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    <title>2007/08/17 on Yano&#39;s digital garage</title>
    <link>https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2007/08/17/</link>
    <description>Recent content in 2007/08/17 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>阿蘇Express 15th - 『最終調教』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20070817exp.htm</link>
      <pubDate>Fri, 17 Aug 2007 21:34:35 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;さて&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;ももうすぐ1000km。暑い暑いと嘆いていてもちっとも涼しくはならないので、慣らしを仕上げに行くことに。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;外気温は早くも&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;30℃&lt;/span&gt;で、幸か不幸か頭上には今日も猛暑を約束する青空が広がっている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.yodobashi-hakata.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ヨドバシ博多&lt;/a&gt;に寄ってフィルムを現像に出した後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時頃&lt;/span&gt;スタート。夏休みなんだか金曜日なんだかよくわからないが、意外に少ない交通量の少ない&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;へ向けて快調に南下。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高雄交差点&lt;/span&gt;で3車線中の2車線を塞ぐ事故による、数百mの渋滞に巻き込まれた。外気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;32℃&lt;/span&gt;を超えている状況でも、走って風を受けていればまだ大丈夫なのだが、クルマに囲まれると一気に水温と脳内温度がヒートアップ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;緊急回避行動まで披露しながら5分ほどで渋滞を脱出し、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;針摺&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道112号福岡日田線&lt;/span&gt;へスイッチしてセブンイレブンの冷水バイパス店へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;一息入れた後、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;へ。温度表示は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;32℃&lt;/span&gt;前後で安定して暑い。頭上には薄雲が広がっているものの沖縄のそれに匹敵する陽射しはなかなか強烈だが、このあたりは市街地と違って風が心地良いのが救いだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;阿蘇を望む…&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2007/20070817a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;亀石峠&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;淡々と&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;を流した後は、言うまでもなく&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道749号保木吉井線&lt;/span&gt;を挟んで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;に抜け、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;を通過。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここから先は迷うことなく&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;をダイナミックに流して、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;九重町&lt;/span&gt;に周って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道680号田野宝泉寺停車場線&lt;/span&gt;に入り、涼やかな林間セクションをトレースして、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号田野庄内線&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時51分&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯田高原&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;クロスロード&lt;/span&gt;着。今日はここでお得なランチと洒落る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;Dessert and Lunch &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;クロスロード&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;日替ランチ&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\650&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;営業時間 9時〜 &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;不定休&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;九重町田野1666-1 TEL:0973-79-3277&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(N33.092179/E131.134952)&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時40分&lt;/span&gt;リスタート。食後は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号田野庄内線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;を横切り、男池を過ぎて白水鉱泉に続くタイトな山間のワインディングをトレース。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿蘇野&lt;/span&gt;を右折すると&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;久住飯田南部広域農道&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここから&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;と繋ぐ&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみ裏ルート&lt;/span&gt;はアップダウンを織り交ぜたトリッキーでテクニカルなワインディング。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/cb400sf.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;CB400SF&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;ではフロントが暴れて大変だったコーナーもスムーズに決まって、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/f800st.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;F800ST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;のスタビリティがすこぶる高い事を思い知る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;クロスロード&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2007/20070817b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;クロスロード&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時23分&lt;/span&gt;、お馴染みの&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;着。今日も迷うことなく&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『沢水からの風』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\350&lt;/span&gt;で大休止。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時02分&lt;/span&gt;にリスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;田の原セクション&lt;/span&gt;を流して、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時41分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;奴留湯温泉&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつものようにぬる～いお湯でまったりまったりして、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時43分&lt;/span&gt;にリスタート。お馴染み&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ジェラト・ヒルトン&lt;/span&gt;でアイス休憩を挟んだ事も、もう言うまでもないだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;下城&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;に。もう1000kmは超えたので&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;をイケイケモードで快走。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;灼熱の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;での休憩はパスして&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道749号保木吉井線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;へと繋ぐいつものルートで帰投。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さすがに金曜日の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;はどこもかしこも混雑で快走にはほど遠く、中心部に近づくにつれて激しい渋滞の様相。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;国際線北口&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;に別れを告げると、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;裏道&lt;/span&gt;を駆使して&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;音羽交差点&lt;/span&gt;へエスケープ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.yodobashi-hakata.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ヨドバシ博多&lt;/a&gt;で現像済みネガとCDを受領した後、いつもの&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ENEOS&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://map01.solty.co.jp/eneos/ss/pc/detail.php?SCODE=910281&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;セルフ福岡空港前SS&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ハイオク&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\149/L&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;12.5L&lt;/span&gt;給油したあと、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時50分&lt;/span&gt;帰着。今日は走行距離が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;314km&lt;/span&gt;なので、燃費は&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;25km/L&lt;/span&gt;也。&lt;/p&gt;</description>
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