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    <title>2006/12/01 on Yano&#39;s digital garage</title>
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      <title>阿蘇Express 29th - Winter season -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061201exp.htm</link>
      <pubDate>Fri, 01 Dec 2006 19:04:58 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;週末は生憎のお天気という予報を受け、昨日のうちに急遽作業を片付け、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時40分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;CB400SF&lt;/span&gt;スタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ドアを開けた途端に身震いするような寒さは、福岡市内でも実測&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;8℃&lt;/span&gt;と今シーズン一番。トップスはもちろん真冬用の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ランドクルーザージャケット&lt;/span&gt;に、前回足元の寒さを感じたボトムスは革パンにヒートテックインナーという真冬の装備で万全。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;榎田&lt;/span&gt;のオーバーパスを一気呵成に駆け登るとシールドの曇り防止の隙間から忍び込む風がこれまた冷たい。ということは、ウィンドストッパー仕様のネックウォーマーは大正解だったと言う事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;平日と言えども師走の金曜日はそれなりに混雑しており都府楼高架に入るまでは我慢の走りを余儀なくされるが、それほどタイムロスをせず&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;針摺&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道112号福岡日田線&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どんよりしていた福岡市内とは打って変わって拡がり始めた青空にテンションも右肩上がり。とその前に、まずは&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;シェル天山SS&lt;/span&gt;で給油。ハイオク&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\139/L&lt;/span&gt;は安くなってはいるものの、R3沿いのスタッフ給油のSSと変わらないじゃないか....。贔屓も見直し時期かな。あと、ステアリングが重く感じたのでタイヤの空気を補充すると、やっぱり10%くらい減っていた。やっぱり月1で診ておくべきだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;に入る頃にはゴキゲンな青空に。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;へ繋ぐいつものルートをいつものように快走。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても相変わらず&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;白手橋&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;石井&lt;/span&gt;にかけての&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;寒さ&lt;/span&gt;は強烈だなぁ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;浮羽&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;10℃&lt;/span&gt;を越えていた車載温度計の表示が&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;石井&lt;/span&gt;では&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;8℃&lt;/span&gt;を切っていたので、実際には&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;6℃&lt;/span&gt;ほどだろうか。日当りが悪いとは言えあの寒さは尋常じゃなく、氷穴でもあるんじゃないだろうか？と思ってしまう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;気持ちの良い青空&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061201a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時20分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;着。大急ぎでトイレを済ませた後、ホットコーヒーで一息。気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;8℃強&lt;/span&gt;、陽射しがあるのでじっとしていれば暖かい。が、ここまで来てじっとしていても始まらないので、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時半&lt;/span&gt;にリスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロード&lt;/span&gt;を気持ち良く流して、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西里&lt;/span&gt;からは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386&lt;/span&gt;を挟んでお久しぶりの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;へ。最後の信号で立て続けに対向から3台のクルマが入って行ったので「まだ&lt;a href=&#34;http://www.town.kokonoe.oita.jp/turibasi/hasiindex.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;九重“夢”大吊橋&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の余波で多いか？」と懸念したものの、単なる杞憂。年間目標の30万人を１カ月足らずでクリアした&lt;a href=&#34;http://www.town.kokonoe.oita.jp/turibasi/hasiindex.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;九重“夢”大吊橋&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;ブームも紅葉の終焉と共に一息ついたようだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;久々の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;だが、周りの山々や牧草地は一気に冬枯れの雰囲気。寒々しいといえばそれまでだが、ダークブラウンの世界はそれなりに暖かみのある色合いだし、青空とのコントラストも良く映えるので結構好きだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号飯田高原中村線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号田野庄内線&lt;/span&gt;に繋いで、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時半&lt;/span&gt;にお久しぶりの&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;クロスロード&lt;/span&gt;へ。お得な平日ランチに舌鼓。今日はカレー味のスープ。寒くなってくると温かいスープが一層ウマいやね～。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;Dessert and Lunch &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;クロスロード&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;日替ランチ&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\650&lt;/span&gt;(休日&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\850&lt;/span&gt;)&lt;br/&gt;営業時間 9時〜 &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;不定休&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;大分県九重町田野1666-1 TEL:0973-79-3277&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時10分&lt;/span&gt;にリスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号田野庄内線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;男池&lt;/span&gt;をパス。夏は緑のトンネルが涼しさをもたらし、冬には葉が落ちて暖かな陽射しが燦々と降り注いで全く違った様相を観せるこの区間。どちらにしてもライダーにありがたい自然の恵みが実感できる場所でもある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿蘇野&lt;/span&gt;から油断大敵な&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;久住飯田南部広域農道&lt;/span&gt;とガッツリ戦い、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;を気持ち良くFun Ride。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;くじゅう連山&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061201b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;牧の元交差点&lt;/span&gt;を右に折れたらクールダウンに入り、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時55分&lt;/span&gt;にお馴染み&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;は&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;到着。今日は&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『キリマンジャロ』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\300&lt;/span&gt;で一息。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時半&lt;/span&gt;にリスタート。今日も&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;温泉は自重&lt;/span&gt;し、帰りも交通量皆無の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロード&lt;/span&gt;を心ゆくまで占有走行。それにしても車載カメラを用意して来なかったのが悔やまれる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時35分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;着。10分のインターバルを挟んで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;を快調にクルーズ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;は定点取締まり中のパトカーが東向きなのを確認。これまで甘木方向の取締まりだったのだが、これからは帰り道の筑紫野向きも要注意という事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;西の方から雲行きが怪しくなってきたので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道112号福岡日田線&lt;/span&gt;は軽くすり抜けて前へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;に合流したらウチまであと20分。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;雨は逃げ切れそうだな…と思いつつ、ヒュイーンと巡航速度まで加速してたら、後方からも&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「ヒュイーン」&lt;/span&gt;という音がしてるような…？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「えっ、&lt;span class=&#34;Emphasize&#34;&gt;ヒュイーン♪&lt;/span&gt;て何よ？ &lt;span class=&#34;SuperEmphasize&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;ヒュイーン♪&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;て？」&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;SuperEmphasize&#34;&gt;？&lt;/span&gt;とミラーを見たら、すぐ後ろを&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;赤色灯&lt;/span&gt;をクルクルさせた白バイが近づいてくる…&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;orz&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;少し先に2連信号が控える場所なのでそれほど飛ばす場所では無いとは言え、メーター読みで80km/hほど。合流直後に本線から出てきたハズなので計測しているわけもなく&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;口頭注意&lt;/span&gt;だけで無罪放免を得た。免許証持ってて良かった、ラッキー、助かった、と胸をなで下ろす一方で、本線を走っていた10mトレーラーの後ろにいたのが見えなかったという事実は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;謙虚に反省&lt;/span&gt;しなければならない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なわけで、あとは大人しく&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時22分頃&lt;/span&gt;帰着したが、1時間もしないうちに&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;雨が降り出した&lt;/span&gt;ので全てに渡って今日はツイていたみたい。そんな&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;310km&lt;/span&gt;のFun Rideだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;夜は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;天神&lt;/span&gt;に出陣。&lt;a href=&#34;http://r.gnavi.co.jp/f024906/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;酔灯屋 天神別館&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;にて独立愚連隊の忘年会を開催。おじさんばかりになってしまったのは不徳の致すところだが、「あら鍋コース」&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\5,000&lt;/span&gt;をつついて愉快な夜であった。&lt;/p&gt;</description>
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