダミーを挟むなどして条件を変えれば問題なく読み込めることは分かっている

とされているので、どうやらセクタなりセグメントなりのバウンド処理をしくじった類である気配が濃厚。

赤福餅も不正表示

Sat, 13 Oct 2007 13:46:33 +0900

8日に赤福氷を食べたばかりだが、赤福餅でも製造日改ざん問題が発覚。農林水産省からＪＡＳ法違反に基づく行政指導が行われた模様。

10/08 松坂屋本店B2F 赤福茶屋にて

誰しも赤福おまえもか、と思った事だろう。

保存料無添加で作りたてを看板に掲げ「○月○日謹製という表示は製造年月日では無い」という赤福側の見解は、消費者の感覚とは乖離していて積年の思いを裏切るもので、もはや開き直りとしか思えないねぇ。

すでに歴史的な昭和の笑い話に過ぎないと思っていたのだが、意外にまだ冷凍や缶詰にしとけば未来永劫まで保存できるなんて思ってる人って多いのだろうか？　現代の冷凍技術をもってすれば「冷凍保存」を行っても明らかな品質劣化が無い事は言うまでもないのだが、「作りたてのものと変わらない」とまで言い切るのはどうかなぁ。

少なくとも餅の食感は違ってくると思うのだが、ホントにその程度の違いもわからないのだとすると、赤福の内情は意外に深刻なのかもしれないな。

食品衛生法上は問題なく、製造後に2週間程度を限度に冷凍保存するというのも工程的・品質的にも問題は無く、それどころか賞味期限を明記した冷凍済みバージョンがあれば土産用に◎なのではないかとさえ思うので、誠実な表示方法と管理体制を確立して信頼回復に努めて欲しい。

【参照】
●伊勢名物赤福 http://www.akafuku.co.jp/
●中日新聞(CHUNICHI Web) http://www.chunichi.co.jp/
┣「赤福」が製造日を偽装　３０年以上続ける 2007年10月12日
┣製造日偽装で違法性認識か　赤福、「不二家」事件発覚の１月に一部中止 2007年10月13日
┗即日冷凍、休日に解凍　配送…残った「赤福」 2007年10月13日

赤福餅も不正表示

Sat, 13 Oct 2007 13:46:33 +0900

8日に赤福氷を食べたばかりだが、赤福餅でも製造日改ざん問題が発覚。農林水産省からＪＡＳ法違反に基づく行政指導が行われた模様。

10/08 松坂屋本店B2F 赤福茶屋にて

誰しも赤福おまえもか、と思った事だろう。

赤福餅も不正表示

Sat, 13 Oct 2007 13:46:33 +0900

8日に赤福氷を食べたばかりだが、赤福餅でも製造日改ざん問題が発覚。農林水産省からＪＡＳ法違反に基づく行政指導が行われた模様。

10/08 松坂屋本店B2F 赤福茶屋にて

誰しも赤福おまえもか、と思った事だろう。

i-unit動画

Fri, 12 Oct 2007 23:25:28 +0900

トヨタのi-unit

九州・国際テクノフェアICTコンバージェンス2007に、トヨタのi-unitが展示されていました。

わずか5分間でしたが、デモンストレーション走行もあり、動画が撮れたので上げておきます。

時折ギギギ…というイヤな音が入っていますが、撮影時には全く気付かなかったのでi-unitから発しているわけではなく、デジカメ(Optio W20)のオートフォーカスに伴うメカニカル音のようです。

動画は必ずと言っていいほどパンフォーカスで撮っていたので気がつかなかったなぁ。

【参照】
●九州・国際テクノフェアICTコンバージェンス2007 http://www.it-kyushu.net/
●トヨタ自動車株式会社 http://www.toyota.co.jp/
┗i-unit
●YouTube http://www.youtube.com/
┗トヨタ i-unit デモ走行 http://jp.youtube.com/watch?v=2wCHKQq22bk 全編4分27秒

i-unit動画

Fri, 12 Oct 2007 23:25:28 +0900

トヨタのi-unit

九州・国際テクノフェアICTコンバージェンス2007に、トヨタのi-unitが展示されていました。

わずか5分間でしたが、デモンストレーション走行もあり、動画が撮れたので上げておきます。

動画は必ずと言っていいほどパンフォーカスで撮っていたので気がつかなかったなぁ。

i-unit動画

Fri, 12 Oct 2007 23:25:28 +0900

トヨタのi-unit

九州・国際テクノフェアICTコンバージェンス2007に、トヨタのi-unitが展示されていました。

わずか5分間でしたが、デモンストレーション走行もあり、動画が撮れたので上げておきます。

動画は必ずと言っていいほどパンフォーカスで撮っていたので気がつかなかったなぁ。

i-unit

Fri, 12 Oct 2007 13:22:56 +0900

小倉の西日本総合展示場で開催中の

九州国際テクノフェアICTコンバージェンス2007を観にきてます。

トヨタのi-unitも展示されてますが思いの外暗くて

携帯ではこんな感じにしか撮れませんねぇ。

デモ走行も予定されていますので

デジカメ動画にもトライしたいと思います。

i-unit

Fri, 12 Oct 2007 13:22:56 +0900

小倉の西日本総合展示場で開催中の

九州国際テクノフェアICTコンバージェンス2007を観にきてます。

トヨタのi-unitも展示されてますが思いの外暗くて

携帯ではこんな感じにしか撮れませんねぇ。

デモ走行も予定されていますので

デジカメ動画にもトライしたいと思います。

i-unit

Fri, 12 Oct 2007 13:22:56 +0900

小倉の西日本総合展示場で開催中の

九州国際テクノフェアICTコンバージェンス2007を観にきてます。

トヨタのi-unitも展示されてますが思いの外暗くて

携帯ではこんな感じにしか撮れませんねぇ。

デモ走行も予定されていますので

デジカメ動画にもトライしたいと思います。

i-unit

2.5GHz帯のエントラント確定

Fri, 12 Oct 2007 09:38:30 +0900

ちょくちょく書いていた2.5GHz帯の次世代無線通信話。いち早く9月28日に免許を申請したウィルコムに遅れる事2週間、10月12日の〆切を前に3陣営が免許申請を済ませた。

今回申請したのは、イー・アクセスとソフトバンクを中心とした「オープンワイヤレスネットワーク」、NTTドコモとアッカ・ネットワークスを中心とした「アッカ・ワイヤレス」、KDDIやインテルを中心とした「ワイヤレスブロードバンド企画」の3チーム。

たった2つの枠を4チームで争う席取り合戦が始まったわけだが、これから総務省や電波監理審議会が各チームの申請内容を比較審査し、年末をめどに周波数を割り当てる事業者を決めることになるそうだが、グローバルスタンダードのWiMAXに対して日本独自のPHS技術をどう位置付けていくのか、大変興味深い審議になりそうだ。

何となく、プロ野球の楽天新規参入騒動を思い出したりするのだが、どうかな？

【参照】
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣総務省，2.5GHz帯無線ブロードバンドの認定申請を9月に受付開始 2007年8月7日
┣2.5GHz帯免許争奪戦の行方を占う 2007年9月4日
┣2.5GHz帯を使う移動通信事業，4陣営出そろうが事業体制構築などに課題 2007年9月10日
┣「早期に人口カバー率9割に」，ウィルコムが次世代PHSで2.5GHz帯免許を申請 2007年9月28日
┗モバイルWiMAX参入目指す3陣営が相次ぎ2.5GHz帯の免許申請 2007年10月11日
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣アッカが子会社「アッカ・ワイヤレス」を設立──WiMAXの無線サービス開始を視野に 2007年6月21日
┣2.5GHz帯の争奪戦、始まる──総務省、9月10日から認定申請を受付 2007年8月7日
┣「KDDI連合」京セラ・Intel・JR東日本ら6社でWiMAX申請へ 2007年9月18日
┣イー・アクセスとソフトバンク、WiMAX事業で提携──ISPら6社も出資 2007年9月20日
┣ウィルコム、次世代PHSで2.5GHz帯の免許申請 2007年9月28日
┣「PHSカード定額より安く」　WiMAXアッカ－ドコモ陣営にTBSら参加 2007年10月11日
┣オープンワイヤレスネットワークが執行体制と取締役を決定──通称はOpenWin 2007年10月11日
┗2.5GHz帯は誰の手に──WiMAX陣営3社がそろって免許申請 2007年10月11日
●WILLCOM http://www.willcom-inc.com/
┗「次世代PHS」の導入に向けた2.5GHz帯での免許申請について 2007年9月28日
●イー・アクセス http://www.eaccess.net/
┗オープンワイヤレスネットワーク（OpenWin）、モバイルWiMAX 展開に向け2.5GHz 広帯域移動無線アクセスシステム特定基地局開設計画の認定を申請（PDF形式） 2007年10月11日
●ソフトバンク株式会社 http://www.softbank.co.jp/
┗オープンワイヤレスネットワーク（OpenWin）、モバイルWiMAX展開に向け2.5GHz広帯域移動無線アクセスシステム特定基地局開設計画の認定を申請（PDF形式） 2007年10月11日
●アッカ・ネットワークス http://www.acca.ne.jp/
┗2.5ＧＨｚ広帯域移動無線アクセスシステム（BWA）事業免許申請について 2007年10月11日
●NTTドコモ http://www.nttdocomo.co.jp/
┗2.5ＧＨｚ広帯域移動無線アクセスシステム（BWA）事業免許申請について 2007年10月11日
●KDDI http://www.kddi.com/
●インテル http://www.intel.co.jp/

2.5GHz帯のエントラント確定

Fri, 12 Oct 2007 09:38:30 +0900

何となく、プロ野球の楽天新規参入騒動を思い出したりするのだが、どうかな？

2.5GHz帯のエントラント確定

Fri, 12 Oct 2007 09:38:30 +0900

何となく、プロ野球の楽天新規参入騒動を思い出したりするのだが、どうかな？

日の丸スパコンは本四架橋の夢を見るか？

Thu, 11 Oct 2007 20:37:39 +0900

9月14日に独立行政法人理化学研究所が10ペタFLOPSを目指す次世代スーパーコンピュータのシステム構成を決定したのを受けて、ガートナージャパンが「日本政府および国産ベンダーは、次世代スーパーコンピュータ・プロジェクトの在り方を今一度点検することを推奨する」という辛辣なレポートを発表している。

2006/5/1 今治市吉海町、亀老山展望台にて
本文と画像はたぶん関係ありません

総額400億円の巨費を投じて35.8テラFLOPSの性能を実現し、鳴り物入りで登場した地球シミュレータからはや5年。「4～5年先を見越してもこの地球シミュレータが実効性能では世界最高速のレベルを保てるだろう」と言っていたのもつかの間、2004年秋には70テラFLOPSの性能を実現したIBMのBlueGene/Lに抜かれてしまった。

2007年6月現在も地球シミュレータは両手両足で何とか指折り数えられる20位に留まっているが、トップのBlueGene/Lが280テラFLOPSまで進化しているのを見せつけられると、「世界最高速のレベル」と言うのは少し難しい。

また500傑リストをベンダー別に見るとHPが202、IBMが192システムが導入されているのだが、NECはたった4システムしか入っておらず、世界最高水準の性能を誇る地球シミュレータの成果が全く活かされていない。

IBMのBlueGene/Lだけに限っても34システムが入っているのに対して、技術立国を謳いながら国産ベンダーHitachi/Fujitsuを合わせてもわずか15システムに過ぎない現状はもはや事業として成り立っていない情けない状態であり、国家戦略として3社連携プロジェクトを立ち上げるというのはわからんでもない。

しかし、昨年理研は10億円でBlueGene/Lの3倍のMDGRAPE-3を開発しており、さらに5年間で約1000億円を投じると言われているプロジェクトにどれほどの意味があるのだろうか。

公費を使った膨大な開発投資を行ったにも関わらず、それに見合う成果を広く商用サーバーにまで展開できないようならば税金ドロボーと言わざるを得ないのだが。

何の為の、誰の為のプロジェクトなのか。それが問題だ。

【参照】
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣「性能はパソコン20万台分」，地球シミュレータがいよいよ稼働 2002年3月15日
┣実は世界を1桁リードしているぞ！　日本のスパコン 2002年4月11日
┣2004年のスパコン・ランキング，米IBM「BlueGene／L」が「地球シミュレータ」を抜きトップに 2004年11月10日
┣ポスト地球シミュレータを狙い富士通が3ペタFLOPSのスパコン計画 2005年8月24日
┣次期国策スパコン、開発主体に理研を選定 2005年10月18日
┣「理論性能は世界一のIBM BlueGene/Lの3倍」---理研が1ペタFLOPSのスパコン開発 2006年6月20日
┣富士通よ、プロセサ開発を止めるな！――ウォッチャー対談・サーバー・メーカーの明日（前編） 2007年9月26日
┣再編は不可避、2010年に生き残るのは誰か――ウォッチャー対談・サーバー・メーカーの明日（後編） 2007年9月27日
┗「政府と国産メーカーは次世代スーパーコン計画の再点検を」、ガートナーが異例のレポート公表 2007年10月10日
●ガートナージャパン http://www.gartner.co.jp/
┗IBM：POWER7で2010年に10PFLOPSを目指すことを改めて表明 2007年10月10日
●TOP500 Supercomputing Sites http://www.top500.org/
┗June 2007
●独立行政法人理化学研究所 http://www.riken.jp/
┗次世代スーパーコンピュータのシステム構成を決定 2007年9月14日

日の丸スパコンは本四架橋の夢を見るか？

Thu, 11 Oct 2007 20:37:39 +0900

2006/5/1 今治市吉海町、亀老山展望台にて
本文と画像はたぶん関係ありません

何の為の、誰の為のプロジェクトなのか。それが問題だ。

日の丸スパコンは本四架橋の夢を見るか？

Thu, 11 Oct 2007 20:37:39 +0900

2006/5/1 今治市吉海町、亀老山展望台にて
本文と画像はたぶん関係ありません

何の為の、誰の為のプロジェクトなのか。それが問題だ。

福岡県の時代錯誤

Wed, 10 Oct 2007 20:58:19 +0900

福岡県と福岡県議会が「支度料」を来年１月１日から事実上廃止するというニュースを聞いて驚いた。

毎月のように海外に行ってる酔狂な人も珍しくない今時、海外視察に際し背広やスーツケースを新調する費用だなんて、時代錯誤も甚だしい。

西日本新聞の記事によると

支度料は「国家公務員等の旅費に関する法律」を準用し、渡航日数が１５日以上１カ月未満の場合、宿泊料などと別に議長１１万８５８０円、副議長１０万７８００円、議員８万６２４０円を支給。１５日未満はそれぞれ半額で、昨年度は１８人が計８０万３１１０円を受け取った。

という事だが、福岡県でも昨年度に総額222万円が支給されたとの事。

「そんな費用が認められていることは知らなかった」という議員もいるのに、「条例改正をせず」「来年１月から受け取りを辞退する」「すぐに実施するのは難しい」という議長のコメントも理解に苦しむ。

【参照】
●西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
┗福岡県議会　海外視察　支度料廃止へ　スーツなど新調費用　「時代にそぐわない」 2007年10月9日
●読売新聞(九州発) http://kyushu.yomiuri.co.jp/
┣海外視察の県議に４～６万円の「背広代」支給…福岡、宮崎 2007年10月9日
┣海外視察支度料、福岡県職員にも昨年度２２２万円…知事にも支給 2007年10月10日
┣福岡・宮崎県議会が海外視察支度料の見直しへ 2007年10月10日
┗視察支度料、来年から辞退…福岡県議会主要会派が合意 2007年10月10日

福岡県の時代錯誤

Wed, 10 Oct 2007 20:58:19 +0900

福岡県と福岡県議会が「支度料」を来年１月１日から事実上廃止するというニュースを聞いて驚いた。

毎月のように海外に行ってる酔狂な人も珍しくない今時、海外視察に際し背広やスーツケースを新調する費用だなんて、時代錯誤も甚だしい。

西日本新聞の記事によると

支度料は「国家公務員等の旅費に関する法律」を準用し、渡航日数が１５日以上１カ月未満の場合、宿泊料などと別に議長１１万８５８０円、副議長１０万７８００円、議員８万６２４０円を支給。１５日未満はそれぞれ半額で、昨年度は１８人が計８０万３１１０円を受け取った。

という事だが、福岡県でも昨年度に総額222万円が支給されたとの事。

福岡県の時代錯誤

Wed, 10 Oct 2007 20:58:19 +0900

福岡県と福岡県議会が「支度料」を来年１月１日から事実上廃止するというニュースを聞いて驚いた。

毎月のように海外に行ってる酔狂な人も珍しくない今時、海外視察に際し背広やスーツケースを新調する費用だなんて、時代錯誤も甚だしい。

西日本新聞の記事によると

支度料は「国家公務員等の旅費に関する法律」を準用し、渡航日数が１５日以上１カ月未満の場合、宿泊料などと別に議長１１万８５８０円、副議長１０万７８００円、議員８万６２４０円を支給。１５日未満はそれぞれ半額で、昨年度は１８人が計８０万３１１０円を受け取った。

という事だが、福岡県でも昨年度に総額222万円が支給されたとの事。

伊丹空港での特別監査

Wed, 10 Oct 2007 20:23:26 +0900

6日に発生していた伊丹空港で全日空機が滑走路誤り着陸というトラブルに対して特別監査が始まった模様。

asahi.comの記事によると「国交省航空局はミスが起きないよう、復唱の徹底など必要な措置をとりたい」としているそうだが、ちょっと待て。

YOMIURI ONLINEの記事「全日空機が滑走路誤り着陸、あわや衝突…伊丹空港」によると

当時、全日空機は着陸３分前に、管制官にＢ滑走路への最終進入を報告したため、管制官は全日空機がＢ滑走路の着陸を要求したと思い込み、着陸許可を出した。しかし、全日空機は、指示を聞き間違え、「Ａ滑走路に着陸する」と誤って復唱。管制官もこの誤りに気づかず訂正しなかったため、全日空機はそのまま着陸していた。

…という経緯から原因は各々の思い込みが背景にあるように思われてしかたがない。

3/12 福岡空港にて
もちろん本文と画像は関係ありません

どれだけ賢くても機長や管制官だって人間だ。指示～復唱～確認という単純な基本プロセスも彼らの中で半ば形骸化してしまっているんじゃなかろうか。

毎日毎日分刻みで何百回と繰り返しているうちに、慌ただしさに紛れてつい反射的に復唱したり、いつものクセから思い違いしたりするのは無理もないだろう。

1分1秒の緊張感が問われる着陸手順の中で「復唱の徹底」なんて前時代的な寝言は言わず、近代的な「航空管制システム」での対応を切望したい。

【参照】
●YOMIURI ONLINE : 関西発 http://osaka.yomiuri.co.jp/
┣全日空機が滑走路誤り着陸、あわや衝突…伊丹空港 2007年10月6日
┗滑走路トラブル相次ぐ伊丹空港、特別監査へ 2007年10月6日
●asahi.com http://www.asahi.com/
┗全日空機誤着陸で対策検討チーム　国交省が発足へ 2007年10月9日
●神戸新聞Web News http://www.kobe-np.co.jp/
┗大阪空港着陸トラブル　原因調査を着手　国交省チーム 2007年10月10日
●ANA 全日空 http://www.ana.co.jp/

伊丹空港での特別監査

Wed, 10 Oct 2007 20:23:26 +0900

6日に発生していた伊丹空港で全日空機が滑走路誤り着陸というトラブルに対して特別監査が始まった模様。

asahi.comの記事によると「国交省航空局はミスが起きないよう、復唱の徹底など必要な措置をとりたい」としているそうだが、ちょっと待て。

YOMIURI ONLINEの記事「全日空機が滑走路誤り着陸、あわや衝突…伊丹空港」によると

当時、全日空機は着陸３分前に、管制官にＢ滑走路への最終進入を報告したため、管制官は全日空機がＢ滑走路の着陸を要求したと思い込み、着陸許可を出した。しかし、全日空機は、指示を聞き間違え、「Ａ滑走路に着陸する」と誤って復唱。管制官もこの誤りに気づかず訂正しなかったため、全日空機はそのまま着陸していた。

…という経緯から原因は各々の思い込みが背景にあるように思われてしかたがない。

3/12 福岡空港にて
もちろん本文と画像は関係ありません

1分1秒の緊張感が問われる着陸手順の中で「復唱の徹底」なんて前時代的な寝言は言わず、近代的な「航空管制システム」での対応を切望したい。

伊丹空港での特別監査

Wed, 10 Oct 2007 20:23:26 +0900

6日に発生していた伊丹空港で全日空機が滑走路誤り着陸というトラブルに対して特別監査が始まった模様。

asahi.comの記事によると「国交省航空局はミスが起きないよう、復唱の徹底など必要な措置をとりたい」としているそうだが、ちょっと待て。

YOMIURI ONLINEの記事「全日空機が滑走路誤り着陸、あわや衝突…伊丹空港」によると

当時、全日空機は着陸３分前に、管制官にＢ滑走路への最終進入を報告したため、管制官は全日空機がＢ滑走路の着陸を要求したと思い込み、着陸許可を出した。しかし、全日空機は、指示を聞き間違え、「Ａ滑走路に着陸する」と誤って復唱。管制官もこの誤りに気づかず訂正しなかったため、全日空機はそのまま着陸していた。

…という経緯から原因は各々の思い込みが背景にあるように思われてしかたがない。

3/12 福岡空港にて
もちろん本文と画像は関係ありません

1分1秒の緊張感が問われる着陸手順の中で「復唱の徹底」なんて前時代的な寝言は言わず、近代的な「航空管制システム」での対応を切望したい。

ノリック、安らかに

Tue, 09 Oct 2007 18:37:33 +0900

なんてこったい。思いも寄らぬ悲報に何とも言葉が無い。

ヤマハWebサイトより

ワイルドカードで出場した1994年の日本GP。シュワンツ、ドゥーハンらのトップライダーを押さえて残り3周で転倒するまでトップを走ったセンセーショナルなデビュー戦は今でも忘れられない。

9月4日に岡山国際サーキットでの練習走行で沼田憲保選手が事故死、スポーツランドSUGOの事故に遭った奥野正雄選手が9月26日に亡くなり、ここ1ヶ月余りで3人のレーサーが命を落としている。

もちろん、原因はそれぞれ異なるレースイベント中のアクシデント、一般道の交通事故であり一緒くたにするつもりはさらさら無いのだが、ものすごくイヤな感じだ。

読んだ限りで最も詳しかったnikkansports.comの記事によると

事故現場には生々しい跡があちこちに残っていた。７日午後６時２０分ごろ、片側２車線の市道の走行車線を走っていたトラックが突然Ｕターン。そこに追い越し車線で５００ＣＣのスクーターで走っていた阿部さんが突っ込んだ。衝突を避けようとした阿部さんは大きく右側にハンドルを切り、スクーター左側面を擦るだけで切り抜けたが、トラック前部のバンパーに引っ掛かった。阿部さんは約２０メートル、スクーターは約４０メートル飛ばされた。

　逆車線の歩道近くに倒れた阿部さんは、駆けつけた救急隊と警察官に名前を告げ「職業は？」と問われると「ライダーです」。世界的に有名なライダーと知らない救急隊員から「アマチュアですか？」と尋ねられ、「いや、プロライダーです」と答えて市内の病院に運ばれ、それが最後の言葉となった。

　事故で折れたろっ骨が動脈を損傷したことで容体は急変。午後８時５２分に帰らぬ人となった。乗っていたスクーターは９月に購入したばかり。公道ではバイクに乗らず、愛車のフェラーリしか使っていなかったが、この日は距離的に近い横浜市に所用があったため、手軽なスクーターを使ったようだ。

という事だが、奥野正雄選手のお兄さんの話によると、ノリックがスクーターを入手したのは9月26日だったらしい。運がいいとか悪いとかで片付けたくはないけれど、そう思うしか無い今回の事故はあまりに悔し過ぎる。

一般道の交通事故では被害者になるも加害者になるも紙一重。自らも厳しく肝に銘じておきたい。

ノリック、安らかに。

【参照】
●nikkansports.com http://www.nikkansports.com/
┣ノリックが交通事故死、トラックと衝突 2007年10月8日
┗事故死ノリックにファンの悲しみ募る 2007年10月9日
●小林ゆきBIKE.blog http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/
┗阿部典史選手・関連情報まとめ 2007年10月9日
●MFJ SUPERBIKE http://www.superbike.jp/
┣沼田憲保がテスト中のアクシデントで逝く 2007年10月1日
┣闘病の末、奥野正雄が天に召される 2007年9月5日
┗ノリックが、まさかの事故死 2007年10月8日
●ヤマハ発動機株式会社 http://www.yamaha-motor.co.jp/
┣沼田選手のご冥福をお祈り申し上げます 2007年9月5日
┗阿部典史選手の訃報について 2007年10月8日
●Wikipedia http://ja.wikipedia.org/
┗阿部典史
●Norick Abe Official Website http://www.norickabe.com/
●奥野正雄オフィシャルWEBサイト http://wave-motion-ltd.com/masao-okuno/
●不死鳥伝説。- 沼田憲保OFFICIAL BLOG http://www.phoenix-numata.com/

ノリック、安らかに

Tue, 09 Oct 2007 18:37:33 +0900

なんてこったい。思いも寄らぬ悲報に何とも言葉が無い。

ヤマハWebサイトより

読んだ限りで最も詳しかったnikkansports.comの記事によると

事故現場には生々しい跡があちこちに残っていた。７日午後６時２０分ごろ、片側２車線の市道の走行車線を走っていたトラックが突然Ｕターン。そこに追い越し車線で５００ＣＣのスクーターで走っていた阿部さんが突っ込んだ。衝突を避けようとした阿部さんは大きく右側にハンドルを切り、スクーター左側面を擦るだけで切り抜けたが、トラック前部のバンパーに引っ掛かった。阿部さんは約２０メートル、スクーターは約４０メートル飛ばされた。

　逆車線の歩道近くに倒れた阿部さんは、駆けつけた救急隊と警察官に名前を告げ「職業は？」と問われると「ライダーです」。世界的に有名なライダーと知らない救急隊員から「アマチュアですか？」と尋ねられ、「いや、プロライダーです」と答えて市内の病院に運ばれ、それが最後の言葉となった。

　事故で折れたろっ骨が動脈を損傷したことで容体は急変。午後８時５２分に帰らぬ人となった。乗っていたスクーターは９月に購入したばかり。公道ではバイクに乗らず、愛車のフェラーリしか使っていなかったが、この日は距離的に近い横浜市に所用があったため、手軽なスクーターを使ったようだ。

一般道の交通事故では被害者になるも加害者になるも紙一重。自らも厳しく肝に銘じておきたい。

ノリック、安らかに。

ノリック、安らかに

Tue, 09 Oct 2007 18:37:33 +0900

なんてこったい。思いも寄らぬ悲報に何とも言葉が無い。

ヤマハWebサイトより

読んだ限りで最も詳しかったnikkansports.comの記事によると

事故現場には生々しい跡があちこちに残っていた。７日午後６時２０分ごろ、片側２車線の市道の走行車線を走っていたトラックが突然Ｕターン。そこに追い越し車線で５００ＣＣのスクーターで走っていた阿部さんが突っ込んだ。衝突を避けようとした阿部さんは大きく右側にハンドルを切り、スクーター左側面を擦るだけで切り抜けたが、トラック前部のバンパーに引っ掛かった。阿部さんは約２０メートル、スクーターは約４０メートル飛ばされた。

　逆車線の歩道近くに倒れた阿部さんは、駆けつけた救急隊と警察官に名前を告げ「職業は？」と問われると「ライダーです」。世界的に有名なライダーと知らない救急隊員から「アマチュアですか？」と尋ねられ、「いや、プロライダーです」と答えて市内の病院に運ばれ、それが最後の言葉となった。

　事故で折れたろっ骨が動脈を損傷したことで容体は急変。午後８時５２分に帰らぬ人となった。乗っていたスクーターは９月に購入したばかり。公道ではバイクに乗らず、愛車のフェラーリしか使っていなかったが、この日は距離的に近い横浜市に所用があったため、手軽なスクーターを使ったようだ。

一般道の交通事故では被害者になるも加害者になるも紙一重。自らも厳しく肝に銘じておきたい。

ノリック、安らかに。

コメダ珈琲店

Mon, 08 Oct 2007 23:23:26 +0900

デイリーポータル Zでもキャッチアップされたコメダ珈琲店に行ってみた。

左からカツサンド、クリームソーダ、シロノワール

何をさておき外せないのがコメダの象徴シロノワール。温かいデニッシュの上に冷たいソフトクリームを載せたデザートだが、さらにカラメルシロップをかけて頂くのがお約束。かなり甘そうな佇いだが、これが意外に口当たり良くってパクパクいけた。

対してドリンクの名物がクリームソーダ。ブーツ型グラスは緑の色も相まってクリスマスかよ！とツッコみたくなる佇いこそ可愛らしいのだが、これでもか！と溢れんばかりに盛られたクリームがかなり挑戦的だ。ビックリするほどウマいというワケではないが、誰しもが懐かしいとつぶやいてしまう味もまたよし。

もう一つのカツサンド。ドカベンサイズの大きさがいきなり強烈だが、揚げたてのカツがサクサクでそれでいて柔らかい。意外と言っては失礼だが、パンもなかなか侮れないうまさだ。

なおアイスコーヒーはデフォルトでガムシロを入れられてしまうらしい。ちゃんと店員さんが「シロップを入れてよろしいですか？」と聞いてくれたので事無きを得たが、ブラックがお好みの方は注意されたい。ミルクはミニポットに別添される。

何はともあれ総じてデカい。喫茶店のメッカと呼ばれる名古屋で多くのフランチャイズ展開を誇るだけの事はあって、価格満足度はすこぶる高い。

名古屋名物、侮り難し。

コメダ珈琲店栄鉄砲町店カツサンド710円
シロノワール560円クリームソーダ460円アイスコーヒー360円
営業時間 7:00～20:00 名古屋市中区栄2-14-6

【参照】
●KOMEDA'S Coffee http://www.komeda.co.jp/ (工事中)
●@nifty：デイリーポータル Z http://portal.nifty.com/
┗名古屋の喫茶店「コメダ珈琲」がついに東京に！ 2007年9月17日

コメダ珈琲店

Mon, 08 Oct 2007 23:23:26 +0900

デイリーポータル Zでもキャッチアップされたコメダ珈琲店に行ってみた。

左からカツサンド、クリームソーダ、シロノワール

何はともあれ総じてデカい。喫茶店のメッカと呼ばれる名古屋で多くのフランチャイズ展開を誇るだけの事はあって、価格満足度はすこぶる高い。

名古屋名物、侮り難し。

コメダ珈琲店栄鉄砲町店カツサンド710円
シロノワール560円クリームソーダ460円アイスコーヒー360円
営業時間 7:00～20:00 名古屋市中区栄2-14-6

コメダ珈琲店

Mon, 08 Oct 2007 23:23:26 +0900

デイリーポータル Zでもキャッチアップされたコメダ珈琲店に行ってみた。

左からカツサンド、クリームソーダ、シロノワール

何はともあれ総じてデカい。喫茶店のメッカと呼ばれる名古屋で多くのフランチャイズ展開を誇るだけの事はあって、価格満足度はすこぶる高い。

名古屋名物、侮り難し。

コメダ珈琲店栄鉄砲町店カツサンド710円
シロノワール560円クリームソーダ460円アイスコーヒー360円
営業時間 7:00～20:00 名古屋市中区栄2-14-6

赤福氷

Mon, 08 Oct 2007 20:46:33 +0900

松坂屋本店B2F 赤福茶屋にて

伊勢名物で言わずと知れた赤福にある、夏季限定の隠れた人気メニューが赤福氷。

10月頃まで、しかも名古屋でも食べられるという事がわかり、松坂屋名古屋本店まで行ってきた。

抹茶のかき氷の中に忍ばせたコシ餡と白玉が伊勢赤福のアイデンティティ。

ビックリするほどウマいという代物ではないが、21世紀のモダンなデパ地下で古よりお伊勢参りの旅人を癒した伝統を味わうのもまた一興だ。

赤福茶屋赤福氷 500円営業時間 10時～19時30分
名古屋市中区栄3-16-1 松坂屋名古屋本店B2F

【参照】
●伊勢名物赤福 http://www.akafuku.co.jp/
┗赤福氷

赤福氷

Mon, 08 Oct 2007 20:46:33 +0900

松坂屋本店B2F 赤福茶屋にて

伊勢名物で言わずと知れた赤福にある、夏季限定の隠れた人気メニューが赤福氷。

10月頃まで、しかも名古屋でも食べられるという事がわかり、松坂屋名古屋本店まで行ってきた。

抹茶のかき氷の中に忍ばせたコシ餡と白玉が伊勢赤福のアイデンティティ。

ビックリするほどウマいという代物ではないが、21世紀のモダンなデパ地下で古よりお伊勢参りの旅人を癒した伝統を味わうのもまた一興だ。

赤福茶屋赤福氷 500円営業時間 10時～19時30分
名古屋市中区栄3-16-1 松坂屋名古屋本店B2F

【参照】
●伊勢名物赤福 http://www.akafuku.co.jp/
┗赤福氷

赤福氷

Mon, 08 Oct 2007 20:46:33 +0900

松坂屋本店B2F 赤福茶屋にて

伊勢名物で言わずと知れた赤福にある、夏季限定の隠れた人気メニューが赤福氷。

10月頃まで、しかも名古屋でも食べられるという事がわかり、松坂屋名古屋本店まで行ってきた。

抹茶のかき氷の中に忍ばせたコシ餡と白玉が伊勢赤福のアイデンティティ。

ビックリするほどウマいという代物ではないが、21世紀のモダンなデパ地下で古よりお伊勢参りの旅人を癒した伝統を味わうのもまた一興だ。

赤福茶屋赤福氷 500円営業時間 10時～19時30分
名古屋市中区栄3-16-1 松坂屋名古屋本店B2F

【参照】
●伊勢名物赤福 http://www.akafuku.co.jp/
┗赤福氷

カフェラdeカプチーノ

Sun, 07 Oct 2007 13:24:15 +0900

北野異人館街を散策した後は、三ノ宮からセンター街を10分ほど歩いて元町へ。

カフェラ大丸神戸店にて

せっかく神戸に来たからにゃ、カフェラ大丸神戸店へ。

カフェラ大丸神戸店は、大丸神戸店の1Fにあるオープンスペースを併せ持つミラノスタイルのイタリアンバールで、8月にも書いたワールドバリスタチャンピオンシップ2007で総合4位＆ベストカプチーノ賞を受賞した宮前バリスタの在籍するお店。

観光地神戸元町の大丸神戸店という有名百貨店のテナントでもあるという土地柄からして、かなり混んでいる事を覚悟して挑んだのだが意外に隠れ家的な場所にあったおかげがすんなり席にありついた。

残念ながら宮前バリスタご本人は不在のようだったが、熟練のバリスタによるデザインカプチーノはまさに「職人芸」でまったくお見事だ。味の方も苦みはほどほどで後味も良く、コーヒーが苦手な彼女にも好評であった。

カフェラ大丸神戸店カプチーノ 578円
営業時間9:45～21:00 神戸市中央区明石町40 大丸神戸店1F

【参照】
●UCC上島珈琲 http://www.ucc.co.jp/
┣宮前みゆきが「ジャパンバリスタチャンピオンシップ2007」で優勝！ 2007年3月20日
┣宮前が「ワールドバリスタチャンピオンシップ」第4位！ 2007年8月2日
┗UCCのお店 >> カフェラ >> 大丸神戸店

カフェラdeカプチーノ

Sun, 07 Oct 2007 13:24:15 +0900

北野異人館街を散策した後は、三ノ宮からセンター街を10分ほど歩いて元町へ。

カフェラ大丸神戸店にて

せっかく神戸に来たからにゃ、カフェラ大丸神戸店へ。

カフェラ大丸神戸店カプチーノ 578円
営業時間9:45～21:00 神戸市中央区明石町40 大丸神戸店1F

カフェラdeカプチーノ

Sun, 07 Oct 2007 13:24:15 +0900

北野異人館街を散策した後は、三ノ宮からセンター街を10分ほど歩いて元町へ。

カフェラ大丸神戸店にて

せっかく神戸に来たからにゃ、カフェラ大丸神戸店へ。

カフェラ大丸神戸店カプチーノ 578円
営業時間9:45～21:00 神戸市中央区明石町40 大丸神戸店1F

神戸

Sat, 06 Oct 2007 19:02:14 +0900

日生でエビおこ食べたあと、

神戸の北野異人館街に行ってきました。

結構歩いたなぁ〜

神戸

Sat, 06 Oct 2007 19:02:14 +0900

日生でエビおこ食べたあと、

神戸の北野異人館街に行ってきました。

結構歩いたなぁ〜

神戸

Sat, 06 Oct 2007 19:02:14 +0900

日生でエビおこ食べたあと、

神戸の北野異人館街に行ってきました。

結構歩いたなぁ〜

神戸

秋の乗り放題中

Sat, 06 Oct 2007 09:01:46 +0900

天高く馬肥ゆる秋。

爽やかな秋晴れで絶好の行楽日和。

うまいもんでも喰いに行きますかね。

予定の新快速がトラブルで運休したので、

30分遅れで進行中。

秋の乗り放題中

Sat, 06 Oct 2007 09:01:46 +0900

天高く馬肥ゆる秋。

爽やかな秋晴れで絶好の行楽日和。

うまいもんでも喰いに行きますかね。

予定の新快速がトラブルで運休したので、

30分遅れで進行中。

秋の乗り放題中

Sat, 06 Oct 2007 09:01:46 +0900

天高く馬肥ゆる秋。

爽やかな秋晴れで絶好の行楽日和。

うまいもんでも喰いに行きますかね。

予定の新快速がトラブルで運休したので、

30分遅れで進行中。

秋の乗り放題中

パケット受信タイムスタンプ

Fri, 05 Oct 2007 10:50:40 +0900

Linuxでパケット受信契機のタイムスタンプ採取方法。

ユーザーアプリからはsetsockoptでSO_TIMESTAMPを設定しておき、recvmsgで受信する都度せっせとCMSG_DATA(cmsg)経由で取得する形での仕組みが用意されている。具体的なコーディングサンプルだと

char inbuf[BUFSIZ];
char cmsgbuf[CMSG_SPACE(sizeof(struct timeval))];
struct cmsghdr *cmsg;
struct msghdr msghdr;
struct iovec msg_iov;
struct timeval *pTime, tv;
const int on = 1;

setsockopt(sock, SOL_SOCKET, SO_TIMESTAMP, &on, sizeof(on));

msg_iov.iov_base = inbuf;
msg_iov.iov_len = sizeof(inbuf);

msghdr.msg_name = NULL;
msghdr.msg_namelen = 0;
msghdr.msg_iov = &msg_iov;
msghdr.msg_iovlen = 1;
msghdr.msg_control = cmsgbuf;
msghdr.msg_controllen = sizeof(cmsgbuf);

while ( recvmsg(sock, &msghdr, ZERO) ){
/* Receive auxiliary data in msgh */
for (cmsg = CMSG_FIRSTHDR(&msghdr);
cmsg != NULL;
cmsg = CMSG_NXTHDR(&msghdr,cmsg)) {
if (cmsg->cmsg_level == SOL_SOCKET
&& cmsg->cmsg_type == SO_TIMESTAMP) {
pTime = (struct timeval *) CMSG_DATA(cmsg);
printf("cmsg time=%ld,%ld\n", pTime->tv_sec, pTime->tv_usec);
break;
}
}
}

な感じだ。

パケット受信タイムスタンプ

Fri, 05 Oct 2007 10:50:40 +0900

Linuxでパケット受信契機のタイムスタンプ採取方法。

char inbuf[BUFSIZ];
char cmsgbuf[CMSG_SPACE(sizeof(struct timeval))];
struct cmsghdr *cmsg;
struct msghdr msghdr;
struct iovec msg_iov;
struct timeval *pTime, tv;
const int on = 1;

setsockopt(sock, SOL_SOCKET, SO_TIMESTAMP, &on, sizeof(on));

msg_iov.iov_base = inbuf;
msg_iov.iov_len = sizeof(inbuf);

msghdr.msg_name = NULL;
msghdr.msg_namelen = 0;
msghdr.msg_iov = &msg_iov;
msghdr.msg_iovlen = 1;
msghdr.msg_control = cmsgbuf;
msghdr.msg_controllen = sizeof(cmsgbuf);

while ( recvmsg(sock, &msghdr, ZERO) ){
/* Receive auxiliary data in msgh */
for (cmsg = CMSG_FIRSTHDR(&msghdr);
cmsg != NULL;
cmsg = CMSG_NXTHDR(&msghdr,cmsg)) {
if (cmsg->cmsg_level == SOL_SOCKET
&& cmsg->cmsg_type == SO_TIMESTAMP) {
pTime = (struct timeval *) CMSG_DATA(cmsg);
printf("cmsg time=%ld,%ld\n", pTime->tv_sec, pTime->tv_usec);
break;
}
}
}

な感じだ。

パケット受信タイムスタンプ

Fri, 05 Oct 2007 10:50:40 +0900

Linuxでパケット受信契機のタイムスタンプ採取方法。

char inbuf[BUFSIZ];
char cmsgbuf[CMSG_SPACE(sizeof(struct timeval))];
struct cmsghdr *cmsg;
struct msghdr msghdr;
struct iovec msg_iov;
struct timeval *pTime, tv;
const int on = 1;

setsockopt(sock, SOL_SOCKET, SO_TIMESTAMP, &on, sizeof(on));

msg_iov.iov_base = inbuf;
msg_iov.iov_len = sizeof(inbuf);

msghdr.msg_name = NULL;
msghdr.msg_namelen = 0;
msghdr.msg_iov = &msg_iov;
msghdr.msg_iovlen = 1;
msghdr.msg_control = cmsgbuf;
msghdr.msg_controllen = sizeof(cmsgbuf);

while ( recvmsg(sock, &msghdr, ZERO) ){
/* Receive auxiliary data in msgh */
for (cmsg = CMSG_FIRSTHDR(&msghdr);
cmsg != NULL;
cmsg = CMSG_NXTHDR(&msghdr,cmsg)) {
if (cmsg->cmsg_level == SOL_SOCKET
&& cmsg->cmsg_type == SO_TIMESTAMP) {
pTime = (struct timeval *) CMSG_DATA(cmsg);
printf("cmsg time=%ld,%ld\n", pTime->tv_sec, pTime->tv_usec);
break;
}
}
}

な感じだ。

三宅島バイクフェスティバル

Thu, 04 Oct 2007 23:48:52 +0900

9月に書いた三宅島レース。公式サイトChallege MIYAKEJIMA07 モーターサイクル・フェスティバルがオープンした。

コンセプトモデルDN-01

明日5日(金)からはオフィシャルツアーの申し込み受付が始まる模様で、気になるお値段は2泊3日(2等)22,000円～3泊4日(特1等)45,500円。往復乗船券、宿泊料及びフェスティバル参加チケット代等が含まれるが、オートバイ輸送料は別途30,000円が必要との事だ。

話は変わって、ホンダが2005年の東京モーターショーに出したATシフト搭載のスポーツバイク、DN-01の市販モデルを発表したらしい。680ccのV型2気筒エンジンを搭載し、全長2345mm。F800STより10cm長く、全高は逆に10cm低い事も手伝ってえらいのっぺりした雰囲気。当然ながら東京モーターショーでお披露目されるのだろうが、う～ん…こんなの売れるのかなぁ？

それ以上に排ガス規制で製造完了した250ccクラス、現行車に代わるモデルがホントに出てくるのか？が大変気になるのだが。

【参照】
●Challege MIYAKEJIMA07 モーターサイクル・フェスティバル http://challenge-miyakejima.com/
●三宅島オートバイレース実行委員会 http://www.miyakejima.or.jp/
●Response http://response.jp/
┗【チャレンジ三宅島】参加オフィシャルツアー募集開始 2007年10月2日
●小林ゆきBIKE.blog http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/
┣三宅島レースに反対する一部のバイク業界の人 2007年2月22日
┣三宅島バイクフェスタ・サポーターズクラブの説明会が行われた 2007年8月26日
┗三宅島ツアー発表されました 2007年10月3日

三宅島バイクフェスティバル

Thu, 04 Oct 2007 23:48:52 +0900

9月に書いた三宅島レース。公式サイトChallege MIYAKEJIMA07 モーターサイクル・フェスティバルがオープンした。

コンセプトモデルDN-01

それ以上に排ガス規制で製造完了した250ccクラス、現行車に代わるモデルがホントに出てくるのか？が大変気になるのだが。

三宅島バイクフェスティバル

Thu, 04 Oct 2007 23:48:52 +0900

9月に書いた三宅島レース。公式サイトChallege MIYAKEJIMA07 モーターサイクル・フェスティバルがオープンした。

コンセプトモデルDN-01

それ以上に排ガス規制で製造完了した250ccクラス、現行車に代わるモデルがホントに出てくるのか？が大変気になるのだが。

日本語.jp始めました

Wed, 03 Oct 2007 23:54:48 +0900

ムームードメインで日本語.jpを651/年円で大安売りしてたので、本名フルネーム（漢字とひらがなの2種類）で獲ってみた。

日本語.jpというのはIDN(Internationalized Domain Name)と呼ばれる「国際化ドメイン名」の新しい仕組みだが、IPv6のように大がかりな話ではなく既存のDNS(Domain Name System)の枠組みに一工夫するものだ。

ただ、Webブラウザなどのユーザーアプリケーションが個々に対応しなければならないのがネックとなってあまり普及していなかったのだが、Internet Explorerが 7 になってようやく対応し、Windows Vistaに標準搭載された事から、ようやく環境が整ってきたというわけ。

技術観点でIDNとはPunycodeに変換してからDNSを引くだけなので、例えば日本語.jp の場合は xn--wgv71a119e.jp となる。すなわち、http://www.日本語.jp/ ならWebブラウザが裏で http://www.xn--wgv71a119e.jp/ に変換したあと、何事もなかったかのようにしれっとアクセスしているわけだ。

なお単体でのPunycode変換はJPNICが公開しているidnkitを使えばよい。bashの場合、/etc/profile.d/idn.shに

export IDN_LOCAL_CODESET=UTF-8
function idn() { eval `echo "$@" | idnconv`; };

な感じで書いておけば、コマンドラインに idn を前置する事で以降の文字列をPunycodeへ変換して実行できる。

$ idn nslookup 日本語.jp
Server: 210.252.128.8
Address: 210.252.128.8#53

Non-authoritative answer:
Name: xn--wgv71a119e.jp
Address: 202.11.16.167

てな具合だ。

DNSサーバーには従来のDNSと同じ情報をPunycodeで記述しておけば良いので、djbdnsでは

# 日本語.jp SOA
.xn--wgv71a119e.jp:202.11.16.167:ns1.bravotouring.com:86400
# 日本語.jp MX
@xn--wgv71a119e.jp:202.11.16.167:mail.bravotouring.com:20:86400
# 日本語.jp A
+www.xn--wgv71a119e.jp:202.11.16.167:86400

な感じで書けば良い事になる。

最初、とっくに対応済みの firefoxでうまくいかずに焦ったが、2005年9月の脆弱性対処としてIDNを無効にしていたのを思い出し、network.enableIDNを true に戻して無事OK。

またapacheへのアクセスで名前ベースのVirtualHostを使っている場合には、httpd.confにもPunycodeでVirtualHostを追加する必要があるかもしれない。ただ同一コンテンツを別のドメインで表現するとGoogle MapsのAPIキーなどの認証に不整合が発生する可能性がある。

まぁ、これは名前ベースのVirtualHostに起因するものであり、IDNでなくてもサブドメインなどを使っても起こる問題だ。やっぱりドメイン名の一意性や信頼性の担保を考えると、本流のURIにリダイレクトするのが正解かなぁ。

【参照】
●asahi.com http://www.asahi.com/
┗日本語ドメインが増殖中　対応ソフト普及で加速 2007年9月29日
●＠IT http://www.atmarkit.co.jp/
┣いますぐ使える国際化ドメインへの理論と実践 2003年2月11日
┣DNS Tips：どうやったら日本語ドメイン名が使えるようになるのか 2003年10月15日
┗DNS Tips：日本語ドメイン名をPunycodeに変換するには 2003年10月15日
●日本ネットワークインフォメーションセンター http://www.nic.ad.jp/
┣ドメイン名の国際化
┗idnkit download
●INTERNET Watch http://internet.watch.impress.co.jp/
┗Mozilla Foundation、「Firefox 1.0.1」を公開～日本語版は3月上旬予定 2005年2月25日
●Mozilla Japan http://www.mozilla-japan.org/
┗国際化ドメイン名の表示が有効なトップレベルドメイン
●ムームードメイン http://muumuu-domain.com/
●YANO's digital garage 仮設ドア http://www.やのよしひさ.jp/

日本語.jp始めました

Wed, 03 Oct 2007 23:54:48 +0900

ムームードメインで日本語.jpを651/年円で大安売りしてたので、本名フルネーム（漢字とひらがなの2種類）で獲ってみた。

なお単体でのPunycode変換はJPNICが公開しているidnkitを使えばよい。bashの場合、/etc/profile.d/idn.shに

export IDN_LOCAL_CODESET=UTF-8
function idn() { eval `echo "$@" | idnconv`; };

な感じで書いておけば、コマンドラインに idn を前置する事で以降の文字列をPunycodeへ変換して実行できる。

$ idn nslookup 日本語.jp
Server: 210.252.128.8
Address: 210.252.128.8#53

Non-authoritative answer:
Name: xn--wgv71a119e.jp
Address: 202.11.16.167

てな具合だ。

DNSサーバーには従来のDNSと同じ情報をPunycodeで記述しておけば良いので、djbdnsでは

# 日本語.jp SOA
.xn--wgv71a119e.jp:202.11.16.167:ns1.bravotouring.com:86400
# 日本語.jp MX
@xn--wgv71a119e.jp:202.11.16.167:mail.bravotouring.com:20:86400
# 日本語.jp A
+www.xn--wgv71a119e.jp:202.11.16.167:86400

な感じで書けば良い事になる。

日本語.jp始めました

Wed, 03 Oct 2007 23:54:48 +0900

ムームードメインで日本語.jpを651/年円で大安売りしてたので、本名フルネーム（漢字とひらがなの2種類）で獲ってみた。

なお単体でのPunycode変換はJPNICが公開しているidnkitを使えばよい。bashの場合、/etc/profile.d/idn.shに

export IDN_LOCAL_CODESET=UTF-8
function idn() { eval `echo "$@" | idnconv`; };

な感じで書いておけば、コマンドラインに idn を前置する事で以降の文字列をPunycodeへ変換して実行できる。

$ idn nslookup 日本語.jp
Server: 210.252.128.8
Address: 210.252.128.8#53

Non-authoritative answer:
Name: xn--wgv71a119e.jp
Address: 202.11.16.167

てな具合だ。

DNSサーバーには従来のDNSと同じ情報をPunycodeで記述しておけば良いので、djbdnsでは

# 日本語.jp SOA
.xn--wgv71a119e.jp:202.11.16.167:ns1.bravotouring.com:86400
# 日本語.jp MX
@xn--wgv71a119e.jp:202.11.16.167:mail.bravotouring.com:20:86400
# 日本語.jp A
+www.xn--wgv71a119e.jp:202.11.16.167:86400

な感じで書けば良い事になる。

9月は記録的な高温に

Tue, 02 Oct 2007 14:47:33 +0900

気象庁から9月の天候が発表された。

気象庁、毎月の分布図 >> 2007年9月より

「月平均気温は1946年以降9月として西日本が第1位、東日本が第2位の高い記録」という発表を如実に可視化しているのが、気温分布図。3℃以上高い地域が瀬戸内を中心に広がっていて、この図を見ているだけで汗が出てきそうだ。

福岡も図の通りに平年値23.9℃に対して3.1℃高い27℃を記録している。またこれまで最高だった1999年の26.2℃をも軽く上回り、月平均気温の記録を更新した64箇所に数えられている。

ちなみに平均最高気温は31.3℃で平年値の27.8℃より3.5℃も高くて、32.2℃の那覇と大差なかった模様。ぎゃふん。

【参照】
●気象庁 http://www.jma.go.jp/
┗報道発表資料(年・季節・各月の天候) >> 9月の天候 2007年10月1日
★福岡の平年値（年・月ごとの値）

9月は記録的な高温に

Tue, 02 Oct 2007 14:47:33 +0900

気象庁から9月の天候が発表された。

気象庁、毎月の分布図 >> 2007年9月より

ちなみに平均最高気温は31.3℃で平年値の27.8℃より3.5℃も高くて、32.2℃の那覇と大差なかった模様。ぎゃふん。

【参照】
●気象庁 http://www.jma.go.jp/
┗報道発表資料(年・季節・各月の天候) >> 9月の天候 2007年10月1日
★福岡の平年値（年・月ごとの値）

9月は記録的な高温に

Tue, 02 Oct 2007 14:47:33 +0900

気象庁から9月の天候が発表された。

気象庁、毎月の分布図 >> 2007年9月より

ちなみに平均最高気温は31.3℃で平年値の27.8℃より3.5℃も高くて、32.2℃の那覇と大差なかった模様。ぎゃふん。

【参照】
●気象庁 http://www.jma.go.jp/
┗報道発表資料(年・季節・各月の天候) >> 9月の天候 2007年10月1日
★福岡の平年値（年・月ごとの値）

ユニバーサルサービスのあり方

Mon, 01 Oct 2007 19:13:50 +0900

今日からいわゆる郵政民営化会社、日本郵政グループがスタート。今日から何が変わるというのはTVでも散々やっているのであれだが、やっぱり一番多く語られているのが無集配局化に伴うサービスの低下だろう。

吉塚郵便局にて

5月に消印の話を書いたが、配達観点では不在時に受け取りに行く郵便局が遠くなる事が避けられない。自分的にも博多駅前の博多郵便局の集配機能が蒲田の新福岡郵便局なんぞに移された日には結構困る。そうは言ってもクルマやバイクを使えばいつでも取りに行ける場所にあるので、深刻…という程ではない。

しかし、集配局から航路で配達に来るような離島で持ち帰られると不便さは極まりない事になる。郵便局自体は存続しているのであれば郵便局留で再配達依頼を出せば翌日にでも取りにいけると思うが、依頼を出さなくても局留めで置いておくくらいの気配りが欲しいところだ。だって窓口会社では郵便の取り扱いを委託してるんだしね。

ていうか、やっぱりそういう地域は集配まで窓口に業務委託するというのが合理的で現実的なんじゃないのかな。郵便のユニバーサルサービスって「広くあまねく」であり「悪い意味で一律」じゃないと思うんだけどね。なるだけ地域の実情やニーズに合わせた柔軟なサービスをお願いしたいものです。

ユニバーサルサービスと言えばお馴染み民営化の大先輩NTTにも似たような足枷があるのだが、総務省のユニバーサルサービス制度の将来像に関する研究会が8月17日の第7回会合で提案した「ユニバーサルサービス制度の見直しに向けた提言」では、NTTのメタル回線に拘らずIP網やブロードバンドアクセス等も含めてユニバーサルサービスの概念から見直そうという方向が打ち出されている。

事の発端はNTTが進めている次世代ネットワーク(NGN)が今のユニバーサルサービスの定義から外れてしまう事にあるのだと思うが、要するにブロードバンドアクセス回線や携帯電話のサービスが圏外でも、電話回線さえ引かれていれば公平だと言っていいのか？という事のようだ。

そうなると「ユニバーサルサービス交付金制度」も必要なくなるだろうと言うわけだが、果たして…

日経の記事では「2009年に打ち切る方針」とされていたが、まだちょっと読みが浅かったね。しかし、ちゃんと17日にフォロー記事を出しているところは偉い。

もう一つ気になるのが、asahi.comのコラム郵便局は大丈夫？にも書かれているように、民営会社としてコンプライアンスや情報公開がどこまで為されるのかという事だ。

さっそく旧日本郵政公社の報道発表資料ページhttp://www.japanpost.jp/pressrelease/にアクセスしてみたところ日本郵政グループ全体の報道発表インデックスとなっていて、公社時代の情報はキレイさっぱり消された模様。

年間100人に1人の割合で処分されていたという惨状は改善されるのか、それとも単に水面下に隠されるだけなのか。社会保険庁解体の試金石としても注目したい。

【参照】
●日本郵政グループ http://jpgroup.jp/
●読売新聞(九州発) http://kyushu.yomiuri.co.jp/
┣九州でも民営郵政スタート、官営郵政１３０年の歴史に幕 2007年9月23日
┗民営郵政スタート、九州・山口の住民に期待と不安 2007年10月1日
●asahi.com http://www.asahi.com/
┗暮らしコラム「荻原博子の”がんばれ！家計”」一覧 >> 郵便局は大丈夫？ 2007年9月26日
●NIKKEI NET http://www.nikkei.co.jp/
┣固定電話、全国一律制09年廃止・総務省方針 2007年8月11日
┗固定電話の全国一律サービス見直し盛る、総務省報告書 2007年8月17日
●総務省 http://www.soumu.go.jp/
┗ユニバーサルサービス制度の将来像に関する研究会
●内閣府経済財政諮問会議 http://www.keizai-shimon.go.jp/
┗平成16年会議結果　第16回会議 >> 郵便事業のユニバーサルサービスについて 2004年7月27日

ユニバーサルサービスのあり方

Mon, 01 Oct 2007 19:13:50 +0900

吉塚郵便局にて

そうなると「ユニバーサルサービス交付金制度」も必要なくなるだろうと言うわけだが、果たして…

ユニバーサルサービスのあり方

Mon, 01 Oct 2007 19:13:50 +0900

吉塚郵便局にて

そうなると「ユニバーサルサービス交付金制度」も必要なくなるだろうと言うわけだが、果たして…

F1日本GP in 富士

Sun, 30 Sep 2007 23:57:52 +0900

激しい雨の中、富士スピードウェイで開催されたF1日本GP決勝は、驚異の新人ルイス・ハミルトンがポールから4勝目。2ポイント差で追っていたアロンソは接触による損傷からクラッシュしてリタイヤしたので、ドライバーズタイトルはほぼ確定と言っていいだろう。

国産メーカーではHondaのバリチェッロが10位、バトン11位。トヨタのトゥルーリ13位、ラルフはリタイヤ。スーパーアグリの佐藤琢磨が15位、デビッドソンがリタイヤ。日本人ドライバーではスパイカーの山本左近が12位と自己ベストで気を吐いたくらいで、特にトピックスの少ないレースだったな。

それにしても「30年ぶりのF1」を連呼し続けたフジテレビ。鈴鹿サーキットでの20年を。予選で7番手に入ったホンダのバトンを他所に、14,16番手に沈んだトヨタにばかり肩入れしてるし、金の切れ目が縁の切れ目みたいな残念な印象がある…

残念と言えば、富士スピードウェイ。予選のあった29日も雨に見舞われていたが、午前中のフリー走行ではドクターヘリも飛べない状況という事から遅らせたものの結局キャンセルになったそうで、結局富士山の雄大な景色を世界中に配信する事はできなかったっぽい。天気が悪かったのを富士スピードウェイのせいにするつもりはないが、76,77年のF1開催でもそうだったし基本的に富士スピードウェイは天気が良くない印象がある。

また雨のためシャトルバスの場内仮設走路が一部損壊。土曜日約9万人の観客のうち約2万人が場内に最大3時間以上も足止めされるトラブルがあったらしく、今日もシャトルバスが遅れ観客85人が決勝開始に間に合わなかったらしい。またグランドスタンド側第１コーナー寄りのC指定席のうち常設席(約2200席)上方に作られた仮設スタンド部分の傾斜が緩かった事から「見えない」とクレームが噴出、指定席料金分の5万円を返却する有様。

世界のトヨタのおかげで施設は近代的になりつつあるものの、国内レースでも渋滞や誘導員の問題がよく指摘されている。今回も酷い目に遭った人がたくさんいたみたいなので、まだまだ課題は多そうだ。

来年も富士スピードウェイで開催された後、再来年から鈴鹿サーキットと隔年での開催となる事が決まっているので、ぜひ来年は20年の経験を持つ鈴鹿サーキットの力を借りてイベントを成功させて欲しいと願うばかりだ。

【参照】
●Yahoo!スポーツ http://sports.yahoo.co.jp/
┣2007年 F1日本GP
┗雨の日本GPを制したのはハミルトン！　アロンソはまさかのリタイアでポイント差は“12”に拡がる 2007年9月30日
●YOMIURI ONLINE http://www.yomiuri.co.jp/
┣Ｆ１日本ＧＰ、ハミルトンが優勝 2007年9月30日
┗「レースが見えない」３億５千万円払い戻し…日本ＧＰ 2007年9月30日
●F1通信 http://blog.livedoor.jp/markzu/
●All for WIN ! F1/WRC/F-NIPPON/モータースポーツの情報から用語開設まで http://afw.fc2web.com/
┗1977年　2年目のF1日本GP。　ルーキーのジル・ビルヌーブのマシンは宙を舞い、2人が犠牲となる事故が発生した。
●富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.jp/
●スポーツナビ http://sportsnavi.yahoo.co.jp/
┗鈴鹿で０９年からＦ１再開　富士と隔年で交互開催 2007年9月8日
●株式会社モビリティランド http://www.mobilityland.co.jp/
┗2009年にF1日本グランプリを鈴鹿サーキットで再開 2007年9月8日

F1日本GP in 富士

Sun, 30 Sep 2007 23:57:52 +0900

F1日本GP in 富士

Sun, 30 Sep 2007 23:57:52 +0900

Windows XPの問題？

Sat, 29 Sep 2007 20:17:16 +0900

あっ！と思ったのが、MSの「こっそりアップデート」でXP修復に問題発生という記事。まさにPartition Manager 8を使ってWindows XPを整理したあと、修復インストールからやりなおそうとした時に出ていたエラーと一緒だ。

何はともあれエラー画面のスクリーンをキャプチャしとこうかと思って久々に起動してみたところ、放置していたプロダクトアクティベーションに躓いた。稼働環境からWindowsライセンス認証データベースファイル(Wpa.dbl および Wpa.bak)をコピーしようとシャットダウンしたところ、先日エラーになって放置していた81件の修正プログラムがすんなり適用されてしまった。

ファイヤーウォールの問題でインターネットには繋がらなかったはずなので今日の作業で何かがアップデートされたという事も考えにくく、記事の件とは関係無かったようだが、一体何が原因だったんだろうか？

というわけで、ライセンス認証データベースファイルをC:\Windows\system32に戻した後プロダクトアクティベーションを再実行。すんなり認証もパスしたので、修復インストール作業は3ヶ月を経てようやく完了の運びに。

あと、Windows XPの販売延長という話は、2008年1月30日で終了予定だったのを5ヶ月延長して6月30日までになるという事で大勢に影響はないだろう。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣Windows XPマシンは08年1月31日に生産終了 2007年8月22日
┣Windows Updateをこっそり更新？　「マルウェア」呼ばわりにMSが釈明 2007年9月14日
┣MSの「こっそりアップデート」でXP修復に問題発生 2007年9月28日
┗MS、Windows XPの販売延長 2007年9月28日

Windows XPの問題？

Sat, 29 Sep 2007 20:17:16 +0900

あと、Windows XPの販売延長という話は、2008年1月30日で終了予定だったのを5ヶ月延長して6月30日までになるという事で大勢に影響はないだろう。

Windows XPの問題？

Sat, 29 Sep 2007 20:17:16 +0900

あと、Windows XPの販売延長という話は、2008年1月30日で終了予定だったのを5ヶ月延長して6月30日までになるという事で大勢に影響はないだろう。

アイピーモバイル崖っぷち

Fri, 28 Sep 2007 19:37:28 +0900

アイピーモバイル株式会社

2005年11月9日にソフトバンク、イー・アクセスとともに携帯電話事業免許を取得していたアイピーモバイル。

今年4月に事業資金不足から窮地に追い込まれている事が明らかになっていたが、ネクストウェーブ・ワイヤレスによる買収が破談となり、今日になって竹内社長以下現取締役4人が解任される事が明らかになった。

いよいよサービス開始期限のタイムリミット(11月)を控えて崖っぷちに追い込まれた状態だが、森トラストの支援があるとは言え、この期に及んで経営陣を刷新しているようでは事実上「終った」と言って良いだろう。

ボーダフォンを買収する形になったソフトバンクも2GHz帯の免許を返上しているので、結局2GHz帯新規参入3社で予定通りスタートを切ったのはイー・アクセスの子会社イー・モバイルだけに終りそうな気配だ。

ウィルコムが次世代PHSで2.5GHz帯免許を申請した事だし、2GHzの空いた帯域も含めて2.5G帯の割り当てに活用できればそれはそれで良いと思うが、くれぐれも同じ事の繰り返しにならないようにお願いしますよ。

アイピーモバイル崖っぷち

Fri, 28 Sep 2007 19:37:28 +0900

アイピーモバイル株式会社

2005年11月9日にソフトバンク、イー・アクセスとともに携帯電話事業免許を取得していたアイピーモバイル。

アイピーモバイル崖っぷち

Fri, 28 Sep 2007 19:37:28 +0900

アイピーモバイル株式会社

2005年11月9日にソフトバンク、イー・アクセスとともに携帯電話事業免許を取得していたアイピーモバイル。

Rescue and RecoveryとeSATA

Thu, 27 Sep 2007 09:08:52 +0900

一週間前に導入した玄人志向の外付eSATAインターフェースExpressCard、SATA2E2-EC34。

玄人志向 SATA2E2-EC34とAinex ESAT-10A

ThinkPad T60のThinkVantage Rescue and Recoveryでバックアップが取れたので、今度はRecoveryを試してみた。

ThinkVantage Rescue and Recoveryは一旦再起動した後、隠しパーティションに導入されているWindows PE(Preinstallation Environment)環境で活動する。その為、玄人志向 SATA2E2-EC34はWindows PE環境でも改めてベンダードライバが必要となるわけだ。

Windows PE環境のboot時に表示される「Press F6 If you need to install third party SCSI or RAID driver..」に従ってドライバCDから導入しようと試みたのだが、なんと読み込めるデバイスはフロッピーディスクのみ。

レガシーフリーなこのご時世にCD-ROMやUSBメモリに対応してないってどうよ？ orz

やむなくドライバをフロッピーにコピーしてトライしようかな…とも思ったのだが、そもそもUSBフロッピードライブなんて持ってない。今更USB-FDDを買う気もしないので、FDDエミュレーション機能を持ったUSBメモリがあれば買っても良いかな～と思ったのだが、既に大容量USBストレージの起動がBIOSでサポートされている時代ので、もはやそれも売ってない…

視点を変えて、隠しパーティションからの起動を諦めてWindows XP上のThinkVantage Rescue and RecoveryからレスキューCDを作ってトライしてみたが、やっぱりダメ。導入済みのベンダードライバが適用される事を期待したのだが、こちらでも残念ながらベンダードライバは適用されないようだ。

というわけで、ThinkVantage Rescue and Recoveryは今のところ標準ドライバで認識されるUSB接続のハードディスクじゃないとダメ、という結論に。

せめてCD-ROMやUSBメモリからのドライバ読み込みに対応してよ。＞Windows PE

【参照】
●玄人志向 http://www.kuroutoshikou.com/
┗[インターフェースボード] SATA2E2-EC34
●Microsoft TechNet http://www.microsoft.com/japan/technet/
┗Microsoft® Windows® プレインストール環境 (Windows PE)

Rescue and RecoveryとeSATA

Thu, 27 Sep 2007 09:08:52 +0900

一週間前に導入した玄人志向の外付eSATAインターフェースExpressCard、SATA2E2-EC34。

玄人志向 SATA2E2-EC34とAinex ESAT-10A

ThinkPad T60のThinkVantage Rescue and Recoveryでバックアップが取れたので、今度はRecoveryを試してみた。

レガシーフリーなこのご時世にCD-ROMやUSBメモリに対応してないってどうよ？ orz

というわけで、ThinkVantage Rescue and Recoveryは今のところ標準ドライバで認識されるUSB接続のハードディスクじゃないとダメ、という結論に。

せめてCD-ROMやUSBメモリからのドライバ読み込みに対応してよ。＞Windows PE

Rescue and RecoveryとeSATA

Thu, 27 Sep 2007 09:08:52 +0900

一週間前に導入した玄人志向の外付eSATAインターフェースExpressCard、SATA2E2-EC34。

玄人志向 SATA2E2-EC34とAinex ESAT-10A

ThinkPad T60のThinkVantage Rescue and Recoveryでバックアップが取れたので、今度はRecoveryを試してみた。

レガシーフリーなこのご時世にCD-ROMやUSBメモリに対応してないってどうよ？ orz

というわけで、ThinkVantage Rescue and Recoveryは今のところ標準ドライバで認識されるUSB接続のハードディスクじゃないとダメ、という結論に。

せめてCD-ROMやUSBメモリからのドライバ読み込みに対応してよ。＞Windows PE

Google Earthの障害解消

Wed, 26 Sep 2007 21:12:25 +0900

Google Universeと目されていたGoogle Earthの宇宙版。

Skyと名を変えてGoogle Earthに「宇宙を眺める」機能が実装されたというのでアップデートしてみた。

が、星座早見盤の域を出ず、意外とつまらなかった。もうちょっと3D的なものを期待してたのだけどなぁ…

話は変わって以前書いたVistaでGoogle Earthのホイール動作がひたすらズームインしてしまうというトホホな障害。

Windows VistaとGoogle Earthのどっちを入れ替えても直らなかったのだが、今回入れたGoogle Earthの最新版 4.2.0181.2634 でようやく直った。

忘れかけてたよ。

【参照】
●Google Earth http://earth.google.co.jp/
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣Google Earthに「宇宙を眺める」新機能 2007年8月22日
┣Google、月面にロボット探査車を送るプロジェクトに賞金3000万ドル 2007年9月14日
┗Google Earth画像、新衛星でさらに高精細に 2007年9月18日

Google Earthの障害解消

Wed, 26 Sep 2007 21:12:25 +0900

Google Universeと目されていたGoogle Earthの宇宙版。

Skyと名を変えてGoogle Earthに「宇宙を眺める」機能が実装されたというのでアップデートしてみた。

が、星座早見盤の域を出ず、意外とつまらなかった。もうちょっと3D的なものを期待してたのだけどなぁ…

話は変わって以前書いたVistaでGoogle Earthのホイール動作がひたすらズームインしてしまうというトホホな障害。

Windows VistaとGoogle Earthのどっちを入れ替えても直らなかったのだが、今回入れたGoogle Earthの最新版 4.2.0181.2634 でようやく直った。

忘れかけてたよ。

Google Earthの障害解消

Wed, 26 Sep 2007 21:12:25 +0900

Google Universeと目されていたGoogle Earthの宇宙版。

Skyと名を変えてGoogle Earthに「宇宙を眺める」機能が実装されたというのでアップデートしてみた。

が、星座早見盤の域を出ず、意外とつまらなかった。もうちょっと3D的なものを期待してたのだけどなぁ…

話は変わって以前書いたVistaでGoogle Earthのホイール動作がひたすらズームインしてしまうというトホホな障害。

Windows VistaとGoogle Earthのどっちを入れ替えても直らなかったのだが、今回入れたGoogle Earthの最新版 4.2.0181.2634 でようやく直った。

忘れかけてたよ。

原発の概略影響検討結果

Wed, 26 Sep 2007 00:00:05 +0900

去る20日に原子力安全・保安院から新潟県中越沖地震において柏崎刈羽原子力発電所で観測されたデータを基に行った概略影響検討に係る各電力会社等からの報告結果が公表されている。

9/22 熊本県小国町西里にて
写真と画像は特に関係ありません

報告書は最終的に「原子炉など重要機器の強度には余裕があるため各社とも安全性に問題無い」と結論づけているのだが、そういう観点では原子炉など重要機器が破損したわけではない柏崎刈羽原子力発電所に特別な欠陥や問題があったと言っているわけではない。

にも関わらず柏崎刈羽原子力発電所の全面停止という事態を冷静かつ客観的に受け止めると、人間の想像力には自ずと限界があるので思いも因らぬ事態は得てして起こるのが現実だという事だ。

まさに「原子炉停止後に炉心を冷やす余熱除去ポンプや蒸気配管などで、想定を大きく超えるケースが目立った」結果からも、重要機器以外の周辺機材については破損する可能性がある事がこっそり暗示されていて、柏崎刈羽原子力発電所のようになる危険性を排除できる要素は見当たらない。

つまり「最悪の事態」にはならないとは言い切って良いのかもしれないが、柏崎刈羽原子力発電所の二の舞にならないとは一言も言ってない事に注目したい。

【参照】
●読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/
┣特集 : 中越沖地震
┗中越沖地震の揺れ、原発の大半が想定上回る…各社試算 2007年9月20日
●原子力安全・保安院 http://www.nisa.meti.go.jp/
┗新潟県中越沖地震において柏崎刈羽原子力発電所で観測されたデータを基に行った概略影響検討に係る各電力会社等からの報告について 2007年9月20日

原発の概略影響検討結果

Wed, 26 Sep 2007 00:00:05 +0900

9/22 熊本県小国町西里にて
写真と画像は特に関係ありません

原発の概略影響検討結果

Wed, 26 Sep 2007 00:00:05 +0900

9/22 熊本県小国町西里にて
写真と画像は特に関係ありません

日清オイリオ、ピエトロと提携

Tue, 25 Sep 2007 19:32:32 +0900

ピエトロドレッシンググリーン

ROYALグループと並ぶ、福岡の飲食業界の雄ピエトロは日清オイリオと資本関係を含む業務提携の基本合意を発表。

なお、保有率は下がる(30.3→20.45%)ものの村田邦彦社長の資産管理会社「株式会社ムラタ」が筆頭株主である事は変わらないので子会社化というわけではなく、関連会社として日清オイリオから取締役を2人迎える事になる模様。

レストランやドレッシングなどのピエトロブランドは維持されるという事で、取り敢えずピエトロブランドのドレッシングを日清オイリオの販路に載せて全国展開するというのは間違いないだろうが、その先の方向性はまだ不透明。

福岡ではベスト電器とビックカメラの業務提携に続く業務提携話だが、ピエトロの件は個人的にはシェア争いというより敵対的買収のピンチに晒されたブルドックソースの二の舞を避ける戦略的な意味合いが強いような気がする。

【参照】
●読売新聞(九州発) http://kyushu.yomiuri.co.jp/
┣ベスト電器筆頭株主にビックカメラ、業務提携へ 2007年9月21日
┣ベスト電器・ビックカメラ提携、ヤマダ電機独走に危機感 2007年9月21日
┣ピエトロと日清オイリオが資本・業務提携で基本合意 2007年9月22日
┣ベスト電器株２０％取得、ヤマダ電機が検討 2007年9月23日
┗ヤマダ電機の株買い増し、防衛策発動も辞さず…ベスト電器 2007年9月23日
●ピエトロ http://www.pietro.co.jp/
┗日清オイリオグループ株式会社との資本業務提携に関するお知らせ 2007年9月21日
●日清オイリオ http://www.nisshin-oillio.com/
┗日清オイリオグループ株式会社と株式会社ピエトロとの資本業務提携に関するお知らせ 2007年9月21日

日清オイリオ、ピエトロと提携

Tue, 25 Sep 2007 19:32:32 +0900

ピエトロドレッシンググリーン

ROYALグループと並ぶ、福岡の飲食業界の雄ピエトロは日清オイリオと資本関係を含む業務提携の基本合意を発表。

日清オイリオ、ピエトロと提携

Tue, 25 Sep 2007 19:32:32 +0900

ピエトロドレッシンググリーン

ROYALグループと並ぶ、福岡の飲食業界の雄ピエトロは日清オイリオと資本関係を含む業務提携の基本合意を発表。

iPod touchが日本語版Windowsでは動かない？

Mon, 24 Sep 2007 23:22:44 +0900

土曜日あたりから出荷が始まったと言われるiPod touch。

GIGAZINEによるとiPod touchが日本語版Windowsでは動かないトラブルが大発生中とか。

iPod touchを買った人はちょっと待った方がいいかもよん。

【参照】
●GIGAZINE http://gigazine.net/
┣【速報】ついに新しいiPod、「iPod touch」が登場 2007年9月6日
┗iPod touchが日本語版Windowsでは動かないトラブルが大発生中 2007年9月24日
●Apple Support Discussions http://discussions.info.apple.co.jp/
┗Home > iPod > iPod touch > 操作不能

iPod touchが日本語版Windowsでは動かない？

Mon, 24 Sep 2007 23:22:44 +0900

土曜日あたりから出荷が始まったと言われるiPod touch。

GIGAZINEによるとiPod touchが日本語版Windowsでは動かないトラブルが大発生中とか。

iPod touchを買った人はちょっと待った方がいいかもよん。

iPod touchが日本語版Windowsでは動かない？

Mon, 24 Sep 2007 23:22:44 +0900

土曜日あたりから出荷が始まったと言われるiPod touch。

GIGAZINEによるとiPod touchが日本語版Windowsでは動かないトラブルが大発生中とか。

iPod touchを買った人はちょっと待った方がいいかもよん。

エアトランセ騒動勃発…

Mon, 24 Sep 2007 01:13:04 +0900

3月に、4月からエアトランセが那覇～下地島にチャーター便を飛ばすと言う話題を取り上げたが、4月1日に就航したものの早速6月25日から運休していて、結局沖永良部路線を含む全沖縄路線から約3ヶ月で事実上撤退してしまった模様。

エアトランセは7月から函館～仙台路線に就航したが、今度は函館～帯広／女満別線を9月末で休止して道内路線からも撤退し、11月から大分～那覇路線に就航という計画をぶちあげてるらしい。先の撤退でエアードルフィンにも愛想を尽かされたらしく今回は単独らしいが、後を濁した形で撤退したばかりでの土地への再参入は無理があり過ぎる。

「タクシーやバスのように気軽に利用してほしい」「ターゲットはビジネス客」と言っている割には「大分9時30分発、那覇14時発の1日1往復」という計画のショボさ。ANAとJAL合わせて15往復が飛ぶ福岡まで2時間圏内の大分では利便性やマイレージサービスなどからも太刀打ちできそうに無く、素人目にも「甘いんじゃねぇの？」と言わざるを得ない。撤退の要因となった乗務員や機材繰りによる運航体勢の確立はできたのか、何を裏付けに事業計画を立案してるのか聞いてみたいところだ。

なおエアードルフィンは7月30日から石垣那覇の航空貨物運送を開始しており、12月からの石垣波照間線や石垣多良間線を開始する計画も予定通りらしい。

【参照】
●エアトランセ http://airtransse.com/
●エアードルフィン http://www.air-dolphin.com/
●沖縄タイムス http://www.okinawatimes.co.jp/
┣下地島―那覇路線　撤退へ 2007年6月13日
┗エアトランセ　大分―那覇就航 2007年7月26日
●八重山毎日オンライン http://www.y-mainichi.co.jp/
┗石垣那覇の運航開始　エアードルフィン 2007年3月30日
●Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/
┗エアトランセ
●TOSテレビ大分 http://www.tostv.jp/
┗大分沖縄便エアトランセ就航 2007年7月24日

エアトランセ騒動勃発…

Mon, 24 Sep 2007 01:13:04 +0900

エアトランセ騒動勃発…

Mon, 24 Sep 2007 01:13:04 +0900

Project GT5 始動

Sun, 23 Sep 2007 21:52:17 +0900

20日から始まった「東京ゲームショウ」で、「グランツーリスモ 5 プロローグ」が12月13日(木)に発売される事が発表された。

http://www.gran-turismo.com/より

最大27GBのBlu-ray Discを使い切っているかどうかは定かではないが、4,980円というプライスタグはステキとしか言いようがない。ちなみに2004年にリリースされたGT4ではDVD(DL)9GBで7,665円だった。

最初、値段が安くなった事と、2008年度発売予定の「グランツーリスモ5」に繋がるプロローグという事で「β版かなぁ」と見下していたのだが、随所で1080pのリアルタイムフルレンダリングを取り入れてあるらしく、しかもレース中でも1080p、60fpsで動作するというのだから、ホントかよ？と疑いたくなるのだが、今更大風呂敷広げてもしょうがないからホントなんだろうなぁ。

10月20日よりPLAYSTATION®Storeにて「グランツーリスモ 5 プロローグ体験版」が無料ダウンロード配信されるそうだ。

鈴鹿サーキットのフルコースによるタイムアタックモードを搭載している体験版だが、肝心のクルマは新型GT-Rを含む7種類の新車モデルを実装してあり10月24日より始まる第40回東京モーターショー 2007でのメーカー発表を受けて、新車が本体験版でもプレイ可能となるという破格の扱いがスゴい。

言うまでもなくやってみたいのは山々だが、さすがに容量700MB以上ってとんでもない代物なので、まともにダウンロードできるのかはなはだ不安だなぁ…

なおグランツーリスモＨＤコンセプトの無料ダウンロードは9月30日で終了となるので、まだダウンロードしてない人は急ぐべし。

【参照】
●ITmedia +D http://plusd.itmedia.co.jp/
┣振動機能を追加した「DUALSHOCK 3」を発表――「東京ゲームショウ2007」開幕 2007年9月20日
┣「Project GT5」第1弾始動！　「グランツーリスモ 5 プロローグ」発売日決定 2007年9月20日
┗まったく新しい進化を遂げた「GT」――「グランツーリスモ 5 プロローグ」 2007年9月20日
●プレイステーション® オフィシャルサイト http://www.jp.playstation.com/
┗「Project ＧＴ５始動。」 PLAYSTATION®3専用ソフトウェア『グランツーリスモ５プロローグ』発売日・販売形態等決定、および『グランツーリスモ５プロローグ体験版』無料ダウンロード配信のご案内 2007年9月20日
●グランツーリスモ・ドットコム http://www.gran-turismo.com/
┗グランツーリスモ５プロローグ

Project GT5 始動

Sun, 23 Sep 2007 21:52:17 +0900

20日から始まった「東京ゲームショウ」で、「グランツーリスモ 5 プロローグ」が12月13日(木)に発売される事が発表された。

http://www.gran-turismo.com/より

10月20日よりPLAYSTATION®Storeにて「グランツーリスモ 5 プロローグ体験版」が無料ダウンロード配信されるそうだ。

なおグランツーリスモＨＤコンセプトの無料ダウンロードは9月30日で終了となるので、まだダウンロードしてない人は急ぐべし。

Project GT5 始動

Sun, 23 Sep 2007 21:52:17 +0900

20日から始まった「東京ゲームショウ」で、「グランツーリスモ 5 プロローグ」が12月13日(木)に発売される事が発表された。

http://www.gran-turismo.com/より

10月20日よりPLAYSTATION®Storeにて「グランツーリスモ 5 プロローグ体験版」が無料ダウンロード配信されるそうだ。

なおグランツーリスモＨＤコンセプトの無料ダウンロードは9月30日で終了となるので、まだダウンロードしてない人は急ぐべし。

阿蘇Explorer 19th - 『広域林道阿蘇東部線』 -

Sat, 22 Sep 2007 23:21:17 +0900

今朝も最低気温は25.6℃の熱帯夜。メッシュジャケットを着ててもガレージで支度をしてたら汗だくになり、8時10分頃にスタート。

いつものようにR3に向かうものの、月曜休みの週ならでは土曜出勤者の事情か、クルマが混雑してて空港通りに出るまで10分近く費やしてしまう。

やはり平日並みに混雑するR3を大人しく下って、5分遅れの8時35分太宰府インター出口でiso氏と合流。

次のチェックポイントを日田に設定した後、R3に復帰。針摺を左に折れ県道112号福岡日田線へスイッチするが、やはりここも混んでいたのでいつものように裏道へ。県道77号筑紫野三輪線からR386甘木朝倉バイパスはさすがに順調。

車載気温表示は30℃を超えているが、強い陽射しが今日もさらに暑くなりそうな予感をヒシヒシと感じさせるに充分。土手ロードは倍速モードで軽くストレス発散。県道749号保木吉井線、R210へ繋ぐいつものルートはいつものように。32℃を表示していた寺内トンネルを抜けて、9時55分に日田一品街着。

ファームロードwaitaにて

インターバルは15分。屯していたバイクが捌けた頃を見計らって、10時10分にスカイ・ファームロードひたへ。R3の混雑具合から察するほどのクルマは無く、快適快速FunRide。まぁ、こっちは平日の方が空いているので当たり前っちゃ当たり前。

タンデムステップに固定した車載マウントの具合も思いの外良く、ローアングルからのインターバル撮影もなかなかGood。今度は風に煽られるストラップが写り込まないように改善したら、動画撮影もやってみよう。

11時8分に瀬の本の三愛ドライブイン着。さすがに気温は25℃にも満たず風が涼しく気持ち良い。15分のインターバルを置いて、やまなみハイウェイへ。思いの外風が強かったが、さすがにこのあたりは両側にススキの穂がたなびいて一足お先に秋の景色全開。

11時35分にミルクロード東コースへスイッチ。牧草地の間を縫うようなワインディングは、根子岳を見上げる豪快なアップダウンもあって、極上Fun Ride。11時42分に坂の上でR57へ復帰。

片側交互通行規制中の箱石峠

いよいよここからが本日のメインテーマ阿蘇東側の新ルート開拓。片側交互通行規制中の箱石峠を避ける秘伝の裏道でR265箱石峠に抜け、大戸ノ口から県道218号上色見草部線にスイッチ。

予想に反して快適な二車線で「しめた！」と思ったものの、それも県道212号津留柳線にぶつかる7.4kmほどの間。「R325山都方面」を頼りにT字路を右折すると静かな山間集落を結ぶタイトな探索路となる。

不安を拭い去ってR325に抜けると高千穂方面へとステアリングを向け、12時34分に奥阿蘇大橋着。

坂の上からここまで32.3kmを52分。写真撮ったり迷ったりしたので実走行45分くらいかな。もちろん滝室坂を坂梨まで下ってR265箱石峠やR325高森峠をまともに越えると39kmほどなので、それよりは随分近くて早いわけだけどね。

さて約10分のインターバルで、12時45分にリスタート。

広域林道阿蘇東部線にて

再びR325に抜けると高千穂方面へ2.4km。「農免農道」と書いてある案内標識のトラップに引っかかってちょっち行きすぎてしまったが、ほぼ90度に大きく曲がる右コーナーの出口付近を左折すると8月末に全線開通した「広域林道阿蘇東部線」に繋がる。

途中に信号は無く、ていうか、交差点も両手で数えられるほど。全線に渡って展望は効かず景色は単調、強いて言えばジェットコースターのような豪快なアップダウンや阿蘇望橋があるくらい。

13時12分にR57笹倉に到着。27分だがやっぱり所々写真を撮ったりしてたので、実走行25分くらいかな。GPS計測でも25kmなので、60km/hとなり計算も合う合うf(^^;;。

これにて探索モード終了。腹ぺこライダーはそのままR57をぐいぐい東へ。竹田ドライブインを過ぎても止る気配無し。

13時35分に竹田市の天神丸福ドライブイン到着。とり天に魅かれつつも、やはり名物の唐揚げ定食\630をオーダー。

竹田市天神丸福ドライブインにて

15分ほどで登場したど迫力の唐揚げ。これはもう手づかみで行くしかないでしょう。サクッと揚がっていて衣もクリスピー、身離れも良く食べやすい。今は無き朝霧のそれほどではないものの充分にジューシーでウマい。きっとビール大好きな人にはたまらない唐揚げ具合だろう。鶏肉の入った味噌汁もうまかったね。

ここは海抜266m。標高に反比例するように気温も一気に上昇し、車載気温表示は32℃。また汗だくになって14時20分にリスタート。さすがに走り始めると汗はすっと引いていくのが真夏のそれとは違うとこか。

R442をどんどこ登って海抜777mの久住高原は14時42分頃どこでもかふぇTONCHAN到着。さすがに3連休とあってキャンプ場も賑わっていたが、こちらは今日も変わらずいつものように『沢水からの風』\350を所望。

ここに来て雲が出てきたが、陽射しを遮ってくれるおかげで風があると気持ち良い。

15時21分にリスタートし、15時39分に奥黒川温泉の帆山亭で温泉休憩。今日は温めのお湯で気持ち良かった。

16時28分にリスタート。iso氏がリアタイヤにクギという時限爆弾を抱えてしまったので、帰路は大人しくR442～R212で淡々と。

17時26分に日田一品街を通過し、まだ明りが残るうちに土手ロードを通過。そのままR386甘木朝倉バイパスへ入って、18時06分にファミリーマート甘木三奈木店着。

15分のインターバルのあと、18時21分にリスタートしたらそのまま流れ解散。夜の帳が降りたいつものルートはいつも以上に慎重に。

最後はENEOSのセルフ福岡空港前SSで給油\145/L×14Lを済ませ、19時29分帰着。今日も375km、燃費的には26.8km/Lの快速ツーリングだった。

阿蘇Explorer 19th - 『広域林道阿蘇東部線』 -

Sat, 22 Sep 2007 23:21:17 +0900

今朝も最低気温は25.6℃の熱帯夜。メッシュジャケットを着ててもガレージで支度をしてたら汗だくになり、8時10分頃にスタート。

いつものようにR3に向かうものの、月曜休みの週ならでは土曜出勤者の事情か、クルマが混雑してて空港通りに出るまで10分近く費やしてしまう。

やはり平日並みに混雑するR3を大人しく下って、5分遅れの8時35分太宰府インター出口でiso氏と合流。

ファームロードwaitaにて

片側交互通行規制中の箱石峠

不安を拭い去ってR325に抜けると高千穂方面へとステアリングを向け、12時34分に奥阿蘇大橋着。

さて約10分のインターバルで、12時45分にリスタート。

広域林道阿蘇東部線にて

これにて探索モード終了。腹ぺこライダーはそのままR57をぐいぐい東へ。竹田ドライブインを過ぎても止る気配無し。

13時35分に竹田市の天神丸福ドライブイン到着。とり天に魅かれつつも、やはり名物の唐揚げ定食\630をオーダー。

竹田市天神丸福ドライブインにて

ここに来て雲が出てきたが、陽射しを遮ってくれるおかげで風があると気持ち良い。

15時21分にリスタートし、15時39分に奥黒川温泉の帆山亭で温泉休憩。今日は温めのお湯で気持ち良かった。

16時28分にリスタート。iso氏がリアタイヤにクギという時限爆弾を抱えてしまったので、帰路は大人しくR442～R212で淡々と。

15分のインターバルのあと、18時21分にリスタートしたらそのまま流れ解散。夜の帳が降りたいつものルートはいつも以上に慎重に。

最後はENEOSのセルフ福岡空港前SSで給油\145/L×14Lを済ませ、19時29分帰着。今日も375km、燃費的には26.8km/Lの快速ツーリングだった。

阿蘇Explorer 19th - 『広域林道阿蘇東部線』 -

Sat, 22 Sep 2007 23:21:17 +0900

今朝も最低気温は25.6℃の熱帯夜。メッシュジャケットを着ててもガレージで支度をしてたら汗だくになり、8時10分頃にスタート。

いつものようにR3に向かうものの、月曜休みの週ならでは土曜出勤者の事情か、クルマが混雑してて空港通りに出るまで10分近く費やしてしまう。

やはり平日並みに混雑するR3を大人しく下って、5分遅れの8時35分太宰府インター出口でiso氏と合流。

ファームロードwaitaにて

片側交互通行規制中の箱石峠

不安を拭い去ってR325に抜けると高千穂方面へとステアリングを向け、12時34分に奥阿蘇大橋着。

さて約10分のインターバルで、12時45分にリスタート。

広域林道阿蘇東部線にて

これにて探索モード終了。腹ぺこライダーはそのままR57をぐいぐい東へ。竹田ドライブインを過ぎても止る気配無し。

13時35分に竹田市の天神丸福ドライブイン到着。とり天に魅かれつつも、やはり名物の唐揚げ定食\630をオーダー。

竹田市天神丸福ドライブインにて

ここに来て雲が出てきたが、陽射しを遮ってくれるおかげで風があると気持ち良い。

15時21分にリスタートし、15時39分に奥黒川温泉の帆山亭で温泉休憩。今日は温めのお湯で気持ち良かった。

16時28分にリスタート。iso氏がリアタイヤにクギという時限爆弾を抱えてしまったので、帰路は大人しくR442～R212で淡々と。

15分のインターバルのあと、18時21分にリスタートしたらそのまま流れ解散。夜の帳が降りたいつものルートはいつも以上に慎重に。

最後はENEOSのセルフ福岡空港前SSで給油\145/L×14Lを済ませ、19時29分帰着。今日も375km、燃費的には26.8km/Lの快速ツーリングだった。

画像参照をガードする

Fri, 21 Sep 2007 08:28:54 +0900

ログチェックをしていると、最近画像ファイルをimageタグで直接参照しているサイト（ていうか主に中国の投稿掲示板）経由のアクセスが増えてきた。

個別記事へのいわゆる「直リンク」については問題無いが、全く無関係のページ内でいかにも自分が撮った写真のように表示されるのは無礼千万で面白くないので、取り敢えず規制してみる事に。

幸い、画像ファイルは全て~yano/imagesフォルダに纏めてあるので、/etc/httpd/conf/httpd.confに

SetEnvIf Referer "bravotouring\.com|^$" OK_REFERER
order deny,allow
deny from all
allow from env=OK_REFERER

という一節を追加するだけでおしまい。

画像参照をガードする

Fri, 21 Sep 2007 08:28:54 +0900

幸い、画像ファイルは全て~yano/imagesフォルダに纏めてあるので、/etc/httpd/conf/httpd.confに

SetEnvIf Referer "bravotouring\.com|^$" OK_REFERER
order deny,allow
deny from all
allow from env=OK_REFERER

という一節を追加するだけでおしまい。

画像参照をガードする

Fri, 21 Sep 2007 08:28:54 +0900

幸い、画像ファイルは全て~yano/imagesフォルダに纏めてあるので、/etc/httpd/conf/httpd.confに

SetEnvIf Referer "bravotouring\.com|^$" OK_REFERER
order deny,allow
deny from all
allow from env=OK_REFERER

という一節を追加するだけでおしまい。

eSATA事始め

Thu, 20 Sep 2007 22:03:22 +0900

先日、USBで接続した3.5'HDDにThinkPad T60のバックアップを取ったのだが、6.5GB程のバックアップに1時間以上掛かった。

玄人志向 SATA2E2-EC34とAinex ESAT-10A

USB2.0の転送速度が約60MB/秒と言われているので、もっと高速なインタフェースを導入しようと思い、玄人志向の外付eSATAインターフェースExpressCard、SATA2E2-EC34を査収。4,212円＠amazon.co.jp

玄人志向の製品の例に漏れず、実態は台湾LYCOMのEK102そのまんま。Webサイトには"Linux 32bit / 64bit drivers support for RHEL 4.0 Up2, RHEL 4.0 Up3, SuSE 9.0 SP2, SuSE 9.0 SP3. See SiliconImage SiI3132."と書いてあるので、Linuxでも大丈夫そうなのは予想外の朗報だ。

さて、取り敢えず新しいHDDの物色は後回しにしてシリアルATAの内蔵ドライブをちょいと取り出してバックアップしてみようと思ったのだが、この期に及んでeSATAとSATAのコネクタが違ってる事に気付いて驚いた。

ちなみにeSATAはSATAの外部接続用インタフェース。電気的には全く同じなのだが、ホットプラグを考慮してあるせいか端子の形状が異なるらしい。

左がSATAで右がeSATAのコネクタ

ネットでeSATAとSATAの変換ケーブルを探したものの、eSATAそのものがまだ出回ってないのもあり、種類と流通量共に乏しく、なかなか値段の折り合いが付かない。

本日、TWOTOP博多店にAinexのeSATA変換ケーブルESAT-10Aがあるのがわかり、1,280円で査収。

というわけで、SATA2E2-EC34を差してドライバをインストールした後、シリアルATAの内蔵ドライブを接続すると、無事SCSIのドライブとして認識。

Explorerからのアクセスも問題無く、バックアップも期待通り30分掛からずに終了。やったね。

なおハードディスクはかなり熱を持つので、裸族のビキニ等でエアフローを確保し、扇風機で冷却すると万全だ。

次はシリアルATAの内蔵500GBが1万円を切ったら、即買いだな。

【参照】
●玄人志向 http://www.kuroutoshikou.com/
┗[インターフェースボード] SATA2E2-EC34
●Ainex PC Parts http://www.ainex.jp/
┗eSATA変換ケーブル：ESAT-Aシリーズ
●CENTURY http://www.century.co.jp/
┗裸族シリーズ：裸族のビキニ：CRBK2

eSATA事始め

Thu, 20 Sep 2007 22:03:22 +0900

先日、USBで接続した3.5'HDDにThinkPad T60のバックアップを取ったのだが、6.5GB程のバックアップに1時間以上掛かった。

玄人志向 SATA2E2-EC34とAinex ESAT-10A

ちなみにeSATAはSATAの外部接続用インタフェース。電気的には全く同じなのだが、ホットプラグを考慮してあるせいか端子の形状が異なるらしい。

左がSATAで右がeSATAのコネクタ

本日、TWOTOP博多店にAinexのeSATA変換ケーブルESAT-10Aがあるのがわかり、1,280円で査収。

というわけで、SATA2E2-EC34を差してドライバをインストールした後、シリアルATAの内蔵ドライブを接続すると、無事SCSIのドライブとして認識。

Explorerからのアクセスも問題無く、バックアップも期待通り30分掛からずに終了。やったね。

なおハードディスクはかなり熱を持つので、裸族のビキニ等でエアフローを確保し、扇風機で冷却すると万全だ。

次はシリアルATAの内蔵500GBが1万円を切ったら、即買いだな。

eSATA事始め

Thu, 20 Sep 2007 22:03:22 +0900

先日、USBで接続した3.5'HDDにThinkPad T60のバックアップを取ったのだが、6.5GB程のバックアップに1時間以上掛かった。

玄人志向 SATA2E2-EC34とAinex ESAT-10A

ちなみにeSATAはSATAの外部接続用インタフェース。電気的には全く同じなのだが、ホットプラグを考慮してあるせいか端子の形状が異なるらしい。

左がSATAで右がeSATAのコネクタ

本日、TWOTOP博多店にAinexのeSATA変換ケーブルESAT-10Aがあるのがわかり、1,280円で査収。

というわけで、SATA2E2-EC34を差してドライバをインストールした後、シリアルATAの内蔵ドライブを接続すると、無事SCSIのドライブとして認識。

Explorerからのアクセスも問題無く、バックアップも期待通り30分掛からずに終了。やったね。

なおハードディスクはかなり熱を持つので、裸族のビキニ等でエアフローを確保し、扇風機で冷却すると万全だ。

次はシリアルATAの内蔵500GBが1万円を切ったら、即買いだな。

VMware Workstation 6 日本語版

Thu, 20 Sep 2007 19:57:22 +0900

先週の放生会から日を追うごとに暑くなっている福岡。

福岡市博多区堅粕にて

今朝も熱帯夜だったが、見事なまでに鮮やかな夏の青空が暗示していたように、最高気温も34.9℃まで上がって猛暑日寸前。平年値が27℃なので、8℃も高い事に。

9月に17日目の真夏日は史上最多だそうだが、明日以降もこの暑さはしばらく続くそうなので、どこまで記録は伸びるのやら。

さて、VMware WorkstationのVersion 6 日本語版が出荷開始。

ホストおよびゲストOSとしてWindows Vistaがサポートされた事と、「完全仮想化」のオーバーヘッドとなる部分を省いた「準仮想化」が新たにサポートされたのがウリかな。

ソフトウェア開発の観点からすると、ホストOS上のIDEから仮想マシン上で動作するプログラムのデバッグを行う事ができる「統合型仮想デバッガ」に興味津々。仮想マシンの動作記録再生とも相まって、テストの自動化・効率アップが期待できるかも。

30日間の限定版だが、VMware Workstationの評価版も提供されているので、そのうち試してみたい。

【参照】
●日経ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗Vistaが利用可能に，仮想化ソフト「VMware Workstation 6（日本語版)」が出荷 2007年9月19日
●＠IT http://www.atmarkit.co.jp/index.html
┗VMware Workstation新版は「最高のデバッグツール」 2007年9月19日
●VMware http://www.vmware.com/ja/
┣ヴイエムウェア、VMware Tools をオープンソースのソフトウェアに 2006年9月11日
┗デスクトップＰＣ仮想化ソフトウェア最新バージョンの日本語版を発売 2006年9月19日
★VMware Workstationの評価版の入手 http://www.vmware.com/ja/download/ws/eval.html

VMware Workstation 6 日本語版

Thu, 20 Sep 2007 19:57:22 +0900

先週の放生会から日を追うごとに暑くなっている福岡。

福岡市博多区堅粕にて

9月に17日目の真夏日は史上最多だそうだが、明日以降もこの暑さはしばらく続くそうなので、どこまで記録は伸びるのやら。

さて、VMware WorkstationのVersion 6 日本語版が出荷開始。

30日間の限定版だが、VMware Workstationの評価版も提供されているので、そのうち試してみたい。

VMware Workstation 6 日本語版

Thu, 20 Sep 2007 19:57:22 +0900

先週の放生会から日を追うごとに暑くなっている福岡。

福岡市博多区堅粕にて

9月に17日目の真夏日は史上最多だそうだが、明日以降もこの暑さはしばらく続くそうなので、どこまで記録は伸びるのやら。

さて、VMware WorkstationのVersion 6 日本語版が出荷開始。

30日間の限定版だが、VMware Workstationの評価版も提供されているので、そのうち試してみたい。

シャトルハイウェイライン破産申請

Wed, 19 Sep 2007 22:53:15 +0900

2004年4月、難産の末に久里浜～大分航路に就航したシャトルハイウェイライン。

去る9月3日、横浜地裁横須賀支部に自己破産を申請し、事実上倒産した模様。負債74億5000万円。

最終的には燃料費の高騰が引き金になったと思われるが、就航から3年足らずでの事業終了は残念だ。

結局一度も乗船する機会が無かったしなぁ…

2005年6月に京浜航路を運休したマリンエキスプレスは既に会社も精算。今年2月から運休中の博多～直江津航路も東日本フェリーが経営再建の途上にあって運航再開の目処は立たず、これでまた九州～関東航路はオーシャン東九フェリーだけとなった。

【参照】
●シャトル・ハイウェイライン http://www.shline.co.jp/
●株式会社帝国データバンク http://www.tdb.co.jp/
┗株式会社シャトル・ハイウェイライン自己破産を申請 2007年9月3日
●横須賀市 http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/
┗横須賀市報道発表資料 2007年9月4日
●東日本フェリー http://www.higashinihon-ferry.com/
┗弊社運営航路「室蘭⇔直江津⇔博多」航路の運休期間延長について 2007年7月11日
●オーシャン東九フェリー http://www.otf.jp/

シャトルハイウェイライン破産申請

Wed, 19 Sep 2007 22:53:15 +0900

2004年4月、難産の末に久里浜～大分航路に就航したシャトルハイウェイライン。

去る9月3日、横浜地裁横須賀支部に自己破産を申請し、事実上倒産した模様。負債74億5000万円。

最終的には燃料費の高騰が引き金になったと思われるが、就航から3年足らずでの事業終了は残念だ。

結局一度も乗船する機会が無かったしなぁ…

シャトルハイウェイライン破産申請

Wed, 19 Sep 2007 22:53:15 +0900

2004年4月、難産の末に久里浜～大分航路に就航したシャトルハイウェイライン。

去る9月3日、横浜地裁横須賀支部に自己破産を申請し、事実上倒産した模様。負債74億5000万円。

最終的には燃料費の高騰が引き金になったと思われるが、就航から3年足らずでの事業終了は残念だ。

結局一度も乗船する機会が無かったしなぁ…

Office 2003 SP3

Wed, 19 Sep 2007 20:13:57 +0900

Office 2003 SP3がリリースされた。

これは

SP3は、2004年7月に公開されたアップデートプログラム“Service Pack 1”や、2005年9月に公開された“Service Pack 2”に加え、これ以降に公開された各種修正プログラムを1つにまとめたもの。これまでに発見された数多くの脆弱性や不具合をまとめて修正できる。

という代物だが、窓の杜の記事によると

今回のアップデートにより、特定のファイル形式が非対応になるなどOffice 2003の仕様が一部変更されている。

という事なのだが、仕様変更についての詳細情報が見当たらないので、取り敢えず要注意としておいて欲しい。

Word のバージョン 1.8 の RTF（Rich Text Format）仕様への変更の説明が、その断片なのかなぁ？

【参照】
●窓の杜 http://www.forest.impress.co.jp/
┗マイクロソフト、「Office 2003」のアップデートプログラム“SP3”を公開 2007年9月19日
●マイクロソフト http://www.microsoft.com/japan/
┗Microsoft Office 2003 Service Pack 3

Office 2003 SP3

Wed, 19 Sep 2007 20:13:57 +0900

Office 2003 SP3がリリースされた。

これは

SP3は、2004年7月に公開されたアップデートプログラム“Service Pack 1”や、2005年9月に公開された“Service Pack 2”に加え、これ以降に公開された各種修正プログラムを1つにまとめたもの。これまでに発見された数多くの脆弱性や不具合をまとめて修正できる。

という代物だが、窓の杜の記事によると

今回のアップデートにより、特定のファイル形式が非対応になるなどOffice 2003の仕様が一部変更されている。

という事なのだが、仕様変更についての詳細情報が見当たらないので、取り敢えず要注意としておいて欲しい。

Word のバージョン 1.8 の RTF（Rich Text Format）仕様への変更の説明が、その断片なのかなぁ？

Office 2003 SP3

Wed, 19 Sep 2007 20:13:57 +0900

Office 2003 SP3がリリースされた。

これは

SP3は、2004年7月に公開されたアップデートプログラム“Service Pack 1”や、2005年9月に公開された“Service Pack 2”に加え、これ以降に公開された各種修正プログラムを1つにまとめたもの。これまでに発見された数多くの脆弱性や不具合をまとめて修正できる。

という代物だが、窓の杜の記事によると

今回のアップデートにより、特定のファイル形式が非対応になるなどOffice 2003の仕様が一部変更されている。

という事なのだが、仕様変更についての詳細情報が見当たらないので、取り敢えず要注意としておいて欲しい。

Word のバージョン 1.8 の RTF（Rich Text Format）仕様への変更の説明が、その断片なのかなぁ？

あぁ無能

Tue, 18 Sep 2007 19:21:02 +0900

福岡市博多区堅粕にて

今日は最高気温34.6℃と猛暑日寸前。最低気温も24.2℃で熱帯夜寸前。

台風と共に先週13日から季節は2週間以上戻った感じで、「もう秋だね」などと思ってしまった身体には堪えるね。

さて総裁選で湧く自民党。

「フレ！フレ！Ｆｌａｓｈ応援団」と銘打って、党総裁選挙の両候補を応援するFlashの募集を始めたそうだ。

ITmediaの記事ではさりげなく流しているが、「CD-R(650MB限定)か、3.5インチFD1枚」に収録した上で郵送という応募条件がなかなか秀逸。

しかも9月20日(木)必着というのだから目を疑ったね。〆切までたった2日しか設定してないくせに、電子データをいちいち郵送させようとする彼らの無能っぷりにはお手上げだ。

この程度の無理もわからないようでは、年金宙ぶらりん問題の解決はやっぱりアテになりそうもないなぁ…

この期に及んで候補者の政策や主義主張とは全く関係無いところで大胆なお遊び企画は自民党の余裕。と言うよりも「東北北部では大雨、八重山では台風12号で大きな被害を出しているというのに、政府与党は何をやってんだか…」という印象を持つ人の方が多いんじゃないかな。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┗自民総裁選「ヤスオFlash」「タローFlash」募集　郵送でどうぞ 2007年9月18日
●自由民主党 http://www.jimin.jp/
┗フレ！フレ！Ｆｌａｓｈ応援団

あぁ無能

Tue, 18 Sep 2007 19:21:02 +0900

福岡市博多区堅粕にて

今日は最高気温34.6℃と猛暑日寸前。最低気温も24.2℃で熱帯夜寸前。

台風と共に先週13日から季節は2週間以上戻った感じで、「もう秋だね」などと思ってしまった身体には堪えるね。

さて総裁選で湧く自民党。

「フレ！フレ！Ｆｌａｓｈ応援団」と銘打って、党総裁選挙の両候補を応援するFlashの募集を始めたそうだ。

ITmediaの記事ではさりげなく流しているが、「CD-R(650MB限定)か、3.5インチFD1枚」に収録した上で郵送という応募条件がなかなか秀逸。

この程度の無理もわからないようでは、年金宙ぶらりん問題の解決はやっぱりアテになりそうもないなぁ…

あぁ無能

Tue, 18 Sep 2007 19:21:02 +0900

福岡市博多区堅粕にて

今日は最高気温34.6℃と猛暑日寸前。最低気温も24.2℃で熱帯夜寸前。

台風と共に先週13日から季節は2週間以上戻った感じで、「もう秋だね」などと思ってしまった身体には堪えるね。

さて総裁選で湧く自民党。

「フレ！フレ！Ｆｌａｓｈ応援団」と銘打って、党総裁選挙の両候補を応援するFlashの募集を始めたそうだ。

ITmediaの記事ではさりげなく流しているが、「CD-R(650MB限定)か、3.5インチFD1枚」に収録した上で郵送という応募条件がなかなか秀逸。

この程度の無理もわからないようでは、年金宙ぶらりん問題の解決はやっぱりアテになりそうもないなぁ…

秋のＪＲ全線乗り放題きっぷ

Mon, 17 Sep 2007 22:21:48 +0900

今年もJR各社から「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」の発売について発表があった。

概要は

きっぷの名称｢鉄道の日記念ＪＲ全線乗り放題きっぷ｣
発売期間平成18年 9月30日(土)～平成18年10月15日(日)
利用期間平成19年 9月29日(土)～平成19年10月14日(日)
おねだんおとな 9,180円、こども 4,590円

という事で、例年同様。

3回(人)分で少し割高という違いはあるものの、乗れる列車は「青春18きっぷ」と同じなので、「秋の18きっぷ」と考えて差し支えないだろう。

【参照】
●JR九州 http://www.jrkyushu.co.jp/
┗「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」の発売について 2007年9月12日
●時刻表博士まっこうくじらのウェブサイト http://home.t01.itscom.net/jikoku/
┗２００７年発売のＪＲ全線乗り放題きっぷ

秋のＪＲ全線乗り放題きっぷ

Mon, 17 Sep 2007 22:21:48 +0900

今年もJR各社から「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」の発売について発表があった。

概要は

きっぷの名称｢鉄道の日記念ＪＲ全線乗り放題きっぷ｣
発売期間平成18年 9月30日(土)～平成18年10月15日(日)
利用期間平成19年 9月29日(土)～平成19年10月14日(日)
おねだんおとな 9,180円、こども 4,590円

という事で、例年同様。

3回(人)分で少し割高という違いはあるものの、乗れる列車は「青春18きっぷ」と同じなので、「秋の18きっぷ」と考えて差し支えないだろう。

秋のＪＲ全線乗り放題きっぷ

Mon, 17 Sep 2007 22:21:48 +0900

今年もJR各社から「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」の発売について発表があった。

概要は

きっぷの名称｢鉄道の日記念ＪＲ全線乗り放題きっぷ｣
発売期間平成18年 9月30日(土)～平成18年10月15日(日)
利用期間平成19年 9月29日(土)～平成19年10月14日(日)
おねだんおとな 9,180円、こども 4,590円

という事で、例年同様。

3回(人)分で少し割高という違いはあるものの、乗れる列車は「青春18きっぷ」と同じなので、「秋の18きっぷ」と考えて差し支えないだろう。

初代だるま

Sun, 16 Sep 2007 22:12:09 +0900

初代だるま＠ラーメンスタジアム2

キャナルシティのラーメンスタジアム2は初代だるま。

元々は箱崎にあって2000年に惜しまれつつ閉店した「箱崎だるま」。その年の末に渡辺通りに「博多だるま」をオープンしたものの、「秀ちゃん」店主の2代目河原秀登は「初代の味を封印」してしまった為、結局縁がなく未食のままだった「箱崎だるま」の味にようやくありついた事になる。

極細ストレート麺は今と同じ。表面にはギトギトした脂が浮くものの、匂いや臭みはそれほどでもない。数ある「昔の味」を再現したラーメンは、こってり…というより正直クドい場合が多いのだが、いい感じに懐かしいレトロな味。

乱暴に言うと普通にウマいこってり系かな。

「箱崎だるま」の味と同じかどうかを追求するつもりは毛頭無いが、久留米大砲ラーメンの「昔ラーメン」と対比しても、久留米対博多の立ち位置や、ラーメンの進化の過程が垣間見える気がする。

ただ600円の価格設定は標準的な博多ラーメンとしてどうかなぁ…と思ったら、「博多だるま」はもう650円なんだってねぇ…

【参照】
●ラーメンスタジアム2 http://www.canalcity.co.jp/ra-sta2/
●「博多だるま」「秀ちゃんラーメン」 http://www.ra-hide.com/
●天神経済新聞 http://tenjin.keizai.biz/
┗初代だるま、封印された「初代の味」をラースタで復活へ 2006年6月16日

初代だるま

Sun, 16 Sep 2007 22:12:09 +0900

初代だるま＠ラーメンスタジアム2

キャナルシティのラーメンスタジアム2は初代だるま。

乱暴に言うと普通にウマいこってり系かな。

ただ600円の価格設定は標準的な博多ラーメンとしてどうかなぁ…と思ったら、「博多だるま」はもう650円なんだってねぇ…

初代だるま

Sun, 16 Sep 2007 22:12:09 +0900

初代だるま＠ラーメンスタジアム2

キャナルシティのラーメンスタジアム2は初代だるま。

乱暴に言うと普通にウマいこってり系かな。

ただ600円の価格設定は標準的な博多ラーメンとしてどうかなぁ…と思ったら、「博多だるま」はもう650円なんだってねぇ…

メガスターⅡ

Sat, 15 Sep 2007 22:12:09 +0900

今年のGWに観た、スーパープラネタリウムメガスター。

メガスター2

投影スペックを170万個から500万個にパワーアップしたメガスター2が、みらい九州こども博の星空ゾーン「メガスターⅡ」として九州初公開されている。

というわけで熊本県荒尾市のグリーンランドへ。3連休の初日で、明日以降は台風の影響で悪天候が予想されていた事から、満を持して開園30分前の9時頃着いたが、開園時になってもゲート前に集まっていたのはたかだか20人程度で、いささか拍子抜けだった。

星空ゾーン「メガスターⅡ」では1～5回目の「七夕ランデブー(30分)」、6～9回目の「星空の贈り物(20分)」という2種類のプログラムがスケジュールされていて、今回は開園直後の「七夕ランデブー」にエントリーしたのだが、なんと観客は我々2人だけで貸切だった。(^^)v

なお、みらい九州こども博はすべて遊園地入園料のみで観覧可能。つまりタダだ。しかも、星空ゾーン「メガスターⅡ」は１日分の整理券を事前に配布する形式なのが素晴らしい。真っ先にレインボードームへ行って整理券をGetしておけば、わざわざ行列して時間を浪費しなくて済むのはありがたいね。

ニオー＠グリーンランド

今回はメガスターⅡ優先なので、時間的に乗れても10回かな～、と思い3,900円の大入り七福券(入園料とアトラクション７回分セット)をコンビニで購入しておいたのだが、午前中はアトラクション待ち行列どころか、客より従業員の方が多いんじゃないの？というくらいの閑散っぷり。

これならフリーパスでも充分元が取れたね～と言いつつ昼過ぎに7回分を消化してしまったので、朝入手しておいた9回目の「星空の贈り物」整理券を6回目に変更。さすがに最高気温34.5℃を記録した暑さも手伝ってか開演時には満席になっていたが、午前中に全公演満席になるというような事はなさそうだ。

なお、みらい九州こども博は星空ゾーン「メガスターⅡ」を含めて11/25まで開催中。善は急げ。

さて、グリーンランドで乗った自分史上最もスリリングなアトラクションが「ニオー」。

走路全長：700m
最高部高：35m
最高速度：80km／ｈ
所要時間：2分5秒
最大加速度：4.69G
九州初の「サスペンディッドルーピングコースター　ニオー」。
スキーリフトの様な「吊り下げ式　足ぶらぶら」状態で高速走行し、さらに２回宙返り＆３回スクリュー回転という最強にして最高のマシンです。
そのコースレイアウトは、圧倒的な力を誇る「仁王様」の羽衣のごとくし。

というスペックの絶叫系。足が踏ん張れない体勢での急降下はそりゃーもー不安極まりないこと甚だしい。しかも立て続けの宙返りとスクリューが相まって降りた後は脳がシェイクされている感じの揺れが残るほどの代物だ。

しか～し、一番人気のアトラクションにも関わらず、3連休の初日にして行列はおろか20名の定員に対して大体2～8名しか乗ってない閑散っぷり。エキスポランドの死亡事故も後を引いているのだろうかと思いながら2回も乗っちゃったのだが、奇しくも同系統の「オロチ」がまたエキスポランドで暴走していたとはね…。

【参照】
●メガスター http://www.megastar-net.com/
●グリーンランド http://www.greenland.co.jp/
★みらい九州こども博 11/25まで
┗星空ゾーン「メガスターⅡ」
●YOMIURI ONLINE http://www.yomiuri.co.jp/
★ジェットコースター事故 : 特集 : 関西発 http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/expo/
┗エキスポランド、コースターまた暴走…営業再開１か月 2007年9月14日
●エキスポランド http://www.expoland.co.jp/

メガスターⅡ

Sat, 15 Sep 2007 22:12:09 +0900

今年のGWに観た、スーパープラネタリウムメガスター。

メガスター2

ニオー＠グリーンランド

なお、みらい九州こども博は星空ゾーン「メガスターⅡ」を含めて11/25まで開催中。善は急げ。

さて、グリーンランドで乗った自分史上最もスリリングなアトラクションが「ニオー」。

走路全長：700m
最高部高：35m
最高速度：80km／ｈ
所要時間：2分5秒
最大加速度：4.69G
九州初の「サスペンディッドルーピングコースター　ニオー」。
スキーリフトの様な「吊り下げ式　足ぶらぶら」状態で高速走行し、さらに２回宙返り＆３回スクリュー回転という最強にして最高のマシンです。
そのコースレイアウトは、圧倒的な力を誇る「仁王様」の羽衣のごとくし。

メガスターⅡ

Sat, 15 Sep 2007 22:12:09 +0900

今年のGWに観た、スーパープラネタリウムメガスター。

メガスター2

ニオー＠グリーンランド

なお、みらい九州こども博は星空ゾーン「メガスターⅡ」を含めて11/25まで開催中。善は急げ。

さて、グリーンランドで乗った自分史上最もスリリングなアトラクションが「ニオー」。

走路全長：700m
最高部高：35m
最高速度：80km／ｈ
所要時間：2分5秒
最大加速度：4.69G
九州初の「サスペンディッドルーピングコースター　ニオー」。
スキーリフトの様な「吊り下げ式　足ぶらぶら」状態で高速走行し、さらに２回宙返り＆３回スクリュー回転という最強にして最高のマシンです。
そのコースレイアウトは、圧倒的な力を誇る「仁王様」の羽衣のごとくし。

自民党総裁選告示

Fri, 14 Sep 2007 20:12:09 +0900

九州ローカルな方々
牛乳屋さんのフルーツオレ《南国パイン味》と
まるごとくまもとメロン＆ヨーグルト

一昨日の首相辞任から2日目。

注目の総裁選が告示されたが、投開票は19日ではなく23日になった。つまり24日から始まる国連関連のイベントより党内事情を優先するという決定だ。

常任理事国入りを掲げているはずの政府与党の思慮の無さにはほとほと呆れた。

肝心の立候補者動向も一夜にして急変し、福田康夫元官房長官の当選が事実上決まった模様。特に福岡2区選出の山崎拓氏率いる山崎派、福岡7区選出の古賀誠氏率いる古賀派までも麻生氏とは一線を画す動きに出ているのが妙に気になる。どちらも好機あらば総理・総裁を伺う立場にいるだけに、そこはかとなく胡散臭い。

確かに「麻生幹事長にもそれ相応の責任がある」というのも一理あるが、外からは昨年の総裁選以上に「勝ち馬に乗る」安易な流れができているようにしか見えない。

ところで、投票日はなぜ23日に延ばしたんだっけ？

話は変わって、全日空の福岡―仙台など来年3月末で４路線が廃止となるそうだ。元々便数が少なくて時間が合わなければ東京便＋新幹線で行った方が便利だった区間なので、時間の問題だと思ってはいたが。

救済策として乗り継ぎ割引適用となるそうだが、ぜひ那覇経由の先島路線にも乗り継ぎ割引を適用して欲しい。

【参照】
●YOMIURI ONLINE http://www.yomiuri.co.jp/
【特集】安倍首相退陣 http://www.yomiuri.co.jp/feature/fe5600/
┣英紙、社説で「日本の発言力が失われる恐れ」…首相退陣 2007年9月13日
┣自民党総裁選、１４日告示・２３日投票 2007年9月13日
┣「次期首相は国連総会欠席」と与謝野官房長官 2007年9月14日
┗「福田総裁」固まる、各派次々と支持…額賀氏は出馬断念 2007年9月14日

●旅得NEWSBOX : 旅ゅーん http://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/
┣福岡―仙台など４路線廃止方針…全日空 2007年9月13日
┗全日空の廃止区間、乗り継ぎ割引適用…直行便と同額程度に 2007年9月14日

自民党総裁選告示

Fri, 14 Sep 2007 20:12:09 +0900

九州ローカルな方々
牛乳屋さんのフルーツオレ《南国パイン味》と
まるごとくまもとメロン＆ヨーグルト

一昨日の首相辞任から2日目。

常任理事国入りを掲げているはずの政府与党の思慮の無さにはほとほと呆れた。

ところで、投票日はなぜ23日に延ばしたんだっけ？

救済策として乗り継ぎ割引適用となるそうだが、ぜひ那覇経由の先島路線にも乗り継ぎ割引を適用して欲しい。

自民党総裁選告示

Fri, 14 Sep 2007 20:12:09 +0900

九州ローカルな方々
牛乳屋さんのフルーツオレ《南国パイン味》と
まるごとくまもとメロン＆ヨーグルト

一昨日の首相辞任から2日目。

常任理事国入りを掲げているはずの政府与党の思慮の無さにはほとほと呆れた。

ところで、投票日はなぜ23日に延ばしたんだっけ？

救済策として乗り継ぎ割引適用となるそうだが、ぜひ那覇経由の先島路線にも乗り継ぎ割引を適用して欲しい。

地デジロードマップ公表

Thu, 13 Sep 2007 18:22:59 +0900

「肉巻きりたんぽがばい焼」て!?
9/12 筥崎宮放生会にて

2011年7月24日のアナログ停波まであと1410日。

総務省は地上デジタル放送に関する公開情報で全国および市町村別のロードマップ公開し、調査結果を明らかにした。

報道によると、全国で20～60万世帯で地上デジタルテレビ放送が見られない見通しであるという事だが、この20～60万世帯という数字の根拠を調べようと、地上デジタル放送に関する公開情報にアクセスしてみたのだが、データは都道府県の放送局毎に分かれていて、しかもMicrosoft Excel形式のファイルと来て、ガックリ。

記者の方々は、こいつらを個々にダウンロードして集計したのだろうか？

まことにご苦労な事である。

取り敢えず、福岡県でも築上郡大平村ではアナログ受信世帯数1,280に対して過半数の400～890世帯が難視聴地域になると箇所を見つけて驚いたのだが、これってマジですか？

当局は暫定的な難視聴対策として衛星を使った地上デジタル放送再送信も考えているようだが、衛星受信設備費用をどこが負担するのかなど課題は少なくない気がする。

実家や親類縁者など所縁の地域がどうなるのか、確認しておいた方がいいかもしれない。

それにしても、こういう数字がさらにわかりにくくなったのも、平成の大合併の悪影響だなぁ。

【参照】
●西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
┗難視聴地域、最大６０万世帯　地上デジタル移行時　総務省調査 2007年9月13日
●総務省 http://www.soumu.go.jp/
┗地上デジタルテレビジョン放送「市町村別ロードマップ」の公表 2007年9月13日
●地上デジタル推進全国会議 http://www.soumu.go.jp/joho_tsusin/dtv/

地デジロードマップ公表

Thu, 13 Sep 2007 18:22:59 +0900

「肉巻きりたんぽがばい焼」て!?
9/12 筥崎宮放生会にて

2011年7月24日のアナログ停波まであと1410日。

総務省は地上デジタル放送に関する公開情報で全国および市町村別のロードマップ公開し、調査結果を明らかにした。

記者の方々は、こいつらを個々にダウンロードして集計したのだろうか？

まことにご苦労な事である。

実家や親類縁者など所縁の地域がどうなるのか、確認しておいた方がいいかもしれない。

それにしても、こういう数字がさらにわかりにくくなったのも、平成の大合併の悪影響だなぁ。

地デジロードマップ公表

Thu, 13 Sep 2007 18:22:59 +0900

「肉巻きりたんぽがばい焼」て!?
9/12 筥崎宮放生会にて

2011年7月24日のアナログ停波まであと1410日。

総務省は地上デジタル放送に関する公開情報で全国および市町村別のロードマップ公開し、調査結果を明らかにした。

記者の方々は、こいつらを個々にダウンロードして集計したのだろうか？

まことにご苦労な事である。

実家や親類縁者など所縁の地域がどうなるのか、確認しておいた方がいいかもしれない。

それにしても、こういう数字がさらにわかりにくくなったのも、平成の大合併の悪影響だなぁ。

梨も柿も放生会

Wed, 12 Sep 2007 20:35:56 +0900

筥崎宮参道にて

宇佐、石清水両八幡宮とともに日本三大八幡宮の一つといわれている筥崎宮。

九州で最も賑わう秋の大祭放生会が今日から始まった。なお、放生会と書いて「ほうじょうえ」と読むのが一般的だそうだが、何故か「ほうじょうや」と呼ぶのが博多流だ。

最高気温は昨日今日ともに30.5℃まで上がって真夏日なのだが、今朝は22.7℃、昨日の朝に至っては20.7℃まで下がり、朝晩はどことなく秋の気配。

日中の暑さが残る夕方も風が心地よく浴衣に団扇がベストな季節であり、放生会が福博の街に秋の訪れを告げると言われる所以だ。

今年も700を超えると言われる露店は圧巻だ。名物の「新生姜」や「ちゃんぽん」は言うまでもなく、他では殆ど観る事の無くなった「お化け屋敷」2軒と「見世物小屋」1軒も健在。「うなぎ釣り」や「型抜き」「射的」「ボーリング」などの伝統的アトラクションも充実。さすがに「佐世保バーガー」は減っていたが、エスニック・アジア系の露店が増えてた気がするな。

放生会は今年も例年通り9月12日～18日の1週間だが、台風13号に見舞われた昨年に続いて、どうやら今年もお天気には恵まれそうにないのはちと残念。

【参照】
●筥崎宮(筥崎八幡宮) http://www.hakozakigu.or.jp/
●フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 http://ja.wikipedia.org/
┗放生会

梨も柿も放生会

Wed, 12 Sep 2007 20:35:56 +0900

筥崎宮参道にて

宇佐、石清水両八幡宮とともに日本三大八幡宮の一つといわれている筥崎宮。

最高気温は昨日今日ともに30.5℃まで上がって真夏日なのだが、今朝は22.7℃、昨日の朝に至っては20.7℃まで下がり、朝晩はどことなく秋の気配。

日中の暑さが残る夕方も風が心地よく浴衣に団扇がベストな季節であり、放生会が福博の街に秋の訪れを告げると言われる所以だ。

放生会は今年も例年通り9月12日～18日の1週間だが、台風13号に見舞われた昨年に続いて、どうやら今年もお天気には恵まれそうにないのはちと残念。

【参照】
●筥崎宮(筥崎八幡宮) http://www.hakozakigu.or.jp/
●フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 http://ja.wikipedia.org/
┗放生会

梨も柿も放生会

Wed, 12 Sep 2007 20:35:56 +0900

筥崎宮参道にて

宇佐、石清水両八幡宮とともに日本三大八幡宮の一つといわれている筥崎宮。

最高気温は昨日今日ともに30.5℃まで上がって真夏日なのだが、今朝は22.7℃、昨日の朝に至っては20.7℃まで下がり、朝晩はどことなく秋の気配。

日中の暑さが残る夕方も風が心地よく浴衣に団扇がベストな季節であり、放生会が福博の街に秋の訪れを告げると言われる所以だ。

放生会は今年も例年通り9月12日～18日の1週間だが、台風13号に見舞われた昨年に続いて、どうやら今年もお天気には恵まれそうにないのはちと残念。

【参照】
●筥崎宮(筥崎八幡宮) http://www.hakozakigu.or.jp/
●フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 http://ja.wikipedia.org/
┗放生会

安倍首相電撃辞任

Wed, 12 Sep 2007 13:34:46 +0900

首相官邸での記者会見

一昨日から臨時国会が始まり、改めて続投を力説した所信表明演説に対して、今日の代表質問で論戦の口火が切られようとした矢先での表明は、まさにあり得ないタイミングでの電撃辞任。

昼メシを喰いに行ってた居酒屋でボケ～っと観てた『笑っていいとも』のニュース速報で知ったのだが、まぁ驚いたのなんのってねぇ…

後にも先にも最もサプライズな辞任劇になるだろう。

客観的には投げ出したようにしか見えず、世間からも無責任と言われる事は百も承知の上での決断は、一般的な論理ではあまりに理解し難く、何らかの裏事情があるのではないかと勘ぐってしまうのだが、実際のところどうなんだろうか？

党内のあからさまな「安倍下ろし」に対する反発とか、全く無くはなさそうな気がするのだが。

それにしても、参院選の大敗後に辞めさせられず、この局面で引き留められなかった自由民主党の力不足が最も憂慮せざるを得ない深刻な事態だ。

【参照】
●YOMIURI ONLINE http://www.yomiuri.co.jp/
┗【特集】安倍首相退陣 http://www.yomiuri.co.jp/feature/fe5600/
●自由民主党 http://www.jimin.jp/index.html
┗安倍晋三総理の辞任を受けて　麻生幹事長・二階総務会長　記者会見 2007年9月12日

安倍首相電撃辞任

Wed, 12 Sep 2007 13:34:46 +0900

首相官邸での記者会見

昼メシを喰いに行ってた居酒屋でボケ～っと観てた『笑っていいとも』のニュース速報で知ったのだが、まぁ驚いたのなんのってねぇ…

後にも先にも最もサプライズな辞任劇になるだろう。

党内のあからさまな「安倍下ろし」に対する反発とか、全く無くはなさそうな気がするのだが。

それにしても、参院選の大敗後に辞めさせられず、この局面で引き留められなかった自由民主党の力不足が最も憂慮せざるを得ない深刻な事態だ。

安倍首相電撃辞任

Wed, 12 Sep 2007 13:34:46 +0900

首相官邸での記者会見

昼メシを喰いに行ってた居酒屋でボケ～っと観てた『笑っていいとも』のニュース速報で知ったのだが、まぁ驚いたのなんのってねぇ…

後にも先にも最もサプライズな辞任劇になるだろう。

党内のあからさまな「安倍下ろし」に対する反発とか、全く無くはなさそうな気がするのだが。

それにしても、参院選の大敗後に辞めさせられず、この局面で引き留められなかった自由民主党の力不足が最も憂慮せざるを得ない深刻な事態だ。

Rolly

Tue, 11 Sep 2007 21:56:06 +0900

Rolly

昨日発表されたソニーのRolly。

肌身離さず持ち運ぶには邪魔な大きさな気がするけど、そういう方向ではなく「音楽を個人で楽しむものから仲間と楽しむものへと広げる」趣旨らしい。

加速度センサーを内蔵し、本体を前後に転がしたりホイールを回したりして操作するというユーザーインタフェースはなかなか挑戦的で、音楽に合わせて動いたりする代りに動画や映像も観られないという割り切りが潔い。

ただ、買いたいかどうかと言われると4万円は微妙。つか、手が出ない。

商業的にはどうなんだろうなぁ…と、ちょっと心配なくらいだ。

一足先に発表されたiPod touchとは全く違ったコンセプトなのも興味深い。

【参照】
●ソニー SonyDrive http://www.sony.jp/
┗Rolly Official Site
●AV Watch http://www.watch.impress.co.jp/av/
┣米Apple、「iPhone」から電話機能を省いた「iPod touch」 2007年9月6日
┗ソニー、踊る音楽プレーヤー「Rolly」 2007年9月10日
●ITmedia +D http://plusd.itmedia.co.jp/
┣全面液晶の「iPod touch」、登場 2007年9月6日
┣ソニーのiPodキラー？「Rolly」が正式発表 2007年9月10日
┣ソニー「Rolly」の正体は“転がる”音楽プレーヤー 2007年9月10日
┗動画で見る「Rolly」 2007年9月10日
●GIGAZINE http://gigazine.net/
┗【速報】ついに新しいiPod、「iPod touch」が登場 2007年9月6日

Rolly

Tue, 11 Sep 2007 21:56:06 +0900

Rolly

昨日発表されたソニーのRolly。

ただ、買いたいかどうかと言われると4万円は微妙。つか、手が出ない。

商業的にはどうなんだろうなぁ…と、ちょっと心配なくらいだ。

一足先に発表されたiPod touchとは全く違ったコンセプトなのも興味深い。

Rolly

Tue, 11 Sep 2007 21:56:06 +0900

Rolly

昨日発表されたソニーのRolly。

ただ、買いたいかどうかと言われると4万円は微妙。つか、手が出ない。

商業的にはどうなんだろうなぁ…と、ちょっと心配なくらいだ。

一足先に発表されたiPod touchとは全く違ったコンセプトなのも興味深い。

シャンぐるめん

Mon, 10 Sep 2007 23:04:50 +0900

シャンぐるめん

ながの氏が書いていたシャンぐる麺。

ここもチャンポンがウマいらしいのだが、来る9月25日を以て閉店廃業となる事が決まっているそうだ。

氏に「ちゃんぽんファンは急げ！」等と書かれては見過ごせるハズもなく、仕事帰りに薬院まで足を延ばしてきましたとさ。

場所的には九州電力本社が鎮座する渡辺通り1丁目交差点を薬院駅方向に。二つ目の角を右折して程なく行った右側。

よく考えるとその昔薬院の仕事場に通ってた頃、向かいの「めんくいや」には行った事あるような…

シャンぐるめんにて

良くある話だが(笑)

さて肝心のチャンポンは、濃厚な豚骨スープに、かなり攻撃的に炒めた具が相まって香ばしい匂いが食欲をそそる。

野菜もそれほど多くないし、これならお約束のソースも要らないかな。

個人的にはシコシコ蒸し麺の戸畑チャンポンや松露＠岡垣の方が好みなのだが、もちもちした歯応えの生麺もコシがあって悪くない。

わざわざ自転車飛ばして行った甲斐があったね。

ていうか、亡くしてしまうには惜しい「チャンポン」700円だ。

【参照】
●.log （ぽちろぐ） http://d.hatena.ne.jp/nobuchiru/
┗シャンぐる麺 2007年9月6日
●MANIC SOMEDAY http://blog.livedoor.jp/tonkotsu_mania/
┗”シャンぐるめん”さらば、シャンぐるめん。 2007年9月5日

シャンぐるめん

Mon, 10 Sep 2007 23:04:50 +0900

シャンぐるめん

ながの氏が書いていたシャンぐる麺。

ここもチャンポンがウマいらしいのだが、来る9月25日を以て閉店廃業となる事が決まっているそうだ。

氏に「ちゃんぽんファンは急げ！」等と書かれては見過ごせるハズもなく、仕事帰りに薬院まで足を延ばしてきましたとさ。

場所的には九州電力本社が鎮座する渡辺通り1丁目交差点を薬院駅方向に。二つ目の角を右折して程なく行った右側。

よく考えるとその昔薬院の仕事場に通ってた頃、向かいの「めんくいや」には行った事あるような…

シャンぐるめんにて

良くある話だが(笑)

さて肝心のチャンポンは、濃厚な豚骨スープに、かなり攻撃的に炒めた具が相まって香ばしい匂いが食欲をそそる。

野菜もそれほど多くないし、これならお約束のソースも要らないかな。

個人的にはシコシコ蒸し麺の戸畑チャンポンや松露＠岡垣の方が好みなのだが、もちもちした歯応えの生麺もコシがあって悪くない。

わざわざ自転車飛ばして行った甲斐があったね。

ていうか、亡くしてしまうには惜しい「チャンポン」700円だ。

シャンぐるめん

Mon, 10 Sep 2007 23:04:50 +0900

シャンぐるめん

ながの氏が書いていたシャンぐる麺。

ここもチャンポンがウマいらしいのだが、来る9月25日を以て閉店廃業となる事が決まっているそうだ。

氏に「ちゃんぽんファンは急げ！」等と書かれては見過ごせるハズもなく、仕事帰りに薬院まで足を延ばしてきましたとさ。

場所的には九州電力本社が鎮座する渡辺通り1丁目交差点を薬院駅方向に。二つ目の角を右折して程なく行った右側。

よく考えるとその昔薬院の仕事場に通ってた頃、向かいの「めんくいや」には行った事あるような…

シャンぐるめんにて

良くある話だが(笑)

さて肝心のチャンポンは、濃厚な豚骨スープに、かなり攻撃的に炒めた具が相まって香ばしい匂いが食欲をそそる。

野菜もそれほど多くないし、これならお約束のソースも要らないかな。

個人的にはシコシコ蒸し麺の戸畑チャンポンや松露＠岡垣の方が好みなのだが、もちもちした歯応えの生麺もコシがあって悪くない。

わざわざ自転車飛ばして行った甲斐があったね。

ていうか、亡くしてしまうには惜しい「チャンポン」700円だ。

ThinkPad T60の完全初期化

Sun, 09 Sep 2007 21:09:37 +0900

金曜日、ThinkPad T60が不可解なフリーズをした。先日Windows XPの「システムの復元」が期待通りに復元できなかった事もあり、厄祓いの意味からも6月30日以来のファクトリーリカバリーで工場出荷時の状態から再インストールする事に。

まず金曜帰宅後、「ThinkVantage 指紋認証ソフトウェア」で指紋情報、「アリエル・マルチスケジューラ」でアカウント情報、「レジストリエディタ」でCURRENT_USERレジストリをエクスポート。ATOK 2007も辞書と個人設定をバックアップし、Firefox等のアプリケーションデータとVMwareの仮想ディスクも含め、一時的にUSBで接続した3.5'HDDに1時間半掛けて18GBのバックアップ。

再起動した後、ThinkPadのロゴスクリーンで青い「ThinkVantage」ボタンを押して「Rescure and Recovery System」を起動し、「システムの復元」をクリックして「ハードディスクを工場出荷時コンテンツに復元します」を選ぶ。メッセージに従って操作を行い、フォーマットが始まった段階で「あとは放置しといて大丈夫」と思い、夜遊びに出動。

HANAMARU厨房の「牛スジカレー」720円でお腹を満たした後、ユナイテッド・シネマキャナルシティ13へ出動し、『ヱヴァンゲリヲン新劇場版：序』を鑑賞。宇多田ヒカルの『Beautiful World』にテンションを下げつつ、帰宅すると「クリックしたら再起動します」画面が出ていてさらにテンション急落。

映画を観てる間にWindows XPの基本インストールが完了しているハズだったのになぁ…と思いつつ、ポチッとしてふて寝。

土曜日、Windows XPの基本インストールが完了している事を確認。ツーリングから戻ったあと、ネットワークの設定に続いてWindows Updateやら定番ツールのインストールを行ったあと、バックアップした18GBのコピーを仕掛けて終了。内蔵HDDへのコピーは意外と速く、バックアップの半分くらいの時間で終った模様。

日曜日、ATOK 2007を手始めに順次復旧。ふぅ～。f(^^;;

ThinkPad T60の完全初期化

Sun, 09 Sep 2007 21:09:37 +0900

映画を観てる間にWindows XPの基本インストールが完了しているハズだったのになぁ…と思いつつ、ポチッとしてふて寝。

日曜日、ATOK 2007を手始めに順次復旧。ふぅ～。f(^^;;

ThinkPad T60の完全初期化

Sun, 09 Sep 2007 21:09:37 +0900

映画を観てる間にWindows XPの基本インストールが完了しているハズだったのになぁ…と思いつつ、ポチッとしてふて寝。

日曜日、ATOK 2007を手始めに順次復旧。ふぅ～。f(^^;;

福岡空港の将来案

Sun, 09 Sep 2007 20:22:10 +0900

金曜日に気になったのが福岡空港調査連絡調整会議が福岡空港の離着陸過密化対策を「現空港の滑走路増設」と「新空港建設」の２対策に絞り込んだというニュース。

地元の西日本新聞でこそ有力３案の内容まで掘り下げてているが、「効果が大きい」とか「効果が小さい」とか抽象的。また「今後２カ月かけて住民説明会や地元経済団体との懇談会などで意見を募り、最終案をまとめる」と書いてるが、住民説明会って具体的にどうなってんのよ？

福岡空港調査連絡調整会議より

まったく、肝心なところで役に立たねぇなぁ…

と思ってネット検索したところ、福岡空港調査連絡調整会議のWebサイトに資料が上がっていたのでざっと目を通してみた。

ちなみに、資料の6頁目に「福岡空港調査ＰＩ（ステップ３）に係る催しの実施日程(案)」があり、各地の説明会やオープンハウスなどのイベントスケジュールが公開されている。なお、10月21日には空港見学会も計画されているので、我と思わん方は参加されると良いだろう。

さて最も気になっていたのが、需要予測の数字。実績は旅客数実績表を見てもらうのが早いが、ピークだった平成12年の1956万人以降ここ数年旅客実績は微減傾向が続いていて、平成17年度の旅客数は1856万人で前年比でも0.07％減である。

さっそく昨年のPIレポートと比較したところ、2012年度の予想旅客数が2135万人から1828万人に、発着回数が16万回から14万回にそれぞれ下方修正されているのには驚いた。

確かに航空自由化で競争力を高める為に小型機や中型機で路線や便数を増やして利便性を高める傾向も考えられるし、航空貨物の存在価値も忘れちゃならないだろう。そういう観点からすると旅客数よりも、年間14万5000回と言われる発着回数が限界を迎える心配はある。また北九州空港や佐賀空港との棲み分けと言ってもバスアクセスでは「ニワトリとタマゴ」の例え通り簡単に話が進むとも思えないので、現実的には福岡空港も「どげんかせにゃいかん！」という気持ちはわかる。

何より、ちょっとアクシデントがあるとすぐに混雑して数十分遅れてしまうの不安定さは困るので、リーズナブルに拡張できるものならば拡張して欲しいのが正直な気持ちだ。

福岡市にも市営地下鉄での国際線ターミナルや東平尾公園へのアクセス、都市高速の空港ターミナル接続など、空港周辺の交通網整備も含めた都市計画を考えて欲しいね。

【参照】
●西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/
┗福岡空港将来像　滑走路増設・新空港建設　２対策に絞り検討　調整会議　増設は新たに３案 2007年9月7日
●福岡空港調査連絡調整会議 http://www.fukuokakuko-chosa.org/
┣福岡空港の総合的な調査に係るＰＩ（ステップ２）実施報告書（参考資料） 2006年12月
┗平成１９年度第１回福岡空港調査連絡調整会議配付資料 2007年9月7日
●福岡空港ビルディング株式会社 http://www.fuk-ab.co.jp/
┗福岡空港の概要 >> 旅客数実績表

福岡空港の将来案

Sun, 09 Sep 2007 20:22:10 +0900

福岡空港調査連絡調整会議より

まったく、肝心なところで役に立たねぇなぁ…

と思ってネット検索したところ、福岡空港調査連絡調整会議のWebサイトに資料が上がっていたのでざっと目を通してみた。

福岡空港の将来案

Sun, 09 Sep 2007 20:22:10 +0900

福岡空港調査連絡調整会議より

まったく、肝心なところで役に立たねぇなぁ…

と思ってネット検索したところ、福岡空港調査連絡調整会議のWebサイトに資料が上がっていたのでざっと目を通してみた。

阿蘇Explorer 18th - 『季節の狭間』 -

Sat, 08 Sep 2007 23:21:17 +0900

今朝は最低気温が22.8℃まで下がって、少しずつ秋の気配。空も一段と高く感じられる。

8時44分にスタートし、いつものようにR3を南下。

久々に西へ向かおうかと思っていたのだが、まだ暑いかな～と思ってやっぱり阿蘇方面を目指す事にして、針摺を右折し、県道112号福岡日田線へ。

ここまで気温は27～8℃で推移し、風が非常に心地良い状態。どうせこの時間ならばそう混んでないだろうと思い、県道77号筑紫野三輪線の抜け道ではなく、真正面からR386にトライ。思った通り快走とはいかなかったが、三奈木の交差点までちょうど1時間だったので、やはり普通に流れれば抜け道とは大差無し。

R386甘木朝倉バイパスも半分以上は軽トラを先頭とする大名行列に納まって淡々と。県道80号甘木朝倉田主丸線を挟んで土手ロードに入るやいなや大名行列のフラストレーションを解放。バヒューンと倍速モードで快走。原鶴温泉街を抜けて、県道749号保木吉井線に入るとまた大人しく。R210も淡々と流し、10時20分に日田一品街へ。

気温はさすがに30℃を超えて陽射しもキツくなってきたので、10分のインターバルを置いてスカイ・ファームロードひたへ。さすがにそこそこの交通量があるが、追い越しポイントは手馴れたもの。概ね6速3000rpmで巡航し、気持ち良いハイペースクルーズを満喫。

切り通しストレートで朝練から引き上げるKojiさんと相対速度160km/hでのご挨拶を済ませ、亀石峠へ。

亀石峠から阿蘇涅槃像もよく見えたが、ゴキゲンペースを落したくなかったのでそのまま通過。長い下りストレートから見上げる涌蓋山もどこか涼しげ。R387から中尾集落を挟んでファームロードwaitaもこれまた快走。

R442で大人しく行列に納まった後はやまなみハイウェイに繋ぎ、11時半に産山村の山水亭へ。

黒川温泉、のし湯にて

絶好のツーリング日和と思いきや、山水亭には思ったよりライダーの姿はなく、なんとなく夏と秋の行楽シーズンの中休み的な雰囲気。

今日も飽きもせず定番の『あんかけチャーハン』\840だが、相変わらず旨し。至福の余韻を反芻しながら、正午にリスタート。

腹ごなしはこれまたいつもの定番ルートを6速3000rpmで巡航。クルマ一台たりともすれ違う事無かったミルクロードでは『WINDING ROAD』(by 絢香×コブクロ)で軽快に。牧草地にもススキの穂が輝き始めるが、景色的にはまだ夏っぽくイマイチ。

お盆過ぎまで暑かったせいか例年より模様替えが遅いような気がする。

笹倉交差点で県道131号笹倉久住線に材木満載のトラックが3台も入っていたのが見えたので、R57を竹田ドライブインのあたりまで直進。

F800STにとって初の大野川上流広域農道だが、多少泥汚れした路面でリアが流れても全く不安無し。まぁCBの時でも慌てる事は無かったけれど、2000km程度の付き合いでこれほど乗れるようになるとは思わなかったな～。

12時45分頃どこでもかふぇTONCHAN到着。今日も『沢水からの風』\350を所望。陽射しは暑いが、日陰に入ると風が少し冷たく感じるほど。

スカイ・ファームロードひたにて

そろそろぬるくなくても平気だろうと、今日は黒川温泉の「お宿のし湯」へ。入湯手形も使っておかないとね。

先客が2名おられたものの、タイミング良く入れ替わりになり、木々に囲まれた露天風呂を貸切で満喫。温泉街の外れにある位置も幸いし、人気の温泉地とは言え観光客の喧噪とも無縁だ。

雲行きが少し怪しげになってきたな～と思いながら14時35分にリスタート。ファームロードwaitaを抜ける頃には、空模様も安定して来たので、14時55分岡本とうふ店に寄り道し、豆乳ソフトクリーム\315でクールダウン。

さらにスカイ・ファームロードひたに繋ぐパラダイスロードの高速クルーズで楽しんで、15時33分日田一品街に到着。

ここに来て気温は再び30℃を超えて、せっかくリフレッシュした身体にダメージを与える。冷たい缶コーヒーと12分のインターバルで気合を入れ直し、15時45分にリスタート。

帰り道もこれまた来た道を大人しく。県道77号筑紫野三輪線でR386をバイパスし、混雑したR3をクレバーに駆け抜ける。

最後もいつものようにENEOSのセルフ福岡空港前SSで給油\147/L×13Lを済ませ、17時23分帰着。今日も323kmの快速クルージングだった。

燃費的には26km/Lほど。初回点検での大野城往復が入ってるんだけど、意外にいいんじゃない？

阿蘇Explorer 18th - 『季節の狭間』 -

Sat, 08 Sep 2007 23:21:17 +0900

今朝は最低気温が22.8℃まで下がって、少しずつ秋の気配。空も一段と高く感じられる。

8時44分にスタートし、いつものようにR3を南下。

久々に西へ向かおうかと思っていたのだが、まだ暑いかな～と思ってやっぱり阿蘇方面を目指す事にして、針摺を右折し、県道112号福岡日田線へ。

切り通しストレートで朝練から引き上げるKojiさんと相対速度160km/hでのご挨拶を済ませ、亀石峠へ。

R442で大人しく行列に納まった後はやまなみハイウェイに繋ぎ、11時半に産山村の山水亭へ。

黒川温泉、のし湯にて

絶好のツーリング日和と思いきや、山水亭には思ったよりライダーの姿はなく、なんとなく夏と秋の行楽シーズンの中休み的な雰囲気。

今日も飽きもせず定番の『あんかけチャーハン』\840だが、相変わらず旨し。至福の余韻を反芻しながら、正午にリスタート。

お盆過ぎまで暑かったせいか例年より模様替えが遅いような気がする。

笹倉交差点で県道131号笹倉久住線に材木満載のトラックが3台も入っていたのが見えたので、R57を竹田ドライブインのあたりまで直進。

12時45分頃どこでもかふぇTONCHAN到着。今日も『沢水からの風』\350を所望。陽射しは暑いが、日陰に入ると風が少し冷たく感じるほど。

スカイ・ファームロードひたにて

そろそろぬるくなくても平気だろうと、今日は黒川温泉の「お宿のし湯」へ。入湯手形も使っておかないとね。

さらにスカイ・ファームロードひたに繋ぐパラダイスロードの高速クルーズで楽しんで、15時33分日田一品街に到着。

帰り道もこれまた来た道を大人しく。県道77号筑紫野三輪線でR386をバイパスし、混雑したR3をクレバーに駆け抜ける。

最後もいつものようにENEOSのセルフ福岡空港前SSで給油\147/L×13Lを済ませ、17時23分帰着。今日も323kmの快速クルージングだった。

燃費的には26km/Lほど。初回点検での大野城往復が入ってるんだけど、意外にいいんじゃない？

阿蘇Explorer 18th - 『季節の狭間』 -

Sat, 08 Sep 2007 23:21:17 +0900

今朝は最低気温が22.8℃まで下がって、少しずつ秋の気配。空も一段と高く感じられる。

8時44分にスタートし、いつものようにR3を南下。

久々に西へ向かおうかと思っていたのだが、まだ暑いかな～と思ってやっぱり阿蘇方面を目指す事にして、針摺を右折し、県道112号福岡日田線へ。

切り通しストレートで朝練から引き上げるKojiさんと相対速度160km/hでのご挨拶を済ませ、亀石峠へ。

R442で大人しく行列に納まった後はやまなみハイウェイに繋ぎ、11時半に産山村の山水亭へ。

黒川温泉、のし湯にて

絶好のツーリング日和と思いきや、山水亭には思ったよりライダーの姿はなく、なんとなく夏と秋の行楽シーズンの中休み的な雰囲気。

今日も飽きもせず定番の『あんかけチャーハン』\840だが、相変わらず旨し。至福の余韻を反芻しながら、正午にリスタート。

お盆過ぎまで暑かったせいか例年より模様替えが遅いような気がする。

笹倉交差点で県道131号笹倉久住線に材木満載のトラックが3台も入っていたのが見えたので、R57を竹田ドライブインのあたりまで直進。

12時45分頃どこでもかふぇTONCHAN到着。今日も『沢水からの風』\350を所望。陽射しは暑いが、日陰に入ると風が少し冷たく感じるほど。

スカイ・ファームロードひたにて

そろそろぬるくなくても平気だろうと、今日は黒川温泉の「お宿のし湯」へ。入湯手形も使っておかないとね。

さらにスカイ・ファームロードひたに繋ぐパラダイスロードの高速クルーズで楽しんで、15時33分日田一品街に到着。

帰り道もこれまた来た道を大人しく。県道77号筑紫野三輪線でR386をバイパスし、混雑したR3をクレバーに駆け抜ける。

最後もいつものようにENEOSのセルフ福岡空港前SSで給油\147/L×13Lを済ませ、17時23分帰着。今日も323kmの快速クルージングだった。

燃費的には26km/Lほど。初回点検での大野城往復が入ってるんだけど、意外にいいんじゃない？

吉野ヶ里マウンテンラリー続報

Fri, 07 Sep 2007 21:46:41 +0900

先日書いた吉野ヶ里マウンテンラリー‘０７で発生した事故の続報。マスメディアでは事故翌日の報道最後に一切取り上げられる事は無いのだが、ネットを探せばそれなりに出てくるものだ。

まず、意識不明の重体だった福岡ビデオバンクの林田正紀さんを含め、3人の負傷者はいずれも快方に向かっているという事だ。

何はともあれ、最悪の事態は避けられたようでひと安心。素直に喜びたい。

そして事故の経緯を整理してみると、負傷者の3人は壊れたガードレールに跳ね飛ばされる形で崖を転落して負傷したという事であり、競技車両が直接撥ねたわけではないという事である。やっぱりね、という感じ。

その中の一人が雑誌『Play Drive』の伊藤編集長で、なんで専門雑誌の記者がコーナーのアウト側にいたのかと不思議に思ったのだが、現場にいた福岡ビデオバンクの２人に危険だから移動するように注意していた矢先の事故だったらしく、まったくもって「なんてこったい」な印象。

福岡ビデオバンクの2人がどういう経緯で取材に訪れていて、なぜ危険な場所で撮影していたのかは知る由もないが、東京ならばいざ知らず、地方でマイナースポーツのビッグイベントがあればやむなく門外漢でも取材に借り出される事も無理からぬ事だ。いくらリスクは自己責任とは言え、ここらあたりの事情を考慮した対策は必要だろう。

最後に、新城ラリー日記にも書かれているように、エントラントも含めた事故後の緊急対応をマニュアル化していた事から、事故が発生して約３分程でスタート地点から医師を乗せた車が現地に向かっており、救助ヘリで福岡大学病院救急医療センターに搬送したという素早い事後対応によって3人の命を取り留めたという結果は、きちんと評価されなければならないのではないかと思う。対応にあたった関係各位には心より敬意を表したい。

ところで『Play Drive』って休刊になっちゃったの？

【参照】
●ＦＭＳＣ福岡モータースポーツクラブ http://www1.bbiq.jp/fukuoka-msc/
┗吉野ヶ里マウンテンラリー‘０７ http://fmsc.quu.cc/
●おやじの戯言。http://555imp.blog69.fc2.com/
┗マウンテンラリーの事故について！ 2007年8月29日
●新城ラリー日記 http://kometani.blog85.fc2.com/
┗ＦＭＳＣ久留米～吉野ヶ里マウンテンラリー０７ 2007年9月4日
●プレイドライブ WEB http://playdrive-web.com/
●福岡ビデオバンク http://www.fvb.co.jp/

吉野ヶ里マウンテンラリー続報

Fri, 07 Sep 2007 21:46:41 +0900

まず、意識不明の重体だった福岡ビデオバンクの林田正紀さんを含め、3人の負傷者はいずれも快方に向かっているという事だ。

何はともあれ、最悪の事態は避けられたようでひと安心。素直に喜びたい。

ところで『Play Drive』って休刊になっちゃったの？

吉野ヶ里マウンテンラリー続報

Fri, 07 Sep 2007 21:46:41 +0900

まず、意識不明の重体だった福岡ビデオバンクの林田正紀さんを含め、3人の負傷者はいずれも快方に向かっているという事だ。

何はともあれ、最悪の事態は避けられたようでひと安心。素直に喜びたい。

ところで『Play Drive』って休刊になっちゃったの？

FOMA M2501 スピードテスト

Fri, 07 Sep 2007 21:21:55 +0900

NTTdocomoのHSDPA対応データ通信カードFOMA M2501 HIGH-SPEED。

goo スピードテストより

返却してしまう前に、Windows XP機に取り付けてお約束のスピードベンチマークにトライ。

ちなみにpppでのDTE接続速度は460.8Kbpsで、16550互換UARTモードの最高速115.2Kbpsを超えている事から、やっぱりこれからはシリアル互換モードもUARTではなくてUSBにならざるを得ないのだろうな、という気がした。

さてgoo スピードテストでは最高2.53Mbpsを記録。3回の平均では1.6Mbpsくらいかな。

ブロードバンドスピードテストではこんなもん

ブロードバンドスピードテスト通信速度測定結果
http://www.bspeedtest.jp/　v3.0.0
測定時刻 2007/09/07 09:59:14
回線種類/線路長/OS：モバイル回線/-/Windows XP/福岡県
サービス/ISP：その他ADSL/-
サーバ1[N] 382kbps
サーバ2[S] 975kbps
下り受信速度: 970kbps(975kbps,121kByte/s)
上り送信速度: 310kbps(314kbps,39kByte/s)

だが、体感的にも遅いLANと変わらないくらい。

もちろん、まだHSDPAのサービスエリアそのものがか限られているし、同じ基地局に複数のHSDPAユーザーが居る場合は帯域を分け合う事になるので、いつでもどこでもこんなスピードを享受できるわけではないのだが、やっぱ速いのはいいよね。

【参照】
●ITmedia +D モバイル http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/
┣HSDPA、GPRSにも対応したデータカード「M2501 HIGH-SPEED」 2006年5月11日
┗HSDPA対応の通信カード「M2501 HIGH-SPEED」発売、新規価格は2万円台半ば 2006年9月29日
●NTTdocomo http://www.nttdocomo.co.jp/
┗FOMA M2501 HIGH-SPEED
●ウィキペディア（Wikipedia） http://ja.wikipedia.org/
┗HSDPA
●goo スピードテスト http://speedtest.goo.ne.jp/
●ブロードバンドスピードテスト http://www.bspeedtest.jp/

FOMA M2501 スピードテスト

Fri, 07 Sep 2007 21:21:55 +0900

NTTdocomoのHSDPA対応データ通信カードFOMA M2501 HIGH-SPEED。

goo スピードテストより

返却してしまう前に、Windows XP機に取り付けてお約束のスピードベンチマークにトライ。

さてgoo スピードテストでは最高2.53Mbpsを記録。3回の平均では1.6Mbpsくらいかな。

ブロードバンドスピードテストではこんなもん

ブロードバンドスピードテスト通信速度測定結果
http://www.bspeedtest.jp/　v3.0.0
測定時刻 2007/09/07 09:59:14
回線種類/線路長/OS：モバイル回線/-/Windows XP/福岡県
サービス/ISP：その他ADSL/-
サーバ1[N] 382kbps
サーバ2[S] 975kbps
下り受信速度: 970kbps(975kbps,121kByte/s)
上り送信速度: 310kbps(314kbps,39kByte/s)

だが、体感的にも遅いLANと変わらないくらい。

FOMA M2501 スピードテスト

Fri, 07 Sep 2007 21:21:55 +0900

NTTdocomoのHSDPA対応データ通信カードFOMA M2501 HIGH-SPEED。

goo スピードテストより

返却してしまう前に、Windows XP機に取り付けてお約束のスピードベンチマークにトライ。

さてgoo スピードテストでは最高2.53Mbpsを記録。3回の平均では1.6Mbpsくらいかな。

ブロードバンドスピードテストではこんなもん

ブロードバンドスピードテスト通信速度測定結果
http://www.bspeedtest.jp/　v3.0.0
測定時刻 2007/09/07 09:59:14
回線種類/線路長/OS：モバイル回線/-/Windows XP/福岡県
サービス/ISP：その他ADSL/-
サーバ1[N] 382kbps
サーバ2[S] 975kbps
下り受信速度: 970kbps(975kbps,121kByte/s)
上り送信速度: 310kbps(314kbps,39kByte/s)

だが、体感的にも遅いLANと変わらないくらい。

FOMA M2501

Thu, 06 Sep 2007 23:21:55 +0900

NTTdocomoのHSDPA対応データ通信カードFOMA M2501 HIGH-SPEED。今日、Fedora Core 5での動作確認にトライしたのだが、どうにもこうにもならずお手上げしてしまった。

FOMA M2501 HIGH-SPEED

PCカードスロットに差し込んでも、

[root@mdlclient ]# pccardctl status
Socket 0:
5.0V 16-bit PC Card
Subdevice 0 (function 0) [unbound]
[root@mdlclient ]# pccardctl info
PRODID_1="FOMA"
PRODID_2="M2501 USB Host Controller"
PRODID_3="HW rev P2"
PRODID_4="Motorola Inc"
MANFID=0355,4c45
FUNCID=254

な感じで、適当なドライバにboundされない。

これまでと違ってUSB Host Controllerとなっているので、Serial互換ドライバserial-csではハンドリングされないという事はわかった。

と言うわけで、usbserialを入れてみたのだが、やっぱり認識されない。そもそもlsusbにも現れないので、ehci-hcdからもそっぽを向かれているらしく、新しいアプローチが必要なのだろうか？

うちに帰ってからFedora Core 7とFedora Core 8(Test-1)のLive CDで試したものの、結局こっちでも認識されなかったので、相当手こずりそうな気配。

というわけで、八方塞がりで打つ手無く、ギブアップ。

明日、CentOSとKnoppixも試してみてお終いにするかな。クリティカルパスなデバイスで無くてホント助かったなぁ…f(^^;;

FOMA M2501

Thu, 06 Sep 2007 23:21:55 +0900

FOMA M2501 HIGH-SPEED

PCカードスロットに差し込んでも、

[root@mdlclient ]# pccardctl status
Socket 0:
5.0V 16-bit PC Card
Subdevice 0 (function 0) [unbound]
[root@mdlclient ]# pccardctl info
PRODID_1="FOMA"
PRODID_2="M2501 USB Host Controller"
PRODID_3="HW rev P2"
PRODID_4="Motorola Inc"
MANFID=0355,4c45
FUNCID=254

な感じで、適当なドライバにboundされない。

これまでと違ってUSB Host Controllerとなっているので、Serial互換ドライバserial-csではハンドリングされないという事はわかった。

うちに帰ってからFedora Core 7とFedora Core 8(Test-1)のLive CDで試したものの、結局こっちでも認識されなかったので、相当手こずりそうな気配。

というわけで、八方塞がりで打つ手無く、ギブアップ。

明日、CentOSとKnoppixも試してみてお終いにするかな。クリティカルパスなデバイスで無くてホント助かったなぁ…f(^^;;

FOMA M2501

Thu, 06 Sep 2007 23:21:55 +0900

FOMA M2501 HIGH-SPEED

PCカードスロットに差し込んでも、

[root@mdlclient ]# pccardctl status
Socket 0:
5.0V 16-bit PC Card
Subdevice 0 (function 0) [unbound]
[root@mdlclient ]# pccardctl info
PRODID_1="FOMA"
PRODID_2="M2501 USB Host Controller"
PRODID_3="HW rev P2"
PRODID_4="Motorola Inc"
MANFID=0355,4c45
FUNCID=254

な感じで、適当なドライバにboundされない。

これまでと違ってUSB Host Controllerとなっているので、Serial互換ドライバserial-csではハンドリングされないという事はわかった。

うちに帰ってからFedora Core 7とFedora Core 8(Test-1)のLive CDで試したものの、結局こっちでも認識されなかったので、相当手こずりそうな気配。

というわけで、八方塞がりで打つ手無く、ギブアップ。

明日、CentOSとKnoppixも試してみてお終いにするかな。クリティカルパスなデバイスで無くてホント助かったなぁ…f(^^;;

BMW F800シリーズ値上げ

Wed, 05 Sep 2007 19:03:01 +0900

6/11 F800S＠やまなみハイウェイ

F800STを買ったばかりだが、かねてからの噂通り9月1日付で値上がりしていた。

もっとも買う前にフリーマンでも話は聞いていたし、去年の今頃は150円弱だったユーロが170円を伺うまでに急騰していた為替動向を考えると、今更驚くべき事でも無いだろう。

ちなみにF800STのHiライン(オプションセットモデル)は1,276,500円から1,403,000円になっているが、噂された仕様変更は一切無い模様。

つまり6月11日にF800Sを試乗した後、即決した事で純粋に126,500円得した事になるわけで、色気を出してマイナーチェンジを待たなくて良かったなぁと胸をなで下ろした次第だ。

たまたま国内に3台だけ残ってた在庫のうちの1台が希望の車種、カラー、オプションを実装した車輌だった事といい、これも巡り合わせというヤツなのかもね。

【参照】
●BMW Motorrad http://www.bmw-motorrad.jp/
┣F800S
┗F800ST
●レスポンス http://response.jp/
┗BMWジャパン、二輪車製品を値上げ 2006年8月1日
●BMWバイク　バージンビーエム http://www.virginbmw.com/
┗F800,G650 Xの価格改定 2006年8月3日

BMW F800シリーズ値上げ

Wed, 05 Sep 2007 19:03:01 +0900

6/11 F800S＠やまなみハイウェイ

F800STを買ったばかりだが、かねてからの噂通り9月1日付で値上がりしていた。

ちなみにF800STのHiライン(オプションセットモデル)は1,276,500円から1,403,000円になっているが、噂された仕様変更は一切無い模様。

BMW F800シリーズ値上げ

Wed, 05 Sep 2007 19:03:01 +0900

6/11 F800S＠やまなみハイウェイ

F800STを買ったばかりだが、かねてからの噂通り9月1日付で値上がりしていた。

ちなみにF800STのHiライン(オプションセットモデル)は1,276,500円から1,403,000円になっているが、噂された仕様変更は一切無い模様。

行ってみたいところ

Wed, 05 Sep 2007 00:10:13 +0900

viaduc_millau on Flickr - Photo Sharing!より

雲海の上に顔を出す、世界で一番高い橋「ミヨー橋」とか、斜面に60ものヘアピンカーブがあるステルヴィオ峠とか。

いつか行ってみたいなぁ。

世界で最も危険な道はmatsuくんに任せとくね。(笑)

【参照】
●GIGAZINE http://gigazine.net/
┣世界で最も危険な道を自転車軍団が行くムービー 2006年12月18日
┣雲海の上に顔を出す、世界で一番高い橋「ミヨー橋」 2007年2月23日
┗斜面に60ものヘアピンカーブがあるステルヴィオ峠の写真やムービー 2007年8月31日

行ってみたいところ

Wed, 05 Sep 2007 00:10:13 +0900

viaduc_millau on Flickr - Photo Sharing!より

雲海の上に顔を出す、世界で一番高い橋「ミヨー橋」とか、斜面に60ものヘアピンカーブがあるステルヴィオ峠とか。

いつか行ってみたいなぁ。

世界で最も危険な道はmatsuくんに任せとくね。(笑)

行ってみたいところ

Wed, 05 Sep 2007 00:10:13 +0900

viaduc_millau on Flickr - Photo Sharing!より

雲海の上に顔を出す、世界で一番高い橋「ミヨー橋」とか、斜面に60ものヘアピンカーブがあるステルヴィオ峠とか。

いつか行ってみたいなぁ。

世界で最も危険な道はmatsuくんに任せとくね。(笑)

まんぷくトルコライス

Tue, 04 Sep 2007 21:22:41 +0900

ほっかほっか亭のまんぷくトルコライス

9月1日より期間限定新発売のほっかほっか亭の「まんぷくトルコライス」。

熱量 (kcal)	蛋白質 (g)	脂質 (g)	炭水化物 (g)	食塩相当量 (g)	カリウム (mg)	リン (mg)
1126	38.6	36.1	161.1	5.6	809	442

食塩相当量は5.6gとさほどではないが、「まんぷく」という冠に恥じない1126kcalというカロリーがさりげなく罪悪感を煽るのだが、やっぱり見逃すわけにも行かなかったので食べてみた。

一つの容器は白ご飯の上にカレールーを掛けたハンバーグと、少しばかりの千切りキャベツを挟んで一口以上のトンカツ。もう一つの容器にはB級感大爆発のスパゲッティナポリタン。2本載ったウィンナーがグッと来るレイアウト。

490円という価格を考えれば充分なのだが、やっぱり個々のパーツが少しずつ残念。

今度の週末あたり、正真正銘のトルコライスを喰いに行くかなぁ。

【参照】
●ほっかほっか亭 http://www.hokkahokkatei.com/
●トルコライス　マニアックス http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/
┗【ほっかほっか亭】まんぷくトルコライス（490円） 2007年9月3日

まんぷくトルコライス

Tue, 04 Sep 2007 21:22:41 +0900

ほっかほっか亭のまんぷくトルコライス

9月1日より期間限定新発売のほっかほっか亭の「まんぷくトルコライス」。

熱量 (kcal)	蛋白質 (g)	脂質 (g)	炭水化物 (g)	食塩相当量 (g)	カリウム (mg)	リン (mg)
1126	38.6	36.1	161.1	5.6	809	442

490円という価格を考えれば充分なのだが、やっぱり個々のパーツが少しずつ残念。

今度の週末あたり、正真正銘のトルコライスを喰いに行くかなぁ。

まんぷくトルコライス

Tue, 04 Sep 2007 21:22:41 +0900

ほっかほっか亭のまんぷくトルコライス

9月1日より期間限定新発売のほっかほっか亭の「まんぷくトルコライス」。

熱量 (kcal)	蛋白質 (g)	脂質 (g)	炭水化物 (g)	食塩相当量 (g)	カリウム (mg)	リン (mg)
1126	38.6	36.1	161.1	5.6	809	442

490円という価格を考えれば充分なのだが、やっぱり個々のパーツが少しずつ残念。

今度の週末あたり、正真正銘のトルコライスを喰いに行くかなぁ。

ANAのSKIPサービス

Tue, 04 Sep 2007 19:28:09 +0900

2008年6月から国際線が電子チケットへ全面移行となるそうだが、この秋から順次全日空の国内線でも全面移行する事になる。

左が搭乗口案内券、右が搭乗券

全面移行の第1弾として今日から松山空港でeチケット移行がスタートしており、スキップサービスをさらに展開した新しい搭乗方法も案内されている。

という世間の流れを踏まえて、先の週末さっそくスキップサービスを使ってみたのだが、保安検査場や搭乗口でレシートのような搭乗口案内券と搭乗券が発券され、全くのペーパーレスと言うわけではなかった。

確かに、手荷物検査場を抜けて搭乗口がわからなかったり、搭乗の際に座席番号がわからなくては困るので、当然と言えば当然だ。例えメールに書かれていても搭乗の前に携帯は電源を切るように言われているし、FeliCaデバイスの無い乗客にはQRコードのプリントアウトを求めている。

そういう意味では「ペーパー」レスと言うより、「磁気ストライプ」レス。ITmediaの記事の通り「“非接触”化で磁気リーダーのメンテナンスコストを削減したい」というのが本音だろうね。

さてスキップサービスを利用するには事前に全日空Webサイトで「指定席予約決済」を済ませておく事が必要だ。逆に予約や座席指定が済んでない場合や航空券を持っている場合は、これまで通り発券カウンターや端末操作でQRコードの付いた航空券利用案内書を入手する事になるとの事。

何はともあれ忘れちゃならないのがおサイフケータイなどのFeliCaデバイスだが、必ずしもおサイフケータイが必要不可欠というわけではない。なんでもかんでも安易にケータイに取り込むという最近の風潮には「ちょっと待った！」を掛けたいので、少し掘り下げておきたい。

YANOさんみたくおサイフケータイを持っていない人は、無料のANAマイレージクラブEdyカードを使えば良いのだが、ANAマイレージクラブに入っていない人も、全日空Webサイトの予約画面のQRコードを携帯に保存したり、プリントアウトしたりしておけば良いらしい。

ちなみに現在は預かり手荷物があるとスキップサービス利用可能でも航空券を発券しなくてはならないが、新しい搭乗方法では直接手荷物カウンターに行って預ける事ができるようになるそうだ。

JALでも同様のサービスをICチェックインサービスで「タッチ＆ゴー」と銘打って実施中だが、こちらでは今のところ航空券を全廃するという話は出ていないみたいだ。

最後に、チェックイン手続きが事実上無くなった事で、9月から出発15分前の足切りが保安検査場になっている。つまり保安検査場の混雑も見越した上で空港に行っておかないと、見捨てられることになるので要注意。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣JALに「タッチ＆ゴー」で搭乗可能に～FeliCa携帯も対応 2004年8月5日
┣航空業界、電子チケットへ全面移行へ――チケット用紙の「最終発注」完了 2007年8月28日
┣ANA、年内に紙の航空券を廃止、FeliCa＆QRコードに全面移行 2007年8月28日
┗ANA、2007年中に国内線航空券をeチケットに全面移行 2007年8月31日
●Business Media 誠 http://bizmakoto.jp/
┗神尾寿の時事日想・特別編：写真で見るSKIPサービス――9月4日、松山空港でeチケット移行がスタート 2007年9月4日
●ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗航空券は2008年6月より全面電子化へ，国際航空運送協会が最後の用紙発注 2007年8月28日
●ANA 全日空 http://www.ana.co.jp/
┣スキップサービス
┗2007年9月より、ご搭乗方法が変わります。
●JAL 日本航空 http://www.jal.co.jp/
┗ICチェックインサービス

ANAのSKIPサービス

Tue, 04 Sep 2007 19:28:09 +0900

2008年6月から国際線が電子チケットへ全面移行となるそうだが、この秋から順次全日空の国内線でも全面移行する事になる。

左が搭乗口案内券、右が搭乗券

ANAのSKIPサービス

Tue, 04 Sep 2007 19:28:09 +0900

2008年6月から国際線が電子チケットへ全面移行となるそうだが、この秋から順次全日空の国内線でも全面移行する事になる。

左が搭乗口案内券、右が搭乗券

三宅島バイクフェスティバル

Mon, 03 Sep 2007 20:22:45 +0900

2月に書いた三宅島レース。125cc以下クラス(改造有)による国内初の公道ロードレースという大胆な計画は、5月末に残念ながら「見送り」となる事が発表されていたが、代りに滑走路での「ドラッグレース」と島一周の「ツーリングラリー」をメインとした「チャレンジ三宅島 '０７モーターサイクルフェスティバル」と銘打った復興イベントを開催する事が発表された。

一般ライダーが気軽に参加できるイベントそのものは悪くないが、フェリーが就航していない事からバイクは別の貨物便で事前に送って後日受領する事になる不便さは如何ともし難く、正直言って積極的に参加する気にも、友人に勧める気にもならない。

そのような観点から、三宅島においてこの程度のイベントでは集客力は心許ないにも程がある。

先に行こなわれた自転車レースは、これまで島一周30kmだった規模が2.5kmに縮小され、300人ほどあった参加者が今年は100人でしかも日帰りとなった事から、島民にも知られない程度の無名イベントに成り下がったそうだ。

そういう観点では三宅島復興策としては某かの施策を打つ必要性は理解できるわけで、石原都知事が相変わらず強気で来年のレース開催を諦めていないというのも頷けるのだが、何とも言い回しが自己中心的で相変わらず共感できない。

「石原慎太郎ネガティブキャンペーン」的色合いが濃い気がするマスコミ論調も胡散臭くてイヤなんだけど。

【参照】
●三宅島オートバイレース実行委員会 http://www.miyakejima.or.jp/
●YOMIURI ONLINE http://www.yomiuri.co.jp/
┗三宅島の二輪レースは滑走路活用…公道レースから軌道修正 2007年8月30日
●東京新聞(TOKYO Web) http://www.tokyo-np.co.jp/
┗三宅・オートバイイベント　滑走路でレース 2007年8月31日
●産経新聞 http://www.sankei.co.jp/
┗【石原都知事会見詳報】三宅島バイクレースに自信 2007年8月31日
●［バイク］All About http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/
┗三宅島公道レース、見送り決定！ 2007年6月5日
●ZAKZAK http://www.zakzak.co.jp/
┗慎太郎にダメ出し…三宅島公道でオートバイレース構想 2007年2月21日
●小林ゆきBIKE.blog http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/
┣三宅島レースに反対する一部のバイク業界の人 2007年2月22日
┗三宅島バイクフェスタ・サポーターズクラブの説明会が行われた 2007年8月26日

三宅島バイクフェスティバル

Mon, 03 Sep 2007 20:22:45 +0900

そのような観点から、三宅島においてこの程度のイベントでは集客力は心許ないにも程がある。

「石原慎太郎ネガティブキャンペーン」的色合いが濃い気がするマスコミ論調も胡散臭くてイヤなんだけど。

三宅島バイクフェスティバル

Mon, 03 Sep 2007 20:22:45 +0900

そのような観点から、三宅島においてこの程度のイベントでは集客力は心許ないにも程がある。

「石原慎太郎ネガティブキャンペーン」的色合いが濃い気がするマスコミ論調も胡散臭くてイヤなんだけど。

カレーうどん＠若鯱家

Sun, 02 Sep 2007 23:29:07 +0900

「若鯱家」のカレーうどんセット

「名古屋メシ」というカテゴリーには入らないかもしれないが、意表を突かれたのがカレーうどんを名物と言いきる「若鯱家」。

若鯱家セントレア店にはトッピングは無かったので、カレーうどんとミニ味噌カツ丼とのセットをチョイスして1,030円也。決して安い価格ではないが、空港のテナントなんでこんなもんだろう。

さて、一見オーソドックスな佇いをみせるカレーうどん。おもむろに箸をツッコむと、箸より太い極太麺にまず驚いた。

続いてスープを口に運んでまた驚いた。「確かにうまいけど味は普通なんじゃない？」

というわけでちょっと残念な気持ちで食べていたのだが、食べ進むにつれていつしか「やめられない止らない」かっぱえびせんスイッチが入り、汗をかきかきガツガツと。

とろみとコクのあるピリ辛ルー、侮り難し。

極太麺は表面積を増やしてカレーがたっぷりと絡むように、という経緯からだそうだが、やわやわふにゃふにゃの博多うどんに絡めるのもうまそうな気がする。

【参照】
●名物カレーうどんの「若鯱家」 http://www.wakashachiya.co.jp/
●中部国際空港(セントレア) http://www.centrair.jp/
┗レストラン・ショップ一覧 : 若鯱家

カレーうどん＠若鯱家

Sun, 02 Sep 2007 23:29:07 +0900

「若鯱家」のカレーうどんセット

「名古屋メシ」というカテゴリーには入らないかもしれないが、意表を突かれたのがカレーうどんを名物と言いきる「若鯱家」。

さて、一見オーソドックスな佇いをみせるカレーうどん。おもむろに箸をツッコむと、箸より太い極太麺にまず驚いた。

続いてスープを口に運んでまた驚いた。「確かにうまいけど味は普通なんじゃない？」

とろみとコクのあるピリ辛ルー、侮り難し。

カレーうどん＠若鯱家

Sun, 02 Sep 2007 23:29:07 +0900

「若鯱家」のカレーうどんセット

「名古屋メシ」というカテゴリーには入らないかもしれないが、意表を突かれたのがカレーうどんを名物と言いきる「若鯱家」。

さて、一見オーソドックスな佇いをみせるカレーうどん。おもむろに箸をツッコむと、箸より太い極太麺にまず驚いた。

続いてスープを口に運んでまた驚いた。「確かにうまいけど味は普通なんじゃない？」

とろみとコクのあるピリ辛ルー、侮り難し。

名鉄金山

Sun, 02 Sep 2007 17:09:30 +0900

今日はめっちゃ曇り。

特別車には乗らないけれど、

次のでセントレアに向かいます。

名鉄金山

Sun, 02 Sep 2007 17:09:30 +0900

今日はめっちゃ曇り。

特別車には乗らないけれど、

次のでセントレアに向かいます。

名鉄金山

Sun, 02 Sep 2007 17:09:30 +0900

今日はめっちゃ曇り。

特別車には乗らないけれど、

次のでセントレアに向かいます。

名鉄金山

佐久島

Sat, 01 Sep 2007 17:15:50 +0900

今日は思いがけず良い天気に恵まれたので

三河湾に浮かぶ佐久島へ。

こぢんまりとした島でのんびり。

なんせ暑かった〜

佐久島

Sat, 01 Sep 2007 17:15:50 +0900

今日は思いがけず良い天気に恵まれたので

三河湾に浮かぶ佐久島へ。

こぢんまりとした島でのんびり。

なんせ暑かった〜

佐久島

Sat, 01 Sep 2007 17:15:50 +0900

今日は思いがけず良い天気に恵まれたので

三河湾に浮かぶ佐久島へ。

こぢんまりとした島でのんびり。

なんせ暑かった〜

佐久島

Google Maps for Mobile日本語版

Fri, 31 Aug 2007 09:16:11 +0900

Google Maps for Mobile

i-mode用「モバイルGoogleマップ」公開の記事で思い出したのが、3月に書いたGoogle Maps for Mobileの正式日本語版（通称GMM日本語版）が7月にリリースされてた事。

さっそく入れてみましたけど、＠ITの記事とは操作法が違うような気がする。

Google Maps for Mobileで得られるメリットに比べると些細な事に過ぎないが。

GMM日本語版対応のgmm_naviも出ていたけど、あんまり必要性を感じないなぁ。

【参照】
●Google http://www.google.com/
┗Google Maps for Mobile http://www.google.com/gmm/
●窓の杜 http://www.forest.impress.co.jp/
┗【NEWS】Windows Mobile用の“Google マップ”専用クライアントが日本語に対応 2007年7月13日
●WindowsCE FAN http://www.wince.ne.jp/
┗gmm_navi Auto Ver1.0.0.0 2007年7月20日
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┗グーグルの携帯向け無料地図アプリ、「モバイルGoogleマップ」公開 2007年8月21日
●ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗携帯電話機向け「Googleマップ」公開、ドコモの「FOMA 903i」以降が対象 2007年8月21日
●＠IT http://www.atmarkit.co.jp/
┣Googleマップ、ドコモ端末でスムーズスクロールに対応 2007年8月21日
┗「1にも2にも使い勝手」、グーグルモバイルマップ担当者 2007年8月29日

Google Maps for Mobile日本語版

Fri, 31 Aug 2007 09:16:11 +0900

Google Maps for Mobile

さっそく入れてみましたけど、＠ITの記事とは操作法が違うような気がする。

Google Maps for Mobileで得られるメリットに比べると些細な事に過ぎないが。

GMM日本語版対応のgmm_naviも出ていたけど、あんまり必要性を感じないなぁ。

Google Maps for Mobile日本語版

Fri, 31 Aug 2007 09:16:11 +0900

Google Maps for Mobile

さっそく入れてみましたけど、＠ITの記事とは操作法が違うような気がする。

Google Maps for Mobileで得られるメリットに比べると些細な事に過ぎないが。

GMM日本語版対応のgmm_naviも出ていたけど、あんまり必要性を感じないなぁ。

2007 on Yano's digital garage

大晦日

大晦日

大晦日

ISPランキング

ISPランキング

ISPランキング

PS3とGLANTANK

PS3とGLANTANK

PS3とGLANTANK

リニア中央新幹線

リニア中央新幹線

リニア中央新幹線

液晶TV業界動向

液晶TV業界動向

液晶TV業界動向

小倉伊勢丹撤退

小倉伊勢丹撤退

小倉伊勢丹撤退

NORAD TRACKS SANTA 2007

NORAD TRACKS SANTA 2007

NORAD TRACKS SANTA 2007

IT戦士のクリスマス

IT戦士のクリスマス

IT戦士のクリスマス

ブレーキフルード交換

ブレーキフルード交換

ブレーキフルード交換

M-1グランプリ2007

M-1グランプリ2007

M-1グランプリ2007

季節もの

季節もの

季節もの

Advanced／W-ZERO3[es]が実質0円

Advanced／W-ZERO3[es]が実質0円

Advanced／W-ZERO3[es]が実質0円

2.5GHz帯はKDDI陣営とウィルコムに決定

2.5GHz帯はKDDI陣営とウィルコムに決定

2.5GHz帯はKDDI陣営とウィルコムに決定

落としどころ

落としどころ

落としどころ

フリーオの衝撃

フリーオの衝撃

フリーオの衝撃

Gnome Partition Editor

Gnome Partition Editor

Gnome Partition Editor

WD Caviar GP

WD Caviar GP

WD Caviar GP

12月のナナちゃん

12月のナナちゃん

12月のナナちゃん

Visual Studio 2008日本語版とかフリーオとか

Visual Studio 2008日本語版とかフリーオとか

Visual Studio 2008日本語版とかフリーオとか

GIEZとPRT-50

GIEZとPRT-50

GIEZとPRT-50

ミッドナイト イーグル

ミッドナイト イーグル

ミッドナイト イーグル

QuickTime 7.3.1 リリース

QuickTime 7.3.1 リリース

QuickTime 7.3.1 リリース

モバイルスイカの不正利用

モバイルスイカの不正利用

モバイルスイカの不正利用

東芝から10年使える新型充電池

東芝から10年使える新型充電池

東芝から10年使える新型充電池

ZOOM H2

ZOOM H2

ZOOM H2

ふたご座流星群

ふたご座流星群

ふたご座流星群

改正遺失物法

ミッドナイトイーグル

ミッドナイトイーグル

ミッドナイトイーグル