<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>2006/11 on Yano&#39;s digital garage</title>
    <link>https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2006/11/</link>
    <description>Recent content in 2006/11 on Yano&#39;s digital garage</description>
    <generator>Hugo</generator>
    <language>en-us</language>
    <lastBuildDate>Thu, 30 Nov 2006 19:45:42 +0900</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2006/11/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>二輪車ETCキャンペーン</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061130etc.htm</link>
      <pubDate>Thu, 30 Nov 2006 19:45:42 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061130etc.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今月から始まった&lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2006/0921a/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;二輪車用ETC&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;二輪車ETC車載器 JRM-11&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061101etc.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JRC日本無線&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/car/jrm-11/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JRM-11&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://response.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Response.&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/1124/article88727_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;報道&lt;/a&gt;によると、近畿2府4県の「二輪車ETC車載器助成取扱店」で先着3000名に1台あたり1万5750円を支援する&lt;a href=&#34;http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2006-1019-1953-9.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「二輪車ETC化キャンペーン」&lt;/a&gt;を実施中との事。支払時に減額されるのか、後日キャッシュバックされるのかは不明だが、現金で戻ってくるのは取り敢えず喜ばしい事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また大都市圏だけか…と諦める事なかれ。東日本・中日本・西日本高速道路会社においても二輪車に対する&lt;a href=&#34;http://www.smile-etc.jp/motorcycle/campaign.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ETC普及促進キャンペーン&lt;/a&gt;を実施している。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;二輪車用ETC車載器で&lt;a href=&#34;http://www.smile-etc.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ETCマイレージサービス&lt;/a&gt;に登録する事で1200ポイント(5,000～9,600円相当の無料通行分)が貰えるそうだ。更に先着1万名には800ポイントが上乗せされて合計2000ポイント(16,000円相当分)になるので、事実上先のキャンペーンに匹敵する。申し込み&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;期限&lt;/span&gt;は平成19年3月31日までなので急いで検討すべし。残念ながら他の車載器購入支援との&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;併用はできない&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ポイントなので高速を走らない限り恩恵を受けられないのだが、「ETC普及促進」という趣旨を考えるとそれなりに合理性がある。なおポイントは100/200/600/1000ポイント単位でしか通行権に変換できないし、別カードのポイントを合算する事も出来ない。有効期間も翌年度末までの最大2年という制限があるので要注意。ちなみにキャンペーンポイントは登録月の翌月20日に付与されるらしいので、3月に登録するのが賢いのかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Response. &lt;a href=&#34;http://response.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://response.jp/&lt;/a&gt; (要登録:無料)&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/0921/article86188_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;バイクETC、11月1日から全国サービス開始&lt;/a&gt; 2006年9月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/1124/article88727_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;阪神高速、バイクETCキャンペーン…1台1万5750円&lt;/a&gt; 2006年11月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●阪神高速道路株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.hanshin-exp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.hanshin-exp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2006-1019-1953-9.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;二輪車ＥＴＣ化キャンペーンについて&lt;/a&gt; 2006年10月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本高速道路株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.w-nexco.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2006/0921a/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;全国の高速道路でオートバイもＥＴＣが利用できます！&lt;/a&gt; 2006年9月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt; &lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2006/0921a/pdfs/s02.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;二輪車ETC試行運用　モニターアンケート結果&lt;/a&gt; 2006年9月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本高速道路株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.w-nexco.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.smile-etc.jp/motorcycle/campaign.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン！&lt;/a&gt; 2006年9月21日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>二輪車ETCキャンペーン</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061130etc.htm</link>
      <pubDate>Thu, 30 Nov 2006 19:45:42 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061130etc.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今月から始まった&lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2006/0921a/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;二輪車用ETC&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;二輪車ETC車載器 JRM-11&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061101etc.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JRC日本無線&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/car/jrm-11/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JRM-11&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://response.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Response.&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/1124/article88727_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;報道&lt;/a&gt;によると、近畿2府4県の「二輪車ETC車載器助成取扱店」で先着3000名に1台あたり1万5750円を支援する&lt;a href=&#34;http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2006-1019-1953-9.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「二輪車ETC化キャンペーン」&lt;/a&gt;を実施中との事。支払時に減額されるのか、後日キャッシュバックされるのかは不明だが、現金で戻ってくるのは取り敢えず喜ばしい事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また大都市圏だけか…と諦める事なかれ。東日本・中日本・西日本高速道路会社においても二輪車に対する&lt;a href=&#34;http://www.smile-etc.jp/motorcycle/campaign.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ETC普及促進キャンペーン&lt;/a&gt;を実施している。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;二輪車用ETC車載器で&lt;a href=&#34;http://www.smile-etc.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ETCマイレージサービス&lt;/a&gt;に登録する事で1200ポイント(5,000～9,600円相当の無料通行分)が貰えるそうだ。更に先着1万名には800ポイントが上乗せされて合計2000ポイント(16,000円相当分)になるので、事実上先のキャンペーンに匹敵する。申し込み&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;期限&lt;/span&gt;は平成19年3月31日までなので急いで検討すべし。残念ながら他の車載器購入支援との&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;併用はできない&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ポイントなので高速を走らない限り恩恵を受けられないのだが、「ETC普及促進」という趣旨を考えるとそれなりに合理性がある。なおポイントは100/200/600/1000ポイント単位でしか通行権に変換できないし、別カードのポイントを合算する事も出来ない。有効期間も翌年度末までの最大2年という制限があるので要注意。ちなみにキャンペーンポイントは登録月の翌月20日に付与されるらしいので、3月に登録するのが賢いのかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Response. &lt;a href=&#34;http://response.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://response.jp/&lt;/a&gt; (要登録:無料)&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/0921/article86188_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;バイクETC、11月1日から全国サービス開始&lt;/a&gt; 2006年9月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/1124/article88727_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;阪神高速、バイクETCキャンペーン…1台1万5750円&lt;/a&gt; 2006年11月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●阪神高速道路株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.hanshin-exp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.hanshin-exp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2006-1019-1953-9.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;二輪車ＥＴＣ化キャンペーンについて&lt;/a&gt; 2006年10月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本高速道路株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.w-nexco.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2006/0921a/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;全国の高速道路でオートバイもＥＴＣが利用できます！&lt;/a&gt; 2006年9月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt; &lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2006/0921a/pdfs/s02.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;二輪車ETC試行運用　モニターアンケート結果&lt;/a&gt; 2006年9月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本高速道路株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.w-nexco.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.w-nexco.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.smile-etc.jp/motorcycle/campaign.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン！&lt;/a&gt; 2006年9月21日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>5年後の跡地争い</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061129denpa.htm</link>
      <pubDate>Wed, 29 Nov 2006 21:43:25 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061129denpa.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Panorama&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;今後の検討スケジュール&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061129denpa.png&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/joho_tsusin/policyreports/joho_tsusin/denpa_riyou/060803_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;VHF/UHF帯電波有効利用作業班(第2回会合)&lt;/a&gt;資料より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;2011年7月24日のアナログテレビ停波に伴って空き地となる電波帯を巡る争いがこれからヤマ場を迎える。特に710M～770MHz帯は携帯電話に比べてもセル半径が広くて使い勝手が良い為に激しい争奪戦が繰り広げられている模様。&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;【参考&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0411/04/news106.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ITmediaモバイル：800MHz帯はどこが優位なのか？&lt;/a&gt;】&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この周波数帯には携帯電話向けの追加割り当てが優先的に決っているものの、&lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/joho_tsusin/policyreports/joho_tsusin/denpa_riyou/denpa_riyou.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;情報通信審議会　情報通信技術分科会　電波有効利用方策委員会&lt;/a&gt;では他にも新しいサービスの募集が行われている。10月にはある程度方向性が見えてくると言われていたが、9月25日に第4回会合が開催されているものの議事録も含めてそれから音沙汰無し。安倍新内閣やら臨時国会やらでご多忙の事とは思うが、可及的速やかな情報公開をお願いしたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;個人的には&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0603/02/news102.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;携帯向けに特化した放送技術「MediaFLO」&lt;/a&gt;なんてのはかなり興味深い技術だ。間もなくアメリカでサービスが始まるだけに期待度は大きいが、かといって日本で始められるのは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;5年以上後&lt;/span&gt;になるのが微妙に不安。その頃までに&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;陳腐化&lt;/span&gt;していないといいのだが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういう意味では2003年秋から&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0411/15/news026.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;東京と大阪限定でVHFの7チャンネルを使って試験放送が行われている地上デジタルラジオ&lt;/a&gt;。今秋から開始と言われていた本放送が一転して&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/culture/tv_radio/TKY200609190409.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「asahi.com：デジタルラジオ計画が白紙に　在京民放ラジオ局５社」&lt;/a&gt;とか、&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/culture/tv_radio/TKY200611100288.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「asahi.com：デジタルラジオに逆風　０６年本放送、白紙に」&lt;/a&gt;という有り様で、県域の束縛から逃れられない既存マスメディアの限界が見えたかな？って感じ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/event/2006/11/29/14070.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;著作権法改正案による送信可能化権を見直し&lt;/a&gt;等のように、5年後に向けて整理しなければならない事はまだまだ多い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0411/15/news026.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;地上デジタルラジオが狙う「空いた」VHF帯&lt;/a&gt; 2004年11月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0603/02/news102.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;携帯向けに特化した放送技術「MediaFLO」&lt;/a&gt; 2006年3月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0603/28/news107.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「MediaFLO」周波数獲得なるか──総務省がVHF／UHF帯利用の提案を募集&lt;/a&gt; 2006年3月28日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0606/09/news101.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2011年以降のVHF帯はどうなる？　始まる通信・放送の「争奪戦」&lt;/a&gt; 2006年6月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/29/news085.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「アナログ停波後の帯域、携帯放送に」――ドコモやフジが新会社&lt;/a&gt; 2006年11月29日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●総務省 &lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.soumu.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/joho_tsusin/policyreports/joho_tsusin/denpa_riyou/denpa_riyou.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;情報通信審議会　情報通信技術分科会　電波有効利用方策委員会&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>5年後の跡地争い</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061129denpa.htm</link>
      <pubDate>Wed, 29 Nov 2006 21:43:25 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061129denpa.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Panorama&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;今後の検討スケジュール&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061129denpa.png&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/joho_tsusin/policyreports/joho_tsusin/denpa_riyou/060803_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;VHF/UHF帯電波有効利用作業班(第2回会合)&lt;/a&gt;資料より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;2011年7月24日のアナログテレビ停波に伴って空き地となる電波帯を巡る争いがこれからヤマ場を迎える。特に710M～770MHz帯は携帯電話に比べてもセル半径が広くて使い勝手が良い為に激しい争奪戦が繰り広げられている模様。&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;【参考&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0411/04/news106.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ITmediaモバイル：800MHz帯はどこが優位なのか？&lt;/a&gt;】&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この周波数帯には携帯電話向けの追加割り当てが優先的に決っているものの、&lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/joho_tsusin/policyreports/joho_tsusin/denpa_riyou/denpa_riyou.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;情報通信審議会　情報通信技術分科会　電波有効利用方策委員会&lt;/a&gt;では他にも新しいサービスの募集が行われている。10月にはある程度方向性が見えてくると言われていたが、9月25日に第4回会合が開催されているものの議事録も含めてそれから音沙汰無し。安倍新内閣やら臨時国会やらでご多忙の事とは思うが、可及的速やかな情報公開をお願いしたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;個人的には&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0603/02/news102.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;携帯向けに特化した放送技術「MediaFLO」&lt;/a&gt;なんてのはかなり興味深い技術だ。間もなくアメリカでサービスが始まるだけに期待度は大きいが、かといって日本で始められるのは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;5年以上後&lt;/span&gt;になるのが微妙に不安。その頃までに&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;陳腐化&lt;/span&gt;していないといいのだが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういう意味では2003年秋から&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0411/15/news026.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;東京と大阪限定でVHFの7チャンネルを使って試験放送が行われている地上デジタルラジオ&lt;/a&gt;。今秋から開始と言われていた本放送が一転して&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/culture/tv_radio/TKY200609190409.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「asahi.com：デジタルラジオ計画が白紙に　在京民放ラジオ局５社」&lt;/a&gt;とか、&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/culture/tv_radio/TKY200611100288.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「asahi.com：デジタルラジオに逆風　０６年本放送、白紙に」&lt;/a&gt;という有り様で、県域の束縛から逃れられない既存マスメディアの限界が見えたかな？って感じ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/event/2006/11/29/14070.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;著作権法改正案による送信可能化権を見直し&lt;/a&gt;等のように、5年後に向けて整理しなければならない事はまだまだ多い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0411/15/news026.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;地上デジタルラジオが狙う「空いた」VHF帯&lt;/a&gt; 2004年11月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0603/02/news102.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;携帯向けに特化した放送技術「MediaFLO」&lt;/a&gt; 2006年3月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0603/28/news107.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「MediaFLO」周波数獲得なるか──総務省がVHF／UHF帯利用の提案を募集&lt;/a&gt; 2006年3月28日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0606/09/news101.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2011年以降のVHF帯はどうなる？　始まる通信・放送の「争奪戦」&lt;/a&gt; 2006年6月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/29/news085.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「アナログ停波後の帯域、携帯放送に」――ドコモやフジが新会社&lt;/a&gt; 2006年11月29日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●総務省 &lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.soumu.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/joho_tsusin/policyreports/joho_tsusin/denpa_riyou/denpa_riyou.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;情報通信審議会　情報通信技術分科会　電波有効利用方策委員会&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>屋内電力線LAN始まる</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061128plc.htm</link>
      <pubDate>Tue, 28 Nov 2006 23:12:44 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061128plc.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061004/249826/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;10月4日に晴れて解禁&lt;/a&gt;となった高速電力線通信(PLC)。屋内に限られている為にFTTHやADSLの代りになるわけではないが、屋内に張り巡らされている電力線を使って(新しく配線を追加する事なく)各部屋にLANのポートを取り付ける事ができる仕組みだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;HDDレコーダーや地デジ対応テレビ等の家電品が対応する事によって、電源ケーブルをコンセントに差し込むだけでブロードバンドルーターを経てインターネットに接続できるようになるのがあるべき姿なのだが、対応家電が無い現状ではコンセントからEthernetに変換する&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;モデム&#34;&lt;/span&gt;が市場を開拓する役割を担っている模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに理論上の通信速度は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;最大190Mbps&lt;/span&gt;を謳っているものの、&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061116/254009/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ITProの記事&lt;/a&gt;に依ると実効速度は10～30Mbpsに過ぎないらしい。10BASE-Tや無線LAN(11g)よりはマシだが、100BASE-Tには及ばないという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;盗聴などのセキュリティが心配で無線LANの導入を躊躇っている人には朗報かもしれないが、PLCにはPLCで屋外給電線への漏洩は本当に防げているのか？というのが気になるところだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;またアマチュア無線に影響を与えるという反対意見があったが、このあたりも導入が進んだ時点での再影響評価が必要だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●日経ITPro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061004/249826/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高速電力線通信の屋内利用がついに解禁，4日付けで法改正&lt;/a&gt; 2005年10月4日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061113/253508/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高速PLCついに店頭へ，松下が190Mbpsモデムを12月発売&lt;/a&gt; 2005年11月13日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061116/254009/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【速報】話題の電力線通信アダプターの実力を検証！&lt;/a&gt; 2005年11月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061128/255062/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【速報】KDDIが宅内ネットに電力線と同軸を選べるFTTHサービス&lt;/a&gt; 2005年11月28日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061128/254412/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;KDDI、電力線通信アダプターを2台1万3800円で優待販売&lt;/a&gt; 2006年11月28日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>屋内電力線LAN始まる</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061128plc.htm</link>
      <pubDate>Tue, 28 Nov 2006 23:12:44 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061128plc.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061004/249826/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;10月4日に晴れて解禁&lt;/a&gt;となった高速電力線通信(PLC)。屋内に限られている為にFTTHやADSLの代りになるわけではないが、屋内に張り巡らされている電力線を使って(新しく配線を追加する事なく)各部屋にLANのポートを取り付ける事ができる仕組みだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;HDDレコーダーや地デジ対応テレビ等の家電品が対応する事によって、電源ケーブルをコンセントに差し込むだけでブロードバンドルーターを経てインターネットに接続できるようになるのがあるべき姿なのだが、対応家電が無い現状ではコンセントからEthernetに変換する&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;モデム&#34;&lt;/span&gt;が市場を開拓する役割を担っている模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに理論上の通信速度は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;最大190Mbps&lt;/span&gt;を謳っているものの、&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061116/254009/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ITProの記事&lt;/a&gt;に依ると実効速度は10～30Mbpsに過ぎないらしい。10BASE-Tや無線LAN(11g)よりはマシだが、100BASE-Tには及ばないという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;盗聴などのセキュリティが心配で無線LANの導入を躊躇っている人には朗報かもしれないが、PLCにはPLCで屋外給電線への漏洩は本当に防げているのか？というのが気になるところだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;またアマチュア無線に影響を与えるという反対意見があったが、このあたりも導入が進んだ時点での再影響評価が必要だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●日経ITPro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061004/249826/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高速電力線通信の屋内利用がついに解禁，4日付けで法改正&lt;/a&gt; 2005年10月4日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061113/253508/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;高速PLCついに店頭へ，松下が190Mbpsモデムを12月発売&lt;/a&gt; 2005年11月13日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061116/254009/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【速報】話題の電力線通信アダプターの実力を検証！&lt;/a&gt; 2005年11月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061128/255062/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【速報】KDDIが宅内ネットに電力線と同軸を選べるFTTHサービス&lt;/a&gt; 2005年11月28日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061128/254412/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;KDDI、電力線通信アダプターを2台1万3800円で優待販売&lt;/a&gt; 2006年11月28日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>ホテルもおサイフケータイでチェックイン</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061127kesaka.htm</link>
      <pubDate>Mon, 27 Nov 2006 23:55:44 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061127kesaka.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0507/20/news045.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;おサイフケータイを鍵代わりに使うマンションを売り出したKESAKAシステム&lt;/a&gt;が、&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/27/news027.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;同じコンセプトのホテル「KESAKAイン」をオープン&lt;/a&gt;したそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;場所は博多区吉塚3丁目。「博多駅から徒歩15分、福岡空港にも近い」という地理条件はバスに短し歩くに長し。正直言って不便なところだ。1泊5980円出すなら博多駅近くのホテルにも充分泊まれる。自炊設備完備なので割安なウィークリーマンションプランによる長期滞在客に重きを置いているという事か。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/cardmobile.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;モバイルFeliCa&lt;/a&gt;でチェックインというのは航空業界が先行しているが、そのままホテルの部屋の鍵になるというのは面白い考え方だ。だからと言ってフロントを無人化する事には疑問が残る。もし、街の案内や急病対応などのホスピタリティまでもが無駄なものだと思っているのならば、ホテル以前にサービス業として致命的だ。そういう観点からも、基本的にFeliCa電子錠による新しいビジネスモデルのショーケースに過ぎないのだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにおサイフケータイの基盤技術である&lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/cardmobile.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;モバイルFeliCa&lt;/a&gt;は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;圏外や電源オフの状態でも使える&lt;/span&gt;が、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;長時間バッテリー切れ&lt;/span&gt;のままだと使えなくなる恐れがある。&lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;FeliCaカード&lt;/a&gt;とは違って&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;電源供給が必要&lt;/span&gt;だという事に注意しなければならない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NTTドコモ&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/service/osaifu/faq/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;よくあるご質問&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「携帯電話の電池が切れてもICカード機能は使えますか？」&lt;/span&gt;という項目にも&lt;blockquote cite=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/service/osaifu/faq/index.html&#34;&gt;電池が切れた直後でもFeliCaマークの面を外部機器の読み取り部にかざしてICカード機能をご利用いただくことができる&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;場合もあります&lt;/span&gt;が、iモードFeliCa対応iアプリを&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;起動することはできません&lt;/span&gt;。&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;※ただし、電池パックを長時間利用しなかったり、電池アラームが鳴った後で充電せずに放置した場合はご利用いただけなくなる場合がありますので、充電を行ってください。&lt;/blockquote&gt;と書かれている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なんでもかんでもおサイフケータイに任せて大丈夫か？ お財布のカードを減らせるという&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;モバイルFeliCa&lt;/span&gt;。10枚分が1枚になるのは喜ばしい事だが、果たして1を0にする事がどれほどのメリットとリスクを増加させるだろうか？ ケータイを修理に出す時にはスペアキーを作れるのか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;過ぎたるは及ばざるが如し。よく考えて&lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/cardmobile.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;モバイルFeliCa&lt;/a&gt;と&lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;FeliCaカード&lt;/a&gt;を使い分けしよう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0507/20/news045.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;おサイフケータイに鍵が加わると何が変わる？──KESAKAシステム&lt;/a&gt; 2005年7月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0507/21/news081.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;おサイフケータイ対応マンションって、実際はどんな感じ？&lt;/a&gt; 2005年7月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/27/news027.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;安くて設備充実のホテル、秘密は“FeliCa＋会員制”――福岡「KESAKAイン」&lt;/a&gt; 2006年11月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●NTTドコモ &lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nttdocomo.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/service/osaifu/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;おサイフケータイ&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/service/osaifu/faq/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;よくあるご質問&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/service/osaifu/faq/index.html#q03_02&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;携帯電話の電池が切れてもICカード機能は使えますか？&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●RFIDソリューションセンター &lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.rdsc.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;◆FeliCaソリューション &lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.rdsc.jp/felica/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗モバイルFeliCa &lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/cardmobile.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.rdsc.jp/felica/cardmobile.html&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●株式会社KESAKAシステム &lt;a href=&#34;http://www.kesaka.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.kesaka.net/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>ホテルもおサイフケータイでチェックイン</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061127kesaka.htm</link>
      <pubDate>Mon, 27 Nov 2006 23:55:44 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061127kesaka.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0507/20/news045.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;おサイフケータイを鍵代わりに使うマンションを売り出したKESAKAシステム&lt;/a&gt;が、&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/27/news027.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;同じコンセプトのホテル「KESAKAイン」をオープン&lt;/a&gt;したそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;場所は博多区吉塚3丁目。「博多駅から徒歩15分、福岡空港にも近い」という地理条件はバスに短し歩くに長し。正直言って不便なところだ。1泊5980円出すなら博多駅近くのホテルにも充分泊まれる。自炊設備完備なので割安なウィークリーマンションプランによる長期滞在客に重きを置いているという事か。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/cardmobile.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;モバイルFeliCa&lt;/a&gt;でチェックインというのは航空業界が先行しているが、そのままホテルの部屋の鍵になるというのは面白い考え方だ。だからと言ってフロントを無人化する事には疑問が残る。もし、街の案内や急病対応などのホスピタリティまでもが無駄なものだと思っているのならば、ホテル以前にサービス業として致命的だ。そういう観点からも、基本的にFeliCa電子錠による新しいビジネスモデルのショーケースに過ぎないのだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにおサイフケータイの基盤技術である&lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/cardmobile.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;モバイルFeliCa&lt;/a&gt;は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;圏外や電源オフの状態でも使える&lt;/span&gt;が、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;長時間バッテリー切れ&lt;/span&gt;のままだと使えなくなる恐れがある。&lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;FeliCaカード&lt;/a&gt;とは違って&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;電源供給が必要&lt;/span&gt;だという事に注意しなければならない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NTTドコモ&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/service/osaifu/faq/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;よくあるご質問&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「携帯電話の電池が切れてもICカード機能は使えますか？」&lt;/span&gt;という項目にも&lt;blockquote cite=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/service/osaifu/faq/index.html&#34;&gt;電池が切れた直後でもFeliCaマークの面を外部機器の読み取り部にかざしてICカード機能をご利用いただくことができる&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;場合もあります&lt;/span&gt;が、iモードFeliCa対応iアプリを&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;起動することはできません&lt;/span&gt;。&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;※ただし、電池パックを長時間利用しなかったり、電池アラームが鳴った後で充電せずに放置した場合はご利用いただけなくなる場合がありますので、充電を行ってください。&lt;/blockquote&gt;と書かれている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なんでもかんでもおサイフケータイに任せて大丈夫か？ お財布のカードを減らせるという&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;モバイルFeliCa&lt;/span&gt;。10枚分が1枚になるのは喜ばしい事だが、果たして1を0にする事がどれほどのメリットとリスクを増加させるだろうか？ ケータイを修理に出す時にはスペアキーを作れるのか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;過ぎたるは及ばざるが如し。よく考えて&lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/cardmobile.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;モバイルFeliCa&lt;/a&gt;と&lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;FeliCaカード&lt;/a&gt;を使い分けしよう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0507/20/news045.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;おサイフケータイに鍵が加わると何が変わる？──KESAKAシステム&lt;/a&gt; 2005年7月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0507/21/news081.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;おサイフケータイ対応マンションって、実際はどんな感じ？&lt;/a&gt; 2005年7月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/27/news027.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;安くて設備充実のホテル、秘密は“FeliCa＋会員制”――福岡「KESAKAイン」&lt;/a&gt; 2006年11月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●NTTドコモ &lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nttdocomo.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/service/osaifu/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;おサイフケータイ&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/service/osaifu/faq/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;よくあるご質問&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.nttdocomo.co.jp/service/osaifu/faq/index.html#q03_02&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;携帯電話の電池が切れてもICカード機能は使えますか？&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●RFIDソリューションセンター &lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.rdsc.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;◆FeliCaソリューション &lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.rdsc.jp/felica/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗モバイルFeliCa &lt;a href=&#34;http://www.rdsc.jp/felica/cardmobile.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.rdsc.jp/felica/cardmobile.html&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●株式会社KESAKAシステム &lt;a href=&#34;http://www.kesaka.net/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.kesaka.net/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>新東京タワー</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061126tower.htm</link>
      <pubDate>Sun, 26 Nov 2006 17:52:48 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061126tower.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;新東京タワー、パース図&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061126tower.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.rising-east.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Rising East プロジェクト&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;「在京6社新タワー推進プロジェクト」が今年3月に決定した墨田区の&lt;a href=&#34;http://www.rising-east.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Rising East プロジェクト&lt;/a&gt;。高さ610mにも及ぶ新東京タワーのデザインが&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/24/news092.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;24日に公開&lt;/a&gt;された。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;事の起こりは2001年2月2日付の読売新聞が「秋葉原に決った」と報じた&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/bursts/0102/05/akibatower.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「第2東京タワー」計画&lt;/a&gt;だが、ついこないだと思ってたらもう5年半も前。そういえば地上波デジタル放送もだいぶ先だと思ったんだけど、もう福岡でも本放送が始まっているし。時の流れは恐ろしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;新東京タワーは東武伊勢崎線の業平橋駅と押上駅の間に在る貨物駅跡を中心とした地域に計画されていて、2008年に着工しアナログ放送が終了する2011年に竣工の予定。東京タワーからの送信をすぐに停波するわけではないだろうが、多くの関東の人は2011年以降アンテナの向きを芝方面から押上方面に変えなくちゃならないって事か。また新・旧で同じ周波数を使うわけにもいかないだろうから、チャンネル設定(受信地設定)をも変えないとならないわけで、結構面倒かも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何とはなく&lt;a href=&#34;http://www.tokyotower.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;東京タワー&lt;/a&gt;繋がりで先週末に&lt;a href=&#34;http://www.fujitv.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;フジテレビ&lt;/a&gt;でオンエアされた&lt;a href=&#34;http://www.fujitv.co.jp/tokyotower/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;TvTitle&#34;&gt;『東京タワー ～オカンとボクと、時々、オトン～』&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を観た。お涙頂戴のシーンはあざといし、いろいろ話題を集めたドラマとしては思いのほか普通だった印象。&lt;a href=&#34;http://wwwz.fujitv.co.jp/maruchan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;TvTitle&#34;&gt;「ちびまる子ちゃん」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の方が見応えあったなぁ。書評では口を揃えて「泣いた」という原作本は読んでないのだがホントかいな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;田中裕子や蟹江敬三のはともかく、道産子が演じる筑豊弁は端々に無理があって厳しかったかな。オダギリジョー演じる映画版も&lt;a href=&#34;http://www.kitakyu-fc.com/pub/topics/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;北九州ロケ&lt;/a&gt;という事で期待していたのだが、わざわざ観に行くまでも無いかなぁという気がしてきた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに自分は&lt;a href=&#34;http://www.tokyotower.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;東京タワー&lt;/a&gt;には全く思い入れが無いどころか、18で上京してから東京と宇都宮に都合12年住んでいたのに一度も登っていない。そういえば&lt;a href=&#34;http://www.fukuokatower.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡タワー&lt;/a&gt;も&lt;a href=&#34;http://www.tv-tower.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;札幌テレビ塔&lt;/a&gt;にも登っていないような。山や海を見下ろすならまだしも、雑多な街を見下ろしてもそれほど気持ち良く無いからかな…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/bursts/0102/05/akibatower.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;速報：秋葉原に高さ600メートルの「第2東京タワー」計画&lt;/a&gt; 2001年2月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0502/18/news029.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;巨大地震対策としての「第二東京タワー」構想&lt;/a&gt; 2005年2月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0503/29/news077.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;第二東京タワーの第1候補地が墨田区に決定&lt;/a&gt; 2006年3月29日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0603/31/news098.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新東京タワーは墨田区に決定&lt;/a&gt; 2006年3月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/24/news092.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新東京タワーのデザイン決定&lt;/a&gt; 2006年11月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●東武鉄道 &lt;a href=&#34;http://www.tobu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.tobu.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Rising East プロジェクト &lt;a href=&#34;http://www.rising-east.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.rising-east.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●フジテレビ &lt;a href=&#34;http://www.fujitv.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.fujitv.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://wwwz.fujitv.co.jp/drama/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ドラマ&lt;/a&gt; 「ちびまる子ちゃん」 &lt;a href=&#34;http://wwwz.fujitv.co.jp/maruchan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://wwwz.fujitv.co.jp/maruchan/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://wwwz.fujitv.co.jp/drama/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ドラマ&lt;/a&gt; 「東京タワー　～オカンとボクと、時々、オトン～」 &lt;a href=&#34;http://www.fujitv.co.jp/tokyotower/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.fujitv.co.jp/tokyotower/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>新東京タワー</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061126tower.htm</link>
      <pubDate>Sun, 26 Nov 2006 17:52:48 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061126tower.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;新東京タワー、パース図&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061126tower.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.rising-east.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Rising East プロジェクト&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;「在京6社新タワー推進プロジェクト」が今年3月に決定した墨田区の&lt;a href=&#34;http://www.rising-east.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Rising East プロジェクト&lt;/a&gt;。高さ610mにも及ぶ新東京タワーのデザインが&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/24/news092.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;24日に公開&lt;/a&gt;された。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;事の起こりは2001年2月2日付の読売新聞が「秋葉原に決った」と報じた&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/bursts/0102/05/akibatower.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「第2東京タワー」計画&lt;/a&gt;だが、ついこないだと思ってたらもう5年半も前。そういえば地上波デジタル放送もだいぶ先だと思ったんだけど、もう福岡でも本放送が始まっているし。時の流れは恐ろしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;新東京タワーは東武伊勢崎線の業平橋駅と押上駅の間に在る貨物駅跡を中心とした地域に計画されていて、2008年に着工しアナログ放送が終了する2011年に竣工の予定。東京タワーからの送信をすぐに停波するわけではないだろうが、多くの関東の人は2011年以降アンテナの向きを芝方面から押上方面に変えなくちゃならないって事か。また新・旧で同じ周波数を使うわけにもいかないだろうから、チャンネル設定(受信地設定)をも変えないとならないわけで、結構面倒かも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何とはなく&lt;a href=&#34;http://www.tokyotower.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;東京タワー&lt;/a&gt;繋がりで先週末に&lt;a href=&#34;http://www.fujitv.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;フジテレビ&lt;/a&gt;でオンエアされた&lt;a href=&#34;http://www.fujitv.co.jp/tokyotower/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;TvTitle&#34;&gt;『東京タワー ～オカンとボクと、時々、オトン～』&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;を観た。お涙頂戴のシーンはあざといし、いろいろ話題を集めたドラマとしては思いのほか普通だった印象。&lt;a href=&#34;http://wwwz.fujitv.co.jp/maruchan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;TvTitle&#34;&gt;「ちびまる子ちゃん」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の方が見応えあったなぁ。書評では口を揃えて「泣いた」という原作本は読んでないのだがホントかいな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;田中裕子や蟹江敬三のはともかく、道産子が演じる筑豊弁は端々に無理があって厳しかったかな。オダギリジョー演じる映画版も&lt;a href=&#34;http://www.kitakyu-fc.com/pub/topics/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;北九州ロケ&lt;/a&gt;という事で期待していたのだが、わざわざ観に行くまでも無いかなぁという気がしてきた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに自分は&lt;a href=&#34;http://www.tokyotower.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;東京タワー&lt;/a&gt;には全く思い入れが無いどころか、18で上京してから東京と宇都宮に都合12年住んでいたのに一度も登っていない。そういえば&lt;a href=&#34;http://www.fukuokatower.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡タワー&lt;/a&gt;も&lt;a href=&#34;http://www.tv-tower.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;札幌テレビ塔&lt;/a&gt;にも登っていないような。山や海を見下ろすならまだしも、雑多な街を見下ろしてもそれほど気持ち良く無いからかな…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/bursts/0102/05/akibatower.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;速報：秋葉原に高さ600メートルの「第2東京タワー」計画&lt;/a&gt; 2001年2月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0502/18/news029.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;巨大地震対策としての「第二東京タワー」構想&lt;/a&gt; 2005年2月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0503/29/news077.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;第二東京タワーの第1候補地が墨田区に決定&lt;/a&gt; 2006年3月29日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0603/31/news098.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新東京タワーは墨田区に決定&lt;/a&gt; 2006年3月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/24/news092.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新東京タワーのデザイン決定&lt;/a&gt; 2006年11月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●東武鉄道 &lt;a href=&#34;http://www.tobu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.tobu.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Rising East プロジェクト &lt;a href=&#34;http://www.rising-east.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.rising-east.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●フジテレビ &lt;a href=&#34;http://www.fujitv.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.fujitv.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://wwwz.fujitv.co.jp/drama/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ドラマ&lt;/a&gt; 「ちびまる子ちゃん」 &lt;a href=&#34;http://wwwz.fujitv.co.jp/maruchan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://wwwz.fujitv.co.jp/maruchan/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://wwwz.fujitv.co.jp/drama/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ドラマ&lt;/a&gt; 「東京タワー　～オカンとボクと、時々、オトン～」 &lt;a href=&#34;http://www.fujitv.co.jp/tokyotower/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.fujitv.co.jp/tokyotower/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>お買い物</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061125.htm</link>
      <pubDate>Sat, 25 Nov 2006 23:29:07 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061125.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;朝の曇り空に騙されて今日は不発。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ELECOM DTSM-DVM4&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061125.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;ディスプレイ切替器&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;こないだ買ったDVI対応の&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0009XZUXA/503-5858542-0443960&#34;&gt;ディスプレイ切替器 DTSM-DVM4&lt;/a&gt;。安くなっていたとは言え&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/&#34;&gt;amazon.co.jp&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;20,630円&lt;/span&gt;もしたのに、頻繁に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;同期がハズレる&lt;/span&gt;感じでどうにも具合が悪くて放置していた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにDVIケーブルには&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;1600×1200まで&lt;/span&gt;の解像度に対応する18ピン接続の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;シングルリンク&lt;/span&gt;と、それ以上の解像度にも対応する23ピン接続の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;デュアルリンク&lt;/span&gt;の2種類がある。現実には1600×1200でしか使わないので実用上シングルで構わないし、そもそも&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0009XZUXA/503-5858542-0443960&#34;&gt;DTSM-DVM4&lt;/a&gt;はシングルリンクにしか対応していない。だからと言って&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;デュアルリンク&lt;/span&gt;ではダメだという事も無いはずだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、結果的にはどうやらその2種類が混在していたのが不味かったのかもしれない。具体的に言うとPC側がシングルでモニター側がデュアルという組み合わせでダメだったのだが、逆にPC側がデュアルでモニター側をシングルにしたところ安定するようになったという事だ。取り敢えずPC側をデュアルで増やす分には問題無さそうだ、という事がわかってひと安心。DVIデュアルケーブルを買い増す事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉塚だるま&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「天ぷら定食」&lt;/span&gt;をやっつけた後、歩いて&lt;a href=&#34;http://www.dospara.co.jp/fko/&#34;&gt;ドスパラ博多店&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.comon.co.jp/&#34;&gt;カモン&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.comon.co.jp/DVI24-18.htm&#34;&gt;DVIデュアルリンクケーブル(DVI24-18)&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,280円&lt;/span&gt;を2本と、キーボード&lt;a href=&#34;http://www.dospara.co.jp/goods_pc_parts/goods_pc_parts_spec.php?ic=54405no&#34;&gt;dPRO-MKB90J1(W)&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;2,980円&lt;/span&gt;を査収。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あと、2GBの&lt;a href=&#34;http://www.dospara.co.jp/goods_pc_parts/goods_pc_parts_spec.php?ic=67008&#34;&gt;Mini SD Card (TS2GSDM)&lt;/a&gt;が&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;3,380円&lt;/span&gt;と激安だったのでついでに。速度は多少見劣りするとは言え永久保証の&lt;a href=&#34;http://www.transcend.co.jp/&#34;&gt;トランセンド&lt;/a&gt;モノがこの値段で手に入るとは。&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;W-ZERO3[es]&lt;/span&gt;でも問題無く認識されたので、充分お買い得だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;帰りも寄道しながら45分歩いて帰宅。いい運動になった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;夕食は再び温泉湯豆腐にしたのだが、煮過ぎてしまい豆腐が50%近く融解。豆乳鍋のようになってしまった。f(^^;;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>お買い物</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061125.htm</link>
      <pubDate>Sat, 25 Nov 2006 23:29:07 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061125.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;朝の曇り空に騙されて今日は不発。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ELECOM DTSM-DVM4&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061125.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;ディスプレイ切替器&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;こないだ買ったDVI対応の&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0009XZUXA/503-5858542-0443960&#34;&gt;ディスプレイ切替器 DTSM-DVM4&lt;/a&gt;。安くなっていたとは言え&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/&#34;&gt;amazon.co.jp&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;20,630円&lt;/span&gt;もしたのに、頻繁に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;同期がハズレる&lt;/span&gt;感じでどうにも具合が悪くて放置していた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにDVIケーブルには&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;1600×1200まで&lt;/span&gt;の解像度に対応する18ピン接続の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;シングルリンク&lt;/span&gt;と、それ以上の解像度にも対応する23ピン接続の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;デュアルリンク&lt;/span&gt;の2種類がある。現実には1600×1200でしか使わないので実用上シングルで構わないし、そもそも&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0009XZUXA/503-5858542-0443960&#34;&gt;DTSM-DVM4&lt;/a&gt;はシングルリンクにしか対応していない。だからと言って&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;デュアルリンク&lt;/span&gt;ではダメだという事も無いはずだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、結果的にはどうやらその2種類が混在していたのが不味かったのかもしれない。具体的に言うとPC側がシングルでモニター側がデュアルという組み合わせでダメだったのだが、逆にPC側がデュアルでモニター側をシングルにしたところ安定するようになったという事だ。取り敢えずPC側をデュアルで増やす分には問題無さそうだ、という事がわかってひと安心。DVIデュアルケーブルを買い増す事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉塚だるま&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「天ぷら定食」&lt;/span&gt;をやっつけた後、歩いて&lt;a href=&#34;http://www.dospara.co.jp/fko/&#34;&gt;ドスパラ博多店&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.comon.co.jp/&#34;&gt;カモン&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.comon.co.jp/DVI24-18.htm&#34;&gt;DVIデュアルリンクケーブル(DVI24-18)&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,280円&lt;/span&gt;を2本と、キーボード&lt;a href=&#34;http://www.dospara.co.jp/goods_pc_parts/goods_pc_parts_spec.php?ic=54405no&#34;&gt;dPRO-MKB90J1(W)&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;2,980円&lt;/span&gt;を査収。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あと、2GBの&lt;a href=&#34;http://www.dospara.co.jp/goods_pc_parts/goods_pc_parts_spec.php?ic=67008&#34;&gt;Mini SD Card (TS2GSDM)&lt;/a&gt;が&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;3,380円&lt;/span&gt;と激安だったのでついでに。速度は多少見劣りするとは言え永久保証の&lt;a href=&#34;http://www.transcend.co.jp/&#34;&gt;トランセンド&lt;/a&gt;モノがこの値段で手に入るとは。&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;W-ZERO3[es]&lt;/span&gt;でも問題無く認識されたので、充分お買い得だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;帰りも寄道しながら45分歩いて帰宅。いい運動になった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;夕食は再び温泉湯豆腐にしたのだが、煮過ぎてしまい豆腐が50%近く融解。豆乳鍋のようになってしまった。f(^^;;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>シェ・クァノのバトン・ド・ジャコブ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061124.htm</link>
      <pubDate>Fri, 24 Nov 2006 22:15:31 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061124.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;シェ・クァノのバトン・ド・ジャコブ&#34; onClick=&#34;SlideShow(this,2);&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061124a1.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;シェ・クァノ&lt;/span&gt;のバトン・ド・ジャコブ&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;クリックで店舗外観&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日の冷たい雨がウソのような青空が拡がった1日。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;せっかくなので&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ひでや&lt;/span&gt;のランチついでに、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ドラッグコスモス&lt;/span&gt;まで買出しがてらお散歩へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;帰り道、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;筥松2丁目交差点&lt;/span&gt;側の&lt;a href=&#34;http://web.mac.com/chezquano/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;シェ・クァノ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。この場所にオープンしてかれこれ1年ほどの新しいお店だが、実は&lt;a href=&#34;http://www.daimaru.co.jp/fukuoka/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;天神大丸&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;にもテナントを構えている人気の洋菓子店で、これまで20年以上南区の野間大池や寺塚でにあった本店が移転してきたんだそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ショーケースの中にはデザートブッフェにあるような&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;一口サイズ&lt;/span&gt;の可愛らしいケーキがぎっしり。概ね200～300円台なので、少しずついろいろ食べたい女性向きかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「取り敢えず最初はシュークリームかプリンなんだけどな～」と思いながら思いっきり目移りさせていると、見透かされたかのように「試食どうぞ」とシュークリームの薄切りを出してくれた。一口喰ってみると「ウマいがな」。というわけで、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;バトン・ド・ジャコブ&lt;/span&gt;を2個テイクアウト。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;中のクリームはカスタードと生クリームの2層構造だが、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;生クリームが特にうまし&lt;/span&gt;。甘みはしっかりしているのに軽やかな後味が良い。ご贔屓&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/gourmet/fukuoka/opera.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;オペラ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;濱田シュー&lt;/span&gt;と食べ比べてみなければ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;せっかくパウダーシュガーを贅沢に降りかけてあるのだが、咳をして思いっきり&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;部屋中にぶちまけて&lt;/span&gt;しまった。シューが堅い事もあって少し食べ辛いのでパウダーシュガーは要らないかな～。と思うが、これで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;168円&lt;/span&gt;ならば充分お買得と言える逸品だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;店内にはコーヒーサーバーが置いてあったので、店舗前のテラスでオープンカフェと洒落るのも良さそう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;フランス菓子 &lt;a href=&#34;http://web.mac.com/chezquano/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;シェ・クァノ(Chez Quano)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;バトン・ド・ジャコブ&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;168円&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;TEL:092-205-0550 福岡市東区筥松2-19-21 ロリエマンション筥松1F (&lt;a href=&#34;http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E130.25.51.5N33.36.56.3&amp;ZM=10&amp;CI=R&#34;&gt;MapFanWebで地図表示&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>シェ・クァノのバトン・ド・ジャコブ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061124.htm</link>
      <pubDate>Fri, 24 Nov 2006 22:15:31 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061124.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;シェ・クァノのバトン・ド・ジャコブ&#34; onClick=&#34;SlideShow(this,2);&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061124a1.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;シェ・クァノ&lt;/span&gt;のバトン・ド・ジャコブ&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;クリックで店舗外観&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日の冷たい雨がウソのような青空が拡がった1日。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;せっかくなので&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ひでや&lt;/span&gt;のランチついでに、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ドラッグコスモス&lt;/span&gt;まで買出しがてらお散歩へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;帰り道、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;筥松2丁目交差点&lt;/span&gt;側の&lt;a href=&#34;http://web.mac.com/chezquano/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;シェ・クァノ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。この場所にオープンしてかれこれ1年ほどの新しいお店だが、実は&lt;a href=&#34;http://www.daimaru.co.jp/fukuoka/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;天神大丸&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;にもテナントを構えている人気の洋菓子店で、これまで20年以上南区の野間大池や寺塚でにあった本店が移転してきたんだそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ショーケースの中にはデザートブッフェにあるような&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;一口サイズ&lt;/span&gt;の可愛らしいケーキがぎっしり。概ね200～300円台なので、少しずついろいろ食べたい女性向きかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「取り敢えず最初はシュークリームかプリンなんだけどな～」と思いながら思いっきり目移りさせていると、見透かされたかのように「試食どうぞ」とシュークリームの薄切りを出してくれた。一口喰ってみると「ウマいがな」。というわけで、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;バトン・ド・ジャコブ&lt;/span&gt;を2個テイクアウト。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;中のクリームはカスタードと生クリームの2層構造だが、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;生クリームが特にうまし&lt;/span&gt;。甘みはしっかりしているのに軽やかな後味が良い。ご贔屓&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/gourmet/fukuoka/opera.htm&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;オペラ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;濱田シュー&lt;/span&gt;と食べ比べてみなければ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;せっかくパウダーシュガーを贅沢に降りかけてあるのだが、咳をして思いっきり&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;部屋中にぶちまけて&lt;/span&gt;しまった。シューが堅い事もあって少し食べ辛いのでパウダーシュガーは要らないかな～。と思うが、これで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;168円&lt;/span&gt;ならば充分お買得と言える逸品だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;店内にはコーヒーサーバーが置いてあったので、店舗前のテラスでオープンカフェと洒落るのも良さそう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;フランス菓子 &lt;a href=&#34;http://web.mac.com/chezquano/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;シェ・クァノ(Chez Quano)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;バトン・ド・ジャコブ&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;168円&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;TEL:092-205-0550 福岡市東区筥松2-19-21 ロリエマンション筥松1F (&lt;a href=&#34;http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E130.25.51.5N33.36.56.3&amp;ZM=10&amp;CI=R&#34;&gt;MapFanWebで地図表示&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Firefoxにパスワード流出の問題</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061123firefox.htm</link>
      <pubDate>Thu, 23 Nov 2006 17:30:13 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061123firefox.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mozilla-japan.org/products/firefox/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;パスワードを盗まれる問題&lt;/span&gt;が発見されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;パスワードマネージャを無効に&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061123firefox.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;のパスワードマネージャを無効に&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「リバースクロスサイトリクエスト(RCSR)」&lt;/span&gt;と呼ばれる新しい脆弱性で、ユーザーが&lt;a href=&#34;http://www.mozilla-japan.org/products/firefox/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;にパスワードを保存している場合、画像等のリンクをクリックした時に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;別のサイトにパスワードを転送してしまう危険&lt;/span&gt;があるらしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお、こういう邪悪なページにはユーザーが気付かないように隠しリンクが埋め込まれている可能性が高く、画像をクリックしなければ大丈夫などと油断してるとよからぬサイトに行っていると痛い目に遭うので、くれぐれも自戒されたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061122/254707/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日経ITProの記事&lt;/a&gt;によると、これはドメイン名が同じであれば異なるページに対しても記憶したユーザー名／パスワードを適用しようとする&lt;a href=&#34;http://www.mozilla-japan.org/products/firefox/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;のパスワード・マネージャの振舞いにも問題があるそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;修正プログラムについては&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;まだ作成中&lt;/span&gt;という事。取り敢えずの対策としては&lt;a href=&#34;http://www.mozilla-japan.org/products/firefox/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;パスワード・マネージャを禁止する&lt;/span&gt;しかない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/23/news003.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ITmediaの記事&lt;/a&gt;ではすでにMySpaceでこの問題を悪用した仕掛けが行われたらしいが、&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061122/254707/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日経ITProの記事&lt;/a&gt;で指摘しているパスワード・マネージャの振舞いとは異なる気がするので、関連性の真偽の程は不明。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;取り敢えずパスワード・マネージャを禁止するか、それができない場合は管理者以外が書き込みできるSNSや掲示板にはアクセスしない事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/23/news003.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Firefoxにパスワード流出の脆弱性――MySpaceで悪用の報告も&lt;/a&gt; 2006年11月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●日経ITPro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061122/254707/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Firefoxにセキュリティ・ホール，記憶させたパスワードを盗まれる恐れ&lt;/a&gt; 2006年11月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Bugzilla &lt;a href=&#34;https://bugzilla.mozilla.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;https://bugzilla.mozilla.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://bugzilla.mozilla.org/show_bug.cgi?id=360493&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Bug 360493 - Cross-Site Forms + Password Manager = Security Failure&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Mozilla Japan &lt;a href=&#34;http://www.mozilla-japan.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mozilla-japan.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗Firefox &lt;a href=&#34;http://www.mozilla-japan.org/products/firefox/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mozilla-japan.org/products/firefox/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Firefoxにパスワード流出の問題</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061123firefox.htm</link>
      <pubDate>Thu, 23 Nov 2006 17:30:13 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061123firefox.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mozilla-japan.org/products/firefox/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;パスワードを盗まれる問題&lt;/span&gt;が発見されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;パスワードマネージャを無効に&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061123firefox.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;のパスワードマネージャを無効に&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「リバースクロスサイトリクエスト(RCSR)」&lt;/span&gt;と呼ばれる新しい脆弱性で、ユーザーが&lt;a href=&#34;http://www.mozilla-japan.org/products/firefox/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;にパスワードを保存している場合、画像等のリンクをクリックした時に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;別のサイトにパスワードを転送してしまう危険&lt;/span&gt;があるらしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお、こういう邪悪なページにはユーザーが気付かないように隠しリンクが埋め込まれている可能性が高く、画像をクリックしなければ大丈夫などと油断してるとよからぬサイトに行っていると痛い目に遭うので、くれぐれも自戒されたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061122/254707/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日経ITProの記事&lt;/a&gt;によると、これはドメイン名が同じであれば異なるページに対しても記憶したユーザー名／パスワードを適用しようとする&lt;a href=&#34;http://www.mozilla-japan.org/products/firefox/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;のパスワード・マネージャの振舞いにも問題があるそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;修正プログラムについては&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;まだ作成中&lt;/span&gt;という事。取り敢えずの対策としては&lt;a href=&#34;http://www.mozilla-japan.org/products/firefox/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;パスワード・マネージャを禁止する&lt;/span&gt;しかない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/23/news003.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ITmediaの記事&lt;/a&gt;ではすでにMySpaceでこの問題を悪用した仕掛けが行われたらしいが、&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061122/254707/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日経ITProの記事&lt;/a&gt;で指摘しているパスワード・マネージャの振舞いとは異なる気がするので、関連性の真偽の程は不明。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;取り敢えずパスワード・マネージャを禁止するか、それができない場合は管理者以外が書き込みできるSNSや掲示板にはアクセスしない事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/23/news003.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Firefoxにパスワード流出の脆弱性――MySpaceで悪用の報告も&lt;/a&gt; 2006年11月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●日経ITPro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061122/254707/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Firefoxにセキュリティ・ホール，記憶させたパスワードを盗まれる恐れ&lt;/a&gt; 2006年11月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Bugzilla &lt;a href=&#34;https://bugzilla.mozilla.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;https://bugzilla.mozilla.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://bugzilla.mozilla.org/show_bug.cgi?id=360493&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Bug 360493 - Cross-Site Forms + Password Manager = Security Failure&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Mozilla Japan &lt;a href=&#34;http://www.mozilla-japan.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mozilla-japan.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗Firefox &lt;a href=&#34;http://www.mozilla-japan.org/products/firefox/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mozilla-japan.org/products/firefox/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Linuxカーネル2.6解読室</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061123linux.htm</link>
      <pubDate>Thu, 23 Nov 2006 16:35:39 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061123linux.htm</guid>
      <description>&lt;iframe align=&#34;right&#34; frameborder=&#34;0&#34; marginheight=&#34;0&#34; marginwidth=&#34;0&#34; scrolling=&#34;no&#34; src=&#34;http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=yanosdigitalg-22&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as1&amp;asins=4797338261&amp;fc1=000000&amp;IS2=1=_blank&amp;lc1=0000FF&amp;bc1=000000&amp;bg1=FFFFFF&amp;f=ifr&#34; style=&#34;width:120px;height:240px;&#34;/&gt;&#xA;&lt;p&gt;朝から冷たい雨の1日。こういう日は引篭りモード全開で、コーヒーでも淹れながら本でも読むに限る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで、今日は&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/4797338261/ref=pd_sxp_f_pt/503-5858542-0443960&#34;&gt;&lt;span class=&#34;BookTitle&#34;&gt;『Linuxカーネル2.6解読室』&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;一世代前の洋書を和訳したものでは無い&lt;/span&gt;画期的な「日本人の日本人による日本人の為の最新カーネル解析本」。今年5月に出版される予定だったものが11月18日にようやく発売となり、火曜日に届いたばかりだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そもそもは&lt;a href=&#34;http://www.valinux.co.jp/&#34;&gt;VA LINUX&lt;/a&gt;の高橋浩和氏を中心に&lt;a href=&#34;http://www.osmag.jp/&#34;&gt;オープンソースマガジン&lt;/a&gt;(旧UNIX USER)で2004年6月から今年3月まで連載されていた記事をLinuxカーネル2.6.15をベースに見直し、新しい章を追加して単行本化されたもの。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;仕事上&lt;a href=&#34;http://www.osmag.jp/&#34;&gt;オープンソースマガジン&lt;/a&gt;の記事を良く参考にさせてもらったが、TCP/IPプロトコルスタックについてここまで深く掘り下げてある記事は他に無い。RFCベースの理論を踏まえつつ、実装面では&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;プロトコル&lt;/span&gt;に関する動きだけでなく&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;割込み&lt;/span&gt;に対する排他処理などまでしっかり押さえられてあり、大変助かっている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この手の書籍にしては表よりも解説図が多いのも印象的かな。最初は「なんじゃこりゃ？」と思う図も多々あるのだが、内容がある程度理解できると「なるほど～」となる深さはカーネルという特殊な世界ならではかもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;1000頁超の&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/4894714957/ref=pd_sxp_f_pt/503-5858542-0443960&#34;&gt;&lt;span class=&#34;BookTitle&#34;&gt;『詳解TCP/IP〈Vol.2〉実装』&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に比べると約半分の500頁超だが、厚手の高級紙を使っている為に20%程しか違わない分厚さは確かなる存在感がある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;5,670円&lt;/span&gt;という価格も頁あたりにすれば僅か10円。月刊&lt;a href=&#34;http://www.osmag.jp/&#34;&gt;オープンソースマガジン&lt;/a&gt;1冊が&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,580円&lt;/span&gt;もする事を考えれば、超お買得。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Linuxカーネルハッキングを嗜む貴兄ならば、ぜひディスプレイの左隣に置いておきたい逸品だ。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Linuxカーネル2.6解読室</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061123linux.htm</link>
      <pubDate>Thu, 23 Nov 2006 16:35:39 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061123linux.htm</guid>
      <description>&lt;iframe align=&#34;right&#34; frameborder=&#34;0&#34; marginheight=&#34;0&#34; marginwidth=&#34;0&#34; scrolling=&#34;no&#34; src=&#34;http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=yanosdigitalg-22&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as1&amp;asins=4797338261&amp;fc1=000000&amp;IS2=1=_blank&amp;lc1=0000FF&amp;bc1=000000&amp;bg1=FFFFFF&amp;f=ifr&#34; style=&#34;width:120px;height:240px;&#34;/&gt;&#xA;&lt;p&gt;朝から冷たい雨の1日。こういう日は引篭りモード全開で、コーヒーでも淹れながら本でも読むに限る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで、今日は&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/4797338261/ref=pd_sxp_f_pt/503-5858542-0443960&#34;&gt;&lt;span class=&#34;BookTitle&#34;&gt;『Linuxカーネル2.6解読室』&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;一世代前の洋書を和訳したものでは無い&lt;/span&gt;画期的な「日本人の日本人による日本人の為の最新カーネル解析本」。今年5月に出版される予定だったものが11月18日にようやく発売となり、火曜日に届いたばかりだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そもそもは&lt;a href=&#34;http://www.valinux.co.jp/&#34;&gt;VA LINUX&lt;/a&gt;の高橋浩和氏を中心に&lt;a href=&#34;http://www.osmag.jp/&#34;&gt;オープンソースマガジン&lt;/a&gt;(旧UNIX USER)で2004年6月から今年3月まで連載されていた記事をLinuxカーネル2.6.15をベースに見直し、新しい章を追加して単行本化されたもの。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;仕事上&lt;a href=&#34;http://www.osmag.jp/&#34;&gt;オープンソースマガジン&lt;/a&gt;の記事を良く参考にさせてもらったが、TCP/IPプロトコルスタックについてここまで深く掘り下げてある記事は他に無い。RFCベースの理論を踏まえつつ、実装面では&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;プロトコル&lt;/span&gt;に関する動きだけでなく&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;割込み&lt;/span&gt;に対する排他処理などまでしっかり押さえられてあり、大変助かっている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この手の書籍にしては表よりも解説図が多いのも印象的かな。最初は「なんじゃこりゃ？」と思う図も多々あるのだが、内容がある程度理解できると「なるほど～」となる深さはカーネルという特殊な世界ならではかもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;1000頁超の&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/gp/product/4894714957/ref=pd_sxp_f_pt/503-5858542-0443960&#34;&gt;&lt;span class=&#34;BookTitle&#34;&gt;『詳解TCP/IP〈Vol.2〉実装』&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に比べると約半分の500頁超だが、厚手の高級紙を使っている為に20%程しか違わない分厚さは確かなる存在感がある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;5,670円&lt;/span&gt;という価格も頁あたりにすれば僅か10円。月刊&lt;a href=&#34;http://www.osmag.jp/&#34;&gt;オープンソースマガジン&lt;/a&gt;1冊が&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,580円&lt;/span&gt;もする事を考えれば、超お買得。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Linuxカーネルハッキングを嗜む貴兄ならば、ぜひディスプレイの左隣に置いておきたい逸品だ。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>失敗学のすすめ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061122.htm</link>
      <pubDate>Wed, 22 Nov 2006 21:58:43 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061122.htm</guid>
      <description>&lt;iframe align=&#34;right&#34; frameborder=&#34;0&#34; marginheight=&#34;0&#34; marginwidth=&#34;0&#34; scrolling=&#34;no&#34; src=&#34;http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=yanosdigitalg-22&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as1&amp;asins=4062747596&amp;fc1=000000&amp;IS2=1=_blank&amp;lc1=0000FF&amp;bc1=000000&amp;bg1=FFFFFF&amp;f=ifr&#34; style=&#34;width:120px;height:240px;&#34;/&gt;&#xA;&lt;p&gt;9月に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20060906.htm&#34;&gt;失敗知識データベース&lt;/a&gt;の件で取上げた&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062747596/yanosdigitalg-22&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;BookTitle&#34;&gt;「失敗学のすすめ」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;(畑村洋太郎著)。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;買ったはいいがなかなか落ち着いて読む機会を作れなくて置き去りにしていたのだが、ようやく五島から帰りのフェリーで読み切った。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;相変わらず収まる気配の無い「いじめ」や「自殺」の背景にも小さなシグナルに気付かない鈍感さや、取り敢えず事件を隠そうとする組織の隠蔽体質が垣間見えるが、これも観点を変えれば小さな失敗に気付かなかったりごまかそうとする&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;失敗の連鎖構造&lt;/span&gt;によく似ている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;寄ってたかって必要以上にヒステリックに糾弾するマスメディアはあまりに極端で例外だと思うが、多かれ少なかれ日本には&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;失敗を短絡的に忌み嫌う&lt;/span&gt;風潮と言うか文化が根底にある為ではないだろうか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;失敗&lt;/span&gt;は歓迎すべきものではないが、そこに固執して個人の責任を追及するばかりでは生産的で無い。多くの場合&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;失敗&lt;/span&gt;を招くに至ったバックグラウンドがあるはずであり、それを冷静かつ科学的に分析して改善する事で防げるものが多いはずだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;局所的な飲酒運転追放キャンペーンも良いが、高齢・認知症ドライバーの問題はどうよ？ &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;運転能力の欠如&lt;/span&gt;と言う観点で見るとどちらも同じ問題因子だ。これから間違いなく増加の一途をたどる高齢・認知症ドライバーには&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;悪気が無い&lt;/span&gt;だけに質が悪い。そういう意味からも&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;飲酒運転以上の深刻さ&lt;/span&gt;をもたらす可能性がある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2005/0922/article74543_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;京都市バスの事故&lt;/a&gt;や&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/0811/article84925_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西鉄バスの事故&lt;/a&gt;などは運転手が急に意識を失ったのではないかと言われている。そうならば失敗やミスではなく睡眠時無呼吸症候群や心筋梗塞などの病気が考えられるが、だからと言って「病気ならしょうがないねぇ」で済まされる問題でも無い。運転が乱れた時に自動的にブレーキを掛けるような仕組みがあれば事故を防げた可能性がないだろうか？特に多くの人命を預かるバスには何らかの施策があってしかるべき。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;音も無く近づいてくるハイブリッド車の脅威&lt;/span&gt;に晒されるのも視覚障害者だけでは無い。健常者の背後は視覚障害者以上に注意散漫だし、その上高齢者は耳が遠くなる一方で若者は携帯やiPodで耳を塞いで歩いているも同然。電気自動車は言うまでもなくガソリン車自体も間違いなく年々静かになっているので、今から対策を立てていかないとドライバーに注意を促すだけでは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;破綻&lt;/span&gt;は目に見えている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ドライバーや担当者など個人の責任追求にばかりに囚われている事は、あとあとで更に大きな問題を産み出す要因となる。100年前のダイムラー・ベンツからは想像も出来ないほど高い性能と頭脳を身に付けた現在、いま一度&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;クルマとヒトの関係を見直す&lt;/span&gt;時期に来ているのではないかと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;大所高所から広い視野で物事を見るべき、組織の管理職たるポジションの人には読んでおいて欲しい1冊だ。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>失敗学のすすめ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061122.htm</link>
      <pubDate>Wed, 22 Nov 2006 21:58:43 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061122.htm</guid>
      <description>&lt;iframe align=&#34;right&#34; frameborder=&#34;0&#34; marginheight=&#34;0&#34; marginwidth=&#34;0&#34; scrolling=&#34;no&#34; src=&#34;http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=yanosdigitalg-22&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as1&amp;asins=4062747596&amp;fc1=000000&amp;IS2=1=_blank&amp;lc1=0000FF&amp;bc1=000000&amp;bg1=FFFFFF&amp;f=ifr&#34; style=&#34;width:120px;height:240px;&#34;/&gt;&#xA;&lt;p&gt;9月に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20060906.htm&#34;&gt;失敗知識データベース&lt;/a&gt;の件で取上げた&lt;a href=&#34;http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062747596/yanosdigitalg-22&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;BookTitle&#34;&gt;「失敗学のすすめ」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;(畑村洋太郎著)。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;買ったはいいがなかなか落ち着いて読む機会を作れなくて置き去りにしていたのだが、ようやく五島から帰りのフェリーで読み切った。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;相変わらず収まる気配の無い「いじめ」や「自殺」の背景にも小さなシグナルに気付かない鈍感さや、取り敢えず事件を隠そうとする組織の隠蔽体質が垣間見えるが、これも観点を変えれば小さな失敗に気付かなかったりごまかそうとする&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;失敗の連鎖構造&lt;/span&gt;によく似ている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;寄ってたかって必要以上にヒステリックに糾弾するマスメディアはあまりに極端で例外だと思うが、多かれ少なかれ日本には&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;失敗を短絡的に忌み嫌う&lt;/span&gt;風潮と言うか文化が根底にある為ではないだろうか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;失敗&lt;/span&gt;は歓迎すべきものではないが、そこに固執して個人の責任を追及するばかりでは生産的で無い。多くの場合&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;失敗&lt;/span&gt;を招くに至ったバックグラウンドがあるはずであり、それを冷静かつ科学的に分析して改善する事で防げるものが多いはずだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;局所的な飲酒運転追放キャンペーンも良いが、高齢・認知症ドライバーの問題はどうよ？ &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;運転能力の欠如&lt;/span&gt;と言う観点で見るとどちらも同じ問題因子だ。これから間違いなく増加の一途をたどる高齢・認知症ドライバーには&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;悪気が無い&lt;/span&gt;だけに質が悪い。そういう意味からも&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;飲酒運転以上の深刻さ&lt;/span&gt;をもたらす可能性がある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2005/0922/article74543_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;京都市バスの事故&lt;/a&gt;や&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/0811/article84925_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西鉄バスの事故&lt;/a&gt;などは運転手が急に意識を失ったのではないかと言われている。そうならば失敗やミスではなく睡眠時無呼吸症候群や心筋梗塞などの病気が考えられるが、だからと言って「病気ならしょうがないねぇ」で済まされる問題でも無い。運転が乱れた時に自動的にブレーキを掛けるような仕組みがあれば事故を防げた可能性がないだろうか？特に多くの人命を預かるバスには何らかの施策があってしかるべき。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;音も無く近づいてくるハイブリッド車の脅威&lt;/span&gt;に晒されるのも視覚障害者だけでは無い。健常者の背後は視覚障害者以上に注意散漫だし、その上高齢者は耳が遠くなる一方で若者は携帯やiPodで耳を塞いで歩いているも同然。電気自動車は言うまでもなくガソリン車自体も間違いなく年々静かになっているので、今から対策を立てていかないとドライバーに注意を促すだけでは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;破綻&lt;/span&gt;は目に見えている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ドライバーや担当者など個人の責任追求にばかりに囚われている事は、あとあとで更に大きな問題を産み出す要因となる。100年前のダイムラー・ベンツからは想像も出来ないほど高い性能と頭脳を身に付けた現在、いま一度&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;クルマとヒトの関係を見直す&lt;/span&gt;時期に来ているのではないかと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;大所高所から広い視野で物事を見るべき、組織の管理職たるポジションの人には読んでおいて欲しい1冊だ。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Galaxy DVD&#43;R DL</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061121dvdr.htm</link>
      <pubDate>Tue, 21 Nov 2006 21:25:02 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061121dvdr.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;一目八景の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061121.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;11/16 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;耶馬溪町深耶馬&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;一目八景&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日、&lt;a href=&#34;http://www.dospara.co.jp/top/&#34;&gt;ドスパラ&lt;/a&gt;で買ってきた&lt;a href=&#34;http://www.mag-labo.jp/&#34;&gt;磁気研究所&lt;/a&gt;のDVD+R 2層(DL)メディア&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「Galaxy GX D+DL85 PW10PS」&lt;/span&gt;。&lt;a href=&#34;http://www.fortistech.com.tw/&#34;&gt;FORTIS&lt;/a&gt;のでは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;エラー&lt;/span&gt;で焼けなかったISOイメージが&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;何の問題も無く焼けた&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2年前に買ったDVM-RD16FB&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(DVR-108のOEM)&lt;/span&gt;なドライブを買替えようかと思ったが、踏みとどまって良かった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにお値段は10枚スピンドルで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,980円&lt;/span&gt;也。&lt;a href=&#34;http://www.fortistech.com.tw/&#34;&gt;FORTIS&lt;/a&gt;のDVD+R DLは390円/枚だったのでほぼ半額。それでもDVD-Rなら同じ金額で50枚買えちゃう値段なのだが、2年前の今頃は1,000円/枚以上のものしか無かった事を考えると安くなったものだ。200円なら相性失敗覚悟でも試してみようか、と言う気になってくる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ただ書き込み速度が2.4倍と圧倒的に遅い為、1枚焼くのに&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;30分以上かかる&lt;/span&gt;のが使い辛いとこだ。16倍になりほぼ10分以内で終わるようになったDVD-Rに比べると見劣りがする。バイト単価で2.8倍、焼き時間で5倍以上というのを考えると、分割できるならDVD-R&lt;span class=&#34;Recommend&#34;&gt;2枚に分けて焼く&lt;/span&gt;のが効率的、というのが現状の結論。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●株式会社　磁気研究所 &lt;a href=&#34;http://www.mag-labo.jp/&#34;&gt;http://www.mag-labo.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●FORTIS Technology &lt;a href=&#34;http://www.fortistech.com.tw/&#34;&gt;http://www.fortistech.com.tw/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Galaxy DVD&#43;R DL</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061121dvdr.htm</link>
      <pubDate>Tue, 21 Nov 2006 21:25:02 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061121dvdr.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;一目八景の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061121.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;11/16 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;耶馬溪町深耶馬&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;一目八景&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日、&lt;a href=&#34;http://www.dospara.co.jp/top/&#34;&gt;ドスパラ&lt;/a&gt;で買ってきた&lt;a href=&#34;http://www.mag-labo.jp/&#34;&gt;磁気研究所&lt;/a&gt;のDVD+R 2層(DL)メディア&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「Galaxy GX D+DL85 PW10PS」&lt;/span&gt;。&lt;a href=&#34;http://www.fortistech.com.tw/&#34;&gt;FORTIS&lt;/a&gt;のでは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;エラー&lt;/span&gt;で焼けなかったISOイメージが&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;何の問題も無く焼けた&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2年前に買ったDVM-RD16FB&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(DVR-108のOEM)&lt;/span&gt;なドライブを買替えようかと思ったが、踏みとどまって良かった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにお値段は10枚スピンドルで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,980円&lt;/span&gt;也。&lt;a href=&#34;http://www.fortistech.com.tw/&#34;&gt;FORTIS&lt;/a&gt;のDVD+R DLは390円/枚だったのでほぼ半額。それでもDVD-Rなら同じ金額で50枚買えちゃう値段なのだが、2年前の今頃は1,000円/枚以上のものしか無かった事を考えると安くなったものだ。200円なら相性失敗覚悟でも試してみようか、と言う気になってくる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ただ書き込み速度が2.4倍と圧倒的に遅い為、1枚焼くのに&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;30分以上かかる&lt;/span&gt;のが使い辛いとこだ。16倍になりほぼ10分以内で終わるようになったDVD-Rに比べると見劣りがする。バイト単価で2.8倍、焼き時間で5倍以上というのを考えると、分割できるならDVD-R&lt;span class=&#34;Recommend&#34;&gt;2枚に分けて焼く&lt;/span&gt;のが効率的、というのが現状の結論。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●株式会社　磁気研究所 &lt;a href=&#34;http://www.mag-labo.jp/&#34;&gt;http://www.mag-labo.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●FORTIS Technology &lt;a href=&#34;http://www.fortistech.com.tw/&#34;&gt;http://www.fortistech.com.tw/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>市政の新風と温泉湯豆腐</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061120.htm</link>
      <pubDate>Mon, 20 Nov 2006 21:58:43 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061120.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日の&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/politics/election/fukuoka2006/&#34;&gt;福岡市長選&lt;/a&gt;は元西日本新聞編集委員の吉田宏氏(50)が快勝。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;1998年に市民派・改革派を掲げて現職を破った山崎広太郎氏だが、5党相乗りで迎えた2期目において市民との間に大きな溝が生じていたというわけだ。お祭り好きな博多っ子が「オリンピック誘致」に盛上がらなかった事からこの結果も想定の範囲内。そういう観点からも吉田新市長には山崎市長の二の舞にならないようお願いしたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;とろけた湯豆腐&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061120.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;嬉野名物、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;温泉湯豆腐&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお投票率は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;42.57%&lt;/span&gt;。前回を10%以上上まわったとは言うものの、半分以上は足を運んでいないという風に受け止めるべきではないかと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;だいぶ寒くなってきたので、今夜は一人淋しく鍋でもしようかと。でも野菜とか使い切るのが大変だからなぁ～等と思ってウロウロしていたら、何気に&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;温泉湯豆腐&lt;/span&gt;に目が止まった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;レシチン&lt;/span&gt;が多く含まれる豆腐は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;コレステロール抑制&lt;/span&gt;にも効果があり、いわゆる&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;生活習慣病の予防&lt;/span&gt;には持ってこい。健康診断の度に「肉はほどほどにして豆腐を喰え」と言われるヘルシーな逸品だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さらにこの&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;温泉湯豆腐&lt;/span&gt;は弱酸性のニガリが弱アルカリ性の重曹泉質によって中和され豆腐が溶け出す為、トロ～ンとしたクリーミーな食感が特徴。昆布などでダシを取る必要が無いのも&lt;span class=&#34;Emphasize&#34;&gt;お手軽&lt;/span&gt;なので、ものぐさなYANOさん向き。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;製造は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄市北方町&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.saga-hirakawaya.co.jp/&#34;&gt;平川食品工業&lt;/a&gt;。ちなみに豆腐が&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;145円&lt;/span&gt;/400g、温泉水が&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;39円&lt;/span&gt;/500mlで合わせてもたったの&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;184円&lt;/span&gt;。1日の摂取目安が100gと言われる豆腐だが、低脂肪なので一人で400g喰いきっても安心だろう。おかげでご飯をお替りしなくても腹いっぱいだし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても、さりげなく&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;温泉湯豆腐&lt;/span&gt;を陳列する&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;西鉄ストア&lt;/span&gt;てば侮り難し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/politics/election/fukuoka2006/&#34;&gt;福岡市長選&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日本豆腐協会 &lt;a href=&#34;http://tofu-as.jp/&#34;&gt;http://tofu-as.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●平川食品工業 &lt;a href=&#34;http://www.saga-hirakawaya.co.jp/&#34;&gt;http://www.saga-hirakawaya.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>市政の新風と温泉湯豆腐</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061120.htm</link>
      <pubDate>Mon, 20 Nov 2006 21:58:43 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061120.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日の&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/politics/election/fukuoka2006/&#34;&gt;福岡市長選&lt;/a&gt;は元西日本新聞編集委員の吉田宏氏(50)が快勝。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;1998年に市民派・改革派を掲げて現職を破った山崎広太郎氏だが、5党相乗りで迎えた2期目において市民との間に大きな溝が生じていたというわけだ。お祭り好きな博多っ子が「オリンピック誘致」に盛上がらなかった事からこの結果も想定の範囲内。そういう観点からも吉田新市長には山崎市長の二の舞にならないようお願いしたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;とろけた湯豆腐&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061120.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;嬉野名物、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;温泉湯豆腐&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお投票率は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;42.57%&lt;/span&gt;。前回を10%以上上まわったとは言うものの、半分以上は足を運んでいないという風に受け止めるべきではないかと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;だいぶ寒くなってきたので、今夜は一人淋しく鍋でもしようかと。でも野菜とか使い切るのが大変だからなぁ～等と思ってウロウロしていたら、何気に&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;温泉湯豆腐&lt;/span&gt;に目が止まった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;レシチン&lt;/span&gt;が多く含まれる豆腐は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;コレステロール抑制&lt;/span&gt;にも効果があり、いわゆる&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;生活習慣病の予防&lt;/span&gt;には持ってこい。健康診断の度に「肉はほどほどにして豆腐を喰え」と言われるヘルシーな逸品だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さらにこの&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;温泉湯豆腐&lt;/span&gt;は弱酸性のニガリが弱アルカリ性の重曹泉質によって中和され豆腐が溶け出す為、トロ～ンとしたクリーミーな食感が特徴。昆布などでダシを取る必要が無いのも&lt;span class=&#34;Emphasize&#34;&gt;お手軽&lt;/span&gt;なので、ものぐさなYANOさん向き。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;製造は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;武雄市北方町&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.saga-hirakawaya.co.jp/&#34;&gt;平川食品工業&lt;/a&gt;。ちなみに豆腐が&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;145円&lt;/span&gt;/400g、温泉水が&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;39円&lt;/span&gt;/500mlで合わせてもたったの&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;184円&lt;/span&gt;。1日の摂取目安が100gと言われる豆腐だが、低脂肪なので一人で400g喰いきっても安心だろう。おかげでご飯をお替りしなくても腹いっぱいだし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても、さりげなく&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;温泉湯豆腐&lt;/span&gt;を陳列する&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;西鉄ストア&lt;/span&gt;てば侮り難し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/politics/election/fukuoka2006/&#34;&gt;福岡市長選&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日本豆腐協会 &lt;a href=&#34;http://tofu-as.jp/&#34;&gt;http://tofu-as.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●平川食品工業 &lt;a href=&#34;http://www.saga-hirakawaya.co.jp/&#34;&gt;http://www.saga-hirakawaya.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>五島ツーレポとスライドスクリプト</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061119.htm</link>
      <pubDate>Sun, 19 Nov 2006 16:17:43 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061119.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;先の五島ツーリングレポートは&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20061103.htm&#34;&gt;上五島編&lt;/a&gt;と&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20061104.htm&#34;&gt;福江島編&lt;/a&gt;に分けてようやく脱稿。今回は&lt;a href=&#34;http://maps.google.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;GoogleMaps&lt;/a&gt;航跡図の位置調整などを行ったので結構手間取ってしまったが、更に写真のスライドショー的な機能を追加した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;やっぱり料理の写真で全景とクローズアップのどちらを使うか悩ましかったので、いつものようにアニメーションgifで順繰りに表示しようとしたのだが、画像が汚くてちっともうまそうで無くなってしまったのがそもそもの発端。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;かといって食い物画像ばかり掲載するのはページ全体のバランスを欠くし、何より興味の無い人にとって不要な画像はウザイだけだ。そういうわけで、マウスのクリック操作でスライドショーよろしく画像を次々と差し替える&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;JavaScript&lt;/span&gt;を実装してみたわけ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;JavaScript&lt;/span&gt;を公開すると&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&lt;script language=JavaScript&gt;&lt;br/&gt;&#xA;&lt;!--&lt;br/&gt;&#xA;function SlideShow(img,rtx){&lt;br/&gt;&#xA;  var baselen, imgix;&lt;br/&gt;&#xA;  baselen=img.src.lastIndexOf(&#34;.&#34;);&lt;br/&gt;&#xA;  imgix=Number(img.src.substr(baselen-1,1));&lt;br/&gt;&#xA;  imgix++;&lt;br/&gt;&#xA;  if ( rtx &lt; imgix ) imgix=1;&lt;br/&gt;&#xA;  img.src=img.src.slice(0, baselen-1)+String(imgix)+img.src.slice(baselen);&lt;br/&gt;&#xA;}&lt;br/&gt;&#xA;//--&gt;&lt;br/&gt;&#xA;&lt;/script&gt;&#xA;&lt;/blockquote&gt;という感じ。これをヘッダーとかに入れておいて、&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&lt;img src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/20061104a1.jpg&#34; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;onClick=&#34;SlideShow(this,4);&#34;&lt;/span&gt; /&gt;&lt;/blockquote&gt;&#xA;という感じで呼び出せば良い。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;.jpg&#34;&lt;/span&gt;の前の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;数字1桁&lt;/span&gt;をカウントアップしていき、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;引数の4&lt;/span&gt;を越えたら1に戻る単純な仕組みだ。可変部分が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;数字1桁&lt;/span&gt;なので&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;最大9画像という制限&lt;/span&gt;はあるものの、取り敢えず充分だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;JavaScript&lt;/span&gt;が使えなかったり、禁止している場合も最初の1枚が表示される。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;できてしまえば何という事の無いコードだが、汎用化させるのに結構頭を使ってしまった。その甲斐あって初版コードに比べて随分コンパクトになったわけで、やはり「優れたコード程シンプルである」という金言を再確認した次第。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;実質5ステップの&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;JavaScript&lt;/span&gt;にオリジナリティを立証するのも馬鹿らしいので、気に入ったらパクるなり参考にするなり自由に使って頂きたい。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>五島ツーレポとスライドスクリプト</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061119.htm</link>
      <pubDate>Sun, 19 Nov 2006 16:17:43 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061119.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;先の五島ツーリングレポートは&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20061103.htm&#34;&gt;上五島編&lt;/a&gt;と&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20061104.htm&#34;&gt;福江島編&lt;/a&gt;に分けてようやく脱稿。今回は&lt;a href=&#34;http://maps.google.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;GoogleMaps&lt;/a&gt;航跡図の位置調整などを行ったので結構手間取ってしまったが、更に写真のスライドショー的な機能を追加した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;やっぱり料理の写真で全景とクローズアップのどちらを使うか悩ましかったので、いつものようにアニメーションgifで順繰りに表示しようとしたのだが、画像が汚くてちっともうまそうで無くなってしまったのがそもそもの発端。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;かといって食い物画像ばかり掲載するのはページ全体のバランスを欠くし、何より興味の無い人にとって不要な画像はウザイだけだ。そういうわけで、マウスのクリック操作でスライドショーよろしく画像を次々と差し替える&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;JavaScript&lt;/span&gt;を実装してみたわけ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;JavaScript&lt;/span&gt;を公開すると&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&lt;script language=JavaScript&gt;&lt;br/&gt;&#xA;&lt;!--&lt;br/&gt;&#xA;function SlideShow(img,rtx){&lt;br/&gt;&#xA;  var baselen, imgix;&lt;br/&gt;&#xA;  baselen=img.src.lastIndexOf(&#34;.&#34;);&lt;br/&gt;&#xA;  imgix=Number(img.src.substr(baselen-1,1));&lt;br/&gt;&#xA;  imgix++;&lt;br/&gt;&#xA;  if ( rtx &lt; imgix ) imgix=1;&lt;br/&gt;&#xA;  img.src=img.src.slice(0, baselen-1)+String(imgix)+img.src.slice(baselen);&lt;br/&gt;&#xA;}&lt;br/&gt;&#xA;//--&gt;&lt;br/&gt;&#xA;&lt;/script&gt;&#xA;&lt;/blockquote&gt;という感じ。これをヘッダーとかに入れておいて、&#xA;&lt;blockquote class=&#34;Log&#34;&gt;&lt;img src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/20061104a1.jpg&#34; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;onClick=&#34;SlideShow(this,4);&#34;&lt;/span&gt; /&gt;&lt;/blockquote&gt;&#xA;という感じで呼び出せば良い。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;&#34;.jpg&#34;&lt;/span&gt;の前の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;数字1桁&lt;/span&gt;をカウントアップしていき、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;引数の4&lt;/span&gt;を越えたら1に戻る単純な仕組みだ。可変部分が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;数字1桁&lt;/span&gt;なので&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;最大9画像という制限&lt;/span&gt;はあるものの、取り敢えず充分だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;JavaScript&lt;/span&gt;が使えなかったり、禁止している場合も最初の1枚が表示される。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;できてしまえば何という事の無いコードだが、汎用化させるのに結構頭を使ってしまった。その甲斐あって初版コードに比べて随分コンパクトになったわけで、やはり「優れたコード程シンプルである」という金言を再確認した次第。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;実質5ステップの&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;JavaScript&lt;/span&gt;にオリジナリティを立証するのも馬鹿らしいので、気に入ったらパクるなり参考にするなり自由に使って頂きたい。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>耐震強度偽装問題、1周年</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061118.htm</link>
      <pubDate>Sat, 18 Nov 2006 19:35:18 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061118.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20051118.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;昨年の今頃&lt;/a&gt;発覚し、近代建築の信頼を根底から揺るがした&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(かに見えた)&lt;/span&gt;いわゆる&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;耐震強度偽装問題&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;深耶馬溪の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061118.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;11/16 &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道28号森耶馬溪線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;イーホームズ藤田社長、木村建設の篠塚支店長等の判決を契機にまたニュースで取上げられているものの、罪状はどちらも耐震強度偽装とは直接関係無い、取るに足らない別件に過ぎない。問題の中心人物である姉歯氏が罪に問われているのも建築基準法や議院証言法の違反(偽証)等で求刑は懲役5年、罰金180万円。全体結果としての損害額を考えると微々たるモノだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;当初大規模な詐欺商法かと揶揄され、一時は政界への波及まで噂されたものの、開けてみればまさに大山鳴動してネズミ一匹。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;問題の根幹である穴だらけの枠組みを放置した&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国交省&lt;/a&gt;には一切お咎め無しで、全くもってトカゲの尻尾切りで終わりそうな気配。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そんな折り、「トカゲの尻尾」にされてしまったイーホームズ藤田社長が&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JanJan&lt;/a&gt;で語っている&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0611/0611140679/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;“偽装問題の本質”&lt;/a&gt;が興味深い。&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/special/051118/TKY200611010316.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;未だに揉めているアパ物件&lt;/a&gt;を含めて、建築構造設計&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0611/0611100412/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本外国特派員協会での記者会見&lt;/a&gt;と合わせて目を通しておきたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最初に姉歯氏の偽造を告発した事でマスコミにも持ち上げられた渡辺朋幸氏が実は無資格で構造設計をしていた件とか、建築業界で半ば常識化している&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;信じ難い通念&lt;/span&gt;など本当だとすると驚くべき事が語られている。確かに、マンション販売が好調なデベロッパーをスポンサーとして抱えるマスメディアではとても取り上げられないというのもわからないでもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今国会に&lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16505005.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;建築士法改正案&lt;/a&gt;等は出されているものの、&lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16405089.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;教育基本法改正案&lt;/a&gt;のゴタゴタで国会はマヒ状態。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;氏の話の信憑性はさておき、「本質的にはまだ何も変っていない」という現実だけは間違い無いだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●google news &lt;a href=&#34;http://news.google.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://news.google.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://news.google.com/news?hl=ja&amp;ned=jp&amp;ie=UTF-8&amp;q=%E8%80%90%E9%9C%87%E5%BC%B7%E5%BA%A6%E5%81%BD%E8%A3%85&amp;btnG=%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%E6%A4%9C%E7%B4%A2&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&#34;耐震強度偽装&#34;で検索&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●JanJan &lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.janjan.jp/&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0512/0512150389/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;耐震強度偽装問題&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0610/0610193036/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「国交省ご意見募集」“葬られた”意見を公開（その１）&lt;/a&gt; 2006年10月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0610/0610203093/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「国交省ご意見募集」“葬られた”意見を公開（その２）&lt;/a&gt; 2006年10月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0610/0610243330/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「国交省ご意見募集」“葬られた”意見を公開（その３）&lt;/a&gt; 2006年10月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0610/0610263488/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「国交省ご意見募集」“葬られた”意見を公開（その４：最終回）&lt;/a&gt; 2006年10月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0611/0611100412/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;イーホームズ藤田氏　強度偽装、国の責任追及を&lt;/a&gt; 2006年11月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0611/0611140679/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;作られた耐震偽装（１）公平な法適用を～藤田東吾氏語る&lt;/a&gt; 2006年11月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0611/0611160787/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;作られた耐震偽装（２）身内をかばう国交省～藤田東吾氏語る&lt;/a&gt; 2006年11月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●国土交通省 &lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mlit.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kozogiso/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;構造計算書偽装問題とその対応について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●衆議院 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣衆法 第164回国会 39 地理空間情報活用推進基本法案 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16401039.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16401039.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣閣法 第164回国会 89 教育基本法案 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16405089.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16405089.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗閣法 第165回国会 5 建築士法等の一部を改正する法律案 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16505005.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16505005.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>耐震強度偽装問題、1周年</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061118.htm</link>
      <pubDate>Sat, 18 Nov 2006 19:35:18 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061118.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20051118.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;昨年の今頃&lt;/a&gt;発覚し、近代建築の信頼を根底から揺るがした&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(かに見えた)&lt;/span&gt;いわゆる&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;耐震強度偽装問題&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;深耶馬溪の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061118.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;11/16 &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道28号森耶馬溪線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;イーホームズ藤田社長、木村建設の篠塚支店長等の判決を契機にまたニュースで取上げられているものの、罪状はどちらも耐震強度偽装とは直接関係無い、取るに足らない別件に過ぎない。問題の中心人物である姉歯氏が罪に問われているのも建築基準法や議院証言法の違反(偽証)等で求刑は懲役5年、罰金180万円。全体結果としての損害額を考えると微々たるモノだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;当初大規模な詐欺商法かと揶揄され、一時は政界への波及まで噂されたものの、開けてみればまさに大山鳴動してネズミ一匹。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;問題の根幹である穴だらけの枠組みを放置した&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国交省&lt;/a&gt;には一切お咎め無しで、全くもってトカゲの尻尾切りで終わりそうな気配。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そんな折り、「トカゲの尻尾」にされてしまったイーホームズ藤田社長が&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JanJan&lt;/a&gt;で語っている&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0611/0611140679/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;“偽装問題の本質”&lt;/a&gt;が興味深い。&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/special/051118/TKY200611010316.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;未だに揉めているアパ物件&lt;/a&gt;を含めて、建築構造設計&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0611/0611100412/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本外国特派員協会での記者会見&lt;/a&gt;と合わせて目を通しておきたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最初に姉歯氏の偽造を告発した事でマスコミにも持ち上げられた渡辺朋幸氏が実は無資格で構造設計をしていた件とか、建築業界で半ば常識化している&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;信じ難い通念&lt;/span&gt;など本当だとすると驚くべき事が語られている。確かに、マンション販売が好調なデベロッパーをスポンサーとして抱えるマスメディアではとても取り上げられないというのもわからないでもない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今国会に&lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16505005.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;建築士法改正案&lt;/a&gt;等は出されているものの、&lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16405089.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;教育基本法改正案&lt;/a&gt;のゴタゴタで国会はマヒ状態。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;氏の話の信憑性はさておき、「本質的にはまだ何も変っていない」という現実だけは間違い無いだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●google news &lt;a href=&#34;http://news.google.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://news.google.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://news.google.com/news?hl=ja&amp;ned=jp&amp;ie=UTF-8&amp;q=%E8%80%90%E9%9C%87%E5%BC%B7%E5%BA%A6%E5%81%BD%E8%A3%85&amp;btnG=%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%E6%A4%9C%E7%B4%A2&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&#34;耐震強度偽装&#34;で検索&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●JanJan &lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.janjan.jp/&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0512/0512150389/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;耐震強度偽装問題&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0610/0610193036/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「国交省ご意見募集」“葬られた”意見を公開（その１）&lt;/a&gt; 2006年10月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0610/0610203093/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「国交省ご意見募集」“葬られた”意見を公開（その２）&lt;/a&gt; 2006年10月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0610/0610243330/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「国交省ご意見募集」“葬られた”意見を公開（その３）&lt;/a&gt; 2006年10月25日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0610/0610263488/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「国交省ご意見募集」“葬られた”意見を公開（その４：最終回）&lt;/a&gt; 2006年10月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0611/0611100412/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;イーホームズ藤田氏　強度偽装、国の責任追及を&lt;/a&gt; 2006年11月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0611/0611140679/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;作られた耐震偽装（１）公平な法適用を～藤田東吾氏語る&lt;/a&gt; 2006年11月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.janjan.jp/living/0611/0611160787/1.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;作られた耐震偽装（２）身内をかばう国交省～藤田東吾氏語る&lt;/a&gt; 2006年11月16日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●国土交通省 &lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mlit.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kozogiso/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;構造計算書偽装問題とその対応について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●衆議院 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣衆法 第164回国会 39 地理空間情報活用推進基本法案 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16401039.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16401039.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣閣法 第164回国会 89 教育基本法案 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16405089.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16405089.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗閣法 第165回国会 5 建築士法等の一部を改正する法律案 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16505005.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16505005.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>口惜しいほどお天気</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061117.htm</link>
      <pubDate>Fri, 17 Nov 2006 14:10:41 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061117.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;B747のアプローチ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061117.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡市博多区大井&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日以上に良いお天気だが、生憎&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時&lt;/span&gt;まで&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;所用&lt;/span&gt;とは…。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;世の中そんなもんだなぁ、とは言いつつ、頭上を轟音を響かせて下りてくる飛行機に釣られて青空を見上げながら帰宅。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;冷静に考えると&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;お天気が良い日のこの時間にウチにいるのも珍しい&lt;/span&gt;し、飛行機を撮りに行くには絶好のチャンス。というわけで、空港まで10分自転車を飛ばして写真撮影。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;残念ながら&lt;a href=&#34;http://www.evaair.com/html/b2c/japanese/&#34;&gt;エバー航空&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://evakitty.evaair.com/jp/news01.htm&#34;&gt;ハローキティジェット&lt;/a&gt;には間に合わなかったものの羽田からの到着便ラッシュには間に合った。それにしても撮影ポイントに入った途端に薄曇りになるのは何故よ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;でもようやくB747ジャンボを収める事ができたので良しとするか。フロントビューからB737かB767かと思って少し寄り気味に構えていたところ、長～いB777がフレームからはみ出しそうになって慌てたのは内緒だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ようやく雲が取れて強い陽射しが戻ってきたと思ったら、正午前に風向きが変って逆進入になってしまった。マニアなら速攻で反対側に移動するとこだが、そこまで&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;熱く&lt;/span&gt;は無いので頃合いと悟り撤収。腹減ったし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;再び&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱崎&lt;/span&gt;に戻り、久々に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「ひでや」&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;パスタランチ&lt;/span&gt;。バゲットとサラダが付いて&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;630円&lt;/span&gt;。今日のメニューはベーコンとウニのクリームパスタ。コシの手打ちパスタは真面目にウマい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;スパゲティ・洋食 &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ひでや&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ランチ&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;630円&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時半～14時&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時～&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;日曜定休&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;TEL:092-631-2612 福岡市東区箱崎1-27-15 第1澄川ハイツ1F&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>口惜しいほどお天気</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061117.htm</link>
      <pubDate>Fri, 17 Nov 2006 14:10:41 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061117.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;B747のアプローチ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061117.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡市博多区大井&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日以上に良いお天気だが、生憎&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時&lt;/span&gt;まで&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;所用&lt;/span&gt;とは…。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;世の中そんなもんだなぁ、とは言いつつ、頭上を轟音を響かせて下りてくる飛行機に釣られて青空を見上げながら帰宅。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;冷静に考えると&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;お天気が良い日のこの時間にウチにいるのも珍しい&lt;/span&gt;し、飛行機を撮りに行くには絶好のチャンス。というわけで、空港まで10分自転車を飛ばして写真撮影。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;残念ながら&lt;a href=&#34;http://www.evaair.com/html/b2c/japanese/&#34;&gt;エバー航空&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://evakitty.evaair.com/jp/news01.htm&#34;&gt;ハローキティジェット&lt;/a&gt;には間に合わなかったものの羽田からの到着便ラッシュには間に合った。それにしても撮影ポイントに入った途端に薄曇りになるのは何故よ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;でもようやくB747ジャンボを収める事ができたので良しとするか。フロントビューからB737かB767かと思って少し寄り気味に構えていたところ、長～いB777がフレームからはみ出しそうになって慌てたのは内緒だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ようやく雲が取れて強い陽射しが戻ってきたと思ったら、正午前に風向きが変って逆進入になってしまった。マニアなら速攻で反対側に移動するとこだが、そこまで&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;熱く&lt;/span&gt;は無いので頃合いと悟り撤収。腹減ったし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;再び&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱崎&lt;/span&gt;に戻り、久々に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「ひでや」&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;パスタランチ&lt;/span&gt;。バゲットとサラダが付いて&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;630円&lt;/span&gt;。今日のメニューはベーコンとウニのクリームパスタ。コシの手打ちパスタは真面目にウマい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;スパゲティ・洋食 &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ひでや&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ランチ&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;630円&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時半～14時&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時～&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;日曜定休&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;TEL:092-631-2612 福岡市東区箱崎1-27-15 第1澄川ハイツ1F&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>臨時便、紅葉狩り</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061116.htm</link>
      <pubDate>Thu, 16 Nov 2006 19:27:43 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061116.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日の午後から空模様が下り坂、週末は生憎の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;雨模様&lt;/span&gt;という予報にそそのかされて&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;紅葉狩り&lt;/span&gt;ミッション緊急発動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時10分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で出動。今週は毎日&#34;八木山Express&#34;しているだけあってアイドリングの安定感も良くなって来た。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずは&lt;a href=&#34;http://www.self-express.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ESSOエクスプレス&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;セルフ二又瀬SS&lt;/span&gt;で給油したのだが、レギュラーが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\122/L&lt;/span&gt;に。月曜日には&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\116/L&lt;/span&gt;に下落していて喜んだのも束の間、また&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;上昇傾向&lt;/span&gt;かな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにこの&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;セルフ二又瀬SS&lt;/span&gt;はクレジットカード払いだと店頭表示金額から6円引きとなる。現金払いした事がないのでよくわからないので、店頭表示金額そのものが同業他社を油断させる為の偽装なのかもしれないが。いずれにしろ近所では最安値のスタンド。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R201東バイパス&lt;/span&gt;を流してサクッと&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;篠栗&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;八木山有料道路&lt;/span&gt;から接続する&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/chaku2/main_e.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;飯塚庄内田川バイパス&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;も&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;烏尾トンネル&lt;/span&gt;の工事が始まったばかり&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(全線共用は平成22年の見込み)&lt;/span&gt;なので、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八木山峠&lt;/span&gt;を越えて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯塚&lt;/span&gt;の市街地へと入るが、意外にすんなりパス。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;柏の森&lt;/span&gt;も拍子抜けするような流れ順調に通過し、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;下伊田&lt;/span&gt;の交差点を右折。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道455号今任原伊田線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道52号八女香春線&lt;/span&gt;にスイッチし彦山川に沿って遡る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;英彦山の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061116a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;豊前坊駐車場&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時56分&lt;/span&gt;、去年&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「道の駅」&lt;/a&gt;に登録された&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/hikosan/hikosan.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「歓遊舎ひこさん」&lt;/a&gt;でトイレ休憩を挿み、気持ち良いペースで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道52号八女香春線&lt;/span&gt;を流し&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R500&lt;/span&gt;にスイッチ。ここからハードなヒルクライムとなるが、色付き始めた木々を眺めつつクルマに付いて行く。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;16日AM現在、&lt;a href=&#34;http://www.town.soeda.fukuoka.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&amp;WIT_oid=icityv2::Contents::1376&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;英彦山温泉しゃくなげ荘&lt;/a&gt;のあたりまでピークが下りてきている印象だが、今年は色合いがイマイチで赤が黒っぽい上に、色付かずに落ちている葉が多いような気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.hikosan-slopecar.info/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;英彦山スロープカー・英彦山花園&lt;/a&gt;なんてのができていた。40分かけて1000段近い石坂を登っていた英彦山神宮を15分で結ぶエレベーターだそうだ。修験の山にバリアフリーが求められるのも時代の流れか。観光業界にもシルバーマーケットの大きな波がやってきている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;別所&lt;/span&gt;あたりでも結構色付いてはいたものの、陽射しが無かったので無視して通過。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時28分&lt;/span&gt;、陽射しが漏れてきた&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;豊前坊&lt;/span&gt;着。気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;8℃&lt;/span&gt;ほどだが、まだそれほど寒さは感じない。薄曇りの空から差し込んできた陽射しを受け、燃えるような赤に染まったカエデの下でひと休み。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;全般的には殆ど終わりかけなので、このあたりは先週末がピークだったかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;一目八景の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061116b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;深耶馬溪&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;一目八景&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;標高825mのピークを越えて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;野峠&lt;/span&gt;からは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R496&lt;/span&gt;との重複区間だが、それはともかく&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山国町&lt;/span&gt;へ下って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/yamakuni/yamakuni.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;道の駅やまくに&lt;/a&gt;へ。ここにも宿題を残したままだったのを思い出したのだが、今日はまだランチには時間が早い。何より完全に曇る前に深耶馬溪まで行っておかないとならないので、ひとまず通過。それにしても狭い駐車場だが相変わらず多いし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時半&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;一目八景&lt;/span&gt;着。タイミング的にはちょうどピークかな。薄曇りで色が映えないなのが何とも残念だが、どんよりどんよりになる前に観られて良かったと思うしかないか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても平日なのに相変わらずスゴい人出で、歩道も無い狭い道端に人が溢れてる。公共駐車場には観光バスも5台待機中。ドライバーも風景やら駐車場やらに気を取られるし危ない危ない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;錦雲峡&lt;/span&gt;方面まで行ったところ、肩すかしを喰らったので折り返し。もう一度&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;一目八景&lt;/span&gt;をパスして&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;メイプルファームロード耶馬&lt;/span&gt;へ。山の景色は良いものの、色付きは大した事無い。ただ街路樹のカエデが真っ赤に色付いていたのはさすが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;かぶりつき定食&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061116c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/yamakuni/yamakuni.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;道の駅やまくに&lt;/a&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;にはなかなか厳しいアップダウンを抜けたら&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;裏耶馬溪&lt;/span&gt;。こちらも色付きはまだまだ。というか、奇岩・奇峰がウリの場所なので紅葉はあまり期待できないような気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;閑静な&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道702号平原耶馬溪線&lt;/span&gt;を流して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;に復帰し、宿題を片付けに&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/yamakuni/yamakuni.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;道の駅やまくに&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;時間は&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時半&lt;/span&gt;を過ぎたところで、入れ替わりのタイミングに当れば…との淡い期待は「只今30分程待ち時間を頂いております」の貼り紙に一蹴される。店内を観る限り満席なのに料理が並んでいないテーブルが結構多く、ショーケースの前にも数人見入っている人々がいる。「こりゃ30分じゃ利かないかも」と解釈。30分あれば&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;まで行けるので、腹ぺこライダーとしては&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「金比羅うどん」&lt;/span&gt;に行った方が賢明だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;宿題だったのは&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「かぶりつき定食」&lt;/span&gt;。忘れないように&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;サンプルの写真&lt;/span&gt;だけ撮ってきました。f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;流れの速い&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;を快走。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時近く&lt;/span&gt;に大分道を潜ってようやく日田市内に入ったところで大誤算。&lt;a href=&#34;http://www.sofuren.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;想夫恋&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;天神店がふりまくソースの香りをカウンターで喰らってノックアウト。寒さのピークから脱したこともあって気分は焼きそばモードに。焼きそばマップ抜きでも&lt;a href=&#34;http://www.b-net.kcv.jp/~y-mizue/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;三隈飯店&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;なら行けるのだが、既に2回行っているので今回は青雲の志で新規開拓にトライ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;焼きそば&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061116d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;三隈飯店&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;さすがに焼きそばマップを無しではなかなか見つからず、何の成果も無いまま駅近くに来てしまった。そういえば&lt;a href=&#34;http://www.b-net.kcv.jp/~y-mizue/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;三隈飯店&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;はまだ写真撮ってなかったし、しかも逆アプローチにもトライしとかなきゃでしょ。という後付けの理由で&lt;a href=&#34;http://www.b-net.kcv.jp/~y-mizue/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;三隈飯店&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;行き方は簡単、駅前の大通りをひたすら真っ直ぐ進み、川にぶつかる&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;一つ前&lt;/span&gt;の交差点を左に入れば良い。駐車場はすぐ近くにある市営隈駐車場のご利用を。1時間110円ととっても良心的。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も大盛りの焼きそばを。スープ付き、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\780&lt;/span&gt;。バリウマ。個人的にはキャベツ入れて欲しいけど、これは日田焼きそばのアイデンテティとして理解。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.b-net.kcv.jp/~y-mizue/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;三隈飯店&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; 焼きそば:&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\630&lt;/span&gt; 大盛:&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\780&lt;/span&gt; 11:00～23:30 &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;不定休&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;TEL:0973-22-7261 大分県日田市隈1-5-21 (&lt;a href=&#34;http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E130.56.5.8N33.18.32.9&amp;ZM=10&amp;CI=R&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MapFanWeb&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時34分&lt;/span&gt;リスタート。ここからだと下手に土手ロードに周るよりも&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386&lt;/span&gt;を真っ直ぐ行くのがセオリー。そのまま&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;を流す。空にはいつしか青空が拡がっていた。ウソっ、明日の方がいい天気ってか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;帰りの駄賃に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;秋月&lt;/span&gt;方面へ寄道してみたら再び曇り空に。紅葉的にはまだまだだったのでいいけど。もちっと知らない道を探訪したかったがガソリンがリザーブになってしまったので大人しく帰投。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道112号福岡日田線&lt;/span&gt;を流して帰る。陽射しはあるものの、薄曇り。さらに日が傾くと体感気温が一気に下がるので、ペースもそれなり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;は流れに乗って快適なペース。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;半道橋&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九州三愛石油&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;オブリステーション福岡南バイパスSS&lt;/span&gt;で給油&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;(R:\128/L)&lt;/span&gt;した後、&lt;a href=&#34;http://www.yusayusa.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ファミリーユサ&lt;/a&gt;福岡東店へ。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;いつしか切れてたテールランプ&lt;/span&gt;を交換した後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時15分&lt;/span&gt;に帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;寒いこた寒かったけど、それはそれで充実の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;275km&lt;/span&gt;だった。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>臨時便、紅葉狩り</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061116.htm</link>
      <pubDate>Thu, 16 Nov 2006 19:27:43 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061116.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日の午後から空模様が下り坂、週末は生憎の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;雨模様&lt;/span&gt;という予報にそそのかされて&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;紅葉狩り&lt;/span&gt;ミッション緊急発動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時10分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で出動。今週は毎日&#34;八木山Express&#34;しているだけあってアイドリングの安定感も良くなって来た。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずは&lt;a href=&#34;http://www.self-express.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ESSOエクスプレス&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;セルフ二又瀬SS&lt;/span&gt;で給油したのだが、レギュラーが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\122/L&lt;/span&gt;に。月曜日には&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\116/L&lt;/span&gt;に下落していて喜んだのも束の間、また&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;上昇傾向&lt;/span&gt;かな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにこの&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;セルフ二又瀬SS&lt;/span&gt;はクレジットカード払いだと店頭表示金額から6円引きとなる。現金払いした事がないのでよくわからないので、店頭表示金額そのものが同業他社を油断させる為の偽装なのかもしれないが。いずれにしろ近所では最安値のスタンド。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R201東バイパス&lt;/span&gt;を流してサクッと&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;篠栗&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;八木山有料道路&lt;/span&gt;から接続する&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/chaku2/main_e.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;飯塚庄内田川バイパス&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;も&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;烏尾トンネル&lt;/span&gt;の工事が始まったばかり&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(全線共用は平成22年の見込み)&lt;/span&gt;なので、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八木山峠&lt;/span&gt;を越えて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯塚&lt;/span&gt;の市街地へと入るが、意外にすんなりパス。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;柏の森&lt;/span&gt;も拍子抜けするような流れ順調に通過し、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;下伊田&lt;/span&gt;の交差点を右折。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道455号今任原伊田線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道52号八女香春線&lt;/span&gt;にスイッチし彦山川に沿って遡る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;英彦山の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061116a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;豊前坊駐車場&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時56分&lt;/span&gt;、去年&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「道の駅」&lt;/a&gt;に登録された&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/hikosan/hikosan.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「歓遊舎ひこさん」&lt;/a&gt;でトイレ休憩を挿み、気持ち良いペースで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道52号八女香春線&lt;/span&gt;を流し&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R500&lt;/span&gt;にスイッチ。ここからハードなヒルクライムとなるが、色付き始めた木々を眺めつつクルマに付いて行く。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;16日AM現在、&lt;a href=&#34;http://www.town.soeda.fukuoka.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&amp;WIT_oid=icityv2::Contents::1376&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;英彦山温泉しゃくなげ荘&lt;/a&gt;のあたりまでピークが下りてきている印象だが、今年は色合いがイマイチで赤が黒っぽい上に、色付かずに落ちている葉が多いような気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.hikosan-slopecar.info/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;英彦山スロープカー・英彦山花園&lt;/a&gt;なんてのができていた。40分かけて1000段近い石坂を登っていた英彦山神宮を15分で結ぶエレベーターだそうだ。修験の山にバリアフリーが求められるのも時代の流れか。観光業界にもシルバーマーケットの大きな波がやってきている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;別所&lt;/span&gt;あたりでも結構色付いてはいたものの、陽射しが無かったので無視して通過。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時28分&lt;/span&gt;、陽射しが漏れてきた&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;豊前坊&lt;/span&gt;着。気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;8℃&lt;/span&gt;ほどだが、まだそれほど寒さは感じない。薄曇りの空から差し込んできた陽射しを受け、燃えるような赤に染まったカエデの下でひと休み。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;全般的には殆ど終わりかけなので、このあたりは先週末がピークだったかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;一目八景の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061116b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;深耶馬溪&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;一目八景&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;標高825mのピークを越えて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;野峠&lt;/span&gt;からは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R496&lt;/span&gt;との重複区間だが、それはともかく&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山国町&lt;/span&gt;へ下って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/yamakuni/yamakuni.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;道の駅やまくに&lt;/a&gt;へ。ここにも宿題を残したままだったのを思い出したのだが、今日はまだランチには時間が早い。何より完全に曇る前に深耶馬溪まで行っておかないとならないので、ひとまず通過。それにしても狭い駐車場だが相変わらず多いし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時半&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;一目八景&lt;/span&gt;着。タイミング的にはちょうどピークかな。薄曇りで色が映えないなのが何とも残念だが、どんよりどんよりになる前に観られて良かったと思うしかないか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても平日なのに相変わらずスゴい人出で、歩道も無い狭い道端に人が溢れてる。公共駐車場には観光バスも5台待機中。ドライバーも風景やら駐車場やらに気を取られるし危ない危ない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;錦雲峡&lt;/span&gt;方面まで行ったところ、肩すかしを喰らったので折り返し。もう一度&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;一目八景&lt;/span&gt;をパスして&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;メイプルファームロード耶馬&lt;/span&gt;へ。山の景色は良いものの、色付きは大した事無い。ただ街路樹のカエデが真っ赤に色付いていたのはさすが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;かぶりつき定食&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061116c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/yamakuni/yamakuni.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;道の駅やまくに&lt;/a&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;にはなかなか厳しいアップダウンを抜けたら&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;裏耶馬溪&lt;/span&gt;。こちらも色付きはまだまだ。というか、奇岩・奇峰がウリの場所なので紅葉はあまり期待できないような気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;閑静な&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道702号平原耶馬溪線&lt;/span&gt;を流して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;に復帰し、宿題を片付けに&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/yamakuni/yamakuni.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;道の駅やまくに&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;時間は&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時半&lt;/span&gt;を過ぎたところで、入れ替わりのタイミングに当れば…との淡い期待は「只今30分程待ち時間を頂いております」の貼り紙に一蹴される。店内を観る限り満席なのに料理が並んでいないテーブルが結構多く、ショーケースの前にも数人見入っている人々がいる。「こりゃ30分じゃ利かないかも」と解釈。30分あれば&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;まで行けるので、腹ぺこライダーとしては&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「金比羅うどん」&lt;/span&gt;に行った方が賢明だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;宿題だったのは&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「かぶりつき定食」&lt;/span&gt;。忘れないように&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;サンプルの写真&lt;/span&gt;だけ撮ってきました。f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;流れの速い&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;を快走。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時近く&lt;/span&gt;に大分道を潜ってようやく日田市内に入ったところで大誤算。&lt;a href=&#34;http://www.sofuren.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;想夫恋&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;天神店がふりまくソースの香りをカウンターで喰らってノックアウト。寒さのピークから脱したこともあって気分は焼きそばモードに。焼きそばマップ抜きでも&lt;a href=&#34;http://www.b-net.kcv.jp/~y-mizue/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;三隈飯店&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;なら行けるのだが、既に2回行っているので今回は青雲の志で新規開拓にトライ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;焼きそば&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061116d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;三隈飯店&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;さすがに焼きそばマップを無しではなかなか見つからず、何の成果も無いまま駅近くに来てしまった。そういえば&lt;a href=&#34;http://www.b-net.kcv.jp/~y-mizue/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;三隈飯店&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;はまだ写真撮ってなかったし、しかも逆アプローチにもトライしとかなきゃでしょ。という後付けの理由で&lt;a href=&#34;http://www.b-net.kcv.jp/~y-mizue/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;三隈飯店&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;行き方は簡単、駅前の大通りをひたすら真っ直ぐ進み、川にぶつかる&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;一つ前&lt;/span&gt;の交差点を左に入れば良い。駐車場はすぐ近くにある市営隈駐車場のご利用を。1時間110円ととっても良心的。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も大盛りの焼きそばを。スープ付き、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\780&lt;/span&gt;。バリウマ。個人的にはキャベツ入れて欲しいけど、これは日田焼きそばのアイデンテティとして理解。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.b-net.kcv.jp/~y-mizue/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;三隈飯店&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; 焼きそば:&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\630&lt;/span&gt; 大盛:&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\780&lt;/span&gt; 11:00～23:30 &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;不定休&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;TEL:0973-22-7261 大分県日田市隈1-5-21 (&lt;a href=&#34;http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E130.56.5.8N33.18.32.9&amp;ZM=10&amp;CI=R&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MapFanWeb&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時34分&lt;/span&gt;リスタート。ここからだと下手に土手ロードに周るよりも&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386&lt;/span&gt;を真っ直ぐ行くのがセオリー。そのまま&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;を流す。空にはいつしか青空が拡がっていた。ウソっ、明日の方がいい天気ってか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;帰りの駄賃に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;秋月&lt;/span&gt;方面へ寄道してみたら再び曇り空に。紅葉的にはまだまだだったのでいいけど。もちっと知らない道を探訪したかったがガソリンがリザーブになってしまったので大人しく帰投。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道112号福岡日田線&lt;/span&gt;を流して帰る。陽射しはあるものの、薄曇り。さらに日が傾くと体感気温が一気に下がるので、ペースもそれなり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;は流れに乗って快適なペース。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;半道橋&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;九州三愛石油&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;オブリステーション福岡南バイパスSS&lt;/span&gt;で給油&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;(R:\128/L)&lt;/span&gt;した後、&lt;a href=&#34;http://www.yusayusa.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ファミリーユサ&lt;/a&gt;福岡東店へ。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;いつしか切れてたテールランプ&lt;/span&gt;を交換した後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時15分&lt;/span&gt;に帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;寒いこた寒かったけど、それはそれで充実の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;275km&lt;/span&gt;だった。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>g-Contentsに注目</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061115gcontents.htm</link>
      <pubDate>Wed, 15 Nov 2006 20:05:33 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061115gcontents.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ミルクロード&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061115.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;11/12 &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;「g-Contents」と聞いてゴジラ系？かと思いきや、さにあらず。&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;INTERNET Watch&lt;/a&gt;に掲載された&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/event/2006/11/14/13934.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;g-Contents world&lt;/a&gt;の記事が興味深かった。それにしても&lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16401039.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;地理空間情報活用推進基本法案&lt;/a&gt;なんて初めて聞いたよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これでなかなか進まなかったSVG電子地図の普及に加速がつくかと思いきや、&lt;a href=&#34;http://maps.google.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google Maps&lt;/a&gt;の上を行くリッチなコンテンツを提供する基盤とすべく&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;地理座標系&lt;/span&gt;の実装まで準備は進んでいるようなので、期待大。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;カーナビは言うまでもなく、&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0405/18/news034.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2007年春以降3G携帯は原則GPS搭載&lt;/a&gt;となる事からも、思わぬ使い道も出てきそうな気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その&lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16401039.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;地理空間情報活用推進基本法案&lt;/a&gt;を審議しているハズの国会だが、&lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16405089.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;教育基本法改正案&lt;/a&gt;を巡り、民主、共産、社民、国民新の野党4党が15日の&lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;衆議院&lt;/a&gt;教育基本法特別委員会を欠席。衆院での&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;全面的な審議拒否&lt;/span&gt;を決めた模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ヤラセ発覚&lt;/span&gt;で&lt;a href=&#34;http://www8.cao.go.jp/town/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;タウンミーティング&lt;/a&gt;の意義も根底から揺らいでしまい、国を愛する前に先生やクラスメートを愛する事を教えなければならんと切に感じる今日この頃。何がなんでも成立を急いだ与党の行動は「取り敢えず公約実現」の実績を狙ったあさましいものであり、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;強行採決は横暴&lt;/span&gt;だと言わざるを得ない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;だからと言って相も変わらず審議拒否と言う&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;古臭い戦術&lt;/span&gt;しか採りえないという野党側の拙攻にもすこぶる&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ガッカリだよ&lt;/span&gt;。若返ったと言いつつ相も変わらず繰り返される国会茶番劇にはウンザリする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●INTERNET Watch &lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://internet.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/event/2006/11/14/13934.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;地理情報システムにも「2.0」の流れ、“国産Google Maps”が実現するか!?&lt;/a&gt; 2006年11月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/event/2006/11/14/13935.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Yahoo! JAPAN「あらゆる地域情報をシームレスに利用可能に」&lt;/a&gt; 2006年11月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/event/2006/11/14/13939.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マイクロソフト、「Virtual Earth」の斜め45度の鳥瞰写真をアピール&lt;/a&gt; 2006年11月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/event/2006/11/14/13941.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本の全道路を157万km走った軌跡で道路地図を作成～キャンバスマップル&lt;/a&gt; 2006年11月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●gコンテンツ流通推進協議会 &lt;a href=&#34;http://www.g-contents.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.g-contents.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗g-Contents world 2006 &lt;a href=&#34;http://www.g-contents.jp/2006/0index.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.g-contents.jp/2006/0index.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●衆議院 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣衆法 第164回国会 39 地理空間情報活用推進基本法案 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16401039.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16401039.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗閣法 第164回国会 89 教育基本法案 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16405089.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16405089.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>g-Contentsに注目</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061115gcontents.htm</link>
      <pubDate>Wed, 15 Nov 2006 20:05:33 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061115gcontents.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ミルクロード&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061115.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;11/12 &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;「g-Contents」と聞いてゴジラ系？かと思いきや、さにあらず。&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;INTERNET Watch&lt;/a&gt;に掲載された&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/event/2006/11/14/13934.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;g-Contents world&lt;/a&gt;の記事が興味深かった。それにしても&lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16401039.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;地理空間情報活用推進基本法案&lt;/a&gt;なんて初めて聞いたよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これでなかなか進まなかったSVG電子地図の普及に加速がつくかと思いきや、&lt;a href=&#34;http://maps.google.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google Maps&lt;/a&gt;の上を行くリッチなコンテンツを提供する基盤とすべく&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;地理座標系&lt;/span&gt;の実装まで準備は進んでいるようなので、期待大。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;カーナビは言うまでもなく、&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0405/18/news034.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2007年春以降3G携帯は原則GPS搭載&lt;/a&gt;となる事からも、思わぬ使い道も出てきそうな気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その&lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16401039.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;地理空間情報活用推進基本法案&lt;/a&gt;を審議しているハズの国会だが、&lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16405089.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;教育基本法改正案&lt;/a&gt;を巡り、民主、共産、社民、国民新の野党4党が15日の&lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;衆議院&lt;/a&gt;教育基本法特別委員会を欠席。衆院での&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;全面的な審議拒否&lt;/span&gt;を決めた模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ヤラセ発覚&lt;/span&gt;で&lt;a href=&#34;http://www8.cao.go.jp/town/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;タウンミーティング&lt;/a&gt;の意義も根底から揺らいでしまい、国を愛する前に先生やクラスメートを愛する事を教えなければならんと切に感じる今日この頃。何がなんでも成立を急いだ与党の行動は「取り敢えず公約実現」の実績を狙ったあさましいものであり、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;強行採決は横暴&lt;/span&gt;だと言わざるを得ない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;だからと言って相も変わらず審議拒否と言う&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;古臭い戦術&lt;/span&gt;しか採りえないという野党側の拙攻にもすこぶる&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ガッカリだよ&lt;/span&gt;。若返ったと言いつつ相も変わらず繰り返される国会茶番劇にはウンザリする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●INTERNET Watch &lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://internet.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/event/2006/11/14/13934.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;地理情報システムにも「2.0」の流れ、“国産Google Maps”が実現するか!?&lt;/a&gt; 2006年11月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/event/2006/11/14/13935.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Yahoo! JAPAN「あらゆる地域情報をシームレスに利用可能に」&lt;/a&gt; 2006年11月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/event/2006/11/14/13939.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マイクロソフト、「Virtual Earth」の斜め45度の鳥瞰写真をアピール&lt;/a&gt; 2006年11月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/event/2006/11/14/13941.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本の全道路を157万km走った軌跡で道路地図を作成～キャンバスマップル&lt;/a&gt; 2006年11月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●gコンテンツ流通推進協議会 &lt;a href=&#34;http://www.g-contents.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.g-contents.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗g-Contents world 2006 &lt;a href=&#34;http://www.g-contents.jp/2006/0index.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.g-contents.jp/2006/0index.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●衆議院 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣衆法 第164回国会 39 地理空間情報活用推進基本法案 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16401039.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16401039.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗閣法 第164回国会 89 教育基本法案 &lt;a href=&#34;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16405089.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/honbun/g16405089.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>明日は11月のWindows Update</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061114winup.htm</link>
      <pubDate>Tue, 14 Nov 2006 22:10:58 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061114winup.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061114.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号飯田高原中村線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;明日は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「第2火曜日の翌日」&lt;/span&gt;恒例の&lt;a href=&#34;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Microsoft Update&lt;/a&gt;の日。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なぜ&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;第2水曜日ではないのか？&lt;/span&gt;というと、米国時間の第2火曜日にリリースされる事から今回のように時差の関係で日本時間では&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;第3&lt;/span&gt;水曜日になってしまう場合があると言う事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;15日になれば&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms06-nov.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2006年11月のマイクロソフトセキュリティ情報&lt;/a&gt;がリリースされていると思うが、&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/advance.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;セキュリティ情報の事前通知&lt;/a&gt;では「XMLコアサービス」の緊急パッチを含む6件が予告されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今回、特に注意して欲しいのが&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061114/253654/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;有効期限切れ&lt;/span&gt;である&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt; SP1用のパッチはリリースされない&lt;/a&gt;という事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;速やかにSP2にアップグレードしてから&lt;a href=&#34;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Microsoft Update&lt;/a&gt;して頂きたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Microsoft TechNet: セキュリティ センター &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms06-nov.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2006年11月のマイクロソフトセキュリティ情報&lt;/a&gt; 2006年6月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;★日本のセキュリティチームの Blog &lt;a href=&#34;http://www.exconn.net/Blogs/team02/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.exconn.net/Blogs/team02/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.exconn.net/Blogs/team02/archive/2006/11/10/16463.aspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;11 月のリリース予定&lt;/a&gt; 2006年11月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;★Windows Update &lt;a href=&#34;http://windowsupdate.microsoft.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://windowsupdate.microsoft.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;★Microsoft Update &lt;a href=&#34;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日経ITPro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061101/252402/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「ソフトウエアのサポート期限に注意，XP SP1のパッチ提供は既に終了」---JPCERT&lt;/a&gt; 2006年11月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061110/253254/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「11月のセキュリティ情報は6件，XMLコアサービスのパッチも公開」，MSの予告&lt;/a&gt; 2006年11月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061114/253654/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windows XP SP1はサポート終了，SP2にアップグレードしてからパッチ適用を&lt;/a&gt; 2006年11月14日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>明日は11月のWindows Update</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061114winup.htm</link>
      <pubDate>Tue, 14 Nov 2006 22:10:58 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061114winup.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061114.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号飯田高原中村線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;明日は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「第2火曜日の翌日」&lt;/span&gt;恒例の&lt;a href=&#34;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Microsoft Update&lt;/a&gt;の日。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なぜ&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;第2水曜日ではないのか？&lt;/span&gt;というと、米国時間の第2火曜日にリリースされる事から今回のように時差の関係で日本時間では&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;第3&lt;/span&gt;水曜日になってしまう場合があると言う事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;15日になれば&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms06-nov.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2006年11月のマイクロソフトセキュリティ情報&lt;/a&gt;がリリースされていると思うが、&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/advance.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;セキュリティ情報の事前通知&lt;/a&gt;では「XMLコアサービス」の緊急パッチを含む6件が予告されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今回、特に注意して欲しいのが&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061114/253654/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;有効期限切れ&lt;/span&gt;である&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt; SP1用のパッチはリリースされない&lt;/a&gt;という事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;速やかにSP2にアップグレードしてから&lt;a href=&#34;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Microsoft Update&lt;/a&gt;して頂きたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Microsoft TechNet: セキュリティ センター &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms06-nov.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2006年11月のマイクロソフトセキュリティ情報&lt;/a&gt; 2006年6月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;★日本のセキュリティチームの Blog &lt;a href=&#34;http://www.exconn.net/Blogs/team02/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.exconn.net/Blogs/team02/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.exconn.net/Blogs/team02/archive/2006/11/10/16463.aspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;11 月のリリース予定&lt;/a&gt; 2006年11月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;★Windows Update &lt;a href=&#34;http://windowsupdate.microsoft.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://windowsupdate.microsoft.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;★Microsoft Update &lt;a href=&#34;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日経ITPro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061101/252402/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「ソフトウエアのサポート期限に注意，XP SP1のパッチ提供は既に終了」---JPCERT&lt;/a&gt; 2006年11月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061110/253254/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「11月のセキュリティ情報は6件，XMLコアサービスのパッチも公開」，MSの予告&lt;/a&gt; 2006年11月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061114/253654/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windows XP SP1はサポート終了，SP2にアップグレードしてからパッチ適用を&lt;/a&gt; 2006年11月14日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Macの将来に一抹の不安</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061113mac.htm</link>
      <pubDate>Mon, 13 Nov 2006 09:09:38 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061113mac.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アップル&lt;/a&gt;が新しいプロモーション&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/getamac/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Macをはじめよう&lt;/a&gt;を始めた。特に&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/getamac/viruses.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;11. ウイルスの悩みを解消。&lt;/a&gt;が挑戦的。&lt;blockquote cite=&#34;http://www.apple.com/jp/getamac/viruses.html&#34;&gt;Mac OS Xは優れたUNIX基盤と&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;他のパソコン&lt;/span&gt;を凌ぐセキュリティ機能により、ウイルスに感染する心配はありません。Mac の場合はドアを閉めて鍵を掛け、キーを隠し、あなたしかわからない暗証番号で貴重品を金庫に保管できます。&lt;/blockquote&gt;と、かなり乱暴。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;CM画像&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061113mac.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/getamac/ads/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Macをはじめよう - TV CM&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/getamac/ads/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;テレビCM&lt;/a&gt;も大々的に流されているが、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;環境にウィルスが多い事を結構強烈に皮肉った大胆な内容だ。方や&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;OS X&lt;/span&gt;は&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;UNIX&lt;/span&gt;をベースとしていて堅牢だとアピールしているが、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;UNIX&lt;/span&gt;と言えどもウィルスの類が無い訳ではないし、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;程ではないとしてもカーネルアップデートやセキュリティ修正プログラムが時々リリースされているのは&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;UNIX&lt;/span&gt;/&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Linux&lt;/span&gt;系関係者ならば誰しもが知るところだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そもそも、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;だろうが&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;UNIX&lt;/span&gt;だろうが基本的にウィルスを作る為に必要なコスト&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(技術力や手間)&lt;/span&gt;はほとんど差が無く、稼動台数が圧倒的に多い&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;の方が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;費用対効果が高い&lt;/span&gt;から狙われ易いだけ、という実情を理解しておかなくてはならない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これまでは&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;モトローラ&lt;/span&gt;系の&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Power PC&lt;/span&gt;を搭載し、&lt;span class=&#34;Emphasize&#34;&gt;命令コードが異なる&lt;/span&gt;という大きな壁があった&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/hardware/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Mac&lt;/a&gt;。今年から&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;系でお馴染み&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;Intel&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Core&lt;/span&gt; CPUを搭載し、一番大きな壁を自ら取り除いた事を忘れてしまったのだろうか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;現在は&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;よりも安全&lt;/span&gt;と言うだけであり、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;これからもそうだとは限らない&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Mac&lt;/span&gt;ならウイルス対策は不要だという&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;間違った認識&lt;/span&gt;を広めてしまうのはあまりにも危険過ぎる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;このCMで思い出したのが、10月に明らかになったばかりの&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/support/windowsvirus/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「一部の &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;Video &lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;iPod&lt;/span&gt; に&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;ウイルスが混入&lt;/span&gt;した事件」&lt;/a&gt;。この声名が&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/USNEWS/20061023/251542/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「原因をWindowsのせいにするのは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;問題のすり替え&lt;/span&gt;だと非難された」&lt;/a&gt;のだが、今日改めて見たら&lt;blockquote cite=&#34;http://www.apple.com/jp/support/windowsvirus/&#34;&gt;また現在出荷されている Video iPod はウイルスの影響はありません。Windows がこのようなウイルスに対して脆弱であること、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;それ以上にアップルが出荷前に問題を把握できなかったこと&lt;/span&gt;を大変遺憾に思います。&lt;/blockquote&gt;となっており、当時は無かった「それ以上にアップルが出荷前に問題を把握できなかったこと」という文言が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;明らかに後追いで追加&lt;/span&gt;されていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;文言的には「それ以上に」という一言こそあるが、先に&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;が脆弱である事」&lt;/span&gt;を非難して&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;「自社の品質管理が不十分だった事」&lt;/span&gt;への批判を逸らそうという態度は変っておらず、謙虚にユーザーの方を向いてきた(と思っていた)これまでの&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アップル&lt;/a&gt;からは考えられなかった事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また喧嘩を売っていたずらに&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ウィルス作者を刺激&lt;/span&gt;しようとしているとしか思えない愚行が特に気になる。彼らは横柄な会社や経営者を嫌ってターゲットにする性質があるので、下手をするとヤブヘビとなって新しい&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;Intel&lt;/span&gt;系Macユーザーを窮地に追い込み兼ねない&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;危険&lt;/span&gt;があると思うのだが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;このような&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アップル&lt;/a&gt;の最近の行動は&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;失望&lt;/span&gt;どころかある種の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;反感&lt;/span&gt;すら感じさせるものであり、誠に残念。好調な業績に浮かれて企業姿勢が緩んできたのだとしたら、敬虔なMac信者の忠誠もついに揺らぐのでは無いかと心配する。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●アップル &lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.apple.com/jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/getamac/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Macをはじめよう&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日経ITPro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/USNEWS/20061023/251542/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;米Appleが「iPod」ウイルス混入事件で出した声明が非難の対象に&lt;/a&gt; 2006年10月23日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Macの将来に一抹の不安</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061113mac.htm</link>
      <pubDate>Mon, 13 Nov 2006 09:09:38 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061113mac.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アップル&lt;/a&gt;が新しいプロモーション&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/getamac/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Macをはじめよう&lt;/a&gt;を始めた。特に&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/getamac/viruses.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;11. ウイルスの悩みを解消。&lt;/a&gt;が挑戦的。&lt;blockquote cite=&#34;http://www.apple.com/jp/getamac/viruses.html&#34;&gt;Mac OS Xは優れたUNIX基盤と&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;他のパソコン&lt;/span&gt;を凌ぐセキュリティ機能により、ウイルスに感染する心配はありません。Mac の場合はドアを閉めて鍵を掛け、キーを隠し、あなたしかわからない暗証番号で貴重品を金庫に保管できます。&lt;/blockquote&gt;と、かなり乱暴。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;CM画像&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061113mac.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/getamac/ads/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Macをはじめよう - TV CM&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/getamac/ads/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;テレビCM&lt;/a&gt;も大々的に流されているが、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;環境にウィルスが多い事を結構強烈に皮肉った大胆な内容だ。方や&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;OS X&lt;/span&gt;は&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;UNIX&lt;/span&gt;をベースとしていて堅牢だとアピールしているが、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;UNIX&lt;/span&gt;と言えどもウィルスの類が無い訳ではないし、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;程ではないとしてもカーネルアップデートやセキュリティ修正プログラムが時々リリースされているのは&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;UNIX&lt;/span&gt;/&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Linux&lt;/span&gt;系関係者ならば誰しもが知るところだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そもそも、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;だろうが&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;UNIX&lt;/span&gt;だろうが基本的にウィルスを作る為に必要なコスト&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(技術力や手間)&lt;/span&gt;はほとんど差が無く、稼動台数が圧倒的に多い&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;の方が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;費用対効果が高い&lt;/span&gt;から狙われ易いだけ、という実情を理解しておかなくてはならない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これまでは&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;モトローラ&lt;/span&gt;系の&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Power PC&lt;/span&gt;を搭載し、&lt;span class=&#34;Emphasize&#34;&gt;命令コードが異なる&lt;/span&gt;という大きな壁があった&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/hardware/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Mac&lt;/a&gt;。今年から&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;系でお馴染み&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;Intel&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Core&lt;/span&gt; CPUを搭載し、一番大きな壁を自ら取り除いた事を忘れてしまったのだろうか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;現在は&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;よりも安全&lt;/span&gt;と言うだけであり、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;これからもそうだとは限らない&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Mac&lt;/span&gt;ならウイルス対策は不要だという&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;間違った認識&lt;/span&gt;を広めてしまうのはあまりにも危険過ぎる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;このCMで思い出したのが、10月に明らかになったばかりの&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/support/windowsvirus/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「一部の &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;Video &lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;iPod&lt;/span&gt; に&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;ウイルスが混入&lt;/span&gt;した事件」&lt;/a&gt;。この声名が&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/USNEWS/20061023/251542/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「原因をWindowsのせいにするのは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;問題のすり替え&lt;/span&gt;だと非難された」&lt;/a&gt;のだが、今日改めて見たら&lt;blockquote cite=&#34;http://www.apple.com/jp/support/windowsvirus/&#34;&gt;また現在出荷されている Video iPod はウイルスの影響はありません。Windows がこのようなウイルスに対して脆弱であること、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;それ以上にアップルが出荷前に問題を把握できなかったこと&lt;/span&gt;を大変遺憾に思います。&lt;/blockquote&gt;となっており、当時は無かった「それ以上にアップルが出荷前に問題を把握できなかったこと」という文言が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;明らかに後追いで追加&lt;/span&gt;されていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;文言的には「それ以上に」という一言こそあるが、先に&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;が脆弱である事」&lt;/span&gt;を非難して&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;「自社の品質管理が不十分だった事」&lt;/span&gt;への批判を逸らそうという態度は変っておらず、謙虚にユーザーの方を向いてきた(と思っていた)これまでの&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アップル&lt;/a&gt;からは考えられなかった事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また喧嘩を売っていたずらに&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ウィルス作者を刺激&lt;/span&gt;しようとしているとしか思えない愚行が特に気になる。彼らは横柄な会社や経営者を嫌ってターゲットにする性質があるので、下手をするとヤブヘビとなって新しい&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;Intel&lt;/span&gt;系Macユーザーを窮地に追い込み兼ねない&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;危険&lt;/span&gt;があると思うのだが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;このような&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アップル&lt;/a&gt;の最近の行動は&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;失望&lt;/span&gt;どころかある種の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;反感&lt;/span&gt;すら感じさせるものであり、誠に残念。好調な業績に浮かれて企業姿勢が緩んできたのだとしたら、敬虔なMac信者の忠誠もついに揺らぐのでは無いかと心配する。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●アップル &lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.apple.com/jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/getamac/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Macをはじめよう&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日経ITPro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/USNEWS/20061023/251542/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;米Appleが「iPod」ウイルス混入事件で出した声明が非難の対象に&lt;/a&gt; 2006年10月23日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>阿蘇Express 28th - 『彩～Aja～♪』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061112exp.htm</link>
      <pubDate>Sun, 12 Nov 2006 19:04:58 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061112exp.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日は薄明るくなった空に起されて、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時前&lt;/span&gt;にお目覚め。雨が上がっているという事は、行っとかなきゃでしょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時過ぎ&lt;/span&gt;にスタートし、いつものルートをいつものごとく。我ながらもういい加減キー叩くのもイヤになってきたので、以下省略。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;全線&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;10～13℃&lt;/span&gt;と今シーズン一番の寒さは予報どおりだが、アウターに冬用の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ランドクルーザージャケット&lt;/span&gt;を起用したので平気。さすがに革パンの裾から入り込む冷たい風で足首からふくらはぎが寒さを感じるが、今シーズンの宿題だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;寒いとは言え、ここまで予想以上にバイクが多かったので&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;を避けて、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;石井&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;セブンイレブン&lt;/span&gt;でホット休憩。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結構なバイクが屯する&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;を横目に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロード&lt;/span&gt;へ入るが、このまま直行だとランチには早すぎるので、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西里&lt;/span&gt;からは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386&lt;/span&gt;へ迂回して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;へ周ろうという魂胆。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;先月末に開通&lt;/span&gt;した&lt;a href=&#34;http://www.town.kokonoe.oita.jp/turibasi/hasiindex.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;九重“夢”大吊橋&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の混雑は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;にも影響しているハズなので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道680号田野宝泉寺停車場線&lt;/span&gt;でショートカットし、久々の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;柴やかた峠&lt;/span&gt;越え。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そう考えると&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt;も混雑は避けられないので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;は避けて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号飯田高原中村線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;牧ノ戸峠&lt;/span&gt;の裏を越える賢明策をチョイス。お～、我ながら今日は冴えてる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;瀬の本方面の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061112a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号飯田高原中村線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.chez-tani.com/senomoto/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;シェタニ瀬の本高原店&lt;/a&gt;のとこで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;へスイッチしたら、後はお決まりのルートを気持ち良く流す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時17分&lt;/span&gt;に毎度おなじみ&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;着。今日はこの時間でも結構な賑わいで、さすがに紅葉シーズン。昨日の反動で今日は相当な人出とみた。何はともあれ、やっぱり&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;あんかけチャーハン&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\840&lt;/span&gt;でガッツリ満腹。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://www.takashimaya.co.jp/tachikawa/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;立川タカシマヤ&lt;/a&gt;で11月1～6日に開催された「秋の大九州展」に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;が出店していたそうだ。去年は&lt;a href=&#34;http://palstage.blog.ocn.ne.jp/palog/2005/11/_051104_a850.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;からつバーガー&lt;/a&gt;も出てたとか。なかなかやるなっ＞&lt;a href=&#34;http://www.takashimaya.co.jp/tachikawa/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;立川タカシマヤ&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時42分&lt;/span&gt;リスタート。ちょっとメロウな&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『彩～Aja～♪』&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;by サザンオールスターズ&lt;/span&gt;を口ずさみながら、いつもの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号南小国波野線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大蘇地区農免農道&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;へと繋ぐ超定番ルートを快走。牧草地に咲き誇るススキの穂が強い風に波を打つ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;波野&lt;/span&gt;での温度表示は一気に下がって&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;8℃&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;さっ、寒い!!&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というのは気付かなかった事にして、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;笹倉交差点&lt;/span&gt;を左にターンして&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道131号笹倉久住線&lt;/span&gt;をこれまたパヒューンと快走し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;をガッツリFun Ride。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;牧の元交差点&lt;/span&gt;を左に折れたらクールダウン。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつもより早い&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時半&lt;/span&gt;に例の如く&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;は&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;到着。さすがに今日はクルマも多く繁盛中。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『桔梗の雫』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\300&lt;/span&gt;をもちろんホットで頂いて一息。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ススキ彩るミルクロード&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061112b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;トイレから戻ると&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;MASA&lt;/span&gt;さんに再会。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2001/20010720.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2001年7月&lt;/a&gt;以来5年以上ぶりのお久しぶり。テラス席！に陣取って話をしていると、またまた&lt;a href=&#34;http://homepage2.nifty.com/toririder/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;なっちゃん&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;登場。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20061028.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;先々週&lt;/a&gt;に続いてのロックオンは追っかけか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;くじゅう連山はほとんど葉を落してもはや冬の気配だ。寒々とした風景はやはり淋しいが、だからこそ来年の緑の息吹が美しく映えるのだ。と思う事にしよう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;すっかり話し込んでしまい&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時53分&lt;/span&gt;にリスタート。遅くなるとあちこちで&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;混む&lt;/span&gt;ので今日は&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;温泉もパス&lt;/span&gt;。帰りも&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロード&lt;/span&gt;をガッツリ疾走。あからさまに混んでいる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;をパスして、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;をゴキゲンクルーズ。甘木のセブンイレブンでコーヒーブレイクを挟んだ後&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;を流す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道112号福岡日田線&lt;/span&gt;だけはやっぱり我慢して、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;もまたクルマを縫って快調ペースで。いつもの&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;南バイパスSS&lt;/span&gt;は閉まってたけど日曜日にお休みか？それとも閉鎖か？いずれにせよ給油に失敗。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しっかり陽射しと暖かさが残る&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時45分頃&lt;/span&gt;帰着。宝泉寺からの涌蓋山北側ルートはだいぶ遠回りな気がしたが、意外にも9kmしか違わなかった&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;325km&lt;/span&gt;のFun Rideだった。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>阿蘇Express 28th - 『彩～Aja～♪』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061112exp.htm</link>
      <pubDate>Sun, 12 Nov 2006 19:04:58 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061112exp.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日は薄明るくなった空に起されて、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時前&lt;/span&gt;にお目覚め。雨が上がっているという事は、行っとかなきゃでしょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時過ぎ&lt;/span&gt;にスタートし、いつものルートをいつものごとく。我ながらもういい加減キー叩くのもイヤになってきたので、以下省略。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;全線&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;10～13℃&lt;/span&gt;と今シーズン一番の寒さは予報どおりだが、アウターに冬用の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ランドクルーザージャケット&lt;/span&gt;を起用したので平気。さすがに革パンの裾から入り込む冷たい風で足首からふくらはぎが寒さを感じるが、今シーズンの宿題だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;寒いとは言え、ここまで予想以上にバイクが多かったので&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;を避けて、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;石井&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;セブンイレブン&lt;/span&gt;でホット休憩。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結構なバイクが屯する&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;を横目に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロード&lt;/span&gt;へ入るが、このまま直行だとランチには早すぎるので、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西里&lt;/span&gt;からは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386&lt;/span&gt;へ迂回して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;へ周ろうという魂胆。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;先月末に開通&lt;/span&gt;した&lt;a href=&#34;http://www.town.kokonoe.oita.jp/turibasi/hasiindex.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;九重“夢”大吊橋&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の混雑は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;にも影響しているハズなので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道680号田野宝泉寺停車場線&lt;/span&gt;でショートカットし、久々の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;柴やかた峠&lt;/span&gt;越え。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そう考えると&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt;も混雑は避けられないので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;は避けて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号飯田高原中村線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;牧ノ戸峠&lt;/span&gt;の裏を越える賢明策をチョイス。お～、我ながら今日は冴えてる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;瀬の本方面の紅葉&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061112a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号飯田高原中村線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.chez-tani.com/senomoto/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;シェタニ瀬の本高原店&lt;/a&gt;のとこで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;へスイッチしたら、後はお決まりのルートを気持ち良く流す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時17分&lt;/span&gt;に毎度おなじみ&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;着。今日はこの時間でも結構な賑わいで、さすがに紅葉シーズン。昨日の反動で今日は相当な人出とみた。何はともあれ、やっぱり&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;あんかけチャーハン&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\840&lt;/span&gt;でガッツリ満腹。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://www.takashimaya.co.jp/tachikawa/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;立川タカシマヤ&lt;/a&gt;で11月1～6日に開催された「秋の大九州展」に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;が出店していたそうだ。去年は&lt;a href=&#34;http://palstage.blog.ocn.ne.jp/palog/2005/11/_051104_a850.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;からつバーガー&lt;/a&gt;も出てたとか。なかなかやるなっ＞&lt;a href=&#34;http://www.takashimaya.co.jp/tachikawa/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;立川タカシマヤ&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時42分&lt;/span&gt;リスタート。ちょっとメロウな&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『彩～Aja～♪』&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;by サザンオールスターズ&lt;/span&gt;を口ずさみながら、いつもの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号南小国波野線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大蘇地区農免農道&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;へと繋ぐ超定番ルートを快走。牧草地に咲き誇るススキの穂が強い風に波を打つ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;波野&lt;/span&gt;での温度表示は一気に下がって&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;8℃&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;さっ、寒い!!&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というのは気付かなかった事にして、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;笹倉交差点&lt;/span&gt;を左にターンして&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道131号笹倉久住線&lt;/span&gt;をこれまたパヒューンと快走し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;をガッツリFun Ride。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;牧の元交差点&lt;/span&gt;を左に折れたらクールダウン。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつもより早い&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時半&lt;/span&gt;に例の如く&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;は&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;到着。さすがに今日はクルマも多く繁盛中。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『桔梗の雫』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\300&lt;/span&gt;をもちろんホットで頂いて一息。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ススキ彩るミルクロード&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061112b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;トイレから戻ると&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;MASA&lt;/span&gt;さんに再会。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2001/20010720.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2001年7月&lt;/a&gt;以来5年以上ぶりのお久しぶり。テラス席！に陣取って話をしていると、またまた&lt;a href=&#34;http://homepage2.nifty.com/toririder/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;なっちゃん&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;登場。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20061028.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;先々週&lt;/a&gt;に続いてのロックオンは追っかけか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;くじゅう連山はほとんど葉を落してもはや冬の気配だ。寒々とした風景はやはり淋しいが、だからこそ来年の緑の息吹が美しく映えるのだ。と思う事にしよう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;すっかり話し込んでしまい&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時53分&lt;/span&gt;にリスタート。遅くなるとあちこちで&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;混む&lt;/span&gt;ので今日は&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;温泉もパス&lt;/span&gt;。帰りも&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロード&lt;/span&gt;をガッツリ疾走。あからさまに混んでいる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;をパスして、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;をゴキゲンクルーズ。甘木のセブンイレブンでコーヒーブレイクを挟んだ後&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号筑紫野三輪線&lt;/span&gt;を流す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道112号福岡日田線&lt;/span&gt;だけはやっぱり我慢して、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;もまたクルマを縫って快調ペースで。いつもの&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;南バイパスSS&lt;/span&gt;は閉まってたけど日曜日にお休みか？それとも閉鎖か？いずれにせよ給油に失敗。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しっかり陽射しと暖かさが残る&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時45分頃&lt;/span&gt;帰着。宝泉寺からの涌蓋山北側ルートはだいぶ遠回りな気がしたが、意外にも9kmしか違わなかった&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;325km&lt;/span&gt;のFun Rideだった。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>箱崎、釉の500円ランチ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061111.htm</link>
      <pubDate>Sat, 11 Nov 2006 09:24:35 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061111.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;医者に行ったついでに区役所まで足を延ばして福岡市長選挙の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;期日前投票&lt;/span&gt;を済ます。これで来週末も投票を気にする必要もなく気兼ね無く遊びに行けるというわけだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;地味な店頭&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061111a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;cafe lunch 釉&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに指定の投票所は信号二つ先の&lt;a href=&#34;http://www.fuku-c.ed.jp/schoolhp/elhakoza/&#34;&gt;箱崎小学校&lt;/a&gt;なのだが、期日前投票を受け付ける&lt;a href=&#34;http://www.city.fukuoka.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AS01022&amp;Gc=100&amp;Bt=AM04022&amp;nf=1&#34;&gt;東区役所&lt;/a&gt;は信号もう一つ足を延ばすだけ。近くて良かった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;帰りがけに&lt;a href=&#34;http://www.fuku-c.ed.jp/schoolhp/elhakoza/&#34;&gt;箱崎小学校&lt;/a&gt;の裏道を通っていて、見慣れないお店&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;釉(ゆう)&lt;/span&gt;を発見。スープカレーの&lt;a href=&#34;http://www.fukuoka.com/chakra/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;Chakra(チャクラ)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;や蕎麦の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;宗右衛門&lt;/span&gt;も近いが、人通りの少ない通りではっきり言って商売には向かない場所だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ただの喫茶店かと思ったが、小ぢんまりとした店頭の黒板に書いてあった「揚げ餃子とゴボウつくね」のランチ&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;500円&lt;/span&gt;に目が止まった。なんとみそ汁とデミコーヒー付きで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ワンコイン&lt;/span&gt;。これは要チェックでしょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;500円ランチ!!&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061111b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;cafe lunch 釉&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;店内は時間的には&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時&lt;/span&gt;を過ぎていたので他にはOLさんが独りだけ。内装はシンプル。これが天神のお店なら殺風景かなと思わなくもないが、箱崎の裏通りと言う場所柄も手伝って居心地は決して悪くない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;肝心のランチは「揚げ餃子」「ゴボウつくね」以外にも焼魚や卵焼き、茄子のミートソース、オクラとちくわの和え物と6品目を重箱に盛り合わせたお弁当形式で、少量多品種は女性を意識したものと思われる。地味目のメニューながらそれぞれがウマかったし、ボリュームも充分合格点。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;去年の12月にオープンしたお店だそうだが、また裏通りに穴場発見だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;二人掛けのテーブル席中心で10名ほど入ればいっぱいのキャパだが、空間的には割とゆったりめ。&lt;span class=&#34;Strike&#34;&gt;おば…&lt;/span&gt;いや、おねえさんが一人で切り盛りしているので、これ位が程よいキャパでしょう。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;4人以上&lt;/span&gt;の場合は11時までに&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;電話予約&lt;/span&gt;して欲しいという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;cafe lunch 釉(ゆう)&lt;/span&gt; 11～18時 日替ランチ&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;500円&lt;/span&gt;(11時半～13時半)&lt;br/&gt;TEL:092-651-8650 福岡市東区箱崎2-2-27 (&lt;a href=&#34;http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E130.25.20.9N33.36.50.9&amp;ZM=11&amp;CI=R&#34;&gt;MapFanWebで地図表示&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>箱崎、釉の500円ランチ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061111.htm</link>
      <pubDate>Sat, 11 Nov 2006 09:24:35 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061111.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;医者に行ったついでに区役所まで足を延ばして福岡市長選挙の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;期日前投票&lt;/span&gt;を済ます。これで来週末も投票を気にする必要もなく気兼ね無く遊びに行けるというわけだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;地味な店頭&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061111a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;cafe lunch 釉&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに指定の投票所は信号二つ先の&lt;a href=&#34;http://www.fuku-c.ed.jp/schoolhp/elhakoza/&#34;&gt;箱崎小学校&lt;/a&gt;なのだが、期日前投票を受け付ける&lt;a href=&#34;http://www.city.fukuoka.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AS01022&amp;Gc=100&amp;Bt=AM04022&amp;nf=1&#34;&gt;東区役所&lt;/a&gt;は信号もう一つ足を延ばすだけ。近くて良かった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;帰りがけに&lt;a href=&#34;http://www.fuku-c.ed.jp/schoolhp/elhakoza/&#34;&gt;箱崎小学校&lt;/a&gt;の裏道を通っていて、見慣れないお店&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;釉(ゆう)&lt;/span&gt;を発見。スープカレーの&lt;a href=&#34;http://www.fukuoka.com/chakra/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;Chakra(チャクラ)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;や蕎麦の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;宗右衛門&lt;/span&gt;も近いが、人通りの少ない通りではっきり言って商売には向かない場所だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ただの喫茶店かと思ったが、小ぢんまりとした店頭の黒板に書いてあった「揚げ餃子とゴボウつくね」のランチ&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;500円&lt;/span&gt;に目が止まった。なんとみそ汁とデミコーヒー付きで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ワンコイン&lt;/span&gt;。これは要チェックでしょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;500円ランチ!!&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061111b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;cafe lunch 釉&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;店内は時間的には&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時&lt;/span&gt;を過ぎていたので他にはOLさんが独りだけ。内装はシンプル。これが天神のお店なら殺風景かなと思わなくもないが、箱崎の裏通りと言う場所柄も手伝って居心地は決して悪くない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;肝心のランチは「揚げ餃子」「ゴボウつくね」以外にも焼魚や卵焼き、茄子のミートソース、オクラとちくわの和え物と6品目を重箱に盛り合わせたお弁当形式で、少量多品種は女性を意識したものと思われる。地味目のメニューながらそれぞれがウマかったし、ボリュームも充分合格点。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;去年の12月にオープンしたお店だそうだが、また裏通りに穴場発見だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;二人掛けのテーブル席中心で10名ほど入ればいっぱいのキャパだが、空間的には割とゆったりめ。&lt;span class=&#34;Strike&#34;&gt;おば…&lt;/span&gt;いや、おねえさんが一人で切り盛りしているので、これ位が程よいキャパでしょう。&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;4人以上&lt;/span&gt;の場合は11時までに&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;電話予約&lt;/span&gt;して欲しいという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;cafe lunch 釉(ゆう)&lt;/span&gt; 11～18時 日替ランチ&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;500円&lt;/span&gt;(11時半～13時半)&lt;br/&gt;TEL:092-651-8650 福岡市東区箱崎2-2-27 (&lt;a href=&#34;http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E130.25.20.9N33.36.50.9&amp;ZM=11&amp;CI=R&#34;&gt;MapFanWebで地図表示&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>10万円超のATM現金振込が不可に</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061111atm.htm</link>
      <pubDate>Sat, 11 Nov 2006 00:08:39 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061111atm.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06111001.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;地場大手行でも両替有料化の流れ、福岡銀など来月から実施&lt;/a&gt;というニュースを見て思い出した。来年1月4日から&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;ATMから10万円を超える現金&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;振込みができなくなる&lt;/span&gt;事をご存知だろうか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これは平成18年9月22日に公布された、マネー・ロンダリング、テロ資金対策のため、現金送金を行う際に送金人の本人確認等を義務付ける本人確認法施行令、本人確認法施行規則の改正によるものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに窓口では本人確認の上で現金による振込が可能だし、ATMでも口座からであれば10万円を超える振込が可能だ。個人的には10万円を越える振込ってそんなに多くは無いが、人によっては家賃や大きめの買物などで思い当たる人も結構いそうな気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特に他行への振込む場合などで、一旦現金にしてから振込先銀行のATMから振込んで手数料を安く上げる賢い消費者の知恵が使えなくなるので注意されたい。もちろん10万円以下に分けて振り込む事はできるが、その都度手数料を払うなら窓口で高めの手数料を払った方が安上がり。よ～く考えなくてはならない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;テロ資金対策と言われると止むを得ないなぁと思うのだが、過去最高の利益を上げた銀行をまた手数料で儲けさせるのかと思うと何となく&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;腹立たしい&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●金融庁 &lt;a href=&#34;http://www.fsa.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.fsa.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.fsa.go.jp/policy/honninkakunin/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;本人確認法について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;◆&lt;a href=&#34;http://www.fsa.go.jp/policy/honninkakunin/01.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;本人確認にご協力ください！（配布用ポスター）&lt;/a&gt; &lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;(PDF:217KB)&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆&lt;a href=&#34;http://www.fsa.go.jp/policy/honninkakunin/05.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;はやわかり本人確認法&lt;/a&gt; &lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;(PDF:1455KB)&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●All About &lt;a href=&#34;http://allabout.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://allabout.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://allabout.co.jp/finance/bank/closeup/CU20040911J/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;窓口振込、ATM振込、ネット振込　振込手数料 徹底比較&lt;/a&gt; 2004/09/10&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>10万円超のATM現金振込が不可に</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061111atm.htm</link>
      <pubDate>Sat, 11 Nov 2006 00:08:39 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061111atm.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06111001.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;地場大手行でも両替有料化の流れ、福岡銀など来月から実施&lt;/a&gt;というニュースを見て思い出した。来年1月4日から&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;ATMから10万円を超える現金&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;振込みができなくなる&lt;/span&gt;事をご存知だろうか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これは平成18年9月22日に公布された、マネー・ロンダリング、テロ資金対策のため、現金送金を行う際に送金人の本人確認等を義務付ける本人確認法施行令、本人確認法施行規則の改正によるものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに窓口では本人確認の上で現金による振込が可能だし、ATMでも口座からであれば10万円を超える振込が可能だ。個人的には10万円を越える振込ってそんなに多くは無いが、人によっては家賃や大きめの買物などで思い当たる人も結構いそうな気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特に他行への振込む場合などで、一旦現金にしてから振込先銀行のATMから振込んで手数料を安く上げる賢い消費者の知恵が使えなくなるので注意されたい。もちろん10万円以下に分けて振り込む事はできるが、その都度手数料を払うなら窓口で高めの手数料を払った方が安上がり。よ～く考えなくてはならない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;テロ資金対策と言われると止むを得ないなぁと思うのだが、過去最高の利益を上げた銀行をまた手数料で儲けさせるのかと思うと何となく&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;腹立たしい&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●金融庁 &lt;a href=&#34;http://www.fsa.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.fsa.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.fsa.go.jp/policy/honninkakunin/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;本人確認法について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;◆&lt;a href=&#34;http://www.fsa.go.jp/policy/honninkakunin/01.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;本人確認にご協力ください！（配布用ポスター）&lt;/a&gt; &lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;(PDF:217KB)&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆&lt;a href=&#34;http://www.fsa.go.jp/policy/honninkakunin/05.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;はやわかり本人確認法&lt;/a&gt; &lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;(PDF:1455KB)&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●All About &lt;a href=&#34;http://allabout.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://allabout.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://allabout.co.jp/finance/bank/closeup/CU20040911J/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;窓口振込、ATM振込、ネット振込　振込手数料 徹底比較&lt;/a&gt; 2004/09/10&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Vistaへのアップグレードを考える</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061110vista.htm</link>
      <pubDate>Fri, 10 Nov 2006 09:47:03 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061110vista.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/&#34;&gt;マイクロソフト&lt;/a&gt;から&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/presspass/detail.aspx?newsid=2872&#34;&gt;VistaとOfficeの日本語版が1月30日に発売&lt;/a&gt;がアナウンスされたので、そろそろアップグレードパスについて検討しておこうと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Windows Vista&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061110vista.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/athome/ultimatetimes/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Vista&lt;/span&gt; &amp; &lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;the 2007 Microsoft Office system&lt;/span&gt; Ultimate Times&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;米国版Vistaのライセンス契約書(EULA)には&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「OSのライセンス移管は1度まで」&lt;/span&gt;という条項が規定されていて「パソコン改造したり作り直してもダメなんかい！」と非難を集めていたところだが、先日&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/07/news017.html&#34;&gt;移行回数無制限に変更された&lt;/a&gt;そうなので、取り敢えずひと安心。ただライセンス契約書(EULA)にはよく不条理な落とし穴があったりするので油断は大敵だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0610/26/news066.html&#34;&gt;価格は少し前に発表&lt;/a&gt;されている。単体パッケージ版の価格は、入門用廉価版のHome Basicが27,090円(14,490円)、一般向けのHome Premiumが31,290円(20,790円)、Pro相当のBusinessが39,690円(27,090円)、最上位のUltimateが51,240円(33,390円)となっている。()内は&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt;からのアップグレード版だが、いずれも&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt;の時より気持ち高くなっている印象。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Home Basicはあくまで&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;廉価版&lt;/span&gt;。最低限の実装でしかなく、Vistaのウリである新しいユーザーインタフェース&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;「Windows Aero」&lt;/span&gt;が利用できないらしいので要注意だ。但し、後から「Home Premium」や「Business」、「Ultimate」にアップグレードすることは可能らしいが、それならば敢えてHome Basicにアップグレードする意味は無いだろう。Windows XP Homeからのアップグレードは「Home Premium」が合理的だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows 9x&lt;/span&gt;やMeなど&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;2000以前&lt;/span&gt;の古い&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;には&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;Vistaアップグレード版を適用できない&lt;/span&gt;。つまり&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;お高い完全版&lt;/span&gt;を買わなければならない事にも注意すべき。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まさか&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows 9x&lt;/span&gt;時代の骨董品パソコンに最新の&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Vista&lt;/span&gt;を入れようとする人がいるとは思わないが、どこかでOS無しの新しいパソコンを買ってきて&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Vista&lt;/span&gt;アップグレード版を入れよう…等と考えていた人は考え直さなければならないという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Windows Aeroによる3D Window&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061110aero.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Aero&lt;/span&gt;による3D Window&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Quick Time&lt;/span&gt;もちゃんと枠内で動画再生される!!&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお、2007年3月15日までにPCプリインストール&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt;を購入したユーザーに対しては、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;優待アップグレード&lt;/span&gt;が実施されている。手続きや料金は各メーカーによって異なるが、&lt;a href=&#34;http://dynabook.com/pc/vista/index_j.htm&#34;&gt;TOSHIBAのキャンペーン&lt;/a&gt;では&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Home&lt;/span&gt;からVista「Home Basic」、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Professional&lt;/span&gt;からVista「Business」へのアップグレードがいずれも&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;4,800円&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Home&lt;/span&gt;からVista「Home Premium」へのアップグレードが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;10,800円&lt;/span&gt;という料金が設定されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;またDSP(OEM)版&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt;にも&lt;a href=&#34;http://www.watch.impress.co.jp/akiba/hotline/20061028/etc_vistapre.html&#34;&gt;優待アップグレードクーポンが付いたもの&lt;/a&gt;が出始めている。こちらは&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;XP&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Home&lt;/span&gt;ではVista「Home Basic」へは$49(5,880円)、Vista「Home Premium」へは$79(9,480円)の料金が必要となるが、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;XP&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Media Center Edition&lt;/span&gt;ではVista「Home Premium」へ&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;無償&lt;/span&gt;で、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;XP&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Professional(x64含む)&lt;/span&gt;ではVista「Business」へ&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;無償&lt;/span&gt;でアップグレード可能だ。なお()内は120円/$での概算値で、実際はドルでの支払となる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;加えて$15(1,800円)程度の送料が必要となるが、アップグレード料金を含めて&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;支払はクレジットカードのみ&lt;/span&gt;。必要書類を&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;国際郵便&lt;/span&gt;で送らなければならない事や、そもそも複数のバージョンによる組み合わせがある事でややこしい印象を受け、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;DSP(OEM)版のアップグレードは少々敷居が高い&lt;/span&gt;。しかし、例えば&lt;a href=&#34;http://www.dospara.co.jp/&#34;&gt;DOSパラ&lt;/a&gt;で販売している「Vistaクーポン付き」の&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt; ProfessionalとFDDのセットを&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;18,480円&lt;/span&gt;で買っておけば4万円の「Vista Business」が&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;アップグレード版よりも安い&lt;/span&gt;2万円そこそこで手に入るお得な話という事になる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;但しここにも落とし穴。最上位の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;Ultimateへのアップグレードパスが無い&lt;/span&gt;事に注意しなくてはならない。Ultimateが欲しい人は更に33,390円を払ってアップグレード版を入れるしかない可能性があるので、そうなったら手元の&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows 2000&lt;/span&gt;にUltimateアップグレード版を適用した方がリーズナブルという事になる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「Vistaクーポン付き」のDSP版 &lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt; ProfessionalとFDDのセットで決まりかと思ったんだけど、どうしようかなぁ…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0610/26/news046.html&#34;&gt;Vista国内価格発表　“全部入り”は5万円&lt;/a&gt; 2006年10月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0610/26/news066.html&#34;&gt;VistaのアクティベーションはXPを踏襲──マイクロソフトがVistaとOffice 2007の価格を発表&lt;/a&gt; 2006年10月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0610/27/news009.html&#34;&gt;マイクロソフト、VistaとOfficeの“今なら”安心アップグレードキャンペーンの概要を説明&lt;/a&gt; 2006年10月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/01/news021.html&#34;&gt;Vistaのパッケージは「長期保存対応」&lt;/a&gt; 2006年11月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/07/news017.html&#34;&gt;Vistaのライセンス規約変更で移行回数無制限&lt;/a&gt; 2006年11月7日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/09/news107.html&#34;&gt;Vista日本語版も完成、発売は世界同時の1月30日&lt;/a&gt; 2006年11月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Vista&lt;/span&gt; 特集 &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/topics/vista.html&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/topics/vista.html&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●マイクロソフト &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Vista&lt;/span&gt; &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/windowsvista/&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/windowsvista/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Vista&lt;/span&gt; &amp; &lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;the 2007 Microsoft Office system&lt;/span&gt; Ultimate Times &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/athome/ultimatetimes/&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/athome/ultimatetimes/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Vistaへのアップグレードを考える</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061110vista.htm</link>
      <pubDate>Fri, 10 Nov 2006 09:47:03 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061110vista.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/&#34;&gt;マイクロソフト&lt;/a&gt;から&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/presspass/detail.aspx?newsid=2872&#34;&gt;VistaとOfficeの日本語版が1月30日に発売&lt;/a&gt;がアナウンスされたので、そろそろアップグレードパスについて検討しておこうと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Windows Vista&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061110vista.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/athome/ultimatetimes/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Vista&lt;/span&gt; &amp; &lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;the 2007 Microsoft Office system&lt;/span&gt; Ultimate Times&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;米国版Vistaのライセンス契約書(EULA)には&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「OSのライセンス移管は1度まで」&lt;/span&gt;という条項が規定されていて「パソコン改造したり作り直してもダメなんかい！」と非難を集めていたところだが、先日&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/07/news017.html&#34;&gt;移行回数無制限に変更された&lt;/a&gt;そうなので、取り敢えずひと安心。ただライセンス契約書(EULA)にはよく不条理な落とし穴があったりするので油断は大敵だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0610/26/news066.html&#34;&gt;価格は少し前に発表&lt;/a&gt;されている。単体パッケージ版の価格は、入門用廉価版のHome Basicが27,090円(14,490円)、一般向けのHome Premiumが31,290円(20,790円)、Pro相当のBusinessが39,690円(27,090円)、最上位のUltimateが51,240円(33,390円)となっている。()内は&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt;からのアップグレード版だが、いずれも&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt;の時より気持ち高くなっている印象。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Home Basicはあくまで&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;廉価版&lt;/span&gt;。最低限の実装でしかなく、Vistaのウリである新しいユーザーインタフェース&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;「Windows Aero」&lt;/span&gt;が利用できないらしいので要注意だ。但し、後から「Home Premium」や「Business」、「Ultimate」にアップグレードすることは可能らしいが、それならば敢えてHome Basicにアップグレードする意味は無いだろう。Windows XP Homeからのアップグレードは「Home Premium」が合理的だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows 9x&lt;/span&gt;やMeなど&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;2000以前&lt;/span&gt;の古い&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;には&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;Vistaアップグレード版を適用できない&lt;/span&gt;。つまり&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;お高い完全版&lt;/span&gt;を買わなければならない事にも注意すべき。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まさか&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows 9x&lt;/span&gt;時代の骨董品パソコンに最新の&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Vista&lt;/span&gt;を入れようとする人がいるとは思わないが、どこかでOS無しの新しいパソコンを買ってきて&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Vista&lt;/span&gt;アップグレード版を入れよう…等と考えていた人は考え直さなければならないという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Windows Aeroによる3D Window&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061110aero.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Aero&lt;/span&gt;による3D Window&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Quick Time&lt;/span&gt;もちゃんと枠内で動画再生される!!&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお、2007年3月15日までにPCプリインストール&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt;を購入したユーザーに対しては、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;優待アップグレード&lt;/span&gt;が実施されている。手続きや料金は各メーカーによって異なるが、&lt;a href=&#34;http://dynabook.com/pc/vista/index_j.htm&#34;&gt;TOSHIBAのキャンペーン&lt;/a&gt;では&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Home&lt;/span&gt;からVista「Home Basic」、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Professional&lt;/span&gt;からVista「Business」へのアップグレードがいずれも&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;4,800円&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Home&lt;/span&gt;からVista「Home Premium」へのアップグレードが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;10,800円&lt;/span&gt;という料金が設定されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;またDSP(OEM)版&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt;にも&lt;a href=&#34;http://www.watch.impress.co.jp/akiba/hotline/20061028/etc_vistapre.html&#34;&gt;優待アップグレードクーポンが付いたもの&lt;/a&gt;が出始めている。こちらは&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;XP&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Home&lt;/span&gt;ではVista「Home Basic」へは$49(5,880円)、Vista「Home Premium」へは$79(9,480円)の料金が必要となるが、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;XP&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Media Center Edition&lt;/span&gt;ではVista「Home Premium」へ&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;無償&lt;/span&gt;で、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;XP&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;Professional(x64含む)&lt;/span&gt;ではVista「Business」へ&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;無償&lt;/span&gt;でアップグレード可能だ。なお()内は120円/$での概算値で、実際はドルでの支払となる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;加えて$15(1,800円)程度の送料が必要となるが、アップグレード料金を含めて&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;支払はクレジットカードのみ&lt;/span&gt;。必要書類を&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;国際郵便&lt;/span&gt;で送らなければならない事や、そもそも複数のバージョンによる組み合わせがある事でややこしい印象を受け、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;DSP(OEM)版のアップグレードは少々敷居が高い&lt;/span&gt;。しかし、例えば&lt;a href=&#34;http://www.dospara.co.jp/&#34;&gt;DOSパラ&lt;/a&gt;で販売している「Vistaクーポン付き」の&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt; ProfessionalとFDDのセットを&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;18,480円&lt;/span&gt;で買っておけば4万円の「Vista Business」が&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;アップグレード版よりも安い&lt;/span&gt;2万円そこそこで手に入るお得な話という事になる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;但しここにも落とし穴。最上位の&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;Ultimateへのアップグレードパスが無い&lt;/span&gt;事に注意しなくてはならない。Ultimateが欲しい人は更に33,390円を払ってアップグレード版を入れるしかない可能性があるので、そうなったら手元の&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows 2000&lt;/span&gt;にUltimateアップグレード版を適用した方がリーズナブルという事になる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「Vistaクーポン付き」のDSP版 &lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP&lt;/span&gt; ProfessionalとFDDのセットで決まりかと思ったんだけど、どうしようかなぁ…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0610/26/news046.html&#34;&gt;Vista国内価格発表　“全部入り”は5万円&lt;/a&gt; 2006年10月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0610/26/news066.html&#34;&gt;VistaのアクティベーションはXPを踏襲──マイクロソフトがVistaとOffice 2007の価格を発表&lt;/a&gt; 2006年10月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0610/27/news009.html&#34;&gt;マイクロソフト、VistaとOfficeの“今なら”安心アップグレードキャンペーンの概要を説明&lt;/a&gt; 2006年10月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/01/news021.html&#34;&gt;Vistaのパッケージは「長期保存対応」&lt;/a&gt; 2006年11月1日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/07/news017.html&#34;&gt;Vistaのライセンス規約変更で移行回数無制限&lt;/a&gt; 2006年11月7日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/09/news107.html&#34;&gt;Vista日本語版も完成、発売は世界同時の1月30日&lt;/a&gt; 2006年11月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Vista&lt;/span&gt; 特集 &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/topics/vista.html&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/topics/vista.html&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●マイクロソフト &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Vista&lt;/span&gt; &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/windowsvista/&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/windowsvista/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows Vista&lt;/span&gt; &amp; &lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;the 2007 Microsoft Office system&lt;/span&gt; Ultimate Times &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/athome/ultimatetimes/&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/athome/ultimatetimes/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>竜巻の整理</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061109.htm</link>
      <pubDate>Thu, 09 Nov 2006 22:09:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061109.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;一昨日&lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/photo.php?id=10929&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;北海道佐呂間町岩佐を竜巻が襲った&lt;/a&gt;ばかりだが、今日また&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061109i411.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;奥尻島でも突風で被害&lt;/a&gt;が出た模様。まだ&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;竜巻&lt;/span&gt;だと断定されてはいないが、漏れ伝わる状況的には&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;竜巻&lt;/span&gt;っぽい感じで、被災された方々には心よりお見舞いを申し上げたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;たつまき博士の研究室&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061109.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.fujita-scale.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;たつまき博士の研究室&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今年9月17日に&lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/photo.php?id=10507&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;延岡市中心部&lt;/a&gt;を襲った&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;竜巻&lt;/span&gt;も&lt;a href=&#34;http://www.fukuoka-jma.go.jp/miyazaki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;宮崎地方気象台&lt;/a&gt;調べで&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;F2&lt;/span&gt;と言われているが、&lt;a href=&#34;http://www.fujita-scale.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;たつまき博士の研究室&lt;/a&gt;には&lt;a href=&#34;http://www.fujita-scale.com/lab_1-5.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1985年6月23日に北九州市小倉で&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;F2級の竜巻&lt;/span&gt;の記録&lt;/a&gt;があった。1985年と言うと高校を卒業して上京した年にあたり全く知らなかったのだが、驚く勿れ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;蒲生&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;湯川&lt;/span&gt;まで3.2Kmを移動した詳細な資料は貴重な記録だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにその資料を纏めたのが、報道などで竜巻の強さを表す指標として注目されている&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「フジタスケール」&lt;/span&gt;を提唱したシカゴ大名誉教授のドクター・トルネード、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%97%A4%E7%94%B0%E5%93%B2%E4%B9%9F_(%E6%B0%97%E8%B1%A1%E5%AD%A6%E8%80%85)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;藤田哲也 (気象学者)&lt;/a&gt;氏その人で、竜巻のみならずダウンバースト（局地的下降気流）の研究で航空機の安全運行にも多大な貢献をしている世界的な権威。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;博士は知る人ぞ知る北九州市小倉南区曽根の出身であり、同じ北九州市出身者として鼻が高い。ま、2001年の「北九州博覧祭2001」で「藤田ミニ記念館」の展示を観るまで博士の存在すら知らなかったので偉そうな事は言えないが、博士の功績を後世に伝える藤田記念館を作ろうという動きは微力ながら応援したいと思う。&lt;a href=&#34;http://www.kid.ne.jp/seicho/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;松本清張&lt;/a&gt;には決して負けてないぞ、と声を大にして言いたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;話を戻すと、今年9月23日には&lt;a href=&#34;http://blogs.yahoo.co.jp/ici10983/41724294.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;与論島のすぐ北側でも竜巻が確認&lt;/a&gt;されているし、&lt;a href=&#34;http://www.kaiho.mlit.go.jp/07kanku/tsushima/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;第7管区対馬海保&lt;/a&gt;の巡視艇「あさぐも」が&lt;a href=&#34;http://www.kaiho.mlit.go.jp/07kanku/tsushima/topics/kako_topics/tatsumaki/tatsumaki.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成15年11月12日に対馬沖で確認&lt;/a&gt;している。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何でもかんでも温暖化に結び付けるのはどうかと思うが、&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;竜巻&lt;/span&gt;はどこで起っても不思議では無いと思った方が良い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●読売新聞 &lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.yomiuri.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107itw2.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「竜巻」まるで爆撃…家屋の残骸、転がる自動車&lt;/a&gt; 2006年11月7日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107it04.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;北海道佐呂間町で「竜巻」９人死亡・２３人負傷&lt;/a&gt; 2006年11月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20061108i212.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;竜巻は時速８０キロ、１分で通り過ぎる…気象庁が調査&lt;/a&gt; 2006年11月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061108i117.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;竜巻の凄まじさ、８人は５０メートル飛ばされる？&lt;/a&gt; 2006年11月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061109i411.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;北海道・奥尻で突風、建物２１棟に被害…けが人はなし&lt;/a&gt; 2006年11月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆フォトニュース &lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/photo.php?id=8702&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;羽越線で特急が脱線&lt;/a&gt; 2005年12月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/photo.php?id=10507&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;台風１３号・宮崎県延岡市中心部で突風&lt;/a&gt; 2006年9月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/photo.php?id=10929&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;北海道佐呂間町で竜巻&lt;/a&gt; 2006年11月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/photo.php?id=10934&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;竜巻の爪あと鮮明&lt;/a&gt; 2006年11月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●宮崎地方気象台 &lt;a href=&#34;http://www.fukuoka-jma.go.jp/miyazaki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.fukuoka-jma.go.jp/miyazaki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.fukuoka-jma.go.jp/fukuoka/gyomu/osirase/houdouhappyousiryou_miyazaki060919.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成18年9月17日に発生した延岡市の突風について&lt;/a&gt; &lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt; 2006年9月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.fukuoka-jma.go.jp/fukuoka/gyomu/osirase/houdouhappyousiryou_miyazaki060922.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成18年9月17日に発生した日向市及び日南市の突風について&lt;/a&gt; &lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt; 2006年9月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.fukuoka-jma.go.jp/fukuoka/gyomu/osirase/houdouhappyousiryou_miyazaki060927.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成18年9月17日に宮崎県で発生した竜巻について&lt;/a&gt; &lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt; 2006年9月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●たつまき博士の研究室 &lt;a href=&#34;http://www.fujita-scale.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.fujita-scale.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.fujita-scale.com/lab_1-5.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;小倉で起こったF2級たつまき&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●あっと九州 &lt;a href=&#34;http://www.atkyushu.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.atkyushu.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.atkyushu.com/InfoApp?LISTID=202&amp;SCD=m200203&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ミスター・トルネードと呼ばれた博士　～その１～&lt;/a&gt; 2002年03月&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.atkyushu.com/InfoApp?LISTID=202&amp;SCD=m290203&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ミスター・トルネードと呼ばれた博士　～その２～&lt;/a&gt; 2002年03月&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>竜巻の整理</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061109.htm</link>
      <pubDate>Thu, 09 Nov 2006 22:09:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061109.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;一昨日&lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/photo.php?id=10929&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;北海道佐呂間町岩佐を竜巻が襲った&lt;/a&gt;ばかりだが、今日また&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061109i411.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;奥尻島でも突風で被害&lt;/a&gt;が出た模様。まだ&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;竜巻&lt;/span&gt;だと断定されてはいないが、漏れ伝わる状況的には&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;竜巻&lt;/span&gt;っぽい感じで、被災された方々には心よりお見舞いを申し上げたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;たつまき博士の研究室&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061109.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.fujita-scale.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;たつまき博士の研究室&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今年9月17日に&lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/photo.php?id=10507&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;延岡市中心部&lt;/a&gt;を襲った&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;竜巻&lt;/span&gt;も&lt;a href=&#34;http://www.fukuoka-jma.go.jp/miyazaki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;宮崎地方気象台&lt;/a&gt;調べで&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;F2&lt;/span&gt;と言われているが、&lt;a href=&#34;http://www.fujita-scale.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;たつまき博士の研究室&lt;/a&gt;には&lt;a href=&#34;http://www.fujita-scale.com/lab_1-5.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;1985年6月23日に北九州市小倉で&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;F2級の竜巻&lt;/span&gt;の記録&lt;/a&gt;があった。1985年と言うと高校を卒業して上京した年にあたり全く知らなかったのだが、驚く勿れ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;蒲生&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;湯川&lt;/span&gt;まで3.2Kmを移動した詳細な資料は貴重な記録だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにその資料を纏めたのが、報道などで竜巻の強さを表す指標として注目されている&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「フジタスケール」&lt;/span&gt;を提唱したシカゴ大名誉教授のドクター・トルネード、&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%97%A4%E7%94%B0%E5%93%B2%E4%B9%9F_(%E6%B0%97%E8%B1%A1%E5%AD%A6%E8%80%85)&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;藤田哲也 (気象学者)&lt;/a&gt;氏その人で、竜巻のみならずダウンバースト（局地的下降気流）の研究で航空機の安全運行にも多大な貢献をしている世界的な権威。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;博士は知る人ぞ知る北九州市小倉南区曽根の出身であり、同じ北九州市出身者として鼻が高い。ま、2001年の「北九州博覧祭2001」で「藤田ミニ記念館」の展示を観るまで博士の存在すら知らなかったので偉そうな事は言えないが、博士の功績を後世に伝える藤田記念館を作ろうという動きは微力ながら応援したいと思う。&lt;a href=&#34;http://www.kid.ne.jp/seicho/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;松本清張&lt;/a&gt;には決して負けてないぞ、と声を大にして言いたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;話を戻すと、今年9月23日には&lt;a href=&#34;http://blogs.yahoo.co.jp/ici10983/41724294.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;与論島のすぐ北側でも竜巻が確認&lt;/a&gt;されているし、&lt;a href=&#34;http://www.kaiho.mlit.go.jp/07kanku/tsushima/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;第7管区対馬海保&lt;/a&gt;の巡視艇「あさぐも」が&lt;a href=&#34;http://www.kaiho.mlit.go.jp/07kanku/tsushima/topics/kako_topics/tatsumaki/tatsumaki.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成15年11月12日に対馬沖で確認&lt;/a&gt;している。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何でもかんでも温暖化に結び付けるのはどうかと思うが、&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;竜巻&lt;/span&gt;はどこで起っても不思議では無いと思った方が良い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●読売新聞 &lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.yomiuri.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107itw2.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「竜巻」まるで爆撃…家屋の残骸、転がる自動車&lt;/a&gt; 2006年11月7日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107it04.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;北海道佐呂間町で「竜巻」９人死亡・２３人負傷&lt;/a&gt; 2006年11月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20061108i212.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;竜巻は時速８０キロ、１分で通り過ぎる…気象庁が調査&lt;/a&gt; 2006年11月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061108i117.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;竜巻の凄まじさ、８人は５０メートル飛ばされる？&lt;/a&gt; 2006年11月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061109i411.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;北海道・奥尻で突風、建物２１棟に被害…けが人はなし&lt;/a&gt; 2006年11月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆フォトニュース &lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/photo.php?id=8702&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;羽越線で特急が脱線&lt;/a&gt; 2005年12月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/photo.php?id=10507&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;台風１３号・宮崎県延岡市中心部で突風&lt;/a&gt; 2006年9月18日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/photo.php?id=10929&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;北海道佐呂間町で竜巻&lt;/a&gt; 2006年11月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://show.yomiuri.co.jp/photonews/photo.php?id=10934&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;竜巻の爪あと鮮明&lt;/a&gt; 2006年11月9日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●宮崎地方気象台 &lt;a href=&#34;http://www.fukuoka-jma.go.jp/miyazaki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.fukuoka-jma.go.jp/miyazaki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.fukuoka-jma.go.jp/fukuoka/gyomu/osirase/houdouhappyousiryou_miyazaki060919.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成18年9月17日に発生した延岡市の突風について&lt;/a&gt; &lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt; 2006年9月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.fukuoka-jma.go.jp/fukuoka/gyomu/osirase/houdouhappyousiryou_miyazaki060922.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成18年9月17日に発生した日向市及び日南市の突風について&lt;/a&gt; &lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt; 2006年9月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.fukuoka-jma.go.jp/fukuoka/gyomu/osirase/houdouhappyousiryou_miyazaki060927.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成18年9月17日に宮崎県で発生した竜巻について&lt;/a&gt; &lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt; 2006年9月27日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●たつまき博士の研究室 &lt;a href=&#34;http://www.fujita-scale.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.fujita-scale.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.fujita-scale.com/lab_1-5.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;小倉で起こったF2級たつまき&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●あっと九州 &lt;a href=&#34;http://www.atkyushu.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.atkyushu.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.atkyushu.com/InfoApp?LISTID=202&amp;SCD=m200203&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ミスター・トルネードと呼ばれた博士　～その１～&lt;/a&gt; 2002年03月&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.atkyushu.com/InfoApp?LISTID=202&amp;SCD=m290203&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ミスター・トルネードと呼ばれた博士　～その２～&lt;/a&gt; 2002年03月&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Yahoo! BBレンタル接続機器の途中買取廃止</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061109ybb.htm</link>
      <pubDate>Thu, 09 Nov 2006 18:43:14 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061109ybb.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://bbpromo.yahoo.co.jp/&#34;&gt;Yahoo! BB&lt;/a&gt;から&lt;span class=&#34;Emphasize&#34;&gt;11月末&lt;/span&gt;をもって&lt;a href=&#34;https://ybb.softbank.jp/info/2006/061102_003.html&#34;&gt;レンタル接続機器の途中買取廃止&lt;/a&gt;する事が発表されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Yahoo! BBサービス&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061109ybb.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://ybb.softbank.jp/&#34;&gt;Yahoo! BBサービス&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;この情報は&lt;a href=&#34;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2692603/detail&#34;&gt;livedoor PJニュース&lt;/a&gt;で知ったのだが、&lt;a href=&#34;https://ybb.softbank.jp/info/2006/061102_002.html&#34;&gt;「接続機器レンタル規約」改定のお知らせ&lt;/a&gt;が&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ユーザーに直接通知されていないらしい&lt;/span&gt;というのは顧客サービスの観点から問題になりそうな気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ただPJ氏が&lt;a href=&#34;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2666784/detail&#34;&gt;同じ機材を無頓着に5年以上もレンタルしてた&lt;/a&gt;という事にも驚いた。なんと杜撰な。「無知が罪」と開き直っているのもなんか滑稽だし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;航空運賃&lt;/span&gt;しかり、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;携帯電話の料金プラン&lt;/span&gt;しかり&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「無知が損する」&lt;/span&gt;のはあたりまえで&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「単なる自業自得」&lt;/span&gt;でしょう。レンタル・リース料やローン等は&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;定期的に見直す&lt;/span&gt;のが賢明な消費者だと思います。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;PJ氏のように&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;無頓着にレンタル&lt;/span&gt;している人は早急に&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;見直し&lt;/span&gt;して、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;急いで変更手続き&lt;/span&gt;を。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお&lt;a href=&#34;https://ybb.softbank.jp/adsl/standard/price.html#mode&#34;&gt;モデム料金表&lt;/a&gt;を見て驚いたが、26Mでレンタル月額&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;990円&lt;/span&gt;、買取り&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;47,520円&lt;/span&gt;と結構高いんだねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://tenjin.coara.or.jp/adsl/&#34;&gt;コアラADSL&lt;/a&gt;は2003年9月当時からレンタル月額&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;500円&lt;/span&gt;、買取り&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;12,800円&lt;/span&gt;だったので、迷わず買取りにしたけど。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Yahoo! BBサービス &lt;a href=&#34;http://ybb.softbank.jp/&#34;&gt;http://ybb.softbank.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://ybb.softbank.jp/info/2006/061102_002.html&#34;&gt;「接続機器レンタル規約」改定のお知らせ&lt;/a&gt; 2006年11月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://ybb.softbank.jp/info/2006/061102_003.html&#34;&gt;レンタル接続機器の途中買取廃止について&lt;/a&gt; 2006年11月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆モデム料金表 &lt;a href=&#34;https://ybb.softbank.jp/adsl/standard/price.html#mode&#34;&gt;https://ybb.softbank.jp/adsl/standard/price.html#mode&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●livedoor PJニュース &lt;a href=&#34;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__38/category&#34;&gt;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__38/category&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2666784/detail&#34;&gt;SB無料商法の原点。ヤフーBBのモデムレンタル制&lt;/a&gt; 2006年11月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2675040/detail&#34;&gt;無知が罪なのか？？ヤフーBBモデムレンタル制&lt;/a&gt; 2006年11月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2692603/detail&#34;&gt;え？今月中？ヤフーBBレンタル接続機器の途中買取廃止&lt;/a&gt; 2006年11月9日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Yahoo! BBレンタル接続機器の途中買取廃止</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061109ybb.htm</link>
      <pubDate>Thu, 09 Nov 2006 18:43:14 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061109ybb.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://bbpromo.yahoo.co.jp/&#34;&gt;Yahoo! BB&lt;/a&gt;から&lt;span class=&#34;Emphasize&#34;&gt;11月末&lt;/span&gt;をもって&lt;a href=&#34;https://ybb.softbank.jp/info/2006/061102_003.html&#34;&gt;レンタル接続機器の途中買取廃止&lt;/a&gt;する事が発表されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Yahoo! BBサービス&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061109ybb.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://ybb.softbank.jp/&#34;&gt;Yahoo! BBサービス&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;この情報は&lt;a href=&#34;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2692603/detail&#34;&gt;livedoor PJニュース&lt;/a&gt;で知ったのだが、&lt;a href=&#34;https://ybb.softbank.jp/info/2006/061102_002.html&#34;&gt;「接続機器レンタル規約」改定のお知らせ&lt;/a&gt;が&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;ユーザーに直接通知されていないらしい&lt;/span&gt;というのは顧客サービスの観点から問題になりそうな気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ただPJ氏が&lt;a href=&#34;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2666784/detail&#34;&gt;同じ機材を無頓着に5年以上もレンタルしてた&lt;/a&gt;という事にも驚いた。なんと杜撰な。「無知が罪」と開き直っているのもなんか滑稽だし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;航空運賃&lt;/span&gt;しかり、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;携帯電話の料金プラン&lt;/span&gt;しかり&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「無知が損する」&lt;/span&gt;のはあたりまえで&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「単なる自業自得」&lt;/span&gt;でしょう。レンタル・リース料やローン等は&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;定期的に見直す&lt;/span&gt;のが賢明な消費者だと思います。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;PJ氏のように&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;無頓着にレンタル&lt;/span&gt;している人は早急に&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;見直し&lt;/span&gt;して、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;急いで変更手続き&lt;/span&gt;を。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお&lt;a href=&#34;https://ybb.softbank.jp/adsl/standard/price.html#mode&#34;&gt;モデム料金表&lt;/a&gt;を見て驚いたが、26Mでレンタル月額&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;990円&lt;/span&gt;、買取り&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;47,520円&lt;/span&gt;と結構高いんだねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://tenjin.coara.or.jp/adsl/&#34;&gt;コアラADSL&lt;/a&gt;は2003年9月当時からレンタル月額&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;500円&lt;/span&gt;、買取り&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;12,800円&lt;/span&gt;だったので、迷わず買取りにしたけど。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Yahoo! BBサービス &lt;a href=&#34;http://ybb.softbank.jp/&#34;&gt;http://ybb.softbank.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;https://ybb.softbank.jp/info/2006/061102_002.html&#34;&gt;「接続機器レンタル規約」改定のお知らせ&lt;/a&gt; 2006年11月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;https://ybb.softbank.jp/info/2006/061102_003.html&#34;&gt;レンタル接続機器の途中買取廃止について&lt;/a&gt; 2006年11月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆モデム料金表 &lt;a href=&#34;https://ybb.softbank.jp/adsl/standard/price.html#mode&#34;&gt;https://ybb.softbank.jp/adsl/standard/price.html#mode&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●livedoor PJニュース &lt;a href=&#34;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__38/category&#34;&gt;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__38/category&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2666784/detail&#34;&gt;SB無料商法の原点。ヤフーBBのモデムレンタル制&lt;/a&gt; 2006年11月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2675040/detail&#34;&gt;無知が罪なのか？？ヤフーBBモデムレンタル制&lt;/a&gt; 2006年11月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2692603/detail&#34;&gt;え？今月中？ヤフーBBレンタル接続機器の途中買取廃止&lt;/a&gt; 2006年11月9日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Think Copyright</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061108copyright.htm</link>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 21:03:40 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061108copyright.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/09/08/13244.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;9月に総務省の検討会が著作権保護期間延長を提案&lt;/a&gt;した事を受け、&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/09/22/13380.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;著作権の保護期間を「死後70年」に延長を求める&lt;/a&gt;動きが出ている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;海賊版撲滅キャンペーン&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061108.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jimca.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本国際映画著作権協会&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;平成15年の著作権法改正により「映画の著作物」に限って「公表後70年」に延長されているが、「死後50年」となっている映画以外の著作権も見直そうという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そこで「ちょっと待て、死後の延長が本当に著作権者のためになるのか？」という事で声を上げたのが、&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/11/08/13870.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;著作権保護期間延長の議論を呼びかける国民会議&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そもそも「死後50年」の根拠もあいまいなのに「欧米に倣え」で70年にして良いのか？とか思ってたら、チェコアニメ配給会社「チェスキーケイ」の代表である「くまがいマキ氏」ですら「映画の著作権が70年に延長されたことを知らなかった」というのだから驚きだ。やっぱりディズニーの外圧だったらしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;懸案は期間だけではない。不特定多数のコラボレーションによるアスキーアートや掲示板のスレッド、Wikiなどの著作権をどう取り扱うか？とか、今後ますます関りを深めるであろうインターネット文化や特許権など他の権利との関係を整理する必要もあるだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;商業ベースではカバー曲やクラシック音楽をモチーフにしたサンプリングやトランスミュージックが流行る一方で、&lt;a href=&#34;http://school.blogmura.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;小学生がブログを持つ&lt;/a&gt;時代だ。「1億総クリエーター時代」なんて呼ばれるようになると著作者と利用者もボーダーレスにならざるを得ないし、善し悪しはともかくそれが時代の流れであるような気がする。もはや他人事では無い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/09/08/13244.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;総務省検討会の提案&lt;/a&gt;には「権利者情報を登録した場合に保護期間を延長する」という例もあるが、小学生でも理解できるような「わかりやすい著作権」にして欲しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに画像は&lt;a href=&#34;http://www.jimca.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本国際映画著作権協会&lt;/a&gt;の「海賊版撲滅キャンペーン」のひとコマ。映画館で幕前に観せられて正直&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;気分が悪くなる&lt;/span&gt;のだが、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;映画館まで足を運ぶ善良な観客&lt;/span&gt;に観せてどれほどの効果があるのだろうか？といつも疑問に思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●INTERNET Watch &lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://internet.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/09/08/13244.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;総務省の検討会、著作者情報の登録制度と著作物の保護期間延長を提案&lt;/a&gt; 2006年9月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/09/22/13380.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;著作権関連16団体、著作権の保護期間を「死後70年」に延長を求める共同声明&lt;/a&gt; 2006年9月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/11/08/13870.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;クリエイターら、著作権保護期間延長の議論を呼びかける国民会議発足&lt;/a&gt; 2006年11月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0609/22/news086.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「著作権保護期間の延長を」――権利者団体が要望書　ネット時代も意識&lt;/a&gt; 2006年9月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/08/news103.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「著作権保護期間の延長、議論を尽くせ」――クリエイターや弁護士が団体発足&lt;/a&gt; 2006年11月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●総務省 &lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.soumu.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗ユビキタスネット社会の制度問題検討会報告書 &lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/s-news/2006/pdf/060905_5.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.soumu.go.jp/s-news/2006/pdf/060905_5.pdf&lt;/a&gt;(PDF)&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt; 2006年9月5日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Think Copyright</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061108copyright.htm</link>
      <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 21:03:40 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061108copyright.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/09/08/13244.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;9月に総務省の検討会が著作権保護期間延長を提案&lt;/a&gt;した事を受け、&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/09/22/13380.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;著作権の保護期間を「死後70年」に延長を求める&lt;/a&gt;動きが出ている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;海賊版撲滅キャンペーン&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061108.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jimca.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本国際映画著作権協会&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;平成15年の著作権法改正により「映画の著作物」に限って「公表後70年」に延長されているが、「死後50年」となっている映画以外の著作権も見直そうという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そこで「ちょっと待て、死後の延長が本当に著作権者のためになるのか？」という事で声を上げたのが、&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/11/08/13870.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;著作権保護期間延長の議論を呼びかける国民会議&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そもそも「死後50年」の根拠もあいまいなのに「欧米に倣え」で70年にして良いのか？とか思ってたら、チェコアニメ配給会社「チェスキーケイ」の代表である「くまがいマキ氏」ですら「映画の著作権が70年に延長されたことを知らなかった」というのだから驚きだ。やっぱりディズニーの外圧だったらしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;懸案は期間だけではない。不特定多数のコラボレーションによるアスキーアートや掲示板のスレッド、Wikiなどの著作権をどう取り扱うか？とか、今後ますます関りを深めるであろうインターネット文化や特許権など他の権利との関係を整理する必要もあるだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;商業ベースではカバー曲やクラシック音楽をモチーフにしたサンプリングやトランスミュージックが流行る一方で、&lt;a href=&#34;http://school.blogmura.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;小学生がブログを持つ&lt;/a&gt;時代だ。「1億総クリエーター時代」なんて呼ばれるようになると著作者と利用者もボーダーレスにならざるを得ないし、善し悪しはともかくそれが時代の流れであるような気がする。もはや他人事では無い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/09/08/13244.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;総務省検討会の提案&lt;/a&gt;には「権利者情報を登録した場合に保護期間を延長する」という例もあるが、小学生でも理解できるような「わかりやすい著作権」にして欲しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに画像は&lt;a href=&#34;http://www.jimca.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本国際映画著作権協会&lt;/a&gt;の「海賊版撲滅キャンペーン」のひとコマ。映画館で幕前に観せられて正直&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;気分が悪くなる&lt;/span&gt;のだが、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;映画館まで足を運ぶ善良な観客&lt;/span&gt;に観せてどれほどの効果があるのだろうか？といつも疑問に思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●INTERNET Watch &lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://internet.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/09/08/13244.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;総務省の検討会、著作者情報の登録制度と著作物の保護期間延長を提案&lt;/a&gt; 2006年9月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/09/22/13380.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;著作権関連16団体、著作権の保護期間を「死後70年」に延長を求める共同声明&lt;/a&gt; 2006年9月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/11/08/13870.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;クリエイターら、著作権保護期間延長の議論を呼びかける国民会議発足&lt;/a&gt; 2006年11月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0609/22/news086.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「著作権保護期間の延長を」――権利者団体が要望書　ネット時代も意識&lt;/a&gt; 2006年9月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/08/news103.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「著作権保護期間の延長、議論を尽くせ」――クリエイターや弁護士が団体発足&lt;/a&gt; 2006年11月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●総務省 &lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.soumu.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗ユビキタスネット社会の制度問題検討会報告書 &lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/s-news/2006/pdf/060905_5.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.soumu.go.jp/s-news/2006/pdf/060905_5.pdf&lt;/a&gt;(PDF)&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt; 2006年9月5日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>冬の足音</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061107.htm</link>
      <pubDate>Tue, 07 Nov 2006 23:19:41 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061107.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今朝は阿蘇高岳や久住山から初冠雪の便りが届いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ケラマブルー&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061107.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;10/23 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿嘉島ニシハマ&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういう&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;も最大瞬間風速18.0mの&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;強風&lt;/span&gt;が吹き荒れ、最高気温も僅か&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;15.0℃&lt;/span&gt;と、まさに冬将軍の足音が聞こえそうな&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;立冬日和&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と言いつつ、季節感の無いのがウリの&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;当サイト&lt;/a&gt;。昨日、今日の２日間を費やしてようやく先の旅日記、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/travelogue/2006vacance/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;与論ケラマ2006秋&lt;/a&gt;を脱稿したので、今日は垂涎ものの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿嘉島ニシハマ&lt;/span&gt;の写真を起用する暴挙に(笑)。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;つい数週間前には&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ヨロンブルー&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ケラマブルー&lt;/span&gt;の世界の中で&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ブルーシール&lt;/span&gt;を頬張っていたのになぁ、と思うと心は複雑。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;寒いと言いつつも、週末のツーリングで潮風にまみれた&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;を洗っておかないとえらい事になるので、慌てて洗車。最後にチェーンもグリスアップしなおしたところで、チェーンがダルダルなのに気付いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20060806.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;8月6日のパンク修理&lt;/a&gt;で後輪を付け直した時にはちゃんと調整したハズなので、3ヶ月でこんなに伸びちゃったのかなぁ？ 取り敢えず&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;チェーンの弛み&lt;/span&gt;が燃費悪化の要因だった事は疑う余地がないので、今回の調整でGW頃の40km後半に戻ってくれれば良いのだが…&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>冬の足音</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061107.htm</link>
      <pubDate>Tue, 07 Nov 2006 23:19:41 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061107.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今朝は阿蘇高岳や久住山から初冠雪の便りが届いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ケラマブルー&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061107.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;10/23 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿嘉島ニシハマ&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういう&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;も最大瞬間風速18.0mの&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;強風&lt;/span&gt;が吹き荒れ、最高気温も僅か&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;15.0℃&lt;/span&gt;と、まさに冬将軍の足音が聞こえそうな&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;立冬日和&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と言いつつ、季節感の無いのがウリの&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;当サイト&lt;/a&gt;。昨日、今日の２日間を費やしてようやく先の旅日記、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/travelogue/2006vacance/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;与論ケラマ2006秋&lt;/a&gt;を脱稿したので、今日は垂涎ものの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿嘉島ニシハマ&lt;/span&gt;の写真を起用する暴挙に(笑)。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;つい数週間前には&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ヨロンブルー&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ケラマブルー&lt;/span&gt;の世界の中で&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ブルーシール&lt;/span&gt;を頬張っていたのになぁ、と思うと心は複雑。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;寒いと言いつつも、週末のツーリングで潮風にまみれた&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;を洗っておかないとえらい事になるので、慌てて洗車。最後にチェーンもグリスアップしなおしたところで、チェーンがダルダルなのに気付いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20060806.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;8月6日のパンク修理&lt;/a&gt;で後輪を付け直した時にはちゃんと調整したハズなので、3ヶ月でこんなに伸びちゃったのかなぁ？ 取り敢えず&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;チェーンの弛み&lt;/span&gt;が燃費悪化の要因だった事は疑う余地がないので、今回の調整でGW頃の40km後半に戻ってくれれば良いのだが…&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>福岡市長選告示</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061106election.htm</link>
      <pubDate>Mon, 06 Nov 2006 22:36:20 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061106election.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日告示された&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;福岡市長選&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;11月19日待っとるばい&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061106election.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;courtesy of &lt;a href=&#34;http://senkyo.city.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡市選挙管理委員会&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20021115.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;前回の選挙広報では氷川きよしに「きよし一票」と言わせた&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;福岡市選挙管理委員会&lt;/span&gt;だが、今回はお笑い芸人の&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;カンニング竹山&lt;/span&gt;(福岡市出身)を起用。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あの「切れキャラ」をどういう風に演出するかと思ったのだが、投票箱に顔を貼り付けるという「きよし一票」以上にくだらないものだった。作った広告代理店どこだろうなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて肝心の候補者は6名だが、事実上現職の山崎広太郎氏と民主党が推す吉田宏氏の対決と言って良さそう。大型公共事業の見直しを掲げて初当選してから2期8年を務めあげた山崎広太郎氏だが、記憶に新しい五輪誘致を始め、果たして「大型公共事業の見直し」の成果はあったのだろうか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;健康診断&lt;/span&gt;で区役所裏の東保健所に行ったので、ついでに期日前投票してくれば良かったかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●福岡市選挙管理委員会 &lt;a href=&#34;http://senkyo.city.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://senkyo.city.fukuoka.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/politics/election/fukuoka2006/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2006年福岡市長選&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/politics/election/fukuoka2006/20061106/20061106_007.shtml&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡市長選　立候補者の経歴と公約&lt;/a&gt; 2006年11月6日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>福岡市長選告示</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061106election.htm</link>
      <pubDate>Mon, 06 Nov 2006 22:36:20 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061106election.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日告示された&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;福岡市長選&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;11月19日待っとるばい&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061106election.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;courtesy of &lt;a href=&#34;http://senkyo.city.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡市選挙管理委員会&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20021115.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;前回の選挙広報では氷川きよしに「きよし一票」と言わせた&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;福岡市選挙管理委員会&lt;/span&gt;だが、今回はお笑い芸人の&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;カンニング竹山&lt;/span&gt;(福岡市出身)を起用。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あの「切れキャラ」をどういう風に演出するかと思ったのだが、投票箱に顔を貼り付けるという「きよし一票」以上にくだらないものだった。作った広告代理店どこだろうなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて肝心の候補者は6名だが、事実上現職の山崎広太郎氏と民主党が推す吉田宏氏の対決と言って良さそう。大型公共事業の見直しを掲げて初当選してから2期8年を務めあげた山崎広太郎氏だが、記憶に新しい五輪誘致を始め、果たして「大型公共事業の見直し」の成果はあったのだろうか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;健康診断&lt;/span&gt;で区役所裏の東保健所に行ったので、ついでに期日前投票してくれば良かったかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●福岡市選挙管理委員会 &lt;a href=&#34;http://senkyo.city.fukuoka.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://senkyo.city.fukuoka.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/politics/election/fukuoka2006/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2006年福岡市長選&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/nnp/politics/election/fukuoka2006/20061106/20061106_007.shtml&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡市長選　立候補者の経歴と公約&lt;/a&gt; 2006年11月6日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>撮って出し</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061105170613.htm</link>
      <pubDate>Sun, 05 Nov 2006 17:06:13 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061105170613.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;撮って出し&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061105170613.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;波土岬沖、フェリー太古船上より&lt;/p&gt;&#xA;&lt;/table&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>撮って出し</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061105170613.htm</link>
      <pubDate>Sun, 05 Nov 2006 17:06:13 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061105170613.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;撮って出し&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061105170613.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;波土岬沖、フェリー太古船上より&lt;/p&gt;&#xA;&lt;/table&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>五島満喫</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061105102624.htm</link>
      <pubDate>Sun, 05 Nov 2006 10:26:24 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061105102624.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;五島満喫&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061105102624.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;やっぱり２日じゃ周りきるのも無理でしたが、&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;走って良し、観て良し、食べて良し！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;三拍子揃った充実ツーリングでした！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;/table&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>五島満喫</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061105102624.htm</link>
      <pubDate>Sun, 05 Nov 2006 10:26:24 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061105102624.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;五島満喫&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061105102624.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;やっぱり２日じゃ周りきるのも無理でしたが、&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;走って良し、観て良し、食べて良し！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;三拍子揃った充実ツーリングでした！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;/table&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>五島Explorer - Stage 2 福江島編 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061104.htm</link>
      <pubDate>Sat, 04 Nov 2006 20:31:51 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061104.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20061103.htm&#34;&gt;昨日&lt;/a&gt;の続き。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まだ真っ暗な&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時&lt;/span&gt;に起床。眠い目を擦りながら身仕度を整え、食堂で用意してもらったお弁当を受取って&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時半&lt;/span&gt;に宿を出る。暖機運転の間に雨に濡れたかのような&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の夜露を拭い、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時43分&lt;/span&gt;スタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;朝のアンニュイな田舎道をゆっくり流して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時50分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;若松港&lt;/span&gt;到着。カーテンが降りたままの受付窓口で途方に暮れてたら、待合所のイスの上で露天商よろしくお菓子の缶を拡げていたおじさんから&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「太古の受付はこっちだよ」&lt;/span&gt;と声が掛かった。なんだ、立派な窓口はフェイクかよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;野母商船&lt;/a&gt;&lt;a href=&#34;http://homepage2.nifty.com/capt-wan/nomo.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;「太古」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は定刻の&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時10分&lt;/span&gt;に入港。博多港の時とは違って、今度は自力で載せないとならないようだ。つか、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;若松港&lt;/span&gt;は桟橋も無いので歩行者も車載スロープから乗船だ。数人の下船客と入れ替わるように乗船し、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時20分&lt;/span&gt;に慌ただしく出港。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;野母商船&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;太古&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;若松&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7:20&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9:00&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;2等 &lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,630&lt;/span&gt;＋原付 &lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\830&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;船内では2Fの展望ロビーに陣取り早速お弁当をペロリと片付ける。昨夜は相当喰い過ぎたと思ったのだが、朝になったらやっぱり普通に腹が減っているのは我ながら不思議だ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;太古&lt;/span&gt;は程なく&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;若松大橋&lt;/span&gt;の下を潜り、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新上五島町&lt;/span&gt;に別れを告げた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;途中&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;奈留島&lt;/span&gt;に寄港し、島間を抜ける&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;1時間半&lt;/span&gt;の短い航海は、デッキでひなたぼっこしながらのんびり。じっとしていると汗ばむくらいだが絶妙に心地好い潮風を全身に浴びる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;フェリー太古&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;若松港&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;定刻の&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江&lt;/span&gt;に到着。&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;eTrex&lt;/span&gt;は電源を入れた後、ショックを避ける為にデイバッグへ。立派なフェリーターミナルの観光案内所でGetしたパンフレットを、クリップボードにセットしてスタンバイOKだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;やはりセオリーに海岸線を従って時計廻り。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道165号大浜福江線&lt;/span&gt;に進路をとる。極めて交通量の少ない2車線快走路を、左手に穏やかな海を眺めながら&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;快走。ポカポカ陽気の陽射しが気持ち良い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;浜町集落を抜け久々の信号を左折すると&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道49号福江富江線&lt;/span&gt;にスイッチ。左手に見える&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大浜海水浴場&lt;/span&gt;もまたキレイな砂浜が拡がる遠浅のビーチ。県道右手の教習所では自動二輪の教習中で、こういうとこで&lt;a href=&#34;http://www.arukikata-drive.jp/school/19222/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;合宿免許&lt;/a&gt;というのは最高かも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ひと坂登ったところを左折すると&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;香珠子(こうじゅし)海水浴場&lt;/span&gt;。高台から見下ろす海はターコイズブルーでこれまた優しい癒しの色合い。残念ながら潮位・光線的に写真映りはイマイチだったが、福江から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道49号&lt;/span&gt;を真っ直ぐ来れば15分ほどでこれほどのビーチがあろうとは。恐るべし五島。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道49号福江富江線&lt;/span&gt;は改良進む2車線快走路。緩やかにアップダウンする豪快なストレートはリッターバイクでも最高速出せるかな？と思うようなデンジャラスな雰囲気なので、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は分相応に旧道をチョイス。てか、そういう趣旨だし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;祭りの神輿&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島市富江町山下郷&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時前&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;富江&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;只狩展望所&lt;/span&gt;へ。&lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/bunka/hyakusen/goto/089.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;珊瑚工芸品&lt;/a&gt;で知られる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;富江&lt;/span&gt;だが、沿岸にリーフがあるわけではなさそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;調べてみると、五島の珊瑚はそもそもが男女群島で仕掛けた網に引っかかった珊瑚から始まったもの。ソテツやブーゲンビリアなどが咲き、昨日の中通島よりも確実に南国情緒が溢れる福江島だが、さすがに珊瑚までは無理なようだ。しかし、男女群島まで80km程の距離なので温暖化がすすめば福江島でも珊瑚礁が見られるようになるかも!?&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時10分&lt;/span&gt;リスタート。再び海岸線に復帰し、田舎道をのんびりまったり探訪。このあたりの集落「山下郷」では家々を取り巻くように注連縄が張られており、何かあるのかな？と思っていたら、やっぱり秋祭りなのだそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;お神輿も周っているそうだが「時間的にどうだろうなぁ…」と思いながら探訪していたら進行方向からお囃子が聞こえてきたので、それ幸いとそちらの方へ。小さな集落だと思っていたのだが、さにあらず。中学生と思しき若い人を含めて思いの外大勢。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;お祭りに合わせて帰省してきた人も多いのだろうが、素朴ながら活気のあるお祭りだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時過ぎ&lt;/span&gt;にリスタート。えっ、もう11時。15時くらいまでにざっくり一周できるかな～とか思ってたんだが、探訪ペースでは全然無理そうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;大瀬崎展望所付近の道&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大瀬崎展望所&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;は比較的整備されているが、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大宝&lt;/span&gt;まで15kmは150m以上の峠を二つも越えるチャリダー泣かせの厳しいアップダウン。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でも優に20分以上はかかってしまった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道50号玉之浦大宝線&lt;/span&gt;にスイッチし、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時45分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大瀬崎展望所&lt;/span&gt;着。いや～、&lt;span class=&#34;SuperEmphasize&#34;&gt;絶景&lt;/span&gt;。さすがにここだけは観光客がひっきりなし。日本最西端は言うまでもなく与那国島の西崎だが、西の果てと言う雰囲気では&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大瀬崎&lt;/span&gt;の勝ちかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;断崖の上に白亜の灯台を200m以上の高さから見下ろす鳥瞰図も良いが、敢えて言うなら有名過ぎて見飽きた感があるので灯台の写真は&lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/sima/island/gotou/beach/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ここらへん&lt;/a&gt;を観ていただきたい。バイク乗りとしては道なりの風景がこれまた旅情満点で秀逸。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;写真を撮ってたら程なく正午。案内板に依ると「灯台まで往復40分」という。向こうでゆっくりして戻ってきたら&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時&lt;/span&gt;。それからどこまで戻れば昼メシにありつけるのだろうか？と考えると、早くも空きっ腹が騒ぎ始めた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ていうか、陽が高いうちに&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高浜ビーチ&lt;/span&gt;に行っとかないと、というわけで「祈りの女神」まで登った後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時15分&lt;/span&gt;に撤退。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道50号玉之浦大宝線&lt;/span&gt;に復帰。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;玉之浦&lt;/span&gt;の集落を抜け、立派な橋を渡ると&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;島山島&lt;/span&gt;だが、港の端まで行ったところで行き止まり。う～ん、収穫なしか。というわけでＵターン。再び&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;玉之浦&lt;/span&gt;の集落で食事処を探すが何も無さそうなので通過。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;大瀬崎灯台を見下ろす&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大瀬崎展望所&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;再び&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道50号玉之浦大宝線&lt;/span&gt;を戻って、ルルドの近くにある&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「Newパンドラ」&lt;/span&gt;というお店へ。すんなり席につけたものの、食事が出来そうな場所が他に無い事もあって客は多い。よく見ると料理待ちの客の方が多く結構時間が掛りそうな気配。かと言ってこの先のルートを考えるとファミレスやコンビニなんて期待できないし…と考えたあげく、美しい海の色合いは何より太陽高度が命、というわけで昼メシ抜きの覚悟で先を急ぐ事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道50号玉之浦大宝線&lt;/span&gt;を戻り&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時48分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;復帰。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;中須郷&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;荒川郷&lt;/span&gt;の集落を過ぎて、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;丹奈トンネル&lt;/span&gt;を抜けると&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;頓泊&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;頓泊ビーチ&lt;/span&gt;はちょうど干潮の時間で干潟が拡がっていて、驚く勿れ波打ち際までなんと1km以上あった。これほどあったら遠浅という表現は適当でないかもしれないな。干き過ぎで色合い的には望ましい状況では無いが、それでも美しいターコイズブルーの色を残しておりピークの鮮やかさをイメージさせるに充分魅力的だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;続いて天然の海水浴場として日本一の美しさと言われる&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;高浜ビーチ&lt;/span&gt;。頓泊ビーチとは岩場を挟んでお隣にある関係なので、こちらも同じ様に干き過ぎ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;魚藍観音展望所&lt;/span&gt;まで上がるとターコイズブルーの美しさが垣間見えるのだが。ていうか、海のキレイさは今さらここで説くまでもない、というわけでビーチの写真は&lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/sima/island/gotou/beach/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ここらへん&lt;/a&gt;を観ていただきたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://maps.google.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;GoogleMaps&lt;/a&gt;の航空写真モードでもビーチの青さの一端を目の当たりにする事ができる。宇宙からでもわかるビーチの美しさは希有な存在だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;三井楽&lt;/span&gt;に入ると&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;から外れて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道233号貝津岳浜ノ畔線&lt;/span&gt;へ。さらに脇道へ外れて海岸線をテレテレ走っていると突然現れたのが&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;渕ノ元カトリック墓碑群&lt;/span&gt;。一般的な四角い墓石の上に十字架を刻んだり、象った墓石を載せるのは敬虔なカトリック教徒の証しであり、五島地方ではそれほど珍しくは無い。が、ここ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;渕ノ元&lt;/span&gt;では更にマリア像まで並んでいるのだ。穏やかな五島灘を背にして佇む墓石群はちょっと日本の海岸とは思えない雰囲気を醸し出している。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;渕ノ元カトリック墓碑群&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104e.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島市三井楽町渕ノ元&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;手元の観光マップには載ってないし案内板も目にしなかった場所。帰ってからネットで調べるとそこそこ情報が出てくるし、探せば触れてある案内板が全く無いワケでは無いのだが、何にも下調べもせずに行ってこんなトコに出喰わした景色は衝撃的だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに五島観光の目玉はやっぱり「教会巡り」だろう。しかし信者にとって神聖な場所を&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;信仰心のカケラも無い&lt;/span&gt;自分が物見遊山な気分で足を踏み入れるのは如何なものか？と思っているので、基本的には鎮守以外の特定宗教施設は敷居が高い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特にイエスを&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;唯一絶対の神&lt;/span&gt;と崇めるカトリック教会は、十字軍、異端審問、魔女狩り等に代表されるよう&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「教会の価値観」&lt;/span&gt;にそぐわない存在を認めなかったり排除する傾向があると思っているので、その布教活動の象徴でもある教会を喜んで観て周る気にはなれない。確かに建築物としての様式美や歴史的価値は認めるものの、特にステンドグラスには古来より宗教的メッセージの意味合いが込められており見た目の鮮やかさを単純にキレイと受け入れられない気持ちがある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;多様な価値観を認めない経典&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;思想を強制する布教活動&lt;/span&gt;が受け入れ難いという&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;個人的な信条に反する&lt;/span&gt;のだと自己分析している。言い換えると、個々の信者が悪いとか嫌いとかいう事ではない事から、故人や不遇の時代を堪え忍んだ祖先を偲ぶ墓碑に関しては素直に受け止められ思わず魅入ってしまったような気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また時計周りに走って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;三井楽&lt;/span&gt;の中心部を抜け、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;に復帰。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;岐宿(きしく)&lt;/span&gt;で給油した後、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道162号河務福江線&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;橋を渡ってすぐ右折。少しダートを走って&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時35分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;ドンドン渕&lt;/span&gt;へ。バイクを駐めても水の音がしないので「どれくらい歩くんだろうなぁ…？」と不安を抱えたまま山道を歩き始めたが、ものの5分も歩けば行き着いてしまった。しかも、水はチョロチョロ。これじゃ音もしないわけだ。確かに渕そのものは深そうなので、夏に泳ぐのにはいいかも。でも泳ぐんなら海行くだろうなぁ....(笑)。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ブーゲンビリアの咲く家&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104f.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島市三井楽町濱ノ畔&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時50分&lt;/span&gt;リスタート。再び&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道162号河務福江線&lt;/span&gt;に復帰して時計周りに&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江&lt;/span&gt;を目指したのだが、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;狭い道&lt;/span&gt;をやってきた久々の対向車に&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時&lt;/span&gt;を過ぎて傾いてきた陽射しと苔むした路面のリスクを感じ、勇気ある撤退を決める。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;に戻って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;三井楽&lt;/span&gt;方面へ向かい、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時11分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;岐宿&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;城岳展望所&lt;/span&gt;へ寄道。標高216mの山頂には&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;DoCoMo&lt;/span&gt;のアンテナを利用した展望台があり、なかなかの眺めだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時45分&lt;/span&gt;に五島唯一の&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「道の駅」&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/kentoushi/kentoushi.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;遣唐使ふるさと館&lt;/a&gt;着。空腹を炭酸飲料でごまかし、大休止。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば今夜の宿、&lt;a href=&#34;http://www7.ocn.ne.jp/~katuyuki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿スギモト&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は既にこの近くだが、集落の中だけに正確な場所がよくわからない。置いてある案内図を見ても&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿スギモト&lt;/span&gt;は載ってない。案内所のおねえさんに訊ねようと思ったのだが元おねえさんしかいなかったので、何気においてあった情報端末っぽいノートPCで検索。道順はわからなかったが、位置的に中学校の裏にあるらしい事だけはわかったので、取り敢えず陽の明るいうちに行ってみる事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結局、中学校脇に案内板がありその道を登っていくと難無く着いた。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時15分&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まだくつろぐにはちょっと早い時間なので身軽モードで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;三井楽&lt;/span&gt;の山側を探訪。ピークの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;京ヶ岳&lt;/span&gt;には西部航空警戒管制団第15警戒隊が設置されている。2基鎮座しているレーダードームの脇を抜けて西側へ下って、中腹の一周道路をぐるり。無事、夕焼けハンティングを済ませて&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時半&lt;/span&gt;帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;豪勢な夕食&#34; onClick=&#34;SlideShow(this,4);&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104g1.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿スギモト&lt;/span&gt;にて&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;JavaScript有効時,画像クリックで単品表示&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;民宿の部屋は畳の6畳間。TVとエアコン付き。風呂も4～5人が入れる程度の大きさで、良くも悪くも想像通りで普通の民宿だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;夕食は昨夜程ではないが結構豪勢。カンパチの刺し身はぷりぷりの肉厚がガッツリ10切。大きなサザエは何と活造り。天ぷらもウマい。ステーキも150g程度の結構なボリューム。五島牛という事だったが…、脂はウマかったけどね。料金を考えれば充分ウマかったと言えるでしょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;こんなに連夜喰ってたら医者に怒られちゃうよなぁ。昼メシ、抜いといて良かったかも。(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www7.ocn.ne.jp/~katuyuki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿スギモト&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; 1泊2食&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\6,300&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;TEL:0959-84-3582 五島市三井楽町濱ノ畔1535番地1 (&lt;a href=&#34;http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E128.41.19.8N32.44.28.8&amp;ZM=9&amp;CI=R&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MapFanWeb&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;翌5日は&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時半&lt;/span&gt;起き。ちょうど朝焼けがイイ感じだったのだが、顔を洗っている間にピークを逃してしまった。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時半&lt;/span&gt;に朝食を済ませ、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時&lt;/span&gt;にスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;三井楽&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江&lt;/span&gt;まで普通に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;を真っ直ぐ行くと1時間もかからないので、やっぱり遠回り。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;逆回りで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;高浜ビーチ&lt;/span&gt;と&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;頓泊ビーチ&lt;/span&gt;を周ってみたが、潮は満ちているものの太陽高度が低く入射角が足りず、やっぱり眠い色しか出ない状態。まぁ今回は運が無かったという事だが、ケラマの海を観てきた後だけに果たして条件が良かったとしてもどうかなという気がしないでもないな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その後は、一度も通っていない内陸の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;二本楠&lt;/span&gt;を経て、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鬼岳園地&lt;/span&gt;を周ってきっちり2時間のルート。今日から下り坂と言われていたものの、午前中は良いお天気に恵まれてFun Rideを堪能。予定通り&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江港&lt;/span&gt;へ到着し、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;266km&lt;/span&gt;たっぷり&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江島&lt;/span&gt;を走った、大満足のブラボーツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;野母商船&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;太古&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10:40&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18:55&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;2等 &lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\5,880&lt;/span&gt;＋原付 &lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\2,610&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また暖かくなったら行かなくっちゃ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●長崎県 &lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.pref.nagasaki.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗ながさきのしま &lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/sima/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.pref.nagasaki.jp/sima/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●五島市 &lt;a href=&#34;http://www.city.goto.nagasaki.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.city.goto.nagasaki.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●五島市観光協会 &lt;a href=&#34;http://www.gotokanko.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.gotokanko.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●野母商船株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nomo.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Go！Go！ともっち！ ～長崎県観光振興推進本部のともっちがこっそりすすめる長崎 旅行 観光 ガイド～ &lt;a href=&#34;http://naisnet55.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://naisnet55.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●民宿スギモト &lt;a href=&#34;http://www7.ocn.ne.jp/~katuyuki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www7.ocn.ne.jp/~katuyuki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>五島Explorer - Stage 2 福江島編 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061104.htm</link>
      <pubDate>Sat, 04 Nov 2006 20:31:51 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061104.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/2006/20061103.htm&#34;&gt;昨日&lt;/a&gt;の続き。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まだ真っ暗な&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時&lt;/span&gt;に起床。眠い目を擦りながら身仕度を整え、食堂で用意してもらったお弁当を受取って&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時半&lt;/span&gt;に宿を出る。暖機運転の間に雨に濡れたかのような&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の夜露を拭い、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時43分&lt;/span&gt;スタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;朝のアンニュイな田舎道をゆっくり流して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時50分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;若松港&lt;/span&gt;到着。カーテンが降りたままの受付窓口で途方に暮れてたら、待合所のイスの上で露天商よろしくお菓子の缶を拡げていたおじさんから&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「太古の受付はこっちだよ」&lt;/span&gt;と声が掛かった。なんだ、立派な窓口はフェイクかよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;野母商船&lt;/a&gt;&lt;a href=&#34;http://homepage2.nifty.com/capt-wan/nomo.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;「太古」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は定刻の&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時10分&lt;/span&gt;に入港。博多港の時とは違って、今度は自力で載せないとならないようだ。つか、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;若松港&lt;/span&gt;は桟橋も無いので歩行者も車載スロープから乗船だ。数人の下船客と入れ替わるように乗船し、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時20分&lt;/span&gt;に慌ただしく出港。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;野母商船&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;太古&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;若松&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7:20&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9:00&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;2等 &lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1,630&lt;/span&gt;＋原付 &lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\830&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;船内では2Fの展望ロビーに陣取り早速お弁当をペロリと片付ける。昨夜は相当喰い過ぎたと思ったのだが、朝になったらやっぱり普通に腹が減っているのは我ながら不思議だ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;太古&lt;/span&gt;は程なく&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;若松大橋&lt;/span&gt;の下を潜り、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新上五島町&lt;/span&gt;に別れを告げた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;途中&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;奈留島&lt;/span&gt;に寄港し、島間を抜ける&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;1時間半&lt;/span&gt;の短い航海は、デッキでひなたぼっこしながらのんびり。じっとしていると汗ばむくらいだが絶妙に心地好い潮風を全身に浴びる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;フェリー太古&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;若松港&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;定刻の&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江&lt;/span&gt;に到着。&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;eTrex&lt;/span&gt;は電源を入れた後、ショックを避ける為にデイバッグへ。立派なフェリーターミナルの観光案内所でGetしたパンフレットを、クリップボードにセットしてスタンバイOKだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;やはりセオリーに海岸線を従って時計廻り。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道165号大浜福江線&lt;/span&gt;に進路をとる。極めて交通量の少ない2車線快走路を、左手に穏やかな海を眺めながら&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;快走。ポカポカ陽気の陽射しが気持ち良い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;浜町集落を抜け久々の信号を左折すると&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道49号福江富江線&lt;/span&gt;にスイッチ。左手に見える&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大浜海水浴場&lt;/span&gt;もまたキレイな砂浜が拡がる遠浅のビーチ。県道右手の教習所では自動二輪の教習中で、こういうとこで&lt;a href=&#34;http://www.arukikata-drive.jp/school/19222/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;合宿免許&lt;/a&gt;というのは最高かも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ひと坂登ったところを左折すると&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;香珠子(こうじゅし)海水浴場&lt;/span&gt;。高台から見下ろす海はターコイズブルーでこれまた優しい癒しの色合い。残念ながら潮位・光線的に写真映りはイマイチだったが、福江から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道49号&lt;/span&gt;を真っ直ぐ来れば15分ほどでこれほどのビーチがあろうとは。恐るべし五島。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道49号福江富江線&lt;/span&gt;は改良進む2車線快走路。緩やかにアップダウンする豪快なストレートはリッターバイクでも最高速出せるかな？と思うようなデンジャラスな雰囲気なので、&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は分相応に旧道をチョイス。てか、そういう趣旨だし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;祭りの神輿&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島市富江町山下郷&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時前&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;富江&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;只狩展望所&lt;/span&gt;へ。&lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/bunka/hyakusen/goto/089.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;珊瑚工芸品&lt;/a&gt;で知られる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;富江&lt;/span&gt;だが、沿岸にリーフがあるわけではなさそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;調べてみると、五島の珊瑚はそもそもが男女群島で仕掛けた網に引っかかった珊瑚から始まったもの。ソテツやブーゲンビリアなどが咲き、昨日の中通島よりも確実に南国情緒が溢れる福江島だが、さすがに珊瑚までは無理なようだ。しかし、男女群島まで80km程の距離なので温暖化がすすめば福江島でも珊瑚礁が見られるようになるかも!?&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時10分&lt;/span&gt;リスタート。再び海岸線に復帰し、田舎道をのんびりまったり探訪。このあたりの集落「山下郷」では家々を取り巻くように注連縄が張られており、何かあるのかな？と思っていたら、やっぱり秋祭りなのだそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;お神輿も周っているそうだが「時間的にどうだろうなぁ…」と思いながら探訪していたら進行方向からお囃子が聞こえてきたので、それ幸いとそちらの方へ。小さな集落だと思っていたのだが、さにあらず。中学生と思しき若い人を含めて思いの外大勢。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;お祭りに合わせて帰省してきた人も多いのだろうが、素朴ながら活気のあるお祭りだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時過ぎ&lt;/span&gt;にリスタート。えっ、もう11時。15時くらいまでにざっくり一周できるかな～とか思ってたんだが、探訪ペースでは全然無理そうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;大瀬崎展望所付近の道&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大瀬崎展望所&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;は比較的整備されているが、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大宝&lt;/span&gt;まで15kmは150m以上の峠を二つも越えるチャリダー泣かせの厳しいアップダウン。&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;XLR&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でも優に20分以上はかかってしまった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道50号玉之浦大宝線&lt;/span&gt;にスイッチし、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時45分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大瀬崎展望所&lt;/span&gt;着。いや～、&lt;span class=&#34;SuperEmphasize&#34;&gt;絶景&lt;/span&gt;。さすがにここだけは観光客がひっきりなし。日本最西端は言うまでもなく与那国島の西崎だが、西の果てと言う雰囲気では&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大瀬崎&lt;/span&gt;の勝ちかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;断崖の上に白亜の灯台を200m以上の高さから見下ろす鳥瞰図も良いが、敢えて言うなら有名過ぎて見飽きた感があるので灯台の写真は&lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/sima/island/gotou/beach/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ここらへん&lt;/a&gt;を観ていただきたい。バイク乗りとしては道なりの風景がこれまた旅情満点で秀逸。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;写真を撮ってたら程なく正午。案内板に依ると「灯台まで往復40分」という。向こうでゆっくりして戻ってきたら&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時&lt;/span&gt;。それからどこまで戻れば昼メシにありつけるのだろうか？と考えると、早くも空きっ腹が騒ぎ始めた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ていうか、陽が高いうちに&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高浜ビーチ&lt;/span&gt;に行っとかないと、というわけで「祈りの女神」まで登った後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時15分&lt;/span&gt;に撤退。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道50号玉之浦大宝線&lt;/span&gt;に復帰。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;玉之浦&lt;/span&gt;の集落を抜け、立派な橋を渡ると&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;島山島&lt;/span&gt;だが、港の端まで行ったところで行き止まり。う～ん、収穫なしか。というわけでＵターン。再び&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;玉之浦&lt;/span&gt;の集落で食事処を探すが何も無さそうなので通過。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;大瀬崎灯台を見下ろす&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大瀬崎展望所&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;再び&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道50号玉之浦大宝線&lt;/span&gt;を戻って、ルルドの近くにある&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「Newパンドラ」&lt;/span&gt;というお店へ。すんなり席につけたものの、食事が出来そうな場所が他に無い事もあって客は多い。よく見ると料理待ちの客の方が多く結構時間が掛りそうな気配。かと言ってこの先のルートを考えるとファミレスやコンビニなんて期待できないし…と考えたあげく、美しい海の色合いは何より太陽高度が命、というわけで昼メシ抜きの覚悟で先を急ぐ事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道50号玉之浦大宝線&lt;/span&gt;を戻り&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時48分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;復帰。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;中須郷&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;荒川郷&lt;/span&gt;の集落を過ぎて、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;丹奈トンネル&lt;/span&gt;を抜けると&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;頓泊&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;頓泊ビーチ&lt;/span&gt;はちょうど干潮の時間で干潟が拡がっていて、驚く勿れ波打ち際までなんと1km以上あった。これほどあったら遠浅という表現は適当でないかもしれないな。干き過ぎで色合い的には望ましい状況では無いが、それでも美しいターコイズブルーの色を残しておりピークの鮮やかさをイメージさせるに充分魅力的だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;続いて天然の海水浴場として日本一の美しさと言われる&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;高浜ビーチ&lt;/span&gt;。頓泊ビーチとは岩場を挟んでお隣にある関係なので、こちらも同じ様に干き過ぎ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;魚藍観音展望所&lt;/span&gt;まで上がるとターコイズブルーの美しさが垣間見えるのだが。ていうか、海のキレイさは今さらここで説くまでもない、というわけでビーチの写真は&lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/sima/island/gotou/beach/index.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ここらへん&lt;/a&gt;を観ていただきたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに&lt;a href=&#34;http://maps.google.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;GoogleMaps&lt;/a&gt;の航空写真モードでもビーチの青さの一端を目の当たりにする事ができる。宇宙からでもわかるビーチの美しさは希有な存在だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;三井楽&lt;/span&gt;に入ると&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;から外れて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道233号貝津岳浜ノ畔線&lt;/span&gt;へ。さらに脇道へ外れて海岸線をテレテレ走っていると突然現れたのが&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;渕ノ元カトリック墓碑群&lt;/span&gt;。一般的な四角い墓石の上に十字架を刻んだり、象った墓石を載せるのは敬虔なカトリック教徒の証しであり、五島地方ではそれほど珍しくは無い。が、ここ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;渕ノ元&lt;/span&gt;では更にマリア像まで並んでいるのだ。穏やかな五島灘を背にして佇む墓石群はちょっと日本の海岸とは思えない雰囲気を醸し出している。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;渕ノ元カトリック墓碑群&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104e.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島市三井楽町渕ノ元&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;手元の観光マップには載ってないし案内板も目にしなかった場所。帰ってからネットで調べるとそこそこ情報が出てくるし、探せば触れてある案内板が全く無いワケでは無いのだが、何にも下調べもせずに行ってこんなトコに出喰わした景色は衝撃的だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに五島観光の目玉はやっぱり「教会巡り」だろう。しかし信者にとって神聖な場所を&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;信仰心のカケラも無い&lt;/span&gt;自分が物見遊山な気分で足を踏み入れるのは如何なものか？と思っているので、基本的には鎮守以外の特定宗教施設は敷居が高い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特にイエスを&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;唯一絶対の神&lt;/span&gt;と崇めるカトリック教会は、十字軍、異端審問、魔女狩り等に代表されるよう&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「教会の価値観」&lt;/span&gt;にそぐわない存在を認めなかったり排除する傾向があると思っているので、その布教活動の象徴でもある教会を喜んで観て周る気にはなれない。確かに建築物としての様式美や歴史的価値は認めるものの、特にステンドグラスには古来より宗教的メッセージの意味合いが込められており見た目の鮮やかさを単純にキレイと受け入れられない気持ちがある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これは&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;多様な価値観を認めない経典&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;思想を強制する布教活動&lt;/span&gt;が受け入れ難いという&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;個人的な信条に反する&lt;/span&gt;のだと自己分析している。言い換えると、個々の信者が悪いとか嫌いとかいう事ではない事から、故人や不遇の時代を堪え忍んだ祖先を偲ぶ墓碑に関しては素直に受け止められ思わず魅入ってしまったような気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また時計周りに走って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;三井楽&lt;/span&gt;の中心部を抜け、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;に復帰。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;岐宿(きしく)&lt;/span&gt;で給油した後、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道162号河務福江線&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;橋を渡ってすぐ右折。少しダートを走って&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時35分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;ドンドン渕&lt;/span&gt;へ。バイクを駐めても水の音がしないので「どれくらい歩くんだろうなぁ…？」と不安を抱えたまま山道を歩き始めたが、ものの5分も歩けば行き着いてしまった。しかも、水はチョロチョロ。これじゃ音もしないわけだ。確かに渕そのものは深そうなので、夏に泳ぐのにはいいかも。でも泳ぐんなら海行くだろうなぁ....(笑)。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ブーゲンビリアの咲く家&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104f.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島市三井楽町濱ノ畔&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時50分&lt;/span&gt;リスタート。再び&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道162号河務福江線&lt;/span&gt;に復帰して時計周りに&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江&lt;/span&gt;を目指したのだが、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;狭い道&lt;/span&gt;をやってきた久々の対向車に&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時&lt;/span&gt;を過ぎて傾いてきた陽射しと苔むした路面のリスクを感じ、勇気ある撤退を決める。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;に戻って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;三井楽&lt;/span&gt;方面へ向かい、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時11分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;岐宿&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;城岳展望所&lt;/span&gt;へ寄道。標高216mの山頂には&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;DoCoMo&lt;/span&gt;のアンテナを利用した展望台があり、なかなかの眺めだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時45分&lt;/span&gt;に五島唯一の&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「道の駅」&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/kentoushi/kentoushi.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;遣唐使ふるさと館&lt;/a&gt;着。空腹を炭酸飲料でごまかし、大休止。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば今夜の宿、&lt;a href=&#34;http://www7.ocn.ne.jp/~katuyuki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿スギモト&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は既にこの近くだが、集落の中だけに正確な場所がよくわからない。置いてある案内図を見ても&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿スギモト&lt;/span&gt;は載ってない。案内所のおねえさんに訊ねようと思ったのだが元おねえさんしかいなかったので、何気においてあった情報端末っぽいノートPCで検索。道順はわからなかったが、位置的に中学校の裏にあるらしい事だけはわかったので、取り敢えず陽の明るいうちに行ってみる事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結局、中学校脇に案内板がありその道を登っていくと難無く着いた。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時15分&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まだくつろぐにはちょっと早い時間なので身軽モードで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;三井楽&lt;/span&gt;の山側を探訪。ピークの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;京ヶ岳&lt;/span&gt;には西部航空警戒管制団第15警戒隊が設置されている。2基鎮座しているレーダードームの脇を抜けて西側へ下って、中腹の一周道路をぐるり。無事、夕焼けハンティングを済ませて&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時半&lt;/span&gt;帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;豪勢な夕食&#34; onClick=&#34;SlideShow(this,4);&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104g1.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿スギモト&lt;/span&gt;にて&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;JavaScript有効時,画像クリックで単品表示&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;民宿の部屋は畳の6畳間。TVとエアコン付き。風呂も4～5人が入れる程度の大きさで、良くも悪くも想像通りで普通の民宿だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;夕食は昨夜程ではないが結構豪勢。カンパチの刺し身はぷりぷりの肉厚がガッツリ10切。大きなサザエは何と活造り。天ぷらもウマい。ステーキも150g程度の結構なボリューム。五島牛という事だったが…、脂はウマかったけどね。料金を考えれば充分ウマかったと言えるでしょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;こんなに連夜喰ってたら医者に怒られちゃうよなぁ。昼メシ、抜いといて良かったかも。(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www7.ocn.ne.jp/~katuyuki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿スギモト&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; 1泊2食&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\6,300&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;TEL:0959-84-3582 五島市三井楽町濱ノ畔1535番地1 (&lt;a href=&#34;http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E128.41.19.8N32.44.28.8&amp;ZM=9&amp;CI=R&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MapFanWeb&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;翌5日は&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時半&lt;/span&gt;起き。ちょうど朝焼けがイイ感じだったのだが、顔を洗っている間にピークを逃してしまった。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時半&lt;/span&gt;に朝食を済ませ、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時&lt;/span&gt;にスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;三井楽&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江&lt;/span&gt;まで普通に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;を真っ直ぐ行くと1時間もかからないので、やっぱり遠回り。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;逆回りで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;高浜ビーチ&lt;/span&gt;と&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;頓泊ビーチ&lt;/span&gt;を周ってみたが、潮は満ちているものの太陽高度が低く入射角が足りず、やっぱり眠い色しか出ない状態。まぁ今回は運が無かったという事だが、ケラマの海を観てきた後だけに果たして条件が良かったとしてもどうかなという気がしないでもないな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その後は、一度も通っていない内陸の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;二本楠&lt;/span&gt;を経て、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鬼岳園地&lt;/span&gt;を周ってきっちり2時間のルート。今日から下り坂と言われていたものの、午前中は良いお天気に恵まれてFun Rideを堪能。予定通り&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江港&lt;/span&gt;へ到着し、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;266km&lt;/span&gt;たっぷり&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江島&lt;/span&gt;を走った、大満足のブラボーツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;野母商船&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;太古&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福江&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10:40&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18:55&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;2等 &lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\5,880&lt;/span&gt;＋原付 &lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\2,610&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また暖かくなったら行かなくっちゃ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●長崎県 &lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.pref.nagasaki.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗ながさきのしま &lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/sima/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.pref.nagasaki.jp/sima/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●五島市 &lt;a href=&#34;http://www.city.goto.nagasaki.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.city.goto.nagasaki.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●五島市観光協会 &lt;a href=&#34;http://www.gotokanko.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.gotokanko.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●野母商船株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nomo.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Go！Go！ともっち！ ～長崎県観光振興推進本部のともっちがこっそりすすめる長崎 旅行 観光 ガイド～ &lt;a href=&#34;http://naisnet55.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://naisnet55.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●民宿スギモト &lt;a href=&#34;http://www7.ocn.ne.jp/~katuyuki/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www7.ocn.ne.jp/~katuyuki/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>福江到着</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061104085436.htm</link>
      <pubDate>Sat, 04 Nov 2006 08:54:36 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061104085436.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;福江到着&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104085436.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;美しい海を見下ろしながら走るのは最高ですなぁ！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;天気も気温も快適で言うこと無し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日は中通島、若松島を楽しんだので、今日は福江島です。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;/table&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>福江到着</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061104085436.htm</link>
      <pubDate>Sat, 04 Nov 2006 08:54:36 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061104085436.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;福江到着&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061104085436.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;美しい海を見下ろしながら走るのは最高ですなぁ！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;天気も気温も快適で言うこと無し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日は中通島、若松島を楽しんだので、今日は福江島です。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;/table&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>五島Explorer - Stage 1 上五島編 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061103.htm</link>
      <pubDate>Fri, 03 Nov 2006 20:31:51 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061103.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;金曜日に打合せを入れようとして「金曜日は文化の日ですよね？」と言われたのが水曜日のお昼。「げっ、3連休じゃん」&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで慌ててスケジューリングして…と言っても結果的には往復のフェリーを確認し島を巡る順番を決めただけ。木曜日の朝になって宿を確保し、仕事をチャチャッと片付けた後ダッシュで帰宅。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;着替えと洗面道具をデイバックに放り込んで、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;20時半過ぎ&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;XLR&lt;/a&gt;起動。10分程で&lt;a href=&#34;http://www.port-of-hakata.or.jp/profile/futo_goannai/hakata_wharf.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;博多ふ頭&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多港&lt;/span&gt;での乗船受付は&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;21時&lt;/span&gt;から。出航まで3時間あるが、明日から3連休を控えて予約ナシで行こうというのだからこのくらいの覚悟は必要だ。真っ先に受付を済ませ無事乗船券を確保してひと安心。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;XLR&lt;/a&gt;に「青方行き」タグをぶら下げてフェリー後部へ移動して、係員が指示したところにバイクを駐車。出港までまだ随分時間があるし寄港地が多いので下ろす順番等も考えて係員の方で乗せてくれるらしい。2Fの待合室へ戻って一息入れたあと、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;21時半&lt;/span&gt;に徒歩客と一緒に乗船。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;旅の幕開けは&lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;野母商船&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://homepage2.nifty.com/capt-wan/nomo.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;「太古」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。1,260トン、定員350名と決して大きくは無いが、ラウンジを有する船内設備は&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(意外と言っては失礼か？)&lt;/span&gt;沿海航路にしては破格の立派さ。&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;以前乗った&lt;a href=&#34;http://www.kyu-you.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州郵船&lt;/a&gt;の対馬行き&lt;a href=&#34;http://homepage2.nifty.com/capt-wan/f-agata.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「フェリーあがた」&lt;/a&gt;とは雲泥の差だ。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;野母商船&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;太古&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;0:01&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;青方&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6:00&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;2等 &lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\5,210&lt;/span&gt;＋原付 &lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\2,080&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2等客室は前方のワンフロア。女性専用コーナーもあるが膝くらいの仕切りがあるだけなのであまり意味ないかも。さすがに今日は&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;250人以上&lt;/span&gt;という混み具合だったので枕で場所が決められていただけでなく、ラウンジにも畳を敷いて臨時の2等フロアにされてる状況はまさに&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;難民船&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;普段ならば船内探検に出掛けるところだが、迂闊に陣地を空けると問答無用で奪われてしまうので横になって本を読んで暇を潰す事に。23時近くに乗船したグループ客はバラバラに散らざるを得なかった有り様だったが、早めの動きが功を奏して船室の角を押さえていた&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;YANO&lt;/span&gt;は比較的ゆっくり寝られた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;五島の夜明け&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新上五島町有川江之浜&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;5時半&lt;/span&gt;に起床。その前に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宇久&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小値賀&lt;/span&gt;の寄港でもやっぱり目を覚ましたので、寝たような寝なかったような感じで微妙にぼんやり。顔を洗って気合を入れていると程なく目的地の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;青方港&lt;/span&gt;に到着したので、すこぶる目覚めの悪い&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;XLR&lt;/a&gt;を押して&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;中通島(なかどおりじま)&lt;/span&gt;に上陸。空はまだ薄暗いし、やっぱりジャケット無しでは寒い。博多で買っておいたコンビニおにぎりをフェリーターミナルで平らげ、気持ちもスタンバイOK。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新上五島町&lt;/span&gt;のパンフをクリップボードにセットして&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時20分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;上五島ツーリング&lt;/span&gt;スタート。まずは朝日を迎えに時計周りで東へGo!、というわけで薄明るくなってきた空に向かって&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;上五島空港&lt;/span&gt;を目指す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時50分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;日の出&lt;/span&gt;を確認したので、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;上五島空港&lt;/span&gt;を諦めて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;旧有川町江之浜&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.ajkj.jp/ajkj/nagasaki/shinkamigoto/kanko/ryouma_yukari/ryouma_yukari.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;坂本竜馬ゆかりの広場&lt;/a&gt;で朝日を拝む。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても竜馬、僅か33年の人生でこんなとこまで来てたとは。まっこと、恐れ入ったぜよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そのまま海岸線を時計周りで行けるとこまで行ってみようと思ったら、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;林道太田線&lt;/span&gt;に繋がったのでそのままイケイケで登っていく。程なく&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;イノシシ&lt;/span&gt;の出迎えを受ける。向こう側の薮に逃げて行ったので事無きを得たが、そこそこの大きさだったので向かって来られたら危なかった。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;1.5車線の舗装路&lt;/span&gt;ながらもそういうワイルドな雰囲気を醸し出す離島の林道ってば不思議な魅力。目映いばかりに美しく青い&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島灘&lt;/span&gt;を海抜50～100mの高さから見下ろすのもまた絶景。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;輝く五島灘&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;上五島町新魚目&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;気持ち良く走り抜け、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太田郷&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道187号太田有川港線&lt;/span&gt;で少し&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;有川&lt;/span&gt;方面に戻り、またしても海岸線時計周り方向の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;林道阿瀬津線&lt;/span&gt;へ。こちらは轍もある&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;少々荒れたダート&lt;/span&gt;だが、オフ車歴満1年を経て久々のダートとなる&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;YANO&lt;/span&gt;さんにはおあつらえ向きの練習コースという雰囲気。やっぱりところどころで見下ろせる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島灘&lt;/span&gt;が美しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;写真を撮るのも惜しんで約1時間半の林道ツーリングを堪能し、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時半&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿瀬津郷&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道22号有川奈良尾線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;と繋いで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;浦桑&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;コンビニRIC&lt;/span&gt;(24時間)でひと休み。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;エネルギー補給した後は、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;中通島最北端&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道32号有川新魚目線&lt;/span&gt;を淡々と流す。あちこちの集落に佇む教会では厳かに礼拝してたりすると、異国情緒は更に深まる。適度なアップダウン、コーナーを楽しみながら&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;津和崎灯台&lt;/span&gt;に着いたのは&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時15分&lt;/span&gt;。のんびり走ったとは言え&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;浦桑&lt;/span&gt;から1時間程かかったわけで、やっぱり距離以上に思ったより時間が掛る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;中通島最北端は空と海に包まれる青の世界で、誰にも邪魔されず15分ほどまったり浸る。おそらく90%くらいの高確率で貸切の空間になるはずだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時半&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道32号有川新魚目線&lt;/span&gt;から脇道をチェックしながら&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;有川&lt;/span&gt;に戻って、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時50分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://k101ow01.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&amp;WIT_oid=icityv2::Contents::1362&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;蛤浜海水浴場&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。陽射しは高く差し込んで申し分なかったのだが、生憎の干潮で波打ち際はず～っと遠くまで下がってしまい画的にはイマイチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;五島うどん(地獄だき)&#34; onClick=&#34;SlideShow(this,2);&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103c1.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島うどんの里&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「遊麺三味」&lt;/span&gt;にて&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;JavaScript有効時,画像クリックで全体表示&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、遠くにみえるエメラルドブルーの美しい色合いは満ちた時の美しさの一端を垣間見せるに充分だ。どこまででも続くような遠浅の砂浜もまたキレイ。ボケッとしていると、散歩していた地元のおじさんが「そこで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;タツノオトシゴ&lt;/span&gt;を捕まえた」と見せてくれた。すっげ～、こんな浅瀬に!!。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;波打ち際には9月の台風の残骸か流れ着いたゴミが散乱しているので、今度はきちんと整備されたハイシーズンの風景も観に来よう、と腰を上げた。ここで&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;eTrex&lt;/span&gt;の電源が切れている事に気付いたのだが、時既に遅し。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;林道太田線&lt;/span&gt;走行中の振動による接触不良でスイッチが切れてしまい、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;津和崎灯台&lt;/span&gt;往復の部分は全く採れてなかったという事だ。残念。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時過ぎ&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;有川港&lt;/span&gt;近くの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島うどんの里&lt;/span&gt;へ。館内の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;お食事処「遊麺三味」&lt;/span&gt;で名物&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;五島うどん&lt;/span&gt;を味わう為である事は今さら言うまでもないだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;数あるメニューの中からチョイスしたのは&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「地獄だき定食」&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1000&lt;/span&gt;。釜揚げの五島うどんをアゴダシと生卵のつけ汁で味わうわけだが、やっぱアゴダシは独特の風味があんまり好きじゃないかな。たまに食べる分ならば良いけれど、やっぱり「いりこダシ」が一番口に合う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;五島うどんの里 &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;お食事処「遊麺三味」&lt;/span&gt; 地獄だき定食&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1000&lt;/span&gt; 10～15、17～20時 &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;月曜定休&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;TEL:0959-42-2655 新上五島町有川郷428-31 (&lt;a href=&#34;http://www.mapfan.com/spotdetail.cgi?SPOTCODE=S14KINM&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MapFanWeb&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;米山展望台&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;米山展望台&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;気を取り直して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;を西へ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新上五島町&lt;/span&gt;で唯一ウィルコムのアンテナがある&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;青方&lt;/span&gt;でメール投稿した後町道で山越えして東海岸へ抜ける。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;半分以上は2車線確保済みの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道22号有川奈良尾線&lt;/span&gt;を海を見ながら快走。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここもまた魅力的な青さを見せつける&lt;a href=&#34;http://k101ow01.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&amp;WIT_oid=icityv2::Contents::1365&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高井旅浜&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;で復帰し、すぐ給油ピットイン。祝日で開いているスタンドが少なかっただけに、ピンチを脱した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;安心して足を延ばせるようになったので、何はともあれ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;米山展望台&lt;/span&gt;へ。標高234mの山頂展望台を吹き抜ける風は思いの外暖かくそして優しい。逆光を受けて美しく輝く穏やかな五島灘を背景に、ススキものんびり揺れていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ボチボチ日も傾き始めたので、そろそろ先を急がねば。時計周りのセオリーに従い、若松瀬戸を左手に観ながら海沿いの狭い田舎道を探訪モード。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道46号若松白魚線&lt;/span&gt;にぶつかったら左折。立派な&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;若松大橋&lt;/span&gt;を渡り、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;中通島&lt;/span&gt;に別れを告げる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;林道上五島縦貫線&lt;/span&gt;とか、宿題いっぱい残っちゃったなぁ…(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;若松港&lt;/span&gt;を通って&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時25分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;龍観山園地&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大平天主堂&lt;/span&gt;を始め北部の集落へと続く道なので道なりに行けるかと思いきや、さにあらず。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;若松大橋を望む&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103e.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;龍観山園地&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;港沿いの立派な道は程なく行き止まりとなる囮だ。寿司屋の脇こっそり潜む登山道のような細い道へと入るのが正解。案内板も小さく実に解りづらいので気をつけろ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;1.5車線の舗装路は路面状況は悪くないしクルマも通るが、木々に囲まれて展望は全く無い。3分ほど行くと&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;龍観山園地&lt;/span&gt;への案内板があり、園地の広い駐車場に出ると一気に展望が開ける。眺めはまさに箱庭。やっぱり橋のある風景は落ち着くなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;反時計周りに北から周ろうかと思っていたのだが、木々に囲まれて展望の無い道はこれからどんどん薄暗くなる。気が急く夕方のトラブルは事態をことさら深刻にするので安全策を採るのが肝要だ。というわけで、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;若松越&lt;/span&gt;で西岸へ抜け、西へ西へと急ぐ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時過ぎ&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;有福島&lt;/span&gt;を経て防波堤道路で繋がっている行き止まり&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日島&lt;/span&gt;に到着。&lt;a href=&#34;http://www.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&amp;WIT_oid=icityv2::Contents::1130&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;若松ディアパーク&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の近くでは&lt;a href=&#34;http://www.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&amp;WIT_oid=icityv2::Contents::1170&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;野生シカ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;が何気に佇むのどかな島だ。あまりに無警戒でこっちがびっくりした。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さぁ、いよいよ陽が傾いてきたので急いで宿へ向かわねば。なんせ行った事無いのはもちろん、コンビニやスタンドみたいな目立つ目印が無いので、陽が暮れてしまうと探すのが大変。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と言いつつ、やっぱり来た道を戻るのは癪なので、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;若松島&lt;/span&gt;に戻ったら西岸沿いのマイナールートをチョイス。9月の台風の影響か、法面はあちこちで崩れて路面もかなりダーティ。慎重にコーナーをクリアしていると、ここでも&lt;a href=&#34;http://www.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&amp;WIT_oid=icityv2::Contents::1170&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;野生シカ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;出現。写真を撮りたいのもやまやまだが、このルートがどれくらい時間掛るかわからないので先を急ぐ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;豪勢な夕食&#34; onClick=&#34;SlideShow(this,4);&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103f1.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿えび屋&lt;/span&gt;にて&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;JavaScript有効時,画像クリックで単品表示&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時23分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;堤海水浴場&lt;/span&gt;着。隣の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;奈留島&lt;/span&gt;に隠れて、沈む夕陽が観られない事がわかったので、早々に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道169号日ノ島猿浦線&lt;/span&gt;へ復帰し、薄暮の残る&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;神部&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時45分&lt;/span&gt;集落を抜けた船着き場の前にある&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿えび屋&lt;/span&gt;に到着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;案内された部屋はまだ新しいツインの洋室。壁は薄そうだけど襖仕切りも珍しくない民宿を思えば充分。お風呂も10人くらいは入れそうな広さで、シャワー付きのカランが５つほど並ぶ。もうここまで来れば民宿じゃなくてプチホテルでしょう、という雰囲気でいい方に予想外。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;自慢の食事が魚三昧でこれまた充実。キビナゴの刺し身を含む、5種類の刺し身、タチウオの煮付、イカフライに塩焼きは何だったかな。鍋物はなんと鯛のみそ汁。ボリュームも相当あって、もう少しで腹ぺこライダーの看板を下ろさなければならなくなるところだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と胸をなで下ろしていたところ、少しだけだがサービスで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;伊勢エビのみそ汁&lt;/span&gt;まで出された。こ～れがまたウマいのなんのっても～、お茶も飲めない程だったのにペロリと完食。伊勢エビ会席の団体客のおこぼれに預かったという背景があっての事だが、何とも棚ボタな展開には八百万の神様に感謝をささげたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://yado-ebiya.hp.infoseek.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿えび屋&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; 1泊2食&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\6,195&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;TEL:0959-46-3120 新上五島町若松郷483 (&lt;a href=&#34;http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E129.1.33.1N32.52.19.1&amp;ZM=6&amp;CI=R&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MapFanWeb&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ツーリングマップルの縮尺に騙されて思った以上に広かった&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;上五島&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;229km&lt;/span&gt;も走らされたが、大満足のブラボーツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●長崎県 &lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.pref.nagasaki.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗ながさきのしま &lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/sima/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.pref.nagasaki.jp/sima/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●新上五島町 &lt;a href=&#34;http://www.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●野母商船株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nomo.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Go！Go！ともっち！ ～長崎県観光振興推進本部のともっちがこっそりすすめる長崎 旅行 観光 ガイド～ &lt;a href=&#34;http://naisnet55.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://naisnet55.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●民宿　えび屋 &lt;a href=&#34;http://yado-ebiya.hp.infoseek.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://yado-ebiya.hp.infoseek.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>五島Explorer - Stage 1 上五島編 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061103.htm</link>
      <pubDate>Fri, 03 Nov 2006 20:31:51 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20061103.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;金曜日に打合せを入れようとして「金曜日は文化の日ですよね？」と言われたのが水曜日のお昼。「げっ、3連休じゃん」&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで慌ててスケジューリングして…と言っても結果的には往復のフェリーを確認し島を巡る順番を決めただけ。木曜日の朝になって宿を確保し、仕事をチャチャッと片付けた後ダッシュで帰宅。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;着替えと洗面道具をデイバックに放り込んで、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;20時半過ぎ&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;XLR&lt;/a&gt;起動。10分程で&lt;a href=&#34;http://www.port-of-hakata.or.jp/profile/futo_goannai/hakata_wharf.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;博多ふ頭&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多港&lt;/span&gt;での乗船受付は&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;21時&lt;/span&gt;から。出航まで3時間あるが、明日から3連休を控えて予約ナシで行こうというのだからこのくらいの覚悟は必要だ。真っ先に受付を済ませ無事乗船券を確保してひと安心。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;XLR&lt;/a&gt;に「青方行き」タグをぶら下げてフェリー後部へ移動して、係員が指示したところにバイクを駐車。出港までまだ随分時間があるし寄港地が多いので下ろす順番等も考えて係員の方で乗せてくれるらしい。2Fの待合室へ戻って一息入れたあと、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;21時半&lt;/span&gt;に徒歩客と一緒に乗船。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;旅の幕開けは&lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;野母商船&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://homepage2.nifty.com/capt-wan/nomo.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;「太古」&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。1,260トン、定員350名と決して大きくは無いが、ラウンジを有する船内設備は&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(意外と言っては失礼か？)&lt;/span&gt;沿海航路にしては破格の立派さ。&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;以前乗った&lt;a href=&#34;http://www.kyu-you.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州郵船&lt;/a&gt;の対馬行き&lt;a href=&#34;http://homepage2.nifty.com/capt-wan/f-agata.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「フェリーあがた」&lt;/a&gt;とは雲泥の差だ。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;野母商船&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;太古&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;0:01&lt;/span&gt; → &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;青方&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6:00&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;2等 &lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\5,210&lt;/span&gt;＋原付 &lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\2,080&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2等客室は前方のワンフロア。女性専用コーナーもあるが膝くらいの仕切りがあるだけなのであまり意味ないかも。さすがに今日は&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;250人以上&lt;/span&gt;という混み具合だったので枕で場所が決められていただけでなく、ラウンジにも畳を敷いて臨時の2等フロアにされてる状況はまさに&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;難民船&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;普段ならば船内探検に出掛けるところだが、迂闊に陣地を空けると問答無用で奪われてしまうので横になって本を読んで暇を潰す事に。23時近くに乗船したグループ客はバラバラに散らざるを得なかった有り様だったが、早めの動きが功を奏して船室の角を押さえていた&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;YANO&lt;/span&gt;は比較的ゆっくり寝られた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;五島の夜明け&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新上五島町有川江之浜&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;5時半&lt;/span&gt;に起床。その前に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宇久&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小値賀&lt;/span&gt;の寄港でもやっぱり目を覚ましたので、寝たような寝なかったような感じで微妙にぼんやり。顔を洗って気合を入れていると程なく目的地の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;青方港&lt;/span&gt;に到着したので、すこぶる目覚めの悪い&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/profile/xlr125r.htm&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;XLR&lt;/a&gt;を押して&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;中通島(なかどおりじま)&lt;/span&gt;に上陸。空はまだ薄暗いし、やっぱりジャケット無しでは寒い。博多で買っておいたコンビニおにぎりをフェリーターミナルで平らげ、気持ちもスタンバイOK。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新上五島町&lt;/span&gt;のパンフをクリップボードにセットして&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時20分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;上五島ツーリング&lt;/span&gt;スタート。まずは朝日を迎えに時計周りで東へGo!、というわけで薄明るくなってきた空に向かって&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;上五島空港&lt;/span&gt;を目指す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時50分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;日の出&lt;/span&gt;を確認したので、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;上五島空港&lt;/span&gt;を諦めて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;旧有川町江之浜&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.ajkj.jp/ajkj/nagasaki/shinkamigoto/kanko/ryouma_yukari/ryouma_yukari.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;坂本竜馬ゆかりの広場&lt;/a&gt;で朝日を拝む。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても竜馬、僅か33年の人生でこんなとこまで来てたとは。まっこと、恐れ入ったぜよ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そのまま海岸線を時計周りで行けるとこまで行ってみようと思ったら、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;林道太田線&lt;/span&gt;に繋がったのでそのままイケイケで登っていく。程なく&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;イノシシ&lt;/span&gt;の出迎えを受ける。向こう側の薮に逃げて行ったので事無きを得たが、そこそこの大きさだったので向かって来られたら危なかった。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;1.5車線の舗装路&lt;/span&gt;ながらもそういうワイルドな雰囲気を醸し出す離島の林道ってば不思議な魅力。目映いばかりに美しく青い&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島灘&lt;/span&gt;を海抜50～100mの高さから見下ろすのもまた絶景。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;輝く五島灘&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;上五島町新魚目&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;気持ち良く走り抜け、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太田郷&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道187号太田有川港線&lt;/span&gt;で少し&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;有川&lt;/span&gt;方面に戻り、またしても海岸線時計周り方向の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;林道阿瀬津線&lt;/span&gt;へ。こちらは轍もある&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;少々荒れたダート&lt;/span&gt;だが、オフ車歴満1年を経て久々のダートとなる&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;YANO&lt;/span&gt;さんにはおあつらえ向きの練習コースという雰囲気。やっぱりところどころで見下ろせる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島灘&lt;/span&gt;が美しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;写真を撮るのも惜しんで約1時間半の林道ツーリングを堪能し、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時半&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿瀬津郷&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道22号有川奈良尾線&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;と繋いで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;浦桑&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;コンビニRIC&lt;/span&gt;(24時間)でひと休み。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;エネルギー補給した後は、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;中通島最北端&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道32号有川新魚目線&lt;/span&gt;を淡々と流す。あちこちの集落に佇む教会では厳かに礼拝してたりすると、異国情緒は更に深まる。適度なアップダウン、コーナーを楽しみながら&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;津和崎灯台&lt;/span&gt;に着いたのは&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時15分&lt;/span&gt;。のんびり走ったとは言え&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;浦桑&lt;/span&gt;から1時間程かかったわけで、やっぱり距離以上に思ったより時間が掛る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;中通島最北端は空と海に包まれる青の世界で、誰にも邪魔されず15分ほどまったり浸る。おそらく90%くらいの高確率で貸切の空間になるはずだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時半&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道32号有川新魚目線&lt;/span&gt;から脇道をチェックしながら&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;有川&lt;/span&gt;に戻って、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時50分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://k101ow01.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&amp;WIT_oid=icityv2::Contents::1362&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;蛤浜海水浴場&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。陽射しは高く差し込んで申し分なかったのだが、生憎の干潮で波打ち際はず～っと遠くまで下がってしまい画的にはイマイチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;五島うどん(地獄だき)&#34; onClick=&#34;SlideShow(this,2);&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103c1.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島うどんの里&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「遊麺三味」&lt;/span&gt;にて&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;JavaScript有効時,画像クリックで全体表示&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、遠くにみえるエメラルドブルーの美しい色合いは満ちた時の美しさの一端を垣間見せるに充分だ。どこまででも続くような遠浅の砂浜もまたキレイ。ボケッとしていると、散歩していた地元のおじさんが「そこで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;タツノオトシゴ&lt;/span&gt;を捕まえた」と見せてくれた。すっげ～、こんな浅瀬に!!。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;波打ち際には9月の台風の残骸か流れ着いたゴミが散乱しているので、今度はきちんと整備されたハイシーズンの風景も観に来よう、と腰を上げた。ここで&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;eTrex&lt;/span&gt;の電源が切れている事に気付いたのだが、時既に遅し。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;林道太田線&lt;/span&gt;走行中の振動による接触不良でスイッチが切れてしまい、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;津和崎灯台&lt;/span&gt;往復の部分は全く採れてなかったという事だ。残念。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時過ぎ&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;有川港&lt;/span&gt;近くの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五島うどんの里&lt;/span&gt;へ。館内の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;お食事処「遊麺三味」&lt;/span&gt;で名物&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;五島うどん&lt;/span&gt;を味わう為である事は今さら言うまでもないだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;数あるメニューの中からチョイスしたのは&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「地獄だき定食」&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1000&lt;/span&gt;。釜揚げの五島うどんをアゴダシと生卵のつけ汁で味わうわけだが、やっぱアゴダシは独特の風味があんまり好きじゃないかな。たまに食べる分ならば良いけれど、やっぱり「いりこダシ」が一番口に合う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;五島うどんの里 &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;お食事処「遊麺三味」&lt;/span&gt; 地獄だき定食&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\1000&lt;/span&gt; 10～15、17～20時 &lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;月曜定休&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;TEL:0959-42-2655 新上五島町有川郷428-31 (&lt;a href=&#34;http://www.mapfan.com/spotdetail.cgi?SPOTCODE=S14KINM&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MapFanWeb&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;米山展望台&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;米山展望台&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;気を取り直して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;を西へ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新上五島町&lt;/span&gt;で唯一ウィルコムのアンテナがある&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;青方&lt;/span&gt;でメール投稿した後町道で山越えして東海岸へ抜ける。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;半分以上は2車線確保済みの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道22号有川奈良尾線&lt;/span&gt;を海を見ながら快走。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここもまた魅力的な青さを見せつける&lt;a href=&#34;http://k101ow01.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&amp;WIT_oid=icityv2::Contents::1365&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高井旅浜&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R384&lt;/span&gt;で復帰し、すぐ給油ピットイン。祝日で開いているスタンドが少なかっただけに、ピンチを脱した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;安心して足を延ばせるようになったので、何はともあれ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;米山展望台&lt;/span&gt;へ。標高234mの山頂展望台を吹き抜ける風は思いの外暖かくそして優しい。逆光を受けて美しく輝く穏やかな五島灘を背景に、ススキものんびり揺れていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ボチボチ日も傾き始めたので、そろそろ先を急がねば。時計周りのセオリーに従い、若松瀬戸を左手に観ながら海沿いの狭い田舎道を探訪モード。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道46号若松白魚線&lt;/span&gt;にぶつかったら左折。立派な&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;若松大橋&lt;/span&gt;を渡り、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;中通島&lt;/span&gt;に別れを告げる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;林道上五島縦貫線&lt;/span&gt;とか、宿題いっぱい残っちゃったなぁ…(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;若松港&lt;/span&gt;を通って&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時25分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;龍観山園地&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大平天主堂&lt;/span&gt;を始め北部の集落へと続く道なので道なりに行けるかと思いきや、さにあらず。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;若松大橋を望む&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103e.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;龍観山園地&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;港沿いの立派な道は程なく行き止まりとなる囮だ。寿司屋の脇こっそり潜む登山道のような細い道へと入るのが正解。案内板も小さく実に解りづらいので気をつけろ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;1.5車線の舗装路は路面状況は悪くないしクルマも通るが、木々に囲まれて展望は全く無い。3分ほど行くと&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;龍観山園地&lt;/span&gt;への案内板があり、園地の広い駐車場に出ると一気に展望が開ける。眺めはまさに箱庭。やっぱり橋のある風景は落ち着くなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;反時計周りに北から周ろうかと思っていたのだが、木々に囲まれて展望の無い道はこれからどんどん薄暗くなる。気が急く夕方のトラブルは事態をことさら深刻にするので安全策を採るのが肝要だ。というわけで、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;若松越&lt;/span&gt;で西岸へ抜け、西へ西へと急ぐ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時過ぎ&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;有福島&lt;/span&gt;を経て防波堤道路で繋がっている行き止まり&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日島&lt;/span&gt;に到着。&lt;a href=&#34;http://www.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&amp;WIT_oid=icityv2::Contents::1130&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;若松ディアパーク&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の近くでは&lt;a href=&#34;http://www.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&amp;WIT_oid=icityv2::Contents::1170&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;野生シカ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;が何気に佇むのどかな島だ。あまりに無警戒でこっちがびっくりした。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さぁ、いよいよ陽が傾いてきたので急いで宿へ向かわねば。なんせ行った事無いのはもちろん、コンビニやスタンドみたいな目立つ目印が無いので、陽が暮れてしまうと探すのが大変。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と言いつつ、やっぱり来た道を戻るのは癪なので、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;若松島&lt;/span&gt;に戻ったら西岸沿いのマイナールートをチョイス。9月の台風の影響か、法面はあちこちで崩れて路面もかなりダーティ。慎重にコーナーをクリアしていると、ここでも&lt;a href=&#34;http://www.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&amp;WIT_oid=icityv2::Contents::1170&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;野生シカ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;出現。写真を撮りたいのもやまやまだが、このルートがどれくらい時間掛るかわからないので先を急ぐ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;豪勢な夕食&#34; onClick=&#34;SlideShow(this,4);&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103f1.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿えび屋&lt;/span&gt;にて&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;JavaScript有効時,画像クリックで単品表示&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時23分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;堤海水浴場&lt;/span&gt;着。隣の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;奈留島&lt;/span&gt;に隠れて、沈む夕陽が観られない事がわかったので、早々に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道169号日ノ島猿浦線&lt;/span&gt;へ復帰し、薄暮の残る&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;神部&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時45分&lt;/span&gt;集落を抜けた船着き場の前にある&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿えび屋&lt;/span&gt;に到着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;案内された部屋はまだ新しいツインの洋室。壁は薄そうだけど襖仕切りも珍しくない民宿を思えば充分。お風呂も10人くらいは入れそうな広さで、シャワー付きのカランが５つほど並ぶ。もうここまで来れば民宿じゃなくてプチホテルでしょう、という雰囲気でいい方に予想外。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;自慢の食事が魚三昧でこれまた充実。キビナゴの刺し身を含む、5種類の刺し身、タチウオの煮付、イカフライに塩焼きは何だったかな。鍋物はなんと鯛のみそ汁。ボリュームも相当あって、もう少しで腹ぺこライダーの看板を下ろさなければならなくなるところだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と胸をなで下ろしていたところ、少しだけだがサービスで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;伊勢エビのみそ汁&lt;/span&gt;まで出された。こ～れがまたウマいのなんのっても～、お茶も飲めない程だったのにペロリと完食。伊勢エビ会席の団体客のおこぼれに預かったという背景があっての事だが、何とも棚ボタな展開には八百万の神様に感謝をささげたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://yado-ebiya.hp.infoseek.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;民宿えび屋&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; 1泊2食&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\6,195&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&#xA;TEL:0959-46-3120 新上五島町若松郷483 (&lt;a href=&#34;http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E129.1.33.1N32.52.19.1&amp;ZM=6&amp;CI=R&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MapFanWeb&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ツーリングマップルの縮尺に騙されて思った以上に広かった&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;上五島&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;229km&lt;/span&gt;も走らされたが、大満足のブラボーツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●長崎県 &lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.pref.nagasaki.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗ながさきのしま &lt;a href=&#34;http://www.pref.nagasaki.jp/sima/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.pref.nagasaki.jp/sima/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●新上五島町 &lt;a href=&#34;http://www.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.town.shinkamigoto.nagasaki.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●野母商船株式会社 &lt;a href=&#34;http://www.nomo.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nomo.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Go！Go！ともっち！ ～長崎県観光振興推進本部のともっちがこっそりすすめる長崎 旅行 観光 ガイド～ &lt;a href=&#34;http://naisnet55.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://naisnet55.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●民宿　えび屋 &lt;a href=&#34;http://yado-ebiya.hp.infoseek.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://yado-ebiya.hp.infoseek.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>日本の夜明けぜよ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061103124449.htm</link>
      <pubDate>Fri, 03 Nov 2006 12:44:49 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061103124449.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;日本の夜明けぜよ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103124449.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;みたいな気になってきました。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても龍馬てばどこまで来てるんだか…(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;/table&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>日本の夜明けぜよ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061103124449.htm</link>
      <pubDate>Fri, 03 Nov 2006 12:44:49 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061103124449.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;日本の夜明けぜよ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061103124449.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;みたいな気になってきました。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても龍馬てばどこまで来てるんだか…(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;/table&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>船出</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061102214031.htm</link>
      <pubDate>Thu, 02 Nov 2006 21:40:31 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061102214031.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;船出&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061102214031.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日の午後に三連休に気が付いて慌てて船に飛び乗りました。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さすがに今夜はほぼ満員になるらしいです。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;早く来て良かった〜&lt;/p&gt;&#xA;&lt;/table&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>船出</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061102214031.htm</link>
      <pubDate>Thu, 02 Nov 2006 21:40:31 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061102214031.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;船出&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061102214031.jpg&#34;/&gt;&#xA;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日の午後に三連休に気が付いて慌てて船に飛び乗りました。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さすがに今夜はほぼ満員になるらしいです。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;早く来て良かった〜&lt;/p&gt;&#xA;&lt;/table&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Ie7日本語版リリース</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061102ie7.htm</link>
      <pubDate>Thu, 02 Nov 2006 19:39:01 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061102ie7.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マイクロソフト&lt;/a&gt;から&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/02/news036.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Internet Explorer 7 日本語版&lt;/a&gt;がリリースされた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Internet Explorer 7&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061102ie7.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/windows/ie/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Internet Explorer 7&lt;/span&gt; ホーム&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0610/19/news024.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;10月19日のIe7英語版&lt;/a&gt;から2週間弱。順調なリリースと言えよう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;現行のIe6から5年以上経過した久々の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;メジャーリリース&lt;/span&gt;とは言うものの、基本的には&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;タブブラウジング&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;RSSリーダー&lt;/span&gt;などを実装した&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Opera&lt;/span&gt;等のモダンなWebブラウザに肩を並べたに過ぎない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/windows/ie/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Internet Explorer 7&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は基本的に&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP Service Pack 2&lt;/span&gt;以降のOSでしか動作しないのが一番の問題。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Linux&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Mac&lt;/span&gt;はおろか&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows 2000&lt;/span&gt;にすら対応しないというのは、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Opera&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;負けている&lt;/span&gt;感を強くする。いつまでもWindowsの殻に閉じこもっていると、&lt;a href=&#34;http://www.google.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google&lt;/a&gt;に追い越されてしまうぞ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0610/19/news024.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Microsoft、IE 7正式版をリリース&lt;/a&gt; 2006年10月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/02/news036.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;IE 7日本語版　正式公開&lt;/a&gt; 2006年11月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆Internet Explorer 7 特集 &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/topics/ie7.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/topics/ie7.html&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●マイクロソフト &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗Internet Explorer 7 &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/windows/ie/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/windows/ie/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Ie7日本語版リリース</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061102ie7.htm</link>
      <pubDate>Thu, 02 Nov 2006 19:39:01 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20061102ie7.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マイクロソフト&lt;/a&gt;から&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/02/news036.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Internet Explorer 7 日本語版&lt;/a&gt;がリリースされた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;Internet Explorer 7&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061102ie7.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/windows/ie/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Internet Explorer 7&lt;/span&gt; ホーム&lt;/a&gt;より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0610/19/news024.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;10月19日のIe7英語版&lt;/a&gt;から2週間弱。順調なリリースと言えよう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;現行のIe6から5年以上経過した久々の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;メジャーリリース&lt;/span&gt;とは言うものの、基本的には&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;タブブラウジング&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;RSSリーダー&lt;/span&gt;などを実装した&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Opera&lt;/span&gt;等のモダンなWebブラウザに肩を並べたに過ぎない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/windows/ie/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Internet Explorer 7&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;は基本的に&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows XP Service Pack 2&lt;/span&gt;以降のOSでしか動作しないのが一番の問題。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Linux&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Mac&lt;/span&gt;はおろか&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows 2000&lt;/span&gt;にすら対応しないというのは、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Firefox&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Opera&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;負けている&lt;/span&gt;感を強くする。いつまでもWindowsの殻に閉じこもっていると、&lt;a href=&#34;http://www.google.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Google&lt;/a&gt;に追い越されてしまうぞ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0610/19/news024.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Microsoft、IE 7正式版をリリース&lt;/a&gt; 2006年10月19日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/02/news036.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;IE 7日本語版　正式公開&lt;/a&gt; 2006年11月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆Internet Explorer 7 特集 &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/topics/ie7.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/topics/ie7.html&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●マイクロソフト &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗Internet Explorer 7 &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/windows/ie/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/windows/ie/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>今日から二輪車ETCスタート</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061101etc.htm</link>
      <pubDate>Wed, 01 Nov 2006 19:45:42 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061101etc.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今朝気が付いた&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/ACCESS/press/pdf/2006103101.pdf&#34;&gt;「Honda二輪ETC車載器キット」を発売&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;/a&gt;というニュース。そういえば今日から&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;二輪車ETCがスタート&lt;/span&gt;するんだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;二輪車ETC車載器 JRM-11&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061101etc.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/&#34;&gt;JRC日本無線&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/car/jrm-11/index.html&#34;&gt;JRM-11&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに今回発表されたのは現行車向けの後付けキットで、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;フォルツァ&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ゴールドウイング&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;CB1300スーパーボルドール&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;CB400スーパーボルドール&lt;/span&gt;に対応し、それぞれ専用キットとして11月6日以降順次発売される。価格は&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;3万8430～4万2000円&lt;/span&gt;。クルマと比べて多少なりとも高くなるのは致し方なく、許容範囲に収まったのではないかと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ところで上記以外の現行車種や旧車はダメって事すか？と思ったが、さすがにそんな事は無い。元々上記キットのベースは&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/&#34;&gt;JRC日本無線&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/car/jrm-11/index.html&#34;&gt;JRM-11&lt;/a&gt;として定価３万円で広く市販されるものだ。ちなみにこの車載器はヘビーデューティな二輪車用らしく、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;水深1mで30分&lt;/span&gt;水没させても浸水しない防水性(JIS D0203-S2)と20Gの耐振性を担保しているので、ネイキッドなど雨降りには濡れざるを得ないようなバイクでも結構大丈夫そうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて「どこに行けば二輪ETCを取り付けられるのか？」と言うと、&lt;a href=&#34;http://www.orse.or.jp/&#34;&gt;ORSEシステム高度化推進機構&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.orse.or.jp/shop/setup2/index.htm&#34;&gt;二輪車ETC車載器セットアップ取扱店&lt;/a&gt;を見れば良い。まだ九州では&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/shopdata/map_kyushu.html&#34;&gt;「ホンダドリーム」の一部&lt;/a&gt;と全国ネットの&lt;a href=&#34;http://www.redbaron.co.jp/&#34;&gt;「レッドバロン」&lt;/a&gt;しかない。ま、そのうち&lt;a TARGET=&#34;SubWindow&#34; href=&#34;http://www.yusayusa.jp/&#34;&gt;ファミリーユサ&lt;/a&gt;でもできるようになるだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに関東では&lt;a href=&#34;http://www.naps-jp.com/&#34;&gt;ナップス&lt;/a&gt;が819台限定ながら&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;19,800～円&lt;/span&gt;という&lt;a href=&#34;http://www.naps-jp.com/html/etc/gekiwari.html&#34;&gt;激割プラン&lt;/a&gt;を実施中。羨ますぃ～。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と指を銜える地方ユーザーへの朗報。&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/&#34;&gt;HIDO道路新産業開発機構&lt;/a&gt;では主要６都市で&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/nirin-fully/index.html&#34;&gt;二輪車ＥＴＣ利用者説明会&lt;/a&gt;を開催するらしい。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;抽選で二輪車ETC車載器がプレゼント&lt;/span&gt;されるそうなので、車載器狙いで出席するのも悪くないだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお同じく&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/&#34;&gt;HIDO道路新産業開発機構&lt;/a&gt;から&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/nirin/oshirase/anq_rep_all.html&#34;&gt;試行運用のモニター結果&lt;/a&gt;が出ているのだが、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「ETCの利用にともない危険を感じる場面がありましたか？」&lt;/span&gt;の問に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「ほぼ毎回」&lt;/span&gt;と答えている人が&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;1.2%&lt;/span&gt;いるのだが、それって&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;料金所に構造的な問題&lt;/span&gt;があるような気がするのだけれど…ダイジョウブかなぁ&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても&lt;a href=&#34;http://www.orse.or.jp/&#34;&gt;ORSEシステム高度化推進機構&lt;/a&gt;とか&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/&#34;&gt;HIDO道路新産業開発機構&lt;/a&gt;とか外郭団体多くないすか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Response. &lt;a href=&#34;http://response.jp/&#34;&gt;http://response.jp/&lt;/a&gt; (要登録:無料)&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/0921/article86188_1.html&#34;&gt;バイクETC、11月1日から全国サービス開始&lt;/a&gt; 2006年9月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/0922/article86220_1.html&#34;&gt;バイクETC　日本無線が車載器を販売&lt;/a&gt; 2006年9月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/0922/article86221_1.html&#34;&gt;バイクETC　『JRM-11』は予想以上に小さい&lt;/a&gt; 2006年9月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/1020/article87404_1.html&#34;&gt;バイクETCリース制度が開始　11月1日から&lt;/a&gt; 2006年10月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/1023/article87487_1.html&#34;&gt;阪神高速でバイクETC化キャンペーンを実施&lt;/a&gt; 2006年10月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/1026/article87700_1.html&#34;&gt;バイクETC「いち・きゅっ・ぱ」キャンペーン&lt;/a&gt; 2006年10月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/1031/article87912_1.html&#34;&gt;ホンダ、バイクETCを発売へ&lt;/a&gt; 2006年10月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●国土交通省 &lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/&#34;&gt;http://www.mlit.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060921_3_.html&#34;&gt;全国の高速道路でオートバイもＥＴＣが利用できます！&lt;/a&gt; 2006年9月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ORSEシステム高度化推進機構 &lt;a href=&#34;http://www.orse.or.jp/&#34;&gt;http://www.orse.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.orse.or.jp/shop/setup2/index.htm&#34;&gt;二輪車ＥＴＣ車載器セットアップ取扱店&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●HIDO道路新産業開発機構 &lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/&#34;&gt;http://www.hido.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/nirin-fully/index.html&#34;&gt;二輪車ＥＴＣ利用者説明会の開催&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/nirin/oshirase/anq_rep_all.html&#34;&gt;二輪車ETC試行運用　モニターアンケート結果&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●JRC日本無線 &lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/&#34;&gt;http://www.jrc.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/jp/whatsnew/20060921/index.html&#34;&gt;防水・耐振性に優れた 二輪車用ＥＴＣ車載器「JRM-11シリーズ」を販売開始&lt;/a&gt; 2006年9月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/car/jrm-11/index.html&#34;&gt;二輪車用ETC車載器 JRM-11 概要・特長&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ナップス &lt;a href=&#34;http://www.naps-jp.com/&#34;&gt;http://www.naps-jp.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.naps-jp.com/html/etc/&#34;&gt;バイク用ＥＴＣ　予約・販売・取付け&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>今日から二輪車ETCスタート</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061101etc.htm</link>
      <pubDate>Wed, 01 Nov 2006 19:45:42 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20061101etc.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今朝気が付いた&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/ACCESS/press/pdf/2006103101.pdf&#34;&gt;「Honda二輪ETC車載器キット」を発売&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&lt;/a&gt;というニュース。そういえば今日から&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;二輪車ETCがスタート&lt;/span&gt;するんだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;二輪車ETC車載器 JRM-11&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20061101etc.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/&#34;&gt;JRC日本無線&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/car/jrm-11/index.html&#34;&gt;JRM-11&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに今回発表されたのは現行車向けの後付けキットで、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;フォルツァ&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ゴールドウイング&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;CB1300スーパーボルドール&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;CB400スーパーボルドール&lt;/span&gt;に対応し、それぞれ専用キットとして11月6日以降順次発売される。価格は&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;3万8430～4万2000円&lt;/span&gt;。クルマと比べて多少なりとも高くなるのは致し方なく、許容範囲に収まったのではないかと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ところで上記以外の現行車種や旧車はダメって事すか？と思ったが、さすがにそんな事は無い。元々上記キットのベースは&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/&#34;&gt;JRC日本無線&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/car/jrm-11/index.html&#34;&gt;JRM-11&lt;/a&gt;として定価３万円で広く市販されるものだ。ちなみにこの車載器はヘビーデューティな二輪車用らしく、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;水深1mで30分&lt;/span&gt;水没させても浸水しない防水性(JIS D0203-S2)と20Gの耐振性を担保しているので、ネイキッドなど雨降りには濡れざるを得ないようなバイクでも結構大丈夫そうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて「どこに行けば二輪ETCを取り付けられるのか？」と言うと、&lt;a href=&#34;http://www.orse.or.jp/&#34;&gt;ORSEシステム高度化推進機構&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.orse.or.jp/shop/setup2/index.htm&#34;&gt;二輪車ETC車載器セットアップ取扱店&lt;/a&gt;を見れば良い。まだ九州では&lt;a href=&#34;http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/shopdata/map_kyushu.html&#34;&gt;「ホンダドリーム」の一部&lt;/a&gt;と全国ネットの&lt;a href=&#34;http://www.redbaron.co.jp/&#34;&gt;「レッドバロン」&lt;/a&gt;しかない。ま、そのうち&lt;a TARGET=&#34;SubWindow&#34; href=&#34;http://www.yusayusa.jp/&#34;&gt;ファミリーユサ&lt;/a&gt;でもできるようになるだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに関東では&lt;a href=&#34;http://www.naps-jp.com/&#34;&gt;ナップス&lt;/a&gt;が819台限定ながら&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;19,800～円&lt;/span&gt;という&lt;a href=&#34;http://www.naps-jp.com/html/etc/gekiwari.html&#34;&gt;激割プラン&lt;/a&gt;を実施中。羨ますぃ～。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と指を銜える地方ユーザーへの朗報。&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/&#34;&gt;HIDO道路新産業開発機構&lt;/a&gt;では主要６都市で&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/nirin-fully/index.html&#34;&gt;二輪車ＥＴＣ利用者説明会&lt;/a&gt;を開催するらしい。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;抽選で二輪車ETC車載器がプレゼント&lt;/span&gt;されるそうなので、車載器狙いで出席するのも悪くないだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なお同じく&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/&#34;&gt;HIDO道路新産業開発機構&lt;/a&gt;から&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/nirin/oshirase/anq_rep_all.html&#34;&gt;試行運用のモニター結果&lt;/a&gt;が出ているのだが、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「ETCの利用にともない危険を感じる場面がありましたか？」&lt;/span&gt;の問に&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;「ほぼ毎回」&lt;/span&gt;と答えている人が&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;1.2%&lt;/span&gt;いるのだが、それって&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;料金所に構造的な問題&lt;/span&gt;があるような気がするのだけれど…ダイジョウブかなぁ&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それにしても&lt;a href=&#34;http://www.orse.or.jp/&#34;&gt;ORSEシステム高度化推進機構&lt;/a&gt;とか&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/&#34;&gt;HIDO道路新産業開発機構&lt;/a&gt;とか外郭団体多くないすか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Response. &lt;a href=&#34;http://response.jp/&#34;&gt;http://response.jp/&lt;/a&gt; (要登録:無料)&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/0921/article86188_1.html&#34;&gt;バイクETC、11月1日から全国サービス開始&lt;/a&gt; 2006年9月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/0922/article86220_1.html&#34;&gt;バイクETC　日本無線が車載器を販売&lt;/a&gt; 2006年9月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/0922/article86221_1.html&#34;&gt;バイクETC　『JRM-11』は予想以上に小さい&lt;/a&gt; 2006年9月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/1020/article87404_1.html&#34;&gt;バイクETCリース制度が開始　11月1日から&lt;/a&gt; 2006年10月20日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/1023/article87487_1.html&#34;&gt;阪神高速でバイクETC化キャンペーンを実施&lt;/a&gt; 2006年10月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/1026/article87700_1.html&#34;&gt;バイクETC「いち・きゅっ・ぱ」キャンペーン&lt;/a&gt; 2006年10月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://response.jp/issue/2006/1031/article87912_1.html&#34;&gt;ホンダ、バイクETCを発売へ&lt;/a&gt; 2006年10月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●国土交通省 &lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/&#34;&gt;http://www.mlit.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060921_3_.html&#34;&gt;全国の高速道路でオートバイもＥＴＣが利用できます！&lt;/a&gt; 2006年9月21日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ORSEシステム高度化推進機構 &lt;a href=&#34;http://www.orse.or.jp/&#34;&gt;http://www.orse.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.orse.or.jp/shop/setup2/index.htm&#34;&gt;二輪車ＥＴＣ車載器セットアップ取扱店&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●HIDO道路新産業開発機構 &lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/&#34;&gt;http://www.hido.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/nirin-fully/index.html&#34;&gt;二輪車ＥＴＣ利用者説明会の開催&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.hido.or.jp/nirin/oshirase/anq_rep_all.html&#34;&gt;二輪車ETC試行運用　モニターアンケート結果&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●JRC日本無線 &lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/&#34;&gt;http://www.jrc.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/jp/whatsnew/20060921/index.html&#34;&gt;防水・耐振性に優れた 二輪車用ＥＴＣ車載器「JRM-11シリーズ」を販売開始&lt;/a&gt; 2006年9月22日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/car/jrm-11/index.html&#34;&gt;二輪車用ETC車載器 JRM-11 概要・特長&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ナップス &lt;a href=&#34;http://www.naps-jp.com/&#34;&gt;http://www.naps-jp.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.naps-jp.com/html/etc/&#34;&gt;バイク用ＥＴＣ　予約・販売・取付け&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
  </channel>
</rss>
