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    <title>2007/09/22 on Yano&#39;s digital garage</title>
    <link>https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2007/09/22/</link>
    <description>Recent content in 2007/09/22 on Yano&#39;s digital garage</description>
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    <lastBuildDate>Sat, 22 Sep 2007 23:21:17 +0900</lastBuildDate>
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      <title>阿蘇Explorer 19th - 『広域林道阿蘇東部線』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20070922exp.htm</link>
      <pubDate>Sat, 22 Sep 2007 23:21:17 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;今朝も最低気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;25.6℃&lt;/span&gt;の熱帯夜。メッシュジャケットを着ててもガレージで支度をしてたら汗だくになり、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時10分頃&lt;/span&gt;にスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつものように&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;に向かうものの、月曜休みの週ならでは土曜出勤者の事情か、クルマが混雑してて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;空港通り&lt;/span&gt;に出るまで10分近く費やしてしまう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;やはり平日並みに混雑する&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を大人しく下って、5分遅れの&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時35分&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府インター出口&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;iso&lt;/span&gt;氏と合流。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;次のチェックポイントを日田に設定した後、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;に復帰。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;針摺&lt;/span&gt;を左に折れ&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道112号福岡日田線&lt;/span&gt;へスイッチするが、やはりここも混んでいたのでいつものように裏道へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;はさすがに順調。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;車載気温表示は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;30℃&lt;/span&gt;を超えているが、強い陽射しが今日もさらに暑くなりそうな予感をヒシヒシと感じさせるに充分。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;は倍速モードで軽くストレス発散。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道749号保木吉井線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;へ繋ぐいつものルートはいつものように。&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;32℃&lt;/span&gt;を表示していた&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;寺内トンネル&lt;/span&gt;を抜けて、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時55分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ファームロードwaita快走&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2007/20070922a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;インターバルは15分。屯していたバイクが捌けた頃を見計らって、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時10分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイ・ファームロードひた&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;の混雑具合から察するほどのクルマは無く、快適快速FunRide。まぁ、こっちは平日の方が空いているので当たり前っちゃ当たり前。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;タンデムステップに固定した車載マウントの具合も思いの外良く、ローアングルからのインターバル撮影もなかなかGood。今度は風に煽られるストラップが写り込まないように改善したら、動画撮影もやってみよう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時8分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;三愛ドライブイン&lt;/span&gt;着。さすがに気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;25℃&lt;/span&gt;にも満たず風が涼しく気持ち良い。15分のインターバルを置いて、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;へ。思いの外風が強かったが、さすがにこのあたりは両側に&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;ススキの穂&lt;/span&gt;がたなびいて一足お先に秋の景色全開。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時35分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード東コース&lt;/span&gt;へスイッチ。牧草地の間を縫うようなワインディングは、根子岳を見上げる豪快なアップダウンもあって、極上Fun Ride。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時42分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;坂の上&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57&lt;/span&gt;へ復帰。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;箱石峠を見下ろす&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2007/20070922b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;片側交互通行規制中&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;箱石峠&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;いよいよここからが本日のメインテーマ阿蘇東側の新ルート開拓。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;片側交互通行規制中&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;箱石峠&lt;/span&gt;を避ける&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;秘伝の裏道&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱石峠&lt;/span&gt;に抜け、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大戸ノ口&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道218号上色見草部線&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;予想に反して快適な二車線で「しめた！」と思ったものの、それも&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道212号津留柳線&lt;/span&gt;にぶつかる7.4kmほどの間。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「R325山都方面」&lt;/span&gt;を頼りにT字路を右折すると静かな山間集落を結ぶ&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;タイトな探索路&lt;/span&gt;となる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;不安を拭い去って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R325&lt;/span&gt;に抜けると&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高千穂&lt;/span&gt;方面へとステアリングを向け、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時34分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.town.takamori.kumamoto.jp/tourist_info/info/aso_ohashi.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;奥阿蘇大橋&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;坂の上&lt;/span&gt;からここまで&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;32.3km&lt;/span&gt;を52分。写真撮ったり迷ったりしたので&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;実走行45分&lt;/span&gt;くらいかな。もちろん&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;滝室坂&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;坂梨&lt;/span&gt;まで下って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱石峠&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R325&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高森峠&lt;/span&gt;をまともに越えると39kmほどなので、それよりは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;随分近くて早い&lt;/span&gt;わけだけどね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて約10分のインターバルで、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時45分&lt;/span&gt;にリスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;広域林道阿蘇東部線&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2007/20070922c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;広域林道阿蘇東部線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;再び&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R325&lt;/span&gt;に抜けると&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高千穂&lt;/span&gt;方面へ2.4km。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「農免農道」と書いてある案内標識&lt;/span&gt;のトラップに引っかかってちょっち行きすぎてしまったが、ほぼ90度に&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;大きく曲がる右コーナーの出口&lt;/span&gt;付近を左折すると8月末に全線開通した&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;「広域林道阿蘇東部線」&lt;/span&gt;に繋がる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;途中に信号は無く、ていうか、交差点も両手で数えられるほど。全線に渡って展望は効かず景色は単調、強いて言えばジェットコースターのような豪快なアップダウンや&lt;a href=&#34;http://www.yado.co.jp/hasi/kumamoto/asoh/asobouh/asobouh.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;阿蘇望橋&lt;/a&gt;があるくらい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時12分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;笹倉&lt;/span&gt;に到着。27分だがやっぱり所々写真を撮ったりしてたので、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;実走行25分&lt;/span&gt;くらいかな。GPS計測でも25kmなので、60km/hとなり計算も合う合うf(^^;;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これにて探索モード終了。腹ぺこライダーはそのまま&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57&lt;/span&gt;をぐいぐい東へ。&lt;a href=&#34;http://www.oitabus.co.jp/kanren/NP/np.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;竹田ドライブイン&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を過ぎても止る気配無し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時35分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;竹田市&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;天神丸福ドライブイン&lt;/span&gt;到着。とり天に魅かれつつも、やはり名物の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;唐揚げ定食&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\630&lt;/span&gt;をオーダー。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;唐揚げ(もも)定食&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2007/20070922d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;竹田市&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;天神丸福ドライブイン&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;15分ほどで登場したど迫力の唐揚げ。これはもう手づかみで行くしかないでしょう。サクッと揚がっていて衣もクリスピー、身離れも良く食べやすい。今は無き&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;朝霧&lt;/span&gt;のそれほどではないものの充分にジューシーでウマい。きっとビール大好きな人にはたまらない唐揚げ具合だろう。鶏肉の入った味噌汁もうまかったね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここは&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;海抜266m&lt;/span&gt;。標高に反比例するように気温も一気に上昇し、車載気温表示は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;32℃&lt;/span&gt;。また汗だくになって&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時20分&lt;/span&gt;にリスタート。さすがに走り始めると汗はすっと引いていくのが真夏のそれとは違うとこか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;をどんどこ登って&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;海抜777m&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;は&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時42分&lt;/span&gt;頃&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;到着。さすがに3連休とあってキャンプ場も賑わっていたが、こちらは今日も変わらずいつものように&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『沢水からの風』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\350&lt;/span&gt;を所望。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここに来て雲が出てきたが、陽射しを遮ってくれるおかげで風があると気持ち良い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時21分&lt;/span&gt;にリスタートし、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時39分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;奥黒川温泉&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.hozantei.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;帆山亭&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で温泉休憩。今日は温めのお湯で気持ち良かった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時28分&lt;/span&gt;にリスタート。&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;iso&lt;/span&gt;氏がリアタイヤにクギという&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;時限爆弾&lt;/span&gt;を抱えてしまったので、帰路は大人しく&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;で淡々と。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時26分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;を通過し、まだ明りが残るうちに&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;を通過。そのまま&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;へ入って、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時06分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ファミリーマート甘木三奈木店&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;15分のインターバルのあと、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時21分&lt;/span&gt;にリスタートしたらそのまま流れ解散。夜の帳が降りたいつものルートはいつも以上に慎重に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後は&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ENEOS&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://map01.solty.co.jp/eneos/ss/pc/detail.php?SCODE=910281&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;セルフ福岡空港前SS&lt;/a&gt;で給油&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\145/L&lt;/span&gt;×14Lを済ませ、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;19時29分&lt;/span&gt;帰着。今日も&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;375km&lt;/span&gt;、燃費的には&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;26.8km/L&lt;/span&gt;の快速ツーリングだった。&lt;/p&gt;</description>
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